第一篇：一條成功的旅游線路是如何設計的

一條成功的旅游線路是如何設計的

產品是旅行社賴以生存的基礎，沒有產品，旅行社的經營管理便無從談起。旅行社的產品就是旅行社為滿足旅游者旅游過程中的需要而向旅游者提供的各種有償服務。旅行社的產品形態是多種多樣的，其中以旅游線路的設計最為復雜。無論哪種產品的開發都是在多種因素的制約下進行的，而且都需要經過一個復雜的產品開發過程。

為此，我們訪問了中山青年國際旅行社導游部的葉經理，她講述了一條成功的旅游線路的設計過程。經過整理，下面就是旅游線路設計的流程：

中山青年國際旅行社屬于股份制企業，以盈利為目的，為此，旅行社對旅游線路的設計就是以有利可圖為目的的。中山青年國際旅行社（以下簡稱青旅）在進行某條旅游線路開發時，首先是依據創造性的開拓市場考慮，每一間旅行社都會有各自具有特色的景點推介，因而就要求旅游市場拓展部要有領先的概念，發現有鮮明特色的景點。同時，旅游者提出的要求，中間商的建議和所蘊藏的商機利益也是旅行社在進行旅游線路開發的重要因素。所以，青旅在中山每個區都有人員分布，目的是搜集旅游者提出的意見。例如，當旅行社人員在與人們交談的時候，會傾聽人們的意見，從與他們的問話中：“我們最近去了XX，很值得玩。“，”你說去XX那里旅行好嗎？“等等，工作人員就會將這些信息帶回旅行社，進行研究討論，若意見可行，則會進行包裝，進而推出市場。當然，當有旅游者在旅游回來或者在與工作人員攀談中，透露出哪些景點并不值得游覽，旅行社會進行討論，決定該景點是否應繼續留在市場上。其實，青旅的市場拓展部的工作人員開拓新的旅游線路，最主要的方法是到各個地方去開拓，然后就將所見所聞帶回旅行社，與其他人員研究，如果是可行的，就會進行線路安排，再包裝，推出市場。

一條旅游線路，一般地說，不會設計相同的旅游景點。因為根據滿足效應遞減規律，重復會影響一般旅游者的滿足程度。除非有特殊的情況。例如，到北京旅游，旅行社將頤和園，故宮編在同一天的行程中，雖然重復了性質相同，景色相近的旅游點，但是因為頤和園，故宮等景點，是具有鮮明的中國特色，濃厚的中國文化的。旅游者到這些地方旅游也是為了這個需求。到西安也是這種情況。其他情況，一般也是選擇不同的景點組成一條旅游線路。當然，如果旅游者明確要求到性質相同，景點相近的旅游點去，如到中山五桂山的逍遙谷和三鄉的泉林山莊。旅行社會在說明該情況后，若旅游者仍堅持己見，旅行社則尊重旅游者的意愿，開展旅游活動。還有，旅行社還會根據旅游者不同的文化背景，旅游需求來設計旅游線路。例如中山一日游。若為滿足中山本地居民的旅游需求，則針對本地居民的生活習慣，旅游特點來設計旅游線路；若為滿足外地旅游者（包括從外地專門到中山旅游和在中山居住的旅游者），則分別針對其對中山感興趣的旅游景點，以及中山的旅游特色安排旅游線路。

旅行社在擇點數量上也有一定的規定，一般說來，是上午2個景點——午飯——下午2個景點。再根據旅游者的實際情況安排旅游線路。如果在一個旅游團中，老人占大多數，甚至是整個旅游團也是老人，旅行社就會適當地減少旅游景點，或者安排比較舒適的景點。相反，若旅游團中青年旅游者占多數，則相應地安排適合年輕人特點的旅游景點或適當增加旅游景點。通常地，旅游者都會在咨詢了解旅行社設計的旅游線路后，決定參加該條旅游線路后，就會遵循旅行社的安排。如果在旅游的過程中，旅游者要求增加景點，如果是團隊，領隊說可以，就會增加景點，如果是散客，超過60%的旅游者要求去，就會增加景點，其他的旅游者，如果是要住酒店的旅游者，旅行社就會將其余的旅游者帶回酒店休息。雖然旅游點結構合理，布局得當的原則中的點間距離適中要求：同一旅游線路各旅游點間的距離不宜太遠，以免造成大量時間和金錢耗費在旅途中。一般來說，城市見交通耗費的時間不能超過全部旅程時間的1/3，但是，在實際中，交通時間的長短并不能夠絕對地為旅行社所控制。一般說來，交通時間占全部旅程時間的2/3。例如中山——肇慶，一般都要兩到三個小時，即使從中山一直走直路到肇慶，也要2個小時，這就要求導游服務人員在旅途中，全心全意地為旅游者進行導游服務。因為在出發地到目的地，沿途風光無限，有很多風景名勝，具有濃厚文化背景的自然景觀和人文景觀。如果導游服務人員能夠有聲有色地為旅游者服務，即使交通時間占全部旅程時間的2/3，但是旅游者能夠在車上也可以接收新的信息，也會覺得物有所值。雖然，交通時間的問題不能完全避免，但是青旅在對旅游線路設計的過程中，覺得城市間交通耗費時間最好占旅游全程時間的1/2。因為這樣，旅游者能夠有時間在旅游景點玩得盡興，對旅行社是非常有好處的。

旅行社在開拓一條新的線路后，將產品設計方案付諸實施，進行實驗性銷售。如果該線路在試產和試銷后，發現該線路的市場效果不如理想，旅行社并不會很容易就放棄，因為旅行社在由開發——研究——包裝——推出市場這個過程中，所投資的資金，人力和物力是非常巨大的。當試產和試銷的結果不理想時，旅行社會檢討自己，檢討失敗的原因，并組成人員，對該路線做最大的了解以及改進。務求使新線路取得理想的效果。旅游線路投入市場并非產品設計過程的終結，旅行社還會對旅游線路進行定期的檢查與評價對旅游線路進行必要的修訂和改進。并廣泛搜集各種反饋信息，為進一步開發產品提供依據，青旅還會對旅游者進行回訪，對旅游者的意見進行搜集。

中山有許多家旅行社，其中不乏具有強大資本后盾，強勁的競爭力的旅行社。一個地區在一定的時期內，旅游資源，旅游服務設施和其他客觀條件是相對穩定的，關鍵就在于旅行社如何根據市場需求，經過科學，精密的分心和巧妙的構思，設計出各種吸引旅游者的產品。葉經理認為，青旅和其他旅行社的旅游線路相似或相同，并不出奇。但要出奇制勝，則要在服務上下工夫，如果旅游者提出，同一旅游線路，但價錢偏高，旅行社就會向旅游者結實，旅游團所用的車輛以及就餐的質量。旅行社就是在激烈的競爭下，靠質量取勝，如果其他旅行社打價格站，將旅游產品的定價低于成本價出售，青旅將會放棄該線路。重新開發具有競爭力的旅游景點，并組成線路。

一般說來，旅行社在突出一個旅游景點的特點時，通常是根據景點的負責人對旅行社的介紹。因為一個旅游景點的特色，并不是旅行社所能夠控制和改變的。當旅行社決定將旅游景點安排在一條旅游線路中，并且重點推介的時候，旅行社就會要求景點以最優惠的價格（這個最優價格不能同時提供給別家旅行社），這樣，青旅就能夠以比較大的競爭力與同行競爭。

青旅設計新旅游線路期望的效果是取得良好的社會聲譽。（為什么不是讓旅客滿意而歸？）因為青旅在讓游客滿意而歸這方面已做得相當好。青旅認為，取得良好的社會聲譽，是他們務求做到的。因為中山人口就是那么多，每年去旅游的也是那些人，如果旅行社取得良好的社會聲譽，會招徠更多的客人。從而實現利潤的最大化。同時地，有良好的社會聲譽，也是旅行社與旅行社與同行的有力的競爭手段之一。

