第一篇：交通安全

金竹小學(xué)2017年上期交通安全宣傳方案

為進(jìn)一步提升我校交通安全宣傳教育工作社會化水平，建立健全學(xué)校交通安全宣傳教育工作長效機(jī)制，促進(jìn)全社會交通法制意識、安全意識和文明意識不斷提高，預(yù)防和減少道路交通事故尤其是涉及小學(xué)生的事故發(fā)生，我校特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“交通安全從少兒抓起”的工作思路，以維護(hù)全校小學(xué)生道路交通安全為出發(fā)點和落腳點，以交通安全宣傳教育進(jìn)學(xué)校為載體，以組織開展多種形式的交通安全宣傳教育活動和建立、健全長效機(jī)制為主線，進(jìn)一步深化小學(xué)生交通安全宣傳教育工作，提高小學(xué)生交通安全意識和認(rèn)知能力，以及自我防護(hù)和學(xué)法、守法水平，進(jìn)而影響和推進(jìn)學(xué)生家長乃至全社會對交通安全的重視和關(guān)注，自覺提高交通法制意識、安全意識和文明意識，最大限度的預(yù)防和減少道路交通事故尤其是涉及小學(xué)生的事故發(fā)生。

二、工作目標(biāo)

全校交通安全宣傳教育覆蓋率達(dá)到100%，小學(xué)生交通安全宣傳教育工作實現(xiàn)規(guī)范化、常態(tài)化。最大限度預(yù)防和減少小學(xué)生發(fā)生道路交通事故特別是人身傷亡事故，不發(fā)生小學(xué)生群死群傷惡性事故。

三、領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：何蔭賢 副組長：黃璐

組員：馬婷嬪 李艷娥 曾正蓮 李娜 何鳳英 職責(zé)及主要任務(wù)：

（一）落實“兩個一”工作要求。一是每年組織開展1次小學(xué)生交通安全主題“宣傳教育周”活動；二是每月為學(xué)生安排1堂交通安全課；

（二）執(zhí)行“個人、班級操行評比”制度。對于小學(xué)生交通違法和不文明交通行為，學(xué)校采取通報、教育等處理措施，并納入學(xué)生個人和班級集體的操行評比。

（三）加強(qiáng)學(xué)校周邊的交通安全管理。根據(jù)學(xué)校周邊環(huán)境和實際需求設(shè)立護(hù)校崗，在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)等人流高峰期安排專人做好學(xué)校門前及周邊道路疏堵保暢工作，確保學(xué)生安全、順暢通過馬路。

（四）指導(dǎo)學(xué)生家長要做好孩子的榜樣，自覺遵守交通規(guī)則。駕車時，要戴好頭盔、系好安全帶；接送孩子時，不能為了趕時間超速行駛，到學(xué)校時自覺有秩序的在遠(yuǎn)離校門處的人行道或靠邊停車，不強(qiáng)行掉頭、超快拐彎，以免在學(xué)校門口造成擁堵。要經(jīng)常對孩子進(jìn)行日常交通安全教育。教育孩子走路要靠右邊行走，不要在馬路上游玩嬉戲；橫穿馬路要走人行橫道，不著急、不猛跑，一讓二看三通過，無人行橫道的在確保安全的情況下直行通過；騎車不聽耳機(jī)，不帶人，不騎飛車，不勾肩搭背、互相追逐。要為孩子選擇安全有保障的上下學(xué)交通方式。對幼兒園和小學(xué)低年級學(xué)生，家長要切實履行上下學(xué)接送義務(wù)，不能貪圖便利省事，合租或讓孩子乘坐無接送學(xué)生（幼兒）資質(zhì)的非法客運(yùn)車輛和超載的車輛。未滿12周歲的兒童嚴(yán)禁騎車上學(xué)。對騎車上學(xué)的孩子，要經(jīng)常檢查車況，確保孩子所騎車輛的性能良好。

四、工作要求

（一）提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。小學(xué)生是家庭的希望、祖國的未來，同時也是帶動全社會交通法制意識、安全意識和文明意識不斷提高的有力抓手。我校成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，切實抓好組織領(lǐng)導(dǎo)、動員部署、協(xié)作配合、檢查指導(dǎo)和評先創(chuàng)優(yōu)等各個環(huán)節(jié)，確保工作取得實效。

