第一篇：流動治超稽查管理制度

流動治超稽查管理制度

一、治超流動稽查工作實行不定時工作制，根據(jù)固定檢測站車輛繞行、闖站闖崗情況和治超工作安排，以及車流量情況決定治超流動稽查的時間和路線，將治超流動稽查計劃上報鄉(xiāng)治超辦，經(jīng)審批后實施。

二、對疑似超限車輛進行檢測認定超限后，執(zhí)法人員組織機械和人員足額卸下超限貨物并對超限車輛進行復檢，違法行為人持卸貨憑證和復檢單接受行政處罰后，由執(zhí)法人員出具放行手續(xù)。

三、如發(fā)生因流動檢測執(zhí)法出現(xiàn)的集體性治安事件或集體暴力抗法事件；或者其他嚴重影響流動檢測執(zhí)法行動開展的突發(fā)事件，立即上報縣治超辦，啟動應急預案。

四、治超流動稽查執(zhí)法人員應著裝整齊，持證上崗，依法行政，規(guī)范執(zhí)法。按照法定的執(zhí)法流程對超限車輛實施檢測認定、卸貨、行政處罰，并按規(guī)定程序進行調(diào)查收集證據(jù)、登記、制作處罰文書，做到程序合法，制作文書規(guī)范，手續(xù)齊全。

五、治超流動稽查執(zhí)法人員在執(zhí)法中應嚴格執(zhí)行“交通行政執(zhí)法忌語”，要注重采取宣傳教育在先、文明執(zhí)法、說話和氣、禮貌待人等執(zhí)法技巧，保障執(zhí)法工作的順利進行。同時要保障當事人享有陳述、申辯和申請回避的權(quán)利，杜絕粗暴野蠻執(zhí)法。

六、治超流動稽查執(zhí)法人員應嚴格執(zhí)行交通部“五不準”、“十條禁令”等規(guī)定，堅持秉公執(zhí)法，嚴禁亂收費、亂罰款、只收費不卸貨或收費不給票據(jù)、少給票據(jù)等違法違紀行為，嚴禁通風報信、內(nèi)外勾結(jié)、相互串通私放超限超載車輛，更不得利用職權(quán)以任何形式收受賄賂、敲詐勒索。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即將其清除出治超流動稽查執(zhí)法隊伍，構(gòu)成犯罪的移交司法機關(guān)。

七、在治超流動稽查過程中，堅持“抓大放小”和“保暢優(yōu)先”的原則，每次檢查車輛不得高于三輛，不得雙向同時攔車，避免發(fā)生不必要的交通堵塞。

八、對于整車運輸鮮瓜果、蔬菜、活的家畜家禽、水產(chǎn)品（不含加工品）、生鮮蛋、鮮奶（不含奶制品）等六類農(nóng)產(chǎn)品的超限超載運輸車輛，堅持不扣車、不卸載、不罰款，但必須登記其違法行為。

九、在執(zhí)法區(qū)域內(nèi)要設置安全警示標志，做到齊全規(guī)范，確保人身安全和公路暢通。

十、未經(jīng)治超辦批準，任何單位不得以任何借口擅自上路開展治超流動稽查工作。

十一、要建立信息報送機制，明確專人作為治超流動稽查工作信息報送人，每次行動結(jié)束后24小時內(nèi)將查處的超限車輛數(shù)、拆解車輛數(shù)、罰款金額、卸載貨物等基本情況（見附表）報治超辦，遇有突發(fā)事件隨時上報。

第二篇：治超流動稽查制度

治超流動稽查制度

第一條 為了進一步加強和規(guī)范治超流動稽查崗位管理，根據(jù)山西省治超辦《山西省治理非法超限超載車輛工作考核辦法》、山西省人民政府《山西省治理車輛非法超限超載工作責任追究辦法》及《山西省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)治超工作實際，制定本制度。

第二條 治超流動稽查日常工作崗位設置如下：區(qū)治超流動稽查隊伍兩支，治超稽查隊長兩名，每隊隊員由各治超成員單位人員組成，定人定崗。上崗執(zhí)法人員應嚴格執(zhí)行治超工作“五不準”、“十條禁令”等規(guī)定，治超流動稽查執(zhí)法人員應著裝整齊，持證上崗，依法行政，規(guī)范執(zhí)法，樹立良好的執(zhí)法形象。

