第一篇：小學交通安全工作匯報

**小學交通安全工作匯報

我校的安全工作始終堅持“以人為本，安全第一”的原則，在交通安全教育工作中，積極開展多種形式和內容的教育活動，切實加強和落實學校交通安全教育工作，進一步提高學生的安全交通安全意識和自我防護能力，預防交通事故，保障學生的安全。

現將我校在安全教育工作中具體做法匯報如下：

一、加強了宣傳工作。我校利用安全課向學生普及交通安全法律法規的基本內容，班主任利用班會向學生普及交通安全常識。學生利用黑板報、宣傳欄、手抄報等多種形式進行交通安全知識宣傳。使安全知識深入人心，促使學生養成良好的走路、騎車、乘車習慣

二、強化監督，責任到家。為確保學生的交通安全，在校內，我們設立了樓道巡查崗，門衛執勤崗，輪流接送學生崗等多種責任崗。每天，在放學、上學、課間活動，學生比較集中地時段，教室輪流上崗，對學生進行疏導、監督和巡查，發現問題，立即處理。

三、家校結合，齊抓共防。學校通過問卷調查及家防向家長摸清學生上下學出行方式，通過發放《告家長的一封信》向家長宣傳學生安全出行知識，并通過與家長簽訂交通安全責任書，強化家長對交通安全的防范意識。學校安全工作人員定期不定期對家長接送學生的車輛進行檢查，對一車接多人的現象進行勸阻，對狀況不好的車輛及時告之更換或維修。這樣，學校與家庭密切聯系，齊抓共管，嚴防交通事故發生。

**小學

2014.10.21

第二篇：東街小學交通安全工作匯報

涇川縣東街小學交通安全工作匯報

涇川縣東街小學（二〇一二年三月）

涇川縣東街小學在縣綜治委和教育局的指導下，認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，積極創建“安全文明校園”，通過豐富多彩的實踐活動，營造了一個安全舒適、文明和諧的育人環境，有力地推動了學校整體工作水平的提高，先后被省、市、縣各級組織樹為“未成年人思想道德教育示范校”、“市級無吸咽學校”、“交通安全示范學校”、“衛生單位”贏得了社會的廣泛好評。推動了文明校園建設和各項工作的順利開展：

一、組織建設及宣傳教育

1、加強領導，建立責任制。為了加強對交通安全工作的領導，學校成立了交通安全工作領導小組，校長呂斐英任組長，分管副校長任副組長，學校其他領導和各班主任為成員。落實交通安全工作目標，從實際出發，采取積極措施，將安全工作責任分解到人，齊抓共管，確保安全。

2、為了有效開展學校交通安全教育工作，我校利用校內各種會議、黑板報、廣播、宣傳欄、校刊、學習資料、文藝演出、演講、放錄像等形式廣泛宣傳交通安全教育工作的作用和意義，及時將上級安全工作會議精神傳達給每一名教職工，多次召開專題會議安排部署我校交通安全工作，有效維護了學校師生的生命安全，保證了教育教學工作的正常運行。

3、我校的德育和法制教育以理想教育、誠信教育、紀律教育、職業道德教育為基礎，寓教于樂、形式多樣、有聲有色。每學期開學第一周是“安全教育周”，只有自覺遵守校紀校規，才能遵紀守法，只有做一個合格的學生，才能做一個合格的公民。每學期，學校都要組織學生上交通安全教育課、聽交通安全講座、看交通安全教育片和交通事故教育圖片展覽。本學年學校就請縣交警隊、消防隊等有關單位專家、領導做過交通安全、消防安全、預防青少年犯罪及未成年人保護等方面法制講座，舉辦了“安全在我心中”演講比賽，開展了“平安出行、健康成長”簽名活動等。

二、健全各項制度

1.與教育局社會治安綜合治理領導組簽定《綜合治理目標管理責任書》。落實交通安全工作責任制；堅持把交通安全知識教育工作擺上突出位置，不斷提高師生的思想認識，提高遵守交通規則意識；服從交通管理部門統一領導，深入開展“安全文明校園”創建活動，積極開展“校風、教風、學風”建設活動，創造優良、安定的育人環境；依法治校、加強管理，實行重大事項報告制度，嚴防“交通事故”危害師生生命安全，抓好學校矛盾糾紛排查工作，維護校園穩定，加強學生安全意識教育，建立健全治安防范制度，杜絕責任事故發生，確保學校師生生命、財產安全。

2.建立健全各項安全管理。我校結合工作實際制定了學校制定了《安全工作制度》、《交通安全事故應急預案》、《學生意外傷害事故處理預案》、《消防應急疏散預案》等，學校還將交通安全、消防、急救處理等知識整理成《安全工作制度匯編》。

