第一篇：機電機運隊先進集體

先進集體申報材料

機電機運隊 2012-1-7

機電機運隊先進事跡

時光荏苒，不知不覺中，2011年已經過去了。在這一年中，我隊緊緊圍繞安全生產這一中心，以安全第一的思想為指導。細化管理、強化檢修、注重培訓，狠抓現場安全管理，狠抓安全責任落實，狠抓質量標準化工作，不斷提升管理質量，樹立員工安全意識，確保了安全生產順利進行。

2011年我隊共完成原煤運輸任務300萬噸，圓滿完成了公司下達的生產任務，實現安全無事故。原煤運輸系統，事故影響明顯下降，實現重大事故影響為零的目標。供電供風安全運行無事故，質量標準化工作受到公司獎勵。

一、設備精細化管理，全面保證生產任務

根據我隊點多、面廣、線長、單崗作業多這一特點，實行強化現場管理，現場設備實行精細化管理。在300萬噸技改完工時，出現了生產與運輸不協調。為克服這種情況，全隊上下，齊心協力，克服技術改造不徹底，硬件設施不到位，運輸能力不足的實際條件。對每一臺設備性能進行全面細致分析，結合實際科學的論證，在不影響生產的前提下，合理利用工時更換1#皮帶驅動滾筒及膠帶以提高運行速度，主提升及地面運輸系統全面進行了提速，及時保障了生產任務有順利進行。

同時，我們加強了崗位工班中巡檢，班組長巡回檢查，確保做到設備隱患早預防、早發現、早處理。制定了超前檢修制度，嚴格落實包機制，實行事故倒查，規范檢修填寫記錄，不定期進行記錄與現場核 對檢查，以杜絕弄虛作假現象，確保檢修質量。尤其是嚴格落實檢修計劃，做到事前預防，保護設備的良好性能，由無計劃造成的事后搶修為事前預防，減少了事故的發生，大大的提高了運行效率。

另外，在保證生產任務同時，合理安排，放棄公休、節假日，加班加點完成了新風機全套設備的安裝、鍋爐房及主副井地面空氣加熱室安裝調試以及井下多項設備的安裝任務。

二、健立健全各項規章制度，強化現場管理

“沒有規矩不成方圓，步調一致方能得勝利”。加強制度建設，健全各種管理制度，用制度約束統一員工的行為規范，是管理工作的首要任務。針對我隊的實際情況，結合借鑒以往的經驗以及兄弟單位的做法，補充完善了崗位責任制，工資分配方案，設備檢修計劃及各種獎罰條例，并嚴格落實執行。實踐證明，嚴格執行各項制度是推動各項工作的基礎保證，嚴細的責任追究制度能夠極大提升隊干、班組長及員工的工作效率，常期的松垮、散漫作風得到了改善。基本行成了較好的行為習慣，使得強制性約束向自覺執行轉變，制度建設起到初步實效。

1、完善匯報制度：結合我隊點多線長面廣的特點，及時掌握各崗位運行狀態的變化，全天實行常態匯報制度，各崗人員每小時向隊值班室匯報各種設備的運行狀態及參數，這至少有兩項好處，一是及時掌握設備的運行狀態，及時協調生產中的問題。二是對崗位人員有效的監督作用，脫崗、睡崗現象得到遏制。

2、值班、跟班、查崗制度：本著安全重在現場，管理重在現場的思想。全隊上下，勁往下使，眼往下盯，根往下扎，狠抓現場管理，認真執行干部跟班制及值班制。隊干跟班切實做到與工人同上同下，狠抓班組長的安全生產現場監督。在管理上實行隊干落實措施到現場、處理問題到現場。保證班班有隊領導下井跟班檢查，尤其是零點班的查崗制度，有效制止了脫崗，睡崗的現象，強化了崗位責任，保證了上崗人員對設備的有效監管，減少責任事故的發生。

三、注重安全管理，把握生產命脈

深化認識抓考核。我隊始終把安全生產當做頭等大事來抓。要求各級人員切實負起各自的安全生產責任，把安全生產當作隊內的第一政治任務、管理人員的每一責任、員工的第一福利去抓、去管并認識，在生產中嚴格執行安全生產一票否決制。班組是安全生產的一個基本組織單位，是安全生產實施者，直接關系著安全生產的組織落實。因此，我們今年下大力氣，抓好班組建設與考核，制定了相關<班組技能培訓制度>、<班組安全活動日制度>等十余項制度，在班組建設中，實現班組與人員考核雙并重。在班組考核中，從班組安全、任務完成、工作質量、設備運轉、事故影響、團結協作、尊章守紀、活動組織等方面進行考核。在對人的考核中、重點考核班組長，考核中以班組管理考核為基礎，個人安全意識，制度管理意識，個人學習和遵章守紀等方面考核。努力做到安全生產上人人有指標、人人有責任、事事有人管、人人都管事的局面。

以活動為鍥機，在 “百日安全”活動為中，進一步貫徹各種規章制度。解放思想，查找不足，統一思想，嚴明制度，狠抓安全生產，樹立科學發展的思想，創新思路，提升工作質量。在開展自查自糾整治活動中，我們狠抓三違，處罰三違人員20余人次，強化紀律作風管 理，營造了良好安全生產氛圍。其中整改隱患270條，整改率達到100%，人的不安全因素、設備工具的不安全狀態都有很大的改善和提高。

隊內一直堅持“警鐘長鳴”注重把人的安全意識教育貫穿與工作始終，利用班前會開展好班前安全確認和安全宣誓，把好崗前安全第一關，營造員工安全警示意識。認真落實班前會安全點評和周二五安全例會學習，進一步豐富員工對安全知識的理解，及時亮相處罰違章人員，達到警示他人目的。嚴格現場安全管理，狠抓三違；建立事故臺帳，及時召開事故分析會，開展現身說法，強化員工安全意識。

四、穩打穩扎全面提高質量標準化

開展崗位治理，全面提高質量標準化工作，質量標準化是安全之體。今年我隊始終以圍繞質量標準化上臺階，以提升工作質量為中心，結合在年初制定的方案，逐個治理，以點帶面的方針。先打造樣板崗位，依次、逐個崗位開展治理。首先從硬件條件比較好的35KV變電站和井下中央變電所入手，制作警示牌板，美化崗位環境，狠抓文明衛生，嚴格執行非工作人員禁止入內制度，在制度上規范化管理，在員工操作技能上更進一步的嚴格要求，很快改變了崗位的面貌。依照樣板，逐個治理。以認真落實“機電會戰”為契機，進一步細化管理，完善機電設備臺帳管理，加強失爆檢查，建立規范了設備技術臺帳、事故臺帳。另外還對整個轄區內的皮帶架進行了編號及供排水管道進行了除銹、刷漆、編號和建檔，對各變電所、主泵房、井下兩個車場進行了整體亮化和電纜整理；改造了井下照明系統，完成了副斜井、輔助運輸大巷的亮化工作。改造了噴霧系統，加大了精細化管理力度，皮帶巷班班沖洗，軌道巷的沖洗由原來的半月一沖洗改為一周沖洗兩次 井下積塵得到了有效的治理。硬化了各皮帶機機頭，整理各種規格電纜1萬米等多項工程。使得機電機運隊質量標準化工作有了飛躍式發展，在今年公司質量標準化達標檢查中我隊獲得質量標準化一級。

五、搞好廉政建設，增強凝聚力。

維護好廣大員工的切身利益，對員工出勤、工資分配、各種獎罰，以及材料的使用情況及時張榜公布，以接受廣大員工的監督。始終堅持公開，公平，公正，基本上做到罰的有據，獎的有理，讓每位員工都明明白白，以至提升管理者的信任度，增強對組織的信任，充分發揮廣大員工的主動性，樹立集體榮譽觀。讓其為此做出應有的貢獻，提升團隊的凝聚力。

六、加強培訓，全面提高全員素質

向素質要效益，以素質保安全。一年來，整體隊伍素質較以前有了很大的提高，但仍存在參差不齊的現象。為提高員工素質高，我們首先是挖掘潛力，提高員工素質。其中我隊大中專院校生占有一定比例，他們有著文化功底高，理論底子好，接受事物快的優勢，幫助他們樹立安全意識，鼓勵他們積極上進，刻苦專研專業技術知識。一直以來隊內把這作為一項主要工作來抓。其次，繼續加強理論學習并與實踐相結合，充分利用每一次事故、每一個隱患，開展好現身說法活動，及時召開事故分析會，邀請廠家技術人員講授事故預防、判斷、處臵技能，以此提高隊伍實踐操作水平。今年10月份，地面皮帶運輸系統集控部分出現故障，設備無法啟動。在廠家技術人員排除故障后，及時 邀請其他維護人員進行授課和開展經驗交流座談會，相互探討。通過一系列的措施員工隊伍有了更進一步的提高。五月份，在機電科 組織的機電技術比武中我隊取得了非常好的成績。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。安全生產是來不得些許的僥幸和大意，面對新的安全生產奮斗目標，我隊廣大干部職工決心在礦黨政的正確領導下，進一步發揚嚴、細、實的管理作風，力爭做到管理程序化、質量標準常態化

機電機運隊 2012-1-7

隊長：牛衛國收集：王亮亮

第二篇：機運隊機電技術員

機運隊機電技術員崗位安全生產責任制

1、負責全礦供用電安全管理工作。

2、負責全礦電氣設備的定期檢查、試驗、整定等監督、檢查工作。

3、負責礦井供電負荷的調整。

4、組織供電線路的定期檢修，電氣設備檢修、試驗計劃的編制。

5、參與各種安全操作規程的編制及落實管理工作。

6、嚴格遵守、執行各種規章制度及電氣作業規程。

7、負責電氣作業人員的技術培訓和定期考核。

8、在日常工作中嚴把現場安全關，并協助隊長搞好設備運轉、維修組等的勞動組織、安全管理。

9、堅持執行安全日巡檢制度，監督檢查各種安全保護的正常使用及運行情況。

10、參加機電事故的分析、追查、處理，完成區隊安排的其他臨時工作。

第三篇：機電機運隊各崗位操作規程（范文模版）

目錄

一、無軌膠輪車操作規程

二、小絞車司機操作規程

三、礦井維修電工操作規程

四、叉車安全操作規程

五、輸送機司機操作規程

六、給煤機司機操作規程

七、氣焊工操作規程

八、小水泵工操作規程

九、皮帶維護工操作規程

十、鍋爐工操作規程

十一、熱風爐操作規程

十二、礦井水處理操作規程

無軌膠輪車操作規程

一、上崗條件

1、必須經過專業技術培訓，考試合格后方可上崗。

2、必須熟悉設備的結構、性能、參數及完好標準，并會進行一般性的檢查、維修、保養及故障處理。

3、必須熟悉行駛路線范圍、巷道參數支護形式，掌握各種安全標志和信號的有關規定。

4、必須能正確使用通訊設施，正確使用瓦斯自動報警儀。

二、準備工作 啟動前的檢查：

1、外觀檢查，查看機殼、輪胎等有無損壞；

2、消焰器清潔檢查，清理現有的消焰器或者跟換消焰器；

3、發動機油位檢查，用油尺查油位，如油位底，可補入合格的油到油尺標志位；

4、通過高、低位可視窗檢查液壓油位；

5、用油尺檢查傳動齒輪箱油位；

6、用油量表檢查油箱油位；

7、用高、低位可視窗檢查機器冷卻水位，如需要，則加入清潔水到高位可視窗的中間位；

8、清理空氣過濾器中積存的灰塵，必要時則更換；

9、檢查瓦斯報警儀和滅火器材是否完好有效；

10、檢查輪胎和輪轂螺栓的緊固狀況；

11、檢查啟動氣壓表的讀數應顯示為規定值。

啟動后的檢查：

1、用油尺檢查傳動油箱位，如偏低，則補加合格的油到油尺標志位；

2、檢查方向指示燈工作情況，將方向選擇手柄前推或后拉，車行方向指示燈為白光，反向為紅光；

3、觀察各油壓表顯示壓力是否符合規定及檢查各油溫表所示溫度否符合規定；

4、檢查喇叭；

5、檢查工作制動閘及停車閘的操作；

6、檢查機車轉向系統的操作；

7、通過目測、耳聽，檢查柴油機工作是否正常，如有不正常情況，需做及時處理；

8、檢查各系統有無滲漏、松動或異響；

9、確認機車無問題后方可準予進入運行狀態；

10、檢查前進、后退操縱桿是否靈活可靠。

三、操作程序

經檢查車況良好后，進行以下啟動操作：

1、將啟/停開關打到啟動位置，將擋位打至1擋；

2、將前進/后退打至中間位置；

3、按下啟動按鈕，啟動發動機；

4、如果啟動失敗，需從新按下啟/停開關，使機器處于停止狀態15秒后，重新啟動。

5、啟動發動機后必須檢查各儀表及保護系統處于正常狀態。

在完成啟動程序后，發動機運行后按以下步驟進行操作：

1、選擇前進擋或后退擋；

2、選擇第一擋傳動；

3、對腳制動施加輕壓，并松開緊急剎車制動閘；

4、踩油門以增大發動機速度，同時放松腳閘；

5、當選擇高檔時短暫釋放加速器踏板上的腳踏壓力。當選擇低檔時，稍微增加加速器上的腳踏壓力；

6、只有機車完全停止時，才能改變其運行方向。

四、行車規定

1、車輛必須前有照明，后有紅尾燈。

2、正常行駛時，不得背對前進方向行駛，確實無法做到時，必須有跟車工指揮。

3、車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大、噪聲大的地段或遇有行人，以及前有車輛、障礙物或視線有障礙時，都必須減速鳴號，確認安全后方可通過。

