第一篇：海港區運輸管理站2018年源頭治超工作方案

海港區運輸管理站 2018年源頭治超工作方案

2018年源頭治超工作繼續建立長效機制，繼續完善源頭治超管理體系。認真落實源頭治超的各項工作任務和要求。不斷的總結、摸索經驗，完善管理手段和工作方法，在狠抓落實的基礎上取得治超成效。

1、堅持對源頭監管企業進行規范化、制度化、嚴格化的管理。公示源頭企業每月到我站參加例會，及時將上級的文件精神和政策傳達到每個源頭企業，及時通報檢查結果，傳達上級文件及工作要求，部署下步工作，并隨時與各貨運源頭單位研究解決工作中存在的問題和困難。讓治超管理常態化、有序化發展。

2、源頭治超工作重點是更好地掌控源頭企業的裝載情況。建立了企業車輛裝載記錄每周報送制度。每周五向我站報送一周的車輛裝載詳細記錄，制止超限超載、瞞報、漏報行為，更好地監督管理源頭企業。

3、根據“一超四罰”文件要求，對違法車輛、駕駛人、運輸企業、源頭企業等相關信息進行收集抄報，由運管部門依法對源頭企業、運輸企業進行責任倒查，對違法車輛、駕駛人落實黑名單制度。報區治超辦，不再進行企業年底信用考核和爭創評優評比。對治超檢測站抄送臺賬內容進行逐一核查，對存在問題的源頭企業進行處理。

4、緊緊圍繞“以民為本，服務社會，建設和諧道路貨物運輸環境”為中心，鼓勵和監督結合的方式管理源頭企業，開展“無雙超”信用企業評比活動，年底評出最佳“無雙超”企業，建立長效的行為管理制度，實現道路貨物運輸合理化、科學化的最終目標。

5、全方位宣傳治超工作。動態宣傳治超和法規，企業懸掛治超宣傳標牌、治超條例、治超崗位責任追究等宣傳材料，強化運輸行業安全監管督查。完善安全事故責任倒查制度，營造全社會重視交通安全生產的良好氛圍。

6、完善巡查監督制度。對源頭企業每周不少于兩次的巡查，加大力度對北三鎮源頭企業巡查力度，對公示源頭企業運輸車輛進出場登記、裝載、稱重等進行嚴格監管。

7、創新源頭治超管理措施。加大科技治超水平，爭取到資金支持。通過總結、研究推進利用網絡平臺，對重點源頭加裝監控系統，并與計量設施聯網。石門寨即將成立多部門聯合治超辦公室，多部門聯合執法，視頻監控平臺也將設立在該機構，將有力的遏制非法超限超載行為的發生，即將開創源頭治超管理新模式。

多部門密切配合，聯合執法，齊抓共管，扎實推進源頭企業非法超載超限治理工作，嚴格落實源頭治超各項工作任務和目標，使治超工作取得實效，確保轄區內道路運輸安全。

海港區運輸管理站 2017年12月27日

第二篇：海港區運輸管理站源頭治超2017年工作總結

海港區運輸管理站源頭治超2017年工作總結

2017年，我站按照省、市、區、及局治超文件的要求部署，深入開展貨運源頭單位超限超載治理工作，不斷鞏固擴大治理成果，轄區貨運車輛超限超載運輸現象得到了明顯遏制。

2017年十九大順利召開，源頭治超工作人員通過網上視頻、座談等形式認真學習好，領會好十九大思想。學習貫徹十九大精神，要繼續把學習貫徹十九大精神作為當前和今后一個時期的頭等大事抓緊抓好。不斷深入學習十九大精神，認真研討十九大報告中的新思想，新觀念，新論斷、尤其要把握好報告的主題和靈魂，進一步提高認識，統一思想，把自己的思想和行動統一到十九大精神上來。一系列的實踐證明，堅持以總書記為核心的黨中央的正確領導，是中國特色社會主義制度的最大優勢。

