第一篇：5“神五”載人航天飛行新聞兩篇

5“神五”載人航天飛行新聞兩篇

一、教學目的

⒈通過了解我國載人航天事業(yè)的最新發(fā)展了解事件新聞和人物通訊的特點； ⒉體會新聞報道中的細節(jié)描寫對表現(xiàn)人物形象的作用；

⒊學習航天工作者嚴謹細致、一絲不茍的敬業(yè)精神。學習英雄人物的為國爭光的頑強拼搏精神。

二、教學重難點

⒈兩篇新聞不同的記述方式和表達側(cè)重點。⒉抒情議論性句子在新聞中的作用 ⒊新聞報道的句式特點

三、教學時間：二課時

四、教學步驟

一、由回顧世界載人航天歷史大事特別是“神舟”五號飛船成功發(fā)射吸引學生興趣，導入新課：

⒈1961年4月12日，前蘇聯(lián)宇航員加加林乘東方1號飛船升空，歷時108分鐘，代表人類首次進入太空。

⒉1965年3月18日，前蘇聯(lián)宇航員列昂諾夫走出上升2號飛船，離船5米，停留12分鐘，首次實現(xiàn)人類航天史上的太空行走。

⒊1969年7月21日，美國宇航員阿姆斯特朗走出阿波羅11號飛船的登月艙，在月面停留21小時又18分鐘，成為人類踏上月球第一人。

⒋2003年10月15日，楊利偉搭乘中國自行研制的“神舟”五號飛船進入太空，環(huán)繞地球飛行14圈，進行了為期21小時，約60萬公里的太空旅行。次日在內(nèi)蒙古安全降落，神州五號是目前世界上可利用空間最大的載人飛船。

※中國在1992年正式啟動載人航天計劃，2003年10月15日，“神舟”五號飛船的成功發(fā)射，使中國成為 繼俄羅斯、美國之后第三個踏入太空的國家。

今天，我們就共同學習《中國青年報》記者馮春梅、劉程采寫的通訊《英雄瀟灑走蒼穹》。

※酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心（又稱“東風航天城”）

⒈為何叫“東風航天城”

由來有軍工單位的特色，20世紀60年代時，發(fā)射基地與北京三個總部的有線電話長途通信的秘密代號為“東風”，所以基地一直沿用了“東風基地”這一名稱。1992年8月11日，當時的江澤民總書記在視察基地時欣然題寫了“東風航天城”，從此人們就正式把這里叫東風航天城了。現(xiàn)在的“東風航天城”是在原酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心和空軍兩個試驗基地的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。如今，走在這里處處可以發(fā)現(xiàn)“東風”的字樣。不論幼兒園、街道、賓館、市場等，都有叫“東風”的。⒉為何叫“酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心”

一提起酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，許多人都會以是在酒泉。其實酒泉發(fā)射中心距離酒泉還有210公里。當時以“酒泉”命名，一是因為當時各國導彈衛(wèi)星發(fā)射場起名時均避開真實地址，二是發(fā)射場地處茫漠戈壁，很難選一個有知名度的地名，而酒泉是與發(fā)射中心距離最近，且在歷史上是有名的城市，所以就以此命名。⒊酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心是中國科學衛(wèi)星、技術(shù)試驗衛(wèi)星和運載火箭的發(fā)射試驗基地之一，是中國創(chuàng)建最早、規(guī)模最大的綜合型導彈、衛(wèi)星發(fā)射中心，也是中國目前唯一的載人航天發(fā)射場。始建于1958年10月，建在戈壁沙漠的綠洲上，占地面積約2800平方公里，西依山，東臨河。該地區(qū)地勢平坦，人煙稀少，年平均氣溫8.7攝氏度，相對濕度為35％－55％，常年干燥少雨，春秋兩季較短，冬夏兩季較長，一年四季多晴天，云量小，日照時間長，但可為航天發(fā)射提供良好的自然環(huán)境條件。是當年聶榮臻元帥親自挑選的一塊風水寶地。

走進東風航天城，除了有發(fā)射和實驗任務(wù)期間為安全、保密做保障外，平時這里并沒有人們想象的那么神秘，與一般的城鎮(zhèn)沒有多大差異。行走在這里的街道上，就如同進入了一個現(xiàn)代城市。這里的賓館和街道取名都極具特色，有太空路、宇宙路、航天路、胡楊路、黑河路、紅柳路等。大型賓館分別取名“神舟”、“東風”、“航天”等。基地還擁有一個專用機場和自備電廠，常駐人口數(shù)千人。

※四大發(fā)射中心：①酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心(內(nèi)蒙-額濟納旗 塞漢桃來)

②西昌衛(wèi)星發(fā)射中心(四川 涼山州)

③太原衛(wèi)星發(fā)射中心(山西 岢嵐縣)

④文昌衛(wèi)星發(fā)射中心(海南 文昌市，在建)

⒋發(fā)射歷史

⑴在1992年正式啟動載人航天計劃。1999年11月20日，“神舟”號試驗飛船從這里發(fā)射升空，拉開了中國載人航天工程的幕布。⑵2003年10月，“神舟五號”成功發(fā)射，將中國首飛航天員楊利偉送上太空，實現(xiàn)了中華民族千百年來的飛天夢想。⑶2005年10月，“神舟六號”載人飛船將中國航天員費俊龍、聶海勝送上九天，開始了人類探索太空的新征程。

⑷2008年9月25日，翟志剛、劉伯明搭乘“神舟”七號載人飛船進入太空。27日，翟志剛出艙后揮動中國國旗，實現(xiàn)了中國歷史上宇航員第一次的太空漫步，令中國成為第三個有能力把航天員送上太空并進行太空行走的國家。

※從1992年正式立項到成為世界上第三個獨立掌握太空出艙活動技術(shù)的國家，中國載人航天工程在短短16年間走完了世界其他航天強國幾十年走過的道路。

⑸2011年9月29日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的天宮一號是中國第一個目標飛行器，它的發(fā)射標志著中國邁入中國航天已掌握空間交會對接技術(shù)及建立空間實驗室的技術(shù)；同時也是中國空間站的起點，標志著我國已經(jīng)擁有建立初步空間站，即短期無人照料的空間站的能力。

⒌在世界的23個發(fā)射場中，中國的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心與前蘇聯(lián)拜科努爾發(fā)射場、美國的肯尼迪航天中心齊名，能夠發(fā)射載人航天器。

