第一篇：汽車駕駛員愛崗敬業演講稿

篇一：駕駛員愛崗敬業演講稿

駕駛員愛崗敬業演講稿 優秀司機愛崗敬業演講稿 家的戀曲

有一首歌，每天都會產生新的旋律，每天都會譜寫新的篇章，這首歌擁有永恒的主題，那就是——家；有這樣一種人，走近時，你不會引起注意，遠離時，你不會產生記憶。然而，正是因為他們默默無聞的辛勤工作，唱著一首首關于“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業有了勃勃生機。

司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作永遠沒有滿足，有的是進取的勇氣和不服輸的性格；對工作永遠沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業這個大家庭的那份摯愛，卻感動著我和他身邊的同志們?? 他已過不惑之年，從1984年煙草公司成立之初，到如今在司機崗位上已工作了十九年。十九年如一日，與車為伴，與車為家。“車就是一個家，只有家安全、干凈，工作起來才會舒心。”正是這種以車為家的精神，讓他在人生的道路上執著地追求著。有人說：開車是苦活，司機是粗人。可他不這樣認為，他說：“司機只有具備好的身體素質、心理素質和文化素質，才是一名合格的司機。”他是這樣說的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫剛的車上準能看到有關汽車駕駛與保養維修方面的書，有空時他都會翻看，鉆研有關車輛維修方面的業務知識。也許是天道酬勤，在他身上發生了這樣一件有些令人不可思議的事情。有一次，他的車出了一個不常見的問題，按照以往的個性，他查找有關維修的書籍，結合多年的實踐經驗，也沒找出問題的根源。無奈中，只和將車送到修配廠，可經修配廠的師傅檢查后也找不著癥結所在，長期與車相伴的他，不忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上，去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠，按照父親的指點和師傅一起動手修理。果然，一會兒就將問題解決了。坐在車里，他感覺到了家的溫馨。

他不僅自身“戀家”，也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫剛擔任公司車隊隊長期間，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和隊友們為公司節約一筆又一筆的維修費用。曾為嚴格把關修理費而寧可不要有關單位的紀念品，曾為堅持原則而得罪過好友，曾為加班加點而耽誤了自己家庭的事情??這樣的事太多太多，他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是：“企業是我的家，它給了我溫暖，我就要給它回報。”一滴水可以折射出太陽的光芒，十九年的司機生涯，他就是這樣日復一日地重復著平凡的故事。熟識他的同事們都說：孫師傅真是個任勞任怨，有敬業精神的人。是啊，“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦，才會堅固不塌。前段時間，單位發生了重大交通事故。這對孫剛的震撼非常大，“安全才能回家”本是耳濡目染的話，可在自己身邊的同事卻沒做到，他感到自己沒有盡到一個老司機的責任。痛定思痛，他決心以實際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓班”。他不因任何原因而落下一節課。7月29日，一連多天39度以上的高溫，使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天，孫剛早晨6點多鐘開車出發，送市內訪銷的貨，直到中午11點左右將貨送完，緊接著送貨到萬和，在高達40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時，回到家已是下午2點多了。剛準備休息，電話鈴響了，是公司配送中心打來的，因小林訪銷部急需卷煙，而又聯系不到當班司機，情急之中，有關人員首先想到的是孫剛。他二話沒說，去公司后將車開到倉庫配貨，又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓班學習，到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯，就又開著車往回趕。回來已是晚上8點多了，又堅持參加完學習，才回家吃晚飯。事后，同事們都佩服地說：“他真是個愛家忘自己的人。”孫剛愛企業勝過愛自己的家。十幾年來，他從開吉普、東風140、小貨車到現在的依維柯，車子越換越好，可他勤儉節約的精神一點也沒丟。公司所有的車輛都規定了油耗，大熱天，若不開空調，駕駛室內就象蒸蘢，但開的時間長了，一般的車規定的油料總是捉襟見肘。孫剛跑的是城區4片區，既遠又難跑，可月底下來，他的油料還有富余的，是油耗定多了嗎，不，那是他大熱天很少開空調省下來的，是他用高超的駕駛技術省下來的。別看每月下來只是十幾升甚至幾升汽油，可這卻表明了他那金子般的愛家的心。企業是我家，我們都愛它。讓我們都熱愛自己的“家”，為“家”明天新的騰飛而譜寫新的頌歌。篇二：駕駛員愛崗敬業演講稿

駕駛員愛崗敬業演講稿 這是我們選擇的路

各位領導、評委、大家好；

在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路！凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨著更大的挑戰。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防為主的理念；一項與環境融合、清潔生產的目標；一把節能降耗、效益為先的持家鑰匙；一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊xx車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊xx車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創建學習型班組中，我們結合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優異成績。

家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節評選為生產一線奉獻十年好夫妻的邢小東；在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家；在小小的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發生后，隊里的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊！“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責任，我們愿意在自己選擇的路上風雨兼程。

選擇是方向，它能讓你勇往直前；奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情；敬業是信念，它能使你意志永遠堅強；熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌！

謝謝大家！篇三：交通系統愛崗敬業演講稿 專業專注為您服務！交通系統愛崗敬業演講稿

精彩導讀：在學習的過程中，我不止一次地回憶起當初在鮮紅的黨旗下舉起拳頭莊嚴宣誓的情景，那鏗鏘的誓言仿佛響亮的春雷回響在耳邊。這段時間，我每每在重溫黨的光輝歷史的時刻，總是為那些激動人心的歷史事件感到心靈的震撼;每每在學習那些優秀******員的先進事跡的時候，總是被他們一心為黨、鞠躬盡瘁的精神深深地打動。各位領導、各位評委、朋友們： 大家好!如果說世界上有一種職業，整日與寂寞而又漫長的道路打交道的話，那一定非我們交通人莫屬。是啊，多少年來，我們交通人與藍天做伴、與白云為伍，高山見證了我們赤誠的奉獻，公路鐫刻著我們奮斗的足跡。在當前保持******員先進性教育活動猶如一陣徐徐的春風，吹過我們**縣交通局的時候，我們不禁要為我們偉大的黨唱一曲贊歌，為我們身邊的交通人唱一曲贊歌。

今天，我演講的題目就是：頌歌獻給****** 交通衛士競風流。

朋友，當人們沉浸在妻兒老小合家團聚的喜悅里，避開雷電暴雨、風雪肆虐的侵襲時，可曾有誰知道我們的交通人離家舍親，獨守寂寞，終年無論白天還是黑夜，無論刮風還是下雨，無論酷暑還是嚴寒，我們堅守在一條條寂寞而又漫長的道路上，為了保證道路的暢通和人們的安寧，承受著多少無奈和艱辛?? 當人們在出行時碰到公路泥濘不堪的時候，看到司機滿臉焦慮的時候，一定會看到我們交通人那熟悉的身影。是的，在縱橫交錯的條條公路上，在交通系統的各條戰線上，我們交通人幾十年如一日，以對黨和祖國的無限忠誠、對人民群眾的無限熱愛、對交通事業的無私奉獻，鑄就了輝煌的交通事業，鍛造了崇高的交通精神，塑造了偉岸的交通形象!眾所周知，從年初以來，一場以實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持******員先進性教育活動正在全黨、全國轟轟烈烈的展開。我們* * 交通管理站黨支部也按照中央和省委及縣交通局的部署和要求，在全體黨員中深入扎實地開展了此項活動。自從活動開展以來，我以雙重身份參加了學習，一方面作為黨支部書記負責組織全站黨員進行學習，一方面作為一名普通的******員參加學習。

在學習的過程中，我不止一次地回憶起當初在鮮紅的黨旗下舉起拳頭莊嚴宣誓的情景，那鏗鏘的誓言仿佛響亮的春雷回響在耳邊。這段時間，我每每在重溫黨的專業專注為您服務！光輝歷史的時刻，總是為那些激動人心的歷史事件感到心靈的震撼;每每在學習那些優秀******員的先進事跡的時候，總是被他們一心為黨、鞠躬盡瘁的精神深深地打動。八十多年歷史滄桑、風云激蕩;八十多年英雄輩出、情深意長。我們偉大的黨仿佛黑夜里的燈塔，照耀著我們前進的道路，指引著我們勝利的方向。而那些******員的光輝形象和感人事跡卻始終像一面鮮紅的旗幟永遠飄揚在億萬人民的心中，激勵我們每一名黨員在平凡的工作崗位上，愛崗敬業，無私奉獻，為黨和人民的宏偉事業貢獻自己的青春和力量!作為一名基層交通管理站的支部書記，我深知自己肩負的重任，不僅要在日常工作中發揮一名的黨員領導干部的模范作用，還要帶領全站的干部職工認真履行交通行政執法的職責，按照法律法規征收農用車養路費等車輛交通規費，并搞好車輛管理和服務工作。為了每一位乘客幸福返家，為了每一輛貨車平安運行，為了每一個駕駛員有溫馨的車站，在新的時期里，在先進性教育活動的推動下，我們將內強素質，外塑形象，全面提升“窗口”服務水平，為廣大的司機業主提供高質量、高標準的服務。親愛的朋友們，就讓我們把情留在路上，把愛灑向人間，在發展交通、推動經濟、服務人民、造福社會的道路上奏響恢宏壯麗的篇章!如果您也有相關的稿件需求，請進入我們的網站并與我們的網站客服人員聯系，我們將在最短的時間內提供最優質的稿件，保證百分百滿意！

