第一篇：XX年高速春運工作總結

XX年高速春運工作總結

春運期間，重慶春運工作領導小組各成員單位、相關部門及運輸企業認真貫徹落實國家發改委、交通部及市委、市政府對春運工作的各項要求，組織精心，部署周密，責任落實，措施得力，實現了春運工作安全、有序、便捷的目標。現將有關情況總結如下：

一、XX年春運工作基本情況

春運40天，我市完成客運量萬人次，平均每日完成客運量萬人次，比去年同期增長%。其中：公路班線客運共投入運力萬輛次(其中包車2865余輛次，加班車30618輛次)，完成客運量萬人次，平均每天完成客運量萬人次，比去年同期增長%;鐵路(重慶火車站)共投放運力萬客座，完成客運量萬人次，平均每日完成客運量萬人次，比去年同期增長%;水路客運共投入運力26131艘次，完成客運量萬人次，平均每日完成客運量萬人次，比去年同期增加%;民航運輸方面，共安全保障進出港航班14004架次，完成客運量萬人次，平均每日完成客運量萬人次，比去年同期上升%，完成旅客吞吐量萬人次，平均每天完成客運吞吐量萬人次，與去年同比增長%。

二、XX年春運工作特點

與歷年春運工作比較，XX年春運工作呈現以下特點：

一是春運安全形勢良好。春運期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規范運輸市場等各項措施的落實，交通運輸安全生產形勢較往年春運有較大好轉。據統計，春運期間我市僅有道路運輸發生死亡事故2件，事故死亡7人，分別比去年同期下降%和%，未發生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未發生死亡事故;鐵路、航空、水路未發生安全事故,為歷年來春運安全形勢最好的一年。

二是交通應急保障能力增強。為了充分吸取去年低溫雨雪冰凍災害等經驗教訓，有效應對春運期間各類突發事件，市春運辦、市春運應急指揮部、各區縣政府及有關部門按照中央部委及市委、市政府工作要求，有針對性地制定了春運各類應急預案，提前做好應急運力和應急物品的儲備，認真組織對應急預案的演練，熟悉各類預案的啟動、中止程序以及工作流程要求，切實提高應對突發事件的處置能力;同時，為確保應急運力充足，市春運辦在每日2萬余輛班車運力的基礎上，從旅游客運企業、公交集團、交運集團各抽調機動運力100200輛，在每個區縣安排機動運力50余輛，使全市客運機動運力總量達到2500輛以上，并儲備6艘機動船舶運力，引導長江沿線旅客選擇運力相對充足的水路出行。另外，還加強公、鐵、水、航多種運輸方式之間的接駁功能，建立長途汽車站、火車站、碼頭、機場的旅客公交轉運機制，確保突發事件得到安全、高效解決，降低突發事件造成的危害和影響。

三是綜合運輸體系協調順暢。今年春運工作中，市春運辦充分發揮市交委綜合運輸協調職能，實現了公、鐵、水、航和城市公交多種運輸方式之間的互相支援、緊密協作，城市綜合運輸能力進一步增強。道路班線客運發揮線路覆蓋區域廣、出行時間靈活的優勢，完成客運量萬人次，占春運期間客運總量的91%，比去年同期增長%，仍是春運客流疏運的主要交通方式;鐵路客流增幅明顯，達%，作為春運長途運輸的主力軍，今年鐵路運輸充分挖掘潛力，努力實現運能利用率最大化;民航客運量和吞吐量增幅亦比較大，分別為%和%;水路客運量今年出現了難得的上漲勢頭，增幅達%，主要是區間短途客運增量較大;城市公交也在轉運機場、車站、碼頭旅客工作中發揮了重要作用。

四是春運客流呈現新特點。“上線早、總量大，高峰疊加，峰值延長”是今年春運的四大新特點，受金融危機影響，珠三角、長三角等一些地區去年10月到11月就開始出現了農民工集中返鄉客流，節前返渝客流“來得早、上得猛”的特征十分明顯，節前15天中有12天的日客運量突破120萬人，而去年同期只有5天，日均客運量也比去年同期增長 %，達萬人。由于今年元旦和春節相隔較近，學生、民工、探親流、旅游流形成疊加，臘月廿六起每日客運量突破130萬人，最高峰近150萬人。同時，受全球金融危機影響，沿海地區部分工廠推遲開工時間，對農民工的技能要求以及薪酬也發生了變化，使我市節后前往傳統的珠三角、長三角地區的農民工推遲了出行日期，并將打工目的地向西部、東北等地區轉移，造成節后客流高峰峰值不突出，但高峰期持續時間較長，流向也較為分散;由于市春運辦預測較為準確，及時協調公、鐵、水、航運輸企業儲備運力，面對節后持續的高峰客流，站、港秩序井然有序，僅部分長途汽車站有少量旅客短時滯留。

