第一篇：監理經驗交流材料2009

強化使命 開拓創新 打造監理咨詢優質品牌

空軍工程設計研究局（2011年11月24日）

各位首長、同志們：

空軍工程設計研究局成立于1962年，是技術實力雄厚、學科特色鮮明的大型綜合性勘察設計科研單位,具有工程設計、工程監理、工程咨詢、工程測量、工程地質、巖土工程等甲級資質,2002年通過ISO9000質量體系認證。我局于1993年開始承接監理任務，目前具有航天航空工程和房屋建筑工程兩項甲級資質，從事監理工作的管理、技術人員有109人，其中高級工程師29人，國家注冊監理工程師29人，注冊造價師等各專業注冊工程師百余人，專業齊全、結構合理。

18年以來，我局先后承擔了民航武夷山機場、空軍鄭州新機場、空軍西郊機場、海軍義烏機場、空軍2319工程等多項大型機場陣地工程和空軍指揮樓、空軍2323、空軍2324工程、空軍2605、2606工程等多項大型房屋建筑及地下防護工程的監理任務，完成投資

300余億元，建筑面積1200余萬平方米。

近年來，通過邀請招標，參與完成海軍048工程等國家戰略工程任務以及福建三明機場遷建等地方重點建設監理任務，監理績效明顯。其中，唐山機場、空軍2319工程、2701工程分別于2007年、2008年、2009年獲國家魯班獎，以及獲得長城杯獎、全軍優質工程獎、空軍優質工程獎多項。

同時，不斷開拓創新，加強了工程監理與項目管理一體化服務，開展工程項目總承包（EPC）和以設計單位為龍頭的工程項目管理（PMC），完成了南苑機場擴建、朱日和機場等工程項目總承包（EPC）以及工程項目管理（PMC）服務，發揮設計在建設中對優化建設方案、縮短工期、控制投資、提高質量的主導作用。將過去分階段分別管理的模式變為各階段通盤考慮的系統化管理，使工程建設項目管理更加符合建設規律。

下面，我結合近年來工程監理實踐以及項目管理一體化服務的體會，從三個方面匯報我們在實際工作中的主要做法。

一、強化使命是工程監理工作的核心

在工程監理過程中，我們從施工前期咨詢、施工

過程控制和竣工驗收等環節，狠抓工程質量。

一抓建章立制。為規范監理工作，監理部依據有關法律法規，在實踐中總結制定了10項工作制度。即：施工監理工作程序和分包單位資質審查制度；工程材料和構配件質量審查制度；隱蔽工程簽認制度和工程變更洽商簽認制度；工程進度審查控制制度；工程進度款審查、支付和索賠管理制度；工程開工及竣工驗收申報審批制度；監理人員崗位責任制度。

二抓“三控”目標的同步協調。為確保質量、投資、進度有機統一，在制定工程項目建設總控制目標時，對三大目標作了充分的研究、論證和方案比選，找準最佳切入點，妥善處理三者既對立又統一的關系。如對唐山機場和空軍2319工程的監理目標是：預防堿—集料反應腐蝕損壞，在既定的工期內、在既定的投資數額下，建成一流機場、陣地，質量達到優良，創建魯班獎。

監理實務作業中，我們注重預控工作，加大前瞻性的主動控制的比例。要求施工單位在施工組織設計中制定預控方案，制定風險防范措施以及意外事故應

急措施。監理部根據工程情況和施工單位的施工方案，制定監理預控措施，并寫進各專業監理實施細則中。例如在鄭州新機場對場道、供油、供電、助航燈光、通信導航工程的監理過程中，我們編寫了12個專業的監理細則共50萬字，設置了11個質量控制點。通過預控，有效地控制了質量事故的發生。

三抓質量保證體系建設。質量保證體系是保證工程質量關鍵環節，在監理過程中我們主要從八個方面抓起。一是提高人的素質。要求施工人員堅持技能培訓和考核制度，持證上崗。二是對承包單位資質再核查。雖然承包單位的資質在招投標階段已經通過審查，但監理部沒有掉以輕心，而是注意實效，檢查實際到位的施工單位資質是否與投標承諾一致。三是設計質量控制。作好設計技術交底，把好圖紙會審、變更和非標準設備設計圖紙審核關，確保無誤。四是工序質量控制。從總監理工程師到監理員，都積極參與工序管理，對工程質量有重大影響的關鍵工序實施全程旁站。比如，機場工程中的跑道混凝土道面的澆筑工序，工人上崗前必須經過監理單位的現場考核。五是生產

設備質量控制。生產設備制造有的在施工現場，如油罐；有的在生產車間，如加電井。無論在什么地方制造，監理部均編制設備監造計劃，將質量檢查控制點書面通知生產廠家，隨時進行檢查。六是掌握質量控制方法。采用比較多的是抽樣法。如在澆筑大面積的道面混凝土時，監理部按照有關規定，在施工現場抽樣，用檢測的數據來控制混凝土的質量和評定其優劣。七是質量驗收控制。不管是中間驗收還是竣工驗收，我們注意把握質量標準，包括國家的、軍隊的、行業的，有強制性的，也有推薦性的，只要驗收就要明確標準，不搞無標準驗收。八是事故預防及安全控制。我們承接的多數項目，工程量大、周期長，施工隊伍龐大，原材料繁雜，自然和社會環境復雜，工程事故因素多。我們始終把安全生產放在

包括：監理大綱、監理規劃、監理細則；監理月報；監理例會紀要；工程進度控制；工程質量控制；工程造價控制；分包資質管理；監理通知、備忘錄、聯系函；合同文件；監理專題總結、竣工總結以及重要分部工程、單位工程質量評估報告等共10大類27目。認真做好收集、整理、立卷、歸檔，定期梳理，大大提高了監理工作效率。

二、開拓創新是監理咨詢工作的基礎和動力 監理工作的開拓就是要求監理人員思想解放，觀念更新，思路開闊，敢于實踐，勇于創新。積極開展工程項目總承包（EPC）以及工程項目管理（PMC）服務，實現該項目建設生產過程中的工程設計、采購、施工組織集成化，以有效控制由于工程設計和施工建設管理的分離和不協調而影響建設進度、質量等弊病。實現設計、采購、施工、試運行全過程的質量控制，能夠在很大程度上消除了質量不穩定因素。同時，設計、采購、施工、試運行各階段的深度合理交叉，在設計階段就積極引用新技術、新工藝，考慮到施工的便于操作性，最大限度地在施工前發現圖紙存在的問題，有利于保證工程質量。

一是工作能力創新。經過十余年的探索和不懈努力，我局鍛煉培養了一支思想穩定，作風嚴謹，技術精通，集機場、營房和防護工程于一體的專業化監理隊伍。在工程監理一線，監理人員充分發揮主觀能動性，在實踐中求真知、求創新。進場后在預控上下功夫，將工程進展中各環節可能出現的問題整理出來，逐條研究預防措施。在鄭州機場和西郊機場，為預防可能出現的堿—集料反應，唐明述院士全面指導道面混凝土腐蝕預防工作，對工程所用砂、石、水泥等材料進行調研、檢測，提出預防混凝土腐蝕的綜合措施，為從根本上預防混凝土腐蝕，提高道面質量提供了保證。

二是技術創新。積極應用空軍后勤部推行的“新技術、新工藝、新材料、新設備”，其中場道工程19項，營房工程13項，供油工程6項，通信工程11項，供電工程8項，助航燈光工程2項，水暖工程6項。“四新”成果的使用，有效消除了傳統施工工藝對工程質量的影響，克服了質量通病。

三是監理方法與項目管理創新。在施工階段的監

理過程中，除了采取旁站、巡視、平行檢驗等傳統的監理方法以外，我們配備了數碼攝像機、數碼照相機、高倍望遠鏡、監控車等高科技裝備，對施工過程進行24小時不間斷監控。比如在2319工程和海軍某大型工程的土石方填筑施工中，由于施工工作面多，施工機械多，晝夜不間斷施工，我們利用先進設備，對填料作業及強夯過程進行監控，使工程質量處于受控狀態。我們還依托我局強大的勘測、試驗檢測能力，在重點項目的監理過程中，與業主聯合，建立了工地中心試驗室，現場取樣，現場檢測，及時反饋信息，有力的保證了工程質量。

四是經驗總結創新。總結是提高的基礎，在監理工作實踐中，始終注重各類工程監理實踐經驗的總結，把感性認識升華到全面的理性認識，把一般的工作升華到高層次的提煉概括。為系統全面地總結機場工程監理的經驗，我們組織監理工作經驗豐富、多次參加機場工程監理的同志編寫《機場工程建設監理》一書，該書已經正式出版發行。全書70余萬字，分“建設監理規范規程總論”和“機場工程施工監理”兩部分，附有法律法規文件匯編。闡述了監理概論、工作程序，把“工程建設表格”系統為基本表、原始記錄表和檢驗評定表三個門類，對供油、供電、通信導航助航燈光的監理作了規范，對于場道工程，涉及到土基、基礎、剛性面層、柔性面層、排水工程的專業知識、施工要領和監理經驗進行了介紹。

