第一篇：養路機械工人先進事跡

聞建華同志，畢業于**機電職業技術學院，學習機械制造及自動化專業。2010年1月進入**工務機械段工作，他在工作中踏踏實實，勤奮好學，充分展現了一名新時期大型養路機械工人的風采，在平凡的崗位上得了很好的成績，受到了段領導、工區工長和同事的一致認可和好評。聞建華，參加工作的時候就是在QS-400中清清篩車并擔任三號位操作手，在這個有著10年車齡的老車，三號位是最苦的也是最重要的一個操作號位。因為這個號位每次施工都是要露天操作而且直接站在污土帶的底下，還要觀察與前方電網接觸桿的距離。雖然每次作業結束后，他的衣服上、臉上都浸滿了煤土，汗水在他的臉上留下了無數的道痕。可是他沒有任何怨言，用本來就是很臟的衣袖擦擦汗漬的臉，默默的對機械進行駐地維護保養工作精心細致的擦拭著回轉輸送帶的每個角落。學習上，他從不因實習生身份而放松自己，嚴格遵守有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。除了學習專業知識技能，他還十分注重安全學習。平時認真學習各種安全文件，努力提高自己的安全意識，并在工作中盡到自己的安全職責。平凡的他沒有多少豪言，也沒有多少承諾，只知道立足本職工作崗位，完成工長交給他的各項工作任務。記得那是春季施工大會戰2點起床，到了施工現場天還很黑，面對前面的電網接觸桿的瞭望很困難，他把前大燈打開一絲不茍看著前面的電網接觸桿，在他心中想的是不能出一點事故，保證完成今天施工任務，日復一日，年復一年他一直守諾這個堅定的信念，他的這種精神感染著身邊的每一個人，有人曾問他你不覺得累嗎？他笑笑說：累啊，但是我熱愛這份工作，只要我在我就不會讓它出事，不出任何的問題。QS-400清篩車在2010無數個施工天窗點中，按時保質保量的完成了大準鐵路線路清篩，較好的完成了全年的施工作業任務。2010年悄然已過，在過去的一年里他更加熱愛自己的工作，并且對自己車各個走行、工作、液壓、電器系統有了進一步的了解。作為生產一線線一名大型養路機械操作手，他感到非常的榮幸。“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”,看著一列列運煤列車從維護后的線路上駛過時，他心理品嘗著春耕秋耕換來的累累碩果，聞建華感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓他問心無愧；肩負的重任，讓他信心百倍。他將甘做一顆永不生銹的螺釘，在自己平凡而又平凡的崗位上，時刻發出璀璨的光芒，這是他的信仰。2012年將是一個全新的一年，也將是具有挑戰的一年，他會從過去的一年中去糟粕，取精華。用一顆平凡的心去面對嶄新的一年，用突出的業績去回報公司及段領導的關愛和支持。

第二篇：養路機械工人先進事跡

養路機械工人先進事跡(精選多篇)

聞建華同志，畢業于**機電職業技術學院，學習機械制造及自動化專業。2014年1月進入**工務機械段工作，他在工作中踏踏實實，勤奮好學，充分展現了一名新時期大型養路機械工人的風采，在平凡的崗位上得了很好的成績，受到了段領導、工區工長和同事的一致認可和好評。

聞建華，參加工作的時候就是在qs-400中清清篩車并擔任三號位操作手，在這個有著10年車齡的老車，三號位是最苦的也是最重要的一個操作號位。因為這個號位每次施工都是要露天操作而且直接站在污土帶的底下，還要觀察與前方電網接觸桿的距離。雖然每

次作業結束后，他的衣服上、臉上都浸滿了煤土，汗水在他的臉上留下了無數的道痕。可是他沒有任何怨言，用本來就是很臟的衣袖擦擦汗漬的臉，默默的對機械進行駐地維護保養工作精心細致的擦拭著回轉輸送帶的每個角落。學習上，他從不因實習生身份而放松自己，嚴格遵守有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。除了學習專業知識技能，他還十分注重安全學習。平時認真學習各種安全文件，努力提高自己的安全意識，并在工作中盡到自己的安全職責。平凡的他沒有多少豪言，也沒有多少承諾，只知道立足本職工作崗位，完成工長交給他的各項工作任務。記得那是春季施工大會戰2點起床，到了施工現場天還很黑，面對前面的電網接觸桿的瞭望很困難，他把前大燈打開一絲不茍看著前面的電網接觸

桿，在他心中想的是不能出一點事故，保證完成今天施工任務，日復一日，年復一年他一直守諾這個堅定的信念，他的這種精神感染著身邊的每一個人，有人曾問他你不覺得累嗎?他笑笑說：累啊，但是我熱愛這份工作，只要我在我就不會讓它出事，不出任何的問題。

qs-400清篩車在2014無數個施工天窗點中，按時保質保量的完成了大準鐵路線路清篩，較好的完成了全年的施工作業任務。2014年悄然已過，在過去的一年里他更加熱愛自己的工作，并且對自己車各個走行、工作、液壓、電器系統有了進一步的了解。作為生產一線線一名大型養路機械操作手，他感到非常的榮幸。”苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”,看著一列列運煤列車從維護后的線路上駛過時，他心理品嘗著春耕秋耕換來的累累碩果，聞建華感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓他問心無愧;肩負的重任，讓他信心百倍。他將甘做一顆永不生銹的螺釘，在自己平凡而

又平凡的崗位上，時刻發出璀璨的光芒，這是他的信仰。2014年將是一個全新的一年，也將是具有挑戰的一年，他會從過去的一年中去糟粕，取精華。用一顆平凡的心去面對嶄新的一年，用突出的業績去回報公司及段領導的關愛和支持。

