第一篇：汽運隊王明先進事跡

王明先進事跡

在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態度和忘我的敬業精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業精神。

王明同志是東源公司公司汽運隊二班班長，管理著汽運隊二班勞務工司機人員，汽運隊現有自卸車38輛，他平時的工作職責是管理勞務司機的出車任務和車輛的保養，同時自己也有出車任務，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在王明上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理和派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心，他的這種做法受到了隊里領導和職工的一致好評！

交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，王明同志在二班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經常性地召集班組成員學習交通法規，經常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度，一粒砂中看世界，一滴水中見人生，王明同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使公司蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。

王明

2010-1-10

第二篇：汽運隊司機朱培勇先進事跡

汽車隊司機朱培勇先進事跡

朱培勇同志，男，現任汽車隊勞務司機。作為一名普通的勞務人員，在從事司機工作年的職業生涯中，他始終堅持良好的職業精神，兢兢業業，任勞任怨，全心服務；始終堅持自己做人的原則，公私分明，克已奉公；較好地履行了崗位職責，充分發揮了帶頭作用，曾多次受到隊里嘉獎、獲得榮譽。

他從到東源開始至今仍是汽車隊里一名普通的司機。不一樣的是，多年的職業磨煉，他練就了一身過硬的技術本領，練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒有”。車輛有沒有問題，甚至問題在哪，他只要不到幾分鐘的“聞、聽、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無論每次出車早晚，他都堅持運用這“四字法”認真檢查車況，絕不圖一時之快，簡化作業。有一次，在出車前的檢查中，幸虧他耐心細致的檢查，他在汽車發動機處檢查發現了別人修車時遺留下的螺絲刀、扳手等三件修理工具，從而避免了一起極可能發生的事故。否則后果不堪設想。正是因為他在技術上精益求精，多年來，他駕駛汽車從未發生責任事故或車輛責任故障，安全行程達120多萬公里。工作任勞任怨，技術精益求精。在他調入的第一年，汽車隊安排他擔任自卸車車司機，負責公司煤炭焦炭轉場裝船任務。不論嚴冬酷暑，十分辛苦；也不如其他行業司機那般“風光、實惠”，所以這是一份一般司機都不愿干的“苦差事”。但是，他卻毅然承擔起了這份職責，一干就是三年，沒有絲毫怨言。這三年里，他常常是起早貪黑，風里來雨里去，歷經了春夏秋冬。和他同來的伙伴3人只有他一人堅持了下來。

事實進一步證明，盡管他是一名普通的汽車司機，但他有著強烈的敬業精神，優良的工作作風，堅定的做人原則，他不僅把好了手中方向盤，也把好了他人生的方向盤。

朱培勇 2010-1-10

第三篇：汽運公司司機黨員先進事跡

情系運輸事業，汗灑平凡崗位

——記清遠市汽車運輸集團公司清遠汽車站司機賴燦林

賴燦林，一個平凡的人民司機，他自1982年加入汽車客運行業以來，懷著一顆對黨忠誠、對事業熱愛、對人民負責的雄心，情系運輸事業，汗灑平凡崗位，兢兢業業地戰斗在客運生產一線上，默默地將自己的青春奉獻給客運事業。多年來，他都能做到嚴于律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、銳意進取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業績，充分體現了一個共產黨員的先鋒模范作用。20年來，在他駕駛的客車當中，沒有一輛出過大小事故，創下安全行車106萬公里的良好業績，文秘部落曾多次受到車站和上級部門的嘉獎，先后被評為優秀駕駛員、最佳駕駛員、優秀共產黨員、節油標兵。

一、牢記宗旨，與時俱進

作為站車隊黨支部支委的他，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務”的宗旨，時時刻刻為國家、為人民、為單位的利益著想。為進一步提高自己的思想覺悟和技術水平，他與時俱進，大膽創新、不斷學習。二十年來他都能自覺學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習黨在各時期的路線、方針、政策，學習國家的法律法規、運輸管理規章制度和單位的各項規章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷加強自身的思想道德建設，進一步提高自己的思想覺悟。同時他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“xxxx”的教育活動，在思想和行動上與黨中央保持高度一致，時時刻刻起著共產黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務，自覺抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實際行動去激勵其他司機，為日后開好安全車，創造企業經濟效益和社會效益打下了堅定的思想基矗

