第一篇：鑄造車間的精細化管理

鑄造車間的精細化管理

龍金鵬

2011級材料成型及控制工程

201111102043 前言

目前隨著鑄造行業的原材料價格都在上漲，員工工作也不短提出加薪，能源，動力由于原來越枯竭價格也在上升。這些條件的限制使廠家獲利越來越少，從而鑄造車間的精細化管理就變得尤為重要。所以對于鑄造車間來講就要注重協調，利用好每一分空間，合理搭配并能產生相應的副產品，提高材料的利用率。特別要注意重復多，浪費被忽視的細小的環節，車間的批量生產往往利潤就在這些環節上。在提倡可持續發展的今天，我們在一個環節上節約一點點，就能環境帶來好處，也提高了自己的效益，形成一個良性循環。1 車間技術管理

車間技術管理包括車間工藝管理和車間設備管理，技術管理是降低成本和提高生產效率重要環節，提高機器的利用率，提高產品質量，降低能耗。

1.1 車間工藝方面管理

對于球墨鑄鐵、灰鑄鐵，由于其凝固狀態為糊狀凝固和中間凝固方式，石墨化過程中鑄鐵會有一定的膨脹在制作鑄型時應該盡量不要開大的冒口，還要安放冷鐵使得其迅速冷卻減小膨脹。使用均衡凝固理論，提高工藝產出率。

鑄模在造型是應盡量使鑄件的整個在下箱，第一方便制模，還提高產品質量，使產品表面精度提高。1.2 車間設備管理

大的熔煉設備一般都是一個車間中能耗最大同時也是危險系數最高的單元，不能盲目操作。將爐襯厚度、爐襯打結方式、加料方式，加料順序、爐料形狀、融化功率都嚴格按要求完成。

對爐料進行精細的分類堆放,分別對貴重材料和不太貴重材料進行重點管理和一般管理。最好對材料注明牌號，各自對應不能從復，以便取料時快速準確的取料。由于有的材料越來越稀缺，導致價格昂貴，我們可以使用其他金屬進行替代，盡量就地取材，達到產品質量要求。

造型時嚴格按照產品規格，使用樹脂砂和粘結劑要注意涼的范圍，嚴格控制合符標準，不要造成浪費。不和標準時產生氣孔和其他產品缺陷的幾率增大，效率降低。

在制作型芯是使用的是好砂，價格相對較貴，這就需要我們節約用砂，可以將這些余料、尾料作為填充砂。節約成本，廢物利用。

造型時，沙箱選用要考慮周邊吃砂量。特別是底箱吃砂量，要嚴格控制砂箱不能超出下模過多，以50mm為好。經常發現有時下模過高時，需要幾個砂箱疊用。操作者隨意將幾個砂箱疊在一起使用，下模超出過多，造成了大量的浪費。盡量高低砂箱合理搭配，盡量采用較薄的砂箱，提高資源利用率。高砂箱保證在上型，提供沖型壓頭，降低鑄件缺陷。

新舊砂配合使用，在保證質量的情況下盡量多配合舊砂，一般較薄的砂芯要多用新砂，以保證型芯有足夠的強度。

鑄件清理時，鑄件上的飛邊、毛刺、澆冒口以及安放的冷鐵要及時清理，將會混在清理室的廢渣中被清理掉，這是必須把金屬取下來進行回收，放在指定的回收區，到達一定量就可再次使用。

各種生產流程必須嚴格按工程師的指導，合理設計，減少設備磨損提高設備利用率，延長其壽命。

由于鑄造的生產工藝特點（即高粉塵、高溫、高噪音）決定了鑄造設備在“三高”環境下工作。因此鑄造設備在設計制造時必須充分考慮環境對設備的影響，如防塵、耐高溫，特殊的潤滑方式以及減震、降噪音等措施。由于鑄造生產的不確定性（如樹脂砂生產過程中鑄件的變化引起的砂鐵比的變化），會導致生產設備工作條件的變化，如：砂溫的變化會隨砂鐵比的減少而增高，而砂溫的增高，對所有的砂處理設備都會帶來較大的負面影響。如膠帶壽命、軸承的潤滑，易損件的磨損以及磁選機磁強的耗損等。

