第一篇：原油運輸車隊駕駛員愛崗敬業演講稿

原油運輸車隊駕駛員愛崗敬業演講

稿

原油運輸車隊駕駛員愛崗敬業演講稿

這是我們選擇的路

各位領導、評委、大家好；

在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮

灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路！凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。

因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨著更大的挑戰。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防為主的理念；一項與環境融合、清潔生產的目標；一把節能降耗、效益為先的持家鑰匙；一群

相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創建學習型班組中，我們結合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優異成績。

家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作

在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節評選為生產一線奉獻十年好夫妻的邢小東；在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家；在小小的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發生后，隊里的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊！“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責任，我們愿意在自己選擇的路上風雨兼程。選擇是方向，它能讓你勇往直前；奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情；敬業是信念，它能使你意志永遠堅強；熱愛

是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌！

謝謝大家！

第二篇：原油運輸車隊駕駛員愛崗敬業演講稿

這是我們選擇的路

各位領導、評委、大家好；

在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路！

凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨著更大的挑戰。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防為主的理念；一項與環境融合、清潔生產的目標；一把節能降耗、效益為先的持家鑰匙；一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創建學習型班組中，我們結合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優異成績。

家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節評選為生產一線奉獻十年好夫妻的邢小東；在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家；在小小的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發生后，隊里的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊！“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責任，我們愿意在自己選擇的路上風雨兼程。

選擇是方向，它能讓你勇往直前；奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情；敬業是信念，它能使你意志永遠堅強；熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌！

謝謝大家！

第三篇：運輸車隊駕駛員管理制度

運輸車隊駕駛員管理制度

第一章總則

第一條 為促進運輸車隊持續、穩步發展，充分調動駕駛員工作的積極性，加強駕駛員的管理，特制訂本規定。

第二條 本規定所稱駕駛員，是指經公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經總經理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。

第二章 安全行車管理規定

第三條 駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經濟處罰；

1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習慣惡劣所產生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任；

2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、不準轉借、涂改或偽造上述證件；

3，嚴禁將車輛交由他人駕駛，一旦發現將處于200元罰款；

4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；

5、車未停穩不準開車門升車廂，車廂未到位不得運行；

6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業道德；

7、車輛加油時，駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生；

8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場；

9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理；

10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；

11、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人；

12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產值相互追趕，違者，由其自行承擔所有的責任，并給予經濟制裁；

13、同向行駛的空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發現故意占道惡意不讓線的、以及強行超車的，經查證屬實的，將給予經濟制裁；

14、堅決杜絕酒后駕車，一旦發現將扣除當月工資并予以辭退；如因酒后駕車發生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任；

15、不得搭乘于無關的人員（修理人員、本運輸車隊工作人員、除外）。

第三章 駕駛員工作規范及要求

第十條 駕駛員工作規范及要求：

一、車輛發車前：駕駛員在出車前認真實行六檢一檢轉向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具，保證良好車況（因油，水檢查不到，造成的損失，由司機承擔相應責任）

二、發車時：

1、駕駛員上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章，緩解潛在事故可能對您造成的傷害

2、車輛啟動時，用怠速預熱2至3分鐘，嚴禁加大油門或轟空油門以降低機械磨損，延長車輛使用壽命；

3、車輛發動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后方可起步

三、車輛運行中：

1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速，疲勞駕車；

2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；

3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規定進行處罰直至辭退；

4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人報告，配合有關部門做好現場調查和處理。

四、車輛到站后：

1、辦好過磅對接手續，檢查車輛有無遺失物品；

2、完成行車任務后，應對車輛進行例檢工作，完畢后將車停放在規定位置，保證下一趟該車輛的完好運行；

3、向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據，做好其他交接工作：

4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

第四篇：運輸車隊駕駛員管理制度

運輸車隊駕駛員管理制度

第一章 總 則

第一條 為促進運輸車隊持續、穩步發展，充分調動駕駛員工作的積極性，加強駕駛員的管理，特制訂本規定。

第二條 本規定所稱駕駛員，是指經公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經總經理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。