二、愛崗敬業、安全行車

賴燦林對開車的確是很有緣，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開車的行列，當時他被劃分到某部隊汽車連里當兵，無論是從一名普通戰士、班長，還是到現在的一名客運司機，他都能兢兢業業地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的“老黃牛”，當翻開他在部隊服役期間的檔案，部隊領導是這樣對他評價的“其戰士，作風正派、任勞任怨，自覺鉆研業務技術，遵守操作規程，落實安全措施，較好地完成各項運輸任務，幾年來安全行駛五萬多公里……”。是的，對賴燦林來說開車永遠講求“安全第一”；其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運服務的前提，優質服務更離不開安全行車。曾幾何時，粵北山區的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發生難以預料的事故。為達到安全行車，他一貫嚴格要求自己，樹立“安全第一、預防為主”的思想，自覺執行安全行車的各項規章制度，遵守交通規則和操作規程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守裝載規定，從不超載，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先；轉彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事。曾有一個年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹慎行車的習慣，跟他說：“你開車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢？”（當時以轉數計提報酬）賴燦林這下可不沉默了，他跟小伙子說：“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬一出了事，怎樣對得起人民群眾？幾十條人命掌握在你手里，我們要對人民群眾的生命財產負責，責任重于泰山呀１這句話使得這位工友心服口服。古人說得好“業精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因為他具有這種工作謹慎的態度，直到現在從未出過一次交通事故，而他個人也創下了20年安全行駛106萬公里的良好業績。

作為服務行業，尤其是客運服務是不分時間界限的工作。20年來他一直都“以路為伴，以車為家”多少個春夏秋冬，他總是兢兢業業、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領導分配；每逢節假日，總是犧牲自己的休息時間，主動提出加班加點，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團圓飯時，單位打電話通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二話沒說立即趕赴站場，加班開車將旅客送往目的地，讓旅客及時與家人團聚，當他下班到家時，家人們都已經進入夢鄉了。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動，深深地感動了每位司乘人員，他的事跡被傳開后，全站的員工都以賴燦林同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務的客運事業中，為企業的發展貢獻自己的一份力量。

三、開拓創新、銳意進取

在當今企業界里曾流傳這樣一句說話：“成功是屬于第一個敢吃螃蟹的人。”的確，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創新、銳意進取的精神。鄧小平南巡時曾經指出：一個國家、一個民族必須要解放思想，敢創、敢冒、敢為天下先，這樣國家才會興旺發達，民族才會有希望。身為共產黨員的他深深地領會了鄧小平的這句說話，并以實際的行動干出一番事業來。多年來從計提、承包到供車租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態投身進去，公司剛搞承包制的時候，采取自愿方式，誰愿意誰就在指定日到公司辦公室去簽合同書，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門口，誰都沒有進去，大家都在觀望，而賴燦林卻毫不猶豫只說句：“還等什么１接著他按他原先的計劃，走進辦公室簽了約，成了帶頭響應承包的同志之一。當時工友們紛紛圍住他問這問那，當聽到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎？”的疑問時，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業吧１或許，這就是答案。

除此之外，他為了不斷提高自身的業務知識，還堅持訂閱有關汽車技術的報刊，學習先進技術和經驗。對節油資料，他更是精心研究，邊

學邊做邊提高，他大膽創新，不斷嘗試，通過書上學到的知識運用到業務上。他經常清洗油管，把汽化器調到最佳位置，調整好進、排氣門間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車拖增加油耗。通過采取以上技術措施，使車輛油路暢通、動力穩定、剎車靈活，為安全行車創造了良好的條件。據統計，多年來他為企業節約汽油近萬升，為企業降低成本增創效益，作出了積極的貢獻，多次被站和公司授于“節油能手”的光榮稱號。

