第一篇：焦化廠簡介

焦化廠煉焦車間生產工藝簡介 2009年03月30日 星期一 21:08

集團焦化廠是生產冶金焦碳，現有固定資產逾億元，廠區占地面積約20萬平方米，主要生產焦碳、、粗苯及焦油等化工產品，其中用于冶煉的焦碳 車間組成及主要建設內容

一、煉焦車間生產工藝簡介

（一）、備煤篩焦車間：

備煤工段主要由受煤坑、配煤室、粉碎機室、貯煤塔頂、煤焦制樣室及帶式輸送機、等設施組成。原料洗精煤從洗煤廠送至備煤車間，經配煤和2臺破碎機粉碎后，煤被破碎到小于3mm以下（占85%以上）由帶式輸送機送至塔頂，用犁式卸料器卸到煤塔中，供焦爐使用。

（二）、煉焦車間：

煉焦車間建設2X39孔GS43-9

4型、雙連火道、廢氣循環、下噴、復熱式焦爐，年產冶金焦60萬噸。采用爐頂散裝煤高溫干餾，濕法熄焦工藝。

煉焦基本工藝參數：

配煤煉焦生產工藝流程由備煤工段來的洗精煤，由輸煤棧橋運入煤塔，由煤塔通過搖動給料器將煤裝入裝煤推焦機的煤箱內，由裝煤推焦機按作業計劃從機側送入炭化室內，煤餅在炭化室內經過一個結焦周期在9500C～10500C的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。裝煤時產生的煙塵由爐頂上的消煙除塵車經吸塵孔抽出，在車上進行燃燒、洗滌后，尾氣放散。炭化室內的焦炭成熟后，用裝煤推焦機推出，經攔焦機導入熄焦車內，熄焦車由電機車牽引至熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段。煤在干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，進入上升管，經橋管進入集氣管，700℃左右的荒煤氣被橋管和集氣管內噴灑的循環氨水冷卻至84℃左右。荒煤氣中焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起，經吸煤氣管道并經氣液分離器分別進入冷鼓工段。

焦爐加熱用的回爐煤氣，由外部管道架空引入每座焦爐。煤氣經地下室管道進入焦爐燃燒室，同時空氣通過廢氣開閉器進入蓄熱室，空氣經預熱后進入焦爐燃燒室的烈火道匯合后燃燒。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪，最后排入大氣。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由加熱交換傳動裝置定時進行換向。

（三)、煤氣凈化

化產車間是為年產60萬噸干全焦爐配套設計,化產車間由冷凝鼓風工段、脫硫工段、硫銨工段、蒸氨工段、粗苯工段、油庫工段、生化工段等組成。

(1)冷凝鼓風工段：

來自82～ 83℃的荒煤氣，帶著焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣液分離器，氣液分離后荒煤氣進入橫管初冷器，在此分兩段冷卻：上段采用32℃循環水、下段采用16℃制冷水將煤氣冷卻至22℃。冷卻后的煤氣進入煤氣鼓風機加壓后進入電捕焦油器，除掉其中夾帶的焦油霧后煤氣被送至脫硫工段。

初冷器中段和下段排出的冷凝液進入冷凝液循環槽，由冷凝液循環泵送入初冷器下端循環噴灑，如此循環使用，多余部分送機械化氨水澄清槽。

從氣液分離器出來的焦油、氨水進入機械化焦油氨水澄清槽，經澄清分離后，上部氨水送至循環氨水槽，由循環氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無煙裝煤使用。剩余氨水則由剩余氨水泵送至硫銨工段蒸氨。分離出的焦油至焦油中間槽貯存，當達到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽。焦油需外售時，有焦油泵送往裝車臺裝車外售。

機械化氨水澄清槽和機械化焦油澄清槽底部沉降的焦油渣，排入焦油渣車，定期送往煤場配煤。

冷凝鼓風工段所有貯槽的放散氣均經排氣風機接至排氣洗凈塔，由硫銨工段來的蒸氨廢水洗滌后排放至大氣。塔底廢水由排氣洗凈廢水泵送生化處理。

(2)脫硫工段：

鼓風機后的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸，穿過輕瓷填料及塔頂的除沫網由頂部出來，以吸收煤氣中的硫化氫、HCN。脫除硫化氫的煤氣去洗滌工段。

吸收了硫化氫、HCN的脫硫液從塔底流出，經液封槽進入反應槽，用循環泵經加熱（冬）或冷卻（夏）后送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內得以氧化再生，再生后的溶液從塔頂經液位調節器自流回脫硫塔循環使用。浮于再生塔頂部的硫磺泡沫，利用位差自行流入硫泡沫槽。硫泡沫由硫泡沫槽下部自流入熔硫釜，用蒸汽加熱，加熱后熔硫釜內硫泡沫澄清分離，分離后的清液排入反應槽，熔硫后硫磺放入硫磺冷卻盤，冷卻后裝袋外銷。

為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液定期送往配煤。

(4)終冷洗苯工段

從硫銨工段來的55℃煤氣經過橫管煤氣終冷器溫度降至25～27℃，進入洗苯塔與塔頂噴灑的由粗苯工段來的貧油逆流接觸，將煤氣中的苯洗至4mg/m3以下，然后將凈煤氣送往各用戶（焦爐加熱、粗苯管式爐等）。

橫管煤氣終冷器底的冷凝液由泵打至終冷器頂循環噴灑，防止焦油及萘的積存。富余的冷凝液送生物脫酚。洗苯塔底富油送粗苯蒸餾。

（5）粗苯蒸餾工段：

來自硫銨工段含苯的焦爐煤氣，經終冷器冷卻后從洗苯塔底部入塔，與塔頂噴淋的循環洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環洗油吸收，從塔頂出來的煤氣含苯小于2g／N m3，然后供用戶使用。考慮外供煤氣輸送對萘含量的要求，在脫苯塔第20～25層塔板上切取萘餾分，切取的萘油匯兌焦油中，以保證焦爐煤氣萘含量。煤氣含萘夏季＜200mg／Nm3，冬季＜100mg／Nm3。

由終冷洗苯工段來的富油，經油汽換熱器與脫苯塔頂部來93℃油汽換熱后，進入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器，使富油溫度升至130-135℃，然后進入管式爐對流段、輻射段，加熱至180℃，進入脫苯塔內進行蒸餾。從脫苯塔頂部出來的油汽進入油汽換熱器及冷凝冷卻器，所得粗苯流入油水分離器。分離出水后的粗苯進入回流槽，經粗苯回流泵送至脫苯塔頂部作為回流用，其余的流入粗苯中間槽，用粗苯產品泵送往油庫工段裝車外送。

在脫苯塔上部設有斷塔板，將塔板積存的油和水引出，流入到脫苯塔油水分離器，將水分離后，油進入下層塔板。

從脫苯塔側線引出的萘溶劑油，自流到萘溶劑油槽，用泵壓送到油庫工段的焦油貯槽。

脫苯塔底部采出的170℃熱貧油，經一段貧油換熱器換熱后進入脫苯塔下部的熱貧油槽。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器、貧油一段冷卻器、貧油二段冷卻器，冷卻至30℃后，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環使用。

為保持穩定的洗油質量，同管式爐加熱后的富油管線引出1.5%的富油進入再生器，用管式爐來的被加熱到400℃的過熱蒸汽直接蒸吹再生，再生器頂部出來的汽體進入脫苯塔下部，再生器底部排出的殘渣定期排放至殘渣槽，用泵送到油庫工段的焦油貯槽。

粗苯油水分離器、脫苯塔油水分離器分離出來的水進入控制分離器，進一步將油水分離。分離出來的油流入油放空槽，用液下泵送到富油槽，分離出來的水流入水放空槽，用液下泵送到冷凝鼓風工段。