二、再讀課文，了解主要內(nèi)容 ⒈概括主要意思

明確：在太空中，楊利偉遇到種種困難，憑借平時良好的訓練、自己頑強的意志力，他終于“戰(zhàn)勝了艱險，也戰(zhàn)勝了自己”。

⒉文章為了突出人物形象，講述了楊利偉的一些事跡，請用簡潔的語言概括每件事。

明確：①克服“空間運動病”②地面訓練

③水上訓練

④控制體重

⑤與黒障作戰(zhàn)

⒊楊利偉在太空遇到了什么危險？他又是怎樣克服的？

明確：

⑴遇到的危險：①由于失重而有可能出現(xiàn)的“空間運動病”。②飛船返回穿越“黑障”而出現(xiàn)的“超重”，很容易造成呼吸困難與停止，意志喪失。

⑵如何克服的：面對“失重”，楊利偉“調(diào)動”“意志力”，對“環(huán)境束縛”加以“抵抗”，“強迫”自己“設(shè)想”是坐在“模擬器”上；面對“黑障”而產(chǎn)生的“超重”現(xiàn)象，楊利偉努力“調(diào)整呼吸和力量”，予以對抗。

總之，盡管上述的一切做起來“很難受，很要勁，很耗體力”，但楊利偉還是戰(zhàn)勝了困難。⒋從這些事跡上，我們可以感受到楊利偉身上具有怎樣的品質(zhì)？

明確：主要表現(xiàn)了楊利偉作為一名航天英雄，有崇高的理想境界，有無堅不摧的毅力，也正是因為這種境界、這種毅力，他才能在飛天的險境中，頑強拼搏、刻苦訓練，順利完成神圣的使命。

⒌本篇通訊的題目為“英雄瀟灑走蒼穹”，說說“航天英雄”楊利偉在地面上做了哪些準備，才做到“瀟灑走蒼穹”的。

明確：兩大方面準備。一是關(guān)于思想和意志力的訓練準備是如何進行的；一是關(guān)于業(yè)務(wù)、技術(shù)理論與實踐的訓練準備是怎樣完成的。文章的三個小標題下都有相關(guān)內(nèi)容，學生只要能總結(jié)出兩個方面即可。

⒍總結(jié)：楊利偉本人曾經(jīng)說：在飛天的征程上，不僅充滿了艱辛，風險也時刻存在，許多勇士還為此付出了生命，但征服太空，是航天員的神圣使命，作為一名軍人，就是要時刻準備奉獻和犧牲。

他不僅達到了崇高的思想境界，有無堅不摧的毅力，更有腳踏實地干起來的勇氣。他不愧是我國的“航天英雄”！，因為他為國家民族的航天事業(yè)而勇于獻身。嚴格要求自己，苦學航天技術(shù)，克服超常困難，并出色的完成任務(wù)。對我們的影響更多的表現(xiàn)為精神境界、意志品質(zhì)的令人肅然起敬。正可謂“梅花香自苦寒來”，我們應(yīng)當向往英雄的境界，學習英雄精神的動力，努力學習，準備迎接各自理想的像“飛天”一樣的事業(yè)的未來。

三、思考討論

⒈請找出這兩則新聞報道的側(cè)重點，比較它們在寫法上有什么不同？

明確：

⑴《心隨飛翔》側(cè)重點在于描寫場景。描寫從火箭點火、箭船分離、進入軌道等的全過程，是發(fā)射現(xiàn)場的紀實；《英雄瀟灑走蒼穹》是人物通訊，側(cè)重點在寫人，集中敘寫了飛天英雄楊利偉的事跡。

⑵《心隨飛翔》是記敘、抒情的有機結(jié)合，特別是抒情性的文字集中體現(xiàn)了人們的激動、自豪的心情；《英雄瀟灑走蒼穹》是記敘，但在材料上取舍得當，所選材料緊扣主題，緊緊圍繞“英雄”二字。⒉從這兩則新聞報道上出發(fā)，你覺得寫好一篇新聞通訊需要注意哪些問題？

⑴必須深入生活，搜集、占有大量的材料，精心挑選出能說明主題、突出主題、具有典型性的材料。

⑵要善于組織加工材料，注意謀篇布局。

第二篇：神州11號載人航天飛行

神州11號載人航天飛行

“可上九天攬月,可下五洋捉鱉。”載人航天一直以來都是中國人夢寐以求的愿望，從2003年開始，中國第一次將宇航員楊利偉送入太空，實現(xiàn)中華五千年遨游太空的夢想。太空中從此留下了中國人的身影。而今年，距離第一次載人航天，已經(jīng)過去了14年的時間。在這14年的里，中國先后進行了三次的載人航天事業(yè)，成功的將航天員送入太空。

2016年，一個更宏大的太空計劃即將誕生，今年9月，我國將發(fā)射“天宮二號空間實驗室”，之后再發(fā)射“神州十一號”飛船，搭載兩名宇航員進入太空。宇航員將在神舟十一號和“天宮二號”組成的組合體里面，飛行30天。這也成為我國迄今為止載人飛行時間最長的記錄。

8月13日下午，神州十一號飛船從北京運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，將開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試兩大工作。按照計劃，此次的發(fā)射時間定在10月份。主要任務(wù)是為天宮二號提供人員和物資天地往返的運輸服務(wù)，考核往返運輸系統(tǒng)功能和性能，為中國下一步航天計劃積累經(jīng)驗。

從1999年的神州一號到2012年的神州九號，中國人在每一次的太空探索上，都取得巨大的進步。到了神州十號，飛船的各項技術(shù)都趨于成熟。在今年下半年將要實行的載人航天計劃中，神州十一號飛船將與天宮二號在距離393公里的太空軌道上進行對接。這對于遠距離精準遙控和飛船的性能提出了更為嚴格的要求，對于中國航天事業(yè)而言，這也是未來我國空間站建設(shè)和運營的重要基礎(chǔ)。

航天無小事，成敗在毫厘。對于載人航天飛船來說，飛船的每一次進改進，都關(guān)系到航天員的安全。軌道特性的不一樣了，每一圈轉(zhuǎn)的時間不一樣了，設(shè)計人員需要重新分析計算。雖然相對于神舟十號飛船，神舟十一號沒有很大的技術(shù)變動。但是這些細微的調(diào)整，也同樣要被認真對待。

