第一篇：汽運(yùn)隊2014年上半年工作總結(jié)與下半年工作計劃

汽運(yùn)隊2014年上半年工作總結(jié)與下半年工作計劃

2014年上半年在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助下，我隊認(rèn)真按照公司降本增效的要求，強(qiáng)化自身內(nèi)部管理，較好的完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)指標(biāo)，現(xiàn)就上半年工作做以下匯報：

一、安全、質(zhì)量、環(huán)保、生產(chǎn)方面：

1、今年汽運(yùn)隊生產(chǎn)安全指標(biāo)完成情況。

生產(chǎn)噸位方面：今年上半年我隊總轉(zhuǎn)運(yùn)量764.3萬噸，去年同期我隊總轉(zhuǎn)運(yùn)量468.3萬噸，同比增加296萬噸。其中今年上半年我隊總轉(zhuǎn)場收入1410.8萬元，去年同期轉(zhuǎn)場收入965.7萬元，同比增加445.1萬元。

材料費(fèi)用方面：今年上半年我隊總材料消耗407.04萬元，去年同期397.48萬元，在轉(zhuǎn)運(yùn)量比去年同期增加296萬噸的情況下費(fèi)用只比去年增加9.56萬元。

成本消耗方面：今年上半年我隊的千噸單耗59.5L/kt，去年同期為85.5L/kt，同比減少26L/Kt。另外今年上半年我隊的燃材料噸成本0.53元/噸，去年同期0.85元/噸，節(jié)約0.32元/噸。

2、上半年我隊主要安全與生產(chǎn)工作：

抓好安全工作。上半年在公司的安全生產(chǎn)大氛圍下，我隊秉承著“安全先行，質(zhì)量為本”的方針落實(shí)開展安全工作并堅決貫徹安全第一，預(yù)防為主的工作原則。我隊設(shè)備主要為自卸車，在運(yùn)行線路上很容易發(fā)生突發(fā)情況，容易出事故。我隊針對這種情況，組織員工匯總現(xiàn)場危險隱患點(diǎn)，發(fā)動值班員班長加強(qiáng)現(xiàn)場檢查巡視，對現(xiàn)場重要結(jié) 1

點(diǎn)加強(qiáng)控制，對容易出現(xiàn)問題的路口、垛頭，廊道等處來回檢查，發(fā)現(xiàn)不按規(guī)程作業(yè)的現(xiàn)象及時制止并進(jìn)行考核，確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行。同時利用公司開展的安全生產(chǎn)月活動作為契機(jī)，我隊組織員工進(jìn)行隱患大排查并進(jìn)行學(xué)習(xí)反思，相應(yīng)的提高了駕駛員的安全保護(hù)意識。另外我隊在公司提升管理中吸取有效經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到自身的工作中去，圓滿的完成公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)上半年安全生產(chǎn)無事故的優(yōu)秀成績。在平時，我隊積極組織駕駛員進(jìn)行安全事故案例和安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，并制作了汽運(yùn)隊安全宣傳卡片對汽運(yùn)隊的安全理念與規(guī)范操作進(jìn)行廣泛宣傳，做到人人講安全，安全在心中。

環(huán)保整治出新工作穩(wěn)步在前行。我隊在相應(yīng)公司整治出新的號召下，積極維護(hù)整治出新的成果，劃定責(zé)任衛(wèi)生區(qū)，并定點(diǎn)落實(shí)到人，進(jìn)行責(zé)任區(qū)包干制度。確保環(huán)境的整潔衛(wèi)生沒有雜物。利用維護(hù)整修苫蓋裝置和后門密閉整修工作來降低貨物拋灑，進(jìn)一步維護(hù)整治出新的成果。同時加強(qiáng)車輛清潔與規(guī)范操作等工作，力爭整治出新成果常態(tài)保持。

嚴(yán)格落實(shí)公司頒布的關(guān)于貨運(yùn)質(zhì)量和貨物安全的相關(guān)規(guī)定，包括“線路牌使用管理規(guī)定”“接收小票流程”等，我隊都嚴(yán)格執(zhí)行。

二、設(shè)備保養(yǎng)、維修、及車輛和維修安全方面：

1、上半年我隊各項設(shè)備指標(biāo)和主要故障修理情況。

今年上半年，我隊車輛完好率為94.8%，故障率為0.8%，利用率為61.6%。去年同期指標(biāo)分別為完好率98.7%，故障率0.9%，利用率55.6%。

2、上半年我隊設(shè)備主要管理工作。

首先我隊從源頭抓起，我隊要求操作人員在駕駛車輛時遵守操作規(guī)程，做好車輛的點(diǎn)檢和日常保養(yǎng)工作。同時加強(qiáng)故障和事故的管理，對因?yàn)闄z查或操作不當(dāng)造成的故障和事故，都本著四不放過的原則進(jìn)行處理，對駕駛員進(jìn)行教育，并對屢教不改的駕駛員或造成較大損失的駕駛員進(jìn)行處罰，并公布處罰結(jié)果，讓其余駕駛員也受到教育。其次我隊加強(qiáng)車輛檢查，落實(shí)點(diǎn)檢卡制度。保證車輛自身安全安全裝置和安全設(shè)施的完好。定期、不定期對機(jī)械進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。司機(jī)在操作過程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了車輛安全部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)；車輛設(shè)置醒目的安全標(biāo)識和警報裝置，用以提醒行人注意安全。同時加強(qiáng)車輛防自燃的預(yù)防工作，對車輛進(jìn)行清洗，保證滅火器完好，今年以來我隊未發(fā)生因?yàn)榘踩b置不全或安全設(shè)施不全造成的安全或機(jī)損事故。

做好維修安全防護(hù)工作。制定維修工藝流程，并嚴(yán)格要求維修人員按照流程進(jìn)行操作。同時要求維修負(fù)責(zé)人給所有維修人員配備安全帽等安全防護(hù)用品，確保維修人員人身安全。對于車輛，停放場地符合安全要求、停放位置合理。維修場所消防器材布置合理，油品氧氣區(qū)域及車輛出入口設(shè)立警示標(biāo)志。我隊今年多多購置和制作了三角木和安全撐桿，修理場所張貼警示標(biāo)志和標(biāo)語，提高外委修理工的安全意識，同時加強(qiáng)修理安全的宣傳和巡視檢查，杜絕修理不安全隱患,今年上半年我隊未發(fā)生任何的維修安全事故。

