第一篇：XX年春運工作總結_2

XX年春運工作總結

XX年春運工作總結

為期40天的春運于3月3日結束。各地、各有關部門在省委、省政府的正確領導下，認真貫徹落實國家發改委《關于認真做好20pc年春運工作的通知》(發改運行〔20pc〕2974號)的通知精神，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，認真踐行“三嚴三實”，切實做到“五個強化”(即強化組織領導、強化安全監管、強化服務品質、強化溝通協調、強化應急保障)，克服低溫雨雪冰凍天氣不利因素的影響，實現了旅客出行順暢、安全形勢總體平穩的目標。現將今年春運工作總結如下：

一、基本情況

(一)客流總量平穩增長，再創歷史新高。據統計，今年春運期間全省完成客運量達6323萬人次，同比增加63萬人次，增長%。其中:鐵路1261萬人次，增長%。今年春運鐵路高峰時期長，有16天客發均超過40萬人次(去年只有9天客發超40萬人次)，有3天單日客發超過去年萬人次的高峰紀錄，單日(2月14日)客流最高峰達到萬人次，創歷史新高;公路4921萬人次，下降%，單日(1月31日)客流最高峰達到140萬人次;水運19萬人次，下降%;民航122萬人次，與上年基本持平。

(二)鐵路運力不斷增加，運力結構持續優化。近年來，隨著交通基礎設施的不斷改善，高鐵、動車運力增加，私家車大幅增長，運力結構持續優化，鐵路在中長途運輸中作用日益提高，為緩解春運壓力起到了重要的作用;而道路客運作為中短途接駁運輸的作用進一步增強。據統計，XX-20pc年春運期間，鐵路客運量持續增長，增加367萬人次;道路客運量持續走低，從2102年的歷史最高5054萬人次逐年下降，減少了133萬人次，其中南昌長運減少80萬人次。

(三)安全形勢總體平穩。春運期間全省共發生交通事故264起，死亡141人，傷275人，事故起數、死亡人數、受傷人數同比分別下降%、%、%。其中，營運客車安全措施落實較好，連續二年實現春運旅客零死亡。全省沒有出現大范圍、長時間的交通擁堵和車輛滯留，主要國省道及城區道路通行有序。

二、主要措施

(一)領導重視，周密部署。省委、省政府始終高度重視春運工作。強衛書記、鹿心社省長對春運安全工作和應對可能出現的惡劣天氣做出重要批示;李貽煌副省長在春運開始前就專門做出批示，并深入南昌火車站、長途客車站等單位，就應急方案以及安全措施等進行現場檢查指導;省春運工作領導小組組長、省政府副秘書長張小平親自部署、指揮春運工作。省春運領導小組及時印發了《關于做好20pc年春運工作的通知》，組織收聽收看全國春運工作電視電話會和全省春運工作電視電話會，對全省春運工作進行部署。春運前，省春運辦召開省春運領導小組聯系處長會，對全省春運總體形勢、運力保障、天氣預測、客流特點以及存在的問題進行認真研判，科學制訂對策。各地、各部門按照省春運工作領導小組的統一部署，周密謀劃，精心組織，認真落實各項工作，確保組織、人員、物資和措施到位。

(二)強化監管，確保安全。安全是春運工作的核心任務。各地、各部門始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“人、車(船)、站、路”，抓重點、抓關鍵、抓落實，確保廣大人民群眾安全出行。一是對安全隱患進行公示。省春運領導小組要求有關部門和運輸企業要加大安全排查力度，對安全隱患做到早發現、早預防、早整治，并將安全隱患在當地政府網站上進行公示。省春運辦將部分安全隱患在省工信委官網上公示，接受社會監督。二是以問題為導向，加強調研。省春運辦聯合省交通廳、省公安廳對上饒、贛州、吉安等地區，對去年存在的事故易發地段、交通易堵地段進行實地調研，并將調研發現的問題及時通報相關部門整改解決。三是加強檢查督導。省春運辦組織3個督導小組對11個設區市春運工作進行明察暗訪，檢查督導。據不完全統計，全省共排查“兩客一危”運輸企業1309家，約談安全隱患比較突出的企業189家，報廢客運車輛1236輛;排查道路隱患3732處，整改1849處;查處違法經營車輛 3964 輛，查處交通違法行為近141萬起。

(三)深入挖潛，努力增加客運能力。運輸部門克服困難，千方百計挖掘運輸潛力，最大限度地滿足旅客出行需要。鐵路部門一方面挖潛高鐵、動車能力，增開高鐵對、動車對，發送旅客448萬人次，占鐵路客發總量的%，同比增加萬人次，增長28%。同時，縮短高鐵線路維修等時間，增開夜間高速動車83列，同比增加19列，運送旅客萬人次;另一方面，挖掘普速列車車輛潛力，穩定普速列車管內客發市場。全省道路客運是春運客流的主體，占整個客運的%，交通部門積極組織好省際、市際中長途客運，并加大農村道路運力投入力度，據統計，全省道路運輸日均投入運力16553輛，累計加班9132班次。水上運輸共投入各類客船7596艘次，客位萬個。民航部門增加熱線、熱點地區航班的加班、包機飛行，共計引進加班1033架次，最大限度地滿足了旅客的出行需求。

