第一篇：鑄造車間見習心得

鑄造車間見習心得

各位領導、同事：

大家好，本人在鑄造車間進行了見習。期間，對模具準備、熔煉、制芯、澆注、切鋸清刺等工序進行了觀摩和學習。現將見習情況以及對某些工序的思考建議簡要匯報如下：

①模具準備是模具使用的重要前提

模具準備工序為即將使用的模具進行尺寸校驗、排氣塞及頂針的安裝檢查、重新噴涂等工作，一副模具的可用性，建立在充分的模具準備工序之上，如果模具準備中任何一個環節出現問題，對應在產品可能就會有涂料痕跡、排氣不暢、尺寸不符等缺陷，造成極大的物料和人力資源的浪費。所以模具準備需要認真和充分地依照操作規程完成各項工作，這樣才能為后續的生產提供堅實基礎。②熔煉是保證產品成型的核心環節

熔煉作為將固態的原料鋁錠、回爐料、重熔鋁錠等物料轉化為適用于澆注生產的液態鋁液的工序，其中各項工藝參數需經過嚴密論證和嚴格控制。這些參數包括配料方案、鋁液化學成分、鋁液含氫量、加熱室溫度、保溫室溫度、打渣頻次、變質劑加入量及頻次、精煉池溫度等。其中任何一個參數發生變動，即有可能造成鋁液不合格，導致澆注出批量廢品的產生。因此熔煉過程應該在嚴格的控制之下。

③制芯是鑄出鑄件內腔的必備工序

產品的鑄出必須依靠砂芯（部分產品使用抽芯）與模具型的配合來完成，砂芯（抽芯）是產品內腔成型的必備工序，而殼芯法制芯中電加熱管的分布、模具溫度、保溫時間等參數的設置將直接影響芯質量，在后續生產中可能造成芯斷、氣孔、夾砂等缺陷。

④澆注是控制毛坯成型的直接工序

澆注過程一般包含模具清理合模、人工澆注、傾轉鑄機、凝固成型、鑄機傾轉復位、開模取件等工步，鋁液澆注后取出即得到成型產品，澆注是生產鑄造毛坯件的直接工序。其中雖然傾轉鑄機到傾轉取件的工步是有固定程序控制，但在澆注工序仍然存在一些不可控因素（人工操作可變性）。個人認為在澆注中存在的不可控因素可以使用文件規范和現場培訓等方式進行操作的規范化和固定化，1 盡量消除因操作原因而導致的廢品。⑤切鋸清刺是產品后處理的首要工序

產品鑄出后，需要經過切鋸清刺去除產品冒口、澆道、飛邊、毛刺等表面問題，為后續的固溶處理和時效處理奠定基礎。個人認為，切鋸清刺的工步是比較固化的操作，可以對某些較大批次的產品型號進行機械化清理，使用機器切鋸清刺，以達到加快生產效率，降低生產成本的效果。

第二篇：車間見習心得

見習報告

一、見習期學習內容

1.涂裝車間：

涂裝車間見習期間分別在底涂、中涂、面漆和圖案各見習了一周左右的時間。在底涂班，對車身蒙皮刮膩子，使表面光滑平整，而且膩子具有防腐的作用。在中涂水磨班，需要經過水磨，找補，刮灰，找補的過程。

在面漆班，按照客戶要求對車身進行噴涂和制作圖案，制作過程為貼紙，噴涂完成后需要對車身的效果進行檢測，基本了解了涂裝的基本流程。在圖案組，了解了圖案的雕刻和制作過程。

2.投資規劃部

接觸并學習了公司正在建設的制件車間、新能源基地及國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心項目，熟悉了日常維修審批流程。

在日常的工作中學習到了很多工程建設方面的相關知識，作為業主方的項目建設及管理相當復雜繁瑣，并不是想象中的蓋房子那么簡單，需要同很多政府部門和相關企業共同合作。

首先，如果想新建一個項目必須要有土地，土地取得過程主要是同政府相關部門打交道。土地使用證和建設用地規劃許可證這兩個證，加上規劃要點批復，是進行土地開發的前提，土地證由國土部門頒發，是土地權屬證明，載明了土地用途及使用期限（只是載明）；建設用地規劃許可證由規劃部門頒發，是核定土地用途及用地界線的法律依據；規劃要點批復由規劃部門頒發，是確定土地使用強度指標和投資強度指標的的法律依據，如容積率啊建筑密度啊停車位配置要求啊這些指標都在這個批復里體現出來。

