第一篇：源頭治超知識考試試題標準答案1

源頭治超知識考試試題及標準答案

姓名

崗位

分數

一、填空題（每小題4分，共10題）

1.《公路安全保護條例》（國務院令第593號）是于 2011 年 7 月 1 日開始頒布實施的。

2.源頭治超工作應當堅持 政府領導、部門監管、企業自律、綜合治理 的原則。

3.縣級以上人民政府 負責本行政區域內的治超工作。4.超限超載車輛不得擅自在 公路上 行駛。

5.公路管理機構不得為其他超限超載車輛辦理 超限運輸許可證件。6.公路建筑控制區內，禁止修建 建筑物 和 地面構筑物。7.禁止將公路作為檢驗車輛制動性能的 試車場地。

8.超過公路、公路橋梁、公路隧道 限載、限高、限寬、限長 標準的車輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛。

9.任何單位和個人不得指使、強令車輛駕駛員 超限運輸貨物 ；不得阻礙道路運輸管理機構依法進行 監督檢查。

10.車輛的 外廓尺寸、軸荷 和 總質量，應當符合國家機動車安全技術標準。

二、選擇題（單項或多項選擇，每題3分，錯選、多選、漏選均不得分）

1.有下列情形之一的貨運車輛為超限超載車輛：（A、B、C、D）A.車貨總重超過55噸 B.單軸承重超過10噸 C.被牽引的全掛列車總重超過主車總重的 D.國務院有關部門認定的其他情形 2.貨運車輛駕駛員應當向貨運源頭單位出示：（A、B、C、D）A.行駛證 B.道路運輸證 C.駕駛證 D.從業資格證

3.一年內超限超載（C）以上的貨運車輛或者駕駛員，由發證機關依法撤銷其道路運輸證或者從業資格證。

A.一次 B.二次 C.三次 D.四次

4.超限超載車輛有下列情形之一的，在法律規定的幅度內從重處罰（A、B、C、D）

A.車貨總重超過55噸 B.車貨總重超過規定標準100%以上的 C.查處后對貨物二次拼裝的 D.阻撓、拒絕檢查的

5.違反《山西省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》第七條規定的，由縣級以上運管機構責令改正，并處（A）元罰款，由其主管部門或者監管部門依法追究其主要負責人的責任。A.1000 B.2000 C.3000 D.5000

三、簡答題（每題15分，共3題）1.何為貨運源頭單位？

答：是指依法從事砂、石料、鐵粉、煤炭、鋼材、水泥等生產經營企業和貨運量較大的港口、火車站、道路貨物運輸站、場（含物流園區、物流中心）以及其他道路貨物運輸裝載現場的經營者。2.貨運源頭單位應履行哪些義務？ 答：貨運源頭單位要履行下列義務：

1.明確治超工作職責，建立治超責任追究制度； 2.對貨物裝載、開票、計重等工作人員進行培訓； 3.對載運貨物車輛的道路運輸證和從業資格證進行登記；

4.建立健全貨運源頭治超登記、統計制度和檔案，并按規定向運管機構報送相關資料；

5.接受貨運源頭治超執法人員監督檢查，并如實提供有關情況和資料。3.貨運源頭單位應遵守哪些規定？ 答：貨運源頭單位應遵守下列規定：

1.不得為無牌無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；

2.不得為車輛超標準裝載、配載； 3.不得為超限超載車輛提供虛假證明。

第二篇：源頭治超知識考試試題標準答案

源頭治超知識考試試題及標準答案

姓名

崗位

分數

一、填空題（每小題4分，共10題）

1.《公路安全保護條例》（國務院令第593號）是于 2011 年 7 月 1 日開始頒布實施的。

2.源頭治超工作應當堅持 政府領導、部門監管、企業自律、綜合治理 的原則。

3.縣級以上人民政府 負責本行政區域內的治超工作。4.超限超載車輛不得擅自在 公路上 行駛。

5.公路管理機構不得為其他超限超載車輛辦理 超限運輸許可證件。6.公路建筑控制區內，禁止修建 建筑物 和 地面構筑物。7.禁止將公路作為檢驗車輛制動性能的 試車場地。

