第一篇：港務公司裝卸班班長勞動模范先進事跡

五一前夕，**港**港務公司裝卸班班長**被中共**省委、省政府授予“**省勞動模范”榮譽稱號。在**港區，有一位倍受領導、客戶和群眾交口稱贊的員工。他平凡，多年來扎根一線默默作奉獻；他偉大，在最平凡的港口裝卸崗位上做出了不平凡的成績，獲得了眾多的榮譽，被譽為**港的“老黃牛”。他就是**港**港務公司裝卸班班長--**，曾先后兩次獲得**市勞動模范、省“五一”勞動獎章、全國交通系統勞動模范等稱號。干一行 愛一行 專一行

1980年，出生于港口世家，年僅18歲的**參加工作來到**港務公司。他先后當過裝卸工人、一線調度員、裝卸班長等職務。無論是在什么崗位，他總能一門心思撲下身子，扎根崗位做奉獻，以自己滿腔的事業心和責任感書寫著不平凡的人生軌跡。港口裝卸工作是一項又臟又累的體力勞動，當一名合格的裝卸工可不是想象中的那么容易。工作后不久，**同志就因表現出色被推舉為裝卸班班長并加入了中國共產黨。他知道，當班長不僅需要有健康的體魄，還必須以身作則，身體力行，樣樣帶頭作出榜樣。于是重活、難活、臟活他搶著干，出工走在前，收工留在后，用實際行動感染、帶動班組的同志。1995年7月，時值三伏，烈日炎炎，氣溫高達38度，**的班組接受了鳳城104#2400噸甲醇裝卸任務。甲醛揮發性強，刺激性大，氣味特別難聞。作業時被刺激得直流眼淚。干長了，令人呼吸失調，難以忍受。在這種高溫季節作業甲醛之類的貨物，同伴們都有畏難情緒。**二話沒說，下到氣溫高達40度以上的彌漫著令人作嘔的惡臭的船艙內，帶頭干了起來，大伙兒看后，也都紛紛投入了作業。為了保證該船能趕上潮水開行，他們放棄了午休時間，連續加班，終于如期完成了任務。20xx年6月，因工作需要，**調到公司下屬的榕恒集裝箱公司擔任調度員。榕恒公司是公司與港方的合資公司，勞動紀律要求很嚴，**到任工作不久，就以自身的表現讓榕恒的老員工深為感慨：原來全資公司還有這樣拼命工作的人啊。當時正逢榕恒公司冷凍貨柜最多的一年，為提高服務質量，他深入客戶、船代、報關行、車隊，聽取他們的意見和需求，不斷改進自身的服務。為方便貨主，減少環節，他堅持到碼頭岸邊，與船方和理貨人員一起檢查貨柜和辦理交接手續，大大提高了工作效率和質量，受到客戶的高度好評。為滿足貨主冷凍貨柜下午放關夜間提貨的要求，他經常工作到半夜才休息。**常說：工作多深入一步，服務質量就會提高一大步。長期以來他就是這樣激勵和鞭策自己的。由于榕恒公司沒有專門的電工，**又主動承擔起檢查冷凍貨柜溫度和拔插電源的工作，他建立起記錄臺帳，每半小時跑一次堆場，仔細察看箱子溫度，及時拔插電源，既確保冷凍貨柜的制冷溫度又消除了安全隱患。**全身心投入的工作在廣大客戶和同事間豎起了良好的口碑，“拼命三郎”的美譽也因此在港區傳播開來。