一條旅游線路，從開拓——研究——包裝——推出市場，大概需要一個月的時間。青旅最快推出市場的一條旅游線路是一星期。雖然時間很短，但該路線在推出市場后，反映還不錯。因為如果時間長了，會給別家旅行社搶先推出，當然，也有經過幾年的醞釀才推出市場的產品，但畢竟很少。

一條成功的旅游線路的設計，要經過旅行社工作人員的精心設計，是旅行社的成果。至于一條路線是否是成功的路線，則要經過實踐的證明。旅行社的經營管理，賣的是旅游線路這種產品，旅行社要取得良好的經濟效益，就必須在旅游路線下苦功。

第二篇：旅游線路設計教案項目一(A4)

教案

項目一 旅游線路設計概述

（一）2學時

一、教學目標

1.理解并識記旅游線路及旅游線路設計的概念；

2.理解并掌握旅游線路的特點；

二、教學重點 旅游線路產品的特點。

解決策略：舉例說明、提問、作業多重強化掌握

三、教學難點

旅游線路及旅游線路設計的概念。

解決策略：理論講解與舉例相結合、作業多重強化掌握

四、教學過程設計

（一）導入新課

從旅游業發展的新形勢導出本門課程的重要性。教學方法：引導。教學手段：板書。時間安排：5min。

（二）旅游線路設計概念

1.旅游線路（提出問題，指導學生閱讀并回答，老師補充講解歸納總結）a.從旅游規劃學的角度

使游人能夠以最短的時間獲得最大的觀賞效果，開展特色旅游活動 b.從旅行社產品設計的角度

以旅游點或旅游城市為節點，以交通路線為線索，為旅游者設計、串聯或組合 c.從旅游市場學的角度

根據市場需求，結合旅游資源和接待能力為旅游者設計 d.從旅行社產品產出的角度

旅行社生產的包價旅游產品，旅行社最核心的產品

教案

旅游線路是指旅游服務機構為滿足游客度假、休閑需求而將不同的旅游景點、旅游城鎮用交通工具科學串聯起來的路線，以期用最經濟的花費（時間、金錢），滿足大容量、求特色的觀賞目的，它是旅行社最核心的產品。

2.旅游線路設計（提出問題，指導學生閱讀并回答，老師補充講解歸納總結）旅游線路設計是指旅游經營企業為旅游者旅游活動內容所進行的時間和空間安排；即將旅游過程中的吃住行娛購游等要素有機結合起來并統籌安排，使得旅游者旅游時間最省、旅游費用最少、旅游體驗最優。

教學方法：解析、實例引導。教學手段：PPT。時間安排：40min。

（三）旅游線路產品特點（提出問題，指導學生閱讀并回答，老師結合案例補充講解歸納總結）

1．旅游資源導向性

觀光旅游中旅游資源是旅游線路的核心要素，旅游線路中所選取景點及其魅力是影響旅游線路市場價值的關鍵所在。

我國目前國內旅游仍以觀光為主。---旅游業發展問題：較為粗放、潛力巨大 2．生命周期差別性

旅游線路的生命周期：四個階段

一般說來，旅游資源級別較高的觀光型經典旅游線路的生命周期較長，季節性的或以節慶為主要內容旅游線路生命周期短。

教案

3．線路構成復雜性

旅游者的多方面需求---旅游活動的綜合性---旅游線路組成內容和屬性的綜合性即旅游線路組成方式的復雜性

---旅游業發展問題：偷工減料或偷梁換柱

零利潤和負利潤現象 4．旅游活動時空性

（1）旅游者活動的時間性：旅游資源的時間變化和旅游者閑暇時間的變化。（2）旅游者活動的空間性：旅游資源的地域性和不可移動性，旅游者空間位置的變化。

（3）旅游線路的吸引力與空間位置有正負相關兩種關系。---旅游業發展問題：旅游旺季的亂象 5．旅游服務附加性 旅游服務的低附加值

---旅游業發展問題：導游正當收入低下

中、高級導游稀缺 6．線路經營波動性

（1）線路經營易受不可抗力的影響（2）線路經營易受政治因素的影響（3）同類旅游產品可以互相替代 教學方法：解析、實例引導。教學手段： PPT。時間安排：40min。

（四）總結歸納 1．旅游線路的概念 2．旅游線路設計的概念 3．旅游線路產品的特點 教學方法：提問、引導。教學手段：板書、PPT。時間安排：5min。

五、參考資料

教案

《旅游線路規劃與設計》 胡華主編 旅游教育出版社出版。《旅游線路設計》 陳啟躍主編 上海交大出版社出版。

六、教學效果及改進思路

2015.3.3,12節,星期二,C302

教案

項目一 旅游線路設計概述

（二）2學時

一、教學目標

1.理解旅游線路設計的意義；

2.理解并掌握旅游線路設計的基本理論及指導思想

3.熟悉我國旅游線路設計工作中存在的問題，掌握我國旅游線路設計的發展對策。

二、教學重點

旅游線路設計的基本理論及指導思想；我國旅游線路設計的發展對策。解決策略：舉例說明、提問、指導課后閱讀多重強化掌握

三、教學難點

旅游線路設計的意義，旅游線路設計的指導思想。解決策略：理論講解與舉例相結合

四、教學過程設計

（一）復習舊課導入新課

復習提問旅游線路的概念、特點，導出旅游線路設計。教學方法：提問，引導。教學手段：板書。時間安排：5min。

（二）旅游線路設計的意義（提出問題，指導學生閱讀并回答，老師結合案例補充講解歸納總結）

1.旅游線路設計與旅游者

科學合理的旅游線路可以節省旅游費用、節省旅游時間、優化旅游體驗---最大限度地滿足旅游者多樣化的需求 2.旅游線路設計與旅行社

---是保證旅行社市場占有率的途徑---是提高旅行社整體效益的手段---是構建全新旅行社分工體系的要求 3.旅游線路設計與旅游業---統籌區域旅游業的發展

教案

旅游線路統籌的具體內容：一三三三（1）一個核心即以資源為基礎打造一個主題

（2）三個主體即區域旅游的三個主要的實施者和參與者—-政府、企業、居民（3）三個板塊即區域旅游發展的范圍---旅游景區、旅游城鎮、旅游通道（4）三個層面即區域旅游發展的內容---旅游形象、旅游內容、旅游功能 教學方法：解析、實例引導。教學手段：PPT。時間安排：40min。

（三）旅游線路設計的理論基礎

1．基本理論（提出問題，指導學生閱讀并回答，老師補充講解歸納總結）（1）科學發展觀

—以人為本、全面發展、協調發展、可持續發展（2）系統理論

--整體性、層次性、相關性（3）應用理論

---消費者行為理論、核心--邊緣理論

2．指導思想（提出問題，指導學生閱讀并結合生活實踐回答，老師補充講解歸納總結）

（1）創新意識

—觀念創新、策劃創新、表現創新（2）依托城市（3）區域協作

---大環線思想，縮短旅途時間，增加游覽時間（4）美學思想---滿足旅游者審美需求（5）生態觀念---發展生態旅游

3．研究述評（提出問題，指導學生閱讀并回答，老師補充講解歸納總結，結合論文的要求來分析論點的提出和論證）

教案

（1）線路設計工作存在的問題：旅游產品設計過于單

一、旅游產品設計層次低、旅游線路設計流程不規范、旅游線路設計重點需調整、旅游線路缺乏特色、品牌意識淡漠、不以游客為中心

（2）線路設計流程中西比較 a.西方旅游線路設計流程

四個階段：市場調研、產品計劃、談判定價、宣傳手冊 b.我國旅游線路設計流程 三種方式：

（a）確定目的地-選擇地接社-確定價格-市場營銷（b）創意階段-選擇階段-產品研制階段-產品試銷階段（c）設計方案的擬定與選擇-試產與試銷-投入市場-檢查與評價（3）我國旅游線路設計對策 a.重視旅游產品開發 b.注重旅游市場調研 c.建設品牌旅游線路 d.開發深度旅游線路