養路機械工人先進事跡

聞建華同志，畢業于**機電職業技術學院，學習機械制造及自動化專業。2014年1月進入**工務機械段工作，他在工作中踏踏實實，勤奮好學，充分展現了一名新時期大型養路機械工人的風采，在平凡的崗位上得了很好的成績，受到了段領導、工區工長和同事的一致認可和好評。

聞建華，參加工作的時候就是在qs-400中清清篩車并擔任三號位操作手，在這個有著10年車齡的老車，三號位是最苦的也是最重要的一個操作號位。因為這個號位每次施工都是要露天操作而且直接站在污土帶的底下，還要

觀察與前方電網接觸桿的距離。雖然每次作業結束后，他的衣服上、臉上都浸滿了煤土，汗水在他的臉上留下了無數的道痕。可是他沒有任何怨言，用本來就是很臟的衣袖擦擦汗漬的臉，默默的對機械進行駐地維護保養工作精心細致的擦拭著回轉輸送帶的每個角落。學習上，他從不因實習生身份而放松自己，嚴格遵守有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。除了學習專業知識技能，他還十分注重安全學習。平時認真學習各種安全文件，努力提高自己的安全意識，并在工作中盡到自己的安全職責。平凡的他沒有多少豪言，也沒有多少承諾，只知道立足本職工作崗位，完成工長交給他的各項工作任務。記得那是春季施工大會戰2點起床，到了施工現場天還很黑，面對前面的電網接觸桿的瞭望很困難，他把前大

燈打開一絲不茍看著前面的電網接觸桿，在他心中想的是不能出一點事故，保證完成今天施工任務，日復一日，年復一年他一直守諾這個堅定的信念，他的這種精神感染著身邊的每一個人，有人曾問他你不覺得累嗎？他笑笑說：累啊，但是我熱愛這份工作，只要我在我就不會讓它出事，不出任何的問題。

qs-400清篩車在2014無數個施工天窗點中，按時保質保量的完成了大準鐵路線路清篩，較好的完成了全年的施工作業任務。2014年悄然已過，在過去的一年里他更加熱愛自己的工作，并且對自己車各個走行、工作、液壓、電器系統有了進一步的了解。作為生產一線線一名大型養路機械操作手，他感到非常的榮幸。”苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”,看著一列列運煤列車從維護后的線路上駛過時，他心理品嘗著春耕秋耕換來的累累碩果，聞建華感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓他問心無愧；肩負的重任，讓他信心百倍。他將

甘做一顆永不生銹的螺釘，在自己平凡而又平凡的崗位上，時刻發出璀璨的光芒，這是他的信仰。2014年將是一個全新的一年，也將是具有挑戰的一年，他會從過去的一年中去糟粕，取精華。用一顆平凡的心去面對嶄新的一年，用突出的業績去回報公司及段領導的關愛和支持。

聞建華

2014年11月21日

養路工人先進事跡材料

尊敬的各位領導，同志們，大家好！

我叫xx，是xx縣xx鄉公路管理科的一名職員。2014年參加工作以來，在幾年的公路養護中，我把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業上，作為一名年輕的公路養護人，我始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，在平凡的崗位上做出了不平凡的業績，實現了自己的人生價值，留下了一串閃光的足跡，為創建和諧社會做出自己的貢獻。

由于我的業績突出，近年來一直受到各級部門的表彰獎勵，被xx縣交通局評為先進個人，下面是我的點滴先進事跡材料：

1.具有心在路上，艱苦奮斗的創業精神。

參加工作以來，我始終堅持愛崗敬業，時刻以主人翁的態度對待公路養護工作，扎實苦干，確保大廣高速公路的暢通。剛來到單位時，我只是一名普通工人，由于我的業績突出，領導委派我擔任車隊的小隊長，負責xx西片的道路管理工作。在實際工作中，我將過去的工作經驗和新的工作情況有機地結合起來，在道班工作中開展建章立制工作，制定完善的工作、考勤、學習、機具等管理制度，堅持按制度辦事，用制度約束、規范道班工人的行為。由于我認真貫徹全面養護的精神，我管理的片區路容大為改觀，好路率連續幾年在90%以上。

大廣高速的正常通車，車流量明顯

加大，這無疑給我們路段增加了工作量和工作難度，xx收費站是大廣高速的一個重要的組成部分，我處下銜接黑龍江省大慶市，上接雙遼、風華方向。工作質量的好壞，直接影響到我省公路管理人的形象。我帶領班組成員，栽花除草，保持路面的整潔，給過往旅客留下美好的印象。

2.舍家忘己，現身公路的奉獻精神

大家都知道，公路養護是個辛苦的工作，晴天一身灰，雨天一身泥，工資又低，社會上沒人愿意參加這項工作。但我干一行愛一行，執著于公路養護事業。

妻子深深地為我的敬崗愛業精神所感動，理解我的良苦用心。在妻子的全力支持下，我一心撲在養路事業上的理想信念更加堅定了。我夜以繼日地在公路上巡查，掌握所管路段的路況變化情況，及時處理險情。

我家住在大石村的柏油路邊，由于

建房時間比較早，地基很低，遇到大雨天氣，積水經常涌到院子里。去年夏天的一個周日突降大雨，我和妻子正在全力排水，單位來電話說在收費站北五公里處舍字井路段的路肩坍塌。我二話沒說，扔下家中的事情來到單位，與同事們一起火速趕往出事地點，早一分鐘感到，國家財產就少蒙受一點損失，晚一分鐘，都是對養護工作的褻瀆，大家齊心合力，及時排除了險情。等我回到家里，房間中早已灌滿了水，許多東西被水浸濕，一片狼藉。雖然家里的東西有些損失，但我和妻子的臉上都露出欣慰的笑容。

