第一篇：加油站計量作業安全操作細則

計量作業安全操作指導書

1、目的

為規范加油站計量作業的安全管理，保障加油站員工健康與安全，保護環境，特制定本作業指導書。

2、范圍

本作業指導書適用于公司所轄范圍內加油站。

3、計量作業流程

加油站計量作業主要有：計量前準備工作、儲油罐液面高度測量、儲油罐底水面高度測量、油罐車液面高度測量、油罐車罐底水面高度測量、油品溫度測量、油品視溫度測量、油品視密度測量、清理作業現場、記錄等十個步驟組成。3.1計量前準備工作 3.1.1計量員按規定著裝。3.1.2計量員應持證上。

3.1.3上崗時不準攜帶易燃易爆品，不準攜帶通訊工具，不準使用化纖棉紗，不準使用非防爆燈具。

3.1.4計量員須準備好合格的計量器具。3.1.5強風、雷雨天氣禁止作業。3.2儲油罐液面高度測量（人工測量）

3.2.1計量時須確保油尺與量油口有合格的導線連接。3.2.2儲油罐應有有效的容積表。

3.2.3計量作業時，停止使用與油罐相連的加油機，抄寫停機時泵碼累計數。3.2.4卸油后需穩油15分鐘，方可計量； 3.2.5將量油尺對應的刻度范圍用棉紗擦凈；

3.2.6計量員站在儲油罐的上風口，估算油罐液面高度，從導尺槽將量油尺垂直徐徐放入油罐。尺砣接觸油面時的速度要緩慢，不準沖擊罐底；

3.2.7手感尺鉈觸底，迅速將尺鉈向上提起，避免傾斜擺動，使液面發生波動； 3.2.8卷尺提起后，迅速觀察油面浸濕線高度，讀油面高度時要先讀小數，后讀大數，讀數時尺帶不應平放或倒放，以防油面變化，連續檢尺兩次，當兩次測量值相差不超過1mm時，以第一次檢尺為準，否則要重新測量；讀數要準確、迅速，3.2.9根據對應儲油罐容積表，查出相應的體積。3.3儲油罐底水面高度測量 3.3.1使用量油尺或檢水尺測量。

3.3.2測量時，在量油尺或檢水尺上涂抹一層薄的試水膏，并保持量油尺尺帶拉緊垂直； 3.3.3站在油罐的上風口，從導尺槽將量油尺或檢水尺垂直徐徐放入油罐，接觸油面時要緩慢，以免破壞靜止的油面；

3.3.4尺鉈或檢水尺觸底時，靜止3-5秒后提尺；

3.3.5量油尺或檢水尺提起后，迅速讀取試水膏變色處的毫米讀數；讀取時尺子不應平放或側置；

3.3.6若量油尺或檢水尺上水、油界面不清晰、不平直時，應重新測量； 3.3.7水高超出50mm，要及時報告站長，分析原因并進行處理； 3.3.8每次測量的最后結果記入測量記錄表中。3.4油罐車液面高度測量（人工測量）

3.4.1用于人工計量的停車場地，必須堅實平整，坡度≤0.5°（5‰）； 3.4.2罐車油面靜止15分鐘后再進行計量； 3.4.3將量油尺對應的刻度范圍用棉紗擦凈；

3.4.4站在油罐車上風口，打開人孔蓋，估算油罐液面高度，從人孔中間部位將量油尺垂直徐徐放入油罐。尺砣接觸油面時的速度要緩慢，不準沖擊罐底；

3.4.5當量油尺接觸罐車油罐底部時，迅速向上提起，避免傾斜擺動，使液面發生波動； 3.4.6量油尺提起后，迅速觀察油面浸濕線高度，讀油面高度時要先讀小數，后讀大數，讀數時尺子不應平放或倒放，以防油面變化，連續檢尺兩次，當兩次測量值相差不超過1mm時，以第一次檢尺為準，否則要重新測量； 3.4.7根據對應罐車容積表，查出相應的體積。3.5油罐車罐底水高測量 3.5.1使用量油尺或檢水尺測量；

3.5.2測量時，在量油尺或檢水尺上涂抹一層薄的試水膏，并保持量油尺尺帶拉緊垂直； 3.5.3站在油罐車的上風口，從人孔中間部位將量油尺或檢水尺垂直徐徐放入油罐，接觸油面時要緩慢，以免破壞靜止的油面； 3.5.4尺鉈或檢水尺觸底時，靜止3-5秒后提尺；

3.5.5量油尺或檢水尺提起后，辨別試水膏是否變色；

3.5.6若試水膏變色，要迅速讀取變色處的毫米讀數；讀取時尺子不應平放或側置；量油尺或檢水尺上水、油界面不清晰、不平直時，要重新測量； 3.5.7測量結果及時報告站經理，分析原因并進行處理； 3.5.8每次測量的最后結果記入測量記錄表中。3.6儲油罐和油罐車油品溫度測量

3.6.1溫度測量應在油高、水高測量之后進行； 3.6.2測量時將溫度計裝入保溫盒；

3.6.3站在油罐或油罐車的上風口，將保溫盒置于油面高度的1/2處測量油溫，浸沒時間不少于5分鐘；

3.6.4提取溫度計時要迅速，溫度計離開油面到讀數的時間不應超過10秒；讀數時要使溫度計垂直，不讓盒內油品灑出，視線垂直于溫度計，先讀小數，后讀大數； 3.6.5使用分度值為0.5℃的溫度計，估讀到0.1℃；使用分度值為1℃的溫度計，估讀到0.2℃；

3.6.6測量完畢，將油樣倒回油罐，收好計量器具； 3.6.7每次測量的最后結果記入測量記錄表中。3.7儲油罐和油罐車油品的視溫度測量 3.7.1視溫度測量應與視密度測量同時進行；

3.7.2站在油罐或油罐車的上風口，用取樣筒在罐內1/2油面高度處提取油樣，將油樣沿量杯內壁倒入，量杯放在沒有氣流的地方，并保持平穩；

3.7.3將溫度計置于油面高度的1/2處測量油溫，浸沒時間不少于5分鐘；

3.7.4提取溫度計時要迅速，溫度計離開油面到讀數時的時間不應超過10秒；讀數時要使溫度計垂直，不讓盒內油品灑出，視線垂直于溫度計，先讀小數，后讀大數； 3.7.5使用分度值為0.5℃的溫度計，估讀到0.1℃；使用分度值為1℃的溫度計，估讀到0.2℃；