三、XX年春運工作主要措施

(一)高度重視、組織有力，確保工作落實到位

根據全國XX年春運電視電話會議和市政府春運工作會議精神，按照國家發改委、交通部春運工作安排，市政府印發了《關于認真做好XX年春運工作的通知》。組建了以市政府凌月明副市長為組長的重慶市春運工作領導小組，切實加強我市春運工作的組織領導工作，凌月明副市長還每天關注春運信息;設置在市交委的春運領導小組辦公室，負責協調指導全市運力安排、民工流動、安全運輸、救災應急、優質服務和主城區交通組織等工作，市春運辦根據今年春運特點，制定了詳細的春運工作方案，對全市的春運工作作出了全面、周密部署。

公安、民政、衛生、各區縣政府等以及成鐵重慶辦事處、重慶火車站、重慶機場集團、重慶港務集團、重慶交運集團、重慶公交集團等部門和單位，也相應成立了以主要領導為組長的春運工作領導小組，負責本地區、本部門、本單位的春運工作，并針對各自的工作特點、近年來春運中反映出的主要問題和可能發生的情況，制定了相應的對策和應急方案。建立完善了春運值班制度，設立了24小時值班電話，及時掌握客運市場流量、流向情況，收集春運信息，合理疏導客流，各運輸部門還向社會公布了服務咨詢投訴電話。

春運開始后，市春運辦主任、市交委梁培軍副主任親自帶隊對主城區主要長途車站、重慶火車站、朝天門碼頭、機場等旅客主要集散地進行督查;春節長假前，市委常委劉光磊、副市長劉學普、副市長凌月明帶隊前往重慶火車站、重慶汽車站、江北國際機場、重慶港等客運樞紐站場進行了春運檢查，并慰問和看望了一線職工和出行旅客;大年三十，市交委、市運管局對市內各主要汽車站、公交車站、火車站、機場和碼頭進行了逐一檢查，對夜間到達飛機、火車的地面轉運運力作了詳細安排;正月初一，市交委丁純主任、梁培軍副主任到市內主要汽車站和公交車站檢查并慰問了一線職工。除夕夜，我市各大車站、機場、碼頭無旅客滯留，保證了廣大群眾及時回家過節。

(二)科學調度、統籌協調，旅客疏運平穩有序

按照市政府安排，我市各級交通管理部門和運輸企業，早行動、早準備，根據我市歷年春運旅客流量流向的特點，在春運開始前對今年的客流量和形勢進行了認真分析和預測，春運期間合理調配運力，組織加班運力，儲備應急運力，有針對性地制定啟動突發應急預案，較好地完成了旅客運輸工作。

鐵路部門在抓好重點干線、重點車站旅客運輸的同時，統籌兼顧了短途特別是渝懷鐵路沿線區間群眾乘車需求及重點貨物運輸工作;采取加開臨客、加掛車廂、調整預留車廂等措施，并根據客流分析情況，及時增開直通臨客及民工專列，做到了運力調度有序，客流疏運及時。

春運期間，機場集團與各航空公司緊密協作，為每一家航空公司量身制定了XX年春運加班計劃建議，切實落實好熱點航線的加班機和包機工作，深挖潛力，提高航班起降效率及時疏運旅客;根據進出港旅客情況，積極聯系協調各相關航空公司，在廣州等黃金航線上更換a330、b777等大機型執飛，滿足了廣大旅客的出行需要。機場換乘中心加大協調力度，在熱門線路上(如：瀘州、達州、遵義、自貢、宜賓等)每天增加了2-5班的運力投放，進一步強化空地運輸無縫駁接功能。

公路運輸方面，市運管局加強對今年春運市場的調查預測，做好運力儲備，組織機動應急運力，及時疏運主要車站高峰期的客流，較好地發揮了道路運輸在春運客流疏運中的分流作用;城區公交客運企業在春運期間，有機銜接機場、港口、車站等客流樞紐站，為出行乘客提供便捷換乘服務。

水路運輸方面，市港航局在長途水路客流量相對下降的情況下，保持對春運工作的高度重視，尤其是加強了重慶朝天門港、萬州港、云陽港等重點客流港口的運力組織安排，采取水鐵聯運、水陸聯運的方式，及時疏運長江沿線旅客。同時各相關港航管理部門和運輸企業還積極采取措施，有效地減少了區間旅客滯港現象，較好地完成了水路春運工作。

貨運方面，各級公安、交通部門及各區縣政府認真落實市政府要求，切實做好了鮮活農產品等重點物資的運輸保障工作;嚴格落實綠色通道政策，對運送鮮活農產品的車輛不卸載、不查扣、不收費，及時放行，保障春節期間正常的生產生活秩序。

各區縣政府對今年春運工作按照屬地負責的原則，加強檢查，督促運力安排、做好交通保障工作，做到了周密計劃，精心組織，制度落實。尤其是針對民工流和學生流等重點客流，組織交通、公安、勞動、農業、教育等部門，通力配合，協同作戰，在保證安全的前提下，就地解決疏運問題，較好地緩解了主城區交通樞紐的壓力。