(四)強化應急管理，有力應對惡劣天氣。春運前夕，我省部分地區進入“速凍模式”，同時伴隨大范圍降雨降雪天氣，省春運辦及時印發了《關于積極做好雨雪冰凍天氣防范措施的緊急通知》，要求各地、各有關部門迅速部署，妥善應對。同時，及時調度道路通行、旅客疏運等情況，協調出現的有關問題。省氣象局及時啟動重大氣象災害應急響應，加強預警預測，及時向省委、省政府和有關部門報送最新雨雪實況和未來發展趨勢，向公眾發布最新天氣預報。公安交警部門出動大批警力，平均每天出動民警達5700余人次、交通協管員6900余人次，堅守在路面、街頭、村口，加強路面指揮，同時，針對收費站、路面、服務區、互通樞紐等不同情形的擁堵狀況，采取不同辦法及時解決，確保了交通運輸暢通和人民生命財產安全。道路運輸部門積極組織應急隊伍破冰除雪，消除惡劣天氣對交通設施設備造成的不利影響，保證班線正常運行。民航各級管理人員第一時間趕赴現場，靠前指揮，及時處置航班延誤等情況。各設區市針對惡劣天氣及時啟動應急預案，研究部署應對工作，加強現場指揮和調度協調。由于各地、各部門準備充分、處置及時、得當，全省未出現大面積交通擁堵和旅客滯留現象。

(五)創新服務手段，強化服務品質。各部門、各運輸企業堅持“以人為本”的服務理念，不斷增強服務意識，創新工作方法，努力提升服務質量，使旅客走得了、走得好，走得滿意。一是不斷創新售票方式，拓展售票取票渠道。充分依托移動互聯網等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，同時，采取增加預售票時間、利用移動、聯通、電信網點聯合售票、在部分大學校園增設取票機、上門售票、預訂團體票等便民服務，不斷提高旅客購票、取票便利性。二是加強各種交通方式的無縫對接。交通部門組織道路運輸企業特別是城市客運企業做好運力籌備，積極開通接駁鐵路、民航的客運班線，加大火車站、機場等旅客集散地的運力投入，特別是針對增加了紅眼高鐵后火車站夜間旅客較多的情況，增加了火車站夜間公交運力，延長運行時間，及時疏運旅客。三是加強出行信息服務。交通、交警等部門通過電視、廣播、短信、網絡、微信、微博等多種傳播渠道，向公眾提供天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵等信息，方便旅客出行。四是積極開展便民利民服務。人社部門積極調控民工流量，為農民工有序流動創造條件;民政部門積極做好救助工作，共青團組織積極開展青年志愿者“暖冬行動”，做好志愿服務工作，全力做到便民、利民。各地在車站、碼頭、候機室為旅客提供人性化服務，營造了舒適、溫馨的候乘環境。

(六)加強宣傳，營造氛圍。各地、各部門始終把春運宣傳作為一項重要工作來抓。省運管局積極宣傳報道我省道路春運工作情況及春運中涌現出的先進人物和典型事跡，在各級主流媒體共刊用相關報道529篇，做到了報紙有版面、電視有影像、廣播有聲音、網絡有消息、社會有反響。省公安交警部門邀請江西衛視、交通廣播等媒體入駐指揮中心，隨時播報路況信息;專門制作針對性強的《全省高速公路交通繞行圖》，在新聞媒體“雙微一廣”平臺廣為發布，累計發放了20萬份宣傳單，8000張宣傳掛圖;與高德和凱立德導航等合作推出春運平安播報，大量信息被電視和網絡媒體采用。同時，一大批新聞媒體記者放棄休息時間，深入春運一線采訪，準確、及時地向社會發布各類春運信息，第一時間向公眾報道春運中的熱點新聞，廣泛宣傳春運中涌現的好人好事，向社會傳遞正能量。

三、存在的主要問題

20pc年春運已落幕，各項工作任務圓滿完成，但也存在一些問題，主要表現在：

一是小型汽車事故呈上升趨勢。據統計，今年春運期間，發生一次死亡3人以上事故9起，同比增加8起，死亡31人，增加27人。9起事故中有8起是因小型汽車駕駛員操作不當而造成的側翻、沖撞護欄、墜橋等單方事故和二次事故，1起是貨車撞上小型汽車事故。