第二篇：武鋼焦化廠簡介

武鋼焦化廠簡介

武鋼集團武昌焦化廠是生產冶金焦碳，民用煤氣的專業廠家，現有固定資產逾億元，廠區占地面積約20萬平方米，主要生產焦碳、民用煤氣、高新防水涂、粗苯及焦油等化工產品，其中用于冶煉的焦碳年產量達到18萬噸，工廠供應的煤氣用戶達到4萬戶.車間組成及主要建設內容

一、煉焦車間生產工藝簡介

（一）、備煤篩焦車間：

備煤工段主要由受煤坑、配煤室、粉碎機室、貯煤塔頂、煤焦制樣室及帶式輸送機、轉運站等設施組成。原料洗精煤從洗煤廠由8條帶式輸送機送至備煤車間，經配煤和2臺破碎機粉碎后，煤被破碎到小于3mm以下（占85%以上）由帶式輸送機送至塔頂，用犁式卸料器卸到煤塔中，供焦爐使用。

（二）、煉焦車間：

煉焦車間建設36和42孔JN43-98型寬炭化室、雙連火道、廢氣循環、下噴、單熱式搗固焦爐，年產冶金焦60萬噸。采用搗固煤餅，側裝高溫干餾，濕法熄焦工藝。煉焦基本工藝參數：

配煤煉焦生產工藝流程由備煤工段來的洗精煤，由輸煤棧橋運入煤塔，由煤塔通過搖動給料器將煤裝入裝煤推焦機的煤箱內，由裝煤推焦機按作業計劃從機側送入炭化室內，煤餅在炭化室內經過一個結焦周期在9500C～10500C的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。裝煤時產生的煙塵由爐頂上的消煙除塵車經吸塵孔抽出，在車上進行燃燒、洗滌后，尾氣放散。炭化室內的焦炭成熟后，用裝煤推焦機推出，經攔焦機導入熄焦車內，熄焦車由電機車牽引至熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段。煤在干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，進入上升管，經橋管進入集氣管，700℃左右的荒煤氣被橋管和集氣管內噴灑的循環氨水冷卻至84℃左右。荒煤氣中焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起，經吸煤氣管道并經氣液分離器分別進入冷鼓工段。

焦爐加熱用的回爐煤氣，由外部管道架空引入每座焦爐。煤氣經地下室管道進入焦爐燃燒室，同時空氣通過廢氣開閉器進入蓄熱室，空氣經預熱后進入焦爐燃燒室的烈火道匯合后燃燒。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪，最后排入大氣。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由加熱交換傳動裝置定時進行換向。（三)、煤氣凈化

化產車間是為年產60萬噸干全焦爐配套設計,化產車間由冷凝鼓風工段、脫硫工段、硫銨工段、蒸氨工段、粗苯工段、油庫工段、生化工段等組成。

(1)冷凝鼓風工段：

來自82～ 83℃的荒煤氣，帶著焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣液分離器，氣液分離后荒煤氣進入橫管初冷器，在此分兩段冷卻：上段采用32℃循環水、下段采用16℃制冷水將煤氣冷卻至22℃。冷卻后的煤氣進入煤氣鼓風機加壓后進入電捕焦油器，除掉其中夾帶的焦油霧后煤氣被送至脫硫工段。

初冷器中段和下段排出的冷凝液進入冷凝液循環槽，由冷凝液循環泵送入初冷器下端循環噴灑，如此循環使用，多余部分送機械化氨水澄清槽

從氣液分離器出來的焦油、氨水進入機械化焦油氨水澄清槽，經澄清分離后，上部氨水送至循環氨水槽，由循環氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無煙裝煤使用。剩余氨水則由剩余氨水泵送至硫銨工段蒸氨。分離出的焦油至焦油中間槽貯存，當達到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽。焦油需外售時，有焦油泵送往裝車臺裝車外售。機械化氨水澄清槽和機械化焦油澄清槽底部沉降的焦油渣，排入焦油渣車，定期送往煤場配煤。冷凝鼓風工段所有貯槽的放散氣均經排氣風機接至排氣洗凈塔，由硫銨工段來的蒸氨廢水洗滌后排放至大氣。塔底廢水由排氣洗凈廢水泵送生化處理。(2)脫硫工段：

鼓風機后的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸，穿過輕瓷填料及塔頂的除沫網由頂部出來，以吸收煤氣中的硫化氫、HCN。脫除硫化氫的煤氣去洗滌工段。

吸收了硫化氫、HCN的脫硫液從塔底流出，經液封槽進入反應槽，用循環泵經加熱（冬）或冷卻（夏）后送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內得以氧化再生，再生后的溶液從塔頂經液位調節器自流回脫硫塔循環使用。浮于再生塔頂部的硫磺泡沫，利用位差自行流入硫泡沫槽。硫泡沫由硫泡沫槽下部自流入熔硫釜，用蒸汽加熱，加熱后熔硫釜內硫泡沫澄清分離，分離后的清液排入反應槽，熔硫后硫磺放入硫磺冷卻盤，冷卻后裝袋外銷。

為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液定期送往配煤(4)終冷洗苯工段

從硫銨工段來的55℃煤氣經過橫管煤氣終冷器溫度降至25～27℃，進入洗苯塔與塔頂噴灑的由粗苯工段來的貧油逆流接觸，將煤氣中的苯洗至4mg/m3以下，然后將凈煤氣送往各用戶（焦爐加熱、粗苯管式爐等）。

橫管煤氣終冷器底的冷凝液由泵打至終冷器頂循環噴灑，防止焦油及萘的積存。富余的冷凝液送生物脫酚。洗苯塔底富油送粗苯蒸餾。（5）粗苯蒸餾工段：

來自硫銨工段含苯的焦爐煤氣，經終冷器冷卻后從洗苯塔底部入塔，與塔頂噴淋的循環洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環洗油吸收，從塔頂出來的煤氣含苯小于2g／N m3，然后供用戶使用。考慮外供煤氣輸送對萘含量的要求，在脫苯塔第20～25層塔板上切取萘餾分，切取的萘油匯兌焦油中，以保證焦爐煤氣萘含量。煤氣含萘夏季＜200mg／Nm3，冬季＜100mg／Nm3。

由終冷洗苯工段來的富油，經油汽換熱器與脫苯塔頂部來93℃油汽換熱后，進入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器，使富油溫度升至130-135℃，然后進入管式爐對流段、輻射段，加熱至180℃，進入脫苯塔內進行蒸餾。從脫苯塔頂部出來的油汽進入油汽換熱器及冷凝冷卻器，所得粗苯流入油水分離器。分離出水后的粗苯進入回流槽，經粗苯回流泵送至脫苯塔頂部作為回流用，其余的流入粗苯中間槽，用粗苯產品泵送往油庫工段裝車外送。在脫苯塔上部設有斷塔板，將塔板積存的油和水引出，流入到脫苯塔油水分離器，將水分離后，油進入下層塔板。

從脫苯塔側線引出的萘溶劑油，自流到萘溶劑油槽，用泵壓送到油庫工段的焦油貯槽。脫苯塔底部采出的170℃熱貧油，經一段貧油換熱器換熱后進入脫苯塔下部的熱貧油槽。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器、貧油一段冷卻器、貧油二段冷卻器，冷卻至30℃后，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環使用。

為保持穩定的洗油質量，同管式爐加熱后的富油管線引出1.5%的富油進入再生器，用管式爐來的被加熱到400℃的過熱蒸汽直接蒸吹再生，再生器頂部出來的汽體進入脫苯塔下部，再生器底部排出的殘渣定期排放至殘渣槽，用泵送到油庫工段的焦油貯槽。