四、熱情待客，優質服務。

1997年后，他因工作表現突出被站調往清遠至廣州豪華直達班線開車。豪華直達快車作為汽車站的“品牌”，是運輸企業的一個重要窗口，其司機的言行舉止、服務態度，直接影響旅客的利益和企業的形象。因此，他十分重視自身服務形象的建設，認真貫徹清遠市汽運集團公司“運輸安全高效、服務優質創新”的質量方針，不斷創新服務、創新形象。他堅持每天提前半個小時到崗位，對車輛進行檢查、清潔衛生，并按照要求穿著整齊的制服，無論從頭發的梳理到領帶的穿戴，都一絲不茍、從不怠慢，用他的話說：“我的形象，就是企業的形象”。尤其在清遠市三年來的“創建中國優秀旅游城市”活動中，他更是從高、從嚴要求自己，對旅客做到文明禮貌、服務周到、扶老攜幼，并運用兩種語言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的咨詢，他還主動收集清遠各旅游景地簡介和各地名優土特產等資料，利用業余時間學習，為到我市旅游觀光的游客提供咨詢、宣傳服務，配合了我市“創優”活動工作的開展。同時，他還積極配合乘務員做好“危險三品”的二道檢查工作，工作態度認真負責、一絲不茍，發現可疑危險物品立即開包檢查，并做好說服解釋工作，堅決杜絕“危險三品”上車，幾年來先后查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險品，為確保國家財產和人民的生命安全作了應有的貢獻。

第四篇：汽運公司司機黨員先進事跡

汽運公司司機黨員先進事跡

情系運輸事業，汗灑平凡崗位——記清遠市汽車運輸集團公司清遠汽車站司機賴燦林賴燦林，一個平凡的人民司機，他自1982年加入汽車客運行業以來，懷著一顆對黨忠誠、對事業熱愛、對人民負責的雄心，情系運輸事業，汗灑平凡崗位，兢兢業業地戰斗在客運生產一線上，默默地將自己的青春奉獻給客運事業。多年來，他都能做到嚴于律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、銳意進取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業績，充分體現了一個共產黨員的先鋒模范作用。20年來，在他駕駛的客車當中，沒有一輛出過大小事故，創下安全行車106萬公里的良好業績，文秘部落曾多次受到車站和上級部門的嘉獎，先后被評為優秀駕駛員、最佳駕駛員、優秀共產黨員、節油標兵。

一、牢記宗旨，與時俱進作為站車隊黨支部支委的他，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務”的宗旨，時時刻刻為國家、為人民、為單位的利益著想。為進一步提高自己的思想覺悟和技術水平，他與時俱進，大膽創新、不斷學習。二十年來他都能自覺學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習黨在各時期的路線、方針、政策，學習國家的法律法規、運輸管理規章制度和單位的各項規章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷加強自身的思想道德建設，進一步提高自己的思想覺悟。同時他還積極參加站黨總支組織的“三講”“兩思”、“、xxxx”的教育活動，在思想和行動上與黨中央保持高度一致，時時刻刻起著共產黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務，自覺抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實際行動去激勵其他司機，為日后開好安全車，創造企業經濟效益和社會效益打下了堅定的思想基矗

二、愛崗敬業、安全行車賴燦林對開車的確是很有緣，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開車的行列，當時他被劃分到某部隊汽車連里當兵，無論是從一名普通戰士、班長，還是到現在的一名客運司機，他都能兢兢業業地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的“老黃牛”，當翻開他在部隊服役期間的檔案，部隊領導是這樣對他評價的“其戰士，作風正派、任勞任怨，自覺鉆研業務技術，遵守操作規程，落實安全措施，較好地完成各項運輸任務，幾年來安全行駛五萬多公里??”。是的，對賴燦林來說開車永遠講求“安全第一”；其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運服務的前提，優質服務更離不開安全行車。曾幾何時，粵北山區的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發生難以預料的事故。為達到安全行車，他一貫嚴格要求自己，樹立“安全第一、預防為主”的思想，自覺執行安全行車的各項規章制度，遵守交通規則和操作規程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守裝載規定，從不超載，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先；轉彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事。曾有一個年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹慎行車的習慣，跟他說：“你開車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢？”（當時以轉數計提報酬）賴燦林這下可不沉默了，他跟小伙子說：“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬一出了事，怎樣對得起人民群眾？幾十條人命掌握在你手里，我們要對人民群眾的生命財產負責，責任重于泰山呀１這句話使得這位工友心服口服。古人說得好“業精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因為他具有這種工作謹慎的態度，直到現在從未出過一次交通事故，而他個人也創下了20年安全行駛106萬公里的良好業績。

