第一篇：2018年柳州勞動模范和先進工作者推薦材料

2018年柳州市勞動模范和先進工作者推薦材料

報送說明

一、上報時間

預推人選材料要求在2018年11月30日前上報。待審核同意并在市級公示無異議后，于12月14日前報送正式材料。若有變動，以實際通知為準。

二、預推材料 預推材料包括：

1、預推人選登記表（一式二份）；

2、推薦人選基本情況表（一式二份）；

3、推薦單位初審工作報告（包括人選基本情況、推薦程序、推薦各類人員人數、縣區或產業系統黨委或黨組意見）（一份）。

注：

1、上報紙質材料，同時報電子版。

2、經審核通過的人選，非特殊情況，不能再更換。

3、所有材料沒有特別說明的統一用A4紙打印。

三、正式推薦材料（市級公示后報送）正式推薦材料包括：

1、審批表（一式五份）；

2、推薦人選基本情況表（一式二份）；

3、機關事業單位推薦人選征求意見表（一份）；

4、企業負責人推薦人選征求意見表（一份）；

5、推薦人選所在單位公示材料原件（可見公示內容的公示場景照片等證明，一份）；

6、推薦單位評審工作報告（包括人選基本情況、推薦程序、推薦各類人員人數、縣區或產業系統黨委或黨組意見，公示情況）（一份）。

注：

1、推薦人選公示期如有舉報，推薦單位要寫明調查處理情況，并做出推薦意見；

2、上報紙質材料，同時報電子版。

3、所有材料沒有特別說明的統一用A4紙打印。

四、《2018年柳州市勞動模范、先進工作者審批表》填寫說明

1、本表是上報柳州市委、市人民政府進行審批的正式推薦表，必須如實填寫，不得作假，違者取消評選資格；

2、要求A4紙雙面打印，不得隨意更改格式，不附加紙，使用仿宋小四號字，數字統一使用阿拉伯數字；

3、封面不要加蓋單位公章，推薦單位指負責本地區、本行業系統推薦工作的縣區政府或行業系統主管部門；

4、表內2寸彩色免冠相片彩色打印；

5、填寫內容必須準確，工作單位填寫規范全稱，不要簡化，職務職稱技術等級等要按照國家有關規定詳細填寫；籍貫填寫格式為xx省（自治區、直轄市）xx市xx縣（區）；

6、身份標識根據個人狀態選擇填干部、專業技術人員、企業負責人、企業管理人員、工人、農民或其他；

7、職務按照個人職務任免通知中確定的職務填寫，既有黨內職務又有行政職務的，先寫黨內職務；本人同時兼任幾個職務的，應填寫最高職務（所填表內職務必須和公示職務一致）。

8、技術等級按照初級工、中級工、高級工、技師和高級技師分類填寫，除此五類外不填寫。

9、職稱按照《專業技術職務序列名稱級別列表》填寫，不在此序列內的不填寫；職稱要規范填寫，如“高級工程師”不得 簡寫為“高工”，“研究員”不得寫為“工程技術類研究員”；黨政群機關工作人員不用填寫職稱。

10、從業狀態根據個人狀態選填在職、離休、退休或其他；

11、工作單位性質根據所在單位性質選填機關、事業單位、社會團體、企業或其他；

12、工作單位隸屬關系根據所在單位的管轄隸屬關系，選填中央，省，市，縣，鎮、鄉或其他；

13、個人簡歷從學徒或初中畢業填起，精確到月，不得斷檔；

14、主要先進事跡要求內容詳實、重點突出，主要包括工作實績、社會效益、經濟效益和突出事跡參與程度等，字數2000字左右；

15、表內“職工（代表）大會或居民、村民（代表）會議”一欄要注明開會日期、出席人數、同意人數、不同意人數、棄權人數，并加蓋職代會或工會章（或村民、居民委員會印章）；

16、所在單位意見要注明意見并加蓋單位（行政）公章。

四、其他

未盡事宜由柳州市勞動模范和先進工作者評委會辦公室另行通知。

第二篇：勞動模范及先進工作者事跡材料

1葉堅同志先進事跡..........................................3 2張良同志先進事跡..........................................9 3楊文堅同志先進事跡.......................................14 4林怡沖同志先進事跡.......................................17 5練耀明同志先進事跡.......................................19 6謝夢來同志先進事跡.......................................23 7林東同志先進事跡.........................................28 8韓任海同志先進事跡.......................................31 9羅青同志先進事跡.........................................37 10李守平同志先進事跡......................................40 11黃小平同志先進事跡......................................44 12余克諾同志先進事跡......................................49 13李鴻志同志先進事跡......................................52 14鐘建玉同事先進事跡......................................57 15陳小春同志先進事跡......................................61 16吳杰同志先進事跡........................................65 17李漢生同志先進事跡......................................71 18曾素蓮同志先進事跡......................................75 19張發柱同志主要事跡......................................78 20劉永忠同志先進事跡......................................82 21趙靜同志先進事跡........................................86 22巫建文同志先進事跡......................................91 23劉廣云同志先進事跡......................................97 24曾云強同志先進事跡.....................................103 25梁潤榮同志先進事跡.....................................106 全國交通運輸系統勞動模范和先進工作者推薦材料

以人為本，構建和諧，促進企業可持續發展

廣州市白云出租汽車集團有限公司黨委書記、董事長葉堅先進事跡

葉堅同志堅持以“三個代表”重要思想為指導，堅持深入貫徹落實科學發展觀，他政治堅定，刻苦鉆研業務知識，善于敏銳洞察新的形勢，準確把握時代脈搏，自覺錘煉，不斷增強做好新時期各項工作的能力，帶領公司全體干部職工創造了顯著的經濟效益和社會效益，為廣州市出租汽車行業的穩定和發展作出了突出貢獻。近年來，白云集團先后獲得“全國精神文明建設創建活動示范點”、“全國創建文明行業工作先進單位”、“全國交通行業文明示范窗口”、“全國企業文化建設優秀單位”、“全國出租租賃行業先進出租汽車企業”、廣東省“文明示范窗口單位”、“廣東省著名商標”、“廣州市著名商標”、廣州市精神文明建設“十面紅旗”單位、廣州市“文明單位標兵”、“廣州市先進集體”、廣州市“愛國、誠信、守法、知禮”現代公民教育示范點等榮譽稱號。葉堅同志也獲得了全國“企業文化及思想政治工作先進個人”、“全國企業文化建設優秀管理者”、“廣東省優秀企業家”、“廣州市改進出租汽車車容車貌工作先進個人”、廣州市創建全國文明城市工作先進個人、“廣州市羊城婦女之友”等榮譽稱號。

一、勤于學習、不斷提升領導水平和業務工作能力

葉堅同志認為，作為一名企業的黨政主要領導，必須具備優良的政治素質、業務素質和政策水平，適應新時期各項工作的新要求，要把自己的本職工作做好，就要不斷學習、更新觀念、增強新意識、建立新機制、把握新動向，在創新中求得工作的進取和發展。在此基礎上，他不斷學習，用政策理論武裝自己，用鄧小平理論和“三個代表”重要思想指導自己的工作實踐，模范遵守國家法律法規。葉堅同志十分注重知識的更新，充分利用業余時間和崗位鍛煉的機會，不斷加強學習，通過業余學習，取得法學專業本科學歷，取得高級經濟師職稱，在平時的工作中，他帶領白云集團黨委、經營班子成員，團結進取、務實創新、廉潔奉公，實現了企業出租車主業跨越式的創新和發展，克服了大批出租車報廢更新所帶來的資金短缺的困難，基本完成了五年以上在用出租車的更新報廢和企業與司機簽訂勞動合同兩大項重點工作，深入開展創建廣州市出租汽車文明行業活動和爭創“遵紀守法、安全運行、清潔環保、優質服務、企業效益”排頭兵活動，整體服務水平和綜合實力得到進一步提升，企業社會效益和經濟效益顯著。

二、堅持誠信文明服務，把社會責任與經營管理相結合，促進企業的持續發展

葉堅同志認為，企業是社會的一個組成部分，必須肩負起應有的社會責任，在追求經濟效益的同時做好為人民群眾服務。白云集團堅持誠信經營，履行服務承諾，教育員工爭做“愛國、守法、誠信、知禮”的現代公民，以誠信文明服務創“白云”優質品牌，樹“白云”良好形象。

為提高出租汽車行業形象，創建誠信文明優質服務品牌，在葉堅同志的倡導下，持續開展了“白云放心車”、“共產黨員車”活動，并在近年來得到進一步的升華和延伸。白云集團的出租車除了堅持向社會承諾所有的營運車輛都要成為“安全、服務、收費、衛生、環保”五放心的車輛之外，還印制精美的司機名片發放到每一輛出租車上，方便群眾電召約車和服務監督。所有“共產黨員車”掛牌上路，司機佩戴黨徽服務市民。

葉堅同志顧全大局，為了創建廣州出租汽車文明行業，打造現代化大交通，在廣州市交委的領導下，白云集團不斷加快出租車的更新換代，加大力度整治車容車貌，兩年來更新并投產的出租汽車共1808輛，用較短的時間實現了營運車輛大規模的更新換代，企業競爭力大大增強。2005年6月，白云集團率先完成了所有在用出租車的LPG安裝工作，獲市交委頒發“廣州市出租車企業環保第一家”的牌匾。

白云集團還成功組建并大力推廣“綠色分公司”管理模式，積極推廣使用出租汽車綜合管理服務系統，司機刷卡登錄率和羊城通IC卡使用率在同行業中名列榜首。并率先規范司機著裝，以嶄新的儀容儀表服務社會，出現了市民專挑白云“靚車”的現象。白云集團還率先與出租車司機簽訂勞動合同，截至今年6月底，已經基本完成與全部在職出租車司機簽訂勞動合同的工作。

一份耕耘一分收獲。2007年和2008年，在以“企業綜合素質和服務質量”為核心要件的市區出租車新運力投放招投標工作中，白云集團獲得評標委員會的最高評審得分，分別取得400輛和450輛新運力的無償使用權。

三、加強職業道德建設，促進員工綜合素質的提高

葉堅同志注重員工的思想道德建設，認為出租汽車行業作為服務性行業，從業人員的素質是樹立優質品牌的關鍵因素。他堅持以人為本，對出租車司機的職業道德建設常抓不懈，員工的綜合素質得到增強，服務水平不斷提升。2008年以來，白云集團服務遵紀合格率達99.7%，好人好事（含拾金不昧、見義勇為、救死扶傷、助人為樂）共1463宗，拾獲現金和物品價值共約817萬元。

1．注重崗前和在崗司機培訓。針對新進入白云集團參加營運的司機不熟悉服務規范、公司制度的情況，實行兩級崗前培訓機制。并充分利用回場檢“三言兩語”、安全學習的機會對在崗司機進行培訓，組織全體駕駛員全面深入地學習《廣東省道路交通安全條例》和營運服務規范、《迎亞運常用英語100句》，在培訓的基礎上組織司機進行考核、評比。

2．為全面提升服務安全、服務管理水平，認真落實三級安全服務稽查制度，確保服務到位。為有效降低客運違章率、服務投訴率，集團公司堅持了部室、事業部、分公司三級安全服務檢查，每月都組織發生有責交通事故、交通違法、客運違章、服務投訴的司機進行強化培訓。

3．加大處罰力度。各營運單位嚴格貫徹集團公司的規章制度，嚴格按《管理細則》的規定對發生有責交通事故、交通違法、客運違章或服務投訴的司機進行停場教育。辭退嚴重違章行為的司機，通過采取一系列的措施，使違章司機受到深刻教育，有效地提高了廣大駕駛員綜合服務素質。

四、堅持以人為本，打造富有特色的企業文化

葉堅同志致力塑造良好的企業文化，同時更精心培育有白云特色的英模文化。白云集團建立了深入持久開展“白云之星”和“白云放心車標兵”評選活動的激勵機制，通過評選活動，不斷表彰先進，樹立典型，充分調動廣大員工的積極性、創造性，有力促進了企業兩個文明建設躍上新的水平。以弘揚社會正氣、維護社會治安人人有責為出發點，白云集團還建立了廣州市首家“見義勇為、救死扶傷好員工獎勵基金”，3年來，共獎勵了見義勇為、救死扶傷好員工57人次，發放獎勵金57800元。一大批愛崗敬業、誠信守法、樂于奉獻、見義勇為、熱心助人的先進人物不斷涌現，形成了“群星璀璨耀白云”的可喜局面。

葉堅同志堅持以人為本，打造富有特色的企業文化。在葉堅同志的關心、支持和指導下，白云集團建立起文藝協會、體育協會、書畫攝影協會，開展了形式多樣、內容豐富的文化藝術、體育活動，提高了廣大員工的文明素質和身體素質，激發了廣大員工積極向上、爭創一流的精神風貌。

葉堅同志關心愛護廣大企業員工，注重企業的和諧發展，支持、指導企業工會持續開展“送溫暖工程”，開展了“一幫一”、“多幫一”活動和“扶貧助學送溫暖”暨優秀員工子弟表彰活動。在全體職工參與了社會醫療保險的同時，還為職工投保了廣州市女職工安康互助保障計劃、職工住院醫療互助保障計劃及商業醫療險，在企業經濟承受能力的范圍內，對符合條件的職工發放住房補貼。

在葉堅同志為首的領導班子的帶領下，白云集團緊密圍繞構建“世界先進、全國一流水平”的現代化城市公交體系的總體目標，通過全體員工的共同努力，不斷推進經營生產、企業管理、黨政工團、創模創建等各項工作，服務大眾，奉獻社會，為實現交通信息化、環保化，創建廣州市出租汽車文明行業發揮龍頭作用。

二〇〇九年六月

張良同志先進事跡

張良同志1992年大學畢業后，進入深圳市運輸局（現深圳市交通局）工作。他多年來一直堅持學習不斷線，爭做學習型干部；堅持創新不減勁，爭做創新型干部；堅持工作不放松，爭做勤政型干部；堅持自律不動搖，爭做廉政型干部。他勤于思考，善于研究，勇于創新，盡職盡責，取得了驕人的工作成績。先后被評為深圳市直機關工委、深圳市交通局和深圳市交通局運政監督分局評為優秀黨員、先進個人和優秀公務員。

一、作風正派，思想政治素質過硬。

張良同志心懷坦蕩，為人正直，政治敏銳性強，思想素質高。能自始至終認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，自覺在思想上、政治上、行動上與黨中央保持高度一致，能經受任何風浪的考驗。

他在思想上保持共產黨員的先進性，在政治上堅持貫徹執行黨的路線、方針、政策，在行動上深入貫徹執行科學發展觀，堅持科學執政、科學管理和持續發展。他堅持全心全意為人民服務的宗旨，一心裝著群眾，為群眾辦實事、辦好事；一心謀發展，為單位的前途和命運嘔心瀝血，忘我工作。他顧全大局，恪守職業道德，作風正派，品行端正，團結同志，在群眾中享有較高的威望，得到干部群眾的一致好評。

二、業績顯著，工作成績有目共睹。

張良同志任深圳市交通局運政監督分局副局長期間，帶領分局科技開發小組自主開發交通營運違章錄像整理及檢索系統、車載硬盤錄像系統、違章查詢系統、現場電腦打單系統等，實現了交通運輸行政執法調查取證、證據資料整理、違章處理的數字化；建立了“三屏”工程，設臵違章信息顯示屏、違章查詢觸摸屏和違章處理大廳顯示屏。充分發揮了科技開發在運政執法工作中的應用，確保了執法質量和執法效率，規范執法水平總體提高。以2004年與2005年同期發生的案件相比，執法差錯率由2004年的0.5%下降為0.24%，降低52%。

在他的不懈努力下，隊伍依法行政觀念和素質得到很大提高，分局依法行政水平全面提升，得到國家交通部和省交通廳的高度評價。近兩年來，全國各地同行紛紛來分局學習、觀摩。張良同志也多次被兄弟單位、相關企業邀請前往講授規范執法經驗。在此期間，深圳市交通局運政監督分局連續三年被省交通廳評為交通行政執法先進單位，2004年分別被省交通廳、深圳市委市政府授予文明窗口稱號，2005年被交通部授予全國交通系統文明窗口稱號。創造了交通行政執法科技應用的驕人業績。

2008年9月調任深圳市公路客貨運輸服務中心主任后，他帶領班子成員深入研究、科學分析，制定了以“專業化、網絡化、智能化、品牌化、公用型”為總目標，以“151工程”為載體的發展戰略；針對中心現狀和未來交通發展情況，提出專注公用型場站運營管理，提供專業規范的公共服務，更好地服務民生、服務交通的總體發展思路，為中心的進一步發展指明了方向。面對2008年以來金融危機和鐵路競爭對公路客貨運輸帶來客流量減少、業務量萎縮的嚴峻形勢，他審時度勢，帶領中心1700多名員工，迎難而上，通過對內采取加強管理和成本控制、對外不斷拓展新業務等措施，促進中心的業務穩步發展，資產質量大幅提高，有效緩解了金融危機的沖擊，保證了為市民提供優質的客運服務，創造了較好的經濟效益和社會效益。

三、能力突出，綜合素質高。

張良同志在分管深圳市交通局運政監督分局的行政聽證、復議和訴訟案件期間。他不斷加強法律法規學習，刻苦鉆研業務，2003年至2006年，分局查處違章70000余宗，共發生聽證51宗，復議18宗，訴訟13宗，無一宗敗訴，實現了行政敗訴“零記錄”的工作目標。

針對深圳市公路客貨運輸服務中心機構臃腫，員工隊伍龐大，工作效率偏低，管理水平低下，業務發展緩慢的現狀，張良同志充分發揮其綜合駕馭能力、協調能力和專業管理素質，組織成立四個“專項攻堅小組”，針對制約發展的重點、難點、關鍵點，開展專項研究，突破了原有思維定勢，拓寬了思想，取得良好效果。作為一把手，他高瞻遠矚，以戰略性的眼光、全局性的思維，大力發展和專注核心業務，剝離非核心業務。2009年初，中心成功拓展公交場站運營業務，接管了市公交場站公司；與深圳機場合作，成功開辟了福田交通樞紐城市候機樓業務；拓展了所屬物業公司的業務，提高了物業管理和服務水平。為市民提供了更為優質的交通運輸服務，取得了良好的社會效益。

在張良同志的帶領下，深圳市公路客貨運輸服務中心的工作獲得政府和社會的充分肯定與贊譽，涌現了一批先進集體。2008年，中心所屬羅湖汽車站被深圳市委市政府授予“精神文明建設先進集體”稱號；羅湖汽車站、福田汽車站咨詢導乘崗和羅湖汽車站質管部信息客服中心被深圳市婦女聯合會授予“深圳市巾幗文明崗”稱號。

四、意識超前，具有卓越的現代管理能力。

張良同志在深圳市交通局運政監督分局的工作職責之一是負責下屬四站的協調和領導工作。他采取種種措施，加強了四站隊伍建設、制度建設和內部管理，通過努力，分局四站均做到了隊伍建設軍事化、內務管理規范化、執法過程法律化。

在中心工作期間，他加強內部管理，按照“小機構、寬職能、少交叉、板塊化、集中化、扁平化”的管理策略，大膽改革，整合現有資源，對中心機關進行了前所未所有整合，將內設機構由15個部室合并為7個部室，通過組織架構、干部人事、薪酬績效改革等措施，進一步明晰了崗位職責，強化了中心執行力、提升了競爭力。張良同志十分注重科學管理，科技創新，通過加強領導，完善體制、機制建設和進行智能化建設等手段，進一步提升了公共服務水平。2008年，中心順利通過了ISO9001質量認證機構復評認證和監督審核，旅客滿意度達98%以上；他大力推廣智能化建設，通過建設客運場站視頻聯網智能監控系統，實現深圳市交通局、中心對客運場站的遠程監控與控制，提高了安全監管與應急反應能力；通過建設客戶呼叫中心、氣象信息發布系統、完善網絡信息發布系統等，實現為市民提供更優質的服務，更有效地滿足了市民的出行需求。

張良同志以其對交通事業的熱愛與忠誠，以高度的責任感和使命感，認真履行職責，忘我工作，為深圳市的交通事業做出了突出的貢獻。

在平凡的崗位做出自己的最好

——記珠海市公共汽車公司駕駛員楊文堅

楊文堅同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領域“節油王”評比中，代表珠海“稱王”，成為該領域廣東唯一獲獎者（全國公交領域共11人獲“節油王”稱號）。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。