粗苯油水分離器、脫苯塔油水分離器分離出來的水進入控制分離器，進一步將油水分離。分離出來的油流入油放空槽，用液下泵送到富油槽，分離出來的水流入水放空槽，用液下泵送到冷凝鼓風工段。（6）油庫工段

從冷凝鼓風工段和粗苯蒸餾工段送來的焦油和粗苯分別進入焦油貯槽和粗苯貯槽中，定期用焦油裝車泵和粗苯裝車泵送往各自高置槽，經汽車裝料管自流分別裝入汽車槽車外運。洗油由汽車槽車運來，卸入洗油卸車槽，由泵送粗苯蒸餾工段。

第三篇：焦化廠規章制度

1.副總經理崗位職責

（1）、組織建立和完善生產指揮系統，編制生產計劃，檢查生產工作，確保生產任務的完成。

（2）、根據生產運行計劃，掌握生產進度，搞好各車間的協調，組織分配勞動力，平衡調度設備材料。

（3）、每周一次定期召開生產會，分析生產形勢，提出解決問題的辦法和措施，保證各項生產技術指標的全面完成。

（4）、根據生產需求，編制物資采購供應計劃，并認真實施，及時聯系解決生產缺口物資。

（5）、抓好設備管理，提出更新改造方案，定期組織維修保養，提高設備完好率和利用率。

（6）、負責對公司技術革新、技術改造、工程立項、改造及其設計、策劃等工作的組織與審批。

（7）、負責組織公司各類新產品、新工藝的研究開發、小試、中試、試生產及產品的申報工作。

（8）、負責審批公司內各類產品的技術標準、工藝規程、工藝技術管理文件等。

（9）、負責生產中的技術和質量保證工作，發現問題及時組織解決和處理，重大問題直接報總經理。

（10）、負責公司安全生產的管理工作，定期組織安全環保檢查，落實安全環保措施，督促整改問題。

（11）、定期向總經理匯報所分管的工作，并完成其交辦的其它工作。

2、總工程師的職責

（1）要認真貫徹執行國家、部門和地方制訂的有關科技方針、政策、法規，帶領和組織廣大科技人員，積極推動企業的科技進步。

（2）負責組織企業產品技術發展趨勢分析、新產品開發和推動生產技術發展。

（3）總工程師協助各廠長推行企業的全面質量管理，組織質量技術攻關，負責解決產品質量中的重大技術問題。

（4）負責把握企業技術發展方向，負責組織制訂企業科技發展及技術進步規劃、計劃，并組織實施。

（5）審定企業技改及重大技措中的技術方案和為之需要引進的技術、裝備，組織引進技術的消化、吸收和創新工作。

（6）負責領導技術開發、試驗研究工作，審定工藝規范，簽發生產技術規程。

（7）主管企業計量工作和標準化工作，組織貫徹執行國家標準、行業標準、積極采用國際標準、經企業法人授權負責審批并組織實施本企業標準（含內控標準）及各項技術工作標準。

（8）主管企業科研、科技成果和專利、技術推廣、科技保密、科技情報、科技檔案等工作。

（9）主管廠（公司）屬研究所。負責主持企業技術委員會工作。

（10）負責企業內外技術交流、技術合作和技術轉讓事項，主管科技外事。

（11）負責抓好科技人員的繼續教育和知識更新工作。

3、技術質量部 崗位職責：

（1）在總工程師的領導下負責公司建設項目（包括新建、改擴建、技術改造項目）的現場生產管理和安全管理工作，對生產過程實施控制，以確保工程的質量和進度；（2）負責公司建設項目的預驗收、試生產和竣工驗收組織工作；

（3）負責建設項目的各種設計文件、施工管理資料和竣工驗收報告的分類、整理等檔案管理工作；

（4）負責煤化工項目的全面質量管理工作，指導所屬單位質量標準化工作；（5）負責煤化工項目的生產技術管理工作，組織重大技術措施的審定和實施；

（6）負責組織編制、制定專業技術標準、技術規范、質量標準和生產技術、技術裝備的管理制度，并組織貫徹實施；

（7）完成上級領導交辦的其他工作。

4、生產工程部 崗位職責：

（1）全面負責煤焦化廠、煤焦油深加工、苯的深加工等煤化工項目的工程建設工作（2）負責能源投資項目關于技術工藝、配套設施等的規劃、設計和論證；（3）根據項目建設的總體進度要求，制定項目建設期內部工作的整體規劃；

（4）負責組織辦理項目立項審批的有關手續；

（5）負責與政府相關政府部門、設計院等的溝通協調，保證項目高效運行；

（6）負責項目前期、項目建設、生產準備及生產運行的技術管理工作；

（7）負責項目工藝管理體系的建立、實施和改進；

（8）負責工程技術員工隊伍的建設工作；

（9）完成上級領導交辦的其他工作。

5、土建工程師工作職責

(1)施工管理工作內容包括開工前地質勘察、圖紙會審、設計交底；施工隱蔽驗收、標高的復核、設計變更、質量控制、進度控制過程的技術和質量問題處理；施工組織協調工作；基礎、主體、竣工驗收、合同管理、信息管理等工作。

(2)監督施工質量，做好隱蔽工程的事前檢查、核對、事中驗收，以及事后控制工作；負責對所管理工程質量、進度、安全、文明實施動態跟蹤管理，發現問題及時處理，并將問題處理結果通報主管領導及施工單位項目負責人。

(3)負責收集、整理、編寫土建專業的工程簡報，及時向領導反映工程中存在的疑難問題。(4)負責檢查指導土建專業的施工單位及時填寫收集整理工程資料，保證資料與施工同步，避免遺漏后補。

(5)根據合同的約定、設計圖紙及相關規范規程的要求，嚴格監督土建工程項目施工質量，參加土建工程檢查驗收，對土建工程質量負完全責任。

(6)協同施工單位根據合同及公司總體布置情況編制施工總進度計劃，審查工程施工組織設計，負責控制土建工程項目的現場施工進度，確保土建工程項目進度計劃的完成。

(7)控制、檢查每周月施工進度，發現實際施工進度與計劃進度有偏差時，應及時報主管領導及施工項目負責人，協助進行分解調整，保證施工進度計劃按時實施。(8)根據公司批準的土建工程項目施工預算書，嚴格監督控制土建工程項目施工成本，參加土建工程現場的經濟簽證、技術核定單、認質單、認價單的審查確認，確保土建工程項目成本控制目標的實現。

(9)負責審查土建專業的設計變更、現場簽證。對設計變更產生的各種影響反復論證，盡量減少設計變更，確保工程質量和經濟效益。

(10)負責審查土建專業的預算、結算、中間驗收、施工組織設計、監理實施細則、各項施工方案、材料計劃。

(11)參加現場土建工程合同管理，嚴格執行土建工程合同規定，確保土建工程合同履約完成，協助處理土建工程合同實施執行過程中的糾紛、索賠等事宜；參加現場建設單位、監理工程師、土建工程承包商之間的信息交流、信息傳遞和信息處理的管理事宜；解決土建工程項目施工中的設計、施工問題以及現場的土建工程涉外關系。(12)負責現場土建工程的日常管理工作，協調其他專業工程師的現場配合工作，完成現場土建工程施工日志的準確記錄；做好項目的施工管理日記，詳細紀錄天氣、形象進度、施工質量以及整改結果等情況，積累第一手資料并以好做好項目的施工管理日記，詳細紀錄以備檢查。

