第一篇：8、國航天津分公司供應保障

努力服務創新 全力支援一線

——國航股份天津分公司綜合保障部供應保障班組 天津分公司綜合保障部供應保障班組25名員工，平均35歲。承擔著空勤人員餐飲、住宿保障任務，負責采購和員工服裝管理，是后勤保障的主力軍。

供應保障班組始終堅持“生產第一，服務員工，空勤優先”的工作理念，緊緊圍繞空勤人員和各單位物資設備供應的保障開展工作。堅持以人為本，科學管理，銳意創新，日臻完善各項管理制度，激發了員工愛崗敬業精神，營造出和諧工作氛圍，增強了班組的凝聚力，今年空勤食堂接待機組、地面人員就餐2.3萬人次，出勤樓接待空勤人員2.8萬人次，利用多種采購手段有效降低成本6.8萬元。班組曾榮獲2011年度國航股份天津分公司先進集體，多人被評為分公司、綜保部級先進個人和服務明星等榮譽稱號。

我們努力打造“政治引導能力強、推動工作能力強、持續創新能力強、凝聚保障能力強 ”的班組，在創新、敬業、和友愛的良好氛圍下，安全、優質的完成了各項任務。具體情況如下：

一、完善制度積極引導，增強班組的執行力

供應保障班組在制度建設方面動了不少腦筋，經常開展安全、服務競賽活動，成立了競賽考核小組，制定和完善了考核標準和檢查制度，包括《采購控制程序》、《空勤食堂管理操作

手工翻取調閱統計工作量大，不易查找容易出錯。為降低勞動強度，班組人員一起討論，決定自己研發服裝管理系統程序。大家的熱情非常高，遇到問題一起討論，其他同事也主動參與進來，拉近了彼此的距離，進一步增強了班組的凝聚力。通過大家的共同努力和深入摸索，終于研發出了服裝管理系統程序。該系統可以自動識別員工的換裝時間，根據不同單位和種類識別調取名單，能夠自動完成年度預算的編制工作，簡化了工作流程，提高了工作效率。天津分公司在國航率先做到了服裝發放與預算指標的實時管理。

在班組的帶領下，還研發了分公司采購管理系統程序，能夠對采購數據進行處理和分析，同時掌握多項費用的支出情況，增加了采購預警和費用控制功能，使采購成本控制更加合理，極大方便了綜保部對各項費用的管理。

三、細節促進特色服務，打造如家般的溫暖

供應保障在提升服務質量上盡心竭力，抓軟件促硬件，不斷細化服務標準和工作流程。每個月對服務員進行一次培訓，培養員工的服務意識。為讓服務員在細節上做好對空勤服務，邀請了客艙服務部的副經理對全員培訓。這種以服務對象授課的方式，與空勤人員面對面交流，使服務員們能理解空勤人員的辛苦，換位思考，更好地為其服務。

為減少空勤人員辦理入住手續的時間，本班組對出勤樓房卡管理系統進行升級，將單機版改為網絡版，兩臺電腦同時辦理房卡，為空勤人員贏得休息時間；由于出勤樓房間有限，沒

員工家庭遇到困難，班組組織大家，在經濟上給予幫助。員工或家屬生病，都會組織看望。幾年來，這份關懷送到了薊縣、廊坊、山海關，組織的關懷送到員工手中、心里。這份關愛感化著員工，人員流失的狀況得到了徹底改觀，從去年至今，派遣制和外包員工沒有一人辭職或跳槽。

第二篇：9、國航天津分公司兩艙休息室

國航股份天津分公司地服部兩艙休息室班組建設經驗材料

國航股份天津分公司地服部兩艙休息室成立于2008年6月18日，是國航在天津機場服務高端旅客的窗口。休息室分為國內、國際兩個休息區，內含2個獨立的VIP廳。兩艙休息室現有員工共15人，專職客戶經理1人，兼職客戶經理2名，平均年齡26.8歲，全部為大專以上學歷。他們始終秉承著“四心服務”理念，積極推行高端服務領域天津特色的全流程服務。在實際工作中，他們按照國航及天津分工司的工作要求，依托良好的人員素質和優雅的環境，努力打造國航的精品服務品牌，讓兩艙休息室成為國航在天津機場迎送八方來客一道亮麗的風景。