努力做好維修保養(yǎng)工作。我隊編制維修保養(yǎng)計劃，并努力保障維修計劃能夠完成，確保車輛得到有效的潤滑保養(yǎng)上路，有力的保障了公司的生產(chǎn)。

對于上半年新增的兩臺改造平板車和兩臺國機(jī)自卸車，我隊積極組織駕駛員和相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，并制定相關(guān)使用規(guī)程，確保車有其用，并在盡量短的時間里就將這四臺車?yán)玫缴a(chǎn)中去。

三、班組管理和節(jié)能降耗成本控制方面

我隊加強(qiáng)班組長的管理，強(qiáng)化班組長管理責(zé)任，明確“事有責(zé)任事，人有責(zé)任人”的管理目標(biāo)，建立多級管理，一級服從一級的管理體系，全面落實(shí)各項安全質(zhì)量、設(shè)備保障、預(yù)控措施，嚴(yán)格執(zhí)行公司及隊里的各項規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。

在成本節(jié)約方面，我隊嚴(yán)格控制，對車輛修理，燃潤油消耗，配件使用，輪胎電瓶的使用都形成了完整的記錄，并根據(jù)記錄來對駕駛員，修理工，以及配件商進(jìn)行考核，嚴(yán)把修理質(zhì)量和配件質(zhì)量關(guān)，不斷減少因?yàn)椴僮髟蛟斐傻墓收?，以降低成本費(fèi)用。同時我隊努力提高自身利用率，合理組織車輛提高作業(yè)效率，盡力為公司的上量增效出一份力。

四、2014年下半年工作計劃

1、繼續(xù)做好安全工作，加強(qiáng)對司機(jī)規(guī)范操作、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)安全質(zhì)量意識，減少車輛人為故障和交通安全事故的發(fā)生。

2、我隊將在以后的工作中加大安全管理力度，把隱患當(dāng)事故處理，做到關(guān)口前移，控制源頭，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，及時解決，超前防

范。

3、在下半年的工作中，我隊管理將由管結(jié)果向管過程轉(zhuǎn)變，只有管好過程，才能有好的結(jié)果。隊管理人員、班組長要始終保持清醒的頭腦、對安全隱患事故風(fēng)險要具有預(yù)覽意識和防范意識，確保下半年我隊的安全生產(chǎn)平穩(wěn)過渡。

4、在班組安全管理方面嚴(yán)防形式主義、花架子、表面文章等現(xiàn)象，形式主義是最大的安全隱患。

5、搞好車輛生產(chǎn)工作，積極主動與生產(chǎn)部門溝通和調(diào)配車輛，減少在生產(chǎn)過程中出車不合理現(xiàn)象，保證現(xiàn)有資源的最大化使用，避免出車不出活。

6、加大環(huán)境衛(wèi)生、車容車貌工作管理力度，嚴(yán)防超載拋灑，確保環(huán)境衛(wèi)生常態(tài)保持。

7、繼續(xù)做好成本控制工作，主要針對產(chǎn)生費(fèi)用的燃油費(fèi)、材料費(fèi)用進(jìn)行控制。

8、做好維修保養(yǎng)工作，全力確保車輛維修保養(yǎng)質(zhì)量和效果，完成1輪全車的二級維護(hù)工作。

9、完善汽運(yùn)隊的各項規(guī)章制度，推進(jìn)制度的執(zhí)行。

10、加強(qiáng)臺賬的管理，完善現(xiàn)有的臺賬記錄，不斷向先進(jìn)管理部門學(xué)習(xí)。

汽運(yùn)隊

2014-7-3

第二篇：2017年汽運(yùn)隊總結(jié)及18年工作計劃

2017年總結(jié)及2018年汽運(yùn)隊工作計劃

·2017年工作總結(jié)。

2017年是公司“提質(zhì)增效”重要的一年。這一年汽運(yùn)隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助下，汽運(yùn)隊嚴(yán)格認(rèn)真按照公司“提質(zhì)增效”的要求努力工作，在全隊職工的努力下，今年以來汽運(yùn)隊初步完成了年初制定的各項目標(biāo)，基本完成全年主要工作任務(wù)，現(xiàn)在就今年的工作作以下總結(jié)。

1、生產(chǎn)方面，汽運(yùn)隊積極克服人員不足和設(shè)備老化等不利因素，全力保障公司生產(chǎn)，操作量全年一直維持一個較高水平，今年汽運(yùn)隊操作量達(dá)1599萬噸。

2、設(shè)備方面，全年汽運(yùn)隊車輛出勤率、利用率保持良好狀態(tài)運(yùn)行，未發(fā)生一起機(jī)損事故，未發(fā)生一次因設(shè)備故障耽誤生產(chǎn)的情況。

3、安全方面，汽運(yùn)隊全年安全基本平穩(wěn)，沒有發(fā)生一起上報集團(tuán)的等級事故，安全保障平穩(wěn)運(yùn)行。

一、安全、質(zhì)量、環(huán)保、生產(chǎn)方面：

1、今年汽運(yùn)隊生產(chǎn)安全指標(biāo)完成情況。

今年汽運(yùn)隊共計完成轉(zhuǎn)運(yùn)量1599萬噸，去年同期汽運(yùn)隊1699萬噸。同比雖然有所下降，主要原因是因?yàn)榻衲晖庾鈪⑴c作業(yè)，導(dǎo)致我隊參與的都是效率低不好干的作業(yè)，所以轉(zhuǎn)運(yùn)量相比去年有所下降。

2、今年汽運(yùn)隊主要安全與生產(chǎn)工作： 1)抓好安全工作。今年汽運(yùn)隊積極響應(yīng)公司安全生產(chǎn)相關(guān)精神，積極開展了安全月，安全隱患排查，百日安全活動等等活動，今年汽運(yùn)隊無一起上報集團(tuán)的等級安全事故，對于今年9月份出現(xiàn)的328右轉(zhuǎn)彎碰擦機(jī)械隊皮卡車后車廂的事故苗子，對此汽運(yùn)隊組織駕駛員積極進(jìn)行學(xué)習(xí)反思，并制定了相關(guān)防范措施杜絕事故的再次發(fā)生。汽運(yùn)隊交通事故和機(jī)損事故