為了更好地完成本職工作，幾年來，我幾乎放棄了所有的節假日休息。今年清明節，在外地上班的女兒特地回來掃墓，家里人難得有一次團圓的機會，妻子特意準備了一桌豐盛的午宴。飯菜擺在桌上，還沒等拿起碗筷，單位同事打電話說，有一臺小解放車機油底殼進水，急需修理，否則影響正常工作。我

馬上趕到單位，拆卸安裝了幾個小時，排除了故障。

回到家里，滿桌的飯菜都變得冰涼，望著女兒失望的眼神，我的心理也很愧疚。在單位我是好同志，在家里，我確實沒盡到一個丈夫、父親的責任。既然愛上了養路護路這一行，我別無選擇。

3.心懷同志，相互幫助的高尚品德。

大家都說我給予家里人的太少，給予別人的卻很多。由于我對工作投入的極大熱情和全部心血，不僅在單位同事中樹立了很高的威望，而且感化和激勵在我們單位，許多同事都家住在松原，一個星期才能回去一次。我經常把他們換洗的衣服拿回家洗凈熨平，讓他們穿在身上暖在心理。

有一次，單位開翻斗車的司機老吳得了重感冒，我幾次往返單位和村子之間，為他抓藥、請醫生，看著他打點滴。我怕單位食堂的飯菜不合乎他的口味，

特意讓妻子包了混沌，熬了雞湯拿到他床前。在我的精心照料下，老吳的身體很快恢復。老吳家雖然在外地，卻感受到了家庭的溫暖和兄弟般的情誼。

在工作之余，我努力學習各種車輛的駕駛、修理知識。遇到小毛病自己就能處理，這樣，為單位減少了許多修理方面的開支。今年雨季，多出路肩出現缺口，我把自己家的四輪車開到單位拉土，為單位節省了幾千元的雇車費用。同時，我把學到的駕駛、修理的技能毫不保留地傳授給身邊的同事，在單位掀起互幫互學的熱潮。

以上是我的點滴事跡，我是一名平凡的養路工人，在這平凡的崗位上，我甘愿奉獻一生。

高志，男，1951年10月出生，漢族，1970年3月參加工作在蛟河縣烏林公社，1978年4月調入沈陽軍區后勤部十二工地工作，1981年10月調入蛟河縣公路管理段，1974年4月入黨，xx年1月退休。

高志奎同志是蛟河市公路管理段機修車間電焊工人，近二十年來，他在本職崗位上默默無聞，無私奉獻，工作經常加班到深夜，工作不講價錢，不計報酬。他僅在一年的時間里，制作出的“回砂路刮”就有40多副，使用舊鋼板有10多噸，電焊條2噸多。

當年，單位花1.2萬元買一臺公路除雪機，不適合砂石路上使用，他就制成一臺“土造”的除雪機，很適用，成本才花xx多元，這樣他就一連制做出8臺，基本滿足了該市砂石路的除雪需要。

拖拉機拖車的“轉盤磨”經行駛顛簸后，機器易損壞，全段有22臺這樣的拖車，壞一臺，他就用自己設計的新結構改造一臺，現已改造了9臺。一臺改造費200多元，可節省此部位的修理費上千元。他還為單位下屬經濟實體制成一臺“水泥制管機”、一臺“水泥攪拌機”，這兩臺機器可為單位節約資金10余萬元。

xx年，公路段采石場的維修工作

多而繁重。大家都知道，如果石子中的粉塵大，就會降低產品的價格，而且也不符合用料標準。而該段采石場恰恰就出現了此問題，高志奎主動擔起了改造機器的任務，將粉塵吹風機設置到了石子下降經過處，此做法大大減少了石子中的粉塵，提高了產品的質量。

xx年4月份，該段橋涵維修隊一臺汽車發生故障，司機找到高志奎時已近中午，高志奎二話沒說，拿起焊槍就開始操作，由于著急，零件沒裝牢，一根鐵棒飛了出去，恰好打在高志奎的臉上，眼睛上方劃出個大口子，鼻梁骨骨折，傷口涌出許多血，同志們急忙將他送到醫院包扎，醫生讓他住院治療，可他說什么也不干，一是怕影響工作，二是怕單位花錢，同志們都強不過他，進行簡單處置后，他又回到自己的工作崗位上，還是經領導再三勸說，他才回家休息，可沒過兩天，他又上班了。

xx年他看到冬季拖拉機除雪時，駕駛室內氣溫很低，他主動找到領導，

要求將拖拉機排氣管改變走向，讓排氣管從駕駛室司機腳旁通過，此舉解決了司機駕駛取暖問題，大大改善了司機駕駛室操作條件。

據不完全統計，高志奎同志為蛟河市公路管理段技術革新節創資金37萬元。

高志奎同志愛崗敬業、無私奉獻，淡薄名利。1989年7月22日蛟河發生特大洪水，在搶修302國道橋梁時，他三次路過泡在洪水中的哥哥家門而沒有去探望一下。公路管理段蓋起第一棟職工家屬樓，領導班子集體批準，不要他的集資款，分給他一套住房。幾次給他，他都沒有要。妻子患心臟病，到100公里外的吉林去住院治療了42天，他四次看望，都是利用休息日，沒請一天假，沒耽誤一天工作。他為單位制成水泥攪拌機和制管機，單位里獎勵他獎金他不要;下道班補助費他不要;生活補助費和職工自愿為他捐款他都不要;技術競賽他獲得了300元獎勵，他也買了兩把工作