其次是立項，只是整個流程中最為復雜的環節，如果處理的不好項目甚至存在“流產”的風險。這一過程主要涉及環保局、規劃局、建設局、發改委（計劃行政主管部門）等政府部門和相關專業技術企業；這一過程主要涉及的相關需解決問題有：房地產開發項目可行性研究報告、建設項目環境影響報告書和建設項目選址意見書等。

之后就是大家較為熟悉的勘察涉及階段、施工準備階段及項目實施階段。

二、學習心得及感受

涂裝車間見習期間了解了客車生產過程中的涂裝工藝流程和工藝標準。

投資規劃部見習階段學習到了很多項目建設土地取得、報建和實施的整個過程，學習到了以前沒有接觸過的項目前期建設流程、了解了項目建設過程中的注意事項及設計部門和單位，鞏固了以前學習的項目實施過程中的技術知識。

三、個人未來發展計劃

學習并掌握房地產項目開發整個流程，學習更多專業技能，增強項目現場處理突發狀況和協調應變能力，力爭考取想關專業資質證書。

四、下階段希望得到的培訓和學習

希望得到更多關于項目報建流程、項目實施及專業技術知識的培訓。

第三篇：鑄造車間實習心得報告

所謂的實習，無非是在工人師傅和老師的帶領下參觀實習工廠，包括它的工作環境和工作過程等一系列的相關項目。然而，這看似簡單輕松的實習卻不是我們想象的那么無味。實習這個東西，關鍵看自己是不是認真的對待，倘若很重視它，那么實習將會成為你受益終生的勝利果實；反之如果我們把它當做玩耍和消遣，那么也許我們將后悔一輩子。

相機在實習中是必須品，用于記錄那些精彩的東西，筆和本子更是不能缺少，因為我們需要他們的幫助來記錄好應該掌握的東西和知識。滿懷著對長春一汽的向往和對實習這一新鮮事物的追求，我們邁著激動的步伐，徒步來到長春一汽的鑄造一廠。

說到鑄造大家都知道，就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間．鑄造是現代機械制造工業的基礎工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發動機的缸體和缸蓋的鑄造過程。

鑄造車間的特點歸結起來兩個字：臟和熱。可以說這里滿是灰塵，環境是很壞的；噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見；光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很復雜的生產線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序；火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業......盡管這里的環境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態度和工作熱情，可以說他們的態度比鑄件的質量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環境下，生產出了舒適的汽車的心臟——發動機的重要組成部分。可見，我們的大好生活來之不易，是用那么多人的心勤汗水一點一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，并且為之努力奮斗。

鑄造車間的實習占用了我們半天的時間，總結起來可以說，由于環境和其他因素的限制，我們沒學習到能讓大家填飽肚子的知識，但是我們至少學到了一點，那就是：態度決定一切。這也證明了哲學上的一句話：主觀因素對事物的發展起決定性的作用。盡管條件很艱苦，盡管環境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機械制造業的明天就把握在自己的手里，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。事實也是這樣，我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來！

第四篇：鑄造車間管理制度

鑄造廠鑄造車間管理制度

為實現公司各項指標完成、為確保鑄造生產順行，為保證職工生命財產安全，鑄造車間制定以下生產管理制度：

一、進入生產現場必須勞保穿戴齊全，行走需走安全通道、安全橋，不走危險區域、不走不熟悉的環境，不亂摸與自己無關的設備和開啟按鈕。

二、嚴格執行公司人力資源部下達的請假、休假制度，事假提前請假，病假必須出具市級醫院病例證明，無故不上班一律按照礦工處理。上班不遲到、不早退、不在工作時間內睡崗、玩手機，和做與本崗位無關的事情，如果發現，每人次按50元考核，遲到、早退每次按10員考核。

