第一篇：平安校車系統解決方案

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平安校車系統一、系統簡介

校車安全一直是近些年社會關注的焦點，尤其是在校車事故頻發的背景下，如何保證學生安全是急需解決的難題。從現狀來看，校車存在的問題包括超載、不按規定路線行使以及沒有專人照管孩子等等，這些都是誘發校車事故的因素。

對于學校以及家長來說，如果能夠隨時了解車輛行使情況，隨時掌握學生動態，就能夠為校車安全增加更可靠的安全防護。隨著信息技術的發展，尤其是物聯網技術的不斷成熟，如何保障校車安全也有了新的解決途徑，那就是平安校車系統。平安校車系統主要針對中小學以及幼兒園的日常應用，屬于先進的數字化信息綜合管理系統。平安校車能夠實現對校車的全程跟蹤、監控、預警和提醒，為家長、學校、教育部門提供一體化、全方位的數字校車服務平臺。

二、系統架構

平安校車管理系統針對不同的服務對象設定不同權限與功能，在系統結構上更趨層次化與聯通化。

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三、系統功能

平安校車系統應用綜合了RFID射頻技術、移動通信技術等，實現學生上下校車時的短信提醒，以及軌跡跟蹤。每個學生上、下校車時各刷一次卡，學生的相關信息會自動輸入校車內安裝的讀卡器，通過電信運營商網絡，以短信方式發送到家長手機上。學校以及教育管理部門可以通過管理平臺，管理校車線路、司機以及車輛信息。

1、信息管理

http://www.tmdps.cn/平安校車系統能夠實現對基礎信息以及設備信息的管理，包括區域管理、機構管理、用戶管理和權限管理，以及讀卡器、車輛等，能夠及時進行設備增減、調換。

2、卡務管理

卡務管理主要包含對卡類型、批次、分發和發卡的管理。系統管理員可以對卡的類型進行管理，對卡的發放批次和發放區域進行設定。

3、線路規劃

平安校車管理系統能夠對校車線路進行規劃，比如對線路和站點的管理，以及對司機、教師、線路和車輛的排班管理。

4、提醒功能

系統能夠對家長發送車輛即將到站、學生上下車、離到校和各類短信公告等提醒。針對教師和司機可以發送上班通知、超速超載、異常情況等提醒信息。

5、查詢統計

平安校車管理系統可以對所涉及的學校、學生、車輛等信息進行查詢統計。

第二篇：平安校車講話稿

篇一：加強校車安全管理工作會議領導講話稿

拖市鎮校車整治專題會議上的講話

名位家長朋友們：

一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好接送學生車輛安全整治和安全管理工作的責任感和緊迫感

近年來，隨著我鎮經濟社會的快速發展，教育事業也得到了健康發展，取得了顯著成績。廣大學生在享受優質教育資源的同時，也出現了學生上學半徑增大，農村中小學生搭乘各種交通工具上學的現象。對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學生的生命安全，更影響社會的和諧穩定。因此，加強中小學乘用車輛安全管理已成為學校安全工作的重中之重，切實做好這項工作，對于保障廣大

學生的生命安全，維護學校的正常教育教學秩序，維護社會穩定都具有十分重要的意義。特別是今年以來，教育系統認真貫徹省、市有關做好學校交通安全工作的規定，扎實開展學校安全集中整治活動，進一步強化了學校交通安全教育和管理，穩步推進了學校交通安全工作，全鎮未發生一起學校交通安全事故，保持了教育事業平穩發展的態勢。

大家都知道，前年11月16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園接送幼兒車輛發生交通事故，造成重大人員傷亡，死亡21人，重傷多人，其事故原因，就是嚴重違規超載。這血的教訓，給大家敲響了安全警鐘，應引起高度重視。希望每位接送學生車輛車主、各個學校、各位學生家長，要從中認真汲取教訓，舉一反三，進一步認清中小學校車安全管理工作的極端重要性，以對黨和人民，對拖市父老鄉親高度負責的精神，采取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。

二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作

抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：一是要抓好全面排查這個重點。今年秋季，經市政府批準，“天佑校車服務公司”已正式成立，這對我們拖市的廣大家長來說，應該是一個天大的喜訊，為我們孩子平安地上學放學提供了有力的安全保障。但是，目前還有很多家長在租乘私家車，這些車輛根本沒有營運資格，保險購買不全，存在嚴重的超載超速現象，一旦發生事故，根本沒有理賠能力。這次會議后，我們將配合公安交警等部門立即對校車進行

一次全面排查，重點檢查駕駛員從業資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運。

二是家長要抓好孩子乘車安全教育。學校要依法加強對學生及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步提高中小學生交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理制度、學生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送檔案。家長們也要經常對學生進行必要的安全教育，遵守交通安全，告訴孩子不乘坐黑車、拼裝車和手續不齊全的不具備營運資格的車輛。

三是我們將抓好綜合治理這個重點。學校要主動與公安交警、交通部門積極溝通聯系，明確接送車輛優先的原則，加強校車路上行車監管，在上放學期間對校車長年開展不定點抽查，發現違規現象，立即處理，并追究相關責任人的責任。

三、認請形勢，規范租乘行為，切實保證孩子生命安全 按照湖北省校車管理規定，校車是指學校、學校舉辦者以及其他有關單位自備、承租的用于接送學生、幼兒的車輛。嚴禁租用個人車輛作為校車，校車的車型應當是客車。校車駕駛人應當具有的四個條件之一是持有相應準駕車型駕駛證3年以上。

