第一篇：材料成型工藝實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)分析論文

材料成型工藝系統(tǒng)分析

一、材料成型定義的理解

材料成形： 所有利用物理、化學(xué)、冶金原理使材料成形的方法，稱之為材料成形加工工藝。包括金屬液態(tài)成形、金屬塑性成形、金屬焊接成形、非金屬材料成型和快速原型制造等。

材料成型及控制工程是研究熱加工改變材料的微觀結(jié)構(gòu)、宏觀性能和表面形狀，研究熱加工過程中的相關(guān)工藝因素對(duì)材料的影響，解決成型工藝開發(fā)、成型設(shè)備、工藝優(yōu)化的理論和方法；研究模具設(shè)計(jì)理論及方法，研究模具制造中的材料、熱處理、加工方法等問題。是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。也是我國(guó)較多工科院校開設(shè)的重要專業(yè)。

二、材料成型的學(xué)習(xí)方向

（一）焊接成型及控制

培養(yǎng)能適應(yīng)社會(huì)需求，掌握焊接成型的基礎(chǔ)理論、金屬材料的焊接、焊接檢驗(yàn)、焊接方法及設(shè)備、焊接生產(chǎn)管理等全面知識(shí)的高級(jí)技術(shù)人才。

（二）鑄造成型及控制

這是目前社會(huì)最需要人才的專業(yè)之一。主要有砂型鑄造、壓力鑄造、精密鑄造、金屬型鑄造、低壓鑄造、擠壓鑄造等專業(yè)技術(shù)及專業(yè)內(nèi)新技術(shù)發(fā)展方向。

（三）壓力加工及控制

分為鍛造和沖壓兩大專業(yè)方向，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到非常重要的作用。

（四）模具設(shè)計(jì)與制造

掌握材料塑性成型加工的基礎(chǔ)理論、模具的設(shè)計(jì)與制造、模具的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、材料塑性加工生產(chǎn)管理等全面知識(shí)的高級(jí)技術(shù)人才。

三、材料成型的發(fā)展趨勢(shì)

1.先進(jìn)制造技術(shù)將成為今后的主導(dǎo)技術(shù)發(fā)展方向

先進(jìn)制造技術(shù)是傳統(tǒng)制造業(yè)不斷吸收機(jī)械、電子、信息、材料及現(xiàn)代管理等方面的最新成果，將其綜合應(yīng)用于制造的全過程，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗、敏捷及無污染生產(chǎn)的前沿制造技術(shù)的總稱。當(dāng)今制造技術(shù)的主要發(fā)展趨勢(shì)是：制造技術(shù)向著自動(dòng)化、集成化和智能化的方向發(fā)展；制造技術(shù)向高精度方向發(fā)展；綜合考慮社會(huì)、環(huán)境要求及節(jié)約資源的可持續(xù)發(fā)展的制造技術(shù)將越來越受到重視。鑄、鍛、焊技術(shù)正向著近凈成形、近無余量加工、精密連接、微連接與微成形等方向發(fā)展，并由此構(gòu)成先進(jìn)制造技術(shù)的重要組成部分。2.厚基礎(chǔ)、寬專業(yè)將成為專業(yè)人才培養(yǎng)的主要模式

材料成形是一個(gè)具有典型材料學(xué)科特征的機(jī)械類學(xué)科，機(jī)械學(xué)科和材料學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)構(gòu)成了本學(xué)科的基本知識(shí)體系。這一特點(diǎn)決定了材料成形專業(yè)人才培養(yǎng)必然是寬口徑的，而由機(jī)械學(xué)科和材料學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)共同構(gòu)架的材料成形及控制工程專業(yè)基礎(chǔ)也必然是雄厚的。隨著老專業(yè)的融合和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，本專業(yè)人才培養(yǎng)必然走向厚基礎(chǔ)、寬專業(yè)的模式。3.在今后一段時(shí)期內(nèi)，分類培養(yǎng)仍將占據(jù)主要的地位

大多數(shù)高等院校的材料成形及控制工程專業(yè)還按照區(qū)分不同的專業(yè)方向的模式進(jìn)行人才培養(yǎng)，這一方面是由于在由老的鑄、鍛、焊專業(yè)向新的材料成形專業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)還難以完全擺脫原有的專業(yè)痕跡，另一方面，市場(chǎng)對(duì)人才的需求也還沒有適應(yīng)專業(yè)的變化，仍然按照行業(yè)特征來招聘人才。這種情況還將持續(xù)一段時(shí)間，并將隨著社會(huì)和工廠企業(yè)的專業(yè)人才培訓(xùn)功能的建立和完善而逐漸發(fā)生變化。

四、材料成型的就業(yè)去向

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：1.具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及正確運(yùn)用本國(guó)語(yǔ)言、文字的表達(dá)能力；2.較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括力學(xué)、機(jī)械學(xué)、電工與電子技術(shù)、熱加工工藝基礎(chǔ)、自動(dòng)化基礎(chǔ)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識(shí)； 3.具有本專業(yè)必需的制圖、計(jì)算、測(cè)試、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能及較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)和外語(yǔ)應(yīng)用能力；4.具有本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)某個(gè)專業(yè)方向所必需的專業(yè)知識(shí)，了解科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì)；5.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)。

本專業(yè)具有工學(xué)學(xué)士、工學(xué)碩士和工學(xué)博士學(xué)位的授予權(quán)，學(xué)生可以選擇進(jìn)一步深造。學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入鋼鐵企業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、汽車及船舶制造業(yè)、金屬及橡塑材料加工業(yè)等領(lǐng)域從事與焊接材料成型、模具設(shè)計(jì)與制造等相關(guān)的生產(chǎn)過程控制、技術(shù)開發(fā)、科學(xué)研究、經(jīng)營(yíng)管理、貿(mào)易營(yíng)銷等方面的工作。與機(jī)械類專業(yè)有著類似的就業(yè)方向及成長(zhǎng)路線。同時(shí)，由于就業(yè)方向單位多屬重工單位，工作環(huán)境不是太理想，女生就業(yè)情況不如男生。

1．材料成型及控制工程專業(yè)介紹

．百分網(wǎng)

2．全國(guó)大學(xué)材料成型及控制工程專業(yè)排名

．武工院材料成型的博客

3．材料成型及控制工程專業(yè)