(三)責任落實、措施有力，春運市場秩序良好

一是開展聯合執法，嚴厲打擊黑車、制售假票和倒賣車票等違法行為。各級公安部門和交通行政執法部門緊密配合，聯合執法，采取有力措施，重點打擊黑車非法經營行為，并深入開展窗口地區綜合整治行動和打擊票販子專項斗爭，強化了治安秩序。在菜園壩、朝天門、龍頭寺等地區，公安、交通執法部門加強路面巡查力度，實行24小時全天候巡邏防范，查處扒竊、詐騙等違法行為。同時武警重慶總隊根據春運工作要求，安排警力到菜園壩、龍頭寺等春運重點地區維持秩序，有力的支持了我市春運工作。

二是部門各司其職，維護春運秩序。工商行政管理部門對車站碼頭門前的流動攤點進行了重點整頓;民政部門著重做了貧困地區群眾的生活安排和城市中尤其是各交通樞紐的流浪乞討人員的救助工作;旅游部門對旅游市場進行了嚴格規范;衛生防疫部門增派人員，強化了車站、港口、機場等交通樞紐和車船飲食衛生的監督、檢查，督促各種運輸工具做好清潔、消毒工作，保障過往旅客的身體健康，有效預防了各類疾病的發生和傳播;物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進行了監管，認真值守12358價格舉報電話，及時受理消費者投訴，依法處理經營者價格違法行為，維護了市場秩序，保護了消費者合法權益。

春運期間，主城區出動交通執法人員8916人次，檢查車船58029臺，現場查獲案件3720件，查獲非法營運162件，檢查車站碼頭等窗口地區1537站次。高速公路支隊共查處各類違法行為10024件，其中重點違法行為4193件。(其中超速2023件;超限663件;不按規定車道行駛1507件)。

(四)加強預防、嚴格執法，切實保障春運安全

春運期間，各區縣政府及安監、交通部門立足抓早、抓好、抓落實，高度重視春運安全工作。針對我市交通運輸實際，市交委下發了《重慶市交通委員會關于做好元旦和春節期間交通安全工作的通知》，對春運安全工作進行專題部署，層層落實安全工作責任制;經過全市上下共同努力，今年我市春運安全工作形勢平穩，運輸秩序良好。

一是強化交通工具安全檢查。各運輸管理機構對參加春運的車輛、船舶、飛機及消防救生設施進行全面檢查，對檢查結果不合格的，責令整改，對整改不合格、安全無保障的交通工具一律禁止參加春運工作;各運輸企業充分利用gps等科技手段加強對交通工具的運行情況進行全過程監控，同時加強對駕駛員考核，嚴禁帶病上路或疲勞駕駛。

二是加強站場(港)的安檢工作。公安、交通、海事、安監部門切實加強機場、車站、碼頭及周邊地區的安全檢查工作;鐵路、民航、道路、港航等部門在車站、機場、碼頭安排專人負責安檢工作，增加開包率，嚴禁旅客攜帶“三品”乘坐交通工具;交運集團及時為各長途汽車站增加x光監測機，查繳大量鞭炮、油漆、禮花等違規物品，為旅客創造了安全的出行環境。

三是重點打擊客車超載等違規行為。各長途汽車站場嚴格按照載客定額發售客票，不超售和超載檢票，不允許一輛超載車出站。同時交通行政執法部門加強了路檢、路查工作，交通行政執法直屬支隊和高速公路支隊強化城區及高速公路交通執法工作，采取晝夜結合、定點檢查和流動巡邏相結合、明訪和暗訪相結合的方式，增加上路巡查力度，打擊違法違規行為，重點查處客車超載等違規行為，除按有關規定進行處罰外，就地組織客車或通過其他運輸方式進行分流，既保證了不超載，又確保了旅客的及時疏運。

四是強化重點路段、航道的安全檢查。公安、交通部門對事故多發路段、安全隱患路段加大了排查力度和整改力度;公安交警增派警力，在主要公路干線、城市繁華路段、重點公交車站等加強交通指揮和疏導，在事故多發地段、易堵路段要設執勤點、事故報警點，加強巡邏，整治行車秩序;港航、海事和航道部門加大了對重點航道通航秩序的整治力度，對占道船舶及時進行了清理，對“四客一危”重點船舶和重點水域加大了檢查及重點時段的安全督查力度，同時督促鄉鎮政府落實了客渡船的安全管理。

(五)緊密協作、相互配合，確保重點客流運輸

民工流和學生流是歷年春運的主要客流，能讓廣大農民工和學生節前平安返家節后安全返崗，是創建和諧社會的重要表現形式。為做好此項工作，市春運領導小組各成員單位緊密協作，相互配合，全力協調各種運輸方式，為廣大農民工和學生提供購票、乘車、中轉等各個環節的方便，開展了大量的工作。