20xx年夏季，由于外貿貨源被關閉，公司經營經歷有史以來最艱難的時期，企業也因此出現了虧損。為了吸引到更多的客戶，公司引入了鋼材貨物銀行監管模式的新業務，即由客戶、銀行、港方三方簽訂協議，港方根據協議，接受銀行委托履行貨物監管職責。為此，公司專門成立了理貨班負責此項業務。新的班組需要好的帶頭人，工作出眾的**又被領導看中，委以重任。盡管對新業務心里還有不少茫然、盡管知道這個班長不會那么好當，但工作永不服輸的**毅然接受了任務，他刻苦學習庫場管理業務和銀行監管知識，為盡快掌握業務，他經常泡在現場，最長的一次竟達5個星期之久，功夫不負有心人，全身心的投入使**很快成為行家里手；他帶頭創新、改進鋼材堆放方法，采取進出“互補”的堆疊方法，通過優化程序，既最大限度地提高堆場使用率，又大大方便了客戶的提貨需求；他規范管理，制定服務承諾和工作準則，一天24小時始終保證服務到位。優質的服務迎來了各方客源，先后有近10家鋼材貨主入駐**港，鋼材一時成為公司的支柱貨源之一，為企業實現扭虧為盈做出了突出的貢獻。“在客戶面前，我代表的是**港” **工作的崗位，無論是裝卸工還是一線調度員，都是在企業的最前沿，都要和客戶面對面地打交道。客戶希望他們的貨物能夠保質保量、迅速快捷地通過港口。有的職工就利用客戶的這種心理索要小費等，有的客戶有時為了圖方便等也會主動塞給工人“困難作業費”，**就總是嚴格遵守港口職業道德規范，盡最大力量滿足客戶的合理要求，為他們提供方便，同時通過自己的言行影響著班里的其他同志。多年來沒，他謝絕小費、物品無數次。因為他始終認為廉潔奉公，不貪不占便宜是一個共產黨員應有的思想品質，在客戶面前，自己代表的是**港的形象。

第二篇：港務公司裝卸班班長勞動模范先進事跡

五一前夕，**港**港務公司裝卸班班長**被中共**省委、省政府授予“**省勞動模范”榮譽稱號。

在**港區，有一位倍受領導、客戶和群眾交口稱贊的員工。他平凡，多年來扎根一線默默作奉獻；他偉大，在最平凡的港口裝卸崗位上做出了不平凡的成績，獲得了眾多的榮譽，被譽為**港的“老黃牛”。他就是**港**港務公司裝卸班班長--**，曾先后兩次獲得**市勞動模范、省“五一”勞動獎章、全國交通系統勞動模范等稱號。

干一行愛一行專一行

1980年，出生于港口世家，年僅18歲的**參加工作來到**港務公司。他先后當過裝卸工人、一線調度員、裝卸班長等職務。無論是在什么崗位，他總能一門心思撲下身子，扎根崗位做奉獻，以自己滿腔的事業心和責任感書寫著不平凡的人生軌跡。

2002年6月，因工作需要，**調到公司下屬的榕恒集裝箱公司擔任調度員。榕恒公司是公司與港方的合資公司，勞動紀律要求很嚴，**到任工作不久，就以自身的表現讓榕恒的老員工深為感慨：原來全資公司還有這樣拼命工作的人啊。當時正逢榕恒公司冷凍貨柜最多的一年，為提高服務質量，他深入客戶、船代、報關行、車隊，聽取他們的意見和需求，不斷改進自身的服務。為方便貨主，減少環節，他堅持到碼頭岸邊，與船方和理貨人員一起檢查貨柜和辦理交接手續，大大提高了工作效率和質量，受到客戶的高度好評。為滿足貨主冷凍貨柜下午放關夜間提貨的要求，他經常工作到半夜才休息。**常說：工作多深入一步，服務質量就會提高一大步。長期以來他就是這樣激勵和鞭策自己的。由于榕恒公司沒有專門的電工，**又主動承擔起檢查冷凍貨柜溫度和拔插電源的工作，他建立起記錄臺帳，每半小時跑一次堆場，仔細察看箱子溫度，及時拔插電源，既確保冷凍貨柜的制冷溫度又消除了安全隱患。**全身心投入的工作在廣大客戶和同事間豎起了良好的口碑，“拼命三郎”的美譽也因此在港區傳播開來。