e.重視旅游線路中人文精神的體現 f.重視旅游線路專利權的歸屬 g.加快配套設施的建設 h.改善旅游產品結構

教學方法：理論解析、實例引導。教學手段： PPT。時間安排：40min。

（四）總結歸納 1．旅游線路設計的意義 2．旅游線路設計的指導思想 3．旅游線路設計的原則

4．我國旅游線路設計工作存在的問題及發展對策

5．布置作業：

一、名詞解釋—旅游線路，旅游線路設計；

二、簡答題—旅游線路產品有什么特點？

教案

教學方法：提問、引導。教學手段：板書、PPT。時間安排：5min。

五、參考資料

《旅游線路規劃與設計》 胡華主編 旅游教育出版社出版。《旅游線路設計》 陳啟躍主編 上海交大出版社出版。

六、教學效果及改進思路

2015.3.4,12節,星期三,C302

第三篇：旅游線路設計策劃書

旅游線路設計策劃書

地旅系

2012級

旅游管理與服務教育專業

旅管2班

張畢分

20120222143目錄：線路名稱

線路的主題

線路背景及景點介紹

線路的行程安排

詳細的經費預算

行前準備及安全 一：線路名稱

楚雄西山雙日游 二：線路的主題

西山是楚雄市極為有名的旅游景點，來楚雄應必到的地方，在山頂上你可以一覽整個楚雄市的全貌。三：線路背景及景點介紹

山門.漂白凹.興隆寺.鹿苑.果成苑.西靈宮.郁園.茶花園.古山勺池.紅軍長征紀念塔.古云泉寺.諸葛營.峨碌山.山門: 峨碌山前巍然壯觀

金碧輝煌

屬古代牌樓式建筑。走進山門

迎面一方花架盤旋錯列組成了一個風格別致的庭院院內種植有大批奇花異草、揚芳

別有一番情趣

穿更映風吐艷絢麗動人。坐在庭院旁邊的回廊上過庭院

觀賞庭院的花草一池荷花在粼粼的碧波中搖曳生姿

盡在眼底

水中映出了峨碌山的倒影

雖系新建出了滿目的蔥籠。湖光山色與水池交錯的曲橋水榭

居中而掛

十分顯眼格卻古色古香。楚圖南所題“威楚錐風”一匾的氣勢相合拍。荷花樓水榭面對孤山

與公園雄偉

山上原有古寺一座曾是農民起義軍首領

明玉珍扎營處一古山亭有對聯一副曰“古寺無燈明月照登亭遠眺

山門不鎖白云封。”今新建

環繞著鹿城聳然而起姿態儼然只見龍川江如練城中的新街舊市眼底。下了古山亭的腹部了。盡收

穿過門外梅花如染

院內花草芬芳的郁園

就進入了峨碌山 漂白凹: 楚雄市鹿城鎮西山南麓的漂白凹故名漂白凹明代泉水甘甜無雜質

有一泉

叫漂泉

泉水清澈

因地處山凹

富含多種曠物質。歷史上諸葛亮曾駐扎于此

上面是拆來這里曾建平南寺以紀念諸葛亮后改為塔凹奶奶廟。現在的明代建筑曲殿寺大殿里面仍按傳統供放塔凹奶奶。中間綠樹掩映的魚池茶

雨后

黃昏

一條充斥著花香和室是人們乘涼、休息和垂釣的好去處。夏日鳥鳴的香樟樹小徑在山間蜿蜿蜒蜒、曲曲折折。在這條充斥著花香和鳥鳴的香樟樹小徑上每天從清晨到黃昏

扶老攜幼、呼朋喚友的人群絡繹不絕。每或者以汲取山泉水的方式健身的市民越天清晨和傍晚前來峨碌公園登山健身來越多。從2008年2月3日起

為了讓廣大市民改革開放和經濟發展的成果

從此

到峨碌公園健身成為目前

每天清晨及傍晚政府有關部門決定對全體市民免費開放峨碌公園廣大群眾業余生活的一個重要組成部分。據不完全統計前來漂白凹取水的市民已達1000多人次次。

前來登山健身的市民則高達3萬多人

興隆寺 : 興隆寺本不在這座山上遭水災寺院土墻坍塌

原寺宇在離這里20多里的子午羅志北村。1986年由于難于保存

后來便將全套屋架遷到這里按原來的結構

新增建寺門、鐘樓及古銅色院

佛像塑造生動

1378年

環境十法德大師

1379規模加以重建。由分前后兩殿厚點兩側有耳房墻。是楚雄市目前唯一完好的佛教寺廟寺廟布局得體分優美。興隆寺位于云南省楚雄市云泉路率眾弟子創建年落成明洪武十一年定名為“守吉寺”。定吉寺先建大雄寶殿五間

正中為釋迦牟尼佛

左國阿彌陀佛

于次年內塑三佛世右為藥師佛。大殿落成后法德大師邀請附近各大寺院長老三十多人舉行開光儀式。歷史 傳說在開光典禮時有多年交往高說在師認為“定吉寺”地名不是太好皇帝曾有安徽“皇覺寺”出家

而法德大師與的皇帝曾

求優待綢

建議法德大師到朝廷拜見皇上賜寺名。于是法德大師去求見皇上明太祖念與法德大師在皇覺寺的交往

還賜給黃金一千二百兩法德大師賜寺名“興隆禪寺”意思是興隆昌盛緞十六匹玉花瓶一對云南后擇吉日于乙丑年

并封法德為開山祖師。時間是1384年。法德大師返回1385年

臘月初八將皇上御賜“興隆禪寺”匾懸于

1987年恢復為寺院使用現在興隆寺的建筑主要有照

布局合理

結構完新建寺門之上。“文革”期間興隆寺曾用于辦學校現已基本恢復原貌。占地五十余畝

僧人三十多人壁、山門、彌勒殿、觀音殿、三圣殿、大雄寶殿、祖師殿等

整。寺內有碑刻13塊塔林20座

重要文物有玉佛、古鐘、石碑等。法德大師為興隆寺的第一代方

43歲

云南大理人

任丈有僧徒一百多人。興隆寺現任方丈清緣法師州政協委員兼任楚雄市政協委員

鹿城鎮人大代表

32歲

云南省佛教協會理事

兼任楚雄市佛楚雄市佛教協會會長教協會秘書長

現任監院清福法師云南楚雄人市政協委員。

鹿苑 : 是一座小型動物園

建于1980年

到1990年已飼養珍禽異獸20科41種

梅花鹿

黑熊

如牦牛、紅嘴藍鵲、鸚鵡、綠孔雀的好場所。果成苑

白雉黑山羊等。是人們游玩果成苑1988年為紀念是清代楚雄的著名書畫家果成而修建的。果成是清代的一名和尚擅長畫山水花卉本地的書家畫家即興揮毫 西靈宮: 原是彝族祭祀的廟宇年里多次整修擴建

相傳建于唐朝貞觀年間

627—649年

此后在1000多

據說

書法也有很高造詣。這里經常舉行書法和繪畫活動有了佳作即在這里展出收藏。

已具有一定的規模。廟內供奉羅黑公公和塔凹奶奶

頭戴青布包頭

穿對襟衣

寬腳褲塑像均為過去的彝族打扮足登草鞋

手持旱煙鍋對于這兩位神造型慈祥雖然是一方神袛卻又充滿人情味十分平易近人民間有許多傳說據傳治病尤為靈驗所以香火依然不絕。西

“搗練繞銀溪

看靈宮于1931年改建為公園水瀉龍江洗棄紅塵濁氣練繞銀溪古寺晨鐘

稱西山公園園內有一楹聯曰

晴嵐鋪玉嶺聽古寺晨鐘喚醒黃粱迷津。”聯中的“搗

晴嵐鋪玉嶺”都是舊時鹿城的八景之勝。

郁園 :

型號“米 郁園之名得自于峨碌山郁郁蔥蔥的茂密森林。旁邊的噴氣式戰斗機格—15”是中國人名解放軍空軍于1987年贈送給楚雄市人民的。這架飛機曾光榮地參加過抗美援朝。