一是勞動保障部門和教育部門分別在民工流和學生流集中的地區進行重點監控，加強對重點客流有序流動的信息引導，掌握流動情況并及時提供給交通運輸部門;二是教育部門妥善做好學生寒假歸家返校的安排，有計劃地錯開大中專院校放假時間，積極配合鐵路、交通部門開展預售或代購車(船)票工作;三是鐵路、交通及各級工會深入外出務工人員集中的地區了解農民工節前返鄉的流時、流向和流量，及時掌握了農民工春運客流信息，各縣、鄉政府積極與火車站溝通協作，做好了民工團體鐵路票的申購工作;四是火車站、長途汽車車站、水運港口還采取了增開售票窗口、延長售票時間、組織售票人員到農民工集中地和大中專院校現場售票等形式，方便農民工和學生購票;五是在市春運辦和市總工會協調下，鐵路部門在運力緊張的情況下，開行了多趟由北京、浙江、福建至重慶的農民工專列;市運管局及交運集團積極組織運力，為農民工開行包車，保障農民工及時返鄉出行。

在各部門的共同努力下，在我市未出現農民工和學生大面積滯留現象，確保了全國各地返渝的農民工和放假的大中專學生都能夠安全、快捷回家。

(六)以人為本、優質服務，營造和諧的春運環境

搞好優質服務是春運工作的一個重要環節。我市交通運輸行業加強宣傳培訓工作，采取切實有效措施，堅持規范服務標準，認真履行公益義務，努力為出行旅客提供溫馨、舒適的運輸服務。

在市春運辦的統一協調下，各區縣政府切實做好了轄區內車站、碼頭旅客的安撫工作，搭建臨時候車棚，避免了旅客受凍挨餓;民政部門密切配合交通、鐵路部門，為滯留旅客提供食物、飲用水、御寒衣被等生活物資;衛生部門抽調8家市級醫院和25家區級醫院在各長途汽車站、火車站、碼頭開設救災防病醫療點，實行24小時巡診，確保廣大旅客得到及時醫療救治;我市市高速公路系統在各高速公路設立服務站40余個，為高速公路沿線班車、自駕車積極提供幫助。

春運期間，我市鐵路、民航、汽車站、港口為方便旅客，都開展了增設售票網點、延長售票時間、公告票務信息、電話訂票、送票上門等優質服務，受到了廣大旅客的好評。重慶火車站及火車北站在已有的聯網售票點的基礎上，還設立了86個臨時售票窗口和部分流動售票點，開辟學生、軍人專門售票窗口和候車區，堅持到校售票，保證學生購票有座位;將臨客車票、無座車票和動車組車票100%上網公開發售，客票上網由80%提高到95%，提供公開的票務信息，為旅客選擇出行方式提出了重要參考。我市鐵路警察從1月18日起啟動“暖春”行動，在菜園壩和龍頭寺兩大火車站成立了“護送服務、換乘引導、法律咨詢、應急醫療”四個小分隊，為旅客提供全方位的服務和保障。機場集團、國航重慶公司、重慶航空公司、四川航空公司等單位加大力度，推出系列便民措施，如增加問訊服務電話、服務出港特殊旅客、接送無人陪伴旅客、為殘疾旅客提供輪椅等，并設立“愛心柜臺”為特殊旅客辦理登記手續;機場集團針對航班、氣候不正常等情況增設了晚到旅客“綠色”通道，在值機柜臺設“分流引導”服務;制作到達提示牌，提醒旅客下機時拿好隨身攜帶物品;制作出港“最后召集”提示牌，提醒最后還未登機的旅客，避免旅客漏乘。公路運輸行業大力開展精神文明建設活動，為旅客提供便民設施，保持車(站)容車(站)貌整潔，堅持用普通話服務，做到語言、儀表、行車、經營四文明;各長途汽車站按照交通部的要求進一步擴大服務項目和充實服務內容，進一步提高服務質量，并為候車旅客提供雨雪應急生活物品;水運企業在今年春運運量下降的情況下，仍不放松抓服務質量的提高，始終堅持優質服務宗旨，以交通文明示范窗口單位為榜樣、以船舶創星級為動力，為旅客排憂解難，用真誠的愛心服務旅客。春運期間，公交集團等公交客運公司為滿足旅客需要，延長公交線路收班時間，并增開夜班車，方便了乘坐火車夜間抵渝的旅客。

(七)春運宣傳工作取得積極成效

市春運辦通過重慶電視臺、重慶電臺和《重慶日報》、《重慶晚報》、《重慶晨報》等宣傳媒體，廣泛宣傳XX年重慶春運的運輸組織方案和有關政策規定，及時通報公路、鐵路、航空、水運的供求信息，通報春運進展情況，營造濃厚的春運氛圍，并大力宣傳春運中的好人好事，客觀公正地批評工作中的不足和個別單位的不正之風，較好地發揮了輿論監督作用。重慶市的春運工作還得到了中央媒體的關注，中央人民政府門戶網站、中央電視臺新聞聯播先后對重慶市的春運工作給予了肯定的報道。