航天事業(yè)是一項高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，每一次火箭發(fā)射的背后，都牽扯到成千上萬家的生產(chǎn)制造企業(yè)。失之毫厘謬以千里，對于航天人來說，每一項工作都要小心，小心再小心。容不得一絲的馬虎。一點的疏漏，都可能釀成無法挽回的損失。與航天相關(guān)的生產(chǎn)制造要求也更為嚴格，航天零部件的生產(chǎn)制造，直接決定了飛行的穩(wěn)定性和可靠性。而零部件行業(yè)的種類繁多，量大面廣的特點，對于企業(yè)生產(chǎn)制造而言，提出很高的要求。

大部分的零部件生產(chǎn)企業(yè)依然無法擺脫傳統(tǒng)的人工管理模式，在信息化集成化和智能化方面，人工管理模式存在很大的不足，誤差大，效率低。與目前整體的零部件生產(chǎn)行業(yè)存在很大的差距，生產(chǎn)水平的不高，嚴重的阻礙了產(chǎn)品的生產(chǎn)制造水平的提升，在生產(chǎn)交期和成本方面，處于激烈市場競爭的劣勢。

微締零部件行業(yè)MES系統(tǒng)介于計劃和執(zhí)行層之間，填補了上層生產(chǎn)計劃與底層工業(yè)控制之間的鴻溝。系統(tǒng)面向多品種小批量定制化的生產(chǎn)管理，可以與ERP系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)，生產(chǎn)過程中數(shù)據(jù)的采集，幫助企業(yè)盈利，提高市場競爭力。

微締MES系統(tǒng)的所有生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)均可以實現(xiàn)與ERP的交換。ERP將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護包括工廠數(shù)據(jù)、主數(shù)據(jù)、代碼，生產(chǎn)計劃，庫存信息，原料及生產(chǎn)資料消耗信息，工藝標準信息，傳遞給MES系統(tǒng)，MES根據(jù)接收到的信息做下一步的指令。MES系統(tǒng)采集生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)計劃執(zhí)行狀況，原材料、生產(chǎn)資料消耗信息，生產(chǎn)統(tǒng)計信息，實時在線的生產(chǎn)報表，關(guān)鍵指標的發(fā)布和關(guān)鍵產(chǎn)品批次。生產(chǎn)過程的追蹤信息，反饋到ERP里，兩者實現(xiàn)對企業(yè)生產(chǎn)和管理人員的數(shù)據(jù)交換。共同確保產(chǎn)品的高效率完成。

MES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集主要有四種方式，手動錄入，自動生產(chǎn)，條形碼采集和采集設(shè)備數(shù)據(jù)。手動錄入的數(shù)據(jù)指系統(tǒng)必須直接從外部獲得的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)可以通過規(guī)格基礎(chǔ)定義功能以及過程數(shù)據(jù)基礎(chǔ)定義功能完全的自行建立屬于企業(yè)自己的數(shù)據(jù)收集項目庫。例如產(chǎn)品的編碼、產(chǎn)品流程、工序名稱、工藝條件目標等。生產(chǎn)過程中的部分由事件觸發(fā)的數(shù)據(jù)可以由系統(tǒng)在過程中自動收集，包括：工序開始操作的時間、結(jié)束時間、設(shè)備狀態(tài)等。這一類的數(shù)據(jù)，可由時間觸發(fā)之后，根據(jù)原本設(shè)定的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，由系統(tǒng)自動收集。條碼收集數(shù)據(jù)的前提是信息可以以編碼的方式表達或與預設(shè)的數(shù)據(jù)通過編碼建立對應(yīng)關(guān)系。條碼方式可收集的數(shù)據(jù)主要包括：產(chǎn)品批號、物料批號、加工資源編號、運輸資源編號、人員編號、異常類別、異常現(xiàn)象、設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)開始、作業(yè)結(jié)束等。條碼可以提高數(shù)據(jù)錄入的準確性，提高錄入速度，且成本較低。采集設(shè)備采集數(shù)據(jù)可以采用以下幾種方式：DNC網(wǎng)卡方式、宏指令方式、PLC采集方式，可以根據(jù)公司需求，實時監(jiān)控生產(chǎn)車間的生產(chǎn)狀況。

第三篇：神六載人航天飛行圓滿成功吳邦國宣讀賀電

金秋明月夜，翹首望穹天。在全國各族人民的熱切期盼中，神舟六號載人飛船返航的時刻即將到來。

17日凌晨3時許，吳邦國、賈慶林、黃菊、吳官正等領(lǐng)導同志來到北京航天飛行控制中心。他們首先聽取了有關(guān)神舟六號載人飛船運行和返回準備情況的匯報，然后走進第一指揮大廳就座，開始觀看飛船返回實況。

指揮大廳內(nèi)，上百名專家和技術(shù)人員專心致志地工作著，整個飛行控制工作緊張而有序。

3時43分，當神舟六號載人飛船飛臨南大西洋海域上空時，北京航天飛行控制中心通過在那里待命的遠望三號遠洋測量船向其發(fā)出返回指令。3時44分，飛船返回艙與軌道艙分離。隨后，飛船制動發(fā)動機點火，進入返回軌道。指揮大廳內(nèi)電子大屏幕上的圖像清晰地顯示，神舟六號載人飛船飛行高度不斷降低，正從太空返回地球。4時10分，飛船返回艙開始穿越大氣層，在離地面10公里時進入著陸的最后階段，返回艙彈出傘艙蓋，相繼打開引導散減速傘和主傘，飛船開始緩緩下降。4時33分，返回艙成功降落在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部的阿木古郎草原。

在返回艙著陸后，擔負飛船回收任務(wù)的西安衛(wèi)星測控中心所屬著陸場回收站及時發(fā)現(xiàn)目標，在陸軍航空兵部隊配合下，迅速趕往著陸地點，接應(yīng)航天員安全出艙。返回艙門開啟后，航天員費俊龍和聶海勝先后自主出艙，面帶勝利的微笑，向前來迎接的同志們揮手致意。

5時45分，載人航天工程總指揮陳炳德宣布：神舟六號載人飛船返回艙成功著陸，航天員費俊龍、聶海勝自主出艙，我國神舟六號載人航天飛行獲得～成功。頓時，北京航天飛行控制中心第一指揮大廳內(nèi)掌聲雷動，現(xiàn)場參試人員歡呼雀躍。