1999年，楊文堅應聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節油經”，并從中享受開車的樂趣。

許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環境影響極大。楊文堅認為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當。他開車就不會出現這種情況。養成良好的駕駛習慣是做好節油的重要條件。節油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態。每次一上車，他首先調整好情緒，把心情調整到最佳狀態，輕踩油門，平穩起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，楊文堅跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節油經”就是在這條路上練就的。

“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”。他對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩，不猛轟油門。經過紅綠燈時，他都會根據信號燈的轉換規律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉為主動，盡可能在紅綠燈剛好變為綠燈并且其他車輛已經開始起步的時候，駕車平穩通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變為紅燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。

愛護車輛也是楊文堅的節油法寶。平時，他會做好車輛在發車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發現車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發現，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態。自2007年5月開展“節油能手”評比活動來，21個月里，楊文堅有17個月被公司評為“節油能手”，共節油7788升,按當時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節約了較大的燃油成本。由于節油工作做得好，楊文堅被推選在線路會上介紹經驗，交流駕駛技術和節油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領域的“節油王”。

作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關鍵是要安全行車。十年來，楊文堅始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關系到企業的利益，社會的利益，更關系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發生過一宗責任事故，安全行駛里程已經超過57萬公里。

在服務方面，楊文堅始終把乘客當親戚，堅持微笑服務，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，楊文堅見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當即打電話給公司表揚楊文堅。前不久，深圳、成都的公共汽車突發事件給整個行業敲響了警鐘，作為司機的楊文堅為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發生危害人民生命財產安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。林怡沖同志先進事跡

林怡沖同志自1989年10月調到市交通辦公室計劃科以來，一直在科員崗位上從事交通生產統計和基礎設施建設計劃、規劃工作，積極投身于交通建設事業。其主要表現：

一、政治堅定，具有優良的思想道德品質。該同志能堅持政治理論學習，深刻領會黨的十一屆三中全會以來各個時期的精神實質，堅決貫徹執行黨的路線、方針、政策，努力實踐“三個代表”的重要思想，不斷加強理論修養和思想改造，較好地樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀，有較強的黨性和政治敏感性。能樹立正確的榮辱觀，大局意識較強，功利意識淡泊，二十年來在科員的崗位上只問耕耘，不求收獲。

二、勤于鉆研，積極為交通事業的發展出謀獻策。該同志工作中注意收集信息、積累資料和關注政策動態，吸收、分析和研究相關政策法規，在交通建設事業的重大決策中能為領導提供翔實的參考資料，并經常提出合理化建議，為交通事業的發展做出了一定的貢獻。如，在今年我市參與競爭全省第三批產業轉移競爭性扶持資金（5億元）工作中，林怡沖同志對南區的交通功能定位進行深入分析并提出意見建議，市政府在向省申報的材料中將其作為南區優勢的重要依據。在編制十年大發展規劃時，建議提出把汕頭港建成東南沿海億噸深水港的目標；在編制粵東城鎮群規劃時，建議把沈海高速公路粵東段擴建為六車道，均被有關部門采納。

三、勤奮敬業，以高效高質完成崗位職責為追求目標。該同志除負責全市交通行業水、陸運輸的生產統計外，還承擔全市交通建設項目規劃、計劃的具體工作，包括每一個港口、高速公路、國省道、地方公路建設項目的資料收集、編制計劃、報批報審等工作。該同志以扎扎實實的作風、一絲不茍的精神、精益求精的信念，埋頭苦干，孜孜以求，力求高效高質完成每項工作任務。由于經常加班加點，多年來幾乎沒有完整地休息過一個節假日。

二十年來，林怡沖同志勤勤懇懇，任勞任怨，從不計較個人得失，出色完成了各項工作任務，在平凡的崗位上為我市交通事業的發展做出了不平凡的成績，樹立了樸素的交通“老黃牛”形象，受到交通系統干部職工的普遍好評。2004年以來考核均為優秀等次。

練耀明同志先進事跡

練耀明同志，男，中共黨員，大學本科畢業，1968年2月生，1989年7月參加工作，現為韶關市公路管理總站站長兼黨支部書記。他以“三個代表”重要思想為指導，帶領韶關市地方公路系統全體干部職工真抓實干，開拓創新，推動地方公路事業健康、快速發展。近五年來，單位先后被廣東省交通廳評為“ 廣東省交通行業抗災保通先進集體”，“十〃五期全省交通工作先進集體”，被國家人事部、交通部評為“全國交通系統先進集體”、被交通部評為“全國交通系統創建文明行業先進單位”，站黨支部也被省委評為“先進基層黨組織”。他本人2005年被韶關市政府評為“縣通鎮公路建設先進個人”，2006年被韶關市政府評為“抗洪搶險先進個人”、2008年被省政府評為“抗冰救災先進個人”。他的立足崗位、刻苦鉆研、勇于創新、辦事公道的工作作風，多次受到了上級領導和干部群眾的一致好評。

一、勤學苦練、規范管理、樹新形象

練耀明同志大學里學的是路橋專業，大學畢業后分配到我站從事公路工程管理工作，從技術員到工程師，從一般干部到領導，他都不斷加強學習，掌握本領，提高管理水平。他正確處理各項事物，自覺學習政治理論，鉆研業務知識，不明白的問題放下架子，撲下身子跟老同志請教，向年輕同事學習，做到邊學邊練，邊干邊學，利用自己所掌握公路工程專業知識，認真學習了路政管理、行政管理等政策規定，提高自己的管理水平，為干好本職工作打下了堅實的基礎。該同志上任之初，韶關地方公路因底子薄發展緩慢，困難多, 挑戰大。他上任后，廣泛征求群眾的意見，深入基層調研，初步形成了比較明晰的思路，認為要扭轉落后局面，實現科學發展，交通公路人必須做到一要干凈，二要干事，靠干凈樹形象，靠干事贏民心。通過建章立制、跟蹤落實，熟悉交通公路發展政策，創新發展思路。他任期內地方公路事業取得了長足進步，實現了縣通鄉鎮三級路、鎮通村委會公路硬底化、全面接養鄉村公路，做到“有路必養”等幾大目標。

二、盡心竭力解難事

凝聚民心促發展

一是心系群眾，為人民辦實事。2006年以前，因養護資金少，鄉村公路基本上處于“失養”狀況，為解決這一難題，練耀明同志深入基層，征求各單位、鄉鎮、村委會和村民的意見，爭取社會各階層的支持。積極籌措建設與養護資金。在全面接養鄉村公路的基礎上，全市鄉道創建“示范路”工程，完善鄉村公路附屬設施，這一舉措為農村公路管理養護體制改革闖出一條新路子，得到省、市主管部門的高度肯定。他還一有時間就深入基層，督促有關單位采取得力措施，保證完成鄉道“示范路”建設任務，以鄉道“示范路”建設帶動鄉村公路的接養工作。近年來，我市農村公路養護越來越好了，沿線經濟也有了很大的提高，群眾對交通公路部門感到滿意。農村公路養護工作受到沿線群眾的好評，省交通廳也在全省會議上推廣我市的做法。

二是真抓實干，為發展服好務。通行政村公路建設是促進農村經濟發展的頭等大事，為在2008年底完成通行政村公路建設任務，他帶隊督促建設工作，每到一個縣（市、區），他就了解農村公路建設情況和遇到的難點問題，協助、指導他們做好前期工作和施工招標工作，加強了對施工過程中的技術指導和質量、施工安全監督工作，提高農村公路建設檔次。在他帶領的地方公路管理人員督導下，韶關在全省范圍內率先完成通行政村公路硬化任務，實現市政府提出工作任務。

三是身先士卒，起模范作用。2008年春，我市遭受80年一遇特大冰災，練耀明同志日夜奮戰在抗冰救災第一線，勇抗冰災保暢通。1月24日，該同志帶領3名工程技術人員到樂昌市、乳源縣指揮公路抗災搶險，他深入一線投入到地方公路除冰雪保暢通。2月1日在X329線龍頸至大源段公路除冰雪搶險現場，他不顧身患感冒不適，親臨現場，指揮兩臺鏟車進行除冰雪、清理被冰雪壓倒的樹木搶險工作，歷時三天，搶通該路段。在整個搶險過程中，他靠前指揮，夜以繼日，連春節也沒有休息，始終戰斗在一線，充分調動了各方面的積極性，加快了搶險工作進度，確保當地生命線的暢通。

三、率先垂范、一身正氣、以德服人 作為單位一把手，他始終在廉政方面對自己高標準、嚴要求。一是加強黨性修養。他時刻保持清醒的頭腦，弘揚艱苦奮斗的優良傳統，做到吃苦在前，享受在后，淡泊明志，甘于清貧。二是充分發揚民主。他注重增強站領導班子的民主意識，主動聽取各方面的意見，堅持“集體領導，民主集中，個別醞釀，會議決定”的“十六字”方針，凡屬政策性、全局性的重大問題，都按照規定的程序，在班子充分醞釀討論的基礎上做出決定。在建立各項制度和各項措施出臺之前，他都是先征求全體干部職工的意見，采取召開全體干部職工大會的方法，經過反復討論和修改。一經實施，他帶頭遵守，自覺地把自己臵于群眾的監督之下。三是注重廉政建設，練耀明同志認真執行廉政建設規定，嚴于律己，加強廉政建設。在公路各項建設中引入招投標機制，落實公路建設四項制度，大力推行經評審后的最低價中標法，努力降低公路建設工程造價，確保公路建設工程優質價廉，從源頭上遏止了腐敗現象的發生。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生。練耀明同志一直恪守著“奉獻不言苦，追求無止境”的人生格言，他把對事業的情、對崗位的愛都奉獻給了交通公路事業，在我市農村奔康路上留下了他一串串努力奮斗、辛勤工作的足跡。

謝夢來同志先進事跡

謝夢來，男，現年41歲，中共黨員，路橋高級工程師，現任惠州市地方公路管理總站黨支部書記、站長。

謝夢來同志愛崗敬業，刻苦鉆研，技術過硬，勇于奉獻，清正廉潔，團結同志，始終保持共產黨員先進性，考核連年“優秀”，多次被市交通局評為“優秀共產黨員”和“五好工作者”，連續多年被市政府評為“春運工作先進個人”，2006年被惠州市委、市政府授予“抗洪救災模范個人”及廣東省交通廳“交通系統抗洪搶險復產救災先進個人”稱號，2007年被市委、市政府授予勞動模范（先進工作者）榮譽稱號，受到領導和群眾的一致好評。

一、堅定共產主義信念，愛崗敬業，刻苦鉆研，以過硬的技術，對人民高度負責的精神，模范實踐“三個代表”重要思想

早在大學期間，謝夢來同志就以優異的成績和良好政治思想表現，光榮入黨，成為當時為數不多的學生黨員之一。

分配到市地方公路管理總站工作后，他虛心好學，勤于實踐，很快成為路橋設計的骨干。自1992年7月至今，他先后從事公路、橋梁設計、施工管理、工程質量監督、交通規劃及公路養護、建設、征費、路政管理等多項技術和管理工作。在每一項工作中，他都能從中積累實際經驗，學到課本理論以外的真功夫，充實許多發展的新知識。經過十多年的實踐磨練，特別在參加惠河高速公路設計和擔任設計代表期間，煉就了過硬的專業技術和工程管理本領。為了更好的提高自己，使自己成為交通的行家里手，他不斷學習新知識，增加新本領，認真鉆研專業理論，不斷提高理論水平，在取得路橋工程師資格同時，考取了交通部公路工程造價工程師資格。這些年來，他參加或主持了大量的設計項目，設計公路500多公里，各類橋梁200多座，解決技術難題10多項；監督交通建設工程20多項，沒有一項不良工程。例如，他主持設計的我市重大工程：惠河高速公路路面設計得到了專家的充分肯定，主持監督的我市南出口公路改造工程被評定為“優良工程”等，為惠州的公路建設付出了辛勤的汗水，以實際行動和優良的業績實踐了“三個代表”重要思想。

二、顧全大局，開拓創新，管理上水平

謝夢來同志有較強的領導能力和豐富的基層管理經驗，無論是過去在設計院、監督站擔任領導，還是現在市地方公路管理總站當總站長，他都充分發揮“班長”的作用，開拓進取，善謀大局，促進發展。

2004年7月，他任市地方公路總站任總站長后，他注重調研，善抓工作重點，重視完善制度。在他的帶領下，全市地方公路養、建、征、管等各項工作安全有序，養路費征收連年創新高，地方公路養護水平不斷提高，路政執法水平不斷加強。惠州公路總站連續被省公路局評為“優勝公路總站”，并被省交通廳授予“十五”期先進養護單位。其中惠東縣公路站萬松道班被交通部、人事部評為全國先進集體，是我市地方公路史上唯一獲取的殊榮。

在工程建設上，謝夢來同志能夠充分發揮自己的管理才能，優質高效做好兩條省道S356高橫線、S243藍多線公路改造以及博羅觀音閣東江大橋續建工程的建設管理工作。通過完善各項工程管理制度，嚴格工程變更、工程計量及工程款撥付程序，為建設“陽光工程”、“精品工程”打下良好基礎。

三、甘當公仆，忘我工作，無私奉獻

謝夢來同志工作踏實，任勞任怨，責任心強。曾在惠河高速公路工程擔任設計代表期間，為了保證施工的連續性，及時解決問題，他隨叫隨到，不分白天黑夜，不分節假日，經常食不定時，睡不安寢，兩年如一日，幾次累倒在工地上，直到惠河高速公路完工通車。

有一年，他負責惠東平梁公路的設計，當時時間緊，任務重，恰逢他愛人生孩子，為了按時保質完成任務，他顧不上照顧病床上的妻子，沒有請一天假。妻子責怪他，一身疲勞的他只好默默忍受家人的誤解。

謝夢來同志吃苦在前，享受在后。2002年春節期間，為了按期完成惠東高潭革命老區公路改造的測設任務，元宵未過，他便帶著工程技術人員進入深山老林開展工作，天天早出晚歸，回到駐地后還要工作到深夜，直至計算完成當天的外業數據才休息，以保證第二天的工作順利進行。由于人員少，謝夢來同志既是指揮員，又是戰斗員，還是服務員。在他的模范帶動下，全體工作人員同甘共苦，團結協作，以最快的速度保質保量完成了市交通局交付的測設任務，保證了公路在“革命紅都”高潭中洞老區75周年紀念活動日前通車，受到了領導好評。

謝夢來同志擔任市地方公路管理總站站長后，擔子更重了。為了養好9194.6公里地方公路，為了公路的建設改造，為了征費、路政管理工作，他起早貪黑，廢寢忘食，風里來，雨里去，到任幾個月，就跑遍了全市的每一條地方公路，深入每一個道班調研。經常加班加點，為了地方公路的事業，他在忘我工作著。

在抗洪搶險救災中，謝夢來同志表現得尤為出色。災情發生前做到未雨綢繆，把握主動。災情發生后，他始終不顧個人安危，靠前指揮，指導全市地方公路系統干部職工和群眾投入抗洪搶險工作，由于他率先垂范，措施得力，出色地完成了各項抗洪搶險和水毀搶修復任務，把災情損失降到最低。有一次，他接到省道S242線K116+400處路基、路面大塌方造成交通中斷情況后，他第一時間趕赴現場，指導搶修復工作，并為設計提供可行性建議，做到節約投資，確保質量，確保安全暢通。

謝夢來同志在全面負責抗洪救災工作同時，他吃苦在前，從不顧個人安危，主動要求掛點災情比較嚴重的縣（區），在救災復產中做了大量工作。有一次，災情緊急，他驅車前往災情較重的龍門縣指導救災，山路崎嶇，路過險段，突遇塌方，差點連人帶車被埋。但他認為能為百姓做點實事，無怨無悔。

四、廉潔自律，干凈干事，率先垂范

謝夢來同志堅持原則，始終維護國家和人民的利益。在進行公路橋梁測量設計時，他堅持國家的道路橋梁工程建設強制性標準，嚴格執行“三級”審核，實行項目負責制。一次，因道路設計的走向涉及到某些人的利益，有人威脅利誘謝夢來同志，但他毫不懼怕，不為所動，仍然耐心聽取群眾意見，認真從技術上、經濟上等進行方案比較，做到客觀公正，實事求是。

在建設惠陽川龍大橋時，施工隊“包工頭”為了達到個人目的，想改變設計，想收買他，被他堅決拒絕，“包工頭”軟磨硬泡，謝夢來仍然毫不所動，“包工頭”只好悻悻而去。

在幾年的質量監督工作中，謝夢來同志干凈干事，廉潔自律，一身正氣。在公路建設中，有幾個項目被檢測出不符合規范要求，他堅決要求整改。有時，有些“包工頭”四處托人求情，甚至搬出某些領導來說情，謝夢來同志頂住重壓，總是耐心解釋，堅持不整改不驗收，從根本上保證了工程質量，維護了人民的利益。

謝夢來同志帶領班子成員堅持民主集中制，凡是單位重大決策及人事任免方面都進行民主決策，科學決策，凡屬單位大額經費開支均由班子集中討論決定。他待人真誠，團結同志，善于調動干部職工的積極性，營造了良好的干事創業的氛圍。

謝夢來同志在思想、工作、學習、生活中始終以共產黨員的標準嚴格要求自己，處處發揮共產黨員的先鋒模范作用，做出了顯著的業績，始終保持著共產黨員的先進性。

林東同志先進事跡

在廣東省汕尾市委、市政府的正確領導和市人大監督指導下，在交通部、省交通廳等國家、省、市有關部門的大力支持下，本人帶領局領導班子和全市交通系統全體干部職工，高舉中國特色社會主義偉大旗臶，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞“三個服務”的中心工作任務，大力推進各項交通工作，科學謀劃建設汕尾嶄新交通運輸樞紐，全力打造南方重要交通樞紐門戶城市，為服務汕尾建設“三大基地”、“三大經濟帶”、實現“四個汕尾”的目標架橋鋪路，當好“先行官”。主要表現如下：

一、政治堅定，與上級組織保持高度一致。本人認真學習鄧小平理論，解放思想，實事求是；認真學習“三個代表”的重要思想，與時俱進，開拓創新；深入貫徹落實科學發展觀，求真務實，真抓實干；堅持貫徹執行黨的路線，方針政策，公平正義，注重效率；模范帶頭遵守國家法律法規，和諧共處，平安建設，當好一名優秀的國家公仆和人民群眾的“勤務員”，為新時期的中國社會主義事業出謀出力，添磚加瓦。

二、業績顯著，著力建設現代交通業。本人具有較強的事業心和責任感，愛崗敬業，恪盡職守，求實奉獻，在本職崗位上創造了顯著的經濟效益和社會效益，為交通運輸生產建設和改革發展作出了突出貢獻。重點是，堅持以交通工作又好又快發展為第一要務，著力構建我市綜合交通運輸格局，突出抓好“兩網一港”交通建設。一是公路網建設，全市公路通車里程已達4818.7公里，每百平方公里密度91.4公里，92.6%的建制村通了硬底化公路，其中4個縣區已率先實現100%建制村通硬底化公路；二是鐵路網建設，廈深鐵路汕尾段僅僅用了8個多月時間，完成投資14億元，完成征地拆遷任務96%，實現了零傷亡、零上訪、零事故、零群體性事件的“四零”目標，工作進度廣東境內第一。同時，把龍川至汕尾鐵路、廈深鐵路廣州至汕尾支線列入國家中長期鐵路網建設規劃，廈深鐵路廣州至汕尾支線已抓緊進行前期工作。港口建設，完成《汕尾港總體規劃》，建設7萬噸級煤專用碼頭1個，5000噸以上3個，5000噸以下15個，進行建設的還有海豐華潤電廠等3個專用碼頭泊位，把汕尾新港區5萬噸級通用貨運碼頭列入了省“十一五”后期規劃建設。

三、作風過硬，不斷提高執政能力。堅持全心全意為人民服務宗旨，切實加強黨性、黨風、黨紀建設，堅持黨的宗旨觀念，堅持四項基本原則，用正確的理論武裝頭腦和指導實踐工作，不斷更新觀念，提高覺悟，勤儉樸素，廉潔從政，為我市交通業快速發展、科學發展做好表率。切實抓好黨風廉政建設，不斷完善和落實黨風廉政建設責任制，自覺遵守廉潔從政規定，嚴格遵守政治、經濟、組織和群眾工作紀律，干凈干事，接受各級組織、社會各界及人民群眾的監督，清清正正為人，公公正正辦事，恪守職業道德規范，顧全大局，作風正派，品行端正，清正廉潔，團結同志，在全市干部群眾中受到好評，享有較高威信。