4、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。

5、車輛的制動距離，每年至少測定一次，并符合操作說明書的要求。

6、當瓦斯濃度超標時，應立即熄火停機，查明原因，待有害氣體不超限時，方可開車運行。

7、必須正確執行調度指令，保持運輸中的通訊聯絡，不得隨意關閉通訊裝置。

8、車輛會車：

（1）、必須在指定的會車硐室（地點）會車，非會車地點嚴禁會車；

（2）、車輛會車速度限制在5km/h內；

（3）、會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米；（4）、膠輪車在指定地點內會車時，應遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則；

（5）、無會車硐室（地點）的巷道，禁止對面有行駛的車輛。

9、所有在井底車場行駛的膠輪車，其運行速度都不得超過5km/h。

10、運輸時，要確保貨物綁扎牢固，嚴禁超載、超高、超寬運輸，嚴禁人貨混裝。

11、在運送大件、重物設備材料時應充分考慮以下因素：

（1）、裝載重量的均勻分布；（2）、裝卸地點的工作條件；（3）、運輸線路狀況；

（4）、裝卸順序與安裝順序等。

12、運送大型設備（如液壓支架等）或車輛倒行，影響司機視線時，必須制定專門措施，并經礦總工程師批準后實施。

14、運送爆破材料時，必須嚴格執行《煤礦安全規程》有關規定。

15、停車時必須遵守以下規定：

（1）、在井下裝卸貨物時必須制動鎖車，但不熄滅車燈；（2）、運輸途中除會讓車外，一般不容許停車，必須停車時應事先匯報車隊，通知其他車輛并制動鎖車、亮燈，斜巷還需采取掩車措施。

16、嚴禁用膠輪車頂拉其他車輛。當行駛途中因故障停車，需用其他膠輪車拖車時，必須執行專項措施，并采用專用的拖車裝置。

17、膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤（操作手把）的正確姿勢，嚴禁將身體任何部位露出車外，嚴禁站在車下開車。

18、司機必須按信號指令開車，開車前首先鳴笛示警，檢查確認周圍無人時，方可啟動。

19、司機上崗后，不得擅自離開崗位，嚴禁在車輛未停穩時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動，依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器、柴油機怠速運轉、停機、鎖車等步驟。

20、司機停車離開駕駛室前，必須按規定釋放停車制動回路和方向盤控制回路的壓力，避免突然釋放。

21、司機操作中應做到：

（1）、根據運輸任務的性質來選擇相應的車輛及車廂；（2）、加強貨車與人車運行前的檢查；

（3）、嚴格執行本規程對各類膠輪車行駛速度的限制；（4）、車輛上坡不準曲線行駛，下坡時不準脫檔滑行。

22、膠輪車故障停車時，按下列內容檢查，并及時向隊部匯報處理：

（1）、發動機冷卻水溫度是否過高；（2）、機油壓力失壓；（3）、發動機溫度過高；（4）、液壓油溫過高；（5）、液壓油油位過低；（6）、尾氣排放溫度過高。

23、當操作自卸車箱時，現將操作手柄的鎖緊裝置解除，再按需要操作。

24、停車時要確保停在安全地區，在不阻礙其他車輛運行的前提下從事以下操作：

（1）、停機前使用停車閘停車，并通過操作前進/后退操縱桿使發動機空轉，緩慢地冷卻；

（2）、檢查啟動壓力表讀數為規定值，如低于規定值，必須向系統充壓；

（3）、停止柴油機運行；

（4）、在關掉發動機后，應擺動方向盤釋放液壓系統的壓力，直到轉向壓力表顯示讀數為零；

（5）、駕駛員在變速桿未打到空擋位、機器未制動、發動機未停轉、轉向壓力表未返零位之前不得離開機器。

五、收尾工作

工作結束后，清理車輛，做到整潔有序，將車開到指定地點，并做好記錄后方可離崗。

小絞車司機操作規程

一.適用范圍

第1條 本規程使用于各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2米的絞車司機。二.上崗條件

第2條 小絞車司機必須經安全技術培訓，考試合格后持證上崗。

第3條 必須熟悉所有絞車的結構、性能、工作原理及操作方法，并嚴格執行?煤礦安全規程?的有關規定，能進行一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理，按照本規程要求進行操作。三.安全規定

第4條 小絞車硐室應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板。

第5條 必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定。

第6條 嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。

第7條 礦車掉道時嚴禁用小絞車硬拉復位。

第8條 在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應按專項措施執行。

第9條 正常停車后，應閘死滾筒；需離開崗位時，必須切斷電源。第10條 必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴格按信號指令操作，不得擅自離崗。四.操作準備

第11條 接班后應檢查以下內容； 1.絞車附近的安全狀況。

2.檢查信號系統，控制系統是否安全，靈活可靠。3.檢查絞車剎車閘和離合閘，閘帶必須完整無斷裂，各螺絲、銷軸等必須齊全完整，操作手把靈活，行程適當。4.檢查絞車固定是否平穩牢靠。

5.檢查鋼絲磨損是否超過規定，鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊，有無咬繩現象，鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，繩皮、繩卡是否完整可靠。

6.傾斜井巷中的“一坡三擋”是否完好。以上檢查發現問題必須及時處理，否則不準開車。五.正常操作

第12條 司機操作時必須站在護繩板后面。

第13條 司機與所提放的物件必須保持良好的能見范圍，操作時應精力集中，嚴格按信號操作。

第14條 開車時，必須將制動閘完全松開，將離合閘剎緊。這時，卷筒開始全速回轉纏繞鋼絲繩，進行工作。第15條 在絞車作業過程中，如欲使絞車暫時停止運轉，應將離合閘松開，將剎車閘剎緊；如微程調度負載物的位置時，只需交替提上或上壓左右操作手把，使卷筒時轉時停即可。

第16條 如停車時間較長，應將電動機關閉，此時如鋼絲繩處于拉緊狀態，為防止其向下墜滑，剎車制動裝置必須牢牢剎住。

第17條 下放重物時，可通過操作開關手把使電機反轉；此時，應先將剎車閘剎緊，松開離合閘，使絞車進入空運行狀態；而后松開剎車閘，剎緊離合閘，卷筒即在電機驅動下正常反轉。

第18條 卷筒在起動或停止時，速度須逐漸增加或降低，不允許作急驟開車、停車，以防損壞傳動機件；在電動機開動時，嚴禁兩個操作手把同時剎緊，以防電機燒毀和主機內部受損 傷，或其他意外事故。

第19條 操作過程中發現聲響不正常，制動不靈，絞車的卷筒剎車帶及軸承溫度劇烈上升等異常情況下，必須停車檢查。

第20條 工作時鋼絲繩不可全部放完，在卷筒上至少保留3圈。六.收尾工作

第21條 每班工作結束后，必須閘死滾筒、切斷電源，填寫有關記錄并履行接班手續后，方可離開崗位。

礦井維修電工操作規程

1、必須經過專業技術培訓，考試合格，持證上崗。

2、熟知《煤礦安全規程》有關內容、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》、《電業安全工作規程》和電氣設備防爆的有關標準和規定。

3、具備電工基本知識，熟悉所維修范圍內的供電系統、電氣設備和電纜線路的主要技術特征，以及電纜的分布情況。

4、了解所負責維修的設備的性能原理和保護裝置的運行狀況，有維修及故障處理等方面的技能和基礎理論知識，能獨立工作。

5、熟悉礦井巷道布置，了解作業地點的瓦斯濃度，熟悉在災害情況下的停電順序及人員撤離路線，掌握電氣防滅火方法和觸電搶救知識。

6、高壓電氣設備停送電操作必須填寫工作票。

7、檢修、安裝、挪移機電設備、電纜時，禁止帶電作業。

8、在井下電氣設備上工作，嚴禁帶電作業。井下電氣設備在檢查、修理、搬移時應由兩人協同工作，相互監護。檢修前必須首先切斷電源，經驗電確認已停電后再放電（采區變電所的電氣設備及供電電纜的放電，只能在硐室內瓦斯濃度在1%以下時才準進行）、掛接地線，操作手把上掛“有人工作，禁止合閘”警示牌后，才允許觸及電氣設備。

9、操作高壓電氣設備時，操作人員必須戴絕緣手套、穿高壓絕緣靴或站在絕緣臺上操作。操作千伏級電氣設備主要回路時，操作人員必須戴絕緣手套或穿高壓絕緣靴，或站在絕緣臺上操作。127V手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分的絕緣良好。

10、井下電氣維修工工作期間，應攜帶電工常用工具、與電壓等級相符的驗電筆和便攜式瓦斯檢測儀。

11、井下使用普通型儀表進行測量時，應嚴格執行下列規定：

（1）普通型攜帶式電氣測量儀表，只準在瓦斯濃度為1%以下的地點使用。

（2）在測定設備或電纜絕緣電阻后，必須將導體完全放電。（3）被測設備中有電子插件時，在測量絕緣電阻之前必須拔下電子插件。

12、供電干線需停電檢修時，事先必須將停送電時間及影響范圍書面通知有關區隊。

13、井下中央變電所、有值班員值班的采區變電所的高壓開關設備的操作，必須由值班員根據電氣工作票、倒閘操作票進行停送電操作。單人值班的由維修工監護，無人值班的采區變電所、配電點或移動變電站的操作，由檢修負責人安排熟悉供電系統的專人操作，由檢修負責人監護。

14、對維修職責范圍內設備的維修質量，應達到《煤礦礦井機電設備完好標準》的要求，高低壓電纜的懸掛應符合《煤礦安全規程》中的有關要求。設備檢修或更換零部件后，應達到檢修標準要求。電纜接線盒的制作應符合有關工藝要求。

15、饋電開關的短路、過負荷、漏電保護裝置應保持完好，整定值正確，動作可靠。

16、移動變電站的安裝、運行、維修和管理必須按照原煤炭部《煤礦井下1140V電氣設備安全技術和運行的暫行規定》的要求執行，其漏電保護主、輔接地極的安裝、維護必須符合要求。

17、各類電氣保護裝置應按裝置的技術要求和負載的有關參數正確整定和定期校驗。

18、電流互感器二次回路不得開路，二次側接地線不準斷路。在電壓互感器二次回路進行通電試驗時，應采取措施防止由二次向一次反送電。

19、在檢查和維修過程中發現電氣設備失爆時，應立即停電進行處理。對在現場無法恢復的防爆設備，必須停止運行，并向有關領導匯報。

20、電氣設備檢修中，不得任意改變原有端子序號接線方式，不得甩掉原有的保護裝置，不得任意修改整定值。

21、檢漏繼電器跳閘后，應查明跳閘原因和故障性質，及時排除后才能送電，禁止在甩掉檢漏繼電器的情況下，對供電系統強行送電。

22、電氣設備的局部接地螺栓與接地引線的連接必須接觸可靠，不準有銹蝕。連接的螺母、墊片應鍍有防銹層，并用防松墊圈加以緊固。局部接地極和接地引線的截面尺寸、材質均應符合有關規程、細則規定。