在熱烈的氣氛中，吳邦國宣讀了中共中央、國務(wù)院、中央軍委的賀電。賀電中，中共中央、國務(wù)院、中央軍委向擔任這次飛行任務(wù)的英雄航天員，向所有參加這次任務(wù)的廣大科技工作者、干部職工和解放軍指戰(zhàn)員，表示熱烈的祝賀和親切的慰問。賀電說，神舟六號載人航天飛行的成功，標志著我國在發(fā)展載人航天技術(shù)、進行有人參與的空間實驗活動方面取得了又一個具有里程碑意義的重大勝利。這對于進一步提升我國的國際地位，增強我國的經(jīng)濟實力、科技實力、國防實力和民族凝聚力，鼓舞全國各族人民緊密團結(jié)在黨中央周圍，不斷把中國特色社會主義偉大事業(yè)推向前進，具有重大而深遠的意義。

賀電希望參加這次載人航天飛行任務(wù)的全體同志，在以胡錦濤同志為總書記的黨中央領(lǐng)導下，高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想偉大旗幟，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，大力弘揚載人航天精神，繼續(xù)發(fā)展載人航天技術(shù)，積極開發(fā)太空資源造福人類，為全面建設(shè)小康社會、實現(xiàn)中華民族的偉大復興，為促進人類和平與發(fā)展的崇高事業(yè)，努力作出新的更大貢獻。(賀電全文另發(fā))

隨后，吳邦國、賈慶林、黃菊、吳官正等領(lǐng)導同志走向操作臺，同現(xiàn)場參試人員親切握手，共慶勝利。

王兆國、劉淇、劉云山、***、～、曹剛川、～，以及中央軍委委員～、～、喬清晨、張定發(fā)、靖志遠等，也一同觀看了返回實況。

第四篇：2011年高二語文同步測試：2.5《“神五”載人航天飛行新聞兩篇》(粵教版必修5))

《“神五”載人航天飛行新聞兩篇》練習

【識記與理解】

1．下列詞語加點的字，讀音全都正確的一組是()A．間隙(xì)遨游(áo)蒼穹(qíng)老驥伏櫪(lì)B．中樞(shū)瞬間(shùn)稍頃(qīng)怦怦直跳(pēng)C．蔚藍(wai)液晶(ya)目眩(xuán)色彩斑斕(lán)D．矯健(jiǎo)偶像(ǒu)橢圓(tuǒ)堅如磐石(pán)2．下列各組詞語中沒有錯別字的一組是()A．班斕 嘔吐 寬敞 堅如盤石 B．驚訝 凋蔽 廢虛 瞬息萬變 C．寒暄

縹緲 虔誠 全神貫注 D．狹隘 匍匐 庇護 名列前矛

3．依次填入下列各句橫線處的詞語，最恰當?shù)囊唤M是()① 解決下崗工人再就業(yè)的問題，除了要拓展就業(yè)崗位外，還要合理________勞動力。② 地質(zhì)科學家經(jīng)常用生物的化石來_______地質(zhì)年代。

③ 逆境_______可以催人奮進，順境_______不一定導致人意志消沉。A． 安排 斷定 固然／卻 B． 安置 確定 固然／卻 C． 安排 確定 誠然／也 D． 安置 斷定 誠然／也

4．下列各句中，加點成語使用不恰當?shù)囊豁検?)A． 幾個小月餅，貨色平平，卻用如此高檔的檀香木匣包裝，假如有人買櫝還珠，那就未必是取舍不當了。

B． 新組建的這支足球隊訓練抓得很緊，但上場對壘到底如何，還不得而知，我們只好拭目以待。

C． 提高教師自身的素質(zhì)，是非常值得重視的問題，因為它是和實現(xiàn)素質(zhì)教育休戚相關(guān)的。D． 媚俗作為一種商業(yè)策略，在許多作家那里只是一種權(quán)宜之計，完全靠迎合大眾是無法在文學土壤中扎根的。

5．下列各句中，引用的詩詞名句與上下文意銜接不當?shù)囊豁検?/p>

A． 老同志從領(lǐng)導崗位上退下來，頓覺煩擾少了，閑暇多了，油然而生出“門前冷落車馬稀”的況味，這些都是自然的，時間一久便適應(yīng)了。

B． “雛鳳清于老鳳聲”，這句詩充滿了人生哲理；試想，如果沒有“老鳳”的辛勤哺育和教習，“雛鳳”怎么能引吭高歌!C． 當我國中部和西部大片區(qū)域的自然優(yōu)勢、人文優(yōu)勢和政治優(yōu)勢得以充分發(fā)揮的時候，“孔雀東南飛”的人才流向必將發(fā)生根本性變化。

D． “每逢佳節(jié)倍思親”，在這中秋月圓的時節(jié)，她舉起酒杯，遙望大洋彼岸，默念著丈夫和兒子的名字，祝一聲“但愿人長久，千里共嬋娟”!6．下列句子中，標點使用正確的一句是

A． 我國年滿18周歲的公民，不分民族、種族、性別、職業(yè)、家庭出身、宗教信仰、受教育程度、財產(chǎn)狀況、居住期限，都有選舉權(quán)和被選舉權(quán)；但是依照法律被剝奪政治權(quán)利的人除外。

B． 大約五、六點鐘的時候，一場意想不到的災難突然發(fā)生了。

C． “班里發(fā)生的這件事原因是什么呢?同學們。”班主任嚴肅地說。

D． 賀斯認為，不管你演什么，“總要使它單純，始終一致。”為此，他替戲劇制定了一些“法則”。

7．下列各句中，沒有語病的一句是（）

A．大家要繼續(xù)解放思想，深化改革，面向現(xiàn)代化，面向世界，面向未來，在科研和教育戰(zhàn)線上努力開創(chuàng)人才培養(yǎng)、知識創(chuàng)新的生機勃勃的新局面。

B．他的心里非常復雜，對自己昔日過硬的軍事動作和夢想當個班長的前景破滅后，也曾一度在心里恨過老班長。但細想想，不能全怪老班長，是自己分神，怪不得別人。

C．要學有專長，同時努力拓寬知識面，用人類社會創(chuàng)造的一切優(yōu)秀文明成果豐富和提高自己。D．為了實現(xiàn)這個宏偉目標，我們必須緊緊圍繞經(jīng)濟建設(shè)，堅持不懈地實施科教興國戰(zhàn)略。8．填到下面橫線上，與上下文銜接較好的一個句子是（）

文學成為記錄文化的有效工具是從意音文字開始的。美索不達米亞的釘頭字、埃及的圣書字、中美洲的瑪雅字、中國的漢字等是意音文字。現(xiàn)在，絕大部分著名的意音文字都成為歷史陳跡了，只有漢字，作為意音文字在今天的世界上巍然獨立。A．它們在各自的地區(qū)留下了早期文化的燦爛的記錄。B．他們輝煌了很長一段時間，大都已經(jīng)銷聲匿跡。C．使用這些文字的地區(qū)都是人類早期文化的發(fā)源地。D．意音文字后來被具有音節(jié)特點的拼音文字取代了。【閱讀與鑒賞】 ◆課內(nèi)閱讀