．中文百科在線

． 4．

材料成形及控制工程

．中國(guó)大學(xué)網(wǎng)

． 5．

材料成型

．清華大學(xué)出版社

第二篇：系統(tǒng)分析論文

一、系統(tǒng)的概念級(jí)特征

1.系統(tǒng)，所謂系統(tǒng),就是由相互作用和相互聯(lián)系的若干組成部分結(jié)合而成的整體。

2．系統(tǒng)的特征：1)整體性。整體性就是要用系統(tǒng)的方法研究系統(tǒng)的對(duì)象,立足整體,統(tǒng)籌全局,全面規(guī)劃,協(xié)調(diào)處理,使系統(tǒng)的總體與部分之間、部分之間、系統(tǒng)與環(huán)境之間達(dá)到辯證統(tǒng)一,組成的整體功能,即系統(tǒng)功能,是各部分所不具備的。系統(tǒng)的功能大于各部分功能的和。2)綜合性。綜合性即從系統(tǒng)的總目標(biāo)出發(fā),將相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)有機(jī)結(jié)合,協(xié)調(diào)運(yùn)用,從而開發(fā)出全新的系統(tǒng)概念,創(chuàng)造出全新的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能。綜合創(chuàng)造,集成創(chuàng)新,獲得綜合效益。3)科學(xué)性。科學(xué)性要求分析問題時(shí)按規(guī)律辦事,即處理問題時(shí),要有嚴(yán)格的工作步驟和程序,定性與定量相結(jié)合,還要認(rèn)識(shí)到整體與部分的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一。整體是更大系統(tǒng)的部分,又是本系統(tǒng)的整體。整體具有一定結(jié)構(gòu)、層次和功能,組成整體部分相互聯(lián)系、相互作用。4)創(chuàng)新性。創(chuàng)新性要求人們?cè)谶\(yùn)用科學(xué)技術(shù)的同時(shí),充分發(fā)揮人的創(chuàng)新能力,大膽地進(jìn)行系統(tǒng)的開發(fā),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最優(yōu)效果,要超前預(yù)測(cè),持續(xù)創(chuàng)新。

二、系統(tǒng)分析的概念及特征

1.系統(tǒng)分析的概念: 將所得到的文檔資料集中到一起,對(duì)組織內(nèi)部整體管理狀況和信息處理過程進(jìn)行分析。系統(tǒng)分析所確定的內(nèi)容是今后系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。

2．系統(tǒng)分析的特征：

系統(tǒng)分析從系統(tǒng)需求入手，從用戶觀點(diǎn)出發(fā)建立系統(tǒng)用戶模型。用戶模型從概念上全方位表達(dá)系統(tǒng)需求及系統(tǒng)與用戶的相互關(guān)系。系統(tǒng)分析在用戶模型的基礎(chǔ)上，建立適應(yīng)性強(qiáng)的獨(dú)立于系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)環(huán)境的邏輯結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)分析是咨詢研究的最基本的方法，我們可以把一個(gè)復(fù)雜的咨詢項(xiàng)目看成為系統(tǒng)工程，通過系統(tǒng)目標(biāo)分析、系統(tǒng)要素分析、系統(tǒng)環(huán)境分析、系統(tǒng)資源分析和系統(tǒng)管理分析，可以準(zhǔn)確地診斷問題，深刻地揭示問題起因，有效地提出解決方案和滿足客戶的需求。

三、系統(tǒng)分析的產(chǎn)生及發(fā)展

20世紀(jì)60年代以來,許多學(xué)者對(duì)系統(tǒng)工程解決問題、處理問題的方法進(jìn)行了大量研究,雖然目前還找不到能處理所有問題的標(biāo)準(zhǔn)方法, 但是,Hall在1969年提出的系統(tǒng)工程的三維結(jié)構(gòu)是影響較大而且比較完善的方法, Hall認(rèn)為:現(xiàn)實(shí)問題都可以歸結(jié)為工程問題,從而可以應(yīng)用定量分析方法求得最優(yōu)的系統(tǒng)方案。Hall方法論適應(yīng)了60年代系統(tǒng)工程的應(yīng)用需要。當(dāng)時(shí)系統(tǒng)工程主要用來尋求各種戰(zhàn)術(shù)問題的最優(yōu)策略,或者用來組織管理大型工程建設(shè)項(xiàng)目。

從70年代中期開始,Checkland經(jīng)過大量系統(tǒng)實(shí)踐,提出了軟系統(tǒng)方法。由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)不可能像工程技術(shù)系統(tǒng)那樣將各種方案進(jìn)行科學(xué)地定量分析,因而難以評(píng)價(jià)出最優(yōu)方案,所以Checkland方法的核心不是最優(yōu)化而是比較或者是學(xué)習(xí),即是從模型和現(xiàn)狀的比較中來學(xué)習(xí)改善現(xiàn)狀的途徑。

80年代末以來,錢學(xué)森等學(xué)者從各種系統(tǒng)中分離出一種系統(tǒng),即開放復(fù)雜巨系統(tǒng),并研究其方法論。錢學(xué)森早年在蘭徹斯特的工作中提煉出半經(jīng)驗(yàn)半理論的處理復(fù)雜對(duì)陣問題的方法論,后來又進(jìn)一步發(fā)展為處理復(fù)雜行為系統(tǒng)的定量方法學(xué),從經(jīng)驗(yàn)假設(shè)出發(fā),通過定量方法途徑獲得結(jié)論,強(qiáng)調(diào)數(shù)學(xué)模型的經(jīng)驗(yàn)含義和定量定性相結(jié)合。

1987年,錢學(xué)森提出了定性和定量相結(jié)合的系統(tǒng)研究方法,之后提出綜合集成的概念,并把處理復(fù)雜巨系統(tǒng)的方法命名為定性定量相結(jié)合的綜合集成方法,又把它表述為從定性到定量的綜合集成技術(shù)。