第二篇：汽車駕駛員愛崗敬業演講稿

駕駛員愛崗敬業演講稿 優秀司機愛崗敬業演講稿 家的戀曲

有一首歌，每天都會產生新的旋律，每天都會譜寫新的篇章，這首歌擁有永恒的主題，那就是——家；有這樣一種人，走近時，你不會引起注意，遠離時，你不會產生記憶。然而，正是因為他們默默無聞的辛勤工作，唱著一首首關于“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業有了勃勃生機。司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作永遠沒有滿足，有的是進取的勇氣和不服輸的性格；對工作永遠沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業這個大家庭的那份摯愛，卻感動著我和他身邊的同志們?? 他已過不惑之年，從1984年煙草公司成立之初，到如今在司機崗位上已工作了十九年。十九年如一日，與車為伴，與車為家。“車就是一個家，只有家安全、干凈，工作起來才會舒心。”正是這種以車為家的精神，讓他在人生的道路上執著地追求著。

有人說：開車是苦活，司機是粗人。可他不這樣認為，他說：“司機只有具備好的身體素質、心理素質和文化素質，才是一名合格的司機。”他是這樣說的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫剛的車上準能看到有關汽車駕駛與保養維修方面的書，有空時他都會翻看，鉆研有關車輛維修方面的業務知識。也許是天道酬勤，在他身上發生了這樣一件有些令人不可思議的事情。有一次，他的車出了一個不常見的問題，按照以往的個性，他查找有關維修的書籍，結合多年的實踐經驗，也沒找出問題的根源。無奈中，只和將車送到修配廠，可經修配廠的師傅檢查后也找不著癥結所在，長期與車相伴的他，不忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上，去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠，按照父親的指點和師傅一起動手修理。果然，一會兒就將問題解決了。坐在車里，他感覺到了家的溫馨。

他不僅自身“戀家”，也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫剛擔任公司車隊隊長期間，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和隊友們為公司節約一筆又一筆的維修費用。曾為嚴格把關修理費而寧可不要有關單位的紀念品，曾為堅持原則而得罪過好友，曾為加班加點而耽誤了自己家庭的事情??這樣的事太多太多，他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是：“企業是我的家，它給了我溫暖，我就要給它回報。”一滴水可以折射出太陽的光芒，十九年的司機生涯，他就是這樣日復一日地重復著平凡的故事。熟識他的同事們都說：孫師傅真是個任勞任怨，有敬業精神的人。是啊，“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦，才會堅固不塌。前段時間，單位發生了重大交通事故。這對孫剛的震撼非常大，“安全才能回

家”本是耳濡目染的話，可在自己身邊的同事卻沒做到，他感到自己沒有盡到一個老司機的責任。痛定思痛，他決心以實際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓班”。他不因任何原因而落下一節課。7月29日，一連多天39度以上的高溫，使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天，孫剛早晨6點多鐘開車出發，送市內訪銷的貨，直到中午11點左右將貨送完，緊接著送貨到萬和，在高達40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時，回到家已是下午2點多了。剛準備休息，電話鈴響了，是公司配送中心打來的，因小林訪銷部急需卷煙，而又聯系不到當班司機，情急之中，有關人員首先想到的是孫剛。他二話沒說，去公司后將車開到倉庫配貨，又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓班學習，到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯，就又開著車往回趕。回來已是晚上8點多了，又堅持參加完學習，才回家吃晚飯。事后，同事們都佩服地說：“他真是個愛家忘自己的人。” 孫剛愛企業勝過愛自己的家。十幾年來，他從開吉普、東風140、小貨車到現在的依維柯，車子越換越好，可他勤儉節約的精神一點也沒丟。公司所有的車輛都規定了油耗，大熱天，若不開空調，駕駛室內就象蒸蘢，但開的時間長了，一般的車規定的油料總是捉襟見肘。孫剛跑的是城區4片區，既遠又難跑，可月底下來，他的油料還有富余的，是油耗定多了嗎，不，那是他大熱天很少開空調省下來的，是他用高超的駕駛技術省下來的。別看每月下來只是十幾升甚至幾升汽油，可這卻表明了他那金子般的愛家的心。企業是我家，我們都愛它。

讓我們都熱愛自己的“家”，為“家”明天新的騰飛而譜寫新的頌歌。篇二：駕駛員演講稿

各位領導各位同事：

大家好！我叫xxx，我今天的演講主題是“立足本職，心系安全”，今天，我就自己在駕駛員崗位上的體會、以本職和安全兩方面做以簡短的陳述，希望大家對我今后的工作多提寶貴意見和建議，以便督促我能在公司的工作崗位上做的更好。時光飛逝，我來到xx公司轉眼一年多了，入司以來，我一直以“用心熱愛自己的工作崗位，并 把在本職崗位上創造出驕人成績”作為自己的左右銘，把每一天、每一件事事都 當作是生活的開始，盡可能愛惜車輛，做到勤擦洗，定期進行保養，出車時帶齊各種證件，腳踏實地，努力加強專業技能。我上班后最深的體會是沒有技術是很難在社會立足的，更使從軍營走向社會的我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當事業、把崗位當責任的敬業精神。虛心向比自己懂得多的老師傅請教，從而使自己的業務技能得到了進一步的 提高，做為一名合格的駕駛員，車就是我們的親密戰友，如何合理保養我們的車輛和降低油耗是我們一直追求的目標。

下面我淺談下我對節油的一些認識，駕駛員是節油管理工作的直接參與者、承擔者。了解車輛配置特性、掌握綜合性能、正確合理控制車輛速度及檔位選擇以及一系列的技能與注意事項，以“技能”促進“節能”。油耗增加主要可歸納為兩部分。第一部分車輛對燃油消耗的影響：

1、空調使用對燃油消耗的影響

空調的正確使用對燃油消耗的影響很大。夏季使用空調時應設置合理的溫度，可根據當時的環境溫度進行微調，氣溫不是很高時應多使用換氣功能。高速行車時應關閉車窗開啟空調，減少克服空氣阻力而浪費的發動機功率。車輛停車時盡量停放陰涼處關閉發動機，夏季來臨前應對空調系統進行維護檢修，發生故障的應及時修復，確保空調正常使用。

2、機械部件對燃油消耗的影響 車輛的養護不能只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。比如，車輪軸承應按時上油，車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加；有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于摩擦狀態行車，油耗自然也要增加；車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導致油耗增加的一個原因。

3、發動機對燃油消耗的影響

發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發動機的保養，據統計，保養不佳的發動機油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10％。

4胎氣壓對燃油消耗的影響

出車前、停駛時應及時檢查輪胎的氣壓，保持輪胎氣壓在正常范圍之內。輪胎氣壓過高會使輪胎壽命減少，還會發生爆胎對行車安全構成威脅；輪胎氣壓低會使行車阻力加大，燃油消耗增加，據有關數據統計：輪胎氣壓低20%會使燃油消耗增加8%。因此保持規定的輪胎氣壓是非常重要的。

二、第二部分駕駛員的操作也是對燃油消耗影響關鍵的因素，同時也是最復雜的一項。大致分為以下幾類：（1）、汽車起步對燃油消耗的影響。車輛起步時應用一檔起步，起步

時避免大油門，應平穩柔和的加油門和松離合器，起步后及時換入二檔。因為起步時汽車需克服很大的行駛阻力（此時起步油耗往往是正常行駛的幾十倍），一檔的驅動力最大，所以應用一擋起步，尤其是滿載時必須用一檔起步，否則發動機極易熄火，使燃油消耗量增大。如果用二檔起步，對離合器壓盤及摩擦片沖壓較大，易造成離合器非正常磨損和損壞。

（2）、檔位使用對燃油消耗的影響。車輛行駛途中應合理使用檔位并控制最佳換擋時機；相同速度下，使用較高檔位比使用較低檔位，發動機轉速相對要低，相比較高轉速，則發動機轉速相對較低時候要省油。掌握最佳換擋時機，避免換擋過遲造成燃油消耗浪費。（3）、行車速度對燃油消耗的影響。行車過程中應控制好行車最高速度，并盡量保持勻速行駛。變速行駛時因為重復加速和減速的操作行駛，燃油消耗量將明顯地提高，所以保持勻速，加速踏板盡量保持不動，對節油至關重要；變速行駛相比較勻速行駛對燃油消耗影響約為10%。行車過程中應控制最高車速，車輛超過經濟時速后，速度越快燃油消耗惡化程度越大。

（4）、頻繁制動對燃油消耗的影響。起步加速時的燃油消耗與全力爬坡時同樣大，需要消耗很多的燃油。提高車輛行駛中駕駛員對道路的預見性，以減少停車次數，提前做好預防措施，減少制動次數，避免因先制動再加速而造成不必要燃油消耗。行車過程中盡量減少加速減速過程節油效果明顯

（5）、盡量保持直線行駛。車輛在高速行駛時應盡量保持直線，避免不必要的頻繁更換車道以增加行車距離，從而增加行車燃油消耗。盡量保持車輛勻速行駛，不要在高速路進行頻繁加速超車，讓車速控制在合理的范圍內，對節約燃油消耗有益。

作為一個合格的駕駛員，服務是根本，安全是關鍵，每打一次方向盤，每踏一次油門，每一次鳴笛示警，每一次緊急剎車，每次超車會車，每次的情況處理都關系到公司財產和人民財產的安全。我們在日常的車輛保養中要做到“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現象，使車輛保持良好的技術狀態。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內有無異味。“馬達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。

