第一篇:城北小學安全工作經驗材料介紹[本站推薦]
克難攻堅 創新篤志
開拓校園安全常態化管理之路
樺甸市城北小學
近年來,我校牢固樹立“生命高于一切,責任重于泰山”的意識,始終把安全工作擺在學校重要議事日程,堅持在常規管理中落實安全,在教育活動中滲透安全,在工作重點中突出安全,切實把安全工作落實到具體工作中,落實到實際行動中,以不斷提升校園安全管理工作水平,有效防范和堅決遏制安全責任事故為目標,以健全規章制度,完善管理機制,明確責任,落實措施,強化隱患排查治理,狠抓常規管理為手段,通過實施精細化管理,構筑校園安全常態化管理體系,創建了一個管理有序,防控有力,整治迅速,環境安定的校園,確保了學校在良好教育教學秩序和生活秩序中穩步發展,現就我校校園安全管理中一些做法,匯報如下:
一、明確職責,以強化落實入手,形成一崗雙責新常態 安全工作我們始終堅持,“黨政同責”、“誰主管,誰負責”、“一崗雙責”的原則,經過不斷的摸索,初步形成了校長是校園安全管理工作的第一責任人,對校內安全管理工作負總責,分管校級領導根據分工不同具體負責不同的安全工作,各中層領導結合自身工作明確自身的安全職責,落實了班主任,科任教師,幼兒園保教人員及其他人員對所管轄班級學生的安全教育及校園內安全管理工作職責,切實把安全管理目標和責任落實到每一個崗位,每一個環節,每一名教職工。在落實中我們主要采取了三項措施。一是每名教職工必須熟背安全職責,并經一把手親自驗收,然后再簽訂責任狀,以此層層分解安全任務,強化安全工作人人有責意識。二是制定《學生一日安全責任分工》將學生在校安全責任細化到每一分鐘,各個時段均有具體安全責任人,以此從時間入手落實安全職責。三是健全各項安全管理制度,切實落實責任追究制度和安全管理考核辦法,以此強力落實各崗位安全工作職責,經過不斷地探索與實踐,各部門各人員安全職責明確,確保了安全工作事事有人做,人人有事做,時時有事做,基本形成了校級領導——中層干部——全體教職工,全員參與的至上而下,左右兼顧,富有我校特色的“三級”網格化管理模式。
二、突出實效,以活動開展入手,形成安全教育新常態(一)扎實開展安全行為規范養成教育
以“安全行為習慣落實年”活動為契機,我校以養成教育為切入點,抓小事,抓細節,把學生文明行為習慣養成教育和安全教育相結合,堅持把《守則》、《規范》的貫徹落實作為主抓,把紀律、學習、衛生、文明禮貌等方面的良好習慣養成作為工作內容,著眼于大處,著手于小處,狠抓學生在校的一日安全常規,從各方面規定學生不應該和應該做的行為,如:我們要求學生上下樓梯“輕聲、慢步、禮讓、右行”經過長期訓練,現學生行走有序,不但形成良好行為習慣,而且有效防止了踩踏事故的發生。在養成教育中我們及時對學生日常安全行為進行評價,并及時反饋,逐步使學生從“要我這樣做”轉變成“我應該這樣做”的良好行為習慣,內化為學生的自覺的安全行為,增強了學生安全意識。
(二)扎實開展主題教育
以“安全教育日”、“防震減災日”、“安全生產月”、“食品宣傳周”、“消防日 ”等活動為載體,扎實開展各項主題教育,邀請派出所、交警、消防等職能部門領導、專家到校對全體學生進行人身、消防、交通、飲食等系列安全知識教育,通過安全知識競賽、安全知識講座、演講比賽、致家長一封信、主題班會、征文比賽、國旗下講話、創辦安全知識專欄、創辦手抄報等學生喜聞樂見、聲情并茂、圖文并茂等形式,積極開展安全知識宣傳和教育。另外每學期開學第一天和最后一天必開展安全教育活動;每遇有節假日必開展安全教育活動;每遇有惡劣天氣必開展安全教育活動。
(三)扎實開展安全疏散演練活動
我校每月堅持開展安全疏散演練活動,做到層層開展,班班組織,人人參與,并確保安全技能演練的實效性。通過演練全校師生