車禍猛于虎！為了加強和規范接送學生用車管理，預防和減少交通事故，保證學生人身安全，因此，作為學生家長，在學生上下學交通情況比較復雜的前提下尤其是您的孩子所乘的車輛安全問題，關系到您孩子的生命安全，關系到您的家庭的和諧幸福，你們絕不能忽視安全隱患問題，一定要克服麻痹大意和僥幸心理。為此，我們要求您

必須積極配合學校做好孩子上下學交通安全管理工作。同時，千萬不能忽視其它方面的安全教育。為了使安全工作進一步落實到位，做到交通安全警鐘長鳴。我希望家長今天的會議后協助做好做好以下幾點：

1、請各位家長一定要承租正規校車公司的車輛，千萬不要抱著僥幸心理去承租沒有營運資格的私家車，不要拿孩子的生命開玩笑；

2、家長必須配合學校對子女進行交通安全教育，熟知交通規則，并教育子女認真嚴格遵守交通秩序。教育孩子上下車時要有序排隊，過馬路時做到一看二讓三通過。告知子女要準時上車，不要超出等候時間。

3、家長必須向子女講清楚當校車駕駛員出現以下情況時，應當拒絕乘車并告知家長，由家長向學校校車安全負責人反映：校車駕駛員沒有按規定地點進行停放；未嚴格按照核定載客人數載客，超員、超載；酒后駕駛的車輛等。

我們再次提醒各位家長不要對學校的安全要求置若罔聞，不能認為這么多年都是這樣過來的，不是也沒出事嗎？應試克服嚴重的僥幸心理，增強安全防范意識，消除隱患，杜絕各類傷亡事故。

最后，我們衷心地祝愿各位家長朋友們全家平安、幸

福！篇二：校車安全家長座談會講話稿

乘車學生家長座談會講話稿

尊敬的各位家長：

大家好！

今天，我們邀請各位乘車學生家長到學校來召開會議。首先向各位通報2011年以來全國校車安全事故： 2011年3月14日上午9點25分，在蓮石東路門頭溝路段小園村路口處，一輛大客車撞上路邊施工圍擋，鋼管從客車右前部插入車內，導致兩人身亡，其中一人為幼兒園園長劉某，一人是5歲的史浩博。事故還導致另外3名兒童受傷。當天，客車超載32人，時速為98公里/小時，超過限定的60公里/小時。

2011年4月14日19時，新疆維吾爾自治區化肥廠廠區外1公里處，1輛搭載著6名學生、1名教師、1名學齡前女童的微型面包車，在由南向北駛往312國道途中突然滑出公路，多次翻滾后造成駕駛員和車內的兩人當場身亡，并有6人不同程度受傷。

2011年7月20日7時10分，大連市開金州新區金石灘涼水灣路段，一輛載著17個孩子的輕型封閉貨車與迎面而來的奔馳車相撞，車上的17個孩子均不同程度受傷。

2011年9月13日，星期二，中秋節后上學第一天。荊州市兩名年齡不到4歲的幼兒，被幼兒園校車接到幼兒園門口后，竟被司機遺忘在校車上。當日，荊州市的氣溫高達31℃，在校車內悶了8個小時后，兩名幼兒才被發現，這時，她們早已停止了呼吸。

2011年9月26日6時50分左右，山西靈石縣冷泉村一接送學生的微型面包車在108國道介休段與一輛大貨車相撞。

2011年11月16日9時40分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮下溝磚廠門口，一輛大翻斗運煤貨車與正寧縣榆林子小博士幼兒園學生接送面包車迎面相撞，校車司機與4名幼兒當場死亡，多名幼兒重傷。15人在送往醫院搶救途中死亡，至此，事故遇難人數達20人，其中包括18名幼兒以及校車司機及1名教師。

2011年11月26日，遼寧鳳城一輛載有30多個孩子的校車發生側翻。事故導致35個孩子受傷，截至27日下午，兩個腦部受傷的7歲女孩已經脫離危險，另外33個輕傷兒童繼續留院觀察。

2011年12月12日下午18時許，甘肅省徐州市豐縣首羨鎮張后屯村發生一起校車側翻事故，截至13日凌晨2時許，共造成15名學生死亡。還有不少學生被送往醫院搶救。等等??

這一起起校車安全事故傷亡慘重，教訓深刻。希望各位家長對您身邊孩子的交通安全問題引起高度重視。

第一、向給位家長介紹一下新出臺的《校車安全管理條例》中關于校車駕駛人應當符合的條件：

(一)取得相應準駕車型駕駛資格3年以上，年齡不超過60周歲；

(二)最近連續3個記分周期內沒有滿分記錄；

(三)無致人死亡或者重傷的交通責任事故；

(四)無飲酒或者醉酒后駕駛記錄，最近1年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為；

(五)無犯罪記錄，無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄；

(六)身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。

第二、學校做了大量的工作

車禍猛于虎！我們學校非常重視學生的安全，并且做了大量的工作。開學初，我們就對全校同學進行了一次安全教育。之后我們又利用每天的晨會、每周的班隊課、校園廣播等對學生進行安全知識教育，各種安全防范知識在學生中得到較好的普及，師生安全意識增強。

第三、為了使安全工作進一步落實到位，做到交通安全警鐘長鳴。希望家長協助做好并要求您的孩子做好以下幾點：

1、建議您應再三叮囑學生在上學、放學途中無論是步行、乘車還是家長接送時，都要牢記“安全第一”，自覺遵守交通規則，避免發生交通事故。

2、目前學校沒有指定或委托任何車輛或人員接送學生。學生乘車是學生家長（監護人）與車主約定的個人行為。為了您孩子的安全，學校建議由家長接送孩子，如果您的孩子確需乘車上學、放學，也請各位家長選擇那些行駛證、駕駛證、安檢手續齊全、司機駕駛技術優