3.7.6測量完畢，將油樣倒回油罐，收好計量器具； 3.7.7每次測量的最后結果記入測量記錄表中。3.8儲油罐和油罐車油品視密度測量（密度計法）3.8.1視密度測量應與視溫度測量同時進行；

3.8.2站在油罐或油罐車的上風口，用取樣筒在罐內1/2油面高度處提取油樣，將油樣沿量杯內壁倒入，量杯放在沒有氣流的地方，并保持平穩；

3.8.3將干燥的密度計小心放入量杯內的油樣中；操作時注意油面以上的密度計桿管浸濕浮動刻度不得超過兩個最小分度值；

3.8.4待密度計穩定后按彎月面上緣或下緣讀數（密度計上標有“彎月面上緣讀數”或“彎月面下緣讀數”字樣），讀數時必須注意密度計不得與量杯內壁接觸，眼睛要與彎月面的上緣或下緣成同一水平線，并估計密度計讀數至0.0001g/cm3； 3.8.5讀取視密度后立即讀取油樣的視溫度； 3.8.6測量完畢，將油樣倒回油罐，收好計量器具； 3.8.7每次測量的最后結果記入測量記錄表中。3.9清理作業現場 3.9.1將設備準確復位； 3.9.2及時清理現場 3.10記錄

3.10.1計量結果準確； 3.10.2認真做好記錄；

3.10.3認真填寫賬、表、單，確保原始記錄完整。

4、危害識別與控制措施 4.1 危害識別

4.1.1 火災爆炸事故：作業區吸煙、打手機，計量油罐、罐車使用非銅制工具，未穿防靜電工作服、工作鞋進行計量作業，油車靜止時間不足即上車計量作業，雷雨天氣從事計量作業。

4.1.2 人身傷害事故：油罐操作井滑跌、上罐車滑跌、大風天氣從事計量作業、油氣傷害。4.2 控制措施

4.2.1 嚴格遵守計量作業規范。4.2.2 雷雨天氣禁止計量作業。4.2.3大風天氣禁止計量作業。

4.2.4 站在上風口從事計量作業。

4.2.5 計量作業前做好安全防護措施，如穿防靜電服、防靜電鞋，戴安全帽、安全帶等。

5、應急程序

5.1油罐區火災事故應急處理程序

5.1.1當加油站人員發現油罐區發生火災事故險情后，第一發現人應立即報告應急組長，應急組長根據事故險情和撲救的具體情況采取適當措施；

5.1.2發生火災后，各應急小組按照分工各就各位，后勤保障組立即按下緊急開關、切斷電源，停止營業。

5.1.3搶險作戰小組成員立即用石棉毯捂蓋罐口，用干粉滅火器撲救，力爭盡快控制火勢并將火險消滅在初起狀態（切忌用水噴灑）。

5.1.4警戒疏散小組成員立即組織現場車輛和閑雜人員撤離危險區域。

5.1.5如火勢較大，2分鐘內無法撲滅，通訊聯絡組應立即撥打外部火警119電話，報告火災位置、盛裝油品名稱、數量及嚴重程度，同時應急組長組織員工撤離現場，后勤保障組將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好后撤離現場。

5.1.6應急組長要組織員工沿逃生路線（油站進、出口）撤離到加油站外安全區指定地點，同時清點人數。

5.1.7通訊聯絡小組成員告之周邊群眾疏散，如有人員受傷，撥打120求助。5.1.8 應急組長立即將事故情況上報公司主管部門。5.2油罐車火災事故應急處理程序

5.2.1當油罐車發生初期火災事故時，加油站第一發現人應立即報告應急組長。5.2.2搶險作戰小組成員立即對火情組織自救，迅速關閉油車卸油閥門、合上油罐車頂蓋，用石棉毯堵住儲油罐罐口，用干粉滅火器全力撲救。

5.2.3后勤保障小組成員迅速按下緊急開關、切斷電源，停止營業。

5.2.4如火勢較大，2分鐘內無法撲滅，通訊聯絡組應立即撥打外部火警119電話，報告火災位置、盛裝油品名稱、數量及嚴重程度，同時應急組長組織員工撤離現場，后勤保障組將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好后撤離現場。

5.2.5應急組長要組織員工沿逃生路線（油站進、出口）撤離到加油站外安全區指定地

點，同時清點人數。

5.2.6如有人員傷亡，通訊聯絡小組成員撥打120求助。5.2.7應急組長立即將事故情況上報公司主管部門。5.3人身傷亡應急處理程序

5.3.1當傷員傷勢較輕時，可就地處理；致命或嚴重的傷害當班員工應及時撥打120求助，并報告應急組長，同時協助醫護人員將傷員安全轉送醫院。5.3.2必要時停止營業，并及時將相關情況上報公司主管部門。

第二篇：加油站計量安全操作規定

1.儲油罐液位高度測量（人工測量）

（1）停止使用與油罐相連的加油機，抄寫停機時累計泵碼數；

（2）卸油后，待穩油后15分鐘后方可計量；

（3）將量油尺尺帶用面紗搽凈；

（4）從固定測量點將量油尺垂直徐徐放入油罐，尺砣接觸油面時應緩慢，以免破壞靜止的油面；

（5）當量油尺鉈接近罐底時應緩慢放入，不得沖擊罐底；

（6）手感覺到尺鉈觸底后，迅速將尺垂直向上提起，避免傾斜擺動，使液面發生波動；（7）測量結果應精確到毫米，每次測量至少兩次，兩次相差不大于1mm，取小的讀數超過時應重測；