第三條 治超流動稽查隊要根據(jù)《山西省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的相關(guān)規(guī)定重點對負責貨運源頭單位的相關(guān)職責部門的履職情況進行督查，并對源頭單位履行義務的情況和有無違法行為進行檢查。

第四條 治超流動稽查隊要加強對路面治超執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查，對治超不利、不認真履行職責的相關(guān)職責部門和單位進行進行問責。對不正確履行職責，在治超執(zhí)法過程中違反規(guī)定構(gòu)成公路“三亂”的單位和人員，要嚴格實施責任追究。

第五條 治超流動稽查隊在對路面車輛稽查時，不得以權(quán)謀私、吃拿卡要，不得刁難當事人，不得以扣車為名向當事人索取財物。在路面稽查時發(fā)現(xiàn)有疑似超限車輛時，要根據(jù)治超案件相關(guān)處理程序的要求向相關(guān)職責部門移交案件，并同時向紀檢、監(jiān)察等部門移交并追究貨運源頭單位和相關(guān)責任人的責任。第六條 各治超流動稽查隊在稽查工作中應認真填寫工作日志，如實做好各項記錄，并對書證、物證、視聽資料（含計算機數(shù)據(jù)）、證人證言、當事人的陳述、鑒定結(jié)論、勘驗筆錄、現(xiàn)場筆錄等證據(jù)進行證據(jù)保全。

第七條 各流動稽查隊要認真做好本隊的安全管理，高度重視自身安全和執(zhí)法車輛安全；要加強車輛的維修保養(yǎng)，要確保稽查車輛的車況良好；嚴禁正面強行攔截車輛，車輛逃逸時不得強行追車；妥善處理工作中的矛盾和問題，盡量避免和當事人發(fā)生正面沖突。

第八條 治超流動稽查隊員要模范執(zhí)行法律、法規(guī)，對玩忽職守，徇私舞弊，濫用職權(quán)，貪污受賄以及其他構(gòu)成犯罪的，依法移交司法機關(guān)追究刑事責任。

第九條 本制度由區(qū)治超辦負責解釋。

第三篇：流動治超管理制度

流動治超管理制度

一、流動治超工作實行不定時工作制，根據(jù)固定檢測站車輛繞行、闖站闖崗情況和治超工作安排，以及車流量情況決定流動治超的時間和路線。

二、在執(zhí)法區(qū)域內(nèi)要設置安全警示標志，做到齊全規(guī)范，確保人身安全和公路暢通。流動治超執(zhí)法人員應具備行政執(zhí)法資格，穿著反光背心，攜帶發(fā)光指揮棒、停車示意牌、錄音錄像等執(zhí)法裝備；配備公路監(jiān)督檢查（檢測）專用車，隨車攜帶移動稱量設備、卷（塔）尺、警示燈、滅火器等。

三、流動治超執(zhí)法人員在執(zhí)法中要注重采取宣傳教育在先、文明執(zhí)法、說話和氣、禮貌待人等執(zhí)法技巧，保障執(zhí)法工作的順利進行。同時要保障當事人享有陳述、申辯和申請回避的權(quán)利，杜絕粗暴野蠻執(zhí)法。

四、流動治超執(zhí)法人員上路執(zhí)法不得少于兩人，嚴格按照超限檢測站執(zhí)法工作流程，以固定治超站為依托，加強流動治超力度，發(fā)現(xiàn)貨運車輛涉嫌超限超載的，責令其立即停駛并引導至固定治超檢測站點進行檢測、處理。對疑似超限車輛進行檢測認定超限后，要求當事人自行卸載超限貨物并對超限車輛進行復檢，違法行為人持卸貨憑證和復檢單接受行政處罰后，方可放行。

五、流動治超執(zhí)法人員要嚴格依法行政，規(guī)范執(zhí)法，認真填寫市處制定的流動治超臺帳，并做好交接班，登記每次行動結(jié)束后，24小時內(nèi)查處超限車輛的基本情況。

六、對于整車運輸鮮瓜果、蔬菜、活的家畜家禽、水產(chǎn)品（不含加工品）、生鮮蛋、鮮奶（不含奶制品）等六類農(nóng)產(chǎn)品的超限超載運輸車輛，堅持不扣車、不卸載、不罰款，但必須登記其違法行為。

七、如發(fā)生因流動檢測執(zhí)法出現(xiàn)的集體性治安事件或集體暴力抗法事件；或者其他嚴重影響流動檢測執(zhí)法行動開展的突發(fā)事件，立即啟動應急預案。

