第一篇：XX治超站領導述職報告

述 職 報 告

今年，市交通局、市公路局黨委對全市治超站領導班子進行了調整。我擁護市局黨委委的決定,感謝市局黨委的信任。

我是200 年 月末從直屬分局養路費稽征崗位調到XXX治超站主持工作的,在這 年的時間里,我感到自己能夠不辱使命,認真履行職責,為公路事業發展做了一些事情。建站初期，治超站場地簡陋、人員不足、治超環境復雜，而今天我們的辦公環境整潔優美、執法隊伍素質過硬、治超形勢日趨良好,我深深感到欣慰。

多年來,在省、市政府的高度重視下，在市交通局、市公路局的堅強領導下,我們圍繞治超工作第一要務, 堅持二十四小時輪班制，堅持抓治超執法隊伍建設，改進治超執法工作措施，堅持物質文明、精神文明一起抓，這是我們治超工作取得成績的根本所在，同時也是XXX治超站領導班子和全體執法人員共同努力的結果。現就我在XXX治超站任職期間的工作情況匯報如下：

一、治超工作情況。

（一）立足本職保成績，克難攻堅解難點，開拓進取創亮點

1、堅持二十四小時輪班制，確保路面治理力度 自2008年5月份以來，我站按照上級要求，立足長效

治超，采取二十四小時輪班制，嚴防死守，多管齊下，懲教結合，持續大力度治超，始終保持高密度、高頻率、高強度的高壓態勢，真正做到路面監管全天候。

2、建立機制、有效聯動，保障治超工作順利開展 2008年9月18日召開的全市農村公路建設調度會上，市政府、市交通局、市公安局領導為“XXX市公路局XXX治超檢測站”和“XXX市公安局治安支隊第X大隊”兩家單位同時揭牌，標志著交通、公安聯合治超機制的正式建立。在新機制下，我們注重做好與治安、交警等相關單位的溝通協調工作。在多次的聯合治理行動及日常監管中，通過各部門的密切配合聯動，超限車輛聚集沖關、逆向行駛、暴力抗法等違法行為得到有力打擊，公路部門一家執法力度有限的治超難點得以解決。

3、開拓創新、科技治超，工作成果進一步鞏固 針對不斷變化的治超形勢，我們及時總結經驗并力求突破創新，在全省同類治超站中率先采取了“非現場執法”措施，利用電子取證手段有效監管打擊心存僥幸想利用執法真空時間段超限超載運輸的業主，同時解決了非現場處罰難題，緩解了執法人員長期處于疲憊狀態和現場執法矛盾突出問題。

（二）公路文化建設與執法隊伍建設有機結合，開創和諧治超新局面

我們通過不斷學習將公路文化內涵融化于心，結合“隊

伍建設年”活動、“創先爭優”活動 和“微笑服務、溫馨交通”的深入開展，執法隊伍整體素質明顯提升，管理與被管理的矛盾逐漸消融，單位形象進一步向好，和諧治超的新局面逐步建立。

1、以爭創“雙十佳”為契機，從注意培育和發現先進典型，有意識地培育典型，及時總結推廣典型的工作思路出發，迅速開展了爭創“先進班組”、爭當“先進標兵”活動，設立了“黨員先鋒示范崗”、“文明執法示范崗”、“巾幗文明示范崗”，在全站營造立足本職、建功立業的濃厚氛圍。

2、通過開展“微笑三進”活動，讓“微笑服務”在我站進機關、進服務大廳、進中隊。我站的文明程度明顯提升，工作秩序井井有條，辦事程序規范有序，工作效率大大提高，得到了車主和社會的認可。

3、通過設立為民服務站、幫扶結對子等強化服務，我們的執法形象進一步向好，治超工作的社會滿意度和群眾贊譽度不斷提升。

二、治超成果及主要成績

多年來，我站先后獲得市聯合治超先進單位、市公路局先進集體、共青團XXX市委青年文明號等榮譽稱號。自2008年5月份以來，我們按照上級要求，把治超工作作為保護公路建設成果的保衛戰、攻堅戰、持久戰，在公安機關的配合下，立足長效治超不動搖。截至目前，312國道XX段的公路