(一)閱讀下文，回答問題：

①2003年10月15日，北京時間上午9時。②一個將永遠載入史冊的時刻!③歷史將在這里定格——中國首次載人航天飛行任務(wù)正式()。④這一刻，我們期待得太久太久； ⑤這一刻，我們激動的心狂跳不停!⑥凌晨4點，記者驅(qū)車走進了中國北京航天城。這里是中國載人飛船的飛行指揮控制中心，也是中國載人航天測控的神經(jīng)中樞。它擔負著中國載人航天工程試驗任務(wù)的指揮調(diào)度、信息交換、監(jiān)控顯示、分析計算和飛行控制等()。

⑦寬敞、明亮的現(xiàn)代化航天指揮控制中心大廳里，最引人注目的是四塊巨幅液晶屏幕，上面顯示著從我國西北大漠載人航天發(fā)射場傳來的壯觀畫面：高大的發(fā)射塔擁抱著乳白色的巨型運載火箭，火箭上端承載著中國航天的新生代——“神舟”五號飛船。

⑧大屏幕上還清晰地()著不斷變化的北京時間、任務(wù)時間和飛行時間，排成五個陣勢的數(shù)百臺終端機上不斷地跳躍著各種飛行控制理論參數(shù)。大廳里的各測控站(船)洪亮、清晰的報告聲此伏彼起，發(fā)射前的各項準備()正在緊張有序地進行。9．在上文括號內(nèi)填入一組最恰當?shù)脑~語是()A．實行 工作 標示 任務(wù) B．實施 任務(wù) 標示 工作 C．實行 任務(wù) 標志 工作 D．實施 工作 標志 任務(wù)

10．請選出對上文判斷不正確的一項()A． 第①自然段“上午9時”前加上“北京時間”四個字，行文顯得累贅，不如刪掉簡潔。B． 開頭的五個段落多采用短句，顯得簡潔有力，振奮人心。C． 第②~④從不同的角度詮釋了第①段提出的時間。

D． “神經(jīng)中樞”一詞形象生動地表明了北京航天指揮控制中心的重要地位。11．請選出對上文判斷不正確的一項()A． 開篇強調(diào)時間，突出了這一事件的重要意義，標志這一事件的時間將載入史冊。B． 上文寫出了工作人員的緊張、忙碌的工作狀態(tài)和人們的激動心情。C． 文中兩個破折號的作用是不相同的。

D． 上文形象地描寫了火箭發(fā)射前的緊張準備過程。12．分析文中加點詞“擁抱”的表達效果：。(二)閱讀下文，回答問題：

①2003年10月15日這一天，成就了一個古老民族的飛天夢想，也書寫了一名青年軍人的特殊光榮。楊利偉是我們這個時代的飛天第一人，是當今青年人真正的偶像。

②“神舟”五號飛船起飛九分多鐘后，進入地球橢圓軌道。楊利偉立刻處于失重狀態(tài)。他產(chǎn)生了錯覺，身體仿佛倒了過來，全身感覺很難受。他意識到，這樣時間長了，會導致“空間運動病”，給執(zhí)行任務(wù)帶來可怕的后果。于是，他調(diào)動自己的意志力，克服著失重帶來的不適，強迫自己設(shè)想是在模擬器上靜坐??幾分鐘后，他的狀態(tài)恢復了正常。

③這不是一個簡單的經(jīng)歷，楊利偉回憶時用了三句話：“很難受，很要勁，很耗體力。” ④有資料記載，世界上50%的航天員都在太空發(fā)生過“空間運動病”。這種病嚴重時，會使人產(chǎn)生頭暈、目眩、嘔吐等癥狀。楊利偉是單人執(zhí)行任務(wù)，如果發(fā)生“空間運動病”，后果將不堪設(shè)想。教練黃偉芬說：“楊利偉完全是憑著頑強的意志戰(zhàn)勝困難的。” ⑤堅如磐石的意志，也是練出來的。

⑥楊利偉平時看了不少俄羅斯和美國有關(guān)“空間運動病”的資料，早就有意識地在訓練中加強了這方面的自我鍛煉。一天，妻子回家時發(fā)現(xiàn)楊利偉一個人在客廳里不停地轉(zhuǎn)圓圈，驚訝地問：“你這是在干什么？”他說：“過兩天我們就要進行轉(zhuǎn)椅訓練考核了，我先刺激刺激自己。”每次做轉(zhuǎn)椅訓練時，他做的時間最長，別人做5到8分鐘，他卻做15分鐘，頭也擺到最大幅度。一位對航天員訓練要求非常嚴格的老專家曾自豪地說：“楊利偉在轉(zhuǎn)椅訓練上成績最出色，他是我最得意的學生。”

13．五號飛船起飛后，楊利偉處于失重狀態(tài)，經(jīng)過了什么樣的努力，楊利偉才恢復了正常？ 14．在成為“神舟”五號飛行員前，楊利偉的訓練包含哪些方面？ 15．第⑤自然段在文中所起的作用是什么？ ◆拓展閱讀

閱讀下面文章，完成16～19題

白石老人畫蝦

舒乙

齊白石以畫蝦而聞名；當然，他是大師，幾乎什么都畫，白菜、桃子、牡丹、山水、人物，樣樣好，無一不能，無一不精。蝦，齊白石不光畫得多，而且是他的“發(fā)明”，他的“專利”，成了他的“象征”和“符號”。

中國現(xiàn)代文學館曾為詩人阮章競辦過一次藝術(shù)展覽，其中有一幅阮氏學齊氏的《蝦》。蝦畫得一般，神來之筆是畫上的那段文字。大意是：有一次阮詩人自己去赴宴，吃大蝦，無意中數(shù)了蝦身的節(jié)數(shù)，是六段，大驚，因為齊白石老人畫蝦是五段。他不信，又數(shù)，還是六段。于是回去查大百科，查海洋生物辭典，都說蝦是六段。可齊老人的畫明明是以實物為對象的，而且觀察細微，遠近聞名。怪了。最后，阮詩人的結(jié)論是：可見，權(quán)威也有錯，可千萬別迷信啊。

