第一篇：查勘定損競聘書

我叫***，1999年***學校法律專業畢業后，先后在法院實習過、律師樓瞎忙過，政府部門打雜過。2003年6月加入**保險公司至今，先后3次被評為先進個人，除了干好本職工作外，期間還參加了**大學法律本科學習，因而，可以說技術和業務與我形影相伴。我沒有過人的聰明才智，也沒有大起大落的坎坷經歷，更沒有轟轟烈烈的豪邁事跡，我有的只是一種埋頭苦干、堅持不懈的精神。

幾年來，雖說查勘定損只是一兩件小事，且時過三四年遙，境遷五六里遠，特別是七八月間的盛夏季節，九十點鐘的戌亥時分，加上至少十多天陰雨天氣，案件每天高達二十多件，壓在**理賠組僅有的幾人身上，然著實讓人驚奇不已，使人感觸良深。如今對于一位有強烈責任感的職工來說，我參加今天的競選，是不需要理由的，不參加才需要理由!我今天競聘的崗位是理賠部主任助理，我競聘的優勢有以下六方面

一、對人保事業有著血濃于水般的感情。6年光陰逝者如斯夫！不舍晝夜。可以說我的青春，我的苦樂，我的榮辱，都與人保二字息息相關，我以我是人保一員而感到自豪和驕傲，我愿為人保事業的發展，無私奉獻我的一切，渴望在更大的空間里，施展才能，為人保事業的大廈添磚加瓦。

二、熟悉理賠流程。我當過理算員、車險、非車險查勘定損員、核損員，無論在什么樣的崗位上，我都不甘平庸，敢為人先。6年的理賠工作使我對于理賠中各個崗位非常熟悉，這有利于指導各崗位工作的順利開展。

三、良好的溝通和協調能力。通過做查勘定損工作，我接觸到各種不同的客戶和單位，處理過很多疑難問題，鍛煉了我的溝通和協調能力，面對同一工作領域，這些溝通和協調能力，會使我能夠更好的輔助分管經理開展理賠工作。將公司經理室下達理賠部的各項指標進行層層分解，把年計劃分解成月計劃，月月盤點、月月落實，有效的保證了對計劃落實情況及時的進行監控和調整。

四、較強的學習能力。我在完成日常工作后積極參加各類培訓、崗位技能考核及業務知識交流活動，認真學習保險條款，熟讀保險法等相關法律，更好掌握保險公估知識、理賠業務技巧，切實提高了本人的業務技能和工作水平。

五、具有認真負責態度。毛澤東曾說過誰沒有調查就沒有發言權，2009年9月，龍灣公司理賠vip小組正式成立以來，我著重從事核損工作（兼顧查勘定損），加大“打假、防騙、反保險欺詐”工作力度，取得了一定成效。截至2009年12月底，共核減案件25件，為公司避免經濟損失三萬多元，切實做到了不惜賠、不濫賠，有效地維護了公司的權益，同時對居心不良者也起到了警示的作用。

六、服務意識和自律能力。面對逐年增加的4s店數量和客戶無止境要求所帶來的壓力，本人始終保持衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細致、服務高效，以嶄新的面貌應對客戶，杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為。以上所述情況，是我競聘主任助理的優勢條件，假如我有幸競聘上崗，這些優勢條件將有助于我很快進入角色。我深知，主任助理的工作不是輕而易舉就能做好，必須全力以赴，理清思路，找準工作的切入點和著力點。如果我這次能夠競聘成功，我會認真做好以下幾方面的工作，真正當好分管經理的助手和參謀：

首先以一個合格的主任助理來嚴格要求自己，抓好理賠部的基礎工作。

1、協助建立健全各項制度。如內控制度、考核辦法等，初步形成一套完整的管理制度，使整個客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內，做到有法可依，有章可循。

2、規范單證使用。采取科學、合理、實用、簡潔的單證，滲透到整個理賠工作當中。

3、建議經理室盡快招兵買馬，強化培訓，保證短期和中長期的人力資源。

4、協調關系，加強溝通。a改善內部協調，做好“上行下達、下情上達”的重要環節。對上級交辦的任務、對其他部門的具體要求，能辦的一定馬上就辦，絕不讓查勘定損拖業務發展的后腿；對反映工作的動態性信息要嚴格按照時間要求及時上報。b強化外部協調，與交警隊、公估公司、律師、修理廠等部門建立良好的工作關系，使本部一些工作能夠順利有效的進行。

其次，全面提高理賠質量和理賠管理水平。在工作中，我和我的團隊要進一步加強車險查勘、定損、報價、核賠、醫療審核等關鍵環節的工作，做到有目標、有措施、有激勵，不斷提高保險理賠質量與效率。因此，我們要切實做到：

1、查勘定損崗接到95518調度后5分鐘內回復率力爭達到100%，現場到位率力爭達到100%，理算崗件數結案率力爭達到85%。

2、控制好車損險定損質量，確保車險賠付率明顯下降。因此我們要提高第一現場查勘率，擠壓車損險賠案中的水分，切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監督和把關。

3、加強理賠隊伍建設，嚴格執行紀律，全面細心接報案，及時出現場，準確報價，熱情服務，合理理算賠付。進一步完善案件快速理賠辦法，在堅持主動、迅速、準確、合理的原則下，保證案件處理的簡化、便捷、快速。

4、建立健全維修、救援、配件為主的服務網絡，本著互利互惠、控制風險的原則，考核簽定合作協議的汽車修理合作單位。

5、出臺拒賠案件獎勵辦法，調動員工工作積極性，進一步降低賠付率，增大利潤空間。

6、抽調專業組進行非車險查勘和疑難案件的調查。積極防范保險欺詐，做好疑難賠案調查處理工作。

7、加強傷人案件賠償的審核。

8、規范未決賠案管理，嚴格執行總公司未決賠案管理的各項規定，規范未決賠案的處理原則和操作流程，提高未決賠案的估損準確性，盡量杜絕未決賠案零估損情況的發生。

9、加強內部信息反饋。理賠環節中發現的問題要及時向承保部反饋，以促進公司承保風險控制，監督承保制度的執行，從源頭上遏制賠付率的上升勢頭，協調好業務發展和理賠管控的關系。

10、積極做好防災防損工作。在分管領導的負責下，理賠部門主動與各業務部門聯系，及時擬訂了重大客戶防災防損工作預案、夏季防汛安全檢查辦法、冬季防火防爆安全檢查辦法，始終做到提前把握，提前介入，積極會同相關業務部門對預案執行情況進行檢查落實，對可能出現的問題及時采取措施，以減少損失，增強防范風險的能力。最后，認清理賠部在公司所有部門工作中所處的位置，完善并修定理賠部的工作目標，提高工作水平，提高運行效率，提高服務質量；強化服務意識，改善服務條件，提高服務層次。

通過六年來的努力，本人的工作成績得到了公司領導的認可，理賠服務贏得了客戶的信賴。但還是并存著許多不足之處：如專業知識基礎不扎實，人情案

子黑不下臉，處理保險拒賠案件欠缺方式、方法等等，因此，在工作中，要進一步加強學習車險查勘、定損、核損基礎知識，切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監督和把關。

這次競聘我是抱著“一顆紅心，兩手準備“的心態。如果競聘成功，我會珍惜大家給我的這次機會,不斷學習進取,踏實工作,做個稱職主任助理。如果競聘失敗，那也無所謂，孔子曾言：不患無位，患所以立。還是會一如既往地在本職工作上繼續努力，作為人保人，我永遠熱愛自己的事業!謝謝！篇二：理賠經理競聘稿 理賠經理競聘稿

我叫魏元剛，2008年于黑龍江職業技術學院畢業后，2008年加入中國人民財產保險股份有限公司富錦支公司至今，先后多次參加公司組織的學習，除了干好本職工作外，期間還參加了東北農業大學法律本科學習，因而，可以說技術和業務與我形影相伴。我沒有過人的聰明才智，也沒有大起大落的坎坷經歷，更沒有轟轟烈烈的豪邁事跡，我有的只是一種埋頭苦干、堅持不懈的精神。幾年來，雖說查勘定損只是一兩件小事，且時過幾年之遙，境遷五六里遠，特別是寒冬時節，夜晚時分，加上雨雪天氣，案件每天高達十多件，壓在車險理賠組僅有的幾人身上，然著實讓人驚奇不已，使人感觸良深。如今對于一位有強烈責任感的職工來說，我參加今天的競選，是不需要理由的，不參加才需要理由!我今天競聘的崗位是理賠部經理，我競聘的優勢有以下六方面

一、對財保事業有著血濃于水般的感情。幾年光陰逝者如斯夫!不舍晝夜。可以說我的青春，我的苦樂，我的榮辱，都與財保二字息息相關，我以我是財保一員而感到自豪和驕傲，我愿為財保事業的發展，無私奉獻我的一切，渴望在更大的空間里，施展才能，為財保事業的大廈添磚加瓦。