8.超過公路、公路橋梁、公路隧道 限載、限高、限寬、限長 標準的車輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛。

9.任何單位和個人不得指使、強令車輛駕駛員 超限運輸貨物 ；不得阻礙道路運輸管理機構依法進行 監督檢查。

10.車輛的 外廓尺寸、軸荷 和 總質量，應當符合國家機動車安全技術標準。

二、選擇題（單項或多項選擇，每題3分，錯選、多選、漏選均不得分）

1.有下列情形之一的貨運車輛為超限超載車輛：（A、B、C、D）A.車貨總重超過55噸 B.單軸承重超過10噸 C.被牽引的全掛列車總重超過主車總重的 D.國務院有關部門認定的其他情形 2.貨運車輛駕駛員應當向貨運源頭單位出示：（A、B、C、D）A.行駛證 B.道路運輸證 C.駕駛證 D.從業資格證

3.一年內超限超載（C）以上的貨運車輛或者駕駛員，由發證機關依法撤銷其道路運輸證或者從業資格證。

A.一次 B.二次 C.三次 D.四次

4.超限超載車輛有下列情形之一的，在法律規定的幅度內從重處罰（A、B、C、D）

A.車貨總重超過55噸 B.車貨總重超過規定標準100%以上的 C.查處后對貨物二次拼裝的 D.阻撓、拒絕檢查的

5.違反《河北省治理貨運車輛超限超載規定》第十九條的，由道路運輸管理機構責令改正，并按每輛次處（A）元的罰款。A.1000 B.2000 C.3000 D.5000

三、簡答題（每題15分，共3題）1.何為貨運源頭單位？

答：是指依法從事砂、石料、鐵粉、煤炭、鋼材、水泥等生產經營企業和貨運量較大的港口、火車站、道路貨物運輸站、場（含物流園區、物流中心）以及其他道路貨物運輸裝載現場的經營者。2.貨運源頭單位應履行哪些義務？ 答：貨運源頭單位要履行下列義務：

1.明確治超工作職責，建立治超責任追究制度； 2.對貨物裝載、開票、計重等工作人員進行培訓； 3.對載運貨物車輛的道路運輸證和從業資格證進行登記；

4.建立健全貨運源頭治超登記、統計制度和檔案，并按規定向運管機構報送相關資料；

5.接受貨運源頭治超執法人員監督檢查，并如實提供有關情況和資料。3.貨運源頭單位應遵守哪些規定？ 答：貨運源頭單位應遵守下列規定：

1.不得為無牌無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；

2.不得為車輛超標準裝載、配載； 3.不得為超限超載車輛提供虛假證明。

第三篇：源頭企業治超培訓考試

源頭企業治超培訓考試

姓名

單位

職位

一、治理超限超載的目地是什么？

二、貨運源頭單位應履行哪些職責與義務？

三、源頭企業負責人、計重人、裝載人員應當履行什么職責？

四、源頭企業違反第七條應給予什么處罰？

五、源頭企業違反第八條應給予什么處罰呢？

六、運管機構實施貨運源頭治超監督檢查時，發現哪些行為應當移送相關行政主管部門并給予什么處罰？

七、貨運源頭單位不得有哪些行為？

第四篇：2012源頭治超方案

阜城縣道路運輸管理站

二○一二年貨運源頭治超工作方案

為認真貫徹落實全國、省、市、縣治超工作會議精神，進一步做好全縣貨運源頭治超工作，鞏固源頭治超效果，根據阜城縣2010年治超工作部署要求，特制定本工作方案。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，全面貫徹落實全國治超工作現場會議精神，通過進駐和巡查的工作方式，認真履行運管治超工作職責，堅持依法治理、源頭治理、科學治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載為重點，嚴格責任倒查，規范各項基礎管理工作，努力推進治超工作的長效化、制度化、規范化。

