第一篇：“絲綢之路、一帶一路”中學(xué)語文閱讀題匯總及答案

“絲綢之路、一帶一路”中學(xué)語文閱讀題匯總及答案

閱讀下面兩篇文章，完成第18-20題。（9分）

【甲】絲綢之路

二千多年前，漢武帝兩次派張騫出使西域所開通的貿(mào)易古道“絲綢之路”世界聞名，它作為中國和歐、亞、非國家之 間的橋梁，為東西方的物質(zhì)往來和文明交流作出了重要貢獻。

“絲綢之路”是中國古代經(jīng)由中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿(mào)易交往的通道，由于大量的中國蠶絲和絲織品經(jīng)由此路西傳，所以被稱為“絲綢之路”。當(dāng)時的“絲綢之路”南道可西行到現(xiàn)在的阿富汗、烏茲別克斯坦、伊朗，最遠(yuǎn)可到達(dá)埃及的亞歷山大城；另一條路經(jīng)過巴基斯坦、阿富汗喀布爾，到達(dá)波斯灣頭；如果從喀布爾南行，可以到達(dá)現(xiàn)在的巴基斯坦卡拉奇，轉(zhuǎn)海路也可以到達(dá)波斯和羅馬等地。

通過“絲綢之路”復(fù)雜的網(wǎng)狀道路系統(tǒng)，東西方頻繁地往來。中國古代文獻中記載的一批帶有“胡”字的植物，如胡桃、胡瓜、胡椒、胡羅卜等，大多來自西方。到公元7世紀(jì)至9世紀(jì)的唐朝，“絲綢之路”最為繁榮，中國和西方國家的交流呈現(xiàn)出令人眼花繚亂的景象。西方的珍禽異獸、珠寶香料、玻璃器皿、金銀貨幣，西亞和中亞的音樂、舞蹈、飲食、服飾等源源傳入中國。與此同時，中國的物產(chǎn)和技術(shù)也經(jīng)過“絲綢之路”傳到各地，像絲綢、農(nóng)桑、造紙術(shù)、印刷術(shù)、漆器、瓷器、火藥、指南針等，為世界文明作出了重大的貢獻。

在物質(zhì)貿(mào)易的同時，通過“絲綢之路”的文化交流也曾十分活躍。作為世界三大宗教之一的佛教，早在西漢（前206－220）末年就傳入中國。開鑿于3世紀(jì)的新疆克孜爾石窟寺中，現(xiàn)存近1萬平方米的壁畫，反映了早期佛教從印度傳入中國的軌跡。據(jù)推測，佛教從印度經(jīng)“絲綢之路”傳到新疆克孜爾，再到甘肅敦煌，然后傳入中國內(nèi)地。沿著“絲綢之路”留存下來的佛教石窟，著名的如敦煌莫高窟、洛陽龍門石窟等，大多融入了東西方的藝術(shù)風(fēng)格，是“絲綢之路”上中西文化交流的見證，如今它們都是世界文化遺產(chǎn)。

公元9世紀(jì)之后，隨著歐亞大陸政治經(jīng)濟格局的變化，特別是航海技術(shù)的進步，海運在貿(mào)易中的作用日益彰顯，這條傳統(tǒng)的陸路古道逐漸走向衰落。到10世紀(jì)中國宋朝時期，“絲綢之路”已經(jīng)很少被作為貿(mào)易的途徑了。

“絲綢之路”這條古道漫長而久遠(yuǎn)，在世界文明的進程中發(fā)揮了重要作用。它不僅是中國聯(lián)系東西方的“國道”，也是整個古代中外經(jīng)濟及文化交流的國際通道。2014年6月22日，由中哈吉三國聯(lián)合申報的絲綢之路“長安-天山廊道路網(wǎng)”成功申報世界文化遺產(chǎn)，成為首例跨國合作、成功申遺的項目。

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【乙】一帶一路

2015年3月初，“一帶一路”成為兩會期間熱門話題。“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。2013年9月和10月由中國國家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責(zé)任共同體。“一帶一路”建設(shè)在總體思路上，適應(yīng)了經(jīng)濟全球化、世界多極化趨勢，契合了沿線國家的共同需求，為沿線國家優(yōu)勢互補、開放發(fā)展開啟了新的機遇之窗，提供了國際合作的新平臺。將世界的機遇變成中國的機遇，將中國的機遇變成世界的機遇，“一帶一路”建設(shè)可謂是“一子落而滿盤活”。

一帶一路大事記：

——2013年9月7日，總書記訪問哈薩克斯坦時提出，要用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”，以點帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作。這是中國領(lǐng)導(dǎo)人首次在國際場合公開提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。

——2013年10月3日，總書記在印度尼西亞國會發(fā)表演講時提出，中國致力于加強同東盟國家互聯(lián)互通建設(shè)，倡議籌建亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（簡稱亞投行），愿同東盟國家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”。

——2014年5月19日，作為“絲綢之路經(jīng)濟帶”首個實體平臺，中國－哈薩克斯坦(連云港)物流合作基地啟用。

——2014年11月，總書記在2014年中國APEC峰會上宣布，中國將出資 400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作等有關(guān)項目提供投融資支持。同時，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行籌建工作已經(jīng)邁出實質(zhì)性一步，創(chuàng)始成員國不久前在北京簽署了政府間諒解備忘錄。

——2014年12月29日，絲路基金有限責(zé)任公司在北京注冊成立并開始運行。

——2015年3月28日國家主席習(xí)近平在博鰲論壇亞洲論壇2015年年會開幕式主旨演講中指出，“一帶一路”建設(shè)秉持的是共商、共建、共享原則，歡迎沿線國家和亞洲國家積極參與，也張開雙臂歡迎五大洲的朋友共襄盛舉。同日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》

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——截至2015年4月19日亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行意向創(chuàng)始成員國增至57國。

——2015年12月 亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行正式成立。

——2016年8月習(xí)近平出席推進“一帶一路”建設(shè)工作座談會并發(fā)表重要講話。已經(jīng)有100多個國家和國際組織參與其中,我們同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議、同20多個國家開展國際產(chǎn)能合作,聯(lián)合國等國際組織也態(tài)度積極。

——2017年5月 “一帶一路”國際合作高峰論壇在中國北京舉行。

18.【甲】文是從哪兩個方面介紹“絲綢之路”促進了古代文明的發(fā)展？（2分）

19.【乙】文為我們介紹了“一帶一路”的相關(guān)知識，請概括中國政府為建設(shè)“一帶一路”所采取幾個具體行動。（4分）

20.請從請從以下兩個題目中任選一個作答。（3分）

（1）有人結(jié)合【甲】文的內(nèi)容寫了一副對聯(lián)的上聯(lián)，請你結(jié)合【乙】文給對上一個下聯(lián)。

上聯(lián)：以點連線，顯古絲綢之路風(fēng)采

下聯(lián)：由面到片，（2）有人結(jié)合【乙】文的內(nèi)容寫了一副對 聯(lián)的上聯(lián)，請你還結(jié)合【乙】文給對上一個下聯(lián)。

上聯(lián)：互通互聯(lián)促文化包容政治互信

下聯(lián)：

參考答案：

18.（2分）物質(zhì)貿(mào)易和技術(shù) 和 文化交流兩個方面

19（1）“絲綢之路經(jīng)濟帶”首個實體平臺，中國－哈薩克斯坦(連云港)物流合作基地啟用。（2）絲路基金有限責(zé)任公司在北京注冊成立并開始運行。（3）國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》籌建亞投行

20.（3分）（1）以點連線，顯古絲綢之路風(fēng)采 由面到片，展新崛起大國雄姿

（2）互通互聯(lián)促文化包容政治互信 工商共建推貿(mào)易發(fā)展經(jīng)濟共贏

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《文化多樣性與“一帶一路”》

從文化多樣性的角度講，民族是文化的載體，民族多樣性決定了文化多樣性。多樣性意味著差異，而差異是人類社會最普遍的現(xiàn)象。當(dāng)然差異也意味著矛盾，這種矛盾就是說我們應(yīng)如何對待人與人之間的相互差異，如何對待民族與民族之間的差異，甚至如何對待國家與國家之間的差異，這都可以歸結(jié)為一個文化觀或放大的文明觀的問題。生物多樣性是維護生態(tài)平衡的基礎(chǔ)，這個基本道理已經(jīng)相當(dāng)普及。那么，文化多樣性為什么不能成為維護社會和諧的基礎(chǔ)？少數(shù)民族文化是構(gòu)成中華文化最斑斕的色彩，這一點顯而易見。中國共有38項非遺項目入選聯(lián)合國教科文組織非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，其中少數(shù)民族項目有14項。這表明，一方面少數(shù)民族文化構(gòu)成了中華文化的斑斕色彩，另一方面少數(shù)民族文化保護、傳承和發(fā)展的問題最為突出。我們尊重文化多樣性，首先就要保護好中國自身的文化多樣性。把漢文化等同于中華文化、忽略少數(shù)民族文化，把本民族文化區(qū)別于中華文化、對中華文化缺乏認(rèn)同，都是不對的。加強中華民族大團結(jié)，就是要增強文化認(rèn)同，建設(shè)各民族共有的精神家園，積極培養(yǎng)中華民族共同體意識。文化認(rèn)同是最深層次的認(rèn)同，是民族團結(jié)之根、民族和睦之魂。我們的多民族是一個優(yōu)勢，這一點不僅僅體現(xiàn)在文化上，而且還體現(xiàn)在多民族的“家底”，包括資源富集，水系源頭，生態(tài)屏障等多方面的優(yōu)勢，所以我們要珍惜這個統(tǒng)一的多民族國家，或者慶幸我們是一個歷史悠久的這樣一個統(tǒng)一的多民族國家。所以，在遇到民族問題、文化差異問題時，那種把多民族當(dāng)“包袱”，把民族問題當(dāng)作“麻煩”，把少數(shù)民族當(dāng)作“外人”，企圖通過取消民族身份、忽略民族存在來一勞永逸解決民族問題的想法是行不通的。在世界范圍也沒有可資借鑒的所謂“成功經(jīng)驗”，反而有不少從否認(rèn)到承認(rèn)的普遍實證。