二、熟悉理賠流程。在車險查勘定損員的崗位上，不甘平庸，敢為人先。幾年的理賠工作使我對于理賠中各個崗位非常熟悉，這有利于指導各崗位工作的順利開展。

三、良好的溝通和協調能力。通過做查勘定損工作，我接觸到各

種不同的客戶和單位，處理過很多疑難問題，鍛煉了我的溝通和協調能力，面對同一工作領域，這些溝通和協調能力，會使我能夠更好的輔助分管經理開展理賠工作。將公司經理室下達理賠部的各項指標進行層層分解，把年計劃分解成月計劃，月月盤點、月月落實，有效的保證了對計劃落實情況及時的進行監控和調整。

四、較強的學習能力。我在完成日常工作后積極參加各類培訓、崗位技能考核及業務知識交流活動，認真學習保險條款，熟讀保險法等相關法律，更好掌握保險公估知識、理賠業務技巧，切實提高了本人的業務技能和工作水平。

五、具有認真負責態度。毛澤東曾說過誰沒有調查就沒有發言權，在加大“打假、防騙、反保險欺詐”工作力度，取得了一定成效。切實做到了不惜賠、不濫賠，有效地維護了公司的權益，同時對居心不良者也起到了警示的作用。

六、服務意識和自律能力。面對逐年增加的汽車用戶數量和客戶無止境要求所帶來的壓力，本人始終保持衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細致、服務高效，以嶄新的面貌應對客戶，杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為。以上所述情況，是我競聘經理的優勢條件，假如我有幸競聘上崗，這些優勢條件將有助于我很快進入角色。我深知，經理的工作不是輕而易舉就能做好，必須全力以赴，理清思路，找準工作的切入點和著力點。如果我這次能夠競聘成功，我會認真做好以下幾方面的工作，真正當好分管經理的助手和參謀： 首先以一個合格的經理來嚴格要求自己，抓好車險理賠部的基礎工作。

1、協助建立健全各項制度。如內控制度、考核核辦法等，初步形成一套完整的管理制度，使整個客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內，做到有法可依，有章可循。

2、規范單證使用。采取科學、合理、實用、簡潔的單證，滲透到整個理賠工作當中。

3、建議經理室盡快招兵買馬，強化培訓，保證短期和中長期的人力資源。

4、協調關系，加強溝通。a改善內部協調，做好“上行下達、下情上達”的重要環節。對上級交辦的任務、對其他部門的具體要求，能辦的一定馬上就辦，絕不讓查勘定損拖業務發展的后腿;對反映工作的動態性信息要嚴格按照時間要求及時上報。b強化外部協調，與交警隊、修理廠等部門建立良好的工作關系，使本部一些工作能夠順利有效的進行。

其次，全面提高理賠質量和理賠管理水平。在工作中，我和我的團隊要進一步加強車險查勘、定損、核賠、醫療審核等關鍵環節的工作，做到有目標、有措施、有激勵，不斷提高保險理賠質量與效率。因此，我們要切實做到：

1、查勘定損崗接到95518調度后5分鐘內回復率力爭達到100%，現場到位率力爭達到100%。

2、控制好車損險定損質量，確保車險賠付率明顯下降。因此我們要提高第一現場查勘率，擠壓車損險賠案中的水分，切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監督和把關。

3、加強理賠隊伍建設，嚴格執行紀律，全面細心接報案，及時出現場，熱情服務，合理理算賠付。進一步完善案件快速理賠辦法，在堅持主動、迅速、準確、合理的原

則下，保證案件處理的簡化、便捷、快速。

4、建立健全維修、救援、配件為主的服務網絡，本著互利互惠、控制風險的原則，考核簽定合作協議的汽車修理合作單位。

5、出臺拒賠案件獎勵辦法，調動員工工作積極性，進一步降低賠付率，增大利潤空間。

6、抽調專業組進行非車險查勘和疑難案件的調查。積極防范保險欺詐，做好疑難賠案調查處理工作。

7、加強傷人案件賠償的審核。

8、規范未決賠案管理，嚴格執行總公司未決賠案管理的各項規定，規范未決賠案的處理原則和操作流程，提高未決賠案的估損準確性，盡量杜絕未決賠案零估損情況的發生。

9、加強內部信息反饋。理賠環節中發現的問題要及時向承保部反饋，以促進公司承保風險控制，監督承保制度的執行，從源頭上遏制賠付率的上升勢頭，協調好業務發展和理賠管控的關系。最后，認清理賠部在公司所有部門工作中所處的位置，完善并修定理賠部的工作目標，提高工作水平，提高運行效率，提高服務質量;強化服務意識，改善服務條件，提高服務層次。

通過幾年來的努力，本人的工作成績得到了公司領導的認可，理賠服務贏得了客戶的信賴。但還是并存著許多不足之處：如專業知識基礎不扎實，人情案子黑不下臉，處理保險拒賠案件欠缺方式、方法等等，因此，在工作中，要進一步加強學習車險查勘、定損、核損基礎知識，切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監督和把關。

這次競聘我是抱著“一顆紅心，兩手準備“的心態。如果競聘成功，我會珍惜大家給我的這次機會,不斷學習進取,踏實工作,做個稱職經理助理。如果競聘失敗，那也無所謂，孔子曾言：不患無位，患所以立。還是會一如既往地在本職工作上繼續努力，作為人保人，我永遠熱愛自己的事業!謝謝!篇三：車險分部經理競聘演講稿

車險分部經理競聘演講稿

尊敬的公司領導，各位評委，各位同事：晚上好！

我叫黃良，28歲，本科，高級理賠員職稱。2007年至今現任

查勘定損組東片組長，主持理賠全面工作。首先，感謝上級組織部門，同志們給予了我這次競聘的機會，我競聘的職位是車險分部經理。

我之所以競聘，是因為我有以下幾個特點和優勢：

一． 具有良好的專業知識和豐富的工作經驗

我，2007年畢業于湖北汽車工業學院汽車金融專業，幾年的大

學學習，使我具有全面的扎實的汽車專業知識。臨近畢業實習

到北京市艾普二手車公司負責二手車評估，對二手車評估和置

換有了一定經驗。2007年中旬，加入中國人保財險柳州市分公

司以來，我參加了歷時4年，一線部門查勘定損崗位工作，負

責查勘，定損，核損工作，多年的從事查勘現場以及定損重大

事故車輛工作，本人任東片組長主持理賠全面工作至今，我累

計了較豐富的專業經驗。2011年，被中國人保財險柳州分公司

評為先進工作者稱號，2012年初，參加南寧理賠中心舉辦全區

車險理賠骨干培訓很榮幸被區公司理賠管理部評考核優秀。通

過評審工作，我緊跟技術前沿，累計應用案例和經驗，應用工

作中。

在人保6年多的工作中，先后擔任過定損員，核損員，初級理

賠員，中級理賠員，高級理賠員，查勘定損組組長乃至一線查

勘員，對于今年28歲的我來說，這一切寶貴的人生成長經歷

和成績，都歸功于公司和同志們對我的信任和培養。

二． 我思想素質高，具有強烈事業心。

本人具有勇攀高峰再創輝煌的遠大理想和堅定信念，堅決執行公司的各項規章制度和各項方針，政策，平時遵紀守法，廉潔奉公，熱愛集體，團結同事，獻身現代化事業艱苦創業，作出實績。

這幾年公司的工作中心都在查勘定損理賠隊伍建設中，理賠服務凝結東西片領導人的心血，我作為一名查勘定損負責人，時時刻刻銘記著自己肩膀上的重任，心里暗下決心，只有不斷學習努力和創新，拼命的工作，才能不辱使命。

在查勘定損工作中運用新車險系統，并借鑒很多先進公司如南寧等公司經驗，不斷開拓創新服務理念，提升案件質量水平，提高案件流轉時效，縮短理賠周期，增強兩日內結案數量，采取日清日結方式，促使萬元以下案件處理速度加快，實行集中定損，自主修車模式，并深入一線工作，充分了解一線部門的工作特征，跟合作4s店，合作綜合廠，交警支隊，車商部等很好溝通合作，對定損車輛嚴格把關，按照修復原則，通過現場查勘把控，換件標準制訂和工時費調整，規避了風險，也避免了浪費，促進理賠工作更好開展，查勘與定損質量把控得到公司中層領導及上級領導充分肯定。

多年來，我思想先進，工作認真負責，為公司移動終端使用做出一些成績，得到了同志們肯定，去年經主任室推薦，讓我參

加了區公司組織的全區理賠技能大賽考試。

三． 能夠較好帶領和管理團隊 我主持了理賠工作時間里，有豐富管理經驗，平時十分重視團隊建設，帶領查勘定損員苦練基本功，積極參與定損技能培訓考試，團隊的定損技能和個人能力很快得到了提高。我們制訂了績效考核和服務內容，使東片組日常工作井井有條，東片組作戰能力很強，同時加強了工作思想服務意識，我們團隊和其他部門同事一起搞好服務工作，得到了客戶很高的評價，收到了被保險人發來的感謝信。