（8）每次測量的最后結果應記入測量記錄表中。2.油罐車液面高度測量（人工測量）

（1）用于人工計量的停車場地，必須堅實平整，坡度不大于0.5%；

（2）油面平穩后再行計算；

（3）具體計量程序同儲油罐液面高度測量。3.儲油罐罐底水高測量

（1）水的高度不超過30 mm時應使用檢水尺；水的高度超過30 mm時應使用量油尺；

（2）測量時，在量油尺或檢水尺上涂抹一層薄的試水膏；

（3）從固定測量點將量油尺垂直徐徐放入油罐，尺鉈接觸油面時應緩慢，以免破壞靜止的油面；

（4）尺鉈或檢水尺觸底時，應靜置3-5S后提尺；

（5）卷尺提起后，應迅速讀取試水膏變色處得毫米讀數；讀取時檢水尺不應平放或側置；

（6）遇水、油界面不清楚、不平直，應重新按程序測量；

（7）水高超過50 mm，應及時報告油站經理，分析原因并進行處理；

（8）每次測量的最后結果應記入測量記錄表中。4.油晶溫度測量

（1）溫度測量應在油品高度測量之后進行；

（2）測量時將溫度計裝入保溫盒；

（3）將溫度計置于油面高度1/2處測量油溫，浸沒時間不少于5min;

（4）提取溫度計時要迅速，溫度計離開油點到讀數時的時間不應超過10s，讀數時應溫度計垂直，不讓盒內液體灑出，視線應垂直于溫度計，先讀小數，后讀大數；

（5）使用分度值為0.5℃的溫度計，應估讀到0.1℃；使用分度值為1℃的溫度計，應估讀到0.2℃；

（6）每次測量的最后結果應記入測量記錄表中。5.油品密度測量（密度計法）

（1）從油罐采取油樣，將油樣沿量筒內壁倒入量筒，量筒應放在沒有氣流的地方，并保持平穩；

（2）將干燥的密度計小心放入攪拌均勻的量筒內油樣中，操作時注意液面以上的密度計桿管浸濕不得超過兩個最小分度值；

（3）帶密度計穩定后按彎月面上緣讀數，讀數時必須注意密度計不得與量筒內壁接觸，眼睛要與彎月面的上緣成同一水平線，并估計密度計讀數至0.0001g/cm3;（4）測量油樣的溫度；

（5）測量完畢，將油樣倒回油罐，收好計量器具；

（6）每次測量的最后結果應記入測量記錄表中。注意事項：

1.夜間量測油罐時應使用防爆型照明設備； 2.停止使用與油罐相連的加油機； 3.卸油后，待穩油15min后方可計量；

4.進行油品采樣、計量和測溫時，不得猛拉快提，上提速度不得大于1m/s,下落速度不得大于0.5 m/s.

第三篇：加油站加油作業安全操作細則

加油作業安全操作指導書

1、目的

為了規范加油服務作業，確保服務過程無HSE事故發生，對其過程進行有效控制和指導，特制定本作業指導書。

2、范圍

本作業指導書適用于公司所轄范圍內加油站。

3、職責

3.1嚴格遵守公司相關HSE規章制度與作業指導書，負責加油服務作業過程的HSE管理； 3.2 熟知加油服務作業過程中存在的HSE危害因素與控制措施；

3.3掌握前庭存在的各種突發事件的應急處理程序；當有意外事故發生時，應立即按照公司規定的程序進行處理； 3.4正確使用與維護個人勞保用品；

3.5任何因自身行為或處理不當造成的事故，都應根據具體情況承擔相應的行政和經濟責任。作業流程

4.1引導。指揮交通、微笑招呼。當車輛駛向站內時，加油員迅速判斷車輛的油箱位置和應加油品品種，五指并攏，抬起手臂引導車輛到所需的加油位停泊；車停穩后，加油員主動為顧客開啟車門；禮貌地向客戶打招呼：“您好，歡迎光臨!”或“歡迎光臨!”；提醒司機熄滅發動機及煙火，并請顧客不要使用手機。4.2詢問。加油員禮貌地詢問顧客所需油品品種及加油數量。

4.3提議。技巧性地提議顧客加滿油箱；如發現顧客使用的汽油標號偏低，應建議顧客改加更高標號的汽油。

4.4介紹。介紹油站其他業務和促銷活動。4.5清洗。清洗前后擋風玻璃。

4.6告之。告知顧客數量和金額，應給顧客開具付油憑證，禮貌地告訴顧客加油機號、加油數量和需付金額，然后主動向顧客指示付款地點，并目送顧客到營業廳。如果顧客要求加油員代付款或由加油員自行收款時，加油員收款時要“唱收唱付”，并禮貌地將找零輕放在顧客手中。

4.7道別。確認顧客付完貨款后，加油員禮貌地與顧客道別,必要時可替顧客關上車門，并致道別語（“再見，歡迎再來”等）或揮手道別。危害識別與控制措施 5.1危害識別

5.1.1火災爆炸事故：員工未穿防靜電服、防靜電鞋作業、往塑料容器加注汽油、雷雨天氣進行加油作業；顧客在加油現場吸煙、打手機、車輛未熄火加油、加油現場敲打鐵器、加油現場修車等。

5.1.2人身傷害事故：車輛進站速度過快、未引導進站車輛、車輛撞擊、加油完畢忘記取槍、女員工長發披散、員工追趕跑單車輛、高溫作業中暑等。

5.1.3環境污染事故：加油過程跑冒滴漏、顧客自行加油、加油過程無人監護等。5.2 控制措施

5.2.1引導車輛時，注意站位安全，防止被車撞到；前庭轉身特別留意身后有無車或障礙物。

5.2.2所有車輛熄火加油，摩托車需要下車加油。

5.2.3給顧客加油時，原則不能脫槍加油，確因前庭繁忙需要脫機加油時，要向司機解釋；同時不得大力扭曲加油軟管或拉長到極限，提醒穿著容易聚集靜電服裝（如晴綸、滌綸等）和有鐵釘鞋的人員不要接近正在加油作業的員工。5.2.4加油開油箱蓋時，應緩慢擰開油箱蓋，防止油蒸氣直接噴出。