八、流動治超執(zhí)法人員應嚴格執(zhí)行交通部“五不準”、“十條禁令”等規(guī)定，堅持秉公執(zhí)法，嚴禁亂收費、亂罰款、只收費不卸貨或收費不給票據(jù)、少給票據(jù)等違法違紀行為，嚴禁通風報信、內(nèi)外勾結(jié)、相互串通私放超限超載車輛，更不得利用職權(quán)以任何形式收受賄賂、敲詐勒索。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即將其清除出治超執(zhí)法隊伍，構(gòu)成犯罪的移交司法機關(guān)。

第四篇：治超稽查制度

治超稽查制度

1、著裝不規(guī)范、風紀不嚴整，舉止不端莊、語言不文明、執(zhí)法不敬禮、有與司乘人員吵架或打架事件發(fā)生，每違反一次扣3分情節(jié)嚴重的除名。

2、帶手機、現(xiàn)金、報刊等物品上崗，交接班不規(guī)范，每違反一次扣除1分。

3、管理混亂，檢測現(xiàn)場內(nèi)外衛(wèi)生差，每違反一次扣1分。

4、業(yè)務技能生疏、檢測流程不規(guī)范、檢測現(xiàn)場秩序混亂、內(nèi)業(yè)資料不規(guī)范、廣場有閑雜人員、車輛未及時勸離，每違反一次扣2分。

5、有遲到、早退、睡崗、脫崗現(xiàn)象，當班期間吸煙、吃零食、聚眾喧嘩閑談、聽隨身聽，班前飲酒，每違反一次扣5分。

6、有私放人情車和吃拿卡要、受賄現(xiàn)象，除名。

7、違規(guī)操作造成系統(tǒng)故障、情節(jié)嚴重的，除名。

8、無安全意識、多次違反紀律，不服從管理，每違反一次扣2分。

9、違反“十條禁令”、“五不準”等相關(guān)規(guī)定，每違反一次扣5分，情節(jié)嚴重的除名。

10、妥善保管治超稽查存根，不得丟失損毀、涂改，每違反一次扣除10分。

11、收到稽查存根24小時內(nèi)必須由班長、站長簽字認可，每違反一次扣除10分。

12.路政中隊24小時不少于一次稽查，時間自由選擇，每違反一次扣除中隊負責人10分。

注：

1、此通知單涉及違紀人員（現(xiàn)象），各收費站應高度重視，于當日內(nèi)進行整改，整改不徹底的扣除主管領(lǐng)導20分，情節(jié)嚴重的處分。

2、此稽查通知單將作為各收費站主管領(lǐng)導年終考核的重要依據(jù)。

第五篇：治超交通稽查站典型事跡材料

文章標題：治超交通稽查站典型事跡材料

“治超”戰(zhàn)役顯神威

根據(jù)國務院的要求，由交通部牽頭，公安部、國家發(fā)改委、國家質(zhì)檢總局、國家安監(jiān)局、國家工商總局、國務院法制辦等六部委配合，于6月20日起，在全國范圍內(nèi)聯(lián)合展開治理公路超限超載運輸?shù)男袨椤Ｈ珖病⒔煌ú块T首次執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載運輸認定標準，以徹底改變長期

以來由于各地超限超載標準不一造成的重復處罰，重復卸載等現(xiàn)象。[找文章到☆好范文 wenmi114.com(http://www.tmdps.cn/)一站在手，寫作無憂!]