在平時，做為團委組織部委員一職，我們團委積極參加公司內獻對策，節能各項活動，取得了良好成績，在今年五四青年節，也給大家帶來了很多的歡樂和美好回憶。

如果競聘成功，我一定履行好車險分部經理的職責，在公司領導下，團結和依靠同事們共同完成公司交給我們的各項任務，努力把我司查勘定損服務水平登上一個大臺階，為我司業務，售后和管理提供更優質的理賠服務。

我若競聘不上，則堅決服從公司的決定，調整心態端正態度，積極配合和支持新任經理的工作，并在工作中查找自己的不足，繼續完善和提升自己的知識和能力。

我的競聘演講完畢。謝謝！篇四：保險公司競聘演講稿 保險公司競聘演講稿

大家好!首先非常感謝領導、同志們的支持和信任，給我這次參加競聘的機會。這次競爭上崗是管理的需要，是新形勢的需要，是選賢任能的舉動。我參加競選的目的是想通過競選來挑戰自我，超越自我，追求進步，主動給自己更大的壓力，并積極化壓力為動力，勇挑更重的擔子，負更大的責任，為公司的發展做更大的貢獻。

我 叫**迎，1982 年出生，現年 29 歲，大專學歷，2009 年進入中國人保財險**支公司。現在客服部擔任查勘定損工作。在進入人保的這兩年來我深感這個公司的發展潛力巨大，不僅屢獲各種殊榮 , 更躋身全球 500 強行列 , 保費收入超 1500 億。**支公司在領導的正確領導下發揮著巨大的潛能，我們的業績節節攀高，我們的發展一天比一天好。與公司一同發展壯大是每個員工的愿望，當然，我也不例外，也很想在這片沃土上有所作為。“不想當將軍的兵不是好兵”，此次競聘給了我總結檢驗自己機會和展示自己的舞臺，作為基層公司的一員，我也很想為公司的發展貢獻一份自己的力量，雖在本司工作時間不長 , 但在領導的關懷和同事們的幫助下學到不少東西 , 能力大有提高，同時也具備了做組長應有的一些素質.一、有完善的保險專業知識。我從事查勘定損工作期間，對保險基本原理掌握比較到位，經歷的工作崗位使我對保險知識由理論到實踐融會貫通 ,.同時，這些知識對于理解上級公司的方針和政策，對人保事業有著血濃于水般的感情。我從事保險業二十多年，可以說，我的青春，我的苦樂，我的榮辱，都與人保二字息息相關，我以我是人保一員，而感到自豪和驕傲，我愿為人保事業的發展，無私奉獻我的一切，渴望在更大的空間里，施展才能，為人保事業的大廈添磚加瓦。二十多年刻骨銘心的保險情結，給了我一種勇往直前的精神力量，也是我成就事業的基礎，更何況我對人保事業的愛，是如此的專一和執著。

二、對保險事業有著強烈的開拓進取創新的欲望。我一直認為，保險業充滿了挑戰和機遇，從事這樣的事業，因循守舊，謹小慎微，畏縮不前，只能因無所作為而淘汰。因此，無論在什么樣的崗位上，我都不甘平庸，敢為人先。年月產、壽險分設，我接手邳州公司，當時背負多萬元的包袱，內外交困，步履維艱。我審時度勢，提出“前三年打基，后二年謀發展，進入新世紀騰飛”的中長期規劃，現在這些目標已經全部實現，不僅甩掉了歷史遺留的包袱，而且業務迅猛發展。公司業務由分設前的余萬元，到××年突破萬元大關，增長近倍。尤其是進入新世紀的三年里，凈增保費萬元，年均增長率達。××年底實現保費收入萬元，同比增長，人均保費萬元，實現利潤萬元，人均利潤萬元，位居六縣之首，實現了跳躍式發展。

三、對保險工作有著豐富的實踐經驗。我從保險業務員做起，至今已有二十三年，在領導崗位已經工作了十五年，其中，在年副經理崗位八年，在年經理崗位七年，可以說保險業務的方方面面，了熟于心，業務再錯綜復雜，也能應對自如。作為一線展業的基層公司，業務開展的成功與否，相當程度上依賴與保戶之間的親和力，靠的是較強的協調能力、社交能力、公關能力。去年徐塘發電廠技 改國家立項，面對如此黃金保費資源，各家保險公司紛紛亮出極富誘惑力的優惠條件。我上聯市級公司組成攻關組，下讓業務員全方位跟蹤服務，并且調動一切力量進行公關社交活動聯絡感情，經過省、市、縣三級公司上下聯動，力挫群雄，終于獲得首席承保人的資格，成功簽訂了企財險業務保費達萬。在著力塑造人保企業外部形象的同時，公司與政府，政府機構，新聞媒體建立了良好個公共關系，為業務的發展奠定了堅實的基礎。

四、堅持黨性原則，做到清正廉潔，克已奉公，以身原則。我堅信“已身不正焉能正人”的信條，一言一行都能起到垂范作用。在領導班子建設上，注重加強團結，發揮群體作用；在處理人際關系上，嚴于律己，寬以待人；在業務發展上，強調開拓進取，服務創新；在經營管理上，遵章守規，合法經營；在隊伍建設上，鼓勵學習，全面提升員工整體素質；在工作崗位上，吃苦在前，享樂在后，多年如一日，每天早晨提前一個多小時上班，從未休過一個節假日、雙周日。把職工的冷暖，時刻掛在心頭，在給一線員工的辦公室安了空調四年后，我的辦公室才裝機。我自知不是科班出身，初始學歷不高，所以就不斷的進行再學習，努力的充實自己，提高自己，除了堅持學習業務知識外，年電大中文專業畢業后，又相繼參加了北京師范大學中文本科和南京大學工商管理研究生班的學習，并且鼓勵全體員工積極參加各種形式的學歷學習，努力創造學習型企業，目前，已有的員工拿到了國家承認學歷的專本科證書。

五、有著斐然的工作業績。接手公司時，百孔千瘡，如今，不論是設施設備，還是服務管理，都走在全轄的前列，公司先后榮獲市“先進支公司”、“標兵支公司”，邳州市和市政府多次授予“雙文明先進單位”，年代表分公司參加全省業務考核，在家參評單位中，榮獲第七。去年經過市公司綜合考評，獲“奮進杯”先進單位。××年保費收入實現了歷史性突破，全面完成分公司交給的各項任務指標，不僅又一次榮獲市“雙文明”稱號，還被評為保險系統省級先進單位。以上擇其要談了自己的任職優勢，下面再向各位介紹一下自己任職后的設想。

一、有信心有能力當好助手，做好參謀。我相信憑自己多年積累的基層工作經驗，能為領導的決策提供有價值的參考。職務雖是助手，但思想上要樹立主人公的觀念，以全局為重，以事業為重，敢言，直言，能言，善言，將自己的聰明才智毫無保留的貢獻出來，不計較個人名利的得失，不當擺設。

二、充分發揮自己公關社交協調能力的特長，將自己的成功經驗，推廣到其他縣級公司。力爭在較短時間內，使自己盡快完成角色的轉換，協助分公司領導打開縣級公司工作新局面，全面提升市公司業務業績。職務上去，人要下去，我會經常深入基層和業務一線，加強調查研究，找準問題關鍵，采取切實可行措施，力爭在較短的時間內打開工作局面。

三、擺正自己的位置，甘當配角，當好配角。在工作中，我，轉載請保留此標記。會注意維護主要領導人的威信，全力支持公司領導班子成員工作，拉偏套，使正勁。做到“三個服從”，即個性服從黨性，感情服從原則，主觀服從客觀。做到服務不欠位，主動不越位，服從不偏位，融洽不空位。讓領導放心，群眾滿意。尊敬的各位領導，各位評委：

在我的競聘演說結束時，我還想說的是，西方一位哲學家說過：給他一個支點，他會把地球撬起來。我要說的是：給我這個職位，我會做得更精彩。謝謝！篇五：車行業務部負責人競聘報告

車行業務部負責人競聘報告

尊敬的總經理室，各位領導，同事：

大家上午好

很榮幸能作為車行業務部負責人的競聘者站在這里，在此真誠感謝公司領導通過公開、平等、競爭、擇優的方式，為我們搭建了一個鍛煉參與的平臺，給予了我們一次機會，在此我愿意接受領導和大家對我的考驗和挑選。

首先我向大家做個簡單的自我介紹，我叫xxxx在保險行業工作了15個年頭，于2008年1月正式加入公司，分別在公司理賠部和車行業務部工作，自加入保險公司工作以來一直從事理賠工作，2012年公司給了我一個轉折點，成功競聘了車行業務部這個全新的部門，在車行業務部工作期間我及時了解市場動態，認真執行公司年度任務的分解與發展計劃，嚴格落實公司制定的基本法，對渠道人員開展長期不斷的業務培訓工作，使很多才加入保險行業的業務人員從對車行業務一無所知到現在年保費超過百萬元，我不斷對渠道內人員加強核心業務的宣導與督促，使渠道核心業務不斷增長，截止至2015年5月渠道核心總業務同比2014年增長58.53%，單月同比增長157.50%，在銷售商銷售淡季也做到了業務的正常增長；不但渠道核心業務有所增長，渠道截止至2015年5月也貢獻了189.64萬元電銷業務。