為做到安全行駛，杜絕各類隱患事故的發生，我們要做到文明行車，我們處在當今這么復雜的交通環境中，遇到搶道了，我減速，您先行;你超車了，我慢一慢，您先走;你不關大燈，我關一關，您先請;遇到老人，我停一停：大爺大娘，您慢點走;??其實文明離我們很近。有時候文明就是一秒鐘;有時候文明只有一米遠;有時候文明就是一抬腳，有時候文明就是一轉向??這些淺顯的道理，文明的舉措，也許每個人都懂得，但是要真正做到，往往不盡人意。

常言說，吃一塹，長一智，可作為一駕駛員，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機件失靈？對于發生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。

在平凡的崗位上，我們要用始終如一的工作激情、用自己的行動 去詮釋愛崗敬業。盡心、盡力、盡責的去完成每一次的工作任務，努力的將公司的服務水平提上一個新臺階。

青春是美麗的，一個人的青春可以平庸無奇，也可以放射出英雄的火花，可以因失敗而懊悔，也可用踏踏實實地步子，走向輝煌壯麗的明天。

演講人：xxx 2014年5月9日篇三：愛崗敬業演講稿范文5篇

愛崗敬業演講稿范文5篇 篇一：愛崗敬業演講稿范文

愛，是一種情感；所謂的愛是一種不要求回報的寬容、理解、包容、接受。那么什么是教師的愛呢？我們認為，教師的愛就是對學生的尊重、愛護和信任，使學生真正感到來自教師的溫暖和呵護。在我們的學校，廣大教師每天都是“隨車潛入校，潤物細無聲”般的工作，這是因為：

1、我們深知：教師的愛一種“一日為師，終生為父”最高尚的愛。教師的愛又完全等同于母親的愛。她不是一直攙著孩子“走路”，也不是把孩子抱在懷里，而是把學生裝在心里。教師不僅要把學生看作是他們自己的兒女，傾注全部%*文有約&的心血，關注學生的身心的健康。教師還在他們合適的時間、在合理的場合下及時給孩子們指點方向，所以教師的愛是開導孩子們心智的愛。教師的愛就是用自己的汗水辛勤耕耘，不斷澆開一朵朵美麗的心靈之花的高尚的愛。

2、我們深知：教師的愛是“捧著一顆心來，不帶半根草去。”的一種無私的愛。教師的愛是對學生的愛從不求回報，甚至如潭千秋一樣舍生忘死的去呵護自己的學生。教師在工作中，無論遇到學生、家庭、領導的不理智、誤解、歧視、壓迫等，他們決不因此而影響到對學生的教誨和關愛，他們決不會把對學生的愛與自己的個人目的和利益聯系起來。所以教師的愛就是一種“吃得是草，擠的奶和血”的無私的愛。

3、我們深知：教師的愛一種神圣的愛。因為“疼愛自己的孩子是本能，而熱愛別人的孩子是神圣！”我們的教師所給予的愛恰恰就是這種神圣。教師的愛是公平的，她不分貧窮和貴賤。教師思考的是學生未來的長遠發展，他們從不因眼前的不理解而放任遷就。教師愛的的情感是超人的，他們對蕓蕓眾生能夠區別對待，因人施教，做到對好學生不溺愛，對差學生不操之過急、循循善誘。教師的愛包含母愛且勝于母愛，教師的愛包含父愛且超越父愛，是一種嚴格要求和精心施教的神圣的愛。演講稿

所以，我們教師的愛就是遵照胡總書記提出的“真情、真心、真誠”六個字去關愛每個學生，用我們的高尚的愛、無私的愛、神圣的愛，讓他們健康成長。

篇二：

教師工作就是一個社會的平凡崗位，做著貌似“平凡”的工作。

然而，我們都知道“一個孩子的失敗，對一個教師來說，只是幾十分之一的失敗，但對于一個家庭來說，就是百分之百的失敗。”所以教師的工作就是一種替他人家庭做嫁衣裳的、有高度社會責任性的工作。

我們都知道壞學生是家庭的溺愛、或歧視、漠視造成的，我們都知道壞學生是社會不良環境塑造出來的，所以教師的工作就是一種“以人為善，以人為本”的工作，是心靈塑造、價值觀與人生觀塑造的人性工作。就是以‘人性向善’為價值理念引導學生去營造明麗的內心生活，建構堅實、豐富、光明的精神世界；就是“以人為本”的理念去引 導學生追求人生的意義和價值，引導學生去對世俗、對功利超越，喚醒、去弘揚人性、提升人性的一種無比正義的、無比光明的工作。

汶川地震的慘狀我們歷歷在目，教室塌了，我們老師一定要去救護我們的學生，我們有這種道德、有這種人性的責任、人性的義務去呵護一個個活生生的生命。但坍塌的教學樓不也無情的吞噬一個個老師的生命嗎？誰去救護我們教師呢？我們想只有堅固的教學樓才能保護我門教師和學生。這個社會里誰來造一個堅固的教學樓？誰來減少地震的災害？誰來保護我們教師和學生？這才是汶川地震應該反思的主題！教師在地震中救不救人不是汶川地震應該反思的主題！教師救人這是一種“人”的責任，不是一種“工作崗位”的責任。因為教師不是專職的救人工作者。【愛崗敬業演講稿范文5篇】愛崗敬業演講稿范文5篇。我們相信只要這個人是“人”就應當會在危難的時候去“救人”。因為“救人”是一種社會責任。我們都知道教師的工作就是一種“身體力行，以人育人”的無比的高尚、無比神圣的工作。所以教師是犧牲自己！犧牲了所有的教師，我們的社會還有誰來“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”呢？犧牲了所有的教師，我們的社會還有誰來“落紅不是無情物，化作春泥更護花”呢？最后，祝我們所有的老師身體健康

篇三：

如何選擇原材料及配合比的選擇設計進行如何施工控制？耐久性混凝土檢測項目共計186項，如此多的檢測項目，在施工中將如何控制呢？帶著這個問題和我們主任積極探討深入學習，查閱了大量資料、收集信息，最終編制了<<耐久性混凝土施工與質量控制從技術上指導施工，從管理上規范現場。這樣以來我就可以把在學校所學的一些理論

知識實踐于施工現場、從而服務現場。白天要深入工地去了解現場施工作業情況，開具現場施工配合比參加混凝土檢測、抽樣做試件,而晚上加班加點做試驗整理內業資料，第二天一早得及時的把它報給監理簽字驗收，為進行下道施工工序提供了有力保障。

在“迎七

一、保鋪架、創國優”大干120天活動中和迎檢鐵道部、上海局、××公司等信譽評價期間，工作加班加點甚至有時會通宵達旦已經成了我每天生活的一門必修課，幾個月后，體重從原來的110多斤，降到了100斤，那身材被我們宿舍的姐妹羨慕不已：苗啊！你每天晚上都加班那么晚回來怎么搞的這么“苗條”啊，不過看你的“顏色”不是很好看，你看你眼睛都快成“熊貓眼”了，工作雖很重要，但是也要小心身體啊！聽著姐妹的話，我只有默默地選擇微笑而去面對，可是心里卻有一種潸然淚下的感覺，因為在我的心中只有自己知道：生命永不言敗要與企業共命運，工作中我不愿拖后腿，就是苦一點，累一點，也要把今天的工作做好感覺過的比較充實值得，至使我所做的工作成績也在每每各級領導的蒞臨檢查中，也終于得到了肯定的答案，我為我能作為一名試驗人員而自豪。我想不管以后的路多么的漫長辛苦和艱難，但是既然我已選擇“筑路人”工作的我就要抱著“干一行、愛一行”的職業道德和崇高信念伴隨企業走下去將會是無怨無悔，“英雄有淚不輕彈，袖里乾坤繪藍圖”因為我選擇了遠方，因此我的腳步一定是腳踏實地，一定是星夜兼程。此外，在工作期間，由于突出表現，被項目部黨委領導信任，被選拔擔任項目團支部宣

傳委員，我深知青年工作的重要性，緊緊結合項目部施工生產任務，采取各種青年朋友喜聞樂見的活動，帶動全項目部團員青年的工作熱情，有效地促進了項目部施工生產，得到了項目部領導和同事的一致認可。在抓好項目部青年團員工作的同時，我積極探索與外協青年的溝通合作，利用青年志愿者日，帶領團員青年，深入外協對伍，為新入場的外協青年進行“送知識，送教育,夏送清涼,冬送溫暖”活動的同時，也對所有外協青年進行“安全質量意識教育”活動，讓大家深入理解安全質量對施工單位的重要性。取得了很好的成效。在任職期間，尤其在業主和上級主管部門開展大干競賽評比中多次獲得全管段前三名的好成績，對企業的形象宣傳也起到了良好的效果。2015年12月2日我們在支部大會上宣布成立“××團員青年突擊隊”。另外在集團公司開展“客運專線黨旗紅、中鐵四局爭先鋒”特色主題黨建活動期間，我帶領了項目團工委全體團員積極配合項目部黨工委舉辦了“權為強企富工所用、爭當廉潔勤政先鋒”集體簽名和“項目黨風廉政示范點”揭牌儀式；舉行“迎七