茶花園 : 楚雄茶花的歷史悠久

品種比較豐富

但在過去的年頭名氣并不算大。1984年

楚雄市園林局成立后幾年的普查工作

園林職工在中科院昆明植物所茶花專家的指導下進行了

并通過并對新于1989年1月完成了《楚雄市茶花資源調查報告》

共發現了百年以上人工栽培古茶花67株了省級專家評審。在普查中發現的10個品種正式命名為

楚雄、楚蝶、紫溪、胭脂、澤荷、紫焰、國楣、東林、色奔和鹿城春。中國著名茶花專家馮國楣先生曾贊道“楚雄茶花母樹之多分布之廣樹齡之老

為全國之冠。”如今的楚雄茶花

名揚天下。每年冬

春意盎然。末春初當北方大部分地區還是天寒地凍之時古山勺池: 1985年修建的垂柳所環繞的池塘是一人工湖

這里卻是萬紫千紅

現在花紅柳綠湖水青碧大家一定難以想象這里曾是“萬人坑”掩埋著清末咸豐同治年間1851——1874年戰亂使被殺害且大都身首異處。“威楚雄風”由楚的無數的無辜百姓。當年挖湖時這里曾挖出許多白骨圖南先生所寫“古山勺池”是已故省委書記高治國親題。古山下和勺池間一帶是櫻花觀賞區以櫻花為主間有海棠、桃花和梨花等。陽春二月、三月這里樹樹紅云燦爛無比蜂忙蝶舞游人如織。桂園是這里的園中小園里面金桂棵棵盆景照銀。秋天桂花飄香。沁人心脾漫步其中游人無不心曠神怡。中秋夜晚舉家游園抬頭見明月高照低頭看池水映月樹影婆娑更是別有一番情趣。

紅軍長征紀念塔: 在西山森林公園蒼松挺拔征紀念塔塔高十米

野花爛漫的山崗上

矗立著一座巍峨雄偉的紅軍長頂端邊長1米

筆力勁遒

正面用大理熠熠生輝。在賀龍鎮南(南華)克鹽豐縣

呈正方形塔基邊長2.5米石鑲砌上有毛主席手跡“紅軍不怕遠征難”幾個金字走近瞻仰莊嚴雄偉。1936年4月任弼時率領下直到賓川

紅二方面軍二、六軍團過楚雄取道富民

祿豐克牟定

奪楚雄過姚安以左路二軍團為左路軍以七路軍團為右路軍

取道元永井城石羊鎮到賓川兩軍團合于賓川赴麗津石鼓渡過金沙江。4月15日凌晨

下午二時

紅由賀龍親自率領的二軍團到達飽滿街一帶軍在大西門一帶發起進攻東邊城墻突入

分三路進軍楚雄

擊斃城墻上指揮常備隊的朱作仁。另一支小部隊則從

包括縣長接著西、北門也被攻破。這次戰爭共打死敵人17名

俘虜40余人馬縣黨部執委朱作仁團總徐朝梁被俘后被帶到鎮南槍決。楚

打開縣府監雄獲得了第一次解放。紅軍進城后把縣政府糧倉的糧食分給窮人牢釋放了230名受害百姓

帶領群眾搗毀帝國主義分子設在這里的“伯特利福

音堂”把奸商朱興邦的布匹分給群眾軍離開楚雄1674年繼續西進攻打鎮南

一批青年參加了紅軍。4月16日,紅

留下許多的紅軍遺物。

途徑清源哨線糧橋由縣文化館作為文物征集收藏。1986年為紀念紅軍長征經過楚雄50周年由楚雄駐軍贈資1萬余元修建紅軍長征紀念塔。紅軍紀念塔于1985年12月1日奠基 古云泉寺: 峨碌山主峰右側僧林茂密的山洼里是古云泉寺跡尚存。寺旁有石即峨碌石于唐代南詔國時乾隆元年1736年

石旁有井

又名高頂寺的所在地

至今遺1986年4月15日落成。

水清澈甘美四時不涸。云泉寺相傳建

1680年

重建明末沙定洲圍攻楚雄時焚毀重修。這里山幽林茂猶如仙境一般

康熙十九年

清風徐徐晨登此處知己哦按山間云霧繚繞飄飄渺渺 諸葛營:

鹿城八景“峨碌晴嵐”指的便是這一景致。

峨碌山中有公路一直通向近山頂處最高峰出海拔為1947米上建有電視

轉播臺從那里可以俯瞰整個楚雄壩全景。主峰左側較為平坦的山崗有古營盤遺址稱為“諸葛營”

相傳蜀漢丞相諸葛亮平定南中時曾派兵駐守于此。

峨碌山 : 峨碌山位于楚雄鹿城西部

故也稱楚雄西山

海拔1772——1947M

森林覆蓋

率達75%面積大約4200畝植被是針葉林為主的混合林環境清幽

風景綺麗

是彝州首府的天然屏障。山上樹木茂密峨碌山“每復雨后撤縣改市后

綠蔭蔽日據《楚雄縣志》記載嵐風回照城市俱綠”所以有玉嶺的美稱。1986年楚雄

涓涓流水

環境清市政府將這里改名為峨碌公園。山上古樹參天幽是鹿城人景“峨碌晴嵐”所指之處。峨碌公園的大門是一座古典式的牌樓建筑進門是一座由回廊和花架組成的庭院。院內遍植奇花異草爭奇斗艷。穿過庭院是一池荷花、萍澡浮波

一片姹紫千紅

水 底映村著青翠如黛的西山倒影湖光山色使整個公園增色。有關古志 清末《楚雄縣志》對此曾作記載“峨碌在城西三里即縣城八景之峨碌晴嵐

城之王山也。上有云泉勝景、飛閣流丹

聽禽聲而嚷亮。天空云朗峨碌公園就開始收集栽培云本土最具觀賞性的資源性重樓點翠、山色明凈城市山林名士高人

水光澄清。坐樹影以蔭涼題韻不少。” 從1987年起南茶花品種。作為欲打造彝族文化大觀園的楚雄州植物就是茶花金庸的小說里不吝對云南茶花的贊譽之辭。峨碌公園要想真正體收集培育本地品種茶花就成了當務之急。“還好

這方面現楚雄彝人的特色的工作我們已經做在前面。”錢濤說。目前擬投資1800萬元的峨碌公園茶花精品園已初見端倪種植面積兩萬二千五百平方米

涵蓋50個品種。已種茶花375棵其中289棵為峨碌公園原種植的本地茶花。“鹿城春、胭脂、紫焰、色奔、童子面??”說起本地茶花

錢濤如數家珍“很多茶花是用野生茶和大樹茶培育

我們遇到了一對汲滿山泉、正各

笑容安詳

銀發背而成品種珍貴。”錢濤說。在下山的道路上自拎著兩個大塑料瓶回家的鹿城鎮夫婦。老夫老妻相互攙扶影在園內即將成型的云南品種茶花區里逶迤遠去

紫袍、獅子頭、恨天高、瑪瑙、峨碌公園的新賽芙蓉、大紅袍、柳葉銀紅??各個品種的云南本土茶花嫩芽初成生暗流涌動

四: 線路的行程安排

2013年5月18日星期六早上8:00出發前往目的地，乘坐巴士大約20分鐘左右就可以到達，8:30我們開始游玩，我們首先看到的就是我們的西山大門，往右走，我們會看到一架已經很舊的飛機，繼續往右走就到了茶花園，接下來就到了峨碌公園。5:30以后會到飯店大家就可以自由活動了。

2013年5月19日星期日早上六點從西山右側出發開始登山，到山頂看日出，一覽楚雄市的全貌。在草莓園還可以領略田園風光和采摘草莓的樂趣，然后從山頂往下游覽西山的左側，映入我們眼簾的將會是興隆禪寺，一個神圣的地方。接下來我們會看到我們喜歡的小鹿.孔雀.熊.小猴子等等。五：詳細的經費預算