（二）加強(qiáng)協(xié)作配合，形成工作合力。經(jīng)常聯(lián)合公安交警部門組織開展各種類型的交通安全宣傳教育活動，切實形成工作合力，共同為廣大學(xué)生健康學(xué)習(xí)、生活創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。

（三）堅持求實創(chuàng)新，不斷實現(xiàn)突破。學(xué)校積極開展小學(xué)生交通安全宣傳教育調(diào)查研究，及時總結(jié)經(jīng)驗做法，不斷在工作思路、方式、方法以及具體措施等方面實現(xiàn)創(chuàng)新與突破，推動全校小學(xué)生交通安全宣傳教育工作深入、健康發(fā)展。

（四）加強(qiáng)信息收集上報和新聞宣傳。各班級要將活動中涌現(xiàn)出來的典型人物、先進(jìn)事跡、特色活動和突出成果，及時總結(jié)上報學(xué)校。學(xué)校統(tǒng)一宣傳報道，積極營造“人人關(guān)注少兒成長，事事關(guān)系交通安全”的校園輿論氛圍。

2017年3月1日

第二篇：交通安全

交通安全 從我做起

一、活動目的：

1、通過讀新聞、看錄相等形式引起同學(xué)們對交通安全的重視。

2、通過本次班會活動，使同學(xué)們了解一些基本的交通規(guī)則及交通標(biāo)志，并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的良好的行為習(xí)慣。

二、課前準(zhǔn)備：

1、讓同學(xué)們收集有關(guān)交通事故的新聞資料。

2、選好及訓(xùn)練班會主持。

3、了解一些基本的交通規(guī)則。

4、了解一些常見的標(biāo)志。

5、打印“文明安全行倡議書”。

三、活動過程：

（一）創(chuàng)設(shè)情境，主持人讀有關(guān)交通事故的新聞，觀看交通事故錄相，引入主題。

1、主持A讀新聞，觀看錄相

2、主持B：大家聽了新聞、看了錄相有什么感想呢？

3、同學(xué)們議論，各抒己見。

4、主持小結(jié)：

A生命在你手中，交通安全不容忽視。

B所以今天我們就一起來學(xué)習(xí)交通規(guī)則，并要養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。

（二）學(xué)習(xí)交通規(guī)則

1、議一議：過馬路時應(yīng)該注意什么？

2、主持小結(jié)：請大家一定要牢記過馬路的“秘訣”： 紅燈停，綠燈行，聽從指揮不亂跑。過馬路，走橫道，左右兩邊都要瞧。不追趕，不打鬧，走路一定要靠右。

3、組織學(xué)習(xí)拍手游戲。（1）同位互相拍手唱。

（2）說一說：從兒歌中還知道了哪些交通規(guī)則？（3）小組排火車拍手唱。

（三）認(rèn)識交通標(biāo)志。

出示各種交通標(biāo)志，讓學(xué)生說出交通標(biāo)志的名稱及其含義。

（四）擦亮眼睛辨是非。

1、學(xué)生觀察圖片，2、說一說：圖中的人違反了哪些交通規(guī)則？

3、把小朋友的錯誤糾正過來。

4、由圖片，結(jié)合實際生活談體會。

（五）談收獲，提倡議。

1、學(xué)生談本節(jié)課的收獲。

2、主持人讀倡議書。

3、同學(xué)們共同簽署倡議書。

四、班主任講話。生命是美麗的，我們要欣賞它；生命是神圣的，我們要敬重它；生命是寶貴的，我們要珍惜它。只要我們把每一個小的行為規(guī)范做好，就能避免大的傷害。希望同學(xué)們通過這次班會活動，學(xué)會珍惜生命，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，徹底遠(yuǎn)離交通危險。

交通安全 從我做起

永和中學(xué) 八年一班

第三篇：交通安全材料

國旗下演講稿《文明交通，與安全手拉手》

敬愛的老師，親愛的同學(xué)：

大家好！

今天我演講的題目是《文明交通，與安全手拉手》。能在國旗下和老師、同學(xué)們一起關(guān)注交通安全問題，一起為文明交通工程盡一份心，出一份力，我感到非常高興，也非常自豪。涼爽的秋風(fēng)吹拂大地，馬路上車輛川流不息，我們徜徉在碩果累累的秋色里，盡享生命的美好。然而，曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。據(jù)統(tǒng)計，在我國每五分鐘就有一人喪生車輪，每一分鐘就有一個人因交通事故而致殘。頻頻發(fā)生的道路交通事故，給多少家庭帶來了災(zāi)難和不幸！