三、素質過硬的監理隊伍是創建優質工程的保證 一支素質過硬的監理隊伍，是創建優質工程的保證。為此，我們從五個方面加強監理隊伍的自身建設。

一是健全組織領導。在過去很長一段時間內我們承擔的大部分是戰備工程，如西郊機場、鄭州機場、空軍指揮樓、2319工程等。這些工程都是嚴肅的政治任務，是對監理人員履行職責的全面檢驗。近年來，隨著監理面向市場，我們還承擔了許多地方工程的監理任務。不管是戰備工程還是地方工程，局黨委都非常重視，重要項目的總監均由局總工程師、技術處處長或室領導擔任，具有國家注冊監理工程師資格的專業組長為總監代表，按工程需要配足監理人員，局領導、局機關跟蹤檢查。監理部采用直線職能制的組織形式，實行總監負責制。為加強監理部的組織領導，夯實組織基礎，我們在項目監理部建立臨時黨支部。

二是注重思想教育。監理人員常年駐守工地，工作條件艱苦，我們把政治思想教育作為長遠工程常抓不懈，結合工作實際開展理想與信念、當代革命軍人核心價值觀等教育。做到教育活動年有計劃，季有專題，月有安排，周有活動。通過教育，打牢監理人員思想防線，強化自律意識。我們還根據軍隊重點工程建設要求，突出防間保密工作，對外聘監理人員嚴格政審，對通信、外出等作了明確規定，杜絕安全事故。

三是狠抓作風養成。監理人員與親人分居，長期在荒涼、枯燥的工地上工作生活，環境較為惡劣，沒有良好的工作作風，是很難勝任的。我們從點點滴滴做起，始終用軍人的標準嚴格要求，把犧牲奉獻作為終身追求，養成了勇于吃苦、樂于奉獻的優良作風。

四是突出業務建設。監理是工程質量的守護者，在監理工作中，為切實履行職責，我們要求每位監理人員做到“四熟悉”，即：熟悉法律法規、熟悉合同文件、熟悉施工圖紙和現場。具體體現在：加強法律法規學習，提高監理人員的執法水平；加強監理知識和

專業知識學習，請各類工程管理和工程技術專家講授依法監理要領、國家強制性技術標準、創優工法、高性能水泥砼施工工藝、水泥砼道面預防堿—集料反應、自密實水泥砼鋪筑鋪筑方法、新型道面接縫密封材料聚硫、聚氨脂的性能與施工、水泥混凝土道面防滑措施等，從整體上提高了監理人員的業務素質。

經過我們的不懈努力，在近幾年貫標中，得到了中國船級社認證中心的充分肯定：監理人員創優目標明確，專業配套，盡職盡責，業務建設好，服務意識強，協調能力強，各方滿意度高。

我局開展監理工作以來，得到了總部、空軍及有關部門的關懷，得到了兄弟單位的熱情幫助，我們在此深表感謝！我們也清醒地認識到工程建設監理任務重、責任大，而我們的能力水平尚需進一步提高，必須勇于探索，扎實工作，不斷創新。我們將牢記使命，不負重托，扎扎實實地做好監理工作，為國家、軍隊重點工程建設做出新的更大的貢獻。

第二篇：監理工作的經驗交流

江蘇石油勘探局生產科研中心工程

監理工作的經驗交流

尊敬的各位領導、同仁，大家好：

今天在此召開監理工作經驗交流會，值此機會，下面我結合江蘇石油勘探局生產科研中心工程的監理實踐，談談我們項目部在這個工程中監理工作的開展情況。江蘇石油勘探局生產科研中心工程總建筑面積28927平方米，地下一層，地上七層，地下分為人防和非人防部分；地下面積為6604平方米，人防面積為4231平方米，人防部分平時為車庫，戰時為物資儲備場所；非人防部分為廚房、電房、機房等；地上部分分為三個單體（A、B、C區），呈U型布置，主要功能為科研辦公、會議、餐飲、賓館。其工程量大而廣，專業較多，而且建設工期很緊，除總包外，專業分包單位也多，給監理管理增加了比較大的難度，更重要的本工程是江蘇油田重要工程，形象工程，面子工程。本工程靠近江蘇油田總部，每天從單位職工到局領導都在關注著工程的實施情況。因此承擔工程監理的總監及總監代表思想上時刻有一根弦：工程的質量、安全、進度、投資如何按要求順利完成。

目前生產科研中心工程的施工進度正在進行地下主體結構施工階段。下面向各位介紹我們針對本工程現階段所采取和要采取的主要管理手段和控制措施。

一、監理組織機構、人員投入和監理設施

監理部領導高度重視，抽調精兵強將，組建項目監理組，兩位主要領導親任項目監理領導小組組長，直接指導項目監理工作的開展，決策重大事項，監理組現有6人，涵蓋土建、水電、工藝、智能化等主要專業，其中國家注冊監理工程師3名，江蘇省監理工程師2名，省監理員1名，監理組成員有經驗、有精力、有責任心，懂技術、敢管理、善溝通，是一個積極向上、勇于負責、敢于擔當的團隊。

為規范開展項目監理工作，把好質量監控關，監理組陸續配置了鋼筋直螺紋接頭力矩扳手、涂層測厚儀、混凝土回彈儀、激光測距儀精良的檢測設備，保證了監理工作的公正性和權威性。

二、監理工作的三控、一履職情況

（一）技術準備

監理工作的重點在事前控制，監理組堅持預控為主、方案先行、樣板引路的原則，力求一次做對，一次成優。在施工準備階段，強化圖紙閱讀和審查，結合規范、經驗做法與設計師溝通，提前查找、解決設計圖紙缺陷，優化設計方案；結合工程特點，有針對性編制了《局生產科研中心項目監理規劃》、《地下室工程專業監理實施細則》、《旁站監理方案》、《平行檢查監理方案》、《質量通病防治監理方案》、《局生產科研中心HSE監理實施細則》等技術文件，為監理工作有效、有的、有序開展提供了指導、實施依據。

（二）質量控制

1、質量管理：嚴抓施工質量保證體系的建立和有效運轉，督促施工單位完善質量管控制度建立，落實關鍵崗位管理人員資質和配置（項目經理、技術負責人、質檢員、施工員、安全員），堅持起重工、信號工、焊工、架子工、電工等特殊工種持證上崗，狠抓項目、班組交底技術交底工作，通過建立工序質量驗收一次合格率統計考核制度，切實落實“三檢制”，通過不斷的推、促和施工單位自身努力，目前整個施工項目部質量保證體系比較健全，運轉良好、受控。

2、現場質量控制：

（1）原材料質量是形成工程實體質量的基礎，嚴把材料進場關至關重要。工程開工至今先后組織進場主要材料有：建筑鋼材1300余噸（批次），澆灌混凝土7000立方（，防水自粘聚酯胎材料7500平米，針對這些主要材料，監理組在審查進場材料出廠質量文件的基礎上，組織平行外觀檢查，合格后再按照旁站監理方案和材料檢測規范，分批抽樣見證取送樣。其中鋼材均為永鋼、沙鋼、寶鋼等一線品牌，為抗震鋼筋，對屈強比和延性有特定要求，抽檢182批次，一次合格率100%；地下室結構混凝土強度、抗滲等級為C40P8，監理組審查混凝土出廠合格證書12份，抽檢原材料 5批次，見證留置試塊26組，塌落度檢測168次，通過抽查、試驗，確保所用混凝土質量指標滿足設計要求和規范規定；地下室防水工程事關重大，滲漏為質量通病，嚴重影響使用和結構耐久性，為此監理組對進場的防水材料進行了嚴格把控，通過審資料、測厚度、做復試，保證

了原材來路正宗，性能可靠，較好達到防滲堵漏效果。

（2）嚴格工序驗收，做好過程控制:

工序驗收是監理質量控制最基本、也是最重要的工作，監理組成員對照圖紙和相關規范，在施工單位自檢合格的基礎上，借助必要的檢測工具，對完成的施工內容，進行檢驗、確認。鋼筋機械接頭連接質量是監理組是監理組工序驗收重中之重內容，通過反復抽查、督促整改和完善工藝措施，保證了鋼筋連接接頭質量，現場見證抽樣各規格接頭組，復檢一次合格，全部達到一級接頭標準。

（三）進度控制

工程開工以來，施工組織比較流暢，人員、機械投入基本滿足工程進度計劃要求，材料供應及時到位，各方配合融洽，進度狀況總體受控，工程基本按計劃節點運行，但近期存在兩個部確定因素，制約了工程的順暢推進，一是維揚路修路閉道（據說要到6月20日完成），混凝土材料、泵車進不了現場，影響混凝土澆筑；二是面臨高考、中考，在5月25日至6月10日間，不允許夜間施工，造成大體積混凝土澆筑困難（一次澆筑混凝土量1500方，耗時20小時），當前已要求施工單位適當調部署、調措施、調節奏，穿插施工，按照工期關鍵線路，克服當前困難和即將到來的農忙影響，力求第一個里程碑工期如期完成。