3.學校聘任了法制副校長，法制副校長經常來校檢查安全及周邊治安情況。每學期至少為學生進行兩次法制教育專題講座，學校重大活動都要請法制副校長參加。

4.學校實行組織學生外出活動報告制度。學生外出活動（參加公益性勞動、義務勞動、有關禮儀活動等）都要制定周密的安全防范措施。活動必須經校長或分管校長同意后方可實施。活動時班主任是具體責任人，班級課任教師也應參加和負責。通過各種形式加強了對學生的安全教育，提高了學生安全防范意識，掌握了自護、自救、互救知識和能力。

5.堅持“小黃帽”和路隊護送制度

近年來，學校把安全知識教育滲透于教育教學的各個環節，學校還堅持開展“小手拉大手”活動，通過學生把交通安全知識傳播到每一個家庭，放學路隊在主要路段堅持采取“小黃帽值勤崗、橫幅通道”的做法，并指定教師負責到人，護送到指定地點，學校還與交警隊建立了長期聯系，放學時段交警負責學生安全通過紅綠燈。每學期組織一次自救互救模擬演練，組織學生集中觀看《應對交通事故——公眾自救互救常識》、《交通知識宣傳手冊》等音像圖片手冊。評選交通安全防護示范班、安全小衛士。組織學生到社區發放交通安全宣傳資料，撰寫交通安全小論文、編寫交通知識手抄報。充分發揮家長學校橋梁作用，積極構建“學校、家庭、社會”三位一體的教育大環境。

通過開展交通安全知識教育活動，基本達到了“教育一個孩子，影響一個家庭，帶動整個社區”的目的，為確保學生交通安全創造了一個良好的社會氛圍。我們會繼續努力讓交通知識的宣傳教育進課堂、進社區、進家庭，使這項教育真正內化為一種自覺的需要和行為。

第三篇：交通安全工作匯報

篇一：學校交通安全工作總結

學校交通安全工作總結

交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校的交通安全教育工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

1、成立了交通安全教育領導小組

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。

組 長：

副組長：

組 員：各班班主任

德育處與大隊輔導員、各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。

2、建立健全了學校交通安全工作相關制度

我校先后制訂了《學校交通安全制度》、《學校教師自駕機動車管理制度》等。在交通安全工作小組的領導下，我校還制定了《學

校交通安全工作預案》。

二、加強宣傳，增強意識

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。

2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行 “交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。

4、我們與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。

5、各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；進行題為“關愛生命，安全出行”征文比賽；交通安全知識問卷；交通安全廣播；組織學生編寫交通安全手抄報，舉行交通安全知識競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。

6、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己

身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。

7、學校開展了“大小交警手拉手”的活動，組織學生接受了包括交警手勢操、道路交通安全知識等項目在內的多項訓練。

8、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

三、高度重視，加強管理

1、加強對學校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。

2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前護導，再加上保安和值勤生，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。

交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒

有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

篇二：道路交通安全工作總結

道路交通安全工作總結

今年以來我公司在市安監局、安宣辦、公安局、交警大隊、中隊和警務站的的關心和指導下，在公司領導的高度重視和大力引導下，始終貫徹“安全第一，預防為主”的安全工作方針，狠抓了交通安全管理工作，我們在繼承傳統的安全管理經驗時，學習和探索先進的安

全管理辦法，結合實際對安全工作進行加強和創新，交通安全形勢良好，主要有以下幾方面：

一、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持每月安全例會、例行檢查，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態，充分發揮人的主觀能動性，進一步以安全理念贏得市場，取勝市場。

二、加強交通安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為；隨著企業的發展，公司各類及機動車輛逐年上升，交通安全管理的難度相當大，我們的指導思想是：不佩戴頭盔扣罰款20元/次，配轎車人員擅自轉借車輛降級等一系列制度，處理了一批人，教育一大片，產生了較強的輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。

三、探索交通安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；公司每月月底召開一次由班子全體成員、班組長以上、全體黨員參加的生產經營安全大會，每會必提道路交通安全，每月月中由行政一把手主持召開一次協調會議，探討下一步的安全工作，制定安全措施。這些方法一方面解決了安全工作中的難點，一方面起到了加強職工安全意識的作用。為我公司如何建立安全生產的良好環境打下了基礎。

四、以檢查查為安全管理主體，確保各項制度的有效落實。安全檢查工作主要是以動態檢查為主，同時對靜態安全教育和規章制度進

行有效的驗證，使常規安全管理模式由被動的事后處理提升為主動事前預防。因此檢查工作就顯得更為重要，今年共檢查查處違章違紀50人次，在機動車駕駛員隊伍中樹立了督查的威信，提高了督查的質量。