二是一些路段擁堵時常發生。如贛州、吉安的一些高速公路等級低、通行能力差，服務區場地小、設計不合理，加油站能力不足等，每遇節假日車流高峰時即出現擁堵。

下一步，省春運辦將會同有關部門和地區對今年的春運工作進行進一步總結和分析，不斷提高春運的組織管理水平。XX年春運工作總結

我局20pc年春運安全工作按照各級春運工作有關要求，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，春運期間嚴格值守，暢通信息，嚴密防范，確保了春運期間路況良好，安全暢通，萬無一失。

一、加強組織領導

為了保障春運路況良好，安全暢通，黨委書記、局長陳建政要求全局干部職工把做好春運安全工作放在一切工作的首位，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產責任制，切實做到萬無一失。局成立了由一把手任組長的春運領導小組，領導小組下設春運辦公室、公路養護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、應急搶險組、后勤保障組，負責春運期間各項工作落實。

二、落實工作措施和要求

(一)完善應急預案，做好應急準備。

針對車流突增，天氣突變等非正常情況，制定完善了公路抗冰保暢應急預案、突發事件應急預案等，一旦發生突發公共事件(交通阻斷)等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。

為做好冰雪災害應急準備，1月20日，我局成立了抗冰搶險保暢維穩領導小組，成立了東、南、西、北四區、荷中文公路以及應急預備隊等六個搶險應急隊。搶險隊配備專業人員18人，鏟雪板1臺、鏟車3臺、灑鹽車1臺、綜合養護車1臺、應急照明燈2臺、農用車4臺、平地機1臺、裝載機1輛，溶雪劑噸、鹽噸、木屑1258袋、麻袋2850個，并備足砂石磚頭、支撐木料、鐵絲鋼管等其他各種搶險保暢物料。預案啟動期間，我局路政、養護人員奮戰在養護第一線，加大道路巡查與隱患排查力度，切實做好雨雪天氣下的公路保通保暢和預警信息發布工作。

(二)深入開展安全生產大檢查。

春運期間，我局由局領導帶隊，組織相關科室人員對公路、隧道、橋梁進行安全檢查。檢查從外業與內業兩個方面進行。外業組重點檢查公路路況，以及蕉溪嶺、天馬山隧道的照明、消防、監控、變配電等設施安全運行情況，橋梁重點檢查橋梁結構和設施安全性能。內業組主要檢查橋梁(隧道)檔案建立、隧道值班記錄、養護巡查記錄、橋梁(隧道)經常檢查記錄、設備設施例行檢查記錄等。對于檢查中發現的問題，立即進行整改，及時消除隱患，并進一步加大監管力度，實行安全檢查常態化，確保了公路、隧道、橋梁安全運行。

(三)積極應對低溫雨雪冰凍天氣。

2月1日，受低溫雨雪天氣影響，106國道蕉溪嶺、瀏東公路張坊鐵樹坳、牛蘆公路洞陽段等路段路面結冰，我局迅速啟動應急預案，機關、管養、治超等工作人員全員上崗上路，230余人分成6個搶險應急隊伍，分片包干開展路面、橋隧巡查、清障保暢，搶險人員通宵拋灑融雪劑，及時恢復了交通，避免了車輛長時間受阻和滯留現象。

(四)認真做好信息收集報告。

春運期間，我局安排各單位隨時監測各條干線公路路況，局機關及養護、路政部門實行24小時值班和領導帶班制，各組帶班領導和值班人員恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，每日向上級部門報送路況信息，因冰雪發生道路阻斷，立即向上級政府部門和主管部門報告，對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置，確保了道路安全暢通。

XX年春運工作總結

20pc年我縣春運工作在市、縣春運領導小組的指導下，在縣委、縣政府的領導下，按照省市縣春運工作會議的統一安排部署，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作總體要求，精心組織、嚴密部署，各司其職、協調配合，合理安排運力。在我局與各職能部門協作努力下，未出現一起旅客長時間滯留現象;未發生一例重大服務質量投訴;整個春運未發生一起道路交通安全事故，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;確保了生產生活物資運輸暢通;圓滿地完成了各項春運目標任務。現將工作開展情況總結如下：

一、加強組織領導，落實工作措施。

為加強我縣春運工作的組織領導和統籌協調，創建德江和諧春運、平安春運，結合本縣道路運輸實際，制定了各項方案、措施，成立了春運領導小組。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調;二是制定了應急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況;三是建立了信息指揮中心，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度，服務點和辦公室嚴格執行24小時值班制度。五是及時召開了運輸企業、城市公共客運、維修企業及客運線路負責人專題會議，傳達貫徹了上級部門召開的春運工作會議精神。并安排督促運輸企業在節前對車輛進行了一次安全隱患排查。

二、強化監管，確保運輸安全。

高度重視春運道路運輸安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把道路運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。