用的精密卡尺。

幾年來，先后獲得吉林公路運輸工會全國委員會授予的金橋獎;1996年被評為吉林省職業道德建設十佳標兵、全國交通系統學習包起帆標兵;1998年榮獲全國勞動技術能手、全國交通系統勞動模范;1999年獲得全國“五一”勞動獎章、1999年被吉林市委評為優秀共產黨員。

田宜楷，出生于1970年，楊九道班班長，共產黨員，89年3月參軍，2014年8月，31歲的他放棄下海的美好時光，轉業到瀘縣公路養護管理段，成為一名公路養護工，從轉業到現在，一直在揚九道班從事公養護工作，通過軍隊的陶冶和對公路養護工作的執著，他多次被支部評為“優秀共產黨員”、“先進個人”，他帶領的道班多次受到表彰，2014年

生產工作獲一等獎，2014年被交通局評為“先進單位”。

田宜楷是一名普通的養護工人，他愛他的老婆，愛他的女兒，愛那并不富

裕卻溫馨的家。可一年365天，很多時候，他都要陪著他愛著的公路，只有看著它，陪著它，他才踏實，因為它的平坦、干凈、整潔、暢通，能使更多的家庭變得更溫馨。

楊九道班，承擔縣道合牛路楊九段24公路和鄉道14公路的養護任務。2014年成立楊九道班的時候，田宜楷工作勤快，公路養護技術全面，清掃路面、挖排水溝、填補坑洼，他樣樣都做，被同事們推薦為道班班長。當時合牛路剛新建，鄉道還是沙土路，養護任務繁重。他一天得走10多公里，每次上路回來衣服上布滿了一層厚厚的塵土，都看不出衣服原來的顏色了。”田宜楷說，那時的護路工作真的是晴天一身塵，雨天一身泥。

隨著經濟的發展，車的數量比過去翻了好幾番，公路養護的任務更加繁重。大部分沙石路改造成水泥路，但剛剛清掃過的路面，很容易就讓裝載煤炭、水泥、石頭等運輸車污染了，路面經常會

掉有石塊、水泥粉塵。公路養護工要經常在路上巡查，一旦發現路上有大石頭就要及時清走，避免埋下安全隱患。

2014年6月，合牛路楊九段遭受暴雨沖刷，山坡坍塌的土掉到路面。當日下午6時許，田宜楷了解到情況后，立即安排工人到現場清路障，同時向上級匯報并請求增援。當時雨勢很大，養護工人在坍塌路段兩邊設置警示牌讓車輛改道繞行后，立刻清理現場，直到當天晚上11時，搶通了一條小通道，讓小車可以通行，當時回到家已經是凌晨1點時許，簡單洗了澡吃個飯，累得倒頭就睡，次日凌晨5時許，他們又上路繼續清理路面。

“工作辛苦倒沒什么，但被人看不起有時挺難受的。”田宜楷說，當養路工常常會受氣。有一天清晨7時，養護工人都在路上忙碌開來了。他在路面清掃，一個開小車的男子故意在他前面停了停，打開車窗，往他的方向吐口痰，揚長而去。還有一次，他清掃路肩，不小

心把路肩的一塊石頭掃進旁邊的池塘。池塘的主人就大聲罵道：“你長眼睛沒？快把石頭給我撈出來！”“你的池塘那么大，我怎么把石頭打撈上來啊？”田宜楷說。但池塘的主人就是得理不饒人，非要田宜楷從池塘里把石頭打撈上來，不停怒罵。田宜楷憋了一肚子氣回到宿舍，萌生了辭職的念頭。但冷靜后想想，干哪一行都不容易，都會受氣，只要對得起良心，對得起自己就行。“有時要有阿q精神。”田宜楷說。

一直以來，“工人”這兩個字就使他有一種由衷的自豪感，他是個不懂文化的人，看不懂什么芭蕾舞，也不知道誰是巴爾扎克、誰是莎士比亞，但在這修修補補的歲月里，他開始了和公路對話，鏟鏟填填的日子也使他認識了石子和砂。

夏天，在高達４０度的氣溫下，他穿上厚厚的標志服，腳踩著發燙的路面，揮動鋤頭、鐵鏟，在沸騰的油鍋邊炒油、翻料，汗流浹背，沒有一絲風吹過，空

氣中粘粘的充滿了咸濕的氣息與濃濃的柏油味。冬天，呼嘯的寒風把他吹得睜不開眼睛，手凍裂了牞肩膀磨腫了。公可他無怨無悔，每逢汛期，洪水隨時都可能肆虐脆弱的公路，他時刻戰斗著：戰水毀、清坍方、掏溝引水，清除路上的一切障礙物，保證公路上無積水，公路、邊溝、涵洞暢通無阻。在春節、“五一”和“十一”，當人們正悠閑地喝著熱茶、品著美味佳肴陶醉于節日的喜慶時，他卻正在為公路的暢通、安全而日夜奮戰，盡管節日團圓的愿望縈繞在心間，卻依然盡心竭力地做著路面病害處治、清理側溝、路面保潔等各項工作。廢寢忘食地堅守崗位，周而復始地默默耕耘，用樸素的語言與行動，演繹著一個個平凡的故事，這就是公路人的真實生活。

第三篇：養路工人先進事跡

高志奎，男，1951年10月出生，漢族，1970年3月參加工作在蛟河縣烏林公社，1978年4月調入沈陽軍區后勤部十二工地工作，1981年10月調入蛟河縣公路管理段，1974年4月入黨，20xx年1月退休。

