第一篇：交通安全

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。

生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。

珍惜生命 安全出行

我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農用車咋不讓上高速？” 有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。

賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。

同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。

說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分…… 現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！

寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生？可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢？

這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎？

看！那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。可這位司機知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是

金錢可以買到的？看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……

啊！又是一場悲劇！人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢？只是圖方便、圖省事，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，使家庭因之而破碎啊！

在交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活的環境更安全更美好。

交通安全伴我行

常熟市實驗小學四（7）班

呂音霄

去年8月6日，爺爺接到了一個電話，有人告訴爺爺一個不幸的消息：他的學生在滬寧高速公路上出了車禍，不幸身亡。

噩耗傳來，一幕可怕的慘劇展現在我的眼前：這位40多歲的中年人駕駛著桑塔納轎車奔馳在滬寧高速公路上，不只是注意力不集中還是在接電話，沒看見前面有一個水泥墩子，高速行駛的汽車一下子撞在了水泥墩子上，翻過了隔離帶，重重地摔在了左邊的車道上。這位中年人當場死亡。短短的幾秒鐘內，一條鮮活的生命就被無情的車禍給摧毀了。

我仿佛又看到了體弱、年邁的雙親老淚縱橫；痛不欲生的妻子哭啞了嗓子；可憐的女兒失去了親人爸爸??車禍給人們帶來了多大的痛苦啊！我又聯想到平時在馬路上的一些交通違章行為，不禁膽戰心驚：行人亂穿馬路，不走自己應該走的斑馬線；自行車、電瓶車等非機動車輛，隨意的進入機動車道；不少汽車超速行駛、闖紅燈、亂停車??這一切都會造成交通事故和安全隱患，就會釀成人員傷亡的慘禍。

前年十月初，我市獲得了“國際花園城市”的稱號。而這些不文明的交通現象與“國際花園城市”的稱號顯得多么的不協調。讓我們從文明交通做起，從自身做起，自覺遵守交通法規，珍愛生命和家庭；開文明車，走文明路，做一個文明市民！讓我們寶貴的生命，變得更加多姿多彩！

安全，在你心中有多重

常熟市實驗小學四（7）班

王盧嘉

2003年，一場飛來車禍奪去了我舅舅年輕而又寶貴的生命。

那天凌晨兩點左右，當人們都在睡夢中時，舅舅卻開著面包車，里面還在載著四五個剛剛從火車站被他接來的老鄉。汽車在無錫市羊尖的公路上行駛著，但由于舅舅疲勞駕駛，車慢慢偏離了正常的車道，逆向行駛。可這時的舅舅，完全不知道自己違反了交通規則，死神在一步步向他逼近：對面是來了一輛大貨車，還沒等他反應過來，車子就鉆入了大貨車的底部。舅舅因搶救無效去世了，其他人都有不同程度的受傷。

其實，類似的慘劇每天都在重復上演，而絕大多數事故發生都是不遵守交通規則造成的。

醒醒吧，執迷不悟的人們！你們難道愿意為一點小小的便宜而付出沉痛的代價嗎？我想問你們：“安全，在你們心中有多重？”

注意安全吧！這不僅僅是為了你，還為了你的親人、朋友還有任何一個與你相關的人，你的遭遇會讓他們痛苦！

注意安全吧！人，最寶貴的是生命，生命只有一次，讓我們吸取這些寫的教訓，注意安全，珍愛生命！

記得有一次，我在元和路的甸橋路口親眼目睹了一起交通事故：一位六十多歲的老奶奶騎著自行車由東向西過馬路，只聽見“嘣”的一聲，老奶奶被一輛由南向北駛來的別克君威撞了個正著，連人帶車在“君威”車頭上翻滾下來，甩出五六十米遠。老奶奶當場昏死過去，血流了一地，被急速趕來的１２０送往第一人民醫院搶救。

唉，老奶奶今天真是慘吶！看這拋落一地的蔬菜，也許，她是急著趕回家做飯。而那為駕駛員叔叔也一定沒料到今天會發生這樣的事情，要是他當時不踩油門，踩一下剎車，讓老奶奶先過，那就一路順風了。