對逃生路線、安全指示標志、安全場所位臵、逃生自救方法、重點部位保護措施和各種要自領等有了清楚的認識,教師的應急判斷和指揮能力得到很大提高,應急預案得到完善和改進,增強了實用性和操作性。
三、防患未然,以聯動機制入手,形成隱患排查新常態 我校隱患排查,主要采取“四級聯動”排查機制。一是“日排查”。由各部門對本部門的安全情況進行日排查,對排查出的問題隨即整改。二是“周排查”。由學校主管領導牽頭組織人員,對校園各個部位,進行周排查,對排查出問題指定專人匯總,由主要領導簽字核實,落實責任人,限時進行整改。三是“月排查”。由學校主要領導牽頭,組織全體安全領導小組成員,對校園各個部位進行系統排查,排查后,召開安全領導小組會議,總結本月安全管理情況,安排部署下個月安全工作任務,并針對本月存在問題,統一安排部署,明確整改部門、責任人,整改要求,整改期限,強化責任落實。四是“監控”排查。充分利用學校監控系統,對當天校園情況及教師下班后到第二天清晨(采取回放)監察,學校指派專職人員進行查看,如:提取宿舍教師晚間巡查次數;學生晚自習下樓梯情況;食堂人員操作流程規范程度,并形成當天監控記錄。有效的利用監控系統進行實時排查及對各部門安全管理情況進行監查。
四、多措并舉,以強化措施入手,形成校車管理新常態 我校乘坐校車的學生共417人,分布在19個村屯,共有校車12輛,每天往返達50趟次,道路險、線路廣、人員多,同時我校位于光明北路,來往的車輛流量大、速度快,我校交通安全工作任務艱巨,面臨諸多隱患,為破解校車管理這一“瓶頸”,我們創新思路,采取多種措施,使我校校車實現每日每趟次管理逐步走向常態化。
(一)建章立制,落實職責
建立《北臺子中心小學校車管理制度》、《校車駕駛員制度》、《隨車看護人員制度》、領導帶班制、值周教師輪流站崗制、責任
追究制等各項制度。層層簽訂安全責任狀,形成各司其職,齊抓共管的局面。
(二)拓展思路,強化措施
每天早、晚上放學期間,在校門口由安全校長、帶班領導、一名保安和值周教師站崗,監管校車車輛的運載情況,核實校車學生人數,維持車輛秩序,看護學生出入和過橫道。規劃了校車停車位,校車車頭一律朝南,車門靠近校園。由德育處組織乘車引導員和校車值周小隊長進行管理,學校制作了校車車輛引導牌,每天放學,在乘車學生引導員打牌示意下按村屯路線有序站隊侯車和乘車,上車后,由值周小隊長協助車長工作,督促和檢查學生乘車行為,德育處及時針對反饋結果對違規學生進行教育,并記入該生班級周評比。乘坐第二趟校車的學生集中在教學樓內,由值周教師看護完成當天作業,統籌了侯車時間。為確保校車路途運行安全,我們對校車線路進行了踏查,對危險的路段進行了拍照,為每個校車行駛的線路繪制了平面圖,標劃出了危險路段,提醒校車司機加強警示。尤其在遇有惡劣天氣時,我們及時提醒司機在行駛至危險路段時要減速慢行。同時為了減輕校車運行壓力,在冬季,由學校出資雇車在危險路段鋪撒煤渣,進行防滑。
(三)突出特色,抓實“七定”
1.“定人員”。固定每輛校車乘車學生,每趟次都固定學生,不得以任何理由超員。
2.“定座位名簽”。每輛車按學生從低到高年級須序,張貼實名座簽,學生按名入座。
3.“定線路”。校車按學校和校車車主共同勘查安全線路行駛,不能為了少跑道,抄近路不規范行駛。
4.“定速度”。校車在道路上不得超過60公里行駛,下坡、拐彎等危險路段及惡劣天氣不得超過20公里。并由學校聘請的監督員進行監督。
5.“定站點”。根據各村屯的實際,和學校一起合理設臵固定站點,方便家長的接送。
6.“定時間”。按照村屯的路程到達時間,由學校、家長、車主三方合定,定時定點接送學生。