爸爸媽媽就曾告訴過我這樣一個真實的故事：2010年4月15日，一小學(xué)四年級學(xué)生劉明放學(xué)回家橫穿馬路時，被一輛車速并不快的面包車撞倒，衣服掛在了車上，被拖行了好遠(yuǎn)。后經(jīng)醫(yī)院診斷，他的雙腿粉碎性骨折，后背、臀部表皮嚴(yán)重磨傷，值得欣慰的是生命沒有危險。

這個事例昭示著我們：要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規(guī)則，倘若沒有了健康的生命，我們就沒有了幸福，沒有了一切。生命屬于每個人的都只有一次，我們作為小學(xué)生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德，當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們過馬路時，多一份兼讓與耐心，文明禮讓互相尊重不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；這樣我們的人生才會美麗，我們的生活才會多彩，我們才會遠(yuǎn)離悲傷。

同學(xué)們讓我們大家一起行動起來吧！大手牽小手，以自己的交通行為，影響周圍的人，使我們的社會形成一種文明交通的良好風(fēng)尚。同時也使我們的生命之花開得更加鮮艷，更加美麗！

交通安全知識講座

為使同學(xué)們進(jìn)一步的熟悉和掌握相應(yīng)的交通安全法律常識，增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力，維護(hù)道路交通秩序，確保道路交通安全，下面我講二個方面的問題：

一、怎樣走路

1、在道路劃有機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的道路上，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側(cè)通行。

2、在通過有交通信號燈、班馬線等交通設(shè)施的路口時，要按信號指示走人行橫道線。

3、在通過沒有交通設(shè)施路口時，要注意過往車輛，在確定安全后方可通過。

4、不許在公路上、街路上和機(jī)動車道上坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿公路。

5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。

6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7、不許跨越、倚座道路隔離設(shè)施，或在有隔離設(shè)施的路段上逆向行駛。

8、學(xué)齡兒童應(yīng)當(dāng)由監(jiān)護(hù)人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)方可在道路上通行。

二、怎樣乘車

1、乘座公共汽車或者長途汽車時，要在站臺或者指定地點依次侯車，待車停穩(wěn)后，依次上下。

2、不得在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車。

3、不得在機(jī)動車道上，從機(jī)動車的左側(cè)上下車。

4、乘座公共汽車和客運(yùn)車輛時，不得將身體的任何部位伸出車外。

5、乘座摩托車時，必須戴頭盔。

6、不準(zhǔn)跳車，乘貨運(yùn)車輛時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車廂欄板上。

7、上下車時，不要擁擠，要排隊按先后順序上下車。

8、不要乘座家用車，拖拉機(jī)，報廢車，超員車上下學(xué)。

同學(xué)們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，社國的未來，你們的人身安全，牽動著養(yǎng)育你們的父母的心，牽動著關(guān)心和培養(yǎng)你們的老師的心，你們的人身安全關(guān)系著千家萬戶的幸福和安寧，關(guān)系著社會的和諧穩(wěn)定，關(guān)系著祖國的未來，為了同學(xué)們的健康的成長，請大家一定要認(rèn)真的學(xué)習(xí)道路交通安全法律和常識，增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力，“關(guān)愛生命、平安出行、從我做起、從小做起”爭做文明交通的使者，爭當(dāng)文明交通的標(biāo)兵。

交通道路安全知識競賽答題

班級：

姓名：

分?jǐn)?shù)：

判斷題(20題，每題5分)

1、凡在道路上通行的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動有關(guān)活動的單位和個人,都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。(.)

2、《中華人民共和國道路交通安全法》由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)實施。(.)

3、駕駛車輛時必須遵守右側(cè)通行的原則，趕、騎牲畜則不受此原則的約束。（）

4、黃燈閃爍時，車輛、行人須在減速、慢行的原則下通行。()

5、道路交通標(biāo)線的中心實線表示禁止車輛跨線超車或壓線行駛。(對)

6、在未劃分中心線和機(jī)動車道與非機(jī)動車道的道路上，機(jī)動車在道路右邊行駛。（）

7、機(jī)動車進(jìn)、出非機(jī)動車道時，最高時速不準(zhǔn)超過30公里。(.)