1992年,又提出從定性到定量的綜合集成研討廳體系,進(jìn)而把處理開放復(fù)雜巨系統(tǒng)的方法與使用這種方法的組織形式有機(jī)結(jié)合起來。對(duì)于難度自增值系統(tǒng),王浣塵提出了“旋進(jìn)原則”,即不斷地跟蹤系統(tǒng)的變化,選用多種方法,采用循環(huán)交替結(jié)合的方式,逐步推進(jìn)問題的深度和廣度。張文泉等將系統(tǒng)思維分為硬、軟系統(tǒng)思維。并將以傳統(tǒng)的運(yùn)籌學(xué)(OR)、系統(tǒng)工程等為代表的用常規(guī)數(shù)學(xué)模型就能優(yōu)化解決硬問題的方法稱為硬系統(tǒng)方法。而注重人的因素,考慮人的世界觀、價(jià)值觀以便處理包括人在內(nèi)的軟問題的方法則稱為軟系統(tǒng)方法。其中,根底定義由系統(tǒng)的受益者或受害者C(Customer)、系統(tǒng)(變換T)的執(zhí)行者A(Actors)、系統(tǒng)輸入輸出變換T(Transformation Process)、賦予根底定義實(shí)際意義的世界觀W(Worldview)、系統(tǒng)所有者O(Owners)、系統(tǒng)的環(huán)境約束E(Environ-mental constraints)組成。CATWOE的具體含義是系統(tǒng)所有者O使系統(tǒng)在環(huán)境約束E下,由系統(tǒng)執(zhí)行者A通過變換T將其輸入變換為輸出。而系統(tǒng)的受益者或受變換影響的人,賦予變換具體含義的世界觀至少包括W。在硬、軟系統(tǒng)方法的基礎(chǔ)上,研究探索硬、軟方法兼容,自然科學(xué)和人文社會(huì)科學(xué)膠合的廣義系統(tǒng)方法GSM(General Systmes Methodol-ogy),在理論(模型世界)和實(shí)踐(現(xiàn)實(shí)世界)相結(jié)合的原則下,GSM由五部分組成(見圖3)。GSM是以知識(shí)綜合集成為其基本特征的。

四、系統(tǒng)分析有哪些內(nèi)容

霍爾方法論是出現(xiàn)最早、影響最大的結(jié)構(gòu)模型方法論。霍爾結(jié)構(gòu)模型包括三維,即時(shí)間維、邏輯維和專業(yè)維。其中,粗結(jié)構(gòu)時(shí)間維劃分為7個(gè)階段,即規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研制(開發(fā))、生產(chǎn)、安裝、運(yùn)行和更新等階段。細(xì)結(jié)構(gòu)邏輯維又將時(shí)間維的每個(gè)階段分為6個(gè)具體工作步驟,即擺明問題、確定目標(biāo)、系統(tǒng)綜合、系統(tǒng)分析、決策和實(shí)施。專業(yè)維是系統(tǒng)工程涉及的專業(yè)。

霍爾方法論解決的是結(jié)構(gòu)化良好的工程問題,也稱為硬系統(tǒng)方法論。

英國(guó)學(xué)者P.B.Checkland提出軟系統(tǒng)方法論。其他典型的方法論還有我國(guó)學(xué)者錢學(xué)森院士、顧基發(fā)研究員等在20世紀(jì)80年代~90年代提出的綜合集成法和綜合集成研討體系,以及“物理—事理—人理”系統(tǒng)方法論。

最主要的是錢學(xué)森等所提出的開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)理論及其方法論,即從定性到定量的綜合集成方法,包括知識(shí)體系專家體系和工具體系的定性到定量的綜合集成研討廳體系。王浣塵把系統(tǒng)方法論概括為五種類型:即內(nèi)核原則;系統(tǒng)原理包括6條基本原理(組成原理、關(guān)聯(lián)原理、整體原理、層次原理、階段原理和對(duì)環(huán)境的相對(duì)獨(dú)立原理)和2條輔助原理(功能原理、目的原理);結(jié)合原則;從定性到定量綜合集成技術(shù);旋進(jìn)原則。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們固然重視一個(gè)個(gè)能解決實(shí)際問題的具體方法,同時(shí)人們更重視從中研究和提煉相應(yīng)的方法論,尤其是針對(duì)系統(tǒng)分類去研究相應(yīng)的系統(tǒng)方法論,具有極其重要的理論意義和實(shí)踐意義。

五、系統(tǒng)工程方法論在建筑企業(yè)管理中的應(yīng)用

模型和模擬方法在系統(tǒng)工程研究中具有極為重要的地位。因?yàn)橄到y(tǒng)工程的研究對(duì)象不僅是有待建立的,而且是無樣本的、信息不充分的,這就使得系統(tǒng)工程研究包含著建立新的概念,對(duì)各種方案進(jìn)行分析、評(píng)定、選擇以及檢驗(yàn)各種環(huán)境因素對(duì)系統(tǒng)的影響等極為復(fù)雜的問題,于是就特別需要運(yùn)用模型和模擬方法來表達(dá)和考察這些問題。只有這樣才能對(duì)問題有更深入的認(rèn)識(shí),從而幫助啟發(fā)思想和加速系統(tǒng)工程研究的進(jìn)程。

明確企業(yè)基本使命和目標(biāo)。在充分認(rèn)識(shí)企業(yè)基本使命的基礎(chǔ)上,確定企業(yè)發(fā)展的目標(biāo),并力求使目標(biāo)與基本使命保持一致,基于目標(biāo)市場(chǎng)預(yù)期與企業(yè)方向選擇制定企業(yè)發(fā)展目標(biāo),建立指標(biāo)體系客觀地反映和描述企業(yè)發(fā)展目標(biāo),各項(xiàng)指標(biāo)準(zhǔn)確定量計(jì)算或者容易進(jìn)行定性分析。實(shí)施戰(zhàn)略的總結(jié),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問題,為研究新戰(zhàn)略提供依據(jù)。

現(xiàn)狀分析:分析環(huán)境。環(huán)境是企業(yè)生存和發(fā)展的空間,是企業(yè)戰(zhàn)略管理行動(dòng)的主要制約因素;發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)和威脅,在分析了環(huán)境之后,就需要評(píng)估企業(yè)有哪些機(jī)會(huì)可以發(fā)掘、利用,以及企業(yè)可能會(huì)面臨哪些威脅;分析企業(yè)的資源,識(shí)別優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì);把握未來發(fā)展趨勢(shì),影響中國(guó)建筑市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)與抑制因素分析;中國(guó)建筑市場(chǎng)未來的發(fā)展格局與可能的前景;未來競(jìng)爭(zhēng)格局;未來產(chǎn)業(yè)格局如法規(guī)及監(jiān)管的變化,技術(shù)的進(jìn)步等;未來長(zhǎng)、中、短期主要市場(chǎng)格局,用戶細(xì)分與用戶需求變化,以及業(yè)務(wù)態(tài)勢(shì)等的分析預(yù)測(cè)。可采用數(shù)學(xué)模型法、交叉影響分析法等預(yù)測(cè)方法。

戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)的確定。把握戰(zhàn)略時(shí)機(jī)、充分考慮客觀條件、充分考慮進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整或轉(zhuǎn)移的動(dòng)力。

形成新戰(zhàn)略。經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略:建筑市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型與建筑企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn),建筑業(yè)務(wù)的統(tǒng)一戰(zhàn)略安排與管理,單一業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式選擇與創(chuàng)新;業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略:高檔環(huán)保業(yè)務(wù)發(fā)展、增值業(yè)務(wù)發(fā)展;市場(chǎng)開拓戰(zhàn)略:高檔與環(huán)保業(yè)務(wù)相互進(jìn)入、海外市場(chǎng)拓展策略;營(yíng)銷戰(zhàn)略:企業(yè)品牌宣傳、產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷;競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略:與各大運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)與合作;合作伙伴戰(zhàn)略:與上、下游企業(yè)的合作與對(duì)整體生態(tài)環(huán)境的控制;技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)支持戰(zhàn)略;企業(yè)信息化與管理現(xiàn)代化戰(zhàn)略;網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)與技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略;資本運(yùn)作戰(zhàn)略;資本管理戰(zhàn)略;戰(zhàn)略投資戰(zhàn)略;風(fēng)險(xiǎn)投資戰(zhàn)略;集團(tuán)運(yùn)作戰(zhàn)略;人力資源戰(zhàn)略;公共關(guān)系、政府關(guān)系與企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理戰(zhàn)略。

戰(zhàn)略評(píng)價(jià)和選擇。對(duì)新提出戰(zhàn)略的合理性、可行性及對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的潛在作用做出嚴(yán)格評(píng)價(jià),從而為戰(zhàn)略選擇提供依據(jù)。

戰(zhàn)略籌劃。確定戰(zhàn)略階段、戰(zhàn)略重點(diǎn)、戰(zhàn)略目標(biāo)及戰(zhàn)略措施等。

戰(zhàn)略實(shí)施。制定中、長(zhǎng)期規(guī)劃和短期計(jì)劃,溝通思想、儲(chǔ)備人力、完善政策體系。

從系統(tǒng)的觀點(diǎn)看,企業(yè)戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境、企業(yè)戰(zhàn)略能力有關(guān)。因此,將企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境、企業(yè)戰(zhàn)略能力因素建立量化的尺度。可采用專家評(píng)分法對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境(SE)進(jìn)行量化。可采用功效系數(shù)法對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略能力(SC)進(jìn)行量化。

利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法確定一個(gè)適當(dāng)?shù)哪Ｐ?綜合、有效地反映各種復(fù)雜因素之間的關(guān)系,通過分析、觀察各因素發(fā)生波動(dòng)時(shí),對(duì)總體戰(zhàn)略目標(biāo)的影響,找出關(guān)鍵因素,并研究其穩(wěn)定性。系統(tǒng)建模的原則:數(shù)學(xué)模型要滿足現(xiàn)實(shí)性、簡(jiǎn)潔性、適應(yīng)性、強(qiáng)壯性。系統(tǒng)建模的步驟主要有:形成問題;選定變量;變量關(guān)系的確定;確定模型的數(shù)學(xué)結(jié)構(gòu)及參數(shù)辨識(shí);模型真實(shí)性檢驗(yàn)。

通過對(duì)博弈論中激勵(lì)理論、代理模型的研究,分析企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)略、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略以及多方合作經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。“競(jìng)爭(zhēng)”是目前國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)發(fā)展最為顯著的特點(diǎn),也是國(guó)內(nèi)建筑企業(yè)面臨的首要問題,國(guó)內(nèi)建筑企業(yè)必須改變?cè)瓉淼慕?jīng)營(yíng)理念和管理方法,采用更多科學(xué)的分析方法,進(jìn)行細(xì)致的分析,才能做大做強(qiáng),在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地.

第三篇：【技術(shù)】淺談?wù)w成型工藝

【技術(shù)】淺談?wù)w成型工藝

背景

復(fù)合材料由于具有高比強(qiáng)度、高比剛度、性能可設(shè)計(jì)、抗疲勞性和耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，因此越來越廣泛地應(yīng)用于各類航空飛行器,大大地促進(jìn)了飛行器的輕量化、高性能化、結(jié)構(gòu)功能一體化。復(fù)合材料的應(yīng)用部位已由非承力部件及次承力部件發(fā)展到主承力部件，并向大型化、整體化方向發(fā)展，先進(jìn)復(fù)合材料的用量已成為航空器先進(jìn)性的重要標(biāo)志。復(fù)合材料整體成型是指采用復(fù)合材料的共固化（Co-curing）、共膠接（Co-bonding）、二次膠接（Secondary bonding）或液體成型等技術(shù)和手段，大量減少零件和緊固件數(shù)目，從而實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)從設(shè)計(jì)到制造一體化成型的相關(guān)技術(shù)。在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造過程中，將幾十甚至上百個(gè)零件減少到一個(gè)或幾個(gè)零件，減少分段、減少對(duì)接、節(jié)省裝配時(shí)間，可大幅度地減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量，并降低結(jié)構(gòu)成本，而且充分利用了固化前復(fù)合材料靈活性的特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)外航空領(lǐng)域廣泛地采用整體成型復(fù)合材料主構(gòu)件，如諾·格公司的B2轟炸機(jī)、波音（Boeing）公司的787飛機(jī)和洛·馬公司的F35戰(zhàn)斗機(jī)均在機(jī)身和機(jī)翼部件中大量運(yùn)用整體成型復(fù)合材料，整體成型結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為挖掘復(fù)合材料結(jié)構(gòu)效率，實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料功能結(jié)構(gòu)一體化以及降低復(fù)合材料制造成本的大方向。一某輕型公務(wù)機(jī)整體化復(fù)合材料中機(jī)身 01 成型材料02 成型方法上半模、下半模分別鋪貼完成后合模，并進(jìn)行接縫補(bǔ)強(qiáng)，最后固化成型。綜合考慮工裝的重量及與復(fù)合材料熱膨脹系數(shù)的匹配性，選擇復(fù)合材料工裝，為了減輕增壓艙上半模重量，上半模型面只采用復(fù)合材料型板進(jìn)行加強(qiáng)，與金屬結(jié)構(gòu)支架的連接是可卸的，以利于翻轉(zhuǎn)組合及吊裝，圖2 為工裝示意圖。目前，夾層結(jié)構(gòu)的成型方法可以根據(jù)面板與蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的成型步驟分為共膠接法、二次膠接法和共固化法，對(duì)特殊要求的結(jié)構(gòu)還可以采取分步固化。通過對(duì)機(jī)身結(jié)構(gòu)鋪層設(shè)計(jì)分析，對(duì)上、下半模合模位置進(jìn)行了鋪層補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，這就排除了采用上、下半模分別成型，然后二次膠接方法的可能。另外，由于整體性要求，若采用分步固化技術(shù)，機(jī)身外蒙皮固化粘結(jié)后形成內(nèi)部機(jī)身艙腔體，局部位置內(nèi)蒙皮的鋪疊操作難度太大，幾乎無法實(shí)現(xiàn)，所以針對(duì)中機(jī)身整體結(jié)構(gòu)，采用共固化技術(shù)。同時(shí)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材料特性及質(zhì)量要求等對(duì)主要工藝展開研究如下：（1）預(yù)浸料鋪層及剪口優(yōu)化技術(shù)；（2）蜂窩芯加工及定位技術(shù)；（3）蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的共固化工藝參數(shù)確定。二工藝路線及主要工藝措施