五、積極開展安全活動，廣泛宣傳安全知識，努力營造安全文化氛圍，極大地提高了員工的安全意識。為了提高員工的安全意識，在全公司安全文化氛圍，從而達到“人人學安全，人人要安全”的目的，今年以來，公司開展了多項豐富多彩的安全活動以活生生的事實、血淋淋的案例極大地教育了廣大職工，取得了良好的安全效果，為全年安全平穩運行營造了良好安全環境。

多年來的安全工作管理經驗告訴我們，今后我公司安全工作重點應按照：主要在領導、核心在基層、重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規范施工作業現場抓起、從消滅習慣性違章抓起、從提升管理人員素質抓起，切實在全公司形成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態，使我公司安全生產永遠運行平穩。

水泥股份有限公司

篇三：交通安全工作匯報

道路交通安全工作匯報

尊敬的任區長、各位領導：

今年以來，在區安委會和上級主管部門的正確領導下，按照“安全第一、預防為主、綜合治理、長抓不懈”的工作要求，我局嚴格落實各項安全責任制度，采取有力措施，狠抓監督檢查，深入開展隱患排查治理專項行動，取得了顯著成效，繼續保持了安全平穩的生產形勢。現將有關工作情況匯報如下，不妥之處，敬請批評指正，并請提出寶貴意見。

（一）進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動。繼續加強與公安、安監部門的緊密配合，按照嚴之又嚴、細之又細、實之又實的要求，堅持和強化行之有效的措施，推進道路客運隱患專項整治行動，嚴格落實“三關一監督”和“三不進站、五不出站”的規定，集中排查整治營運駕駛員、客運車輛、客運站和運輸企業存在的隱患和薄弱環節。

一是進一步加強對營運駕駛員的管理。繼續加強對營運駕駛員資質的檢查，凡不是合法取得資質的營運駕駛員，一律停止其從業活動。對公安部門通報的駕駛員進行離崗培訓，情節嚴重的調離駕駛崗位。通過與公安開展聯動執法，嚴厲打擊營運駕駛員的違法行為，從根本上減少重特大事故發生。

二是進一步加強對營運車輛的安全檢查。督促運輸企業對營運車輛進行全面徹底的排查，重點檢查車輛發動機、燃油、電路

系統、安全門、安全錘和滅火器，嚴防車輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發生，確保應配安全錘的車輛配備齊全，確保客車安全出口符合標準，確保車載滅火器材齊全、有效、完好。特別要保證車門上方應急開門系統的完好，在斷電、斷氣的情況下，車門能夠通過手動開啟，使乘客在緊急情況下可以迅速疏散。

三是進一步加強對運輸企業的監管。按照上級《關于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》要求，進一步加大對客運企業的隱患排查整治力度，對車輛超員、不按規定線路班次行駛、站外攬客、違規上下車等違規行為予以嚴厲處罰。繼續加強對營運駕駛員的聘用和管理情況、駕駛員資質情況、繼續教育情況、車輛技術情況、營運客車檢測記錄等情況的重點檢查。檢查企業客車承包經營的情況，杜絕以包代管、包而不管的問題。無論運輸企業以何種方式經營，都必須承擔對所屬安全生產主體責任。

結合安全專項整治，督促運輸企業完善應急預案，加強應急演練，確保遇到緊急情況能夠及時有效處置。定期召開安全生產例會和安全教育培訓會，組織司乘人員進行交通安全知識和應急處置能力培訓，熟悉和掌握防火安全基本常識，確保會用滅火器，會撲救初級火情，會疏散乘客逃生，會緊急避險。廣泛開展安全宣傳活動，通過多種形式宣傳客車安全防范設施使用方法，向乘客全方位普及安全常識，引導廣大旅客自覺抵制攜帶危險品乘車，切實增強防范意識和應急反應能力，并加大“三品”檢查、門檢、例檢和駐站監督工作力度，有效預防安全事故的發生。進

一步推進運輸企業安全標準化建設，讓標準成為習慣，讓習慣符合標準，讓結果達到標準。

（二）進一步加強道路運輸車輛動態監管。

充分利用gps衛星定位裝置對運輸車輛進行動態監管，實施動態信息聯網聯控，落實運輸企業主體責任、提高安全監管效能。

一是規范安裝工作，督促運輸企業為營運車輛安裝符合行業標準的衛星定位裝置，并接入符合行業標準的監控平臺，凡未按規定安裝衛星定位裝置的車輛，一律不予核發道路運輸證。

二是落實企業監控責任。安裝的衛星定位裝置，目的在于應用，真正起到預防事故的作用。對衛星定位裝置安裝使用情況進行全面排查，重點檢查運輸企業是否為所屬車輛安裝了符合標準的衛星定位裝置，是否接入了監控平臺，有沒有制定衛星定位裝置安全使用制度，能不能定期檢查衛星定位裝置使用情況，能不能確保車輛全程在線，有沒有運用動態監控手段，及時糾正、處理違章行為等。在去年我區營運車輛全部安裝gps衛星定位裝置的基礎上，今年專門安排區運管所配備專職人員負責全過程監控，使生產運營和安全監督實現“無縫連接”。制定并嚴格執行營運動態監控制度，對拒不接受監管、故意破壞或關停車載終端的企業和駕駛員，對玩忽職守的企業監控值守人員，要依法追究責任。