我們國家是一個統(tǒng)一的多民族國家。這里，“統(tǒng)一”是指中華民族的統(tǒng)一，中華民族統(tǒng)一才有國家的統(tǒng)一、領(lǐng)土的完整；“多民族”是指中國各族人民在語言、文化、習(xí)俗等方面存在著歷史形成的多樣性差異，承認(rèn)和尊重這種差異是歷史唯物主義的態(tài)度，是和諧國內(nèi)民族關(guān)系的前提。中國解決民族問題的基本政策指向，是尊重差異、縮小差距，這是從精神和物質(zhì)兩個方面確立的基本原則，也是中國特色民族觀在民族事務(wù)方面的重要體現(xiàn)。縮小差距，縮小的就是經(jīng)濟社會發(fā)展的差距；尊重差異，尊重的就是廣義的文化差異——這是我們民族政策最核心的東西。

總體而講，中華文化就是各民族文化的共生交響。各民族共生'誰也缺不了誰，它必須是在多樣性的交響當(dāng)中演奏出中華民族的華彩樂章，才能夠?qū)崿F(xiàn)這種尊重差異的多元一體。中華文化的現(xiàn)代“交響”，包容著各民族文化的音質(zhì)聲調(diào)。這就是尊重差異、多元一體的中華文化認(rèn)同，就是中華民族的精神凝聚。

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（摘編自郝時遠(yuǎn)《文化多樣性與“一帶一路”》）1．下列關(guān)于原文內(nèi)容的表述，不正確的一項是

A．多樣性意味著差異，我國的民族多樣性決定了以民族為載體的文化的多樣性，這種文化的多樣性也意味著各民族文化的差異。

B．從自然生態(tài)的角度來看，生態(tài)平衡的維護就是要維護其生物物種的多樣性，所以維護社會和諧的基礎(chǔ)也就是文化的多樣性。

C．作為最深層次的認(rèn)同，文化的認(rèn)同在維護民族團結(jié)和和睦之中具有最根本的作用，因此就要建設(shè)好各民族共同的精神家園，培養(yǎng)中華民族的共同體意識。

D．取消民族身份，忽略民族存在的做法表面上可以解決民族問題，但其實質(zhì)上是將多民族當(dāng)作包袱，將民族問題當(dāng)作麻煩的錯誤認(rèn)識上的錯誤做法。

2．下列理解和分析，不符合原文意思的一項是

A．中華民族包括以漢族為主體的多個民族，其中每個民族都有屬于自己的文化，它們共同構(gòu)成了中華文化，是一個有機的整體，不能將它們對立起來。

B．各個民族之間的差異主要是從物質(zhì)方面來講的，只有通過發(fā)展各民族地區(qū)的經(jīng)濟，共同發(fā)展，相互尊重，才能消滅民族之間的差異，實現(xiàn)和諧團結(jié)。

C．中國作為多民族的國家，其優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在各個民族文化差異上呈現(xiàn)出的多樣性，也體現(xiàn)在自然資源方面的生態(tài)屏障、水系源頭、資源富集等方面。

D．作為統(tǒng)一的多民族國家，中國的統(tǒng)一不僅僅指的是國家的統(tǒng)一，還有領(lǐng)土的完整，最為重要的是中華民族的統(tǒng)一，各民族在中國的大家庭中的統(tǒng)一。

3．根據(jù)原文內(nèi)容，下列說法不正確的一項是

A．對于民族關(guān)系問題，在世界范圍內(nèi)曾經(jīng)出現(xiàn)過一些否認(rèn)民族差異、消滅民族差異的錯誤做法，但最終又回到承認(rèn)民族差異的正確道路上來。

B．尊重差異，縮小差距是我國解決民族問題的基本政策，其中的差異主要指文化方面存在的差異，差距主要指社會經(jīng)濟發(fā)展不同而產(chǎn)生的差距。

C．各個民族在長期以來的發(fā)展過程中，在語言、文化、習(xí)俗等許多方而形成了獨具特色的文化，其中少數(shù)民族文化的知保護、傳承和發(fā)展問題最為突出。

D．中華民族的精神凝聚，不僅包括了對于中國各個民族之問差異的尊重、差距的認(rèn)同，還包括對于各民族共同組成的中華民族的文化的認(rèn)同。

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參考答案

1.【答案】B【解析】本題考查考生篩選并整合文中信息的能力。B項在原文中對應(yīng)的語句是“生物多樣性是維護生態(tài)平衡的基礎(chǔ)，這個基本道理已經(jīng)相當(dāng)普及。那么，文化多樣性為什么不能成為維護社會和諧的基礎(chǔ)？”這句話意在通過類比相似情況說明文化的多樣性應(yīng)該成為維護社會和諧的基礎(chǔ)，而非選項中的因果關(guān)系。

2.【答案】B【解析】本題考查考生篩選并整合文中信息的能力。B項在原文中的對應(yīng)是第二段，比對原文可以看出，選項中的“差異”應(yīng)為“差距”，“差異”是精神方面的，要承認(rèn)和尊重，“差距”是物質(zhì)方面的，要縮小。另外“消滅”詞義過重。

3.【答案】D【解析】本題考查考生歸納概括文中信息的能力。D項在原文中對應(yīng)的句子是“中國解決民族問題的基本政策指向，是尊重差異、縮小差距。”和“這就是尊重差異、多元一體的中華文化認(rèn)同，就是中華民族的精神凝聚。”比對可知，選項中的“差異的尊重、差距的認(rèn)同”和原文完全相反。

共建“一帶一路”共創(chuàng)美好未來

程國強

國家主席習(xí)近平2013年在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出的共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“2l世紀(jì)海上絲綢之路”(即“一帶一路”)重大倡議，得到國際社會的高度關(guān)注和積極響應(yīng)。“一帶一路”這一倡議，深刻反映了對古代絲綢之路精神的傳承發(fā)揚，體現(xiàn)了沿線各國開放合作的宏大經(jīng)濟愿景，立意高遠(yuǎn)，意義重大。

推進“一帶一路’，建設(shè)將推動中國構(gòu)建全方位開放新格局。它是中國擴大和深化對外開放、全面提高開放型經(jīng)濟水平的需要。“一帶一路”建設(shè)將促進中國適應(yīng)經(jīng)濟全球化以及區(qū)域一體化的新形勢新要求，構(gòu)建高水平的開放型經(jīng)濟新體制。根據(jù)“一帶一路”建設(shè)的總體架構(gòu)，中國將加強東中西互動合作，促進全面釋放內(nèi)陸開放潛力，提升內(nèi)陸經(jīng)濟開放水平，促進中國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

共建“一帶一路”將為中國經(jīng)濟和世界經(jīng)濟提供新動力。“一帶一路”建設(shè)將歐亞大陸的兩端緊密地聯(lián)接起來，促進形成一體化的歐亞大市場，并輻射非洲等區(qū)域。從歷史上看，“絲綢之路”一直是世界上最重要的貿(mào)易通道。而當(dāng)今世界，全球化進程使各國經(jīng)濟與全球經(jīng)濟更緊密地聯(lián)系在一起，共建“一帶一路”，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，將大幅提升世界貿(mào)易體系的活力，實現(xiàn)互利共贏。對于中國。“一帶一路”建設(shè)對于新常態(tài)下促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，尋找新經(jīng)濟增長點具有重大意義；對于世界，它將對沿線國家產(chǎn)生廣闊輻射效應(yīng)，加快區(qū)域一體化進程，為世界經(jīng)濟增長注入新的動力，為世界和平發(fā)展增添新的正能量。

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共建“一帶一路”將為促進亞歐非區(qū)域發(fā)展和人類和平發(fā)展作出重要貢獻。“一帶一路”是促進共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。推進“一帶一路”建設(shè)是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)更多責(zé)任義務(wù)，為人類和平發(fā)展作出更大的貢獻。“一帶一路”域內(nèi)有60多個國家，約44億人口，占世界人口63％。共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯(lián)互通，實現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。“一帶一路”以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點和優(yōu)先合作領(lǐng)域，契合亞歐大陸尤其是亞洲的實際需要。加強對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，不僅能夠帶動區(qū)域內(nèi)各國的經(jīng)濟。更可以促進投資和消費，創(chuàng)造需求和就業(yè)。這是造福沿途各國人民的大事業(yè)。也是為人類發(fā)展作出的重大貢獻。

“一帶一路”建設(shè)秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。共建“一帶一路”的途徑是以目標(biāo)協(xié)調(diào)、政策溝通為主，不刻意追求一致性，可高度靈活，富有彈性，是多元開放的。因此，“一帶一路”不針對第三方，不搞零和博弈，不搞利益攫取和殖民擴張。共建“一帶一路”，是以合作共贏為核心的新型國際關(guān)系的具體實踐，符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求。加快推進“一帶一路”建設(shè)，將促進沿線各國經(jīng)濟繁榮與區(qū)域經(jīng)濟合作，促進世界和平發(fā)展，造福世界各國人民。

(選自2015年3月31日《人民日報))。有刪改)6．下列對本文主旨的概括，正確的一項是

A．共建“一帶一路”，是對我國古代絲綢之路精神的傳承與發(fā)揚，立意高遠(yuǎn)，意義重大。

B．推進“一帶一路”建設(shè)，將構(gòu)建我國全方位開放的新格局，促進我國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

C．共建“一帶一路”，將促進亞洲歐洲非洲的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為世界經(jīng)濟增長注入新的動力。

D．共建“一帶一路”，將促進沿線各國經(jīng)濟繁榮與經(jīng)濟合作，促進世界和平，造福世界人民。

7．下列有關(guān)“一路一帶”的表述，不正確的一項是

A．“一路一帶”指的是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“2l世紀(jì)海上絲綢之路”，是習(xí)近平主席提出的共建倡議。

