第一篇：行車班乙班班長年終總結(jié)

2011年年終總結(jié)

隨著新一年的即將到來，我們即將告別2011年，回頭望望有幾份耕耘、幾份收獲？2011年度經(jīng)過全班人員的共同努力、齊心協(xié)力，確保了安全生產(chǎn)。在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，我班嚴(yán)格按照各項(xiàng)安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)，并積極抓好行車設(shè)備的維護(hù)維修。積極響應(yīng)公司的號召，以安全管理工作為主，班組學(xué)習(xí)力為基礎(chǔ)，提升班組執(zhí)行力為支撐，增強(qiáng)班組凝聚力為中心，努力提高班組的操作技能和安全素質(zhì)。為2012年的工作打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。在此，現(xiàn)將本班一年來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報告如下：

一、班組建設(shè)與管理得到加強(qiáng)：

1、充分利用班前班后會，將公司各種會議精神認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，使班組員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求。

2、加強(qiáng)了班組培訓(xùn)學(xué)習(xí)，堅持每周給組員講安全上的知識。

3、每月一次民主生活會。

4、認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。

二、狠抓安全管理不放松：

1、加強(qiáng)了對班組安全檢查力度，完善了崗位制度，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理，使安全隱患大大降低，確保了安全生產(chǎn)。

2、每周本班的安全員都會給組員上一堂關(guān)于安全的課，將以前發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

三、存在的缺點(diǎn)：

回顧一年來的工作，經(jīng)過全班人員的努力雖有一些成績，但還有很多地方不盡人意，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足：

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。

2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

4、在安全問題上對細(xì)節(jié)關(guān)注還不夠，出現(xiàn)過因?yàn)榧?xì)節(jié)問題做不到位從而導(dǎo)致的問題。

5、個別組員的安全意識不強(qiáng)，對安全教育幫助工作做的不夠。

四、2012年的工作計劃：

1、加強(qiáng)對行車設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理知識的學(xué)習(xí)。

2、本著實(shí)事求是的原則，做到上傳下達(dá)，下情上報，真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。

3、向先進(jìn)班組和先進(jìn)個人學(xué)習(xí)，加強(qiáng)管理，努力使班組形成團(tuán)結(jié)一致、勤奮工作的良好氛圍。

4、加強(qiáng)班與班之間的團(tuán)結(jié)，使交接班工作將不再是難題。

5、在管理方面，還需要不斷的完善管理制度，使班組人員更為深刻的認(rèn)識到行車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！

6、加強(qiáng)班組員工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細(xì)致地分析行車上的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險。

7、加大安全管理力度。

當(dāng)然現(xiàn)在想想安全管理也有好多不到位的地方。由于存在僥幸心理，有些安全隱患仍然存在，比如說炸砣就是個很嚴(yán)重的現(xiàn)象。作為一個班長在預(yù)防安全事故中，首先在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中，要真正做到讓班組里的每一個人時刻將安全牢記于心，形成“人人重視安全，人人參與安全”的良好氛圍。

隨著團(tuán)隊(duì)力量的加大，感到自己身上的擔(dān)子越來越重，而自己的學(xué)識、能力和閱力與一名稱職的班長還有一定的距離。所以不敢掉以輕心，一直在學(xué)習(xí)，向身邊的每一個人學(xué)習(xí)，積極提高自身素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取主動性。讓自己的行動帶動整個班，大家都互相學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步。

新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，在這一基礎(chǔ)上，我必?fù)碛行碌母叨龋谠械幕A(chǔ)上再接再勵，貢獻(xiàn)自己的力量。

行車乙班：龔琳玲

第二篇：車班班長的職責(zé)

車隊(duì)長崗位職責(zé)

1、認(rèn)真執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從上級指揮，保質(zhì)保量按時

完成工作任務(wù)。

2、安排司機(jī)班次，調(diào)度車輛，滿足公司用車需要。

3、負(fù)責(zé)籌備處車輛的定期維護(hù)、保養(yǎng)，使車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)。負(fù)責(zé)制訂車輛維修計劃，組織籌備處車輛的小修。

4、負(fù)責(zé)組織駕駛員安全學(xué)習(xí)，做好學(xué)習(xí)記錄，填報各類交通安全報表、做好車輛油耗的統(tǒng)計和分析；

5、認(rèn)真落實(shí)交通安全制度、措施，定期進(jìn)行安全檢查工作；負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查車輛“三檢”、“四勤”、周檢、月檢和安全學(xué)習(xí)情況；負(fù)責(zé)組織交通安全應(yīng)急預(yù)案，并組織演練：

7、負(fù)責(zé)做好籌備處車輛和駕駛員的檢、審工作；

8、配合公安機(jī)關(guān)處理籌備處車輛交通事故并做好取證工作，負(fù)責(zé)組織事故原因分析，寫出書面情況報告，并對責(zé)任人按籌備處交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定提出處理意見，經(jīng)批準(zhǔn)后具體辦理。