(一)春運期間，全縣在杭瑞高速煎茶服務站(縣交警隊負責)、沿德高速關口服務站(縣道路運輸局負責)分別設立了一個春運服務站，各服務站嚴格按春運相關要求不折不扣地落實了服務站工作，堅持24小時值班制度，加大了對7座以上客運車輛的檢查，杜絕超載、手續不齊、未進行安全檢查客車上路行駛，強化了道路運輸源頭管理，確保了我縣道路運輸安全。

(二)春運期間組織開展集中整治行動5次，嚴厲打擊了非法營運、站外攬客、客運車輛超員超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違規違法行為。加大了路檢路查力度，共檢查車輛3241輛次(關口春運服務站檢查車輛3048輛次)，查處違法違章車輛55輛(其中外籍旅游車25輛)，查扣車輛46輛次，共處以罰款80700元。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序穩定。

(三)堅決禁止不符合安全標準、手續不齊全、營運資質不符的車輛參加春運;嚴格執行車輛“三不進站、七不出站”等安全生產管理規定;堅決查堵乘客攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品進站乘車;加強超長客運和農村客運安全管理，嚴格執行84220休息制度。

(四)加強客運市場的規范管理，嚴厲打擊非法營運和站外攬客、甩客、宰客等違法違規行為，堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、公交車和出租車隨意上下客等違法違規行為。春運期間聯合交警、城管在城南客運站周邊和城區開展了一次客運市場秩序集中整治行動，有效規范了城區客運市場秩序。

(五)根據春運期間的客流時段、客流高峰期客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

三、工作亮點

今年春運工作亮點是：

1、關口春運服務點在嚴格落實春運相關工作的同時免費為乘客提供開水、方便面和常用藥品，積極提供便民服務，為過往旅客、司乘人員排憂解難;

2、運力預測基本到位，做到早計劃、早安排，忙而有序。對節后正月初

六、初九、十六至十九等幾個重點時段工作把握得好，基本上未發生旅客滯留現象。

3、站場調整了工作方向：對進站口、三品檢查、例檢臺等重要崗位增派人員，加強工作力度，杜絕無關人員進站，切實做到了發車區與候車區分離，確保了車輛排發班有序運行。

4、車輛例檢實行“錯時制”，發車必檢，確保出站車輛技術性能良好。

四、春運工作完成情況

今年春運工作準備較為充分，運力預測比較到位，在本地運力不足的情況下，提前對外聯系調劑了車輛，緩和了緊張局面。在此期間，共發12396 班次，輸送旅客207089人次。其中廣東258班，11066人次;福建60班，2622人次;浙江240 班，11086人次;共發加班車115班。

我局還通過新聞媒體報道、編寫簡報等方式，積極宣傳道路運輸行業在春運工作中的亮點，樹立良好行業形象，共完成各類宣傳報道7篇，并按時統計上報各類運輸數據及行業信息等工作。

五、存在的問題與建議

(一)超長線車輛預售客票后，車輛因故不能及時到位，銜接程度差，對旅客宣傳解釋工作不到位。

(二)浙江、貴陽方向客流量大，運力尚顯不足，給外調車輛和自用車輛載客留下了空間，站外攬客現象時有發生。建議適時調整增加運力，與相關部門建立聯合執法機制，進行綜合執法。

(三)在毗鄰縣交界鄉鎮，對社會人員組客外送不便管理，反映較為強烈，舉報不斷。建議落實屬地管理原則，形成綜合整治威懾力。

(四)在個別線路、個別客運車輛上，超載的問題仍然存在，違規違紀行為時有發生。

(五)文明服務尚有不如人意之處，尤其是高峰時段的服務質量和站內秩序有待進一步的加強和管理。

20pc年春運工作已經結束，我們雖然做了大量工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我縣下一年的春運工作做得更好。

第二篇：XX年春運工作總結

XX年春運工作總結

在春運來臨之前，科長對在春運期間會遇到什么問題，在遇到困難時如何去處理等的問題對我們進行了培訓，因此在春運到來時大家都干得得心應手，干勁十足。

一.在春運期間給我印象最深的是大家團結一心，心往一處想，勁往一處使，在檢票口你掉了我撿著，看到那個檢票口客流大，不忙的檢票口會主動地過來幫忙，后勤人員幫忙排隊，派出所來幫忙維持秩序，大家互幫互助，及時的把旅客輸送出去。

二.自從站領導給我們檢票口圍上欄桿以后，封閉發車做得很好，制止了一些私自偷著發貨的和不到點的旅客進入發車場亂抽煙的現象，使車站更有了秩序。

三.遇到問題及時解決，在春運期間帶小孩回家的比較多，經過大家伙商量，檢票時提前把隊伍順好，量量小孩身高是否夠買票得標準，買半票的旅客是否與本人相符，如果車輛滿員孩子沒有買票要耐心的勸旅客換乘下一班車，保證把每位旅客安全及時的送到目的地。