23、鎧裝電纜芯線連接必須采用冷壓連接方式，禁止采用綁扎方式。

24、連接屏蔽電纜時，其半導體屏蔽層應先用三氯乙烯清洗劑（阻燃清洗劑）將導電顆粒洗干凈。對于金屬屏蔽層，不允許金屬絲刺破芯線絕緣層。屏蔽層剝離長度應大于國家標準規定的耐泄痕性D級絕緣的最小爬電距離的1.5～2倍。

25、使用ZC－18型測量儀測量接地電阻時：(1)按直線距被測接地極E`20m和40m處分別埋入電位探測針P`和電流探測針C`。

(2)用導線將E`、P`、C`分別與搖表相應的E、P、C相連接。

(3)儀表水平放置,調節零位調節器使檢流計指針指在黑線上。

(4)將倍率標度盤撥至乘10擋，慢慢轉動發電機手把，同時轉動測量標度盤，使檢流計指針指在黑線上。

(5)當檢流計指針接近平衡時，加快發電機手把轉速至120r/min以上，調整測量標度盤使指針指在黑線上。

(6)當測量標度盤讀數小于1時，將倍率標度盤置于乘1擋，再重新調整測量標度盤。

(7)標度盤讀數乘以倍率即為所冊接地電阻值。

26、凡有可能反送電的開關必須加鎖，開關上懸掛“小心反電”警示牌。如需反送電時，應采取可靠的安全措施，防止觸電事故和損壞設備。

27、在同一饋電開關控制的系統中，有兩個及以上多點同時作業時，要分別懸掛“有人工作，嚴禁送電”的警示牌，并應有一個總負責人負責聯絡、協調各相關環節的工作。工作結束、恢復送電前，必須由專人巡點檢查，全部完工并各自摘掉自己的停電警示牌后，方可送電。嚴禁約時送電。

28、當發現有人觸電時，應迅速切斷電源或使觸電者迅速脫離帶電體，然后就地進行人工呼吸搶救，同時向地面調度室匯報。在觸電者未完全恢復、醫生未到達之前不得中斷搶救。

29、當發現電氣設備或電纜著火時，必須迅速切斷電源，使用滅火器材或砂子滅火，并及時向調度室匯報。

30、工作完畢后，工作負責人對檢修工作進行檢查驗收，拆除臨時接地線和摘掉停電牌，清點工具，確認無誤后，恢復正常供電，并對檢修設備進行試運轉。

31、每班工作結束后，必須向有關領導匯報工作情況，并認真填寫檢查維修記錄。

叉車安全操作規程

1、必須持有效證件上崗。

2、熟知叉車的結構、性能及工作原理，掌握相關技術指標。

3、班前、班中不準喝酒，嚴格遵守各種規章制度。

4、司機應對叉車進行日常維護保養，并作好記錄。

5、接班前必須對叉車的各種保護進行檢查、試驗；叉車的閘、燈、喇叭及液壓系統是否靈活可靠；檢查輪胎充氣及螺栓緊固狀態，如有異常，檢修正常后方可投入使用。

6、叉運前，必須先觀察好周圍情況，鳴喇叭示警，使其他作業人員遠離到安全位置。

7、叉車上除司機外，禁止任何人員搭乘，駕駛時司機要注意了望、精神集中，不得超速行駛。

8、叉車叉件時，任何人不得用手扶持所叉物件或站在物件的附近。

9、叉車在搬運阻擋視線的大件時，應設專人在運行方

向上引導指揮。

10、叉車在叉不規則物件時，必須采取可靠的固定物件的安全措施。

11、不得在能自動滑行的坡道上停車檢修。

12、不得用叉車頂其它車輛。

13、司機離開座位時，要將叉車熄火、斷電，防止自由

滑行。

14、下班前應對叉車進行檢查，并對存在問題及檢查情

況進行記錄。

15、本工種存在危險因素及防范措施

⑴、司機要注意行車交通安全，防止碰撞行人或障礙物。

⑵、司機要經常尋視廠內行車路線，清理廢鐵塊、鐵釘，防止扎壞輪胎。

⑶、必須保證制動系統的靈敏可靠，遇到緊急情況能夠

有效剎車。

輸送機司機操作規程.適用范圍

第1條 本操作規程適用于本隊內的管理的井下主皮帶司機。二.上崗條件

第2條 必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第3條 必須熟悉所使用的帶式輸送機的結構、性能、工作原理及通訊、控制一體化系統的原理和檢查試驗方法，會維護保養帶式輸送機，掌握消防器材的正確使用方法，熟悉生產過程中和《煤礦安全規程》有關規定，按本規定要求進行操作，能正確處理一般性故障。三.安全規定

第4條 嚴禁人員乘坐帶式輸送機，不準用帶式輸送機運送設備和笨重物料。

第5條 輸送機的電機及開關附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止工作。切斷電源，撤出人員，進行處理。

第6條 輸送機運轉時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動輸送機的清掃器。

第7條 再檢修煤倉口的機頭卸載滾筒部分時，必須將煤倉上口擋嚴。

第8條 處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體其他部位直接接觸輸送帶。

第9條 在輸送機上檢修。處理故障或做其他工作時，必須閉鎖輸送機的控制開關，掛上“禁止合閘，有人工作”的警示牌，并按下急停按鈕。急停的送電必須由停電人本人啟動。除處理故障外，不許開倒車運轉。嚴禁站在輸送機上點動開車。

第10條 必須經常檢查輸送機巷道內的消防及噴霧降塵設施，并保持完好有效。四.操作準備

第11條 上崗后應檢查各部件的完好情況和緊固情況，檢查驅動滾筒及托輥處有無浮煤和其它障礙物，如有要及時清理，檢查皮帶滾筒軸承座是否牢固，將膠帶空轉一周，檢查膠帶是否完整、平直；檢查膠帶是否跑偏，張緊程度是否合適，托輥是否轉動靈活。

第12條 檢查通訊、控制一體化系統完好情況，保護裝置是否靈敏可靠。

第13條 開車前，要檢查膠帶上和機頭、機尾附近，觀察無人后，才能發出開車信號，啟動機器。啟動時先點動試車，檢查各部位運轉聲音是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或亂卡現象，輸送帶松緊是否合適等，確認無問題后，再正式運行。五.正常操作

第14條 操作程序：接到開機信號→啟動皮帶→正常出煤→接到停機信號→開空皮帶→回信號停機

第15條 聽到集控喊話，在機頭做好開機準備。按規定的信號開、停輸送機。

第16條 不準超負荷強行啟動。發生悶車過載，運輸帶打滑時，立即停機處理。不得采用撒沙、加墊雜物的方法處理打滑現象。第17條 在運轉過程中，隨時注意運行狀況；經常檢查電機、減速器、軸承的溫度；傾聽各部位運轉聲音；保證正常灑水噴霧。六.收尾工作

第18條 接到停機信號后，將輸送機上的煤完全拉凈。上一臺輸送機停機后，將控制開關手柄扳到斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。

第19條 關閉噴霧降塵水的閥門，清掃電機、開關、減速器等部位的煤塵。

第20條 在現場向接班司機詳細交待本班輸送機運轉情況、出現的故障和存在的問題，按規定填寫好本班工作日志。對存在的問題及時向領導匯報。

給煤機司機操作規程

一.適用范圍

第1條 本操作規程適用于本隊管理的給煤機司機。二.上崗條件

第2條 必須經專業技術培訓，考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第3條 必須熟悉給煤機的結構、性能、原理和《煤礦安全規程》的相關規定，懂維護、會保養，能正確處理一般故障，按照本規程要求進行操作。三.安全規定 第4條 嚴格執行信號聯系制度，信號不清或無聯系信號時不準開動給煤機。

第5條 溜煤口堵塞或有水煤時要停機處理，處理時要有人監護，嚴禁單人操作，并執行相關的安全措施。

第6條 發現有大塊物料、矸石、鐵件等，必須立即停車處理。四.操作準備

第7條 檢查電氣設備是否完好，試驗信號、通訊是否正常。

第8條 檢查閘門、搖臂軸承及連接螺栓等應無變形、損傷，保持堅固可靠，轉動部位潤滑良好。

第9條 檢查電機減速箱是否緊固，減速箱內油位是否正常。五.正常操作

第10條 按照收到的開機信號，待膠帶輸送機達到正常運煤速度后再開動給煤機，調節閘門到適當位置。

第11條 運轉中應隨時注意各部位聲音是否正常。

第12條 如有水煤，給煤機應適當加以控制。

第13條 運行中，接到停機信號，應停機，問清情況；發現膠帶輸送機停運應立即停機；無煤停機后，應與其他司機聯系。六.收尾工作 第14條 每班工作結束后，清理設備及場所環境衛生，如實填寫各種記錄，履行完交接班手續后，方可離開崗位。

氣焊工操作規程

1、氣焊工必須經專業技術培訓，考試合格后持證上崗。

2、氧氣瓶、乙炔瓶（簡稱兩瓶）管理：

①、兩瓶上不允許有油脂，同時不準戴著有油脂，同時不準戴著有油漬的手套去拿兩瓶。

②、搬運時，要注意輕放，不要把瓶口碰壞。③、禁止將兩瓶放在靠近火源、熱源的地方，應與暖片相距1米以上，工作結束后，必須放在專設的工作地點。

④、夏季露天作業，應將兩瓶放在涼棚內或陰涼處，也可用浸了水的帆布蓋起來。

⑤、氧氣瓶不得與乙炔瓶放在一起，兩者最小相距5m。⑥、在將壓力調節器與兩瓶連接，應當吹泄氣門時，操作者應站在氣門的側面，與壓力調節器連接時，應慢慢地開啟，每轉一下約四分之一周，為在必要時能立即關閉。

⑦、使用兩氣時，不能全部把氣用完，壓力表所示壓力不得小于0.5MPa。

3、氧氣、乙炔瓶的壓力調節器：

①、將壓力調節器裝到兩瓶上后，應先調節到所需要的工作壓力，然后才允許把氣體送到焊槍。

②、在冰凍時應注意壓力調節器的凍結。在萬一凍結的情況下，應采用熱水或蒸汽加溫，絕對禁止用火燒烤。

③、壓力調節器和壓力表不正常，無鉛封或安全閥不可靠時，禁止使用。

4、輸氣管：

①不允許借用、亂用或用已經損壞的軟管，不允許捆扎修補后再用。

②在將軟管連接焊槍或割具前，嚴防接錯接頭。③如遇軟管著火，應將軟管著火處的上方彎折，并迅速關閉有關各氣門。

5、焊槍與割具：

①在點燃時，應先開氧氣門，2-3秒后，再開乙炔門，與熄滅的順序相反。

②焊槍割具點火之前，必須進行檢查，嚴禁使用不合格或漏氣的焊槍與割具。

③當發生回火時，立即關閉乙炔門，然后關閉氧氣門。④當焊槍過熱時，先關閉乙炔滿，讓氧氣門開著，將焊槍置于水中冷卻。

⑤燃著的焊槍不準離手。

⑥當焊槍咀堵塞時，應用黃銅絲疏通，不得用其它金屬絲。

6、其它：

①焊工操作時，必須戴好專用防護眼鏡。②不允許焊接或割帶有壓力的容器。

③對于裝過有爆炸、易燃的容器，在焊接與切割前，應先用適當的溶劑洗凈后再用熱蘇打清洗。

④乙炔發生器不允許放在變壓線路下面操作。

小水泵工操作規程

1、水泵工必須經過專業技術培訓，考試合格，持證上崗。

2、必須了解有關規定，熟練掌握所操作排水設備的構造、性能、技術特征、動作原理，并要做到會使用、會保養、會排除一般性故障。

3、上班前嚴禁喝酒，接班后嚴禁睡覺，不做與本職工作無關的事情，嚴格遵守有關規章制度和勞動紀律。

4、注意檢查工作地點的頂板及支護情況，發現問題及時匯報處理，嚴禁在不安全的情況下開泵。

5、水泵安裝必須達到完好標準的要求才能使用。

6、水泵工應精力集中，注意水窩的儲水量變化，隨時注意水泵聲音，檢查軸承的溫度是否正常，不得擅自離開工作崗位。

7、開水泵前檢查各部件以及管路是否完好正常，在以下情況下，水泵不得投入使用：

⑴、電壓降太大，電壓不正常，電動機不能正常啟動。⑵、水泵不能正常工作。

⑶、電動機、水泵故障沒有排除。

⑷、管路漏水，吸、排水管路不能正常工作。⑸、水泵開關和控制設備損壞、失爆、漏電或不能保證安全使用。

8、小水泵在運轉中發現下列情況時，應立即停泵： ⑴、泵體異常振動，泵體部件螺栓或葉輪堵塞。⑵、出水量突然減少，或不上水。⑶、泵內有異響或電機發生故障。⑷、排水管路嚴重漏水。