(13)負責工地的文件、辦公用品、圖紙、圖冊等的收發、借閱、整理、保存等管理工作。負責工地的工程文件檔案資料收集整理保存等管理工作，及時傳遞公司和設計院的各種技術文件，檢查督促各施工單位工程檔案、竣工資料的填報、收集、整理、保存等工作，負責與地方檔案部門的聯系和資料預驗收工作，組織竣工檔案資料的交驗。

(14)負責土建工程項目竣工至保修期滿時間段內的工程保修管理和協調工作；參加每周的現場施工協調會議，審查監理工程師的現場會議記錄、土建工程管理報告和其他文件資料。(15)完成領導交辦的其它工作任務。

6、煤焦化主任工程師（分廠長）崗位職責：

（1）在生產副總領導下，負責煤焦化整個項目的實施與管理工作；

（2）組織完成煤焦化技術比較、論證及選型工作，以及提出合理化建議；（3）負責煤焦化技術、專利技術及商務談判工作；

（4）編制煤焦化技術操作規范及安全規程，并組織實施；（5）組織煤焦化開車、試車及相關生產準備工作；

（6）協調煤焦化工藝部分與其他工藝的技術參數銜接及調度協調等工作；（7）審定煤焦化流程氣化主要機械設備、大宗配件的技術指標；（8）組織指導煤焦化廢棄物處理工作；

（9）完成上級領導交辦的其他工作。

7、煤氣凈化主任工程師（分廠長）崗位職責：（1）在生產副總領導下組織完成煤氣化技術比較、論證及選型工作以及煤氣化技術、專利技術及商務談判工作；

（2）負責編制煤氣化技術單元操作規范及安全規程；

（3）組織煤氣凈化單元部分開車、試車及相關生產準備工作；

（4）負責協調氣化單元部分與其他操作單元的技術參數銜接及調度協調等工作；（5）負責審定氣化單元各主要機械設備、大宗配件的技術指標；（6）負責煤氣化單元的運營維護工作；（7）完成該單元的其他廢棄物處理工作；

（8）參與制定投資計劃、投資項目可行性研究、重大工程項目驗收等；（9）完成領導交辦的其他工作；（6）完成領導交辦的其他工作。

8、設備部 崗位職責：

（1）全面負責各工藝裝置自動化控制和儀表技術管理工作；

（2）負責組織本專業設計審查、施工圖紙會審和技術交底、設計變更等工作，制定實施方案；

（3）負責組織本專業工藝設備訂貨技術規格書審查，配合各專業做好系統設備招標訂貨工作；

（4）、負責優化和完善公司高配、低配線路，負責設備電氣線路的安全檢修和經濟安全性改造；

（5）、制訂公司各類生產設備、動力設備及其它輔助設備檢修和保養計劃，執行設備點檢及日常工作保養，對設備的正常運行負責；

（6）、及時高效地診斷并解決生產設備故障，保證生產的順利進行，建立設備故障維修記錄；

（7）、建立設備電氣備件品庫，月底進行設備維修成本統計及設備故障率統計分析，培訓與指導設備維護技術員；

（8）、編寫相關設備管理及維修類文件、相關的制度等并培訓各相關部門，督促執行達到目標，對目標的達成率負責。

（9）組織編制本系統工程建設進度計劃，指導安裝、試車、運行；

（10）負責本專業科研計劃的編制和立項，組織本專業人員進行技術攻關；

（11）完成上級領導交辦的其他工作。

9、綜合部經理 崗位職責：（1）負責為公司的決策提供輔助，參與制定辦公室工作計劃及費用預算，并上報審批；（2）負責全面了解基層情況，確定工作方向、重點、范圍和程度，為公司決策提供依據；（3）負責協調公司的內、外部工作關系，文件的擬辦、催辦工作，并監督落實，對上報、下發的各類文件進行修改、審核；會議的組織、記錄的整理保存、決議的監督落實；辦公車輛的管理和調度工作；

（4）負責貫徹落實公司的各項經營決策；

（5）負責公司的文秘管理工作，準確把握上級的意圖，及時起草公司有關文件；（6）完成上級領導交辦的其他工作。

10、綜合部工作職責

（1）負責貫徹執行集團公司的各項管理制度、規定和細則。

（2）組織做好公司綜合行政事務管理、企業（合同）管理、統計核算管理等工作。（3）負責管理費和可控費用的計劃、控制和通報工作。（4）負責公司非生產性固定資產及低值易耗品的管理登記。

（5）負責公司文書、證件、檔案、印鑒、公函的編輯、收發、管理工作（6）負責辦公用品、文具、勞保福利用品的計劃申報、登記和發放工作。（7）做好公司生產、辦公電話的管理以及綠化衛生的督查和管理等工作。（8）做好公司的車輛使用、調度、保養、維護工作。（9）協調好公司與當地政府及各職能部門的關系。

（10）為公司領導、員工外出辦事、出差提供良好的服務。

（11）協助領導處理日常事務，積極主動參與政務，為領導決策搞好服務。（12）完成領導交辦的其它工作任務。

11、勞資科工作職責

（1）負責煤化工人員的出勤考核，工資核算工作。

（2）負責準確、認真、及時的做好煤化工人員每天的出勤情況，并保管記錄好煤化工職工的請假條，公出單等。

（3）負責做好煤化工人員工作計劃的整理與修改交總經理審核。

（4）負責協助綜合部經理做好其他工作，認真學習理論知識，提高自己業務水平。（5）配合集團人力資源部做好對煤化工職員的招聘工作。（6）完成領導交辦的其它工作任務。

12、項目籌建經理崗位職責

1、為加強工程管理，確保工程按質按期完成，并最大限度地降低工程成本，節約投資，實現工程總目標，特制訂本職責。

2、項目籌建經理在總經理的領導下，嚴格執行總經理的決定，主要負責對項目籌建過程進行組織管理。

3、項目籌建經理直接對總經理負責，及時匯報項目籌建過程中遇到的重大問題，并請示予以及時解決。

4、在總經理的領導下，帶領所屬部門貫徹執行公司的相關規章制度，嚴格執行本項目的各項操作程序，確保各崗位工作達到要求，并逐級建立健全項目部各項管理規章制度。

5、項目籌建經理是工程建設的直接施工生產指揮者和參與者，對工程的全面工作負有直接責任。

6、項目籌建經理應積極跟蹤工程設計進度、工程設計資料交付進度，保證工程設計保證保量完成。積極和設計院進行協調和配合，解決設計過程中出現的問題。

7、項目籌建經理應對項目過程中的設備采購計劃，設備制造進度、設備交貨時間進行跟蹤管理，確保設備及時到廠。

8、項目籌建經理應對項目工程進行組織管理、計劃管理、施工及技術管理、質量管理、資源管理、安全文明施工管理、外聯協調管理、竣工交驗管理。

9、組織做好工程施工準備工作、對工程現場施工進行全面管理，完成公司下達的施工生產任務及各項主要工程技術經濟指標。

10、組織處理工程變更洽商，組織處理工程事故、問題糾紛協調、組織工程自檢、對乙方階段性檢查驗收及工程驗收。

11、組織做好工程資料臺帳的收集、整理，建檔、交驗規范化管理。

12、組織落實施工組織設計中安全技術措施，組織并監督工程施工中安全技術交底和設備設施驗收制度的實施。

13、對施工現場定期進行安全生產檢查，發現施工生產中不安全問題，組織制定措施并及時解決。對上級提出的安全生產與管理方面的問題要定時、定人、定措施予以解決。

14、發生事故，要做好現場保護與搶救工作并及時上報，組織事故的調查，認真落實制定的防范措施，吸取事故教訓。

15、協助配合公司其他部門進行相關業務工作。

16、完成領導交辦的其他工作。

第四篇：焦化廠工作總結

工 作 總 結

時間一晃而過，轉眼間來到焦化廠都六年了。這段時間里，在各級領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力學習，各方面均取得了一定的進步，現將我本的思想、工作總結作如下匯報：