5.2.5加油持槍姿勢要正確，保持雙手握槍，槍口朝下，取油槍時，注意板機要處于松馳狀態。

5.2.6加油完成后，要平移油槍，避免油槍嘴正對人造成意外噴射和剩油灑出。5.2.7加完油后要記住蓋好油箱蓋。

5.2.8加油時發生溢出情況時，應阻止顧客發動車輛，應將車輛推出加油站出口外，并盡快用吸油棉擦拭地上油漬。

5.2.9嚴禁因排凈剩油而用油槍嘴敲擊車輛油箱口。

5.2.10當顧客臨時離開車輛時，提醒顧客關好車窗，保護好個人物品，防止物品被盜。特別是，給摩托車加油時，提醒顧客保護好個人貴重物品。5.2.11打雷閃電時應停止卸油、加油，并關閉油機及油泵電源。

5.2.12給裝滿物品車輛加油時，須配帶安全帽，嚴防物品墜落傷人。5.2.13前庭跑動時，注意周圍來往的車輛，要一看二慢三通過。5.2.14前庭禁止煙火、禁止使用手機。5.2.15嚴禁向塑料容器加汽油。

5.2.16臺風天氣罩棚不得停放車輛，應放倒腳手架和其他易吹倒的物品。5.2.17加油站范圍內不得檢修車輛和敲擊硬物及輪胎，避免因磨擦產生火花。5.2.18搬動有汽油，柴油容器時，不許拋擲，拖拉，滾動以免產生火花。

5.2.19車輛進入加油站時，注意車的高度和寬度，防止撞壞油島，加油站內車輛倒車時，前庭員工注意觀察，防止撞壞物品，當油機被撞時，應遵循如下程序：關閉電源、關閉油路、撲滅火源、隔離現場。

5.2.20前庭和便利店員工應留意進入加油站的每一位顧客，防止加油站物品被盜。5.2.21擦玻璃時注意雨刮器，防止拉斷，對車輛玻璃造成損壞。5.2.22禁止員工為上坡時的顧客車輛推車。

5.2.23注意加油站出入口和前庭，嚴禁閑雜人員在加油站出入口處及前庭長時間逗留。5.2.24當發生顧客加完油未付款和逃遁時，不要試圖追趕顧客，應立即記錄其車輛號碼，通知油站經理并記錄損失。必要時可以直接報警。

5.2.25當加油站發生歹徒搶劫時，不要試圖反抗，記住歹徒身高和長相等特征，通知油站經理并報警。

5.2.26顧客之間發生糾紛、打架斗毆時，禁止直接介入或圍追攔截，應及時報警；顧客與員工發生糾紛時，不能動手打架。

5.2.27當發生油品和電氣火災時，不允許用水直接滅火。5.2.28合理擺放消防器材，保持有效性，熟悉消防器材的使用。5.2.29了解緊急關閉程序和逃生路線。應急程序

6.1加油車輛火災事故應急處理程序

6.1.1當加油車輛發生火災事故時，加油站第一發現人應立即報告應急組長。6.1.2搶險作戰小組成員迅速用石棉毯、滅火器進行撲救。6.1.3后勤保障小組成員迅速切斷電源，停止作業。

6.1.4警戒疏散小組成員疏散外來人員和車輛。

6.1.5如2分鐘內無法撲救，應立即撥打外部火警119電話，所有人員應指揮車輛離站。后勤保障組將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好后撤離現場。

6.1.6如有人員傷亡，通訊聯絡小組成員撥打120等待醫務人員進行急救。6.1.7應急組長立即將事故情況上報公司主管部門。6.2加油機火災事故應急處理程序

6.2.1當加油站員工發現加油機發生火災事故險情后，搶險作戰小組成員迅速用干粉滅火器進行撲救，同時立即報告應急組長。

6.2.2后勤保障小組成員迅速切斷電源，停止作業。6.2.3警戒疏散小組成員疏散外來人員和車輛。

6.2.4如2分鐘內無法撲救，所有人員應指揮車輛離站。同時應立即撥打外部火警119電話。

6.2.5后勤保障組將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好后撤離現場。6.2.6如有人員傷亡，通訊聯絡小組成員撥打120等待醫務人員進行急救。6.2.7應急組長立即將事故情況上報公司主管部門。6.3前庭地面火災事故應急處理程序

6.3.1當員工發現加油站地面發生火災事故險情后，搶險作戰組成員（加油員）迅速用干粉滅火器撲救，用滅火毯、消防沙進行壓蓋，同時報告應急組長。

6.3.2后勤保障小組成員按下緊急開關、切斷電源，停止作業，并清理周圍可燃物。6.3.3警戒疏散小組成員疏散外來人員和車輛。

6.3.4如2分鐘內無法撲救，所有人員應指揮車輛離站。同時應立即撥打外部火警119電話。

6.3.5后勤保障組將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好后撤離現場。6.3.6如有人員傷亡，通訊聯絡小組成員撥打120等待醫務人員進行急救。6.3.7應急組長立即將事故情況上報公司主管部門。6.4跑單應急處理程序

6.4.1當出現惡意跑單時，當班員工應記下跑單車輛的車牌號碼。一般情況下，不宜追逐跑單顧客，以免發生危險。6.4.2核實損失金額，上報公司處理。

6.4.3若經常發生惡意跑單，可與當地警方聯系，請求幫助。6.5油槍跑冒油處理程序 6.5.1當班員工立即關閉油槍。

6.5.2用不能產生靜電的棉紗、毛巾、拖把對現場已跑冒的油品進行回收，回收后的油品按照公司有關規定處理。

6.5.3地面上難以回收的油品應用沙土覆蓋，待充分吸收殘油后清除沙土。6.5.4不準立即啟動車輛，應將車輛推離現場。

6.5.5如跑冒油數量較多，應立即封鎖現場，然后按上述步驟處理。6.6加錯油品應急處理程序

6.6.1當班員工發現加錯油品時，應立即停止加油，向顧客說明原因并賠禮道歉，同時向應急組長匯報。

6.6.2應急組長征求顧客同意后抽出混合油品，清洗油箱，加入合格油品。6.6.3根據實際情況協商賠償顧客經濟損失，禮貌送客。

6.6.4責任人承擔由此造成的一切損失，同時公司將按照有關規定予以考核處罰。6.6.5應急組長負責將處理結果上報公司主管部門審查。6.7高溫中暑應急處理程序

6.7.1當環境溫度過高，飲水過少或出汗過多等原因引起的人員高溫中暑現象時，發現人立即將病人從高溫或日曬環境轉移到陰涼通風處休息，并立即報告應急組長。6.7.2用冷水擦浴，濕毛巾覆蓋身體，電扇吹風，或在頭部放置冰袋等方法降溫，并及時給病人口服淡鹽水。