01 工藝流程中機(jī)身整體成型工藝采用共固化技術(shù)，即分別在上、下半模鋪疊外蒙皮；然后鋪放膠膜，定位蜂窩芯及預(yù)埋件；最后鋪疊內(nèi)蒙皮，合模，固化。主要工藝流程如圖3 所示。02 主要工藝措施（1）鋪層展開及優(yōu)化。采用CATIA 軟件CPD 模塊對(duì)中機(jī)身鋪層進(jìn)行可制造性分析，發(fā)現(xiàn)整層設(shè)計(jì)的預(yù)浸料層在結(jié)構(gòu)突變的位置無法展開，并且纖維角度變化非常大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離了設(shè)計(jì)給出的鋪層角度，如圖4 所示。這是因?yàn)橹袡C(jī)身型面復(fù)雜，而對(duì)于復(fù)雜曲面上的鋪層，進(jìn)行二維展開時(shí)，既要保證鋪層能夠展開，還要保證展開的鋪層與3D 模型上邊界一致，往往存在較大的困難。只有當(dāng)制造可行性分析表明纖維變形在可接受范圍內(nèi)才可以進(jìn)行鋪層展開。所以在對(duì)復(fù)合材料分層數(shù)模進(jìn)行工藝分析時(shí)，對(duì)不同位置作為起鋪點(diǎn)的纖維角度變化進(jìn)行分析，找出變形面積最小的鋪疊起始位置，再通過鋪層拼接及開剪口技術(shù)找到最優(yōu)且滿足設(shè)計(jì)鋪層角度公差的工藝設(shè)計(jì)方案，圖5 為經(jīng)過優(yōu)化后的鋪層展開分析圖。（2）蜂窩芯預(yù)處理。整個(gè)增壓艙除了防火墻和翼盒外均使用19.05mm 過拉伸NOMEX蜂窩芯，其主要特點(diǎn)是蜂窩縱向柔性較大，易變形，貼模性好，適合成型曲度較大的零件。此種蜂窩芯的理論外形尺寸為2.44m×0.99m，而增壓艙上下兩部分的蜂窩芯展開尺寸約4m×2.5m，其尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出蜂窩芯的外形尺寸，且蜂窩芯外形復(fù)雜，如圖6 所示。制造過程中蜂窩芯需要拼接，常規(guī)蜂窩芯拼接是將蜂窩按位置要求分塊后進(jìn)行型面銑切，然后拼接。但過拉伸蜂窩芯收縮性較大，采取先銑切后拼接的方式，由于收縮會(huì)造成實(shí)際拼接時(shí)比理論外形小15~20mm，所以研制過程采用拼接膠先將蜂窩芯拼接，同時(shí)進(jìn)行穩(wěn)定化處理，如圖7 所示，然后進(jìn)行外形銑切，可以把誤差控制在±3mm 范圍以內(nèi)，符合設(shè)計(jì)要求。（3）蜂窩芯及預(yù)埋件定位。

為了準(zhǔn)確定位蜂窩芯和預(yù)埋件，在工裝制造過程中就通過數(shù)控加工和定位預(yù)埋襯套和螺栓，用于定位蜂窩芯定位樣板和預(yù)埋件。預(yù)埋件主要是翼盒、防火墻、舷窗等已固化零件，預(yù)埋件與蜂窩芯之間采用填充膠填充，以起到填充、補(bǔ)強(qiáng)和粘接的作用。（4）制袋。

將鋪疊完的上、下半模合模，鋪疊補(bǔ)強(qiáng)層后進(jìn)行制袋，由于中機(jī)身尺寸大，機(jī)身內(nèi)部閉角多，排袋困難，容易架橋，局部地區(qū)由于導(dǎo)氣不暢通，造成假真空。通過模擬和試驗(yàn)的方法，確定整體真空袋尺寸，通過制作“子母袋”的方法，將上、下半模整體包覆。另外，采用3/4”的抽氣嘴分布于機(jī)身內(nèi)部各處閉角附近，并確保各抽氣嘴之間透氣層的連續(xù)性，避免假真空。圖8 為合模后制袋。（5）固化。復(fù)合材料結(jié)構(gòu)在升溫固化過程中經(jīng)歷復(fù)雜的熱-化學(xué)變化，溫度、壓力及保溫時(shí)間等工藝參數(shù)的確定對(duì)結(jié)構(gòu)成型過程有著重要的影響，最終關(guān)聯(lián)著質(zhì)量問題。如果工藝參數(shù)選擇不當(dāng)，常常使復(fù)合材料形成不同類型的缺陷，如分層、孔隙、脫粘等。在中機(jī)身的成型過程中，按簡(jiǎn)單的材料工藝進(jìn)行固化，即室溫升至130℃，保溫2h，降溫至60℃，結(jié)果發(fā)現(xiàn)固化保溫過程中局部位置溫度突變，存在集中放熱的現(xiàn)象，如圖9 所示，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)部分區(qū)域存在大面積氣孔和疏松現(xiàn)象。分析原因，主要是由于中機(jī)身模具是一個(gè)一端封閉的結(jié)構(gòu)，且機(jī)身模具各部位厚度差別較大，整體溫度場(chǎng)均勻性不好，造成成型過程溫度場(chǎng)難以保證，直接影響固化質(zhì)量。為解決這一問題，需進(jìn)行工藝參數(shù)的調(diào)整，以材料規(guī)范中材料本身的固化參數(shù)為基礎(chǔ)，通過對(duì)典型結(jié)構(gòu)零件固化爐成型工藝研究，采用雙臺(tái)階固化曲線（見圖10），結(jié)果表明，在樹脂凝膠點(diǎn)87℃保溫1.5h（第一臺(tái)階），在樹脂進(jìn)行了部分固化反應(yīng)，釋放了一定的固化反應(yīng)熱，這樣，能夠減小在最終固化溫度130℃固化過程中的固化反應(yīng)熱釋放，減小了溫度場(chǎng)差異，有利于排除揮發(fā)分，保證固化度一致性。（6）外形銑切及檢測(cè)。