如今隨著時代的迅猛發展，一條條馬路也在不斷得拓寬，由原來的雙向四車道變成現在的雙向六車道甚至雙向八車道。馬路上的車輛也急劇增多。然而，萬萬沒有想到的是，交通事故也因此而發生。

據資料顯示：近10年來，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅２００５年1月至10月，全國就發生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20.2億元，死亡人數比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。

這一個個觸目驚心的數字，使我沉思；那一條條鮮活的生命，令我惋惜。車好路好安全最好。想要避免此類事故的重演，讓我們遵守以下基本交通規則： １．不闖紅燈，有再急再重要的是也等一等。

２．過馬路走斑馬線。做到“一站，二看，三通過”。３．各行其道。不逆向行駛。

４．自行車、電瓶車應在非機動車道行駛。５．未滿１２周歲的兒童禁止騎自行車上街。……

日月如梭，光陰似箭，歡樂與悲傷，成功與失敗，生與死的距離是遠是近？也許就是你一個偶然的疏忽，一個盲目的行為，一絲僥幸的心理，讓生命瞬間付出了昂貴代價，再多的金錢也無法挽回了。

生命的河流，需要“交通安全”做堅固的護堤；生命的畫卷，需要“交通安全”這枝筆來描繪。生命的鮮花，需要“交通安全”的綠葉襯出它的絢麗多彩！

安全就是生命。讓我們多等一分鐘的紅燈，多一分安全。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現因為交通意識淺薄而造成白發人送黑發人的慘狀，讓我們一起來遵守交通規則吧！

金錢承可貴，生命價更高！

衷心祝福大家：一路平安！交通法規,生命之友

“交通法規,生命之友”，在一個大雪紛飛的冬夜，我深切體會了這句耳熟能詳的話。

那天，在鄉下喝過喜酒，我們一家在親戚的祝福聲中告辭回城，當時，天空已經飄起了晶瑩的雪花，邵斌哥哥打開音響，沖進夜幕，點點白色落在黑色的車身上，煞是好看，暖洋洋的車廂里傳出陣陣笑聲。

一會兒，車子馳上了通港路，明亮的路燈下，雪花象沙塵一樣漫天飛舞，沒走多遠，平坦的路面上已經覆蓋著厚厚一層積雪，不知不覺中，車廂內的笑聲已經被糟糕的路況掩埋，哥哥

也睜大眼睛緊盯著車前方。

“不好！前面出車禍了！”哥哥一聲驚呼讓我一下子從座位上跳了起來。只見前方百米開外各種車輛排起了長龍，車縫中隱約可見閃爍的警燈，我們的車尾隨著長龍緩緩駛到了出事地點，我好奇地緊貼在車上，原來是一輛面包車撞到了路中間的隔離欄上，面包車的車頭深深地凹了進去，幾個警察叔叔正在搶救司機和維持秩序，事故原因是司機超車出線后剎車打滑而撞的。望著警察叔叔忙碌的身影，我不禁為出事的司機感到惋惜！

雪越下越大，我們的車速也一減再減，車廂里的空氣也似乎開始凝重起來，我安靜地坐在座位上注視著前方。快進入市區了，突然，我發現前面又堵起了長龍，“哥哥，快看，前面好象又出車禍了！”“嗯！看樣子事故不小呢！”這次的長龍讓我們等了十幾分鐘才看到事故現場，原來是“連環撞車”，只見寬闊的路面上橫七豎八地“躺”著七八輛大車小車，十幾個警察叔叔正忙著勘察、丈量、疏散車輛，雖然外面是寒氣逼人，可我分明看到那些叔叔的額頭上淌著熱氣騰騰的汗珠……在叔叔的哨聲中我們徐徐駛離了現場。“警察叔叔，你們辛苦了！謝謝你們！”我在心中默默地為叔叔們祝福著！