治超工作已經成為我市公路治超的先進路段，成為全省國省干線公路治超的經驗總結。

1、完成了車輛的轉型。通過嚴格控制車貨總重量55噸以下的管理，從2009年開始，大噸位多車軸的車輛開始逐步退出312合六路段的砂石運輸市場，目前，在此路段運輸砂石的車輛有1800臺左右，除極少數四軸車輛外，基本上都是二軸車輛。

2、實現了效益的增長。長效治超為廣大運輸業戶和駕駛員帶來了意想不到的效益，車輛換小了，噸位減少了，但收入沒有減少。黃砂價格正逐步回升，XX-XX，2008年黃砂收購價格36元/立方左右，目前為53元/立方左右。

3、改善了通行環境。長效治超明顯改善了公路的通行條件，該路段路面好路率從之前的30%上升到現在的90%；每年的維修保養經費投入從3000-5000萬/年降至500-700萬/年；安全事故正在逐步降低。

4、控制了超限超載率。長效治超營造了控制超限超載運輸的大環境，按照30%的控制標準，312國道XX段的超限超載率目前基本控制在4%以內，集體闖關沖卡、逆向行駛、嚴重超限超載的形象已經從普遍現象變成少數現象。

5、塑造了良好的形象。長效治超使我市道路運輸市場進一步規范，作為XX至XX的重要通道，312國道XX段路域環境的改善，社會輿論和人民群眾反映良好，單位的對外形

象開始向好。

三、個人履職情況。

（一）加強理論武裝，切實增強抓好黨風廉政建設的政治責任感。

作為治超站黨總支委員和行政負責人，我把加強理論武裝，學規矩、懂規矩、守規矩作為加強黨風廉政建設的首要任務。一是認真學習了新《黨章》、《中國共產黨紀律處分條例》、《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》。二是貫徹執行黨中央、國務院、上級黨組織有關黨風、黨紀及廉政建設方面的政策、法規和有關規章、制度。三是發揮正面宣傳和警示教育的作用。同時，從黨內腐敗分子典型案例中學習反省，認真檢查糾正思想、作風、紀律方面存在的問題。通過組織學習，深刻認識到，加強黨風廉政建設，是關系黨和國家生死存亡的重大政治問題，是執法人員積極應對時代考驗、打贏治超戰役的重要保證，是推動治超站全面發展的現實需要。充分認清了自身肩負的責任十分重大，從而提高了認識，認清了形勢，明確了任務，切實增強了抓好黨風廉政建設的政治責任感和使命感。

（二）加強自身建設，嚴于律己做表率。

工作中，我自覺接受群眾和職工監督，耐得住艱苦、頂得住歪理，抗得住誘惑，管得住小節，經得住榮辱。

在改造客觀世界得同時，注重改造主觀世界，做到運輸業主請吃不到，送禮不要，便宜不占，油水不撈，非份之財不想，貪贓枉法的事不做，處處慎獨、慎微、慎權、慎欲，不斷加強修養，提高自身素質，展示良好人品，塑造崇高人格，展現一名黨員干部廉潔自律的良好形象。一是維護政治紀律的做表率。在實踐中，我能自覺同黨中央保持高度一致，執行上級指示堅決，積極主動落實上級黨委決議，從來不搞當面一套、背后一套的兩面派行為。二是廉潔自律做表率。任職以來自己能自覺加強權力觀、利益觀和道德觀的改造，從思想上筑牢了拒腐防變的防線，提高了把握住自己的能力。做到自重，待人處事與自己的身份相符;做到自省，經常反思自己的行為，檢點自己的作風，強化政治上、道德上的自律;做到自警，始終保持一種 “誠惶誠恐、如履薄冰”的心態和“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”的警戒心理，經常警示和告誡自己，增強對腐朽思想和生活方式侵襲的免疫力;做到自勵，經常激勵和鞭策自己。三是嚴格經費物資管理使用上做表率。指導后勤建立健全經費管理有關規定，對單位的財務收支進行審計，有效地加強了經費管理監督，及時堵塞了管理漏洞。在后勤財務管理及基礎設施建設中，嚴格按照市局下發的財務管理文件，始終堅持黨總支當家理財，量入為出。指導后勤人

員對治超站的固定資產進行了詳細的清查登記建帳，使治超站固定資產的管理逐步走向制度化、規范化。在站點規范化建設上，堅持精打細算，把每一分錢花在刀刃上。

回顧過去的工作,我是依靠集體智慧邊學邊干的。多年來，我對履行站長的職責是嚴肅認真的,但是也存在一些不足之處。例如領導水平和政治敏感性不夠，對職工關心不夠，遇到問題就發火批評人等等，治超工作也有不盡人意的地方,有的問題通過工作已經有所緩解,有的問題還沒有得到根本解決。今后，我會進一步加強自身建設，提高個人綜合素質，在新的工作崗位上做好本職，努力為公路治超事業再做貢獻!