第五篇：汽運總公司推薦材料

植根基層，踐行宗旨，做群眾信賴的貼心人

——共產黨員、縣汽運保潔公司經理劉秀平同志事跡材料 “汽運總公司全體營運單位都應向保潔公司學習！”2013年冬季，崇陽縣汽運總公司總經理曾宗谷同志在機關干部學習例會上如是說。縣汽運保潔公司，位于崇陽大道原汽車大修廠內，與縣煙草公司毗鄰，系縣汽運總公司的下屬單位。曾總，一向以嚴謹、務實的行事作風在業內著稱，在公開場合極少使用“褒揚”一類的溢美之詞。當與會的各單位負責人將贊許的目光齊刷刷地投向正在專心聽會的劉秀平同志時，這位保潔公司的當家人只是微笑著回應大家的致意。是的，她不是企業巨頭，也不是大腕土豪。她是劉秀平，一名來自基層的普普通通的共產黨員，一個領著十幾號從公司分流出來、靠洗洗刷刷實現再就業的女工的小小頭兒。

一、扎根基層干實事，讓出行人一路舒坦

1984年8月，初中畢業的劉秀平同志沒有像同齡人一樣繼續上高中、考大學，而是欣然決然窩在國營桂花示范林場干起了溫室育苗兼出納的工作。這期間，大自然的鳥語花香、清風明月讓她倍覺陶然迷醉，人世間的酸甜苦辣也讓她第一次領略到人生的諸種況味。有事可做才有衣食保障，她決計以專注的心態做好每一份在自己看來是來之不易的工作。

1988年11月，劉秀平同志調入交通系統工作。蹲過工藝廠，跟車賣過票，歷任班長、副站長等小官兒。南門新車站竣工啟用時，不少人因擔心城郊蚊蟲兇悍、民風不古而內心糾結。劉秀平同志沒在意這些“客觀因素”，反而興致勃勃的走馬上陣干起了她的副站長。她是雷鋒的忠實粉絲，一本《雷鋒的故事》成了她的心愛之物，下班之后總是津津有味的“啃”了起來。雷鋒助人為樂的事跡常常震撼著她的心靈。上班時間，只要有點兒閑暇，劉秀平同志不是去扶腿腳不靈便的老人上車，就是為口渴的乘客遞上一杯白開水。碰上問事的，她給予耐心的答復；遇到找荏的，她報以柔和的微笑。時間久了，南來北往的旅客中，不少熟客都不免念叨起劉秀平同志的熱肚心腸和熱心服務來。

讓劉秀平同志沒齒不忘的是當年跟車售票時遭遇的一幕：一位老奶奶暈車了，吐了一灘。劉秀平同志趕忙上去問候，可老奶奶的話讓她吃驚不小：“閨女啊，這車套的氣味也太重了，該洗洗了。”此前，她也聞聽到乘客有關車套的小聲嘀咕，沒想到今次竟嗆得老奶奶反胃了。盡管這只是偶爾發生的個案，但道路客運行業所踐行的“交通無小事，處處為乘客”的服務宗旨猶如一聲驚雷在她耳旁炸響。眼前的情景讓她臉紅，讓單位蒙羞。這件糗事一直在她心里鬧騰著。

為了實現行業減員增效的戰略，更為了實現優質服務的目標，縣汽運保潔公司在變革的潮流中應運而生。保潔公司成立的頭兩年里，先后有三位男士在此任經理一職，最長的任期也不過十個月時間。2010年，劉秀平同志奉命出任保潔公司經理。上任伊始，她就嚴格推行“計量服務”標準：長途客車被褥一個來回換洗一次，短途客車坐套、帽套一個月換洗一回。一年換洗長途客車被褥77000床次，短途客車坐套、帽套28560件次。工作量陡增，員工較以往更忙乎了，但業務增量里所隱含的社會效益卻是不言而喻的。相當于強制換洗制度的執行，從源頭上鏟除了被套、坐套和帽套滋生異味的溫床，從根本上保障了乘客的一路舒坦和歡悅。