一、認真學習，努力提高

在這一年中我努力學習與工作相關的各種知識，使自己在工作中不掉隊、不落伍，能夠更好地勝任本職工作。通過學習，自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了一定的提高。對本崗位的流程有了更深的認識。

二、遵守制度，認真工作

愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障，在這一年時間里，我能遵守公司的各項規章制度，兢兢業業做好本職工作。一年中未遲到早退，對工作上的事，都力求用最少的時間，做到最好，自工作以來，沒有耽誤過任何領導職工交辦的任何事情，認真地完成好每一項工作。

三、端正作風，擺正位置

在工作中，我始終堅持勤奮、務實、高效的工作作風，認真做好本職工作。在生活中，堅持正直、謙虛、樸實的生活作風，擺正自己的位置，尊重領導，團結同事，平等相處，以誠待人，正確處理好與領導、同事相處的尺與度的關系，大事講原則，小事講風格，不斷提升自己的團隊精神。

四、存在問題

通過一年來的工作，我也清醒地看到自己還有存在不足的地方，在工作中碰到有些未遇到過的事還不夠大膽，處理還不太妥當，我將在今后的工作中努力加以改進提高，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的技能，要努力當好領導的小助手，爭取把自己的工作做得更好。

總之，一年來，通過努力學習和不斷摸索，收獲很大，以后還會不斷加強個人修養，加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，樹立良好形象。我堅信工作只要盡心努力去做，就一定能夠做得更好！

第五篇：焦化廠工藝流程

焦化廠工藝流程 焦化廠的生產工藝

焦化廠有9個生產車間，分別為備煤車間、一號煉焦車間、二號煉焦車間、運焦車間、一回收車間、二回收車間、熱力車間、維修車間和精制車間。焦化廠主要生產車間：備煤車間、煉焦車間、煤氣凈化車間及其公輔設施等，各車間主要生產設施如下表所示： 序號

系統名稱 主要生產設施 1 備煤車間

煤倉、配煤室、粉碎機室、皮帶機運輸系統、煤制樣室 2 煉焦車間

煤塔、焦爐、裝煤設施、推焦設施、攔焦設施、熄焦塔、篩運焦工段(包括焦臺、篩焦樓)3 煤氣凈化車間

冷鼓工段(包括風機房、初冷器、電捕焦油器等設施)；脫氨工段(包括洗氨塔、蒸氨塔、氨分解爐等設施)；粗苯工段(包括終冷器、洗苯塔、脫苯塔等設施)4 公輔設施

廢水處理站、供配電系統、給排水系統、綜合水泵房、備煤除塵系統、篩運焦除塵系統、化驗室等設施、制冷站等

3、煉焦的重要意義

由高溫煉焦得到的焦炭可供高爐冶煉、鑄造、氣化和化工等工業部門作為燃料和原料；煉焦過程中得到的干餾煤氣經回收、精制可得到各種芳香烴和雜環混合物，供合成纖維、醫藥、染料、涂料和國防等工業做原料；經凈化后的焦爐煤氣既是高熱值燃料，也是合成氨、合成燃料和一系列有機合成工業的原料。因此，高溫煉焦不僅是煤綜合利用的重要途徑，也是冶金工業的重要組成成分。

政策性風險煤炭是我國最重要的能源之一在國民經濟運行中處于舉足輕重的地位焦化行業屬于國家重點扶持的行業。為建立大型鋼鐵循環結構，在鋼鐵的重要生產基地和煉焦煤生產基地建設并經營現代化大型焦化廠符合我國產業政策和經濟結構調整方向也是焦化工業發展的一個前景。

五、原料煤的準備

備煤車間的生產任務是給煉焦車間提供數量充足、質量合乎要求的配合煤。其工藝流程為：原料煤→受煤坑→煤場→斗槽→配煤盤→粉碎機→煤塔。

1、煤的接收與儲存

原料煤一般以汽車火車的方式從各地運輸過來，邯鋼焦化廠的原料煤主要來自邢臺的康莊、官莊，峰峰和山西等地。當汽車、火車到達后，與受煤坑定位后，用螺旋卸煤機把煤卸到料倉里，當送料小車開啟料倉開口后，用皮帶把煤料運到規定位置。注意：每個料倉一次只能盛放同一種類別的煤。

為了保證焦爐的連續生產和穩定焦爐煤的質量，應根據煤質的類別用堆取料機把運來的煤卸放在煤場的各規定位置。邯鋼焦化廠的備煤車間用的氣煤、肥煤、焦煤和瘦煤四種，按規定分別堆放在煤場的五個區。

2、煤原料的特性及配煤原則

①氣煤 氣煤的煤化程度比長焰煤高，煤的分子結構中側鏈多且長，含氧量高。在熱解過程中，不僅側鏈從縮合芳環上斷裂，而且側鏈本身又在氧鍵處斷裂，所以生成了較多的膠質體，但黏度小，流動性大，其熱穩定性差，容易分解。在生成半焦時，分解出大量的揮發性氣體，能夠固化的部分較少。當半焦轉化成焦炭時，收縮性大，產生了很多裂紋，大部分為縱裂紋，所以焦炭細長易碎。

在配煤中，氣煤含量多，將使焦炭塊度降低，強度低。但配以適當的氣煤，可以增加焦炭的收縮性，便于推焦，又保護了爐體，同時可以得到較多的化學產品。由于中國氣煤儲存量大，為了合理的利用煉焦煤的資源，在煉焦時應盡量多配氣煤。

②肥煤 肥煤的煤化程度比氣煤高，屬于中等變質程度的煤。從分子結構看，肥煤所含的側鏈較多，但含氧量少，隔絕空氣加熱時能產生大量的相對分子質量較大的液態產物，因此，肥煤產生的膠質體數量最多，其最大膠質體厚度可達25mm以上，并具有良好的流動性，且熱穩定性也好。肥煤膠質體生成溫度為320℃，固化溫度為460℃，處于膠質體狀態的溫度間隔為140℃。如果升溫速度為3℃/min，膠質體的存在時間可達50min，因此決定了肥煤黏結性最強，是中國煉焦煤的基礎煤種之一。由于揮發性高，半焦的熱分解和熱縮聚都比較劇烈，最終收縮量很大，所以生成焦炭的類問較多，又深又寬，且多以橫裂紋出現，故易碎成小塊，耐磨性差，高揮發性的肥煤煉出的焦炭的耐磨強度更差一些。肥煤單獨煉焦時，由于膠質體數量多，又有一定的黏結性，膨脹性較大，導致推焦困難。在配煤中，加入肥煤后，可起到提高黏結性的作用，所以肥煤是煉焦配煤中的重要組分，并為多配入黏結性較差的煤提供了條件。

③焦煤 焦煤的變質程度比肥煤稍高，揮發性比肥煤低，分子結構中大分子側鏈比肥煤少，含氧量較低。熱分解時產生的液態產物比肥煤少，但熱穩定性更高，膠質體數量多，黏性大，固化溫度較高，半焦收縮量和收縮速度均較小，所以煉焦出的焦炭不僅耐磨強度高、焦塊大、裂紋少，而且抗碎強度也好。就結焦性而言，焦煤是最好的能煉制出高質量焦炭的煤。

配煤時，焦煤的配入量可在較寬的范圍內波動，且能獲得強度較高的焦炭。所以配入焦煤的目的是增加焦炭的強度。

④瘦煤 瘦煤的煤化程度較高，是低揮發性的中等變質程度的黏結性煤，加熱時生成的膠質體少，黏度大。單獨煉焦時，能得到塊度大、裂紋少、抗碎強度高的焦炭，但焦炭的熔融性很差，焦炭的耐磨性也差。在配煤時配入瘦煤可以提高焦炭的塊度，作為煉焦配煤效果較好。