四、能力突出，切實提高業務水平。堅持邊實踐邊學習兩不誤，勤奮好學，不斷學習業務知識與社會知識，善于創新，不斷開創交通工作新局面，堅持把汕尾作南方重要交通樞紐城市來謀劃建設，大力推進交通事業更好更快發展。通過學習與鍛煉，自覺查找問題，端正思想認識，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強政治敏銳性，始終不渝地貫徹民主集中制，重大事件堅持集體議論，相互溝通，相互協商，存大同，求小異，充分發揮班子成員的積極性和創造性，不斷提高自身良好的專業素質和綜合能力，具有較強的職業技能和業務水平，提高總攪全局和駕駛復雜局勢的能力，更好地從思想、政治上與黨中央保持高度一致，解放思想，努力進取，艱苦創業，不斷開拓交通事業新局面，初步構成了汕尾交通業發展的“三高速三鐵路一港口群”重點交通發展戰略目標。韓任海同志先進事跡

韓任海同志參加工作30多年來，曾先后擔任多個鎮區和市直單位黨政一把手，市委市政府副秘書長等職，具有豐富的領導經驗，有較強的領導決策能力、組織協調能力和駕馭全局的能力。自2003年11月擔任東莞市交通局黨組書記、局長六年來，能自覺踐行“三個代表”重要思想，落實科學發展觀，以開拓創新的工作思路推動交通事業的大發展，以雷厲風行的工作作風推進交通隊伍形象的重樹。

總體來說，該同志思想政治覺悟高，事業心強，胸懷全局；工作求真務實，作風正派，清正廉潔；表現出極為豐富的領導藝術和經驗，雷厲風行和沉穩踏實的工作作風，以及可貴的敬業奉獻精神；在隊伍中樹立了可敬可親可信的形象，享有較高的威信。

一、學習意識強，政治思想素質高

一是政治堅定。在政治上與中央、省委、市委保持高度一致，對黨政理論知識有一定研究，對馬克思主義的基本原理、黨的政治理論和各項方針政策有較深的理解，能結合工作實際提出切實可行的實施意見和措施。

二是作風扎實。特別注重基層調研工作，掌握工作實際情況，更好地對全局工作進行統籌和部署，上任之初就跑遍全市32個鎮（街道）和大部分行政村，走訪各基層單位和重點企業，全面熟悉了交通情況和隊伍狀況;平時一有時間就到基層調研，了解實情。

三是刻苦學習。不間斷地參加學習和開展理論研究，在職完成中南財經政法大學法學專業研究生及桂林工學院工商管理碩士班學習，結合長期從事基層黨政和經濟工作的實踐，總結發表過十多篇有參考價值的文章，在市級以上報刊雜志上發表。不但自己好學，還以自身行動率先垂范，帶動全系統干部集體學，如：為加強隊伍職業學歷教育，與高校采取聯合定向辦班形式，鼓勵系統內185人考取了廣西桂林工學院研究生班，14人考取南方醫科大學法律本科班，營造良好的學習氛圍。

四是真情為民。始終以人民群眾的利益為工作出發點，一切工作都立足為群眾著想，讓群眾得實惠。如：每年春運，面對車站擠擁著焦急等待購票、候車返鄉的群眾，他都動情地要求身邊工作人員“要盡最大努力調配更多的運力資源，讓群眾返鄉既能走得了，也能走得好，更要走得安全”。他竭盡全力與鐵路部門協調，與當地政府協調，增設滯留旅客安臵點，為滯留旅客提供基本生活必需品，組織公路運力疏導鐵路滯留旅客，保障滯留旅客不受凍、不挨餓、不得病。2009年春運期間，當他得知一惡性腦腫瘤患者急切渴望回家過年，但家人幾經努力，仍無法買到火車票的情況后，他深深體諒到這是患者的最大心愿，立即協調鐵路部門聯系購票事宜，幾經波折才買到四張火車票，以市春運辦名義贈送給患者及其家人，盡顯一名黨員領導干部的胸懷和本色。

二、工作開拓創新，綜合能力突出

一是創新工作思路，把握交通發展方向。根據珠三角發展規劃綱要，準確判斷形勢，集合班子智慧和專家意見，結合東莞城市發展的需要，適時創新交通發展思路，提出建設“網絡交通、快速交通、信息交通、安全交通、和諧交通”和“無障礙交通工程”、“優先發展公共交通”，向市委市政府提出有前瞻性、預見性的建議，并付諸行動，實現每年工作都有新成效、新亮點。如：路網建設方面，我市初步形成了以高快速路為龍頭，國省道為骨架，一級公路通鎮街，環繞全市、層次分明、布局合理的一體化道路交通網絡;建成了“一小時生活圈”的高快速路網，實現村村通高等級公路，50%以上鎮通高速公路，得到市委市政府的充分肯定和其他城市的高度贊譽。

二是溝通協調能力強，營造干事氛圍。抓好“五個協調”，即：交通系統上下之間的協調、與市各職能部門的協調、與各鎮區行政單位的協調、與周邊城市的協調、與運輸企業的協調。爭取市政府對公交發展給予財政補貼、政策優惠，積極與相關鎮（街道）和職能部門協調解決交通建設過程中的征地拆遷、管線遷移、交通疏導等難題，加強與周邊城市協商交通一體化進程問題，為我市交通行業發展營造了良好和諧的氛圍。

三是勇于接受挑戰，心懷創業激情。經過多年的發展，虎門港已是國家一類口岸，并成為海峽兩岸首批相互開放的大陸港口之一。回想虎門港開發之初，韓任海同志擔任虎門港管委會第一任常務副主任，在“一無人員、二無資金、三無土地”的條件下，直面困難，勇于開拓，默默耕耘，無私奉獻，破解了制約虎門港發展的各種障礙，開拓創立了虎門港招商引資、開發建設的基礎，使虎門港的開發步入正軌。在正要“開花結果”之時，市委市政府一紙調令，他又堅決服從組織安排，滿懷創業的激情，赴任交通局局長一職，帶領全系統干部緊密圍繞市委市政府“一網兩區三張牌”、“一年一大步、五年見新城”，到“一城三創五爭先”，再到今天“推進經濟社會雙轉型，打造現代制造業名城”的城市發展思路，大刀闊斧地開展一輪又一輪的交通基礎設施建設。他任職交通局長的這幾年，成為東莞交通面貌改變最大、發展最快的一段黃金時期。

四是善于抓工作重點，駕馭工作全局。在理順工作思路的同時，能夠統籌謀劃各項工作，很好地駕馭交通發展大局。堅持把抓隊伍建設作為第一要務，全力打造廉潔、服務、學習型交通形象；突出抓好交通基礎設施建設，夯實交通發展的基礎；突出抓公交發展和運輸體系完善，逐步建立立體化綜合交通運輸體系；突出抓工作難點，面對東莞龐大復雜的運輸市場，強化行業監管。在2008年春運抗冰救災保通工作中，臨危不亂，果斷決策，避免了旅客的過度滯留，得到各級領導的充分肯定，被交通部授予“全國交通行業抗災保通先進個人”稱號，被省委省政府授予“廣東省抗冰救災先進個人”稱號。

三、事業心強，工作業績顯著 一是兢兢業業，集中精力干實事。始終堅持以人民群眾的根本愿望為歸宿點，一貫作風是想干事、干實事、力爭干好事，力求在每一個崗位都做出幾件讓群眾看得見摸得著的事情。勤勤懇懇、扎實工作，盡量使各項工作精益求精。在開展工作中立足現狀、挖掘潛能，不回避問題、不回避矛盾，不推卸工作責任，基本做到了日以繼夜、集中精力干工作，經常放棄休息時間。特別在交通工程建設規模大、任務重、時間緊、難度大的情況下，不分日夜協調拆遷遷移、研究施工進程、監督工程進度。

二是突破重點，工作實績顯著。加快交通基礎設施網絡建設，全市公路通車里程超過4000公里，公路密度達162公里/百平方公里，基本形成“立體、網絡、快速、安全”的一體化路網；推進港口建設，支持開發虎門港，發展現代航運體系，使虎門港的開發實現多個零的突破。發展和完善公共交通體系，2006年以來實施公交優先發展戰略，新增公交運力1619輛，客運車輛（含出租車）達到14000多輛，建成市區、鎮內和跨鎮公汽三級公交網絡體系，形成現代化運輸網絡。實施交通管理強化工程，抓道路景觀整治、路面路況整治、橋梁質量安全整治和道路標志標牌整治，抓運輸市場規范，取締“免費”接送車，打擊非法營運，建立分級落實的安全生產責任網絡，促進整個行業的和諧有序發展。由于工作實績顯著，被省交通廳評為“十五”期全省交通工作先進個人。

四、作風過硬，清正廉潔 工作中能夠堅持講原則、講正氣、講程序，敢于批評。廉潔自律，公道正派，從不越雷池半步，從不插手交通工程、運輸運力招投標，帶頭執行領導干部廉潔自律規定，管好自己家屬、子女以及身邊工作人員。堅持民主集中制原則，無論是在人員的招聘錄用，還是在干部的提拔任用上，都能夠按照組織原則和規定程序辦事，堅持集體討論，不搞個人說了算，堅持五湖四海、任人唯賢，不搞拉幫結派、任人唯親。同時，高度重視抓隊伍的廉政建設，對多年來制定的管理制度進行一次全面修改、補充和完善，將53項制度編印成《東莞市交通局管理制度匯編》，以制度規范管理、堵塞漏洞；推進交通部門職能轉變，工作重點放在規劃、執行和監督，所有工程項目的設計、施工、監理和新增運力的投放統一進行招投標，對企業經營行為不插手、不干預；完善財務監督管理，實行會計委派、集中會審制度，32個分局集中由8個會計進行統管，帶好一支廉潔干事的干部隊伍。

羅青同志先進事跡

羅青同志，湖南省長沙縣人，現任佛山市交通工程質量監督站站長、高級工程師。自1985年大學畢業后25年來一直奮戰在工程一線，分別從事路橋工程施工管理、工程質量檢測和工程質量監督工作。

該同志政治堅定，政治思想覺悟高，她工作中能對自己高標準、嚴要求，同時注重引導站內同志一起認真學習鄧小平理論和黨的“三個代表”，統一思想，堅定理想信念，發揚優良傳統，認真解決職工在思想、組織、作風以及工作方面存在的問題，深入落實科學發展觀，帶領職工正確貫徹黨和國家的路線、方針、政策，模范遵守國家的法律法規和各項規章制度，她有很強的事業心和工作責任感，愛崗敬業，恪盡職守，觀苦奮斗、勇于創新、甘于奉獻，工作成績顯著，起到了模范帶頭作用。

近年來我市交通工程基礎設施建設達到了歷史頂峰。據統計，市質監站質量監督工程項目累計100多項，投資金額超過400億元，而該站正式在編工程技術人員只有15人，人手少與任務重、工作量大的矛盾相當突出，然而工作中面對的是技術和管理水平參差不一的建設、設計、施工、監理單位，質量管理形勢嚴峻。在此形勢下，她在深入調查研究的基礎上，帶領走創建“學習型”、“服務型”、“創新型”部門的路，在省、市交通主管部門的領導下，她充分發揮自身良好的工作組織、協調能力，處處起示范表率作用，帶領站內監督人員一起采取建章立制、強化培訓、積極宣貫，定期核查參建單位履約能力與質量保證體系情況，狠抓設計服務質量，嚴格工地試驗室考核與現場監理考核；重視驗收檢測，引進先進檢測管理制度和檢測技術，配臵高自動化檢測儀器，保證了工程質量檢測數據的科學、真實、準確。在她擔任副站長、站長期間，1000多個受監的交通工程項目，無一次出現重大工程質量事故；站內工作人員風清氣正，嚴于律己，沒有出現違規形象，近幾年年終調查中，各方對質監站的滿意度在90%以上。市質監站連續幾年被評為廣東省交通系統先進工程質量監督站，年年被評為市交通局先進集體。

羅青同志顧大家而舍小家，一心撲在質量監督工作上，經常加班加點工作，她在質監工作中堅持抓住重點，抓關鍵部位，凡事做到主動監督、事前介入、從嚴要求，為佛山市交通基礎設施建設質量提供了有力保障。

堅持全心全意為人民服務宗旨，恪守職業道德規范，顧全大局，作風正派，品行端正，清正廉潔，團結同志，她作風過硬，干凈干事、廉潔自律。監督工作或多或少掌握有一定權力，監督別人首先要經得起別人的監督，只有干凈做人，干事才不會背包袱。在工作中羅青同志十年如一日不接受賄賂，堅持“科學、客觀、公開、公平、公正”的原則，不怕威脅利誘，不怕得罪人，不怕穿小鞋，凡事以科學數據說話，僅在“一環”施工中橋梁立柱推倒重做的就超過10根，近年來因質量問題而報廢的樁基已超過百余根。

她能力突出，刻苦鉆研，勤奮好學，勇于創新。工程質量監督就是技術執法行為。為提高業務水平，羅青同志積極組織開展各項技術研究工作，通過“靜載試驗”等4種方法的對比試驗研究，自平衡法檢測（豎向單樁承載力）能力在省內首次超過1萬噸；組織和指導自錨式懸索橋專用技術規范、檢驗評定標準和質量鑒定辦法的編制，為平勝大橋自錨式懸索橋的施工管理、質量檢驗和鑒定提供了技術支持；組織研究了軟基處理塑料排水板檢測方法和開發了塑料排水板自動化檢測儀器設備，并獲國家發明專利和實用新形專利，為該類工程提供了科學、系統的質量檢測方法和自動化檢測設備，填補該項工程質量檢測的空白；“一環”工程軟基、瀝青路面網上數據實報系統，在省內首次實現了工程質量管理的實時監控；組織瀝青路面技術研究等；她不畏難險，迎難而上。羅青同志不論是高塔，還是深坑，都親臨現場檢查監督，只要是為了工程質量面臨再惡劣的環境，她也不會退縮。

就是這樣的工作作風，換來了一個“拼命三娘”的稱號。該同志多次榮獲佛山市交通系統先進個人稱號、佛山市人民政府交通建設重點工程突出貢獻一等獎，被評為“交通部優秀工程質量監督工作者”和“廣東省勞動模范”。李守平同志先進事跡

李守平同志自任職以來，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，認真執行黨風廉政建設責任制，以身作則，廉潔從政；以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持科學發展觀，實事求是，真抓實干，務求實效，正確地認識面臨的挑戰和困難，不斷摸索和嘗試企業改革、提高經營管理水平的新辦法新途徑。

一、政治思想表現

在工作中堅持以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，本著實事求是的原則，兢兢業業、踏踏實實、認真貫徹和執行上級領導的決定、決策，識大體、顧大局，堅持原則，具有很強的集體觀念。嚴格執行民主集中制，將自己融匯在班子集體和群眾之中，注意發揮群體合力作用，對企業的重大決策，對干部的選拔任免，對干部職工的切身利益問題，都堅持集中研究，集中討論，廣泛征求意見，實行科學民主決策。正確處理上下級、個人與組織的關系，認真實踐全心全意為人民服務的宗旨，堅持從群眾中來，到群眾中去的群眾路線，誠心實意為職工辦實事、解難事、做好事。

二、工作表現及實績

1、深化企業改革，推動機制體制創新和管理創新

加強領導班子建設，提高決策和經營管理能力，建立了企業重大事項經班子研究、職代會討論通過的制度；對公司中層管理人員優化組合，定崗定職定員進行了調整，使中層管理人員的整體管理水平、思想素質進一步提高；招聘新員工按公司招聘規定進行，逐步實現公司管理隊伍的年輕化、知識化、專業化；加強對員工的職業道德、職業技能等培訓，增加了員工歸宿感，增強了企業的凝聚力和競爭力。

為實現企業規范化管理，嚴格執行勞動紀律，公司制定了各部門各崗位職責責任制，健全完善了《獎懲規定》、《考勤管理規定》、《休息休假和請假管理規定》，經職代會通過并實施、積極推行上下班打卡制度，落實崗位責任制和工作業績等考核機制，打破了過去吃大鍋飯，出勤不出力，做多做少一個樣甚至消極怠工現象，使公司全體在崗員工都負有使命感、自信感，大大提高了員工的工作積極性、主動性。推動了企業平穩發展

2、提高自主創新能力，推動技術進步，促進安全生產，打造企業品牌

從2004年起，公司通過自主創新，利用多種經營模式進行責任經營管理，取得了良好的效果，籌集資金購臵營運車輛，加快了營運車輛的更新速度，特別是在2007年注入資金2543萬元購臵高級豪華特大客車、大客車、中型客車24輛和出租小汽車68輛，更新營運車輛的同時，為強化公司營運車輛安全、營運等科學有效地管理，公司投入大量資金將公司所屬的營運車輛安裝GPS監控系統，有效地對營運車輛進行各種動態管理，減少了車輛違章，預防和控制事故的發生，并制定了企業在靜態和動態安全管理方面的各種具體方案及應急保障措施，保證了道路旅客的運輸安全，提高了運輸服務質量。近幾年，公司沒有發生重特大交通事故，2008年公司實現安全達標，行車無事故，從而使公司在客運市場上的競爭力和社會知名度大大提高，創造了良好的社會效益和經濟效益，企業規模不斷發展和壯大，2008年市二運公司經交通部評定為二級道路客運企業。

幾年來，公司班子團結、齊心協力，員工的支持對企業有信心，艱苦創業，努力拼搏，通過深化企業內部改革，解放思想，開拓創新，實現企業營收逐年遞增（從2003年1212萬元到 2008年超4000萬元），使原來虧損、經營困難重重的企業逐年減虧，平穩發展。公司發展到現在，擁有二級客運站場、二類汽車修理廠、運通小汽車出租有限公司、陽光、陽粵、高速客運分公司等屬下單位，現有營運車輛220輛（含公共汽車、出租車、旅游客車）經營跨省、市、市內多條客運班線。08年稅收300多萬元，公司多次受到表彰和獎勵，被評為陽江市創建優秀旅游城市活動先進單位、廣東省春運工作先進單位、省交通系統先進單位、廣東省誠信示范企業、陽江市重合同守信用企業、陽江市價格誠信單位等。

三、清正廉潔，團結同志

認真執行關于廉潔自律的各項規定，在工作中嚴格要求自己，自覺遵守黨規黨紀，自覺抵制腐朽思想的侵襲。

1、嚴格遵守國有資產監管程序和公司規章制度，沒有擅自決定對外投資、借貸、融資、擔保等重大事項，對公司大額度資金運作、生產經營等重大事項，堅持深入調查研究，發揮集中智慧，班子集中討論研究、科學民主決策。

2、堅持秉公辦事。無論是面對干部、群眾，還是老同學、老同事、老朋友，都能做到不論親疏、不分貴賤、不講人情，堅持按規定程序辦事，杜絕了以親疏、貴賤區分處理問題導致違法違紀的現象。

3、從不利用職權為子女、親屬和朋友謀利益，沒有將國有資產私自委托、租賃、承包給自己的妻子、子女及其他親屬、朋友經營，沒有利用公司的業務渠道進行私人經商辦企業活動或以此謀取私利；

4、深入職工群眾，傾聽職工心聲。任職以來，始終把關心職工的冷暖放在第一位，深入職工中間，了解職工的生活困難，真誠傾聽職工群眾的呼聲，及時幫助職工解決問題，理解和尊重職工的真實思想和行為，得到了公司全體職工的擁護和愛戴，同時也得到了上級部門的肯定，多次受到表彰獎勵，2006被中共陽江市直屬機關工作委員會評為優秀黨支部書記，2009年被授予陽江市勞動模范稱號。黃小平同志先進事跡

1.政治堅定。黃小平同志認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，堅持貫徹執行黨的路線、方針、政策，模范遵守國家法律法規；不斷學習新的理論和有關的法律法規知識，提高自己的業務能力和管理水平，同時還注重學習黨風廉政建設的有關條例、規定等，時刻反省自己，廉潔從政，干凈干事。