都得到了得到了控制。

2)做好環(huán)境衛(wèi)生常態(tài)保持工作。今年汽運(yùn)隊響應(yīng)公司關(guān)于環(huán)境衛(wèi)生整治工作的號召，在公司領(lǐng)導(dǎo)和支持下，積極開展環(huán)境整治保持工作。汽運(yùn)隊按照公司環(huán)境衛(wèi)生的要求，對汽運(yùn)隊自有衛(wèi)生區(qū)及自由設(shè)備繼續(xù)進(jìn)行衛(wèi)生清理工作，并常態(tài)化保持。今年以來環(huán)境和設(shè)備衛(wèi)生都保持常態(tài)化整潔。汽運(yùn)隊一方面制定車輛計劃性沖洗，另一方面加強(qiáng)駕駛員的日常清理工作，也按照標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行環(huán)境保持，加強(qiáng)車輛清潔和規(guī)范操作等工作，今年全年環(huán)境衛(wèi)生常態(tài)化保持。

3)做好生產(chǎn)任務(wù)繁忙期間的人員安排工作，由于汽運(yùn)隊人員時常滿足不了公司生產(chǎn)派車需求，加上今年公司大部分時間生產(chǎn)又很繁忙，經(jīng)常性需要駕駛員進(jìn)行拖班加班作業(yè)，為了保障公司生產(chǎn)，汽運(yùn)隊克服層層困難，做好駕駛員的思想工作，調(diào)動駕駛員拖加班的積極性，利用一系列措施如在生產(chǎn)間隙安排司機(jī)休班、忙時輪換加班和調(diào)度溝通協(xié)調(diào)合理安排加班司機(jī)班間時間進(jìn)行休息，通過一系列措施，今年以來在繁重的生產(chǎn)任務(wù)期間，汽運(yùn)隊從未掉過鏈子，盡我隊最大的能力為公司節(jié)約了外包車隊的使用費(fèi)，為公司降本做貢獻(xiàn)。

4)做好貨運(yùn)質(zhì)量和貨物安全工作。汽運(yùn)隊嚴(yán)格要求生產(chǎn)作業(yè)符合公司關(guān)于貨運(yùn)質(zhì)量和貨物安全的管理規(guī)定和要求，同時汽運(yùn)隊嚴(yán)格執(zhí)行線路牌使用管理規(guī)定和小票流程。對此汽運(yùn)隊針對自身在公司生產(chǎn)流程中存在的問題進(jìn)行梳理，并不斷改進(jìn)，有效的促進(jìn)公司生產(chǎn)，保證了貨物的質(zhì)量和安全。

二、設(shè)備保養(yǎng)、維修、及車輛和維修安全方面：

1、今年汽運(yùn)隊各項設(shè)備指標(biāo)和主要故障修理情況。

今年汽運(yùn)隊車輛完好率為98.1%，故障率為3.1%，利用率為37.4%。去年同期指標(biāo)分別為98.8%，1.5%，40.3%。

2、今年汽運(yùn)隊設(shè)備主要管理工作。

1）加強(qiáng)了設(shè)備保養(yǎng)力度。汽運(yùn)隊編制維修保養(yǎng)計劃，并要求維修計劃嚴(yán)格按計劃進(jìn)行完成。保障車輛安全上路，杜絕“問題車”上路。全心全意為公司降本增效服務(wù)。今年以來汽運(yùn)隊的車輛完好率一直維持在98%以上，全年保持低故障率，有效的保障了生產(chǎn)，沒有因?yàn)楸ｐB(yǎng)不到位造成機(jī)損或者安全事故。

2）強(qiáng)化駕駛員規(guī)范操作要求，汽運(yùn)隊要求操作人員在駕駛車輛時遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢交接管理。加強(qiáng)對駕駛員超速超載進(jìn)行監(jiān)控，對屢次犯錯的司機(jī)進(jìn)行考核，有效的杜絕了駕駛員多拉快跑的心理，大大的降低了設(shè)備故障率和設(shè)備安全風(fēng)險。

3）加強(qiáng)車輛檢查工作，按照分級檢查的要求，落實(shí)專項檢查制度，強(qiáng)化車輛的點(diǎn)檢，定期開展日周月查活動。保證車輛自身安全安全裝置和安全設(shè)施的完好。今年以來汽運(yùn)隊未發(fā)生因?yàn)榘踩b置不全或安全設(shè)施不全造成的安全或機(jī)損事故。

4）做好維修安全防護(hù)工作。梳理維修工藝流程，強(qiáng)化維修場所定置管理要求，對修理工和司機(jī)進(jìn)行宣傳與教育，不斷提高外委修理工的安全意識，同時加強(qiáng)修理安全的巡視檢查，落實(shí)安全責(zé)任制，杜絕修理過程中的不安全隱患,今年汽運(yùn)隊未發(fā)生任何的維修安全事故。

5）強(qiáng)化汽運(yùn)隊外包修理隊的管理，加強(qiáng)對外包修理人員的規(guī)范操作、安全預(yù)控的管理力度。對外包人員的日常工作、培訓(xùn)學(xué)習(xí)、檢查考核、安全管理均有了一定的提高，大大降低了外包維修的安全風(fēng)險。

三、節(jié)能降耗成本控制方面。

今年汽運(yùn)隊嚴(yán)格控制成本。在今年轉(zhuǎn)運(yùn)量居高不下，大部分車輛老化，國機(jī)車輛維修成本又增加的幾重不利因素下，今年燃材料費(fèi)用相比去年同期稍微有所增加：

材料費(fèi)用方面：今年汽運(yùn)隊總?cè)疾牧舷墓灿?54.7萬元，同比去年579.2萬元增加了75.5萬元上升了13%。汽運(yùn)隊的單噸燃材料成本0.41元/噸，相比去年燃材料單噸成本0.34元/噸上升21%。