B．“一路一帶”建設(shè)的范圍，涵蓋了60多個國家，約44億人口。它連接了歐亞大陸兩端，并能輻射非洲等區(qū)域。

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C．“一帶一路”建設(shè)的重點是交通基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)先合作領(lǐng)域是亞洲。中國愿意在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)更多的責(zé)任義務(wù)。

D．“一帶一路”建設(shè)的途徑，是以目標(biāo)協(xié)調(diào)、政策溝通為主，是富有彈性的，是多元開放的、合作的。

8．下列表述，不符合原文內(nèi)容的一項是

A．當(dāng)今世界的全球化進程需要實現(xiàn)各國的優(yōu)勢互補，“一帶一路”將會成為世界上最重要的貿(mào)易通道。

B．我國為適應(yīng)經(jīng)濟全球化及區(qū)域一體化的新形勢、構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制，需要一帶一路建設(shè)。

C．“一帶一路”的共建，是增進區(qū)域理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路，將加快區(qū)域一體化進程。

D．“一帶一路”建設(shè)不針對第三方，不搞零和博弈，它是開放包容的，彰顯著人類社會共同理想和美好追求。

試題答案：

二、（9分，每小題3分）

6．D（ABC項都側(cè)重從某一方面進行概括，均有失偏頗）

7．C（“優(yōu)先合作領(lǐng)域是亞洲”錯。原文意為交通基礎(chǔ)建設(shè)是優(yōu)先合作領(lǐng)域，亞洲的實際更需要）

8．A（“‘一帶一路’也將會成為世界上最重要的貿(mào)易通道”錯，原文無此義）

現(xiàn)代文閱讀一：宏觀視野下的絲綢之路

公元2世紀(jì)中葉，張騫受漢武帝派遣鑿空西域，開通絲綢之路。早在張騫之前，東西方通道已有雛形。商周玉器是通過“玉石之路”從新疆和田運來的。《管子》多次談到“月氏之玉”，也許就是從這條“走私”路上販運來的。張騫之后，絲綢之路才真正建立和發(fā)展起來。

先秦時期，玉石之路上的商品往來具有私人販運性質(zhì)，販運的主體可能是西戎民族。秦穆公稱霸西戎，對于東西貿(mào)易開拓有一定促進作用。秦朝及漢初，匈奴幾乎壟斷了通往西域的道路，也壟斷了通道貿(mào)易。漢武帝憑借祖父幾代休養(yǎng)生息政策積累起來的國力，果斷采取反擊匈奴政策，才有張騫的出使。

張騫來到大月氏（今阿富汗），引起他注意的是蜀地的竹制品和紡織品。當(dāng)?shù)厝烁嬖V他，這些物品是從印度來的。由此，張騫不經(jīng)意間就發(fā)現(xiàn)了經(jīng)四川、云南到緬甸而至印度

/ 17 “絲綢之路、一帶一路”中學(xué)語文閱讀題匯總及答案 的商貿(mào)通道。張騫第二次出使，攜帶了更多的物品分送出使諸國，雖不算官方貿(mào)易，卻促進了西域諸部族和邦國來華。這些外邦來使，與其說是向風(fēng)慕義，不如說是為了經(jīng)貿(mào)往來。

繼漢武帝建立河西四郡后，昭宣時代和東漢王朝致力于建立西域地區(qū)軍事管理體制——西域都護，從而保障了這條貿(mào)易通道的暢通。唐朝設(shè)立安西四鎮(zhèn)和伊西北庭都護府，對蔥嶺東西地區(qū)的羈縻府州實行了有效的控制，從而使唐朝的絲綢之路，比之于漢代有了長足發(fā)展。可以說，漢唐時代的國力強盛，是絲綢之路得以建立、鞏固與發(fā)展的先決條件。

值得提出的是，蔥嶺以西的道路建設(shè)，早在漢代官方開通絲綢之路之前，古波斯帝國和亞歷山大帝國時期，就有相當(dāng)水平。在張騫打通西域而建立起從中原經(jīng)新疆至大夏的商路后，中亞原有道路網(wǎng)中的主要干線便成為絲綢之路的西段，從長安橫貫中亞、西亞到歐洲，構(gòu)成了陸上絲綢之路經(jīng)濟帶。

陸上絲綢之路擔(dān)當(dāng)東西貿(mào)易的商人主要是月氏、匈奴人。關(guān)于邊境貿(mào)易，《洛陽伽藍(lán)記》記載了前來北魏“四夷館”販貨的“商胡客販，日奔塞下”，把來華貿(mào)易的熱鬧情景表現(xiàn)無遺。外商來了之后，“樂中國土風(fēng)，因而宅者，不可勝數(shù)”。這些僑居商人，即所謂西夷。

隋唐一統(tǒng)，特別是唐太宗平東突厥、平高昌，促進了絲綢之路貿(mào)易的發(fā)展。吐魯番出土文書顯示，貿(mào)易物品的規(guī)格和價格是為適應(yīng)邊境貿(mào)易而訂。唐朝在邊境地區(qū)設(shè)置了管理商貿(mào)活動的“互市監(jiān)”，安祿山最早在幽州做互市牙郎，就是管這項工作的。邊境節(jié)度使熱衷于邊貿(mào)，是因為這是其重要的財政收入。而這筆收入，中央政府是把它計算在對邊軍經(jīng)費開支中的。《新唐書西域傳下》說：“稅西域商胡以供四鎮(zhèn)，出北道者納賦輪臺，地廣則稅倍。”

宋代，西北地區(qū)掌握在西夏政權(quán)手里，陸上通道受影響，海上貿(mào)易因而興盛。13世紀(jì)蒙古帝國建立了橫跨歐亞的大帝國，東西方貿(mào)易也空前高漲。可是，西人東來，不僅沖破了中間商的盤剝與壟斷，也沖擊了中國政府特別是明朝政府在絲路所經(jīng)南海地區(qū)的朝貢體系。1500年至1800年期間，中國對外政策的大體趨勢為：明末漸趨開放，清初限制性開放，雍乾日益收縮。

總之，遠(yuǎn)東地區(qū)與歐亞非大陸的貿(mào)易，從上古的走私活動，到漢唐時代的邊境貿(mào)易，乃至大海航時代以來的中歐直接通商，不僅僅是溝通陸上絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路經(jīng)濟聯(lián)系的偉大貿(mào)易活動，也是“一路一帶”沿途國家和地區(qū)政治實力興衰消長的晴雨表。

（節(jié)選自張國剛《宏觀視野下的絲綢之路》，有刪改）1．下列關(guān)于“陸上絲綢之路”的表述，不正確的一項是

A．絲綢之路真正建立和發(fā)展起來是在張騫之后，這是漢武帝憑借祖父幾代休養(yǎng)生息政策積累起來的國力，采取反擊匈奴政策的結(jié)果。

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B．歷代所建立的河西四郡、西域都護、安西四鎮(zhèn)和伊西北庭都護府保障了陸上貿(mào)易通道的暢通，使這條絲綢之路有了不斷發(fā)展。

C．陸上絲綢之路是在張騫打通西域而建立起從中原經(jīng)新疆至大夏的商路后，連接中亞、西亞原有道路網(wǎng)一直通到歐洲的一條貿(mào)易通道。

D．陸上絲綢之路在宋代時由于西北地區(qū)受西夏政權(quán)掌控，絲綢之路的商貿(mào)蕩然無存，蒙古帝國的建立，東西方貿(mào)易又恢復(fù)并空前高漲。

2．下列理解和分析，符合原文意思的一項是

A．商周時期，東西方通道已經(jīng)走通。《管子》多次談到的“月氏之玉”就是從新疆和田運過來的，只不過這條路屬于“走私”性質(zhì)。

B．北魏時期，邊境貿(mào)易較為繁華，《洛陽伽藍(lán)記》記載了販貨的商客來華貿(mào)易的熱鬧情景，很多人因商貿(mào)和“中國土風(fēng)”僑居下來。

C．吐魯番出土文書顯示，唐朝時期邊貿(mào)官員為適應(yīng)邊境貿(mào)易制定了貿(mào)易物品的規(guī)格和價格，因而這些制度促進了絲綢之路貿(mào)易的發(fā)展。

D．唐朝在邊境地區(qū)設(shè)置的“互市監(jiān)”所收稅收是邊境節(jié)度使的財政收入之一，邊軍經(jīng)費從中開支，這在《新唐書西域傳下》里有記載。

3．根據(jù)原文內(nèi)容，下列理解和分析正確的一項是

A．先秦時期，西戎民族在玉石之路上的商品往來以及秦穆公稱霸西戎時的貿(mào)易活動對漢代后來建立發(fā)展的陸上絲綢之路都具有一定的促進作用。

B．張騫發(fā)現(xiàn)的經(jīng)四川、云南到緬甸而至印度的商貿(mào)通道是他第二次出使的路線，這次出使促使了諸部族和邦國的一些使者來華進行貿(mào)易活動。

C．大海航時代的西人東來對中國海上朝貢體系有所沖擊，因此陸上絲綢之路的政策調(diào)整為：明末漸趨開放，清初限制性開放，雍乾日益收縮。

D．陸上絲綢之路及海上絲綢之路經(jīng)濟貿(mào)易活動的興衰消長折射出中國及“一路一帶”沿途國家和地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化、軍事實力的興衰消長。

答案：

1．D（錯在“蕩然無存”，原文是“陸上通道受影響”）

2．B(A項錯在絕對化了，原文有“也許”；C項原因錯誤，“促進了絲綢之路貿(mào)易的發(fā)展”的原因是“隋唐一統(tǒng)，特別是唐太宗平東突厥、平高昌”而不是“這些制度”；D項錯在內(nèi)容理解有誤，中央政府是把這筆收入計算在對邊軍經(jīng)費開支中的，而非邊軍經(jīng)費從稅收中開支)