秀且負責任的車輛，并嚴格約束所乘車輛的司機，要杜絕超載行車，酒后駕車，要經常提醒司機注意安全駕駛。千萬不要安排學生乘坐三輪車或證照不全的車輛。另外，為了保障您的合法權益不受侵犯，再次提醒您很有必要與車主簽訂乘車合同。

3、家長要教育孩子堅決不坐非客運車輛和超載的車輛。乘車學生要做到：遵守乘車秩序，要等車輛停穩后方可上車、下車，不擁擠打鬧，不在車內追逐打鬧，不要將頭手等身體部位伸到車窗外。

4、放學路上不停留、不玩耍，沒經父母同意不得到同學親戚家，走路精神要集中，注意來往車輛動向。

5、家長要提高安全意識，對自己孩子的安全負責任，不可松懈，也不能存有僥幸心理。

6、我們再次聲明學校沒有送子車，也沒有指定哪輛車是送子車。因此提醒家長一定要選擇交警部門和派出所指定的、證件齊全、車況良好的車輛接送學生，否則發生意外后果自負。

我們再次提醒各位家長不要對學校的安全要求置若罔聞，不能認為安全教育是小題大做，應試克服嚴重的僥幸心理，增強安全防范意識，消除隱患，杜絕各類傷亡事故。

最后，我們衷心地祝愿各位全家平安、幸福！

查哈陽鄉中學

2011年12月16日 篇三：安全工作講話稿

各位領導：

上午好！受貴局之托，今天與在座各位領導共同探討一下有關學生交通安全的問題，時間比較倉促，準備的不一定合乎要求，請各位領導見諒！

我今天主要從三個方面敘述一下：

一、當前嚴峻的交通安全形勢 今年的交通安全形勢異常嚴峻，1-10月26日以來，全國發生死亡10人以上的特大交通事故19起，我省發生死亡3人以上的特大交通事故43起，我縣發生死亡3人以上的交通事故3起。特別是今年國慶期間全國發生死亡10人以上的交通事故3起。

經初步調查，鄂ae3892號大客車駕駛人梁偉在高速公路上緊急停車帶內違法停車下客，且車身左側占用部分行車道（約0.5米），是造成事故的主要原因；鄂f1n210號大貨車駕駛人趙天峰長時間連續駕駛，嚴重疲勞，加之凌晨時分精神困乏，未能及時發現并避讓前方停車的大客車，也是造成事故的重要原因。

10月7日6時30分，河南省南陽市淅川縣馬蹬鎮邢溝村駕駛人邢建軍駕駛豫r6q265小型客車，核載8人，實載11人，行至社旗縣橋頭鎮對武莊村路段時，與河南駐馬店汽車運輸總公司豫qa8629重型半掛牽引車（空載）正面相撞，造成豫r6q265小型客車11人死亡。據初步調查分析，事故直接原因為面包車駕駛人無證駕駛車輛，越過中心雙黃線行駛，未安全駕駛車輛且超員；大貨車駕駛人未保持安全車速，遇到緊急情況應急處臵措施不當。

10月7日15時50分，河北省唐山交通運輸集團有限公司

冀b99998金旅牌大型客車，核載53人，實載55人，由河北保定市前往唐山市，當行至濱保高速公路天津境內60公里加500米處時，與前方魯aa356w小型客車追尾后側翻到路側護欄并向前滑行93米，造成35人死亡，19人受傷。車上多為返校的大學生。10月7日6時45分左右，連云港至霍爾果斯高速公路安徽蕭縣境內共發生7起連環多車相撞事故，造成6人死亡多人受傷，涉及事故車輛24輛。其中一起特大交通事故致使一輛轎車上的5人中的4人當場死亡，另有1起造成1人當場死亡，還有一名重傷者由于被卡在車體內，在消防人員實施切割救援時死亡。濃霧天氣是導致連環事故的主要原因。

今年的10月7日一天之內全國發生3起特大道路交通事故，死亡50余人。

今年的7月19日晚8點多，我縣姚李下高速路口不遠處，發生一起亡4人的較大道路交通事故，超員、疲勞駕駛是事故的主要原因。

二、中小學生易發交通事故的原因及預防措施

中小學生易發交通事故的原因：

（一）中小學生年齡小，活潑好動，行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意

穿行，行動突然；有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術，不注意避讓車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發生交通事故。

（二）交通安全意識淡薄，自我保護意識較差。由于現在學校教學質量的好壞與升學率的高低掛鉤，因此學校把時間都放在文化課的學習上，忽視了對學生交通法規和交通安全知識的傳授；同時，交警部門由于警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心。現在的中小學生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對交通違法行為導致的嚴重后果認識不足。

（三）交通工具的多樣化與中小學生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發展，摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，家長出于對自己子女的愛和上下學的方便，往往毫不猶豫的就購買給學生，但卻沒有讓學生學習相關的交通法規就上路。正所謂“無知者無畏”，中小學生由于好奇心強，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險，什么都敢接觸，什么都想嘗試。基于這些心理特點他們就會貿然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學生駕駛摩托車引發的交通事故舉不勝舉。

（四）家長監護不力，缺乏對未成年學生的教育和保護。很多家長由于工作繁忙，忽略了對孩子的教育和管理。孩子結伴出玩時，不注意遵守交通法規，違反交通法規的行為時有發生。再就是一些家長自己對交通法規就知之甚微，更無從談起教育

孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規，沒能給孩子樹立好的榜樣。這些都無形中對未成年人造成了不良影響。如何避免和預防中小學生交通事故的發生：