四.安全工作放在首位，在檢票口不管人再怎么多，再怎么忙，檢票員也要嚴格的按照工作流程去做，清車清倉，查手續，查三品，嚴禁超員等，保證每班車都能安全無誤的把旅客送到目的地。

在春運期間還存在一些因攜帶小孩未購上票而耽誤行程的旅客，有些旅客因為不明白而耽誤行車，因此要大力宣傳，我個人覺得能不能再發車時刻表上打印上旅客須知的問題，告訴旅客多高的小孩應買票。

春運已經結束了，但我們的工作，我們的服務還在繼續，我們彼此在春運中收獲了很多，成長了很多，我們要把春運中好的方面繼續堅持下去，把遇到的問題加以總結并找出方法，我相信在大家的共同努力下，我們的順和將會蒸蒸日上。

第三篇：××年春運安全工作總結

××年春運安全工作總結

××年春運安全工作總結2007-02-01 11:13:1

4各縣市區人民政府、各部門、各單位：

××年的春運安全工作，在市委、市政府的領導下，各地、各部門和單位緊緊圍繞“安全、優質、暢通、有序”的春運目標，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，盡早部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，消除了大批的安全隱患，確保了今年全市春運安全，保護了國家和廣大人民群眾的生命財產安全，杜絕了重、特大春運安全事故發生，現就工作開展情況總結如下：

一、××年春運工作的基本情況

××年春運安全工作，從××年月日

開始到××年月日結束，歷時天。全市道路運輸日均投入客車輛（不含出租車），發班車次，運送旅客·萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車輛，安全有序輸運民工·萬人次；水路運輸投入客渡船艘，運送旅客萬人次。春運期間，全市共發生各類道路交通事故件，死亡人，傷人，經濟損失·萬元，與去年同期相比事故件數、受傷人數和經濟損失分別下降了·、和，但死亡人數上升了·。

××全市春運工作已圓滿完成，實現了安全、有序、穩定的目標

二、××年春運工作的經驗和特點

（一）春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝管理監控系統的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據統計，各企業安裝車輛臺，監控平臺個，使駕駛員超時疲勞駕駛現象得到根本控制，“三超”現象比平時大大減少。三是規范了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經營的現象大幅度減少。各級監管部門加大了市場監管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。

（二）、春運工作經驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發展觀統籌春運安全工作，創新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經驗。

⒈領導重視，責任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關部門高度重視今年的春運工作，市政府成立了以副市長××為組長，副市長××為副組長的春運安全領導小組，負責春運期間的安全管

理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應的領導班子，監督和管理春運安全工作。市委副書記、市長××、副市長××多次帶領安監、交通、公安、海事等有關部門的領導和相關人員到各客運企業檢查指導春運工作，檢查中對××××的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對××××的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領導下，各地的交通、安監、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。各級安監、交通、公安和運輸企業把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務群眾、展現行業風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構，規劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯動、監管有力、反應靈敏的春運工作機制。各運輸企業按照市政府××年月日的春運工作會

議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術狀況投入春運。

⒉上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關部門和運輸企業認真吸取去年××春運安全事故的教訓，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調派實行趟次簽單發牌（航）制度，對超長客運車輛技術狀況實行趟次檢查制度，對沒有監控裝置的客車實行企業管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實。二是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監控管理。各企

業充分發揮監控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業之間通過信息手段緊密聯系在一起，對已安裝的輛客車實施了小時不間斷監控，實現了安全管理關口的實質性前移。運輸企業建立了監控、記錄、分析、處理等一系列內部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。

⒊積極發動，廣泛宣傳，使職工和群眾安全意識明顯提高。為切實增強職工和群眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節目，各個車站、客運企業以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳標語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛人員的春運安全教育培訓。全市春運工作啟動后，副市長××和××等縣（市）長分別在電視臺發表了《春運安全是全社會的共同責

任》和《黨政重視，群眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印制了份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發放到每輛春運參營客車，并在報刊、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態》等專欄，對春運工作情況隨時跟蹤報道。××××公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話人次，使名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產工作的重要性，增強了安全生產責任心和緊迫感。據不完全統計，春運期間全市共使用宣傳車臺，宣傳艇膄，懸掛大幅安全標語余幅，散發春運安全宣傳教育傳單余份，播放安全教育片多場次，市安監局收集制作《生命的呼喚》光碟張，發放到各縣（市）區人民政府、各鄉鎮、市級有關部門和運輸企業。通過持續有效的宣傳教育活動，使多萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成