（四）造價控制

本工程為招標工程，先后有三個設計單位參與本工程設計（北京院、油田院、人防院），相互間界面點多，做法不統一，甚至有矛盾，參見單位通過反復閱讀圖紙、比對方案、查缺堵漏，通過組織三次圖紙會審，集中解決設計問題，明確做法，優化方案，超前控制設計變更量，有效減少事中變更帶來的附加工作量和費用增加問題，降低合同造價波動；工程計量方面嚴格按照設計圖和投標文件，結合驗收結果實事求是進行簽付，既控制了造價，防止超付，也通過造價控制手段，強化了工程質量。

（五）安全履職

本工程作為局重點項目備受關注，履行好監理法定職責事關重大，監理組在安全履職中重點做到一審、二查、三改、四報，一審就是認真審查施工單位提交的安全技術措施、臨時用電方案、安全應急預案，基坑檢測方案，檢查其是否符

合強制性條文要求；二查，就是每天到現場檢查施工中是否存在安全隱患和不安全行為，及時進行制止和通報；由于該工程基坑為深基坑，為了保證工程的安全順利施工，了解工程施工過程中基坑維護樁及周邊建筑物的沉降，我們要求基坑監測單位按規范規定的頻率進行監測，并對監測的數據結論進行分析、匯總。監理人員堅持明天巡查基坑護壁、四周道路及管線等有無裂縫、滲水、沉降等異常情況。三改，就是發現存在安全隱患，書面要求違章單位、人員立即整改，情況嚴重的，立即責成局部暫停施工，待隱患排除后恢復施工；四報，就是拒不執行監理停工指令，繼續違章作業的，及時書面向局主管部門匯報。在項目實施中，每月監理組組織業主、施工方等單位進行工地安全大檢查，查隱患。

（六）關鍵部位控制重點

一、目前地下人防和非人防部分施工關鍵部位控制：

本工程為深基坑開挖，且施工區域距離北側紫京飯店、東側寶帶小區、幼兒園較近。基礎基底開挖標高達到-7m，局部深度-9.5 m，屬于深基坑開挖，按照危險性較大的分部分項工程安全管理辦法，對本工程的基坑施工包括基坑支護、土方開挖、井點降水、基坑監測等方案進行專家評審，通過后嚴格按照方案施工。

本工程基礎底板面積大、厚度大，一次澆筑達1000方以上，為大體積混凝土施工。在混凝土原材料選用、配比、澆筑和養護以及混凝土的溫度控制和相關措施等要求施工單位按照要求執行到位，從現場澆筑完情況，目前混凝土質量情況穩定良好。

地下室中各專業較多，相關的預留預埋較多，保證在后期安裝各專業施工能順利進行。

二、上部主體部分施工關鍵部位控制：

在結構部分有高、大跨度會議室、門斗的模板施工為危險性較大的分部分項工程，將嚴格按照相關要求執行，保證施工質量和安全。在裝飾工程中外墻單元式玻璃幕墻、石材幕墻；五星級標準內部精裝修工程；建筑智能化工程；通風與空調工程等為專業性較強，使用功能和觀感質量要求較高。要按照使用單位要求和規范要求執行。

（六）監理控制要點

一、結合工程特點，實行分專業管理，并落實崗位責任制，狠抓工序質量過程控制：

1、實行分專業管理，質量責任到人

江蘇石油勘探局生產科研中心工程開工伊始，項目部領導根據單位工程量大、專業性交叉多，新技術、新材料、新工藝多，施工專業分包多這一特點，及時將現場監理以專業分配，并根據施工節點合理增減各工種的監理人員，做到分工明確、責任到位，做到誰管理誰負責，避免人人都管而又人人無責、相互扯皮推諉的弊病。為了共同提高監理業務水平，同時加強了監理組橫向溝通，通過相互學習、互相競爭等手段，有效地提高了每個人的責任心。

2、加強過程巡查，抓好工序質量過程控制，防止口說無憑

結合單位工程量大的特點，本監理組制定了《旁站方案》、《平行檢驗方案》，其作用是在工序施工監理巡視中，發現凡是有礙工程質量的問題（如操作、工藝和工序等）以及工序驗收時將造成返工整改的問題，除口頭現場提出外，對那些當場未改的以書面形式發文給承包單位，提請注意，盡早整改。

其優點是：①施工單位易接收；②驗收時整改有依據，減少口舌之爭；③無形中提高了現場監理巡視之力度，逐步養成檢查過程有記錄的工作習慣；④能得到業主支持，減少因返工整改而形成的投資費用；⑤避免了走過、路過、看過、說過、事后不落實的弊病。開具的監理工程師通知單一般有多條，施工方可按單逐條落實，監理可逐條復查，并在驗收時理直氣壯地要求整改或返工。

二、換位思考，強化預控，在施工過程中消除投拆點

本工程要面對的消費對象是我們油田所有職工，工程質量的好壞直接關系到我們油田和本單位的切身利益，因此工程質量的驗收標準如果再按老一套方式方法去評定，即90分以上是優良已明顯不適應了，因為對我們油田自己來說1%的不合格就是100%的不合格，為此必須保證每個單體、每個專業、統一整體的優良，才是真正的意義上優良。為此在項目中只要有利于工程質量提高的活動，我們都積極投身其中，認認真真地去做。我們分別實施了“創優工程計劃”、“質量自查自糾”、“工程質量通病防治細則”等活動。相信這些措施在工程竣工時必將取得豐碩的成績。

三、存在的困難

1、維揚路維修改造施工，道路封閉，影響材料進出，特別是混凝土澆筑，造成進度滯后，估計這種影響一直延續到6月20日后。

2、面臨高考、中考，6月1日—6月20日，不允許夜間施工，導致B區1400方混凝土不能澆筑（澆筑時間估計20小時），造成施工面受限，影響后續施工組織。

3、正直農忙，部分工人回鄉忙種，工人數量有所減少，已提醒施工項目組采取維穩措施，減少農忙影響，保證工地進度。

4、由于施工場地狹小，材料堆放場地比較緊張，現場可能還存在著一定不足，墾請領導、各位監理同仁給予檢查指正。

最后非常感謝公司領導一直以來對科研樓項目監理組工作的關心、支持和幫助，監理組有能力、有信心、有干勁一定能圓滿完成生產科研中心建立人物，不辜負領導和全局職工的厚望。

謝謝大家！

第三篇：某某監理四組經驗交流匯報材料

認真履行監理職責

不斷提升現場質量監控水平**************監理部第四監理組

************監理部第四監理組，主要承擔**********預制箱梁的監理工作。監理組全體人員按照“高標準、嚴要求，不懈怠”的工作要求，嚴格遵守 “嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律” 監理十六字方針，在建設單位和監理部的部署和指導下，認真履行監理職責，不斷提升現場質量監控水平。現將工作情況匯報如下。

一、工程進度概況

******梁場位于*********里程******處直線段，線路方向右側。梁場承擔**********段內******584孔箱梁制梁任務，其中32m箱梁551孔，24m箱梁33孔。梁場至2010年8月5日首孔箱梁開始預制至今共完成32m箱梁預制67孔，24m箱梁預制2孔，已完成工程量的11%。

二、提高思想認識，增強自控能力

*******是全線的控制性工程，預制箱梁質量和生產進度直接影響橋梁工期進度和質量安全。2010年5月受監理部委派進駐******開展監理工作以來，駐場監理組先后進場監理工程師2人、1

監理員2人、試驗檢測員1人。為提高監理人員業務素質，我們首先加強自身的業務能力和理論水平學習，熟悉預制梁各種相關設計文件，加強學習客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件、客運專線高性能砼暫行技術條件、客運專線鐵路工程質量驗收暫行技術標準和預應力混凝土鐵路橋簡支梁產品生產許可證實施細則及客專施工技術指南，還系統學習了國家強制性標準、鐵道部、新疆公司以及監理部下發的文件和設計補充文件及客運專線驗標，及時了解和掌握現場施工情況，加強與各有關方的聯系和溝通，對于各項技術標準、規范、制度做到心中有數，提高監理人員現場質量監控能力。

三、完善規章制度，強化執行能力

為確保質量管理和保證體系、安全生產管理和保證體系能正常運轉，監理組建立和完善了各種規章制度，主要包括《監理人員守則》、《監理組長職責》、《專業監理工程師職責》、《監理員職責》、《旁站監理職責》、《試驗監理職責》等，并定期召開監理例會，落實質量檢驗制度和現場檢驗方法的具體實施；督促施工單位對施工、質檢人員的業務培訓，熟悉設計文件和建設工程法律法規和所涉及的工程驗收標準、規范、規程；熟練掌握質量檢驗的制度的程序和流程，對產品的的檢驗規定和檢驗技能及管理知識，并嚴格遵守監理程序。

監理組始終堅持把安全生產、質量監督、環境保護放在首要位置。在嚴格監理的同時，監理組針對現場的實際情況，加強了 2

對現場的檢查、巡視力度，采取了多提合理化建議、加強“事前監理”和“主動監理”，采取了“幫監”結合的形式，把工程安全、質量問題消滅在萌芽狀態中。針對箱梁鋼筋綁扎數量較多，前期尤其是梁端的鋼筋位置綁扎不正確情況下，監理組人員到現場進行指導，嚴格按設計圖要求位置綁扎確保了質量控制。