7.“定監督員”。每個村屯的線路站點,學校聘請家長、村干部為監督員,監督校車違規行為,及時向學校和交通部門反饋意見,加強校車的動態管理。
五、建章立制,以制度建設入手,形成宿舍管理新常態 宿舍管理我們始終堅持,以“安全為先、以習慣為重、以制度建設和科學管理”為手段,積極致力營造良好的育人環境。
(一)建章立制,完善管理制度
我校宿舍房舍老舊,學生住宿面積嚴重不足,加上學生分布廣,離家遠,住宿時間長,給宿舍管理工作帶來很大的難度,在不斷總結寄宿制管理工作的經驗的基礎上,經反復論證,我們先后制定了《住宿生管理制度》、《舍務教師工作制度》、《教師夜間巡視制度》、《住宿生請假制度》等制度,內容涉及學生在校飲食、消防、學習、活動、往返安全等各個方面,形成寄宿工作項項有目標,人人有責任的運行模式和管理機制。為對各環節進一步細化,我們制定《住宿生一日常規》、《宿舍值周評比細則》、《優秀寢室評比規則》、《寢室床鋪評比標準》等內容,從學生每天早上起床、就餐、學習、活動、就寢提出了分時段工作要求,實行精細化一日管理流程、管理制度,為寄宿管理提供了制度保障。
(二)養成教育,培養學生良好的習慣
在寄宿制管理工作中,我們不斷創新管理方式,深入推進養成教育,利用每天夜間活動時間,教師對寄宿學生進行輔導,糾正學生不良的生活習慣,對寄宿學生洗漱、吃飯、內務整理等方面進行手把手輔導,培養他們自我管理能力,在小學生這個年齡段,學生自覺性還不高,很多學生缺乏自我約束能力,還必須注重督促和檢查。一是讓學生自已管理自已,選出管理能力強,負責的學生組成管理隊伍,定期召開會議,匯報情況,總結經驗,交流心得,查找不足,制訂改進措施,學生自主管理一方面鍛煉了學生的能力,另一方面由于學生之間相互了解管理起來收到事半功倍的效果,有效
遏制不良風氣的形成。二是學校建立校級領導、舍務主任、管理教師、德育處共同組成檢查組,量化舍務管理制度,實行天天查、周周比、月月評,每天將檢查情況及時公布,及時反饋到學生,表揚好人好事,指出改進的方向,及時激勵,正確引導,檢查督促評比,充分調動了學生的主觀能動性,培養了學生良好集體生活習慣,為學生學習生活提供有力的安全保障。
(三)以人為本,讓家長送得放心
我們始終堅持宿舍管理教師與學生同吃同住,關心住宿生學習、心理、生理健康、鋪床疊被、看病用藥,學校特別要求宿舍教師和領導24小時值班,對學生實行“零”距離監護,每日自習后由班主任親自組織將學生送到寢室與宿舍教師進行無縫對接,宿舍教師每夜不少于“四”次巡查,八點學生就寢后教師進行第一次查寢清點人數,并排查學生有無發燒、有病情況。九點進行第二次查寢,核對人數、檢查竄寢、竄床情況。十二點進行第三次查寢,并督促習慣上側所的學生,給學生蓋被。早四點半再次查寢,看有無早起現象。為保證學生的身材健康,預防傳染病的發生,我們始經堅持每天早晨組織全體住宿生進行晨跑,為預防學生生病,學校把每周氣預報下發到舍務教師手中,及時督促學生增減衣物。人性化是未來宿舍管理的方向,只有把人性化和制度相結合,才會使學生的日常安全有序。
六、嚴格管理,以有效預防入手,形成食堂管理新常態 我校食堂為上世紀老房,由于面積小,功能間不齊全,客觀存在流程不合理現象,700多人就餐,分三次進行,就餐時間達一個多小時。針對不利因素,我們從細節入手,轉思路,積極探尋新途徑。
(一)領導重視,周密部署
學校針對食堂管理,定期召開工作會議,明確職責和具體分工,以一把校長為主的安全領導小組,統籌各項工作,針對具體問題制定計劃,明確責任,讓食堂的全面工作制度化、規范化,由食堂管理員具體落實,學校帶班領導每日中午定時到食堂進行巡視,以便