了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。

⒋強化監管，檢查經常，執法到位。為了維護春運工作的正常秩序，保證春運順利進行，各地、各部門采取了一系列安全檢查和監管措施，加強春運安全監督管理。一是充分發揮社會監督的作用，變行業的監管為社會和行業共同監管。市政府下發了《關于建立“鄉（鎮）道路交通安全監督崗”的通知》到各縣（市）區人民政府，市級有關部門，要求建立和切實加強“監督崗”工作，將“關口前移，重心下移”，消除事故隱患，強化基層安全監管，遏制和減少事故的發生。二是對客流量比較集中的客運和航運站（點）周邊地區等重點部位進行了集中整治，堅持“三結合、三為主”的安全生產監督檢查方法，對客運企業、客運車船、駕駛員隊伍、危橋險路和航道隱患進行了集中整治，消除了安全隱患。三是加強了路面巡察，打擊違章違紀。春運期間，交警、交管把的人員放到路

面上，加大路面管控力度，重點查處了客車超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等種嚴重交通違法行為。月日，南運集團閬中分公司駕駛員陳素軍駕駛川號大型臥鋪客車超員人，被市交警三大隊春運執勤點查處，罰款元的處罰。據統計，春運期間，全市檢查車輛輛，船舶艘次，查處客運車輛超載至的車輛輛，查處客運車輛超載以上輛，查處客運車輛超速以上人，發《海事行政處罰決定書》份，滯留沒收船舶艘次，責令退出水路春運市場船舶艘次，治安拘留交通違法人員人。

三、××年春運工作存在的問題

在市委、市政府的領導下，以保持共產黨員先進性教育活動為載體，通過各縣、市、區政府和有關部門的共同努力，××年實現了春運工作目標，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：

（一）個別單位對春運預測準備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業安全管理不到位，駕駛員教育培訓、車

輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現象。

（二）縣、鄉（鎮）道路違章超載、人貨混裝現象較為突出，特別是邊遠山區路面監控不力，摩托車、農用車載客、超載現象比較嚴重。

（三）個別地方簽單放行和簽單發航制度落實不到位。

各地、各相關部門要針對存在問題，一分為二，認真總結和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創安全工作新局面。

第四篇：XX年春運工作總結

XX年春運工作總結

省經信委：

XX年春運工作已經結束，在市委、市政府的正確領導下，在鐵路、公路、水路等部門的共同努力下，我市全體參運單位、參運職工盡職守責，認真貫徹中省有關文件精神，精心組織、密切配合、扎實工作，使全市春運工作平穩有序開展，確保了春運期間廣大旅客安全出行，保證了生產、生活物質正常運輸，圓滿地完成了春運工作目標任務。春運期間，公路輸送旅客萬人次,同比增長%，城市公交出租車運送萬人次，完成客運周轉量萬人公里，同比增長%，組織加班班車輛10405班，同比增長138%，水路運輸每天投放船舶300艘，運送旅客萬人。鐵路方面共發送貨物91118噸，同比增長14%。到達貨物583552噸，同比減少了%。

一、領導重視，確保春運工作有序進行

為切實做好今年的春運工作，市委、市政府高度重視，成立了市委常委、副市長蔣維君任組長的春運工作領導小組，負責領導、協調春運工作。領導小組辦公室設在市經信委，具體負責全市春運的綜合協調工作，督促有關部門制定相關工作預案和應對措施。各區市縣和有關部門也成立了相應的領導機構，加強對春運工作的領導。同時，各地安排好春運工作所需的人力、物資、經費等，建立有效的信息網絡，加強春運值班工作，堅持領導帶班，實行24小時值班制度、信息報送制度、應急處置制度，形成了上下互動、反應靈敏、監管有力的工作機制。

春運前，認真組織各相關單位收聽、收看了全省春運工作電視、電話會，各有關單位按照“政府牽頭，部門負責，分線包干，相互配合，責任到人”的總體原則，建立相應的領導機構和責任制，形成主要領導親自抓、分管領導具體抓、相關部門配合抓的齊抓共管格局，全面部署、安排XX年春運各項工作。

二、科學安排，確保運輸暢通

春運期間，客流量大，時間比較集中，為合理安排運力，我市在科學預測運量和準確分析客流量變化的基礎上，圍繞重點地區、重點線路、重點站點和重點時段，認真研究，周密部署，合理安排運力，并留有一定的備用運力，千方百計保障旅客及時出行，避免發生旅客集聚滯留現象，滿足客貨運輸需要。交通部門依據旅客流量、流向和時間，制訂了切實可行的運輸組織方案和應急方案；旅游部門及時做好了旅游運輸的組織，著力調節和避免游客集中在重點線路和景區，緩解交通運輸壓力；勞動保障部門及時掌握農民工跨地區流動、勞動力市場供求等信息，安排好農民工輸送計劃，擴大團體輸送量。各地各部門各交通運輸企業在確保旅客運輸的同時，統籌安排煤炭、石油、化肥和重點企業的原材料、產品運輸，重點安排好了電煤、成品油等重點物資的運輸，安排好了與廣大人民群眾生活密切相關的糧食、蔬菜、肉類、食用油等運輸，確保了全市經濟正常運行。