一、保鋪架、創國優”誓師大會和“××雙優黨旗紅，客運專線創示范”授旗儀式等一系列主題活動。在社會引起了極大的好評，整個活動期間所申報的淠河總干渠特大橋和西寧聯絡線特大橋分獲集團公司團委“青年文明號工程”和“青年安全崗工程”。歲月悠悠，時光荏苒，通過將近兩年的努力，我終于看到了自己的成長，我知道我已經不是那個初出茅廬的見習生了，在我的努力下，我仔細研讀圖紙，將圖紙與現場施工相結合，不斷提升自己專業技術知識，提高自己的實際操作能力,遇到看不懂的，看錯的，項目部領導及同事總是給予極大的幫助和指導，終使工作步入正軌，有條不紊地開展工作的同時，注重技術知識的積累，為自己早日成為一名優秀的工程試驗技術人員奠定了堅實的基礎。對于剛剛走上工作崗位的我，充滿了挑戰。黨的十六屆三中全會上提出了新的治國方案：樹立科學發展觀，堅持發展才是硬道理，治企亦是如此，企業若想有好的發展，就需要提高發展質量，需要我們青年把學習作為落實科學發展觀的重要手段，大力推行創造學習型企業，以學習求發展，快速實現自己的崗位成才，早日成為企業發展的棟梁。成為我向黨努力的方向，我在××鐵路風風火火的建設中成長著，在錯綜蕪雜的困難中鍛煉提高著，我用自己的努力付出與汗水，書寫了一串扎實的足跡。我努力，因為我愛企，我知道企業是我的根，是我賴以生存和發展的基礎。樹大生根，根深葉茂，唯有企業興旺了，我才能有更廣闊的發展空間和機會，我會將自己的抱負志向與企業命運緊緊相連，將自己的聰明才智與企業發展緊緊相連，將平凡的青春與企業美好的明天緊緊相連。

歷經冬季嚴寒、春季大風，夏季多雨以及秋季的干燥，××高速鐵路由原來的雜草叢生變成現在“一橋飛架南北，天塹變通途”的宏偉壯觀。風雨見證、歲月見證、山河見證，那絢麗的長虹是我們用青春的色彩編織的美麗，那凝固的壯觀是我們用自豪信念擎起的誓言。××高速鐵路的變化見證了我在××拼搏的美好時光，××的變化也見證了我的成長。當然，作為工作不到兩年的新人，但是奉獻對于任何人都不苛刻，還沒有長成參天大樹，我就先做一珠小草獻上抹抹新綠；還不能像海洋那樣用寬闊的胸懷擁抱百川，那就先做一條小溪為孕育我的土地捧上甘露；不能成為天之驕子，那就腳踏實地，持足本崗傳承四局精神，為企業的改革發展貢獻自己力量的踐行者吧！因為我是青春的擁有者，青春對于每個人只有一次；因為我是鮮花，汲取大地的精華，盡情綻放；因為我是雄鷹，插上青春的翅膀，與企業一起飛翔。

建功××做貢獻，崗位成才寫春秋我與企業共命運與項目共生存 篇四：

尊敬的各位領導、各位來賓：大家好！

我來自天津市數據通信局，今天我演講的題目是《我與天津通信》。說起我選擇的這個題目，和在座的資深員工相比,似乎沒有什么資格談論，畢竟我加入到天津通信這支龐大的隊伍中來才不到5個月的時間，在這短暫的時間里，要把《我與天津通信》談的很深，似乎不太現實，但是，我還是禁不住拿起筆來，想把內心中的那一點點感受寫出來，供大家分享。【愛崗敬業演講稿范文5篇】文章愛崗敬業演講稿范文5篇出自，此鏈接！。

我是1999年從學校畢業的，而進入到天津通信公司的數據通信局是在2015年1月。之前的2年多時間，我相繼在幾個小的企業中從事一些與計算機科技領域相關的工作。后皆因企業制度不健全，管理松散，而對之失去了信心。2015年初，一個偶然的機會，我上網登陸了天津熱線的首頁，看到了一則招聘啟事。對于天津市數據通信局，我并不陌生。因為我曾因工作關系與數據通信局有過一些業務往來。每次來這里辦理業務時，都會對這里干凈、整潔、優雅的環境而傾慕；被這里井井有條的工作秩序而吸引，因此心理默默認定，在這里工作的員工一定都具備良好的職業素質，他們一定是一支精干的團隊。于是，當我看到那則招聘啟事之后，毫不猶豫地填寫了自己的簡歷資料。我那種迫切加入天津通信這支隊伍的心情是那么的強烈。

沒想到經過兩次面試之后，我被通知試用了。我高興極了！當時就下定決心，一定要虛心學習，努力鉆研，勤奮刻苦，我要為之奉獻，在這里實現自己的理想，為數據局，為天津通信爭光！

經過了四個多月的磨合，我已經與我的新同事建立了良好的友誼，他們都很幫助我，使我感受到了親情般的溫暖。是他們使我盡快地熟悉起了這里的業務流程、工作內容，使我得以在這里施展我的技能，使我的所學得到實際應用，為我創造了更多的發展空間，我想再沒有什么能比這給我帶來更多快樂，于是我對數據局，對天津通信更加地熱愛了！對于公司每次下發的所有文件，我們都進行傳閱，每次我都認真地閱讀。這是一種良好的公司制度，是一種嚴謹的工作態度，實際上，我理想中的公司形象就是這樣的！從每份文件中我讀出了領導對下屬員工的關心；從每份文件中，我讀出了領導為促進公司發展的匠心；從每份文件中，我讀出了公司在改革中一點一點地前進??是啊！有哪一位員工不希望自己所為之奮斗的事業能昌盛不衰呢？又有哪一位領導不希望把自己的公

司做優、做大、做強呢？天津通信正是依據著這樣一種理念長期致力于技術創新、機制創新、管理創新，力爭用三到四年的時間把天津通信發展成為能夠體現中國電信業實力的，真正具有國際綜合競爭力的大型一流企業。我為能為具有這樣一種雄心壯志的企業效力而感到無比驕傲、自豪！

在數據局工作期間，我一直從事技術性工作。雖然，我不直接面對客戶，但我知道，持續向客戶提供滿意的通信服務是天津通信永無止境的追求。每次見到市場組的同事接待客戶時那樣熱情的態度，幾近將我打動！對于it行業，有些客戶是一竅不通的，必須耐心地解答，拿出真誠對待每位客戶，這樣才能維持老客戶，發展新用戶。

其實，對于將客戶滿意作為唯一追求目標我是深有感觸的，無論是從以前我以客戶的身份來訪，還是后來親眼所見周圍的同事對待每位客戶熱情的態度；無論是傳為佳話的通信感人事跡，還是具有強大說服力的客戶滿意度調查，天津通信的確做到以誠致人，以人為本。

講到這里，我想談談自己在工作中遇到的一件事。那是一個周六，我來數據局加班。一早，我部門市場組的同事的桌上電話響個不停。按理說，像這樣正常公休的日子，本來不該受理市場業務工作，況且想到我來這里時間不長，生怕不能解決客戶的要求，但是我還是接起了這個電話。起初，這個客戶很有歉意地說出了他的困難，幸好，他的難題我以前在工作中也曾遇到過，我知道該怎樣解決。可是，他的難題并不屬于我的工作范疇，而且，也不屬于我部門的工作范疇，而應該負責的部門的員工卻都不在，這可怎么辦？客戶急，我更急，因為，我曾經就是這樣一個客戶，也為了同樣的問題周折了許久，那種焦急的心情，就如，突然得了一場病，懇求醫生馬上醫治一樣。當時我暗下決心，一定要將這個客戶的難題順利解決。后來，經過多方部門的大力配合，這個問題僅用了1天半的時間就解決了，事后當我把這個消息通知給這位客戶時，他表示非常感激。其實，我覺得我們每個天津通信的員工，不管你是否直接面對客戶，都應以客戶滿意作為工作中的目標，以熟練的業務知識取信客戶，而全員經營，全員服務;也正是公司長久以來致力于市場發展的工作方針。贏得了客戶，就贏得了市場，這就是現代商場中的秘籍。

一段精彩的樂彩華章需要全體的樂隊成員集中精力、步調一致；一個成功的企業同樣不可缺少的是團隊合作、眾志成城！作為一名天津通信的員工，我希望不僅要奉獻自己的全部智慧和熱情，更希望和廣大的全體員工團結起來。輕輕地，我來了，我想收獲的是一片綠葉，你卻給了我整片森林；我要回報的是無私奉獻，希望森林更加昂然生機！時間飛逝，轉眼間2015年已經過半，中國已經成功地加入了世貿組織，中國電信業的改革和發展也已經進入了一個嶄新的歷史階段，面對殘酷激烈的市場競爭，天津通信要想在眾強中立于不敗之地，就要敢于創新、解放思想、大膽改革。要堅決貫一個中心，二次創業，三個確保，四項全員的工作思路。讓我們在實際工作當中，發揚力爭上游，只爭朝夕的精神，搶抓機遇，爭取最大的跨越式發展，讓我們不懈追求企業目標，懷著必勝的信念，相信天津通信的明天是不可限量的！

我的演講到此結束，謝謝大家！篇四：愛崗敬業演講稿 愛崗敬業演講稿

愛崗敬業演講稿

愛崗 敬業 燦爛 青春 各位領導，同事： 大家好！今天我>演講的題目是《愛崗 敬業 燦爛青春》。

作為一名教師有幸參與到財政工作中，我深感榮幸。崗位性質的不同，讓我在已有的兩個月的工作經歷中有彷徨，有收獲，但“責任”告訴我，無論在什么樣的崗位上都要為之努力，為之奉獻，才能發揮出自己最大的潛能，做出最大的貢獻！當你接到領導交辦的工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責努力完成，不講任何理由？當你在工作中遇到困難和挫折的時候，是等待觀望，半途而廢，還是自我激勵，攻堅克難，無往而不勝？沒有任何借口，扎扎實實做好本職工作才是最重要的。