2004年夏季，由于外貿貨源被關閉，公司經營經歷有史以來最艱難的時期，企業也因此出現了虧損。為了吸引到更多的客戶，公司引入了鋼材貨物銀行監管模式的新業務，即由客戶、銀行、港方三方簽訂協議，港方根據協議，接受銀行委托履行貨物監管職責。為此，公司專門成立了理貨班負責此項業務。新的班組需要好的帶頭人，工作出眾的**又被領導看中，委以重任。盡管對新業務心里還有不少茫然、盡管知道這個班長不會那么好當，但工作永不服輸的**毅然接受了任務，他刻苦學習庫場管理業務和銀行監管知識，為盡快掌握業務，他經常泡在現場，最長的一次竟達5個星期之久，功夫不負有心人，全身心的投入使**很快成為行家里手；他帶頭創新、改進鋼材堆放方法，采取進出“互補”的堆疊方法，通過優化程序，既最大限度地提高堆場使用率，又大大方便了客戶的提貨需求；他規范管理，制定服務承諾和工作準則，一天24小時始終保證服務到位。優質的服務迎來了各方客源，先后有近10家鋼材貨主入駐**港，鋼材一時成為公司的支柱貨源之一，為企業實現扭虧為盈做出了突出的貢獻。

“在客戶面前，我代表的是**港”

**工作的崗位，無論是裝卸工還是一線調度員，都是在企業的最前沿，都要和客戶面對面地打交道。客戶希望他們的貨物能夠保質保量、迅速快捷地通過港口。有的職工就利用客戶的這種心理索要小費等，有的客戶有時為了圖方便等也會主動塞給工人“困難作業費”，**就總是嚴格遵守港口職業道德規范，盡最大力量滿足客戶的合理要求，為他們提供方便，同時通過自己的言行影響著班里的其他同志。多年來沒，他謝絕小費、物品無數次。因為他始終認為廉潔奉公，不貪不占便宜是一個共產黨員應有的思想品質，在客戶面前，自己代表的是**港的形象。

前幾年，閩東首次開通集裝箱航線時，公司派**等5人到霞浦三沙港幫助漁業公司完成裝卸任務，**他們一到三沙港，顧不得一路風塵，馬上投入緊張工作，與商檢、海關等密切配合，直接在碼頭前沿裝箱，封箱、裝船。三沙是個海港，海風非常大，吹得嘴唇都干裂出血、手腳凍得通紅，為了爭取時間，他們就在碼頭前沿吃快餐，加班加點，使原計劃三天的任務，只用了一天半的時間就完成了。廠方為了表達謝意，特地送給他們水產品罐頭等，但都被他們婉言謝絕了，廠方感動得豎起了大拇指：“**港的職工真不簡單。”

為求得市場競爭中的優勢地位，穩住貨源，2006年下半年起，應客戶的要求，公司規定理貨班要跟著工班在現場理貨，其工作難度加大，而理貨班女同志又偏多，工作路途又遠，大家多有畏難情緒，為顧全大局，**堅持自己上夜班，以自己的模范帶頭作用影響著全班同志，迄今為止，沒有發現一起貨損貨差，在銀行多次的抽檢中，沒有發現一起監管責任事故，他的辛勤付出和科學管理得到銀行方面的高度肯定，并將其作為“樣板”在其他地方加以推廣。

榜樣就是力量：當好職工的領頭羊

無論是擔任裝卸工還是班長，**都認識到：工作靠自己一人是做不好的，只有團結全班同志，提高班組整體素質，發揚團隊精神，關心愛護班組成員，才能充分發揮他們的積極性，共同完成好生產任務。

在**的帶領下，他們的裝卸班創下了全員勞動率764.1噸/人的當年**港的最高紀錄，班組也被評為**市和交通廳先進班組。

理貨班建立之初，由于業務量不大，班員的勞動紀律比較松散。**意識到：只有嚴明的制度、有效的管理，才能打造一支過得硬的隊伍，才能在企業需要的時候打得了硬戰。他對照公司班組建家考核標準，建立起一整套行之有效的《班規公約》管理制度；他常常利用空閑時間，在班組開展崗位練兵活動，不斷提高大家的技能水平；他關心職工疾苦，誰家有病有難的，總是前往慰問，提供幫助。功夫不負有心人，經過**的不懈努力，班組成員的集體榮譽感增強了，綜合素質提高了，“以港為業，以班為家”的觀念深入到每個人的心里。在以后的工作中，理貨班克服了一個又一個困難，創造了一個又一個奇跡，是公司開拓新的物流業務的前沿班組，成為**港務集團的“明星班組”。