春運期間，我市組織了督查組到重點地區、重點旅游景區、重點運輸企業、主要交通樞紐（火車站、汽車站）進行春運工作監督檢查，共派出督查組41次，督查人員150人次，督查企業、車站143次，發現問題及時進行了整改處理，確保了XX年春運工作的圓滿完成。

三、加強監管，確保春運安全

確保安全是春運工作的重中之重，我市始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真落實“一崗雙責”制度，精心組織，周密部署，狠抓落實，確保了春運期間各項工作安全穩定運行。

（一）部門協作，監管得力。各相關單位加大對春運安全的檢查督導和監管力度。交通、質監部門高度重視春運安全隱患整治和協調督辦工作，對參與春運的車輛、船舶等運輸工具和設備進行嚴格的安全技術檢查，發現問題及時整改，確保設施設備完好。交通部門對旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患進行了全面排查和集中整治，確保了運輸線路安全暢通。各行業主管部門實行一級抓一級，形成齊抓共管保安全的監管機制，確保了今年春運的圓滿完成。

（二）強化安全，措施有力。一是強化道路監管。公安、交通、安監等部門圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標，重點落實“五整頓、三加強”的各項措施，加強重點路段和重點時段的道路監管。二是強化車輛動態監管。交通、公安部門扎實開展以高速公路“反雙超”和農村道路“反雙違”為重點內容的專項治理活動。重點加強超長客運安全管理，加強“三品”查堵，加強對旅客行李安全檢查，確保人民群眾生命財產安全，嚴禁未經批準從事超長客運加班和包車，嚴禁疲勞駕駛，嚴格執行客車夜間不得行駛山區三級以下道路的規定。三是強化水運管理。交通海事部門加強對重點碼頭、重點水域、重點船舶、重點時段的巡查監管，認真落實客運船舶簽單發航制度，嚴厲打擊超員超載、非客船載客、爭搶航道、冒霧航行等嚴重違法行為，確保了水上運輸安全。四是強化源頭監管。鐵路、交通和公安部門加強源頭監管和運行管理，把好車站、碼頭的進出關，嚴格執行“五不出站”規定，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品和槍支彈藥、管制刀具以及其他危險品乘坐車、船。加強對車站、碼頭等旅客主要集散地和周邊地區的綜合整治。對公眾場所進行嚴格管理，嚴厲打擊車匪路霸和危及公共安全的違法犯罪活動。五是強化易燃易爆、危險物品和煙花爆竹運輸的監督管理，嚴禁不符合安全要求的運輸工具運輸危險化學品或不按指定線路運輸。

（三）輿論引導，營造良好氛圍。加強春運安全生產工作的宣傳教育工作。在春運開始前，充分利用廣播、電視、報紙、網絡、板報、簡報、橫幅、宣傳欄等形式，開展全方位、多視角、大規模春運宣傳報道，及時向旅客介紹春運動態和安全常識，為旅客出行提供便利和幫助。公安、交通、安監等部門對運輸管理人員、業主、車主、船主和駕乘人員進行集中學習教育，強化安全生產的主體責任。在春運集中場所和流動人口密集區集中開展形式多樣的群眾性安全生產宣傳教育活動，廣泛宣傳春運安全生產的有關法規知識、安全常識和正反兩方面的典型事例，形成了人人講安全、事事注意安全的良好春運安全氛圍。

（四）開展安全大檢查。各地各部門結合“百日安全生產活動”，在春運前和春運中開展了春運安全大檢查。同時，我市組織鐵路、交通、公安、安監、規劃建設、旅游等部門對重點交通樞紐、公眾聚集場所進行了安全生產、消防、治安等綜合檢查。重點檢查了安全責任是否落實，隱患排查整改是否到位，安全規章制度是否真正執行，運輸工具和設施是否符合安全要求等。對發現的安全隱患，限期整改完成。

四、制定預案，保障應急機制

為有效應對春運突發事件及特殊情況，我市制定了春運應急預案，建立健全應急工作機制。一是制訂應對惡劣天氣狀況的應急預案。針對春運期間可能出現的惡劣天氣造成旅客大量滯留突發事件，迅速采取措施，加強引導，并配合公安交管部門做好現場交通疏導。二是制定應急運輸預案。有關部門和企業提前準備，制定了科學的應急預案，落實了應急運力儲備。加強對春運市場的監測，及時掌握運輸市場動態。三是密切關注運輸市場動態，及時掌握動態。對可能影響春運的事件信息，特別是苗頭性信息進行全面評估和預測，做到早發現、早報告、早控制、早解決，將問題解決在萌芽，形成反應快速、應對正確、處置果斷的良好監管機制，最大程度地預防和減少不確定性事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響，確保了春運順利完成。