有句口號說的好：不愛崗就下崗，不敬業就會失業！我理解的愛崗敬業說的具體點就是要做好自己的本職工作，從一點一滴的小事做起，把一分一秒的時間抓牢。新的環境，新的工作，不懂多問，認真仔細，盡心盡職，一步一步踏實做好。其實愛崗敬業，這四個字對我們在座的各位來說，一定是再熟悉不過了。可怎樣做到這四個字，怎樣把這四個字切實地體現在我們的工作中，體現到我們的行動上呢？

古人說：不積跬步，無以至千里；不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現在做起，這就是敬業，這就是愛崗！

敬業不僅僅是加班加點，敬業也不僅僅是任勞任怨。敬業更重要的是把自己的工作當作一種人生追求，它表現在工作中就是勤奮和主動，就是執著和堅韌，就是自信和創新。當你把崗位作為一種責任，把工作作為一份追求，把成果作為一種價值，你才會在工作上激發熱情，在創新上迸發豪情，在奉獻中煥發激情。親愛的朋友們，乘著青春，擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩；聚在一起，我們就是整個太陽，整個星空；站在一處，我們就是用心靈結成的信念不倒的墻。事業，只有靠我們的辛勤工作，才會有更加燦爛的今天和明天。

第三篇：汽車駕駛員愛崗敬業保證書

汽車駕駛員愛崗敬業保證書(精選多

篇)

尊敬的各級領導、各位同仁：

今天，我懷著無比激動的心情，參加公司舉辦的“樹立企業品牌，展示‘藍燈’形象，爭創人民滿意”競賽活動誓師大會，在此，我謹代表長沙市出租汽車公司1300多名出且車駕駛員表示我們參賽的決心：

一、積極投入競賽活動，嚴格按照市政府出租車輛管理辦公室和公司的要求，遵紀守法，文明經營;

二、堅持文明駕駛，恪守職業道德，確保行車安全;

三、儀表端莊，禮貌待客，規范服務，不講痞話，不亂停亂靠;

四、堅持打表計程，按章收費。主動找零，無零讓利;

五、做到不無理拒載，不無故繞道，不哄騙乘客，杜絕一切服務糾紛;

六、保持車容整潔，車況良好，證件標志齊全，為乘客提供安全、舒適的乘車環境。

最后，讓我們把決心化作行動。從現在做起，從我做起，以高度的責任感和強烈的主人翁意識積極參與，投身到這次競賽活動中，開好‘藍燈’的士，當好文明使者，為這次全市出租行業開展的“爭創人民滿意”活動增光添彩。

愛崗敬業作為教師職業道德的基本規范，是做好教育工作和履行其他教師道德規范的思想前提，教師只有具備了愛崗敬業精神，才能熱愛學生、嚴謹治學、廉潔從教、為人師表、為祖國培養高素質的人才，教師愛崗敬業保證書。因此，作為一名教師應把“愛崗敬業鑄師魂”作為加強師德修養的一個重要主題，不斷提高自身素質，才能適應時代需要，完成教書育人的重任。

特別對于剛走上工作崗位的青年人都有對未來的美好憧憬，我們熱愛生活，也熱愛自己的事業。我們告別校園，步入社會，走上各自的工作崗位的時間很短，帶著滿腔的激情投入到課堂教學中，把自己的所學所得的知識與技能不余遺力地傳授給那些求知若渴的學生們。然而當短暫的激情過后，接下來卻要面對整天枯燥的三點一線的生活，加之諸多現實因素的干擾與無奈，或多或少地削弱了我們愛崗敬業的工作熱情人生不是一帆風順的，當現實與理想之間發生矛盾時，許多人經不住考驗，開始懷疑自己是不是選錯了工作，也有的人在經歷挫折后怨天尤人、牢騷滿腹，保證書《教師愛崗敬業保證書》。而真正的強者則在經歷了困苦后獲得成功。我認為屬于強者的我們應該做到以下幾點：

一、要端正思想，樹立扎根學校教育沃土的決心，對待自己選擇的職業，要有一顆甘于奉獻的愛心與敢于寂寞的

恒心。我們在走上工作崗位時，首先要在做好心理上的準備，不要因為內心過于美化的幻想而被現實的諸多因素而阻礙不能兌現時，或當自己的工作得不到重視或認可時，心里的落差較大，都會不同程度地影響到我們工作的積極性與熱情，表現在對待工作冷漠，積極性較低，容易情緒化。這時候要學會調節自己，進行反思，重新樹立愛崗敬業的決心和信心。

二、要善于發現，樂在其中。不能因為自己一時的失意或不滿而對工作產生厭倦。在教學設計和教學方法上要有創新，不要幾十年如一日重復教學，把一堂課講了二十年甚至三十。要善于發現，其實教學工作是一門藝術，到處充滿著樂趣。

三、要始終保持一顆學習的心。俗話說得好：“活到老，學到老”。只有保持一顆學習的心,才能始終使自己的知識結構得到及時的更新,才會不斷提高自己的業務水平，永遠站在一個嶄新的高度

上審時度勢，時刻地準備著。

總之，在以后的日子里，我會努力做到熱愛教育、熱愛自己的學校；熱愛學生，建立良好師生關系；面向全體，促進學生全面發展；學高為師，身正為范，塑造人格魅力。把“愛崗敬業鑄師魂”作為加強師德修養的一個重要主題，不斷提高自身素質，進而完成教書育人的重任。

教師愛崗敬業保證書怎樣寫？不妨參考以下例文，相信從中有所收獲。

愛崗敬業作為教師職業道德的基本規范，是做好教育工作和履行其他教師道德規范的思想前提，教師只有具備了愛崗敬業精神，才能熱愛學生、嚴謹治學、廉潔從教、為人師表、為祖國培養高素質的人才。因此，作為一名教師應把“愛崗敬業鑄師魂”作為加強師德修養的一個重要主題，不斷提高自身素質，才能適應時代需要，完成教書育人的重任。

特別對于剛走上工作崗位的青年

人都有對未來的美好憧憬，我們熱愛生活，也熱愛自己的事業。我們告別校園，步入社會，走上各自的工作崗位的時間很短，帶著滿腔的激情投入到課堂教學中，把自己的所學所得的知識與技能不余遺力地傳授給那些求知若渴的學生們。然而當短暫的激情過后，接下來卻要面對整天枯燥的三點一線的生活，加之諸多現實因素的干擾與無奈，或多或少地削弱了我們愛崗敬業的工作熱情人生不是一帆風順的，當現實與理想之間發生矛盾時，許多人經不住考驗，開始懷疑自己是不是選錯了工作，也有的人在經歷挫折后怨天尤人、牢騷滿腹。而真正的強者則在經歷了困苦后獲得成功。我認為屬于強者的我們應該做到以下幾點：

一、要端正思想，樹立扎根學校教育沃土的決心，對待自己選擇的職業，要有一顆甘于奉獻的愛心與敢于寂寞的恒心。我們在走上工作崗位時，首先要在做好心理上的準備，不要因為內心過

于美化的幻想而被現實的諸多因素而阻礙不能兌現時，或當自己的工作得不到重視或認可時，心里的落差較大，都會不同程度地影響到我們工作的積極性與熱情，表現在對待工作冷漠，積極性較低，容易情緒化。這時候要學會調節自己，進行反思，重新樹立愛崗敬業的決心和信心。

二、要善于發現，樂在其中。不能因為自己一時的失意或不滿而對工作產生厭倦。在教學設計和教學方法上要有創新，不要幾十年如一日重復教學，把一堂課講了二十年甚至三十。要善于發現，其實教學工作是一門藝術，到處充滿著樂趣。

三、要始終保持一顆學習的心。俗話說得好：“活到老，學到老”。只有保持一顆學習的心,才能始終使自己的知識結構得到及時的更新,才會不斷提高自己的業務水平，永遠站在一個嶄新的高度上審時度勢，時刻地準備著。

總之，在以后的日子里，我會努力

做到熱愛教育、熱愛自己的學校；熱愛學生，建立良好師生關系；面向全體，促進學生全面發展；學高為師，身正為范，塑造人格魅力。把“愛崗敬業鑄師魂”作為加強師德修養的一個重要主題，不斷提高自身素質，進而完成教書育人的重任。

編輯：xiexiebang

愛崗敬業作為教師職業道德的基本規范，是做好教育工作和履行其他教師道德規范的思想前提，教師只有具備了愛崗敬業精神，才能熱愛學生、嚴謹治學、廉潔從教、為人師表、為祖國培養高素質的人才。

因此，作為一名教師應把“愛崗敬業鑄師魂”作為加強師德修養的一個重要主題，不斷提高自身素質，才能適應時代需要，完成教書育人的重任。

特別對于剛走上工作崗位的青年人都有對未來的美好憧憬，我們熱愛生活，也熱愛自己的事業。我們告別校園，步入社會，走上各自的工作崗位的時間

很短，帶著滿腔的激情投入到課堂教學中，把自己的所學所得的知識與技能不余遺力地傳授給那些求知若渴的學生們。然而當短暫的激情過后，接下來卻要面對整天枯燥的三點一線的生活，加之諸多現實因素的干擾與無奈，或多或少地削弱了我們愛崗敬業的工作熱情人生不是一帆風順的，當現實與理想之間發生矛盾時，許多人經不住考驗，開始懷疑自己是不是選錯了工作，也有的人在經歷挫折后怨天尤人、牢騷滿腹。而真正的強者則在經歷了困苦后獲得成功。我認為屬于強者的我們應該做到以下幾點：