據第二天《常熟日報》刊登消息，前一天晚上全市因大雪而違章駕駛共發生交通事故72起，驚人的數字讓我再次想起“交通法規，生命之友”這總讓人疏忽的八個字！

“但愿人長久，開車勿犯規”這句話是掛在我們口邊耳熟能詳的話語，它告戒我們要遵守交通規則。可是根據統計，在2005年中有967280人因車禍而死亡，這可是大約一個鄉鎮的人口數呀！大家仔細想想有多少人是死于非命的。

我在今天《法治在線》節目中看到了兩件因為違反交通規則而釀成的車禍：一件是在一條狹窄的高速公路上，有一輛車想超車，不料超車超到一半，超車司機的方向盤打不過來了，被一輛突如其來的大客車給撞了，當場造成了５人死亡，6人受傷。一名警察和一名年輕的護士正在搶救車上的傷員，可是被后面一輛高速行使、沒有注意前方情況的運輸車給撞上了，這起事故共造成了８人死亡，１０人受傷。另一件講的是在鄉村有一種農用車，按規定只能是運載貨物的，可是農用車司機為了多賺錢，剛好有些村民想貪小便宜，運貨車變成了“運人車”。一次農用車乘了人又超載，一不小心車稍傾斜就連車帶人一起倒翻，造成２人死亡，１０人受傷。

這一件件血淋淋的交通事故帶給我們的教訓是慘痛的，同時也給了我們啟示：干任何事情都要小心謹慎，要遵守規則、不能隨便亂來，想怎么樣就怎么樣，不然后果是不堪設想的，將會付出生命的代價。生命，兩個再熟悉不過的字眼。它如夏花般絢麗。生命之花是剛強的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難；然而，它又如同一棵弱不禁風的小草，那么脆弱，稍不注意，它便會從你手中悄悄溜走。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”；有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”；有了安全，我們的企業才能像三春的桃李紅紅火火；有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯系著我們的生死存亡。

即使這樣，還有一些人一失足成千古恨，永遠的失去了他們寶貴的生命。

我曾經聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。這個男孩可能是有什么急事吧？要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的，果然不出所料。在一個拐彎的地方，有許多人圍在路中央，這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人

帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……

2003年6月18日，不幸又發生了，8歲的小學生曹某與小伙伴們結伴上學，下了電車從車前繞過，高喊著“沖刺流星”向校門沖去時，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒并碾于輪下。

安全是伴隨你生命始終的一位良師益友，事故是在你思想打盹時向你偷襲的毒蛇；為了家庭的幸福，生命的安全。讓我們牢記，生命有了珍愛才更安全，生命有了珍愛才更燦爛，讓我們珍愛生命，為珍愛生命的人齊聲喝彩！

安全寄語：生命安全是人們實現人生價值的最基本的條件，如果人身安全難以保障，一切社會價值將無從創造。年輕的生命不僅擔負著艱巨的社會責任與重要的歷史使命，同時還承載著父母的情感寄托和家庭希望。同學們，豆蔻年華在大家的手中還是一雙寫滿了理想與信念的有待放飛的翅膀，請熱愛與珍惜自己寶貴的生命，別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識攜手扼殺美麗的青春，引起夢想的折翼，造成終身悔恨的人間悲劇。讓我們自覺增強安全意識和自我防范能力，攜手杜絕安全隱患，用健康美麗的年華書寫青春燦爛的人生篇章！