根據********氣候條件，相對濕度比較低的情況，監理組對箱梁澆筑后混凝土的養生，加大了現場的檢查，在施工單位養護不到位，人員不滿足要求的情況下，督促施工單位，指出其問題，在施工單位內部的協調下，安排內部正式員工為負責人，配以協作人員4人進行箱梁的養護工作，達到箱梁的養生效果確保了工程質量。

四、落實監控責任，提高把關能力

1、嚴把材料質量關。

工程質量的控制，關鍵在于原材料的控制，也是主要環節。為了加強工程材料的質量監控力度，防止無證或不合格材料用于工程中，達到原材料質量控制率100%。自預制梁生產開工以來，監理組人員把施工現場使用的材料質量始終納入受控狀態，由專職試驗監理對原材料、構配件及半成品進行嚴格監理進場驗收、審核材料的出廠合格證及相關證明文件，檢查進場材料構配件的規格、型號、出廠日期、數量；在實際工作中，監理組對每批進入現場的原材料、砼試塊、焊接試件等均在監理的監督下，現場進行驗收，并按規范要求試驗檢驗見證取樣，在確保取樣檢驗頻 3

率滿足驗標和相關規定的前提下，送監理中心試驗室復試，待復試結果符合要求后再使用在擬定的工程部位，同時還建立了原材料審批使用、見證試驗臺帳，做到監理的見證試驗頻次和抽樣檢測頻次滿足驗標要求不漏檢，確保原材料用于預制箱梁合格率達到100%的要求。各類原材料、混凝土試件、鋼筋焊接等試驗檢測見證抽檢頻次為230余次，其中在見證試驗檢測中發現1次細骨料（中砂）細度模數超出驗標要求，當即要求施工單位對該批不合格材料清除出場，其余全部合格。

2、嚴把工序控制關。

監理組對預制箱梁鋼筋半成品的加工制作、鋼筋的焊接、綁扎、綜合接地布置焊接施工質量采取了日常的巡視檢查制度，模板安裝完畢后進行檢查，主要控制模板的幾何尺寸、反拱設置、板縫的拼接、平整度確保預制箱梁的外形尺寸能否滿足設計要求；混凝土澆筑、張拉、壓漿等過程嚴格執行旁站監理制度，對旁站施工全過程的相關數據進行記錄；在箱梁施工的各道工序，監理人員巡視檢查中發現的問題立即指出，并及時口頭通知施工單位質檢人員到現場，督促落實整改，并跟蹤檢查整改情況，滿足要求后才允許繼續進行施工。對于旁站過程發現違反操作規程要求和不按施工工藝進行施工的行為當即進行制止，要求施工單位嚴格規程和工藝進行施工，確保施工過程的安全質量滿足要求；對于在檢查中，發現施工單位未能及時整改的問題，監理組組織施工單位相關人員對存在的問題原因認真進行分析，要求施工單位 4

對問題處理拿出整改措施，并限期進行整改。

3、嚴把檢測驗收關。

監理程序是控制質量的關鍵，監理人員堅持每道工序在施工單位質檢人員自檢合格后的報驗程序，并認真檢查合格后才允許進入下道工序。監理組非常重視隱蔽工程檢查，針對箱梁隱檢項目多，事先制定好必檢項目表，充分運用好監理旁站、巡視、見證取樣或平行檢測等多種手段加強檢查，做到現場不漏檢；箱梁所有檢驗批的隱蔽工程部位要求施工單位必須經過自檢合格后，由專職質檢人員向監理工程師報驗，經檢查驗收合格后方可進入下道工序施工。在驗收過程中發現問題，立即要求整改并滿足設計及驗標要求后才允許進入下道工序施工。例如：

1、在檢查箱梁鋼筋骨架和預應力孔道成孔抽拔管安裝質量時，發現個別箱梁頂板鋼筋N21/Ф12間距不符合要求且數量少于設計，預應力管道不順直定位不準確等現象，對于存在的問題要求進行整改，經復檢合格后才允許下道工序施工。

2、在鋼筋骨架采用分體綁扎工藝情況下，鋼筋吊入模內還得進行綁扎，在檢查鋼筋拼裝和安裝質量中發現存個別箱梁N27/Ф12隨意丟入，未按設計位置安裝且未進行綁扎，鋼筋保護層大于設計，設計要求為3.5cm實際在檢查中發現最小處5cm最大處8cm等現象，督促施工單位進行整改，并要求施工單位加強自檢和質量控制，必須在自檢合格后在報監理檢驗。

4、嚴把產品質量關。

在質量檢查中以設計圖和驗收標準為依據，對于在箱梁施工中要求施工單位嚴格按設計和驗標進行施工，監理組人員嚴格按設計和驗標要求進行驗收，對每一片箱梁的外形尺寸、支座板的跨距，混凝土試件、原材料的檢驗、出場每60片箱梁的靜載試驗、檢查相關的技術資料和現場檢驗等，確定產品質量滿足要求，才對箱梁技術證明書進行簽認。

5、嚴把安全、文明施工和環保關。監理組在現場監理工作中緊緊圍繞安全、質量兩大目標，督促施工單位健立健全完善安全文明施工保證體系，起重吊裝設備和大型機械作業時必須有專職安全員進行指揮，確保萬無一失；對電線、電箱、漏電保護等裝置提出監理要求并進行日常檢查，進駐現場人員必須佩戴安全帽，高空作業人員必須配系安全帶等；對產品保護、原材料堆放場地的清潔、環境衛生等提出明確要求，加強環保措施、水保措施等檢查監督，促使現場文明施工得到落實，在加強現場質量監控的同時，保證安全生產、文明生產、清潔生產。

6、嚴把內業資料質量關。

內業整理是監理對工程施工過程控制的第一手資料，監理組要求梁場監理人員加強內業資料的管理，從檢驗批做起，每天對相關數據進行詳細記錄，做到有及時、準確、真實，為落實各方管理監控責任奠定基礎，同時，做到各種臺帳的數據真實清楚，帳類齊全、分類存檔；監理日志和日記及時記錄，問題有可追溯性，有閉合。加強信息的收集、反饋工作，暢通信息渠道，發現 6

問題第一時間進行妥善處理。

我們雖然在上級領導的關心和幫助下取得了一些成績，但是離建設單位的要求還有一些差距，在今后的工作中，將嚴格遵守國家的法律法規，鐵道部、***公司、*****公司各項規章制度，以標準化管理為抓手，以打造精品工程、安全工程為目標，以認真負責的態度履行監理職責，強化現場管理和過程控制，嚴格質量安全控制，不斷提升現場監理業務能力，又快又好地完成全年建設任務，為建好*******、造福*****人民做出更大的貢獻。

第四篇：如何做好現場監理工作經驗交流

如何做好現場監理工作

尊敬的各位領導，各位同仁：

大家好！今天我能和大家在這里交流，感到十分激動和榮幸，同時請允許我向搭建這個平臺的門源縣建設局表達最誠摯的感謝和敬意，希望通過今天的交流，能使我們共同提高和進步。

監理單位是工程質量的責任主體之一。《建設工程質量管理條列》第五章，規定了監理單位的質量責任和義務，在第77條提出了質量終身負責制的要求。在實際施工過程中如何做好現場監理工作呢？

一、應熟悉有關工程建設和監理方面的法律、法規、合同和職責。

監理工程師工作應以有關工程建設和監理方面的法律、法規為準繩，以合同為依據。因而監理人員應該掌握國家、行業所頒發的有關工程建設和監理方面的法律、法規、政策和技術管理制度，熟悉有關技術標準、規程、規范及相關合同這是做好監理工作的首要條件。

二、要有良好的職業道德。

具有良好的職業道德，謹慎、勤勉地為業主服務，為工程服務這是一個監理工程師自身素質的重要方面，同時也是社會對監理工程師監理工作的必然要求。

三、對監理工作要具有前瞻性。

監理工作是監理工程師依靠自己的專業知識監管工程建設的實施，運用合理的技能為業主提供服務。以預防為主，重在事前、事中控制。主要包括以下幾個方面:

1、應明確并熟悉監理工作的依據：國家的法律、法規、合同文件、設計文件、有關質量檢驗與控制的技術法規文件等。

2、工程開工前應審查施工單位的管理體系文件，使之能滿足工程項目的實際需要，并具有可操作性，有保證體系良好運行的具體措施。

3、認真閱圖，參加設計交底，施工圖會審，了解工程特點和設計意圖，關鍵部位的施工方法、質量要求，以督促施工單位按圖施工；同時對發現圖紙中存在的設計錯誤或漏洞，應通過業主向設計單位提出書面意見和建議，將圖紙中存在的問題消滅在萌芽中。

4、開工前應對施工單位的資源配臵及施工現場條件進行檢查確認，嚴把開工關；對影響建設工程項目質量的五個重要因素，即對施工有關人員因素，材料因素，機械設備因素，施工方法因素，以及環境因素等進行全面的控制。

5、根據己批準的監理規劃、有關圖紙資料以及施工組織設計，編制監理實施細則，明確監理工作的流程、控制要點、目標值以及具體方法和措施，用于指導具體監理業務，確保各項工作按規范程序進行，使各項工作都處于受控狀態。