（一）“十年樹木，百年樹人”，交通安全教育必須從娃娃抓起。

教育部門應本著對中小學生交通安全高度負責的精神，把中小學生的安全工作落實好堅持好，要加大宣傳，耐心教育。聯系當地交警部門派出宣傳警力到學校與學校一起做好宣傳教育工作，采取各種各樣易于中小學生接受的宣傳方式，使孩子們學法、懂法、守法，從而自覺遵守交通秩序。通過“大手拉小手”，走進學生中間對學生進行道路交通安全教育，避免中小學生交通事故的發生。

另外，我們學校要將交通安全貫穿于教學的始終，做到年年講、月月講、天天講。

（二）家長要嚴于律己，對孩子加強管理教育，切實擔負起孩子的第一任老師的責任。

我們學校要利用家長會或家訪等與家長接觸的時間，向家長們強調學生的交通安全，因為學生和家長在一起的時間比較多，所以家長應格外注意學生交通安全。交通安全問題在任何時候都千萬不能放松，正所謂“金貴銀貴生命最貴，千好萬好安全最好”，篇四：校車安全主題班會演講稿

校車乘車安全教育班會

二年級 于學風

有一根弦它常響在我們身邊，有一根弦它連著我們的生命線，它的名字叫“安全”！

生命只有一次，幸福快樂掌握在你的手中，希望同學們通過這次主題班會活動，學會珍惜生命，養成自覺遵守交通規則的好習慣。

人最寶貴的就是生命，生命對每一個人只有一次。可身邊一幕幕由于不注意交通安全而發生的人生悲劇，觸目驚心，下邊我們一起來看看案例。

一、做為學生在乘校車時應該做到哪些呢？

1、自覺系好安全帶。

2、在候車室不要打鬧、嬉戲或追逐，在候車室外不要翻越道路隔離護欄突然橫穿馬路。

3、不攜帶危險物品（帶易燃易爆物品、鋒利的小刀等）

4、行車途中不要將頭手伸出車外。

5、乘車時不內隨意走動打鬧、嬉戲。

6、不亂說話、系好安全帶。

7、不在車上看書看報。

8、下車時注意觀察前后方的安全狀況。

9、按規定在站臺等車，待車停穩后按秩序上車，不要爭搶擁擠，防止車門夾身。

10、告訴爸爸媽媽，按時到校車候車室接送學生，值班家長要按時到崗，避免拖拖拉拉造成安全隱患的發生。

二、你我他的安全，盡在你我一線之間。這些血的教訓向同學們敲響警鐘！追根溯源，安全意識淡薄、麻痹大意、違章違紀是造成交通事故的根本原因。——希望每個同學心中都有交通安

全這根弦，時時刻刻記著要遵守交通規則——接下來我們將以多種形式學習交通法規。

1、認識各種交通標志及圖標的含義

2、看圖片識安全

3、守護生命之花，避免交通意外傷害，不僅需要我們了解和掌握一些基本的交通標志和交通規則，更需要我們掌握一些應對突發交通事故的自救措施。

4、車輛遇險時，雙手緊緊抓住前拋位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或兩手臂保護頭面部。若遇到翻車或墜車時，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的座腳，身體盡量固定在兩排座位子間，隨車翻轉。事故車輛行駛中，乘車學生不要盲目跳車，應待車輛停下后再陸續撤離。

三、上學、放學路上行走時，哪些情況最危險呢？

（1）橫穿馬路很容易出危險。

（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。

（3）上、下班高峰，馬路上車輛較多，存在危險的隱患就越大。（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩??這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

（5）在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；

四、學生談論今天的收獲

五、班主任總結：

1、總結班會開展情況；

2、寄語：安安全全上學來平平安安回家去。篇五：教育安全工作講話稿

筑學校安全屏障 保校園平安和諧

—2011年碧江區教育局學校安全工作側記 碧江區教育局紀檢組長 羅小三

學校安全是構建和諧校園、建設和諧社會的基礎，涉及千家萬戶。近年來，區教育局始終堅持“預防為主，安全第一”的指導方針，以“平安校園”創建活動為載體，加強領導、完善制度，健全安全保衛組織網絡，開展校園和周邊環境綜合治理工作，努力構建和諧校園。學校師生安全感明顯增強，群眾對學校及周邊治安狀況普遍反映良好。

在2011年，我區的安全工作得到了上級部門的一致肯定，成效斐然：一是南長城小學申報的“全國消防安全教育示范校”雙雙通過評選，已下文授牌；二是五小、漾頭中學申報國家級“平安校園”獲得上級部門好評，壩黃中學、和平中學積極落實地區“放心食堂”申報工作，在學校經費緊張的情況下加大對食堂的投入，使食堂面貌一新，得到一致首肯，三是我局安監辦主任張紹軍同志獲2011全省“學校安全管理先進個人”稱號，并在2011年全區科（股）級干部考核中，名列社會管理類第四名。四是安監辦陳加興同志和南長城小學校長張紹文同志獲2011地

區（市）“學校安全管理先進個人”稱號。以上成績的取得，處處彰顯了我區教育安全工作開展得扎實、有效，體現了全區教育系統以人為本的指導思想，形成全區上下團結一心抓安全工作的良好局面。我們主要從以下幾方面來落實學校安全工作：

一、切實抓安全隱患的整治工作

要保障學校安全，必須切實抓各類安全隱患的整治。一直以來，區教育局都把“平安建設”作為重中之重的工作來抓，在進行校園安全教育時，著重加強消防、衛生、交通、法制教育。

由于外省校車安全事故頻發，碧江區教教育局2011年特別加強了校車安全治理工作力度。對全區所有校車進行了摸底，先后四次進行校車專項檢查，并于12月7日專門召開了全市安全專題會議，強化安全教育，同時對全區所有校車建立了檔案，做到了一車一檔。同年7月至9月，在全區的消防隱患大排查大整治活動中，區教育局對全區中小學、幼兒園進行了安全檢查，共排查學校209所，對檢查中有不同程度安全隱患的187所學校下發了通知書，對存在問題進行限期整改。