為了保證焦炭的質量，利于生產操作，配煤應遵循以下原則： ①配合煤的性質與本廠的煤料預處理工藝以及煉焦條件相適應，保證煉出的焦炭質量符合規定的技術質量指標，滿足用戶的需求。

②焦爐生產中，注意不要產生過大的膨脹壓力，在結焦末期要有足夠的收縮度，避免推焦困難和損壞爐體。

③充分利用本地區的資源，做到運輸合理，盡量縮短煤源的平均距離，便于車輛的調配，降低生產成本。

④在盡可能的情況下，適當多配一些高揮發性的煤，以增加化學產品的產率。⑤在保證煤炭質量的前提下，應多配氣煤等弱黏結性煤，盡量少用優質焦煤，努力做到合理利用中國的煤炭資源。

3、配煤過程

當需要哪種煤時，用堆取料機通過皮帶把煤輸送到斗槽里，斗槽里的煤再次通過皮帶送向配煤盤按要求進行配煤。邯鋼焦化廠配煤比一般為：氣煤28%，焦煤45%，肥煤18%，瘦煤9%。在進行配煤時，邯鋼焦化廠采用的是利用核子秤進行衰減，通過信號的轉換傳到電腦上進行控制的。信號控制流程為：Cs-137→煤料→（衰減）電離室→（惰性氣體）電流→放大器、變送單元→稱重頻率信號、變速信號→電腦系統。

4、煤的粉碎

邯鋼焦化廠備煤車間的原料煤的精細度為70%～80%，含義為＜3mm的煤料占總重量的百分數。在進入粉碎機之前，一部分達到原料煤細度的煤直接由皮帶運往煤塔，另一部分未達標的由配煤工段運來的配合煤則先經除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后進入粉碎機，再由皮帶運往煤塔。在邯鋼焦化廠的配煤車間用的是可逆錘式粉碎機，在粉碎機旁還設有除塵裝置。

5、備煤車間設備簡介

螺旋卸煤機：旋轉機構、提升機構、走行機構、機架。

堆取料機：取料機構、回轉機構、變幅機構、懸臂皮帶機、尾車、走行機構。斗槽；南斗槽供1#-4#焦爐 有8個倉庫 每個倉庫500噸；北斗槽供5#-6#焦爐，有8個倉庫 每個倉庫500噸。

配煤盤：圓盤、刮料機、加減套筒、減速機、電機。粉碎機：轉子、錘頭。

六、煉焦

所謂高溫煉焦，就是煤在隔絕空氣加熱到950-1050℃，經過干燥、熱解、熔融、黏結、固化、收縮等過程最終得到焦炭。

1、煉焦生產工藝流程

由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業計劃從煤塔取煤，經計量后裝入炭化室內。煤料在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾制成焦炭并產生荒煤氣。

炭化室內的焦炭成熟后，用推焦車推出，經攔焦車導入熄焦車內，并由電機車牽引熄焦車到熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段，經篩分按級別貯存待運。

煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經過上升管、橋管進入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內被氨水噴灑冷卻至90℃左右。荒煤氣中的焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。焦爐加熱用的焦爐煤氣，由外部管道架空引入。焦爐煤氣經預熱后送到焦爐地下室，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道底部與由廢氣交換開閉器進入的空氣匯合燃燒。燃燒后的廢氣經過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經蓄熱

室，又格子賺把廢氣的部分顯熱回收后，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪排入大氣。

2、焦爐結構分析

焦爐結構的變化與發展主要是為了更好的解決焦餅高向與長向的加熱均勻性，節能降耗、降低投資成本，提高經濟效益。為了保證焦炭、煤氣的質量和產量，不僅需要有合適的配煤比，而且要有良好的外部條件，而合理的焦爐結構就是用來保證外部條件的手段。為此，需從焦爐結構的各個部位加以分析。邯鋼焦化廠采用的是JN43-58-Ⅱ型焦爐和JN43-80型焦爐。現代焦爐爐體最上部是爐頂，爐頂之下為相間配置的燃燒室和炭化室，爐體下部有蓄熱室和連接蓄熱室和燃燒室的斜道區，每個蓄熱室下部的小煙道通過交換開閉器與煙道連接。煙道設在焦爐基礎內或基礎兩側，煙道末端通向煙囪。因此焦爐由三室兩區組成，即炭化室、燃燒室、蓄熱室、斜道區、爐頂區和基礎部分。因為JN43-80型焦爐是在JN43-58-Ⅱ型焦爐的基礎上，通過多年的生產實踐，進一步完善改進而來的，所以下面以JN43-58-Ⅱ型焦爐為例將焦爐的以上部分做下分析。1）炭化室

炭化室是接受煤料并對裝爐煤料隔絕空氣進行干餾焦碳的爐室，一般由硅質耐火材料砌筑而成。炭化室位于兩側燃燒室之間，頂部由3-4個加煤孔，并有1-2個導出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內襯耐火材料的鑄鐵爐門。JN43-58-Ⅱ型焦爐的炭化室尺寸分為兩種寬度，即平均寬為407mm和450mm兩種形式，炭化室全高為4300mm，全長為14080mm，有效長為13350mm，炭化室的有效面積為21.7m3加熱水平高度為800mm。2）燃燒室

燃燒室位于炭化室兩側，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產生的熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對其進行高溫干餾。燃燒室一般用硅磚砌筑。JN43-58-Ⅱ型焦爐燃燒室寬度為736mm和693mm（包括爐墻），爐墻為厚度為100mm的帶舌槽的硅磚砌筑。燃燒室屬于雙聯火道帶廢氣循環式結構，它有28個立火道組成，相鄰火道的中心距為480mm，立火道隔墻厚度為130 mm。其中成對的隔墻上部有跨越孔，下部取消了邊火道的循環孔，防止了短路。立火道底部的兩個斜道區出口設置在燃燒室中心線的兩側，在JN43-58-Ⅱ型焦爐基礎上加大邊斜道口的斷面積，保證了兩端爐頭的供氣量。3）蓄熱室

蓄熱室作用就是利用蓄積廢氣的熱量來預熱燃燒所需的空氣和貧煤氣。JN43-58-Ⅱ型焦爐每個炭化室底部有兩個蓄熱室，一個為煤氣蓄熱室，另一個為空氣蓄熱室。它們同時和其側上放的兩個燃燒室相連。燃燒室正下方為主墻，主墻內有垂直磚煤氣道，焦爐煤氣由地下室煤氣與主管經此道送入立火道底部與空氣混合燃燒。由于主墻兩側氣流導向，中間又有磚煤氣道，壓差大容易串漏。故磚煤氣道系用內徑為50mm的管磚，管磚外用帶舌槽的異型磚交錯砌成厚為270mm的主墻。蓄熱室洞寬為321.5mm，內放17層九孔薄壁式格子磚。為使蓄熱室長向氣流均勻分布，采用擴散式箅子磚，配置不同孔徑的擴散或收縮孔型，蓄熱室隔墻均用硅磚砌筑，且其內表面襯有黏土磚。4）斜道區

連接蓄熱室和燃燒室的通道為斜道區，它位于蓄熱室頂部和燃燒室底部之間，用于導入空氣和煤氣，并將其分配到每個立火道中，同時排除廢氣。燃燒室的每個立火道與其相應的斜道相連，當用焦爐煤氣加熱時，由兩個斜道送入空氣和導出廢氣，而焦爐煤氣由垂直磚煤氣道進入。當用貧煤氣加熱時，一個斜道送入煤氣，另一個斜道送入空氣，換向后兩個斜道均導出廢氣。斜道口布置調節磚，在確定斜道斷面尺寸時，一般應使斜道口阻力占上升氣流斜道總阻力的2/3-3/4；為了保持爐頭溫度，應使爐頭斜道出口斷面比中部大50%-60%；斜道口的傾斜角一般不應低于30，斜道斷面逐漸縮小的夾角一般小于7 等等。5）基礎平臺