“改變重使用輕管理及重維修輕保養的錯誤觀念”同時也應該意識到，設備的維護保養也是均衡生產的重要環節。正常生產的情況下，鑄造廠的各個工部之間的銜接，一般是上工序是下工序的生產條件，而一旦某工序的設備出現故障，若不能及時排除，下工序就可能停產（如熔化到澆注、砂處理到造型）使全廠生產嚴重失衡。

要保證設備在良好的狀態下運行，就必須有可靠地設備管理人員。企業的經營者也必須下力量培養，且合理使用。設備管理人員，對有特殊貢獻，身懷絕技的維修工人要千方百計地留住人，用其所長，不惜高薪。因為留住人，就留住了設備的正常運轉，也就留住了滾滾財源。因人員流失而設備故障頻發，甚至設備停用的反面例子也為數不少。1.3 產品質量管理

質量管理是企業經營、生存、發展必需的一種綜合性管理活動。質量管理是各級管理者的職責，涉及車間的所有成員。

制定質量方針和質量標準。質量方針的基本要求包括供方的組織目標和顧客的期望和需要，它也是供方質量行為的標準。質量目標是質量方針的具體體現，目標紀要先進又要可行，標語試試和檢查。

確定質量職責和權限。企業是最高管理者必須明確，質量方針是對顧客的產品的質量承諾。要使各有關部門和人員理解、執行，就需對所有與質量有關的管理、執行和驗證人員明確其職責、權限和相互關系，以便按期望的要求時限規定的質量目標。

建立質量管理體系并使其有效運行。企業建立質量管理體系是質量管理的基礎，使之組織落實，有資源保障，并有具體的工作內容，隊產品質量形成的全部過程實施控制。2 車間員工管理

生產車間是制造型企業的中心主戰場，而里面的人員又是核心，車間的人員管理直接影響著員工的情緒，工作效率，甚至還會影響員工生產的產品質量。好的管理隊提高員工工作積極性，勞動效率，產品質量都用重要的作用。2.1 培訓員工

隊員工進行教育，良好的習慣在于平時的養成，良好的習慣而不是一朝能形成的。利用實例、標語、符號、開會、座談等方式，使得員工養成做事謹慎、細致、按規范操作的意識。可以在車間中以員工個人或者小團體偉對象進行核算，納入獎懲制度，可以表揚個人或團體，在車間中評優獎勵，讓員工在小團體中競爭，形成良好的氛圍。

還要對員工技能進行培訓，使員工學會基本的生產技能，規范生產，保證產品質量的同時不會出現安全問題，盡量提高生產效率。

加強員工的安全知識教育，防止出現安全事故，在車間內不要做與工作無關的事情以免分心，讓員工安心認真工作。2.2

對員工進行績效考核

公開的原則，最大限度地減少考核者和被考核這的神秘感，績效標準和水平的制訂是通過協商來進行，考評方法、過程和考評結果公開。

客觀性原則，進行客觀的考核，用事實說話，不武斷，缺乏事實依據，不做評論，按個體的絕對標準進行考核，引導成員改進工作，避免人與人之間攀比，破壞團隊精神。

重視反饋原則，在績效考評后，進行面談討論，把結果反饋給被考核者，同時聽取被考核這的意見和自我批評情況，存在問題不要緊，應給予修改，以達到建立相互信賴關系的目的。

可行性和實用性原則，可行性應考慮：第一和績效標準相關的資料來源，第二潛在問題的分析，預測在考評過程中可能發生的問題、困難和障礙，準備應變措施。實用性考慮：第一考評的手段是否有助于組織目標的實現，第二考評的方法和手段是否和相應的崗位以及考評的目的相適應。