2.業績顯著。有較強的事業心和責任感，愛崗敬業，恪盡職守，求實奉獻，在本職崗位上創造了顯著的經濟效益和社會效益，為交通運輸生產建設和改革發展作出突出貢獻；2005年任局長以來，只要是上級或縣領導交辦的事情，不管份內份外，日常或者特急交辦的工作，黃小平從來沒有說過一個“不”字。他認為，只要是領導交辦的工作，就是交通局長的職責，就是自己的份內事，就要千方百計想盡辦法來完成。一是為改善遂溪的招商投資環境作貢獻。國道325線麻章至遂溪段綠化與路燈改造工程是縣委縣政府2008年四大建設工程之一，總投資約1500萬元。基于縣領導的信任，縣交通局接下了這個任務，在極端惡劣的施工環境中，黃小平親自出面召開協調會議40多次，協議相關文件50多份，接訪群眾300多人次，現場處理各類糾紛60多起。妥善處理極為棘手的問題，克服各種難以想象的困難和干擾，出色完成了任務，為改善遂溪的招商投資環境作出了貢獻，得到縣委、縣政府的肯定。二是積極協調啟動交通部2005年國防公路項目城月—草潭戰備公路北坡至草潭段改建工程建設。由于配套資金缺口太大，一直無法開工。黃小平千方百計數次與省交通廳、市交通局、市公路局等有關部門協調、研討、磋商，終于用分段建設的方式使工程得以開工建設，至今已完成北坡至港門段8公里，完成投資800萬元。其他戰備公路18公里，投資2100萬元。三是積極推動本縣農村公路建設。黃小平全力推動本縣公路建設，積極跑部進廳籌措資金，支持遂溪縣社會主義新農村建設，改善農村群眾出行條件。目前止，累計完成縣道138.7公里硬底化，完成投資8300多萬元；累計完成鎮通建制村公路硬底化里程1141.5公里，完成投資3.21億元（其中水泥路面726.8公里，瀝青路面414.7公里）；全縣257條行政村已通硬底化公路，占全縣行政村總數的100%，636條自然村通硬底化公路；完成核查我縣15個鎮200人以上自然村1959條村公路通達情況的專項調查，為下一步開展村委會至自然村公路建設作好規劃；籌資240萬元建設我縣10個生態文明村村道10條、30公里；積極爭取省交通廳扶貧專項資金800萬元，改造完成縣城街道街巷硬底化8公里；完成橫水渡渡改橋1座，改造碼頭3個。為遂溪的經濟建設做好鋪路架橋的基礎工作，全縣公路特別是農村公路建設發生了翻天覆地的巨大變化。四是加快推進本縣城鄉客運一體化進程，積極推進本縣農村路站運協調發展，開辟農村客運班線主干線20條，支線10條，完成了150輛縣內線路農村客運線路的調整轉移，鄉鎮通班車率100%，建制村通班車率80%。并計劃所有行政村建設1個以上客運候車亭，已建設農村客運候車亭148個，總投資300多萬元。逐步實現“路通車通村村通” 城鄉客運一體化目標。五是實現交通運政管理辦公現代化。所有鄉鎮級基層交管站全部實現樓房化，每站配有工作用小車、電腦、打印機、掃描儀、數碼相機、攝像機、IM信息機等現代化辦公設備，各交管站電腦采用硬件VPN設備通過電信網絡接入省交通廳運政網絡。實現交管站直接在鄉鎮基層辦理運政業務。成為粵西地區基層交管站首個實現與省廳運政網絡非稅系統直接連接運行使用的單位。

3.牢記宗旨，服務群眾。堅持全心全意為人民服務宗旨，恪守職業道德規范，顧全大局，作風正派，品行端正，清正廉潔，團結同志，在群眾中享有較高威信。2006年當臺風“派比安”來臨時，大雨磅砣，臺風呼嘯，黃小平親自帶隊到固本強基駐點的洋青鎮洋青村，逐家逐戶，轉移村民。冒著生命危險硬是把一名五保戶拽離即將坍塌的泥坯房，避過險情。并在短短的時間內，轉移村民20多戶100多人。遂城鎮豆村橋受2006年第6號臺風“派比安”和大暴雨襲擊沖毀，陳耀光市長赴現場辦公2次，要求縣政府要在10月15日前竣工，縣政府把建設任務交給縣交通局黃小平局長，黃小平在沒有啟動資金的情況下，邊設計邊施工，從8月5日陳市長定出的建橋方案開始到10月13日竣工，用43天時間超常規建成一座長21米、寬7.5米的水毀橋，使豆村橋在最短期限內竣工。2007年8月9日至13日雷州半島在百年一遇的洪水襲擊。遂溪縣的江洪、河頭兩鎮一時間內村莊被浸，多條橋梁被沖毀，災情十分嚴重。黃小平在第一時間內深入抗洪搶險第一線，作出快速反應。組織縣交通干部職工連夜冒雨用16個小時搭出40米長的便道，緊接著又在河頭鎮組織搶搭便道，用10個小時快速搶搭出長20米寬3米的便道，解決群眾出行困難。市縣黨政領導和市交通局領導對黃小平局長急群眾之所急，想群眾之所想，弘揚抗災精神，對搶險救災的快速反應，交口稱贊。

4、嚴于律已，廉潔奉公。黃小平在公務活動中以身作則，在日常生活中做好表率、清正廉潔發揮模范帶頭作用。勤政為民、服務為先、廉潔從政、淡漠名利，珍惜工作，珍惜自己，珍惜家庭。凡屬政策性大事，全局性問題都經班子會議集體研究決定，保證決策的民主化、制度化和科學化。在原則問題上不亂開口子，不講情面，嚴格按照政策辦事。嚴格遵守黨政領導干部廉潔自律的有關規定，自覺做到不該去的地方不去，不該做的事情不做，不該拿的決不伸手。在全縣幾個億元的交通基礎設施項目建設中，黃小平始終把質量放在第一位，嚴把質量關，力爭每條路建設都是優質工程、精品工程、放心工程。農村公路項目專項資金每年有幾千萬元經縣交通局帳戶出入，但黃小平從不以此為由“卡、拿、要”，每次上級的資金一到交通局帳戶，立即指定財會人員在第二天按規定撥出，從不向收款人要吃要玩要回扣。

為此，他在2009年全縣科局級以上領導干部崗位考核中高票評為優秀。

5.近5年曾獲得地市級以上精神文明建設綜合性榮譽稱號或省部級表彰獎勵。經過黃小平局長不懈的努力，遂溪縣交通局的各項工作取得了理想的效果。黨和人民對此給予了充分的肯定。黃小平被評為湛江市2005交通行政執法先進個人；2006年全省交通系統抗洪搶險救災復產先進個人；2006湛江市交通行政執法先進個人；2007廣東省交通行政執法先進個人。遂溪縣交通局被評為2006年至2007全國交通行業文明單位；廣東省交通行政執法示范單位；廣東省交通廳“民聲熱線”上線工作先進集體；廣東省全國農村公路通達情況專項調查先進集體；全省交通系統“四五”普法先進集體； 2005湛江市文明單位； 2006-2007湛江市文明單位標兵；湛江市2007、2008安全生產監管工作先進單位，湛江市2005—2008交通行政執法先進單位。余克諾同志先進事跡

余克諾同志任交通局局長以來，對本職和工作以高度負責和飽滿的政治熱情，以發展我市交通事業、促進經濟發展為已任，搶抓機遇，開拓奮進，各項工作取得了顯著的成效。昔日關山重重的南國玉都，今朝處處公路如彩練飛舞。從2003年以來，全市共完成農村公路硬底化改造1652.2公里，全市370個建制村委會，實現95.1%的行政村通公路硬底化，惠及全市120多萬人，全市基本形成了以國道為主軸，省縣道為骨架的“六縱三橫”公路網絡的格局，公路密度每百平方公里達70多公里。全市農村客運班線已達65條，我市19個鄉鎮（街道）、370個行政村中，通村委會的通車率達到了75.6%。信宜人千百年來行路難、乘車難的問題得到根本改善，百萬信宜人“路通財通”的夢想得以實現。

一、以身作則，鑄造一個堅強的核心堡壘

自任信宜市交通局局長以來，余克諾同志堅持把加強班子建設作為工作的重中之重來抓。堅持以身作則，率先垂范，帶頭認真貫徹執行上級有關黨風廉政的制度，當“班長”而不當“家長”，不搞“一言堂”，善于調動和發揮“一班人”的創造力和積極性，鑄造一個堅強的堡壘。在信宜大興公路建設的過程中，余克諾沒有向施工隊推銷一根釘子。信宜市近年來雖然相繼投入5多億元大搞地方公路建設，卻沒有出現一個豆腐渣工程，沒有倒下一個人。局連續3年被信宜市紀委、監察局評為“紀檢監察工作先進單位”，被信宜市府糾風辦評為“行風評議工作滿意單位”，被信宜市黨風廉政建設責任制領導小組評為“黨風廉政建設責任制工作好單位”，群眾滿意率達99.8%。

二、以人為本，打造一支過硬的交通隊伍

余克諾同志堅持“以人為本，以制度管人”的工作思路，把加強隊伍建設作為一項重點工作來抓。一是抓學習教育。加強政治理論、專業知識和法律、法規等各類培訓，全面提升干部職工隊伍的綜合素質。二是抓制度建設和管理創新。先后組織制訂了《信宜市交通局交通管理所（稽查隊）內部管理改革實施方案（試行）》、《信宜交通局交管所（稽查隊）管理考核評分標準》、《信宜市交通局交通行政執法五條禁令》及《違反“五條禁令”追究經濟責任的有關規定》等規章制度，使執法的一整套工作做到有章可循，有據可依，有效地改進了機關作風，提高了工作效率、服務質量和依法行政水平，為規范交通執法行為，樹立良好的形象。幾年來達到全無錯案發生，無行政復議案件，無有效投訴，不發生突發性事件，沒有出現“公路三亂”現象。

三、履行職責，真心為群眾辦事，當人們信賴的好代表

一是在工作中，他按照“當代表、盡職責、做貢獻”的原則，認真為人民辦事，與百姓保持密切的聯系。二是認真辦理人大代表提出的建議和意見。由于成績突出，交通局被市人大、政協常委會連續多年評為“信宜市提案辦理先進單位”。

四、銳意創新，創造一個交通建設新局面

余克諾同志上任以來，努力解決群眾“行路難”、“乘車難”問題，迎難而上，開拓創新，真抓實干，開創交通工作新局面。一是創新方法破解“資金難”。二是深入發動破解“拆遷難”。

第三篇：關于勞動模范先進工作者表彰大會心得范本

誕生于1921年夏日的中國共產黨，仿如一道曙光劃破黑暗的長空。在中華民族生死存亡的緊急關頭，它挺身而出，帶領著千百萬革命志士，歷經28年艱苦卓絕的斗爭，用鮮血和生命贏得了中國革命的偉大勝利。下面是小編為大家整理的“關于勞動模范先進工作者表彰大會心得范本”，以供大家參考借鑒！

關于勞動模范先進工作者表彰大會心得范本【一】

我拜讀了培訓中心陳東老師的勞模事跡材料，心中不禁感慨萬千，久久無法平靜。正所謂“見君一襲風雪骨，始信人間有謫仙”，陳東老師通過自己的親身經歷，向我們展示了什么是愛崗敬業、甘于奉獻的勞模精神，什么是創新轉型、學習超越的勞模風采，他用27年的堅守，用智慧和汗水譜寫出一曲偉大的勞模贊歌，鑄就著萊鋼曾經的輝煌和未來的希望。

眾人皆知蓮無垢，誰知蓮心苦。陳東老師是勞模，是多領域的專家，一個個榮譽的光環閃耀著璀璨的光芒。但誰又知，這光芒的背后幾十年如一日的艱辛，多學一些、多做一點、多忍一會，正如文中所說“點滴工作皆學問立足崗位成專家”，正是這一點一滴成就了陳東老師今天的成功！與我而言，或者說對一些入廠良久，建樹乏善可陳的青工而言，這些都是難能可貴的財富。

成功就是要比別人多學一點，陳東老師的專業是地球物理，在職工培訓管理和教學領域依然得心應手。為什么?因為他相信技不壓身，自學了軟件工程碩士專業、自學了工業工程本科專業，他相信未來的某一天肯定能用的上。后來當他擔任計算機教研室主任、萊鋼“精益管理”培訓項目組組長的時候，之前的技能儲備給了他莫大的幫助。像我們這些青工，從事的工作可能與所學專業相去甚遠，但這并不能成為我們懈怠的托辭與理由，我們更應該抓住一切機會學習所能學到的知識和技能，盡可能做到“一專多能零缺陷”，自己的專業要強，自己的技能要多，自己的缺陷要少。要知道機會總是留給有準備的人，給你一個崗位，你能不能適應?你會不會開展工作?這都靠我們平時的努力和積累。

成功就是要比別人多做一點，中心大討論的時候曾有個命題“做好自己分管的工作，其他的用不著我管”，這個觀點對不對呢?陳東老師給了我們答案，當他發現自學考試通知單分發工作困難時，雖然不是他們科的事，卻主動擔當，刻苦鉆研解決了難題，最終幫助了別人，成就了自己。這對我們青工來說，是極具有教育意義的，在現階段萊鋼處于轉型發展、生死存亡的關鍵時期，更不能再存著各掃門前雪的心態，拈輕怕重、斤斤計較，要勇于擔當，對自己的工作要盡心，別人的工作要熱心。每天少做0.1，365個0.99是0.025；每天多做0.1，365個1.01就是37.8.因此我們學習要做到1.01，工作要做到1.01，每天多做一點點，就會超過別人一大截，成功的關鍵就在這0.01.成功就是要比別人多忍一些，陳東老師忍受住了學習的寂寞，忍受住了工作的壓力，忍受住了失去愛人的痛苦，最后他成功了。對我們青工而言，成功的路并不好走，充滿了荊棘與坎坷，這就需要我們有“8+N，5+2”的工作精神，或為了學習而挑燈夜讀頭懸梁錐刺股，或為了項目而連續加班無視孩子渴望陪伴的眼神，忍受常人所不能忍。但是成功的路上卻也并不擁擠，因為能堅持下去的人并不多，很多人在岔路口駐足不前，迷失了方向，我始終堅信！寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，只要堅持就一定會成功！

關于勞動模范先進工作者表彰大會心得范本【二】

勞動者們在生活中給我們創造了物質基礎，給我們提供了生活中需要的一切，我們要感謝從事一切勞動的人們，尤其對于優秀的勞模，我們應該進一步的學習他們的精神品質。那么勞模到底有哪些精神是值得我們學習的呢?

首先是愛崗敬業無私奉獻的精神。無私奉獻是勞模們身上最重要的品質，雷鋒日記里有一段話，“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位。”它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發揮最大的潛能，做出最大的貢獻！無私奉獻是感情上的自愿，是不能用物質來衡量的，是我們生活中的寶貴精神，我們學習勞模精神，首先要學習的就是無私奉獻的精神。

其次是勇于承擔責任的精神，這是勞模精神最重要的發光點。從古至今，王侯將相也好，販夫走卒也罷，天下興亡，人人有責。責任對應著意義，沒有責任就沒有意義，如果一個人活在世上但是對于任何事情任何人都沒有責任，那這樣的人生是沒有意義的。能力越大，責任越大，結合自身的能力，做到勇于承擔責任是我們學習勞模精神中重要的一環。

最后是學習和創新的精神。以前一說到勞模，我首先想到的是他們的勤奮刻苦，埋頭苦干。但是在學習了他們的事跡之后，我有了新的感受，勞模在工作中時常運用到自身的智慧，盡可能的將工作變得簡單有效。在如今這個信息時代，任何知識都有渠道可以學習，勞模們正是充分發揮了這個優勢，通過不斷的學習來增強自己的技能，提升自身的不足，提高發現問題、分析問題和解決問題的能力。除此之外勞模在工作中大膽探索，不斷創新，這讓他們的工作完成比任何人都好。

學習的目的在于應用，學習勞模精神，不是一句口號，也不是在某一個特定的時節才會被被提起，更不是簡單觀看勞模的就可以領悟的，它需要我們在平常的生活工作中一點一滴的學習積累，在實踐中磨練出來。勞模精神是時代的旗幟，大力弘揚勞模精神，需要我們牢固樹立“老老實實做人，踏踏實實做事”的人生態度，就像我們身邊的勞模一樣！

關于勞動模范先進工作者表彰大會心得范本【三】

學習勞模精神，使我們充分認識到勞模“愛崗敬業、為國為民的主人翁精神，爭創一流、與時俱進的進取精神，艱苦奮斗、艱難創業的拼搏精神，勇于創新、改進的開拓精神，淡泊名利、默默耕耘的‘老黃牛’精神，甘于奉獻、樂于服務的忘我精神，緊密協作、關愛的團隊精神”，是各行各業、各崗位在千變萬化的復雜社會環境下不斷前進的精神保障。

有責任的社會人，我們要學習勞模精神，樹立起“愛崗敬業、為國為民”的主人翁精神，在自己的崗位上不斷創新、尋求突破，克服一切困難，為社會的進步貢獻自己的力量。

學習勞模那種堅定理想信念、以民族振興為己任的主人翁精神。勞動模范之所以能在平凡的崗位上干出突出的業績，就是因為他們始終有著為祖國、為社會、為人民干好事業的堅定理想信念。我們就要像他們一樣，志存高遠，立足本職，愛崗敬業，扎實工作，在自己的崗位上為社會進步做出積極的貢獻。

學習勞模那種勇于創新、爭創一流、與時俱進的進取精神和開拓精神。我們要在不斷總結工作經驗的基礎上，大膽尋求革新，創新工作方法。

學習勞模那種艱苦奮斗、艱難創業的拼搏精神。勞動模范的先進事跡充分說明了事業是實干出來的，任何心存坐享其成、好逸惡勞思想和做法的人是不可能干出一番事業的。求真務實、兢兢業業工作，就是我們學習勞模的最好行動。

學習勞模那種淡泊名利、默默耕耘的“老黃牛”精神和甘于奉獻、樂于服務的忘我精神。

學習勞模那種緊密協作、相互關愛的團隊精神。團結就是力量。

勞模精神是時代的旗幟，大力弘揚勞模精神，我們就要牢固樹立“老老實實做人、踏踏實實做事”的人生態度，像我們身邊的勞模一樣，從自己做起，從一點一滴做起，從平凡小事做起，以自身的實際行動，說真話，走正道，辦實事，以自身的實際行動，投身到各自的工作崗位中，銳意進取，務實奉獻，為社會的美好明天而奮斗！

關于勞動模范先進工作者表彰大會心得范本【四】

目前，全司上下正掀起一股弘揚勞模精神，爭當優秀員工的熱潮。這是與我們這個時代尊重勞動、尊重勞動者、鼓勵創新這個大勢與時俱進的。

張金安之所以能戴上勞模的桂冠，決不是憑嘴巴喊出來的。他勤奮工作、忠于職守、責任心強——這正是一個勞模必備的素質，也是一個普通勞動者由平凡到優秀再到卓越的必備條件。學習張金安就是要超越自我、告別平凡、創造優秀、追求卓越！

說到勤奮，大多數人眼中的勞模就是不分白天黑夜，揮汗如雨，勉力工作，起得比雞早、干得比牛多、跑得比馬快、吃得比鳥少的工作狂人。其實，我認為，除了特殊情況下，由于工作性質要加班加點，一般情況是沒有必要這樣做的。我以為，勤奮需要苦干，但更要巧干；勤奮需要勞力，但更要勞心。在我們的八小時里，最高效率、最高效益、最低消耗才是我們真正追求的東西。而我們也欣喜地看到，張金安同志正是以追求高效率、創造高效益做為自己工作的指南。這樣的勤奮才是真正的勤奮，這樣的勞模才是真實的勞模！

再說忠誠。張金安同志說過，不管是在國企還是在民企，都要忠于企業。我認為這話說得很好，這也是做人的基本底線。不管你在哪里工作，你都要忠于自己的企業，不做有損于企業的事，這是立身之本。忠于企業，為企業做事，是盡力而為還是全心而為?這就有區別了。對于大多數人來說，可能是盡力而為。因為企業不是我的，我能盡力而為就不錯了，對得起自己的工資了。但我認為張金安是全心而為的。他起早貪黑，以企業為家，是全心全意撲在工作上，把自己做為企業的主人。我想，這也是優秀員工與勞動模范的區別吧！有個故事說，一對夫婦晚上舉行婚禮，洞房花燭夜。客人散去后，媳婦坐在床邊，看見幾只老鼠偷吃稻谷，她指著老鼠對丈夫說：“快看，老鼠偷你家稻谷了！”丈夫尋聲追打老鼠。不久，夫妻入睡。朦朧中聽見異響，幾個老鼠又出來偷吃稻谷，媳婦躍身而起，撿起地上的鞋向老鼠猛砸：“看你還敢偷我們家稻谷！”這就是主人意識的增強。

說到底，學習張金安就是要學他“老牛自知夕陽短，不用揚鞭自奮蹄”的忘我工作精神；學習他以企業為家的主人翁意識；學習他超越自我，追求卓越的優秀品質。唯其如此，我們的企業才能一年一個臺階，由平凡走向輝煌！