報告人：XXX

第二篇：治超站個人述職報告

述 職 報 告

本人XXX，XXX年X月從xxx調到xxx，現任XX，負責日常運行管理工作。一年來，在市局和分局的正確領導下，在同志們的幫助下，無論是作為分局治超隊伍的一員，還是作為治超站的領導，始終牢記自己所肩負的責任。團結和帶領治超站的全體同志們認真地履行了工作職責，較好地完成了工作任務。現將本人一年來的思想工作情況匯報如下：

一、政治思想方面

1、本人政治思想端正，政治立場堅定，作風為人正派，能夠堅定不移地擁護黨的領導，堅決貫徹執行黨的路線、方針和政策，能夠自覺與黨中央保持高度一致。

2、本人作為一名共產黨員，時刻牢記為人民服務的宗旨，深刻領會群眾路線教育實踐活動的內涵，堅持原則，秉公辦事，發揮了共產黨員的先鋒模范帶頭作用。

3、本人加強了政治理論和業務知識的學習，不斷提高自身的政治素養、業務能力和管理水平，理論聯系實際，能夠較好地完成本職工作和領導交辦的工作任務。

二、履職工作方面

固定治超站是路政管理工作的新生事物，如何建設好治超站，如何管理好這支隊伍是個新課題，作為治超站的帶頭人，我主要抓了以下幾個方面的工作：

1、制定完善了各項規章制度。一個單位必須要有嚴格的規章制度來規范和約束，我參照省局相關的管理制度和方案，結合我們的工作實際，制定了切實可行的治超站運行管理方案、突發事件應急預案、考勤制度、學習培訓、內務管理、安全管理、車輛管理制度等規定。這些制度的建立，使我們在各項工作管理上有章可循，有規可踐，用制度來說話，保證了我們的隊伍執法更加規范，管理更加有序。

2、積極組織開展了學習培訓工作。為了能讓治超執法協勤人員在治超站正式運行前快速掌握治超相關的法律法規和業務技能，我制定了詳細的學習培訓計劃，經過1個多月緊張系統的培訓，協勤人員掌握了治超的基礎知識、路面執法工作流程、設備應用操作、隊列指揮手勢、交接班流程、以及法律法規和各項規章制度。為治超站正式平穩有序運行奠定了基礎。

3、積極廣泛開展了宣傳工作。我組織執法人員在轄區內轟轟烈烈開展了治超站運行政策宣傳工作，我們出動執法車輛23臺次，執法人員169人次，設置咨詢臺2個，宣傳板2個，張貼公告20張，發放宣傳單850份。定點與流動宣傳相結合，宣傳覆蓋面達到了75%以上。通過宣傳，使治超站開通后超限車輛明顯減少，宣傳效果十分明顯。

4、以身作則，當好表率。

第三篇：治超檢測站站長述職報告

述職報告我叫XXX,于XXXX年XX月到XXXX限檢測站工作，擔任站長職務，在各級主管部門的領導下，一步一個腳印，以勇于創新的實踐勇氣，認真貫徹落實交通部、省交通廳和公路管理局的方針政策，圍繞治理超限超載的工作目標和重點，大力加強法制化，規范化建設，治理超限超載工作成效顯著，執法隊伍素質明顯提高，管理工作全面加強，完成了各項工作任務。在過去的一年里，在領導的幫助和大家的支持下，使我的業務素質和管理水平又有了長足的發展和進步，在此我深表感謝。今年XX月XX日秦家屯超限運輸檢測站正式掛牌上路執法，幾個月來，我本著對工作負責的態度，嚴格要求自己，以身作則，以“三個代表”重要思想為指導，以事爭一流為工作目標，不斷的總結經驗，努力工作，并在實踐中學到了知識、經受了鍛煉。為了更好的總結經驗，彌補不足，現將這一年來的工作情況作個匯報：