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3．A(B項無中生有，錯在“使得他第二次出使就途徑這些諸部族和邦國”；C項概念混淆，錯在“陸上絲綢之路的政策調(diào)整”，原文是“中國對外政策的大體趨勢”；D項無中生有，“經(jīng)濟、文化、軍事”為憑空添加)

現(xiàn)代文閱讀二：“一帶一路”需要語言鋪路

“一帶一路”建設(shè)借用絲綢之路這一歷史資源，與沿線各國發(fā)展經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、責(zé)任共同體和命運共同體。它涉及幾十個國家、數(shù)十億人口，這些國家在歷史上創(chuàng)造了多姿多彩的文明形態(tài)。海行靠舟，陸運需車。語言，即思想之舟輿．在推進“一帶一路”建設(shè)中，語言如何鋪路？怎樣搭橋？

既達(dá)意又表情。

在哈薩克斯坦首談絲綢之路經(jīng)濟帶時，就高瞻遠(yuǎn)矚地提出“五通”。實現(xiàn)“五通”，當(dāng)然需要語言互通。首先，政策要用語言表述。協(xié)商制定區(qū)域合作規(guī)劃與措施，并使相關(guān)政策、法律、規(guī)劃、措施為民所知所用，環(huán)環(huán)都需語言交流。其次，設(shè)施聯(lián)通更需語言連通。語言之路不通暢，其他方面也難以通暢。再次，“五通”之中，民心相通看似最“軟”，但要把“一帶一路”建設(shè)為命運共同體，實現(xiàn)利益互惠、責(zé)任共擔(dān)，民心相通更為根本。“一帶一路”建設(shè)可以用英語等作為通用語，但這種通用語只能達(dá)意，難以表情；只能通事，難以通心。欲表情、通心，需用本區(qū)域各國各族人民最樂意使用的語言。粗略統(tǒng)計，“一帶一路”建設(shè)涉及國家的國語或國家通用語有近50種，再算上這一區(qū)域民族或部族語言，重要者不下200種。這50種或者200種語言，乃是表情、通心之語，應(yīng)當(dāng)列入“一帶一路”語言規(guī)劃的項目單中。

既看得明白又看著順眼。“一帶一路”建設(shè)的基本理念是互利共贏，表現(xiàn)在語言理念上就是提倡平等互惠。在各種概念的中外翻譯中，應(yīng)尊重各種文化的語言使用習(xí)慣，特別要注意能讓更多的人看得明白、看著順眼，注意詞語使用得體。比如“漢語推廣”“過剩產(chǎn)能輸出”等，都未必是合適的用語，因為這些詞語要么含有不平等的話外之音，要么是用中國眼光看世界，容易引起誤讀。此外，有人把“一帶一路”分為“新起點”“真正起點”“黃金段”“核心區(qū)”“中心線”“支點國家”等，特別是國內(nèi)一些地區(qū)正在“搶占制高點”。如此“截路分等”是否合適，值得仔細(xì)斟酌。

信息化時代，大數(shù)據(jù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”使語言的作用急遽放大。推進“一帶一路”建設(shè)，應(yīng)重視語言規(guī)劃。第一，研究“一帶一路”語言狀況。摸清底數(shù)、列出清單、組織調(diào)研，建立語言數(shù)據(jù)庫。第二，注重培養(yǎng)語言人才。改革開放以來，我國外語學(xué)習(xí)不斷升溫，公民外語水平大有提高。但學(xué)習(xí)的語種較為單一，主要集中在英語等大語種上。第三，了解相關(guān)國

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家的語言政策及語言使用習(xí)慣。語言政策是公共政策的重要組成部分，語言使用習(xí)慣是重要文化習(xí)慣。第四，充分利用語言技術(shù)。當(dāng)下人類的語言交際多數(shù)伴隨著語言產(chǎn)品，得助于語言技術(shù)，比如智能手機、短信微信、電子郵件、PPT、翻譯軟件等。第五，做好社會語言服務(wù)工作。語言服務(wù)，需要政府與民間雙手推動、更多依靠民間力量，需要公益服務(wù)與有償服務(wù)雙腿行進。

（摘自《人民日報》2015年9月22日期）1．下列關(guān)于原文內(nèi)容的表述，不正確的一項是

A．“一帶一路”建沒借用絲綢之路的歷史資源，與曾創(chuàng)造多彩文明形態(tài)的沿線各國發(fā)展經(jīng)濟合作關(guān)系，打造互利共贏的共同體。

B．在哈薩克斯坦首談絲綢之路經(jīng)濟帶時提出“五通”，其中就有語言互通。“語言互通”才能更好建設(shè)“一帶一路”。

C．“一帶一路”建設(shè)盡管可以用英語等大語種作為通用語，但更需使用本區(qū)域的近50種甚至不下200種的能夠表情、通心之語。

D．互利共贏是“一帶一路”建設(shè)的基本理念，表現(xiàn)在語言理念上就是提倡平等互惠，使用得體的詞語讓更多人看得明白，看著順眼。

2．下列理解和分析，不符合原文意思的一項是

A．建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶，要實現(xiàn)“五通”，無論是政策互通，還是設(shè)施聯(lián)通，都需要發(fā)揮語言在溝通方面所起的橋梁作用。

B．在“五通”中，民心相通看似最“軟”，其實是個根本因素，而真止能夠促進民心相通的通用語不能只是達(dá)意，還要表情。

C．要實現(xiàn)語言上的平等互惠，應(yīng)尊重各種文化的語言使用習(xí)慣，注意詞語使用得當(dāng)，對一些含有不平等話外音的詞語要少用、慎用。

D．信息化時代，往人數(shù)據(jù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”使語言的作用急遽放大的背景下，推進“一帶一路”建設(shè)，應(yīng)該充分重視語言規(guī)劃。

3．根據(jù)原文內(nèi)容，下列說法不正確的一項是

A．在“一帶一路”的語言建設(shè)中，要想既看得明白又看著順眼，最好制定有關(guān)術(shù)語使用與翻譯原則，擬定不建議使用詞表或忌諱詞表。

B．由于外語學(xué)習(xí)主要集中在英語等大語種上，能使用“一帶一路”建設(shè)中“表情、通心”語言的人才十分缺乏，需要加大培養(yǎng)力度。

C．語言政策、語言使用習(xí)慣可謂“一帶一路”建設(shè)的核心基礎(chǔ)。對此，應(yīng)研究并出版相關(guān)書刊，以便遵守語言政策，尊重語言習(xí)慣。

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D．在“一帶一路”建設(shè)中，發(fā)揮語言的橋梁作用，應(yīng)充分利用語言技術(shù)，政府和民間雙手推動，更多依靠民間力量，做好語言服務(wù)工作。

答案：

1．B（與文不符。“五通”，并不包括語言互通。）

2．C（曲解文意。“少用、慎用”錯誤。據(jù)原文第三段語境，不能使用“含有不平等話外音的詞語”）

3．C（無中生有。原文未提及語言政策、語言使用習(xí)慣是“一帶一路”建設(shè)的核心基礎(chǔ)。）

第二部分 文言文閱讀

一、文言文閱讀（19分）

（一）張騫傳（全文）原文：

①張騫，漢中人也。建元中為郎。時匈奴降者言匈奴破月氏王，以其頭為飲器，月氏遁而怨匈奴，無與共擊之。漢方欲事滅胡，聞此言，欲通使，道必更匈奴中，乃募能使者。騫以郎應(yīng)募，使月氏。與堂邑氏奴甘父俱出隴西。徑匈奴，匈奴得之，傳詣單于。單于曰：“月氏在吾北，漢何以得往使？吾欲使越，漢肯聽我乎？”留騫十余歲，予妻，有子，然騫持漢節(jié)不失。

譯文：

①張騫是漢中人。建元年間被任命為郎官。那時匈奴投降過來的人說匈奴攻破月氏王，并且用月氏王的頭顱做酒器。月氏因此逃避而且怨恨匈奴，就是苦于沒有人和他們一起打擊匈奴。漢王朝正想從事消滅匈奴的戰(zhàn)爭，聽說此言，就想派人出使月氏，可匈奴國又是必經(jīng)之路，于是就招募能夠出使的人。張騫以郎官的身分應(yīng)募出使月氏。與堂邑氏的奴仆甘父一起離開隴西。途經(jīng)匈奴，被匈奴人截獲，用傳車送到單于那里。單于說：“月氏在我的北邊，漢朝人怎么能往那兒出使呢？我如果想派人出使南越，漢朝肯任憑我們的人經(jīng)過嗎？”扣留張騫十多年。給他娶妻，并生了兒子，然而張騫仍持漢節(jié)不失使者身分。

原文：

②居匈奴西，騫因與其屬亡向月氏，西走數(shù)十日，至大宛。大宛聞漢之饒財，欲通不得，見騫，喜，問欲何之。騫曰：“為漢使月氏，而為匈奴所閉道，今亡，唯王使人道送我。誠得至，反漢，漢之賂遺王財物，不可勝言。”大宛以為然，遣騫，為發(fā)譯道，抵康居。康居傳致大月氏。大月氏王已為胡所殺，立其夫人為王。既臣大夏而君之，地肥饒，少寇，志安樂，又自以遠(yuǎn)遠(yuǎn)漢，殊無報胡之心。騫從月氏至大夏，竟不能得月氏要領(lǐng)。留歲余，13 / 17 “絲綢之路、一帶一路”中學(xué)語文閱讀題匯總及答案