9、按程序做好與相關(guān)部門的橫向聯(lián)系，積極接受上級和有關(guān)人員的監(jiān)督檢查，及時對部門間爭議提出界定要求。

11、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查駕駛員的各項(xiàng)工作，掌握工作情況和相關(guān)數(shù)據(jù)，及時向直接上級匯報。

12、定期向綜合管理部負(fù)責(zé)人述職。

13、在必要的情況下向下級授權(quán)。

14、做好籌備處車輛文件、資料、記錄的保管或移交工作，保守公司秘密。

15、關(guān)心所屬下級的思想、工作、生活，及時對下級工作中的爭議做出裁決。

16、努力鉆研本職工作，不斷提高管理水平，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，積極提出合理化建議。

17、完成行政主管交辦的其他工作任務(wù)。

第三篇：車班班長的職責(zé)

車班長崗位職責(zé)

1、認(rèn)真負(fù)責(zé)執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司安排，按質(zhì)按量完成工作任務(wù)。

2、負(fù)責(zé)車班管理規(guī)章制度的擬定及執(zhí)行，車班日常管理工作，統(tǒng)籌安排出車任務(wù)負(fù)責(zé)駕駛員的考核工作。負(fù)責(zé)車班資料的收集、整理、統(tǒng)計、歸檔，為考核駕駛員提供理論依據(jù)。

3、負(fù)責(zé)車輛統(tǒng)一調(diào)度，合理安排車輛使用，隨時保持通訊聯(lián)系暢通，認(rèn)真做好上傳下達(dá)工作。

4、負(fù)責(zé)車班車輛的定期維護(hù)、保養(yǎng)，使車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)。負(fù)責(zé)制訂車輛維修計劃，組織籌備處車輛的小修。為所有車輛建立技術(shù)檔案，詳細(xì)記錄車輛基本狀況，維修保養(yǎng)情況等等。

5、負(fù)責(zé)組織駕駛員安全學(xué)習(xí)，交通競賽評比積極開展交通安全活動。填報各類交通安全報表、做好車輛油耗的統(tǒng)計和分析。

6、認(rèn)真落實(shí)交通安全制度、措施，定期進(jìn)行安全檢查工作；負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查車輛“三檢”、“四勤”、周檢、月檢和安全學(xué)習(xí)情況；負(fù)責(zé)組織交通安全應(yīng)急預(yù)案，并組織演練。

7、負(fù)責(zé)做好車班車輛和駕駛員的檢、審工作。

8、堅決貫徹執(zhí)行公司有關(guān)決定，認(rèn)真做好車隊(duì)內(nèi)部的管理工作，以身作責(zé)、嚴(yán)格要求自己。待人熱情、對人和氣，團(tuán)結(jié)同志、公平處事，搞好車班的內(nèi)部團(tuán)結(jié)穩(wěn)定。

9、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查駕駛員的各項(xiàng)工作，掌握工作情況和相關(guān)數(shù)據(jù)，及時向車隊(duì)負(fù)責(zé)人匯報。

10、組織車輛事故調(diào)查，分析事故原因，執(zhí)行事故“四不放過”原則。

11、抓好車隊(duì)駕駛員的安全教育和職業(yè)道德教育，做好車輛安全運(yùn)行，力爭做到無重大責(zé)任事故發(fā)生。

第四篇：軌道車班班長先進(jìn)事跡材料

有著多年的地鐵施工經(jīng)歷的共產(chǎn)黨員××*，別看只有32歲，卻掌握了較高的軌道車駕駛技術(shù)和車輛的維修技術(shù)。他作為六公司××*首都機(jī)場線項(xiàng)目部軌道車班班長，花費(fèi)了大量心血用在軌道車駕駛及技術(shù)傳授上，使軌道專業(yè)行業(yè)又增加了一名新兵。

結(jié)對子

今年4月，為了拓展在京軌道專業(yè)市場的發(fā)展，培養(yǎng)公司急缺人才，××*作

為軌道車司機(jī)、作業(yè)班長，主動與道岔班青年員工李云結(jié)成了師徒對子。

確立了授藝對象，他開始從理論知識入手，先后找出了在西南交通大學(xué)參加培訓(xùn)的教材《鐵路技術(shù)管理規(guī)范》、《安全規(guī)章》、《軌道車司機(jī)》等書籍送給李云自學(xué)，教他重點(diǎn)掌握的范疇，旨在增強(qiáng)徒弟對軌道車的感性認(rèn)識。在詳細(xì)介紹軌道車各項(xiàng)儀表的作用，剎車、走行系統(tǒng)性能等基本情況后，每天動車前對車況的示范性多項(xiàng)檢查成了師徒倆不變的定律：譬如，平板車的走行系統(tǒng)連接是否完好，閘瓦是否磨損或需更換，剎車系統(tǒng)的調(diào)試等，細(xì)致入微的傳帶方式，令徒弟李云欽佩不已。/p>