在車行業務部工作的三年多我任勞任怨也無違規行為發生，平時積極維護公司與客戶之間的合作關系，并給市區部分車行銷

售商留下了良好的印象；積極與其他渠道溝通確保渠道之間的有序競爭；除此以外我在車行部工作期間還做了以下工作：

1、市區店面維護方面，進入2015年以來，市區4s店我積

極參與溝通與維護，每周跟蹤業務上門拜訪了解情況的4s店不低于3家，協助各銷售商及時了解公司相關規定，及時解決送返修中存在的問題；

2、人員培訓方面，進入2015年以后，為提高渠道人員的業務技能，調動人員的工作能動性，我采用每周以會代訓的方式，每周一對渠道內駐店人員進行業務通報，解決一周內發生的相關問題，給業務較低的人員單獨培訓相關知識，陪同店內展業，提高其業務技能與業務數量；

3、縣區渠道建設，進入15年以后，我積極與縣公司車商

渠道人員溝通，根據市場情況確定合理必要的相關費用支持，并與各縣公司經理協商，解決業務中存在的問題，同時將市區銷售商延伸的二網業務介紹給縣區業務人員以提高二網業務，為縣區業務提供了一定的幫助。

4、直屬團隊建設，2013年直屬團隊建立之處全團隊只有4 人，全年保費235萬元，進入2015年以來，直屬團隊嚴格落實基本法考核，積極引進有資源人員，現直屬團隊已發展至7人，簽約4s店17家，預計2015年完成車行渠道核心保費1100萬元，確保人均保費120萬元，其中私家車、非營業性用車及2噸以下貨車占比80%以

上，為全渠道保費做出了一定的貢獻。

5、經常與市公司理賠中心主任溝通，及時了解業務開展中

產生的各種問題并給予解決或及時向分管總匯報，協助理賠部和4s店做好返修工作，認真解決定損核損中產生的問題，為4s店穩定的業務做出了保證。

同時我也看到在三年多的工作中我自身存在一些不足有待改善如：

1、續保率較低，進入2015年公司加大優質家用車的續保率的考核，而車商渠道一直續保率改善緩慢，除一些特殊原因外，也是個人前期對私家車續保

關注力度較小而造成的；

2、縣區業務追蹤力度不夠，業務發展不平衡，部分

團隊業務沒有進展反而大幅度倒退；2015年車商

業務發展主要集中在市區和潁上、太和公司縣域

其他公司距離今年任務尚有差距，這與我對縣區

市場了解不夠，與縣區公司經理溝通及業務人員

督促不足有一定的關系；

3、對車行市場的驟變性判斷不足，進入2015年車行

市場變化加快，市場競爭進入白惡化，先期對市

場變化力度把握不準，對上半年車行業務的達成產生一定影響。

4、溝通方式較于直接，對別人的心理接受顧忌不足，造成好心辦壞事； 在參與此次競聘工作時我重新梳理了我對車行業務工作的認識與想法，在以后的業務發展中抓住車行業務的發展即是抓住了市場，同時也是為了應對市場費率化的一個關鍵，針對前期工作中出現的不足痛定思痛，在競聘以后的工作中腳踏實地的解決存在的問題，認真落實公司布置的各項工作，圍繞著現段存在的問題，對后期的工作準備從以下幾個方面開展：

一、優質業務續保與客戶真實度

1、首先，將渠道續保集中化，由續保支持崗按照續

保清單信息，提前3個月每30天分成一個階段向

保單即將到期的客戶進行報價并宣傳公司相關優

惠措施，再移交給駐店人員及縣區銷售人員后期

繼續跟進。其次，觀察車行自身的續保人員在電

話促保過程中的話術和推銷方案，每月對車行駐

店人員續保回訪進行有針對性的培訓，結合車行

內部的相關措施制定相應的刺激方案。第三，了

解所有車行續保總數以及我司在車行的續保量占

比，深入了解各類未能成功續保的原因，要求我司銷售人員提供續保分析報告。

2、為做好車行渠道的續保工作，車行渠道將適時制

定續保的推動方案，結合市場情況調動渠道人員的續保工作積極性，將續保工作長期有效的堅持 下去。

3、對客戶信息進行二次梳理，建立脫保未在我司續

保的客戶信息資料，繼續做好客戶回訪溝通工作，為來年客戶轉回我司承保做好鋪墊工作；

4、針對客戶信息的真實度，渠道將不間斷的抽查回

訪，通過對客戶承保時的滿意度，出險后的理賠

協助長時間跟蹤客戶信息，以確保信息真實性準

確性；

二、送返修工作的真正落實

1、車商部提供最新合作車商名單，依照合作保費規

模，制定合理送修比為導向確定重點送修，建議理

賠查勘人員依據送修名單執行。同時印制汽車銷售

商商服務卡片，供查勘定損人員在引導客戶送修時

發放，便于客戶聯系維修或咨詢。

2、市區：確定了重點送修車商，建議查勘人員現場主

動推修；

縣區：客戶要求回市區維修的，建議查勘人員優

先推送市區重點送修車商，客戶要求在當地維修的，重點推修縣區機構合作車商，無合作車商的，以推修至縣區公司意向合作修理廠進行送修。

第二篇：查勘定損競聘

我叫***，1999年***學校法律專業畢業后，先后在法院實習過、律師樓瞎忙過，政府部門打雜過。2003年6月加入**保險公司至今，先后3次被評為先進個人，除了干好本職工作外，期間還參加了**大學法律本科學習，因而，可以說技術和業務與我形影相伴。我沒有過人的聰明才智，也沒有大起大落的坎坷經歷，更沒有轟轟烈烈的豪邁事跡，我有的只是一種埋頭苦干、堅持不懈的精神。

幾年來，雖說查勘定損只是一兩件小事，且時過三四年遙，境遷五六里遠，特別是七八月間的盛夏季節，九十點鐘的戌亥時分，加上至少十多天陰雨天氣，案件每天高達二十多件，壓在**理賠組僅有的幾人身上，然著實讓人驚奇不已，使人感觸良深。如今對于一位有強烈責任感的職工來說，我參加今天的競選，是不需要理由的，不參加才需要理由!

我今天競聘的崗位是理賠部主任助理，我競聘的優勢有以下六方面

一、對人保事業有著血濃于水般的感情。6年光陰逝者如斯夫！不舍晝夜。可以說我的青春，我的苦樂，我的榮辱，都與人保二字息息相關，我以我是人保一員而感到自豪和驕傲，我愿為人保事業的發展，無私奉獻我的一切，渴望在更大的空間里，施展才能，為人保事業的大廈添磚加瓦。

二、熟悉理賠流程。我當過理算員、車險、非車險查勘定損員、核損員，無論在什么樣的崗位上，我都不甘平庸，敢為人先。6年的理賠工作使我對于理賠中各個崗位非常熟悉，這有利于指導各崗位工作的順利開展。

三、良好的溝通和協調能力。通過做查勘定損工作，我接觸到各種不同的客戶和單位，處理過很多疑難問題，鍛煉了我的溝通和協調能力，面對同一工作領域，這些溝通和協調能力，會使我能夠更好的輔助分管經理開展理賠工作。將公司經理室下達理賠部的各項指標進行層層分解，把年計劃分解成月計劃，月月盤點、月月落實，有效的保證了對計劃落實情況及時的進行監控和調整。

四、較強的學習能力。我在完成日常工作后積極參加各類培訓、崗位技能考核及業務知識交流活動，認真學習保險條款，熟讀保險法等相關法律，更好掌握保險公估知識、理賠業務技巧，切實提高了本人的業務技能和工作水平。

五、具有認真負責態度。毛澤東曾說過誰沒有調查就沒有發言權，2009年9月，龍灣公司理賠VIP小組正式成立以來，我著重從事核損工作（兼顧查勘定損），加大“打假、防騙、反保險欺詐”工作力度，取得了一定成效。截至2009年12月底，共核減案件25件，為公司避免經濟損失三萬多元，切實做到了不惜賠、不濫賠，有效地維護了公司的權益，同時對居心不良者也起到了警示的作用。

六、服務意識和自律能力。面對逐年增加的4S店數量和客戶無止境要求所帶來的壓力，本人始終保持衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細致、服務高效，以嶄新的面貌應對客戶，杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為。

以上所述情況，是我競聘主任助理的優勢條件，假如我有幸競聘上崗，這些優勢條件將有助于我很快進入角色。我深知，主任助理的工作不是輕而易舉就能做好，必須全力以赴，理清思路，找準工作的切入點和著力點。如果我這次能夠競聘成功，我會認真做好以下幾方面的工作，真正當好分管經理的助手和參謀：

首先以一個合格的主任助理來嚴格要求自己，抓好理賠部的基礎工作。

1、協助建立健全各項制度。如內控制度、考核辦法等，初步形成一套完整的管理制度，使整個客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內，做到有法可依，有章可循。