一、班組結構健全，管理科學合理

兩艙休息室具有合理、完善的班組結構。員工均從地服部旅客服務中心精心選拔，兩艙休息室的人員任用始終堅持要形象良好、服務意識強、責任心強。兩艙休息室形成了由下向上的管理模式，充分發揮每位員工的積極能動性，每位員工都能以兩艙休息室為家，經常提出建設性意見。領班的選拔工作每年都定期進行，在選拔中，深挖優秀員工的潛能，使她們在良性的競爭中不斷進步，不斷成長。領班的崗位為每位員工提供了公平的競爭機會和展示的舞臺。

10年，兩艙休息室推出了白金卡旅客的全流程服務，提前-1-

為旅客預留機上座位，從旅客到達機場的一刻起，由服務人員進行全程的引導，并為他們提供全方位的服務。進港的旅客提前為他們提取托運行李，遠機位時，為高端旅客提供單獨的擺渡車等服務項目，得到了高端旅客的一致好評，收到旅客的表揚信幾十封。

兩艙休息室結合績效考核，每季度評選出服務明星，成為員工的標桿和模范，起到了帶頭作用。

細節決定成敗，他們嚴格落實各項工作制度，各種臺賬、記錄規范認真。在2012年CSM內審質量檢查中，兩艙休息室的工作日志記錄全面、規范、清晰，得到檢查工作組的表揚和認可，并樹立為地服部的樣板進行推廣。

二、班組學習氣氛濃厚，業務水平提升顯著

兩艙休息室的學習氛圍濃厚，通過輪崗的形式，熟悉各個崗位的業務知識。他們到售票崗位學習機票變更、改簽等業務，到值機崗位學習辦理乘機手續的業務，兩艙休息室的員工都成為了旅客服務中心的業務多面手。到目前，能夠獨立為旅客辦理乘機手續的有6人，獨立為旅客訂座、變更客票的有3人。在航班不正常時，旅客可以不用離開兩艙休息室，便可以變更航班、領取新的登機牌，僅此一項創新服務，已使500多名旅客受益，大大提高了高端旅客的服務品質。

兩艙休息室的工作人員每年都進行專業化培訓，包含形體、服務禮儀和技巧、化妝等課程，為高端旅客的服務打下深

厚的理論基礎。

三、注重文化建設，積極參與志愿者活動。

兩艙休息室注重班組的文化建設，將熱愛生活、陽光心

態與實際工作緊密的結合起來。春節期間，工作人員自愿購買福字、對聯等，裝扮節日氣氛，邀請旅客在留言冊上題寫新春祝語；“三八”節，姑娘們會準備好康乃馨和賀卡，送給每個進入休息室的女士；端午節、中秋節，員工都會為旅客準備好粽子、月餅等特色食品，細微、細致的服務，形成了獨具特色的兩艙休息室服務文化。

工作之余，他們也經常開展豐富多彩的文體活動、爬山活動等，保持身體健康，精神飽滿。

兩艙休息室的員工熱衷于參加青年文明號的志愿者活動，每年春運、暑運，工作人員都會義務加班，努力為旅客創造舒適的候機體驗。每年4月10日，都是國航安全飛行周年紀念日，兩艙休息室的姑娘們在值機柜臺前擺放展板，講解乘機注意事項，宣傳國航。這一活動，已經連續舉辦了四年，共發放宣傳品5000份，提供旅客咨詢近千人。

四、總結突出事例和典型經驗，創新服務效果明顯

每年年初，通過進行集中頭腦風暴，分解服務指標，制定行動方案。在兩艙休息室的舒適度、服務人員的友好和熱情、食品的品種和飲品、設備和報刊雜志七個分項上都有了較大的提高。

由于兩艙休息室設計的缺陷，在室內無法顯示航班出港的信息，休息室的“創新與未來”研究小組，創新的使用電腦和電視相連，做好航顯的模板，實現了在兩艙休息室進行航顯的服務，方便了旅客的出行。

通過召開服務經驗交流會，把典型的案例與大家進行分

享，共同提高服務的技巧、技能和危機處理能力，提升員工主動服務意識。2011年天津機場因高壓線引起順風超標，僅3個月就造成391航班取消、備降、和延誤超過4小時； 今年夏季因雷雨、流控等原因，又有百余班航班備降、延誤和取消，兩艙休息室的工作人員運用嫻熟的服務技巧和高超的服務能力，努力化解旅客的怨氣，得到了旅客的認可。成立四年的時間里，已接待旅客11,600多人次，要客550人次以上。沒造成一起安全和服務事件，為國航的安全、服務、效益做出了貢獻。