重過程

××*懂得，過程把關(guān)是保證成才的關(guān)鍵。經(jīng)過半個多月理論與實(shí)際的輔導(dǎo)，他轉(zhuǎn)入對徒弟的實(shí)際駕駛教練。行車過程中，××*堅持一邊講授行車要點(diǎn)，一邊示范行車程序，使徒弟很快掌握先做什么，后動什么等行車要領(lǐng)。在一次t3右線返回軌排基地途中，由于是長大坡道，徒弟在坡中采用低檔換高檔行駛，他迅速糾正了李云操作上的失誤，講清此種操對發(fā)動機(jī)和離合器造成的危害，使徒弟很快懂得了“先闖后爬，闖爬結(jié)合”有效避免高速行駛對機(jī)械產(chǎn)生損壞的原理。初學(xué)網(wǎng)開車的人大都有開快車的通病，他一經(jīng)發(fā)現(xiàn)徒弟有這方面傾向，就毫不客氣的嚴(yán)厲批評，幾次下來，終于改正了徒弟這一壞毛病。

嚴(yán)要求

為了使徒弟全面掌握軌道車的駕駛技能，他要求李云必須在短時間內(nèi)學(xué)習(xí)掌握好信號知識和軌道車的日常維護(hù)。

從識別信號要求、信號特點(diǎn)到掌握信號手勢，無論是洞外高架段施工還是洞內(nèi)隧道信號使用的不同工具，他都要求徒弟進(jìn)行實(shí)際演練和操作。按照規(guī)范，一遍不行，兩網(wǎng)遍，甚至數(shù)十遍，直到非常熟練為止。軌道車日常維護(hù)同樣如此，××*不厭其煩地講解各個部件什么時候需要更換黃油，什么時候調(diào)解閘閥間隙，日常清理的每一個部件他都手把手進(jìn)行演練和教習(xí)。

目前，李云已經(jīng)掌握了軌道車的行車駕駛和車輛維修技術(shù)，全身心投入到“大干120天”的活動中，為11月局職業(yè)鑒定考核和崗位取證奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

第五篇：小車班總結(jié)

小車班先進(jìn)集體匯報材料

2013即將結(jié)束，回顧一年來的工作，小車班在綜合管理部的帶領(lǐng)下出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)將小車班全年的工作匯報如下：

一、思想政治方面

能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，學(xué)習(xí)黨的十八次代表大會會議精神，寫學(xué)習(xí)心得。還通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志、及時學(xué)習(xí)時事政治、法律知識、專業(yè)知識，培養(yǎng)了員工強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心、遵紀(jì)守法，愛崗敬業(yè)的意識。

二、工作方面

小車班全體成員按高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。做到出車前認(rèn)真仔細(xì)檢查車輛，收車后認(rèn)真檢修車輛確保下次出車前車輛無安全隱患，認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛理論知識交通安全法，在駕駛方面大家也積累了不少經(jīng)驗(yàn)，路面的選擇和駕駛員的操作習(xí)慣，如：急加速、急剎車、超速行駛這些都是不好的習(xí)慣，導(dǎo)致燃料消耗大量增加，為了節(jié)能降耗小車班全體駕駛員改掉了這些不好的習(xí)慣，做到平穩(wěn)起步、剎車、經(jīng)濟(jì)時速行駛為公司節(jié)約成本。

在接待工作方面：小車駕駛員沒有白天和黑夜，經(jīng)常加班加點(diǎn)，每次接待中駕駛員都高度重視，直到任務(wù)完成后才能稍有放松。我們都熱愛本職工作，認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，熱忱為大家服務(wù)，認(rèn)真遵

守勞動紀(jì)律，保證按時出車，有效利用工作時間，堅守崗位，保證工作能按時圓滿完成。

三、班組建設(shè)方面：

小車班自組建以來，始終以“安全第一，預(yù)防為主”為奮斗目標(biāo)，“為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為部門服務(wù)、為員工服務(wù)”的理念，并結(jié)合本班組的實(shí)際情況，逐步做好班組建設(shè)的基礎(chǔ)工作。

堅持做好日常檢查工作。在檢查過程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，切忌僥幸心理。制定安全隱患排查制度，每周定期開展安全隱患排查，針對具體問題提出整改措施，將所有問題落實(shí)到位并做好檢查記錄。

小車班積極開展思想、制度、安全教育活動，每月采取形式多樣的方式組織安全學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)了解《道路安全法》等國家法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行公司相關(guān)制度，不斷增強(qiáng)駕駛員的安全意識。

四、存在的問題和今后的打算

2013年在全體小車班成員共同努力下，小車班取得了一定的成績同時也存在一些缺點(diǎn)，比如：參加學(xué)習(xí)不夠積極，車輛維護(hù)不夠認(rèn)真仔細(xì)與公司的要求還有一定的差距，在新的一年有計劃的開展一些專業(yè)知識的培訓(xùn)。創(chuàng)一流工作是企業(yè)發(fā)展的需要，是市場經(jīng)濟(jì)競爭生存的需要。我們要強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識，團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力進(jìn)取，更好的發(fā)揮自己優(yōu)勢，讓我們一起為公司的發(fā)展做出更多、更大的貢獻(xiàn)、使公司發(fā)展再上一個新的臺階。