還。并南山，欲從羌中歸，復(fù)為匈奴所得。留歲余，單于死，國內(nèi)亂，騫與胡妻及堂邑父俱亡歸漢。拜騫太中大夫，堂邑父為奉使君。

譯文：

②因居住在匈奴西部，張騫趁機帶領(lǐng)他的部屬一起向月氏逃亡。往西跑了幾十天，到了大宛。大宛聽說漢朝財物豐富，想和漢朝交往可找不到機會。見到張騫非常高興，問他要到哪里去。張騫說：“替漢朝出使月氏，而被匈奴封鎖道路，不讓通行，現(xiàn)在逃亡到貴國，希望大王能派人帶路，送我們?nèi)ィ偃缒軌虻竭_(dá)月氏，我們返回漢朝后，漢朝送給大王的財物，一定多得不可盡言。”大宛認(rèn)為可以，就送他們?nèi)ィ樗麄兣汕擦朔g和向?qū)АＫ偷娇稻樱稻佑脗鬈噷⑺麄兯偷酱笤率稀＿@時，原來的大月氏王已被匈奴所殺，立了他的夫人為王。大月氏已經(jīng)使大夏臣服并統(tǒng)治著它。他們那里土地肥沃，出產(chǎn)豐富，沒有侵?jǐn)_，心境悠閑安樂，又自認(rèn)為距離漢朝遙遠(yuǎn)而不想親近漢朝，全然沒有向匈奴報仇的意思。張騫從月氏到大夏，始終得不得月氏王明確的表示。逗留一年多后，只得返程。沿著南山，想從羌人居住的地方回到漢朝，又被匈奴截獲。扣留一年多，碰巧單于死了，匈奴國內(nèi)混亂，張騫便帶著他匈奴籍的妻子以及堂邑甘父一起逃跑回到了漢朝。朝廷授予他太中太夫官職，堂邑甘父也當(dāng)上了奉使君。

原文：

③騫為人強力，寬大信人，蠻夷愛之。堂邑父，胡人，善射，窮急，射禽獸給食。初，騫行時百余人，去十三歲，唯二人得還。

譯文：

③張騫這個人性格堅強而有毅力，度量寬大，對人講信用，蠻人很喜愛他。堂邑甘父是匈奴人，善于射箭，處境窘迫的時候就射捕禽獸來供給食用。當(dāng)初，張騫出發(fā)時有一百多人，離漢十三年，只有他們二人得以回還。

原文：

④騫身所至者，大宛、大月氏、大夏、康居，而傳聞其旁大國五六，具為天子言其地形所有。語皆在《西域傳》。

譯文：

④張騫親身到過的地方有大宛、大月氏、大夏、康居等國，并且聽說了這些國家鄰近的五六個大國的情況。他向皇帝一一稟告了這些地方的地形和物產(chǎn)。張騫所說的話都記載在《西域傳》中。

原文：

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⑤騫曰：“臣在大夏時，見邛竹杖、蜀布，問安得此，大夏國人日：‘吾賈人往市之身毒國。身毒國在大夏東南可數(shù)千里。其俗土著，與大夏同，而卑濕暑熱，其民乘象以戰(zhàn)。其國臨大水焉。’以騫度之，大夏去漢萬二千里，居西南。今身毒又居大夏東南數(shù)千里，有蜀物，此其去蜀不遠(yuǎn)矣。今使大夏，從羌中，險，羌人惡之；少北，則為匈奴所得；從蜀，宜徑，又無寇。”天子既聞大宛及大夏、安息之屬皆大國，多奇物，土著，頗與中國同俗，而兵弱，貴漢財物；其北則大月氏、康居之屬，兵強，可以賂遺設(shè)利朝也。誠得而以義屬之，則廣地萬里，重九譯，致殊俗，威德遍于四海。天子欣欣以騫言為然。乃令因蜀、犍為發(fā)間使，四道并出：出駹，出莋，出徙、邛，出僰，皆各行一二千里。其北方閉氐、莋，南方閉嶲、昆明。昆明之屬無君長，善寇盜，輒殺略漢使，終莫得通。然聞其西可千余里，有乘象國，名滇越，而蜀賈間出物者或至焉，于是漢以求大夏道始通滇國。初，漢欲通西南夷，費多，罷之。及騫言可以通大夏，乃復(fù)事西南夷。

譯文：

⑤張騫說：“我在大夏時，見到邛崍山出產(chǎn)的竹杖和蜀地出產(chǎn)的布。我問他們是從哪里得到這些東西的，大夏人說：‘我們的商人去身毒國買來的。身毒國在大夏東南大約幾千里的地方。他們的習(xí)俗是定土而居，和大夏一樣；但地勢低濕暑熱，他們的百姓騎著大象作戰(zhàn)。他們的國土靠近恒河呢。’以我推測地理方位看，大夏離漢朝一萬二千里，在西南邊。現(xiàn)在身毒又在大夏東南幾千里，有蜀地的東西，這就表明身毒大概離蜀地不遠(yuǎn)了。現(xiàn)在出使大夏，要經(jīng)過羌人居住的地方，路不好走，羌人討厭我們；稍微往北，就會被匈奴抓獲；從蜀地去，該會是直路，又沒有干擾。”皇帝知道了大宛及大夏、安息等國都是大國，有很多珍奇寶物，又是定土而居，差不多和漢朝的習(xí)俗相同，而且兵力弱小，又看重漢朝的財物；他們的北面就是大月氏、康居等國，兵力強大，可以用贈送財物、施之以利的辦法讓他們來朝拜漢朝。假如能夠不用武力而施用恩誼使他們歸附漢朝的話，那就可以擴展很多領(lǐng)土，一直到達(dá)要經(jīng)過多次輾轉(zhuǎn)翻譯才能聽懂話的遠(yuǎn)方，招來不同習(xí)俗的人，在四海之內(nèi)遍布威望和恩德。皇帝非常高興，認(rèn)為張騫的話很對。于是命令由蜀郡、犍為郡派出秘密使者，四條路線一同出發(fā)：從冉駹，從莋都，從徙和邛都，從僰，各路都走了一二千里。往北路去的使者被氐、莋阻攔住了，南去的使者又被嶲、昆明阻攔住了。昆明的少數(shù)民族沒有君王，喜歡搶劫偷盜，總是殺害和搶劫漢朝使者，始終沒有人能夠通過。但聽說昆明的西邊大約一千多里路有一個騎象的國家，名叫滇越，而蜀郡商賈私自販運貨物的有人到過那里。于是漢朝由于探求通往大夏的道路才和滇越國有了往來。當(dāng)初，漢朝想和西南各民族往來，但麻煩很多，就停止了。直到張騫說可以由此通往大夏，才又開始從事和西南各民族建立關(guān)系。

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原文：

⑥騫以校尉從大將軍擊匈奴，知水草處，軍得以不乏，乃封騫為博望侯。是歲，元朔六年也。后二年，騫為衛(wèi)尉，與李廣俱出右北平擊匈奴。匈奴圍李將軍，軍失亡多，而騫后期，當(dāng)斬，贖為庶人。是歲驃騎將軍破匈奴西邊，殺數(shù)萬人，至祁連山。其秋，渾邪王率眾降漢，而金城、河西并南山至鹽澤，空，無匈奴。匈奴時有候者到，而希矣。后二年，漢擊走單于于幕北。

譯文：

⑥張騫以校尉的身分隨從大將軍衛(wèi)青攻打匈奴，他知道水源和有牧草的地方，軍隊能夠因此減少困乏，于是朝廷封張騫為博望侯。這一年是元朔六年。又過了兩年，張騫擔(dān)任衛(wèi)尉，與李廣一起從右北平出發(fā)攻打匈奴。匈奴圍住了李將軍，軍隊損失逃亡的很多，張騫由于晚于約定的日期到達(dá)，判處斬頭，他用爵位贖免死罪，成為普通平民。這一年，驃騎將軍攻破匈奴西部，殺敵幾萬人，一直打到了祁連山。這年的秋天，渾邪王率領(lǐng)部下投降了漢朝，因而金城、黃河以西沿著南山直到鹽澤一帶無人居住，沒有匈奴侵?jǐn)_。匈奴常有偵察人員到這一帶來，然而人數(shù)很少了。又過了兩年，漢朝把單于打跑到漠北去了。

原文：

⑦天子數(shù)問騫大夏之屬。騫既失侯，因曰：“臣居匈奴中，聞烏孫王號昆莫。昆莫父難兜靡本與大月氏俱在祁連、敦煌間，小國也。大月氏攻殺難兜靡，奪其地，人民亡走匈奴。子昆莫新生，傅父布就翕侯抱亡，置草中。為求食，還，見狼乳之，又烏銜肉翔其旁，以為神。遂持歸匈奴，單于愛養(yǎng)之。及壯，以其父民眾與昆莫，使將兵，數(shù)有功。時，月氏已為匈奴所破，西擊塞王。塞王南走遠(yuǎn)徙，月氏居其地。昆莫既健，自請單于報父怨，遂西攻破大月氏。大月氏復(fù)西走，徙大夏地。昆莫略其眾，因留居，兵稍強。會單于死，不肯復(fù)朝事匈奴。匈奴遣兵擊之，不勝，益以為神而遠(yuǎn)之。今單于新困于漢，而昆莫地空。蠻夷戀故地，又貪漢物。誠以此時厚賂烏孫，招以東居故地，漢遣公主為夫人，結(jié)昆弟，其勢宜聽。則是斷匈奴右臂也。既連烏孫，自其西大夏之屬皆可招來而為外臣。”天子以為然，拜騫為中郎將，將三百人，馬各二匹，牛羊以萬數(shù)，赍金幣帛直數(shù)千巨萬，多持節(jié)副使，道可，便遣之旁國。騫既至烏孫，致賜諭指，未能得其決。語在《西域傳》。騫即分遣副使使大宛、康居、月氏、大夏。烏孫發(fā)譯道送騫，與烏孫使數(shù)十人，馬數(shù)十匹，報謝，因令窺漢，知其廣大。

譯文：

⑦皇帝多次問張騫有關(guān)大夏等國的情況。張騫已經(jīng)失去爵位，就回答說：“我居住在匈奴時，聽說烏孫王叫昆莫。昆莫的父親難兜靡本來與大月氏都在祁連和敦煌之間，是個