8、機(jī)動車在單行路、彎路、窄路、橋梁、陡坡和交通繁華路段倒車時，須查明車后情況，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)倒車。（）

9、規(guī)定安裝安全帶的車輛，其駕駛?cè)撕颓芭懦塑嚾吮仨毾蛋踩珟А?.)

10、機(jī)動車在高速公路上行駛時，乘車人可以站立，但不準(zhǔn)向車外拋撒物品。()

11、對非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥撕统塑嚾颂幰晕迨韵?含)罰款的，交通民警作出處罰決定后，當(dāng)事人無異議的，可以當(dāng)場收繳。(.)

12、在搶救傷者的緊急情況下，交通警察有權(quán)使用單位、個人的交通、通訊工具。(.)

13、視野與車速的關(guān)系是車速越快視野越寬。()

14、道路交通信號包括交通信號燈、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線。（）

15、機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)税匆?guī)定戴安全頭盔就可以了。（）

16、自行車不準(zhǔn)安裝機(jī)械動力裝置，但三輪車可以。（）

17、教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。(.)

18、在緊急情況,可以用兩輪或三輪摩托車運(yùn)送危險品.（）

19、某單位為了方便停車，可以自行決定在門口的人行道上施劃十個停車位。(.)20、王某由于妻子突發(fā)急病，飲酒后駕駛摩托車送妻子上醫(yī)院，這種行為不屬于道路交通安全違法行為。（）

交通安全知識競賽總結(jié)

學(xué)生道路交通安全意識，提高中小學(xué)生交通安全自我保護(hù)能力，最大限度地預(yù)防和減少學(xué)生道路交通事故，我校在全校范圍內(nèi)舉辦小學(xué)生交通安全知識競賽活動。根據(jù)競賽活動安排，我們在全校強(qiáng)化交通安全意識，積極宣傳交通安全知識，提高學(xué)生的自我保護(hù)能力，認(rèn)真落實本次競賽的初賽工作。通過這次活動取得顯著效果，并取得了優(yōu)異的成績。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定方案，積極組織，落實責(zé)任

為切實搞好本次競賽活動，達(dá)到預(yù)期的教育效果。通過班會形式，使全體學(xué)生從思想上認(rèn)識到開展交通安全知識競賽活動的必要性，明確了參與“交通安全知識競賽”活動的時間、方法、形式等，從而保證了參與性和競賽性。

二、全員主動參與，時間保證，形式靈活

強(qiáng)化學(xué)生的道路交通安全意識。班級在宣傳欄發(fā)布交通安全的重要性以及近幾年出現(xiàn)交通事故的案例;班主任在班級中，以召開班會的形式，教導(dǎo)學(xué)生遵守交通安全，維護(hù)自身安全;信息技術(shù)老師在課堂上，依托本次競賽的契機(jī)，帶領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)交通安全基本知識。

1、全員主動參與。全校學(xué)生人人參與競賽。

2、時間保證。根據(jù)學(xué)生多、認(rèn)知水平差異大的實際情況，本次知識競賽活動我校突出了課后自學(xué)自練這根主線，保證了學(xué)生學(xué)習(xí)、練習(xí)、競賽的時間。

3、形式靈活，學(xué)習(xí)自主。在組織學(xué)生開展交通安全知識競賽中，采用了集中與分散學(xué)習(xí)、課堂與課余學(xué)習(xí)、輔導(dǎo)與自學(xué)、學(xué)校與家庭、練習(xí)與競賽等相結(jié)合的形式和方法，形式靈活，方法多樣，給學(xué)生創(chuàng)造了學(xué)習(xí)與競賽的平臺，提供了較大的學(xué)、練、賽的自主空間。

通過這次小學(xué)生交通安全知識競賽使同學(xué)們認(rèn)識了常見的交通標(biāo)志，知道了自己平時參與交通時的錯誤，了解了相關(guān)的交通法律，懂得了許多交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

交通安全校園廣播稿

一、指揮燈信號的含義：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行;黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人、車輛通行，但已超過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，車輛，行人須在確保安全的原則下通行。

二、行人必須遵守的規(guī)定：須在人行橫道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠邊行走;橫過車行道，須走人行橫道;不準(zhǔn)穿越，倚坐道口護(hù)欄;不準(zhǔn)在道上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車;列隊通過道路時，每橫列不準(zhǔn)超過2人。兒童的隊列，須在人行道上行走。