2017年1月4日秦皇島市海港區人民政府公示了第七批重點貨運源頭單位，海港區政府公示的貨運源頭單位共有23家，其中北三鎮源頭企業眾多。源頭治超辦公室通過區政府公示的重點貨運源頭單位，堅持每月25日在我局六樓小會議室舉行例會制度，及時通報檢查結果，傳達上級文件及工作要求，部署下步工作，并隨時與各貨運源頭單位研究解決工作中存在的問題和困難。建立了每周五各貨運源頭單位向我站報送“貨運源頭單位裝載登記表”制度。通過巡查，檢查報表的準確性；檢查會議記錄，是否把會議精神落實到位；檢查治超培訓，相關人員是否已掌握相關政策；檢查車輛抽查記錄，是否有 1 完好的運輸車輛。促進了源頭治超工作的有效開展。

對有問題的貨運源頭單位，嚴格按照法定程序進行處罰。今年上半年，對違反《河北省治理貨運車輛超限超載規定》的多家貨運源頭單位依法依規進行了行政處罰。懲戒了本人，教育了其他單位，超載車輛得到了有效遏制。

按照工作要求和部署，建立流動巡查制度。對北三鎮的貨運源頭單位，每周進行不少于一次的巡查，其他貨運源頭單位每周進行不少于兩次的巡查，共巡查了貨運源頭單位九百多次，人員一千五百余人次，出動執法車輛三百余臺次，平均每個工作日巡查5~6家貨運源頭單位。檢查源頭企業的管理檔案，源頭裝載登記表、源頭巡查登記表、會議記錄、治超培訓，車輛抽查記錄，檢查磅房，查看電腦過磅記錄；檢查貨運源頭單位的“上墻制度”是否建立和完善，治理超限超載組織機構圖，檢查提示牌，企業安全生產應急管理九條規定，公路貨運車輛超限超載認定標準，貨運源頭單位工作“五必須”源頭治超人員管理制度，治理車輛非法超限超載工作崗位責任追究等。

在聯合執法期間對查獲的違法超限超載車輛需進行責任倒查，嚴格落實“一超四罰”制度。即：對違法車輛、駕駛人、運輸企業、源頭企業等相關信息進行收集抄報，由運管部門依法對源頭企業、運輸企業進行責任倒查，對違法車輛、駕駛人落實黑名單制度。每月接收海港超限檢測站“一超四罰”抄送臺賬，包括車牌號、抄送事由、抄送企業名稱、駕駛員信息，并對內容進行逐一核查，對存在問題的源頭企業進行處理。黨的十九大提出“保護綠水青山、就是金山銀山”的綠色發展觀念，現已扎根在廣大基層干部群眾心中。根據上級文件要求，切實加強大氣污染防治工作。每次巡查源頭企業，必須填寫大氣污染防治工作巡查檢查記錄表，對巡查檢查內容、檢查情況、存在的問題都詳細記錄并存有執法影像，對存在大氣污染隱患的企業下達整改意見，切實抓好大氣污染防治工作，為環境改善做出一份力量。

為了迎接第二屆河北省旅游產業發展大會在秦皇島市舉行。本屆大會以“打造世界一流濱?？叼B旅游度假區”為主題，以“京東山海、康養樂土”和“要想身體好，就來秦皇島”為口號，契合當前康養旅游發展前景和秦皇島資源優勢和定位。在區治超辦的組織領導下，多次對北三鎮進行聯合檢查、執法，對有問題的源頭企業進行責令改正，并依法進行處罰。為旅發大會的道路運輸安全提供保障。

為了爭創全國文明城市，秦皇島市全民參與其中。我站源頭治超人員積極參與單位組織的各項創城活動：深入到社區基層參與創城勞動；配合協助交警，在上下班高峰期路口管理行人文明行駛；國慶期間到北三鎮值班巡查等。全民參與，最終秦皇島市被授予“全國文明城市”榮譽稱號。

為做好交通運輸部規范公路執法專項整治行動省際互檢迎檢工作，海港區運輸管理站源頭治超做好了充分的迎檢準備，巡視組人員對我站源頭各項工作資料、轄區內公示的源頭企業進行檢查，給與了高度的評價，也是對我站源頭工作的最大肯定。