6.7.3病情嚴重的人員，應立即撥打電話120，由急救中心醫務人員到達現場后進行搶救，其他人員在現場配合。6.8前庭交通事故應急處理程序

6.8.1第一發現人立即通知應急組長，同時要求肇事車輛停車熄火，如肇事車輛逃逸，則應記住肇事車輛車牌號碼，不應追趕，立即撥打110報警。

6.8.2應急組長立即組織警戒疏散組在肇事區域周圍拉起警戒線，防止現場遭遇破壞。6.8.3如有人員受傷，通訊聯絡組立即撥打120求救。

6.8.4如有人員重傷或死亡，或者車輛撞毀嚴重，造成加油現場秩序混亂，應急組長應立即下令停止營業，警戒疏散組有秩序疏散站內車輛，同時阻止其它車輛進入。應急

組長立即向公司相關部門匯報情況。6.8.5加油站配合交警部門處理事故。6.9站內糾紛事件應急處理程序

6.9.1如加油站員工與顧客發生糾紛，員工應控制自己的情緒，避免同顧客發生身體上的接觸，同時其他員工應立即予以制止，應急組長盡量穩定顧客情緒，如顧客情緒激烈，為避免發生其他傷害事故，應立即撥打110求助。

6.9.2如顧客之間發生糾紛，在言語沖突階段，加油站員工應盡量予以勸解，并將顧客分開，如顧客之間發生激烈的身體接觸，加油站員工應立即撥打110求助，同時及時制止顧客危害加油站安全的行為。6.9.3加油站配合公安部門處理事故。

第四篇：加油站卸油作業安全操作細則

卸油作業安全操作指導書

1、目的

為規范加油站卸油作業的安全管理，保障加油站員工健康與安全，保護環境，特制定本作業指導書。

2、范圍

本作業指導書適用于公司所轄范圍內加油站。

3、工作流程

加油站卸油作業主要由：引導油罐車入站、卸油準備、油品復核、卸油作業、設備復位和罐車出站六個步驟組成。3.1引導油罐車入站

3.1.1油罐車駛入加油站時，計量人員應自覺引導油車進入計量點；正確指揮油車安全駛入卸油區，并盡可能讓車頭朝向出口方向，油車前方不得有障礙物。

3.1.2司機減速、慢行，油車停好后應關閉油車引擎，拉起手剎，在車輪下放置三角木。3.1.3站內保持卸油場地無積水、積雪和雜物。3.2卸油準備

3.2.1連接好靜電接地線；確保油罐車安全設施齊全。

3.2.2將滅火器放置在車頭及車尾和加油站卸油管接管處；設置警示牌，擺好雪糕筒。3.2.3作業人員應戴好個人安全防護用品（安全頭盔、防滑鞋、防油手套、護目鏡等）。不準攜帶火種進入現場，不準攜帶通訊工具測量罐車，不準使用化纖棉紗，嚴禁酒后上崗；無關人員不準進入現場。

3.2.4在接卸前通過液位計或人工計量檢測確認加油站油罐有足夠的接受油品的空間，密閉計量口。

3.2.5開啟相應油罐卸油口鎖，接合卸油管（如有油氣回收裝置，應接好油氣回收管，同時關閉放散管閥門）；卸油管連接必須經過雙方確認，接卸油管必須做到接頭結合緊密及油管自然彎曲。禁止油管處于“強拉”狀態，進油管不得有滲漏現象。3.2.6確認油罐車上的油品標識牌及卸油管顏色（汽油紅色、柴油灰色），確認加油站油罐卸油管顏色和油品品種規格。3.2.7通知對應的加油機停止付油。3.3油品復核

3.3.1復核油品時，計量人員須認真檢查鉛封是否完好，罐車量油口關閉是否嚴密，計量器具是否過期，計量坡度是否大于0.5度，罐車頂部是否有積水（雪），對存在的問題做好記錄及時處理。

3.3.2查驗鉛封合格后將滅火毯放置到油罐車頂部計量口旁（上風口）。3.3.3油罐車穩定15分鐘后方可進行計量操作。

3.3.4計量人員應按照《計量作業安全操作指導書》進行計量，做到核對油品數量準確無誤，開啟（關閉）罐口蓋時輕拿輕放，備好取樣器，正確使用玻璃試管驗質，準確計量油品數量。

3.3.5計量人員與送油司機認真履行交接手續，認真履行復核制度。3.3.6強風、雷雨天氣，禁止作業。3.4卸油作業

3.4.1站經理（臨時負責人）復核后下令卸油。3.4.2計量人員緩慢開啟加油站油罐卸油口閥門。

3.4.3油罐車駕駛員緩慢開啟罐車卸油口閥門，控制好初期流速。3.4.4卸油時所有油品必須自流進入油站油罐，不得開啟油泵加速卸油。

3.4.5在整個卸油過程中，司機、加油站人員必須在現場監督，監視、觀察卸油管線、3.4.6相關閥門等設備的運行情況，隨時準備處理可能發生的問題，一旦發生油品泄露，立刻關閉閥門。

3.4.7作業環境下不準敲擊碰撞，司機不準擦車、修車，現場人員不準穿、脫衣服，不準備使用非防爆工具、燈具。

3.4.8卸油時確保連接口牢固，膠管完好，阻火透氣帽有效。

3.4.9卸油完畢，油罐車駕駛員緩慢關閉罐車卸油口閥門，緩慢脫開卸油管接頭，將油管與油車出油閥脫離,然后小心并慢慢將油管內的殘余油品順流至地下油罐。3.4.10計量人員緩慢關閉加油站油罐卸油口閥門，脫開卸油管接頭。3.4.11經理、計量人員、油罐車駕駛員、押運員在相關的票據上簽字。3.5設備復位