我們要珍愛自己的生命，讓我們行動起來，一起來遵守交通規則吧！

第二篇：交通安全

交通安全 從我做起

一、活動目的：

1、通過讀新聞、看錄相等形式引起同學們對交通安全的重視。

2、通過本次班會活動，使同學們了解一些基本的交通規則及交通標志，并逐步形成自覺遵守交通規則的良好的行為習慣。

二、課前準備：

1、讓同學們收集有關交通事故的新聞資料。

2、選好及訓練班會主持。

3、了解一些基本的交通規則。

4、了解一些常見的標志。

5、打印“文明安全行倡議書”。

三、活動過程：

（一）創設情境，主持人讀有關交通事故的新聞，觀看交通事故錄相，引入主題。

1、主持A讀新聞，觀看錄相

2、主持B：大家聽了新聞、看了錄相有什么感想呢？

3、同學們議論，各抒己見。

4、主持小結：

A生命在你手中，交通安全不容忽視。

B所以今天我們就一起來學習交通規則，并要養成自覺遵守交通規則的好習慣。

（二）學習交通規則

1、議一議：過馬路時應該注意什么？

2、主持小結：請大家一定要牢記過馬路的“秘訣”： 紅燈停，綠燈行，聽從指揮不亂跑。過馬路，走橫道，左右兩邊都要瞧。不追趕，不打鬧，走路一定要靠右。

3、組織學習拍手游戲。（1）同位互相拍手唱。

（2）說一說：從兒歌中還知道了哪些交通規則？（3）小組排火車拍手唱。

（三）認識交通標志。

出示各種交通標志，讓學生說出交通標志的名稱及其含義。

（四）擦亮眼睛辨是非。

1、學生觀察圖片，2、說一說：圖中的人違反了哪些交通規則？

3、把小朋友的錯誤糾正過來。

4、由圖片，結合實際生活談體會。

（五）談收獲，提倡議。

1、學生談本節課的收獲。

2、主持人讀倡議書。

3、同學們共同簽署倡議書。

四、班主任講話。生命是美麗的，我們要欣賞它；生命是神圣的，我們要敬重它；生命是寶貴的，我們要珍惜它。只要我們把每一個小的行為規范做好，就能避免大的傷害。希望同學們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養成自覺遵守交通規則的好習慣，徹底遠離交通危險。

交通安全 從我做起

永和中學 八年一班

第三篇：交通安全材料

國旗下演講稿《文明交通，與安全手拉手》

敬愛的老師，親愛的同學：

大家好！

今天我演講的題目是《文明交通，與安全手拉手》。能在國旗下和老師、同學們一起關注交通安全問題，一起為文明交通工程盡一份心，出一份力，我感到非常高興，也非常自豪。涼爽的秋風吹拂大地，馬路上車輛川流不息，我們徜徉在碩果累累的秋色里，盡享生命的美好。然而，曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。據統計，在我國每五分鐘就有一人喪生車輪，每一分鐘就有一個人因交通事故而致殘。頻頻發生的道路交通事故，給多少家庭帶來了災難和不幸！

爸爸媽媽就曾告訴過我這樣一個真實的故事：2010年4月15日，一小學四年級學生劉明放學回家橫穿馬路時，被一輛車速并不快的面包車撞倒，衣服掛在了車上，被拖行了好遠。后經醫院診斷，他的雙腿粉碎性骨折，后背、臀部表皮嚴重磨傷，值得欣慰的是生命沒有危險。

這個事例昭示著我們：要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規則，倘若沒有了健康的生命，我們就沒有了幸福，沒有了一切。生命屬于每個人的都只有一次，我們作為小學生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德，當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當我們過馬路時，多一份兼讓與耐心，文明禮讓互相尊重不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；這樣我們的人生才會美麗，我們的生活才會多彩，我們才會遠離悲傷。

同學們讓我們大家一起行動起來吧！大手牽小手，以自己的交通行為，影響周圍的人，使我們的社會形成一種文明交通的良好風尚。同時也使我們的生命之花開得更加鮮艷，更加美麗！

交通安全知識講座

為使同學們進一步的熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面我講二個方面的問題：

一、怎樣走路

1、在道路劃有機動車道、非機動車道和人行道的道路上，行人應當在人行道內走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側通行。

2、在通過有交通信號燈、班馬線等交通設施的路口時，要按信號指示走人行橫道線。

3、在通過沒有交通設施路口時，要注意過往車輛，在確定安全后方可通過。

4、不許在公路上、街路上和機動車道上坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿公路。

5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。

6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7、不許跨越、倚座道路隔離設施，或在有隔離設施的路段上逆向行駛。