今年成本有所增加的原因主要有以下原因：

1、今年外租參與大部分作業(yè)，同時外租都挑選效率高成本低好干的活，我隊只能接剩下的效率低成本高不好干的雜活散活，大部分的作業(yè)甚至要求一趟一回皮，所以直接導(dǎo)致今年成本有所上升。

2、今年北場場地緊張，有不少貨物經(jīng)由北場轉(zhuǎn)運(yùn)南場，由短途作業(yè)直接變成長途作業(yè)，直接降低了作業(yè)效率增加了作業(yè)成本。

3、去年年底有兩個月的成本轉(zhuǎn)移到今年年初出賬，直接導(dǎo)致了今年我隊的成本大幅度增加。

4、礦砂卸船使用大漏斗作業(yè)，礦砂從漏斗卸貨時的沖擊力是造成車輛車廂車主副粱開裂的主要原因，大部分車輛的主副粱開裂一方面使得汽運(yùn)隊的設(shè)備故障率有所增加，同時還使汽運(yùn)隊的配件費(fèi)用有所增加。

為了減少客觀因素的影響，我隊主要在成本上做了以下幾個工作：

1、進(jìn)行二級庫的梳理，合理控制二級庫庫存。

2、加強(qiáng)故障的判斷分析，嚴(yán)格控制配件申報程序，杜絕不必要的配件浪費(fèi)。

3、加強(qiáng)配件的修舊利廢工作，減少新件的購買。

4、加強(qiáng)檢查保養(yǎng)和提高駕駛員規(guī)范操作水平減少大故障的發(fā)生。

四、存在不足及明年改進(jìn)措施

1、安全管理仍然存在一定的上升空間。內(nèi)部管理水平還需進(jìn)一步提高。

在平時公司及汽運(yùn)隊自身的檢查過程中，仍能發(fā)現(xiàn)一些違章違紀(jì)的現(xiàn)象，仍能發(fā)現(xiàn)一些不符合制度規(guī)范的行為，班組管理還存在一些盲區(qū)和漏洞。今年全年雖然汽運(yùn)隊加強(qiáng)了安全的管理，未發(fā)生上報安全事故，但是9

月份，汽運(yùn)隊仍然發(fā)生了一起因?yàn)轳{駛員思想麻痹大意違章操作造成328車輛在新東方門口右轉(zhuǎn)彎碰擦機(jī)械隊皮卡車后車廂的事故，雖然事故不大，但是從這次事故可以反映出汽運(yùn)隊在安全管理上還沒能完全受控，還有很大的提升空間。

18年汽運(yùn)隊將從班組基礎(chǔ)管理入手，規(guī)范駕駛員的操作習(xí)慣，標(biāo)準(zhǔn)化庫房管理以及修理工的修理行為。按照提質(zhì)增效的要求指導(dǎo)和開展工作，力爭內(nèi)部管理和安全工作能有新突破，使汽運(yùn)隊自身管理水平上一個新臺階。

2、拖加班人員合理調(diào)休工作還需進(jìn)一步加強(qiáng)

今年汽運(yùn)隊轉(zhuǎn)運(yùn)量一直居高不下，駕駛員拖加班現(xiàn)象常有發(fā)生，導(dǎo)致汽運(yùn)隊拖加班人員身心疲憊，汽運(yùn)隊積極和調(diào)度進(jìn)行了共同協(xié)調(diào)，積極調(diào)整拖加班駕駛員進(jìn)行休息，但是并沒能完全解決好駕駛員的拖加班的問題。

18年汽運(yùn)隊還需與生產(chǎn)部、人力資源部探索更好的辦法，想辦法積極解決拖加班人員的問題，保障生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

·2018的工作計劃。

一、2018年工作思路

2018年汽運(yùn)隊首先將從基礎(chǔ)管理入手，做好制度落實(shí)并細(xì)化完善汽運(yùn)隊各項管理制度和工作標(biāo)準(zhǔn)，做到責(zé)任清晰，嚴(yán)抓制度的落實(shí)。以檢查落實(shí)工作為具體抓手，通過不斷的檢查來發(fā)現(xiàn)工作中的問題，加強(qiáng)隱患整改，找到改進(jìn)工作的辦法，不斷規(guī)范汽運(yùn)隊管理人員和司機(jī)的行為，最后達(dá)到不斷推進(jìn)汽運(yùn)隊各方面工作全面提升的目的。

二、工作任務(wù)和目標(biāo)

1、安全方面：無工亡、重傷事故發(fā)生，無重大交通安全責(zé)任事故，月均事故率小于0.02%。

2、設(shè)備方面：車輛無重大機(jī)損事故，設(shè)備完好率不低于90%，故障率不高于5%，車容車貌和定置管理工作基本達(dá)標(biāo)；

3、生產(chǎn)方面：設(shè)備利用率保持40%以上，100%完成生產(chǎn)安排的任務(wù)，不發(fā)生重大貨運(yùn)質(zhì)量和重大環(huán)境污染事故。

4、成本控制方面：做好降本增效工作，全年成本相比2017年，單噸成本增幅控制在10%以內(nèi)。

三、工作方向

1、汽運(yùn)隊2018年重點(diǎn)工作，以人為本，重點(diǎn)在于人員素質(zhì)的提升： 1）開展班組建設(shè)活動，將班組建設(shè)工作作為一項重點(diǎn)工作來抓，以創(chuàng)建班組建設(shè)為載體，推進(jìn)班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷提升班組自主管理水平和員工隊伍素質(zhì)，促進(jìn)班組管理上臺階，工作上水平。

2）加強(qiáng)汽運(yùn)隊安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，通過規(guī)范駕駛員修理工的規(guī)范操作行為，全面規(guī)范汽運(yùn)隊各項安全生產(chǎn)工作，確保汽運(yùn)隊2018年安全生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行。

3）加強(qiáng)汽運(yùn)隊信息化管理工作，將信息化工作融入到汽運(yùn)隊日常管理工作中去，通過信息化工作的逐步推進(jìn)，更好的做好現(xiàn)場監(jiān)控，各項數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，為工作的效果和計劃提供準(zhǔn)確的依據(jù)。