高志奎同志是蛟河市公路管理段機修車間電焊工人，近二十年來，他在本職崗位上默默無聞，無私奉獻，工作經常加班到深夜，工作不講價錢，不計報酬。他僅在一年的時間里，制作出的“回砂路刮”就有40多副，使用舊鋼板有10多噸，電焊條2噸多。

當年，單位花1.2萬元買一臺公路除雪機，不適合砂石路上使用，他就制成一臺“土造”的除雪機，很適用，成本才花20xx多元，這樣他就一連制做出8臺，基本滿足了該市砂石路的除雪需要。

拖拉機拖車的“轉盤磨”經行駛顛簸后，機器易損壞，全段有22臺這樣的拖車，壞一臺，他就用自己設計的新結構改造一臺，現已改造了9臺。一臺改造費200多元，可節省此部位的修理費上千元。他還為單位下屬經濟實體制成一臺“水泥制管機”、一臺“水泥攪拌機”，這兩臺機器可為單位節約資金10余萬元。

20xx年，公路段采石場的維修工作多而繁重。大家都知道，如果石子中的粉塵大，就會降低產品的價格，而且也不符合用料標準。而該段采石場恰恰就出現了此問題，高志奎主動擔起了改造機器的任務，將粉塵吹風機設置到了石子下降經過處，此做法大大減少了石子中的粉塵，提高了產品的質量。

20xx年4月份，該段橋涵維修隊一臺汽車發生故障，司機找到高志奎時已近中午，高志奎二話沒說，拿起焊槍就開始操作，由于著急，零件沒裝牢，一根鐵棒飛了出去，恰好打在高志奎的臉上，眼睛上方劃出個大口子，鼻梁骨骨折，傷口涌出許多血，同志們急忙將他送到醫院包扎，醫生讓他住院治療，可他說什么也不干，一是怕影響工作，二是怕單位花錢，同志們都強不過他，進行簡單處置后，他又回到自己的工作崗位上，還是經領導再三勸說，他才回家休息，可沒過兩天，他又上班了。

20xx年他看到冬季拖拉機除雪時，駕駛室內氣溫很低，他主動找到領導，要求將拖拉機排氣管改變走向，讓排氣管從駕駛室司機腳旁通過，此舉解決了司機駕駛取暖問題，大大改善了司機駕駛室操作條件。

據不完全統計，高志奎同志為蛟河市公路管理段技術革新節創資金37萬元。

高志奎同志愛崗敬業、無私奉獻，淡薄名利。1989年7月22日蛟河發生特大洪水，在搶修302國道橋梁時，他三次路過泡在洪水中的哥哥家門而沒有去探望一下。公路管理段蓋起第一棟職工家屬樓，領導班子集體批準，不要他的集資款，分給他一套住房。幾次給他，他都沒有要。妻子患心臟病，到100公里外的吉林去住院治療了42天，他四次看望，都是利用休息日，沒請一天假，沒耽誤一天工作。他為單位制成水泥攪拌機和制管機，單位里獎勵他獎金他不要；下道班補助費他不要；生活補助費和職工自愿為他捐款他都不要；技術競賽他獲得了300元獎勵，他也買了兩把工作用的精密卡尺。

幾年來，先后獲得吉林公路運輸工會全國委員會授予的金橋獎；1996年被評為吉林省職業道德建設十佳標兵、全國交通系統學習包起帆標兵；1998年榮獲全國勞動技術能手、全國交通系統勞動模范；1999年獲得全國“五一”勞動獎章、1999年被吉林市委評為優秀共產黨員。

第四篇：機械工人個人工作總結

公司機械工程師個人工作總結啟源公司是一個以生產變壓器裝備為主的一個研發型企業，它是國內著名的變壓器裝備制造企業，是目前亞洲最大的電工裝備制造企業。生產部的工作是繁重和艱巨的，因為它肩負著公司所有設備的裝配和現場安裝調試任務。我在車間領導和師傅的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了的自信。過去的三年，我參與了較多的產品裝備和設備現場安裝調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動機裝設備有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結

一、2005年的工作成績(以時間為序)我是一名剛踏入社會的大學畢業生，2005年畢業于陜西工業職業技術機械設計與制造及其自動化程專業作為新員工。首先，參加公司的培訓工作。了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業的。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。到車間后發現以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在見習期間，由于我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的設備有了基本的了解。見習期，我的工作主要是協助師傅裝配，到庫房領零部件，同時，也是對零部件有一個認識，在裝配中，知道它在整個設備中所起的作用。在裝配工作中，只能做一些基本的工作，攻絲，鉆孔之類的。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做一個裝配工作應有的基本功夫。所以，我對這些小的工作，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費別人的工作時間。

在工作的同時，我也發現自己的機械制圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了autocad制圖方面的有關知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。

通過這一年的工作實習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。

二、2006的工作成績

經過一年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素。

由于我們的見習工作結束后，就是正式參與設備的裝配了。也就是要獨立的去工作了，師傅只是起指導的作用，關鍵在于自己。由于我在實習期間的好學和認真的工作態度，練就了很好的基本工，所以工作起來就很順篇二：機械工程師評審個人工作總結

助理工程師專業技術總結

時光荏苒，歲月如梭，轉眼已經從學校畢業十五年，來大同煤礦中央機廠實業公司工作已十五年了，在實業公司工作的十五年里既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

中央機廠實業公司是一個以生產托輥為主的企業，技術科的工作是繁重和艱巨的，因為它肩負著公司產品的研發、生產。我在公司領導和師傅的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的十五年，我參與了較多的產品設計和改進工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對皮帶機托輥有了更全面的理解，而且培養了我作為助理工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：