三、橫穿馬路注意事項：橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈形，紅燈停”;要走人行橫道線;要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的道路，應(yīng)先看左邊，再看右邊，早確認(rèn)沒有機(jī)動車通過時才可以穿越馬路。同時，不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩;不要突然橫穿馬路。

四、乘車人應(yīng)該遵守下列規(guī)定：

1、乘坐公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均要等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。

2、不要把汽油、爆竹等易燃的危險品帶入車內(nèi)。

3、乘車時不要把頭、手伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4、乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向戰(zhàn)立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

5、乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐應(yīng)系好安全帶。

6、盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī);必須乘坐時，千萬不要站立在車廂中央或坐在車廂板上。

7、不要在機(jī)動車道上招呼出租汽車。

五、騎自行車要注意的安全事項：

1、要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。

2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要騎過大的自行車。

3、不要在馬路上，學(xué)騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

4、騎自行車要在非機(jī)動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉(zhuǎn)彎時不搶行，猛拐，要提前減慢速度看清四周情況以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。

5、經(jīng)過交叉路口，要減速慢形、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，綠燈亮了再繼續(xù)前行。

6、騎車時不要雙手撒把，不要多人并騎，不要互相攀扶，不要互相追逐、打鬧。

7、騎車時不攀扶機(jī)動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機(jī)聽廣播。

同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

廣播稿二

在這美麗的校園里，望著同學(xué)們一張張可愛的臉，看著同學(xué)們充滿勃勃生機(jī)的身影，我們都會由衷地感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好!今天，我廣播的主題是：珍愛生命，安全出行。

說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：

去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。

在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命。中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢? 首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強(qiáng)或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?是不是還有同學(xué)騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，意雙手離把或單手騎車?當(dāng)你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災(zāi)難會隨時降臨呢?現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)

1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。

2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。

4、騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。

6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

第四篇：交通安全

交通安全 各位老師、同學(xué)們：

隨著一聲清脆的啼哭聲，就標(biāo)志著一個生命降落人間，生命何其珍貴!世界上最珍愛的莫過于生命，而生命對每個人卻只有一次。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。到那時，這一切都為時已晚，我們已失去的太多太多，難道只有失去以后才醒悟、才懂得珍惜嗎?我們難道還不應(yīng)該反思嗎? 血的教訓(xùn)只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規(guī)律，但我們可以防止非自然因素，生存就是為了自己么?不，我們決不能這樣如此自私。

1998年12月14日晚4點30分，即將參加鎮(zhèn)乒乓球比賽的王宏坤兜里揣著新買的乒乓球拍騎著摩托車朝家中走去。也許是由于去年的鎮(zhèn)第一名的喜悅沖昏了頭腦，也許是對正在生病的妻子的掛念，也許是對即將過周歲生日的女兒的期盼，他不由地加快了行駛的速度。不幸就這樣發(fā)生了！他一頭撞到了因為缺油停在路邊等待修理的一輛四輪車上，連人帶車一同倒在了地上，時間一分一秒地過去了。直到晚上9點鐘，他才被人發(fā)現(xiàn)送往縣醫(yī)院。妻子哭著喊著叫著他的名字，搖籃的女兒咿咿呀呀地叫著“爸爸”可是這種感人的呼喚，都未能擊敗死神無情的進(jìn)攻。

我們試想：如果那輛四輪車車主略懂一些交通常識的話，他就該在車身后面設(shè)立警告標(biāo)志或開危險信號燈向人們警示前方潛在的危險。如果本人稍微重視一下交通安全慢些開車不幸就不會發(fā)生。

據(jù)統(tǒng)計：1998年全國共發(fā)生一次性死亡10人以上特大交通事故72起，死亡人數(shù)1056人，傷1086人。多么令人觸目驚心的數(shù)字，多么令人難以忘懷的慘訓(xùn)。

同學(xué)們：生命是寶貴的，值得熱愛與珍視的，活著的許多日子因其平凡而讓我們不覺得，然而當(dāng)你失去了才知道生命的寶貴。從一個普普通通的青年不幸夭折中，我們思索著：如何更注意安全，更熱愛生命，如何更珍惜生命，更熱愛生活。

同學(xué)們，為了天下所有的母親不再失去兒女，為了天下所有兒女不在失去父母。請告知你們的親人，朋友。遵守交通規(guī)則，注意交通安全，珍愛生命，讓自己的人生活得更有價值，讓紅綠燈永駐我們心中！