中機(jī)身的風(fēng)擋、舷窗、艙門等處采用外形銑切型架及靠模的方式進(jìn)行銑切，如圖11 所示。經(jīng)無損及型面檢測(cè)，均能滿足設(shè)計(jì)要求。三結(jié)束語(yǔ)

通過對(duì)某型公務(wù)機(jī)中機(jī)身整體成型技術(shù)的研究，證明了該結(jié)構(gòu)采用蜂窩預(yù)處理及定位，上、下模組合成型及共固化工藝的制造方案是可行的。本研究也是對(duì)我國(guó)通用飛機(jī)復(fù)合材料主結(jié)構(gòu)整體成型工藝的一次有益探索，提升了我國(guó)通用飛機(jī)復(fù)合材料技術(shù)設(shè)計(jì)和制造水平，對(duì)推動(dòng)我國(guó)通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的作用和意義。

第四篇：壓縮成型工藝教案

第三節(jié)

壓縮成形工藝

一、壓縮成形原理及特點(diǎn)

壓縮成形又稱壓塑成形、模壓成形、壓制成形等，將松散狀(粉狀、粒狀、碎屑狀或纖維狀)的固態(tài)成形物料直接加入到成形溫度下的模具型腔中，使其逐漸軟化熔融，并在壓力作用下使物料充滿模腔，這時(shí)塑料中的高分子產(chǎn)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，最終經(jīng)過固化轉(zhuǎn)變成為塑料制件。

壓縮成形的優(yōu)點(diǎn)有可采用普通液壓機(jī)，壓縮模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單(無澆注系統(tǒng))，生產(chǎn)過程較簡(jiǎn)單，壓縮塑件內(nèi)部取向組織少、性能均勻，塑件成形收縮率小等。其缺點(diǎn)是成形周期長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)操作多用手工而不易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn);塑件經(jīng)常帶有溢料飛邊，高度方向的尺寸精度難以控制;模具易磨損，因此使用壽命較短。

壓縮成形主要用于熱固性塑料，也可用于熱塑性塑料(如聚四氟乙烯等)。其區(qū)別在于成形熱塑性塑料時(shí)不存在交聯(lián)反應(yīng)，因此在充滿型腔后，需將模具冷卻使其凝固才能脫模而獲得制件。典型的壓縮制件有儀表殼、電閘板、電器開關(guān)、插座等。

二、壓縮成形工藝過程

壓縮成形工藝過程一般包括壓縮成形前的準(zhǔn)備及壓縮過程兩個(gè)階段。（1）壓縮成形前的準(zhǔn)備

主要是指預(yù)壓、預(yù)熱和干燥等預(yù)處理工序。a)預(yù)壓

利用預(yù)壓模將物料在預(yù)壓機(jī)上壓成質(zhì)量一定、形狀相似的錠料。在成形時(shí)以一定數(shù)量的錠料放入壓縮模內(nèi)。錠料的形狀一般以能十分緊湊地放大模具中便于預(yù)熱為宜。通常使用的錠料形狀多為圓片狀，也有長(zhǎng)條狀、扁球狀、空心體狀或仿塑件形狀。

b)預(yù)熱與干燥

成形前應(yīng)對(duì)熱固性塑料加熱。加熱的目的有兩個(gè):一是對(duì)塑料進(jìn)行干燥，除去其中的水分和其他揮發(fā)物;二是提高料溫，便于縮短成形周期，提高塑件內(nèi)部固化的均勻性，從而改善塑件的物理力學(xué)性能。同時(shí)還能提高塑料熔體的流動(dòng)性，降低成形壓力，減少模具磨損。

生產(chǎn)中預(yù)熱與干燥的常用設(shè)備是烘箱和紅外線加熱爐。

（2）壓縮成形過程

模具裝上壓機(jī)后要進(jìn)行預(yù)熱。一般熱固性塑料壓縮過程可以分為加料、合模、排氣、固化和脫模等幾個(gè)階段，在成形帶有嵌件的塑料制件時(shí)，加料前應(yīng)預(yù)熱嵌件并將其安放定位于模內(nèi)。a)加料

加料的關(guān)鍵是加料量。定量的方法有測(cè)重法、容量法和計(jì)數(shù)法三種。測(cè)重法比較準(zhǔn)確，但操作麻煩；容積法雖然不及測(cè)重法準(zhǔn)確，但操作方便；計(jì)數(shù)法只用于預(yù)壓錠料的加料。物料加入型腔時(shí)，需要合理堆放，以免造成塑件局部疏松等現(xiàn)象。

b)合模

加料后即進(jìn)行合模。合模分為兩步：當(dāng)凸模尚末接觸物料時(shí)，為縮短成形周期，避免塑料在合模之前發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，應(yīng)加快加料速度；當(dāng)凸模接觸到塑料之后，為避免嵌件或模具成形零件的損壞，并使模腔內(nèi)空氣充分排除，應(yīng)放慢合模速度，即所謂先快后慢的合模方式。c)排氣