4）制定2018年汽運(yùn)隊培訓(xùn)方案并在2018年按照計劃進(jìn)行實(shí)施，不斷提高司機(jī)和管理人員素質(zhì)。

2、安全生產(chǎn)方面：

1）加強(qiáng)現(xiàn)場巡查檢查力度，對現(xiàn)場檢查人員的要求進(jìn)一步提高，要能查出問題，能切實(shí)改進(jìn)工作。

2）做好安全工作，加強(qiáng)對司機(jī)規(guī)范操作、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)安全質(zhì)量意識，通過各類手段，不斷避免事故的發(fā)生。

3）搞好車輛生產(chǎn)工作，積極主動與生產(chǎn)部門溝通和調(diào)配車輛，減少在生產(chǎn)過程中出車不合理現(xiàn)象，保證現(xiàn)有資源的最大化使用，避免出車不出活。4）嚴(yán)格按照公司職能部門各項流程和要求來進(jìn)行生產(chǎn)，服從生產(chǎn)指令，及時匯報記錄生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，避免各類風(fēng)險。

5）做好獎懲工作，加大人為故障和事故的獎罰力度。對于車輛點(diǎn)檢不到位，或者由于人員操作造成的故障和事故，對司機(jī)進(jìn)行教育和處罰。

3、設(shè)備管理方面

1）繼續(xù)推進(jìn)汽運(yùn)隊分級檢查制度，重點(diǎn)做好點(diǎn)檢，專項檢查和日周月查。2）做好成本控制工作，主要針對產(chǎn)生費(fèi)用的燃油費(fèi)、材料費(fèi)用進(jìn)行控制，減低成本。另外汽運(yùn)隊將繼續(xù)做好車輛的單機(jī)成本核算工作，并及時分析成本消耗原因，通過規(guī)范操作及車輛保養(yǎng)逐步降低單機(jī)成本。

3）做好維修保養(yǎng)工作，全力確保車輛維修保養(yǎng)計劃實(shí)施，保障質(zhì)量和效果，同時全力搶修故障車，保證車輛完好率。

4）老舊車輛的隱患及時聯(lián)系技術(shù)部進(jìn)行處理，如車廂銹蝕磨損嚴(yán)重及車輛主副粱開裂的隱患。

5）增強(qiáng)修理人員的規(guī)范化操作，提高修理人員的修理能力。

汽運(yùn)隊

2017-12-29

第三篇：汽運(yùn)隊王明先進(jìn)事跡

王明先進(jìn)事跡

在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻(xiàn)著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和贊揚(yáng)。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽(yù)，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。

王明同志是東源公司公司汽運(yùn)隊二班班長，管理著汽運(yùn)隊二班勞務(wù)工司機(jī)人員，汽運(yùn)隊現(xiàn)有自卸車38輛，他平時的工作職責(zé)是管理勞務(wù)司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，同時自己也有出車任務(wù)，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在王明上任之初認(rèn)真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴(yán)格要求自己，在干好本職司機(jī)的同時，他能夠認(rèn)真做好車輛的管理和派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達(dá)到最大利用率，為了給公司結(jié)省開資，他自學(xué)起車輛維修技術(shù)，通過他的專研和刻苦學(xué)習(xí)，在短短的幾個月內(nèi)，他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進(jìn)行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機(jī)，他們能夠在平時的工作中加強(qiáng)了對車輛的愛護(hù)工作，增強(qiáng)了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了隊里領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評！

交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，王明同志在二班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣性違章，安全問題來不得半點(diǎn)僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準(zhǔn)出私車和私自出車，不準(zhǔn)帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，一粒砂中看世界，一滴水中見人生，王明同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻(xiàn)給黨的事業(yè)，只要能使公司蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。

王明

2010-1-10

第四篇：汽運(yùn)公司工作總結(jié)

汽運(yùn)公司工作總結(jié)

今年是實(shí)施興化交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃的“開拓、奮進(jìn)、跨越”之年，我們在局黨委的正確引導(dǎo)下，結(jié)合自身實(shí)際，切實(shí)開展工作，圓滿完成了年初制定的各項工作目標(biāo)，現(xiàn)將我司全年的工作匯報如下：

一、運(yùn)輸工作：

1、今年共完成客運(yùn)量1012862人，比去年同比增長3.3%（2012年980506人），完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量457729940人/公里。

2、為給群眾提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，我公司安排專項資金，用于車輛的更新改造，更新3輛省際班車，更新了2輛市際客運(yùn)班線車輛大大提高了車輛檔次，改善了車輛技術(shù)性能，提升了服務(wù)質(zhì)量。

3、協(xié)調(diào)處理班線車輛的經(jīng)營矛盾，并對部分矛盾較大班線進(jìn)行整合；完成我公司南通啟東線與大運(yùn)公司徐宿淮班線的置換工作；繼續(xù)推進(jìn)對城區(qū)上海班線的公司化經(jīng)營的改造；申報了計劃發(fā)展了三條客運(yùn)班線：兩條省際班線興化至安順、興化至鄭州，一條市際班線興化至沭陽。

二、安全管理：

1、安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道；加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案；重視并組織好各重大節(jié)的安全監(jiān)督與檢查工作。

2、根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，國家對道路客運(yùn)企業(yè)提出了進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理的新要求，我司及時成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過大半年的努力，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得初步成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，建立長效管理。

三、精神文明及服務(wù)工作：

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待旅客，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營。嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，在確保安全的前提下，力求做到正點(diǎn)運(yùn)行。加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理，對旅客投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

四、其他工作：

1、繼續(xù)開展讀書學(xué)習(xí)活動，我司認(rèn)真貫徹習(xí)總書記“大興學(xué)習(xí)之風(fēng)，堅持學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，堅持實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐”的學(xué)習(xí)實(shí)踐精神，按照市局的統(tǒng)一要求，在全公司開展讀書學(xué)習(xí)活動，指定閱讀書目、并制定按照任務(wù)分解表的要求進(jìn)行了學(xué)習(xí)成果交流；開展“成才在崗位、奉獻(xiàn)在交通”主題活動，提升全員的奉獻(xiàn)意識，樹立人人為交通、人人有作為的理念；完善監(jiān)督約束機(jī)制，向社會公開承諾，進(jìn)一步暢通群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督、輿論監(jiān)督渠道。