這段文字引出觀眾許多感慨，有人高聲朗讀，還有的不禁哈哈大笑起來。總之，大家都讀得饒有興趣。

不過，讀了也就過去了，算是一樁藝壇趣事吧。

媽媽去世之后，我們整理她的遺物，在她的畫框中發(fā)現(xiàn)一張齊白石先生早年的《蝦》，不知是不是爸爸生前購買的。看了這蝦，我們又大吃一驚。原來，齊白石先生早年畫的蝦真是六段，不是后來的五段。我琢磨，這當中肯定有重要變法。

記得媽媽曾說過，她親眼看見齊先生的筆洗中養(yǎng)過幾只小的活蝦。年邁的齊先生對著筆洗默默地看，一看就是老半天。

對一位大師來說，這種凝視，與其說是觀察，不如說是思考，是醞釀，是藝術(shù)升華的前奏。齊先生在畫蝦上確實有重要的三段變法：第一階段是如實畫來，寫實，宗法自然，更像寫生；第二階段最重要，不算“零碎”，蝦身主體簡化為九筆。所謂“零碎”一共是八樣：雙眼、短須、長須、大鉗、前足、腹足、尾，還有一筆深墨勾出的內(nèi)腔，這種結(jié)構(gòu)便是齊白石的蝦所獨有的重要風格；第三階段是畫上的墨色不均一，筆先蘸墨，然后用另一支筆在筆肚上注水，把蝦的“透明”畫了出來，蝦一下就活了。

齊白石的蝦由生活中的六段成了畫紙上的五段，這包含了一個極重要的藝術(shù)原理：一定是五段的蝦，在比例上在畫面上擺出來最合理，最好看，最美。終于，五段由六段中飛騰了起來。這個飛騰，太重要了，非常偉大，因為五段是藝術(shù)的真實，是一種超越，是一種非常，是比真實還美麗的璀璨，這就是齊白石變法的深刻。我揣摩，齊先生一定試驗過，六段不成，四段也不成，非五段不成；于是，五段便成了藝術(shù)的必然，也衍生了一個有普遍藝術(shù)規(guī)律的美學原理。

源于生活，又高于生活，升騰為美妙的精神享受——這就是創(chuàng)作。（人民日報2001年10月）16．阮章競吃蝦發(fā)現(xiàn)是六段，“大驚”；我看見齊白石早年畫的蝦真是六段，“又大吃一驚”。他們兩人的“吃驚”相同的地方是什么？不同的地方又是什么？ 相同的是________________________（不超過10字）

不同的是_____________________________________________________________。（不超過30字）

17．齊白石“變法”的具體內(nèi)容是（不超過10字）“六段”變“五段”應(yīng)在哪一階段完成？

18．①“這包含了一個極重要的藝術(shù)原理”，這“藝術(shù)原理”是（不超過10字）②“也衍生了一個有普遍藝術(shù)規(guī)律的美學原理”，這“美學原理”是（不超過10字）19．對于這篇文章的賞析，不正確的兩項是()A． 開頭強調(diào)齊白石以畫蝦聞名，蝦成了“發(fā)明”“專利”“象征”和“符號”，為全文的展開作了有力的鋪墊。

B． “蝦畫得一般，神來之筆是畫上的那段文字”，“神來之筆”表達了對阮章競文字的贊美之情，贊揚了他不迷信權(quán)威、追求真理的精神。

C． 第三段“引出觀眾許多感慨”，“高聲朗讀”“哈哈大笑”“饒有興趣”表現(xiàn)了人們對阮章競的欣賞，也表現(xiàn)了作者對人們態(tài)度的支持。

D． “年邁的齊先生對著筆洗默默地看，一看就是老半天”，表現(xiàn)了藝術(shù)大師齊白石師法自然，認真觀察的精神。

E． “這個飛騰，太重要了，非常偉大，因為五段是藝術(shù)的真實，是一種超越，是一種非常，是比真實還美麗的璀璨”，這個排比句高度贊揚了齊白石的藝術(shù)創(chuàng)新。【積累與運用】

20．通訊從所報道的內(nèi)容來分一般可以分為 通訊和 通訊。21．補寫出下列名句的空缺部分：(1)坐地日行八萬里。

(2)紙上得來終覺淺。(3)，梅花香自苦寒來。(4)，長河落日圓。

22．閱讀下面一首詞，回答后面的問題。

浪淘沙令 李煜

簾外雨潺潺，春意闌珊。羅衾不耐五更寒。夢里不知身是客，一晌貪歡。獨自莫憑欄，無限江山。別時容易見時難。流水落花春去也，天上人間。

（1）簡要說明本詞的感情基調(diào)？

（2）本首詞體現(xiàn)了作者怎樣的心情？

23．請參照下表所示內(nèi)容，用簡明的文字介紹漳州市電話號碼由六位升七位的方法。不超過50字。

原電話號碼 升位后電話號碼 長途區(qū)號 2××××× 20××××× 596 92×××× 292×××× 596 93×××× 293×××× 596 94×××× 294×××× 596 方法是：。

【寫作與體驗】

24．閱讀下面材料，按要求作文。

有人把自己看作是生活的主角；有人把自己看作是生活的配角；有人把自己看作是生活的觀眾；而不屈服命運的強者，卻把自己看作是生活的編導。

角色不同，人生的結(jié)果自然也大不相同。請以“角色”為話題，寫一篇文章。文體不限，題目自擬，不少于800字。

第5課 “神五”載人航天飛行新聞兩篇 【識記與理解】 D(蒼穹——qióng 稍頃——qǐng 目眩——xuàn)2．C(A班斕——斑斕 堅如盤石——堅如磐石 B廢虛——廢墟D名列前矛——名列前茅)3．D 4．C 休戚相關(guān)，指彼此的喜憂、禍福都互相關(guān)聯(lián)。形容關(guān)系密切，利害一致。5．B含義理解錯了。6．A(B “

五、六點鐘”表約數(shù)，中間不能用頓號。C應(yīng)為“原因是什么呢，同學們？” D“始終一致。”句號應(yīng)在引號的外面。)7．C(A “在科研和教育戰(zhàn)線上”應(yīng)改為“在教育和科研戰(zhàn)線上”。B．前后牽連不清，應(yīng)作“自己昔日過硬的軍事動作和有望當個班長的前景，至今還時時令他激動不已。夢想破滅后??”“全怪”改為“全恨”。D “圍繞”一詞缺少賓語。)8．A 其它選項與原文相矛盾。