隨時發現問題,及時進行整改,另外我們平時能積極配合主動接受衛生部門和食品監督部門的督查與指導,每次提出的整治意見我們都能及時進行整治。
(二)加大投入,改善條件
雖然我校食堂房屋陳舊,但我們不等不靠,仍加大投入力度,對食堂進行改造,力爭使學校食堂的硬件達標,我們先后對功能間墻面進行了改造,全面改善了食堂供水設施,新配備最先進的熱風循環消毒柜、切菜機、配餐車。新購臵白鋼架、白鋼柜、白鋼餐具、食品留樣專柜等設備,對食堂的電線路進行了徹底更新,食堂硬件條件的改善,為學校食品安全工作提供了必要的物質保證。
(三)嚴格管理,確保衛生
食品安全衛生工作是食堂重中之重,為確保無一例食物中毒事件發生,我們主要嚴格 執行以下措施:
1.建立規范的食堂管理制度,要求從業人員嚴格按照制度辦事,確保不發生安全責任事故。
2.認真細致做好過程管理,采購做好驗收工作,加工做到燒熟煮透,做好食品留樣工作,嚴格把好食品進貨關,建立食堂安全臺帳,食品進貨由專人進行采購,對采購的食品索取“三證”,復印件和質量檢驗報告,進出貨手續齊全,嚴格執行消毒工作要求,嚴格一餐一消,嚴控消毒時間和溫度。
3.庫房由專人保管理,庫存物品按要求分類儲存確保安全衛生。4.堅決不加工上級部門明令禁止的食品。決不給吃剩菜剩飯,嚴禁閑雜人員進行廚房,每日下班后由專人巡查后上鎖,鑰匙由專人保管。
五、花滿枝頭碩果豐,還須憑高作遠矚
我校在校園安全管理上,通過幾年來,不斷探索與實踐,走出了自已的特色,得到了社會、家長的認可。學校2011年被評為“吉林省文明交通安全示范校”、樺甸市市學校安全管理先進單位、2012年、2013年、2014年被評為“吉林市安全管理先進校”、2013年被評為“樺甸市社會交通管理先進集體”。
我們堅信“細節決定成敗”“過程決定一切”,堅持從細入手,從小著手,從每個環節抓起,堅持事事抓,時時抓,扎實構建校園安全防火墻,努力沿著“精細化”、“規范化”、“科學化”的軌道前進。“花滿枝頭碩果豐,還須憑高作遠矚”。在今后的工作中,我們將在市教育局正確領導下,繼續堅持不懈,常抓嚴管,全力構建校園安全常態化管理體系“求真務實,克難攻堅,創新進取”開拓我校安全管理特色之路。
第二篇:安全工作經驗介紹(本站推薦)
落實工作職責
突出管理重點
切實加強中小學校安全教育和管理工作
瓊海市教育局
近年來,我市牢固樹立“安全第一”的指導思想,始終把中小學校安全教育和管理工作放在首位,強化工作職責,落實領導責任制和目標管理責任制,突出管理工作重點,強化安全防范措施,促使我市學校安全教育和管理工作走上規范化、制度化和常規化軌道,有效地遏制安全事故的發生,保護了學校師生生命財產安全。根據會議的安排,現將我市中小學校開展安全教育和管理工作的情況匯報如下:
一、真正落實中小學校安全工作的職責
我市學校安全教育和管理工作的職責非常明確。市里建立起由公安、消防、工商、文化、交通、政法委和教育部門共同負責的中小學校安全工作聯席會議制度,每年三月份召開一次例會,研究學校及周邊安全防范工作。市教育局也成立了教育系統安全工作領導小組,主要領導負總責;分管領導直接負責安全管理工作,其他領導具體抓蹲點學校安全工作。在股室職能上,局辦公室主抓安全工作的組織協調,并重點抓好校舍安全和消防安全;督導室主抓法制教育及校園安全工作;體衛藝股負責學校食品安全和衛生安全工作,普教股負責中小學幼兒園的安全教育及教育管理中的各項安全工作,形成了安全“一崗雙責”的工作制度。同時,各中小學、幼兒園也對每個崗位的安全責任進行了細化、分解和落實,并嚴格實行責任追究制度。為強化和落實好工作職責,我市每年春季開學之初,層層簽訂《瓊海市中小學和幼兒園安全工作目標責任書》、《學校衛生防疫與食品衛生安全工作責任書》和《瓊海市學校消防安全工作責任書》等,按照“誰主管、誰負責,誰在崗、誰負責”的要求,將安全責任逐層分解落實,建立起專兼結合、全員參與、以責任制為核心的校園安全工作網絡。