壓縮熱固性塑料時(shí)，在模具閉合后，有時(shí)還需卸壓將凸模松動(dòng)少許時(shí)間，以便排出其中的氣體。通常排氣的次數(shù)為一至兩次，每次時(shí)間由幾秒至幾十秒。d)固化

壓縮成形熱固性塑料時(shí)，塑料依靠交聯(lián)反應(yīng)固化定型，生產(chǎn)中常將這一過程稱為硬化。在這一過程中，呈黏流態(tài)的熱固性塑料在模腔內(nèi)與固化劑反應(yīng)，形成交聯(lián)結(jié)構(gòu)，并在成形溫度下保持一段時(shí)間，使其性能達(dá)到最佳狀態(tài)。對(duì)固化速率不高的塑料，為提高生產(chǎn)率，有時(shí)不必將整個(gè)固化過程放在模具內(nèi)完成(特別是一些硬化速度過慢的塑料)，只需塑件能完整脫模即可結(jié)束成形，然后采用后處理(后烘)的方法來完成固化。模內(nèi)固化時(shí)間應(yīng)適中，一般為30秒至數(shù)分鐘不等。時(shí)間過短，熱固性塑件的機(jī)械強(qiáng)度、耐蠕變性、耐熱性、耐化學(xué)穩(wěn)定性、電氣絕緣性等性能均下降，熱膨脹、后收縮增加，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)裂紋；時(shí)間過長(zhǎng)，塑件機(jī)械強(qiáng)度不高、脆性大、表面出現(xiàn)密集小泡等。e)塑件脫模

制品脫模方法分為機(jī)動(dòng)推出脫模和手動(dòng)推出脫模。帶有側(cè)向型芯或嵌件時(shí)，必須先用專用工具將它們擰脫，才能取出塑件。

（3）壓后處理

塑件脫模后，對(duì)模具應(yīng)進(jìn)行清理，有時(shí)對(duì)塑件要進(jìn)行后處理。a）模具的清理

脫模后必要時(shí)需用銅刀或銅刷去除殘留在模具內(nèi)的塑料廢邊，然后用壓縮空氣吹凈模具。如果塑料有黏膜現(xiàn)象，用上述方法不易清理時(shí)則用拋光劑拭刪。

b)后處理

為了進(jìn)一步提高塑件的質(zhì)量，熱固性塑料制件脫模后常在較高的溫度下保溫一段時(shí)間。后處理能使塑料固化更趨完全，同時(shí)減少或消除塑件的內(nèi)應(yīng)力，減少水分及揮發(fā)物等，有利于提高塑件的電性能及強(qiáng)度。

三、壓縮成形工藝參數(shù)

壓縮成形的工藝參數(shù)主要是指壓縮成形壓力、壓縮成形溫度和壓縮時(shí)間。

（1）壓縮成形壓力

壓縮成形壓力是指壓縮時(shí)壓力機(jī)通過凸模對(duì)塑件熔體在充滿型腔和固化時(shí)在分型面單位投影面積上施加的壓力，簡(jiǎn)稱成形壓力。

施加成形壓力的目的是促使物料流動(dòng)充模，提高塑件的密度和內(nèi)在質(zhì)量，克服塑料樹脂在成形過程中因化學(xué)變化釋放的低分子物質(zhì)及塑料中的水分等產(chǎn)生的脹模力，使模具閉合，保證塑件具有穩(wěn)定的尺寸、形狀，減少飛邊，防止變形。但過大的成形壓力會(huì)降低模具壽命。

壓縮成形壓力的大小與塑料種類、塑件結(jié)構(gòu)以及模具溫度等因素有關(guān)，一般情況下，塑料的流動(dòng)性愈小，塑件愈厚以及形狀愈復(fù)雜，塑料固化速度和壓縮比愈大，所需的成形壓力亦愈大。

（2）壓縮成形溫度

壓縮成形溫度是指壓縮成形時(shí)所需的模具溫度。它是使熱固性塑料流動(dòng)、充模并最后固化成形的主要工藝因素，決定了成形過程中聚合物交聯(lián)反應(yīng)的速度，從而影響塑件的最終性能。

壓縮成形溫度高低影響模內(nèi)塑料熔料的充模是否順利，也影響成形時(shí)的硬化速度，進(jìn)而影響塑件質(zhì)量。隨著溫度的升高，塑料固體粉末逐漸融化，黏度由大到小，開始交聯(lián)反應(yīng)，當(dāng)其流動(dòng)性隨溫度的升高而出現(xiàn)峰值時(shí)，迅速增大成形壓力，使塑料在溫度還不很高而流動(dòng)性又較大時(shí)充滿型腔的各部分。

在一定溫度范圍內(nèi)，模具溫度升高，成形周期縮短，生產(chǎn)效率提高。如果模具溫度太高，將使樹脂和有機(jī)物分解，塑件表面顏色就會(huì)暗淡。由于塑件外層首先硬化，影響物料的流動(dòng)，將引起充模不滿，特別是模壓形狀復(fù)雜、薄壁、深度大的塑件最為明顯。同時(shí)，由于水分和揮發(fā)物難以排除，塑件內(nèi)應(yīng)力大，模件開啟時(shí)塑件易發(fā)生腫脹、開裂、翹曲等；如果模具溫度過低，硬化不足，塑件表面將會(huì)無光，其物理性能和力學(xué)性能下降。

（3）壓縮時(shí)間

熱固性塑料壓縮成形時(shí)，要在一定溫度和一定壓力下保持一定時(shí)司，才能使其充分交聯(lián)固化，成為性能優(yōu)良的塑件，這一時(shí)間稱為壓縮時(shí)間。壓縮時(shí)間與塑料的種類(樹脂種類、揮發(fā)物含量等)、塑件形狀、壓縮成形的其他工藝條件以及操作步驟(是否排氣、預(yù)壓、預(yù)熱)等有關(guān)。

壓縮成形溫度升高，塑件固化速度加快，所需壓縮時(shí)間減少，因而壓縮周期隨模具溫度提高也會(huì)減少。對(duì)成形物料進(jìn)行預(yù)熱或預(yù)壓以及采用較高成形壓力時(shí)，壓縮時(shí)間均可適當(dāng)縮短，通常塑件厚度增加壓縮時(shí)間會(huì)隨之增加。