縣汽運保潔公司置有大型滾筒洗衣機、烘干機各一臺。但保潔公司的員工們并沒有完全依賴這兩臺現代化的清洗、烘干設備。因為再現代時髦的東西也有自己的短板。它無法徹底清除臟物上的頑劣污漬。每當一袋袋清洗物件運抵公司時，劉秀平同志總是率領員工一件件進行分揀。“不能讓老污漬重新上車，機器洗不干凈的用手工完成”，這是經理劉秀平同志作出的硬性規定。個別員工認為這是自找苦吃，劉秀平同志就一邊耐心開導著員工“我們的工作說起來輕微，但它關系到汽運總公司的形象和乘客舒適度呀”，一邊捋起袖子帶頭干起來。陽光燦爛的日子里，保潔公司的那臺烘干機可就閑置起來了。用劉秀平同志的話說：“把洗好的東西曬到陽光底下去，殺滅了細菌，鍛煉了身體，節省了成本。這可是一箭三雕的生意。”劉秀平同志的話不無道理，更何況她活兒來了總是搶著干。在太陽底下干“不省事”的事，漸漸成了保潔公司員工的自覺行動。

一路走來，劉秀平同志用熱心熱腸呵護著自己接觸到的每一位乘客，用開闊開放的視角引領著公司的每一名員工。將乘客的切身利益放在心靈的至高點，把公司的整體利益作為管理工作的出發點。她考慮的不是一個小小的“我”，而是一撥撥行色匆匆的乘客；她關注的不只是一個小小的保潔公司，還有日夜兼程迎送八方旅人的汽運總公司。她心里明白，自己是在基層管理崗位上工作，接觸的是也大多是基層群眾，只有始終堅持服務意識，始終牢記大局觀念，才能從根本上維護群眾的長遠利益。劉秀平同志，這位普通的黨員干部，用一次次行動、一件件實事生成的一絲絲舒適感，伴隨著旅客到天涯去海角。

二、關愛下屬勤服務，讓“淪落人”沐浴真情

縣汽運保潔公司包括掌門人在內最多時也就16人。2010年劉秀平同志繼任經理后一直穩定在12人。想當初，企業性質的汽運總公司在行業競爭的慘烈擠壓下，壯士斷臂，毅然改組。一些不能繼續在原單位工作的員工被轉崗安置到新成立的汽運保潔公司上班。這些從日常站務、跟車售票崗位上退下來的女工，或者是年齡偏大的嫂子，或者是身有殘疾的妹子。她們，心里時常充斥著淪落天涯、跌落冰窟般世道滄桑、人生失意的痛楚。

這些曾經心靈手巧的員工，這些過去朝夕相處的姐妹，劉秀平同志對她們無不知根知底。正是出于“女人最了解女人”這一理性考量，也是鑒于之前在副職位置上的出色表現，在走馬燈似的換了兩任男性經理之后，組織上決定由劉秀平同志出任汽運保潔公司經理一職。

劉秀平同志雖然不是“苦出身”，但婚后家庭的變故使她對“苦”的內涵有著刻骨銘心的體味。一向體格健碩、正念初三的二兒子因顱 底血管畸形，在省城醫院動了三次開顱手術。耗盡全部積蓄，欠下巨額債務，落下的是右肢殘疾的后遺癥。從命運劫波中重新站立起來的劉秀平同志，對生命、對生活的眷顧感更深了，對親人、對同事的責任感更強了。“應該笑著面對生活，不管一切如何”，她常用捷克著名作家伏契克的這句名言鼓勵她的員工，并用自己柔弱的肩膀扛起作為單位負責人應擔當的道義。

員工龐飛燕負責倉庫保管和出納工作。有一次，入庫和出庫的被褥對不上數，想到工作失誤將要受到經濟處罰，想到數據不符可能招致流言蜚語，她心里頓時忐忑不安。劉秀平同志得知此事后，并沒有以領導的身份來一頓批評，也沒有翻出《處罰條例》來“對號入座”，而是一邊安慰這位出錯的員工不要著急，一過幫她靜心回想每一個流程和細節，最終找出是因為司機打了借條而她沒有及時記帳。問題查清了，心里踏實了。經歷這次小小波折后的龐飛燕，工作變得更為細心了。她每天下班前都要認真清點庫存物品的數額，仔細核實當天進出的帳目，鎖好庫門后才放心回家。管理制度是硬性的，操作手法卻是柔性的。劉秀平同志在工作中就是這樣放下架子放軟身段，以關愛的情懷呵護著員工那份紫藤蘿般柔弱的心靈。