在兩艙休息室的帶動下，地服部的其他崗位也你爭我趕，不斷提升服務品質，在每月的CSS檢查中成績突出，尤其是工作人員的友好與熱情一項，始終保持前三名。兩艙休息人員獲得的市級、國航級的先進不勝枚舉，兩艙休息室也被評為“女職工建功立業”示范崗，成為青年員工展示自我精神風貌，實現職業理想的舞臺。在今后的工作中，兩艙休息室會不斷努力，彌補不足，將自身打造成國航服務發展的橋頭堡和生力軍，以更好的面貌面對未來新的挑戰。

第三篇：4、國航重慶分公司熱力班組

國航重慶分公司地面服務部服務室熱力班組經驗材料

國航重慶分公司地面服務部旅客服務室熱力組創建于2005年10月，2012年隨著新人的加盟，對該班組進行了細分，熱力組又分別成立了熱利、熱帆、熱丹小組，并對熱力組的LOGO重新做了設計，現在熱力組共有員工30人, 其中黨員5人，團員23人；本科學歷10人，專科20人；25歲以下18人，25至30歲9人，30歲以上3人，形成了以青年員工為基礎、黨員骨干為支撐的有朝氣的團隊，多次獲得地服部、分公司先進班組稱號，并在2008年獲得了國航股份“四心”服務旅客動心集體獎。

作為基層最基本生產組織單元,熱力組始終把安全型、服務型、學習型以及班組文化建設當作班組發展的終極目標，使員工牢固樹立“安全意識”、“服務意識”和“學習意識”。在班組建設過程中，以提高全員安全文化素質為切入點，不斷強化員工的安全意識，大力營造“以人為本”的安全文化氛圍。在工作中通過設立班組安全員、建立班組安全日等制度，班組成員積極運用SMS、安全隱患排查單、每日安全工作檢查單、消防安全定時檢查表等安全工具和手段，積極開展班組安全文化建設。在做好班組安全工作的同時積極擴大班組安全文化建設外延，由于熱力組當中有好幾位員工是飛行家屬，他們針對家庭和諧利于飛行安全的切身體會為主題，開展專項活動，使

得地服部值班經理的同意下，地服部值班司機師傅的幫助下順利的登船，開始了他們的三峽夢幻之旅。

以學習型班組為重心的管理理念來管班組、聚人心、提素質、塑形象。形成了具有自身特色的班組管理文化、制度文化和精神文化。以學習型班組建設為著力點，將班組建設成為學習的校園；他們始終堅持“讓每名員工的特長得到發揮和提升”的人才理念，營造積極向上、自由開放的學習氛圍，培育外美內實、素質過硬的崗位員工。通過“學習小課堂”、“工間10分鐘讀書”“PPT課件分享”“每月薦書”活動，形成了一個不僅個人學，同時帶動大家學，進而形成全員學的良好氛圍，使學習工作化、工作學習化的學習型班組理念深植員工心中。同時通過學習氛圍的營造，部分組員也刻苦自學、克服重重困難取得了本、專科學歷。

以班組安全文化建設為依托，強化班組文化建設。我們從強化全員安全意識，提升安全水平入手，努力創造人人為安全的工作氛圍，倡導“我的安全在你手中、你的安全在我手中”的安全提示語，不斷增強團隊凝聚力。在班組文化墻上設立了“安全小提示”、“安全經驗分享”等專欄定期更新，在班組開展“我做一周安全員”和“案例分析”等活動，從而使員工與班組融為一體，培育班組安全文化氣息，使員工真正做到愛崗敬業，自主工作，將安全融于工作之中，在工作中實現自身價值。

第四篇：3、國航浙江分公司彩虹班組)

國航浙江分公司地面服務部旅客服務室彩虹組經驗材料

浙江分公司地面服務部旅客服務室彩虹組一直秉承國航“安全第一、旅客至上”的理念，以 “放心、順心、舒心、動心”為服務標準，在班組內部廣泛開展宣傳教育活動，塑造民航職工良好的職業形象。建組以來，彩虹組曾先后出色地完成了殘奧運保障、要客航班、春運保障等重要任務，其組員多次受到重要旅客的口頭及書面表揚，而該小組也多次集體受到分公司表彰。