第二章

駕駛員招聘

第三條 堅持德才兼備和公開、平等、競爭、擇優的用人原則。第四條 遵守中華人民共和國憲法、品德良好，身體健康，熱愛本職工作，具有全面履行本崗位職責的能力。

第五條 年滿25周歲以上、50周歲以下，能勝任駕駛工作，思想道德品質好，身體狀況符合就業要求,駕駛證要求A2以上，有貨運就業從業資格證書。

第六條 有三年以上相應工作經歷，有一年以上礦物運輸駕駛經歷，持有相應職業證件優先錄取。

第七條 無重大特大交通事故記錄及不良信譽記錄，無巨額債務。第八條 經運輸車隊組織考察合格后，準許進入試用期，聘用駕駛員試用期為一個月，試用期滿，無不良記錄的，簽訂聘用合同，聘用合同期限為一年，到期繼續工作的，一年續簽一次，續簽不再實行試用期。

第三章 安全行車管理規定

第九條 駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經濟處罰；

1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習慣惡劣所產生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任；

2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、不準轉借、涂改或偽造上述證件；

3，嚴禁將車輛交由他人駕駛，一旦發現將處于200元罰款；

4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；

5、車未停穩不準開車門升車廂，車廂未到位不得運行；

6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業道德；

7、車輛進庫加油時，駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生；

8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場；

9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理；

10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；

11、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人；

12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產值相互追趕，違者，由其自行承擔所有的責任，并給予經濟制裁；

13、同向行駛的空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發現故意占道惡意不讓線的、以及強行超車的，經查證屬實的，將給予經濟制裁；

14、堅決杜絕酒后駕車，一旦發現將扣除當月工資并予以辭退；如因酒后駕車發生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任；

15、不得搭乘于無關的人員（修理人員、本運輸車隊工作人員、除外）。

第四章 駕駛員工作規范及要求

第十條 駕駛員工作規范及要求：

一、車輛發車前：

駕駛員在出車前認真實行六檢一檢轉向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具保證良好車況從而減少因出車前檢查不到位發生的途中壞車甚至事故如出現因出車前檢查不到位而導致途中壞車甚至事故的當事駕駛員承擔全部責任；

二、發車時：

1、駕駛員上車必須系好安全帶以減少不必要的違章緩解潛在事故可能對您造成的傷害 ；

2、車輛啟動時用怠速預熱2至3分鐘嚴禁加大油門或轟空油門 以降低機械磨損延長車輛使用壽命；

3、為了您的人身安全不駕駛機件失靈的車輛車輛發動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠并確認周圍無障礙物后方可起步。

三、車輛運行中：

1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車；

2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；

3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規定進行處罰直至辭退；

4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人報告，配合有關部門做好現場調查和處理。

五、車輛到站后：

1、辦好過磅對接手續，檢查車輛有無遺失物品；

2、完成行車任務后，應對車輛進行例檢工作，完畢后將車停放在規定位置，保證下一趟該車輛的完好運行；

3、向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據，做好其他交接工作；

4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

第五章 駕駛員的工作與紀律

第十一條 必須遵守國家的各項法律、法規，嚴格執行公司各項規章制度，接受社會監督，熟悉道路貨運規章制度、車況路況，以及駕駛員職業道德要求和標準。

第十二條 服從車隊負責人的臨時調度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。

第十三條 不得利用工作之便謀私，不得私帶旅客和貨物。第十四條 主動與上級人員商洽工作事宜。

第十五條 嚴格執行公司決定，無條件接受車隊管理。

第十六條 注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業道德，敢于與車匪路霸等不良現象作斗爭。第十七條 駕駛員應當注重節油意識。