避免“鞭打快牛”的原則，考評結果的運用，避免“鞭打快牛”的做法，即給成績好的員工予其所不愿意接受的回報。

以工作重點的考評原則，績效考評的項目是針對工作，不可以將與工作無關的因素帶入工作考評工作，更不可涉及人員隱私。在現實績效考評中，往往分不清那些與工作有直接關系，結果將許多有關人格問題的判斷摻合進來，這是不恰當的。考評過程就應該就事論事。

重視時效性原則，績效考評是對考核期內的所有成果形成綜合的評價，而不是將本考核期之前的行為強加于檔期的考評結果中。也不能拿近期的業績或比較突出的一兩個業績來代替整個考核期內的的績效進行評估，這就要求績效數據與考核時段相吻合。

績效考核具體實施：

第一收集資料，手機和績效考核標準有關的資料，使考評過程有依有據。包括工作表現記錄，入生產數量、質量，工作質量，是否按時完工，安全情況，預算成本與實際成本比較，出勤情況，顧客火同事抱怨次數等；經由其他與受考核者有來往的人，包括主管、同事和該人員服務對象等的記錄；關鍵時間的記錄；對職工表現特別優劣或惡劣事件的記錄等。

對收集的資料應謹慎選取，保持客觀性，盡量避免引進和標準無關的信息，減少對考評工作的干擾。

第二設定考評的指標體系。績效考評結果客觀與否的首要問題，是要建立和考核項目相適應的評價指標體系和相應的權重體系，正確反映工作的要求以及各項工作的相對重要性。

第三業績的綜合評價。把收集的有關資料，通過指標體系加以綜合的分析，得到綜合的評價結果。

第四進一步找實際成果和標準的差距，采用適當的形式和方法將評價結果向被評對象反饋，通過尋找差距，分析原因，起初改進績效的辦法和措施。3 結語

車間時企業的中心，車間的工作效率提高了，成本減小了，浪費變少了。這就大大的提高了企業效率，降低了成本，企業才能有競爭優勢，且也才會不斷向前發展。參考文獻：

[1] 主編

蘭煒

劉貴生 《工業企業管理》，北京理工大學出版社 2013年8月第一版

[2]

主編崔忠圻

覃耀春

《金屬學與熱處理》，哈爾冰工業大學

第二版

第二篇：加強車間精細化管理

加強車間精細化管理

------學習心得交流近期,我參加了單位組織的精細化管理培訓班學習,聆聽了老師的授課.通過形象,生動的實例,受到了一次愉快而深刻的思想,管理知識教育.進一步啟迪了思維,開拓了視野,細細品味感受很多.以下是我個人學習以后的一些心得體會:

近年來，以精細化管理為載體的管理模式被越來越多的單位所認可。在實際落實過程中我發現，由于種種原因，我們的車間工作存在工作標準不高、過程控制不細、制度執行不嚴的現象。結合車間管理工作實踐，我認為應通過以下幾個方面的途徑和方法，切實做好精細化管理。

一、找準切入點，樹立精細化管理理念

要真正在車間推行精細化管理，首先要找準切入點，重抓管理理念、精細意識教育，處理好人的因素。精細化管理是一種意識,一種觀念;是一種認真的態度,更是一種精益求精的文化.老子云:“天下難事,必做于易;天下大事,必做于細”.還提了想成就一番事業必須從簡做起,從細微處入手。

一是領會內涵、抓住關鍵。精細化管理是一種理念、一種意識，怎樣把這種理念、意識貫穿到車間的管理實踐中去，首先要深刻了解其內涵。我認為精細化管理的內涵就是以規章制度為依據，運用現代管理模式，對班組、職工實施精細、準確、快捷的規范管理。車間要真正實現精細化管理，首先要組織車間管理干部、班長認真學習精細化管理理論，提高對精細化管理的認識，不僅要努力提高管理人員實施精細化管理的主動性和自覺性，更要提高他們全面實施精細化管理的素質和能力。