另外，對學校食品安全、校園周邊環境管理、校舍安全等各方面工作也是絲毫不放松。4月14日，區委政法委副書記、區綜治辦主任楊德昌主持召開了學

校及周邊治安綜合治理領導小組會議，安排部署學校及周邊治安綜合治理整治工作，4月15日由教育、公安、交警、衛生、工商、城管出動24人，分成兩個組全面展開了學校及周邊環境安全隱患大排查工作，共清查食品攤點56家，流動攤點23個，收繳刮刮卡4箱，共計3萬余張，對5家小食品攤點經營證范圍外飲食，予以了堅決制止，責令馬上停營整改。5月30日由區政府辦牽頭，組織綜治、公安、教育、工商、衛生、城管等部門對學校及周邊環境進行了大回查，本次在整治中共清查各類攤點60余家。并于4月和11月聯合區衛生監督所對學校食堂進行了專項檢查，保障學校師生的飲食安全。此外，每學期開學初對學校進行開學安全專項檢查，有力保障了學校的正常教學秩序。通過各種檢查，學校整體安全形勢有所好轉，有效防范了學校及周邊環境的安全事故，進一步凈化了學校及周邊環境、為學生營造了健康的學習和生活環境。

二、多措并舉織就安全管理網絡

（一）組織織網——奠定安全基礎

區教育局成立了安全工作領導小組，由一把手擔任組長，由安監辦具體負責日常各項工作。每年年初與學校簽訂責任書，做到“人員、機構、經費”三落實，同時要求學校成立安全領導小組，形成校長親自

抓，各班主任和科任教師負責抓落實的工作機制。

（二）制度織網——實施安全保障

完善的安全制度是安全工作的保障。碧江區教育局根據國家、省、市的文件精神，制定了相關的制度，用制度指導工作實踐，為學校安全保駕護航。

1、有效落實文件。對國務院辦公廳和全國人大先后下發的《中小學生公共安全教育指導綱要》和《中華人民共和國突發事件應對法》，國家十部委聯合下發的《中小學幼兒園安全管理辦法》等都做到及時準確傳達，貫徹落實到位。

2、簽狀立據，落實責任。每年教育局與各學校、學校與班主任和重要部位負責人層層簽訂責任狀。同時，實行大型集會請示報告制度、安全事故責任追究制度和安全事故報告制度。讓安全工作有章可循。

3、完善制度，科學規范。結合各級文件精神區教育局進一步建立和完善了各項安全管理制度，如安全檢查、安全會議、危房報告、飲食安全、安全信息通報、校車安全管理等。同時，教育局出臺了《碧江區教育系統安全穩定責任制和責任追究暫行規定》（征求意見稿），出臺了十種安全預案，使一切安全工作有章可循。

（三）教育織網——構筑安全堡壘

通過多種方法和途徑，切實加強對全體師生的安全教育，在全區教育系統牢牢地筑起一個規避風險、防范災害的堅固堡壘，保證學校財產和師生人身安全是區教育局安全工作的重點。

1、召開會議，開展培訓。通過全區學校安全管理工作現場會及其它形式的會議，貫徹落實各級政府關于安全工作的文件精神，交流基層單位安全工作的先進經驗，促進各學校抓好安全工作。通過舉行安全人員培訓，提高安全工作人員的工作責任意識和能力。做到“安全第一，預防為主，綜合治理”，保障校園安全。

2、日常教育常抓不懈。強化學生上學、放學、節假日以及寒暑長假期間的交通、外出及日常生活的安全教育工作。學校利用班、團、隊活動，板報、廣播、電視、網絡等媒體對學生進行科學、系統的安全教育，增強學生的生命意識、健康意識、安全意識。

3、開展活動滲透教育。通過緊急疏散演練、主題班會、專題報告、參觀圖片、“小手拉大手”等多種活動，讓師生在活動中體會到安全的重要性，進而牢固樹立安全第一的思想意識，通過活動掌握一些安全防范的知識和能力，懂得遇到火災、水災、雪災等災害如何安全自救。

第三篇：平安商鋪解決方案

項目背景與市場需求

隨著經濟的發展和人們安全防范意識的提高，中國的安防行業得到了迅猛的發展，加之“平安城市”口號的提出，更給了安防業以強有力的推動，致使中國的安防行業進入了“黃金時期”國家已出臺的一系列相關政策為我國安防視頻監控企業提供了良好的政策環境。隨著各項產業政策的實施安防視頻監控產業將進一步得到推動和發展。隨著高清攝像機成本的下降和大規模的普及將被用于替代傳統的模擬攝像機城市監控系統將會大規模升級至高清系統。當前絕大部分已建視頻監控系統都只能提供標清圖像，越來越高的安防需求將直接帶動視頻監控系統，從前端采集到視頻監控管理平臺的全面升級。所以高清化及智能化是城市視頻監控系統的兩大發展趨勢。以上兩大需求直接帶動了城市視頻監控管理平臺的產品更新和應用擴展并且帶來了巨大的市場需求。所以安防產業再近些年會有很大的發展空間。

店鋪、連鎖店、商鋪作為現代城市不可缺少的一部分，以其靈活、方便實用等特點在當今社會中逐漸成為大眾購物的主流，其購物的隨意性、靈活性、方便性、實用性提供了市民的方便，但與此同時也潛藏了相當一部分的安全隱患，某些素質較差的社會人員便利用了這些潛在的安全隱患，進行不法的行為活動，另有用心的黑手便利用這個安全漏洞，頻頻的出手，其結果給店鋪/連鎖店/商鋪帶來了一定的損失。所以如何建立一套高效實用地解決這些安全隱患的安防系統顯得尤為重要。本公司與海康威視、中國移動共同合作為用戶提供一套完善的解決方案。