市春運辦、市交委通過主要新聞媒體、移動短信、收費站語音提示、可變電子情報板等，及時向各交通管理機構、運輸單位及時傳遞氣象信息，實時發布高速公路等重點公路氣象預警信息和交通管制措施，引導群眾合理安排出行，減少社會車輛積壓。與貴州、四川、湖南、湖北等相鄰省份建立信息通報機制，及時掌握主要高速公路、國省干道交通管制信息。

市春運辦完善春運值班制度，加強信息報送工作，及時掌握春運動態，安排專人堅持每天對旅客流量、流向等數據進行全面統計和分析，確保春運統計的準確性、及時性;鐵路、民航、公路、水運等部門每天均按時向市春運辦報送運輸完成情況;各區縣和有關部門也將春運期間各項工作進展情況以及春運動態信息及時報送市春運辦。整個春運期間，市春運辦共完成了春運快報39期、張貼各類宣傳標語200余幅，在國家級電視臺播出春運新聞1條、省級電臺或電視臺播出春運新聞2條，報紙報道春運新聞20余條、在網上發布春運各類信息50余條。

我市今年春運工作在取得較好成績的同時，也存在一些不容忽視的問題。一是雖然長途汽車站場、港口確保超載車輛不出站(港)，但客運經營者受利益驅使，中途上客超載的現象仍然存在;二是對超載客車就地組織疏運方面工作效率仍不夠高，部分乘客轉運等待時間較長;三是各種運輸方式之間的有效銜接工作還有待進一步加強。

在今后的工作中，我們將總結經驗，克服和解決今年春運工作中存在的不足，提升應對突發性公共事件的處置能力，不斷促進交通運輸行業健康持續發展。

第二篇：高速路政大隊春運工作總結

X年春運工作總結

X年為期40天的春運已經結束，X路政X大隊在管理處和支隊的正確領導下，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的總體原則和要求，以“情滿旅途”活動為載體，全處干部職工要以飽滿的熱情和高度的責任感，全面提升科技應急保暢能力，深入強化聯勤聯動處置能力，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，確保X年春運期間X高速公路安全暢通。現將大隊X年春運工作總結如下：

一、認真做好公路執法專項整改工作。

貫徹落實X管理處關于交通運輸公路執法專項整改工作會議視頻的相關精神，全力做好專項整治工作：一是抓好十個主要問題的整改，落實“五個嚴禁”；二是堅持將思想教育工作與專項整改工作相結合；三是堅持將自查整改與社會監督相結合；四是做好相關資料的收集報送工作。1月4日至6日，X路政X大隊開展了為期三天的公路執法專項整改工作問卷調查活動，目的為摸清當前路政隊伍在文明執法、執法方式、執法作風、執法理念等方面存在的突出問題，不斷采取有效措施加強路政隊伍建設，提升路政執法公信力和社會形象。此次調查活動的主要對象過往司乘客人員及部分群眾代表，問卷內容涉及受訪人的基本情況、對路政隊伍文明執法、工作作風和辦事效率的印象和評價、對路政部門及

路政人員執法行為的意見和建議等共8個問題。重點調查路政人員是否存執法不規范、不嚴格、不文明、不廉潔等問題。問卷調查采取現場訪問和電話訪問二種方式進行，共發放和收回調查問卷50余份。

二、嚴格部署、周密安排，確保春運工作扎實開展。

1、加強領導，落實責任。為切實做好X年春運工作，加強領導，實現“安暢X”的工作目標，大隊成立了春運工作小組，制定了春運工作方案，明確分工職責，這些都為確保春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

2、全面動員。認真貫徹管理處下達的《關于認真做好X年春運工作方案的通知》的文件精神，大隊分別于元月15日召開春運動員部署會，于16日上午舉行春運啟動儀式，要求全體路政人員充分認識春運工作的艱巨性和重要性，思想上形成統一，切實做好今年的春運工作。

三、加強防控，突出重點，安全駐守平安路。

大隊根據管段實際情況，采取有力措施，迅速動員，積極部署，竭力做好安全工作，確保春運期間人身財產安全。

1、切實加強領導，重視安全工作。大隊召集全員參加春運安全保衛工作會議，對安全生產工作專門進行部署，要求大家高度重視安全工作，確保春運安全保衛工作萬無一失。會議要求全員嚴格做好五點要求：一是積極部署，確保安全。各中隊要按要求，結合實際，提早采取措施，加強自