2、規范單證使用。采取科學、合理、實用、簡潔的單證，滲透到整個理賠工作當中。

3、建議經理室盡快招兵買馬，強化培訓，保證短期和中長期的人力資源。

4、協調關系，加強溝通。a改善內部協調，做好“上行下達、下情上達”的重要環節。對上級交辦的任務、對其他部門的具體要求，能辦的一定馬上就辦，絕不讓查勘定損拖業務發展的后腿；對反映工作的動態性信息要嚴格按照時間要求及時上報。b強化外部協調，與交警隊、公估公司、律師、修理廠等部門建立良好的工作關系，使本部一些工作能夠順利有效的進行。

其次，全面提高理賠質量和理賠管理水平。在工作中，我和我的團隊要進一步加強車險查勘、定損、報價、核賠、醫療審核等關鍵環節的工作，做到有目標、有措施、有激勵，不斷提高保險理賠質量與效率。因此，我們要切實做到：

1、查勘定損崗接到95518調度后5分鐘內回復率力爭達到100%，現場到位率力爭達到100%，理算崗件數結案率力爭達到85%。

2、控制好車損險定損質量，確保車險賠付率明顯下降。因此我們要提高第一現場查勘率，擠壓車損險賠案中的水分，切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監督和把關。

3、加強理賠隊伍建設，嚴格執行紀律，全面細心接報案，及時出現場，準確報價，熱情服務，合理理算賠付。進一步完善案件快速理賠辦法，在堅持主動、迅速、準確、合理的原則下，保證案件處理的簡化、便捷、快速。

4、建立健全維修、救援、配件為主的服務網絡，本著互利互惠、控制風險的原則，考核簽定合作協議的汽車修理合作單位。

5、出臺拒賠案件獎勵辦法，調動員工工作積極性，進一步降低賠付率，增大利潤空間。

6、抽調專業組進行非車險查勘和疑難案件的調查。積極防范保險欺詐，做好疑難賠案調查處理工作。

7、加強傷人案件賠償的審核。

8、規范未決賠案管理，嚴格執行總公司未決賠案管理的各項規定，規范未決賠案的處理原則和操作流程，提高未決賠案的估損準確性，盡量杜絕未決賠案零估損情況的發生。

9、加強內部信息反饋。理賠環節中發現的問題要及時向承保部反饋，以促進公司承保風險控制，監督承保制度的執行，從源頭上遏制賠付率的上升勢頭，協調好業務發展和理賠管控的關系。

10、積極做好防災防損工作。在分管領導的負責下，理賠部門主動與各業務部門聯系，及時擬訂了重大客戶防災防損工作預案、夏季防汛安全檢查辦法、冬季防火防爆安全檢查辦法，始終做到提前把握，提前介入，積極會同相關業務部門對預案執行情況進行檢查落實，對可能出現的問題及時采取措施，以減少損失，增強防范風險的能力。

最后，認清理賠部在公司所有部門工作中所處的位置，完善并修定理賠部的工作目標，提高工作水平，提高運行效率，提高服務質量；強化服務意識，改善服務條件，提高服務層次。

通過六年來的努力，本人的工作成績得到了公司領導的認可，理賠服務贏得了客戶的信賴。但還是并存著許多不足之處：如專業知識基礎不扎實，人情案子黑不下臉，處理保險拒賠案件欠缺方式、方法等等，因此，在工作中，要進一步加強學習車險查勘、定損、核損基礎知識，切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監督和把關。

這次競聘我是抱著“一顆紅心，兩手準備“的心態。如果競聘成功，我會珍惜大家給我的這次機會,不斷學習進取,踏實工作,做個稱職主任助理。如果競聘失敗，那也無所謂，孔子曾言：不患無位，患所以立。還是會一如既往地在本職工作上繼續努力，作為人保人，我永遠熱愛自己的事業!

謝謝！

第三篇：查勘定損試題

初級理賠員考試試題

（查勘定損）

一、單選題（共50題，每題1分）

1、冷卻系統中提高冷卻液沸點的裝置是（A）

A、水箱蓋

B、散熱器

C、水套

D、水泵

2、投保時指定駕駛人，保險事故發生時為非指定駕駛人使用被保險機動車的，增加免賠率（B）

A、5%；B、10%；C、15%；D、20%

3、投保機動車輛附加盜搶險的車輛，在停放中被竊，經出險當地縣級以上公安刑偵部門立案證明，滿（B）天未查明下落的,保險人負責賠償。A.90 B．60 C.30 D.45

4、以下日產汽車型號不屬于轎車的是（A）。

A.T30 B.N16 C.B14 D.A33

5、暴風是指風速在28.5/秒，相當于（C）級以上的大風。風速以氣象部門公布的數據為準。

A 8級 B 10級 C 11級 D 12級

6、機動車折舊按月計算，不足一個月的部分，不計折舊。最高折舊金額不得超過投保時被保險機動車新車購置價的（D）A、50% B、60% C、70% D、80%

7、不屬于交強險死亡傷殘賠償項目是（D）A.死亡補償費 B.康復費 C.護理費 D、營養費

8、被保險機動車駕駛人在事故中所負主要事故責任的，事故責任比例為（A）。A、70% B、80% C、90% D、60%

9、東風日產汽車產品中，汽車發生正面碰撞氣袋爆炸后，（C）不用更換前安全帶。

A.天籟 B.陽光 C.藍鳥 D.頤達

10、甲于2012年1月在某保險公司投保了《家庭自用汽車損失保險》，保險期間內發生雙方碰撞事故，經交警認定甲負事故主要責任，則保險公司計算車損險賠款時應按照(B)免賠率免賠。

A、15％ B、10％ C、8％ D、5％

11、《非營業用汽車損失保險條款》規定：車輛發生交通事故后，被保險人根據有關法律法規規定選擇自行協商方式處理交通事故，不能證明事故原因的，免賠率為（B）。

Ａ、10％ Ｂ、20％ Ｃ、30％ Ｄ、15％。

12、重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過（A）米。A、4； B、3.8； C、4.2； D、5

13、在汽車設計中，使汽車自動回正的主要前輪定位參數是：（D）A.車輪外傾角 B.轉向軸線內傾 C.車輪前束 D.主銷后傾

14、被保險機動車投保了《交強險》，在保險期間內，于2012年7月20日發生交通事故，造成一行人受傷，一行人當場死亡，經公安交通管理部門認定機動車負事故主要責任，則保險公司應承擔的死亡傷殘和醫療費用賠償限額分別是(B)。

A、11000元，1000元 B、110000元，10000元 C、1000元，100元 D、10000元，1000元

15、被保險人在某保險公司投保了《家庭自用汽車損失保險》、《不計免賠特約保險》，在保險期間內被保險人使用被保險車輛過程中發生自燃，造成車輛嚴重受損，該案例應認定為(A)。A、不屬于保險責任

B、屬于“自燃”責任，賠付時沒有免賠 C、屬于“自燃”責任，賠付時執行15％的免賠 D、屬于“火災”責任，賠付時執行15％的免賠

16、營業用車在保險期間內發生多次保險事故（自然災害引起的事故除外），免賠率從第（C）次開始每次增加5%。

A、一次 B、二次 C三次 D四次

17、下列不屬于交強險責任免除的是（C）。

A、因交通事故產生的訴訟費用。B、受害人故意造成的交通事故的損失。C、精神損害賠償。D、被保險人所有的財產及被保險機動車上的財產遭受的損失

18、保險人接到報案后（）小時內未進行查勘且未給予受理意見，造成財產損失無法確定的，以被保險人提供的財產損毀照片、損失清單、事故證明和修理發票作為賠付理算依據。（B）

A.24小時 B.48小時 C.36小時 D.72小時

19、在機動車輛保險中，保險車輛撞到路旁電桿，由此引起的停電、停產、停業等的損失，屬于（B）。

A財產直接損失

B財產間接損失

C財產衍生損失

D財產相關損失

20、水淹高度在駕駛員座椅墊面上，儀表工作臺以下，水淹高度應定義為（B）

A.2級 B.3級 C.4級 D.5級

21、被保險人根據有關法律法規規定選擇自行協商方式處理交通事故，不能證明事故原因的，免賠率為：（C）

A、10% B、15% C、20% D、30%

22、特種車損失保險條款規定被保險機動車的損失應當由第三方負責賠償的，無法找到第三方時，免賠率為（B）A、15% B、20% C、10% D、30%

23、被保險人在保險公司投保了《家庭自用汽車損失保險》，同時為本車出廠后加裝的護杠投保了《新增設備損失保險》，在保險期限內被保險人開車不慎發生追尾事故，造成本車加裝的護杠損壞，該案例應認定為(C)。A、不屬于任何保險責任 B、屬于車損險保險責任

C、屬于新增設備損失保險責任 D、不屬于新增設備損失保險責任

24、發動機的正常工作溫度是（D）

A.80℃—100℃ B.90℃—110℃ C.95℃—120℃ D.85℃—105℃

25、保險人收到被保險人的賠償請求后，在與被保險人或者受益人達成有關賠償或者給付保險金額的協議后幾日內，履行賠償或者給付保險金義務。（B）A.3日 B.10日 C.15日 D.60日