3.5.1收油員重復確認油品是否卸空。

3.5.2封閉卸油口并上鎖。擦凈加油站油罐卸油口，蓋好悶蓋并加鎖。3.5.3及時清理作業現場，通知加油員開機付油。

3.5.1整理靜電導線，將滅火器放回原處。3.5.5清理卸油現場衛生。3.5.6填寫記錄，經理復核后簽字。3.6罐車出站

3.6.1計量人員引導空油罐車離開加油站；

3.6.2罐車司機需觀察車輛周圍情況，減速慢行，安全離站。

4、接卸油“禁止”事項 4.1“禁止”使用非防爆工具。

4.2夜間卸油禁止使用非防爆照明設備。4.3禁止在雷雨天氣卸油。

5、危害識別與控制措施 5.1危害識別

5.1.1火災爆炸事故：未穿防靜電服進入罐區、在罐區吸煙、油罐區打手機、無關人員進入卸油區、卸油作業無人監護、卸油作業未接導靜電夾、雷雨天氣從事卸油作業、車輛未熄火卸油、靜電接地裝置損壞。

5.1.2人身傷害事故：油車計量作業滑跌、大風天氣從事油車計量作業、未對卸油車輛進行引導。

5.1.3環境污染事故：油罐油品溢油、油品跑冒滴漏。5.1.4財產損失事故：卸混油。5.2 控制措施

5.2.1嚴格遵守《油品接卸作業指導書》。卸油區域嚴禁煙火。5.2.2卸油前滅火器、滅火毯、雪糕桶配置到位，做好警戒。5.2.3確保卸油管線完好，確保法蘭接口密閉。5.2.4確保油罐有足夠的受油空間，確保管線連接正確。

5.2.5卸油過程嚴禁閑人進入卸油區，所有油品必須自流進入油站油罐，不得開啟油泵加速卸油，在整個卸油過程中監護人不能離開現場。5.2.6卸油后指揮油車低速駛出加油站。

5.2.7雷雨天氣禁止卸油作業。

6、應急程序

6.1油罐區火災事故應急處理程序

6.1.1當加油站人員發現油罐區發生火災事故險情后，第一發現人應立即報告應急組長，應急組長根據事故險情和撲救的具體情況采取適當措施；

6.1.2發生火災后，各應急小組按照分工各就各位，后勤保障組立即按下緊急開關、切斷電源，停止營業。

6.1.3搶險作戰小組成員立即用石棉毯捂蓋罐口，用干粉滅火器撲救，力爭盡快控制火勢并將火險消滅在初起狀態（切忌用水噴灑）。

6.1.4警戒疏散小組成員立即組織現場車輛和閑雜人員撤離危險區域。

6.1.5如火勢較大，2分鐘內無法撲滅，通訊聯絡組應立即撥打外部火警119電話，報告火災位置、盛裝油品名稱、數量及嚴重程度，同時應急組長組織員工撤離現場，后勤保障組將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好后撤離現場。

6.1.6應急組長要組織員工沿逃生路線（油站進、出口）撤離到加油站外安全區指定地點，同時清點人數。

6.1.7通訊聯絡小組成員告之周邊群眾疏散，如有人員受傷，撥打120求助。6.1.8應急組長立即將事故情況上報公司主管部門。6.2油罐車火災事故應急處理程序

6.2.1當油罐車發生初期火災事故時，加油站第一發現人應立即報告應急組長。6.2.2搶險作戰小組成員立即對火情組織自救，迅速關閉油車卸油閥門、合上油罐車頂蓋，用石棉毯堵住儲油罐罐口，用干粉滅火器全力撲救。

6.2.3后勤保障小組成員迅速按下緊急開關、切斷電源，停止營業。

6.2.4如火勢較大，2分鐘內無法撲滅，通訊聯絡組應立即撥打外部火警119電話，報告火災位置、盛裝油品名稱、數量及嚴重程度，同時應急組長組織員工撤離現場，后勤保障組將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好后撤離現場。

6.2.5應急組長要組織員工沿逃生路線（油站進、出口）撤離到加油站外安全區指定地點，同時清點人數。

6.2.6如有人員傷亡，通訊聯絡小組成員撥打120求助。

6.2.7應急組長立即將事故情況上報公司主管部門。6.3卸車混油應急處理程序

6.3.1當貯存罐卸油發生混油時，現場監卸人員立即關閉罐車油閥，停止卸油。6.3.2當班人員對相應的加油機立即停止加油，對加錯油的車輛禁止啟動，執行《加錯油品應急處理程序》，并向應急組長匯報。

6.3.3應急組長分析原因和責任，并將事故及時上報公司主管部門。6.3.4若柴油、汽油相混，則需清罐，并將混合油運出站外處理。6.3.5清除管線內和加油機混合油，確認無誤后開啟加油機加油。6.4油罐跑冒油處理程序

6.4.1操作人員及時關閉油罐車卸油閥，切斷總電源，停止營業，并向應急組長匯報。6.4.2必要時，通訊聯絡組報告公安消防部門，以便臨時封鎖附近的交通道路；警戒疏散小組進行現場警戒，疏散站內人員，推出站內車輛，檢查并消除附近的一切火源；制止其他車輛和人員進入加油站。

6.4.3搶險作戰組成員在溢油處的上風向，布置消防器材。

6.4.4搶險作戰組對現場已跑、冒油品用沙土等圍住，并進行必要的回收，禁止用鐵質等易產生火花的器具作回收操作。回收后用沙土覆蓋殘留油品，待充分吸收殘油后將沙土清除干凈。

6.4.5警戒疏散小組成員通知毗鄰單位或居民，注意危險。

6.4.6通訊聯絡組檢查井內是否有殘油，若有殘油應及時清理干凈，并檢查其他可能產生危險的區域是否有隱患存在。6.4.7計量跑冒油損失，做好記錄臺帳。6.4.8檢查確認無其他隱患后，可繼續營業。6.4.9應急組長立即將事故匯報公司主管部門。

第五篇：加油站計量操作規程

1．7 中國石油化工總公司散裝成品油計量操作規程(部分)

1．總則

1．1 本規程適用于中國石油化工總公司系統內以人工計量的方法對容器內的液態石油 產品作靜態計量用。

’