8、學齡兒童應當由監護人或者對其負有管理、保護職責的人帶領方可在道路上通行。

二、怎樣乘車

1、乘座公共汽車或者長途汽車時，要在站臺或者指定地點依次侯車，待車停穩后，依次上下。

2、不得在機動車道上攔乘機動車。

3、不得在機動車道上，從機動車的左側上下車。

4、乘座公共汽車和客運車輛時，不得將身體的任何部位伸出車外。

5、乘座摩托車時，必須戴頭盔。

6、不準跳車，乘貨運車輛時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。

7、上下車時，不要擁擠，要排隊按先后順序上下車。

8、不要乘座家用車，拖拉機，報廢車，超員車上下學。

同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，社國的未來，你們的人身安全，牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧，關系著社會的和諧穩定，關系著祖國的未來，為了同學們的健康的成長，請大家一定要認真的學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命、平安出行、從我做起、從小做起”爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。

交通道路安全知識競賽答題

班級：

姓名：

分數：

判斷題(20題，每題5分)

1、凡在道路上通行的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關活動的單位和個人,都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。(.)

2、《中華人民共和國道路交通安全法》由公安機關負責實施。(.)

3、駕駛車輛時必須遵守右側通行的原則，趕、騎牲畜則不受此原則的約束。（）

4、黃燈閃爍時，車輛、行人須在減速、慢行的原則下通行。()

5、道路交通標線的中心實線表示禁止車輛跨線超車或壓線行駛。(對)

6、在未劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在道路右邊行駛。（）

7、機動車進、出非機動車道時，最高時速不準超過30公里。(.)

8、機動車在單行路、彎路、窄路、橋梁、陡坡和交通繁華路段倒車時，須查明車后情況，確認安全后，方準倒車。（）

9、規定安裝安全帶的車輛，其駕駛人和前排乘車人必須系安全帶。(.)

10、機動車在高速公路上行駛時，乘車人可以站立，但不準向車外拋撒物品。()

11、對非機動車駕駛人、行人和乘車人處以五十元以下(含)罰款的，交通民警作出處罰決定后，當事人無異議的，可以當場收繳。(.)

12、在搶救傷者的緊急情況下，交通警察有權使用單位、個人的交通、通訊工具。(.)

13、視野與車速的關系是車速越快視野越寬。()

14、道路交通信號包括交通信號燈、交通標志和交通標線。（）

15、機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人按規定戴安全頭盔就可以了。（）

16、自行車不準安裝機械動力裝置，但三輪車可以。（）

17、教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。(.)

18、在緊急情況,可以用兩輪或三輪摩托車運送危險品.（）

19、某單位為了方便停車，可以自行決定在門口的人行道上施劃十個停車位。(.)20、王某由于妻子突發急病，飲酒后駕駛摩托車送妻子上醫院，這種行為不屬于道路交通安全違法行為。（）

交通安全知識競賽總結

學生道路交通安全意識，提高中小學生交通安全自我保護能力，最大限度地預防和減少學生道路交通事故，我校在全校范圍內舉辦小學生交通安全知識競賽活動。根據競賽活動安排，我們在全校強化交通安全意識，積極宣傳交通安全知識，提高學生的自我保護能力，認真落實本次競賽的初賽工作。通過這次活動取得顯著效果，并取得了優異的成績。現總結如下：

一、加強領導，制定方案，積極組織，落實責任

為切實搞好本次競賽活動，達到預期的教育效果。通過班會形式，使全體學生從思想上認識到開展交通安全知識競賽活動的必要性，明確了參與“交通安全知識競賽”活動的時間、方法、形式等，從而保證了參與性和競賽性。

二、全員主動參與，時間保證，形式靈活

強化學生的道路交通安全意識。班級在宣傳欄發布交通安全的重要性以及近幾年出現交通事故的案例;班主任在班級中，以召開班會的形式，教導學生遵守交通安全，維護自身安全;信息技術老師在課堂上，依托本次競賽的契機，帶領學生學習交通安全基本知識。

1、全員主動參與。全校學生人人參與競賽。

2、時間保證。根據學生多、認知水平差異大的實際情況，本次知識競賽活動我校突出了課后自學自練這根主線，保證了學生學習、練習、競賽的時間。

3、形式靈活，學習自主。在組織學生開展交通安全知識競賽中，采用了集中與分散學習、課堂與課余學習、輔導與自學、學校與家庭、練習與競賽等相結合的形式和方法，形式靈活，方法多樣，給學生創造了學習與競賽的平臺，提供了較大的學、練、賽的自主空間。