壓縮時(shí)間的長(zhǎng)短對(duì)塑件的性能影響很大。壓縮時(shí)間過短，塑料硬化不足，將使塑件的外觀性能變差，力學(xué)性能下降，易變形。適當(dāng)增加壓縮時(shí)間，可以減少塑件收縮率，提高其耐熱性能和其他物理力學(xué)性能。但如果壓縮時(shí)司過長(zhǎng)，不僅降低生產(chǎn)率，而且會(huì)使樹脂交聯(lián)過度而使塑件收縮率增加，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致塑件力學(xué)性能下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)便塑件破裂。

第四節(jié) 壓注成形工藝

一、壓注成形原理及特點(diǎn)

壓注成形又稱傳遞成形，它是熱固性塑料的重要成形方法之一，是在壓縮成形基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種熱固性塑料的成形方法。

成形原理：

先將固態(tài)成形物料(最好是預(yù)壓成錠或經(jīng)預(yù)熱的物料)加入裝在閉合的壓注模具上的加料腔內(nèi)，使其受熱軟化轉(zhuǎn)變?yōu)轲ち鲬B(tài)，并在壓力機(jī)柱塞壓力作用下塑料熔體經(jīng)過澆注系統(tǒng)充滿型腔，塑料在型腔內(nèi)繼續(xù)受熱受壓，產(chǎn)生交聯(lián)反應(yīng)而固化定型，最后開模取出塑件。

壓注成形和注射成形的相同之處是熔料均是通過澆注系統(tǒng)進(jìn)人型腔，不同之處在于前者塑料是在模具加料腔內(nèi)塑化，而后者則是在注射機(jī)的料筒內(nèi)塑化。壓注成形是在克服壓縮成形缺點(diǎn)、吸收注射成形優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

主要優(yōu)點(diǎn)有：

(1)壓注成形前模具已經(jīng)閉合，塑料在加熱腔內(nèi)加熱和熔融，在壓力機(jī)通過壓注柱塞將其擠人型腔并經(jīng)過狹窄分流道和澆口時(shí)，由于摩擦作用，塑料能很快均勻地?zé)嵬负陀不Ｒ虼耍破沸阅芫鶆蛎軐?shí)，質(zhì)量好。

(2)壓注成形時(shí)的溢料較壓縮成形時(shí)少，而且飛邊厚度薄，容易去除。因此，塑件的尺寸精度較高，特別是制件的高度尺寸精度較壓縮制件高得多。(3)由于成形物料在進(jìn)大型腔前已經(jīng)塑化，對(duì)型芯或嵌件所產(chǎn)生的擠壓力小，因此能成形深腔薄壁塑件或帶有深孔的塑件，也可成形形狀較復(fù)雜以及帶精細(xì)或易碎嵌件的塑件，還可成形難以用壓縮法成形的塑件。

(4)由于成形物料在加料腔內(nèi)已經(jīng)受熱熔融，因此，進(jìn)人模腔時(shí)料溫及吸熱量均勻，所需的交聯(lián)固化時(shí)司較短，致使成形周期較短，生產(chǎn)效率高。

缺點(diǎn): 成形壓力比壓縮成形高；工藝條件比壓縮成形要求更嚴(yán)格，操作比壓縮成形難度大；壓注模比壓縮模結(jié)構(gòu)復(fù)雜；成形后加料腔內(nèi) 總留有一部分余料以及澆注系統(tǒng)申的凝料，由于不能回收將會(huì)增加生產(chǎn)中原材料消耗；存在取向問題，容易使塑件產(chǎn)生取向應(yīng)力和各向異性，特別是成形纖維增強(qiáng)塑料時(shí)，塑料大分子的取向與纖維的取向結(jié)合在一起，更容易使塑件的各向異性程度提高。

二、壓注成形工藝過程

壓注成形的工藝過程和壓縮成形基本相似。它們的主要區(qū)別在于：壓縮成形是先加料后閉模，而壓注成形則一般要求先閉模后加料。

三、壓注成形工藝參數(shù)

壓注成形主要工藝參數(shù)包括成形壓力、成形溫度和成形時(shí)間等，它們均與塑料品種、模具結(jié)構(gòu)、塑料情況等多種因素有關(guān)。

（1）成形壓力

成形壓力是指壓力機(jī)通過壓注柱塞對(duì)加料腔內(nèi)塑料熔體施加的壓力。由于熔體通過澆注系統(tǒng)時(shí)有壓力損失，故壓注時(shí)的成形壓力一般為壓縮時(shí)的2~3倍。

（2）模具溫度

壓注成形的模具溫度通常要比壓縮成形的溫度低一些，一般約為130°C~190°C，因?yàn)樗芰贤ㄟ^澆注系統(tǒng)時(shí)能從摩擦中取得一部分熱量。加料室和下模的溫度要低一些，而中框的溫度要高一些，這樣可保證塑料迸人通暢而不會(huì)出現(xiàn)溢料現(xiàn)象，同時(shí)也可以避免塑件出現(xiàn)缺料、起泡、接縫等缺陷。

（3）成形時(shí)間

壓注成形時(shí)間包括加料時(shí)間、充模時(shí)間、交聯(lián)固化時(shí)間、脫模取塑件時(shí)間和清模時(shí)間等。壓注成形時(shí)的充模時(shí)間通常為5~50s，而固化時(shí)間取決于塑料品種，塑件的大小、形狀、壁厚，預(yù)熱條件和模具結(jié)構(gòu)等，通常為30~180s。

第五篇：成型工藝主管崗位職責(zé)

成型工藝主管崗位職責(zé)

1、工作內(nèi)容

1.1編制和完善成型車間的管理制度。

1.2編制成型車間工藝文件并監(jiān)督執(zhí)行。

1.3與燒成工序溝通，做好成型車間月中排產(chǎn)，轉(zhuǎn)產(chǎn)安排計(jì)

劃工作

1.4組織成型技術(shù)人員對(duì)成型工藝技術(shù)進(jìn)行研究提高對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量、缺陷進(jìn)行分析。整改和攻關(guān)

1.5負(fù)責(zé)對(duì)模具質(zhì)量驗(yàn)收工作。

1.6負(fù)責(zé)產(chǎn)品打板、交板工作。

1.7制訂成型車間年終檢修計(jì)劃并組織實(shí)施。

1.8對(duì)成型車間的生產(chǎn)管理情況、生產(chǎn)工藝執(zhí)行情況進(jìn)行工作執(zhí)導(dǎo)，檢查和考核。