**，這位樸實的港口之子，沒有華麗的詞藻、閃光的語言，有的只是埋頭苦干、無私奉獻，他一心想的就是為企業創造更多效益，為客戶提供更好服務。**把自己對生活的熱愛融入忘我的工作中，無怨無悔地耕耘在**港，正如許許多多的福港人一樣，為創建海西偉業奉獻著自己的辛勤和汗水、智慧和才華。

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第三篇：港務公司裝卸班班長勞動模范先進事跡

五一前夕，**港**港務公司裝卸班班長**被中共**省委、省政府授予“**省勞動模范”榮譽稱號。

在**港區，有一位倍受領導、客戶和群眾交口稱贊的員工。他平凡，多年來扎根一線默默作奉獻；他偉大，在最平凡的港口裝卸崗位上做出了不平凡的成績，獲得了眾多的榮譽，被譽為**港的“老黃牛”。他就是**港**港務公司裝卸班班長--**，那一世小說網 http://www.tmdps.cn曾先后兩次獲得**市勞動模范、省“五一”勞動獎章、全國交通系統勞動模范等稱號。

干一行 愛一行 專一行

1980年，出生于港口世家，年僅18歲的**參加工作來到**港務公司。他先后當過裝卸工人、一線調度員、裝卸班長等職務。無論是在什么崗位，他總能一門心思撲下身子，扎根崗位做奉獻，以自己滿腔的事業心和責任感書寫著不平凡的人生軌跡。

港口裝卸工作是一項又臟又累的體力勞動，當一名合格的裝卸工可不是想象中的那么容易。工作后不久，**同志就因表現出色被推舉為裝卸班班長并加入了中國共產黨。他知道，當班長不僅需要有健康的體魄，還必須以身作則，身體力行，樣樣帶頭作出榜樣。于是重活、難活、臟活他搶著干，出工走在前，收工留在后，用實際行動感染、帶動班組的同志。1995年7月，時值三伏，烈日炎炎，氣溫高達38度，**的班組接受了鳳城104#2400噸甲醇裝卸任務。甲醛揮發性強，刺激性大，氣味特別難聞。作業時被刺激得直流眼淚。干長了，令人呼吸失調，難以忍受。在這種高溫季節作業甲醛之類的貨物，同伴們都有畏難情緒。**二話沒說，下到氣溫高達40度以上的彌漫著令人作嘔的惡臭的船艙內，帶頭干了起來，大伙兒看后，也都紛紛投入了作業。為了保證該船能趕上潮水開行，他們放棄了午休時間，連續加班，終于如期完成了任務。

2002年6月，因工作需要，**調到公司下屬的榕恒集裝箱公司擔任調度員。榕恒公司是公司與港方的合資公司，勞動紀律要求很嚴，**到任工作不久，就以自身的表現讓榕恒的老員工深為感慨：原來全資公司還有這樣拼命工作的人啊。當時正逢榕恒公司冷凍貨柜最多的一年，為提高服務質量，他深入客戶、船代、報關行、車隊，聽取他們的意見和需求，不斷改進自身的服務。為方便貨主，減少環節，他堅持到碼頭岸邊，與船方和理貨人員一起檢查貨柜和辦理交接手續，大大提高了工作效率和質量，受到客戶的高度好評。為滿足貨主冷凍貨柜下午放關夜間提貨的要求，他經常工作到半夜才休息。**常說：工作多深入一步，服務質量就會提高一大步。長期以來他就是這樣激勵和鞭策自己的。由于榕恒公司沒有專門的電工，**又主動承擔起檢查冷凍貨柜溫度和拔插電源的工作，他建立起記錄臺帳，每半小時跑一次堆場，仔細察看箱子溫度，及時拔插電源，既確保冷凍貨柜的制冷溫度又消除了安全隱患。**全身心投入的工作在廣大客戶和同事間豎起了良好的口碑，“拼命三郎”的美譽也因此在港區傳播開來。