關于勞動模范先進工作者表彰大會心得范本【五】

人活著是要有點精神。勞動模范是民族的精英、人民的楷模、時代的先鋒。長期以來，廣大勞模以平凡的勞動創造了不平凡的業績，鑄就了“愛崗敬業、爭創一流，艱苦奮斗、勇于創新，淡泊名利、甘于奉獻”的勞模精神，豐富了民族精神和時代精神的內涵，是我們極為寶貴的精神財富。全國各族人民都要向勞模學習，以勞模為榜樣，發揮只爭朝夕的奮斗精神，共同投身實現中華民族偉大復興的宏偉事業。黨的干部，作為從工農群眾成長起來的領導核心，肩負著團結帶領廣大人民群眾全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興的中國夢的神圣職責和光榮使命。因此，領導干部更加需要帶頭發揚勞模精神，帶頭踐行勞模精神。

勞模精神，說到底，就是真抓實干精神。真抓才能攻堅克難，實干才能夢想成真。我們要在全社會大力弘揚真抓實干、埋頭苦干的良好風尚。黨員干部，特別是領導干部，尤其應該在真抓實干上當先鋒、做表率，要出實策、鼓實勁、辦實事，不圖虛名，不務虛功。然而令人遺憾的是，少數干部為官一任，不是腳踏實地、老實肯干，而是作風漂浮、工作不實，不會出實策，不想鼓實勁，不能辦實事，滿足于吹吹打打，搞形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，不但敗壞了黨風政風，還令老百姓深惡痛絕，反映強烈，影響極壞。領導干部帶頭發揚勞模精神，就是要能夠靜下心來、沉下身子、彎下腰來，真抓實干，踏實肯干，立足本職、干好本職，在真抓實干中服務人民、造福人民、取信于民。

弘揚勞模精神，尊重勞動創造，不是一句口號，也不是只在五一勞動節的時候，才提起、才強調。它必須體現在每一天、落實在每一項工作中。這就要求我們各級各地黨員干部，特別是領導干部，要時時刻刻崇尚勞動、造福勞動者和勞動模范，讓辛勤勞動、誠實勞動、創造性勞動成為每個人的自覺行動和終生追求。各級黨委、政府和工會組織要高度重視勞模、關心愛護勞模，支持勞模發揮骨干帶頭作用，幫助勞模解決生產生活中的問題，廣泛宣傳勞模先進事跡，使勞模精神不斷發揚光大，使真抓實干精神落地生根。

第四篇：勞動模范先進工作者事跡材料

【篇一】

踏入工作崗位以來，他始終以“工作使人生出彩、工作使人生有味”為座右銘，鞭策和鼓勵著自己。他的名字叫魯xx，現任xx集團熱電公司熱電三車間主任。

當有人問起“你為什么將‘工作使人生有味’作為座右銘時”，他會神采飛揚、滿懷激情地講述進廠初的一件事。剛參加工作，他所在班組承擔了一選礦配電所改造的調試任務，前期工作進展非常順利，可是在最后一天調試母線分段保護時始終無法通過。距離送電還有2小時，若不能按時送電，將會嚴重影響選礦廠和冶煉廠的生產，情況已十萬火急，當在場所有人都覺得耽誤生產不可避免的時候，魯xx將圖紙拿到班長面前，指出故障是由于該回路兩個切換開關位置有誤，大家都將信將疑，本著“死馬當活馬醫”的態度，進行了調整，一次調試合格，實現了按時送電，保證了主流程連續穩定生產。大家贊許的目光使他收獲了成功的喜悅，也為他扎實開展工作樹立了自信，觸發了斗志。

二十載春夏秋冬，他始終堅持腳踏實地，扎根崗位，圍繞運行檢修、項目建設、技術質量管理，默默用青春和汗水書寫著金川集團公司的熱電之歌。他堅持變革思維抓技術，科學統籌抓管理，以“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，筑起一絲不茍、攻堅克難、服務發展、自我成才的攀登階梯。真正把集體與個人、工作與人生、奉獻與收獲高度統一，實現了與公司同進步的夢想。

【篇二】

李xx是xx集團技術骨干，xx大學xx研發中心成員，侍嶺繅絲廠車間主任。入企20多年來，他始終嚴格要求自己，認真鉆研技術，不斷提升業務技能，帶領團隊不斷攻克技術難題，不斷完善工藝流程，在廠絲產量、質量、消耗等方面取得了十分顯著的成績。1991年4月，在淮陰市絲綢工業技術協會舉辦的煮繭技術培訓班上取得佳績。xx年8月至10月，在xx省絲綢協會舉辦的煮繭技術培訓班上取得優異成績。他多次受到各級表彰，榮獲優秀共產黨員、先進個人、學習標兵、集團特等獎、集團科技創新獎等稱號。

1986年下半年侍嶺繅絲廠成立時，二十出頭的李xx被安排在在副產品班組工作。他忠于崗位，恪守職責，表現得十分突出，受到了同事與公司領導的肯定。經過歷練，公司領導把他調到更重要的煮繭崗位工作。新的崗位要求新的知識與技能。為了熟練掌握設備與工藝，他用自己一個月的工資夠買了煮繭、繅絲書籍，埋下頭、沉下心、彎下腰，白天上班跟著有經驗的員工虛心學習，把不懂的地方逐一記錄下來。晚上帶著問題啃著書本，做好學習記錄。有心人天不負。憑著勤奮好學、務實苦干的精神，他較為熟練地掌握了煮繭技術，成為一名煮繭技術員，成為領導贊揚、同事艷羨的技術標兵。他戒驕戒躁，在煮繭崗位上一干就是17年。17年間，他仍不斷學習煮繭工藝，并學習繅絲相關工藝，不斷將所學無私傳授給身邊的同事，帶領培養了100多名煮繭技術員，有的在浙江、廣西、xx、杭州、南通等地繅絲廠成為獨當一面的技術人才。

他心里有著“煮繭無能，累垮職工”的思想理念，他深知工藝無止境，學習無止境。他經常沉下心來學習、鉆研煮繭與繅絲工藝，公司也外派他到同行優秀企業去交流，去xx大學、xx省絲綢協會、中國絲綢協會等院校、行業協會去學習。每次交流學習回來，他都認真梳理，細心整理材料，制作成幻燈片，印發成材料，與同事分享。

作為一名公司培養的管理人員和共產黨員，他樂于奉獻，懂得感恩回報。他將自己的技能無私地奉獻給同事，讓更多優秀的員工為企業發展服務。他經常召開員工民主生活工作會，了解員工工作和生活方面問題，對工作上的問題全心全力予以解決，對生活上的問題力所能及地予以及時解決。有的擋車工生大病住院了，他就捐款，還幫助其照顧家人。有的員工因經濟能力有限，導致孩子輟學，他就長期資助，還時常前去看望、關心學習。

【篇三】

xx，女，xx年5月28日出生于勐臘縣關累鎮，41歲，高中學歷。是一個普通的農村婦女，積極、樂觀、向上的心態讓她成為新時期農村婦女中的優秀代表。

一、自立自強，艱苦創業。

20歲的xx就有著一顆敢闖、敢做、敢為的心，xx年年輕的她充滿了對外面世界探索的熱情，她深刻的意識到必須學習和提高自己，了解更多與當下的發展和需求，獨自一人到景洪從事著服務業的工作，1998年與武漢部隊青年陳德國結婚。

在外整整10年的時間，xx發現越來越多的城里人喜歡鄉村的風味、民俗，也讓她深深的感受到了民族文化的重要和獨特。用她的話說就是“沒有什么比自己的根更重要，它所給我們的東西遠遠比我們想象的多，只要我們用心去挖掘。”這讓她萌生了一個念頭:回家鄉挖掘獨特的哈尼族特色美食。丈夫非常認同和支持她的決定，2005年初，兩人毅然決定放棄在市里打下的良好的經濟基礎，帶著6歲半的兒子回到了勐臘縣關累鎮。

回到家鄉后，xx就開始忙碌于餐館的開辦，因為孩子年幼，餐館要正常運營，必須有足夠的人手，她第一想到的是發動了村里的幾個婦女姐妹共同以合資的方式來開辦餐館。開業前夕，她到村里耐心向老一輩一一請教了哈尼族特色風味的各種做法，同時也和婦女姐妹們進行各類菜品的制作，餐館開業后，果然如xx所想得一樣，由于關累鎮轄區關累港重要的運輸港口和勐遠仙境景區，而且關累鎮又是一個哈尼族大鎮，很多過往的游客都十分愿意到哈尼族風味餐館品嘗哈尼美食，了解更多哈尼文化，生意紅紅火火。

剛好又趕上橡膠價格突飛猛進的時期，關累鎮是個橡膠大鎮，人們的消費水平也跟著越來越高，xx并沒有只專注于做餐館生意，她白天忙碌于餐館，晚上也不讓自己閑著，和一般農村婦女一樣忙碌于膠水的收割，對于村里人來說她是勤勞、能干的哈尼族婦女的典型。

二、勇于創新，帶動農村婦女。

xx年橡膠價格不斷下跌，橡膠市場低迷，膠農經濟收入不斷減少，顯然需要進一步改變經營方式才能改變困境，關累鎮作為勐臘縣轄區橡膠大鎮更是面臨著更多這樣的困難。xx便帶動了更多的婦女同胞加入到她的特色餐飲中來。她也意識到要走出這種困境，當靠餐館來提供經濟來源和就業是不夠的，于是，xx讓村里的一部分姐妹們去打理餐館，為了進一步適應越來越多年輕人的生活習慣，讓鎮上的年輕人和來鎮上的游客也可以吃城里有的東西，她又不停歇的組織另一部分婦女姐妹們到市里學習生蠔、扇貝、油嗆心管、耗油芒果等城里的小吃的做法，在鎮上做起了晚點小吃，因為位置在關累鎮橋頭，當地人親切的稱“橋頭燒烤攤”。

燒烤攤的風味很地道、種類也很多，依托著玉磨鐵路和小高速的修建集鎮區人流量也越來越多，就這樣xx的燒烤攤越來越受大家的歡迎，總能成為人們茶余飯后休閑的地方，為陷于困境的一些膠農家庭增添了日常生活開銷的經濟來源。

作為新時期的婦女，xx深刻的意識到精神文明和環境衛生建設的重要性，她積極配合鎮黨委、政府和村黨總支、村委會，積極參加各類新農村建設宣傳和教育活動，為做好精神文明建設，婦女思想教育貢獻著自己的力量，同時，她主動組織婦女進行村鎮每月環境衛生掃除，在關累鎮村鎮環境的綠化、美化、生產區的衛生整治工作中起到了積極地帶頭模范作用。

三、堅定信心，展望理想。

談及理想，xx的理想簡單而平凡，卻踏踏實實。她說，希望能在不斷改善生活水平的同時，帶動更多的農村婦女繼承和發揚哈尼族織布、飲食、民俗等民族文化，讓更多的農村婦女關心并參與到環境衛生維護工作，積極參加更多知識學習的機會，打破保守的思想，通過不斷的努力創造更多人生的價值。

xx關注國家大事和時事政治，常常在小吃店里和婦女們談論國家出臺的重要政策和與老百姓生活息息相關的話題。她說，希望自己盡快成為名共產黨員，能夠了解和學習到更多的信息和知識，進一步的提升自己的知識文化水平。

新時期下的農村女性的整體素質的提高，正是由千千萬萬個xx的力量匯集而成，她們勤勞、樂觀、向上，她們帶動著廣大農村婦女不斷適應新時期要求，進一步提升了農村婦女的綜合素質和綜合能力。當下，xx正以最飽滿的熱情迎接每一天的生活，她有著對未來生活的美好向往，匯聚著身邊的力量，帶領著廣大新農村婦女在新的征程上追求著新的跨越。

【篇四】

現年xx歲的xxxx，自擔任一開隊隊長以來，憑著一腔熱血、務實求真、技術精湛的精神，一步一個腳印，始終以黨的方針、路線為指引，用心向上的工作態度，迎難而上，奮力拼搏，使一開隊成為一個敢啃硬骨頭、敢打硬仗、勇挑重擔的一支“鋼鐵”隊伍，因工作突出曾多次被評為集團公司勞動模范、科技創新工作者等多項榮譽稱號。

嚴格管理不松手，質量標準不走樣是xxxx長期堅持的工作原則。他常對員工們說：“要上崗要上標準崗，干活要干標準活”。在每條巷道的施工中，xxx都把質量標準化管理放在首位，無論從巷道成型、錨桿的打設，還是噴漿質量、巷道的禮貌施工等方面，他都嚴格要求員工按質量標準進行施工。并先后制定了工程質量標準化管理制度、工程質量同驗收管理人員工資掛鉤等多項規章制度。就過去的四采區14161上下巷掘進任務和安裝綜采設備都保質保量的完成礦下達的任務，處理突發隱患百余起

今年10月份以來，礦上指定一開隊擔任五采區東風井聯絡巷掘進任務，該地區施工條件復雜，工緒多、工程量大、任務緊，一開隊為xx公司開拓老隊，員工平均年齡大、素質差，年老體弱的人員多、出勤低的狀況下，xxx為確保工程的順利如期完成，常常跟班、連班井下工作時間達800分鐘以上，再加上又是黨政一把抓，升井后還要梳理地面的資料整理狀況，使“雙基建設”“員工培訓”“內部市場化”等工作名列公司前茅。

xxx不但能干、實干，還“會”干。他用心透過技術創新推動開拓工作上臺階。在東風井聯絡巷施工期間，因耙巖機要跟隨工程進度移動，因此掩蓋風水管和電器設備成了一個難題，xxx琢磨出利用廢舊鋼管稍微加工，可直接扣住落底的電纜和風水管路不受放炮飛石的損壞，及不增加材料的浪費又減少隱患、事故的發生，也便于挪動，在有效提高工作效率的基礎上，也增加了安全效果。

xx同志帶領全隊員工緊緊圍繞安全生產這個中心，在增強自身建設建立禮貌區隊的同時，狠抓“雙基”建設和質量標準化工作，努力構建安全文化，不斷提高員工的安全素質，用心營造安全大氛圍，各項工作均取得了較好的成績，提前完成的全年生產計劃，一年來杜絕了輕傷以上人身事故，三違現象明顯下降。同時完成公司多項重點工程，工程質量優良品率到達１００％，機電管理杜絕了失爆現象。狠抓了內部市場化管理，全年節約的材料費4萬于元，為了使員工生活環境得到了根本性改變，在公司的大力支持下，將職工宿舍上升為職工公寓，使樓道和宿舍經常持續干凈和衛生，給員工創造了良好的工作環境和學習環境。目前、職工精神面貌篷勃向上，團隊精神不斷提升，凝聚力，向心力不斷加強，公司組織創造建“雙基”建設工作以來，黨政領導井上井下用心配合，多次受到公司的好評。

閱盡征程好風光，更有勝景在前頭。如今，xxx同志正帶領全隊員工以更加飽滿的工作熱情，發揚成績，無私奉獻。因為他明白，自己有一份執著的追求，那就是：扎根煤海，干事創業，做一名出色的“煤海開拓者”，為xx公司的輝煌發展貢獻力量。

【篇五】

有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業績；

有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實務本的人文精神。

xxx，男，現年50歲，中共黨員，**文化，**從事保安工作，現為西南油氣田重慶公共事務管理中心保安大隊保安四班班長，該班主要負責重慶公管中心大門及辦公樓守衛工作。在多年的保安工作中，該同志始終持續政治思想過硬，愛崗敬業、嚴于律己，具有強烈的事業心和職責心，帶領保安四班全體隊員認真履行職責，認真完成上級交給的各項任務，取得了不錯的成績，得到了領導的認可。他所帶班組連續兩年被中心評為“黨員示范崗”、“禮貌示范崗”，榮獲公管中心xx“先進班組”、xx中心優秀“五型”班組。他個人也在xx年被中心評為“優秀共產黨員”、中心xx年“優秀班長”。

一、率先垂范，帶頭學習，提高班組工作水平

多年來，他始終牢記“我的崗位我負責，盡心盡責保安全”的宗旨，把加強思想政治和業務學習放在自身建設的首位。無論平時工作多忙，都會擠出時間來努力學習，儲備新知識，以此增強個人的理論素質和政治敏銳性，增強工作潛力和決策水平，增強把握全局和認識問題、分析問題、解決問題的綜合潛力，這樣才能適應時代的發展需要，跟上時代發展的步伐。在要求自己進步的同時，還不忘帶動身邊的隊員共同進步。今年以來，堅持每月開展一次思想政治、形勢學習工作。全年四班共召開班務21次，政治形勢學習22次。他在隊員思想教育中作了超多工作，使隊員們的思想政治覺悟都有了新的提升，對自身工作也有了新的認識。到目前為止，四班涌現出13起好人好事，共評選出月度先進個人20人次。

二、愛崗敬業、堅持原則，守護單位的忠誠衛士

該同志牢固樹立大局意識，應對繁重的安保任務，能夠勇挑重擔、任勞任怨，帶領隊員時刻維護著單位的生命財產安全。他常常對隊員說：“你來單位工作是掙錢，掙錢要有個掙錢的樣貌。”他是這樣說，也是這樣做的。在工作中，他嚴于律己、恪盡職守、愛崗敬業，用自己樸實的行動感染著身邊的同志。

（一）臨危不懼、忍辱負重，維護停車秩序和安全

眾所周知，到中心機關來辦事、咨詢、上訪的人員較多，車輛也比較多。為了保障停車場內的停車秩序及安全，米班長帶領隊員們每一天在上下班期間都要在停車場來回往返跑，不停指揮，但還常常遇到不配合不理解的駕駛員。

記得，有一天午后，外面正下著大雨，一輛小車急速駛來，急忙迎上去，微笑著向司機說明原因，停車場已滿，不能再停了。誰知，司機態度蠻橫，嘴里罵罵咧咧，試圖強行透過。義正言辭地說道：‘好吧，如果你真的想從這兒過，那就從我身上壓過去吧“。并急步走到車前挺起胸膛。司機也惱羞成怒，加大油門，試圖恐嚇。但米班長始終面不改色，沒有半點退縮。在僵持之下，司機最終氣急敗壞指著他罵道：“好，你有種，你個臭看大門的，牛什么，你等著瞧…..。看著疾馳而去的車，舒了一口氣，委屈的淚水正溢滿眼眶。這種事常常都會發生，其中的辛酸、委屈，米班長有深深地體會，但這絲毫不影響他對工作的熱愛，他依然無怨無悔地守衛在那兒。

中心機關辦公樓突然闖進了一男一女，吵著要找中心領導要房子。值班員正按例詢問：“請問你們是哪個單位的？”只見那男子提高嗓門，惡狠狠地說：“老子買斷了沒單位，哪個攔我，我打哪個”。這時，正在機關大門值班的聽到了辦公樓里的吵鬧聲，迅速趕來，擋在值班員的前面說：“有事請先到信訪辦聯系”，話音未落，那男子一掌重重地打在的臉上。與此同時，站在男子后面的女子擠到前面，抬起她那穿著高跟鞋的腳，使勁地在腳背上一陣踩踢，還脫下高跟鞋對上舞下打，見勢生怕傷到人上前攔住女子。此時，急了的男子見沖不上樓，便跳起一拳很很地打在的頭頂……。就這樣，二人忍著巨痛始終沒讓鬧事者前進一步。

這樣的事可謂日常工作中的家常便飯。始終持續一顆平常之心，淡然處之。他覺得既然選取了保安工作，就必須要擺正心態，少抱怨，多做事。

米班長共對2380輛外來車輛詢問、檢查、收費、登記。指揮疏導車輛15960余輛，未發生一齊，車場往返步行600余公里

他用真誠而樸實的微笑，以及嫻熟精湛的指揮車輛技巧，贏得了屬地服務單位俊男美女們的好評和佩服。

（二）關心隊員、甘于奉獻，大家的好班長

在工作中，他既是大家的班長，又像一位老大哥一樣，關心照顧大家。他始終牢記自己是一個帶頭的兵，不溫不火，任勞任怨，耐心細致地做好管理工作。他堅信自己首先要做好表率工作，才能帶好頭，管理好班組。比如，一次，在接班檢查時，發現值班室衛生不合格，他二話不說便擦桌掃地，交班的班員見狀，不好意思地從他手中搶過掃把就掃。

他常常利用交接班或休息時間，和班上的隊員交心、談心，拉家常，了解他們心里所想及家中的困難。把了解到的狀況及時反饋到大隊，為領導帶給了第一手員工的實際狀況。

今年2月，一向性格開朗，愛說愛笑的鄧國安一轉常態，終日悶悶不樂，不說話。察覺后，主動找其交談，了解到他腳上長了幾個雞眼，想治療，但苦于不好調班。清楚后，立刻為他調整班次，并耐心說服其他同志配合，再向領導匯報，使其能愉快地去治病。