一、要端正思想，樹立扎根學校教育沃土的決心，對待自己選擇的職業，要有一顆甘于奉獻的愛心與敢于寂寞的恒心。我們在走上工作崗位時，首先要在做好心理上的準備，不要因為內心過于美化的幻想而被現實的諸多因素而阻礙不能兌現時，或當自己的工作得不到重視或認可時，心里的落差較大，都會

不同程度地影響到我們工作的積極性與熱情，表現在對待工作冷漠，積極性較低，容易情緒化。這時候要學會調節自己，進行反思，重新樹立愛崗敬業的決心和信心。

二、要善于發現，樂在其中。不能因為自己一時的失意或不滿而對工作產生厭倦。在教學設計和教學方法上要有創新，不要幾十年如一日重復教學，把一堂課講了二十年甚至三十。要善于發現，其實教學工作是一門藝術，到處充滿著樂趣。

三、要始終保持一顆學習的心。俗話說得好：“活到老，學到老”。只有保持一顆學習的心,才能始終使自己的知識結構得到及時的更新,才會不斷提高自己的業務水平，永遠站在一個嶄新的高度上審時度勢，時刻地準備著。

總之，在以后的日子里，我會努力做到熱愛教育、熱愛自己的學校；熱愛學生，建立良好師生關系；面向全體，促進學生全面發展；學高為師，身正為

范，塑造人格魅力。把“愛崗敬業鑄師魂”作為加強師德修養的一個重要主題，不斷提高自身素質，進而完成教書育人的重任。

這是我們選擇的路

各位領導、評委、大家好；

在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在

薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路！

凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸車隊的駕駛員

們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣

艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨著更大的挑戰。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防為主的理念；一項與環境融合、清潔生產的目標；一把節能降耗、效益為先的持家鑰匙；一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們

節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創建學習型班組中，我們結合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優異成績。

家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節評選為生產一線奉獻十年好夫妻的邢小東；在600

公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家；在小小的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發生后，隊里的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊！“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責任，我們愿意在自己選擇的路上風雨兼程。

選擇是方向，它能讓你勇往直前；奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情；敬業是信念，它能使你意志永遠堅強；熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏

著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌！

謝謝大家！

第四篇：駕駛員愛崗敬業演講稿

精選范文:駕駛員愛崗敬業演講稿(共2篇)駕駛員愛崗敬業演講稿這是我們選擇的路

各位領導、評委、大家好；

在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路！

凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨著更大的挑戰。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防為主的理念；一項與環境融合、清潔生產的目標；一把節能降耗、效益為先的持家鑰匙；一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊xx車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊xx車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創建學習型班組中，我們結合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優異成績。

家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節評選為’生產一線奉獻十年好夫妻’的邢小東；在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家；在小小的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發生后，隊里的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊！“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責任，我們愿意在自己選擇的路上風雨兼程。

選擇是方向，它能讓你勇往直前；奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情；敬業是信念，它能使你意志永遠堅強；熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌！

謝謝大家！

[駕駛員愛崗敬業演講稿(共2篇)]篇一：駕駛員愛崗敬業演講稿

駕駛員愛崗敬業演講稿 優秀司機愛崗敬業演講稿

家的戀曲

有一首歌，每天都會產生新的旋律，每天都會譜寫新的篇章，這首歌擁有永恒的主題，那就是——家；有這樣一種人，走近時，你不會引起注意，遠離時，你不會產生記憶。然而，正是因為他們默默無聞的辛勤工作，唱著一首首關于“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業有了勃勃生機。

司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作永遠沒有滿足，有的是進取的勇氣和不服輸的性格；對工作永遠沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業這個大家庭的那份摯愛，卻感動著我和他身邊的同志們?? 他已過不惑之年，從1984年煙草公司成立之初，到如今在司機崗位上已工作了十九年。十九年如一日，與車為伴，與車為家。“車就是一個家，只有家安全、干凈，工作起來才會舒心。”正是這種以車為家的精神，讓他在人生的道路上執著地追求著。

有人說：開車是苦活，司機是粗人。可他不這樣認為，他說：“司機只有具備好的身體素質、心理素質和文化素質，才是一名合格的司機。”他是這樣說的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫剛的車上準能看到有關汽車駕駛與保養維修方面的書，有空時他都會翻看，鉆研有關車輛維修方面的業務知識。也許是天道酬勤，在他身上發生了這樣一件有些令人不可思議的事情。有一次，他的車出了一個不常見的問題，按照以往的個性，他查找有關維修的書籍，結合多年的實踐經驗，也沒找出問題的根源。無奈中，只和將車送到修配廠，可經修配廠的師傅檢查后也找不著癥結所在，長期與車相伴的他，不忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上，去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。

家”本是耳濡目染的話，可在自己身邊的同事卻沒做到，他感到自己沒有盡到一個老司機的責任。痛定思痛，他決心以實際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓班”。他不因任何原因而落下一節課。7月29日，一連多天39度以上的高溫，使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天，孫剛早晨6點多鐘開車出發，送市內訪銷的貨，直到中午11點左右將貨送完，緊接著送貨到萬和，在高達40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時，回到家已是[駕駛員愛崗敬業演講稿(共2篇)]下午2點多了。剛準備休息，電話鈴響了，是公司配送中心打來的，因小林訪銷部急需卷煙，而又聯系不到當班司機，情急之中，有關人員首先想到的是孫剛。他二話沒說，去公司后將車開到倉庫配貨，又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓班學習，到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯，就又開著車往回趕。回來已是晚上8點多了，又堅持參加完學習，才回家吃晚飯。事后，同事們都佩服地說：“他真是個愛家忘自己的人。” 孫剛愛企業勝過愛自己的家。十幾年來，他從開吉普、東風140、小貨車到現在的依維柯，車子越換越好，可他勤儉節約的精神一點也沒丟。公司所有的車輛都規定了油耗，大熱天，若不開空調，駕駛室內就象蒸蘢，但開的時間長了，一般的車規定的油料總是捉襟見肘。孫剛跑的是城區4片區，既遠又難跑，可月底下來，他的油料還有富余的，是油耗定多了嗎，不，那是他大熱天很少開空調省下來的，是他用高超的駕駛技術省下來的。別看每月下來只是十幾升甚至幾升汽油，可這卻表明了他那金子般的愛家的心。企業是我家，我們都愛它。

讓我們都熱愛自己的“家”，為“家”明天新的騰飛而譜寫新的頌歌。

篇二：駕駛員愛崗敬業演講稿

駕駛員愛崗敬業演講稿

這是我們選擇的路

各位領導、評委、大家好；

在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖[駕駛員愛崗敬業演講稿(共2篇)]片配發的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路！

凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨著更大的挑戰。在600公里的松軟路面

上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全

點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌！

謝謝大家！

第五篇：駕駛員愛崗敬業演講稿

駕駛員愛崗敬業演講稿1

各位領導、評委：

大家好!

有一首歌，每天都會產生新的旋律，每天都會譜寫新的篇章，這首歌擁有永恒的主題，那就是—家;有這樣一種人，走近時，你不會引起注意，遠離時，你不會產生記憶。然而，正是因為他們默默無聞的辛勤工作，唱著一首首關于“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業有了勃勃生機。

司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作永遠沒有滿足，有的是進取的勇氣和不服輸的性格;對工作永遠沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上，去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠，按照父親的指點和師傅一起動手修理。果然，一會兒就將問題解決了。坐在車里，他感覺到了家的溫馨。

他不僅自身“戀家”，也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫剛擔任公司車隊隊長期間，由于他的'“眼勤、耳勤、手勤”，和隊友們為公司節約一筆又一筆的維修費用。曾為嚴格把關修理費而寧可不要有關單位的紀念品，曾為堅持原則而得罪過好友，曾為加班加點而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多，他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是：“企業是我的家，它給了我溫暖，我就要給它回報。”一滴水可以折射出太陽的光芒，十九年的司機生涯，他就是這樣日復一日地重復著平凡的故事。熟識他的同事們都說：孫師傅真是個任勞任怨，有敬業精神的人。是啊，“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦，才會堅固不塌。

前段時間，單位發生了重大交通事故。這對孫剛的震撼非常大，“安全才能回家”本是耳濡目染的話，可在自己身邊的同事卻沒做到，他感到自己沒有盡到一個老司機的責任。痛定思痛，他決心以實際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓班”。他不因任何原因而落下一節課。7月29日，一連多天39度以上的高溫，使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天，孫剛早晨6點多鐘開車出發，送市內訪銷的貨，直到中午11點左右將貨送完，緊接著送貨到萬和，在高達40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時，回到家已是下午2點多了。剛準備休息，電話鈴響了，是公司配送中心打來的，因小林訪銷部急需卷煙，而又聯系不到當班司機，情急之中，有關人員首先想到的是孫剛。他二話沒說，去公司后將車開到倉庫配貨，又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓班學習，到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯，就又開著車往回趕。回來已是晚上8點多了，又堅持參加完學習，才回家吃晚飯。