2004年夏季，由于外貿貨源被關閉，公司經營經歷有史以來最艱難的時期，企業也因此出現了虧損。為了吸引到更多的客戶，公司引入了鋼材貨物銀行監管模式的新業務，即由客戶、銀行、港方三方簽訂協議，港方根據協議，接受銀行委托履行貨物監管職責。為此，公司專門成立了理貨班負責此項業務。新的班組需要好的帶頭人，工作出眾的**又被領導看中，委以重任。盡管對新業務心里還有不少茫然、盡管知道這個班長不會那么好當，但工作永不服輸的**毅然接受了任務，他刻苦學習庫場管理業務和銀行監管知識，為盡快掌握業務，他經常泡在現場，最長的一次竟達5個星期之久，功夫不負有心人，全身心的投入使**很快成為行家里手；他帶頭創新、改進鋼材堆放方法，采取進出“互補”的堆疊方法，通過優化程序，既最大限度地提高堆場使用率，又大大方便了客戶的提貨需求；他規范管理，制定服務承諾和工作準則，一天24小時始終保證服務到位。優質的服務迎來了各方客源，先后有近10家鋼材貨主入駐**港，鋼材一時成為公司的支柱貨源之一，為企業實現扭虧為盈做出了突出的貢獻。

“在客戶面前，我代表的是**港”

**工作的崗位，無論是裝卸工還是一線調度員，都是在企業的最前沿，都要和客戶面對面地打交道。客戶希望他們的貨物能夠保質保量、迅速快捷地通過港口。有的職工就利用客戶的這種心理索要小費等，有的客戶有時為了圖方便等也會主動塞給工人“困難作業費”，**就總是嚴格遵守港口職業道德規范，盡最大力量滿足客戶的合理要求，為他們提供方便，同時通過自己的言行影響著班里的其他同志。多年來沒，他謝絕小費、物品無數次。因為他始終認為廉潔奉公，不貪不占便宜是一個共產黨員應有的思想品質，在客戶面前，自己代表的是**港的形象。

前幾年，閩東首次開通集裝箱航線時，公司派**等5人到霞浦三沙港幫助漁業公司完成裝卸任務，**他們一到三沙港，顧不得一路風塵，馬上投入緊張工作，與商檢、海關等密切配合超級煉器 最后的修仙者 網游之吸血生涯 騰龍神劍 邪影本紀 界王 http://www.tmdps.cn

第四篇：港務公司裝卸班班長勞動模范先進事跡

五一前夕，**港**港務公司裝卸班班長**被中共**省委、省政府授予“**省勞動模范”榮譽稱號。

在**港區，有一位倍受領導、客戶和群眾交口稱贊的員工。他平凡，多年來扎根一線默默作奉獻；他偉大，在最平凡的港口裝卸崗位上做出了不平凡的成績，獲得了眾多的榮譽，被譽為**港的“老黃牛”。他就是**港**港務公司裝卸班班長--**，曾先后兩次獲得**市勞動模范、省“五一”勞動獎章、全國交通系統勞動模范等稱號。

干一行愛一行專一行

1980年，出生于港口世家，年僅18歲的**參加工作來到**港務公司。他先后當過裝卸工人、一線調度員、裝卸班長等職務。無論是在什么崗位，他總能一門心思撲下身子，扎根崗位做奉獻，以自己滿腔的事業心和責任感書寫著不平凡的人生軌跡。