身安全和道路安全的檢查，確保春運安全；二是落實措施，做好應急處置工作。要針對冰凍雨雪天氣，加大路面的巡查力度，積極做好重特大事故應急工作，確保管段安全暢通；三是加強隊伍管理，嚴格執行“十條禁令”，確保內部安全；四是加強值班，認真落實值班制度，及時上報各類信息，做到隨叫隨到，提高快速反應能力；五是加強信息收集和反饋工作，及時請示和匯報，保證信息渠道暢通。

2、突出重點，做好安全隱患排查工作。按照X省消防安全委員會《X省深化今冬明春火災防控工作開展第二次“清剿火患”戰役工作方案》（X消防委?2013?33號）文件精神，重點開展橋涵下堆積物清理工作，防范火災事故；制定預案，加大了應對惡劣天氣處置力度。針對春運期間常見的雨雪霧等惡劣天氣，及時掌握惡劣天氣和突發情況道路交通信息，結合實際制定應急工作預案，在危險路段設立醒目危險標志，遇突發事件及時上報，快速處理。

3、狠抓車輛安全管理 備戰冬季道路保暢。為了備戰冬季大風、大雨、冰雪等惡劣天氣，保障冬季道路安全保通，X路政X大隊堅持預防為主，狠抓車輛安全管理。一是對大隊現有所有執法車輛進行了一次全面性排查，更換輪胎，對所有車輛全面更換補充了防凍液，做好防凍防滑的準備工作。二是開展駕駛員安全知識培訓，組織全體駕駛員鞏固學習道路交通方面的法律、法規，強化交通安全意識，學習冬

季行車的注意事項和一些緊急情況的處理方法，提高駕駛員安全駕駛和突發事件應急處置能力。三是加強車輛管理，所有巡查車輛嚴格按規定的路線、路段巡查，嚴禁擅自脫離巡查路線，認真填寫行車日志。四是督促駕駛員認真落實出車前后的檢查制度，發現問題，及時報修。

四、以“情滿旅途”活動為載體，不斷提高春運服務質量。

“三個強化”推進“情滿旅途”活動扎實開展。為進一步改進和提升春運服務水平，保障人民群眾安全便捷出行，X路政X大隊以“三個強化”促進春運“情滿旅途”活動扎實有效開展。一是強化路域整治，創造良好通行環境。大隊結合人員調整，要求全體路政人員對轄區內隔離設施、安全防護設施、橋下空間、邊坡等進行拉網式排查，及時排查各類安全隱患，并通報相關部門消除隱患。另外大隊積極與轄區內高警大隊召開春運工作部署會，共同商討春運期間可能出現的惡劣天氣、客流激增等突發事件的處置措施，確保道路安全暢通。二是強化文明服務，樹立良好執法形象。大隊在巡查車上配備醫藥箱、車輛維修工具、行車指南、飲用水等便民服務設施，及時為過往司乘提供力所能及的幫助。自春運啟動以來，大隊路政人員協助司機維修拋錨車輛1次，答復過往司機詢問30余次。另外大隊將加強清障施救監管，合理布局清障設備停放場所，確保施救車輛在最短時

間內趕到現場實施施救，保障高速公路暢通。三是強化法制宣傳，營造和諧執法氛圍。大隊結合“春運”期間車流量大、人員來往頻繁的特點，組織路政人員在服務區內設置春運服務臺，向過往司乘發放年畫、便民服務卡等宣傳資料，提醒司機安全駕駛。另外大隊結合外出務工人員返鄉過年的有利時機，積極開展法制宣傳進農戶活動，向高速公路沿線村民發放宣傳年畫，講解高速公路管理法律法規內容，提升沿線村民的法律意識。

五、進一步加強聯勤聯動，形成整體合力。

春運期間，大隊密切聯系高速交警、養護部門、施救單位，進一步健全與各單位的聯動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反映迅捷，救援及時。進一步強化路面巡查，強化重點路段控制管理，確保車流順暢。與高速交警、清障施救單位一起進行交叉夜間巡查。同時，將施救車輛重點布置在特大橋等路段，并與所轄路段社會吊車保持聯系，以便突發事件發生后，能第一時間趕赴現場施救。我大隊提前啟動應急預案，提前部署，與各部門加強聯系形成聯動機制。大隊實行24時值班制度和聯合高速巡警不間斷對管段進行巡查，整合資源，信息共享，第一時間掌握路況信息，確保司乘能及時回家過年。

六、堅持24小時值班制度，保障春運信息及時暢通。為切實應對春運期間突發時間，值班人員高度重視，明

確責任，嚴格按照上級要求做好值班工作。同時，堅持領導帶班制度，加強學習，熟悉值班程序，全體人員手機24小時開機，確保聯絡暢通。值班人員定期分時段匯總值班期間情況。春運期間值班工作責任嚴格落實到個人，對瞞報、錯報、漏報事故或者對發生事故處置不力的，嚴格追究有關人員責任。