⑸、排水地點來壓，有冒頂、片幫或底鼓現象。

9、在處理水泵問題時必須將啟動開關手把打到“零”位，將開關閉鎖懸掛“有人工作，禁止合閘”警示牌。嚴禁帶電作業。

10、將本班存在的問題向接班操作工認真交代清楚。

皮帶維護工操作規程

1、維護工必須熟練掌握所維護皮帶的構造、性能技術特征、動作特征、動作原理等，能獨立工作，并經考核合格。未經考核合格者，不得獨立從事檢修工作，并在正式維修工指導下，從事有關工作。

2、進行檢修時，應不小于2個人。

3、維護檢修設備，應接收司機的最后驗收。

4、操作電氧焊時，必須由取得合格證的專業人員操作，必須有礦長批準的安全規定。

5、要將檢修用的條件、材料、工具、安全保護用具準備齊全，使用前必須認真檢查，以保證操作安全。

6、起吊和搬運大型設備時，要首先檢查起吊和牽引工具是否牢固可靠。起吊前要先試吊，經檢查無誤問題后，方可繼續起吊，整個過程，要有專人指揮和專人監護，并防止滑鏈、扭鏈或斷鏈現象的發生，并禁止重物下面有人工作。

7、各種起吊工具，不準超載使用，各連接裝置，必須保證有可靠的安全系數。

8、檢查或移動電器設備時，必須切斷電源，并嚴格停電、驗電、打接地程序，并懸掛有人工作警示牌，設專人看管。

鍋爐工操作規程

1、鍋爐工必須認真學習鍋爐使用說明書，熟悉設備的結構性能及操作方法，并經安全技術培訓，考試合格后持證上崗。

2、開爐前，應首先檢查爐內壓力是否在規定范圍內，各輔機設備是否正常，應在正常情況下先開引風機，后開鼓風機、出渣機、爐排等。

3、補水時，應先停循環泵，排完后水包氣，然后再開泵并補水的同時，排完前水包空氣。

4、排污時，應先開后再開前，關閉時，先關前再關后。

5、停爐時，應先臨時短時壓火，如遇其它情況，應暫時停爐；如維修時必須待爐水冷卻后進行，如遇特殊情況，必須緊急停爐。

6、應經常檢查爐排、集箱、引風機軸承及后軸潤滑部分，每班至少加油一次。

7、鍋爐運行中，司爐工必須做到：

⑴要不間斷地通過水位表監督鍋內的水位，使水位經常保持在正常水位線處。

⑵要根據負荷變化情況，相應增減鍋爐的燃料量、風量、給水量來保持氣壓的相對穩定。

⑶要根據鍋爐負荷、燃料及給水溫度的變化及時合理調節氣溫。

⑷合理調節燃料供應，使燃料燃燒供熱適應負荷的要求。

⑸鍋爐運行中，必須排污和吹灰，保持受熱面內部清潔。排污水時應先開下邊，再開上邊，關時應先關上邊，再關下邊。

8、正常停爐時，應先停燃料供應，隨之停止送風，減少引風，與此同時，逐漸降低鍋爐負荷，相應地減少鍋爐上水，但應保持鍋爐水位稍高于正常水位。

9、鍋爐停止供氣后應隔斷與蒸汽母管的連接，排氣降壓。降壓過程中司爐人員要連續監視鍋爐，待鍋爐內無氣壓時開啟空氣閥。

10、停爐時應打開省煤器旁通煙道，關閉省煤器煙道擋板，但鍋爐進水仍需經省煤器。

11、正常停爐4-6小時內，應緊閉爐門和 煙道擋板；之后緩慢打開煙道擋板，緩慢加強通風，適當放水。停爐18-24小時，在鍋水溫度降至70℃以下時，方可全部放水。

12、臨時停爐時應短時壓火，如遇其他情況，短期內不用蒸氣時應暫時停爐。

13、遇到下列情況之一時，應緊急停爐：

⑴鍋爐水位低于水位表的下部可見邊緣，不斷加大進水但水位仍繼續下降。

⑵鍋爐水位超過最高可見水位，經放水仍不能見到水位。

⑶給水泵全部失效或給水系統故障，不能向鍋爐進水。

⑷水位表或安全閥全部失效。⑸設置在汽空間的壓力表全部失效。⑹鍋爐元件損壞危急運行人員安全。

⑺燃燒設備損壞，爐腔倒塌或鍋爐構件被燒紅等。⑻其他異常情況危及鍋爐安全運行。

14、緊急停爐時應立即停止添加燃料和供風，減弱引風，與此同時設法熄滅爐膛內的燃料。滅火后即把爐門、恢門及煙道擋板打開，加強通風冷卻；鍋內可以較快降壓并更換鍋水，鍋水冷卻至70℃左右允許排水。

15、因缺水緊急停爐時，嚴禁給鍋爐上水，并不得開啟空氣閥及安全閥快速降壓。

16、緊急停爐是為防止事故擴大不得不采用的非常方式，有缺陷的鍋爐應盡量避免緊急停爐。

17、司爐工應做好鍋爐房的衛生工作，地面不得存有積水，并嚴格執行巡回檢查制度和交接班制度。

熱風爐操作規程

1、當每年進入冬季要開爐時，必須對整個熱風爐系統進行全面檢查。凡是有問題的地方，必須修好，該注油的地方必須注滿油，還要檢查所有轉動零件的轉動是否靈活（用手板）。

2、開爐時應先開鼓風機，后開引風機，停爐時，應先停引風機，等15－20分鐘，爐溫降下來后，再停鼓風機。

3、只要爐膛內有火，就不能停鼓風機，即要停鼓風機就必須把火壓住。

4、如遇到突然停電時，應立即用煤面把火壓住，并把投煤門（爐門）打開。

5、除塵器下部的鎖氣機，平常必須關死，否則火沒有抽勁，不旺，只有在出灰時，才能打開，一般情況下，每天應放一次灰，具體應根據使用中的實際情況而定。

6、必須隨時注意爐膛內耐火泥的脫落。情況一旦發現脫落，必須立即停爐進行修補。

7、熱風爐爐膛內火的大小，應根據礦井井下實際需要進行調整，一般應以礦井內不結冰為原則。

8、每年采暖期結束后，都要進行一次全面檢修。凡是有問題的地方，必須修好，其中應特別注意爐膛內耐火泥的脫落。

礦井水處理車間操作規程

1、按照礦井水處理工藝流程，嚴格操作規程，謹記運行注意事項，密切觀察設備運行工況，做好設備維護保養。本著“節能降耗、環保達標”的原則，依規定標準處理，使水質達到供用水標準。

2、每班操作工必須做好運行記錄（引水泵運行時間；攪拌箱加藥量、攪拌時間、次數；觀察沉淀池排泥、設備反洗是否正常）。

3、隨時觀察水質變化，嚴格控制加藥比例和加藥量。

4、根據每月預計需要消耗的聚合氯化鋁、聚丙烯酰胺的量，及時上報藥劑計劃，以免不足影響正常處理水或積壓，并注意藥劑防潮。

5、加藥量根據污泥的濃度調整加藥計量泵的加藥，用凈水充分攪拌不低于30分鐘，然后放入入溶藥箱，攪拌箱溶液放空后及進關閉閥門。每個運行班各自配藥，溶液箱內溶液不能沉淀，同時Y型過濾器每2小時清洗一次，并做好清洗記錄。

6、啟動空壓機按鈕，將氣壓調至0.4—0.5㎏之間；壓濾機，打開調速開關，將調速器的速度調至800—900之間。

7、運行期間經常觀察沉淀池水質情況以便調整計量泵的加藥量，正常情況沉淀池出水必須明顯清澈，如果沉淀池液面出水混濁，無礬花說明加藥量偏少，如果沉淀池液面出水混濁礬花上浮，說明加藥量偏多，計量泵加藥量調整2-3小時后，觀察沉淀池水面反應效果。

8、污泥池經長期沉淀后有上清液時，要把污泥池上清液水管閥門和污泥泵前閥門切換到調節池方位，用污泥泵把上清液抽至調節池，使污水含泥量提高，為后期帶式壓濾機工作提供條件。

9、各動力設備定期檢查其振動、噪音及發熱情況，出現異常立即停機修理。

10、對該加油的設備，如計量泵，攪拌機等應按說明書嚴格操作。

11、每月檢查電器設備內部各接觸器的觸點有無損壞，檢查儀表、儀器。

12、對標準件聯接部分應定期檢查、緊固。

13、每班下班前必須把機器清洗干凈。時常保持崗位、機器設備衛生清潔。

14、設備運行時必須有人值守，不得造成水池溢水。15電器設備必須有專人檢修。

16、嚴格按手動控制運行、手動控制反洗運行、自動控制運行步驟操作。

第四篇：機電機運隊各崗位手指口述

機電機運隊各崗位“手指口述”

一、電氣檢修（維護）工

二、小絞車司機

三、皮帶運輸機司機

四、皮帶運輸機檢修工

五、叉車司機

六、電焊工

七、機械維修工

八、氣割工

九、膠輪車司機

十、污水處理工

十一、司爐工

十二、鍋爐房水質化驗員

一 電氣檢修（維護）工

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是××隊污水處理廠一名員工，堅決做到持證上崗，遵章作業。是否進行崗位描述？請指示！

我的崗位職責是：全面掌握電氣設備檢修要領，熟悉電氣設備各個原件工作原理，熟知各個電氣設備位置布置關系，及時排查處理電器設備故障隱患，保證工作面設備運行正常，以及工作面范圍電纜吊掛標準化，機電設備規范化，杜絕失爆。正確使用安全防護用品，認真執行操作規程和安全措施，聽從領導指揮，保質保量完成當班任務。

二、工藝流程

1、交接班后，進行巡回檢查，對周圍環境、支護情況及人員安全狀況做好安全確認。對各電氣設備的完好狀況，保護裝置、信號、接地裝置，進行認真檢查，確保其完好可靠；

2、控制開關停電閉鎖并掛上停電牌，瓦斯濃度符合規定；

3、檢修前首先要對設備進行驗、放電；

4、檢查和維修過程中，對在現場維修不好的設備，要及時更換，并向有關領導匯報；

5、電氣設備拆開后，應把所拆的零件和線頭記清號碼，以免裝配時因混亂和接線錯誤而發生事故；開關停電時，要記清開關把手的方向，以防所控制的設備倒轉。

三、手指口述內容

作業前：

（手指）周圍環境：（口述）頂板、煤墻支護完好。（手指）接地保護：（口述）接地裝置完好。

（手指）電氣設備開關：（口述）開關停電閉鎖、掛牌、上鎖。

（手指）便攜式瓦檢儀：（口述）瓦斯濃度符合規定（小于1%），確認完畢。

檢修前：

（手指）工具箱：（口述）工具準備齊全。

（手指）接線腔：（口述）驗放電完畢，可以檢修，確認完畢。

二 小絞車司機

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是××隊小絞車司機，堅決做到持證上崗，遵章作業。是否進行崗位描述？請指示！

我的崗位職責是：負責絞車操作，確保當班絞車正常運行，并正確使用安全防護用品，認真執行操作規程和安全措

施，聽從領導指揮，保質保量完成當班任務。

（根據實際情況敘述所操作的絞車型號及相關重要參數：）

二、工藝流程

1、檢查小絞車制動閘的動作、“一坡三擋”裝置是否可靠；

2、開車前，首先檢查絞車固定是否良好，安全間隙、制動閘、銷軸、按鈕、護板、鋼絲繩等是否符合規定，做到絞車設備好，聲光信號完好。

三、手指口述內容

作業前：

（手指）周圍環境：（口述）頂板、煤墻支護完好。（手指）絞車：（口述）絞車固定牢固、完好，閘把、離合靈活可靠；鋼絲繩完好，排繩整齊、壓繩牢固。

（手指）按鈕、信號：（口述）按鈕靈活，信號靈敏可靠。

（手指）開關：（口述）開關完好，確認完畢。開車前：

（手指）防護裝置：（口述）安全設施齊全可靠。（手指）絞車前方：（口述）前方無行人、無障礙，道路暢通。

（手指）按鈕、信號：（口述）接到開車信號，聯系完

畢，可以開車，確認完畢。

三 皮帶運輸機司機

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是皮帶運輸機司機，堅決做到持證上崗，遵章作業。是否進行崗位描述？請指示！