港口裝卸工作是一項又臟又累的體力勞動，當一名合格的裝卸工可不是想象中的那么容易。工作后不久，**同志就因表現出色被推舉為裝卸班班長并加入了中國共產黨。他知道，當班長不僅需要有健康的體魄，還必須以身作則，身體力行，樣樣帶頭作出榜樣。于是重活、難活、臟活他搶著干，出工走在前，收工留在后，用實際行動感染、帶動班組的同志。1995年7月，時值三伏，烈日炎炎，氣溫高達38度，**的班組接受了鳳城104#2400噸甲醇裝卸任務。甲醛揮發性強，刺激性大，氣味特別難聞。作業時被刺激得直流眼淚。干長了，令人呼吸失調，難以忍受。在這種高溫季節作業甲醛之類的貨物，同伴們都有畏難情緒。**二話沒說，下到氣溫高達40度以上的彌漫著令人作嘔的惡臭的船艙內，帶頭干了起來，大伙兒看后，也都紛紛投入了作業。為了保證該船能趕上潮水開行，他們放棄了午休時間，連續加班，終于如期完成了任務。

2002年6月，因工作需要，**調到公司下屬的榕恒集裝箱公司擔任調度員。榕恒公司是公司與港方的合資公司，勞動紀律要求很嚴，**到任工作不久，就以自身的表現讓榕恒的老員工深為感慨：原來全資公司還有這樣拼命工作的人啊。當時正逢榕恒公司冷凍貨柜最多的一年，為提高服務質量，他深入客戶、船代、報關行、車隊，聽取他們的意見和需求，不斷改進自身的服務。為方便貨主，減少環節，他堅持到碼頭岸邊，與船方和理貨人員一起檢查貨柜和辦理交接手續，大大提高了工作效率和質量，受到客戶的高度好評。為滿足貨主冷凍貨柜下午放關夜間提貨的要求，他經常工作到半夜才休息。**常說：工作多深入一步，服務質量就會提高一大步。長期以來他就是這樣激勵和鞭策自己的。由于榕恒公司沒有專門的電工，**又主動承擔起檢查冷凍貨柜溫度和拔插電源的工作，他建立起記錄臺帳，每半小時跑一次堆場，仔細察看箱子溫度，及時拔插電源，既確保冷凍貨柜的制冷溫度又消除了安全隱患。**全身心投入的工作在廣大客戶和同事間豎起了良好的口碑，“拼命三郎”的美譽也因此在港區傳播開來。

2004年夏季，由于外貿貨源被關閉，公司經營經歷有史以來最艱難的時期，企業也因此出現了虧損。為了吸引到更多的客戶，公司引入了鋼材貨物銀行監管模式的新業務，即由客戶、銀行、港方三方簽訂協議，港方根據協議，接受銀行委托履行貨物監管職責。為此，公司專門成立了理貨班負責此項業務。新的班組需要好的帶頭人，工作出眾的**又被領導看中，委以重任。盡管對新業務心里還有不少茫然、盡管知道這個班長不會那么好當，但工作永不服輸的**毅然接受了任務，他刻苦學習庫場管理業務和銀行監管知識，為盡快掌握業務，他經常泡在現場，最長的一次竟達5個星期之久，功夫不負有心人，全身心的投入使**很快成為行家里手；他帶頭創新、改進鋼材堆放方法，采取進出“互補”的堆疊方法，通過優化程序，既最大限度地提高堆場使用率，又大大方便了客戶的提貨需求；他規范管理，制定服務承諾和工作準則，一天24小時始終保證服務到位。優質的服務迎來了各方客源，先后有近10家鋼材貨主入駐**港，鋼材一時成為公司的支柱貨源之一，為企業實現扭虧為盈做出了突出的貢獻。

“在客戶面前，我代表的是**港”

**工作的崗位，無論是裝卸工還是一線調度員，都是在企業的最前沿，都要和客戶面對面地打交道。客戶希望他們的貨物能夠保質保量、迅速快捷地通過港口。有的職工就利用客戶的這種心理索要小費等，有的客戶有時為了圖方便等也會主動塞給工人“困難作業費”，**就總是嚴格遵守港口職業道德規范，盡最大力量滿足客戶的合理要求，為他們提供方便，同時通過自己的言行影響著班里的其他同志。多年來沒，他謝絕小費、物品無數次。因為他始終認為廉潔奉公，不貪不占便宜是一個共產黨員應有的思想品質，在客戶面前，自己代表的是**港的形象。