一、1996-2006年的工作成績

我是一名剛踏入社會的大專畢業生，1996年畢業于撫順煤校機械設計與制造專業，2010年畢業于大同大學礦山機電專業（函授）作為新員工。首先，參加公司的培訓工作。了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業的。在學校只學習了

一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。到車間后發現以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在公司我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在技術員期間，由于我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司產品有了基本的了解。也對零部件有一個認識，所以，我對自己的工作，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費別人的工作時間。

在工作的同時，我也發現自己的機械制圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了電子圖版制圖方面的有關知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。

通過近十年的工作實習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。

二、2006-2008的工作成績

經過三年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。

通過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素。

由于我在工作期間的好學和認真的工作態度，練就了很好

的基本工，所以工作起來就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應了獨立設計的這份工作，而且也多次受到領導的好評。我與其他幾位技術人員共同設計并制造jy82a/b型檢漏繼電器，并申報礦用安全標志，取得了煤礦安全資格證。

三、2008年－2010年的工作成績

經過兩年的工作，平時在實踐中的積累，以及從師傅身上學到的東西，多多少少也積累了一些工作經驗。由于公司是生產托輥的，我們技術科的工作不光是設計，更重要的產品的改進。產品的改進工作經驗是最重要的。從2008年開始，我就慢慢接觸產品的改進工作，當然剛開始，還是跟著師傅一起改進。改進就是在原有產品基礎上加以局部改動，已達到更好的效果。改進后對產品進行試驗，檢查，排除一切異常情況，并完成產品的合格出場。

由于在平時的設計工作中注意積累工作經驗，知道每一部分的零件。所以，學起來并不是很難，由于很多零部件都是外協加工的所以難免會存在一些問題。試驗時，稍不細心，就很難發現問題的所在，哪一個部分不能正常運轉，或是沒有動作，或是著是動作不靈活，就會走很多的彎路，找不到問題的所在，不能及

時處理問題。平時我跟著師傅慢慢的學，看著他們怎樣去做，遇到每一個問題，怎樣處理，把每一個問題都細心的記下來，等自己獨立改進的時候，遇到同樣的問題就容易解決了。自己獨立開始改進了，剛開始的時候，也是很不順利，問題很多，每次遇到問題，我都能把它記下來，有些問題就是在設計時，由于沒有設計好，所造成的，比如軸承座槽過大，或是裝軸承時壓力大，等原因造成的。發現了這些問題，以后在設計中就會注意這些問題，避免在改進時帶來麻煩。有些問題時因為外協件的不合格所造成的，運裝不正常等，這些問題在以后設計工作中可以提前排除的，就可以排除，不能排除的，在以后的改進的工作中，發現這些問題，就知道原因在那了，如何去解決了。

通過一段時間的設計，慢慢的產品設計經驗積累了一些。剛開始每次也是跟著師傅一起改進，主要工作還是協助師傅完成產品的改進工作。但是，更重要的工作是學習如何順利完成產品改進。不到現場是不知道，產品是如何工作的，學到更多的機械方面的知識。看到別人的優點。

四、做得不足的地方

1、缺乏創新精神.不能積極主動的發揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要.業務量基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動.因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定高度.二 工作不很扎實.存在眼高手低，懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖了解但卻不精，在公司培訓時不能積極發言，沒有完全放開自己.過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，需要我引以為戒。比如：我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現在看來，這樣是遠遠不夠的，需要與別人溝通。在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應油田建設發展的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。篇三：2010年企業機械制造員工個人工作總結 2010年企業機械制造員工個人工作總結

要想成為一名優秀的管理者，還必須掌握常用的現代辦公軟件，以及學習其他優秀的管理方法。在這方面，我平時除了學習一些常用的文字、圖像處理軟件外，還在分公司領導的關心下，開始接觸一些專業的生產管理方面的書籍，雖然現在收效甚微，但對我以后的發展是大有幫助的。

伴隨著比較緊湊但不太緊張的工作節奏，2010年就這樣快接近尾聲-，經過這一年的不太忙碌的工作，卻又有很多所感所悟，深知好記性不如爛筆頭，就一定要把自己淺薄的一些體會用樸實的文字羅嗦下來。

對于工作這個詞，是潛移默化的接受的，自7月份從學校畢業，帶著一身稚氣來到公司參加工作。從開始的對工作環境的茫然，到后來把工作這個概念強加到自己的觀念中，從分廠的一線上升到制造公司的生產管理，從一個眼光狹小的高校畢業生慢慢的樹立起全局的系統觀念，我在一步步成長起來。

沒有太多宏偉的高瞻遠矚，也沒有過于細膩的深切體會，只是在這一年中的一些瑣碎的想法和話語，分為不太清楚的幾方面在下面慢慢道來：

一、學習業務知識，作好本職工作

2010年1-7月，我在特種電機組學習火電生產管理方法。由于自身對電機知識和管理知識的欠缺，初期就表現出了對工作的盲目以及被動排斥，給自己的崗位學習造成了極大的阻礙。后來經過領導和師父的及時引導，加上自我深入到生產現場對產品進行了進一步的感性認識，在經過幾次的思想調整過后，就逐漸的適應了生產管理的工作節奏和工作環境。

由于所學的專業為機械設計與制造，對機械加工有一些理論上的了解，很快就熟悉了汽發機的主要部件的機加工，對于各分廠的主要設備也有了初步的認識。慢慢的，通過每天到生產現場進行學習和觀察，然后結合專業工藝路線表和圖紙，我開始對汽發機的各個部套和總裝有了整體的認識，這樣，我對產品就有初步的了解了。