第十八條 駕駛員必須遵守法律法規，確保安全出行，不斷提高自身的技能，愛護車輛，降低運輸成本，增加出車率，并做好當天的行車記錄。

第十九條 嚴禁酒后駕車，疲勞駕駛，嚴禁搭乘其他無關人員，空車返回時貨箱內嚴禁載人，車輛必須按規定的路線行駛。

第二十條 嚴禁將所駕駛的車輛借給他人駕駛，嚴禁駕駛帶病的車輛，嚴禁任意改變和取消車輛的結構及設施。

第二十一條 駕駛員所駕駛的車輛發生傷人交通事故時，駕駛員先報警和報車隊負責人，在事故現場做好標記，并立即搶救傷者，然后等待交警現場處理。第二十二條 車輛發生交通事故時，駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告車隊負責人（電話：）。負責人接到電話后，應及時趕往現場協同處理；如遇重傷者，駕駛員應鎖好車門，在事故現場做好標記，而后立即將傷者送往附近醫院急救，并報告負責人。

第二十三條 在途中發生搶劫案件時，駕駛員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，同時沉著冷靜地做好正當防衛，記好疑犯的容貌特征，并及時報告車隊負責人；平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。

第二十四條 對發生交通事故，隱瞞事故真相或弄虛作假，甚至嫁禍于人的，造成的經濟損失由駕駛員自行承擔，并給予嚴厲批評和處罰。第二十五條 車輛維修必須報車隊負責人，所需費用由公司承擔，如因日常維護不到位，造成的車輛損壞由駕駛員自行承擔。

第二十六條 輪胎的非正常挫傷，導致輪胎爆裂，造成損失由駕駛員承擔，輪胎如正常挫傷，必須報管理人員，經認定后，有價值的進行縫補，費用由公司承擔，如不報，經抽查發現不縫補的，縫補費用由駕駛員承擔。

第二十七條 因日常檢查維護不到位的如剎車油不通、用完、無剎車油造成的交通事故及其他零部件損毀的全部損失，由駕駛員自行承擔。

第二十八條 駕駛員有權對運輸車隊的管理等問題提出合理的建議或意見，一經采納將給與一定的獎勵。

第六章 駕駛員薪酬與獎懲細則

第二十九條 駕駛員的工資薪酬實行（）

1、對一年期滿不發生任何交通事故或發生交通事故后無責的予以（）元作為獎勵金。

2、按照節油比例發放獎金，節油按照全部車輛中用油量居中間的車輛用為標準，按照所節油的百分之五十發給獎金。對用油量高出規定標準的車輛，由該車駕駛員自行承擔超出的全部油費。

第三十條 人為原因，造成機損事故的，由駕駛員自行承擔修理及更換費，并賠償停車損失，情節嚴重的，其當月工資予以全額扣繳。第三十一條 發生行車事故的，除按公司有關規定處罰外，其經濟損失在保險公司理賠后剩余部分的由駕駛員自行承擔。

第三十二條 一個月內安全違規處罰金額達到1000元，內發生一起全責、主要事故二起、輕微事故三起以上的予以解聘。

第三十三條 嚴格服從車隊管理人的調配與管理，無故不服從調配管理得，第一次罰100元，第二次罰300元，第三次即予以解聘，如果未造成公司損失的，發給當月工資；如果造成公司損失較大的，扣罰當月工資。

第三十四條 全心全意為公司服務，樹立良好的形象、安全、高效完成運輸任務，嚴禁吃、拿、卡、要等有損公司利益的行為，經查證屬實，沒收所有違法所得及扣除當月工資，并予以解聘。

第三十五條 駕駛員必須嚴守作息時間，不得熬夜影響第二天的行車安全，無故停班，在行駛途中玩耍，經查證屬實，每次罰款200元，停班一天罰款500元。

第三十六條 駕駛員、車隊管理人員必須按時參加公司組織的安全學習。

第三十七條 駕駛員上班嚴禁以各種借口和理由賭博，違者第一次罰款100元，第二次罰款300元。

第三十八條 駕駛員需團結協作，互相幫助，嚴禁拉幫結派及不利于車隊的言行，嚴禁無理取鬧，打架斗毆，不聽勸阻者罰款500元，造成嚴重后果的，報公安機關處理，后果自負，并處罰扣除當月全部工資。