二是精細運作，培養習慣。“細節決定成敗”，推行精細化管理，提升車間班組管理水平，就要從日常管理中一點一滴的小事做起，嚴格按制度辦事，嚴格按標準辦事，要用制度的嚴格執行逐漸濃厚車間班組的精細化管理氛圍，督促職工逐漸養成與精細化管理相適應的良好習慣。在精細化作業習慣培養過程中，班組要在作業前把作業中的各項工作進行標準再明確、考核再宣示，把標準、把考核滲透到安全管理的各個環節，讓職工明確感受到作業管理由“人治”向機制的轉變，由粗放向精細的轉變，由經驗向科學、向規范的轉變。三是完善標準，建立體系。企業精細化管理的本質，是對各個工作流程進行控制和考核。為此，車間要從遵章守紀、規范作業等各個方面制定和完善各類人員崗位責任制度、崗位作業標準、精細化管理標準及相關考核辦法。要真正實現“無縫隙”管理，做到人人、事事、時時、處處有標準、有考核，督促職工全面提高崗位作業水平。要督促班組實行績效評價管理，要督促工區在每天作業后都抽出時間組織分獎分考核結果公開工作，真正把工作量、安全質量、工作效率、材料消耗等指標納入分獎分考核，激勵職工積極適應精細化管理體制。

二、選準突破口，明確內容

要真正在車間推行精細化管理，關鍵要選準突破口，尋找途徑和方法，努力實現企業管理的制度化、標準化、規范化和人性化。

一是定額制度精細化。實行定編定員定崗是人力資源精細化管理中的一項重點基礎工作，它涉及到每位職工的切身利益。要堅持“以人為本”和“公開、公平、公正”的原則，把貫徹執行上級定編定員標準，全面實行定員管理作為提高車間管理水平的重要途徑。同時，要進一步細化職工崗效工資量化考核辦法，科學制定車間班組二次分配標準，將職工的工資收入同工時定額、質量、物耗、安全、出勤等指標進行掛鉤，實施量化考核。

二是安全管理精細化。全面推行安全管理精細化，要從安全管理系統流程精細化和細節管理精細化兩方面入手，以徹底消除人的不安全因素和物的不安全狀態為目標。以健全完善安全生產各項行之有效的規章制度為基礎，結合車間工區實際情況認真分析，制定行之有效的制度細化措施、應急方案、預案，精細安全管理。要制定措施，確保設備隱患排查定期化、機具檢修制度化、安全培訓日常化、技術管理和崗位作業標準化，從各個方面全面提升車間班組安全生產管理水平，通過精細化管理促進自控型班組建設。

三是生產管理精細化。以“一流的設備”為目標，打造一流的人才隊伍。強化工班長管理能力培訓，打造一支掌握生產管理精髓的管理者隊伍；加強職工業務素質教育，打造一支精通設備管理的職工隊伍；增強車間班組設備管理能力。樹立“從嚴一毫米、作業零誤差”以及“質量無止境、天天是起點”的工作理念。建立設備動靜態監控體系，運用分析出的數據來指導生產。

三、加大執行力，切實加強精細化管理

實行精細化管理是一項長期，艱苦、細致的工作。要由淺入深，循序漸進，不能一蹴而就，只有對基礎管理進行長期的細化，使其根源于管理創新之中，融入于生產經營之中，才能營造出一種無形的約束力。在實踐中要針對新情況，新要求不斷完善、補充各項管理工作制度和工作標準，建立起一套既科學規范又操作性強的制度體系，才能形成一種具有強大動力的管理方式和運行機制，在這種機制的作用下，使職工在一種動態管理中不斷完善自我，進而推進車間、班組精細化管理工作。

一是以人為本，增強精細化管理執行意識。人是團隊中唯一具有能動性和創造性的主要因素。以人為本就是要確立職工在管理中的主導地位，并圍繞調動其主動性、積極性和創造性去組織一切管理活動，最大限度地發揮職工的能動性，全方位調動職工的積極性，從而真正實現“人人都管事，事事有人管”的執行意識，要把以人為本的思想滲透到管理工作的全過程，進而形成尊重人、關心人、培養人的良好氛圍，達到管理精細的目標。