正確溝通交流，并在此過程中不斷的總結經驗，不斷增強自己的協調能力。

當然，要想成為一名優秀的管理者，還必須掌握常用的現代辦公軟件，以及學習其他優秀的管理方法。在這方面，我平時除了學習一些常用的文字、圖像處理軟件外，還在分公司領導的關心下，開始接觸一些專業的生產管理方面的書籍，雖然現在收效甚微，但對我以后的發展是大有幫助的。

二、理論聯系實際，在實踐中成長

無論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實踐中來，因為工作本身就是實踐性的。

在以前談到理論聯系實際，就會潛意識的理解為把書面的理論知識轉化為被動的動作行為。在參加工作之后才發現，以前的想法都是片面的或形而上學的，因為以前思考問題都是基于完全的理論之上，沒有真正觸碰到實踐的東西，才會導致理解結果顯得單薄和脆弱。直到慢慢的接觸到實際的工作，并在工作中去處理以一些問題，才發現理論和實際其實是相輔相成的，理論聯系實際本事是應該具備主觀能動性的，理論和實踐又是一個長時間的互相轉化的過程。我們的實踐需要以理論作為基石，然后在理論基礎上去探索和實施；而我們在實踐過程中又不斷的進行總結和思考，為自己的理論知識補充鮮活的營養。理論和實踐又是一個長時間的互相轉化的過程，冰凍三尺，非一日之寒。經過漫長的實踐，自己在編制計劃和到分廠處理協調事情上都有了明顯的進步，每次遇到困難時，我就虛心系向別人請教，事后自己又歸納總結，不斷的改進自己的方式方法，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙，但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的。

三、加強思想文化建設，提升綜合素質

我作為制造分公司的一名新人，也將是未來的新生力量，深感肩上的責任重大。分公司的領導也時常教導我們要多學習各種知識，多參加各種活動，鍛煉自己多方面的能力，以提高自身的素質層次。

作為一名共產黨員，我主動學習黨的新的思想政策，隨時用最新的先進思想武裝自己，對于國內外發生的大事件，我也密切關注。對于別人的批評，我都是虛心接受，然后冷靜思考，認真分析，并慢慢的改進自己。我還多次參加分公司黨委和公司團委舉辦的各種培訓，不斷的充實自己。

我平時也保持著讀書的習慣，讀中國古典的名著和現當代的一些勵志的書籍，并堅持寫作，定期向公司廣播站和團委等機構投稿。對于公司開展的各項文體活動，我也是積極參與，認真對待。

四、針對工作中遇到的困難，提出自己的建議

在長期的工作中，通過實際的處理各種生產問題，發現在其中還存在著許多阻礙生產的事實

或問題：

比如零件按時完工，卻未能及時轉序。分廠往往以沒有交轉車或者行車為由，拖延交轉時間。特別是涉及到轉下序分廠的零件，轉序的不及時往往成為阻礙生產的重要因素。以一個零件的加工轉序舉例，①零件在一天內完工，卻在三天后轉下序；②這個零件在三天內完工，在一天后轉下序。表面上看起來第一種情況比第二種情況完工及時，但是兩種情況下，到達下序的時間都是四天，對生產造成的阻礙是一樣的。若在設備和人員緊張的情況下，第一種情況造成的阻礙會更糟，因為要在短時間內完工，必定會占用緊張的設備的人員，給其他急需的零件加工造成阻礙。建議：對零件的交轉應引起高度重視，特別是交轉車的安排協調，提高交轉車的利用率，避免造成交轉車單邊空載行駛，將零件的交轉納入生產周期，以零件轉下序的時間節點為完工信號對分廠進行考核。

多月的時間，在這段時間里，我應該放平自己的心態，冷靜對待，不應急于求成，好好把握現在每一個的學習機會，讓自己一點點去積淀，為以后接管項目作好充分的準備。在我明年成為項目負責人之后，我還是要保持這種學習的態度，多向前輩們請教，多在實踐中去總結，并要形成自己的一套高效合理的工作管理方法，努力使自己所負責的電站項目又好又快的完成。

在不斷提高自己在生產管理上的能力的同時，還要敦促自己學習技術方面的知識，多下現場，多向分廠技術人員和操作者請教，學會自己去判斷產品生產過程中出現的問題，甚至要學會自己去思考和提出解決問題的方案，爭做生產線上全面發展的管理者。

經過了這一年的工作和學習，感觸雖然很多，收獲也很多，但羞于文筆拙劣，思考問題也欠火候，實在無法用簡練明了的文字一一表達，以上想法和言語中尚有不妥和紕漏之處，懇請領導批評指正。

第五篇：2016機械工人安全保證書

2016機械工人安全保證書

機械工人安全保證書 人民政府： 我作為 企業（單位）的法定代表人（實際控制人、經營主要負責人），就做好本單位2016至2016年的安全生產工作做如下鄭重承諾：

一、牢固樹立科學發展、安全發展理念，增強“底線思維”、“紅線意識”，正確處理安全與生產的關系，自覺做到不安全不生產。切實落實法人主體責任，嚴格安全管理，努力做到不發生死亡事故，不造成重大財產損失。

二、認真開展安全生產標準化創建工作，切實提高企業本質安全水平。

1、堅決貫徹安全第一的方針，認真履行安全生產第一責任人責任，按規定設立安全生產管理機構，配備 名專職管理人員；每月至少主持召開一次安全生產專題會議，及時研究和解決本企業安全生產重要問題。