現代網絡安防系統與傳統安防系統的功能特點

傳統安防系統 傳統聯網報警系統由室內紅外探測器、壓力探測器、煙感探測器以及報警主機組成，監控中心端由接警服務器等構成。系統根據前端報警設備類型的不同，提供不同的報警服務，包括紅外探測、門禁控制、煙感探測等，這些數據通過報警主機經由電話線路上傳至聯網報警中心。傳統聯網報警系統雖然起到了積極的作用，但其有著很明顯的缺點，比如：由于沒有有效的控制機制，無法處理誤報警，出現誤報現象多；報警信息通過電話線路上傳，按時收費會產生高額的電話費用；傳統視頻監控用戶無法遠程查看實時視頻，報警產生時，如果不支持手機終端用戶無法第一時間得到報警及視頻圖像資料提示；沒有有效的存儲機制，報警及視頻資料記錄不便查詢。兩個系統完全以獨立的子系統方式存在，獨立敷設信號線纜，增加用戶成本。

現代網絡安防系統

針對傳統聯網報警系統存在的一些弊端，基于報警與視頻監控聯動的智能視頻聯網報警系統應運而生。智能視頻聯網報警系統前端主要由告警設備和視頻監控設備組成，系統中心端主要由平臺服務器和監控客戶端組成。智能視頻聯網報警系統在功能上更強大，比如提供實時視頻查看業務防止誤報；備有告警聯動功能，如移動偵測報警，設備異常掉線報警，聯動抓拍，聯動錄像等；支持移動手機業務，用戶可通過手機瀏覽視頻，接受短信告警信息等；通過監控客戶端，當告警事件發生時，能精準確定相應的告警位置；具有海量的存儲能力，能有效存儲3-5年告警資料,方便可查；此外，原有報警系統無縫對接新系統平臺，無需修改便可接入新系統。

網絡安防系統的組成與功能

該系統主要由三部分組成：前端(攝像監視端)、中端(信號、圖像傳送媒介)、后端(中心控制端)。

為了使整個監控系統能夠滿足用戶實際應用的要求,避免重復建設造成不必要的浪費，本系統充分考慮了以后系統擴充以及和各級遠程數字監控網絡的連接等。

系統拓撲圖

用戶前端設備

前端攝像機采用海康威視旗下品牌螢石的產品，該產品簡約輕巧的設計，功能豐富而強大。采用最新的數字寬動態技術，即使在逆光的條件下也能保證畫質的清晰度。擁有高清的畫質可以輕松捕捉每一個細節。集成了麥克風和揚聲器，在觀看視頻的同時也能進行雙向的語音對講，采用網絡傳輸可以隨時隨地的進行遠程視頻觀看，具有紅外夜視功能，晚上也能看得清，還集成了專業的紅外移動偵測技術和視頻移動偵測技術，只要有人進入偵測范圍就會產生報警相應的消息會通過網絡傳輸到后臺接警中心與用戶手機，同時用戶可以在手機上進行系統的撤布防。

傳輸部分

采用中國移動的專線網絡，憑借著中國移動專線網絡的帶寬與穩定的優勢，能夠很好的保證每個用戶的視頻與報警信號能夠實時安全的傳輸到后臺接警指揮中心與用戶手機上。

后端接警指揮平臺

接警指揮平臺由中心服務器、接警中心管理軟件、等組成。當聯網用戶發生警情或需要求助時，報警信號通過移動專網自動報告到接警中心，系統軟件實時顯示報警用戶的視頻畫面并對現場進行錄像取證存儲，同時彈出用戶地址、姓名、電話等用戶信息欄，中心及時通知公安巡警救助、處理險情，保護聯網用戶財產安全。

行業前景與展望

從宏觀環境方面來看

黨和政府的大力倡導建設：和諧社會、平安城市、平安社區、平安家庭、平安商鋪。

發展聯網報警，地方老百姓人身，財產更加安全了，地方政府有政績了。城市聯網報警是國家黨和政府的大力倡導建設：和諧社會、平安城市、平安社區、平安家庭、平安商鋪的大環境下產生，它是衡量地方政府在這方面建設的一個的一個標志。

從人類內在的需要方面

第一層次：生理需要，第二層次：安全需要，第三層次：社交的需要，第四層次：尊重的需要，第五層次：自我實現的需要。安全、吃、穿、住、行，永遠是人們關注的主題，隨著社會經濟的高速發展和貧富差距的進一步拉大，入室盜竊、綁架暴力犯罪行為，煤氣泄露意外事件引起爆炸頻繁發生。安全已成為人們起居生活最為關注的事情，拿錢買安全（保護人身安全，財產安全）繼拿錢買健康之后成為全世界最大的消費趨勢。失去安全，何談健康，沒有健康，我們的地位，名譽，金錢，愛情，親情，等等我們所擁有的一切都是為零！

其實偷盜是人類社會發展的必然產物，尤其是在當今浮華無實的物質社會，隨著資本的聚合效應，貧富懸殊日益加大，近年又恰遇全球金融危機，國內經濟發展遲緩，使得部分地區社會治安呈惡化趨勢，偷盜、刑事案件呈上升趨勢，國家“平安城市”、3111試點工程的推廣，無不昭示著社會經濟的發展需要安全可靠的治安保障體系。