還有一次，下午18：55分他剛下白班，回到家中正端起碗筷吃飯。忽然，手機又響了。原先是正在值班的宋曉輝來向班長訴苦：“值班室里的取暖器壞了，冷得很。”得知狀況后，立馬放下吃到一半的飯碗，一路小跑到值班室，經簡單地檢查，發現線路燒壞了。于是，他立刻提起壞了的取暖器急匆匆地來到電器維修點，懇求師傅道：“師傅，麻煩您，請快點，行嗎？我在上班急著用，請趕一下，謝謝。”修電器的師傅答應得爽快，修得也快。不一會取暖器就修好了。“多少錢？”，“15元”。付了錢，米班長三步并作兩步走，趕回值班室，立即將修好的取暖器插上電，調試好后交給值班人。“明早要上班，我先走了。”這時已經是晚上21：45分。

日常工作中，這樣的事例還有很多很多。米班長總是用自己的實際行動來詮釋著一個共產黨員的含義。他甘于奉獻，無怨無悔，執著地守護在自己的崗位上。這兩年多來，為了班組工作，為了照顧班員宋曉輝探親，班長每月需多上40個小時的班。

（三）恪盡職守，用心進取，認真履行職責

對待工作，一向本著“老老實實做事，勤勤懇懇做人”的態度，盡職盡責地完成上級交付的任務。記得，xx年4月底據上級要求，中心大門崗增設對外來車輛停放實施《占道清潔收費》。這樣以來，班里的同志們你一言我一語就嘮叨起來了：“本來工作就多，還要收費，矛盾會更多。”作為班長的看到大家的不滿，也明白他們的怨言。他思索著決不能讓大家把情緒帶到工作中去，如何才能搞好這項工作。于是，他一邊耐心細致地開導大家，撫平大家的情緒，動員大家一齊做好收費準備工作。然后，開始用心部署收費工作。一是他主動找到領導，做先前的收費宣傳工作，把收費事宜提前告知每位在車場停車的司機，以減少今后收費矛盾與壓力。二是主動找到大隊財務解決了票據面額大小等問題；

三是票據到班組怎樣分配；

四是要解決好先期收費矛盾與麻煩。從4月26日到5月2日每一天早上8：30至晚上20：30，一有空，他就和值班的同志們一齊摸索收費機制，及時將收費中發現的問題與矛盾及時反饋給大隊或中隊領導。如今，車輛占道清潔收費工作開展得井然有序。

三、強化班組安全、深化hse體系內

根據大隊領導的指示劑安全生產辦的安排，保安四班從７月開始實施《班組員工素質培訓需求》培訓及制作ＰＰＴ匯報。7月5日、9日、13日、16日、19日，以屬地崗位服務為基點，崗位安全為重點。展開了保安四班的初次“員工素質培訓需求”。為了帶好頭，米班長但是煞費苦心，由于他年齡較大，文化水平偏低，根本不知ＰＰＴ是什么。但就是在這樣的狀況下，他還是硬著頭皮，認真學習著。在他的影響下，每個隊員都認真學習相關的培訓資料。這樣，保安四班的安全工作水平整體上有了極大的提升。2012年以來，四班做到了工作安全無傷害，工作質量無事故的好成績

就是這樣，xx同志執著的從事著他所熱愛的事業，多年來，他用無私奉獻、用坦蕩的行為為自己的人生作出了最好的詮釋，展此刻大家面前的永久是寬廣、博大的胸懷。以一名共產黨人吃苦耐勞、樂于奉獻的精神，書寫著對安保事業的無限忠誠，在默默無聞的奉獻中實現著自己的人生價值。

【篇六】

xx，現任xx縣第一中學德育副校長、xx屆高三年級主任。在10年的從教生涯中，他勤勤懇懇，兢兢業業，在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。xx年9月被表彰為“楚雄州師德模范先進個人”、“xx縣優秀教師”;xx年擔任高三年級主任，xx一中高考榮獲楚雄州高考綜合考核二等獎，個人被xx縣委政府表彰為“優秀教師”;xx年再次擔任高三年級主任，xx一中高考再次榮獲楚雄州高考綜合考核二等獎，個人再次被xx縣委政府表彰為“優秀教師”.xx年1月通過國家留學基金委考評，目前正準備前往英國留學。

愛崗敬業，勇挑重擔

教師工作是平凡的，但xx老師非常熱愛這一光榮的職業，工作十年來，他為這一神圣的事業奉獻出自己的青春與熱血。回顧所走過的工作歷程，所取得的教學業績，他最深刻的體會就是“扎根教育，無怨無悔，做人民教師，當之無愧”.工作中，xx老師不計得失、不計名利，付出了他對教育全部的愛。領導、同事們都說他特別能吃苦耐勞，是個“拼命三郎”.他的身體并不強壯，但卻在xx年、xx年、xx年三次主動參加義務獻血，校領導希望他回家休息，他只說了一句話：我放心不下班級的孩子們。于是又走上了他深受著的三尺講臺。送走08屆的孩子，09年學校又安排他承擔高二年級主任和209班的班主任工作。校領導的信任讓他感動，那份來自信任后的壓力又讓他絲毫不敢松懈，他一如既往的像上了勁的時鐘馬不停蹄地工作著。他總是最早到校，最晚離校，為了每個孩子的夢想，他幾乎每天都在學校給不同的孩子無償輔導到晚上十一點多鐘，所謂天道酬勤，正是因為他的付出，xx屆在高考中取得了全州第四的成績，向孩子、家長、學校交了一份滿意的答卷。

更令人感動的是，xx老師結婚也沒請過一天的假。新婚當天的中午，他還在165班課堂，第二天又回到自己的班級，有人問他：這樣做到底是為了什么？他說：我放心不下班級的孩子們，要對得起每一個孩子，當他說這句話的時候，眼睛充滿了對妻子愧疚的淚水。

以愛育愛

無私奉獻

天空因愛而湛藍，空氣因愛而清新，世界因愛而美麗。的確，愛是天底下最美好、最可貴的東西。xx老師愛自己的事業，愛那些純真可愛的孩子。因為愛，xx老師在班主任崗位上，一干就是十年。似嚴師，似益友！課堂上，與孩子們一起學習探究；

課余時，與孩子們一起游戲嬉戲；

活動中，與孩子們共同分享；

生活中，與孩子們促膝談心。在他的心中，學生永遠是第一位。

鉆研教學

精益求精

俗話說，欲給學生一滴水，教師先要有一桶水。十多年來，xx老師兢兢業業、踏踏實實地工作著，在教學上一貫對自己嚴格要求。不論教過多少屆，教過多少遍，xx老師對每一屆學生都是一樣，認真備好每一節課，鉆研教材，撰寫教案，盡心上好每一堂課，仔細批改每一份作業，從學生的實際情況出發不斷改進教學方法，提高教學效率。xx老師懂得，教育教學工作是一種藝術性與科學性高度統一的復合體，是教育機智與教育原理的高度統一。他努力用智慧使自己成為一名創新型的教師。通過自己多年的教學實踐的積累和向他人教學經驗的學習和借鑒，他逐步形成了一套有效的教學方法，那就是：扎實高效。課堂教學時，注重提高課堂教學的有效性，力求課堂語言精煉，教學方法講求藝術，講求多變，激發學生積極參與教學，培養學生創新意識。他把這些實踐中得來的寶貴經驗與理論相結合，進行教育科研，成果斐然。從2005年開始，到xx年的歷年他任教的班級英語成績都在同類班級中名列前茅，特別是在xx年、xx年兩年所帶高三年級高考都在楚雄州高考質量考核中名列前6名，這對一所生源素質很差的學校來說，是一個歷史的進步。

關愛差生

積極引導

在學生管理方面，后進生的轉化更難也更重要，因每一個學生都是一個希望，越是后進生越需要老師的幫助和鼓勵。xx老師首先深入調查摸底，搞清他們之所以成為后進生的原因，做到了因材施教，對他們處處真誠相待，時時耐心相幫，真正做他們的知心朋友、最可信賴的朋友。及時對后進生加強心理疏導，幫助他們消除或減輕種種心理擔憂，讓他們認識到自己的價值。

xx老師深深地熱愛教育事業，以平和的態度對待人、以高尚的人格感染人、以豐富的學識引導人、以博大的胸懷愛護人。他始終扎根在教育這片沃土上，不離不棄。愛無價，情永恒。為了教育的最高境界，為了學校的發展，他用自己的愛、自己的情，在教育之路上跋涉著、耕耘著、探索著、追求著。“德為師之本、愛為師之先”.xx老師就是這樣一位師德高尚、業務精湛、熱愛學生的好老師。

【篇七】

xx，男，漢族，研究生文化，生于xx年10月19日，xx年7月參加工作，xx年由物資局調入牡丹江市道橋管理處，先后擔任路政管理科副科長、團支部書記等職。

xx年的7月，市道橋管理處在上級黨委的監督下，通過民主測評與選舉，xx同志憑著豐富的工作經驗、飽滿的工作熱情、執著的敬業精神，脫穎而出，出任道橋管理處處長。他，就是市西安區人大代表，被社會各界稱為“城市道路管理的鋼鐵衛士”的xx同志。

心系城市道路管理工作，用真心謀求發展。

近幾年來，是我市經濟飛速發展的幾年，也是城建設工作突飛猛進的幾年，特別是在xx年以來，我市的城市道路及市政設施的管理水平不斷提高，城市道路及市政設施的綜合完好率年年提高，已達到98%的完好率。城市道路好了，設施亮麗了，經濟發展環境也越來越好了，老百姓也切實受益了。

然而在城市道路與市政設施完好的背后，有一位默默無私奉獻的人，在撐起那一片“城市道路環境”的藍天，那就是市道橋管理處處長xx同志。近幾年來，道橋處在他的帶領下，先后完成了道路路牙石彩化工作、迎省運會道路整治工作、迎同一首歌道路整治工作、城市道路潔凈工程道路凈化工作、市區人行道路整修工程等多項重大工作，城市道路環境的改善，讓我們的市民有了自豪感與自信心，打出了城市名片，樹立了良好的城市形象，市民滿意、市領導滿意。近三年來，城市道路維修近7萬平方米，維修橋梁69座次，路街牌維修1380座次，城市道路的面貌明顯改觀。

情系經濟發展，帶頭開展優質服務。

在工作中，主動幫助挖道企業排憂解解難。如對我市引熱入市、引水入鎮等關系重大民生的重點工程，根據企業困難實際主動幫助企業就破道回填材料、延長挖道期限等問題進行解決。在關系民生的自來挖漏搶修挖道審批工作中，特事特辦，允許先挖道后補辦手續，為企業為百姓解決實際困難。同時xx同志總是待人熱情，對外主動用文明用語，對內關心職工群眾的生活，幫助解決職工在生活及工作中遇到的實際困難，營造了良好的優質服務氛圍。

要想干出一番事業，總要付出過人的心血和汗水，xx同志憑著對事業的執著追求和敬業精神，以他的實際行動在機保工作平凡的崗位上，創造了不平凡的業績，實現了自己的人生價值。

第五篇：擬推薦勞動模范和先進工作者事跡材料

附件3 擬推薦勞動模范和先進工作者事跡材料

一、張敬輝同志先進事跡

張敬輝同志現任哈爾濱市林業局副局長，自從事林業生態建設工作以來，他全身心地投入到林業生態建設和造林綠化事業之中，作為負責林業生態建設的副局長，經常深入林業生態建設一線，組織基層林業干部和群眾，開展造林綠化工作。在造林綠化期間，他常常加班加點，深入到各區、縣（市）、鄉（鎮）、村（屯）和林業生態建設第一線，認真指導各區、縣（市）開展造林綠化工作，有的放矢地指導各區、縣（市）開展三北工程、退耕還林、造林更新、幼林撫育等造林綠化工作開展，他的足跡已遍及全市每一個林場、每一個鄉鎮，為保質保量完成哈爾濱市林業生態建設任務做出了貢獻。

張敬輝同志堅持認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀，并自覺地指導自己的思想和行動，牢固樹立正確的人生觀。堅持講政治、顧大局，在任何時候、任何情況下，都把黨的利益、人民的利益放在首位，從不計較個人得失。“認認真真工作，踏踏實實做事，老老實實做人，清清白白為官”是張敬輝同志的一貫作風。他認真貫徹執行黨和國家有關林業和造林綠化的路線、方針、政策，經常深入基層調查研究，提出一些好的林業生態建設和造林綠化建議和意見，為市政府領導決策作好參謀。他工作認真，深入實際，能夠運用馬克思主義的事物發展觀，深刻分析全市林業生態建設和造林綠化工作面臨的新情況、新問題、新形勢，組織制定并實施了《哈爾濱市十一五林業生態系統建設規劃》、《哈爾濱市防沙治沙項目建設規劃》和《2008—2012年哈爾濱市造林綠化總體規劃》等生態建設規劃。他始終認為生態建設工作的基礎是造林綠化，參與制定了進一步改善哈爾濱市生態環境的六項生態工程和造林綠化質量標準，并在全市組織實施，經過多年不懈的努力和奮斗，哈爾濱市的森林覆蓋率已達到44.6%，全市 1

生態環境得到了明顯改善。

張敬輝同志思想解放、積極開拓、勇于創新、大膽實踐，以改革創新求發展，為解決制約造林綠化發展的難點問題，經過深入調查研究，參與提出了改革傳統造林綠化機制的建議，推出了深化造林綠化改革的新措施，推行了包括造林綠化機制在內的多項改革措施，在造林綠化管理體制上進行改革，對造林綠化全部實行按工程化管理，按標準質量考核驗收的管理辦法；在造林綠化機制上，繼續推廣了“誰造誰有、誰投資、誰受益”的原則，2009年組織起草了《關于加快造林綠化工作的實施意見》，以哈爾濱市委、市政府文件下發，解決了制約造林綠化發展的用地、資金和調動群眾造林積極性等難點問題，使造林綠化主體向全社會辦林業、全民搞綠化方向轉變，既落實了管護措施，又提高了造林綠化標準質量。他提出各級林業主管部門要在政府的領導下，造林綠化工作切實做到四個保證：一是保證造林面積。任何區、縣（市）只能超額完成任務不能有任何理由不完成任務；二是保證標準質量。保證標準質量的核心是保成活，造林成活率必須達到國家要求標準；三是保證最佳時間。各地必須在造林最佳時節完成造林綠化任務；四是保證組織領導。落實市、區（縣、市）、鄉（鎮）主要領導造林綠化責任制，各級政府層層簽訂責任狀，確保了造林綠化任務超額完成。在他的建議和協調下，市政府每年對造林綠化都投入大量資金，有力推動了造林綠化工作的順利開展。

在造林工作中，身為副局長的他沒有節假日、常常加班加點，深入到林業生態建設第一線教方法、講常識、傳技能，認真指導各地開展造林綠化工作，做到了從規劃設計到造林施工，嚴格把好整地、苗木、栽植、撫育等造林的關鍵環節，保證了造林綠化的標準質量，有效地提高了造林成活率和保存率，推進了林業生態建設的進程。特別是2008年，省委、省政府提出“用五年時間，全面綠化黑龍江大地”的要求，張敬輝同志協調哈爾濱市林業、城管、水務、交通等有關部門，組織編制了《2008—2012年哈爾濱市造林綠化總體規劃》，在市政府常務會通過后，立即組織實施。2008-2010年，全市完成造林綠化123萬畝，為省政府與市政府簽訂目標責任狀確 2

定任務101萬畝的121%，使全市森林覆蓋率有了很大提高。

2008-2010年，在張敬輝同志的協調組織下，黑龍江省和哈爾濱市四大班子領導和駐軍首長每年都在市郊帶頭參加義務植樹活動，有力地推動了全民義務植樹活動開展，年義務植樹達1300萬株，盡責率到達90%。從2009年開始，哈爾濱市再一次組織在哈中、省、市直黨政機關、大專院校、企事業單位、駐哈部隊共計237家單位，開展建設期為四年的義務植樹基地建設活動，共建立156塊、總計12630畝的義務植樹基地。

多年來，哈爾濱市的造林綠化工作，在各級黨委、政府的重視和領導下，在張敬輝同志的努力下，經過全社會的共同努力，取得了令人矚目的好成績。一是全市造林綠化工作出現了均衡發展的新態勢；二是造林綠化標準質量有了新提高；三是全民義務植樹活動取得了新成果；四是重點工程建設取得了新突破。使哈爾濱市造林綠化持續快速發展，造林綠化的數量和質量不斷登上新臺階，哈爾濱市也因此被國家林業局評為“平原綠化先進市”、“全國綠化先進單位”、并連續多年被省政府評為“造林綠化先進地市”。由于張敬輝同志工作業績突出，先后被授予“全國綠化獎章”、“黑龍江省綠化獎章”、“哈爾濱市造林綠化先進個人”、“哈爾濱市環保先進個人”、“哈爾濱市城市綠化先進個人”等多項榮譽稱號。

目前，張敬輝同志正在以飽滿的熱情、兢兢業業的工作態度和改革創新精神投身于林業生態建設這一造福子孫的偉大事業中。

二、唐玉龍同志事跡材料

唐玉龍同志于2008年8月任杜爾伯特蒙古族自治縣林業局長。上任之初他就清醒地認識到：杜爾伯特縣是黑龍江省西部風沙危害比較嚴重的縣份，也是全國90個完整沙區縣份之一，生態環境脆弱，造林綠化工作責任重大，任重道遠。二年多來，他面對現實，大膽創新，求真務實，開拓進取，帶領全縣林業工作者，按照縣委、縣政府提出的“力爭五年內，全縣境內除居住區、道路和基本農田外，3

實現林草水全覆蓋，真正建成龍江西部地區生態屏障”的生態建設思路，緊緊依托國家拉動內需等項目支持,科學謀劃、精心組織,在全縣再次掀起了造林綠化高潮。二年來共完成造林11萬畝，平均成活率在85%以上，為“生態名縣”建設戰略升級做出了積極貢獻。2009年，唐玉龍同志被授予黑龍江省綠化獎章。

一、科學規劃，為建設“生態名縣”提供依據

唐玉龍同志上任伊始，圍繞“生態名縣”建設戰略，深入全縣各鄉鎮（場）調查研究，組織編制造林綠化規劃。規劃主要突出三個方面：一是突出重點。主要針對我縣“八大沙地、兩大荒坡”進行綜合治理。二是突出“四林”建設。明確了以每年20%的速度推進，用5年時間使全縣“四林”建設達到國家要求標準，形成以護村林為點、護路林成線、農防林成網、固沙林成片的新型格局。三是突出因地制宜。針對立地條件差，地類復雜的實際，按照“宜林則林，宜草則草，宜喬則喬，宜灌宜灌”的原則，在規劃中合理確定樹種結構，增加樟子松、小葉錦雞兒、沙棘等樹種，比例不低于造林總量的20%，使樹種、林種結構趨于合理。

二、強化措施，全力推進造林綠化建設步伐

唐玉龍同志打破常規，采取有效措施，確保了全縣造林綠化的順利實施。一是深挖資源，狠抓落實。2009-2010年，是省里提出“大干三年，綠化龍江大地”最關鍵的二年，也是我縣歷史上造林任務較重的二年。面對宜林資源日趨減少的實際，唐玉龍同志組織林業技術人員深入到各鄉鎮（場）進行實地踏查，充分挖掘宜林資源，轉變過去大片造林的思想觀念，“堅持“見縫插綠”、“填平補齊”、“可利用空地全部利用”的原則進行造林綠化。在踏查的基礎上做好造林規劃、苗木調查、地塊落實等準備工作，為確保高質量完成造林任務打下基礎。兩年來，全縣完成造林11萬畝，居于全省前列。二是堅持標準，嚴把質量。每年春季造林之初，他都組織專業技術人員成立造林綠化指導檢查組，深入各鄉鎮造林第一線，嚴把起苗關、假植關、運輸關和栽植關。在造林質量和標準上，堅持“四不栽”，即：任務不落實到戶不栽，整地達不到標準不栽，苗木質量不合格不栽，沒有澆水條件不栽，保證了造林質量。三是突出重點，全面 4