三是實施聯合監管。繼續加強與公安、安監等有關部門的合作，進一步加強營運車輛動態信息公共服務平臺建設，及時將動態信息傳送給有關部門，為有關部門依法實施監管提供支持。

（三）進一步加強超限超載治理。

今年以來，全國各地接連發生橋梁坍塌、斷裂事故，并導致人員傷亡，影響路網正常運行，引起社會各界的廣泛關注。在最近幾起橋梁事故中，多數與嚴重違法超載運輸有關。因此，我們將結合貫徹落實《公路安全保護條例》，進一步加大治超力度，切實加強橋梁養護管理，確保公路交通安全運行。

一是切實加大路面執法力度。會同有關部門，堅決糾正各類違法超限超載行為。有針對性地組織開展治超專項治理行動和區域聯合整治行動，堅決制止嚴重危及橋梁安全的違法超限車輛上路上橋。

二是切實加強源頭監管。全面落實《公路安全保護條例》關于源頭治超的規定，加大源頭治超投入，推廣和加強運管機構貨運源頭派駐、巡查等治理措施，防止違法超限超載車輛出廠出站出礦。全面執行運輸源頭處罰措施，真正形成路面執法與源頭監管相互配合的車輛超限治理格局。

三是切實加強橋梁養護管理。公路局、農村所嚴格按照《公路橋梁養護管理工作制度》要求，加強對橋梁的養護管理工作，做到定期檢查，周期性養護。根據各自的實際情況，提出切實可行的公路橋梁養護管理目標與措施，組織協調好橋梁的檢查、維修、加固和改造工作，防患于未然。目前區響潭河橋改造工程已于7月底建成并恢復正常通車；馬道鐵路立交危橋新建工程已于11月4日開工建設，現正在緊張施工，預計2012年元月31日完工并投入使用；高莊大橋加固修復工程也正在緊張施工中，預

計今年12月底完工可投入使用。同時今年又爭取上級資金150萬元，對部分損壞路面進行養護修復，及時消除了道路安全隱患，保證了道路的安全暢通。

（四）進一步加強冰雪霧等惡劣天氣公路搶通保通工作。當前已進入冬季，我們將高度重視冰雪霧惡劣天氣情況下公路搶通保通工作，提前做好資金、人員、物資各項準備工作，完善工作制度和運行機制，做到人員到位、責任到人、措施落實。對國、省干線公路、農村公路、重要山區道路等災害易發公路，重點監控，加大巡查頻度，及時排險除患，切實保障公路通行安全。提前儲備足夠的公路搶通物資、機械設備和運輸工具，一旦出現交通嚴重受堵情況，立即啟動應急預案，調集必要的機械和技術人員盡快搶通，確保路網通暢。堅持執行24小時值班制度。加強與公安、安監、國土等部門的聯系，密切關注氣象動態，及時發布公路路況及交通出行等信息。

下一步，將加大工作力度，采取更加有力的措施，積極開展各項生產安全工作，預防發生重特大道路交通事故，以保障公路交通安全暢通。我們將堅決落實上級領導的重要指示和本次會議精神，將安全問題想得更多一點，將安全管理抓得更細一點，將整治工作做得更實一點，讓轄區人民群眾出行的更安全、更放心！

二〇一一年十一月三十日

篇四：xx中學交通安全工作總結

壩寨初級中學交通安全工作總結

（2013年）

交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校的交通安全教育工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

1、成立了交通安全教育領導小組

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。

組 長：陸再錦

副組長：楊再敏 楊建明 劉祖毫

2、建立健全了學校交通安全工作相關制度

我校制訂了《學校交通安全制度》，在交通安全工作小組的領導下，我校還制定了《學校交通安全工作預案》。

二、加強宣傳，增強意識

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我

校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。

2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行 “交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。

4、我們與公安派出所民警聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。

5、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。

6、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

三、高度重視，加強管理

1、加強對學校教師自行車、摩托車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。

2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學（星期天返校）、放學（星期五回家）時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每周周末（星期

五）都安排有值日行政領導和值日教師及教師組成的護送小組在學校

后門、大門加以護導，聯合公安派出所民警共同疏導、維持回家、返校時間的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。