26、根據 GB/T3730.1—2001 規定，我國汽車按用途分兩大類(D)A 貨車和轎車 B 柴油車和汽車 C 客車和貨車 D 乘用車和商用車

27、按盜搶險條款規定，投保時指定駕駛人，保險事故發生時為非指定人使用被保險機動車的，增加免賠率（A）。A、5% B、10% C、15% D、20%

28、夜間會車應當在距相對方向來車（D）米以外改用近光燈

A、50 B、80

C、100

D、150

29、在我國，機動車輛保險的承保方式是（C）。

A.定額保險 B.定值保險 C.不定值保險 D.重置價值保險

30、計算投保時車輛的實際價值時，最高折舊金額不超過新車購置價的（D）。A、50% B、60% C、70% D、80%

31、下列哪種情況交強險不負責賠償（C）

A、無證駕駛； B、醉酒駕駛； C、受害人故意行為； D、被保險人故意行為

32、下列哪項不屬責任免除：（C）

A.在競賽、測試、展覽期間，在營業性場所維修、保養、改裝期間，被吊裝、拖帶、運輸期間；

B.保險機動車吊升、舉升的物體造成的損失； C.同事之間，私家車轉讓過戶，未及時通知保險公司；

D.戰爭、軍事沖突、恐怖活動、罷工、**、污染、核反應、核污染、核輻射

33、除法律另有規定或者保險合同另有約定外，保險合同成立后，(A)可以解除合同，(A)不得解除合同。

A．投保人；保險人 B．被保險人；投保人 C．保險人；投保人 D．保險人；被保險人

34、保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求后，除合同另有約定外，對于情形復雜的應在 日內作出核定；在做出核定后，對不屬于保險責任的情形，應在做出核定之日起 日內向被保險人或受益人發出拒絕賠償或者拒絕給付保險金通知書，并說明理由。（D）A.三十 ；五 B.二十 ；三 C.二十 ；五 D.三十 ；三

35、汽油內燃機五大系統是由（A）等部分構成（1分）A.燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統、啟動系統 B.燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統、電腦控制系統 C.燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、電器系統、啟動系統

36、投保人故意不履行如實告知義務的，保險人對于保險合同解除前發生的保險事故(B)。

A．不承擔賠償責任，但退還保險費 B．不承擔賠償責任，不退還保險費 C．承擔全部賠償責任 D．承擔部分賠償責任

37、保險人核定保險責任后，對屬于保險責任的，在與被保險人或者受益人達成賠償或者給付保險金的協議后(A)內，履行賠償或者給付保險金義務。A．10日 B．10個工作日 C．15日 D．15個工作日

38、汽車的整車是由（A）系統構成 A、發動機、底盤、車身、電氣設備；

B、發動機、傳動系、操縱系、車身、電氣設備； C、發動機、車身、車架、電氣設備；

D、發動機、車架、方向系統、傳動系統、車身以及車內設備

39、事故車整車拍照基本要求中（C）拍攝最能反映車型全貌。A、30度

B、40度

C、45度

D、60度

40、VIN碼1GNDM15Z8RB122003代表的汽車生產國為（C）； A、中國 B、日本 C、美國 D、德國

41、投保了玻璃單獨破碎險的車輛，發生（B）破碎，保險人負責賠償。A、燈具玻璃 B、前后擋風玻璃 C、天窗玻璃 D、所有玻璃

42、制冷系統主要由（B）、冷凝器、儲液干燥瓶、膨脹閥、蒸發箱管路及控制系統組成。

A、油壓機

B、壓縮機

C、空壓機

D 散熱器

43、主車與掛車連接使用時發生內部互碰，分別屬于不同被保險人的，按（A）的原則處理。

A、互為三者 B、主車全責 C、掛車全責 D、主掛車同責

44、李某投保了保險金額為20萬元的機動車保險車輛損失險。在保險期內一次李某單方肇事中造成保險車輛全部損失。出險時車輛的實際價值為15萬元。若不計殘值，則保險人應該賠償的金額是（B）。

A.10．2萬元 B.12.75萬元 C.13．6萬元 D.16.23萬元

45、汽車型號SGM7160SLXAT是指（D）

A、客車，發動機排量6.0L

B、客車，發動機排量1.6L C、轎車，發動機排量6.0L

D、轎車，發動機排量1.6L

46、汽車風擋玻璃標有“ T ”字樣是表示（A）

A、鋼化玻璃

B、夾層玻璃

C、普通玻璃

D、曲面玻璃

47、保險車輛夜間停放于小區樓下，早晨發現四個輪抬被盜，下列為車主已投保險別，這應當屬于（D）保險責任范圍。A、車輛損失險 B、全車盜搶險 C、他人惡意行為險 D、不屬于保險責任

48、在第三者責任保險條款中，負次要責任、同等責任、主要責任及全部責任的免賠率分別是（C）

A、3%、5%、8%、10% B、5%、8%、10%、15% C、5%、10%、15%、20% D、3%、10%、15%、20%

49、在新車險理賠系統中，定損方式分為修復定損、協議定損、推定全損等，其中（A）是一般定損方式

A、修復定損

B、協議定損

C、推定全損

D、以上均不正確

50、車身劃痕險每次賠付實施（B）免賠率 A、10% B、15% C、20% D、5%

二、多選題（共20題，每題2分）

1、所有事故都會有出險現場存在，根據實際情況，一般分為（ABC）。A.原始現場 B.變動現場 C.恢復現場 D.第二現場

2、下列哪些情況下（ABE），不論任何原因造成被保險機動車損失，保險人均不負責賠償。

A、地震 B、戰爭 C、暴雨 D、火災 E、競賽

3、《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條 有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償（ABD）： A、駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的； B、被保險機動車被盜搶期間肇事的； C、機動車肇事后逃逸的； D、被保險人故意制造道路交通事故的。

4、車輛定損應注意區別本次事故造成的損失和非本次事故造成的損失，一般可根據事故部位的痕跡進行判斷,下面正確的是（AB）A．本次事故的碰撞部位，一般有脫落的漆皮痕跡。B．本次事故的碰撞部位，一般有新的金屬刮痕。C．本次事故的碰撞部位，一般有油污。D．本次事故的碰撞部位，一般有銹跡。

5、關于自燃損失險，下列表述正確的是(ABC)。

A．自燃僅造成電器、線路、供油系統、供氣系統的損失保險人不承擔賠償責任 B．被保險機動車所載貨物自身的損失保險人不承擔賠償責任 C．部分損失，在保險金額內按實際修理費用計算賠償 D．每次賠償實行15％的免賠率

6、根據《發動機特別損失條款》，因下列原因導致發動機進水而造成發動機的直接損毀，保險人負責賠償（ABCD）A.被保險機動車在積水路面涉水行駛 B.被保險機動車在水中啟動

C.發生上述保險事故時被保險人或其允許的駕駛人對被保險機動車采取施救、保護措施所支出的合理費用 D.只要是發動車進水就能賠償

7、俗稱“龍門架”的是（AC）

A、水箱框架 B縱梁 C、前橫梁（上）D、元寶梁 E前橫梁（下）

8、以下（ABD）屬于特種車保險的除外責任？ A、作業中車體失去重心造成被保險機動車的損失； B、吊升、舉升的物體造成被保險機動車的損失；

C、載運被保險機動車的渡船遭受自然災害（在駕駛人或操作人員隨船的情況下）； D、舉升、吊升物品過程中發生意外事故，造成被吊物品的損失。

9、根據我國最高人民法院有關司法解釋，下列選項中哪些不屬于被扶養人:（BCD）A.受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人

B.喪失勞動能力的成年近親屬 C.無生活來源的成年近親屬 D.喪失勞動能力又無生活來源的未成年人

10、下列關于事故車輛損失項目確定的說法中，不正確的是（BCD）。（A）油底殼輕度的變形一般無需修理

（B）座椅骨架、導軌變形后，一般無法校正，必須更換座椅總成（C）發電機皮帶輪、散熱葉輪變形時，必須更換發電機總成（D）車項部損壞嚴重時，應考慮更換車身

11、汽車四輪定位不準的危害有哪些（ABCD）

A、行駛時方向盤不能自動回正 B、方向盤明顯發飄、有時還造成轉向沉重

C、前輪跑偏 D、輪胎嚴重偏磨

12、以下屬于轉向機構的是（BD）。

A、轉向節 B、方向機 C、橫向穩定桿 D、轉向橫拉桿

13、投保人不得解除機動車交通事故責任強制保險合同，但有下列情形之一的除外：(ABC)A.被保險機動車被依法注銷登記的 B.被保險機動車辦理停駛的 C．被保險機動車經公安機關證實丟失的 D.機動車肇事后逃逸的

14、交強險互碰自賠必須符合哪幾個條件（ABC）A、雙方均有責任 B、雙方均有投保交強險

C、雙方均有損失，且損失各在2000元之內 D、本車有損，三者無損

15、離合器的工作原理可分為接合狀態、（BD）

A、正常過程 B、接合過程 C、起步過程 D、分離過程

16、被保險機動車因發生全車被盜竊、搶劫、搶奪而滅失，被保險人索賠時，除了提供機動車停駛手續以及出險當地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶立案證明外，還須提供以下單證（ABCD），否則，每缺少一項，增加免賠率1%。A、機動車行駛證 B、機動車登記證書 C、機動車來歷憑證 D、車輛購置稅完稅證明（車輛購置附加費繳費證明）或免稅證明