春運期間，大隊共出動巡邏車230臺次，上路人員520人次，聯合高速巡警開道10余次，服務司乘客55人次，護送車輛420臺次，擺放安全標牌102塊，反光標志桶500余個，清除火患20余處，積極配合收費站所維持站所秩序10余次，K209+969M處及時制止1起惡意涂蓋警示宣傳標語的侵權行為，受到司乘廣泛好評。

春運40天，共發生路產案件34起。其中立案案件27起，未立案案件7起，共結案33起，破案率100%，結案率97%。造成路產損產206221元，收回路產賠償款203681元，索賠率98%。重大事故7起。一般事故20起。未發生有理投訴，有理投訴率為“零”。

X年春運工作已經圓滿收官，工作取得了一定成績，通過全隊扎實，刻苦有效的工作為廣大人民群眾歡度新春佳節創造了輕松和諧、安全有序的環境，為實現今年管理處關于“安暢X”整體工作目標奉獻了自己的一份力量。在下一階段的工作中路政X大隊將再接再厲，扎實工作，進一步增強

隊伍的凝聚力和戰斗力，為創建標準化路政示范大隊，建設“六個X”做出更大努力。

第三篇：高速公司春運工作匯報

2018年春運準備工作情況匯報

根據我省交通運輸體系改革總體安排，一、健全組織管理機構

為認真做好2018年春運工作，我公司成立了以公司總經理李子東為組長的春運工作領導組，負責領導、指揮、協調公司春運工作。機構如下：

組

長： 副組長：

成員：各部室、基層單位主要負責人

領導組辦公室設在養護工程部，負責春運工作指揮協調及相關信息收集、整理和上傳下達。各基層單位根據實際情況也成立了相應的春運工作領導小組。

二、會議安排部署

1月25日，公司召開了春運工作部署安排會議，會議強調了春運工作的重要性，要求各部門、各基層單位積極配合，保證在春運期間道路安全暢通。1月30日組織高速交警、路政、養護、收費、經營等部門召開春運保暢聯勤聯動工作會，協調有關工作。1月31日，養護部門召開了春運工作安全會議，會議提出強化落實安全責任制，加大巡查力度，落實隱

第四篇：XX年春運工作總結

XX年春運工作總結

在春運來臨之前，科長對在春運期間會遇到什么問題，在遇到困難時如何去處理等的問題對我們進行了培訓，因此在春運到來時大家都干得得心應手，干勁十足。

一.在春運期間給我印象最深的是大家團結一心，心往一處想，勁往一處使，在檢票口你掉了我撿著，看到那個檢票口客流大，不忙的檢票口會主動地過來幫忙，后勤人員幫忙排隊，派出所來幫忙維持秩序，大家互幫互助，及時的把旅客輸送出去。

二.自從站領導給我們檢票口圍上欄桿以后，封閉發車做得很好，制止了一些私自偷著發貨的和不到點的旅客進入發車場亂抽煙的現象，使車站更有了秩序。

三.遇到問題及時解決，在春運期間帶小孩回家的比較多，經過大家伙商量，檢票時提前把隊伍順好，量量小孩身高是否夠買票得標準，買半票的旅客是否與本人相符，如果車輛滿員孩子沒有買票要耐心的勸旅客換乘下一班車，保證把每位旅客安全及時的送到目的地。

四.安全工作放在首位，在檢票口不管人再怎么多，再怎么忙，檢票員也要嚴格的按照工作流程去做，清車清倉，查手續，查三品，嚴禁超員等，保證每班車都能安全無誤的把旅客送到目的地。

在春運期間還存在一些因攜帶小孩未購上票而耽誤行程的旅客，有些旅客因為不明白而耽誤行車，因此要大力宣傳，我個人覺得能不能再發車時刻表上打印上旅客須知的問題，告訴旅客多高的小孩應買票。

春運已經結束了，但我們的工作，我們的服務還在繼續，我們彼此在春運中收獲了很多，成長了很多，我們要把春運中好的方面繼續堅持下去，把遇到的問題加以總結并找出方法，我相信在大家的共同努力下，我們的順和將會蒸蒸日上。

第五篇：××年春運安全工作總結

××年春運安全工作總結

××年春運安全工作總結2007-02-01 11:13:1

4各縣市區人民政府、各部門、各單位：

××年的春運安全工作，在市委、市政府的領導下，各地、各部門和單位緊緊圍繞“安全、優質、暢通、有序”的春運目標，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，盡早部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，消除了大批的安全隱患，確保了今年全市春運安全，保護了國家和廣大人民群眾的生命財產安全，杜絕了重、特大春運安全事故發生，現就工作開展情況總結如下：

一、××年春運工作的基本情況

××年春運安全工作，從××年月日

開始到××年月日結束，歷時天。全市道路運輸日均投入客車輛（不含出租車），發班車次，運送旅客·萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車輛，安全有序輸運民工·萬人次；水路運輸投入客渡船艘，運送旅客萬人次。春運期間，全市共發生各類道路交通事故件，死亡人，傷人，經濟損失·萬元，與去年同期相比事故件數、受傷人數和經濟損失分別下降了·、和，但死亡人數上升了·。