交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

壩寨初級中學

2013年12月14日 篇五：三季度交通安全工作總結

2012年三季度交通安全工作及培訓總結

2012年三季度，在集團車管辦及公司的正確領導下，車隊領導班子帶領全體駕駛員以認真、負責、嚴謹細致的工作作風，以“安全第一，預防為主，強化管理，服務至上”的工作思路，狠抓駕駛員的安全教育，宣傳教育，安全學習，安全培訓，努力實現道路交通安全零事故，著力構建良好的道路交通安全環境，做出了貢獻。

三季度的安全工作在隊長的直接領導下，緊緊圍繞集團車管辦下達的工作目標任務，始終不忘找安全教育，找隊伍作風建設，認真組織大家學習《道路交通安全法》和各種相關法律法規，堅持每周進行一次安全會議，認真分析工作中遇到的各種問題，及時發現，及時糾正，及時解決。認真學習重大交通案例，深刻吸取慘痛的教訓和好的經驗，逐步建立健全完善規章制度，安全機構分工明確，各負其責。經常開展排查事故隱患，首先，堅持對車輛日檢、周檢、月檢、年檢、二級維護，車輛保險做到有記錄，不漏保，不漏檢，強化了安全防范，為預防和杜絕重大事故的發生，奠定了堅實的基礎。建立健全各類資料的建檔，包括機動車檔案，駕駛員檔案等，做到真實有效。對駕駛員違反法律法規和操作規程進行處罰，各項記錄健全。加強了對車輛的及時維護修理，并有完好的記錄。

根據車管辦的要求，于2012年9月15日認真組織進行了一次大型安全教育培訓活動。由公司辦公室王云芳主任參加并做了重要講話，由王志崗隊長組織召開并擔任主講，演講重要的培訓內容。在會

上學習了包茂高速公路延安路段發生的特大交通事故，觀看學習了交通案例光盤，針對高米志同志的重大事故這一活生生的例子，使大家受到了深刻教育，進一步提高了安全意識，學習了要愛崗敬業，鉆研技術，提高服務水平，進一步加強安全管理，學會用管理制度來約束自己，誰違反了都不行。

愛護車輛，定期檢查，有制度，損壞車輛，按責任賠償。完善了停車場內的交通安全條幅，宣傳版面，消防設施的健全。對gps進行了升級，為安全保障提供了可靠的依據。認真組織廣大駕駛員及員工認真觀看學習宣傳版面的內容，進一步提高了駕駛員及全體員工的對安全意識的重要性的認識，對嚴禁酒駕，嚴禁三超、三違、禮讓三先，寧停三分，不搶一秒，這些警示語都有了深刻的理解，明白了安全工作大于天，安全工作重于泰山。

第三季度的交通安全工作雖然取得了一定的成績，但是距上級和領導的要求，還待進一步提高，將在今后的交通安全工作中，認真學習，不斷創新，不斷提高駕駛員的素質和技術水平，服務質量，遵章守紀，愛崗敬業。“心中常亮紅綠燈，安全行駛伴人生，生命只有一次，平安伴君一生”。

第四季度的安全工作即將展開，認真總結三季度交通安全工作經驗教訓，差距與不足，進一步拓寬思路，真抓實干，努力完成各項安全責任，為完成好集團車管辦下達的新的工作目標及公司領導交給的各項任務而努力。

新華網長沙10月19日專電 10月18日下午17點10分左右，湖南省永州市永連公路雙牌茶林路段發生了一起慘烈的交通事故，一輛載有48人的大巴車翻下三、四十米深的山崖，目前已造成4人死亡、44人受傷，受傷的司機曾輝及所屬的客運公司相關責任人員已被警方控制。

記者在對事故的采訪中發現，客運公司管理的漏洞，車況不良，駕駛員的可能不當操作都為這起事故發生埋下了隱患。血淋淋的教訓，警示著相關職能管理部門必須時刻提高警惕，加強道路安全監管，不讓一輛有安全隱患的車上路。

及時救援，避免慘重傷亡

19日，在車禍發生的現場，看到三、四十米深的高坡下的四輪朝天的大客車，圍觀的群眾紛紛感嘆：“從這么高的地方摔下去，48人有44個獲救，真不容易！”

記者采訪了解到，車禍發生后，當地交警、附近村民、不愿意留名的過路司機、消防官兵、鄉鎮干部及時進行了救援，才避免了重大傷亡。

湖南省雙牌縣茶林鄉鏟子坪村的鄧義志目擊了事故的發生，18日17時左右，事發客車在下坡拐彎路段，往路邊一塊較大的空坪開去，“可能是剎車有問題，幾秒鐘后，轟的一聲，車就沖下了坡。”