五、堅持以人為本，提高服務質量

牢固樹立“堅持以人為本，構建和諧春運”理念，規范市場秩序，積極開展“送溫暖”惠民行動，不斷增強服務意識，提高春運服務質量。

（一）整頓規范客運市場。各級行業管理部門配備力量，加強對春運市場秩序的監管，打擊各種違法違章經營行為，保護經營者和旅客的合法權益。物價部門加強對運輸市場的運價管理和執法監督，對春運期間擅自漲價、提高收費標準的單位和個人，一經發現，從嚴查處。鐵路、交通部門會同公安部門嚴厲打擊票販子，堅決打擊拉客、倒客、甩客、宰客、拒載等違法違章經營行為。工商、稅務、公安部門共同對車站周邊的賓館、飯店、商鋪及流動人口進行執法檢查，嚴厲打擊違規加價倒賣車票和制售假票行為。

（二）倡導文明執法，開展便民服務。加強對交通執法人員的教育，提高人員素質和執法水平，嚴明執法紀律，確保交通執法文明規范，嚴禁在公路或水路亂設卡、亂罰款、亂收費。切實以方便旅客出行為目標，開展優質服務活動，各運輸企業延長售票時間、增設網點等方式，方便旅客購票。不斷改善旅客等候和乘座車船的條件，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，增添保暖和供水設施等便民設施，關注旅客身體健康。對客運站等衛生進行集中整治，保證站容站貌干凈整潔，改善服務形象。

（三）加強疾病預防和食品衛生監管。各運輸單位及時做好車站、碼頭和運輸工具及設施的消毒通風工作，配置必需的設施設備，預防和控制肺炎、流感等各種呼吸道傳染病的傳播，加強車站、碼頭等中轉樞紐點的餐飲衛生監管，保證了廣大旅客吃上干凈衛生的食品。

（四）及時宣傳報道。各地各部門各運輸企業通過媒體等多種途徑及時向社會公布春運線路和運力安排組織情況，發布客流情況、售票進度、高峰預測等信息，引導旅客合理安排出行時間。各運輸企業對延誤的車次及時發布信息，讓旅客及時掌握情況，并公布服務監督電話，接受旅客的監督。

第五篇：XX年部門春運工作總結

XX年部門春運工作總結

XX年春節已平安、愉快的度過了，各行業、各部門，社會各界的人們以嶄新的精神面貌、快節奏的運作在各自的工作崗位上，為建設和發展大大連做出應有的貢獻。回顧春節期間在客運戰線上，領導、職工、司、乘人員和管理人員的緊張忙碌的身影，匯同在大連地區春運的春潮中，為人們度過一個平安、祥和的春節，使春運安全工作達到百分百，圓滿的完成了春運工作任務，我們感到欣慰。

這與各級領導認真貫徹落實《遼寧省營運客車參加“春運”、“黃金周”節日旅客運輸的有關規定》精神所分不開的，我們總結有以下幾點體會：

為了順利、圓滿、安全的全面落實春運工作，由金州區交通局組織的、交通大隊領導參加的客運車輛業戶、司乘人員、工作管理人員、車輛技術檢測單位的安全教育大會，會上交通局副局長蒼永慶同志講了話，肯定了成績、通報了事故案例、強調了旅客運輸安全的重要性、布置了任務，明確了責任，提出了要求，交通大隊領導強調了交通安全管理工作的重要性和意義，客運代表表了決心。會上由線路客運代表簽定了安全運輸責任狀，結合我們公司的實際情況，在線客運車輛十九輛，在參加安全教育大會的基礎上，對參運參檢的全體職工傳達了會議精神，提出了要求，明確了責任，自上而下的從各級領導到客運司、乘人員，層層簽定責任狀，特別是汽車檢測中心，結合上級要求，制定了“春運”旅客運輸車輛技術檢測實施計劃和方案，成立了領導小組，落實專人檢測項目責任到人，提出要求，做好檢測工作記錄，查出隱患，保證檢測質量。為保證春運工作的安全打下了一個良好的思想、組織工作落實的基礎。

在簽定安全運輸責任狀的前提下，重點強調落實車長責任制，公司所屬各線路車，車主任車長，認真抓好春運期間本車在各個環節上的安全落實，做到正點發車，不拉客、不甩客，車輛停穩上、下客，不超員、不違章，司乘人員配合好，熱情、禮貌、周到為乘客服務，在春運期間沒有出現交通違章處罰和旅客投訴事件發生，圓滿的完成春運工作任務。

1、領導重視，各級抓落實，充分做好春運前的準備工作(包括車輛技術檢測)。

2、各級明確責任，層層真抓實干，不走過場，見實效。

3、一線司乘人員思想認識提高，認真落實，各環節運作扎實。