通過這次小學生交通安全知識競賽使同學們認識了常見的交通標志，知道了自己平時參與交通時的錯誤，了解了相關的交通法律，懂得了許多交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

交通安全校園廣播稿

一、指揮燈信號的含義：綠燈亮時，準許車輛、行人通行;紅燈亮時，不準車輛、行人通行;黃燈亮時，不準行人、車輛通行，但已超過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行;黃燈閃爍時，車輛，行人須在確保安全的原則下通行。

二、行人必須遵守的規定：須在人行橫道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走;橫過車行道，須走人行橫道;不準穿越，倚坐道口護欄;不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車;列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列，須在人行道上行走。

三、橫穿馬路注意事項：橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。穿越馬路時，要遵守交通規則，做到“綠燈形，紅燈停”;要走人行橫道線;要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的道路，應先看左邊，再看右邊，早確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。同時，不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩;不要突然橫穿馬路。

四、乘車人應該遵守下列規定：

1、乘坐公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均要等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。

2、不要把汽油、爆竹等易燃的危險品帶入車內。

3、乘車時不要把頭、手伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4、乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向戰立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

5、乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐應系好安全帶。

6、盡量避免乘坐卡車、拖拉機;必須乘坐時，千萬不要站立在車廂中央或坐在車廂板上。

7、不要在機動車道上招呼出租汽車。

五、騎自行車要注意的安全事項：

1、要經常檢修自行車，保持車況完好。

2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要騎過大的自行車。

3、不要在馬路上，學騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行，猛拐，要提前減慢速度看清四周情況以明確的手勢示意后再轉彎。

5、經過交叉路口，要減速慢形、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，綠燈亮了再繼續前行。

6、騎車時不要雙手撒把，不要多人并騎，不要互相攀扶，不要互相追逐、打鬧。

7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

廣播稿二

在這美麗的校園里，望著同學們一張張可愛的臉，看著同學們充滿勃勃生機的身影，我們都會由衷地感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好!今天，我廣播的主題是：珍愛生命，安全出行。

說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。現在我向大家介紹一組數字：

去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。

在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。綜觀這么多起交通事故，我們不難發現，我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發生往往源于某些不經意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。不遵守交通規則，就是不珍惜自己的生命。中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢? 首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車?當你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災難會隨時降臨呢?現在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)

1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

2、乘車時，等車停穩先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。

4、騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。

6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

第四篇：交通安全

交通安全 各位老師、同學們：

隨著一聲清脆的啼哭聲，就標志著一個生命降落人間，生命何其珍貴!世界上最珍愛的莫過于生命，而生命對每個人卻只有一次。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。到那時，這一切都為時已晚，我們已失去的太多太多，難道只有失去以后才醒悟、才懂得珍惜嗎?我們難道還不應該反思嗎? 血的教訓只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規律，但我們可以防止非自然因素，生存就是為了自己么?不，我們決不能這樣如此自私。

1998年12月14日晚4點30分，即將參加鎮乒乓球比賽的王宏坤兜里揣著新買的乒乓球拍騎著摩托車朝家中走去。也許是由于去年的鎮第一名的喜悅沖昏了頭腦，也許是對正在生病的妻子的掛念，也許是對即將過周歲生日的女兒的期盼，他不由地加快了行駛的速度。不幸就這樣發生了！他一頭撞到了因為缺油停在路邊等待修理的一輛四輪車上，連人帶車一同倒在了地上，時間一分一秒地過去了。直到晚上9點鐘，他才被人發現送往縣醫院。妻子哭著喊著叫著他的名字，搖籃的女兒咿咿呀呀地叫著“爸爸”可是這種感人的呼喚，都未能擊敗死神無情的進攻。

我們試想：如果那輛四輪車車主略懂一些交通常識的話，他就該在車身后面設立警告標志或開危險信號燈向人們警示前方潛在的危險。如果本人稍微重視一下交通安全慢些開車不幸就不會發生。