駕駛員愛崗敬業演講稿2

尊敬的各位領導，各位來賓：

大家好！

我叫柴曉軍，是來自長治公交三分公司一名普通的公交車駕駛員，今天能在這里發言我很榮幸。改革創新、奮發有為，改變思想，使我更好的服務于社會。

大家知道，公交駕駛員這份職業是一個既平凡又艱辛的崗位。包含著許許多多的酸甜苦辣，但公交這個行業，卻又是城市文明的一扇窗口，是每個城市一道亮麗的風景線。公交司乘人員就是在窗口前傳播文明的使者，傳播文明就是我們的責任和使命。微笑是我們的語言，文明是我們的信念，公交行業的特殊性使我明白，除了工作更重要的是擔當，是一種責任。我記得我們領導說過一句話：“什么東西都是越分越少，只有愛是越分越多”。在工作中不失去熱情你會生活的更快樂，用愛生活，你會使自己幸福，用愛工作，你會使很多人幸福。因此，我始終要求自己用愛心、誠心對待每一位乘客，以微笑、關愛拉近與乘客的距離，把乘客視為親人，善待每一個人。

在已經過去的日子里，廣大公交司機，風里來雨里去，無論公休、節假日都默默堅守在自己的崗位，默默地接送著每一位乘客，同時也傳播著時代文明和長治人的熱情與友誼，并且涌現出許許多多見義勇為、拾金不昧、助人為樂、愛心奉獻的司機，他們都是公交行業杰出的代表，也是我學習的偶像和榜樣。

一個人能夠在工作出創造出怎樣的成績，關鍵不在于這個人的能力是否卓越，也不在于外在條件是否優越，而要看他是否對每件事都全力以赴。

記得在一次營運中有一位小學生因與同學在車上嬉笑玩耍而錯過了要下的站，過來時對我說“叔叔我忘了下車了”，我說：“你在下一站下也可以啊，往回返一站就可以”，他說：“不行，我只有在原來的那站下了才能認識回家的路”，這時我就想怎么辦，總不可能調頭把他送回去，于是我就抱著他送到了馬路對面對向而行的同路車上并告知同事他在哪里下車，才能認識回家的路，最后終于安全地把他送到了目的'地，沒想到就這么一件份內的事卻得到了小學生家長的認可和表揚，從而使我明白，乘客的滿足源于優質的服務，優質的服務源于真誠的投入。當我們的工作贏得大家的滿意和信任，自身價值得到體現時，再辛苦也會感到無比的快樂。

誰家沒有父母，誰家沒有老人？“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，我就是在這一中華民族的優良傳統感召下做著自己舉手之勞的小事。

老人跌倒了扶不扶？這是一個當今社會的熱門爭議話題。但在我看來，只要自己遇到了，就會毫不猶豫地伸出救援之手，沒有什么好考慮的。

有一次，在行車中發現車上一位老人身冒虛汗，身體無力，我就趕快上前詢問情況，問是否需要聯系一下他的家人。老人說不用，坐會就好了。可是，當車到終點，老人下車時步伐踉蹌，幾乎就要暈倒。我見狀趕緊從駕駛座跳過去把他扶住，問他家里和親人的電話，可老人已神智不清，根本記不起家里的電話。我連忙撥打了110和120，最后縣醫院120急救車把老人安全拉到了醫院，病情得到了有效救治。事后，老人的家人四處尋找才找到我，表達感激之情。他們對同事們說：要不是這位司機師傅好心助人，我們的父親就危險了！而我卻感覺，人在突發疾病的時候，搶救爭分奪秒。如果當時有備用救急的藥就好了，于是，我便萌生了在車廂里配備醫藥箱的想法。炎炎夏日，給乘客備上一把小扇子、清涼油、風油精；天氣多變時為乘客準備上小黑板進行愛心提示，有天氣預報、名言名句等內容，舉手之勞，讓他人感覺到溫馨是我非常欣慰的事情。

進入冬季后，氣溫驟降，很多乘客乘車時都抱怨座椅冰涼，難以入坐，我又萌發了為公交車座椅縫制坐墊的想法，并得到了全家人的支持。老母親找來棉布，愛人動手裁剪，自己打下手……幾天后，乘客在乘坐8011號車時都感覺到了這份“溫暖”。（這里可以描寫一下母親，平時的言傳身教......）

由于工作需要，20xx年6月份，我調入長治市公交三分公司從事駕駛員工作。我還是與以往一樣的工作，xxxx年xx月，我特別榮幸的加入中國共產黨，成為一句黨員后，我更加嚴格要求自己，時時刻刻以一名黨員的職責來要求自己，用自己的實際行動帶動身邊人，做好服務工作，以此報答黨組織和公司培養。

20xx年8月的一天，我和往常一樣執行13路營運任務，也是多年養成的習慣，每趟回來都要到車廂里轉轉，不是看看安全錘、拉環，就是掃地、擦灰，突然我看到車內后座上有個手提包，打開一看，里面有筆記本電腦一臺，充電器、身份證等物品。我想丟包的乘客一定很著急，于是趕快上報分公司，同時查找失主，通過手提包中一個電話聯系到家人，家人告知失主著急趕火車，可能忘到車上了，通過電話聯系到失主，失主坐火車已離開。沒辦法我和失主溝通后先替失主保管，失主回來再聯系，沒幾天失主取到失而復得的物品內心十分激動，連聲感謝我。而我卻從他誠懇的眼神中感受到了內心滿足的喜悅。

今天，能在這里跟大家交流和學習使我很榮幸，很感謝大家在百忙之中聽我講述，了解公交人的辛苦和內心感受，很感謝廣大乘客對我工作的支持和認可，很感謝領導對我的栽培和幫助。

最后，我以一句話結束我今天的發言，文明待客，使你添風彩，稱職工作使你增自信，周到服務，使你受尊敬，熱情助人，使你更快樂！

謝謝大家！

駕駛員愛崗敬業演講稿3

各位領導，各位同仁：

大家好!

我叫xxx，我是市經濟開發區龍運出租車公司的出租車駕駛員。今天我演講的題目是：《一流服務為交通添彩》!

我作為出租車駕駛員，參加工作以來，就樹立為廣大群眾提供一流服務的觀念，認真履行我們公司的出租車駕駛員的五條標準。

我熱愛自己崗位上的工作，在不斷提高自己駕駛技術的同時，努力增強自己的政治素質，遵紀守法，自覺遵守從業人員各項規定，時刻保持出租車的一流衛生狀況，在群眾顧客中樹立起良好的出租車形象。這看似平凡、實則偉大，一份職業，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和發展的基礎保障，同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和發展的需要。著名的管理學家約翰洛克菲勒說了這樣一段話：“工作是一個施展自己才能的舞臺。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應變力，我們的決斷力，我們的適應力，我們的協調能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實自我、表達自我的機會、以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。工作的質量往往決定生活的.質量。”說明了我們每個人的工作崗位對我們來說是多么重要!所以，一流服務，為交通添彩，不僅是個人生存和發展的需要，也是社會存在和發展的需要。

干一行就要愛一行，在日常工作中樹立起誠信的形象。作為出租車的司機就要儀表整潔，用語文明;營運中不宰客、不拒載，無違章、無違規的駕駛現象;按計價器顯示金額收取車費，公平合理，主動出具發票。對工作要從大處著眼，從小處著手，輝煌的人生不會一蹴而就，它是由一個個并不起眼的小工作目標堆砌起來的。讓我們在日常駕駛工作小事中要強化辦事工作熱情，做到心中有事，眼中有事，以不斷提高工作效率和質量。

干工作就要有敬業精神，司機行車時系安全帶，不打手機，不吸煙，不吃飲食;我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。平常通過鉆研掌握了簡單的汽車維修技術，每次出車前先對車輛仔細進行全面排查，力求保持車輛技術性能良好，保持車容車貌整潔，以乘客生命財產安全為至上，始終牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，誰也不知道今天會發生什么事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。所以在工作中從未發生交通責任事故，確保了乘客安全、舒適、便捷出行。

珍惜崗位就是珍惜自己的就業機會，拓展自己的生存和發展空間。珍惜崗位是一種責任、一種承諾、一種精神、一種義務。只有珍惜崗位，才能愛崗敬業，尊重自己所從事的工作，才能精通業務，不被淘汰。如果工作出了問題，就會給企業造成損失，給社會造成危害，還會給別人造成痛苦。所以每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞;在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。當然，在出租車的工作中，嚴格執行上級有關規定，用一個出租車駕駛員的高度責任心，去提供一流服務，為交通事業添光彩。

駕駛員愛崗敬業演講稿4

各位領導、評委：

大家好!

在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車!這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路!

凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的`卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家;如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨著更大的挑戰。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好!五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防為主的理念;一項與環境融合、清潔生產的目標;一把節能降耗、效益為先的持家鑰匙;一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊xx車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊xx車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創建學習型班組中，我們結合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優異成績。

家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節評選為’生產一線奉獻十年好夫妻’的邢小東;在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家;在小小的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發生后，隊里的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊!“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責任，我們愿意在自己選擇的路上風雨兼程。

選擇是方向，它能讓你勇往直前;奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情;敬業是信念，它能使你意志永遠堅強;熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌!

謝謝大家!