西山除興隆禪寺需要收取一元的門票費全景點免費，住宿60元以下每晚。六：行前準備及安全

出發前我們需要準備一把太陽傘或者一頂帽子，一部照相機，一瓶水，如果有需要也可以帶點兒吃的等

上山輕裝，少帶行李，以免過多消耗體力，影響登山

山上夜晚和清晨氣溫較低，上山可帶絨線衫；請帶一件厚外套。

登山以穿登山鞋、布鞋、球鞋為宜，穿皮鞋和塑料底鞋容易滑跌。為安全 計，登山時可買一竹棍或手杖。乘車安全知識：

1.乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上，在道路上搭乘機動車，應當從車身右側上車不得強行上下或者攀，爬行駛中的車輛。

2.不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應當在非交叉路口處的行人道 上攔出租車。

3.不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火 車。

4.機動車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不準跳車。

5.車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。

6.車輛在高速行駛中，不要在車內站立，不向車外拋棄物品，乘坐前排時應系好安全帶。

7.乘坐貨運機動車時，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客車時，上車后一定要先察看安全門和安全槌的存放地方。

9.不要在道路中間上下車。

10.下車后，不要從車前車后突然走出橫穿馬路。

11.乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握 緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

第四篇：旅游線路設計報告

旅游線路設計報告

龍宜歡陳秋明霍琦玲黃 強阿 布郭佳寶王嬋娟薛佳瑩

20112305 20112257 20112285 20112284 20112252 20112272 20112323 20112342

近年，隨著中國對外開放的日益普及，中國出境游市場存在了較大的潛力,還有更廣闊的空間期待挖掘。根據聯合國世界旅游組織專家組分析,中國旅游業對外開放走過了30年歷程,隨著人們生活水平的提高,如今出國旅游已成為越來越多中國人的時尚選擇。根據調查數據顯示,中國出境游客的總人數從1993年以來增長的速度讓人欣喜。相比其他國家,中國出境游客的消費行為近年呈現了一些特征,其中包括旅途距離趨短、更注重性價比、慢旅游漸成時尚、追求更多樣化旅游產品等等。面對這些趨勢,不少旅游目的地國家已經針對性地調整了營銷策略。這些都將有效地拉動中國出境游市場的增長。隨著社會經濟的發展,通過旅行增長見識也已成為許多國人的喜好。對于國人的旅游消費特征，日韓旅游可以說是出國游領域距離，性價比，多樣化產品兼顧的“一石三鳥”之選。相對于近期韓國的金融危機，經濟蕭條，日本無疑是最好的選擇。

另一方面，由于日本有大量的歷史遺跡和文物，政治、文化也牽涉到日本的歷史，而本身日本的歷史和文化也有相當多的中國人對其感興趣。了解日本的歷史，才能更好地了解日本本身。作為日本的鄰國，中國人很有必要清楚日本在過去上千年中的所作所為。中國歷史和日本歷史的關聯正是對“一衣帶水”這個成語的最好詮釋。有的歷史和文化可以忘卻，有的歷史和文化是絕對不能抹消的。實地了解就是最好的方法。這也是很多國人熱衷去日本游玩的原因。

還有就是，日本作為亞洲最強盛的國家之一，他的商品也相當的吸引游客。所以，日本的購物團也相當的受歡迎。東京，大阪，秋葉原等也是中國游客熱門的旅游勝地。

所以，我們需要一條既能滿足游客觀光，消費，也能實現性價比高這個重點的旅游線路。

一、設計思路簡介

我們推出的日本之行線路是以“動漫”為主題設計的“二次元”狂歡經典游。眾所周知，日本是世界動漫大國，提動漫必提日本。所以以“動漫”為主題的旅游產品目的地必然是日本。同時，日本大部分動漫都是以本國為舞臺去創作，因此在日本動漫里隨處可見真實的日本場景，加上日本經常舉行各種與動漫有關的活動展會，綜上幾點，促使我們有了開發一條“動漫”旅游路線的構想。

線路主要是以年輕人和學生為對象。日本動漫已經深入了我們的童年至青少年階段，有部分也延伸到了中年期，動漫里的人物、美景讓我們憧憬與懷念。同時，現在大部分學生、青年工作者壓力大，如果能到瘋狂的“動漫世界”里暢玩一番，定能讓你重回現實生活中時有一顆積極的心。所以我們的線路是一條本著讓動漫迷真切深入感受動漫氛圍，讓身心疲憊的人徹底放松的休閑旅程。線路的主要創新方面主要體現在以下幾個方面：

1、寓意好。線路整體呈“6”字型，代表著“順”，預示著我們的線路是一條安全，順利，快樂的行程。

2、每一個景點都與動漫息息相關，并且以經典、熱門動漫為條件挑選景點。

3、線路中包含公園、寺廟、神社、城鎮、博物館、游樂場、展會、自然風景、民俗村、溫泉、美術館、著名商業街等多種元素，既有現代，又有歷史，不僅有觀光，還有體驗。

4、推出一天自由行，并做了溫馨推薦，讓游客有了自由選擇權。

5、住宿為日式房間，讓游客充分體驗日本文化。

6、行程結束贈游客每人一張動漫明信片作紀念，充分體現我們的熱情周到。

廣告設計主要分為三個方面：

一、宣傳廣告

我們的宣傳廣告是以動漫元素組合做出的小短片，挑選眾所周知的動漫的經典場景、經典對白改編成以“我要去日本”為主題的對話，有的熱血勵志，有的溫馨動人，有的搞怪幽默。整個短片充滿創意，畫面清晰明亮，顏色活潑，極具號召力。

二、平面廣告（1）海報

海報背景選自經典動漫《數碼寶貝》，以及各種動漫里高人氣角色圍成一個心形，召集對動漫有愛的人士來到動漫二次元世界，運用了所謂的“明星效應”。（2）宣傳單頁

宣傳單頁正面延用了海報的思路，更具感染力。另一面為行程簡介，讓游客能了解到我們的產品，宣傳單頁也是充滿了動漫風格，突出了主題，個性的設計也具有收藏價值。

三、網絡廣告（1）網站

現在，二維碼已成為無處不在的標志，我們旅行社也有自己的二維碼，當你輕輕掃描一下，就能進入我們的網站，網站上有公司信息，產品信息，以及交流平臺，讓游客能更快捷方便體驗我們的溫馨服務。（2）微博

及時使用最新最熱門的宣傳方式也是開拓市場的關鍵一步，微博在中國的傳播力是十分巨大的，所以，建立官方微博，隨時隨地與顧客溝通將成為我們有利的宣傳。

二、動漫線路SWOT分析

日本動漫，是日本動畫和日本漫畫的合稱。日本動漫憑著劇情的創新和趣味性在全球都有很重要的地位，擁有了廣大的收看人群，日本動畫的發展過程大致可分為4個階段：1917—1945——萌芽期、1946—1973——探索期、1974—1989——成熟期、1990至今——細化期。日本是世界第一動漫強國。其動畫發展的模式具有鮮明的民族特色。比如漫畫里近乎逼真的亞洲人的美和各種鮮明特色的文化影子。這些都是其他國家動漫望塵莫及的。動漫是日本的第一產業鏈，在全球沒有國家可超越。

動漫之旅的SWOT分析：

（一）優勢：

1.動漫旅游資源豐富,類型多樣。資源是發展旅游的基礎要素,只有具有吸引力的旅游資源的存在,才能促成旅游活動的最終形成。作為動漫名國，日本旅游資源相當豐富。

2.分布廣泛，可進入性好。動漫旅游資源分布范圍較廣,幾乎遍布日本各個區縣,尤其是附近,地理位置明顯,導向性好,且市內公交或旅游專線都能方便到達,為最大限度的挖掘客源提供了一個很好的平臺，為動漫旅游的發展創造了良好的條件。

3.以中國游客為主,客源市場廣闊，客源市場是旅游業賴以生存和發展的條件,也是實現旅游供求平衡的重要機制。因此具有廣大的客源就成了發展一項旅游產品的必備條件。目前內地漫畫市場百分之九十被日本動漫占據，12歲以上的中國青少年很少有人喜歡國產動漫，而動漫的最大市場是14歲到30歲的青年，這群群體在思想上也較為成熟，有判斷力，更為重要比較有消費能力。國產動漫起步較晚，不能滿足他們的對動漫的熱愛，而日本動漫發展成熟，更加吸引中國的動漫迷。