據統計：1998年全國共發生一次性死亡10人以上特大交通事故72起，死亡人數1056人，傷1086人。多么令人觸目驚心的數字，多么令人難以忘懷的慘訓。

同學們：生命是寶貴的，值得熱愛與珍視的，活著的許多日子因其平凡而讓我們不覺得，然而當你失去了才知道生命的寶貴。從一個普普通通的青年不幸夭折中，我們思索著：如何更注意安全，更熱愛生命，如何更珍惜生命，更熱愛生活。

同學們，為了天下所有的母親不再失去兒女，為了天下所有兒女不在失去父母。請告知你們的親人，朋友。遵守交通規則，注意交通安全，珍愛生命，讓自己的人生活得更有價值，讓紅綠燈永駐我們心中！

初三（1）班 劉馨媛

第五篇：交通安全

交通安全復習題

１.什么是動體視力，靜止視力，錯覺，道路交通事故，反應時間？

動體視力：是指人和視標在運動（一方或雙方）狀態下所檢查的視力。靜止視力：是指人和視標在靜止狀態下所檢查的視力。（“E”視標）錯覺：有速度錯覺和距離錯覺之分。

道路交通事故 1：04年以前的定義：是指車輛駕駛員人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通活動有關的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其他道路交通管理法規的行為、過失造成人身傷亡或財產損失的事故。

04年以后的定義：是指車輛在道路上因過錯或意外造成人身傷亡或財產損失的事件。

反應時間：人由眼睛等感覺器官獲得情報，傳入大腦，經大腦處理后發出命令而產生動作，這一段時間稱為反應時間。其中正面碰撞一般為0.1s,追尾或側撞為0.2s，與當時車速無關。

２.為什么說駕駛員是交通安全事故的主要因素？

a)人是道路交通系統的構成（人—調節、控制、串聯系統）；

b)道路和車輛的可靠性（路、車→100%；）;

c)車輛和道路發生“故障”、“失效”時的可能性小;

因此，駕駛員是交通安全中最重要的因素。

3.影響駕駛員反應時間的因素一般有哪些？

答：（1）客觀因素：外間刺激物的強度，外界刺激物的空間特性、持續時間，刺激信號與環境的對比，刺激的多少等；（2）主觀因素：人的準備狀態和適應水平，年齡和性別，運動器官的種類，練習因素，情緒，疲勞和單調，酒精和藥物，車速等。

4.車輛運行時駕駛員的常見信息一般有哪些？處理信息的特點一般有哪些？

答：常見信息一般有：突顯信息，潛伏信息，微弱信息，先兆信息。

處理信息的特點：需要處理的信息多，信息變化不大，要長時間進行快速處理，要隨時區分必要信息和不必要信息。

5.在平路上汽車抗側向翻傾、極限速度是如何獲得的？在一定坡度的橫向路面上又如何？

6.有人說汽車的前方視野越大對駕駛員安全越有利，這種說法對嗎？為什么？

答：不對；前方視野過大對駕駛員有不良的心理反應。一般左右在160～180之間。

7.簡述減輕乘員、行人受傷害的汽車措施。

答：（1）增加駕駛室的結構強度（2）加強車身前后部吸沖擊的能力（3）安全帶和安全氣囊的使用。

8.什么是平面線形、縱斷線形、視距、行車視距、停車視距、會車視距、超車視距、道路交通標志？

答：平面線形：道路中心線的平面形狀（直線、圓曲線、緩和曲線）； 縱斷線形：道路縱向坡度設計的標高線（直線、豎曲線（凹、凸））； 視距：指的是從車道中心線上規定的視線高度，能看到該中心線上高為10cm的物體頂點時沿該車道中心線量得的長度；