接到國務院及國家七部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》及自治區(qū)人民政府下發(fā)的《廣西壯族自治區(qū)車輛超限超載治理實施方案》的有關(guān)文件后，**市公路局領(lǐng)導高度重視，在第一時間里組織市局領(lǐng)導班子成員召開會議，研討和制訂有關(guān)“治超”工作的詳細方案，在會上與會同志認真學習了國務院及廣西區(qū)政府的有關(guān)文件精神。會議成立了“治超”工作小組，由局長羅永安同志任組長，全面負責指揮這項中央及區(qū)政府都高度重視的工作，在會上還制定了3個重要的方案：（1）《**市公路局治理超限超載車輛實施方案》；（2）《**市公路局治理車輛超限超載實施工作安排情況》；（3）《**市公路局車輛超限超載治理信息管理工作制度》。經(jīng)過認真地比較和篩選，與會的有關(guān)領(lǐng)導決定在車流量最大的防城區(qū)城郊省道欽東線沖倫路段設立固定地稽查站，并在臺港、石南線、欽東線、沙企線設立四個流動稽查點，在人員的調(diào)配上，抽調(diào)局機關(guān)路政科、公安科、征稽處有關(guān)執(zhí)法人員共28名，負責固定稽查站的交通執(zhí)法工作，由于部署得當，狠抓落實，市局“治超”工作會議的有關(guān)決議得予迅速貫徹落實：交通稽查站于6月20日前順利竣工，所有抽調(diào)的執(zhí)法人員均已完成上崗前的培訓及考核，全部配置到位。6月20日一8月11日期間，稽查站執(zhí)法人員共檢測車輛925臺，其中超限超載車輛44臺，卸貨196噸，補征交通規(guī)費182，500.00元，成績斐然，各級稽查人員文明執(zhí)法，按章辦事，被檢查的車主主動配合，均對處理結(jié)果表示滿意。在這期間，稽查站沒有發(fā)生過一起車主抗法行為，無一起交通安全事故發(fā)生，對檢查站的執(zhí)法行為和處理結(jié)果無投訴，取得這樣優(yōu)異的成績，他們是怎樣做到的呢？筆者帶著這一疑問采訪了全面負責這次治超行為的市局局長、黨委書記羅永安同志，羅局長在分析后指出“治超”行動在第一期間能取得如此輝煌的成績，他們主要是做好以下六個方面的工作：

（一）局領(lǐng)導高度重視，主管領(lǐng)導親臨一線指導工作。

局領(lǐng)導對該項工作的重視，是治超工作能順利開展的重要因素，該局局長羅永安同志、黨委副書記易春芳同志及市征稽處主任許忠同志等領(lǐng)導經(jīng)常親臨稽查站，和一線稽查員共同稽查，在執(zhí)法過程中耐心地向車主解釋、宣傳有關(guān)的政策、法規(guī)；在生活中，他們關(guān)心和切實解決稽查站執(zhí)法人員的實際困難，使他們能全身心的投入到稽查工作中去，局領(lǐng)導以身作則的行為起到了很好的表率作用，極大地鼓舞了全體稽查人員的士氣和斗志。

（二）各執(zhí)法部門人員到位、緊密配合，全天候24小時堅持稽查。

根據(jù)有關(guān)文件精神指示，此次“治超”行動由3個部門緊密配合，除公路局路政科、公安科派出人員外，征稽處、地方交警大隊也抽調(diào)出相關(guān)人員進行配合。稽查站配置的稽查員一共28名，分4個組輪流上崗執(zhí)勤，全天候24小時堅持稽查，不給違法車輛以可乘之機。在執(zhí)法檢查中，各部門緊密配合，對違章車輛進行“全方位”的檢查，如稽查人員利用便攜式測重儀對車輛進行載重測量時，征稽部門人員則對該車繳納交通規(guī)費情況進行檢查，交警部門則對司機及車輛的各類證件進行檢查，這種“混合式”的檢查方式，大大地提高了工作的效率，也進一步加強了全體稽查人員團結(jié)協(xié)作、互相配合的團隊精神，增強了隊伍的戰(zhàn)斗力和凝聚力。

（三）狠抓執(zhí)法人員的崗前培訓，提高執(zhí)法人員的業(yè)務素質(zhì)修養(yǎng)，做到文明執(zhí)法，按章辦事。

“以人為本”這是新時期各級執(zhí)法部門提出的一個新要求，5月1日頒布實施的《道路交通安全法》就充分體現(xiàn)了這一點，而執(zhí)法人員素質(zhì)水平的高低則成為是否依法執(zhí)法的關(guān)鍵所在，因此當稽查站的稽查人員名單落實后，從6月8日起，市局有關(guān)科室對該批人員進行了認真、嚴格地培訓，內(nèi)容包括學習《公路法》、《道路交通安全法》、國務院七部委及自治區(qū)人民政府、區(qū)交通廳、自治區(qū)公路局下發(fā)的各類“治超”文件及實施方案，并于6月18日組織全體執(zhí)法人員進行閉卷考試，80分以上者方可參加稽查執(zhí)法工作。在這過程中，特別強調(diào)了五不準：沒有執(zhí)法資格的人員，不準上路執(zhí)法；上路執(zhí)法人員，不準開收費票據(jù)和亂收費、亂罰款；車輛沒有稱重檢測的，不準