二是加強學習，確保精細化管理機制執行到位。車間要在職工中真正掀起一個學習、貫徹精細化管理考核標準和考核辦法的熱潮，努力讓每個職工都能了解、掌握、熟悉本崗位的考核標準和考核辦法，增強全員執行崗位考核標準的自覺性、主動性。使職工上標準崗、干標準活成為自覺行動。同時，抓好全員教育培訓，制定各工種培訓計劃，并嚴格實施。要本著理論學習和技能培訓相結合的原則，強化對職工的教育，努力提升全員安全生產素質，提高工作效率。

三是強化考核，推進精細化管理縱深發展。車間要嚴格落實各級人員的崗位責任制，狠抓各項工作標準、工作任務的考核、落實和現場監督檢查，及時總結分析各班組在推行精細化管理方面所取得的成效和存在的問題，并制定具體措施加以改進，推進全段精細化管理的實施。

綜上所述，要適應打造一流鐵路局的要求，真正在車間建成精細化管理模式，根本在制度、關鍵在領導、成敗在考核。因此，既要建立健全精細化管理制度，用職工自己認同的管理制度、行為規范約束自己的管理行為，自覺從身邊做起，從點滴做起，通過車間各級精細化管理，提高車間的工作效率。總之,通過這次培訓班學習,使我系統,全面地了解了精細化管理的深邃,洞悉了精細化管理在現實工作,生活中對于個人,企業乃至整個社會的深遠意義.我將立足本職工作,放眼未來,與廣大同仁們一起,發揮每一個人的作用,為車間的發展打下良好的基礎!

第三篇：鑄造車間管理制度

鑄造廠鑄造車間管理制度

為實現公司各項指標完成、為確保鑄造生產順行，為保證職工生命財產安全，鑄造車間制定以下生產管理制度：

一、進入生產現場必須勞保穿戴齊全，行走需走安全通道、安全橋，不走危險區域、不走不熟悉的環境，不亂摸與自己無關的設備和開啟按鈕。

二、嚴格執行公司人力資源部下達的請假、休假制度，事假提前請假，病假必須出具市級醫院病例證明，無故不上班一律按照礦工處理。上班不遲到、不早退、不在工作時間內睡崗、玩手機，和做與本崗位無關的事情，如果發現，每人次按50元考核，遲到、早退每次按10員考核。

三、機長作為本班組第一責任人，對于生產組織，人員安排，安全管理，制度落實，人員勞動積極性，事故處理等全盤指揮協調，有事故必須落實責任人和處理意見，提出整改措施。

四、生產前準備工作必須做到位，并仔細落實，如因準備不到位造成生產事故，對機長嚴加考核，每次不少于100元，由機長落實給責任人。

五、每月車間按照各班組的產量、收得率、事故率、設備運行情況、廢坯量、現場文明生產等指標評定優良差等，作為本月評定標準發放獎金，再由機長按照本班組人員出勤情況和勞動積極性、事故多少分配獎金，不能平均分配。

六、車間安排的臨時任務必須認真完成，如有扯皮推諉，嚴加考核。每次50元。

七、對于本崗位所使用設備，試行崗檢合一，認真檢查和維護，如因檢查不到位造成生產事故或設備損壞，除分廠考核以外，車間也有考核。

八、認真做好節能降耗工作，對連鑄區域內所有備品備件、物料、不損壞不浪費，發現一次按損壞或浪費程度嚴加考核。

九、交接班必須是對口交接，對于生產狀況、設備運行情況、現場文明生產都仔細檢查和對接，一旦交接清楚，所有責任有下班承擔。

十、定尺制度必須嚴格執行，接班對上班定尺認真校正，保證定尺在規定范圍內，如下班發現上班定尺不在標準范圍，技術部追查考核由上班承擔，車間也追加考核每次100元。

十一、車間所有衛生區，包括2#、3#大門口及路面衛生，每班必須打掃，保持干凈，并拉入交接班，發現不干凈，每次考核當班100元。

十二、二冷室維護、檢查，按照甲乙丙班，各自負責一二三流，確保二冷室水條校正、噴桿、噴嘴、輥子完全達到使用要求，二冷室無廢坯、雜物。每個班保證二冷室門前衛生干凈，物料擺放整齊，燈具齊備按指定位置掛放。如有違反此規定，考核責任班組100元一次。