學校開學報到的日子，丈夫常年在外打工的員工傅春玲為孩子接送不便的事一直很鬧心。劉秀平同志從旁人嘴里了解到傅春玲的處境后，立馬出面幫她聯系好學校，落實好班級。孩子就近入學的事情辦妥了，傅春玲也能安心工作了。二十出頭的A是位殘疾人，平時和大家溝通有些困難。劉秀平同志一方面安排她做些合適的工作，一方面鼓勵她自信地面對生活，大方地和同事接觸。A平時和同事少有人情往來。在她結婚的大喜日子里，劉秀平同志不但為她忙上忙下，還帶頭把祝福送到她家里，讓這位殘疾女工的婚禮平添了一份暖暖的溫情。“這些純樸、善良的姐妹，她們實在是太不容易了。”劉秀平同志這樣長吁短嘆。由于工作特性不同，公司工作時間常有些空檔。考慮到員工家庭經濟大多不算寬裕，劉秀平同志靈活的安排員工在工作空檔織毛衣、做鞋子，以解決家庭生活之需。劉秀平同志在生活中正是 這樣以人性化的管理方式拉近和員工的距離，走進她們的生活，充盈她們的精神，安頓她們的心靈。

在常人眼里，這群轉崗員工，整天工作就是洗洗刷刷，身份似乎有點卑微；在公司內部，劉秀平同志“貴”為經理，每月工資才1020元，其他員工每月掙1000元左右，有的月薪僅500元，且幾乎跟補助絕緣，工資實在有點寒酸。然而，劉秀平同志任公司負責人四年來，公司運轉正常，員工團結和諧，沒有發生一起上訪、請愿事件，靠的就是自己為政清廉，為人親和，和員工心連心，同歡樂，共患難，讓員工在公司這個大家庭里真真切切地感受到了公道心和人情味。

三、銘記誓言，做堂堂正正的共產黨人

2011年6月28日，是劉秀平同志永生難忘的日子。那天，在鮮紅的黨旗下，在眾人的注目中，劉秀平同志舉起拳頭莊嚴宣誓。這一天，她覺得特別幸福，格外自豪，因為自己從此成為中國工人階級先進分子中的一員，成為一個有著崇高信仰的人了。也是在這一天，“全心全意為人民服務”這一共產黨人的宗旨就在她的心里悄然定格。

“我是舉過拳頭宣過誓的人，言行一致是共產黨員應有的品格”，劉秀平同志經常暗暗告誡并提醒著自己不能說的是一套，做的又是一套。黨證，不是權力攀升的墊腳石；入黨，應是境界升華的起始點。黨員，站在哪里都應當堂堂正正，都應當是一把方正有形的標尺，是一面獵獵作響的旗幟。劉秀平同志的愛人是一位初中教師，每月拿的是不足2000元的薪水，家庭經濟況狀并不算好，可她固守清廉，甘于清貧，從不在財務上打主意，從不撈取一分一毫不義之財。每當看到一疊疊干凈整潔的被褥、坐套、帽套發往營運客車，收到來自四面八方客戶、乘客滿意的信息反饋時，劉秀平同志感受到價值的升華和服務的快樂。做好本職工作，實現人生追求，是這位基層黨員干部的堅定信念和無悔選擇。

面對市場經濟大潮，黨員干部不僅要有抗拒利益誘惑的政治定力，還要有果敢睿智的處置利益**的政治魄力。建設浪口大橋，是 方便出行、進城，惠及萬千百姓的民生工程。在拆遷補償、安置到位及拆遷人員、設備到場的關鍵時刻，一位老婆婆在兒媳的授意下待在屋里死活不肯出來。在這緊要關頭，劉秀平同志奉命和另一位女同志進屋與老人家進行溝通。當了解到是老人的兒媳覺得補償款少了點想再“訛”點時，劉秀平同志輕言細語的從當地百姓的千年修橋夢、縣委政府的修橋富民情聊到子孫后代的和美小日子。親切的話語、精確的分析，使這位一時糊涂的老婆婆爽快的放下了“小算盤”，樂呵呵的和兩位女同志走出了屋子。