當時，緊鄰永連公路的農樂餐館老板蔣志武也目睹這一幕慘劇。他正和妻子在餐館門口的空坪里剝蒜子，發現大客車徑直駛來，卻沒有任何剎車和減速，嚇得趕忙躲開，而大客車在那一刻就墜入了山崖。

鄧義志和蔣志武向山崖下一看，只見客車仰翻在坡下，車內東西散了一地，有人滿頭是血從窗戶爬出來。鄧義志馬上報警，很多村民沖下坡，把學生從破損的窗戶里小心拉出來，或抱或扶轉移到空曠的地方。

隨后，村民們劈開荊棘，開出一條救援通道。交警周先凡告訴記者，當時一位70多歲的老大爺匆匆趕來，二話不說，拿起柴刀砍開荊棘，老人因為焦急漲紅的臉讓人無比感動。

18日20時許，除4人死亡外，44名傷員都被救出，緊急送往永州市職業技術學院附屬醫院。

永州全力救治傷員 保證其余考生正常考試

截至19日下午3時，在交通事故中救出的8名重傷員和危重傷員已有7人暫脫離生命危險，1人傷情仍危重。19日凌晨4時經永州市中心醫院兩位胸外科專家與永州市職業技術學院附屬醫院專家共同會診，這名為重傷員已被確定搶救方案，目前正在積極救治中。

目前永州市正在對全部傷員全力救治，要求對一般傷員確定一對一的主治醫師和護理人員，對重傷員要確定專家組，負責組織救治，全力確保傷員生命安全。

記者了解到，有關事故調查及后續處置工作正在進行中。永州市有關方面表示，一定給師生及其家屬一個滿意的答復；同時盡力保證其余學生能夠繼續參加考試，并為未能參加考試的受傷學生安排補考。

調查結果初步查明：三大原因釀成車禍慘劇

據湖南永州市交警部門介紹，發生車禍的車輛是道縣師范租用永州市旺達運輸總公司道縣分公司大型客車，當時車上運送有1名老師和46名赴永州市三中參加自學考試的道縣師范學生。

19日中午，記者在永州市安全生產緊急電視電話會議上了解到，針對車禍原因，永州市交警部門遞交了初步調查結果：一是道縣師范租用的永州市旺達運輸總公司道縣分公司大型客車未按規定定時檢查，本應在2012年6月30日年檢到期的車輛一直未再進行年檢，致使車況不良；二是該車司機并非這輛車的專職司機，屬于臨時調用，對車輛狀況不熟悉，且他在臨危操作時可能措施不當，導致客車在永連公路雙牌茶林路段遇下坡轉彎路段，翻入左側坡下約30米處。

還有一個原因是發生事故的永連公路屬于山區公路，安全隱患多。永連公路北起湖南永州，南至廣東連州，是湖南中南部地區通往廣東的“黃金要道”，由于公路兩側山高谷深，地勢險峻，且下坡、連續彎道極多，這條路上車輛側翻、墜崖、相撞事故頻發。

湖南省交警總隊副總隊長楊月光在事故現場勘查時也表示，要加強永連公路的治理，認真調查這起交通事故中司機有無疲勞駕駛、是否確有操作不當、是否在下坡時為省油熄火放空擋溜坡等情況。他指出，必須要增強交通道路安全的責任感和使命感，嚴格落實安全生產各種責任制，認真落實客運企業安全責任，增強突發事件處置能力。

第四篇：交通安全工作匯報

交通安全工作匯報

XXXXX：

XXX年以來，XX在加大生產工作力度的同時，嚴格按照XX的要求，狠抓了XX的交通安全管理工作，現予匯報如下：

一、提高警惕，加強交通安全教育培訓工作 XX在全面開展安全生產教育培訓的前提下，主要突出了交通安全的教育培訓工作。

一是以“預防為主、安全第一”為主題，利用空余時間，先后舉辦了XX期交通安全培訓班。組織XX內駕駛人員學習了國家最新頒布的《交通安全法》和駕駛員操作規程，并進行了書面考試，切實提高了駕駛人員對交通安全的認識。XX年以來，我XX共培訓駕駛人員達XX人次。

二是著重強調新駕駛員的崗前培訓和測試把關。在新駕駛員上崗前，由專人負責對其實際操作能力進行現場測試，并根據測試結果進行崗前培訓和現場指導，直到培訓合格后予以安排崗位。

三是通過引用典型的交通安全事例，開展警示教育。以提高警惕，防患于未然。

四是加強交通安全文化建設。在日常工作中嚴格要求職工，以防麻痹大意、掉以輕心，大力營造有利于安全生產的環境氛圍。同時在XX區內的各個路口及關鍵部位設立交通安全標志、牌匾，達到時時提醒教育的目的。