6、開工前應根據審批的施工組織總設計，督促施工單位提前編寫本專業施工組織設計、進度計劃等，并對其可操作性、先進性、針對性進行必要的審查。

7、工程開工前施工單位應根據施工過程質量控制的要求，列出質量控制明細表，表中詳細地列出各質量控制點的名稱或控制內容、檢驗標準及方法等，提交監理工程師審查后，在此基礎上實行質量預控。

8、根據工程進展的實際情況，對工程建設中在質量、進度、投資、安全存在的問題進行分析和預測并提出相應對策，采取有效措施進行預先控制；及時提醒施工單位應注意的事項，確保工程順利進行。

9、分包商的施工質量，是保證施工質量的一個重要環節。在分包工程開工前，監理工程師應認真審查施工單位報送的分包商資格報審表及有關資質資料，進行嚴格控制，做好總監的參謀。

10、定期召開工地例會，就工程在實施過程中出現的問題進行充分的交流溝通，及時協調解決工程實施中存在的問題。

四、監理工程師工作的具體方式、方法、手段和措施。監理工作是建立在熟悉圖紙、規范、標準，了解工程進度計劃的基礎上進行的，這樣在現場的巡視、旁站監督與檢查中才有較強的目的性和針對性，在檢查驗收中才有依據。監理工

程師對施工活動進行日常性現場巡視檢查是監理工程師監理工作的基礎，其目的是監督施工單位在現場的施工過程中嚴格按合同進行；在巡視中應善于預見、發現和處理問題。重點應檢查施工單位質量保證體系是否正常運作；技術力量、人員素質是否得到了保證；施工機械是否符合施工的要求；技術措施、安全措施是否落實；施工實際進度與計劃比較是否存在偏差；是否按圖紙、規范、規程、標準及作業程序施工；設備材料是否符合設計及規范要求等等，對發現不符合要求的要及時進行糾正和嚴格控制。

檢驗批的質量是分項工程乃至整個工程質量檢驗的基礎，監理工程師必須給予高度重視。為了保證整個工程的質量，監理工程師必須對事前、事中、事后均要進行控制；監理工程師的工作重點應放在對工序過程的質量監控上，堅持本道工序不經檢查或檢查不合格，施工單位不得進人下道工序進行作業。工程質量是在施工單位按合格質量標準自檢評定的基礎上，由監理工程師組織有關單位人員進行檢查確認驗收。同時監理工程師必須按照一定比例進行平行檢驗，這是監理工程師質量控制的一種手段，是監理工程師對施工質量進行驗收，做出自己獨立判斷的重要依據。這體現了“驗評分離，強化驗收，完善手段，過程控制”的指導思想。

五、要有精湛的專業水平和豐富的工程建設實踐經驗 監理服務是一種高智能的服務，是監理人員利用自己的知識、技能和經驗、信息以及必要的試驗和檢測手段，為業主提供的管理服務。因而，業主對監理專業人員的要求也往往高于施工單位，這就決定了監理從業人員必須具備有一定的專業知識、較強的專業能力以及工程實踐經驗，才能提供基于自身專業技能的監督、管理、技術、咨詢、協調服務。監理工程師不能滿足于現狀，要不斷學習，總結經驗，進行技術、管理、知識的更新，努力提高自身的專業技能，只有這樣才能夠對工程建設進行監督管理，提出指導性意見，實現項目目標。

六、加強溝通協調性，使監理具和諧性。

組織協調參與工程建設各方面的關系，使參建各方的能力能最大程度地發揮，是監理工程師能力的體現。監理工程師作為合同雙方的紐帶和橋梁，應做好協調、緩沖工作，為各方營

造一個良好的合作氛圍。組織協調不僅是方法、技術問題，更多地是語言藝術、感情問題。高超的組織協調能力則往往能起到事半功倍的效果。加強溝通，取得項目參建各方面的理解和支持，創造良好的監理工作環境，是監理工程師重要的工作之一。

1、加強與項目業主的溝通。

取得項目業主的信任和支持，創造良好的監理工作環境，對監理工作中有關質量、進度、安全、環保、費用等五控制方面的想法和要求，以及監理工作中存在的困難，應經常性地向業主匯報和商討，形成共識，這樣才有利于監理工作的開展，有利于監理威信的提高。

2、加強與承包人的溝通。監理工程師的指令、要求和意見，都要通過承包人去實施，“想承包人所想、急承包人所急”，嚴格監理的同時，應加強與承包人的溝通，做到幫監結合，雖然監理與承包人工作角色不一樣，但能朝一個方向去努力，形成合力，這樣才能使監理工程師價值得到體現。

3、加強與監理內部的溝通。

各專業、各監理人員之間相互聯系、相互支撐、加強協調、加強溝通，相互促進，形成一個有機的團隊，對提高監理的威信，促進監理工作，減少監理內耗非常有必要。

七、要有高度的責任心和良好的團隊協作精神

具有高度的責任心和良好的團隊協作精神是一個監理工程師素質的重要方面，否則是搞不好監理工作的。有些監理工程師由于在這方面欠佳，往往造成了無法彌補的后果。具體來說，就是以認真負責的態度和積極主動協作的精神管理好工程項目，為業主提供良好的服務；監理工作往往是由多個監理工程師協同完成的，監理工程師的責任心和協作精神就顯得尤為重要，困為每位監理工程師的工作成果都與其他監理工程師的工作有密切聯系，任何一個環節的錯誤都會給整個監理項目帶來嚴重后果，因而每位監理工程師都必須確保自身監理工作質量，并對自己的工作成果負責，才能確保整個監理項目的成果。

八、要有善于學習、勇于開拓進取的精神。

監理是一種高智能的服務，其性質決定了監理工程師必須要有善于學習、勇于開拓進取的精神。現代科學技術日新月異，新思維、新理論、新技術、新產品、新方法等層出不窮，這些都對監理工程師提出了新的挑戰。監理工程師不能一勞永逸地停留在原有知識水平上，而要與時俱進，不斷更新知識，擴大其知識面，熟悉與工程建設相關的經濟、法律、組織管理等方面的理論知識，學習了解新技術、新工藝、新材料、新設備，不斷提高自身的業務素質和管理水平，使自己成為一個一專多能的復合型人才，持續保持較高的知識水準。只有這樣才能使自己掌握現代化的管理理論、方法和手段，用科學的工作態度和嚴謹的工作作風，創造性地開展工作，為業主提供優質的監理服務。

九、技術資料整理應真實完整。

建筑工程的主要成果之一是在工程實施過程中形成的技術資料，做好技術文件資料管理工作是日常工作的重要組成部分。

1、目前，施工單位資料員大都剛從學校畢業，技術素質不高，填寫的技術資料錯誤百出，有的甚至閉門造車，若監理再審核不嚴，閉眼簽字，那資料的真實有效性就無法保證了，如檢驗批表格中超項、缺項驗收，工程中涉及的檢查項目不填，工程中沒有涉及的項目卻填寫符合要求、不涉及的允許偏差值也填寫上了；或者施工單位填寫的偏差值明明已經超過允許偏差值的1.5倍，遇到上述情況監理工程師還簽署意見符合要求、同意驗收等意見，這反映出資料員技術素質較低，同時也反映出監理工程師對現行施工驗收規范掌握的不透、不全面；若工程實體出了問題，一查資料也是錯誤的，那監理就難辭其咎了。

在實際監理工作中，應該由資料員填寫完畢后，由施工單位質檢員或技術負責人審核后報監理工程師,同時監理工程師也應平時加強自己的業務素質,才能避免出現審核錯誤。

在實際監理工作中，資料員代簽字現象比較嚴重，這樣的資料無任何法律效力，監理工程師發現后，應及時返回要求重做，確保施工資料的真實有效性。

各類資料均應保證內容完整，涉及的時間、地點、人員、過程要素清晰各種監理用表應逐欄填寫，不留空白。各類申請

報驗要求的附件應齊全，復印件應注明原件存放地并蓋章，抄件人及日期，具有可追溯性。

2、聲像資料和計算機輔助資料管理

目前聲像資料越來越凸顯出反應工程具體情況的第一手資料而成為重要的監理手段，我公司在聲像資料方面正在逐步加強，給所有的項目監理部配備了數碼相機，非常重視聲像資料的制作、積累、運用，豐富項目技術資料形式。

3、同時公司給所有的項目監理部配備了計算機，積極推行計算機輔助資料管理。取得了良好的效果，2010年底公司又引進了計算機管理辦公OA系統以解決各項目監理部與公司、與總監之間的遠程辦公問題，特別是總監對重要資料遠程審核和簽字問題，使我公司監理工作的計算機輔助資料管理方面又上升了一個新臺階。

4、監理臺賬、收發文管理

建立各種監理資料臺賬便于項目監理部監理資料的編制整理以及工程技術資料的收集, 不會因為各項目監理部的人員素質的差異而導致工程資料的不統一,甚至會減少發生不同步、漏項、遺失等方面的問題.便于公司以及上級有關部門對項目監理工作的檢查,同時也便于明確責任。我公司各項目部目前建立了原材料報驗、檢驗批報驗、工程款支付、變更簽證、收發文等關鍵臺賬，在今后的工作中將再進一步細化完善監理各種臺賬，促使監理工作的進一步完善。