二、全力抓好安全教育和管理的重要環節
在中小學校安全日常教育和管理工作中,我市采取有效措施主要抓好如下幾項工作:第一,重視提高安全工作防范意識。安全防范意識的提高是預防安全事故的重要前提。每年的“安全生產月”和學期開學之初,我市都要組織各學校有關領導和安全員開展專題培訓,邀請市安監局有關人員做講座,對其進行有針對性的培訓和指導,并為每校配發了有關安全知識書籍和光盤,進一步增強了學校的安全管理意識。與此同時,我們對中小學生的安全教育工作常抓不懈。我市規定每學期開學第一課、每周一的第一節課和周五的最后一節都必須是安全教育課,由班主任對學生進行安全教育,提高安全防范意識,防止學生在假日和休息日發生安全事故。此外,我市各學校還普遍重視利用各種形式對中小學生宣傳教育和開展安全應急演練工作,建立健全了“火災事故應急預案”、“地震應急預案”、“停電應急預案”、“踩踏應急預案”等,全市學生安全防范意識得到有效提高。第二,重視學校安全隱患的排查工作。我市把學校消防、校舍危房、食品衛生、校園安保和校車安全列入學校安全隱患排查范疇,定期或不定期開展自查、檢查,發現問題及時解決,把隱患消滅在萌芽之中。第三,重視安全防御設備設施的配備。我市高度重視學校安全防御裝備的建設,僅去年就投入110多萬元為46所中小學校安裝了監控報警系統。同時,我們還不斷完善學校保衛組織,配備專業保安和必要的防護裝備,加強校園巡邏保衛。全市目前共有專職保安員89名,校園警務室3個,治安崗亭43個。
三、切實加強校園周邊環境的綜合治理 針對我市許多學校地處繁華街道,周邊分布著不少網吧、桌球室、音像圖書店、小商店及流動小攤販等經營場所,治安環境比較復雜等特點,我們有意識地加大整治力度,遏制學校周邊不良風氣和丑惡現象的發展蔓延,消除學生安全事故的不穩定因素,為廣大學生營造一個健康、積極、向上的社會氛圍。一是由公安、工商、文化、綜治、交通和教育等部門聯合,加強青少年活動場所的管理。據統計,在去年的多次整治行動中,我市先后共投入警力952人次,車輛86輛次,檢查大中小學校周邊網吧、游戲室、錄像放映室、圖書音像店、桌球室及個體經營雜貨店、流動攤販等場所235家,非法經營電子游戲室2家,扣押電子游戲機7臺;取締網絡賭球點1個,扣押涉賭電腦主機4臺;學校周邊印刷、銷售“學生彩票”及賭球現象得到有效遏制。二是加大校園周邊巡邏工作力度。我市安排警力,在各中小學、幼兒園上學、放學重點時段在學校門口及周邊干道、街面加強巡邏,維護治安、交通秩序。目前,城區中小學和幼兒園基本做到 “一校一警”,校園大門見警察、見警車、見警燈的“三見”工作制度。同時,全市有10多所學校開通了家校通,對溝通學生與家長的聯系,對學生安全防范工作都產生了積極的作用。
盡管我們在中小學校安全教育和管理中做了一些工作,也取得可喜成績,學生安全事故發生率、死亡率連年下降,但我們的工作還存在許多問題,與先進市縣還有相當差距,特別是學生的頭號殺手——溺水事故每年仍有發生。為此,我們將緊抓當前有利契機,進一步加大工作力度,務必使我市中小學校安全教育和管理工作邁向新臺階。
二0一一年九月十六日
第三篇:防火安全工作經驗介紹
吸取教訓 狠抓落實 有效改善安全防火局面
各位領導,同志們:
今年以來,我鄉認真吸取5.24連營火災的慘痛教訓,把消防工作作為保障經濟發展首要任務來抓,按照“預防為主、防消結合”的方針,堅持“安全第一、綜合治理”的理念,加強組織領導,強化基礎建設,突出隱患整改,落實工作責任,采取“規范管理打基礎、宣傳教育強素質、專項整治除隱患、群防群治保安全”的辦法,完善消防基礎設施,提高自救能力,實現了“保一方平安、促一方發展”的目標。具體做到“完善一項機制、打造兩個宣傳平臺、實施三項專項治理、強化四個建設”。
一、嚴格看管,健全聯防機制。各村都成立了消防安全管理組織,狠抓了“五戶聯防、風險共擔”機制建設,制定了消防安全工作五戶聯防責任制,以村小組為單位,將農民五戶劃分為一個聯防組,輪流值班、持證上崗。采取“看、管、攤”的辦法強化聯防責任的落實。“看”就是對村民日常防火防盜情況進行巡視,重點做好春冬防、糧食收獲季節及夜間看護;“管”就是負責對聯防組內村民住宅、院落、場院以及對日常用火、用電、用油.用氣進行管理檢查,特別是加強大風天防火管理和檢查,杜絕大風天動火做飯、焊電焊及野外燒荒;“攤”就是聯防組內農戶如發生火災造成損失,由相關人員承擔。全鄉共落實了300多個聯防組,對聯防組實行動態管理,每年進行調整,并在村上建有五戶聯防檔案,村屯人為縱火案件得到了有效控制。
二、普及常識,打造鄉村、學校二個宣傳平臺。一個宣傳平臺是鄉政府、村委會消防宣持平臺。每年春、冬季等消防工作關鍵時期,都及時組織開展消防安全知識宣講教育活動,除鄉村于部必須參加以外,還吸收個體戶、種植大戶、養殖大戶等參加,切實提高群眾安全
防范意識。全鄉48個自然屯下發《村民安全防火公約》3000多份,做到了戶戶張貼;刷寫墻字標語120條,實現了屯屯覆蓋。結合消防宣傳“五進”工作,派出所民警、各包村包組干部、治安員走村人戶進行宣傳,將消防知識普及到村民家庭。另一個宣傳平臺是中小學校消防宣傳平臺。全鄉共有1所中學、14所小學,針對涉及面廣、影響面大等實際,深入開展了“一校帶一村、一班帶一屯、一生帶一戶”為主題的“小手拉大手,消防進農戶”宣傳活動,充分發揮中小學生小宣傳員作用,輻射社會和家庭,使安全防火工作家喻戶曉、人人皆知。
三、強化監管,實施了三項專項治理。一是柴草垛專項治理。針對火災多由柴草垛引發的實際情況,按照柴草垛堆放“四不準”要求,即:不準離房屋近、不準超量儲存、不準堆放在高壓線和架空線路等附近、不準堆放在公路邊。下狠茬子清理屯內柴草。對拒不執行的,強行挪走,使柴草垛治理由組織上的要求逐漸變成了農戶自覺行動。二是人員密集場所專項治理。鄉政府每月組織對學校、商場、敬老院、衛生院等人員密集場所的用電、用火設施進行檢查,并形成制度化。對重點企事業單位,要求管區公安干警全面掌握單位基本情況,做到底數清、情況明,并對各企事業單位的值班值宿和安全防火工作隨時抽查,發現問題及時處理,堅決做到“三不放過”,即隱患問題查不清楚不放過,整改責任不落實不放過,隱患整改不徹底不放過。三是重點人群專項治理。我們在嚴厲打擊農村放火案件,加強對“重點人”管控的同時,進一步落實了對弱勢群體的日常管理,在每個村都建立了呆傻單身戶、五保戶的個人檔案,落實了村屯干部的監護責任,每遇大風天或高火險天氣,都對這部分“危險”人群實施全天候監控,切實保證了弱勢群體的消防安全。
四、落實措施,完善四項建設。一是完善基層組織建設。專門成立了以鄉長為組長、相關職能部門為成員的鄉政府消防安全委員會。鄉政府與各村、企事業單位;各村與各屯分別簽訂了責任狀,做到了目標具體、責任明確、任務清晰,獎懲分明。制發了《消防安全委員會工作職責》、《消防宣傳工作制度》、《大風天大面積火災撲救預案》等多項制度,實施了全民消防與專業消防相結合、宣傳教育與檢查監管相結合、群眾自救與專業撲救相結合等一系列消防安全措施。二是完善聯防網絡建設。村屯設立了治保主任、聯防隊員,實現鄉政府和村屯干部一條線、派出所和聯防隊一條線的“兩條線”聯防網絡。