17、查勘工作的主要內容有（ABCDE）

A、收集事故相關的報案人信息、駕駛員信息，查驗出險車輛信息，核實出險經過

B、對事故現場、標的損失情況進行拍照 C、協助事故當中傷員送往就近醫療治療

D、重大案件、出險原因復雜案件繪制現場查勘草圖 E、重大案件、復雜或可疑案件應做好當事人詢問筆錄

18、以下屬于保險人的義務的有：（ABCD）

A、訂立合同時，向投保人說明保險合同的條款內容； B、保險人應及時受理被保險人的事故報案，并盡快進行查勘； C、保險人收到被保險人的索賠請求后，應當及時作出核定；

D、保險人對在辦理保險業務中知道的投保人、被保險人的業務和財產情況及個人隱私，負有保密的義務；

19、交強險“互碰自賠”是建立在交通事故快速處理基礎上的一種交強險陜速理賠機制，同時滿足(ACD)等條件，適用“互碰自賠”方式處理。A、兩車或多車互碰，各方均投保交強險

B、僅涉及車輛損失(不包括車上財產和車上貨物)、不涉及人員傷亡，各方損失金額均在2000 元以內

C、僅涉及車輛損失(包括車上財產和車上貨物)、不涉及人員傷亡和車外財產損失，各方損失金額均在2000元以內

D、由交警認定或當事人根據出險地關于交通事故快速處理的法律法規自行協商確定雙方均有責；當事人各方對損失確定沒有爭議，并同意采用“互碰自賠”方式處理

20、張某將新購置的汽車投保了機動車輛保險基本險，并附加車上責任保險。在保險期內，由于輪胎爆裂使車傾倒，撞在電話亭上，造成電話亭、車上貨物、汽車的損失和司機的受傷。對此，保險人應該賠償的損失包括（BE）。A．輪胎的損失 B．汽車的損失 C．車上貨物的損失 D．電話亭的損失 E．司機的受傷

三、判斷題（共10題，每題1分）

1、汽車的車轎按懸掛的結構形式可分為斷開式，非斷開式和混合式三種。（×）

2、駕駛人員飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛，保險人應按交警的事故認定書中其所承擔的責任賠償。（×）

3、立案任務在標的車查勘完成后生成，定損任務的處理不受是否立案的影響（√）

4、傾覆是指保險車輛由于自然災害或意外事故，造成本身傾斜翻倒，車體觸地，使其失去正常狀態和行駛能力，不經施救不能恢復行駛。（×）

5、對于交強險墊付的搶救費用，保險人有權向致害人追償。（√）

6、機動車停駛損失險條款規定，每次賠償增加15%的免賠率。（×）

7、立案注銷/拒賠對應于立案，因此保險車輛對應多個保單、多個立案的情況下，可以對單個立案進行注銷、拒賠。（√）

8、在新車險理賠系統中，定損員不能進入第三方定損工具中定損可能原因是在定損方式的選擇上選擇了“協議定損”或“推定全損”方式。（√）

9、發動機不工作，切斷電磁離合器的電源后，用力轉動壓縮機電磁離合器的壓力板，如果壓縮機軸難轉動，說明壓縮機咬死，需更換壓縮機．（√）

10、汽車碰撞沖擊力主要取決于汽車重量、速度、碰撞范圍及碰撞源。（√）

第四篇：查勘定損員

中華保險巴彥淖爾中心支公司考試題－查勘定損員

公司名稱：

姓名：

分數：

一、選擇題：共40分，每空1分

1、中華聯合財產保險公司前身為新疆兵團財產保險公司，成立于1986年（），是我國成立的第二家具有獨立法人資格的國有保險公司

A、8月20日

B、7月15日

C、10月20日

D、7月20日

2、保險合同的當事人是（）

A、保險人與被保險人

B、保險人與投保人

C、保險人與受益人

D、保險人與代理人

3、在市場經濟條件下，保險職能在具體實踐中所表現出的效果被稱為（）

A、保險的效益

B、保險的本質

C、保險的功能

D、保險的作用

4、與保險人訂立保險合同，并按照保險合同負有支付保險費義務的人被稱為（）

A、被保險人

B、投保人

C、受益人

D、代理人

5、不足額保險中的比例賠償方式的“比例”是指（）

A、保險與保費收入的比例

B、保險金額與實際保險價值的比例

C、保險價值與保費收入的比例 D、個別保險金額與總保費收入的比例。

6、保險標的是指作為保險對象的財產及其有關利益或者人的（）。

A、生命和身體

B、生命和利益 C、壽命和身體

7、（）是指與投保人訂立保險合同，并承擔賠償或者給付保險金責任的保險公司。

A、被保險人

B、保險人

C、受益人

D、代理人

8、保險合同約定的保險事故或事件發生后，保險人所應承擔的保險賠償或給付責任被稱為（）

A、保險賠償

B、保險給付

C、保險保障

D、保險責任

9、保險理賠原則中，“公平合理”原則的含義是指保險人在理賠中應做到（）。

A、主動、迅速、準確、合理

B、重合同、守信用 C、事實求是

D、準確及時

10、（）是指保險人承擔賠償或者給付保險金責任的最高限額。

A、保險金額

B、責任限額

C、保險費

11、保險需求的首要前提是（）。

A、強烈的投保愿望

B、風險的客觀存在

C、足夠的購買能力

D、保險利益的存在

12、在人身意外傷害保險中，意外事故發生的原因必須是意外的偶然的和（）。

A、可預知的 B、可測定的 C、多變化的 D、不可預見的

13、按照保險金額的確定方式分類，保險合同的種類包括（）

A、定額保險合同和補償保險合同

B、定值保險合同和定量保險合同

C、單一保險合同和綜合保險合同

D、個別保險合同和集體保險合同

14、保險合同是雙務合同，此雙務合同是指合同雙方當事人（）

A、相互享有權利、承擔義務的合同

B、在享有一定權利的同時也必須償付一定對價的合同

C、承擔某種風險損失賠償責任的合同

D、都必須遵守最大誠信的合同。

15、保險人在簽發正式保險單之前而出立的臨時保險憑證是（）A、保險憑證

B、投保單 C、暫保單

D、保險單

16、在保險合同變更中，其合同當事人或合同關系人的變更屬于（）

A、主體變更

B、權利變更

C、內容變更

D、標的變更

17、足額保險合同是指保險金額（）財產的實際價值的保險合同

A、不等于

B、大于 C、相當于

D、小于

18、按照我國《保險法》的規定，財產保險合同的索賠時效是被保險人或受益人自知道保險事故發生之日起（）

A、2年

B、3年

C、4年

D、5年

19、某保險合同于5月9日填具投保單投保企業財產保險，保險公司于5月14日收取保險費并于當日簽發了保險單，保險單于5月16日送達投保人。該保險合同生效日期是（）。

A、5月9日零時

B、5月11日零時

C、5月15日零時

D、5月16日零時

20、以（）作為保險合同生效的條件。

A、訂立合同

B、交納保險費用

C、遞交投保書

D、要約

21、根據我國法律規定，人身保險合同中由被保險人或者投保人指定的享有保險金請求權的人是（）。

A、保險人

B、受益人

C、保險代理人

D、保險經紀人

22、保險合同的內容是由雙方當事人依法約定的，該內容是指（）

A、雙方的權利

B、雙方的責任和期間 C、雙方的義務

D、雙方的權利和義務

23、我國于2006年（），正式實施“機動車輛交通事故責任強制” 保險。

A、6月31日

B、7月1日 C、5月1日

D、8月1日

24、機動車所有人未按照規定投保機動車交強險的，由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人按規定投保，處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的（）罰款。

A、5倍

B、4倍

C、2倍

D、3倍

25、交強險由法律規定實行分項責任限額，即分為（）賠償限額、（）賠償限額、（）賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。A、醫療費用