收發文工作的管理也是一項很重要的工作，它是收發文確認的很重要的形式，是重要的通知單和重要監理文件送達和收到確認重要依據，在具體工作中應予以重視。

以上是本人結合項目的實際情況對如何做好現場監理工作的一點淺薄的理解和認識,很不全面,請各位領導、專家和各位同仁們予以批評指正。

第五篇：總監辦監理工作經驗交流

夯實責任

狠抓落實

注重實效

提升品質

——總監辦監理工作經驗交流

一、引言

根據公司的培訓工作安排，由本人負責交流總監辦監理工作的一些經驗和不足。本次交流內容以介紹XX項目總監辦監理工作的經驗為主，并參考其它項目總監辦監理工作的優秀做法，對如何全面開展總監辦監理工作進行簡要匯報。

本次交流的內容僅僅為在省內咱們交通集團項目中實行二級監理模式（總監辦-駐地辦）下的總監辦監理工作，其中由業主招標的中心試驗室，是作為總監辦的協助部門，協助總監辦管理駐地辦和施工單位。

二、XX項目監理工作經驗介紹

1、XX項目特點——項目工期緊張，任務繁重，質量管理壓力大。

XX項目2013年3月份復工時，剩余的建設任務相當大，除馬莊至口鎮段平原區一期招標的三個標段路基完成較多以外，剩余標段的工程量相當之大，其中路基的原地表處理都未完成，大部分段落重新二次清表，所有橋梁的下部樁基大部分均未完成，全線控制性工程四座主墩墩高均高于100米（最大墩高183米、居亞洲第一，省內含剛構橋規模最大的項目）的剛構橋的樁基剩余量大，墩身均未開始施工，隧道掘進才剛剛開始一百多米。另外，由于招標原因，路面單位于2013年9月才招標進場，與省內第二年通車同類型項目相比較，嚴重滯后。加之旬邑偏北，冬季三個月基本無法大面積施工，有效工期實際上只有16個月時間，相當緊張。工期緊，任務重，帶來的的監理工作難度——尤其是質量管理工作壓力就相當大。

2、XX項目監理工作成功的關鍵因素

1）各級領導關懷和大力支持是促進項目監理工作順利開展的基礎和源泉。

XX項目從2013年由地高網提升為國高網，同時是省內2014年建成通車的最長的高速公路，其特殊的項目背景，導致了XX項目倍受社會各界和各級領導的高度關注，XX省政府、咸陽市政府及省廳等領導多次到現場考察調研，督促建設進度，強調工程質量，監督安全生產，并于2013年被交通部定為部檢項目。集團及公司領導對本項目都非常關心，多次到到現場檢查指導工作，強調質量管理，強調監理隊伍管理。領導的檢查指導和殷切期盼，是我們工作的壓力，更是促進多們工作的動力，這也是XX項目監理工作較為成功的根本原因。

2）項目業主高度重視質量，大力支持監理工作，這是促進本項目監理工作的有力保障。

XX項目管理處對質量管理非常重視，并且是真抓質量，狠抓質量，不惜犧牲工期，高度支持監理工作，這點是在同類項目管理中是難能可貴的。處長要求我們每月要組織召開質量分析會，用PPT圖片、錄像短片等形式通報現場存在的問題，直觀、明了，處長親自參加，現場點名批評甚至立即表態嚴肅處理相關責任單位和責任人，起到很好的警示和教育作用。同時對監理工作——尤其是質量管理工作給了很大的支持。過程中管理處對總監辦關于質量問題的處理或處罰從未要求更改過，并且有時為了增強工作力度，在總監辦處理的基礎上要求加大處罰額度或人員處理力度。

3、XX項目監理工作的主要工作措施

多方法、多措施地開展監理工作，是提高監理工作效率的重要手段，在監理工作過程中，我們采取了多種方法、多種措施加強監理工作。

1）強化監理作風建設

總監辦自復工進場之后，就以“管好監理隊伍，抓好工程質量”為宗旨，組織開展監理作風整頓活動，并將作風建設活動貫穿于整個項目建設周期內，通過活動開展，及時對部分責任心差、業務素質不強的監理人員及時予以清退或通報批評，從而提高監理人員的質量、安全、環保意識，充分調動了監理人員抓質量、促進度、保安全的自覺性和主動性，提升監理人員發現問題和解決問題的能力。

2）增強監理隊伍建設，針對性的加強人員培訓工作

我們除了實行監理考核上崗、加強業務培訓工作外，還多次組織針對性的培訓工作，如橋面系、剛構橋、路面施工等現場培訓會、標準化施工集中培訓會、兄弟單位之間互查互助交流會等，從而提高全線同類工程的施工標準和質量水平。

3）加強巡視和質量專項排查工作。

除了加強日常巡視工作外，我們還加強了專項排查工作，如砼外觀質量排查、剛構橋墩身外觀施工質量排查、剛構橋塊段施工質量排查、鋼筋加工尺寸及安裝精度排查、冬季施工質量全面排查、排水系統完善排查、隧道防排水排查、路面基層側模支立方式、平整度控制措施、層間結合等各種精細化施工質量排查，通過專項排查，相互比較，糾正不良施工工工藝，推廣先進工法，返工、報廢不合格工程，對提高施工質量水平起到了重大作用。全線路基填筑工程返工——（略）。

4）開展監理工作目標責任考核工作，促進全線的監理工作效率。總監辦組織開展了監理工作目標責任考核，每旬為一階段，使各駐地辦、中心試驗室的監理工作有計劃、有落實、有問責的開展，包括總監辦內部各部門及各監理人員也一樣要對自己的工作進行計劃安排，并階段性的組織檢查落實及完成情況，督促大家工作完成的及時性，從而提高全線的監理工作效率。

5）抓住全面、突出重點的開展監理工作。針對剛構橋施工難度大、技術要求高的情況，總監辦成立了以總監親自帶隊的剛構橋專項巡查組，每周對全線施工的塊段全部檢查一遍，然后召集剛構橋相關的施工、監理、監控、檢測等單位共同開會，通報存在問題，提出處理要求，這項工作一直堅持到剛構橋合攏。針對路面施工，成立了以主管副總監辦親自帶隊的專項巡查組，每半月組織二次全面的排查，然后召開專題質量分析會，通報問題，并提出下一步解決的措施。針對路面面層的平整度問題，我們組織檢測人員全線檢測，對下面層不良點進行銑刨處理，對中面層不良點進行銑刨加處罰的措施進行處理，從面提高中、下面層的平整度，確保上面層平整度良好。

6）落實五化措施，強化細節管理，促進質量提升。

在施工管理過程中，嚴格按照集團公司高速公路標準化施工技術指南和有關文件要求，結合XX項目“五化”底子薄的實際情況，我們把“五化”管理的重點放在落實標準化施工和細節管理方面。施工中以《XX省公路建設工程質量工作指導意見》為基礎，總監辦編制了《“五化”管理實施大綱》，對能夠提高工程內在質量的重要設備、關鍵材料、施工技術作為強制要求予以落實。過程加強細節管理，如路基填筑中來抓層厚控制，要求測標高，打層厚控制灰堆：臺背回填實行銘記制和專業化隊伍、專業化機械、專用材料的“一記三專”施工管理；橋梁結構物實行強度回彈檢測銘記制，確保每個結構物的強度滿足設計；剛構橋實行“一塊一卡、一墩一檔、一橋一庫”的標準化管理，剛構橋監控實行動態對比圖示監控，橋上安裝遠程網絡視頻監控技術，實現在任何時候任何地方，中要有網絡均可查看橋上施工狀況；剛構橋實行專家每周現場場查看、技術咨詢服務，解決存在問題，提前預防問題，以加強剛構橋施工質量管理；預應力全部采用智能張拉技術，下發鋼鉸線編束工作手冊，制作專用編束工作臺進行鋼鉸線編束；隧道實行五方聯合交驗制度，加強初支質量控制；開展隧道防排水專項治理，提高防排水施工質量；路面施工實行信息化管理，拌合樓安裝“黑匣子”遠程監控系統，可隨時調閱各項施工參數；瀝青采用監理駐場及遠程監控改性、運輸全程監控，確保瀝青質量。總之在細節管理上，咸旬高速做到了很好的落實，對提高工程質量起到了至關重要的作用。

7）警鐘長鳴，強化廉政建設。在每年的監理工作會議上，管理處與總監辦及各駐地辦簽訂了廉政建設目標責任書，全線從業監理人員簽訂《廉政承諾書》，全面落實廉政建設責任制，加強廉政管理。工作期間加強廉政教育，從思想上筑牢預防腐敗的防線，對所有監理人員要求潔身自好、嚴于律己，組織全線監理人員開展 “講原則、重品行、做表率”活動，突出“教育、制度、監督”三個重點，同時采取設立舉報電話、舉報箱，進行全方位、全過程的監督、檢查，將反腐倡廉工作貫穿于工程建設全過程，促使監理人員做到了自重、自醒、自警、自勵，營造了反腐倡廉的良好氛圍。