二、落實責任，狠抓交通安全日常管理

為了使交通安全工作得以更確切地落實，做到責有人負，事有人管。

一是我XX將交通安全工作列為安全生產目標責任制內容的重要部分，與每一位駕駛員簽訂了交通安全目標責任書，明確提出了具體措施和指標，落實了具體工作及責任，細化了考核辦法，進一步夯實了基礎工作。

二是加大了監督巡查力度，實行了XX領導輪流帶隊值班制，由XX安全領導小組負責，相關XX科室具體落實，對XX個駕駛員的行車情況隨時進行巡查，以便及時發現和制止疲勞駕駛、酒后駕駛、超速搶道等違反交通規則的行為。

三是建立完善交通安全管理制度。按照國家有關法律和規則，結合我XX實際情況，組織制訂了《安全行車管理制度》、《駕駛員行為準則》、《交通安全事故責任追究辦法》及《駕駛員崗位職責》等，并加以落實，使制度真正達到管人理事的目的。

四是嚴肅查處各類違章駕駛行為和交通安全事故。對于廠內違反交通規則、違章駕駛、無證駕駛等行為，經核實后給予嚴肅處理，決不手軟。今年以來，查處無證駕駛XX人，酒后駕駛XX人，均給予免職處理。五是充分利用會議促進管理。要求有關部門在每天早上出車前召開駕駛人員碰頭會，及時通報上一天的出車情況，交代當天需要注意的安全事項，做到警鐘長鳴。除此，在每月所召開的安全生產會議上，將交通安全專門列為一項內容，通報批評違規行為，教育職工養成文明行車的好習慣。

三、強化措施，嚴防交通安全事故發生

一是嚴把駕駛證件真偽關，認真鑒別駕駛人員的各個證件，以防證件失真而埋下安全隱患。同時，在安排崗位時，嚴格按照車輛型號配備駕駛人員，杜絕出現證件與車型不符的現象。

二是按照要求及時購買車輛和人身保險，以避免在安全事故上遭受重大的經濟損失。

三是重點加強XXX和油區山路的交通安全工作。要求廠內車輛在XXX上，嚴格按照國家交通規則行駛，堅持 “前車不讓、后車不超”的原則，做到不搶道、不占道，保證不出現任何人為肇事；同時，在XXX行車時，做到“路不好、車不行”，堅決禁止在沒有安全保證的山路上行車。并限制三輪車、摩托車及其它農用車輛在XX的行駛。

四是合理安排駕駛員的工作日程，規范其日常行為和習慣。杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛，以及將車借讓給他人無證駕駛的惡劣行為。

五是搞好車輛的日常檢查和保養工作。在每次出車前必須對車輛進行全面、詳細的檢查，以保證車輛自身在路途的安全。

XXX年以來，我XX從未發生過重大交通事故。在今后的工作中，我們將繼續努力，切實搞好交通安全工作，為上級領導和職工交一份滿意的答卷。

第五篇：交通安全工作匯報

交通安全工作匯報

各位領導：

今天是上級部門對我公司交通安全工作生產月期間及上半年工作檢查、考核的一個工作會議。在此，首先我代表公司交安委向光臨指導的各位領導的到來，表示感謝！

下面就我公司交通安全管理及綜合管理情況做個簡述的匯報：我公司交安委籌建于一九九二年，現有行政隊組三個，分別設有多經公司綜合車隊；選煤廠大車隊；選煤廠小車隊。交安委及隊（組）管理人員11人，全公司共有各類運行機動車輛39臺，機動車駕駛員213人。今年以來，我公司始終堅持“安全第一，預防為主”和“交通安全第一責任人”的原則，不斷建立完善“四檔七制”，經過全公司車管領導和全體司乘人員密切配合，齊抓共管，達成共識，發現問題，及時處理，將交通安全工作已納入我公司主要議事日程，組織全公司車管領導和全體駕駛人員深入學習新頒布實施的《道路交通法》，工作中嚴格按照太原市交安委安全大檢查考評項目進行貫徹實施，與此同時，我公司對“全額抵押”駕駛員交通安全教育沒有絲毫地放松，不斷提高他們的安全意識，交通安全工作實現了版面化、規范化和制度化的管理，平時十分注重“領導抓，抓領導”的工作作風，嚴格對動態車輛和靜態車輛的監督管理，由此，基本上形成了交通安全工作的管理網絡，在我公司實現了“要我安全，我要安全”的良好氛圍，因此，受到上級及公司黨政領導的一致好評，現將今年以來的一些具體工作匯報如下：