前幾年，閩東首次開通集裝箱航線時，公司派**等5人到霞浦三沙港幫助漁業公司完成裝卸任務，**他們一到三沙港，顧不得一路風塵，馬上投入緊張工作，與商檢、海關等密切配合，直接在碼頭前沿裝箱，封箱、裝船。三沙是個海港，海風非常大，吹得嘴唇都干裂出血、手腳凍得通紅，為了爭取時間，他們就在碼頭前沿吃快餐，加班加點，使原計劃三天的任務，只用了一天半的時間就完成了。廠方為了表達謝意，特地送給他們水產品罐頭等，但都被他們婉言謝絕了，廠方感動得豎起了大拇指：“**港的職工真不簡單。”

為求得市場競爭中的優勢地位，穩住貨源，2006年下半年起，應客戶的要求，公司規定理貨班要跟著工班在現場理貨，其工作難度加大，而理貨班女同志又偏多，工作路途又遠，大家多有畏難情緒，為顧全大局，**堅持自己上夜班，以自己的模范帶頭作用影響著全班同志，迄今為止，沒有發現一起貨損貨差，在銀行多次的抽檢中，沒有發現一起監管責任事故，他的辛勤付出和科學管理得到銀行方面的高度肯定，并將其作為“樣板”在其他地方加以推廣。

榜樣就是力量：當好職工的領頭羊

無論是擔任裝卸工還是班長，**都認識到：工作靠自己一人是做不好的，只有團結全班同志，提高班組整體素質，發揚團隊精神，關心愛護班組成員，才能充分發揮他們的積極性，共同完成好生產任務。

有一年農歷十二月二十九，**帶領班組成員在碼頭加班作業華捷輪的223個集裝箱，從上午九點開始一直作業到下午5點，眼看著就要完成任務了，大家正想著如何加把勁把活干完，明天的大年三十就可以回家好好地和家人團聚過個團圓年。這時，一艘停靠江中待卸的福豐號輪請求我方在春節前把161個集裝箱的裝卸任務完成，公司要求他們班組連續作業。一些職工吵著說：“不干了，不干了，一年到頭還有完沒完，等過完年再說。”這時**同志語重心長地對大伙說，大家一年到頭都在忙活，過年了，是該回家過個好年。可是想想還停泊在江中的船員，他們常年都在海上漂泊，一年半載都難得見上家人的面，他們更渴望與父母妻兒團圓呢，我們上班每天還能回到家，跟他們比起來，我們在大年前夜加點班，又算得了什么。為了讓船員能與家人早點團聚，大家又重新戴上安全帽，投入福豐輪集裝箱的裝卸作業，一直到次日（正月初一）中午12點終于完成任務。

在**的帶領下，他們的裝卸班創下了全員勞動率764.1噸/人的當年**港的最高紀錄，班組也被評為**市和交通廳先進班組。

理貨班建立之初，由于業務量不大，班員的勞動紀律比較松散。**意識到：只有嚴明的制度、有效的管理，才能打造一支過得硬的隊伍，才能在企業需要的時候打得了硬戰。他對照公司班組建家考核標準，建立起一整套行之有效的《班規公約》管理制度；他常常利用空閑時間，在班組開展崗位練兵活動，不斷提高大家的技能水平；他關心職工疾苦，誰家有病有難的，總是前往慰問，提供幫助。功夫不負有心人，經過**的不懈努力，班組成員的集體榮譽感增強了，綜合素質提高了，“以港為業，以班為家”的觀念深入到每個人的心里。在以后的工作中，理貨班克服了一個又一個困難，創造了一個又一個奇跡，是公司開拓新的物流業務的前沿班組，成為**港務集團的“明星班組”。