初三（1）班 劉馨媛

第五篇：交通安全

交通安全復(fù)習(xí)題

１.什么是動體視力，靜止視力，錯覺，道路交通事故，反應(yīng)時間？

動體視力：是指人和視標(biāo)在運(yùn)動（一方或雙方）狀態(tài)下所檢查的視力。靜止視力：是指人和視標(biāo)在靜止?fàn)顟B(tài)下所檢查的視力。（“E”視標(biāo)）錯覺：有速度錯覺和距離錯覺之分。

道路交通事故 1：04年以前的定義：是指車輛駕駛員人員、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通活動有關(guān)的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)的行為、過失造成人身傷亡或財產(chǎn)損失的事故。

04年以后的定義：是指車輛在道路上因過錯或意外造成人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件。

反應(yīng)時間：人由眼睛等感覺器官獲得情報，傳入大腦，經(jīng)大腦處理后發(fā)出命令而產(chǎn)生動作，這一段時間稱為反應(yīng)時間。其中正面碰撞一般為0.1s,追尾或側(cè)撞為0.2s，與當(dāng)時車速無關(guān)。

２.為什么說駕駛員是交通安全事故的主要因素？

a)人是道路交通系統(tǒng)的構(gòu)成（人—調(diào)節(jié)、控制、串聯(lián)系統(tǒng)）；

b)道路和車輛的可靠性（路、車→100%；）;

c)車輛和道路發(fā)生“故障”、“失效”時的可能性小;

因此，駕駛員是交通安全中最重要的因素。

3.影響駕駛員反應(yīng)時間的因素一般有哪些？

答：（1）客觀因素：外間刺激物的強(qiáng)度，外界刺激物的空間特性、持續(xù)時間，刺激信號與環(huán)境的對比，刺激的多少等；（2）主觀因素：人的準(zhǔn)備狀態(tài)和適應(yīng)水平，年齡和性別，運(yùn)動器官的種類，練習(xí)因素，情緒，疲勞和單調(diào)，酒精和藥物，車速等。

4.車輛運(yùn)行時駕駛員的常見信息一般有哪些？處理信息的特點一般有哪些？

答：常見信息一般有：突顯信息，潛伏信息，微弱信息，先兆信息。

處理信息的特點：需要處理的信息多，信息變化不大，要長時間進(jìn)行快速處理，要隨時區(qū)分必要信息和不必要信息。

5.在平路上汽車抗側(cè)向翻傾、極限速度是如何獲得的？在一定坡度的橫向路面上又如何？

6.有人說汽車的前方視野越大對駕駛員安全越有利，這種說法對嗎？為什么？

答：不對；前方視野過大對駕駛員有不良的心理反應(yīng)。一般左右在160～180之間。

7.簡述減輕乘員、行人受傷害的汽車措施。

答：（1）增加駕駛室的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（2）加強(qiáng)車身前后部吸沖擊的能力（3）安全帶和安全氣囊的使用。

8.什么是平面線形、縱斷線形、視距、行車視距、停車視距、會車視距、超車視距、道路交通標(biāo)志？

答：平面線形：道路中心線的平面形狀（直線、圓曲線、緩和曲線）； 縱斷線形：道路縱向坡度設(shè)計的標(biāo)高線（直線、豎曲線（凹、凸））； 視距：指的是從車道中心線上規(guī)定的視線高度，能看到該中心線上高為10cm的物體頂點時沿該車道中心線量得的長度；

行車視距：駕駛員對前面相當(dāng)遠(yuǎn)的路段應(yīng)有足夠的通視距離，以便發(fā)現(xiàn)對方來車或障礙物及時采取停車，這段必須的距離稱為行車視距；

