第一篇：貨運源頭企業治超工作目標責任書(企業簽)

貨運源頭企業目標責任書

為了加強道路運輸貨運車輛超限超載治理工作，保護國家財產及人民群眾生命安全，維護道路貨物運輸市場秩序，確保公路完好暢通，根據《道路交通安全法》中規定的運管機構的監管責任和貨運源頭企業所必須履行的義務和責任，特簽訂企業貨運源頭治超工作目標責任書如下：

一、貨運源頭企業要明確工作人員職責，建立責任追究制度；對貨物裝載、開票、計重等相關人員進行培訓；對貨運車輛駕駛員出示的道路運輸證和從業資格證進行登記；

二、貨運源頭企業要配置相應的貨物稱重和計量設備；建立健全貨運源頭治超登記、統計制度和檔案，并按規定向貨運源頭管理辦公室報送相關資料信息；

三、貨運源頭企業必須接受貨運源頭治超執法人員實施的監督檢查，并如實提供有關情況和資料。

四、貨運源頭企業不得為無牌無證或證照不全的車輛裝載、配載；不得為非法改裝的車輛裝載、配載；不得違反超限超載標準，為車輛裝載、配載；

五、貨運源頭企業不得為超限超載車輛提供虛假裝載證明。

六、貨運源頭企業工作人員應當按規定裝載、計重、開票，不得放行超限超載車輛。

七、貨運源頭企業不得指使、強令車輛駕駛人超限運輸貨物。

白沙鎮人民政府（蓋章）

貨源企業（蓋章）

年 月

負責人簽字：負責人簽字： 日

第二篇：貨運源頭企業治超工作目標責任書(企業簽)

貨運源頭企業治超工作目標責任書

為了加強道路運輸貨運車輛超限超載治理工作，保護國家財產及人民群眾生命安全，維護道路貨物運輸市場秩序，確保公路完好暢通，根據《公路安全保護條例》和《山東省治理超限和超載運輸辦法》中規定的運管機構的監管責任和經省政府公示的貨運源頭企業所必須履行的義務和責任，特簽訂企業貨運源頭治超工作目標責任書如下：

一、貨運源頭企業要明確工作人員職責，建立責任追究制度；對貨物裝載、開票、計重等相關人員進行培訓；對貨運車輛駕駛員出示的道路運輸證和從業資格證進行登記；

二、貨運源頭企業要配置相應的貨物稱重和計量設備；建立健全貨運源頭治超登記、統計制度和檔案，并按規定向貨運源頭管理辦公室報送相關資料信息；

三、貨運源頭企業必須接受貨運源頭治超執法人員實施的監督檢查，并如實提供有關情況和資料。

四、貨運源頭企業不得為無牌無證或證照不全的車輛裝載、配載；不得為非法改裝的車輛裝載、配載；不得違反超限超載標準，為車輛裝載、配載；

五、貨運源頭企業不得為超限超載車輛提供虛假裝載證明。

六、貨運源頭企業工作人員應當按規定裝載、計重、開

票，不得放行超限超載車輛。

七、貨運源頭企業不得指使、強令車輛駕駛人超限運輸貨物。

源頭管理辦公室（蓋章）

貨源企業（蓋章）

年月負責人簽字：負責人簽字：日

第三篇：貨運源頭治超工作匯報

三河市運輸管理站 貨運源頭治超工作匯報

自全省治超工作啟動以來，在省局、市局和三河市交通運輸局的領導下，根據中華人民共和國《公路安全保護條例》、河北省人民政府令[2010]第4號《河北省治理貨運車輛超限超載規定》的具體要求,我市的源頭治超工作已實現了進駐和巡查工作階段，我站對全市的貨運源頭企業治超工作落實情況進行了全面檢查督導，為扎實推進我市貨物源頭治超工作，現就我市源頭治超工作情況向各位領導匯報如下：

一、源頭企業情況。

截止目前，全市政府公示貨運源頭企業28家，其中23家石料廠坐落于我市東部礦區山區之中。

二、源頭治超工作主要措施。

(1)加強組織建設。為了確實加強源頭治超工作的組織領導，確保源頭治超管理規范、有序、長效發展，我站成立了源頭治理超限超載領導小組，并專門設立了源頭治超辦公室，全力以赴，按照“依法治超、立足源頭、長效管理”的總體方針，以高度的責任感和使命感，全面開展源頭治超工作。