一、積極整章建制，嚴把安全關口

彩虹組堅持將“安全第一，預防為主”作為工作方針，按照“先鞏固、再起步、后提速”的工作思路，在班組內部建立了明確的管理制度以及合理的職責分工，鞏固了現有工作流程操作的完整性。同時，總結以往的經驗，制定了一系列航班不正常情況下的具體操作方案，比如航延時增設調度雙崗，確保信息傳遞的及時與暢通，加強信息的透明度，滿足旅客的知情權。這些措施在航延處理工作中起到了很好的效果，很大程度上得到了旅客的諒解和認同。

除了不斷優化登機口的各項服務操作流程，彩虹組也十分重視培養組員的創新精神，為避免登機口旅客錯上這一安全隱患，彩虹組集思廣益，最終決定在組內率先實行登機口雙崗制度，即廊橋航班和遠機位航班登機口登機時，一名服務員依照原來的流

程通過登機口電腦中的離港控制系統檢驗旅客的登機牌放行旅客，而另一名服務員則在艙門口復驗旅客登機牌。此項措施的實行很大程度上降低了旅客錯上這一隱患發生的可能性，實施后受到了領導的大加贊賞，經過了一段時間的實際考驗后，效果顯著，最終在整個服務室推廣開展。

二、注重服務品質，追求服務質量

“你出一份力、彩虹更美麗”。這是彩虹組的行為準則，身為組內的一員，每一個人都有責任通過不懈的努力，做出自己的貢獻。小組成立以來，幾乎所有的組員都受到過旅客口頭或者書面形式的表揚，更有人因為拾金不昧收到了旅客遠道而來的錦旗，這不僅是因為旅客對組員具備的優秀道德品質的一種認可，更對小組的服務質量做出了充分的肯定。

在2011年10月份結束的全國第八屆殘運會航班保障中，彩虹組恰好碰上了代表團抵杭和離杭的高峰日。為了順利完成重點航班的保障任務，彩虹組組長召集全員進行了安全思想教育和理論指導，派專人對地面輪椅和登機輪椅等器械進行了仔細地檢查，包括胎壓、踏板、剎車等環節的安全。同時，精心挑選了綜合實力較強的服務員作為殘運會志愿者，提前進行了周密的工作部署，尋求最優的服務工作方案。針對殘運會服務項目的特殊性，將全部人員分成各小組，包括輪椅服務小組、盲人引導服務小組等，把每一個任務細化到個人。此外，還積極組織全員進行了殘疾人平臺車的模擬演練，熟悉輪椅進港和出港的實際操作流程。

航班保障當天，從運動員走出客艙后，彩虹組順利地依照預訂計劃，為代表團提供了全流程的服務，將他們引導至行李轉盤后，主動地為他們提取行李，直至將他們送上專屬的大巴，才安心離開，彩虹組成員們熱情周到的服務得到了運動員和教練員的一致好評。

三、加強素質教育，提升個人能力

彩虹組一直高度重視組員素質的提高，定期組織全員針對業務開展培訓，積極開展了“彩虹百問百答”活動，通過大家往日的經驗，匯編了一些旅客經常提到的的問題和需求及我們工作中的難點、需要特別關注的安全點，以求盡快提高全體人員的業務水平和化解困難的能力。每個班開展“魅力彩虹”主題活動，常用內容是知識問答、頭腦風暴、實景表演等大家喜聞樂見的方式督促員工學習，通過以邊玩邊學的方式提高團隊的凝聚力、戰斗力，做到能打硬仗、善打硬仗。

四、響應節能減排，促進科學發展

為了響應國航總部增收節支、節能減排的號召，彩虹組將可持續發展觀與實際相結合，在工作中充分利用資源，注重節流，縮減成本。

在實際工作中，組員發現，前往北京的多數為商務旅客，當航班延誤時，這些旅客一般都選擇自行在機場各餐廳就餐，因此彩虹組一般都按照實際旅客人數的80%來定購地面用餐數量，此外在航班大面積延誤時，各個登機口的延誤餐食還可以相互補

充，如此以來，就避免了餐食不必要的浪費。此外，為了縮減航班延誤時旅客的住宿費用，彩虹組多次與合作賓館協商達成協議：若旅客住宿不超過4小時，則按照協議價的半價收取費用，若超過四小時，仍按照一天的費用支付。

通過兩項措施的實施，不僅沒有降低航延時的服務質量，并且大大降低了服務中不必要的浪費。

五、建設班組文化，共創良好氛圍

彩虹組堅持早、晚例會制度。在早會中首先由班組長帶領全員朗誦彩虹精神“我是100%的承擔責任者；我是生命的主人；我是命運的設計師；我是問題的源頭；責任止于我；對不起，都是我的錯“。晚會班組長會總結一天的工作情況，對發現的問題及時提出整改措施。通過這種形式激勵員工工作激情；使員工能夠牢記自己的工作崗位和工作職責；能夠讓員工及時發現問題、糾正錯誤。