我隊使用的皮帶運輸機是×××（廠家）的產品，型號為×××。功率×××KW，皮帶寬度×××m，輸送能力×××t/h，皮帶長度××m，主要服務于×××工作面/采區。

我的崗位職責是：負責操作皮帶運輸機，確保班中正常運行，熟悉設備的結構性能、技術特征、工作原理、各種保護裝置，掌握消防器材的正確使用方法；正確使用安全防護用品，認真執行操作規程和安全措施，聽從領導指揮，保質保量完成當班任務。

二、工藝流程

上崗前：

進入工作地點首先認真詢問皮帶運輸機上一班的運轉狀況；其次將皮帶運輸機的控制開關停電閉鎖并掛上停電牌，然后配合檢修工或上班司機對下列部位進行檢查：

1、檢查皮帶運輸機頭范圍內的支護是否牢固可靠，有無障礙物或浮煤、雜物等安全隱患；

2、機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件齊全、牢靠，防護罩齊全完整，各滾筒、軸承應轉動靈活；

3、制動器的閘帶和輪接觸嚴密，制動有效；

4、減速器內油量適當，無漏油現象；

5、機身各托輥齊全，轉動靈活，邊桿完整無變形；

6、承載部梁架平直，緩沖托輥齊全、轉動靈活、無脫膠；

7、機尾滾筒轉動靈活，軸承潤滑良好，防護裝置齊全完好；

8、皮帶運輸機的前后搭接符合規定，擋煤板齊全完好；

9、動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓，刮碰；

10、皮帶接頭完好，無撕裂，松緊合適；

11、皮帶運輸機的安全設施、綜合保護、裝載點防塵噴霧齊全。

試機：

給設備送電，發出開機信號，讓人員離開皮帶運輸機轉動部位，先點動2次，再轉動1周以上，并檢查下列各項：

1、人員站位安全；

2、皮帶運輸機安全保護設施齊全有效，各部位運轉聲音正常，輸送帶無跑偏、打滑、跳動或刷邊現象；

3、皮帶松緊合適，控制按鈕、信號、通訊等設施是否靈敏可靠，試運轉監聽情況是否正常。

三、手指口述內容

作業前：

（手指）周圍環境：（口述）頂板、煤墻支護完好，無障礙物。

（手指）皮帶運輸機構件：（口述）連接件和緊固件齊全、牢靠，防護罩齊全完整，確認完畢。

開機前：

（手指）信號：（口述）信號靈敏可靠。

（手指）保護裝置：（口述）保護裝置齊全有效。（手指）噴霧：（口述）噴霧裝置完好。

（手指）操作按鈕：（口述）操作按鈕靈敏可靠。（手指）急停裝置：（口述）急停裝置安全有效，收到開機信號，可以開機，確認完畢。

停機前：

（手指）皮帶運輸機：（口述）皮帶已開空。（手指）信號：（口述）收到停機信號，可以停機，確認完畢。

四 皮帶運輸機檢修工

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是××隊皮帶運輸機檢修工，堅決做到持證上崗，遵章作業。是否進行崗位描述？請指示！

我隊使用的皮帶運輸機是×××（廠家）的產品，型號為×××。功率×××KW，皮帶寬度×××m，輸送能力×××t/h，主要構件有卸載架、傳動部、驅動裝置、儲帶倉及張緊裝置、H架、機身、機尾等。皮帶長度××m，主要服務于×××工作面/采區。

我的崗位職責是：負責皮帶運輸機正常檢修，確保運行正常無故障，熟悉設備的結構性能、技術特征、工作原理、各種保護裝置，掌握消防器材的正確使用方法；正確使用安全防護用品，認真執行操作規程和安全措施，聽從領導指揮，保質保量完成當班任務。

二、工藝流程

1、工具、配件準備齊全；

2、檢查機頭、機尾及整臺皮帶運輸機范圍的支護完好情況；

3、設備周圍無浮煤、雜物；

4、控制開關停電閉鎖并掛上停電牌；

5、檢查衣口袖口是否扣好。

三、手指口述內容

作業前：

（手指）周圍環境：（口述）頂板、煤墻支護完好，無淋水等安全隱患。

（手指）皮帶運輸機范圍：（口述）周圍無浮煤、雜物，確認完畢。

檢修前：

（手指）衣服袖口：（口述）衣口、袖口扣好。（手指）工具箱：（口述）工具準備齊全。

（手指）開關：（口述）開關已停電閉鎖、掛牌，可以檢修，確認完畢。

試機前：

（手指）信號：（口述）信號靈敏可靠。

（手指）保護裝置：（口述）保護裝置齊全有效。（手指）急停裝置：（口述）急停裝置安全有效。（手指）操作按鈕：（口述）操作按鈕靈敏可靠，收到試機信號，可以試機，確認完畢。五 叉車司機

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是機修廠叉車司機，堅決做到持證上崗，遵章作業。是否進行崗位描述？請指示！

我廠使用的合力叉車型號CPC50，最大承載力5000g，最大提升高度3000mm，負載叉最大間距1000mm。

我的崗位職責是：負責各種設備叉運工作，認真執行操作規程和“機動車輛七大禁令”，聽從領導指揮，保證安全高效的完成工作任務。

二、工藝流程

1、開車前檢查車輛各部技術狀況，特別注意制動、潤滑、叉鉤是否正常；

2、周圍工作區域安全，方可開車；

3、開車完畢，保持車輛及周圍環境衛生整潔。

二、手指口述內容

作業前：

（手指）制動裝置、叉鉤：（口述）制動裝置、叉鉤均安全可靠。

（手指）轉動部位、燃料箱：（口述）潤滑良好，燃料充足，確認完畢。

叉運前：

（手指）作業現場：（口述）人員站位安全，運行區域無障礙物，可以開車，確認完畢。

叉運后：

（手指）叉車：（口述）叉車停到固定地點，叉鉤緊貼地面，停車關好車門，確認完畢。

四、本崗位危險源及防護措施

1、翻車。預防措施：嚴禁叉貨超載。

2、溜車。預防措施：坡道停車，不光要拉下手剎，輪胎還要有墊塊。

3、貨物掉落傷人。預防措施：碼放貨物時要放正。

六 電焊工

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是機修廠電焊工，堅決做到持證上崗，遵章作業。是否進行崗位描述？請指示！

我廠使用的交流電焊機4臺（型號為BX1-315A、BX1-400-

2、BX3-500-2LA、BX3-500-2），直流電焊機1臺（型號為ZX7-630）

我的崗位職責是：負責生產中的設備、產品電焊工作，認真執行電焊操作規程和安全措施，正確使用防護用品，聽從領導指揮，保質保量完成當班任務。

二、工藝流程

1、焊接前檢查消防設施齊全完好；

2、穿戴好合格的防護用品；

3、檢查焊把、電焊機是否完好，周圍環境安全方可工作；

4、工作完畢，滅絕火種，先關閉電焊機，再切斷電源開關；

5、擺放好工件，現場衛生保持清潔。

三、手指口述內容

作業前：

（手指）防護服：（口述）衣著整齊，袖口扎緊，頭發束好。

（手指）安全防護、使用工具：（口述）防護完好，工具齊全完好。

（手指）消防器材：（口述）消防設施齊全有效，確認完畢。

電焊前：

（手指）電焊機：（口述）電焊機完好。

（手指）作業現場：（口述）人員站位安全，環境安全，可以工作，確認完畢。

電焊后：

（手指）作業現場：（口述）火種已滅絕，電焊機電源關閉，工件擺放整齊，現場文明衛生已搞好，確認完畢。

四、本崗位危險源及防護措施

1、電焊弧光刺眼。預防措施：正確使用電焊帽，鏡片累計使用8小時更換。

2、發生火災。預防措施：將工作區域的易燃易爆物品清理干凈。

七 機械維修工

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是機修廠機械維修工，堅決做到持證上崗，遵章作業。是否進行崗位描述？請指示！

我廠維修的主要機械設備有絞車、風機、減速機、小溜

及皮帶機械等井下各種機械設備。

我的崗位職責是：熟悉《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》的有關規定，認真執行機械設備維修操作規程，對生產中回收的各種機械設備進行維修，正確使用防護用品及工具，聽從領導指揮，保質保量完成當班任務。

二、工藝流程

1、設備檢修前將檢修所用的備件、材料、工器具準備好；

2、安全防護用品準備齊全，檢查其完好性；

3、周圍環境安全，可以工作；

4、工作完畢，搞好檢修現場文明衛生。

三、手指口述內容

作業前：

（手指）檢修設備：（口述）配件材料準備齊全；（手指）防護用品，工器具：（口述）安全防護用品、工器具齊全完好，確認完畢。

維修前：

（手指）周圍環境：（口述）環境安全，可以工作，確認完畢。

維修后：

（手指）作業現場：（口述）配件、材料、工器具已清

點，現場文明衛生已搞好，確認完畢。

四、本崗位危險源及防護措施

1、檢修設備時，起吊不規范，掉落造成傷人。預防措施：檢修前檢查所有起吊設備完好，并嚴格按起吊規程作業。

2、搬運重物不注意擠傷碰傷。預防措施：細心慢操作。

八 氣割工

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是機修廠氣割工，堅決做到持證上崗，遵章作業。是否進行崗位描述？請指示！

我廠使用的割炬是射吸式割炬，型號G01-03，氧氣瓶、乙炔瓶容積均為40L，氧氣減壓器額定輸入壓力15MPa，額定輸出壓力1.25MPa；乙炔減壓器額定輸入壓力1.6MPa，額定輸出壓力0.15MPa。

我的崗位主要職責是：負責生產中的設備、產品氣割工作，認真執行氣割操作規程和安全措施，正確使用防護用品，聽從領導指揮，保質保量完成當班任務。

二、工藝流程

1、焊接前檢查消防設施齊全完好，穿戴好合格的防護用品；

2、檢查氣瓶間距是否大于5米，氧氣和乙炔瓶閥門、乙炔回火防止器、壓力表、減壓閥、氧氣帶等符合安全規定；

3、現場符合安全標準，方可工作；

4、工作完畢，滅絕火種、關好氣瓶閥門，收拾殘料清理場地。

三、手指口述內容

作業前：

（手指）消防設施：（口述）消防設施完好可靠。（手指）防護用品：（口述）安全防護用品齊全完好。（手指）氣瓶、氣帶、割槍：（口述）氣瓶、氣帶、割槍完好，確認完畢。

氣割前：

（手指）氧氣、乙炔瓶：（口述）氧氣、乙炔瓶間距符合規定。

（手指）周圍環境：（口述）環境安全，可以工作，確認完畢。

氣割后：

（手指）作業場所：（口述）氣瓶已關好，火種已滅絕，工件擺放整齊，現場文明衛生已完成，確認完畢。

四、本崗位危險源及防護措施

1、發生火災。預防措施：作業前進行瓶體、瓶閥、割槍、氣帶、壓力表的安全檢查。

2、乙炔回火、氣瓶爆炸。預防措施：乙炔安裝回火器，防止乙炔回火。

九 膠輪車司機

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是一名膠輪車司機，堅決做到持證上崗，遵章作業。是否進行崗位描述？請指示！

我礦現使用的膠輪車共***臺（型號為WC5E(A)*臺，WC5E(B)型*臺，WC3J(B)型*臺，WC1.9J型*臺，WC20(R)型*臺）。

我的崗位職責是：負責保證當班膠輪車的運行，認真執行膠輪車操作規程和安全措施，正確使用防護用品，聽從領導指揮，保質保量完成當班的運輸任務。

開車前：

（手指）防護服：（口述）衣著整齊，袖口扎緊。（手指）消防器材：（口述）消防設施齊全有效，確認完畢。

（手指）膠輪車輪胎：（口述）輪胎外部正常，氣壓正常確認完畢。

（手指）柴油機：（口述）柴油機是否漏油，機油油位是否正常。

（手指）液壓油箱：（口述）各個油缸是否正常，有無漏油現象。

（手指）變矩器：（口述）口述變矩器油位是否正常。

開車后：

（手指）所開膠輪車：（口述）當班膠輪車的運行情況，關閉電瓶電源，車輛擺放整齊，文明衛生已搞好，確認完畢。

四、本崗位危險源及防護措施

車輛連續下坡。預防措施：下坡時應低檔慢行，不能連續使用剎車，當班開車前必須檢查剎車。

污水處理工手指口述

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是一名污水處理廠一名員工，堅決做到持證上崗，遵章作業。是否進行崗位描述？請指示！我的崗位職責是：負責保證當班污水處理設備的運行，認真執行污水處理設備操作規程和安全措施，正確使用防護用品，聽從領導指揮，保質保量完成當班的運輸任務。