十三、臺下，火切工割鋼坯必須避開輥子，不能人為損壞輥子，停機后對輥子和機架上的粘鋼、粘渣及時清理干凈，確保設備無負荷運行，認真做好設備潤滑監督，如果發現設備缺油，及時報告機長，有相關人員及時處理。

十四、保證鑄坯斷面平整，不能有切斜、噴號工必須將爐號、支數對應清楚，不能混號、噴錯號，如有違反，按每支20元考核。

第四篇：鑄造車間管理制度

鑄造車間管理制度

一、鑄造車間全體人員必須服從車間主任的管理。

二、每個工人所要型面必須全部造滿，如有連續三爐不滿

者，或者蓋座等比例失調，必須遵從車間主任的調整分配。

三、不得無故曠工，有事必須向主任請假，每月四

（五）班請事假不得超過三天（特殊原因除外）。每班班底無故曠工或鼓動職工滋事者，全班均按半價，直至開除。

四、中途退廠者無論什么原因，均按半價開支，不再享受

任何優惠條件（包括因打架斗毆等因素被開除者）。

五、為更好地掌握車間的澆鑄情況，造型工在造型時每一

百箱放一個標記，以便查數時方便快捷。出件時要壓箱，不得帶有紅沙，否則將受到處罰。

六、接鐵水前必須把防護護具佩戴齊全，提高安全意識。

七、開爐時造型工要提前十五分鐘到場，做好接鐵水準備

工作，燙鐵水包時要按號燙包，如合火也按此順序，合火必須成塊，不得亂潑亂倒。澆鑄、接鐵水必須聽從車間主任的指揮。最后找齊時絕不能超箱，否則將受到處罰。

八、爐前（接鐵水時）不得開玩笑，有什么摩擦必須開完

爐后解決，凡在其間滋事不聽勸阻者,工資免開,開除出廠。

九、廠內堅決杜絕打架斗毆事件的發生，打架斗毆者根據

情節直至開除或交公安機關處理，并承擔由此造成的一切后果。

十、以上制度如有違犯者將按獎懲條例嚴格執行，望全體

職工自覺遵守。

謝謝合作

2011年7月1日

第五篇：鑄造車間管理制度

鑄造車間管理制度

一、鑄造車間全體人員必須服從車間主任的管理。

二、每個工人所要型面必須全部造滿，必須遵從車間主任的調整分配。

三、不得無故曠工，有事必須向主任請假，每月請事假不

得超過三天（特殊原因除外）。每人無故曠工或鼓動職工滋事者，均按半價，直至開除。

四、中途退廠者無論什么原因，均按半價開支，不再享受

任何優惠條件（包括因打架斗毆等因素被開除者）。

五、為更好地掌握車間的澆鑄情況，造型工在造型時每二

十箱放一個標記，以便查數時方便快捷。出件時要壓箱，不得帶有紅沙，否則將受到處罰。

六、接鐵水前必須把防護護具佩戴齊全，提高安全意識。

七、開爐時造型工要提前十五分鐘到場，做好接鐵水準備

工作，合火必須成塊，不得亂潑亂倒。澆鑄、接鐵水必須聽從車間領導的指揮。否則將受到處罰。

八、爐前（接鐵水時）不得開玩笑，有什么摩擦必須開完

爐后解決，凡在其間滋事不聽勸阻者,工資免開,開除出廠。

九、廠內堅決杜絕打架斗毆事件的發生，打架斗毆者根據

情節直至開除或交公安機關處理，并承擔由此造成的一切后果。

十、以上制度如有違犯者將按獎懲條例嚴格執行，望全體

職工自覺遵守。

謝謝合作

密山市新發鑄造廠

2012年2月10日