一、加強隊伍業務素質建設，全面提高工作效率加強隊伍業務素質建設；

1、“業務精通”是一支戰斗力強的路政隊伍的基本要求,更是落實目標管理的重要依托。隨著社會的不斷進步，對治超工作將賦予新的內涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關的法律法規知識，嚴格執法程序、規范法律文書。我站建立了學習制度，將隊員的學習情況列入個人工作考核內容，進行了法律法規知識競賽活動，較好的引導、規范了隊員學習的自覺性。

第四篇：治超站點情況報告

宜良縣交通運輸局關于宜九二級公路、宜竹公路治超站點選址的情況報告

縣政府辦：

為加強對宜九二級公路、宜竹公路的管理，保護公路、公路用地及公路設施，延長公路使用壽命，確保公路完好暢通。根據《中華人民共和國公路法》、《云南省公路路政管理條例》及有關法律、法規，經我局積極與屬地政府對接，組織國土、規劃等職能部門對上述兩條道路治超站點及管護用房的地點進行實地查勘，現就有關情況報告如下：

一、宜九二級公路治超點

（一）設立站點位置。

設立的站點位于宜九二級公路零公里處（k33+981）靠宜良監獄一側。地點坐標:X2762199.155、Y615134.970.該站點已納入宜九二級公路配套設施（公路管護用房）的建設規劃，所需土地已征用，站點用地性質為建筑用地。

（二）規劃設立站點所在公路的基本情況。

宜九二級公路是宜良縣城向北延伸連接我縣省級工業園區、北部四個鄉鎮和九鄉風景區的縣鄉干道，紅獅水泥、金珠水泥、巨利達鋼鐵有限公司、聚寶礦業有限公司等重點貨運企業分布道路兩側，車流量約為17000輛/天，超載車輛車流量為5100輛/天，主要為運輸水泥和沙石等建筑材料的大型貨車。

（三）投資規模。

設立治超站擬建設為三類固定治超站，占地30畝，總投資2500萬元。目前已作為我縣的固定治超站點上報市治超辦，待省政府批準后建設。

二、宜竹公路治超堵漏點

（一）規劃設立站點位置。

治超堵漏點選擇在小狗公路小哨k27+450路段右側，地點坐標:X2736123.736、Y618747.604.該點為竹山鎮進入縣城的必經路段，選擇地點用地為林地。

（二）設立站點所在公路的基本情況。

宜竹路是竹山鎮連接縣城的縣鄉干道，公路級別為汽十級，總長度為56公里，車流量約為8640輛/天，超載車輛車流量為4500輛/天，主要為運輸礦石、建筑材料的大型貨車，載貨25至50噸左右。

（三）投資規模。

規劃設立的固定治超站擬建設為三類固定治超站，占地5畝，總投資80萬元。

宜良縣交通運輸局 2011年8月8日

第五篇：治超培訓領導動員講話稿

2013年治超培訓班上的動員講話

同志們：

為了加強治超隊伍建設，規范執法行為，全面提升公共服務水平，按照公司2013年員工培訓計劃，結合“治超隊伍建設年”活動要求，今天我們舉辦治超業務培訓暨軍事技能比武。此次活動不僅是加強隊伍執法風紀建設的重要舉措，也是提高治超人員業務技能的有效途徑。希望同志們珍惜機會，認真對待，以端正的態度、飽滿的熱情參加這次培訓，做到學有所得，學有所用。下面，就本次培訓活動講幾點意見：

一、充分認識參加培訓學習的重要意義。

（一）加強培訓學習是治超隊伍建設的迫切需要。

隨著治超工作的不斷深入，對治超人員的全面發展也有了新的要求，要適應當下工作的需要，就必須加強學習，學習新知識、新技能、新措施來解決新問題、處理新矛盾，以轉變當前不適應、不符合科學發展的執法理念、執法方式和執法手段，這樣才能做到與時俱進，確保治超執法行為的規范性和準確性。

(二)加強培訓學習是完成當前工作任務的實際需求。今年公司按照省局要求對部分檢測點進行“一崗雙磅”升級改造，導致臨近檢測點的車流量驟增，對檢測點的保暢通、保安全帶來較大壓力，要求我們治超執法人員要熟悉各 1