【閱讀與鑒賞】9．B．10．A 不能刪掉，為了莊重嚴肅。11 C 作用相同。12． ①顯示出發(fā)射塔的高大；②表現(xiàn)了人們對運載火箭愛護。(二)13．①調(diào)動自己的意志力，克服著失重帶來的不適，②強迫自己設(shè)想是在模擬器上靜坐。14．①體能方面 ②意志力方面。15．過渡作用。16．相同的是：都有出人意外的發(fā)現(xiàn)；不同的是：阮章競發(fā)現(xiàn)了齊白石畫蝦的“錯誤”，而作者發(fā)現(xiàn)了齊白石畫蝦的“變法”。17．

一、寫實，二、簡化，三、活化。第二階段。18．①藝術(shù)講究美。②源于生活，又高于生活。19．B C（“神來之筆”有諷刺意味，作者對大家的態(tài)度也是不以為然的，從下面“讀了也就過去了”可知，沒有人深思）

【積累與運用】20． 事件通訊和人物通訊。21．（1）巡天遙看一千河（2）絕知此事要躬行（3）寶劍鋒從磨礪出（4）大漠孤煙直22．（1）低沉悲愴或婉轉(zhuǎn)凄苦（2）有綿綿不盡的故土之思和亡國后內(nèi)心極度痛苦。23．在原“2”字頭電話號碼的首位與第二位中間插“0”，在原“92”、“93”、“94”字頭電話號首位前加“2”，長途區(qū)號統(tǒng)一使用“596”。

第五篇：載人航天

載人航天工程

1992年，我國“921”載人航天工程正式立項研制。1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎(chǔ)。2003年，“神舟五號”搭載首位中國宇航員楊利偉前往太空；2008年，“神舟七號”搭載三名宇航員進入太空，翟志剛完成首次出艙行走。神舟一號 1999年11月20日 第一次測試飛行，成功實現(xiàn)天地往返。神舟一號飛船是中華人民共和國載人航天計劃中發(fā)射的第一艘無人實驗飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空，承擔發(fā)射任務(wù)的是在長征-2F捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進研制的長征2號F載人航天火箭。在發(fā)射點火十分鐘后，船箭分離，并準確進入預定軌道。飛船入軌后，地面的各測控中心和分布在太平洋、印度洋上的測量船對飛船進行了跟蹤測控，同地，還對飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進行了測試。返回時間: 11月21日凌晨3點41分

神舟二號 2001年01月10日 第一艘正樣無人飛船。

神舟二號飛船2001年1月10日1時0分3秒 于 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，2001年1月16日19時22分，我國第二艘無人飛船“神舟二號”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預定計劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測控和回收，我國航天測控人員決戰(zhàn)太空，展開了緊張的工作。飛行試驗的主要目的是對工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運行、返回、留軌的全過程進行考核，檢驗各技術(shù)方案的正確性與匹配性，取得與載人飛行有關(guān)的科學數(shù)據(jù)和實驗數(shù)據(jù)。

神舟三號 2002年03月25日 飛行試驗的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應(yīng)急救生、自主應(yīng)急返回、人工控制等功能，這次任務(wù)載有模擬宇航員。

神舟三號由中國航天科技集團公司所屬的中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長征二號F”運載火箭由中國運載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長征系列運載火箭第66次飛行。自1996年10月以來，我國運載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。中國科學院和信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)單位為這次發(fā)射研制了對地遙感、生命科學、空間科學等船載儀器和地面測控設(shè)備。中文名: 神舟三號飛船 所屬國家: 中國 發(fā)射時間: 2002年3月25日22時15分 發(fā)射地點: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 返回時間: 2002年4月1日 返回地點: 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

神舟四號 2002年12月30日 無人狀態(tài)下全面考核的一次飛行試驗，主要目的是確保宇航員絕對安全，進一步完善和考核火箭、飛船、測控系統(tǒng)的可靠性。神舟三號飛船“神舟”三號飛船由中國航天科技集團公司所屬的中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長征二號F”運載火箭由中國運載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長征系列運載火箭第66次飛行。自1996年10月以來，我國運載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。中國科學院和信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)單位為這次發(fā)射研制了對地遙感、生命科學、空間科學等船載儀器和地面測控設(shè)備。神舟四號飛船是在神舟一號、神舟二號、神舟三號飛行試驗成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。神舟四號飛船是第四艘無人飛船，由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。

中文名: 神舟四號飛船 所屬國家: 中國 發(fā)射時間: 2002年12月30日0時40分 發(fā)射地點: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

返回時間: 2003年1月5日19時16分 著陸地點: 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

神舟五號 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。神舟五號載人飛船是“神舟”號系列飛船之一，是中國首次發(fā)射的載人航天飛行器，于2003年10月15日將航天員楊利偉送入太空。這次的成功發(fā)射標志著中國成為繼前蘇聯(lián)(現(xiàn)由俄羅斯承繼)和美國之后，第三個有能力獨自將人送上太空的國家。

中文名: 神舟五號載人飛船 所屬國家: 中華人民共和國 發(fā)射時間: 2003年10月15日09時00分 發(fā)射地點: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 航天員: 楊利偉 返回時間: 2003年10月16日6時28分 神舟五號飛船航天員楊利偉

神舟六號 2005年10月12日 首次進行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費俊龍和聶海勝。神舟六號任務(wù)徽章神舟六號載人飛船是中國“神舟”號系列飛船之一。“神舟六號”與“神舟五號”在外形上沒有差別，仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長征二號F型運載火箭進行發(fā)射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。

中文名: 神舟六號載人飛船 所屬國家: 中華人民共和國 發(fā)射時間: 2005年10月12日上午9:00 發(fā)射地點: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 航天員: 費俊龍、聶海勝 在軌時間: 115.5小時

神舟七號 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進行出艙活動（又稱太空行走）。翟志剛出艙作業(yè)神舟七號載人航天飛船于2008年9月25日21點10分04秒988毫秒從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場用長征二號F火箭發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點37分成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場。神舟七號飛船共計飛行2天20小時27分鐘。神舟七號載人飛船(Shenzhou-Ⅶ manned spaceship)是中國神舟號飛船系列之一，用長征二號F火箭發(fā)射升空。是中國第三個載人航天飛船。突破和掌握出艙活動相關(guān)技術(shù)。神舟七號載人飛船科研單位是中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院。

中文名: 神舟七號載人飛船 所屬國家: 中華人民共和國 發(fā)射時間: 2008年9月25日21點10分04秒 發(fā)射場地: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