**，這位樸實的港口之子，沒有華麗的詞藻、閃光的語言，有的只是埋頭苦干、無私奉獻，他一心想的就是為企業創造更多效益，為客戶提供更好服務。**把自己對生活的熱愛融入忘我的工作中，無怨無悔地耕耘在**港，正如許許多多的福港人一樣，為創建海西偉業奉獻著自己的辛勤和汗水、智慧和才華。

第五篇：裝卸作業安全協議(港務)

某公司裝卸作業安全協議

委托方(甲方)： 承包方(乙方)：

為了進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針，嚴格執行安全生產的法律、法規，落實安全生產責任制，確保碼頭裝卸的順利進行，經甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協議。

一、甲方的安全責任與義務：

1、貫徹落實國家及市區港口安全、文明生產的法律法規和相關管理規定。

2、告知乙方有關安全生產的規章制度，協助乙方處理貨物裝卸作業和其他港區作業過程中碰到的各種涉及安全的問題。

2、甲方有權委派相關人員在工作區域進行安全質量檢督。

3、甲方不定期檢查乙方工作現場，對乙方人員在工作中違反有關安全生產規章制度的行為予以制止和糾正，并發出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。

4、違反安全生產、治安、消防、文明生產規定的行為，甲方依據相關規定，有權對乙方進行經濟處罰。

5、乙方在工作中發生的安全事故，甲方有權責令乙方進行事故調查、統計上報。乙方在工作過程中如發生國務院《特別重大事故調查程序暫行規定》所規定的特大事故，甲方有權督促乙方立即向當地政府、安監和公安部門報告，要求派人保護現場、搶救傷員、防止事故擴大及提供事故調查書面結論處理意見。

二、乙方的安全責任和義務：

1、乙方必須貫徹執行國家、行業主管部門的安全生產、勞動保護、消防法律法規、條例、規定；遵守甲方的安全生產管理制度、規定及要求。由于未執行安全生產的法律法規、規章制度或自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發生的損失費用均由乙方承擔。

2、乙方作業前必須提供進港作業人員名單和過駁車輛車號，過駁車輛司機必須持有效證件上崗作業。

3、乙方過駁車輛應按甲方指定線路行駛，司機必須遵守港內交通規則，嚴禁超載、超速（碼頭限速10公里/小時，道路上限速30公里/小時），交叉路口減速慢行，如甲方發現乙方車輛超載超速行駛，有權對乙方進行處罰。

4、乙方必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規范安全行為，禁止違反安全操作規程進行操作。

5、乙方作業人員進入甲方碼頭區域必須遵守甲方規章制度，穿越甲方區域必須遵守港內道路交通規則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業半徑和場地作業點內行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設備。乙方作業人員在甲方區域發生偷盜行為，按甲方規定處罰（以一罰十），作業過程中乙方應及時清除灑落在碼頭、道路上的貨物，保證甲方區域干凈整潔。

6、乙方應按國家有關規定，必須為工作人員配備合格的勞 動防護用品及安全用具；工作前應對機械、工器具及安全防護設施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。

7、乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，在重要地點、重點部位設置安全警示標志。

8、工作期間，乙方安全管理人員應經常對所在的工作區域、作業環境、設施、設備、工器具等進行認真檢查，發現隱患立即整改。

9、乙方在甲方區域內作業中發生傷亡事故的，由乙方負責向本單位隸屬地安全生產監督管理局、唐山市安全生產監督管理局和甲方報告，按“四不放過”原則調查處理事故，并負責傷亡人員的善后事宜。

三、違約責任：

因乙方違反有關安全操作規程、合同條款或采取的安全措施不當，發生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經濟損失及法律責任均由乙方自行承擔。由此給甲方造成的損失，由乙方負責賠償。

四、雙方發生爭議，協商解決。協商不成，提請地方法院判決。

五、乙方排出的務工人員必須是已同乙方簽訂勞務合同或臨時勞務協議的工作人員。

六、本協議書一式兩份，由甲、乙方各執一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。甲方(章)：

乙方(章)：

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