二、污水處理工確認內容

（1）污水處理工必須經過培訓持證上崗。(2)上崗前檢查處理水設備設施是否完好。（3）檢查處理水排水水質等是否符合規定。

（4）檢查各控制箱電源、檢查指示燈指示是否正常、檢查處理器水閥、計量泵進水閥完好，正確開啟計量泵、污水泵。

三、手指口述內容

污水站：

（手指）：凈化器、上料臺藥劑池、藥劑泵、藥劑管。

（口述）：凈化器正常、藥劑池、藥劑泵、藥劑管完好。啟動前：

（手指）：控制箱電源、處理器上水閥、計量泵進水閥。

（口述）：打開處理器上水閥、計量泵進水閥、正確開啟計量泵、污水泵確認完畢。

運行前：

（手指）：凈水器各閥門。

（口述）：處理水正常、排放水符合標準。

停機前：

（手指）：處理器上水閥、計量泵進水閥、控制箱電源。（口述）：污水處理完畢、停泵完畢，設備正常。停電閉鎖，確認完畢。

十一、司爐工“手指口述”內容

領導好，歡迎各位領導前來檢查指導工作，我是鍋爐房一名司爐工，經培訓合格持證上崗（出示操作資格證）：我的崗位職責是保證鍋爐安全、穩定正常運行，及時發現、匯報并處理異常情況；我公司鍋爐房選用承壓蒸氣鍋爐2臺，型號分別為：SZL4-1.25-A型和SZL10-1.25-P型，每小時蒸發水量*噸，要求整定壓力**兆帕，安全閥型號**，安全閥公稱壓力**兆帕，配用**型引風機，**型離心鼓風機，**型刮板出渣機，***型水泵*臺。在什么情況下用那種鍋爐，可以同時保證地面澡堂、食堂、宿舍、辦公樓等各用熱地點的熱量需求，根據情況介紹其它系統：（手指**壓力表進行手指口述）當前**壓力表顯示的壓力是**，**壓力表正常允許值是**，現在**壓力在正常范圍內，請領導指示。

十二、鍋爐房水質化驗員“手指口述”內容

領導好，歡迎各位領導前來檢查指導工作，我是鍋爐房一名水質化驗員，經培訓合格持證上崗（出示操作資格證）：我的崗位職責是嚴格按照《鍋爐水質化驗操作規范》進行操作，精確測量、準確計算，發現問題及時上報、及時處理，確保安全用水。每兩小時對軟化水化驗一次、爐水化驗一次，給水標準為：懸浮物指標為***，總硬度指標為***，PH值**；爐水標準為：總堿度***，PH值**，溶解固形物***，相對堿度***，根據化驗結果，若**指標值不符合標準，必須通知司爐工并親自監督排污或采取其它方法排除故障；現在***等指標值在允許范圍內，可以使用；根據情況介紹其它系統，請領導指示。

第五篇：機運隊年終工作總結

工作總結 2012年，在公司領導的關心和各部門的大力支持下，機運隊緊緊圍繞公司黨政中心任務開展工作，努力抓好安全質量標準化工作、安全精細化管理工作和企業文化建設工作，通過全隊的共同努力，順利實現了全年的安全生產目標，圓滿的完成了原煤運輸任務。現將一年來開展的主要工作總結如下。

一、大力推進企業文化建設建設和安全精細化管理工作。根據公司【2012】32號文件《關于下發2012年精細化管理工作安排的通知》，和黨委【2012】5號文件《關于下發5至7月份企業文化建設及五精管理工作安排的通知》的精神，機運隊組織全體員工認真學習文件精神，制定詳細的工作安排，扎扎實實落實各項工作，進一步促進強企業文化建設工作和安全精細化管理工作，取得了顯著成果。

（一）扎實開展崗位描述工作，規范員工的作業習慣，減少誤操作行為，為安全生產奠定基礎。

在2011年崗位描述的基礎上，根據現場工作環境與設備工藝特點，機運隊成立了崗位描述編寫工作小組，仔細對每個崗位進行崗位分析，結合現代化礦井對人員的迫切需求，進一步對設備原理、結構、性能、維護、崗位環境、崗位危險源辨識等進一步細化，對所有崗位的崗位描述進行查漏補缺，在黨群部的指導下，新增加了崗位危險源辨識和事故案例，將原有的1800字左右的崗位描述完善到3000字。對主要崗位的崗位描述進行進一步編寫，字數已達6000字，更能貼 合實際，使員工學以至用，干一崗、專一崗、精一崗。每天利用班后會時間，隊長、工會主席親自主持并進行隨機抽查崗位描述進展情況，促進崗位描述工作的進展。制訂了《崗位描述管理辦法》，嚴格考核，加大激勵機制，促進崗位描述工作的開展，現在全隊3000字崗位描述已全員通過，6000字崗位描述已通過15%。

（二）規范“手指口述”、菜單式交接班工作。

每班交接班，通過交接班雙方現場認真做菜單式交接班，并進行手指口述安全確認，確認完畢，雙方電話匯報值班室，記錄交接班情況，班組長和區隊跟班領導，不定時不定點檢查菜單式交接班進行情況，并通過“五型班組建設”“三工并存、動態轉換”對現場作業人員進行考核，月底績效工資兌現。通過一年來的觀察，各崗位的菜單式交接班和手指口述工作基本達到了標準，有效的防止了人的誤判斷和誤操作，為安全生產提供了保障。

（三）安全風險評估進一步落實，推廣“三三整理”工作。針對作業前、班中和交班前對環境、隱患、作業人員情緒進行整理，確保“人、機、物、環”始終處于最佳安全狀態。根據各崗實際情況，現場作業人員和技術人員對風險隱患仔細琢磨討論，編制了刮板輸送機等11個崗位危險源辨識及防范措施，并且編入“崗位描述”工作中，要求每一位員工深入理解并熟練背誦，從方方面面加強安全預防管理工作。通過每天班前會和后會，對每個崗位進行一次安全風險評估工作，每月召開一次安全風險評估會議，總結生產中存在的安全隱患，杜絕事故，保證安全生產。

（四）進一步規范班前會、完善班前會程序，規范入井排隊打旗制度。嚴格執行班前會程序，按照準軍事化要求，并且對班前會安全宣誓手勢、坐姿等進行了規范，主抓班前會質量，注重班前風險評估、每日一題、工作任務分配等，配備了酒精測試儀器、體溫計、血壓計，徹底杜絕了酒后上崗、帶病上崗等不安全行為。嚴格規范了打旗排隊入井制度，杜絕了以前下井不拍隊、相互擁擠的混亂局面。

（五）加強現場管理力度，保證安全生產。目前對4-2大巷皮帶機頭、5-2大巷皮帶機頭、主井皮帶機頭三個重點崗位推廣四項技術應用，對每臺設備進行了統一編碼、定置管理，對需要提醒員工安全注意事項和按標準作業等事項的地方和崗位，增加看板6塊，安全警示牌11塊。不斷規范干部走動式管理，制定了區隊干部走動式管理制度，對干部走動式管理定時間、定次數、定路線、定責任、定重點、定時段、定標準、定獎罰等做了具體規定，充分發揮干部走動式管理的作用，今年區隊干部走動式管理工查處隱患48處，制止糾正現場“三違”作業人員13人，現場處理故障21起。

（六）規范了員工的基本行為，完善區隊、班理組念體系和辦公室編碼定制工作。今年區隊認真組織員工學習《企業文化手冊》《安全文化手冊》《職工行為規范手冊》，制定了《準軍事化管理制度》，從日常生活中和崗位上，不斷規范員工的基本行為規范，為企業樹立良好的形象。完成了區隊及員工的安全理念、工作理念、親人寄語，并制作成排版，定制在自己的桌子上，使員工每天開班前會都能記得起自己的使命，提醒自己安全工作，樂在工作。

（七）努力創造機房硐室精品化，努力打造“五精”管理示范崗。區隊認真推行對標管理工作，積極開展對標管理工作，通過尋找、分析與標桿之間的差距，制定有效的改進措施，通過不斷的尋找、追趕標桿，促進了區隊整體水平的提升。認真學習王村煤礦創建“區隊長示范區”的做法，認真推廣“線長負責制”工作法，打造“五精”示范崗，推進崗位作業標準化。制定了《機運隊崗位作業標準》和《五精管理示范崗》，使員工養成了上標準崗，干標準活的作業習慣。截止目前目前我隊所轄范圍的4-2大巷皮帶機頭、主井驅動機房被公司授予了“五精管理示范崗”，在同崗位中樹標桿、樹典范，更好的促進其他崗位快速提升。

（八）大力開展經濟技術創新工作，努力實現節支降耗。

1、認真組織員工積極投入到修舊利廢工作中，從一顆螺絲釘，一根電焊條做起，杜絕浪費現象，能利用的則利用，能修復的則修復，漸漸養成勤儉節約的生活和工作習慣，實現精細化管理的目標。今年我隊已利用廢舊皮帶改做膠帶輸送機清掃器11部，廢舊刮板輸送機滑道改作溜槽耐磨板4處，給煤機破損甲帶修復3條，修復水泵5臺，修復華寧擴音電話23部等取得了顯著成果，并在我礦的到來推廣使用。

2、加強材料、配件管理工作。從材料、配件的計劃、領用、發放、管理四個環節入手，建立健全了完善的材料配件管理制度，層層落實，做到有需即領，庫不壓貨。材料員和庫房管理員建立詳細的材 料、配件領用發放臺賬，堅持交舊領新的原則，對領用人實名登記，并記錄配件去向，技術員做好大型材料、配件的生命周期管理工作，充分保證設備正常運轉。

3、搞好科技創新工作，積極倡導小改小革、合理化建議等活動。鼓勵員工在工作中要迎難而上，勤動腦、勤動手、勤思考。發揮每個人的聰明才智，共同找出原因、想辦法，采取切實可行的措施，延長設備用壽命，減少勞動強度。今年區隊完成小改小革21項，獲獎8項，合理化建議被采納6條。

4、加大班組考核力度，實現班組管理的精細化。每月對班組實行成本管理考核，對儉約或超出費用的班組按照《五型班組建設》進行考核，充分調動員班組每個員工的積極性，實現成本控制。

二、注重員工安全、業務技術培訓工作，提高員工整體隊伍素質，塑造本質安全型員工。

根據各崗位員工作業情況，制定了詳細的、月度培訓計劃，主要由理論和實踐倆部分入手，采用多媒體技術集中理論培訓和現場實際動手培訓相結合的方式，提高隊伍的整體業務素質。

（一）每天利用班前、班后會，每周一、三、五晚上業余時間，篇二：2012年機運隊上半年工作總結及下半年工作計劃 2012年機運隊上半年工作總結

及下半年工作計劃 2012年在礦領導的正確領導和相關職能科室的大力支持下，在全隊職工的共同努力下，我隊機電運輸工作按照公司下發的3#文標準做了大量的工作。現將上半年的重點工作做以下總結：

截至5月31日，主皮帶過煤量為70萬噸，生產任務未完成。其主要原因是綜采工作面條件所限，條件不好。其中我隊皮帶影響生產11小時30分鐘，較2011年同期縮短了一半，同時，我隊截至5月31日材料費超支2萬余元，沒有完成材料費用的考核指標，主要原因是井下運輸皮帶：+564暗斜井皮帶、+495b3皮帶接頭改為扣釘連接，增加了托輥的磨損，托輥損耗明顯增加。現將主要工作總結總結如下

上半年做了以下工作：

1、認真組織廣大職工學習各崗位操作規程、神新公司安全質量標準化、本質安全體系相關內容以及各類規章制度；并組織全員學習公司下發的1、2、3、4號文件，做好機電運輸各項工作。