（二）劣勢：

1.中國與日本特殊的歷史原因，導致很多的愛國群眾抵制這樣的旅游活動，即使心里有這樣的愿景也會被愛國情操抹滅。這樣會減少了客源市場。2.中國政府為了推動發展本國文化產業，開始部分停播日本動漫，這樣的措施抑制了動漫控看動漫的一個渠道，減緩了新興作品的迅速影響力。

（三）機遇：

1.動漫吸引力大。隨著知識經濟時代的到來,文化發展也是發展經濟的決定性因素。科學技術的發展和人民生活水平的提高,出游的人也越來越多,同時游客希望更真實的感受動漫人物和場景,爭取不同的方式體驗動漫,動漫旅游正能滿足游人的這種需求。從南京青少年動漫活動中心的調查問卷中顯示,關于參與動漫旅游的最大吸引力調查可以得到證實,要求獲得真實體驗達到了68%,而基本層次上的觀光游覽只占了8%左右。

2.順應旅游產品結構調整的方向。旅游產品結構優化有利于整個旅游業產業結構的升級,促進旅游業的不斷發展。目前國內旅游正處于一個轉型期,主要表現在由觀光旅游向休閑度假發展,從靜態旅游向動態旅游轉變,變被動旅游為主動旅游。而這次的動漫之旅為主動的動態旅游，有力的提高了旅游的興趣和激情。

（四）威脅: 1.動漫旅游產品多樣化競爭。日本動漫的發展比美國晚一些，美國動漫產業在80多年的發展中，依托雄厚的財力和技術力量，以及完備的市場化組織力量，始終處于世界領先地位。整個產業的出口僅次于計算機產業，產值達2000多億美元。提到美國動漫產業，大多數人第一時間想到是迪斯尼。毫無疑問，它是美國動漫產業鏈中無法撼動的磐石。“迪斯尼的各種動畫形象深入人心，影片的成功讓迪斯尼的品牌走入了千家萬戶，為其衍生品打下了堅實的基礎。” 而日本動漫公司大多規模不大，沒有足夠的實力和時間創造出足夠多的動畫明星，更不大可能實現完整的動畫品牌，限制了日本在現有動漫產業基礎發展更多新穎的旅游產品。

2.日本動漫之旅對中國文化產業的沖擊，在政府主導下的中國文化產業迅速成長和發展，從一定程度上會抑制日本動漫在中國的發展。

三、“二次元狂歡”經典游線路介紹

我們的線路設計主要安排如下（因為我們的游客都是年輕人，所以安排的景點比較緊湊）：

D1：在上海浦東國際機場乘18：20的班機前往日本第二大城市大阪，中途在飛機上就餐，21:30抵達關西機場后，當晚入住兼吉酒店。D2：在酒店吃完早餐后乘專車游覽大阪城公園，參觀《EVA》刀劍展【9:00—12:00】。中午品嘗著名的大阪關西風味牛肉包子，之后參觀漫畫之神手冢治蟲紀念館【13:00—16:00】，下午暢游大阪著名的道頓堀商業街【16:00—18:00】，在酒店享受日式風味料理，飯后去心齋橋散步暢游【19:00—20:00】。晚間后入住酒店。

D3：早餐后乘專車前往鳥取，跟隨《名偵探柯南》中柯南的腳步游覽柯南鎮及青山剛昌紀念館，領略名偵探的風采【9:30—11:00】。之后來到日本歷史古都京都，中午在壹錢洋食吃午餐，接著隨動漫人物《幸運星》泉此方參觀平安神宮【13：30—15:00】，“三年坂”民俗商店街【15:00—16:00】，清水寺【16:00—18:00】，體會當地的風土人情。晚餐在天狗居酒屋，晚上集合后乘專車回guest house酒店，結束當天旅行。

D4：早餐后參觀《幸運星》中的京都名勝：伏見稻荷大社“千本鳥居”【8:00—9:30】，西陣和服會館【9:30—11:30】，在四條寺町店享用中餐，參觀陰陽師安倍晴明的故居晴明神社【12:30—15:00】。之后乘車從京都前往箱根，經“高達之鄉”靜岡時參觀18米高的高達機器人。晚上入住箱根湯本酒店，享受溫泉勝地的美食與溫泉湯。

D5：游覽《EVA》中第三新東京所在的箱根國家公園【8:00—11：00】。跟著主人公的腳步一起游覽富士山五合目觀云海【12:00—14:00】，在富士急樂園瘋狂，體驗世界第一鬼屋【14:00—17:00】。之后前往一合目和忍野八海民俗村游玩【18:00—21:00】，近觀富士山，體會日本傳統鄉間民居的風情。當晚回到日式溫泉酒店，體會溫泉旅行的快樂。（早晚餐均在酒店，中餐自理）

D6：早餐后乘車進入動漫之都東京，前往宮崎駿動畫集大成的三鷹之森吉卜力美術館【10:00—12:00】，中午途徑小學館、集英社前留影，中餐為無敵家拉面。下午，迪斯尼狂歡之行，盡情享受迪士尼歡樂之旅。晚餐自理。晚入住壽陽酒店。

D7：為自由自在的一天旅游，地點在東京。我們提供了速度哦可供游客自行選擇的景點。可以在動漫圣地秋葉原、池袋少女路等圣地自由購買動漫游宅物，享受在動漫產品的海洋中掙扎的快感。體驗潮流的銀座，上野，涉谷等。甚至可以在池袋進行以《無頭騎士異聞錄》《回轉企鵝罐》為主題的圣地巡禮。晚上登都心展望臺賞東京夜景【21:00】晚回壽陽酒店入住。（除早餐外自理）

D8：早上，參加日本著名CM動漫展，中餐在烤肉茶房享用。下午前往成田的AENO JUSCO購物商城進行最后一次購物狂歡。乘機返回上海，結束愉快行程。

四、問卷調查

為了更好的進行市場調查和分析，我們制定了一份問卷調查，詳情請看附件一。

五、利潤計算

詳見附件二

六、報名須知

詳見附件三

七、成員分工

最后，作業是經過整個小組成員的不懈努力完成的，全組同學都積極參與路線設定的分析討論。同時，每個人又都有明確的分工。

1、龍宜歡：負責線路設計，整體工作的規劃，任務安排，監督和總結歸納，所有宣傳資料的設計和制作，及PPT的制作。

2、霍琦玲：負責線路的設計，線路的價格的查詢與訂價，費用、成 本、采購、利潤的核算，材料的打印制作。輔助辦公室

主任工作。

3、郭佳寶：查找旅游社路線過程中所住酒店信息，整合當地酒店官網中所提供的服務信息。設計旅游過程中最后的自由活動所能游覽到的景點，在旅行社線路設計過程中提供可行性方案。

4、阿布：主要負責搜集各景點的地址及開放時間，門票，代表動漫，地址等詳細信息，并安排制定本次旅游的行程。

5、王嬋娟：負責旅游的住宿和餐飲的采購，此次線路的SWOT分析，并協助薛佳瑩做好市場營銷工作。

6、薛佳瑩：主要負責問卷調查設計，日本各類節日和各種大型漫展

資料搜集，酒店和飯店價格和詳細情況搜集篩選。網絡

宣傳信息的管理。

7、陳秋明：主要負責全部相關文本資料的收集和整理，并負責最后的結題報告。

8、黃強：負責旅游線路地圖的收集，交通情況及交通工具的調查，相關物資的補給工作，協調幫助各部門，并做了相應的客

源國市場調查分析。

第五篇：旅游線路設計大賽策劃書

旅游線路設計大賽

成都歡樂游

策

劃

書

樹

目錄

一、線路名稱...........1

二、線路主題...........三、線路口號...........四、線路主題歌.........五、線路背景及景點介紹.........六、線路的目的和意義...........七、線路簡介...........八、具體行程安排.......九、線路的優點與不足...........十、線路可行性分析（SWOT分析法）......十一、詳細經費預算.....十二、行前準備及安全...........3 3 4 4 4 5 5 7 7 8 8