第三十九條 車輛在行駛途中，通過村鎮、街道學校、遇減速帶時，時速不得超過20公里每小時，在礦點裝載必須聽從礦上人員的安排管理，違者每次罰款100元，三次以上予以辭退。

第四十條 駕駛員不按規定路線行駛或未經車隊管理人和負責人許可，私自運輸其他物資的、賣煤等，合伙組織沒收全部違法所得，并予以辭退。

第四十一條 下班不按時歸隊（修車除外），車輛不按指定位置停放，發現一次罰款100元，若造成車輛損毀或被盜的，損失由駕駛員自行負責賠償，并予以解聘。

第四十二條 車輛必須按時維護，正常保養，及時維修，不能盲目追求產值而將病車繼續運營，一經發現每次罰款200元，因不及時維修造成車輛損毀的，由駕駛員自行承擔維修費。

第四十三條 駕駛員或者車隊管理人私自變賣煤炭或其他物資，或于 供應商、維修商勾結、弄虛作假，有損公司利益的，公司予以沒收全部違法所得，并予以辭退。

第四十四條 駕駛員故意或重大過失造成車輛損毀的，將車輛借給他人駕駛的，或車輛出問題不及時反映的，擅自處理造成的損失由駕駛員承擔。

第四十五條 駕駛員不按時請假，擅自離崗的，每次罰款500元；擅自離崗三日的，按為自動離職處理，當月工資不予發放。

第四十六條 每月底最后一天，必須自覺將車輛加滿油，交加油本統計、考核（特殊情況除外）。

第四十七條 駕駛員必須遵守以上規定，自覺對照本條例執行。

第七章 附則

第四十八條 若未涉及事項公司另行制定補充規定。第四十九條 本辦法由-------公司負責解釋。第五十條 本規定自發文之日執行。

車隊負責人：

駕

駛

員：

簽 定 時 間：

****年**月**日

第五篇：運輸車隊駕駛員管理制度

個人運輸車隊駕駛員管理制度

第一章 總 則

第一條 為促進新根運輸車對車輛持續、穩步發展，充分調動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特制訂本規定。

第二條 本規定所稱駕駛員，是指經我新根運輸車隊聘用的從事車輛駕駛工作的人員。

第二章 行車安全管理違規處罰規定

第三條 駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除自行承擔依法應當承擔的各項責任外，車隊另行扣罰信譽質量保證金每次200～500元

1、嚴格遵守交通法規、合法、文明駕駛。

2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證。不準轉借、涂改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。

3、嚴禁穿拖鞋、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。

4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁疲勞駕車。

5、車未停穩不準開車門，門未關好不得運行。

6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業道德。

7、車輛進庫加油時，駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生。

8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊負責人及交警部門報告，聽候處理，不得開車 逃逸或偽造現場。

9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理。

10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席。

11、禁止駕駛員用運營車輛搭乘客人。

12、不開英雄車，不能滿目追求產值相互追趕，違者，由其自行承擔所有的責任，并給予經濟制裁。

13、同向行駛的空車，不得強行超車。空車必須選擇安全路線主動重車先行。如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線。如發現故意占道惡意不讓線的、以及強行超車的，經查證屬實的。第一次另行加處500元，第二次加處1000元，第三次扣除全部保證金并予以解聘。

14、酒后駕車第一次另行加處500元，第二次扣除全部保證金并予以辭退。

15、不得搭乘于車隊以外無關的人員（但是修理人員、本運輸車隊工作人員（不包括家屬）除外）

第三章 駕駛員工作規范與要求

第四條 駕駛員工作規范及要求：

一、車輛發車前

1、應檢查自己的儀容儀表，是否符合規范要求，檢查各項運行證件。

2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合接班條件。

3、注意聽取道路運行條件介紹。

二、發車時

關好前后車門，檢查車輛儀表等是否完好；是否可以安全發車。

三、車輛運行中：

1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車”。

2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食。

3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友乘運營車，違者，視同違約，按規定扣繳信譽質量保證金直至辭退。