彩虹組在全員中開展爭先創優五星榜活動，通過每天評星的方式推選服務明星候選人，改變了以前以班組骨干推選的方式，增加了透明度，增強了全組同志的爭先創優意識。

平日將全組工作落實到每一個人，讓每一個人都負責一樣工作，既做到了“千斤重擔大家挑、人人身上有指標”，又增強了全組成員的責任意識，每個人做好自己負責的事情并監督全組每一個人是否完成工作，這樣每個人都是自己負責工作中的標兵，從而推動了全體人員的進步。

彩虹組有一個存錢罐，開展“前進、錢進”主題活動，每個班沒有完成工作任務的、犯了差錯的、不符合規章制度的人員需要往存錢罐投入一塊錢，這些錢作為彩虹組的活動資金，這個方法有效地督促了員工，解決了困擾多年諸如辦公室衛生、儀容儀表等的老大難問題。

彩虹組的全體成員將依舊在實踐中不斷磨練，著力奉獻自身的價值，以美麗燦爛的笑容接待每一位過往旅客，以高效率的工作態度和一顆真誠的心為旅客提供舒適便捷的服務，相信彩虹組將勇往直前，做得更好！

第五篇：12、國航工程技術分公司天津維修基地安天下班組

腳踏實地 昂揚進取

——國航股份工程技術分公司天津維修基地安?天下班組經驗

材料

2010年開始，國航股份工程技術分公司天津維修基地啟動新型班組建設，目前有16個班組，安?天下是其中的兩個標桿班組之一。2010年，安?天下被評為工程技術分公司優秀團隊，2011年，獲分公司標桿班組稱號，2012年8月在工程技術分公司25個班組建設的擂臺賽上，安?天下又取得二等獎的好成績。那么，這個得到了廣泛贊揚的班組究竟是在怎樣建設他們自己的團隊呢？

在為什么開展班組建設這個問題上，安?天下總結了五個需要：安全生產需要，經濟效益需要，員工發展需要，執行力的需要，建設和諧團隊的需要。他們成立了監察工作組，安全工作組，案例工作組和文化工作組，四個小組分工明確，分別在班、校、家三個方面作出努力，不斷開展各個方向的特色亮點工作，取得了實實在在的效果。

一、家——構建關懷和諧的友愛港灣

想打造一支和諧向上的團隊，“齊家”是首要任務。安?天下從三個方面入手，努力為員工營造一種家的歸屬感。

第一，建立醫療保健體系。安?天下50歲以上老員工較多，高血壓、心臟病等急發癥給他們帶來隱患，安?天下組員自發將一些應急藥品集中到這個“家”中，做成了有多種藥品和部-1-

分醫療器械的小藥箱。正如一位老師傅編的打油詩“小小醫藥箱，班組來安家，實用又方便，幸福安天下”。

第二，加強信息交流平臺。安?天下還在基地首例開通了小組微博，使大家能將自身在工作生活中的感悟及時分享，瀏覽他們的微博，所說的都是一些細碎平常的想法和提示，但卻讓人從心底透出暖意，就如班組成員鄧黔師傅在上班途中看到津漢公路途中發生特大交通事故之后，想到工段中幾個喜歡開快車的伙伴，他立刻在微博上詳細描述了車禍現場和他的心理轉變，分析了開快車可能帶來的后果，提醒大家為了自己的家庭一定要安全駕駛，這些生活中的點滴關懷讓每位員工都感受到了集體的溫暖。

第三，在年輕人的事業和前途上加以關懷。除了生活中的相互關心和幫助，安?天下為了讓青年員工更快的成長起來，還對青年人實行了“四給”政策——“給青年一些問題，讓他們自己去思考；給青年一些困難，讓他們自己去解決；給青年一些條件，讓他們自己去鍛煉；給青年一片天空，讓他們自己去飛翔”。