一、線路名稱

成都歡樂游

二、線路主題

在成都好好玩一玩，體會一下成都的美好！

成都是一座來了就不想走的城市，那么就讓我們來體會一下其中的美好吧！順便感受一下這里的綠色生活，讓我們都做一個文明的環保人士吧！

三、線路口號

耍在成都嘖！

四、線路主題歌

海闊天空—黃家駒

五、線路背景及景點介紹

青城山、都江堰、歡樂谷、杜甫草堂、武侯祠、金沙遺址博物館、青羊宮，它們都是成都有名的景點，不去一下簡直對不起我們這次的游玩！

青城山：位于成都平原西北部邊緣都江堰風景區內，東距成都68公里，距都江堰僅10多公里。主峰老霄頂海拔1600米，林木青翠，四季常青，諸峰環峙，狀若城廓，故名青城山，素有“青城天下幽”的美譽。1940年前后，當代國畫大師張大千舉家寓居青城山上清宮。他尋幽探勝，潑墨弄清彩，作品愈千幅，還篆刻圖章一方，自號“青城客”。六十年代，張大千在遠隔重洋的巴西圣保羅畫民巨幅《青城山全圖》，供自己及家人臥游。晚年自云：“看山還故鄉青”，“而今能畫不能歸”，終身對故鄉青城仙山充滿著眷戀之情。青城山上中國著名的道教名山，道教發源地之一。傳說道教天師張道陵晚年顯道于青城山，并在此羽化。此后，青城山成為天師道的祖山，全國各地歷代天師均來青城山朝拜祖庭。

都江堰：位于四川都江堰市城西，古時屬都安縣境而名為都安堰，宋元后稱都江被譽為“獨奇千古”的“鎮川之寶”。建于公元前三世紀，是中國戰國時期秦國蜀郡太守李冰及其子率眾修建的一座大型水利工程，是全世界至今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程。２２００多年來，至今仍發揮巨大效益，李冰治水，功在當代，利在千秋，不愧為文明世界的偉大杰作，造福人民的偉大水利工程。是全世界至今為止年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程。是我國科技史上的一座豐碑。

杜甫草堂：是后人為紀念杜甫而建的包括“大廨”、“詩史堂”和“工部祠”等建筑在內的一所優美的園林。其中存放著杜甫草堂全景的國畫、杜甫行吟的雕像、杜甫像的拓片、木刻板和紀念詩人的對聯、近代書畫家的“杜甫詩意畫”和書法、杜甫彩塑像、明清石刻像和“少陵草堂圖”碑刻，“草堂書屋”和“恰受航軒”則陳列著宋代以來各個時期的杜甫作品和各種外文譯本。杜甫草堂內溪流環繞，亭臺池閣掩映在花木叢中，是一處極具文化氣息的園林。現為全國重點文物保護單位。

歡樂谷： 成都歡樂谷主題公園，是成都市文化產業重點項目和旅游產業重點項目。位于成都市金牛區北三環一段與交大路交界處，項目占地47萬平方米。成都歡樂谷以“時尚、動感、歡樂、夢幻”的激情體驗吸引著無數的國內外游客。園區由陽光港、歡樂時光、加勒比旋風、巴蜀迷情、飛行島、魔幻城堡、飛躍地中海等七大主題區域組成，其中設置了130余項體驗觀賞項目，包括43項娛樂設備設施、58處人文生態景觀、10項藝術表演、20項主題游戲和商業輔助性項目。

武侯祠：武侯祠建于唐，唐朝大詩人杜甫曾有詩寫到它：“丞相祠堂何處尋，錦官城外柏森森。”現在的武侯祠是清康熙年間重建的。它同先主廟、劉備莫相毗連。武侯祠主體建筑分大門、二門、劉備殿、過廳、諸葛亮殿五重，嚴格排列在從南到北的一條中軸線上。

一進大門，濃蔭叢中，矗立著六通石碑，其中最大的一通唐代“蜀漢丞相諸葛武侯祠堂碑”，有很高的文物價值，被稱為“三絕碑”。唐朝著名宰相裴度撰碑文，書法家柳公綽書寫，名匠魯建刻字。都很精湛，因此被稱為三絕碑。碑文對諸葛亮短暫而悲壯的一生，作了重點褒評；竭力贊頌諸葛亮的高風亮節，文治武功，并以此激勵唐代的執政者。

青羊宮：步入青羊宮的第一座建筑是山門。原山門建于明代，左邊塑有土地神、青龍像各一尊。還有明代正德十年冬立的皇恩九龍碑一座。右邊塑有白虎像一尊。并有七星樁，上刻有道教秘傳天書云篆，根據中天北斗七星布局，稱為北斗七星樁。還有龍鳳樁、大石獅一對、龍王井一口等。現建山門莊嚴宏偉，重疊飛檐。龍虎等吉祥物雕鑲在飛檐壁柱上，雕刻精細，造形典雅。金字橫匾“青羊宮”高懸在山門上方。此匾為清乾隆年間成都華陽縣令安洪德的墨跡，筆力遒勁，為青羊宮的中一大文物。有混元殿、八卦亭、三清殿、斗姥殿、后苑三臺、玉皇殿等景點。

金沙遺址博物館：館藏金沙遺址發掘出的各種珍貴金器、玉器、青銅器等，以及國內文物界少見的古代象牙及象牙制品。2001年，3000多年前的金沙帶著一個燦爛古蜀文明的榮光驚世現身，因為沒有文字史料的記載，金沙遺址中數以千計的精妙文物帶著一個又一個離奇的謎展現到世人面前。

金沙遺址博物館是為保護、研究、展示金沙遺址及出土文物而設立的主題公園式博物館，總建筑面積約35000平方米，由遺跡館、陳列館、文物保護中心、園林區等部分組成。

六、線路的目的和意義

在現在這個高速發展的時代，連人們的步伐都快到沒有時間停下來好好休息一下了。我希望能借著這樣一個機會讓大家把腳步放慢下來，就只是好好的耍耍，不想其他的事，讓自己的心融入到大自然中去！輕輕松松地、開開心心地享受一下簡簡單單的快樂！

在欣賞風景的同時，我希望大家又能夠看到綠色的可貴，生出一份保護環境的責任心！為世界的更加美好作出自己的一點小小的努力！

七、線路簡介

一天去一個景點。因為都是在成都周邊，所以對于去哪個景點的先后次序也沒必要太在意，可隨時修改。我覺得可以是青城山→杜甫草堂→金沙遺址博物館→歡樂谷→武侯祠→都江堰→青羊宮

第一天先去爬山，把這么久積累的怨氣、不平、難過等的不開心都丟掉！當經過那么久的努力，終于爬上了山頂，那份高興的心情不是筆墨可以形容的。第二天、第三天心情就可以減輕在生活中所帶來的沉重負擔，去感受一下杜甫草堂和金沙遺址博物館的平靜。第四天就換種方式，去歡樂谷！在里面好好體驗一把激動人心的游戲，給自己帶來不一樣的快樂，滌蕩心靈，讓腦袋里的東西重新更新！以更加堅韌的自己重生！面對以后的一切！第五天又歇一歇，在武侯祠逛一逛，看一看錦里的風貌。第六天則去都江堰，體會一下大自然的雄偉，還有我們的祖先的無上的聰明智慧！第七天面臨著回歸生活，就到青羊宮中接受一下青燈古佛的香火氣，讓心靈更加平靜能夠一會去就盡快重新投入到工作學習中去。

八、具體行程安排第一天：茶店子客運中心（高速直達），滾運發班，豪華大巴運載，票價16.5元（50分鐘車程）；（老成灌路），滾

動發班，中客運載，票價10元（90分鐘車程），抵達都江堰客運中心。到青城前山，距離12公里，滾動發車，中客運載，票價5.5元，到青城后山（泰安古鎮），距離31公里，滾動發班，中客運載,票價10元.101路：從都江堰市客運中心發往青城前山建福宮，全長17公里，途經玉堂鎮、中興鎮等8個大的站點，運行時