駕駛員愛崗敬業演講稿5

就像是一炳燭火，燃亮異鄉的夜色；就像是一抨秋葉，化作滿園春色；就像是一枝新芽，絢爛整個季節。即使我們的生命只是浩瀚宇宙間，輕輕的一瞥，但惟愿留下的是可以無悔的年華。

工作是什么？是上帝安排的任務，是上天賦予的使命，是占去我們生命三分之一時間的事情，是展現自我分享榮譽的平臺，是需要一個人用生命去完成的事。在作與息的輪回里，它承載的不僅是安身立命的資本，更是一種責任，一種對于信仰的追求，一種更高境界的滿足。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應變力，我們的決斷力，我們的適應力以及我們的協調能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實感、表達自我的機會、個人使命以及一種活著的理由。我們在為他人工作的同時，也在為自己工作。在專注于自身的同時，我們在工作中獲得著更好生活空間，享受著被社會所認同的滿足感。責任、忠誠、敬業將不再是空洞的口號。在工作中，不管做任何事，都應將心態回歸到零，把自己放空，抱著學習的態度，將每一次任務都視為一個新的開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門。本書更多地從員工的角度出發，具有深厚的人文關懷，是提升企業凝聚力、建立企業文化，使每一位員工從優秀到卓越的一柄司南。

公交——一個城市跳動的脈搏。作為一名公交人，我們所做的不僅僅是一份工作，更是一種對百姓的承諾、對社會的承諾。以愛為本，真情服務。車廂是一個城市的窗口，它反映著城市文明、社會的新貌，作為公交系統的一員，在工作中如何處理各種服務糾紛特殊問題，是每一個公交人所掌握的基本技能，只有這樣，才能為廣大乘客更好的服務。“用力去做只能稱職，用心去做才能達到優秀”。牢記著這句話，在平凡的崗位上，我們用愛心誠意對待每一位乘客，以微笑、關愛拉近與乘客的距離，把車廂營造的如家一般溫暖，讓“愛”充滿車廂的每一個角落。

在社會經濟高速發展的今天，公交承載的不僅僅是一份快捷一份便利，更是一份文明一份進步，是社會走向和諧的一尺標桿。走進公交這個大家庭，我們在努力工作中享受著工作的樂趣和榮譽。“一分耕耘一份收獲”，在全心的投入中，我們體味到了工作的樂趣、生命的樂趣。陽光服務，我們把源于內心的那一份執著與熱情，奉獻給乘客的旅途。 “乘客至上、服務為本”，在每一天的工作中，我們踐行著這一句承諾。

激情是工作的靈魂。只有將我們的熱情投入其中，才能做出不朽的成就。書中有這樣一句話“工作著，快樂著，功成名就著。”就像每天清晨，陽光如約而至所帶來的欣喜，當我們把收斂起的熱情再次傾注時，相信會有成功的訊息輕叩軒窗。

“魔鬼在細節”。當我們真誠的對待每一天，用一顆感恩的心去做好每一件看似平凡的小事，繁復的工作就變得不再枯燥乏味。完美是一種精神、一種態度。精益求精的服務理念是對完美品質的追求，是員工、是企業增加競爭力的砝碼。在角逐日益激烈的人才評價的天平上，如何使我們更具優勢？創造自身的“不可替代性”是必須的。“在此，以求都追求盡善盡美。”如此告訴自己，讓明天的機會青睞于你。

充分享受工作的樂趣和榮譽，同時因為努力工作，工作也回報以足夠的尊嚴和實現自我的滿足感。讓感恩像其他受人歡迎的`特質一樣，成為一種習慣和態度。作為一名剛剛走上工作崗位的新人，夢想伴我們前行，但摒去浮躁，只有腳踏實地的努力才能將曾經的諾言實現。

你究竟在為誰工作？我們每個人都在自己的讀書心得里作了有感而發的回答。為了港城的文明和諧，為了每個人生活的更美好，我們努力工作，我們付出勞動，我們在為城市未來發展作出貢獻的同時，我們也在收獲。我們每個人的能力也在工作的過程中發展，我們的個人生活也在自己的辛勤工作中不斷改變著模樣。

就像是那盞黎明未亮的天際里開啟的車燈，就像是一道紛飛雨雪中壓過的車轍，公交——開啟著一個城市的繁華忙碌，承載著一種至真至誠的文明與關懷。是溫馨的車廂，是陽光的服務，是不變的承諾，是你與我的奉獻，在真誠的微笑里展現著最精彩的明天。

駕駛員愛崗敬業演講稿6

各位領導、評委：

大家好!

您曾在xx客運站停留過，那么您曾感受到那一張張真誠熱情的笑臉，一聲聲親切溫暖的問候，一次次周到細致的服務，帶給您美好記憶的工作在平凡崗位上的長客人。

每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，她們卻在雄壯的解放軍曲中列隊上崗，傍晚，當人們帶著一身的疲憊回到家中時，她們仍然在為最后一趟客運班車的旅客熱情服務著。客運站是面向社會服務的窗口，特殊的工作性質賦予了站務員更多的使命，她們想方設法讓更多的旅客在客運站感受到家的溫暖，親人的照顧，朋友的關懷。

有人說，站務工作能有技巧，誰都能干，可是外行人也許不知道，當一名合格的站務員并一件容易的事，想要這項工作具備過硬的服務本領。從客規到本站的營運知識，從微機的基礎操作到簡單的英、啞語對話，方面都要牢牢。許多年紀稍大的站務員在家里上有老、下有小，即要照顧丈夫孩子，又要孝敬公婆，家庭負擔重，學習起來吃力，但的服務本領，她們克服了一切，所有業余學習客運知識。曾有一位站務員在家中邊摘芹菜邊做背題，她的女兒到廚房一看，“唉喲，媽媽你怎么把芹菜葉都留下了呢?”的趣事有，大家聽了也許只是覺得笑，但件件看似笑話的事情背后卻襯托出站務員對客運事業的癡情，忘我和堅韌不拔的學習勁頭換來的是為旅客更完美的服務。一次，站里來了一位外國旅客，當的站務員用英語與他對話，到他要去的城市并幫他買好車票時，這位外國旅客驚訝的豎起了大拇指。正所謂“臺上鐘，臺下十年功”，正是平時一點一滴的勤學苦練，才使的站務員在外賓面前展示了高超的服務技能。

也許在別人眼里，站務服務是個單調而平凡的工作，然而在看似簡單的工作崗位上，了許許多多感人至深的動人故事。在20xx年2月18日的上午，當站務員正在候車大廳內流動服務時，一位中年婦女正抱著嬰兒坐立不安，焦急的四處張望著，便上前詢問：“同志，您有，需要我的幫助嗎?”這位婦女忙說：“你看，這小孩的媽媽說大廳里的東西太貴，要去外面買，讓我幫著照看一下，可是到現在都多小時了，她還沒回來，我乘坐的客運班車馬上就要檢票了，孩子可怎么辦啊?”情況之后，站務員們連忙將孩子抱到了特殊旅客候車室，看到嬰兒不停的哭，她們買來了奶粉、奶瓶，孩子又拉又尿，褲子也濕透了，幾位站務員便不怕臟的細心給他擦干，又買來加厚的衣褲給孩子換上，在大家的精心照顧下，小家伙安穩的睡著了。幾個小時了，孩子的媽媽回來，大家知道孩子被她的媽媽拋棄了，面對如此殘酷的現實，大家心里都對孩子充滿了憐憫之情，讓孩子有安穩的生活環境，站務員們抱著孩子拿著派出所出據的證明依依不舍得將他送到了兒童福利院。

面對切，怎能不為她們的所感動!怎能不被她們的熱情、善良所震撼!不要以為這是多么平凡的小事，正是點滴的小事，塑造了交通人真情奉獻社會的.形象!

站務員普通人，她們也有的人格尊嚴有的喜怒哀樂，然而在為旅客服務時，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，她們都微笑服務，用的真情溫暖每一位旅客的心。一次，站里的一名退票員遇到一位旅客，他買完票，又臨時主意，改乘班次客車，按規定退票要收手續費，當退票員向他講明收費理由，并將剩下的錢找給他時，他卻蠻不講理的罵了起來：“你拿錢買棺材啊!”當時，的退票員眼淚在眼睛里直打轉，在家里，誰被親情包圍著，被家人寵愛著，可現在的工作卻要面對如此的辱罵，她鎮定了一下，用略帶顫抖的聲音溫和的對這位旅客說：“起，這是客規規定的，請您理解的工作，謝謝!”這位旅客愣住了，他想到的是的答復，拿起錢轉身就走了。象的事情太多太多了，的站務員們交通人的形象，將所委屈都埋在了心里，卻把美好的東西留給了旅客。

站務員的職業是清貧的，當遇到有的旅客，她們從不吝嗇掏出的錢。一次，一位70多歲的老大爺衣服破舊，手拄著拐杖，艱難的在候車大廳行走著，看到情況站務員馬上上前詢問老人家去哪，老大爺說四個女兒都不養他，他想要回到林甸敬老院去，可是又沒錢買票，到現在也吃飯。站務員聽到后馬上掏錢給他買來了茶蛋和車票，把他送上了車，臨走的時候老大爺哭了，他拉著站務員的手說：“你比我的親生女兒還好啊!”在場的許多旅客對站務員的助人為樂的都稱贊不已。這長客人的寫照，在平凡中見真情，在平凡中現形象!

xx的站務員旅客是服務天使，她們把歡樂與無微不致的服務帶給每人，用微笑和真情溝通了交通人與旅客的心。此時此刻，所語言都無法表達她們為旅客、為交通事業奉獻一切的心情，就讓大家祝福，愿好心人一生平安!謝謝大家。