基礎平臺位于爐體底部，它支撐整個爐體，爐體設施和機械的質量，并把它傳到地基上。JN43-58-Ⅱ型焦爐基礎為下噴式，又底板、頂板和支柱組成，用鋼筋混凝土澆鑄而成。為了減輕溫度對基礎的影響，焦爐砌體的下部與基礎平臺之間有4-6層紅磚。6）爐頂區

JN43-58-Ⅱ型焦爐爐頂區砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂的實心部分由砌爐過程中的廢耐火磚砌筑，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。

總之，JN43-58-Ⅱ型焦爐的結構特點是：雙聯火道帶廢氣循環，焦爐煤氣下噴，兩格蓄熱室的復熱式焦爐，具有結構嚴密、爐頭不易開裂、高向加熱均勻、熱工效率高、磚型少、揮發性低等優點。

3、護爐機械設備

焦爐四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦爐爐頂上由煤塔取煤并往炭化室裝煤的焦爐機械，推焦車的作用是完成啟閉機械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側爐門將炭化室推出的爐餅通過導焦槽導入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然后再把焦炭卸至涼焦臺上。

護爐設備是包括爐柱、保護板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗墻及機側、焦側操作臺等。主要作用是利用可調節的彈簧的勢能連續不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴密性，并有足夠的強度從而保證焦爐的正常生產。

加熱煤氣供入設備，大型焦爐一般為復熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦爐輸送和調節加壓煤氣。

荒煤氣導出設備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應的噴灑氨水系統。其作用為：一是將出爐荒煤氣順利導出，不致因爐門刀邊附近煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和控制炭化室在整個結焦過程中為正壓；二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設備變形，阻力聲高和鼓風、冷凝的負荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流動性。

4、熄焦、篩焦過程和設備

邯鋼焦化廠采用的是濕法熄焦，其熄焦系統包括熄焦塔、噴灑裝置、水泵、粉焦沉淀池及粉焦抓鉤等。熄焦過程為：熄焦車開進熄焦塔時，利用紅外線感受器，接收紅焦本身社出的紅外線而發出訊號電流，經電流放大觸發電路啟動熄焦水泵，并借助電子定時裝置控制熄焦時間。熄焦時大約有20%的水蒸發，未蒸發的水流入粉焦沉淀池，澄清后的水流入清水池循環利用。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，停放30-40min使其水分蒸發和冷卻，個別尚未全部熄滅的紅焦，再人工用水補充熄滅。

篩焦按粒度大小將焦炭分為60-80mm、40-60mm、25-40mm、10-25mm、＜10mm等級別，主要設備有輥軸篩和共振篩。一般大型焦化廠均設有焦倉和篩焦樓，將大于40mm的焦炭用輥軸篩篩出，經膠帶機送往塊焦倉。輥軸篩下的焦炭經雙層振動篩分成其他三級，分別進入倉庫。

七、煉焦化學產品的回收

1、煤氣的初冷和焦油的回收

1）荒煤氣的主要成分有凈焦爐煤氣、水蒸氣、煤焦油氣、苯族烴、氨、萘、硫化氫、其他硫化物、氰化氫等氰化物、吡啶鹽等。

回收生產工藝的組成為：焦爐炭化室生成的荒煤氣在化學產品回收車間進行冷卻、輸送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烴等化學產品，同時凈化煤氣。煤氣凈化車間由冷凝鼓風工段、HPF脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段等工段組成，其煤氣流程如下：荒煤氣→初冷器→電捕焦油器→鼓風機→預冷塔→脫硫塔→噴淋式飽和器→洗終冷塔→洗苯塔→凈煤氣。

回收煉焦化學產品具有重要的意義。煤在煉焦時，除有75%左右變成焦炭外，還有25%左右生成多種化學產品及煤氣。來自焦爐的荒煤氣，經冷卻和用各種吸收劑處理后，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氫、氰化氫及粗苯等化學產品，并得到凈焦爐煤氣，氨可以用于制取硫酸銨和無水氨；煤氣中所含的氫可用于制造合成氨、合成甲醇、雙氧水、環己烷等，合成氨可進一步制成尿素、硝酸銨和碳酸氫銨等化肥；所含的乙烯可用于制取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氫是生產單斜硫和元素硫的原料，氰化氫可用于制取黃血鹽鈉或黃血鹽鉀；粗苯和煤焦油都是很復雜的半成品，經精制加工后，可得到的產品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古馬隆、酚、甲酚和吡啶鹽及瀝青等，這些產品有廣泛的用途，是合成纖維、塑料、染料、合成橡膠、醫藥、農藥、耐輻射材料、耐高溫材料以及國防工業的重要原料。

來自焦爐82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離后荒煤氣由上部出來，進入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風機壓送至脫硫工段。

由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進入機械化氨水澄清槽，在此進行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環氨水中間槽，再由循環氨水泵送到焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進一步進行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。

進入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脫除焦油后自流到剩余氨水中間槽，再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。

3）主要設備的構造及工作原理 ①離心式鼓風機

離心式鼓風機由導葉輪、外殼和安裝在軸上的工作葉輪所組成。煤氣由鼓風機吸入后做高速旋轉于轉子的第一個工作葉輪中心，煤氣在離心力的作用下被甩到殼體的環形空隙中心處即產生減壓，煤氣就不斷的被吸入，離開葉輪時煤氣速度很高，當進入環形空隙中，其動壓頭一部分轉變為靜壓頭，煤氣的運動速度減小，并通過導管進入第二個葉輪，產生與第一葉輪相同的作用，煤氣的靜壓頭再次被提高。從最后一個葉輪出來的煤氣由殼體的環形空隙流入出口連接管被送入壓出管路中。

焦化廠所采用的離心式鼓風機按輸送量大小分為150m3/min、300 m3/min、750 m3/min、1200m3/min等多種規格，產生的總壓頭為30-35kpa。②橫管式初冷器

焦化系統生產中煤氣橫管式初冷器主要結構是包括初冷器殼體、冷卻管管束。橫管式初冷器殼體是由鋼板焊制而成的直立的長方形器體，殼體的前后兩側是初冷器的管板，管板外裝有封頭。在殼體側面上、中部有噴灑液接管，頂部為煤氣入口，底部有煤氣出口。在橫管式初冷器的操作中，除了冷卻焦爐煤氣外，在冷卻器頂部及中部噴灑冷凝液，來吸收焦爐煤氣中的萘，并沖刷掉冷卻管上沉積的萘，從而有效的提高了傳熱效率。③電捕焦油器

電捕焦油器器體是由鋼板卷制而成的筒體與器頂封頭、器底拱形底組合而成。電捕焦油器的電場有正電極、負電極組合而成。其正極是又鋼管制成，其鋼管固定在上下管板上，管板與電捕焦油器筒體焊接而成。電場的負極，裝在由絕緣箱垂下桿懸拉的吊架上，其吊桿吊架均有不銹鋼制成，吊桿上裝著阻力帽以阻止氣體沖擊絕緣箱。電場負極由不銹鋼制成，電暈極板下懸吊著鉛墜，以拉直電暈極，電暈極下部由不銹鋼制成的下吊架固定位置，電暈極線分別穿入電場沉淀焦油餓正極鋼管中心。