2、認(rèn)真開展黨建工作，以局黨委《今年交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨建工作意見》為指導(dǎo)，結(jié)合我公司特點(diǎn)開展黨建工作，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高工作效率，厲行節(jié)約，反對鋪張浪費(fèi)；善待職工，改善工作環(huán)境，適當(dāng)提高職工待遇，關(guān)心慰問困難職工群眾；組織開展了黨員冬訓(xùn)、黨員承諾踐諾活動、民主評議黨員工作、“貫徹十八大、學(xué)習(xí)新黨章、永葆先進(jìn)性純潔性”主題教育；積極參加黨的十八大精神知識競賽；開展基層組織建設(shè)提升年活動；推選優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵。

3、積極開展創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市工作，美化車輛車容車貌，提高駕乘人員文明服務(wù)水平；做好南站的文明管理工作及單位“門前三包”及內(nèi)部衛(wèi)生工作，進(jìn)行了多次搬家式的大掃除，做到整潔、衛(wèi)生、無死角，全力參與、支持、配合交通系統(tǒng)及全市的創(chuàng)衛(wèi)工作。

回顧全年的工作，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司全體員工的共同努力下，我們工作取得了一些成績，但這些成績只能代表過去，我們將不斷總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)，以更飽滿的熱情投入到今后的工作，爭取更大的進(jìn)步和更長足的發(fā)展。明年發(fā)展方向：

為做大做強(qiáng)，做好本土客運(yùn)企業(yè)的發(fā)展，我們按照局黨委的要求與板橋公司抱團(tuán)發(fā)展，成立正式意義上的XX市華通汽車運(yùn)輸有限公司，由粗放型的企業(yè)向緊密規(guī)范型的企業(yè)邁進(jìn)，因此我們的任務(wù)很重，我們將以積極的態(tài)度做好企業(yè)的融合與發(fā)展。

第五篇：工作總結(jié)2002紀(jì)檢監(jiān)察工作總結(jié)(汽運(yùn))

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**紀(jì)檢監(jiān)察工作總結(jié)（汽運(yùn)）

今年處紀(jì)委在局紀(jì)委、處黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，在處行政的大力支持下，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營，狠抓黨風(fēng)、黨紀(jì)、政紀(jì)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十六大和中紀(jì)委一系列會議精神，努力實(shí)踐“三個代表”思想，堅持標(biāo)本兼治，深入開展反腐倡廉工作。主要做了以下幾個方面的工作。

一、認(rèn)真開展黨風(fēng)廉政教育 不斷提高黨員干部素質(zhì)

黨紀(jì)政紀(jì)教育是基礎(chǔ)，黨風(fēng)廉政教育是對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的必修課。因此我們主要抓了如下教育。

一是在全處黨員干部中開展了“當(dāng)公仆、勤奮斗、搏市場、增效益”主題教育。將教育納入處黨委的“認(rèn)清形勢，勵精圖治，開拓創(chuàng)新，減虧增效”的教育活動中，分為“三個階段”實(shí)施。，第一階段是學(xué)習(xí)動員，提高認(rèn)識。組織黨員干部學(xué)習(xí)中紀(jì)委七次全會精神，集中播放《石化反腐警示錄》、《慕馬大案》等錄像片；第二階段是聯(lián)系實(shí)際，制訂措施。機(jī)關(guān)基層按照“八個堅持、八個反對”的要求召開班子民主生活會，各自查找自身的不足和存在問題。另外，推行了“聯(lián)系點(diǎn)制度”，處領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)科室長都確定了基層聯(lián)系點(diǎn)，為基層解決了生產(chǎn)經(jīng)營中的實(shí)際問題。第三階段是交流經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用成果。在活動之初，處紀(jì)委確立了第一車隊、真武運(yùn)輸公司、汽修廠為試點(diǎn)單位，讓他先行一步，運(yùn)用典型引路。5月底，處黨委專題召開了黨支部書記匯報會，會上試點(diǎn)單位介紹了各自的做法，用點(diǎn)上的經(jīng)驗(yàn)，推動全處面上的教育，促進(jìn)了我處主題教育深入開展。通過教育，在全處范圍內(nèi)取得良好的效果。第一、二車隊干部職工認(rèn)清形勢，明確任務(wù)，把承包指標(biāo)分解到車頭人頭，把壓力傳遞到每個職工，他們不但出色地完成井隊搬遷任務(wù)，而且還超額完成了對外勞務(wù)收入指標(biāo)，全面超額完成上半年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。真武公司不斷加強(qiáng)經(jīng)營管理、服務(wù)滿意度有所提高。七車隊加強(qiáng)了效益工資獎金和“三費(fèi)”的考核力度，拉開了職工收入差距，充分體現(xiàn)了有勞必有得的實(shí)際效果。中友旅行社銳意進(jìn)取，他們不但打造自身的服務(wù)形象，而且還努力搶占了油田內(nèi)外不少市場。

二是加強(qiáng)了流動分散人員的黨紀(jì)政紀(jì)教育。特別是長期在外值班人員的教育往往容易形成“空檔”，我們針對這個問題，推廣了第七車隊、第六車隊將值班人員委托用戶單位教育管理的做法。十月份，李琦同志親自帶領(lǐng)紀(jì)委辦人員和車隊領(lǐng)導(dǎo)走訪用戶，征求對方意見，了解值班人員的管理教育情況。采油八隊支部書記介紹說：“凡是我隊召開職工大會和黨組織活動都通知值班司機(jī)，他也準(zhǔn)時參加，工作中與我隊職工相互配合，融為一體，從不把他當(dāng)作外人看，與我們職工同步教育管理”。另外，車隊、船隊領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常與用戶單位保持聯(lián)系，全處大多數(shù)值班人員的教育管理比往年有所加強(qiáng)。

三是開展了多種形式的教育。為了方便基層教育，我們將《慕綏新、馬向東大案》、《石化警示錄》等刻制成光盤，讓基層單位播放。舉辦法制宣傳櫥窗，增強(qiáng)大家的法制意識。把河北省國稅局局長李真的典型案例，編成教育資料發(fā)到支部，結(jié)合實(shí)際開展警示教育，讓大家從中吸取血的教訓(xùn)，受到了較好的教育效果。