/ 17 “絲綢之路、一帶一路”中學(xué)語文閱讀題匯總及答案

小國。大月氏攻擊并殺掉了難兜靡，奪取了他的土地，烏孫百姓逃亡到匈奴。當(dāng)時他的兒子昆莫剛剛出生，傅父布就翕侯抱著昆莫逃跑，把他藏在草里面。傅父給昆莫去尋找食品，回來時看見狼在給他奶吃，還有烏鴉叼著肉在他旁邊飛翔，以為他有神助。于是，帶著他歸附了匈奴。單于很喜愛他，就收養(yǎng)下來了。等他長大后，把他父親原來的百姓交給了他，叫他帶兵，結(jié)果屢建功勞。當(dāng)時，月氏已被匈奴所攻破，月氏便往西攻打塞王，塞王向南逃跑遷徙到很遠(yuǎn)的地方去了，月氏就占據(jù)了塞王原來的地方。昆莫成人后，自己向單于請求報殺父之仇，使出兵西邊攻破大月氏。大月氏再往西逃跑，遷徙到大夏的地方。昆莫奪得了大月氏的百姓，就留居在大月氏的領(lǐng)土上，兵力漸漸強大起來。這時正碰上單于死了，他不肯再朝拜侍奉于匈奴。匈奴派軍隊攻打他，漢能取勝，更認(rèn)為他有神助而遠(yuǎn)遠(yuǎn)地避開他。現(xiàn)在單于剛被我們所困，而且烏孫故地又是空著的。烏孫這個民族的人留戀故鄉(xiāng)，又貪圖漢朝的物產(chǎn)。如果在這時以大量的財物贈給烏孫，用他們在東邊居住過的老地方來招引他們，漢朝還可派遣公主給昆莫作夫人，與他結(jié)為兄弟，根據(jù)現(xiàn)在的情勢看，烏孫該會聽從我們。那么這就好象截斷了匈奴的右臂。聯(lián)合了烏孫之后，那么在烏孫以西的大夏等國就都可以招引來成為我們境外的臣民。”皇帝認(rèn)為他的話有道理，授予他中郎將的官職，率領(lǐng)三百人，每人兩匹馬，牛羊數(shù)以萬計，帶的金銀、禮品價值幾千億，還帶了許多持節(jié)副使，如果道路可以通行，就靈活派遣這些副使到附近的國家去。張騫到烏孫國以后，把漢帝的賞賜送給了烏孫王并傳達(dá)了漢帝的旨意，但沒能得到烏孫王確定的回復(fù)。這些話都記載在《西域傳》中。張騫及時分遣副使出使大宛、康居、月氏、大夏等國。烏孫王派遣翻譯和向?qū)蛷堯q回漢朝，同時還派了烏孫使者幾十人，馬幾十匹，來答謝漢帝，乘機讓他們窺伺漢朝，了解到漢朝地域廣大。

原文：

⑧騫還，拜為大行。歲余，騫卒。后歲余，其所遣副使通大夏之屬者皆頗與其人俱來，于是西北國始通于漢矣。然騫鑿空，諸后使往者皆稱博望侯，以為質(zhì)于外國，外國由是信之。其后，烏孫竟與漢結(jié)婚。

譯文：

⑧張騫回來后，朝廷授予他大行令官職。過了一年多，張騫去世。又過了一年多，他所派遣出使大夏等國的副使幾乎都和所出使之國的使者一起來漢。從這時起，西北各國開始與漢朝相來往了。因張騫開辟了通西域的道路，后來許多使者出使國外也都稱作博望侯，以此來取信于外國，外國人也因此信任他們。這以后，烏孫王終究還是與漢朝通婚了。

（選自《漢書.張騫李廣利列傳》）

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第二篇：一帶一路50題及答案

關(guān)于絲綢之路的古往今來你又都知道哪些？

1、廣義的絲綢之路指的是（）。A.陶瓷之路和茶葉之路 B.古絲綢之路和海上絲綢之路 C.陸上絲綢之路和海上絲綢之路 D.茶馬古道和河西走廊

2、“絲綢之路”這個名稱其實是由（）的地理學(xué)家李希霍芬首次提出。A.美國 B.日本 C.德國 D.意大利

3、漢朝時，絲綢之路的終點大秦是當(dāng)時的（）。A.古希臘 B.古印度 C.古羅馬 D.古埃及

4、古代陸上絲綢之路的主要運輸工具是（）。A.牦牛 B.駱駝和馬 C.帆船 D.鴿子

5、兩漢時期，人們把現(xiàn)今甘肅玉門關(guān)和陽關(guān)以西，稱為（）。A.西域 B.大秦 C.安息 D.身毒

6、《涼州詞》一詩里“羌笛何須怨楊柳，春風(fēng)不度玉門關(guān)”中提到“玉門關(guān)”在今天的哪個省？

A.山西 B.新疆 C.陜西 D.甘肅

7、關(guān)于古絲綢之路的地名，下列哪一組對應(yīng)是不正確的？ A.長安——在今陜西西安 B.陽關(guān)——在今河南洛陽 C.安息——今伊朗高原和兩河流域 D.大月氏——今阿姆河流域

8、中國歷史上的絲綢之路是中國通往哪里的著名商路？ A.西亞和歐洲 B.日本 C.朝鮮 D.東南亞

9、漢代哪位皇帝派遣張騫出使西域？ A.漢高祖 B.漢文帝 C.漢景帝 D.漢武帝

10、張騫曾（）次出使西域，為中西文化的交流做出貢獻。A.2 B.3 C.4 D.5

11、公元前（）年，兩漢政府設(shè)立西域都護，總管西域事務(wù)。A.30 B.40 C.50 D.60

12、公元73年，東漢政府派了下列哪位人物出使西域？ A.張騫 B.甘英 C.班超 D.班固

13、“不入虎穴，焉得虎子”是下列哪位人物出使西域？ A.張騫 B.班超 C.衛(wèi)青 D.霍去病

14、班超在西域時曾派甘英出使大秦，然而甘英到達(dá)下列哪個地區(qū)后未能繼續(xù)前進？ A.波斯灣海岸 B.好望角 C.孟加拉灣沿岸 D.阿拉斯加灣沿岸 15、166年，當(dāng)時的哪個國家派使臣訪問洛陽，這是歐洲國家同我國的首次直接交往？

A.大秦B.安息 C.大宛 D.烏孫

16、漢元帝時期，下列哪位女子出塞和親，為邊塞和平與安定做出了貢獻？ A.西施 B.王昭君 C.文成公主 D.蔡文姬

17、張騫出使西域后從西域傳入中原的幾種植物不包括下列哪一種？ A.石榴 B.小麥 C.葡萄 D.核桃

18、張騫出使西域后，中原的很多技術(shù)也傳到了西域，但是不包括下列哪一個？ A.鑄鐵 B.開渠 C.鑿井 D.制圖

19、一位漢代富商到西域經(jīng)商，歸來時為家人帶回一件西域特色禮品，最有可能是下列哪一個？ A.絲綢 B.茶葉 C.汗血馬 D.漆器

20、占城稻在（）引入我國并迅速在江南地區(qū)推廣。A.唐代 B.宋代 C.元代 D.明代

21、貞觀年間，下列哪位唐代高僧沿著絲綢之路抵達(dá)印度，求取真經(jīng)，促進了佛教文化的傳播與發(fā)展？

A.鳩摩羅什 B.玄奘 C.法顯 D.鑒真

22、公元609年，（）親自西巡河西武威、張掖等地，西域27國國王和使者來到張掖拜謁，一時間車水馬龍，禮樂高奏，雜以歌舞百戲，被歷史學(xué)家稱為古絲綢之路上的“萬國博覽盛會”。

A.隋文帝 B.隋煬帝 C.唐高宗 D.宋太祖

23、自古以來新疆是我國神圣不可侵犯的領(lǐng)土，下面從政治上最早體現(xiàn)新疆是我國領(lǐng)土的是下列哪一個？ A.張騫通西域 B.西漢設(shè)西域都護 C.開辟絲綢之路 D.甘英出使大秦

24、自公元366年營建開始，莫高窟至今留存的（）個洞窟和4.5萬平方米壁畫、2000余尊彩塑，展示了絲綢之路上多元文明的交流融匯。A.660 B.735 C.865 D.975

25、以下哪一個石窟與云岡石窟、龍門石窟、麥積山石窟并稱為中國四大石窟？ A.莫高窟 B.天龍山石窟 C.石鐘山石窟 D.榆林窟

26、下列哪首詩里描述的情景不會在古絲綢之路上出現(xiàn)？ A.黃河遠(yuǎn)上白云間，一片孤城萬仞山。B.青海長云暗雪山，孤城遙望玉門關(guān)。C.水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。D.葡萄美酒夜光杯，欲飲琵琶馬上催。

27、歷史上的海上絲綢之路一般是從下列哪個地區(qū)出發(fā)？ A.天津沿海港口 B.重慶沿海港口 C.廣東沿海港口 D.山東沿海港口

28、海上絲綢之路形成于（）時期，是已知最為古老的海上航線。A.戰(zhàn)國 B.秦漢 C.宋元 D.明清

29、下列哪一個是海上絲綢之路的別名？ A.陶瓷之路 B.唐蕃古道 C.太行八徑 D.徽杭古道

30、廣州、泉州、明州和揚州是唐代后期中國的四大名港，明州港是今天的（A.福州 B.寧波 C.杭州 D.南京

31、下列航海工具中（）為中國所發(fā)明。A.六分儀 B.星盤 C.指南針 D.十字測天儀

32、鑒真第（）次東渡日本方獲成功。A.4 B.5 C.6 D.7

33、鄭和奉旨七下西洋，最遠(yuǎn)抵達(dá)（）。A.印度洋沿岸和紅海沿岸 B.印度洋沿岸和非洲東海岸 C.紅海沿岸和非洲東海岸 D.榜葛刺和紅海海岸

34、“鄭和下西洋”發(fā)生在明代的哪位皇帝統(tǒng)治時期？ A.明太祖 B.明成祖 C.明仁宗 D.明景帝

35、鄭和第一次出使西洋是從哪個港口出發(fā)的？ A.張家港 B.孫家港C.劉家港 D.趙家港）。

36、從1405年到1433年，鄭和前后幾下西洋？ A.五 B.六 C.七 D.八

37、東晉時期高僧（）是我國有記載的第一個到達(dá)今印度河流域的人。A.鳩摩羅什 B.玄奘 C.法顯 D.鑒真

38、唐宋時期日本向中國派遣大量遣唐使，推動了日中文化的交流與融合，擔(dān)任過遣唐使的是（）。

A.鑒真 B.法顯 C.空海 D.隱元

39、從（）開始，玉米、番薯、花生、馬鈴薯、辣椒、向日葵、番茄、煙草等眾多美洲作物通過海上輸入中國。A.16世紀(jì)后期 B.15世紀(jì)中期 C.15世紀(jì)后期 D.17世紀(jì)初期