4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人聯系接洽，配合有關部門做好現場調查和處理。

五、車輛到站后：

1、檢查車輛有無遺失物品。

2、完成行車任務后，應對車輛進行例檢工作，完畢后將車停放在規定位置，保證下一趟該車輛的完好運行。

3、向車隊負責人或車隊管理人匯報車輛運行情況，做好其他交接工作。

4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

第四章 駕駛員的工作與紀律 第五條 必須遵守國家的各項法律、法規，嚴格執行合伙組織各項規章制度，接受社會監督，熟悉道路貨運規章制度、車況路況，以及駕駛員職業道德要求和標準。

第六條 服從車隊負責人的臨時調度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點

第七條 不得利用工作之便謀私，不得私帶旅客和貨物。第八條 嚴格執行車隊決定，無條件接受車隊管理。

第九條 注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業道德，敢于與車匪路霸等不良現象作斗爭。第十條 駕駛員應當注重節油意識。

第十一條 駕駛員必須遵守法律法規，確保安全出行，不斷提高自身的技能，愛護車輛，降低各種運輸成本，增加出車率，并做好當天的行車記錄。

第十二條 嚴禁酒后駕車，疲勞駕駛，嚴禁搭乘其他無關人員，貨箱內嚴禁載人，車輛必須按規定的路線行駛。

第十三條 嚴禁將所駕駛的車輛借給他人駕駛，嚴禁駕駛帶病的車輛，嚴禁任意改變和取消車輛的結構及設施。

第十四條 駕駛員所駕駛的車輛發生傷人交通事故時，由駕駛員或車隊安排的隨行人員立即撥打122交通事故報警電話，同時迅速匯報車隊負責人。駕駛員或車隊安排的隨行人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報負責人，在事故現場做好標記，并立即搶救傷 者，然后等待交警現場處理。

第十五條 車隊車輛發生交通事故時，駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告負責人（電話：）。負責人接到電話后，應及時趕往現場協同處理。如遇重傷者，駕駛員應鎖好車門，在事故現場做好標記，而后立即將傷者送往附近醫院急救，并報告負責人。

第十六條 車輛在途中發生搶劫案件時，駕駛員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，并將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，權利保護合伙財產，記好疑犯的容貌特征，并及時報告合伙負責人。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。

第十七條 對發生交通事故，隱瞞事故真相或弄虛作假，甚至嫁禍于人的，造成的經濟損失由駕駛員自行承擔，并給予嚴厲批評和處罰。第十八條 車輛維修必須報車隊管理人力或車隊負責人批準，所需費用由車隊擔，如果因工作業務的需要，進行長途運輸的，由車隊管理人跟車，車輛在長途運輸的過程中壞損的，駕駛員必須配合車隊管理人做好維修記錄，如果是因日常維護不到位，造成的車輛損壞由駕駛員自行承擔。

第十九條 輪胎的非正常挫傷，導致輪胎爆裂，造成損失由駕駛員承擔，輪胎如正常挫傷，必須報管理人員，經認定后，有價值的進行縫補，費用由公司承擔，如不報，經抽查發現不縫補的，縫補費用由駕駛員承擔。第二十條 因剎車水不通、用完、無剎車水造成的交通事故及其他零部件損毀的全部損失，由駕駛員自行承擔。

第二十一條 駕駛員有權對車隊的管理等問題書面提出合理的建議或意見，若未涉及的事項本車隊另行制定補充規定。

第六章 駕駛員考核與處罰細則

第二十二條 駕駛員的工資薪酬，若違反交通法規被交通警察罰款的，必須扣除該罰款才能領取，若因為超員或駕駛員本人造成的罰款由駕駛員自行承擔該費用。不得另行向車隊要求報銷