按照文件要求，加強對政府公布的重點貨運源頭單位的監督檢查，建立重點貨運源頭單位監管信息系統，引導貨運源頭單位安裝使用稱重設備和視頻監控設備，加強貨車出場（站）裝載情況檢查，制止違法超限超載車輛出場（站）上路行駛要求。石門寨即將成立多部門聯合執法機構，將視頻終端運行平臺設立在該機構。源頭治超人員克服各種困難，與技術單位實地考察，視頻監控平臺將在2018年順利完成。監控平臺運行加大了對源頭企業的監管力度，促進了源頭工作的全面開展。

源頭治超工作中存在的一些問題：

1：未經政府公示的礦山眾多和企業超載現象嚴重，點多面廣，路途遠，難以監管；

2:超限檢測站“一超四罰”抄送臺賬，信息量大，存在信息與實際情況不符情況，例如名稱不詳、違法信息不準確等，落實核查起來非常困難；個別企業針對源頭核查工作不配合，甚至阻撓、圍攻執法人員，源頭工作開展常遇困難；

3：區域廣，貨運源頭單位多且分散，山路多且難行，監管巡查難度大，缺少執法車輛，嚴重影響日常巡查工作，執法人員嚴重不足，監管二十三家源頭企業，只有五人，且有的人員沒有合規的執法權。無執法設備，無源頭治超經費，人員經常加班加點工作，誤休誤餐已經常態化；

4：普遍存在“打游擊”“跟蹤執法人員”等現象，待執法人員離開后，仍有超限超載車輛規避檢查，違規運輸； 5：恐嚇威脅辱罵執法人員，拒絕檢查現象仍有存在；

6：其他職能部門缺少法律法規依據，依法對貨運源頭單位進行有效的監管和巡查；

7：外省市超限超載車輛進入海港區內企業，源頭制度無相關法規、政策文件支持，造成管理漏洞，難以監管；

8：科技手段落實不到位。例如聯網、視頻監控等；

源頭工作任重而道遠，稍有松懈，極易反彈，前功盡棄。著力建立治超長效機制，加強多部門聯合治超，持續保持路面治超高壓態勢；利用科技手段，進一步做好源頭企業監管工作；嚴明紀律，落實責任。盡力克服重重困難，完成上級領導交辦的各項任務，共同支持治超工作的新氛圍。

2017年12月22日

秦皇島市海港區運輸管理站

第三篇：運輸管理站治超工作匯報.

定州市運輸管理站 治超工作匯報

定州市運輸管理站認真貫徹落實省、保定市及我市治理 超限超載工作指示精神,切實加強治超工作,規范執法,文 明服務, 重點對非法改裝、無營運證等違法行為和無從業資 格的駕駛人員進行查處,執法人員全天候在崗,查處無營運 手續及改裝等違法車輛 15輛,在全市范圍內掀起治超工作 新高潮。

一、加強源頭控制,強化路面巡查

進一步加強超限運輸源頭管理,對我市貨運源頭企業、貨物運輸企業、砂場、貨運車輛和駕駛員進行了登記,督導 源頭企業落實治超主體責任,規范源頭裝載,嚴禁非法改裝 車輛出廠上路,在源頭治超過程中有“雙超”行為的貨運源 頭企業、運輸企業和駕駛員列入“黑名單”。同時加大對嚴 重超限超載路段及貨源地集中地區的巡查力度,分析車輛違 法特點,科學配置執法力量,做到重點路段違法車輛無一漏 網。

二、協調聯動,密切配合

我站執法人員與路政大隊密切協作,聯合上路巡查,確 保 24小時在崗,對路政部門查處的超限車輛信息仔細核對, 對違法超限運輸達 3次的貨運車輛企業和駕駛人,按《公路

安全保護條例》處罰,維護了道路運輸市場秩序,確保安全 暢通。對改型的違法車輛,做到了全部恢復原狀,徹底震懾 了違法車輛的囂張氣焰。

通過近期我站切實加強治超工作力度,加大流動巡查, 與路政大隊密切配合,聯合執法,努力形成了對重點路段超 限超載車輛的全區域、全時段控制,確保了治超的全面、有 效、徹底,維護了道路運輸市場秩序,確保道路安全暢通。