推進。在全面抓好造林綠化工作的同時，重點突出以下工作。突出抓好村屯綠化。堅持喬、灌、花、果相結合，實行“見縫插綠”方式，實現“填平補齊”，全力做到“護村林栽嚴、廢棄地造滿，街道全程綠化，花果樹栽進庭院”，提高了村屯綠化率，實現了村屯綠樹全覆蓋。兩年來，共綠化村屯180個，面積11000畝。突出抓好道路綠化。立足“有路就有樹”的總體要求和“能造一行造一行、能栽一棵栽一棵”的原則，通過適地適樹和栽植大苗等措施，對主干公路和通鄉（村）公路的沒有綠化路段全部進行了綠化，消滅了缺條斷空現象及“光桿路”。突出抓好關鍵區域治理。重點抓好“西北風口”區域的沙化土地治理，加大沙化耕地的治理力度，在主要公路兩側沿線嚴重沙化耕地退耕造林9處940畝，治理裸露沙丘、沙坑12處281畝。突出抓好林業產業化建設。通過爭取項目扶持，加強技術指導等措施，加快發展林藥、林果經濟，并依托旅游產業的發展，在主要旅游公路沿線建觀光采摘園，做到了林業增效、農民增收。

三、建管并重，鞏固造林綠化成果

唐玉龍同志始終把林木的撫育和管護工作放在重中之重，強力推進，取得了很好的效果。一是加強林木撫育管護。每年夏季，都專門組織開展幼林撫育工作，加強對群眾的宣傳、教育和指導，提高群眾幼林撫育意識，二年來共完成幼林撫育面積63萬畝/次。在加強林木撫育的基礎上，切實強化了林木的管護工作。由森林公安局和林政工作人員組成工作組，專門對亂砍濫伐等現象進行整治，有效控制了亂砍濫伐現象的發生。二是加大林木病蟲害防治力度。由于樹種結構比較單一，加之近二年氣候異常，導致林木病害、蟲害同時大面積發生，病蟲害防治工作形勢嚴峻，任務繁重。針對這一實際，他一方面深入各鄉鎮進行實地踏查，制定防治措施，明確防治重點；另一方面積極向上級主管部門申請防治資金和藥物，使防治工作迅速展開，二年來防治面積55萬畝，有效保護了森林資源。同時制定了三年防治規劃，使病防工作的開展有方向，有措施。三是加強森林防火。采取廣泛宣傳，集中檢查，重點區域設專人管護等措施，狠抓了森林防火工作，控制了火災的發生。四是狠抓林木 5

采伐管理。采取繳納更新保證金的方法，一方面保證林木采伐工作有序進行，另一方面有利于保證采伐跡地面積不流失。

唐玉龍同志二年多來，為杜爾伯特縣的造林綠化工作、為鞏固造林綠化成果，為林業事業健康、穩定、持續發展做出了很大貢獻。他深知，杜爾伯特縣今后造林綠化任務仍然十分艱巨，在縣委、縣政府的正確領導下，他正率領全縣林業工作者，按照省里提出的“大干三年，實現平原綠化達標”的目標和縣委提出的“三縣”建設戰略升級取得新突破做不懈的努力。

三、龐云龍同志先進事跡

龐云龍，男，1980年參加工作，1984年加入中國共產黨，先后擔任望奎縣質量監督站站長、望奎縣建設局副局長、望奎縣招商引資辦公室主任等職務。2008年任望奎縣林業局總支書記、局長。他始終堅持以黨的十七大精神及科學發展觀總攬林業工作全局，帶領林業系統干部職工攻堅克難，與時俱進，出色的完成了各林業工作各項任務目標。他本人始終堅持和強化自身修養和黨性鍛煉，牢固樹立立黨為公、執政為民和全心全意為人民服務的根本宗旨。積極響應省委省政府提出的“大干三年，綠化龍江大地”的號召，全力推進工程造林提高森林資源總量。望奎縣林業局2008年、2009年被縣委評為科學發展型領導班子，他本人連續2年被評為科學發展型領導班子優秀班長。望奎縣林業工作連續2年在全市綜合排名第一。

一、政治黨性強，以科學發展觀總攬林業工作大局。龐云龍同志始終在政治上、思想上、行動上與黨中央保持高度一致，堅定不移地執行黨的路線、方針、政策及縣委、縣政府的決定，能自覺接受縣人大、縣政協的法律監督和民主監督，堅定正確的政治方向、政治立場，牢固樹立正確的世界觀、價值觀、人生觀、利益觀，能自覺維護黨的組織權威，服從組織決定。始終堅持“建一流班子、帶一流隊伍、創一流業績”的奮斗目標，帶領林業系統全體職工，6

堅持已科學發展觀為政治靈魂，高舉生態大旗，腳踏實地，為望奎縣林業跨越式發展努力工作，林業生態建設成效顯著，三年完成工程造林10.4萬畝。

二、勤政務實，林業生態體系成效顯著。龐云龍同志始終堅持求真務實，真抓實干的工作作風，穩步推進各項林業工程項目的實施。自2008年以來，我縣工程造林得到穩步實施并縱深發展，全縣林業資源得到有效保護，實施三北工程造林10.4萬畝，實施退耕還林5.8萬畝成果鞏固和完善政策兌現工作，實施生態公益林19.6萬畝，封山育林0.5萬畝，實施育苗0.8萬畝，完成義務植樹288萬株。2008年以來，全縣護村林、護路林、農防林“三林”建設成效顯著。其中，全縣655個自然屯實現護村林全封閉；鄉村公路兩側全部綠化；農防林帶全面完善，林業生態體系日趨完備。全縣森林面積穩步快速增長，森林覆被率以每年1%速度遞增，縣域生態環境質量顯著提高，生態農業生產和人居條件得到明顯改善，林業三大效益正逐步顯現。2008年以來，望奎縣多次接受國家、省、市工程造林檢查、核查全部達標，特別是今年7月代表全省接受國家林業局造林綠化綜合檢查，受到了國家林業局核查組的充分肯定和一致好評。

三、強化管理，促進了林業事業全面發展。在林業工程建設和機關建設管理方面，龐云龍同志更新發展觀念，創新發展思路，始終堅持以規范促管理，以管理增效率的理念。在機關建設管理方面，堅持以構建學習型、創新型職工隊伍為目標，制定完善了機關管理制度，堅持和落實了政務公開制度和首問負責制。對林業工程和執法管理實行了責任追究制，堅持充分運用有效的激勵機制和保障制度，塑造了良好的機關形象，確保了工作質效。在工程項目資金管理方面，他反復強調要嚴格按照“嚴管林、慎用錢、質為先”的九字方針，嚴格按照各項工程項目資金管理總體要求，謹慎用錢，科學管理，確保了各項資金的安全合法有效使用。在實施工程建設方面，科學制定工程建設方案，合理制定工程作業設計，嚴格按作業設計組織施工，使我縣造林綠化高標準高質量按期完成，工程造林步入了快速健康高效的發展軌道。

四、清正廉潔，樹立了良好的黨員領導干部形象。在工作上，堅持民主決策，民主管理，能正確處理集體領導與個人分工關系。堅持嚴以律己，寬以待人，能做到大事講原則，小事講風格，團結班子成員，處理好班子成員之間的關系，自覺維護和發揮好班子凝聚力、向心力和戰斗力，團隊意識強，集體榮譽感濃。誠懇待人，平易近人，自覺維護國家、集體和職工三者之間的利益關系，使職工隊伍穩定。林業局班子連續2年被縣委評為科學發展型領導班子，他本人連續2年被縣委評為科學發展型領導班子優秀班長。工作作風上，能經常深入生產一線，特別是春季造林和伏秋造林整地期間，他深入各鄉鎮村屯造林現場，檢查指導工作，發現問題現場解決，每天工作都在12小時以上。同時，關心職工疾苦，及時為一線職工排憂解難。能牢固樹立立黨為公、執政為民的思想，恪盡職守，廉潔自律，堅持講黨性、講原則、樹形象，時時自重、自警、自律、自勵，處處規范自己的思想，約束自己的行為，能做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀，依法行政，廉潔從政，樹立了良好的黨員領導干部形象，為望奎林業發展做出了突出貢獻。

四、孫彥波同志先進事跡

孫彥波同志自1983年從林業院校畢業后，長期以來，一直從事林業工作，先后在黑龍江省紅色邊疆農場林場、北安分局林業局工作。多年來，他從基層林場技術員做起，扎扎實實，勤勤懇懇，到任林業局高級工程師，走遍了北安墾區的山山嶺嶺，溝溝坎坎，他憑著堅實的專業技術和干練的作風，帶領林業系統技術人員長期在野外風餐露宿，踏查調研，使大片荒山變成了莽莽林海，主持建成了墾區西部小興安嶺農場群百萬畝人工林，主導完成16.85萬畝退耕還林工程的設計等工作，實現了森林蓄積量、面積的雙增長,森林覆蓋率也由1995年的28.4%增長到2010年的40.98%。多次受到表彰，孫彥波同志為造林綠化事業做出了突出貢獻。

北安墾區地處小興安嶺南麓，跨黑龍江省伊春、北安、五大連 8

池、遜克等7個市縣，轄區總面積1356萬畝。其中耕地438萬畝、林地187萬畝。分局下轄15個國有農場，總人口20.3萬人。北安分局是綠色有機農畜產品生產基地，是一個每年為國家提供20億斤商品糧的現代化新型墾區。今年46歲的孫彥波同志，現任黑龍江省農墾北安分局林業局高級工程師。從林場技術員到高級工程師，從在林場工作時艱苦條件開始，到任高工時的肩負重擔，一干就是三十年，他扎扎實實，勤勤懇懇，為了綠化祖國邊陲，足跡遍布北安墾區187萬畝林地。他擔任林業高級工程師以來，推動北安墾區的造林綠化事業有了更大的發展，五年來，北安分局有1個農場被省政府評為“全省造林綠化競賽先進單位”，2個農場被總局評為“造林綠化模范單位”，12人被總局評為造林綠化先進個人。孫彥波同志認真貫徹落實農墾總局關于開展“綠滿墾區，共建生態家園”活動精神，大力實施綠色城堡工程，建設北安墾區生態林業。提出了以實施綠色城堡、見縫插綠、綠色屏障工程為重點，建成以場部綠化為中心，通道綠化為軸線，環城綠化為框架，交通沿線荒地綠化、區組綠化、農田林網等為網格的，多層次、多色彩、多樹種綠化新格局的總體新思路。圍繞以突出場部公共綠地、綠色城堡建設為中心，以主干道路綠化和“綠色風景線”建設為突破口，著力加快農場綠化建設步伐。在孫彥波同志的親自部署下，發揮專業優勢，重點抓好了場部、管理區周邊、路邊、河邊、水庫邊、畜牧小區周邊和農機停放場周邊及校園、社區、醫院周邊及內部綠化，建設了森林公園和小游園，實現場區周邊森林化、營區園林化、道路林蔭化、庭院花果化。孫彥波同志還特別重視防護林網建設，倡導大力營造接班林，優化農田防護林樹種。堅持科學造林，嚴格技術標準，提高工程建設質量，取得了多項科研技術成果，提出制定北安分局“三責、四關、五有、六清”的技術規范，創造出適合本地技術的規范化標準。五年共組織全局實施完成造林15.76萬畝，全局森林覆蓋率由2005年的39.76%提高到2010年的40.98%，場部綠化覆蓋率達43.5%，人均公共綠地面積達17.4平方米，各項指標都創歷史新高。在全局設計建成公園、游園48處，領導辦綠化示范點36個，新建改造綠地127余萬平方米，高標準綠化主次干道94條219.05公里，9

栽植各種苗木186萬株。五年來，全局累計參加義務植樹活動達到85萬人次，建成義務植樹基地126個，植樹786.7萬株。同時，在森林防火、資源管理、森林病蟲害防治方面取得了多項技術成果，對北安分局能夠取得了多年無森林火災發生、無大的破壞資源案件和森林病蟲害發生的好成績做出了突出重要貢獻。主持的《黑龍江墾區生態林業體系建設與綜合效益的研究》等2項成果獲省林業科技進步一等獎，主持的《闊葉林效應帶更新技術推廣》等2項科技成果獲省林業科技進步二等獎，多項成果獲總局、分局科技進步獎。參編了《墾區生態林業》等著作，在《東北林業大學學報》等刊物上發表了7篇論文，10多篇論文獲得農墾總局科協優秀論文。孫彥波同志作為一名優秀的共產黨員，秉承“甘于奉獻，勇于創新”的“務林人”精神，開拓創新，善于服務，以扎實的工作作風、較高的工作效率，忠實地履行了自身職責。在做好工作的同時，從加強學習、轉變作風、健全制度等入手，進一步加強了自身建設，以身作則，廉潔奉公。認真聯系工作實際，在實踐中力求有

所思、有所悟、有所為。抓作風促服務，公開了林業技術服務承諾，牢固樹立“全心全意為服務對象辦實事”的意識，對服務對象反映的意見，按要求進行了妥善處理，得到了服務對象的好評。草擬制定具有多年指導意義的《北安分局加快造林綠化工作實施方案》，在造林機制上，求創新、求突破，拓寬了林業發展空間。積極鼓勵家庭林場造林、承包造林、營造職工還欠林等新機制的實行，對所有荒棄地、邊角地、小開荒等宜林地自主造林，充分調動了職工造林積極性，為職工營建“綠色銀行”，共鼓勵興辦家庭林場573個，造林6.2萬畝。

北安墾區的林業建設歷經孫彥波等同志多年堅持不懈，辛勤耕耘，建成的百萬畝人工林基地，形成了區域景觀，更為“綠色銀行”積累了巨額財富，北安分局已經成為墾區主要的農業綠色食品生產基地。昔日的80萬畝荒地變成了郁郁蔥蔥的人工林海，20萬畝低產次生林改造成了人工天然混交林。438萬畝耕地上營造了18.3萬畝的農田防護林，占耕地4.25％，形成5642條主副林帶，構成近3550個網絡，庇護著95％以上的農田，建起了以林木為主的片、帶、網 10

相結合的生態林業體系，形成了以防護林為主體的多林種、多樹種生態經濟型森林群體，使溝系、荒地、低山等得到綜合治理，農林生態系統更加趨于合理，實現了良性循環。過去一些風沙、旱澇等自然災害嚴重的地方，現已綠樹成蔭，林茂糧豐，生態林業為農業發展建立了巨大的生態屏障。這些成績的取得都浸透著孫彥波同志的滴滴汗水和心血，茫茫大山187萬畝林地遍及了孫彥波同志的足跡，山緣林內處處留有他的身影。孫彥波同志為北安墾區的造林綠化事業做出了突出貢獻，北安分局的造林綠化事業也進入到一個嶄新的階段。

五、張同偉同志先進事跡

張同偉同志1985年畢業于東北林業大學，畢業分配到龍江森林工業（集團）總公司營林公司，一直從事造林綠化工作，1996年競爭上崗，擔任營林公司副主任職務，主管造林、綠化工作，2001年擔任營林公司主任。工作中始終堅持以營林為基礎的方針，把保護和發展森林資源，維護生態平衡為已任，貫徹在工作中，使黑龍江省森工系統造林綠化事業取得了顯著成績，并于1997年獲得全省綠化獎章，2004年獲得全國綠化獎章。

幾年來組織完成人工更新造林150萬畝，組織389.6萬人次參加全民義務植樹活動，完成四旁植樹4795.5萬株，栽植綠籬301.2萬延長米，栽花種草284.8萬平方米，義務植樹盡責率90%以上，先后涌現出10個全國造林綠化先進及模范單位，17個省造林綠化競賽先進單位,職工群眾的生活環境和整個林區面貌都發生了很大的變化。森工林區的森林資源保持良好的發展態勢，森林覆蓋率達到83.9%。

張同偉同志從事營造林工作以來，一直把造林質量管理視為營林工作的重點。針對森工造林綠化實際情況，以國家林業局關于造林質量事故行政責任追究制度為依據，加強造林綠化作業質量檢查驗收管理體系建設，確立了“加大檢查力度，狠抓營造林質量，全 11

面提高營林工作總體水平”的工作思路。為切實提高造林質量，實行造林季節蹲點制度，張同偉同志身先士卒，每年春季造林季節，親自深入到山頭、地塊檢查指導造林綠化工作，發現問題，及時解決，激勵了各單位植樹造林的積極性。實施造林質量檢查驗收制，組織制定《黑龍江省森林工業總局關于加強國有林區更新造林質量管理的規定》，實行了造林質量不合格扣繳育林資金的辦法，大大提高了造林成活率和保存率。近年來，黑龍江森工林區造林成活率、面積保存率達到95%以上，大大高出國家標準。

為改善林區職工環境面貌，他提出在森工林區開展生態林業局、林場所綠化工程。利用兩年的時間實現林業局局址綠化率100%，三年的時間實現林場所綠化率100%，全面完成綠色通道建設任務。從此，他親自指揮，組織動員，設計審批，施工現場到處都有他的身影。在森工林區開展了歷史上規模最大、投入最多的綠化工程，實施以庭院、居民區綠化為點，街道，進出局道路為線，公共綠地綠化為面的綠化工程，采取宣傳發動，會議推動，表彰帶動、檢查觸動等形式，提升建設水平。為切實保護綠化建設成果，他認真研究國內外綠化管護的經驗成果，結合森工實際創造性的提出了一系列管護制度。對已規劃和已建成的綠地實行基本綠地保護制度，綠地面積只能增加，凡是綠地性質發生改變，要履行相關手續；為保證綠地面積不斷增加，建立綠地異地補償制度，實行“綠色圖章”制度，凡是新建、改建項目要有綠化規劃內容，留出綠化用地植樹綠化、栽花、種草，改善居住區環境質量。經過幾年的努力，林區環境面貌煥然一新，涌現出一批城在綠中，房在景中，如詩如畫的新型生態林區。09年全國棚戶區改造會議在興隆林業局舉行，環境綠化成為城鎮建設的名片，受到與會代表的好評。

為探索新的造林綠化機制，引領職工致富。他認真調查，開展科學研究，制定積極的政策，拓寬國有林區非公有制成分的發展渠道，積極探索非公有制發展的新辦法、新途徑。在營造林方式上以發展民有林為重點，突破森林資源只能國有國營的陳舊觀念，改變過去國有林一統天下的造林投資模式，推行民營、股份制林業，穩定林地所有權，放活經營權，不斷提高造林質量、造林速度。緊緊 12

抓住“林權是核心，政策是關鍵，種苗要先行，服務是保證”制定優惠政策，鼓勵發展民有造林，組織出臺了《黑龍江省國有林區民有林經營管理實施細則》，堅持以點帶面，開展民有造林試點、示范工作，取得了較大成功。在政策措施上給予傾斜，提出了《關于加快林木種苗改革與發展工作的意見》，制定了《林木種苗改革實施方案》，出臺了《黑龍江省森林工業總局關于加強國有林區更新造林質量管理的規定（試行）》、《黑龍江省森工總局關于加強苗圃經營管理的規定（試行）》和《黑龍江省森工總局關于營造民有林管理的規定（試行）》一系列政策，為推進營林產業化發展和民有林建設，提供了有利保障。積極推進國有苗圃產業改革力度，苗圃經營方式按市場化運作，全系統經反復醞釀，各林業局保留了1-2處國家級標準化苗圃和有特色的種苗生產基地，其他196處苗圃通過買斷、兼并、聯合、股份制改造等形式，逐步實行非公有制管理。對保留的國有苗圃引入民營機制，化小核算單位，提高經濟效益。加快營林產業化發展步伐。發揮森工林區的資源優勢，加快營林產業化發展步伐，提出加大速生豐產林、工業原料林、大徑材林、珍貴樹種和經濟林的培育力度，建設原料林基地和經濟林基地的思路。重點推進以紅松果林為主的經濟林建設，大力發展經濟果林。積極開展文冠果等生物質能源林引種、栽培試驗。適應市場經濟需求，建設綠化植物和花卉基地，逐步形成規模，逐步形成森工林區新的經濟增長點。

為提升造林綠化的科技含量。他在工作中始終堅持開展科學試驗，十個楊樹品種區域栽培實驗、紅皮云杉人工林生長規律與優化經營的研究、經濟苗木培育和豐產栽培技術研究，溫室大棚育苗技術，野生植物品種引種，馴化技術等的研究，提升了森工林區科技興林的步伐，加快了科技成果轉化為生產力的速度。由于業務水平突出，多次參加國家、省技術規程的編制工作，參加了《全國生態公益林建設標準》、《全國國有林區更新造林檢查驗收規程》《黑龍江省林區營林技術標準》的編寫工作，組織出版了《營林技術研究》、《營林調查設計》等對實踐工作具有指導意義的技術叢書，其中《十個楊樹品種區域栽培實驗》、《紅皮云杉人工林生長規律 13