2、嚴格遵守安全生產法律法規，深化“三項制度”，不違法組織生產，不違章指揮，不強令工人違章冒險作業。

3、強化重大危險源監管，按規定設置必要的防護設施，落實監管措施和監管責任。

4、健全隱患排查機制，督促各部門認真執行隱患排查治理制度，每月開展一次隱患排查治理專題調度會，對排查出的隱患做到“五落實”，年內消除重大安全隱患。

5、認真落實預防為主的要求，嚴格執行安全設施“三同時”管理規定，持續保證安全設施完好達標，保證安全生產經費投入，按上實際營業收入 %足額提取安全生產費用并專款專用。

6、嚴格落實職業健康有關規定，確保作業環境符合法律法規和行業標準要求，對接害職工提供必要防護措施，按規定進行體檢，建立健全《職業衛生檔案》和《職業健康監護檔案》，確保不發生職業病例。

7、落實安全培訓相關規定，完成培訓任務，未經培訓或考試不合格的不安排上崗，認真開展安全生產宣傳教育、典型事故警示教育活動。

8、按照有關規定和要求，制定和完善應急救援預案，配備必要的人員和裝備器材，每年至少組織一次重大危險源的應急救援演練。

9、鞏固“安全生產標準化”成果，每年開展一次安全生產標準化自評，逐年提高標準化水平和等級。

三、承諾做好以下幾項重點工作：

1、嚴格按照《機械制造企業安全生產標準化規范》aq/t 7009—2016的要求，對本單位安全生產標準化的實施情況一年內至少組織一次自查自評，并認真落實整改，確保安全管理制度、設備設施、作業環境與職業健康等各項工作的符合性和有效性；

2、根據本單位實際情況，對危險性較大的起重機械、沖剪壓機械、金屬切削機床、鑄造機械、鍛造機械、鑄造熔煉爐、工業爐窯、壓力容器、工業氣瓶、噴漆房、空壓站、變配電站等設備設施和場所，定期檢查其安全防護裝置符合國家、行業標準；

3、加強特種設備作業人員和特種作業人員的培訓教育和安全管理，保證100%持證上崗，嚴格生產現場安全管理，教育崗位操作人員嚴格遵守操作規程，杜絕違章作業，提高安全素質，有效預防事故的發生。

四、將承諾內容公開、公示，接受社會、安全監管部門及本企業員工監督。每年末，向當地有管轄權的安監部門進行一次安全述職；每半年，向職代會進行一次安全述職。不履行承諾條款，自愿接受失信懲戒措施的制裁和相關法律規定的上限處罰；發生死亡事故，主動采取局部或全部停產停業整頓措施，并做到“四不放過”；本人自愿接受政府的相關處分。承諾期限: 承諾企業（單位）簽章： 法人代表簽字： 實際控制人簽字：

經營主要負責人簽字： 2016年 月 日

機械加工廠安全責任書

為了認真貫徹落實《安全生產法》、《職業病防治法》和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面加強基礎管理，進一步落實安全生產責任制,建立健全安全標準化管理體系,強化重大風險的監控措施，完善應急救援預案和應急保障體系建設，確保公司生產經營目標的全面實現，按照“誰主管、誰負責”、“分級管理、分線負責”的原則，廠長特與你簽訂《安全生產責任書》，其責任指標與考核獎懲辦法如下：

一、事故控制指標

1、杜絕重傷以上傷亡事故；

2、杜絕重大火災、燃燒爆炸事故；

3、杜絕多人嚴重急性中毒事故；

4、降低一般事故頻率，一般人身傷害輕傷事故頻率不超過4‰人次，廠內不發生交通事故；

5、不發生重大環境污染和有毒有害氣體泄漏事故，努力減少“三廢”污染物的排放。

二、安全生產管理要求與指標

1、遵守國家和上級有關安全生產的法律、法規，堅持“以人為本、安全發展”的安全生產管理理念,加強安全生產管理，對**公司的安全生產工作負主要責任。

2、建立、健全三泰公司安全生產責任制，組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程。

3、按照國家關于企業安全生產費用的提取使用的有關規定，提取安全費用，切實保證對安全生產的資金投入，保證用于完善和改進安全生產條件、安全技術措施、安全培訓教育費用到位。

4、督促、檢查**公司的安全生產工作，及時、如實報告生產安全事故。組織對重大事故的調查處理，分析和制定防范措施，落實事故“四不放過”的原則，對造成安全事故責任者提出處理意見。

5、督促、檢查安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患，總結推廣安全生產經驗，對安全生產工作有突出貢獻者給予表彰和獎勵，對失職者或事故責任者給予責任追究。

6、新建、改建、擴建工程項目的安全設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。

7、組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。

8、主持召開安委會，研究解決安全生產中的問題，檢查考核同級副職和公司所屬單位正職安全生產責任制落實情況。

9、充實專職安全技術管理人員，聽取安全部門工作匯報，接受安全培訓考核，具備相應的安全生產知識和管理能力。

三、考核與獎懲

1、本責任書由廠長負責組織進行檢查考核，公司設立專項安全生產獎勵基金，用于安全生產責任目標考核獎懲兌現。

2、完成本責任書的各項考核指標，實現安全生產無事故、安全管理達標，給主要責任人進行獎勵。

3、內發生事故，完不成本責任書的各項考核指標，公司按《安全生產獎懲制度》有關規定，給責任人給予警告和經濟處罰，發生重大事故，實行安全否決。

四、附則

1、本責任書一式二份，由公司安委會和責任單位各執一份。

2、本責任書自二〇一一年十月一日起執行考核。廠長簽字： 總經理簽字： 年 月 日 年 月 日