四是開展了黨紀(jì)政紀(jì)條規(guī)知識測試。科級黨員干部的測試由本處進(jìn)行。九月份，我們利用干部學(xué)習(xí)班的機(jī)會，對41名黨員科級干部進(jìn)行測試，89分以下的3人，占測試總數(shù)的7%，90分以上的21人，占51%，95分以上的17人，占41%，總體成績達(dá)到優(yōu)秀。通過測試促進(jìn)了大家的學(xué)習(xí)，提高了遵紀(jì)守法的意識。

二、不斷強(qiáng)化監(jiān)督職能 努力為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)

為了規(guī)范企業(yè)行為，加強(qiáng)企業(yè)管理水平，防止違規(guī)違紀(jì)問題的發(fā)生，我處紀(jì)委認(rèn)真履行了監(jiān)督職能，主要做了如下工作：

一是建立了《黨風(fēng)廉政監(jiān)督員制度》，選聘了一批政治素質(zhì)較高，事業(yè)心、責(zé)任感較強(qiáng)的同志擔(dān)任黨風(fēng)廉政監(jiān)督員，同時規(guī)定了監(jiān)督員的職責(zé)和權(quán)力義務(wù)，讓他們積極開展監(jiān)督工作，履行監(jiān)督職能。定期或不定期向處紀(jì)委反映問題匯報工作。今年以來，受聘人員按照要求向處紀(jì)委反映了有關(guān)信息，提出了監(jiān)督建議，這對我處黨風(fēng)廉政建設(shè)工作起到了促進(jìn)作用。處紀(jì)委還不定期地了解他們的工作情況，同時還布置有關(guān)任務(wù)，提出一定要求，使這項工作逐步得到落實(shí)。

二是開展了行風(fēng)監(jiān)督。為了完善制度，強(qiáng)化措施，落實(shí)效果。十月份，監(jiān)察科與調(diào)度室、財務(wù)科集中兩周時間，對全處車隊的過路費(fèi)進(jìn)行一次普遍檢查，先后多次上路檢查，多次去地方收費(fèi)站核對票據(jù)，通過多次討論研究，其后制定了《關(guān)于加強(qiáng)過路費(fèi)管理及報銷工作的補(bǔ)充規(guī)定》，嚴(yán)格規(guī)定了填寫原始憑證、張貼票據(jù)、審核蓋章的具體操作辦法，同時還確定了各個車隊設(shè)立過路票專管人員，監(jiān)督單位還不定期地對專管人員進(jìn)行培訓(xùn)，幫助他們提高鑒別票據(jù)能力，目前收到較好的效果。

三是認(rèn)真開展了效能監(jiān)察工作。5月初，我們緊密配合經(jīng)營計劃科、財務(wù)科、技術(shù)科，順利完成全局統(tǒng)一的效能監(jiān)察任務(wù)兩項。第一項是對**年物資采購中的直達(dá)料的使用管理工作進(jìn)行了效能監(jiān)察。去年我處共采購各種材料2472 項，計218萬元。第二項是對99年以來閑置報廢資產(chǎn)管理工作進(jìn)行了效能監(jiān)察，全處報廢資產(chǎn)391項，原值為4208.7萬元，凈值為376.5萬元，其中報廢在用車輛94臺，報廢在用船舶和固定資產(chǎn)103臺艘，外租船舶9艘，共計報廢在用的有206臺，報廢再用率高達(dá)53%，通過這項工作，不但弄清了“家底”，而且也積極向局資產(chǎn)部門呼吁，要求集中資金添置主要運(yùn)輸設(shè)備，為油田生產(chǎn)服務(wù)。在這兩項工作中，未發(fā)現(xiàn)違紀(jì)問題，但要繼續(xù)加強(qiáng)老舊設(shè)備的管理與使用，做好帳物對號，防止國有資產(chǎn)流失。

8月中旬，完成本處效能監(jiān)察工作兩項。由李琦同志牽頭紀(jì)委辦、審計、財務(wù)參加，對吊裝公司、中友旅行社的生產(chǎn)經(jīng)營狀況進(jìn)行效能監(jiān)察?？陀^分析了兩個單位的經(jīng)營狀況。吊裝公司通過干部職工的努力，取得了一定的成績，但是產(chǎn)值較低，成本較高，管理不到位，合并一車隊后有所改進(jìn)。中友旅行社，市場競爭意識較強(qiáng)，但上半年結(jié)費(fèi)不夠及時，目前已基本結(jié)費(fèi)到位，并取得預(yù)期的效益。兩個單位沒有發(fā)現(xiàn)違紀(jì)問題。

四是進(jìn)行了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制檢查與考核。年初對上年的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制考核進(jìn)行考核。共考核36個單位（科室17個、基層單位19個），其中好的8個，占考核總數(shù)的22、2%；共考核領(lǐng)導(dǎo)干部個人68人，其中稱職的28人，占%，優(yōu)秀的12人，占考核總數(shù)的17、6%。

七月中旬，由李琦同志親自帶領(lǐng)紀(jì)委辦人員對全處各總支、支部執(zhí)行黨風(fēng)責(zé)任制情況進(jìn)行詳細(xì)的檢查，有針對性地確立了三個方面的檢查內(nèi)容：一是領(lǐng)導(dǎo)班子成員執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的情況有何好的做法和不足之處；二是對外收入上繳情況，是否存在“小金庫”問題；三是對干部職工8小時之外的教育管理工作是如何開展的。通過檢查我們認(rèn)為，全處各總支、支部絕大多數(shù)領(lǐng)導(dǎo)班子和成員都能自覺執(zhí)行黨風(fēng)廉政責(zé)任制的規(guī)定，遵紀(jì)守法，嚴(yán)格自律，能為職工群眾做出表率。汽修廠、第八車隊黨支部成員身先仕卒，從不以權(quán)謀私，受到職工的好評。