停車視距：駕駛員在行車過程中看到同一車道的障礙物時從開始制動到達(dá)障礙物前安全停車的最短距離；

會車視距：兩輛汽車在同一車道上相向行駛，發(fā)現(xiàn)時來不及錯車，只能雙方采取制動措施，使車輛在相撞前安全停車的最短距離。

超車視距：駕駛員離開原車道到相鄰車到超車時，能看到對向來車，并在該車到來之前能超前車并駛回原車道的最短距離。

道路交通標(biāo)志：是為保證交通安全，用文字或圖案向駕駛員提供沿線的交通情報的設(shè)施。

9.9道路交通標(biāo)志的有效性決定于哪些因素？什么是道路交通標(biāo)志三要素？

答：（1）目標(biāo)顯示度：能在要求的認(rèn)讀距離以外吸引駕駛員的注意，能在標(biāo)志所處的背景中清楚地顯示出來；

（2）易讀性：能在瞬間理解其含義；

（3）公認(rèn)性：容易被不同文化、不同語言背景的人所理解，既要符合本

國人的文化，又要照顧國際習(xí)慣。

三要素：顏色，形狀，圖符。

10.進(jìn)行道路交通事故評定的意義有哪些？

答：（1）交通事故過程分析可為交通事故的處理提供真實的依據(jù)；

（2）交通事故過程分析可獲得寶貴的第一手資料（事故預(yù)防、安全指導(dǎo)、用于駕駛員的學(xué)習(xí)和指導(dǎo)）。

11.什么是道路交通事故現(xiàn)場？一般分哪幾類？現(xiàn)場勘查的任務(wù)一般有哪些？

答：是指交通事故發(fā)生的空間場所及發(fā)生事故的人員車輛、牲畜、物體以及與事故有關(guān)的痕跡物證所在的地點。

交通事故現(xiàn)場分為原始現(xiàn)場和變動現(xiàn)場兩大類。原始現(xiàn)場：指現(xiàn)場的車輛、傷亡人員、和事故有關(guān)的物品、痕跡等沒有受到破壞和變動，仍保持事故發(fā)生、發(fā)展過程原有的狀況。變動現(xiàn)場：指事故發(fā)生后，由于種種原因改變了現(xiàn)場原有狀況的一部分、大部分或全部面貌的現(xiàn)場。

現(xiàn)場勘查的任務(wù)：（1）查清事實，認(rèn)定案件的性質(zhì)；（2）查清交通事故的損害后果；（3）發(fā)現(xiàn)和提供現(xiàn)場痕跡和物證等；（4）再現(xiàn)事故發(fā)生過程，查明事故發(fā)生的原因。

12.繪制交通事故現(xiàn)場圖的方法有哪些？基準(zhǔn)點的選擇應(yīng)注意哪些問題？

答：1.交通事故現(xiàn)場定位：（1）方向的確定；（2）基準(zhǔn)點的選擇（以建筑物、固定物的特殊點為主）；（3）定位方法(a.直角坐標(biāo)法；b.三角形定位法；c.極坐標(biāo)法)

2.交通事故現(xiàn)場測量：①人體；②兩輪車；③拋灑物；④車輛；⑤輪胎痕跡。

基準(zhǔn)點的選擇：應(yīng)盡可能選擇固定點（如標(biāo)志性建筑的墻角，道路旁的電桿等具有標(biāo)志性、長久性的點）為基準(zhǔn)點。

13.如何利用車輛路面拖印痕跡計算肇事車輛速度？在前后路面、左右路面不同時，應(yīng)如何考慮？

答：１肇事車輛的初速度 Vo=△Ｖ＋Ｖｏ＇；

其中平路中Ｖｏ＇＝√２ｇφｓ，坡路中Ｖｏ＇＝√２ｇ（φ±ｉ）ｓ，上

坡＋，下坡－）；△Ｖ＝１／２（φ±ｉ）ｇｔ，ｔ為協(xié)調(diào)時間，當(dāng)制動為液壓時ｔ＝０．１５ｓ～０．２ｓ，一般取０．２ｓ，當(dāng)制動為氣壓時ｔ＝０．３ｓ～０．８ｓ，一般取０．６ｓ（液壓制動△Ｖ＝３．５３（φ±ｉ）Ｋｍ／ｈ；△Ｖ＝１０．６（φ±ｉ）Ｋｍ／ｈ）２．當(dāng)在前后路面不同時：Ｖｏ＇＝√２ｇ（φ１＊ｓ１＋φ２＋ｓ２）；

當(dāng)在左右路面不同時Ｖｏ＇＝√２ｇ（φ１＋φ２）／２＊ｓ．

１４．何為恢復(fù)系數(shù)？典型彈性碰撞和塑性碰撞的特點各是什么？并簡述事故發(fā)生的幾個過程，計算一起典型的碰人事故的肇事速度。

答：e=;式中V2、V1為碰后1、2物體的速度，V10、V20為碰前1、2物體的速度。

彈性碰撞的特點：碰撞過程中沒有能量損失

塑性碰撞的特點：碰撞過程中有能量損失，且當(dāng)兩物體碰后粘在一起運(yùn)動時能量損失最大。