行車視距：駕駛員對前面相當遠的路段應有足夠的通視距離，以便發現對方來車或障礙物及時采取停車，這段必須的距離稱為行車視距；

停車視距：駕駛員在行車過程中看到同一車道的障礙物時從開始制動到達障礙物前安全停車的最短距離；

會車視距：兩輛汽車在同一車道上相向行駛，發現時來不及錯車，只能雙方采取制動措施，使車輛在相撞前安全停車的最短距離。

超車視距：駕駛員離開原車道到相鄰車到超車時，能看到對向來車，并在該車到來之前能超前車并駛回原車道的最短距離。

道路交通標志：是為保證交通安全，用文字或圖案向駕駛員提供沿線的交通情報的設施。

9.9道路交通標志的有效性決定于哪些因素？什么是道路交通標志三要素？

答：（1）目標顯示度：能在要求的認讀距離以外吸引駕駛員的注意，能在標志所處的背景中清楚地顯示出來；

（2）易讀性：能在瞬間理解其含義；

（3）公認性：容易被不同文化、不同語言背景的人所理解，既要符合本

國人的文化，又要照顧國際習慣。

三要素：顏色，形狀，圖符。

10.進行道路交通事故評定的意義有哪些？

答：（1）交通事故過程分析可為交通事故的處理提供真實的依據；

（2）交通事故過程分析可獲得寶貴的第一手資料（事故預防、安全指導、用于駕駛員的學習和指導）。

11.什么是道路交通事故現場？一般分哪幾類？現場勘查的任務一般有哪些？

答：是指交通事故發生的空間場所及發生事故的人員車輛、牲畜、物體以及與事故有關的痕跡物證所在的地點。

交通事故現場分為原始現場和變動現場兩大類。原始現場：指現場的車輛、傷亡人員、和事故有關的物品、痕跡等沒有受到破壞和變動，仍保持事故發生、發展過程原有的狀況。變動現場：指事故發生后，由于種種原因改變了現場原有狀況的一部分、大部分或全部面貌的現場。

現場勘查的任務：（1）查清事實，認定案件的性質；（2）查清交通事故的損害后果；（3）發現和提供現場痕跡和物證等；（4）再現事故發生過程，查明事故發生的原因。

12.繪制交通事故現場圖的方法有哪些？基準點的選擇應注意哪些問題？

答：1.交通事故現場定位：（1）方向的確定；（2）基準點的選擇（以建筑物、固定物的特殊點為主）；（3）定位方法(a.直角坐標法；b.三角形定位法；c.極坐標法)

2.交通事故現場測量：①人體；②兩輪車；③拋灑物；④車輛；⑤輪胎痕跡。

基準點的選擇：應盡可能選擇固定點（如標志性建筑的墻角，道路旁的電桿等具有標志性、長久性的點）為基準點。

13.如何利用車輛路面拖印痕跡計算肇事車輛速度？在前后路面、左右路面不同時，應如何考慮？

答：１肇事車輛的初速度 Vo=△Ｖ＋Ｖｏ＇；

其中平路中Ｖｏ＇＝√２ｇφｓ，坡路中Ｖｏ＇＝√２ｇ（φ±ｉ）ｓ，上

坡＋，下坡－）；△Ｖ＝１／２（φ±ｉ）ｇｔ，ｔ為協調時間，當制動為液壓時ｔ＝０．１５ｓ～０．２ｓ，一般取０．２ｓ，當制動為氣壓時ｔ＝０．３ｓ～０．８ｓ，一般取０．６ｓ（液壓制動△Ｖ＝３．５３（φ±ｉ）Ｋｍ／ｈ；△Ｖ＝１０．６（φ±ｉ）Ｋｍ／ｈ）２．當在前后路面不同時：Ｖｏ＇＝√２ｇ（φ１＊ｓ１＋φ２＋ｓ２）；

當在左右路面不同時Ｖｏ＇＝√２ｇ（φ１＋φ２）／２＊ｓ．

１４．何為恢復系數？典型彈性碰撞和塑性碰撞的特點各是什么？并簡述事故發生的幾個過程，計算一起典型的碰人事故的肇事速度。

答：e=;式中V2、V1為碰后1、2物體的速度，V10、V20為碰前1、2物體的速度。

彈性碰撞的特點：碰撞過程中沒有能量損失

塑性碰撞的特點：碰撞過程中有能量損失，且當兩物體碰后粘在一起運動時能量損失最大。