家庭被盜、損失慘重，多數被盜家庭都有過再被盜的不幸發生，人們對安全防盜的需求也日益提升，迫切需要一個安全、和諧、文明的工作和生活環境；店面、單位被盜也是此起彼伏，自己看守難難熬寒冬酷暑與孤獨，請人值班，費神費力、勞民傷財仍然憂心忡忡。無論是家庭、店面還是單位，迫切需要一種省心、放心的保安托管服務。怎樣解決“無人看店，擔心，找人看店掛心，支付工資疼心，發生被盜煩心，遇上事故揪心”的難題，由此，城市聯網報警系統產生了，受到社會的廣泛關注和推崇，建立縣市、社區接警中心，被業 內稱為是可持續發展、市場潛力最大的事業機會。

從發展聯網報警產生的社會效益方面

A：為構建和諧社會，平安城市奠定了基礎，為國家各地公安部發生警情，出警減輕了負擔實現了科技強警，電子化，信息化。同時各地公安部，在國家建設平安，和諧社會，建立“軍功章“提高了當地政府官員的政績！B：可以帶給本地眾多商鋪，家庭，企業的安全。這是社會的基礎呀

C：社會治安的要求是達到：人防，物防，技防三防合一，人防是指一但有警情治安隊，保安公司要迅速出警，物防是指為辦理過聯網報警的用戶辦理保險，如果聯網報警的用戶一但家中被盜，按聯網用戶的入網合同，和保險公司簽定的合同在符合保約條款規定的情況下即可得到保險公司的賠償。技防指的是城市聯防報警系統。這樣，發展城市聯防報警系統帶動了中國保險事業的發展，發展城市聯防報警系統帶動了生產聯防報警系統的企業和廠家，促進了中國技防的發展，帶動了生產聯防報警系統的企業和廠家。D:發展城市聯防報警系統就需要有運營機構，這就給社會提供了很多就業崗位。

總之：發展城市聯防報警系統是為保一方平安，是家庭，商鋪，企業安全的內在需要，是多種行業共贏的內在需要，社會發展的必然產物。發展城市聯網報警系統是順勢而為！城市聯網報警系統是一個安全防范系統，是城市現代化安全建設的基礎設施。聯網服務中心的成立，進一步提高城市社會治安防范水平，全面推進平安城市建設服務再添一重保障。它的誕生標志著安全技術防范戰線的又一新戰果，將為廣大民眾安居樂業，為和諧社會，平安城市建設作出新的貢獻

第四篇：平安城市-高清網絡視頻監控系統解決方案

平安城市-高清網絡視頻監控系統解決方案

導讀：目前城市基礎光纖網絡建設方面已經取得很好的成績，充分利用現有的光纖網絡設施資源，結合先進的光纖寬帶技術，在此基礎上建設網絡視頻監控聯網報警系統。

一、概述

中國目前正處于新中國成立以來最突出的社會轉型期，社會穩定、公共安全面臨更多挑戰，人民的生活水平在不斷提高，可人們的安全感卻在不斷下降。刑事犯罪行為不斷上升，罪犯的手段越來越現代化。經濟水平和科學技術的飛快發展帶來了整個社會生活水平的提高，與此相伴的是各種危害到社會安定的手段的進步，安全犯罪也已經不再局限在原來的模式里，可謂無孔不入，其手段和方法的先進性在某些方面來說動搖了現有的安全防范機制的地位，并且引導了安全防范手段的進步。安全工作越來越顯得重要。為了對付各種各樣的經濟刑事犯罪，保護國家和人民群眾的生命財產的安全，保障在新技術形勢下的國防建設需求，保證各行各業和國家重點部門的正常運轉，采用高科技手段預防、制止犯罪和國防現代化建設已成為安防領域里的共識。

八十年代末到九十年代中，隨著國外各種新型安保觀念的引入，各行各業及居民小區紛紛建立起了各自獨立的閉路電視監控系統或報警聯網系統，特別是在電力、監獄、銀行、學校、醫療、交通、國防等國家重點部門，監控聯網報警系統已基本形成，對預防和制止犯罪，維護社會穩定起到了巨大作用。

然而，傳統的模擬視頻監控及報警聯網系統受到當時技術發展水平的局限，電視監控系統大多只能在現場進行監視，監控聯網報警網絡雖然能進行較遠距離的報警信息傳輸，但存在的傳輸的報警信息簡單，不能傳輸視頻圖像，無法及時準確的了解事發現場的狀況，報警事件確認困難，系統效率較低，無形中增大了安保人員的工作負擔。

將遠程圖像監控和報警聯網系統以及寬帶多媒體視頻服務體系有機的結合起來，做到既可進行遠距離的監控、圖像傳輸、聯網報警，又具備智能調控、方便的歷史資料查詢及大數據量保存的功能，且造價合理，能夠更加有效的預防、打擊犯罪，將安全防范技術提高到一個新的水平，已成為當前技防工作發展的一個方向。隨著計算機的普及、應用，網絡通訊技術及圖像壓縮處理技術的快速發展，采用最新的計算機、通訊、圖像、數字編碼、解碼、存貯處理、智能分析技術，通過城市光纖高速網絡或寬帶網絡傳輸數據信號，可為實現聯網報警及遠程圖像監控，提供高效可行且價格合理的解決方案。

二、系統整體需求分析

2.1建設背景

目前城市基礎光纖網絡建設方面已經取得很好的成績，充分利用現有的光纖網絡設施資源，結合先進的光纖寬帶技術，在此基礎上建設網絡視頻監控聯網報警系統。同時，安全問題也給管理部門提出了更高的要求，城市的人員復雜、流動性大、各基層單位分散，在有安全事故出現時，監控中心、遠程分控可及時掌握現場情況、監督服務和執法。在此背景下，我們完全可以利用現有光纖網絡或寬帶網絡，建設一套適用于城市遠程視頻監控聯網報警系統，對各個角落的安全情況隨時進行遠程綜合監控，一旦出現異常情況，相關部門可以及時發現并掌握情況。