（2）完善各項管理制度。明確貨運源頭治超工作職責和任務，源頭治超工作領導小組根據上級治超工作的具體要求制定了源頭治超辦主任崗位職責、監督檢查職責、源頭治超工作職責、道

路貨運源頭治超巡查管理制度、道路貨運源頭治超抄報制度、道路貨運源頭治超“黑名單”制度等相關制度。

(3)建立源頭企業檔案。我站及時召開了各源頭企業責任人參加的源頭治超工作會議，會議主要傳達和學習中華人民共和國《公路安全保護條例》、河北省政府4號令、三河市人民政府辦公室文件——關于《三河市道路運輸貨物源頭治理超限超載實施方案》的通知。會議結束后，根據廊坊市運輸管理處《關于進一步整理完善道路貨物運輸源頭單位檔案的通知》，我們親自走訪了各源頭企業，建立了完整的源頭企業檔案，并與企業負責人簽訂了源頭治超責任書、承諾書，填寫了源頭企業基本情況登記表。

(4)抓好源頭治超宣傳工作。2011年3月份京津冀兩市一省開展了為期百日的治理行動。在此行動期間，我站加大宣傳力度，采取懸掛條幅、出動宣傳車輛、發放宣傳材料等方式向社會廣泛宣傳，在我市運輸企業、貨運源頭企業、貨運站場等比較集中的公路兩側懸掛治超條幅，向過往貨運車輛發放宣傳材料，并出動宣傳車深入到大型運輸企業、貨物集散地，向企業相關人員進行面對面的宣傳，此次宣傳活動共出動宣傳車輛45臺次，執法人員135人次，發放宣傳材料500余份。通過宣傳，使道路運輸經營者和源頭企業了解道路貨物運輸源頭治理超限超載的相關法律、法規。

(5)嚴格實施派駐及巡查，制止非法超限超載行為。根據我市源頭企業坐落的特殊環境，合理組織和分配派駐及巡查監管力

量，我站在資金緊張，人員不足的情況下，站領導精心謀劃，在往年一支治超巡查隊的基礎上，今年又組建一支治超巡查隊，加大了源頭治超執法力度，及時開展貨運源頭企業的派駐及巡查監管工作，確保不留死角、盡職盡責。一是監督貨運源頭企業公布超限超載標準、監督機構名稱和監督電話。二是對4家駐站貨運源頭企業現場裝載行為實施監督管理。三是制定并完善了源頭企業裝載、開票、計重等相關人員崗位職責及源頭企業負責人的責任追究制度。四是采取對重點企業駐站，重點時間集中巡查及路面稽查相結合的辦法，在駐站和巡查中發現非法、違法“雙超”車輛，將按省政府4號令有關規定進行處罰。

三、開展創建“無雙超”信用企業活動，實行“黑名單”制度。

(1)深入開展創建“無雙超”信用企業活動，是深化源頭治理，督導源頭企業落實治超主體責任，建立治超長效機制，繼續深入持久、扎實有效的推進治超工作的重要手段。我市政府公示源頭企業28家，通過我站源頭治超執法人員對源頭企業的選拔評比，經站領導審核研究決定，三河市鑫興日晟石料廠、三河市紅云石料廠、三河市鑫陽石料廠3家源頭企業為“無雙超”信用企業。

(2)在巡查過程中如發現“雙超”車輛出廠，經查驗磅單確認屬“雙超”車輛的保留證據(磅單)，按省政府4號令有關規定進行處罰，將違法源頭企業抄報相關主管部門，對累計出現3次

以上“雙超”車輛的源頭企業、運輸企業列入“黑名單”。

四、存在的問題。

(1)一些源頭企業對運管部門的管理抵觸情緒仍然很大，不與運管部門配合，企業負責人避而不見。

(2)我市貨運源頭企業分布點多、面廣，給源頭治超帶來了很多不便。政府公示源頭企業28家，個別企業又存在多個采石點，數量繁多，而且各源頭企業坐落于山區之中，道路行走極為不便，目前我站人員有限，資金不足，車輛不足，在人員派駐上存在一定的困難。懇請上級領導給予幫助和解決。

三河市運輸管理站 2012年6月19日

第四篇：貨運源頭治超實施方案

貨運源頭治超實施方案

按照豐寧滿族自治縣治超*****要求，結合我公司的實際情況，制定我公司2018年貨運源頭專項治超行動實施方案。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，全面貫徹落實根據《省治理公路限超運輸辦法》的規定，以保障人民生命財產安全、規范道路運輸市場秩序，保護公路基礎設施為目的，以落實源頭裝載監管責任為重點，按照“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的總體要求，將治超工作納入我公司的日常工作內容，加快我縣治超長效機制建設。