間約50分鐘，約每6分鐘滾動發一次班。客運中心--青城前山建福宮票價2元。該線路全部采用環保的CNG車。

102路：從都江堰市客運中心發往大觀鎮，全長23公里，途經玉堂鎮、中興鎮、青城山鎮等10個大的站點，游

客可乘該路車至青城山楠木林公元下車至青城山景區。每10分鐘滾動發一次班。客運中心--青城山楠

木林公園票價1.5元。

從7點開始，約隔半個小時就有動車從成都到青城山，票價15，回來的動車最晚是21點07

步行游覽（前山）：景區大門——怡樂窩——天然圖畫坊——天師洞——祖師殿——朝陽洞——上清宮——老

君閣（青城第一峰）——圓明宮——玉清宮——月城湖（渡湖）——建福宮

索道游覽（前山）：景區大門——怡樂窩——月城湖（渡湖）——索道——上清宮——老君閣（青城第一峰）——朝陽洞——祖師殿——天師洞——天然圖畫坊——怡樂窩——景區大門——建福宮

第二天：夏7:30-19:00 冬8:00-18:00 公交301、82、84、35、17可到達景區，若成都市內可坐三輪車5元到達第三天：8：00―18：00地址在成都市城西金沙遺址路2號。從成都新南門車站可乘901路觀光公交抵達。青羊大道口32路 63路 82路 96路 305路 163路 305A路

青羊大道北5路 79路 82路 83路 84路 96路 100路 320路 305路 311路 123路(原523路)111路 163路305A路

金沙遺址163路青羊大道中32路 63路 111路金鳳路北5路 7路

第四天：暑假：9：00—22：00平常：9：00—21：00

夜場：18:30-22:00（周一到周四）18:30-23:00（周五到周日及10.31）

九里堤公交站：95路、362路、365路到沙西線南，或坐火三輪到歡樂谷4號大門（5元坐4人）。火車北站：36路至九里堤公交站后轉乘石羊場客運站：93路

火車南站：49路到新南門汽車站轉乘48路新南門汽車站：48路

城東客運站：331路到十陵客運站換乘五桂橋客運站：101路

十陵客運站：337路、108路荷花池客運站：177路或步行至火車北站公交站后轉乘36路

五塊石客運站：39路至九里堤公交站后轉乘，或至新泉路口站后轉乘108路

城北客運中心站：36路到九里堤公交站轉乘城北客運站：27路、34路專線到沙灣站轉乘93路

昭覺寺客運站：63路到新泉路口站轉乘108路金沙客運站：63路到蜀都大道同和路口站轉乘88路自駕車：走三環路在交大路口下，或沿交大路前行過交大立交即到歡樂谷大門

第五天：夏7:30-21:00冬8:00-18:30途徑公交：1路 334路 335路 57路 503路 82路 901路

第六天：（8：00—17：30）成都茶店子客運站每天6：30——20：30有發往都江堰的班車，每天早6:30就有

發班，下午7:00收班。10分鐘一班，普快車費10元，成灌高速路車費16元。園內小車往返15元，單程5元。成都火車站廣場、茶店子和西門車站、新南門每天有發往都江堰的專線車，走高速公路約 45分鐘票價：

16.5元／人，普通路線約要一個多小時票價：8元／人。

都江堰市區內有公交車到達景區，乘4路或101路公交可到都江堰景區離堆公園，乘1路公交可到都江堰

景區秦堰樓大門，公交車票價1元。

從6點半開始，約隔半個小時就有動車從成都到都江堰，票價15，回來的動車最晚是21點16

可以早上過去，下午回來，動車代步就很不錯，但也可以就近安排咯

第七天：08:00—18:00 經過“青羊宮”的公交車線路：5、17、22、25、27、42、46、58、82、301路在最后一天，我們可以盡量放慢腳步，悠閑地逛一下，然后回去好好休息面對接下來的工作學習我們可以早去晚返，就可以好好耍耍了

九、線路的優點與不足

如果要按上面安排全去玩就需要七天，時間太長，湊一起了花費也比較大了，一般都不太合適。但是因為這些景點都在成都附近，這就好辦多了，不需要一次性全去，可以分開來去玩。什么時候想去哪都可以，周末去耍都很好！門票也不是很貴，還有學生票，挺合算的！就是如果是有老人一起那就不太好去歡樂谷、青城山了，太刺激了，需要體力也較大，對老人要求可能過高了，對我們的一些活動就會有所限制。

十、線路可行性分析（SWOT分析法）

利：可拆可合，不要求說一定要一次性去完

門票不貴，交通費也不貴，還有公交卡可以使用，花費不高

都在成都附近，交通方便

欣賞美景，放松心情

弊：像是金沙遺址博物館那樣的地方，要心情平靜的人們才會喜歡，限制人群

歡樂谷里面很多都是很刺激的活動，小孩和老人都不太適合在景區里的消費很貴

十一、詳細經費預算

青城山： 前山門票:90元

前山索道：單程35 元/人，往返60 元/人 路線:月城湖→四望觀(2公里)

前山月城湖船票：5 元/線路:月城湖→丈人泉

后山門票：20 元

后山金驪索道（往返）：單程30元/人,雙程55元/ 人 路線：飛泉坊→(乘坐索道)→石筍堂后山白云索道（往返）：單程35元/人,雙程60元/人 路線:又一村→(乘坐索道)→白云寺后山翠映湖渡船：2元

學生票:憑有效學生證享受半票優惠.；軍人票:現役軍人免票.；老年人:持有成都市老年人優待證全免.持有四川省老年優待證半票

都江堰：門票：90元 半票：45元 購買對象（1、身高1.1-1.4米之間的兒童；

2、60歲以上老人、殘疾人憑本

人有效證件；

3、教師在每年 7-8月份和教師節當天憑本人有效證件；

4、學生證、軍官證）景區觀光車車票：往返15元，單程10元（從碑亭——魚嘴）

杜甫草堂：成人60元，學生30元憑本地的老年證免票，外地70歲免票，節假日除外

中國人民解放軍現役軍官和士兵憑有效證件免費，武裝警察憑證件免費

青羊宮：10元/人香火費用：憑門票可免費領取生肖符，若有意燒香，則可聽師傅講符，香火錢最低98元 武侯祠：通票：60元 學生票30元 家庭套餐120元

歡樂谷：門票1701.2米以下（不含1.2米）兒童免票入園

70歲以上（含70歲）及持離休干部證的老人免票入園。（注：入園時須出示相關證件）

兒童、長者票：1.2米-1.5米（含1.2米，不含1.5米）的兒童，65周歲-70周歲老人購票（100元/人）中小學生憑本人有效證件購票，享受130元/張的優惠。大學生（包括全日制職高、中專、大專、本科、研究生）憑本人學生證享受140/張的優惠。（注：入園時須出示本人學生證或能證明學生身份的相關證件，無照片證件須與身份證同時使用）

凡過生日者當天享受成人門票5折優惠（即：85元/人）；購票及入園時須出示本人身份證。

普通殘疾人1-2級傷殘憑有效證件免票入園，其它普通殘疾人購半價入園；軍殘證1-6級憑證免票入園，7-10級憑證購半價票入園。（注：入園時須出示殘疾人證及本人身份證。）注：每人只能享受一種優惠 金沙遺址博物館：80元/人身高1.2米以下、70歲以上持老年證或者身份證免票，1.2—1.4之間購兒童票

十二、行前準備及安全

手機（最好是滿電的，確認一下隨行人員的號碼都相互存上了）

錢包（當然里面要有錢咯）

水、一些小零食、紙巾

創可貼一兩個

身份證、信用卡（如果是自駕游，那要備上駕駛證等）

家里或旅館的鑰匙

公交卡或足夠的零錢

景點地圖（或之前已經下有路線在手機上了）

帶一件薄外套或襯衫，山上或其他景點里綠樹成蔭，溫度比外面低

穿合適的鞋子，女性就還是別穿高跟鞋了，又磨腳又不方便

如果有小孩或老人等沒帶手機的，記得讓他們記得隨行人員的號碼及叮囑他們，真的有什么事還是要找警察（有條件的可以帶上相機之類的）

城鄉建設學院

工程管理11-1班