平安城市高清數字化監控是一套覆蓋整個城市的大型監控聯網報警系統，隨著系統的不斷深入建設，未來，系統的監控點將數以千計、萬計，因此，對系統整體上有如下要求：

1、充分利用現有光纖、內部通信電路和寬帶網絡，整合已有的、分散的各個監控網絡，以保證最大程度的利用現有資源，避免重復投資。

2、必須具有強大的接入能力，以實現大規模、大范圍的監控點覆蓋。

3、必須支持靈活的接入方式，以適應各個監控點網絡傳輸條件的差異性。

4、必須具有集中管控功能，以保證整個系統可控制、易管理。

其次，平安城市高清數字化監控需要完成各類應用的整合與調用，包括：

1、監控圖像的錄制、存儲與點播回放。

2、傳統報警系統的視頻化改造升級。

3、移動偵測等。

這就要求系統必須具備靈活的擴展能力和強大的整合能力。

第一，數字高清監控系統需要結合分級、分層、分權的管理機制進行圖像資源的合理化調用，不同級別、不同層次的用戶對圖像資源的使用權限、優先次序是不同的。這就要求系統必須支持分層組網架構，且具有靈活的用戶管理能力。

第二，作為一個資源共享的平臺，平安城市高清數字化監控需要保證資源的保密性、運行的穩定性，因此系統必須具備可靠、強大的安全特性。

第三，傳統的標清數字化監控無法看清人的面部特征，以及無法識別人的行為肢體動作，必須有更清晰的數字化監控系統取代之。

原文出處：http://project.21csp.com.cn/C190/201204/4007.html

第五篇：體育場館系統解決方案

體育場館系統解決方案

方案概述

設計依據

《民用建筑電氣設計規范》(JGJ/T16-92)《建筑智能化系統設計技術規程》(DBJ01-615-2003)《廳堂擴聲系統聲學特性指標》（GYJ25-86）《體育館聲學設計及測量規程》JGJ-T131-2000 《廳堂擴聲特性測量方法》（GB/T4959-2011）

設計范圍

擴聲系統、廣播系統

擴聲系統說明

設計指標

主要擴聲系統的聲學特性指標滿足《體育館聲學設計及測量規程》一級標準及奧組委要求。最大聲壓級：觀眾席最大聲壓級≥106dB(緊急狀態)傳輸頻率特性：以100-5KHz的平均聲壓級為0dB，再次頻帶內允許小于或等于±5dB 傳聲增益：125-4KHz的平均值≥-10 dB 聲場不均勻度：1KHz&4KHz≤8 dB 主觀聽音：清晰、柔和、音質優良

因體育場南北挑蓬承重安全需要，在原有設計的基礎上必須減少12只音箱和改變吊掛形式。

系統特點

設計概述

主要用于奧運項目的室外比賽、群主集會的擴聲要求；文藝演出也可以適用。本系統作輔助設施以滿足擴聲的需要；揚聲器布置合理，不會影響體育場其他使用功能；在主席臺、比賽場地、檢錄處、各門入口等處設置傳聲器插接盒提供足夠的話筒點，以滿足各種比賽、集會的需要；為滿足電視臺、電臺的實況轉播需要，預留符合要求的音頻轉播接口；有擴聲機房向場內、觀眾走廊、場外發布通知。

遇緊急情況，消防控制室在擴聲設備開機的情況下，可優先選擇所有區域發布緊急通知；檢錄處等多處設有獨立的擴聲系統。

由于工人體育場是改建項目，主體結構沒有變化，不宜采用集中擴聲方式。本系統使用分散式擴聲布局形式。揚聲器的布局

根據工人體育場的實際情況和建筑承重安全需要，本系統分東、東北、東南、西、西北、西南共6個區域，及沿著挑蓬前端下方吊裝共36組揚聲器箱，東西挑蓬各為7組，每組揚聲器為5只，服務距離分別為13-33m,15-18m,以這種分布的方式可以使整個聲場覆蓋均勻。公共廣播

根據各區域不同需求與不同環境，設置了吸頂揚聲器、室內揚聲器。對不同區域播放不同內容的信號。二層環廊設置了77只揚聲器，分四組用4功放分別推動。24個看臺入口以及5個場地入口處使用4只揚聲器；5個場地入口處分別設置了話筒插座盒，內有音頻接口，能實現單獨不同的廣播輸出。4個大門入口處以及體育場外圍一圈設置了廣播音箱，還分別設置了音頻接口，4個大門處能實現單獨不同的廣播輸出。話筒插座箱的輸出

為了滿足比賽、會議及文藝演出的需要，在主席臺地面上設置了3個話筒插座箱，實現12路傳聲器輸入；在場地內東西兩邊墻面分別設置2個多路的話筒插座箱。在檢錄處、大屏控制室沒點1路傳聲器或音頻輸入。在記者用房設置了音頻盒，提供轉播的音頻接口。監控系統

由于音響控制室的特殊位置，調音員不容易看到主席臺的情況，頁無法了解后機房設備的工作情況，故設置一套監控系統，在主席臺設置一個攝像頭，以便觀察到每個設備的工作情況，東西機房各設置一個攝像頭，以便觀察到每個設備的工作情況。在控制機房設置儀態監視器，可以隨時切換3個攝像頭監視到的畫面。接地

弱電系統采用聯合接地，接地電阻≤1Ω

安裝箱、機柜金屬外殼及金屬管槽均應可靠接地。

設計要點

系統連接圖 分布圖