一、二車隊黨支部根據(jù)本隊實(shí)際，制定了“黨風(fēng)廉政責(zé)任制”約法三章，自覺接受群眾監(jiān)督?？瓦\(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)多年來從不利用乘車方便的條件，讓親屬搭車出外旅游等，自己拿錢買票，不沾公家便宜。貨運(yùn)船隊、油船隊領(lǐng)導(dǎo)辦事公開、公正、透明度高、作風(fēng)民主、千方百計為船員解決工作中生活中的困難，多年來，送氣送工資獎金上船，把組織的溫暖送到職工心坎上，受到廣大船員的好評。小車修理廠嚴(yán)格采購制度，主要領(lǐng)導(dǎo)不參與采購事項，遵守廉潔規(guī)定。

在加強(qiáng)對外執(zhí)行任務(wù)的職工管理中，第一車隊支部書記王義新同志、隊長王建剛同志身體力行，在實(shí)踐中摸索出一套行之有效的教育管理方法，他們對長期在外執(zhí)行任務(wù)人員，在派出前打招呼，途中去看望了解情況，完成任務(wù)后，個人寫出書面匯報交給黨支部，支部再與用戶及時溝通，形成一個管理教育鏈，對長期在外執(zhí)行任務(wù)人員起到了較好教育制約作用。第六、七車隊加強(qiáng)職工8小時之外的教育管理工作，支部書記、隊長多次去真武地區(qū)娛樂場所進(jìn)行夜查，發(fā)現(xiàn)少數(shù)職工有逗留現(xiàn)象，他們及時進(jìn)行了勸阻教育。

在對外收入方面，大多數(shù)單位都能按照制度辦事，堅持收支兩條線，對外運(yùn)費(fèi)、修理費(fèi)、廢舊料處理款都能及時上交財務(wù)，沒有發(fā)現(xiàn)截留問題。第二車隊等單位，嚴(yán)格對外手續(xù)，按對外路單行駛，及時上交對外收入，幾年來，呆帳、壞帳現(xiàn)象幾乎為零。另外，不少單位按規(guī)定提取對外獎勵費(fèi)用，均用于生產(chǎn)經(jīng)營，并有帳有據(jù)，事后都能說得清楚。

在招待費(fèi)用使用方面，全處發(fā)展不平衡，有不少基層單位能夠約法三章，減少陪客人員。小車修理為了控制招待費(fèi)用，廠領(lǐng)導(dǎo)一般不參加陪客。機(jī)關(guān)不少科室長也自覺從嚴(yán)，不洶酒不貪杯，注意自身形象，在黨風(fēng)廉政建設(shè)上自覺為基層和職工帶好頭。

在檢查中也發(fā)現(xiàn)存在一定的問題，如黨風(fēng)廉政教育不夠深入，執(zhí)行制度不力，隨意性較大，八小時之外的監(jiān)督管理不夠落實(shí)，個別人賭博、打架問題時有發(fā)生。這些問題都及時作了通報與整改。

三、嚴(yán)格履行懲處職能，及時辦結(jié)來信來訪

查處案件，辦結(jié)信訪是紀(jì)檢監(jiān)察懲治腐敗，從嚴(yán)治黨的重要任務(wù)。今年共受理信訪7件，辦結(jié)7件，辦結(jié)率達(dá)100%。信訪件不算多，但工作量較大，內(nèi)容復(fù)雜，調(diào)查時間相對較長，有些信訪件，在經(jīng)濟(jì)交往中與社會市場有聯(lián)系，我們求助了地方司法機(jī)關(guān)，在局紀(jì)委的幫助指導(dǎo)下，得以順利辦結(jié)；有些信訪件經(jīng)過反復(fù)調(diào)查了解，在兄弟科室的支持下才能辦結(jié)；有些信訪件采取了“黨風(fēng)通知書”的形式，讓本人向組織說清楚?？傊覀冎刈C據(jù)，重調(diào)查研究，既弄清了事情的原委，又認(rèn)真履行了監(jiān)督、懲處職能。

四、加強(qiáng)紀(jì)委班子建設(shè) 注重自身素質(zhì)提高

為了 適應(yīng)當(dāng)前反腐倡廉工作的需要，加強(qiáng)紀(jì)檢人員自身建設(shè)顯得非常重要。

一是抓好紀(jì)委班子成員的自身教育。及時傳達(dá)學(xué)習(xí)上級紀(jì)委文件，認(rèn)真學(xué)習(xí)十六大精神，努力實(shí)踐“三個代表”思想，按照江澤民同志的要求，紀(jì)檢干部要“政治堅定，公正廉潔，紀(jì)律嚴(yán)明，業(yè)務(wù)精通，作風(fēng)優(yōu)良”，今年多次召開紀(jì)委會，學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的紀(jì)檢工作的路線、方針、政策，做到教育者先行一步。

二是對基層領(lǐng)導(dǎo)和支部紀(jì)檢委員以會代訓(xùn)。9月份，李琦同志利用干部學(xué)習(xí)班給大家上輔導(dǎo)課，提要求。多次組織播放黨紀(jì)政紀(jì)教育片，發(fā)放有關(guān)黨紀(jì)政紀(jì)條規(guī)，不斷提高基層紀(jì)檢人員在實(shí)際工作中履行職責(zé)的能力。

三是把評選激勵機(jī)制納入紀(jì)檢工作的自身建設(shè)。多年來，我們把評選工作納入了本處黨風(fēng)廉政建設(shè)之中，把“三無”先進(jìn)黨支部的標(biāo)準(zhǔn)作為評選“先進(jìn)黨支部”的首要條件。今年“七一”期間，處紀(jì)委授予第二車隊等12個黨支部為“三無”達(dá)標(biāo)黨支部，第一車隊等11個黨支部為“三無”先進(jìn)黨支部，張觀如等6名同志為優(yōu)秀紀(jì)檢工作者，米萬里等4名同志為優(yōu)秀廉政干部，樹立了典型，弘揚(yáng)了正氣，表彰了先進(jìn)。

總之，一年來，處紀(jì)委在專兼職紀(jì)檢人員的共同努力下，在各方面都取得了成績，但按照上級要求還存在一定的差距：黨紀(jì)政紀(jì)教育還不夠深入，個別單位教育還有“死角”，個別黨員還存在不良問題，有些單位制度執(zhí)行不力，管理松懈，檢查監(jiān)督不夠及時等，有待于今后克服和努力。