通過鄉政府設立電腦連接寬話通,有效保證了這兩條線的及時聯通。各村屯組建了大風天防火巡邏隊,五級以上大風天立即深入村屯,禁火限電,風不停人不撤,一旦發生火災立即撲救。三是強化了基礎設施建設。針對村民住房耐火等級低、消防設施短缺等實際問題。我們按照縣政府統一部署,實現了一村一泵多臺四輪水罐車和一隊,還裝備了水帶、水槍和管箍,配備了鐵桶、鐵鍬和耙子,做到滅火工具齊全。明年還將按縣政府冬防會議的部署,籌措資金,在增加消防手抬機動泵20臺,實現一屯一泵多臺四輪水罐車和一隊的目標。四是完善消防隊伍建設。各村屯都成立了義務消防隊伍,落實了撲火設施的停放位置,確定了相關人員負責手抬機動泵、四輪水罐車、其他滅火工具的保養和實戰應用,設置了通信聯絡網,形成了一支快速反映、設施齊全,高效撲火的滅火力量。
雖然做了一些工作,但與縣政府的要求和群眾期盼還有一定差距。今后,我們要以這次會議為契機,狠抓落實,全面推進,認真抓好農村防火工作,全力營造平安、和諧、穩定的社會環境!
第四篇:安全生產管理工作經驗介紹材料
安全生產管理工作經驗介紹材料
真抓實干、突出安全制度落實探索創新、追求最佳管理水平
***公司安全管理工作經驗介紹材料
各位領導、各位專家:
你們好!新春伊始之即,我有幸與大家一起參加本次學習活動,并根據學習安排,我代表***處***公司,就車輛運輸安全管理工作與各位做一交流,希望在座的各位領導、專家、同行對我們的安全管理工作給予指導,并多提寶貴意見。
一、公司簡介:
******公司,主要承擔著第二采油廠、***所轄區域新井投產、井具搬遷、原由拉運、生活物質轉運、生產指揮交通配屬等任務。公司下設八個車輛中隊,一個保養**,現有職工491人,其中管理干部29人,有駕駛執照人員359人,從事駕駛崗位人員344人。全公司現有各類型車輛392臺,其中客車50臺,工程車27臺,小卡71臺,中卡13臺,大卡31臺,各型罐車33臺,各型特種車102臺,各類生產指揮車(小車)65臺,各類修理設備40多臺。是一個集車輛生產和車輛修理為一體的綜合性車管單位。
2001年,***公司在安全管理方面面臨諸多的困難,首先是車輛生產生產分布華池、慶陽、環縣等地,點多線長面廣,車輛分布區域廣,統一管理、政令一致的難度相當大,其次是去年內退,買斷在我們始終以安全管理工作為重點,堅持“當安全與生產發生矛盾時,生產給安全讓路;當安全與效益發生矛盾時,犧牲效益保安全;當安全與速度發生矛盾時,降速保安全”的工作思路,以安全管理制度的落實和安全制度的創新為切入點,緊密結合公司生產經營實際,組織開展了一系列的安全活動,職工安全意識明顯提高,安全生產形勢良性發展,實現了無重傷、無死亡的“兩無”目標,確保了安全、平穩的生產形勢。
二、圍繞安全生產,我們的做法是:
思想是行動的指南,***公司領導班子深知安全工作是事關國家、社會、家庭、個人的大事,是組織賦予我們的重任。我們清楚的認識到安全工作不僅從以前的注重生命安全性轉向到健康安全性,而且安全工作已進入法制時期,安全立法與責任追究制度的構建出臺,是懸在各級領導干部頭上的一把雙刃劍,前程、飯碗乃至刑事責任都與我們管理者的安全生產責任與義務水乳交融。在這個正確的認識指導之下,我們確立了“抓生產從安全入手,抓安全從生產出發”的工作指導思想,視安全工作為我們一切工作的頭等大事,重中之重,加強了各個方面的安全管理,進行了多次的安全檢查,采取了一系列的安全措施,開展了形式多樣的安全活動,加強了不同層次的安全教育,正確地處理了安全與生產、安全與效益、安全與進度、安全與質量等方面的關系,逐步在***公司建立起安全生產、穩定發展的良好局面。