與優化經營的研究》《舞毒蛾發生消長規律及綜合防治技術的研究》《紅皮云杉速生豐產林技術》分別獲省、部級科學進步獎。

新的一年、新的起點，從走入林業大門那天起，張同偉同志就一心撲在林業事上，相信在他的帶領下，龍江森工造林綠化工作必將再上一個新的臺階。

六、李兆勤同志先進事跡

李兆勤同志是一名長期工作在林業生產一線的黨員領導干部，現任雞西綠海林業有限公司經理。多年來，他始終致力于林業建設事業，以積極務實的工作作風和創新進取的工作魄力，有力地推動了雞西礦區林業的發展，雞西礦業集團也因此連續多次受到各級政府和上級林業部門的嘉獎，他本人也被黑龍江省、雞西市評為資源林政先進個人、造林綠化標兵等榮譽稱號。

1999年5月，工作在林業部門多年的李兆勤同志被組織上派到邊遠山區樺木林場擔任場長，雖然工作條件艱苦，他卻把林場當做自己的家，率領樺木林場全體干部員工積極投身于造林滅荒，綠化邊陲工作之中，使林場的造林工作取得了顯著成績。由于積極加大森林資源培育力度，加快資源培育步伐，使樺木林場有林地面積不斷增加，森林蓄積量不斷增長，森林覆被率不斷提高。在組織林場森林經營活動中，李兆勤同志十分注重保護林場的古樹、名木和其它珍貴植物資源，并組織有關人員對古樹、名木的名稱、地點、樹齡、數量等情況進行登記存檔，強化管理，受到了專家們的好評。目前，集團公司正在對當年的古樹、名木、成片的紅松母樹林進行科學規劃，合理布局，擬成為樺木林場旅游基地的重要看點。

2003年10月，雞西礦業集團對所轄林地進行資源整合，林業公司真正成為自我經營管理的企業。李兆勤同志被調任林業公司經理，2007年9月，林業公司改制為獨資企業---雞西綠海林業有限公司，李兆勤同志被任命為經理。五年來，他始終堅持“以營林為基礎，采育結合，造管并舉，青山常在，永續利用”的林業建設方針，把 14

培育和保護礦區森林資源做為一個產業，一項工程來抓。特別是在林業資源的可持續發展上，李兆勤同志帶領一班人立足當前，著眼長遠，針對雞西礦區的資源特點，制定并采取科學的經營手段，積極調整資源結構，加大造林更新力度，取得了非常好的營林效果，實現了雞西礦區林業經濟效益穩步增長，社會效益逐年提高、生態效益明顯改善的良好局面。

作為集團公司林業主管部門的領導，他緊緊圍繞林業經濟建設這一中心工作，把發展作為林業當前的第一要務，把實現林業健康協調和可持續發展作為工作目標，并為此付出了很多努力。2004年，李兆勤同志積極深入基層搞調研，并首次提出了林業要盡快打破獨立經營，迅速尋找新的效益增長點，走多元化經濟發展道路，并提出在今后3-5年的時間里，要大力開展“七個基地”建設的宏偉目標和戰略構想。決心以科學發展觀為統領，樹立以人為本安全發展理念，以資源整合與開發利用為主線，在資源管護、營林生產、經營管理等方面尋求出一條具有雞西礦區林業特色的發展道路。根據雞西礦區林業資源存在結構不夠合理、幼齡林組比例嚴重失調等問題，及時調整營林思想，加大資源培育力度，提高了造林總量；施行封山育林，提高林地生產力；加大對低價、低產、低質林的改造，有效恢復森林資源。從2005年開始，公司對郁閉度在0.2以下的疏林地和灌木林地進行了封山育林和封山造林，截止2010年累計造林總面積已達41697畝。2007年，集團公司有三個林場10.8萬畝林地被劃為國家重點生態公益林保護區，并通過了省林業廳驗收。

在雞西礦區已經消滅了宜林“兩荒”的情況下，為提高造林培育力度，他憑借豐富的工作經歷和多年的探索，在巖石裸露、土層貧瘠的非林業用地和工礦廢棄地，大力開展植樹造林。在林業資金非常緊張的特殊時期，他拿出了相當比例的資金用于植樹造林補貼，造林費由1998年的每畝85元，逐年提高到2006年的每畝151元。這種“多投重造，少伐管好，青山常在，永續利用”的營林思想，不斷激發了林場和員工積極投身植樹造林活動的熱情。

作為集團公司綠化辦主要領導，他帶領綠化辦的同志在搞好實地調研的基礎上，制定了《雞西礦業集團2000－2010年生態建設總 15

體規劃》，在造林上，尤其是工程造林上，編制《造林設計書》，針對不同的地類和立地條件，適地適樹，對造林密度、整地規格、方式、栽植方法等方面均做出了明確要求，有力地保證了造林質量。在李兆勤同志的帶領下，公司制定了“矸石山、工礦廢棄地綠化復墾科研計劃”，并獲得省科研立項，同時，聘請了東北林業大學的相關專家進行規劃指導。根據巖土的各項指標分析，確立了以喬、灌、草相結合的造林綠化模式，經過三年的艱苦實驗，該項目獲得了成功，并通過了黑龍江省科研項目專家組的驗收。目前，根系發達、耐旱、耐貧、固氮力強的沙棘、檸條、興凱赤松、樟子松、胡枝子、草木樨等紛紛落戶這里，昔日處處灰色的山岡，今日盡染層層新綠。在此基礎上，2007年他們又匯同省科技信息產業廳和東北林業大學進行“工礦廢棄地植被恢復與重建配套技術”項目攻關。在陡峭的矸石山上，公司采用了肩扛人抬的方式，將土一袋袋傳到了山上，植入了林業人讓貧瘠礦山再披新綠的執著信念。該項目的成功，不僅為林業發展提供了后續資源，實現可持續發展，也為礦區美化綠化環境增加了一道靚麗風景線。

在森林管護上，公司不斷探索森林管護新機制、新方法，從煤礦“瓦檢員巡檢系統”中得到啟發，與專業廠家進行聯合，開創性地率先在全省建立了“護林員巡檢系統”，通過試點運行效果良好，從根本上解決了護林員巡邏到位率低的問題。針對煤礦林區大部分屬淺山區，林屯交錯、蠶蝕林地現象時有發生的實際，近幾年，公司加大了對施業區范圍內林間空地及小開荒的回收力度，采用“隨收隨造”的方法進行退耕還林，僅2006年，退耕還林面積就達1031畝，使有林地面積不斷擴大。每年春季來臨，公司都要組織開展一次以“共建綠色家園”為主題的植樹造林活動，各單位的義務植樹每年都在萬株以上，義務植樹盡責率達94%。“植綠、愛綠、護綠”的觀念已深入礦區員工家屬心中，樺木林場退休職工營造的“夕陽紅林”便是礦區員工家屬植綠、護綠熱情的集中體現。與此同時，各單位以義務植樹活動為契機，對庭院進行了高起點、高質量、大手筆、大投入的綠化美化。占地千余畝的苗木花卉基地已初步建成，除滿足本公司造林用上山苗外，還引進了眾多園林綠化景觀苗木。16

雞西礦區36個庭院單位中，已有35家實現了綠化達標，其中18家單位達到“園林式”、“花園式”單位標準。

雞西礦業集團林業的領導換了一屆又一屆，礦區造林綠化事業也延續了一年又一年，李兆勤同志正是發揚了林業人的優良傳統，創造性地開展工作，取得了一個又一個顯著成績。截止2010年春，全公司已累計營造人工林53.5萬畝，現存人工林面積達42萬畝，蓄積達288萬立方米；2004年－2010年，7年植樹造林累計投資總額435萬元，是1998年－2003年6年累計植樹造林投資總額的6倍。自1985年起，連續8次被省、市政府評為造林綠化先進單位，1991年和1996年兩次被全國綠化委員會、林業部、人事部評為“全國造林綠化”先進單位；2004年，被全國綠化委員會評為“全國綠化模范”單位；1993年，被全國綠化委員會評為全國部門造林綠化“三百佳”單位；連續5次被省政府評為森林防火先進單位,2008年被全國綠化委員會授予“全國綠化獎章”榮譽稱號。（2009年10月被國家林業局駐黑龍江省專員辦，黑龍江省林業廳，黑龍江省森林工業總局評為《森林資源監督管理先進單位》）

七、劉靜訓同志先進事跡

劉靜訓，男，1959年出生，黑龍江省行政管理干部學院畢業，中共黨員，工程師。2004起擔任大興安嶺林業集團公司塔河林業局營林處主任，６年來，專研業務，勤奮工作，愛崗敬業，全身投入綠化建設工程，為塔河綠化事業做出了突出貢獻。獲得省綠化獎章，被大興安嶺地區營林系統評為先進工作者、勞動模范。劉靜訓同志以他的聰明才智和對綠化事業的滿腔熱情，在平凡的工作崗位上，取得了不平凡的業績。

一、胸懷大志，科學繪制綠化藍圖

近年來，隨著天保工程、大小興安嶺生態功能保護區的全面實施，國家、省地高度重視城鎮綠化工作，省委提出了“大干三年，綠化龍江大地”、地區提出了“建設生態型花園式”新林區的總體要 17

求。劉靜訓同志憑著他強烈的事業心和責任感，緊緊抓住難得的歷史機遇，決心要改變塔河的綠化面貌，讓塔河綠化工作有個翻天覆地的變化。他先后10余次帶領業務科室的負責人到外地考察，借鑒人家好的經驗和做法，并結合實際，聘請哈爾濱嶸森園林設計院、北方設計院等專業機構設計綠化方案，精心編制了《塔河縣園林綠化實施方案》和《塔河縣近期綠化建設規劃》，進一步明確了塔河綠化發展方向。在具體工作中，他將綠化進行統籌考慮，把城鎮綠化與濱水城鎮建設、旅游城鎮建設、棚戶區改造相結合，綠化、亮化、美化統一設計，并根據地域特征合理布局，宜喬則喬、宜灌則灌、宜花則花、宜草則草，城鎮綠化建設從一起步就高點運行、有章可依、有矩可循，從根本上杜絕了重復建設和盲目建設，使城鎮綠化工作有條不紊地進行。塔河縣是鄂族人口聚集地，他抓住這一特色，重點綠化鄂倫春民族風情園，按原生態設計綠色景觀區，挖掘鄂族文化底蘊，打造鄂族品牌，即促進了旅游業發展，又提高了綠化品位。將鄉村綠化與新農村建設、整治村屯面貌有機結合，以塔河鎮為綠化中心，逐步向鄉鎮梯次延伸，使縣轄區域縱向綠到底、橫向綠到邊。通過幾年努力，新增綠化面積26.7萬公頃，栽植樹木75萬株，大苗造林110公頃，栽植各種綠籬10萬余延長米，鋪設草坪25萬平方米，栽植花卉150萬株，人均公共綠地達2.7平方米。

二、兢兢業業，全力打造精品工程

為推動塔河縣綠化事業，劉靜訓同志不辭辛苦，多次跑地進省，積極爭取綠化資金，多年來累計爭取綠化資金達到5000多萬元，可以說為了綠化事業兢兢業業，勤勤懇懇，鞠躬盡瘁。他在搞好規劃設計的同時，注重城鎮綠化精品工程建設，親自帶領綠化施工隊伍，在現場進行指揮建設，重點打造城鎮綠化“黃金點”，推進棲霞山森林公園建設，恢復森林植被7.2萬平方米，培育馴化百余種森林植物，建立了森林植物培育馴化科研基地。推進滴翠園帶狀公園改擴建工程，在原有知青廣場、園林風格建筑裝飾的基礎上，計劃投資3500萬元，改擴建砌石護岸、沿河栽植景觀林、搭建親水平臺及木棧道等，并對西爾河進行清淤，引入活水，打造集休閑、娛樂、游玩、健身為一體的多功能開放式公園，形成與棲霞山遙相呼應之勢。18

城鎮綠化重點在道路，他抓住這一關鍵點，聯合建設、交通等部門，動員人民群眾和駐塔部隊，沿“加漠公路”、“塔呼公路”塔河段植樹8.3萬株，間作丁香、茶條槭、瑜葉梅等點綴，既注重遮蔭、減噪和吸塵，又滿足感官享受，達到了移步換景的效果。在塔河鎮“南北出口路”植樹、種花、鋪草坪、立標志，前進街種山丁子樹，友誼街和站前街植柳樹，中央大街植松樹，文化路則以栽植銀棕楊為主，各街、各路風格獨特，形成楊柳相依、團花緊簇的綠色長廊，令人賞心悅目。同時，他從居民切實利益出發，對各居民小區、辦公小區進行了綠化，做到一區一景、一區一色、一區一樣，移花、植樹、種草，綠化成型，并對塔南“太陽島”、工業園區、天祥和仁和兩大廣場進了整體綠化，編織了錯落有致的綠色網絡，改善了人居環境。

三、科學管理，不斷鞏固綠化成果

“他經常說綠化工作三分建，七分管。”綠化前期準備工作是提高綠化效果的關鍵，為扎實做好場地平整、給水排水、清廢回填、挖坑施肥等綠化前期工作，他千方百計抓好施工質量，緊盯現場，為工程的順利實施提供了保障。在綠化工程建設中，苗木驗收、工程管理、施工作業到后期養護每一個環節都分工細致，責任明確，環環相扣，每一道工序都規范操作，科學施工，真正做到種一棵活一棵，種一片綠一片，栽一路綠一路。他嚴格工程管理，定期對各綠化施工單位的施工進度、技術要點、后期維護督促檢查，確保工程質量、綠化效果。對工期滯后、進度緩慢、綠化效果不達標的施工隊伍，責令其返工整改。實行了綠化監理制，每支施工隊伍都配了一名專職監理人員，參與綠化的全過程，確保綠化工作取得實效。

四、勤奮學習，努力專研業務知識

“天道酬勤，他始終堅持這個真理”。在他從事這個崗位后，綠化知識缺乏，工作經驗不足，工作中遇到了意想不到的困難和矛盾，在這種情況下他及時調整工作重心，把學習作為推動工作前進的動力和方向，有針對性的掌握了各種綠化基礎知識和實際操作技術，不斷提高自我的綜合素質和專業技能，利用業余時間，刻苦磚研業務，自學了《園林綠化工程》、《施工項目管理》等書籍，充分利用 19

自已所學的業務知識積極開展工作，在工作過程中摸索經驗。通過學習，他的業務知識不斷提高，他所參加的科研項目“黑龍江省重大森林病蟲害可持續技術研究”獲得黑龍江省科技進步一等獎，他所參加的科研項目城鎮綠化新樹種、野生花卉馴化技術研究分別獲大興安嶺地區科技進步二等獎、三等獎。與此同時，他把培育綠化種苗作為工作的重中之重。因為，塔河縣地處中國最北端，交通不便，氣候寒冷，外運苗木成本太大，因此，他結合所學知識，潛心研究，把中心苗圃當成自己的試驗田，一頭扎下去，沒白沒黑，多年來累計完成育苗面積125公頃，培育綠化及上山用苗上千萬余株，建成了經果林和珍貴樹種馴化培育科技示范基地，為城鎮綠化種苗培育打下了堅實基礎。

通過他的積極努力和勤奮工作，目前，塔河縣已經形成了“城在林中、街在綠中、院在花中、人在景中”的綠化格局。2005年，塔河縣被評為全省造林綠化標兵先進單位、連續4年被評為全區造林綠化先進單位。面對成績，他不驕不躁，展望未來，他充滿信心。今后，他仍會全身心地投入到塔河綠化事業中，為綠化家鄉傾心盡力，為塔河美好的明天再譜輝煌。

八、蔣春同志先進事跡

“天空是遠大的，但比天空更遠大的是人的胸懷。”以先哲這樣的箴言印證蔣春的遠見卓識，是恰如其分。

現年46歲的蔣春，是二道河農場一名普通的農業工人，從2002年起至今，他以驚人的膽識和毅力，累計投入資金300多萬元，自費造林11085畝，成為墾區個體家庭林場第一人。

把蔣春家庭林場的樹地演變一條寬4米的林帶，可以從二道河農場延伸1900多公里到首都北京；他栽種的380多萬棵落葉松，按每棵樹30年能吸入空氣中的二氧化碳130公斤計算，可吸入16000多噸，發揮著巨大的社會效益、生態效益和經濟效益。

夢 想

1994年，原本有著舒適工作崗位的他，下崗了。倔強的蔣春，也曾一度失去了自信，失去了對未來的希望，他彷徨過，他失望過，但是從骨子里透出的那股剛毅是可以戰勝任何困難的，他堅信生活是美好的。性格倔強的他并沒有把這當回事，樂觀、開朗的他向親戚朋友借了幾萬元，買回汽車搞上了運輸，經過幾年的摸爬滾打，攢下了“不少錢”，同時他還在農場陸續種植了近千畝的旱田，每年純收入近10萬元，可以說通過勤勞致富，幸福的蔣春提前過上了小康生活。

2003年，農場為加快造林綠化步伐，按照國家退耕還林政策拿出部分耕地造林，蔣春意識到報效國家的機會終于到來了：退耕還林，改善生態，是我們北大荒人的責任和義務，蔣春抓住了這千載難逢的機遇，果斷做出了“植樹造林、綠化祖國邊疆”的壯舉！這一年，蔣春開始了他自費萬畝造林第一步。

圓 夢

一切在大海中游泳的人，耳邊總要響著驚濤駭浪之聲，而眼前閃現的卻是無限燦爛壯麗的風光，需要的是氣魄、力量和堅韌，臵之死地而后生，劈濤斬浪而前行，這才是強者的本色。

實現萬畝大造林，絕非一朝一夕之事，又豈能一帆風順，蔣春時時刻刻都面對著困難和挑戰，成就實現綠色夢想。

2003年，他從自家的荒地中拿出了520畝地，栽上落葉松；

2004年，他將2300畝荒地，全部栽上了落葉松；

2005年，他按照農場規劃造林2800畝；

2006年、2007年、2008年、2009年……

蔣春的造林之路并不是一帆風順。阻力首先來自家人、朋友的 21

不理解、不支持。進入21世紀，伴隨著糧食價格走高，土地資源也隨著升溫，土地熱是不爭的事實，然而就在這個時候，蔣春卻將自己的“五荒地”改為林地，種上了落葉松，這令親戚朋友十分不理解，說他傻，當年就能得利的地不去種，反而去種20-30年之后才能見到效益的樹地。面對親戚朋友的冷嘲熱諷，他沒有做過多的解釋，他心里的信念沒有被動搖，這反而激起了他堅持植樹造林的斗志。造林的最大困難就是面臨著資金不足的沉重壓力。一萬多畝地林地，需要的費用是巨大的，土地的開荒、整地、人工、管理、苗木、防火工程、水利工程等等高達到300多萬元，一時壓的這個東北漢子直不起腰。這300多萬元，一部分資金是向親戚朋友借的，而絕大部分是靠農場政策扶持，從信用社、農行等金融機構貸款。有人從小生活在黑龍江省勃利縣的他，對青山綠水有著特別深厚的感情，1972年隨父母遷往農場定居生活，雖說生活水平提高了，但時時都在思念童年時的青山綠水，每當看到大風過后風倒的作物、大棚，使他常常回想起小時候在林間嬉戲的場面，那是多么美好的生活啊！于是事業稍有收獲的他，在內心深處“植樹造林，改善生態，綠化祖國，報效國家”的愿望越來越迫切。

在造林的初期，由于資金不足，除了栽種樹苗必須雇人來完成之外，其余所有的工作基本都由他與家人來完成。一到防火季節，他都親自開著拖拉機打通防通道；每到夏季，他都會和妻子、女兒來到林地進行鋤草；每到雨季，他都會帶上鐵鍬來到林地，放水排澇。人們都說，林地已經成為了蔣春的家，樹木已經成為了他的孩子。

夢 圓

幾分真誠汗水，幾分綠色回報。截止到2010年，蔣春家庭林場的造林面積達到11085畝，成為了墾區自費造林的第一人。

如今，蔣春營造的林木，有的株高達7米多，大部分達到5米多高，林業產值逐年增加，有人曾經為他算過一筆賬，380多萬株落葉松成林后，既為農場創造上億元經濟效益，又為本地區發揮了不可估量生態效益和社會效益。

蔣春的行為感染了周圍的人，極大激發了農場職工植樹造林、22

綠化國土的積極性，紛紛加入到自費造林的行列中，使二道河農場國土綠化面積增加兩萬多畝。

這便是蔣春的風采，但愿更多的蔣春，為祖國的秀美山川增色添綠。