二、機構設置

（一）、運管站治超辦公室

主 任：徐濤

副 主 任：息忠新、孫寶福、王偉峰、劉洪雷、宋玉佳 成 員：張建、劉亞萍、石海燕、周萬良、路超、王飛、安彥興、姬紅兵

治超辦公室電話：462482

5（二）、巡查組

物流企業巡查負責人：息忠新

生產企業巡查負責人：劉洪雷

（三）、進駐源頭企業人員

負責人：王偉峰

進駐人員：8人，每企業1人，分別進駐縣政府公示的8家貨運源頭重點企業。工作期間，根據源頭企業實際情況對人員進行調整。

三、2012年源頭治超工作要點及工作措施

（一）、加強宣傳教育，提高思想認識，加強學習培訓，提高隊伍素質。各單位負責人要加強全體治超執法人員及源頭企業治超人員的思想教育和業務培訓、指導工作，各部門每星期至少組織一次集中學習，站上每月召開治超工作例會，并進行集中學習。學習各級領導的治超講話、工作通報，利用正反案例進行教育，使全體治超人員統一認識，堅定信心，牢固樹立源頭治超工作“只有開始、沒有結束，只能加強、不能削弱”的長期作戰理念，使各源頭企業能真正把源頭治超工作重視起來，清楚治超工作是利國利民和超限超載對人民群眾造成的極大危害，通過齊抓共管、相互配合、聯動治理，使超限超載這一頑癥得到徹底根治。同時，在工作中，要加強與各源頭企業的聯系、溝通，及時發現問題、指出問題，根據實際情況，通過現場指導，組織培訓，幫助整改，提高和規范源頭企業的治超管理工作。

（二）、加強進駐監管，堅守工作崗位，認真履行職責。目前，根據我縣源頭企業狀況，運管站抽出8人，分別進駐了8家貨運源頭重點企業。進駐人員每企業1人，值勤期間，要不定時的對企業磅房、開票、門衛以及裝載現場等重要崗位進行監督檢查，并將檢查情況記錄每天的《工作日志》，發現存在的問題或不規范的做法要立即進行糾正，對問題較為嚴重的在制止的同時，要立即向站治超辦匯報處理。所有進駐人員在日常工作中，要做到堅守崗位、工作認真、勤于檢查，使各企業做好治超方面的領導機構、制度建立、文件制定、學習培訓、版面制作、檔案管理、信息報送、電腦（票據）記錄、進出廠登記等各項基礎工作，確保源頭治超的規范化、有序化，堅決不能讓一輛超限超載車輛進出廠。

（三）、全面加強巡查，加大監管力度，糾正違法行為。巡查組除履行其他執法工作外，擔負著對全縣政府公示的貨運源頭企業進行巡查的任務。各巡查組要根據管轄區域劃分，對各自監管的企業每月每家進行不少于5次的巡查，巡查時，要抓住檢查重點，抽查進出廠登記和電腦、票據記錄等相關內容，及時發現問題，糾正問題，并及時將巡查情況向分管治超的負責人匯報。同時在巡查工作中，要多與鄉鎮派駐和運管進駐人員溝通，了解治超人員的思想動態、工作責任心以及存在的問題、困難和有什么好的建議等，幫助、指導企業規范各個環節的工作。同時對存在問題的源頭企業，在下

發的《整改通知書》中，要寫明整改落實期限，到期限后，必須再次檢查整改落實情況，對不積極整改的要及時向站領導匯報，并將有問題的企業列入重點巡查范圍，加強巡查次數，加大巡查力度，確保有效治理。

（四）、加大短途治理，嚴查違法行為。短途超限超載是目前我縣治超工作的重點，因此在今年的治超工作中，各巡查組要加強對建筑工地、石料廠等貨運源頭的巡查監管，及時了解這些源頭的地點及運送情況，向他們的負責人講明有關政策，加強裝貨地點的監督檢查，對不聽勸說的源頭工作人員要按照省政府223、224號令進行處理，同時通知監管路段的執法單位加強路面監管，通過相互配合、齊抓共管，使短途超限超載行為得到有效治理。