一、明確目標

健全管理；

1、我公司今年以來，始終堅持“誰主管，誰負責”和“交通安全第一責任人”的原則，年初繼續與公司有車單位領導按時簽定《交通安全承包責任書》，督促落實了公司有車單位與駕駛員簽定了《交通安全保證書》，同時，組織部分駕駛員的家屬代表，召開了家屬暢談分析安全會，為我公司交通安全奠定了基礎，給在崗駕駛員解決了后顧之憂，提供了有力的安全保障。還組織了單位主管領導貫徹落實《二00四年交通安全工作》和《二00四年交通安全奮斗目標》，措施得力，落實到位，由此，給我公司交通安全工作開了個好頭。

2、大力開展宣傳教育活動，強化落實交通事故預防措施，加大了管理力度，逐步實現了安全目標。以整秩序，保暢通為措施，特別對今年春運及春節期間省公安廳（公交管）傳發（2004）各類交通事故的傳真電文，及時組織全公司車管領導及在崗駕駛員召開事故分析會，結合本崗位進行反思，并制定了整改措施，從本單位的安全入手，抓違章，保安全，真正從反思中查隱患，從思想教育中受啟發，從安全行駛中要效益。培養遵守交通安全的習慣和自覺性，從根本上解決了安全管理工作中存在的問題；

3、根據我公司交通安全管理的實際情況，對全公司有車單位及駕駛人員的崗位不同特點，進行不同的安全教育，經常印發學習材料，組織駕駛人員對交通法實施前的安全知識和實地技術比武，在崗駕駛員參試率達100%，同時，充分利用了廣播、閉路電視、板報、墻報、標語等多種形式進行廣泛宣傳，層層落實，嚴格把關。促使我公司交通安全管理工作沿著制度化，正規化和程序化的軌道推進。

二、加深領會交通法精神、注重工作落實到位；

1、為了使我公司交通安全工作上新臺階，今年以來，我們組織全公司各有車單位積極開展了全方位、多層次、多角度，從時間、內容、步驟、任務、要求做好《道路交通法》的貫徹實施，反復宣傳教育再動員，同時，還購置了《道路交通法及其實施條例知識讀本》以及《道路交通法實施條例》等工具書籍，對全公司車管領導及駕駛員分批進行學習，學習結束后，進行必要的“畢業會考”，達到預期目的，收到良好的效果。

2、按照太原市交安委的指示精神，先后安排了“春運”和“春季交通安全工作大檢查”，并及時成立了“春運，春檢”工作領導組，根據不同的工作特點，進行了細化分工，從人員、時間、步驟作了具體的安排，加大了對其工作的管理力度，并按照交通安全管理及質量標準化的考核，對各車隊（組）進行交通管理綜合情況驗收，基本上實現了版面化的管理。

3、為了進一步加大責任制的考核，根據上級的要求、按照不同的月份、采取不同的交通安全防范措施，對駕駛員違章、事故隱患的查處力度進行了加強，對今年以來，有違章、隱患的單位、依照“事故三不放過”的原則的程序進行追究，組織他們從制度上、管理上、車輛上、人員上認真查找原因，查找事故隱患、制定整改措施。不定時地進行抽查、突查。同時，對“全額抵押”承包車輛進行重點檢查，對“帶病車”和“超期服役車”等不符合安全規定的車輛嚴禁上路，半年來共查出各類違章、隱患10余次，除現場糾正外，對個別駕駛員采取書面檢查的辦法，并給所在單位領導提出警告，同時，下發“違章隱患通知書”，通過上述壓事故、保安全，交通安全管理工作有了明顯的改觀。

三、加大管理力度

實現安全目標；

1、為了使我公司交通安全工作更好地上臺階，關鍵的一條就是責任制獎懲兌現的落實，切實加強此項工作督促監管力度。我公司已經形成了堅持每月召開一次交安委成員會議。使他們從思想上、政治上高度重視和充分認識交通安全管理的重要性，在工作上加強他們的責任感，提高辦事效率；堅持每月召開1—2次車管領導會議，使他們在交通安全管理中充分發揮橋梁作用；堅持每月一次駕駛員宣傳教育會，促使他們時時處處遵章守法，提高新的認識。今年以來，我公司共組織召開各種安全例會25余次，有效促進了交通安全工作的貫徹落實和各項任務的完成。

2、我公司為了加大對各車隊（組）管理目標考核的不斷深入，組織車管領導不定時交叉檢查，對查出的結果，好的單位督促落實表彰，差的單位進行通報批評，并限期整改，同時，將檢驗結果作為本單位評比的依據。

3、我公司充分利用駕駛員審驗、車輛年檢機會，組織駕駛員進行了審驗前的安全培訓和駕駛員職業道德測試，措施得力，效果明顯。對機動車預檢工作進行嚴格把關，逐車檢驗，做到車輛衛生不達標不上線；車輛放大號、車門字不清不上線；車輛帶有安全隱患不上線，有力保證了兩個“審檢”工作的順利進行。