40、下列（）機構(gòu)是為管理海上對外貿(mào)易而設(shè)立。A.驗封司 B.市舶司 C.江南司 D.寶泉局 41、1757年，清朝政府在（）港口實行一口通商。A.廣州 B.上海 C.廈門 D.寧波 42.“南海一號”是（）時期的沉船。A.唐代 B.北宋 C.南宋 D.元代

43、元代汪大淵根據(jù)自己兩次出海見聞所撰寫了哪部著作？ A.《島夷志略》 B.《海國圖志》 C.《水經(jīng)注》 D.《瀛環(huán)志略》

44、（）年在日本志賀島發(fā)現(xiàn)的東漢57年“漢委奴國王”金印，可與文獻中冊封倭奴國來使的記載相印證。A.1784 B.1920 C.1750 D.1978

45、以下記載海外交流貿(mào)易的著作中，（）不是成書于宋元時期。A.《諸蕃志》 B.《大德南海志》 C.《嶺外代答》 D.《東西洋考》

46、“一帶一路”指的是（）和“21世紀(jì)海上絲綢之路” A.絲綢之路經(jīng)濟帶 B.古絲綢之路經(jīng)濟帶 C.新絲綢之路 D.陸上絲綢之路經(jīng)濟帶 47、2013年9月，國家主席習(xí)近平在訪問哪個國家的時候提出構(gòu)想“絲綢之路經(jīng)濟帶”？ A.哈薩克斯坦 B.塔吉克斯坦 C.吉爾吉斯斯坦 D.巴基斯坦

48、“新亞歐大陸橋”的主要路線是東起太平洋西岸（）等中國東部沿海港口，西可達(dá)大西洋東岸荷蘭的鹿特丹、比利時的安特衛(wèi)普等港口，橫貫亞歐兩大洲中部地帶。A.大連 B.連云港 C.青島 D.廣州

49、絲路精神即絲綢之路精神的簡稱。下列哪一個不屬于絲路精神的內(nèi)涵？ A.和平合作 B.開放包容 C.互學(xué)互鑒 D.自力更生

50、構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟帶”要創(chuàng)新合作模式，加強“五通”，即政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和（）。A.情誼相通 B.和平相通 C.民心相通 D.友誼相通

第三篇：絲綢之路“一帶一路”政策解讀

“一帶一路”政策解讀 2015-4-10

一、“一帶一路”定義

一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，英文縮寫OBAOR（One Belt And One Road）。

二、“一帶一路”地域分布

從地理區(qū)域上來看，“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋了中國中西部9個省市自治區(qū)和直轄市，而“21世紀(jì)海上絲綢之路”則包括5條線路，輻射亞非歐。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟圈，西邊進入歐洲經(jīng)濟圈。

“一帶一路”徹底改變之前點狀、塊狀的發(fā)展格局，橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。

三、“一帶一路”國際背景

在世界經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，發(fā)達(dá)經(jīng)濟體貨幣政策走向分化的背景下,很多國家的經(jīng)濟可能面臨困境，亟需新的經(jīng)濟增長點，亟需新的經(jīng)濟火車頭來帶動世界經(jīng)濟。中國強化APEC同時能起到對沖美國TPP戰(zhàn)略計劃的作用。

絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略涵蓋東南亞經(jīng)濟整合、涵蓋東北亞經(jīng)濟整合，并最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經(jīng)濟整合的大趨勢。而21世紀(jì)絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略則是從海上聯(lián)通歐亞非三個大陸，最終可以和絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略形成一個海上、陸地的閉環(huán)。

四、“一帶一路”國內(nèi)背景

“一帶一路”作為一項重要的中長期國家發(fā)展戰(zhàn)略，其要解決中國過剩產(chǎn)能的市場、資源的獲取、戰(zhàn)略縱深的開拓和國家安全的強化及貿(mào)易主導(dǎo)這幾個重要的戰(zhàn)略問題。1．中國的過剩產(chǎn)能的市場問題

過剩產(chǎn)能對經(jīng)濟的運行造成了很大的問題，中國傳統(tǒng)的出口國較為單一和狹窄，美歐日占據(jù)出口的核心國位置，但這些傳統(tǒng)的出口市場已經(jīng)開拓得較為充分，增量空間已經(jīng)不大，國內(nèi)的過剩產(chǎn)能很難通過他們進行消化，在國內(nèi)消費加速啟動難以推進的情況下，通過“一帶一路”來開辟新的出口市場是很好的抓手。中國不僅有過剩產(chǎn)能還有過剩外匯資產(chǎn)；而新興市場國家和欠發(fā)達(dá)國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然欠缺，中國利用積累的外匯儲備作為拉動全球增長的資本金，同時通過資本輸出帶動消化過剩產(chǎn)能。第2/5頁

2．中國的資源獲取問題 中國的油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依存度較高，這些資源主要通過沿海海路進入中國，渠道較為單一。中國與其他重要資源國的合作還不深入，經(jīng)貿(mào)合作也未廣泛有效的展開，使得資源方面的合作不穩(wěn)定和牢固。“一帶一路”新增了大量有效的陸路資源進入通道，對于資源獲取的多樣化十分重要。

3．中國的戰(zhàn)略縱深開拓和國家安全的強化問題

我國的資源進入主要是通過沿海海路，而沿海直接暴露于外部威脅，在戰(zhàn)時極為脆弱。我國的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施也集中于沿海，如果遇到外部的打擊，整個中國會瞬時失去核心設(shè)施。在戰(zhàn)略縱深更高的中部和西部地區(qū)，特別是西部地區(qū)，地廣人稀工業(yè)少，還有很大的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展?jié)摿Γ趹?zhàn)時受到的威脅也少，通過“一帶一路”加大對西部的開發(fā)，將有利于戰(zhàn)略縱深的開拓和國家安全的強化。4.區(qū)域經(jīng)濟的貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)

一帶一路戰(zhàn)略對中國而言，不僅能對沖掉美國主導(dǎo)的試圖繞開孤立中國而推進TPP(跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議)、TTIP(跨大西洋貿(mào)易伙伴談判)，還能有機會在一帶一路經(jīng)貿(mào)中搶占全球貿(mào)易新規(guī)則制定權(quán)。5.通路是“一帶”的抓手

“一帶一路”直擊了中國的三個重要的戰(zhàn)略問題，而通路、通航和通商則是“一帶一路”解決戰(zhàn)略問題的發(fā)力點。要解決中國的產(chǎn)能過剩，需要通盤考慮，如前所述，“一帶一路”是系統(tǒng)性解決此問題的最好抓手，從現(xiàn)實來說，考慮到西部基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，為了更好的外 第3/5頁 聯(lián)內(nèi)呼，打通順暢的交通動脈是第一位的，也符合“一帶一路”的題義，即首先著手的必將是通路、通航。“一帶”主要是從通路著手，通路所推進的地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，提升空間更大，其對接的是西部廣闊的腹地，將在交通設(shè)施建設(shè)和油氣管道建設(shè)上發(fā)力。

五、“一帶一路”國際反應(yīng)

1、理念廣受贊譽

“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，秉承開放包容的絲路精神，“一帶一路”不僅是中國自身的戰(zhàn)略構(gòu)想，更是沿線各國的共同事業(yè)——契合沿線國家的共同需求，為其互補互利互惠開啟新的機遇之窗。

2、構(gòu)想惠及各國

推動實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通。當(dāng)絲路意識在沿線各國落地生根，各國紛紛找尋本國發(fā)展戰(zhàn)略與“一帶一路”的有效對接，也在為“一帶一路”建言獻策，共同向著未來前行。

3、方案著眼未來

2014年11月8日，加強互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對話會將在北京舉行。國家主席習(xí)近平將出席并主持會議。孟加拉國、老撾、蒙古國、緬甸、塔吉克斯坦、柬埔寨、巴基斯坦等7國領(lǐng)導(dǎo)人以及聯(lián)合國亞太經(jīng)社會執(zhí)行秘書、上海合作組織秘書長應(yīng)邀與會。APEC第二十二次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議即將舉行，各成員正積極推動制定《APEC互聯(lián)互通藍(lán)圖》。除中國外，參加加強互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對話會的7國不是APEC成員，但也是地區(qū)的一部分。

第四篇：“一帶一路”新視野草原絲綢之路經(jīng)濟帶

“一帶一路”新視野草原絲綢之路經(jīng)濟帶

第十二屆中國?內(nèi)蒙古草原文化節(jié)草原文化主題論壇以“草原文化與草原絲綢之路”為主題的學(xué)術(shù)研討，把人們的視野集聚到“一帶一路”戰(zhàn)略中的草原絲綢之路經(jīng)濟帶上來，這是今年草原文化節(jié)理論研究的一個新成果。