在劉秀平同志看來，黨員干部的視角必須關注基層群眾、社會弱勢，要讓他們看到生活的希望，感受社會的溫度。汽運保潔公司只是承接業務，并不直接和客戶現金結算。身為公司經理，劉秀平同志并不能慷慨地花消，痛快地吃喝。她不在意這些，也不喜歡這套。她考量的是公司的正常運轉和業務擴張，牽掛的是員工的衣食住行和頭痛腦熱。她悉心了解到每一位員工的家庭狀況。當困難光顧時，能一人幫上忙的，她總是慷慨出手；得眾人相助的，她總是積極鼓動；需公司周濟的，她總是義無反顧。她記得每一位員工的生日。一條信息，一張賀卡，一聲祝福，簡樸的方式、至誠的情誼，傳遞著領導的關愛，溫暖著員工的心窩。

在她眼里，經理僅僅是個職位而已，而不是什么官位。那點小小的權力，一定要用在利于公司發展、服務群眾生活的正道上。劉秀平同志在工作中力求做到公私分明。保潔公司十幾名員工是清一色的女性。平時大家呆在一起嘻嘻哈哈粘粘乎乎親熱成一鍋。你叫我大姐，我叫你小妹，形同一家人。大伙兒對這位劉姓當家的也是情真意切的敬重。劉秀平同志十分珍視姐妹們的這份情誼，但在用人方面，她不論親疏，一律量才而用，力求將員工安排到最適合她自己發展的崗位上。副經理彭鳳榮誠實可靠、原則性強，劉秀平同志就安排她把守質量檢查大關。員工肖艷霞膽子大、愛鉆研又會學習，劉秀平同志就把價格不菲機器交給她操作、管理。員工哈金雖是聾啞人，但她開朗活潑，踏實能干，劉秀平同志便把單位文娛活動的事交給她去籌辦。經理是公司的頂梁柱，她肩負著上級的囑托，承載著員工的期待，在公司起著舉足輕重的作用。做一名合格的黨員干部，當一名稱職的公司經理，是劉秀平同志心中的夙望。“一萬年太久，只爭朝夕”，已過而立之年的劉秀平同志，不時收聽廣播，關注時事，了解政策；經常攤開書本，廣泛涉獵，充實自己；主動參加培訓，博采眾長，完善管理。

在客運南站工作期間，劉秀平同志五次被中共崇陽縣交通運輸局委員會、崇陽縣交通局評為春運工作“先進工作者”；調到汽運保潔公司工作后，四次被組織上評為“先進工作者”；2013年，被中共崇陽縣交通運輸局委員會授予“優秀共產黨員”榮譽稱號。大大小小十來本榮譽證書，劉秀平同志一直用紅布包裹著、珍藏著。這是她的心靈亮點的映射，是她精神皈依的憑證。她是一個大大咧咧不懂得算計的人。為民也好，為“官”也罷，物質的東西不太看重，抽象的信念卻在堅持。“老百姓在看著咱呢”，她不時對自己說。沒有太過奢侈的追求，沒有太過繽紛的夢幻。她，只想踏著厚實的土地，以共產黨人應有的擔當，給員工一種溫暖的生活。

不可能人人身居高位，亦不可能個個手握重權。基層是一方更為廣闊的空間，這里有更多像土石草木一樣平凡、樸實的蒼生。植根基層，腳踏實地，善待黎民，我們的事業才能枝繁葉茂，我們的人民才能安居樂業。時代呼喚、基層需要、群眾喜歡勤政、清廉、務實、貼心的黨員干部。劉秀平同志就是這樣一位長期扎根基層、耕耘基層、服務基層且深受基層群眾歡迎的優秀典型。給予一角小小的天地，她營造了一個暖暖的世界。她的踏實勁遞給旅客一種舒適度，她的責任心帶給員工一份安全感，她的拳拳心捧給眾人一片關愛情。她是一位認認真真的職業女性，也是一名堂堂正正的共產黨員。(撰稿：陳時勉)

崇陽縣汽運總公司黨支部

二0一四年三月十七日