1．2 本方法只列出一般安全注意事項，具體執行時應遵循國家有關的安全規范和本單 位有關安全規定，本單位安全規定只能是本規程的補充，不能與本規程有抵觸。

1．3 本規程中述及的計量包括量油和計算，其中除特別注明者外，量油包括測量油水 總高，測量水高，測量油溫，取樣測定密度。

1．4 按本規程作靜態計量時，其結果的準確度為

立式罐±O．35％；臥式罐：0．7％；鐵路罐車：O．7％；

2．計量的種類和方法

2．1 計量按其目的可分為：交接計量、盤點計量、中間計量三種。

為確定接收入庫或發生庫液體石油產品數量或在發生超溢耗需要提賠前進行復核而作的

計量稱交接計量。交接計量又分外貿交接和國內交接兩種。

為盤點非動轉罐的存量或盤點以流量計發貨后油罐存量而作的計量稱盤點計量。

大批計量接受或發放時為了了解動轉速度，控制油面高度，經過一定時間間隔對收(發)油油罐進行的計量稱中間計量。

2．2 按計量的方法可分為量實高和空高兩種。

量實際油高就是測量油面到罐底下基準點的垂直距離，量空高是測量上基準點至液面的 垂直距離，當測量的目的是為了準確結算數量時，應同時測量水高、油溫、密度(必要時)。

3．技術要求

3．1 計量員(工)

交接計量和盤點計量必須由持有合格證的計量員操作。計量合格證有由計量站考核簽發(以下簡稱站證)和省、自治區、直轄市計量室簽發(以下簡稱省證)的兩種。

外貿交接、國內交接和與省公司系統外發生交接因數量問題辦理索賠，需由站證持有人 復核尺碼，蓋章生效。與省、自治區公司系統內其他單位交接因數量問題辦理索賠需由省證 持有人復核尺碼，蓋章生效。

為了培養和鍛煉新的計量員(工)，盤點計量、中間計量可以在持證計量員(工)的監視下 由無證計量員(工)操作，監視人應對無證計量員(工)的測量結果負責。

3．2計量器具應符合下列要求：

3．2．1 用于油品貿易交接計量的罐、溫度計、密度計、量油尺屑強制檢定計量器具，需經縣級以上人民政府計量行政部門所屬或者授權的計量檢定機構檢定。

3．2．2 容gS上部應有平時能閉合的計量口或帽口，汁量口上應有下尺位置的標記，標

記可以是鑲在計量口內側的下尺槽也可以是不會輕易消失的標記。

當容器下有兩個以上的計量口時，容器檢定單位應在容0S檢定證書上注明用于測量油高 的計量口的所在位置。

3．2．3 立式罐計量口垂直下方的罐底上應固定一塊直徑不小于300mm的水平測深板。

3．2．4 容器一經檢定計量口，不得改裝、拆換、轉動，以免變換下尺位置造成計量失

準，必須改裝、拆換、轉動時應經檢定部門同意井對容積表作相應的更正。

3．2．，立式金屬罐、臥式金屬罐、水泥罐和汽車罐車的計量口旁均應有檢定單位標注 的總高。，3．2，6 臥式油罐應水平地安裝在支架上，其下尺位置應保證下尺時尺帶與罐身的垂直

直徑相重臺。

3．2‘7 套用的臥式油罐容積表上應注有規定的油高修正量。

3．2．8 鐵路罐車下尺時應注意扶梯和底部集油槽，根據《鐵路罐車檢定規程)規定：“為

了統一測量液面高度的位置，規定罐車人孔蓋絞鏈對面處為檢尺位置，此檢尺位置若因罐內結

構有妨礙時，則在人TL的中心處，作為檢尺位置。” 3．2．9 量油尺

符合JIG 398—日1規定的技術條件。

3．2．10 量油膏

在15~20~的120號溶劑汽油中 的示值變化不超過O．5毫米。

3．2．11 量水膏。言巖*巖：：盂：巖；三二：‘**，*“‘*”’’“20t》9ns。e。；s 3．2．12 量水尺 材料：不出火花的金屬 長度：300rmn 寬度：lOram 最小分度值：1咖

刻線：寬0．2mm~O．05rran、長2-6mm，代表毫米的刻線最短，代表毫米，10毫米和 竺嚴竺苧二個n一個長。數字標志，整數分米，以厘米單位標注，不足分米的標注尾 根據需要 1／5~2 全浸