2、合理安排副斜井及井下運輸線的工作，配合完成各單位大型物料的升入井工作。

3、利用春節期檢修時間,加班加點對副井鋼絲繩進行掉頭、副井絞車定期檢修、主帶不間斷地粘補。斜坡道管理工作中加強斜坡道提放物料的管理力度，綜采二隊設備回收，我隊加強管理，組織學習大型物料回收的安全技術措施，嚴禁無信號操作證的人員上崗，操作斜坡道安全防護設施。正確、合理使用斜坡道紅綠燈，嚴禁絞車鋼絲繩在下部車場，將紅燈變為綠燈。信號把鉤工嚴格把關，下放的物料捆綁必須牢固、可靠。

4、二月份重點維修了地面空壓機，保證井下壓風自救及風動設備的正常使

用。在隱患與問題整改方面。及時整改各類公司安全檢查查出的問題與礦檢查查出的問題。同時在區隊內開展隱患、問題自查，做好各項質量標準化工作。對于限期不能整改的問題，及時提交了延期整改報告。我隊積極組織開展設備日常檢修、維護工作。合理使用點檢設備，收集數據，并及時上傳，進行分析。

5、按計劃完成了清明節主帶驅動機減速箱高速軸密封圈更換工作。以及+564西皮帶200m膠帶的更換工作。5月份根據《煤礦安全規程》、《神華新疆能源有限責任公司安全質量標準化》的相關提升、運輸、通風設備定期試驗的要求。利用礦停產期間對副井人車進行試驗，經測試后各項指標均符合安全要求，允許使用。加強設備檢修，定期對主井皮帶減速器開蓋檢查，檢查齒輪的變化情況，及時補充油脂。充分發揮點檢設備的作用，按時采集數據、上報，并對數據進行分析。

雨季來臨之前我隊針對井下兩個水泵房的水泵進行了專項檢查，對存在問題的水泵及時維修，保證礦井的正常排水。認真貫徹并執行公司關于“避峰填谷”的工作要求。

6、認真圍繞主運輸皮帶、+564斜皮帶進行了部分的改造，加強對皮帶的維護，并組織相關人員進行培訓，按照“十個一”的標準進行達標規范工作。

7、嚴格按照神新公司《安全質量標準化》的標準做好小絞車及斜坡道管理工作，對斜坡道安全運行不達標的，及時進行了完善，如重新安裝檔車欄、防跑車裝置、制定懸掛操作規程及崗位責制。由生產辦、經營辦牽頭加強對斜坡道操作人員的培訓，在現場嚴格按照規章制度執行。

8、編制安全專項技術措施，指導工作的順利進行《堿溝煤礦大型設備運輸的安全技術措施》、《堿溝煤礦副斜井安裝跑車防護裝置的安全技術措施》、《堿溝煤礦2012年副井人車脫鉤試驗的安全技術措施》、《堿溝煤礦主井減速器高速

軸油封更換的安全技術措施》、《堿溝煤礦主排水泵更換的安全技術措施》、完善《+495b3皮帶接頭制作的標準工藝》等。

9、對供電安全接地極進行檢查，接地電阻現場進行測試，電氣設備的整定值進行重新調定，嚴格根據《煤礦井下供電三大保護細則》的相關要求對不符合規定的及時整改。

10、根據礦“六個一”活動開展的具體要求，1至5月，我隊上報的項目 共計10余項獲得獎勵，大大提高了職工的積極性。

11、由于今年掘進、開拓工作量較大，因此我隊加強對電機車的維修保養工作，嚴格按大修計劃對全礦電機車，進行檢修保養，確保我礦軌道運輸的正常運行。

12、認真貫徹執行公司有關規定，全面推動、學習公司下發3#文件中機電管理工程向縱深、協調發展。加強維修工點檢、強檢質量，加強職工的責任心。并制定培訓計劃，特別是特殊崗位人員做到100％持證上崗。組織各崗位人員認真學習危險源辨識，做好崗前危險源辨識及記錄工作，提高職工對安全隱患防范意識。

13、積極開展“雙增雙節”活動，全面提高人員的節約意識，杜絕浪費，修舊利廢，控制不必要的材料費支出，加強維修人員制作材料的支出。本月在皮帶維修、托輥維修，以及電機的維修，大大的減少了材料費用的支出。

14、上半年組織認真開展井下主排水泵抽水“避峰填谷”工作。2012年下半年工作安排：

1、切實抓好安全質量標準化達標工作，嚴格按照《安全質量標準化考核評級辦法》中機電、運輸管理細則，我隊對照機電管理細則逐一的進行整改落實。

2、繼續抓好斜坡道的安全管理工作，加強斜坡道的管理，認真做好安全設施的檢查工作，嚴格按照斜坡道的管理標準進行管理。

3、加強職工培訓教育工作，安全意識教育，強調崗位責任心，要求各工種嚴格按照操作規程作業杜絕“三違”現象在我隊再次出現。

4、繼續加強對蓄電池電機車的維修、保養工作。

5、繼續開展“六個一”活動以及“雙增雙節”活動。

6、繼續加強職工培訓工作，特別是特殊工種的培訓，保證特殊工種100%持證上崗，甚至雙證或多證。

7、加強皮帶運輸一條線管理，提高工時利用率，加強人員對設備強檢、點檢工作，保證檢修質量，避免干回頭活。對各點設備的維護要到位，確保我礦的皮帶運輸正常，尤其要加大對主皮帶、+564斜皮帶的管理力度。認真準備對主井皮帶、+564暗斜井皮帶的更換前工作。

8、認真貫徹執行公司有關規定，全面推動機電管理工程向縱深、協調發展。

9、對礦檢查中的問題，及時進行整改，對特殊原因不能及時整改的問題，向礦打申請報告說明原因。

10、加強每日一題、一月一考工作，完善員工崗前危險源辯識，深入推進本質安全管理體系的建設和實施。

11、利用每周四集中安全活動會時間，組織職工學習安全文化知識，各工種危險源及管控措施的學習，使人員在作業過程中心中有數，將風險預控工作做到實處，確保人員的作業安全。

12、正確使用好點檢儀，確保數據正確，及時收集，為設備的運行提供參考。

機運隊

2012年6月25日 2012年機運隊上半年工作總結

及下半年工作計劃

神新堿溝煤礦機運隊

2012.6篇三：機運隊 2013年工作總結 2013年工作總結

機運二隊 2013年11月1 日 2013年機運二隊工作總結

機運二隊在礦黨政的正確領導下，在有關務業科室和兄弟單位的大力配合下，干部職工緊緊圍繞礦黨政提出的總體目標，積極開展各項工作。在設備老化，嚴重缺員,井下運輸條件差等到諸多不利因素的影響下，狠抓安全工作的落實，密切地配合一線的原煤運輸任務，為一線提供了優質服務，完成了礦下達的各項生產任務。經過全隊干部職工的共同努力，全年實現安全運轉，杜絕輕傷以上人身事故和三級以上非傷亡事故。質量標準化得到了明顯改觀，得到各級領導好評。各類職工培訓183人次，實現雙增雙節.回顧一年來的工作，主要做了以下的工作：

一、加強了安全管理。機運二隊認真貫徹落實集團公司、礦安全工作會議精神，并結合本單位實際，完善了各項管理制度及考核辦法，嚴格落實各種規章制度，就各階段的安全工作，提出了針對性的管理措施，狠抓現場安全管理和安全生產責任的落實，保證了安全運轉。

（1）、完善規章制度，制訂考核細則，實行全員安全風險抵押，便于運行操作。例如：在班組及先進職工的考核基礎上，把安全指標歸類層層分解，與人身事故，運轉事故，“三違”、通報、罰款、隱患等聯系起來，按照旬考核，月總結，綜合考核四個班，對于獲得先進班組每次獎勵200元，先進職工標兵獎勵每人獎勵100元，照片上光榮榜，充分利用經濟手段調動職工的積極性。（2）、抓檢修，保運轉。檢修是安全運行的保證，檢修保養的好壞直接關系到運轉是否正常，所以在管理工作當中，我們強調動態檢

查與靜態處理相結合，使管理人員明確責任，力求達到“嚴、細、實”，給安全運轉創造一個良好的工作條件，對于漏檢、失檢造成事故的，按照“四不放過”的原則進行追查外，取消本班組的先進班組資格，責任人不予考核，并制訂出防范措施，防止類似事故發生，為下一步工作打好基礎，平時注重檢修工作，凡礦停產期間前，事先安排好檢修項目，編制切實可行的措施，保質保量地完成了檢修任務。

（4）、堅持每旬一次的文明生產檢查，落實隱患排查整改制度，每次由隊干部牽頭組織人員對所有設備進行臺臺檢查，排查各類隱患，嚴格按照“三定”、“四簽字”進行落實處理，對一等小組人員每人獎勵10元，三等小組每人罰款10元，為安全運轉提供了保障。（5）、堅持跟班制度，定期組織查崗，強化現場安全管理，規定跟班人員入井、升井匯報，認真填字隱患排查記錄，使隱患及時得到整改落實，重點查“三違”和習慣性違章，除此之外還在“三違”及事故爆光欄中進行爆光，增強職工的安全意識。

二、積極開展質量標準化工作，以質量保安全，以安全促運轉。質量標準化是安全生產的基礎工作，只有搞好質量標準化安全運轉才有保證。因此，我們積極響應礦黨政的號召，努力作好各項工作，以此來加快質量標準化工作的步伐，取行了顯著成績。全年共更換、安裝皮帶2100米，安裝供水管路3400米，調整峒室電纜4個，涮白峒室3個，機巷電纜調整2400多米，更換補充電棒83套，更換安裝信號線1600米，同時，各條機巷制度管理牌板全部更新，提高了質量標準化水平。

三、樹立科技是第一生產力的思想，挖掘內部潛力，降低噸煤成本。煤炭企業生產環節復雜，皮帶運輸是重要的一環。特別大型固定運輸設備，裝機容量大，電能消耗也隨之增加。例如：已四二部高強皮帶運輸機設計運輸距離830米，實際運輸距離200米，裝機容量2×132kw暨由兩臺電動機拖動,隨著已四采區的回采,二部高強皮帶運輸機只擔負著2#流煤眼的放煤任務。根據以上情況，為減少維護量、設備各部件的投入，降低運輸費用，把這部高強皮帶運輸機縮到2#給煤機后15米處，現運距離也就只有200米。為提高設備的運輸效率，緩解用電緊張的局勢，響應上級節能降耗的號召，針對已四二部高強皮帶運行狀況，經過理論計算與分析得出，一臺電動機（1×132kw）的容量足以能滿足運輸的要求，通過理論聯系實際，從實際出發，現場測試，單臺運行正常。于是及時向有關領導匯報經同意后決定使用一臺。方案確定后，又存在著起車電流大，倒臺時需要人工進行操作等問題。所以，我們就立即著手研制一種裝置，暨《高強皮帶運輸機電動機定時自動切換節電裝置》，此裝置實施后，能保證兩臺電動機起車，起車正常后停止一臺，定時自動互換，運行期間，始終只保持一臺運行，從而達到節約電能，降低運輸費用。同時，已四上倉原三臺電機（3×132kw）拖動，根據礦井的經濟壓力和現場所的實際運行情況，通過強化管理,要求電器設備每月搖測一次,夏季兩次絕緣,按時更換防潮膠。經過技術論證及測算，兩臺電機拖動完全可滿足皮帶的安全運行，綜上所述，通過電器設備管理，特別是電機防潮膠放置在電機漆泡線位置，使用的電器設備，一年內無出現掉

閘接地及燒電機事故，技術革新后，和往年相比事故率下降了0.4%, 據估算每年可節約電力成本32.68萬元的經濟效益,達到了延長設備使用壽命及節約電能之目的。同時，積極立項攻關活動和技術改造，在己四上倉安裝了《大傾角上行皮帶輸送機防逆轉裝置》，年節約材料費29.5萬元。

四、搞好修舊利廢，回收復用，減少材料投入。

大莊礦進衰老，已進入殘采期，采煤工作面搬家頻繁，安裝回收設備也隨之增加，經統計2009年皮帶隊共回收皮帶運輸機3部，回收40t溜子4部，回收皮帶2100米，復用皮帶1600米，價值24萬元，復用上托輥500掛，價值12萬元，下托輥400根，價值4萬元，合理復用機油900kg，價值0.8萬元，修復皮帶訂扣機40臺次，價值1.9萬元，實現雙增雙節42.7萬元。