二 〇 一一年八月三日

第四篇：2012源頭治超方案

阜城縣道路運輸管理站

二○一二年貨運源頭治超工作方案

為認真貫徹落實全國、省、市、縣治超工作會議精神，進一步做好全縣貨運源頭治超工作，鞏固源頭治超效果，根據阜城縣2010年治超工作部署要求，特制定本工作方案。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，全面貫徹落實全國治超工作現場會議精神，通過進駐和巡查的工作方式，認真履行運管治超工作職責，堅持依法治理、源頭治理、科學治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載為重點，嚴格責任倒查，規范各項基礎管理工作，努力推進治超工作的長效化、制度化、規范化。

二、機構設置

（一）、運管站治超辦公室

主 任：徐濤

副 主 任：息忠新、孫寶福、王偉峰、劉洪雷、宋玉佳 成 員：張建、劉亞萍、石海燕、周萬良、路超、王飛、安彥興、姬紅兵

治超辦公室電話：462482

5（二）、巡查組

物流企業巡查負責人：息忠新

生產企業巡查負責人：劉洪雷

（三）、進駐源頭企業人員

負責人：王偉峰

進駐人員：8人，每企業1人，分別進駐縣政府公示的8家貨運源頭重點企業。工作期間，根據源頭企業實際情況對人員進行調整。

三、2012年源頭治超工作要點及工作措施

（一）、加強宣傳教育，提高思想認識，加強學習培訓，提高隊伍素質。各單位負責人要加強全體治超執法人員及源頭企業治超人員的思想教育和業務培訓、指導工作，各部門每星期至少組織一次集中學習，站上每月召開治超工作例會，并進行集中學習。學習各級領導的治超講話、工作通報，利用正反案例進行教育，使全體治超人員統一認識，堅定信心，牢固樹立源頭治超工作“只有開始、沒有結束，只能加強、不能削弱”的長期作戰理念，使各源頭企業能真正把源頭治超工作重視起來，清楚治超工作是利國利民和超限超載對人民群眾造成的極大危害，通過齊抓共管、相互配合、聯動治理，使超限超載這一頑癥得到徹底根治。同時，在工作中，要加強與各源頭企業的聯系、溝通，及時發現問題、指出問題，根據實際情況，通過現場指導，組織培訓，幫助整改，提高和規范源頭企業的治超管理工作。

（二）、加強進駐監管，堅守工作崗位，認真履行職責。目前，根據我縣源頭企業狀況，運管站抽出8人，分別進駐了8家貨運源頭重點企業。進駐人員每企業1人，值勤期間，要不定時的對企業磅房、開票、門衛以及裝載現場等重要崗位進行監督檢查，并將檢查情況記錄每天的《工作日志》，發現存在的問題或不規范的做法要立即進行糾正，對問題較為嚴重的在制止的同時，要立即向站治超辦匯報處理。所有進駐人員在日常工作中，要做到堅守崗位、工作認真、勤于檢查，使各企業做好治超方面的領導機構、制度建立、文件制定、學習培訓、版面制作、檔案管理、信息報送、電腦（票據）記錄、進出廠登記等各項基礎工作，確保源頭治超的規范化、有序化，堅決不能讓一輛超限超載車輛進出廠。

（三）、全面加強巡查，加大監管力度，糾正違法行為。巡查組除履行其他執法工作外，擔負著對全縣政府公示的貨運源頭企業進行巡查的任務。各巡查組要根據管轄區域劃分，對各自監管的企業每月每家進行不少于5次的巡查，巡查時，要抓住檢查重點，抽查進出廠登記和電腦、票據記錄等相關內容，及時發現問題，糾正問題，并及時將巡查情況向分管治超的負責人匯報。同時在巡查工作中，要多與鄉鎮派駐和運管進駐人員溝通，了解治超人員的思想動態、工作責任心以及存在的問題、困難和有什么好的建議等，幫助、指導企業規范各個環節的工作。同時對存在問題的源頭企業，在下

發的《整改通知書》中，要寫明整改落實期限，到期限后，必須再次檢查整改落實情況，對不積極整改的要及時向站領導匯報，并將有問題的企業列入重點巡查范圍，加強巡查次數，加大巡查力度，確保有效治理。