2、脫硫工段（HPF脫硫法）煤氣→預冷器→脫硫塔→液封槽→（脫硫液）反應槽→再生塔→泡沫塔→（清夜）反應槽

鼓風機后的煤氣進入預冷塔與塔頂噴灑的循環冷卻水逆向接觸，被冷至30℃，預冷后的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸以吸收煤氣中的硫化氫（同時吸收煤氣中的氨，以補充脫硫液中的堿源）。脫硫后煤氣被送入硫銨工段。

吸收了H2S、HCN的脫硫液自流至反應槽，然后用脫硫液泵送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內得到氧化再生。再生后的溶液從塔頂經液位調節器自流回脫硫塔循環使用。浮于再生塔頂部的硫磺泡沫，利用液位差自流入泡沫槽，硫泡沫經泡沫泵送入熔硫釜中，用中壓整齊熔硫，清夜流入反應槽，硫磺裝袋外銷。為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液送往配煤。

3、硫銨工段（噴淋式飽和器生產硫銨）

由脫硫及硫回收工段送來的煤氣經預熱器進入噴淋式硫銨飽和器上段的噴淋室，在此煤氣與循環母液充分接觸，使其中氨被母液吸收，然后經硫銨飽和器內的除酸器分離酸霧后送至洗脫苯工段。

在飽和器下部的母液，用母液循環泵連續抽出送至上段進行噴灑，吸收煤氣中的氨，并循環攪動母液以改善硫銨的結晶過程。飽和器母液中不斷有硫銨結晶生成，用結晶泵將其連同一部分母液送入結晶槽沉降，排放到離心機進行離心分離，濾除母液，得到結晶硫銨。離心分離出來的母液與結晶槽溢流出來的母液一同自流回飽和器。從離心機卸出來的硫銨潔凈，由螺旋輸送機送至沸騰干燥器。沸騰干燥器所需要的熱空氣是由送風機將空氣送入熱風器經蒸汽加熱后進行沸騰干燥，干燥后的硫銨進入硫銨儲槽，然后由包裝磅秤稱量、包裝送入硫銨倉庫。

4、終冷洗苯工段

自硫銨工段來的煤氣，進入終冷塔分二段用循環冷卻水與煤氣逆向接觸冷卻煤氣，將煤氣冷到一定溫度送至洗苯塔。同時，在終冷塔上段加入一定堿液，進一步脫除煤氣中的H2S。下段排出的冷凝液送至氰污水處理工段，上段排出的含堿冷凝液送至硫銨工段蒸氨塔頂。從終冷塔出來的煤氣進入洗苯塔，經貧油洗滌脫除煤氣中的粗苯后送往各煤氣用戶。由粗苯蒸餾工段送來的貧油從洗苯塔的頂部噴灑，與煤氣逆向接觸吸收煤氣中的苯，塔底富油經富油泵送至粗苯蒸餾工段脫苯后循環使用。

5、粗苯蒸餾工段

從終冷洗苯裝置送來的富油進入富油槽，然后用富油泵依次送經油汽換熱器、貧富油換熱器，再經管式爐加熱后進入脫苯塔，在此用再生器來的直接蒸汽進行汽提和蒸餾。塔頂逸出的粗苯蒸汽經油汽換熱器、粗苯冷凝冷卻器后，進入油水分離器。分出的粗苯進入粗苯回流槽，部分用粗苯回流泵送至塔頂作為回流液，其余進入粗苯中間槽，再用粗苯產品泵送至油庫。

洗煤廠工藝流程

煤炭加工、矸石處理、材料和設備輸送等構成了礦井地面系統。其中地面煤炭加工系統由受煤、篩分、破碎、選美、儲存、裝車等主要環節構成。是礦井地面生產的主體。

受煤是在井口附近設有一定容量的煤倉，接受井下提升到地面的煤炭，保證井口上下均衡連續生產。篩分

用帶孔的篩面把顆粒大小不同的混合物料分成各種粒極的作業叫篩分。曬分所用的機器叫篩分機或者篩子。

在選煤廠中，篩分作業廣泛地用于原煤準備和處理上。按照篩分方式不同，分為干法篩分和濕法篩分。破碎

把大塊物料粉碎成小顆粒的過程叫做破碎。用于破碎的機器叫做破碎機。在選煤廠中破碎作業主要有以下要求：

1）適應入選顆粒的要求；精選機械所能處理的煤炭顆粒有一定的范圍度，超過這個范圍的大塊要經過破碎才能洗選。

2）有些煤快是煤與矸石夾雜而生的夾矸煤，為了從中選出精煤，需要破碎成更小的顆粒，使煤和矸煤分離

3）滿足用戶的顆粒要求，把選后的產品或煤快粉碎到一定的粒度

物料粉碎主要用機械方法，有壓碎、劈碎、折斷、擊碎、磨碎等幾種主要方式。選煤

是利用與其它物質的不同物理、物理－化學性質，在選煤廠內用機械方法去處混在原煤中的雜質，把它分成不同質量、規格的產品，以適應不同有戶的需求。

按照選煤廠的位置與煤礦的關選煤廠可以分為：礦井選煤廠、群礦選煤廠、中心選煤廠和用戶選煤廠；我國現有的洗煤廠大多是礦井洗煤廠。現代化的洗煤廠是一個由許多作業組成的連續機械加工過程。跳汰選煤

在垂直脈動的介質中按顆粒密度差別進行選煤過程。跳汰選煤的介質是水或空氣，個別的也用懸浮液。選煤中以水力跳汰的最多。

跳汰機是利用跳汰分選原理將入選原料按密度大小分選為精煤、中煤和矸煤等產品設備。重介選煤

在密度大于1g/cm的介質中，按顆粒密度的的大小差異進行選煤，叫做重介質選煤或重介選煤。選煤所用的重介質有重液和重選浮液兩類。重介選煤的主要優點是分選效率高與其它選煤方法；入選力度范圍寬，分選機入料粒為1000-6mm，漩流器為80-0.15mm生產控制易于自動化。重介選煤的缺點是生產工藝復雜，生產費用高，設備磨損快，維修量大。

重介選煤一般都分級入選。分選塊煤一般在重力作用下用重介質分選機進行；分選沫煤在離心力作用下用重介質漩流器進行。存儲

儲煤倉：為調節產、運、銷之間產生的不平衡，保證礦井和運輸部門正常和均衡生產而設定的有一定容量的煤倉，接受生產成品煤炭，保證能順利出廠，進入最后的裝車階段。

裝車:包括裝車（船）、吊車和計量。

粗苯

粗苯是煤熱解生成的粗煤氣中的產物之一,經脫氨后的焦爐煤氣中含有苯系化合物，其中以苯含量為主，稱之為粗苯。

粗苯為淡黃色透明液體，比水輕，不溶于水。儲存時由于不飽和化合物，氧化和聚合形成樹脂物質溶于粗苯中，色澤變暗。

自煤氣回收粗苯最常用的方法是洗油吸收法。為達到90％～96％的回收率，采用多段逆流吸收法。吸收溫度不高于20～25℃。

終冷后的煤氣含粗苯25～40g/m3，進入粗苯吸收塔，塔上噴淋洗油，煤氣自上而下流動，煤氣與洗油逆流接觸，洗油吸收粗苯成為富苯洗油，富油脫掉吸收的粗苯，稱為貧油，貧油在洗苯塔吸收粗苯又成為富油。富油含苯2～2.5％，貧油含苯0.2～0.4％。富油脫苯合適的方法是采用水蒸氣蒸餾法。富油預熱到135～140℃再入脫苯塔，塔底通入水蒸氣，常用壓力為0.5～0.6Mpa。也可采用管式爐加熱富油到180℃再入脫