1、有計劃、有安排、有重點、有落實,抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理等工作。
車輛單位,安全工作無處不在,車輛日常的生產運行過程就是一個消除來自各方面事故隱患的安全工作過程,因此,日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。多年來,我們始終堅持以執行運輸車輛交通安全管理“十八法”為最基本的安全管理辦法和安全監控手段。同時堅持每季度召開一次的由公司領導班子及基層隊領導組成的安委會,群策群力,分析各基層隊上報的工作難點和重點控制人員,制定相應對策,采取相應措施,為下一季度的安全工作指明方向。在生產組織中,我們按照“十八法”的要求,針對人員、車輛、思想狀況、外部環境的不同,選派相應類別的駕駛員執行任務。對長途車輛,堅持履行長途手續,執行檢驗、安全部門、公司主管領導、調度四級把關審核制度。每逢節假日到來之時,公司提前制定安全防范措施,進行安全教育,嚴格執行“三交一封”管理規定,要求請假人員必須在安全部門交執照、交行駛證、交鑰匙后,安全部門在請假單上注明,中隊、公司方可辦理請假手續。在執行制度的同時,安全教育工作是我們安全工作的主要內容,公司每天下午的生產會必講安全,中隊每日早晨的安全講話上再三叮嚀安全,這些工作都能夠及時結合國家及局、處安全形勢、公司安全狀況、特殊生產任務等不同情況,提出在不同時期、不同階段、不同任務條件下安全工作的具體要求和應注意的事項。今年以來,我們在安全教育中,抓住職工隊伍中仍然存在的“安全工作聽天由命,安全工作是增加負擔,安全工作越講事故越多”的錯誤認識,開展安全理性教育,激發了安全工作中人的主觀能動性作用,提高了職工的安全意識。
2、根據季節特點和工作實際,組織生產時先安排好安全工作。
地處黃土高原的車輛運輸單位,在生產組織中,受季節影響較大。由于環境惡劣、山路崎嶇、坡陡彎急,給原本復雜的安全管理工作帶來了更多的困難。為此,我們結合季節特點和工作實際。在不同條件下采取了不同的安全措施,在夏季,天氣高溫、瀑雨不斷,防洪防汛工作自然成為我
第五篇:安全管理工作經驗介紹(模版)
安全管理經驗介紹
各位領導、同事們
你們好!今天,我有幸與大家一起參加本次安全學習活動,并根據學習安排,我代表魯皖管道處淄博站,就站場安全管理工作與各位做一交流,希望在座的各位領導、同行對我的安全管理工作給予指導,并多提寶貴意見。
魯皖成品油管道起點為山東齊魯石化,終點為安徽宿州,線路設計總長為768.797km,魯皖二期6月份投入運行。魯皖管道具有輸量大、管線長、分輸下載點多、管徑變化多、工藝技術復雜、地形地貌復雜、自動化控制程度高等特點。是一個利用管道密閉輸送成品油的新型二級單位。
安全工作是一項長期而艱巨的工作,同時它又是一項瑣碎而實在的工作,只有把工作做實、做細,站場安全工作的各項措施才能真正落到實處。我們也意識到站場安全工作不能僅靠一名安全負責人一名安全員。根據站場的實際,建立了在站長的直接領導下,技術員具體落實,以班組安全員為中心,橫向到邊,縱向到底的安全工作網絡。對涉及站場安全的各項工作,都要做到有章可循,違章必究,不留盲點,不出漏洞。堅決貫徹“誰主管,誰負責”的原則,做到職責明確,責任到人。
在日常管理中,要求每位員工都是站場的安全信息員,每位員工都必須對自己所在的站控室、配電室、通訊機房、設備設施包干區域負責,發現安全隱患,自己能處理的馬上處理,自己處理不了的立即向站領導及調控中心匯報,做到信息及時互通反饋,形成了安全工作站長親自抓,技術員具體抓,班組安全員天天抓,全體員工齊抓共管的局面,確保了站場安全工作的平平安安。