8）加強安全環保管理，確保項目建設安全生產。

總監辦在監理工作中，根據合同文件、集團公司和管理處的要求，狠抓安全生產的措施落實。一是嚴格按照安全生產合同，督促施工單位加強安全教育、安全交底，定期召開安全生產會議，增強安全管理的責任意識和施工人員的安全防范意識。二是督促施工單位完善各項安全管理制度、安全預防措施、專項施工方案、各項應急預案，定期組織進行演練，提高應急處置能力。三是加強安全經費的投入監管，督促施工單位必須配備充分的安全防范物資、設備、裝置等，做到安全提醒和告示到位。四是堅持組織監理、施工單位定期進行安全隱患排查治理工作，及時發現安全隱患，限時整改到位，把安全事故消除在萌芽狀態。

4、XX項目監理工作的難點及對策 1）剛構橋高墩施工工期緊張。

XX項目剛構橋主墩都在100米以上，其中XX河特大橋三個較高主墩分別達到了177米、180米和183米，2013年3月份復工時，樁基尚未完成。而按照省廳要求，2013年底主墩必須封頂，否則2014年無法保證通車。為加快工期，XX河剛構橋單個承臺達30個群樁、樁長85米的樁基施工中采用了離心式泥漿分離器，即“黑旋風”進行水下灌注樁的清孔工作，使清孔時間由40多小時縮短到5-8個小時，加快了樁基施工。在高墩施工中，采用了目前全國較為先進的液壓爬模施工工藝，每模高度達到6米，主筋長度由9米定制為12米，使高墩施工達到了平均1.2米的施工速度，從而保證了主墩按期封頂，并且確保了施工質量。

2）剛構橋塊段懸澆施工工期緊張。

XX項目的XX河特大橋懸臂梁總共達到25個塊段，除0號、1號塊段和合龍段外，懸澆塊段達到了23個塊段，平均懸澆塊段按9天計算，需要207天，需要整整7個月，而根據2014年春季的氣溫回升情況，3月份仍然達不到正常施工條件，按此推算，10月份才能達到合龍條件，加上橋面系和路面的大量施工任務，與年底建成通車的總體要求相差較大。為此，管理處、總監辦與施工單位、咨詢單位等共同研究，提出了“保八爭七”的施工目標，提出“五加

二、白加黑”的工作要求，壓縮剛筋安裝、模板支立的工作時間，確保砼強度增長時間，加強砼強度和彈模檢測雙控，從而加快了施工進度，使XX河剛構橋于2014年9月5日實現了合格合龍，為后期橋面系施工爭取了時間。當然，因氣溫下降較快，XX河大橋的瀝青路面鋪筑應用了較為成熟的添加溫拌劑施工，以確保施工質量。

3）剛構橋縱向線形控制及調整。

剛構橋的線形控制是剛構橋施工的難點，完工后要達到設計路線線形的“橋面完全平順”，幾乎是難以實現的，因為設計單位的成橋線形要考慮到成橋十年后的徐變及其它綜合因素導致的跨中下沉，而剛構橋最大的忌諱就是跨中下撓，一旦跨中下撓，則必須進行驗算和加固。所以為保證成橋十年后不下撓，則必須在施工和成橋時進行一定的預拋高設置。XX河剛構橋的施工成橋預拋高值最大達到40cm，如果要調整到橋面一樣平，則需在墩頂加厚近40cm調評層，這是設計單位和咨詢專家絕對不允許的。那么如何讓線形達到視覺良好的效果呢，最后通過設計、咨詢專家及管理處、總監辦、施工單位等全體討論的結果，是適當調整橋面，再通過調整護欄及護欄扶手線形等三個方面來調整視覺效果，同時加強剛構橋特性的宣傳，讓大家認識到剛構橋理應跨中上撓的原理，從而盡量達到大家滿意和接受。

三、制度建設是總監辦監理工作的堅實基礎

1、組織機構設立和內部職責分工

根據集團招標時的編排，過去一般設置為工程部、合同部、巡查部（安質部）、中心試驗室，現在集團在招標時，總監辦機構設置時都改為了工程部、安質部、中心試驗室，原來的合同部合并于工程部，這樣與業主的工作對應部門也就一致了。根據項目規模的大小，都需要設置一至二名副總監，一名分管工程部，一名分管安質部。當然總監辦都需要設置綜合辦公室，負責文件處理、車輛、后勤管理等工作。

內部職責劃分時，我的作法是，工程部主要是負責進度管理、費用管理、合同處理等工作。其中對總體施工方案的審查是與安質部共同審查，這樣可以提高對施工方案審查的準確性，同時又讓兩個部門的監理人員都能夠了解和熟悉相關的工程內容和施工細節。

安質部主要是負責現場施工質量、安全、環保等的巡查、管理及對駐地辦監理工作、中心試驗室檢測工作的協調管理，審查試驗路（首件工程）施工方案、總結、安全專項方案等，協同工程部審核總體施工方案中涉及質量、安全措施等方面的內容。

根據各人的考慮不同及各部門人員技術力量的配備情況，針對總體施工方案和試驗路施工方案的審查工作可以進行調整，但是有一個目的，主體責任要明確，加強部門間的配合，這樣工作就不會亂，而且有利于提高工作質量。

2、與管理處的工作配合

一般來講，總監辦就是針對管理處來開展工作的，工作對應關系應該為：

總監——管理處處長 副總監——分管副處長

工程部（合同部）——管理處的工程科 巡查部（安質部）——管理處的質安科 辦公室——管理處的辦公室

由于總監辦也是由業主招標確定的，其合同關系同駐地辦一樣，是受雇于業主的，所以我們在工作中，時常受到業主任何人的指派，這個點在實際工作中要適當把握工作分寸。

在工程建設中，總監辦的直接上級業務管理單位是業主，即由項目法人單位組建的管理機構——建設管理處（XX省內的叫法），監理工作應該是直接接受建設管理處的管理。根據現階段監理模式的發展和監理服務合同約定，監理已經不是過去所謂的“獨立第三方”，而是協助業主管理的一個機構，這一點是大家應該接受的現實情況，比起剛實行監理制度的時候，監理作為獨立的第三方相比，部分權力是被削弱了的，這也是為什么我們監理在實際工作中往往感覺沒有過去說話那么有力度，好多事情要聽從業主管理人員安排。但不管怎么權力消弱也好，管理上聽從安排也好，監理的工作核心是工程質量管理，所以只要是為確保施工質量或提高質量水平，我們完全可以和任何人據理力爭，一方面是確保工程質量的需要，更重要的一方面是維護我們監理單位的榮譽不受損失，否則一旦因監理不夠堅持而讓步于業主，最后造成的質量問題或質量事故時，監理的責任將無法推脫。

3、對中心試驗室、駐地辦監理職責的劃分

總監辦——統管全線監理工作，管理及協調各監理單位、監理人員的工作，重點巡視和抽查工程質量、安全，管理或審核進度、計量、變更、索賠等工作（不負責旁站和工序檢驗）。

駐地辦——負責所轄施工單位的全部監理工作，重點是檢查、監控施工工藝、工序交接、質量驗收及安全、進度、合同管理等監理工作，其中對重要工序要實行旁站監理。中心試驗室——作為總監辦的一個獨立部門，負責全線的試驗檢測管理、協調工作，為管理處和總監辦提交檢測數據，對原材料及工程質量問題有建議處理權，最終的處理權在總監辦或管理處。

4、整個項目質量體系的建設和制度完善

整個項目建設期間的質量管理體系應該為：業主負責、企業自檢、社會監督、政府監督的四級質量保證體系，并逐級夯實質量責任，齊抓共管，全面覆蓋，確保質量管理無盲區、無空白點。

作為總監辦，涉及到的質量管理體系的具體文件主要應包括有以下幾個方面：

1）國家、省部等頒發相關法律法規、標準、規范等。包括應收集或了解國家《建筑法》、國務院《建設工程質量管理條例》（第279號令）、國務院《質量發展綱要（2011-2020年）》、交通部《公路工程質量管理辦法》、《XX省建設工程質量和安全生產管理條例》（2009年修訂版）、《XX省公路建設工程質量工作指導意見》等等相關法規以及有關質量管理方面的文件通知等，再就是國有標準、部頒規范、省內的地方標準等。（尤其要注意省上的地方標準，省質監站檢查時特別注意項目上是否落實了地方標準。）

2）項目業主下發的有關工程質量管理制度 主要包括有：

⑴項目的監理管理實施細則 ⑵工程質量管理辦法（控制大綱）⑶工程材料管理制度 ⑷質量責任追究辦法

⑸工程質量違約處罰實施細則等

⑹首件工程認可、五化管理等下發指導性意見文件等

⑺橋梁樁基檢測、橋梁支座安裝質量檢測、橋梁荷載試驗、剛構橋監控等關鍵工程實行第三方檢測制

3）總監辦印發的有關工程質量管理制度 主要包括有：

⑴總監辦的監理大綱、監理計劃 ⑵工程質量巡查制度

⑶程質量責任追究制度、工程質量終身負責制度⑶（交通運輸部《關于嚴⑶格落實公路工程質量責任制的若干意見》（交⑷公路發〔2008〕116⑷號）的精神，工程質量責任登記表、工程質量責⑸任卡）