（五）、加大案件查處，嚴格責任倒查。運管站治超辦要認真落實違法案件的責任倒查制度，確定專人負責，完成縣治超辦交辦的各類倒查案件。對倒查案件，要認真調查取證，通過詢問、現場勘驗、查閱票據等措施，掌握好第一手材料，并及時將倒查結果向縣治超辦上報，將倒查案卷歸檔保存。同時，嚴格落實抄告、移送等黑名單制度，使源頭企業的違法行為及違法車輛得到有效處理，責任人受到責任追究。

（六）、加強治超信息化建設，評選源頭治超先進單位。運管站治超辦每月向市處報送簡報；并根據工作實際和上級要求，及時上報各類治超方面的總結、專項匯報等相關材料。

運管站今年要將目前進駐的8家重點源頭企業全部建成源頭治超先進工作模范單位，適當時，組織全縣源頭企業進行觀摩，交流學習，推廣經驗，使全縣源頭治超工作邁上一個新臺階。

四、具體要求

1、治理車輛非法超限超載工作是一項利國利民，政府、企業、運輸主體多家可以實現共贏的系統工程，各單位及全體參與治超的人員必須高度重視，提高認識，認真履行好工作職責，以高度的工作責任心和認真負責的態度，全力以赴，密切配合，全面做好貨運源頭治超工作。

2、所有進駐、巡查的執法人員要遵守局、站制定的各項治超規定、要求，堅守工作崗位，加強監督檢查，工作認真細致，糾正違法到位，執法文明規范，檔案記錄齊全，確保源頭治超工作真正抓出成效。

3、全體治超人員要根據分工，認真履行職責，凡在工作中，不遵守紀律、不認真履行職責、徇私舞弊、中飽私囊、隱報、瞞報源頭企業違法事實，造成企業違規放行非法超限超載車輛駛入公路的違法行為，一經發現，嚴格按照責任追究辦法從嚴處理。情節嚴重并造成嚴重后果的，將移交司法機關追究相應責任。

二○一二年四月一日

第五篇：源頭治超工作總結

源頭治超工作總結

為貫徹落實全省交通系統治超工作會議精神，根據《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實保障人民群眾生命財產安全，保護路產、路權，維護道路運輸市場正常秩序，結合本縣實際，現將治超工作情況匯報如下：

一、領導重視，迅速開展工作。

為了全面推進道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領導小組，由政府副縣長霍XX任組長，縣政府主任科員、招商局長張XX和交通局長XXX任副組長，縣交通局、法制辦、交警隊、發改局、監察局、工商局、質監局、安監局為成員單位，領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長XXX擔任。針對我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業較多的特點，、對全縣貨運源頭裝載單位進行摸底調查，貨運源頭單位共有10家大型企業，并積極向縣政府進行了匯報，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進行公示。

二、積極協調，加大治超力度。

為更好的開展道路貨運源頭治超工作，聯合法制辦、交警隊、發改局、監察局、工商局、質監局、安監局等相關部門，建立聯席會議制度，制定了《XX縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責，為進一步開展治超工作做出保障。

三、深入企業，建立治超長期機制。

自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實、責任到人，縣站與源頭治超執法人員簽訂責任狀，明確權利和義務，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《XX縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進行監督檢查并將違法案件及時通報縣政府等相關部門。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關人員進行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車輛的相關手續進行核實登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。

由于我縣不是砂石料和礦產資源基地，產品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時糾正超限超載案件5例。

我站在源頭治超工作中積極出動，措施到位，執法嚴格，但治超工作是一項長期艱巨的任務，為創造一個安全、便捷、暢通、和諧的交通環境，加大源頭治超力度，進一步細化分工，認真組織實施，形成了“齊抓共管、通力協作、聯合行動、共同治理”的工作格局。

XX縣運管站

2010年4月3日