種車輛的檢測流程和處臵程序，不能亂作為，也不能不作為，嚴格按照法律法規加大管控力度，保障受檢車輛的行車安全，避免因管理不到位而造成車輛滯留和道路堵塞。

2、司乘人員維權意識不斷增強，對高速公路的服務品質要求也日益加大。管理的目的就是為了更好的服務，因此，我們治超人員應通過培訓學習不斷提高自身的執法水平和服務意識，將熱情服務融入嚴格執法中，真正做到既要維護好公司的利益，又要保證司乘的利益，對內對外樹立起良好的窗口形象。

3、公司打造服務品牌，建設“美麗高速”，全面提高公共服務水平目標的實現，都要求我們要通過學習培訓改進工作方法，提高工作效率，轉變執法理念，按照“公開透明、秉公執法、杜絕三亂、服務至上”的要求，做好守護高速的“美麗衛士”。

（三）加強培訓學習是促進政風行風建設的必然要求。我們要清醒認識到治超管理工作在路產路權維護、文明執法、科技執法等方面與人民群眾日益增長的需求還有一定差距。治超人員的一個不當行為損害的不僅是相對人的利益，還有公司多年來苦苦經營的形象，更是對國家賦予我們權力的一種褻瀆。【闡述“三亂”行為的危害性及下一步公司對類似事件的懲處力度】因此，我們要通過培訓，提升人員職業素質，進一步加強陽光工程建設，推行執法人性化，真正做到把司乘人員的利益放在首位，杜絕不正之風和以權謀私等現象出現，建立一支忠誠可靠、服務大眾、秉公執法的治超隊伍，為推進政風行風建設再上新臺階奠定基礎。

二、統籌安排，科學部署，確保培訓活動取得實效。

（一）精心組織，保障有力。

從前期的緊張籌備到今天的順利開班，我對此次培訓活動給予高度關注。從培訓的時間、內容以及人員安排、后勤保障等多方面的工作，都做了全面的計劃和科學部署。在下一步實施過程中，要求治超辦要建立切實可行的學習制度、軍訓制度、作息安排等各項管理制度，按照理論學習與軍事訓練相結合，業務培訓與技能測試相結合，老師授課與學員交流相結合的要求，把培訓活動抓好、抓實。保證培訓議程有序進行。

（二）嚴格紀律，確保質量。

此次培訓實行規范化、標準化管理，不僅是理論知識和業務技能的集中培訓，也是一次組織紀律性的強化訓練，希望參訓人員嚴格自律，自覺遵守各項培訓紀律，認真落實培訓日程安排，虛心聽講，積極參與，要通過這次活動，切實提高自身的業務工作水平和思想政治素質。

（三）善于學習，不斷進步。

俗話說“物有所不足；智有所不明”。大家要珍惜這次

難得的機會，學員之間多加強溝通和交流，在學習工作中互

相切磋、互相啟發，取長補短，集思廣益，達到共同提高、共同進步的目的。我們不僅要學會向書本學習，向他人學習，也要學會向實踐學習，向真理學習，更要把學習常態化、持續化，而不是停留在口號上，走走過場，流于形式。

三、聯系實際，把握重點，大力推進治超工作可持續發展。

學習的意義重在思考、應用，要帶著問題學，有針對性地學，積極主動地把學到的理論、方法、技能充分運用到實際工作中去。要對照治超工作目標任務抓學習，堅定信心，咬定目標不放松；要對照治超工作熱點難點問題抓學習，重點探討如何加強治超隊伍建設、如何完善治超應急管理制度、如何深入推進路警聯動機制、如何切實提高治超執法效能等問題；要對照政風行風評議整改抓學習，重點解決人民群眾反映的熱點問題，切實做到執法為民、服務社會；要對照提升綜合管理素質抓學習，不斷提升執法水平，樹立良好執法形象，以適應全面、和諧、可持續發展公路事業的需要。

這次培訓的內容豐富，時間安排緊，大家要把握機遇，充分利用有限的時間，真正做到孜孜不倦、潛心鉆研、刻苦學習，期待培訓之后，我們治超人員的專業理論和職業素養都能得到升華，繼而為公司的跨越發展保駕護航！

最后，預祝本次培訓活動取得圓滿成功。

謝謝大家。