××全市春運工作已圓滿完成，實現了安全、有序、穩定的目標

二、××年春運工作的經驗和特點

（一）春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝管理監控系統的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據統計，各企業安裝車輛臺，監控平臺個，使駕駛員超時疲勞駕駛現象得到根本控制，“三超”現象比平時大大減少。三是規范了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經營的現象大幅度減少。各級監管部門加大了市場監管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。

（二）、春運工作經驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發展觀統籌春運安全工作，創新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經驗。

⒈領導重視，責任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關部門高度重視今年的春運工作，市政府成立了以副市長××為組長，副市長××為副組長的春運安全領導小組，負責春運期間的安全管

理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應的領導班子，監督和管理春運安全工作。市委副書記、市長××、副市長××多次帶領安監、交通、公安、海事等有關部門的領導和相關人員到各客運企業檢查指導春運工作，檢查中對××××的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對××××的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領導下，各地的交通、安監、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。各級安監、交通、公安和運輸企業把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務群眾、展現行業風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構，規劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯動、監管有力、反應靈敏的春運工作機制。各運輸企業按照市政府××年月日的春運工作會

議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術狀況投入春運。

⒉上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關部門和運輸企業認真吸取去年××春運安全事故的教訓，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調派實行趟次簽單發牌（航）制度，對超長客運車輛技術狀況實行趟次檢查制度，對沒有監控裝置的客車實行企業管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實。二是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監控管理。各企

業充分發揮監控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業之間通過信息手段緊密聯系在一起，對已安裝的輛客車實施了小時不間斷監控，實現了安全管理關口的實質性前移。運輸企業建立了監控、記錄、分析、處理等一系列內部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。

⒊積極發動，廣泛宣傳，使職工和群眾安全意識明顯提高。為切實增強職工和群眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節目，各個車站、客運企業以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳標語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛人員的春運安全教育培訓。全市春運工作啟動后，副市長××和××等縣（市）長分別在電視臺發表了《春運安全是全社會的共同責

任》和《黨政重視，群眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印制了份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發放到每輛春運參營客車，并在報刊、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態》等專欄，對春運工作情況隨時跟蹤報道。××××公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話人次，使名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產工作的重要性，增強了安全生產責任心和緊迫感。據不完全統計，春運期間全市共使用宣傳車臺，宣傳艇膄，懸掛大幅安全標語余幅，散發春運安全宣傳教育傳單余份，播放安全教育片多場次，市安監局收集制作《生命的呼喚》光碟張，發放到各縣（市）區人民政府、各鄉鎮、市級有關部門和運輸企業。通過持續有效的宣傳教育活動，使多萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成

了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。

⒋強化監管，檢查經常，執法到位。為了維護春運工作的正常秩序，保證春運順利進行，各地、各部門采取了一系列安全檢查和監管措施，加強春運安全監督管理。一是充分發揮社會監督的作用，變行業的監管為社會和行業共同監管。市政府下發了《關于建立“鄉（鎮）道路交通安全監督崗”的通知》到各縣（市）區人民政府，市級有關部門，要求建立和切實加強“監督崗”工作，將“關口前移，重心下移”，消除事故隱患，強化基層安全監管，遏制和減少事故的發生。二是對客流量比較集中的客運和航運站（點）周邊地區等重點部位進行了集中整治，堅持“三結合、三為主”的安全生產監督檢查方法，對客運企業、客運車船、駕駛員隊伍、危橋險路和航道隱患進行了集中整治，消除了安全隱患。三是加強了路面巡察，打擊違章違紀。春運期間，交警、交管把的人員放到路

面上，加大路面管控力度，重點查處了客車超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等種嚴重交通違法行為。月日，南運集團閬中分公司駕駛員陳素軍駕駛川號大型臥鋪客車超員人，被市交警三大隊春運執勤點查處，罰款元的處罰。據統計，春運期間，全市檢查車輛輛，船舶艘次，查處客運車輛超載至的車輛輛，查處客運車輛超載以上輛，查處客運車輛超速以上人，發《海事行政處罰決定書》份，滯留沒收船舶艘次，責令退出水路春運市場船舶艘次，治安拘留交通違法人員人。

三、××年春運工作存在的問題

在市委、市政府的領導下，以保持共產黨員先進性教育活動為載體，通過各縣、市、區政府和有關部門的共同努力，××年實現了春運工作目標，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：

（一）個別單位對春運預測準備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業安全管理不到位，駕駛員教育培訓、車

輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現象。

（二）縣、鄉（鎮）道路違章超載、人貨混裝現象較為突出，特別是邊遠山區路面監控不力，摩托車、農用車載客、超載現象比較嚴重。

（三）個別地方簽單放行和簽單發航制度落實不到位。

各地、各相關部門要針對存在問題，一分為二，認真總結和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創安全工作新局面。