1、對一年期滿不發生任何交通事故或發生交通事故后無責的予以

元作為獎勵金。

2、按照節油比例發放獎金，節油按照全部車輛中用油量居中間的車輛用為標準，按照所節油的百分之

發給獎金。對用油量高出規定標準或發現駕駛員偷油現象的車輛，由該車駕駛員自行承擔超出的全部油費。

第二十三條 人為原因，造成機損事故的，由駕駛員自行承擔修理及更換費，并賠償停車損失，情節嚴重的，其當月工資和保證金作違約金予以全額扣繳。

第二十四條 發生行車事故的，除按合伙組織有關規定處罰外，其經濟損失在保險公司理賠后剩余部分的由駕駛員自行承擔

第二十五條 一個月內安全違規處罰金額達到1000元，內發生一起全責、主要事故二起、輕微事故三起以上的予以解聘。

第二十六條 嚴格服從車隊管理人的調配與管理，無故不服從調配管 理得，第一次罰500元，第二次罰1000元，第三次即予以解聘，如果未造成車隊損失的，發給當月工資以及信譽保證金。如果造成車隊損失較大的，扣罰當月工資以及信譽保證金。

第二十七條 全心全意為車隊服務，樹立良好的形象、安全、高效完成運輸任務，嚴禁吃、拿、卡、要等有損車隊利益的行為，經查證屬實，沒收所有違法所得及全部保證金，并予以解聘。

第二十八條 駕駛員必須嚴守作息時間，不得熬夜影響第二天的行車安全，無故停班，在行駛途中玩耍，經查證屬實，每次罰款200元，停班一天罰款500元。

第二十九條 駕駛員、車隊管理人員必須按時參加車隊組織的安全學習。

第三十條 駕駛員上班嚴禁以各種借口和理由賭博，違者第一次罰款50元，第二次罰款100元。

第三十一條 駕駛員需團結協作，互相幫助，嚴禁拉幫結派及不利于車隊的言行，嚴禁無理取鬧，打架斗毆，不聽勸阻者罰款500元，造成嚴重后果的，報公安機關處理，后果自負，并處罰扣除當月全部工資和全部保證金

第三十二條 駕駛員不按規定路線行駛或未經車隊管理人和負責人許可，私自運輸其他物資的，車隊沒收全部違法所得及全部保證金，并予以辭退。

第三十三條 下班不按時歸隊（修車除外），車輛不按指定位置停放，發現一次罰款200元，若造成車輛損毀或被盜的，損失由駕駛員自行 負責賠償，同事沒收當月工資和全部保證金，并予以辭退。第三十四條 車輛必須按時維護，正常保養，及時維修，不能盲目追求產值而將病車繼續運營，一經發現每次罰款300元，因不及時維修造成車輛損毀的，由駕駛員自行承擔維修費。

第三十五條 駕駛員或者車隊管理人私自變賣其他物資，或于供應商、維修商勾結、弄虛作假，有損合伙組織利益的，合伙組織予以沒收全部違法所得及全部保證金，并予以辭退。

第三十六條 駕駛員故意或重大過失造成車輛損毀的，將車輛借給他人行駛的，或車輛出問題不及時反映的，擅自處理造成的損失由駕駛員承擔，車隊予以沒收全部違法所得及全部保證金，并予以辭退。第三十七條 駕駛員不按時請假，擅自離崗的，每次罰款1000元。擅自離崗三日的，按為自動離職處理，當月工資及全部保證金不予退還。

第三十八條 駕駛員必須遵守以上規定，自覺對照本條例執行。

第七章 附則

第三十九條 本辦法由新根車隊負責解釋 第四十條 本規定自發文之日執行。

車隊負責人：

簽 定 時 間：

****年**月**日 附駕駛員選聘條件

一、駕駛員將面面相社會公開擇優選聘。所選聘的駕駛員必須年滿30周歲以上、50周歲以下。身高1.65米以上，持B1照以上，有營運駕駛從業資格證書，有內部準駕證，無重大責任交通事故的合法駕駛員。

二、雙眼裸視力達5.0以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病

三、具有娘好的思想和職業道德，無違法犯罪前科，無巨額欠款，經審查合格者。

四、聘用駕駛員須交信譽質量保證金5000元或壓工資一個月（不計息）。

五、遵守交通法規。