搭載航天員: 翟志剛、劉伯明、景海鵬 返回時間: 2008年9月28日17點37分 神舟七號飛船航天員翟志剛 劉伯明 景海鵬

神舟八號 2011年11月01日 由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務(wù)，成為我國空間實驗室的一部分。神舟八號飛船神舟八號無人飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八艘飛船，于2011年11月1日5時58分10秒由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號”目標飛行器進行了空間交會對接。組合體運行12天后，神舟八號飛船脫離天宮一號并再次與之進行交會對接試驗，這標志著我國已經(jīng)成功突破了空間交會對接及組合體運行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。2011年11月16日18時30分，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器成功分離，返回艙于11月17日19時許返回地面。

中文名: 神舟八號飛船 發(fā)射地點: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 所屬國家: 中華人民共和國 發(fā)射時間: 2011年11月1日5時58分10秒

返回時間: 2011年11月17日19點32分30秒 主要任務(wù): 與天宮一號對接

神舟九號神舟九號飛船進入發(fā)射塔架神舟九號飛船是中國航天計劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號系列飛船之一。神九是中國第一個宇宙實驗室項目921-2計劃的組成部分，天宮與神九載人交會對接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章。中國計劃2020年中國將建成自己的太空家園，中國空間站屆時將成為世界唯一的空間站。2012年6月16日18時37分，神舟九號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日約11時左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時左右與天宮一號實施自動交會對接，這是中國實施的首次載人空間交會對接。中文名: 神舟九號飛船 簡稱: 神九 運載火箭: 長征二號F運載火箭 發(fā)射地點: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 發(fā)射時間: 2012年6月16日 18時37分24秒 神舟九號航天員：劉洋(女)景海鵬 劉旺

神舟十號神舟十號是中國神舟號系列飛船之一，主要由推進艙（服務(wù)艙）、返回艙、軌道艙組成。神舟十號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“921工位”，于2013年6月11日17時38分02.666秒發(fā)射，由長征二號F改進型運載火箭（遙十）“神箭”成功發(fā)射。在軌飛行十五天左右，加上發(fā)射與返回，其中停留天宮一號十二天，共搭載三位航天員——聶海勝、張曉光、王亞平。6月13日與天宮一號進行對接。6月26日回歸地球。中國第一艘應(yīng)用型飛船，首次太空授課

神舟十一號（預計）2015年 晚于神舟十號一個月發(fā)射，將與神九對接，載人短期管理空間站。

盤點歷次神舟飛船（從神一到神十）

神舟一號： 無人飛船 中國第一艘模擬飛船 發(fā)射時間： 1999年11月20日6時30分7秒 返回時間： 11月21日凌晨3點41分 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評論反應(yīng)：此間評論高度評價中國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，稱其標志著中國航天事業(yè)邁出重要步伐，對突破載人航天技術(shù)具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。

神舟二號： 無人飛船 中國第一艘正式飛船 發(fā)射時間： 2001年1月10日1時03秒 返回時間： 2001年1月16日19時22分 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評論反應(yīng)：此次航天飛船發(fā)射，是中國載人航天工程的第二次飛行試驗，標志著中國載人航天事業(yè)取得了新的進展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。

神舟三號：搭載模擬人 中國第一艘搭載模擬人的飛船 發(fā)射時間： 2002年3月25日22時15分 著陸時間： 2002年4月1日 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評論反應(yīng)： 這次發(fā)射試驗，運載火箭、飛船和測控發(fā)射系統(tǒng)進一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。

神舟四號：搭載模擬人 中國第一艘正式模擬人飛行飛船 發(fā)射時間： 2002年12月30日0時40分 著陸時間： 2003年1月5日19時16分 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 航行任務(wù)： 空間科學和技術(shù)試驗

評論反應(yīng)： 中國第一艘可載人的處于無人狀態(tài)的飛船。神舟五號：楊利偉 中國第一次載人飛行飛船 發(fā)射時間： 2003年10月15日9時 著陸時間： 2003年10月16日6時28分 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點： 內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原地區(qū)

航行任務(wù)： 考核工程載人環(huán)境，獲取航天員空間生活環(huán)境和安全的有關(guān)數(shù)據(jù)，全面考核工程各系統(tǒng)工作性能、可靠性、安全性和系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性。

評論反應(yīng)：除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯(lián)合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島臺灣的農(nóng)作物種子等。

航 天 員： 楊利偉

神舟六號：費俊龍、聶海勝 中國第一次多人多天載人飛行 發(fā)射時間： 2005年10月12日9時 著陸時間： 2005年10月17日4時07分 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古四子王旗的主著陸場

航行任務(wù)： 攻克載人航天的基本技術(shù)；進行空間科學實驗，考核和完善工程七大系統(tǒng)的功能和性能。

航 天 員： 費俊龍、聶海勝

神舟七號：翟志剛、劉伯明、景海鵬 中國第一次太空行走 發(fā)射時間：2008年9月25日21時10分04秒 著陸時間：2008年9月28日17點37分 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古中部

航行任務(wù)：開展空間對地觀測、空間科學及技術(shù)實驗。航 天 員：翟志剛、劉伯明、景海鵬。

神舟八號：搭載模擬人 中國第一次交會對接，成為世界第三個獨立掌握這一技術(shù)的國家 發(fā)射時間： 2011年11月1日05時58分10秒 著陸時間： 2011年11月17日19點32分30秒 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場 航行任務(wù)： 與天宮一號對接 航 天 員： 無人飛行器

神舟九號：景海鵬、劉旺、劉洋 中國第一次載人交會對接，第一次手動交會對接

發(fā)射時間： 2012年6月16日18時37分 著陸時間： 2012年6月29日10時 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場

航行目的：中國第一個宇宙實驗室項目921-2計劃的組成部分，天宮與神九載人交會對接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章 航 天 員：景海鵬、劉 旺、劉 洋（女）

神舟十號：聶海勝、張曉光、王亞平中國第一艘應(yīng)用型飛船，首次太空授課 發(fā)射時間： 2013年6月11日17時38分 著陸時間： 2013年6月26日8時7分許 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點： 內(nèi)蒙古中部草原上“神十”任務(wù)主著陸場預定區(qū)域

航行目的：在神九標志我國突破和掌握了載人交會對接技術(shù)的基礎(chǔ)上，神十將進行載人天地往返運輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。神十發(fā)射并完成與天宮一號空間交會對接等任務(wù)后，我國載人航天第二步任務(wù)第一階段將完美收官，全面進入空間實驗室和空間站研制階段。航天員：聶海勝、張曉光、王亞平(女)