五、強化安全技術培訓，提高技術水平。為強化職工的安全意識，提高職工的技術操作水平，充分利用職權班后會和業余時間，由技術員授課，學習崗位描述手指口述和“白國周班組管理法”，推行“332”安全確認制（即崗前、崗中、崗后三確認；崗前、崗中、崗后三簽字；二追究），提高了職工的安全意識和責任感。全年共培訓職工200人次，圓滿完成了培訓任務。通過培訓，使干部、職工的安全素質明顯行到了提高，持證率達到了100%。同時，我們還進行了崗位描述手指口述知識競賽及本單位發生過的事故案例剖析，加強對每臺電氣設備內部強制性填寫檢修卡，杜絕空檢、漏檢，避免了燒電機事故。使職工受到了啟發和教育，達到了全員說安全，人人都要安全的目的。篇四：機運隊黨支部2010工作總結

機運隊黨支部2010工作總結 2010年，機運隊黨支部在礦黨委的正確領導下，認真貫徹學習、執行上級指示、指令及文件精神，緊緊圍繞基層黨建工作、思想建設和作風建設工作組織開展區隊工作，充分發揮了黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為我礦的安全、效益、穩定與發展做出了積極努力。

一、組織建設方面：完善制度建設、發揮黨員先鋒模范作用 機運隊黨支部從年初就著手狠抓制度建設，對原有的各項制度進行了修改、補充和完善，并進行了廣泛地學習和宣傳，力求做到以制度促動工作，規范和約束人的行為。一年來，由于制度健全，職工有章可循，獎罰有據，消除了職工工作中的隨意性，提高了管理質量，取得了較好成效。

在黨員干部的管理工作中，機運隊黨支部建立健全了黨員干部工作責任制，明確了每個黨員的工作范圍、職責，并簽訂了黨員“一崗雙責”承諾書，使每個黨員都能夠嚴格按照自己的職責范圍與負責區域開展各項工作，一年來，黨員們充分發揮了自己的積極性與能動性，在各自的工作中做出了積極努力，起到了黨員示范作用，取得了較好的成績，同時，也為我隊各項工作的有序進行和全礦的安全生產工作平穩推進起到了積極地推進作用。

二、思想建設方面：理論學習與素質教育培訓并舉，提高隊伍整體素質

思想建設是黨支部工作的靈魂。一年來，機運隊黨支部認真組織對職工的思想教育培訓，嚴格按照礦黨委的總體部署與要求，及時傳達學習貫徹黨的路線方針政策。隊黨支部嚴格按照礦黨委及辦公室的要求，在支部和黨員中開展了“創先爭優”活動，通過黨員“提升計劃”的制定與試行，黨員干部的思想有了進一步提高，工作作風有了較為明顯轉變，并且通過以點帶面的作用發揮，使得全體職工的整體素質也有了不同程度地提高，為更好地促進我礦精神文明建設健康有序地發展，起到了有力保障作用。

黨支部在抓好黨建工作及黨員干部學習教育的同時，還特別注重職工的素質教育和隊伍的整體意識教育，認真組織職工學習上級指示、指令、規章制度，開展了法律法規教育、民族團結教育以及計劃生育宣傳教育，努力使職工做到學以致用，應知應會。

三、作風建設方面：加強廉政建設，提升職工服務意識 2010年，機運隊黨支部能夠認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，堅決貫徹執行上級的決議、決定，努力做到有令則行，有禁則止，與礦黨政同心協力搞好精神文明建設工作。隊領導班子成員能夠正確行使上級賦予的權利，廉潔奉公，自覺接受群眾監督，沒有違法違紀行為。

隊班子團結協作，有事共同商量，虛心聽取群眾的意見，不斷改進工作中的缺陷和不足，積極為職工創造良好的工作環境。特別是對職工反映的熱點、難點問題，隊班子領導都能夠認真研

究及時處理，對于較大問題能夠及時匯報或請示上級組織共同解決，職工比較滿意，不斷提高黨員干部為職工的服務意識。

四、本質安全生產方面： 2010年，機運隊黨支部緊緊圍繞我礦年初制定的三個安全生產奮斗目標，采取一切措施確保安全生產工作。首先，根據本隊各崗位工種具體特點，修訂完善了安全操作規程、崗位責任制、本隊內部安全生產管理辦法，并結合本安體系建設相關知識，組織了不間斷地學習和培訓，確保了職工領會貫通。其次，以班組建設工作的進一步推進為切入點，開展了學習“白國周班組管理法”、“每日一題、每周一評、每月一考”活動，讓職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，做到了以制度管事，以制度規范人的行為。最終以有效的管理，嚴格的制度，為順利完成礦井安全生產及原煤篩選任務打下了良好的基礎。本隊實現了全年安全生產無事故。

五、班組建設工作開展情況

班組建設重考核、講求實效。班組長能夠以身作則，時時處處能夠起到標桿作用，認真負責對本班班組建設工作的日常管理、考核工作；嚴格執行了每班開工前的危險源辨識活動，重點以人的不安全行為、設備的不安全狀態、環境的不安全因素和“三違”行為、現象、思想、意識等方面進行了全面的辨識和預控。班組長的責任意識得到了進一步的增強，員工的安全素質有了較為明

顯的提高。因此，班組建設工作的有序開展，對于我隊和全礦的安全生產工作順利進行起到了極大的促進作用。

六、機電運輸標準化工作：

今年以來，根據上級總體不屬于要求，我礦黨政一班人十分重視我礦的機電運輸管理工作，在礦領導的直接重視和關懷下，我隊在機電運輸標準化工作方面下了很大工夫。一是進行質量標準化的貫標學習；二是在工作質量上提高標準，提高職工服務意識，不斷將工作做好。

七、創先爭優活動：

按照上級黨委的總體部署與安排，于今年下半年開展了創先爭優活動，黨支部依據上級要求，制訂了黨員“提升計劃”實施方案，黨支部“7+5”工作計劃，修改完善了黨員“提升計劃”書，開展了“創先爭優”公開承諾活動，建立健全了政工聯系員工作制度。通過半年的試運行，使得黨支部的責任意識和黨員的先進性、積極性得到了進一步的提高，各項工作取得了一定的效果。

八、工作中存在的問題和措施：

1、在職工安全思想教育方面做得還不到位，職工的學與用結合做得不好，與現場實際相脫接，“三違”現象依然存在。

2、在現場安全管理方面缺乏精細化的管理方法與手段。

3、在開展“創先爭優”活動的計劃與落實方面不到位，缺乏實效性。

針對上述存在的問題和不足，我隊黨支部將逐項分析，找出問題癥結，采取對應措施，強化責任意識，更新管理理念，改進工作方式方法，從嚴、細、實上下功夫，做好礦黨委及職能科室安排的各項工作。

機運隊黨支部篇五：建筑公司機運隊2014年總結材料 建筑公司機運隊2014年總結材料 2014年，在集團公司及xx建設管理處領導的關心和各部門的大力支持下，機運隊在機電部的關懷領導下緊緊圍繞公司黨政中心任務開展工作，機運隊全體職工緊緊圍繞機運隊職責和生產任務這一理念團結協作努力奮斗，抓好安全精細化管理工作和企業文化建設工作，通過全隊的共同努力，順利完成了機運隊建隊以來的安全生產任務。現將機運隊開展的主要工作總結如下：

一、日常工作任務完成情況

1、在回風立井井口查設備入井、確保無證設備、損傷設備、不防爆設備等不符合入井標準的設備不得入井。檢查回風立井井筒信號系統，確保所發出的信號準確無誤。

2、完成三次備用風機大型檢修任務。順利完成每月一次臨時主通風機切換任務。完成備用風機定期檢修任務保障風機順利切換及正常運轉，確保備用風機內、外部各連接處螺栓緊固，扇葉角度與設定角度一致，葉輪轉動靈活，扇葉轉動過程中與筒壁無摩擦等事項。

3、順利完成巡檢臨時主通風機任務，巡檢運行主通風機并對各級風機機頭機尾軸承掏注油，準確記錄掏注油油量。

4、跟班學習安裝處安裝副井井口提升設備。跟班學習安裝處完成井架焊接、安裝任務，完成提升機罐籠入井、首繩上繩、連接尾繩等工作。

5、跟班學習29處安裝副井提升機房提升設備、提升機控制設備線

路連接等提升機房設備。

6、副井提升機房跟班學習西門子調試1#、2#提升機控制系統，學習西馬格調試閘控系統。

二、機運隊隊伍建設 1隊伍制度建設 1.1進一步規范班前會、完善班前會程序。嚴格執行班前會程序，按照機運隊班前會制度執行，對班前會遲到、無故不參加，開會期間電話響鈴，會間坐姿等進行了規范。主抓班前會質量，班組長清晰了解本班和下一班工作，班前會班組長統籌安排當日本班的工作任務。做好互保聯保工作，徹底杜絕了酒后上崗、帶病上崗等不安全行為。1.2加強現場管理力度，保證安全生產。目前機運隊主要負責回風井井口檢查設備入井和井筒信號系統、臨時主通風機巡檢、副井井口跟班學習安裝處安裝設備、跟班29處安裝提升機房設備工作，班組長不定時巡查各個崗位工人工作情況，著重巡查需要提醒員工安全注意事項和按標準作業崗位工人，要求每位工人必須佩帶檢修工具，堅決杜絕脫崗睡剛現象發生，如經發現堅決按照管理制度處罰，及時糾正現場“三違”作業人員。1.3在安全生產管理方面，完善安全基礎管理各項規章制度和基礎資料，制定了提升機房安全生產規章制度，包括《巡回檢查制度》、《提升機檢修工崗位安全責任制度》、《領導干部上崗制度》等13項規章制度。繪制了高、低壓配電圖，1#、2#提升機電氣原理圖，提升機房巡回檢查圖等20部圖紙資料，使安全管理工作有章可依。1.4對日常工作實施動態監管考核方法進行考核，由隊領導、班組長對員工進行考核，如有班前會遲到、班中脫崗睡崗等違反崗位標準的，將按考核規定進行考核，并將考核結果與員工績效工資、獎金掛鉤，獎優罰劣，調動員工工作積極性。2安全教育 2.1規范員工的基本行為，完善區隊、班組理念體系。區隊認真組織員工學習《三個全覆蓋》、《崗位標準》、《通用崗標》，為鞏固崗標內容隊部定期組織模擬考試，真正使員工銘記每一條崗位標準，從而不斷規范員工的基本行為規范，為隊組樹立良好的形象。2.2利用每周二、五例會時間，組織全隊人員學習《煤礦安全規程》、《事故案例》等主要內容，讓員工盡快提高安全、業務技能，并從事故中吸取教訓，總結經驗，提高自身安全意識。

2.3注重員工安全教育管理工作，對新來員工和沒有上崗證的員工一律采取先培訓，后考試的方式，考試不合格的員工一律不允許上崗，目前我隊配分配女學生全部通過提升機司機考試，杜絕無證上崗現象。

&nbs p;3人才培養

3.1注重新分配大學生安全、業務技術培訓工作，針對每位大學生每二個月跟隨一位技能高的老師傅學習并簽訂師徒協議，真正的做到想學技能有師傅教，確保大學生順利度過由學生向古城礦員工的轉變。3.2注重培養工人崗位技能，大力開展區隊基本技能普及工作。由于機運隊是新組建隊組，多為新調工人，對機運隊基本技能缺乏了解，通過組織員工統一學習檢修電機、打倒扒、編鋼絲繩繩套等技能，著力提高工人的崗位技能,為以后工作打下堅實技能基礎。3.3每月至少開一次圓班會，聽取本月班組長、積極進取員工、新分配大學生工作完成情況、存在的問題、日后的安排，隊長指導解決當前存在的問題并部署下一步的安排，讓班組長明確工作方向和當前工作重點任務，指導積極進取員工、大學生努力學習專業知識，提高自身專業技能。3.4充分利用廠家來礦調試機會，認真組織電工、部分檢修工、新分配大學生進行現場跟隨西門子、西馬格廠家學習，利用廠家休息時間自己看控制系統圖紙，每個大學生在自己電腦中安裝plc軟件，研究學習plc程序。通過自己提前鉆研、廠家現場指導培訓方式更好理解掌握現場判斷處理故障的能力。3.5鼓勵工人在工作中要迎難而上，勤動腦、勤動手、勤思考。發揮每個人的聰明才智，共同找出原因找出解決辦法，采取切實可行的措施。今年機運隊完成冬季臨時主通風機排水口結冰解決辦法、臨時主通風機風筒連接處存在縫隙解決辦法等創新研究。