（四）、加大短途治理，嚴查違法行為。短途超限超載是目前我縣治超工作的重點，因此在今年的治超工作中，各巡查組要加強對建筑工地、石料廠等貨運源頭的巡查監管，及時了解這些源頭的地點及運送情況，向他們的負責人講明有關政策，加強裝貨地點的監督檢查，對不聽勸說的源頭工作人員要按照省政府223、224號令進行處理，同時通知監管路段的執法單位加強路面監管，通過相互配合、齊抓共管，使短途超限超載行為得到有效治理。

（五）、加大案件查處，嚴格責任倒查。運管站治超辦要認真落實違法案件的責任倒查制度，確定專人負責，完成縣治超辦交辦的各類倒查案件。對倒查案件，要認真調查取證，通過詢問、現場勘驗、查閱票據等措施，掌握好第一手材料，并及時將倒查結果向縣治超辦上報，將倒查案卷歸檔保存。同時，嚴格落實抄告、移送等黑名單制度，使源頭企業的違法行為及違法車輛得到有效處理，責任人受到責任追究。

（六）、加強治超信息化建設，評選源頭治超先進單位。運管站治超辦每月向市處報送簡報；并根據工作實際和上級要求，及時上報各類治超方面的總結、專項匯報等相關材料。

運管站今年要將目前進駐的8家重點源頭企業全部建成源頭治超先進工作模范單位，適當時，組織全縣源頭企業進行觀摩，交流學習，推廣經驗，使全縣源頭治超工作邁上一個新臺階。

四、具體要求

1、治理車輛非法超限超載工作是一項利國利民，政府、企業、運輸主體多家可以實現共贏的系統工程，各單位及全體參與治超的人員必須高度重視，提高認識，認真履行好工作職責，以高度的工作責任心和認真負責的態度，全力以赴，密切配合，全面做好貨運源頭治超工作。

2、所有進駐、巡查的執法人員要遵守局、站制定的各項治超規定、要求，堅守工作崗位，加強監督檢查，工作認真細致，糾正違法到位，執法文明規范，檔案記錄齊全，確保源頭治超工作真正抓出成效。

3、全體治超人員要根據分工，認真履行職責，凡在工作中，不遵守紀律、不認真履行職責、徇私舞弊、中飽私囊、隱報、瞞報源頭企業違法事實，造成企業違規放行非法超限超載車輛駛入公路的違法行為，一經發現，嚴格按照責任追究辦法從嚴處理。情節嚴重并造成嚴重后果的，將移交司法機關追究相應責任。

二○一二年四月一日

第五篇：源頭治超工作總結

源頭治超工作總結

為貫徹落實全省交通系統治超工作會議精神，根據《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實保障人民群眾生命財產安全，保護路產、路權，維護道路運輸市場正常秩序，結合本縣實際，現將治超工作情況匯報如下：

一、領導重視，迅速開展工作。

為了全面推進道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領導小組，由政府副縣長霍XX任組長，縣政府主任科員、招商局長張XX和交通局長XXX任副組長，縣交通局、法制辦、交警隊、發改局、監察局、工商局、質監局、安監局為成員單位，領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長XXX擔任。針對我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業較多的特點，、對全縣貨運源頭裝載單位進行摸底調查，貨運源頭單位共有10家大型企業，并積極向縣政府進行了匯報，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進行公示。

二、積極協調，加大治超力度。

為更好的開展道路貨運源頭治超工作，聯合法制辦、交警隊、發改局、監察局、工商局、質監局、安監局等相關部門，建立聯席會議制度，制定了《XX縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責，為進一步開展治超工作做出保障。

三、深入企業，建立治超長期機制。

自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實、責任到人，縣站與源頭治超執法人員簽訂責任狀，明確權利和義務，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《XX縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進行監督檢查并將違法案件及時通報縣政府等相關部門。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關人員進行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車輛的相關手續進行核實登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。

由于我縣不是砂石料和礦產資源基地，產品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時糾正超限超載案件5例。

我站在源頭治超工作中積極出動，措施到位，執法嚴格，但治超工作是一項長期艱巨的任務，為創造一個安全、便捷、暢通、和諧的交通環境，加大源頭治超力度，進一步細化分工，認真組織實施，形成了“齊抓共管、通力協作、聯合行動、共同治理”的工作格局。

XX縣運管站

2010年4月3日