二、班——打造追求卓越的協同團隊

安?天下以“安不忘危，全員齊動，第功有序，一路領先”的班組口號為標準，努力打造一支卓越的協同團隊。

第一，加強安全意識、確保安全生產。班組建設初期，“安﹒天下”組織召開了“讓不安全因素遠離我們”青年講壇教育

活動，從解剖人為差錯“破題”，查找每個人身上的安全隱患、查找團隊的不安全因素，以自我管理為手段，將全員參與“講安全、學安全、保安全”活動推向深入，為樹立安全責任意識積累了有益經驗。對此，“安﹒天下”班組長在班組建設成果發布會上說過一句博得滿場喝彩的話：“機務人“安全是碗，效益是飯”，我們連碗都沒有了，拿什么去吃飯？我們是這么說的，更是這么做的！”

第二，實行準軍事化管理，努力讓“安全規范”為“安全生產”提供良好的保障。安?天下班組給自己提出了五點要求：一是一切行動聽指揮，令行禁止；二是行動迅速果斷，雷厲風行；三是敢于克服一切困難，敢于亮劍；四是工作有計劃性、周密性、規范性；五是敢于承擔責任，勇于擔當。他們講究團隊精神，講究做事認真，布臵的任務再困難也沒有說過一個不字。俗話說細微之處見真章，從穿衣戴帽小事細節，從遵章守紀崗位規范，他們都力求做到最好。接送飛機的統一溫馨語言、整齊劃一的著裝，現如今他們的團隊已經成為天津濱海機場機坪上的一道最亮麗的風景線。

第三，創新績效管理。“安﹒天下”班組在原有員工績效管理主卡的基礎上，創新增加了個人管理副卡，詳細記錄了航前、過站、航后、完成指令、獎懲的具體情況，細化了績效合約，做到第功有序、公正透明，得到了每個員工的支持。此項工作嚴格了工作標準，并且能讓領導更有效的把關。

三、校——共建開拓創新的有效平臺

“讓質控檢驗人員下崗！”這是安?天下全員起草并全員簽字的倡議書，安?天下時刻不忘自己的口號，努力在貫徹執行、開拓創新上“下苦功”。

第一，安?天下班組開展了以學習地圖為主線的自我拓展。根據工程技術分公司的要求，結合員工的晉級之路，他們制定了每位員工的個人檔案，同時根據自身不同特點，制定短期、中期、長期的發展計劃，更加有針對性的進行培養。他們把成員劃分為老中青三代，根據各自特點安排任務，重點人物重點監控，例如將從前做法散漫、漏洞較多、安全意識較差的一個師傅設定為負責機坪巡查的安全監察員，用責任幫助他快速成長。

第二，建立了內部自查機制。他們從車輛、機坪、工具、航材、班組成員等方面進行監督和檢查，把檢查結果和績效相結合，用手段達到效果，提高班組安全意識和自查能力，在加強監督檢查的同時他們還創建了案例文檔，利用對典型事件的分析和討論讓員工自己思考事件錯在哪里，對在哪里，加深了現場安全、車輛安全的認識，將安全隱患根除于未萌。

第三，開展了師徒模式的在崗培訓。為了使剛進入工作崗位的新員工學習能夠更加系統化、實效化，安?天下發揚“傳幫帶”的精神，以“師徒共進”的方法將機務人過硬的作風、良好的習慣、豐富的經驗代代傳承。經過師徒模式的在崗培訓，新員工對工作不再迷茫，對知識也能夠有更加全面系統的學習，幫助他們快速成長。

四、展望——充滿希冀的美好藍圖

對于今后的發展，安?天下對自己充滿了信心，也做好了細致的規劃：

第一，“家”之展望。把安?天下班組建成“忠、孝、禮、義、仁、信”之家。這六個字是兩千多年中華文明的根基所在，但在安?天下這個“家”中，又賦予了他們新的含義：“忠”——集體主義，服從制度 ；“孝”——盡職盡責的責任感 ；“禮”——文明禮貌，良好溝通 ；“義”——相互關愛，任勞任怨；“仁”——包容寬容；“信”——誠信守約。

第二，“班”之展望。把安?天下班組建成一支紀律嚴明、管理科學、效益領先的團隊，他們承諾在工作中保持人為差錯不突破零的記錄，對例行和非例行工作完成率百分之百。

第三，“校”之展望。把安?天下打造成基地培養技術骨干和管理人才的搖籃，他們計劃在三至五年內培養2名值班經理，3名排故工程師，在業務層面上三級技術員比例達到70%。

安?天下一步一個腳印，以創新的思維、實干的精神，腳踏實地地走好每一步，創造了自己的輝煌，在全體成員的共同努力拼搏之下，在天津維修基地新的騰飛軌道上，他們一飛沖天，用他們最真誠向上的團隊力量，譜寫了一曲高亢的機務贊歌！