350mm~3mm 7n~：e 1皿

感溫泡形狀

感溫泡長

感溫泡直徑

標尺上下限長度

兩條較長線段間相隔度數

每隔若干度應標明的數字標

安全泡允許加熱到

上頭封頭形狀

測溫介質

誤差

最小分度線間距離

或符合GB 8927--88的規定。

當將溫度計放入油層測溫時

3．2．14石油密度計 圓柱形 20-28mm 不大于玻璃棒 190—230mm 2Y 偶數度數

上限以上60℃ 圓環 水銀

±O．3℃

不小于0，Sm, 溫度計應與保溫盒配套{ 符合CB 1884--83規定的條件。3．2．15 丁字尺(ZYC-800，an)示值誤差：全長800~0．4

厘米±O．1

毫米：O．05 3．3 有下列情形之一的油罐不得作為交接罐： 3．3．1 不是按定型設計生產的臥罐； 3．3．2罐身有嚴重變形的；

3．3．3 傾斜度大于1％的浮頂罐。4．交接計量和盤點計量 4．1 一般規定 4．1．1 穩油時間

只有在進油終止、液面已趨向穩定或泡沫消失時量油 進油結束后，油面趨向穩定或泡沫大體消失的時間為

立式油罐：輕質油(汽、煤、輕柴)不少于30分鐘；

罐車、臥式油罐、油輪(油駁)：

輕質油

不少于15分鐘

重質油

不少于30分鐘

4．1．2 測量部位和選用方法

不同容器的測量位置和選用方法如下表： 重質油(重柴、潤滑油)不少于¨、時。4．1．3 內貿交接應做到：

a．允許收、發油前后管線存油量發生變化，但必須能計算出管線中的實際存量 b．不允許同一個油罐或同一根管線同時進行兩個或兩個以上的作業。

c．當管線充滿油時，計量前應先打開罐邊閥。

4．1．4 外貿交接還應該遵循以下幾條規定：

a．收發油過程中應將主管線與支管線用盲板隔開防止串油。

b．主管線應保持全滿或全空。

c．一個以上油罐參加收發抽時應于發前量好幾個罐的前尺 不允許收(發)好一個測量一個。發后量好幾個罐的后尺

4．1．5 收油前應自收油罐取樣測定密度，不得沿用原有密度，發油后如密度混合均勻

可沿用原有密度，混合不均勻時應用油罐發出體積，油輪(油駁)上實際密度按第7．4．2條計

算發油量，并按GB4756--'84規定的方法從罐內取樣測定密度計算存量。

4．2 實際油高的測量方法和允許誤差

4．2．1 量油時，待油面穩定后一般左手捏尺，小心地沿著指定位置下尺，下尺時．尺 鉈不應前后擺動，右手拇指和食指輕輕固定下尺的位置，使尺帶沿下尺點下伸，尺鉈將接觸 油面時粗略地看一下下尺高度，從總高內扣除下尺高度，即為估計抽高。將估計油高處尺帶 擦凈，需要時抹上量油膏然后慢慢下尺，尺鉈接觸油面時動作應緩慢，以免破壞靜止的油 面，估計重錘寓底約20咖左右時，用右手拇指壓緊尺架上的尺帶，慢慢降低手腕高度．手 感尺鉈觸底后應該核對下尺高度，以確信尺鉈觸底。然后，輕油應迅速提尺讀數，粘油應稍 等使尺帶周圍液面水平后，再提尺讀數。如下尺高度與總高差異較大，應重新下尺，下尺后 仍不能確信尺鉈觸底，應記下實際總高、油高，并向領導匯報，讀數時可借助光線折射讀取 最靠近的毫米數，然后再讀大數，但尺帶不應平放或倒放以防液面上升。汽油易揮發，但有 油跡印，煤油易上升，應看得快，讀得準。

測量油高不允許用吸濕性材料，如粉筆代替油膏。

鐵路罐車、油輪(油駁)無總高時可按常裝高度估計抽高。

4，2．2 固定容群中的油高，應測量兩次，兩次相差不大于1皿取小的讀數 重測，油輪油駁中的油高(或空高)視風浪情況，至少測量兩次，取平均數。

4．2．3量水、量油、測沮、取樣的次序可從保持油和水面子穩，縮短計量時間考慮決定。4．3 空間高度的測量方法和允許誤差

4．3．1 測量空間高度時，待油面穩定后，—‘般左手握尺，小心地沿指定位置下尺，下

尺時尺鉈不應前后擺動，右手拇指和食指輕輕固定尺帶位置，使尺帶沿下尺點下伸，尺鉈將 接觸油面時動作應緩慢，防止靜止的液面樁破壞，尺鉈和部分尺帶進入油層后，右手拇指將 尺帶壓在計量口內隨即讀取上部摹準點處的尺帶示值i，然后提尺(輕質油)或靜置十幾秒或 數十秒鐘(粘油)，使尺帶周圍液面呈水平后提尺，讀取尺帶的浸抽深度。，I—。即為空間 高度，總高減空間高度即為油面高度。

為了方便計算，可使下尺高寫寫幫文秘助手以下的尾數與總高米以下的尾數一致，此時，從總高整 數米數內減去下尺高度的整米敷加尺帶浸抽深度，即為實際抽高。

測量汽車罐車中油面的空間高度應用丁宇尺，褶g量前先在丁字尺的適當部位抹上量油 膏，將丁字尺的直尺伸人計量口，輕輕的將橫尺的兩端放在指定的測量部分上，橫尺與帽口 接觸，立即提取讀數(輕質油)或靜置一定時間后提起讀數(粘油)。使用罐車專用丁字尺，應 正確地掌握尺上的小閥開關。

4．3．2 空間高度應測兩次'兩次讀數不超過2毫米，取其大數。超過應重測。

4．3．3 容器的容積表如按空高編制，量泊時應測空高，量水時應側實際水高 粘度太大尺鉈不易下沉時，才能測量空高。

4．4 水墊高度測量

4．4．1 量水時將尺帶上估計水面高度附近的油漬擦凈，涂上一層薄薄的量水膏，然后

下尺，下尺位置與第3．2．2條同，當油、水界面在尺鉈或尺帶的刻度范圍以內時，可用量泊

尺，否則用量水尺。用量水尺時可從量袖尺的掛鉤上取下尺鉈，掛上量水尺。

4．4．2 尺鉈或量水尺觸底時輕質油靜置3-5秒鐘，重質油靜置20—30秒鐘，然后提 尺，凄取水膏變色處最近的毫米讀數，讀數時量水尺不應平放或倒置，水高測量一次，遇油 水界面不清晰，不平直，應重新測量。

4．4．3 重新測量水高時有時不一定得到準確的結果，這是因為當油水界面有雜質時，水珠可能被量油尺帶入油層，帶人油層的水珠如不能迅速下沉，將使第二次測量的結果與第 —次相差較大，這時應作出記錄。屬于盤點可用第一次測得的水高；屬于交接計量應待水面 下沉后再復測。

油水分界線上有變色斑點，說明這一油層中含有懸浮的水珠，應記下分界線和斑點的高 度，用筒狀取樣器抽樣，用離心法檢驗水分含量。

4．4．4 如油罐中沒有墊水，進貨中也不會含水，可在領導同意下免去水高測量，但應

測量總高，如總高變了，底量也可有變化。

4．4．5 外貿交接和用外浮頂油罐作國內交接，每次均應量水，其他油罐國內交接，收

油前后均應量水。發油和盤點計量三至四天應測量一次水高。平時應保持罐內水墊低于出油 高度，收油后如水位增高，應及時放水，無收、發作業油罐如水位降低應密切注視并匯報領 導，防止底屑。

4．5 抽溫測量

按GB 8927--88規定。

4．6 取樣

按GB4756--84規定。

4．7 密度測定

按GB 188~83規定。

4．8 銷售日結

根據下列數據，做銷貨日報 要求：先開票，再做日報表