三、機長作為本班組第一責任人，對于生產組織，人員安排，安全管理，制度落實，人員勞動積極性，事故處理等全盤指揮協調，有事故必須落實責任人和處理意見，提出整改措施。

四、生產前準備工作必須做到位，并仔細落實，如因準備不到位造成生產事故，對機長嚴加考核，每次不少于100元，由機長落實給責任人。

五、每月車間按照各班組的產量、收得率、事故率、設備運行情況、廢坯量、現場文明生產等指標評定優良差等，作為本月評定標準發放獎金，再由機長按照本班組人員出勤情況和勞動積極性、事故多少分配獎金，不能平均分配。

六、車間安排的臨時任務必須認真完成，如有扯皮推諉，嚴加考核。每次50元。

七、對于本崗位所使用設備，試行崗檢合一，認真檢查和維護，如因檢查不到位造成生產事故或設備損壞，除分廠考核以外，車間也有考核。

八、認真做好節能降耗工作，對連鑄區域內所有備品備件、物料、不損壞不浪費，發現一次按損壞或浪費程度嚴加考核。

九、交接班必須是對口交接，對于生產狀況、設備運行情況、現場文明生產都仔細檢查和對接，一旦交接清楚，所有責任有下班承擔。

十、定尺制度必須嚴格執行，接班對上班定尺認真校正，保證定尺在規定范圍內，如下班發現上班定尺不在標準范圍，技術部追查考核由上班承擔，車間也追加考核每次100元。

十一、車間所有衛生區，包括2#、3#大門口及路面衛生，每班必須打掃，保持干凈，并拉入交接班，發現不干凈，每次考核當班100元。

十二、二冷室維護、檢查，按照甲乙丙班，各自負責一二三流，確保二冷室水條校正、噴桿、噴嘴、輥子完全達到使用要求，二冷室無廢坯、雜物。每個班保證二冷室門前衛生干凈，物料擺放整齊，燈具齊備按指定位置掛放。如有違反此規定，考核責任班組100元一次。

十三、臺下，火切工割鋼坯必須避開輥子，不能人為損壞輥子，停機后對輥子和機架上的粘鋼、粘渣及時清理干凈，確保設備無負荷運行，認真做好設備潤滑監督，如果發現設備缺油，及時報告機長，有相關人員及時處理。

十四、保證鑄坯斷面平整，不能有切斜、噴號工必須將爐號、支數對應清楚，不能混號、噴錯號，如有違反，按每支20元考核。

第五篇：鑄造車間管理制度

鑄造車間管理制度

一、鑄造車間全體人員必須服從車間主任的管理。

二、每個工人所要型面必須全部造滿，如有連續三爐不滿

者，或者蓋座等比例失調，必須遵從車間主任的調整分配。

三、不得無故曠工，有事必須向主任請假，每月四

（五）班請事假不得超過三天（特殊原因除外）。每班班底無故曠工或鼓動職工滋事者，全班均按半價，直至開除。

四、中途退廠者無論什么原因，均按半價開支，不再享受

任何優惠條件（包括因打架斗毆等因素被開除者）。

五、為更好地掌握車間的澆鑄情況，造型工在造型時每一

百箱放一個標記，以便查數時方便快捷。出件時要壓箱，不得帶有紅沙，否則將受到處罰。

六、接鐵水前必須把防護護具佩戴齊全，提高安全意識。

七、開爐時造型工要提前十五分鐘到場，做好接鐵水準備

工作，燙鐵水包時要按號燙包，如合火也按此順序，合火必須成塊，不得亂潑亂倒。澆鑄、接鐵水必須聽從車間主任的指揮。最后找齊時絕不能超箱，否則將受到處罰。

八、爐前（接鐵水時）不得開玩笑，有什么摩擦必須開完

爐后解決，凡在其間滋事不聽勸阻者,工資免開,開除出廠。

九、廠內堅決杜絕打架斗毆事件的發生，打架斗毆者根據

情節直至開除或交公安機關處理，并承擔由此造成的一切后果。

十、以上制度如有違犯者將按獎懲條例嚴格執行，望全體

職工自覺遵守。

謝謝合作

2011年7月1日