二、工作目標

以源頭為重點，通過對貨源單位的嚴格監管，治理車輛超限超載行為，維護道路運輸秩序，使超限超載現象和貨運市場秩序明顯改善，促進道路運輸市場健康發展和全縣交通安全形勢明顯好轉，更好地服務經濟社會和人民群眾生產、生活需要。

三、工作措施

（一）強化貨源單位主體責任，加強源頭管理。貨源單位要配備必要的計重設備，嚴格執行貨運車輛稱重檢測規定，對企業的車輛狀況、要認真落實崗位責任制，健全治超機構，公開相關制度，要積極配合運管執法人員開展貨運源頭治超監管工作。

（二）加強應急保障，確保源頭治超工作順利開展。根據治超工作需要，為預防貨運源頭治超期間可能發生的運力緊張、聚眾鬧事等突發性事件，各鄉鎮工業企業要完善相關應急預案，及時應對，確保貨運源頭治超專項工作順利開戰。

（三）建立健全輿論監督機制，推動治超工作的輿論宣傳工作日常化，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標準與措施等主要內容，準確把握治超宣傳報道的導向性，形式上充分體現治超宣傳報道的廣泛性，將宣傳面延伸到重點工業企業。通過宣傳工作的有效開展，使治超工作得到企業的理解與支持，保持了正面輿論導向，減少和防止治超過程中出現的暴力行為，為營造良好的執法環境和推動治超工作深入扎實開展起到了積極作用。

（四）加大貨運源頭監管力度，規范運輸市場。認真組織開展進駐和巡查工作，以路面巡查、源頭企業巡查為主，對經檢查、新聞媒體曝光以及嚴重違反《省道路運輸條例》行為的重點貨運源頭企業采取進駐監管，依法對貨源單位及車輛的超限超載違法違規行為予以制止，責令糾正。

（五）加大宣傳力度，確保治超法律法規深入人心。要明確以科學發展觀為指導，以建設統一、開放、競爭、有序的道路運輸市場為目標，緊緊圍繞“依法治超、和諧發展”為主題，認真組織《省道路運輸條例》的宣傳，充分利用電（視）臺、報紙、網絡等載體，大張旗鼓地進行宣傳，擴大《條例》普及面，做到家喻戶曉。

（六）建立健全領導例檢制度，嚴格責任倒查，要建立貨運源頭治理工作領導小組成員定期檢查制度，定期不定期地開展明察和暗訪，發現不認真履行職責或工作不利的鄉鎮及企業，要開展責任倒查，追究相關人員的責任。查獲已出場（廠）違規超限超載車輛的，貨運源頭治理機構嚴格按照責任倒查的程序，對貨源單位進行責任追究，并移送有關部門依法查處。

四、工作要求

（一）提高認識，統一思想

此次專項整治重點區域和加強貨物源頭監管力度行動，為確保人民群眾生命財產安全和道路安全暢通的重要舉措，我局充分認識超限超載的嚴重危害性和重點整治行動的重要性。樹立“抓治超就是抓科學發展”、“抓治超就是抓優化環境”、“治超不利、無路可走”的思想，顧全大局，著眼長遠，切實抓緊抓好，務必抓出成效。加強對工業企業的監督、管理、宣傳等工作。

（二）加強廣泛宣傳，營造良好的治超氛圍

我局將繼續加大治超宣傳工作，把握正確的輿論導向，注重治超工作宣傳的針對性和實效性。加大治超宣傳教育力度，把宣傳教育貫穿專項整治行動工作全過程。要加大對專項整治成果、正面典型事跡宣傳報道力度和非法超限超載典型案件的曝光力度。營造全社會共同關注，全力支持治超工作的良好氛圍。

第五篇：貨運源頭單位治超工作“五不準”

貨運源頭單位治超工作“五不準”

（一）不準為無牌無證的車輛裝載、配載；

（二）不準為證照不全的車輛裝載、配載；

（三）不準為非法改裝的車輛裝載、配載；

（四）不準為車輛超標準裝載、配載；

（五）不準為超限超載的車輛提供虛假裝載證明。

山西一一煤氣化集團有限公司 二0一0年三月二十六日