B、財產損失 C、無責任

D、死亡傷殘

26、重復保險的保險金額總和超過保險價值的，各保險人的賠償金額的總和不得超過保險價值。除合同另有約定外，各保險人按照其保險金額與保險金額總和的（）承擔賠償責任。

A、部分

B、全部 C、個別

D、比例

27、交強險被保險人無責任時，死亡傷殘賠償限額為（）元，無責任醫療費用賠償限額為（）元，無責任財產損失賠償限額為（）元。A、5000

B、10000

C、2000 D、1600

E、300

F、400

28、（）是指以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的保險。

A、人身保險

B、責任保險 C、財產保險

D、農業保險

29、保險法規定：同一保險人不得同時兼營財產保險業務和人身保險業務；但是，經營財產保險業務的保險公司經保險監督管理機構核定，可以經營短期健康保險業務和（）業務。

A、意外傷害保險

B、雇主責任保險 C、企業財產保險30、保險法規定：財產保險業務，包括（）、責任保險、信用保險等保險業務。

A、人身保險

B、奶牛保險 C、財產損失保險

D、農業保險

31、處理事故時要核實（）與被保險人的關系。

A、保險人

B、投保人

C、報案人

D、駕駛員

32、車輛VIN碼通常也就是車輛的（）。

A、發動機型號

B、車駕號

C、發動機號

D、配件號

33、車輛受損或致第三者車、物損壞，應以（）為主。

A、更換

B、修復

C、扣殘后更換

D、自行承擔

34、醫療跟蹤的主要內容是（）

A、了解受害人情況，傷情程度。

B、跟蹤傷者治療過程，協調對傷者的搶救和治療方案。C、告知保險人可承擔的醫療費用范圍。

D、對死亡原因的鑒定和傷殘等級的評定進行跟蹤和調查。

35、定損過程中與客戶協商確定修理方案，包括（）

A、換件項目B、修理項目C、檢修項目D、殘值歸屬

36、車輛劃痕險除外責任有（）。

A、對投保前已存在的車體表面劃痕 B、已經找到肇事者的 C、車身漆面自然老化，損壞

D、他人因與被保險人，駕駛員及其家庭成員發生民事，經濟糾紛造成被保險機動車的損失

二、填空題：共10分，每題1分

1、凡客戶報案及時并有第一現場的，查勘人員接專線調度后，必須（）場，不允許查勘人員（）現場現象發生。

2、現場查勘或定損完畢后，根據初步的事故責任認定或查勘記錄、損失確認書，進入核心業務系統中錄入（）。

3、更換項目必須有修理廠提供的（）。

4、一般情況下輪胎扣除殘值不得低于（）％。

5、在理賠中，凡涉及理賠人員的親戚、朋友應主動申請（）。

6、商業機動車第三者責任保險條款中，被保險人違反安全裝載規定的增加免賠率（）%。

7、被保險機動車的損失應當由第三方負責賠償的，無法找到第三方時，免賠率為（）%。

8、車輛劃痕險保險金額為（）元。

9、交強險中無責賠付財產損失限額是（）元

三、判斷題：共20分，每空1分（正確的在后面打“√”，錯誤的在后面打“×”）

1、下列原因造成的損失屬于非營業汽車保險責任：（1）碰撞、傾覆、墜落()（2）地震（）

（3）火災、爆炸（）

（4）載運被保險機動車的渡船遭受自然災害。（）

（5）自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障（）

2、某人投保了家庭自用汽車損失保險，被保險機動車的下列損失和費用保險人負責賠償。

（1）玻璃單獨破碎、車輪單獨損壞（）

（2）外界物體墜落、倒塌所致標的車受損（）

（3）標準配置以外新增設備的損失（）

（4）發動機進水后導致的發動機損壞（）

3、投保人不得解除機動車交通事故責任強制保險合同，但以下三種情形除外：

（1）被保險機動車被依法注銷登記的（）

（2）被保險機動車辦理停駛的（）

（3）被保險機動車經公安機關證實丟失的（）

4、保險公司在交強險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償的情形：

（1）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的（）

（2）肇事機動車未參加機動車交通事故責任強制保險的（）

（3）被保險機動車被盜搶期間肇事的（）

5、國家設立道路交通事故社會救助基金(以下簡稱救助基金)。有下列情形之一時，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用，由救助基 5 金先行墊付，救助基金管理機構有權向道路交通事故責任人追償。

（1）搶救費用超過機動車交通事故責任強制保險責任限額的（）

（2）被保險人故意制造道路交通事故的（）

（3）機動車肇事后逃逸的（）

6、機動車商業保險行業基本條款－A款中，新車購置價是指：

:（1）在保險合同簽訂地購置與被保險機動車同類型新車（含車輛購置稅）的價格（）（2）在保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車的價格（四、名詞解釋：每題 2 分、共10 分）

1、碰撞：

2、傾覆：

3、車輪單獨損壞：

4、自燃：

5、轉讓：

五、簡述題：每題10分，共 20 分）

1、請簡述查勘定損工作流程。

2、請簡述怎樣做好查勘定損工作，提高理賠工作質量。）

第五篇：查勘定損流程[模版]

查勘定損流程

一、接受派工

1、正常情況

查勘定損人員手機必須保持暢通，在接到派工后及時記錄報案號、客戶信息、聯系電話及車牌號，并且5分鐘內必須和客戶聯系，告知你所在的位置，大概多長時間到達現場。原則上市區30分鐘到達。

2、特殊情況

如遇到特殊情況或特殊原因，必須打電話給客戶致歉，提醒客戶注意安全，并說明原因及預計到達現場的時間。如遇到緊急情況無法到達現場的，需及時反饋給分公司調度崗或理賠主管，由理賠主管重新安排人員。

二、現場查勘

1、基本程序

到達現場后首先需禮貌的自我介紹并遞上工作證件，若沒有按約定時間及時到達現場的，要向客戶道歉，并以次做好以下工作：

（1）確認當事人身份，出險時間，出險經過，并做好記錄。

（2）核實車架號，車牌，發動機號，車型等資料，核實保險車輛是否超載、超高、改裝、改變使用用途，并一一拍照做好記錄。

（3）核實駕駛證、行駛證的有效期并拍照，如被保險人在現場，還需收集被保險人身份證（二代身份證需拍攝正反面），被保險人的銀行賬號信息。

（4）拍攝事故現場照片:事故現場拍攝必須能反映事故現場的大環境，能反映出事故車行駛軌跡，剎車痕跡，然后從標的車四個角拍攝，再由遠到近拍攝直接撞擊損失部位，判斷撞擊點的可能性，地上散落物材質等。應重點關注損失范圍（車損、物損）。水淹車需標注水淹位置，火燒車需標注起火位置，盜搶車需標注停放位置。

（5）每個案件必須有人車合一。

（6）根據公司核賠規則及自己判斷，需要有關部門出具證明的，及時告知客戶撥打電話報案。

（7）指導客戶填寫《索賠申請書》、《保險理賠通知單》，并告知客戶理賠流程及所需要的單證，公司地址等。

（8）單車損失超過1萬元，盜搶案件，火災案件需做重大案件上報表處理。

（9）核實標的車駕駛員是否有酒后等情況，如有需報交警處理。

（10）對于不屬于保險責任范圍內的案件，查勘定損人員現場不能直接拒賠，需請示核賠人員，由核賠人員作出決定是否拒賠。

2、單方事故案件

（1)損失小，現場可以定損的案件，根據權限現場確定損失，并告知客戶客戶理賠流程及所需要的單證，公司地址等。

（2)現場不能定損的案件，需指導客戶定損地點，定損聯系人等。

（3)有人傷的案件，需告知客戶公司人傷處理聯系人電話，并告知報交警處理。

3、雙方事故案件

（1）損失小，現場可以定損的案件，同上2（1），但要注意收集三者車的承保信息及兩證信息。

（2）對于符合貴陽地區快處快賠的案件，要及時指導客戶處理方式方法。

（3）有人傷的案件，需告知客戶公司人傷處理聯系人電話，并告知報交警處理。

（4）現場不能定損的，需告知標的車和三者客戶定損的地點及聯系方式。

4、盜搶案件

（1）盜搶案件拍照，應注意拍攝現場是否有遺留作案工具，周圍環境有沒有攝像頭，是否在停車場，有無停車票據并拍照并記錄。

（2）確定停車人與被保險人關系，并指導客戶報警。

（3）拍攝標的車的車鑰匙，看是否齊全，（4）走訪周圍人員并制作盜搶筆錄。

（5）填寫盜搶查勘記錄，并詳細說明有無懷疑的問題。

（6）告知客戶需提供的相關單證。

5、火災案件

（1)查明火災原因，并告知客戶需報消防及交警處理。

三、定損案件

1、接受派工同現場查勘。

2、到達定損地點定損

（1）若被保險人不在現場，盡量讓被保險人到現場，并聯合修理廠與被保險人協商確定修理方式，更換項目，工時費用。若客戶不來現場，委托讓人處理，需由客戶出具書面的授權委托書并簽字。

（2）拆檢前，必須要征得被保險人本人同意方可拆檢，嚴禁定損員自己做主定損。

（3）整個拆檢過程定損員必須一直在一旁觀察并隨時用相機拍照記錄。

（4）定損拍照要反映出清晰的受損配件的整體及部位，并貼好易碎貼。

（5）定損員要嚴格按照公司的規定，確定配件是否需更換。

（6）定損完成后，拿與被保險人和修理廠簽字確認。

（7）原則上定損殘值歸被保險人，若客戶不同意，公司全部回收處理。

3、舊件回收

（1）對于金屬配件及更換配件金額在500元以上的配件，必須回收處理。

（2）舊件回收人就是案件定損人員。

4、復堪

（1）車輛定損完后，必須告知客戶車輛修理完畢當天要通知我司上門復堪才能辦理理賠業務。

（2）案件復堪人為案件定損人員。

（3）接到客戶復堪電話后，復堪應及時去復堪，在復堪完確定無問題的情況下，需在查勘定損單上注明并簽字。