⑸首件工程認可制度 ⑹五化管理實施細則 ⑺監理例會制度 ⑻重要材料準入制度

⑼三背回填、路面（橋面）層間、橋梁支座安裝質量、隧道初期支護交驗等關鍵工序實行多方聯合交驗制、混凝土工程外觀質量及強度回彈實行專項交驗制度

⑽主要單項工程施工技術方案（包括安全技術方案）實行專家評審制（與管理處聯合進行）4）各中心試驗室的質量管理制度

主要包括有：試驗工作管理辦法及試驗內部的質量管理制度等。5）各駐地辦的質量管理制度

主要包括有：駐地辦的監理實施細則、質量管理、材料管理等駐地辦內部管理制度。

5、總監辦內部管理制度完善 總監辦管理制度一系列匯編，如圖。

四、總監辦監理工作的主要任務——程序管理

1、程序管理主要內容——總監辦的主要工作是監督程序的正常運行、檢查程序管理中的問題并及時進行協調解決

1）開工審批程序

總體開工報告的申報、審查及批準（參與執行）分部、分項工程的開工審批程序（監督執行）2）工序檢驗程序

每道工序的施工程序（監督執行）：

施工前報檢（包括施工單位內部檢查程序）→監理檢查確認→施工過程監控→成品檢查驗收

3）質量問題的處理程序（組織執行或參與執行）

問題的發現→問題的調查→問題的定性→問題的處理→責任的追究→資料的完善

4）計量支付程序

工程內容完成→質量檢查驗收→質保資料核查→工程數量核查→計量資料報批→工程資金支付

5）設計變更、索賠等合同處理程序

2、程序管理的難點

1）如何平衡好施工進度與施工工藝程序之間的矛盾

堅持質量第一原則、科學組織施工、增加投入、多開工作面等，絕對禁止縮減工藝時間的野蠻行為，2）如何協調業主、施工單位與監理工作程序之間的矛盾 這其實就是如何處理質量、進度、費用之間的矛盾，因各方關注的側重點不同： 業主單位首先關注的是進度，其次是質量和費用控制； 監理單位首先關注的是質量，其次是進度和費用控制； 施工單位首先關注是施工成本，即費用，其次才是進度和質量。故監理所處的位置和作用就是平衡業主和施工單位，起到非常重要的協調作用，同時在實際工作中，監理為了確保質量，難免同業主管理人員的安排發生沖突，這是在所難免的。遇到此種情況，一是要爭取監理的權力發揮到位，另一方面也要多與業主溝通，同時要適當的打壓施工單位借業主追求進度機會來偷工減料、節省費用及盲目趕工的野蠻行為，讓施工單位向業主反映監理單位管理質量的嚴格性，也能起到提醒業主判斷失誤、盲目趕工的作用，從而來維護監理單位以質量為管理核心的目的。

五、總監辦監理工作的主要方法

1、過程檢查

包括全線巡查、專項排查、問題核查等

主要目的：規范施工工藝、工法，糾正違章作業，提高施工水平，確保質量標準的落實。

總監辦的檢查活動理應間斷性的抽查，對同一工作面的檢查不宜太頻繁，發現一次問題，就要徹底整改，并讓同一標段的同一類問題得到全部改正。如果總監辦檢查過于頻繁，效果適得其反，一是代替了駐地辦現場監理的工作，對駐地辦監理責任的落實和監理工作積極性會產生不利影響，另一方面也降低了總監辦監理工作的嚴肅性，對同一問題如果出現多人檢查、要求不同的情況，則更是降低了監理工作的權威性。當然，對特殊情況，如需要重點盯防的部位、野蠻施工的隊伍等殺回馬槍是也是很有必要的，這樣對其的處理也令其心服口服。

2、質量抽檢

包括各種外觀檢查、標高及幾何尺寸測量、各種指標的試驗檢測等，在判定各種施工原材料、半成品及工程實體的各項質量指標是否符合設計圖紙、質量標準，評價施工質量水平。

一般質量抽檢在巡查過程中就包含，但對于階段性的考核、評比檢查，有時需要組織中心試驗室、駐地辦聯合進行，如每月或半月的質量綜合檢查、配合上級有關部門的檢查等。

3、組織會議

1）召開、月度監理例會

安排部署階段監理工作，一般由總監辦組織的例會應邀請業主單位相關人員參加，有時和業主共同組織召開，以適當減少會議的次數。

2）召開質量分析會（質量專題會）

通常以PPT的形式，通報具體質量問題、提出改進措施或分析質量狀況、統一質量標準等。

3）現場質量觀摩、質量警示會

質量觀摩會——推廣先進施工工藝，統一優質施工工法，營造爭優創先的良好質量管理氛圍，提高全線質量水平。

質量警示會——處理質量管理失誤，打擊違章作業、野蠻施工，報廢不合格的原材料、半成品或工程實體，追究人員責任，教育其它工程管理、質量管理人員。

4、考核評比

定期進行質量考核評比，并與勞動競賽考核相結合，通過全線通報、獎罰兌現促進質量管理工作

5、統計分析（全面質量管理）

階段性的進行質量數據統計、質量現狀分析，總結有關質量管理方面的經驗和教訓，全面提高質量管理水平，爭取業主單位的肯定，樹立監理權威。

六、總監辦監理工作效率的提高途徑

1、人員的培訓和教育

1）項目開工時監理人員進場時的考核——監理人員進場考試、走訪調查、現場業務檢驗等。

其實，總監辦進人時也應進行嚴格的考核，尤其是過去的監理工作經歷及人品非常關鍵。現在有部分監理人員的素質較為低下，從事監理的目的就是想“撈油水”，工作作風漂浮，到工地后吆五喝六，工作不按照總體思路開展，不配合業主工作，最終被業主所摒棄，并且影響總監辦的名譽和威望，類似這種人一定要謹慎使用。

2）工作過程中培訓和教育——組織業務培訓、現場交流、工作失誤的批評教育、工作失職的責任追究等

總監辦在巡查施工現場時，是以全線的質量狀況作為心里標桿的，在現場糾正不規范的做法、要求改進工藝不先進、施工綜合水平低下、推廣應用先進工法等活動時，都應要求駐地辦的相關監理人員到場學習，起到培訓的作用，從而以提高全線的監理工作水平和施工質量水平。

3）職業道德素質的提高——責任心教育、廉潔從業、工作考核、從業監督、清理除場（甚至報質監站取消從業資格）。

職業道德素質的教育是相對較難的，畢竟在一個項目上的參與質量管理物監理和施工單位管理人員數量相當多，來源廣泛，作為總監辦，不可能全部了解到每一個人員的心理想法，故多以開會的形式進行提前預防教育，再就是發現違規的情況時，及時對責任人員進行嚴肅處理，要毫不留情，殺一儆百，以儆效尤，起到一定的警示和震懾作用。

2、抓住關鍵人員的管理

監理單位高駐、監理組長、施工單位項目經理、總工、試驗室主任是項目質量管理的關鍵人員。

1）過程中監理人員的管理——嚴格考勤及請假制度、監理工作任務的完成情況、工作效率考核、廉潔從業監督

2）施工單位關鍵人員的管理——以理服人的說教管理、現場適度的批評教育、書面通報（臉面管理）、經濟處罰、職務調整

3、責任追究與處理

對責任單位、責任人員的追究要嚴格，讓責任追究成為一種教育素材，工程質量管理方面要敢于鐵面無私，杜絕一顆老鼠屎壞一鍋湯的現象，以共同維護項目的質量及建設形象。

4、加強溝通協調 如何適應業主的管理，目前監理的現狀是配合業主工作，既要做好工作配合，又要保持工作獨立，避免工作無思路，該開展的活動總監辦自己組織開展，適當的活動是必要的，可以統一思想，必要的監理工作會議也是必要的，可以不讓業主人員參加，或者邀請參加，但主動權必須在總監辦。

5、借助外力的作用

利用各種上級檢查、外界參觀、專項治理等活動，強化各種措施的落實，以促進項目建設質量管理工作

6、一切貴在堅持

無論是標準化的施工、還是嚴格的管理，都需要持之一恒。質量管理方面的措施、辦法等，應該形成常態化、程序化，階段性的進行周期循環，某項事情的負責人員應相對穩定，避免出現前緊后松、虎頭蛇尾的現象，只有堅持不懈，讓管理形成一種習慣，這樣才有可能保持長久質量嚴管態勢，確保項目建設全周期質量水平。

7、內部的統一和穩定

內部思想統一、隊伍穩定、團結協作、積極進取是提高總監辦監理工作的重要源泉。作為一級組織機構，思想統一是非常重要的，對思想與總體思路跟不上的人員，應及時調整工作崗位甚至是撤換，否則將會對總監辦的工作形成不利影響。只要大家的思想統一到一起，那么團結協作、互幫互助就是水到渠成的事了，這樣總監辦內部也就自然和諧穩定了，從而一個積極向上、充滿朝氣的集體就自然形成了。

二〇一五年一月