歷史上的絲綢之路經(jīng)濟帶包含四條古通道：一為沙漠絲綢之路，二為北方草原地帶的草原絲綢之路，三為東南沿海的海上絲綢之路，四為西南地區(qū)通往印度的絲綢之路。其中，草原絲綢之路東端的中心地就在內(nèi)蒙古地區(qū)，具有濃郁深厚的草原文化特征。作為古絲綢之路四條通道之一的草原絲綢之路，是連接古代亞歐大陸的重要通道，是古絲綢之路的重要組成部分，曾經(jīng)對東西方之間的商貿(mào)、文化交流發(fā)揮了重要作用，對草原文化的形成和發(fā)展產(chǎn)生過深遠(yuǎn)的歷史影響。深入研究和科學(xué)揭示歷史上草原絲綢之路形成、發(fā)展的客觀規(guī)律，研究草原絲綢之路經(jīng)濟帶的功能和作用，這不僅關(guān)系到草原文化研究的深度和廣度乃至學(xué)科建設(shè)，同時對內(nèi)蒙古的經(jīng)濟社會建設(shè)也必將產(chǎn)生積極作用。

國家提出“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，其核心就是要進一步深化沿線區(qū)域合作共贏、推動沿線地區(qū)共同繁榮發(fā)展。草原絲綢之路經(jīng)濟帶是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分，它位于“一帶一路”的北端，是連接中國內(nèi)地和俄羅斯、蒙古及歐洲腹地的重要節(jié)點。內(nèi)蒙古地處我國正北方，在“一帶一路”戰(zhàn)略以及中俄蒙經(jīng)濟帶建設(shè)中，占據(jù)特殊重要地位。作為國家深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要省區(qū)、向北開放的橋頭堡和草原絲綢之路經(jīng)濟帶節(jié)點省份，在加快建設(shè)整個絲綢之路經(jīng)濟帶的時代背景下，內(nèi)蒙古的地位和作用也被賦予更多的含義和任務(wù)。通過構(gòu)建草原絲綢之路經(jīng)濟帶，更好地發(fā)揮內(nèi)蒙古獨特的區(qū)位和資源優(yōu)勢，必將對內(nèi)蒙古經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展和全面建成小康社會目標(biāo)的實現(xiàn)產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

在草原絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)中，內(nèi)蒙古應(yīng)抓住難得的發(fā)展機遇，全面規(guī)劃、構(gòu)建便于貿(mào)易往來的暢通的交通通道，積極爭取國家政策的扶持，推進連接絲綢之路的鐵路、公路、航空、管道、通訊和口岸等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，找準(zhǔn)自己的切入點，快速融入其中，實現(xiàn)自身經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。一是抓住機遇，實現(xiàn)內(nèi)蒙古基礎(chǔ)性產(chǎn)品的市場供給范圍從國內(nèi)市場為主逐漸轉(zhuǎn)向國際市場，在國際視野下打造和提升“基地建設(shè)”。二是發(fā)揮優(yōu)勢，促進內(nèi)蒙古國內(nèi)市場國際化，傾力于現(xiàn)代商業(yè)貿(mào)易平臺建設(shè)，將自治區(qū)建成虛擬空間與實體空間結(jié)合的產(chǎn)品與服務(wù)貿(mào)易場所，從根本上改變內(nèi)蒙古與市場中心之間的距離。三是打造堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，構(gòu)筑完善的貿(mào)易服務(wù)體系，匯集更高質(zhì)量的生產(chǎn)要素，生產(chǎn)出面向國際市場的基礎(chǔ)原材料，打造更靈活、更有吸引力和輻射能力的對外商品和服務(wù)的貿(mào)易服務(wù)體系。四是以旅游業(yè)為載體，努力打造民族文化品牌、休閑度假品牌和生態(tài)旅游品牌，開發(fā)新、奇、特旅游產(chǎn)品，提升旅游產(chǎn)品和服務(wù)檔次，助推草原絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)。五是鞏固戰(zhàn)略地位，構(gòu)筑內(nèi)蒙古對外開放新格局，全區(qū)各個領(lǐng)域齊力面向俄蒙及其以西直至歐洲的廣闊空間、面向國內(nèi)區(qū)外找市場、吸納資源、爭取發(fā)展支撐。六是為絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)凝聚文化合力，把草原文化作為一個重要的情感紐帶，融入“一帶一路”建設(shè)的大格局、大背景，攜手發(fā)展以草原文化為基礎(chǔ)和特色的文化交流、文化實體和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，為內(nèi)蒙古與周邊省區(qū)及絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家的共同發(fā)展?fàn)I造良好氛圍，為整個絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家深化區(qū)域合作凝聚起強大的文化合力。

第五篇：一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略答案100

18.“一帶一路”倡議已吸引（）多個沿線國家和國際組織表明積極參與的意愿。(單選)A60 B40 C100 D70

31.“一帶一路”建設(shè)的前期基本步驟（）。(多選)

A制定時間表、路線圖

B促進理解和認(rèn)同

C推進示范項目建設(shè)

D寫入了十八屆三中全會的《決定》

29.不屬于西部地區(qū)的省市是（）。(單選)

A重慶

B四川

C貴州

D山西

30.（）將發(fā)揮好重要門戶作用。(單選)

A重慶

B四川

C貴州 D云南

8.中國人的思維方式是（），向前看時往往還要顧后，看到勝利時還會回頭看看失敗。(單選)

A立體型 B平面型 C點型 D線型

27.不屬于中部地區(qū)的省市是（）。(單選)A北京 B山西 C內(nèi)蒙古 D吉林

7.改革的出發(fā)點是促進社會的（）。(單選)A公平正義 B理性 C秩序 D繁榮

8.膽子要大、步子要穩(wěn)，所謂（）就是要統(tǒng)籌考慮、全面論證、科學(xué)決策。(單選)A“穩(wěn)” B“快” C“實” D“惠”

14.（）包括中國油氣進口的管道建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)、電站建設(shè)、電力設(shè)備等。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“通商文化”主題 6.“一帶一路”標(biāo)志著我國現(xiàn)代化的（）。(單選)A中國智慧 B中國擔(dān)當(dāng)C中國道義 D治理體系和治理能力 “一帶一路”體現(xiàn)了創(chuàng)造戰(zhàn)略機遇的（）。(單選)A中國智慧 B中國擔(dān)當(dāng) C中國道義 D重大目標(biāo)

23.國際貨幣體系是一項公共產(chǎn)品，核心是（）。(單選)A國際信用問題 B資金 C政策 D戰(zhàn)略

.中國文化傳統(tǒng)大致是一種（）的。(單選)A直覺 B理性 C倫理型 D理智性 11.西方文化主要是（）的。(單選)

A直覺 B理性 C倫理型 D理智性

19.政策溝通和民心相通是可以通過（）實現(xiàn)的。(單選)

A外交方式 B政策方式 C宣傳方式 D強制方式

31.（）位于亞歐大陸中部，把其作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)，可充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，形成絲綢之路經(jīng)濟帶上重要的交通樞紐、商貿(mào)物流和文化科技教育中心。(多選)

A重慶 B新疆 C四川 D云南

15.（）需要在穩(wěn)定的環(huán)境下展開，因而傳統(tǒng)的國際合作秩序傾向于建構(gòu)一種相對封閉的系統(tǒng)。(單選)

A競爭 B合作C開發(fā) D發(fā)展

27.在“一帶一路”構(gòu)建過程中，文化產(chǎn)業(yè)要發(fā)揮（）。(單選)

A先導(dǎo)作用B主導(dǎo)作用 C支持作用 D輔助作用

26.能夠為貿(mào)易和一切經(jīng)濟活動供應(yīng)足夠的貨幣，反應(yīng)的是有效的國際貨幣體系改革的（）。(單選)A清償能力 B調(diào)整問題 C信心問題 D儲備問題

7.目前，在西方發(fā)達(dá)國家存在著兩種社會信用體系建設(shè)模式：一是以（）為代表的信用中介主導(dǎo)模式。(單選)A美國 B中國 C日本 D德國

29.（）是經(jīng)濟的源頭活水，企業(yè)是實體經(jīng)濟的主體。(單選)A金融 B文化 C理念 D知識

24.（）是國家整體戰(zhàn)略，應(yīng)納入經(jīng)濟改革、全面治理和國家安全的戰(zhàn)略高度，總體協(xié)調(diào)，科學(xué)規(guī)劃，細(xì)膩落實。(單選)A經(jīng)濟外交 B社會外交 C市場外交 D民間外交 25.從理論上來說，有效的國際貨幣體系改革關(guān)乎三個問題，其中不包括（）。(單選)A清償能力 B調(diào)整問題 C信心問題 D儲備問題

12.自貿(mào)區(qū)建設(shè)和“一帶一路”戰(zhàn)略的互動構(gòu)成深化改革的（）。(單選)A動力 B基礎(chǔ) C重點 D難點

21.下列說法不正確的是（）。(單選)A在資金融通當(dāng)中，僅要深化金融合作

B如果把“一帶一路”比作經(jīng)濟騰飛的翅膀，資金融通就是助力騰飛翅膀的血脈經(jīng)絡(luò) C貨幣穩(wěn)定體系是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容

D投融資體系和信用體系也是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容

22.在“千島之國”（），總統(tǒng)佐科執(zhí)政之后提出了“全球海洋支點”發(fā)展規(guī)劃。(單選)A印度尼西亞 B悉尼 C馬來西亞 D南非

13.自（）年首次提出“一帶一路“以來，學(xué)界對“一帶一路”的研究已經(jīng)在經(jīng)濟、金融、國際關(guān)系、地緣政治等多個領(lǐng)域形成了豐碩的成果。(單選)A2013 B2014 C2012 D2011 14.（）既是合作的前提，又是合作的特征。(單選)A開源 B競爭 C選擇 D發(fā)展

15.（）需要在穩(wěn)定的環(huán)境下展開，因而傳統(tǒng)的國際合作秩序傾向于建構(gòu)一種相對封閉的系統(tǒng)。(單選)A競爭 B合作 C開發(fā) D發(fā)展

18.政策溝通和民心相通是可以通過（）實現(xiàn)的。(單選)A外交方式 B政策方式 C宣傳方式 D強制方式 9.中國文化相對重視人與自然的（）。(單選)A和諧統(tǒng)一 B征服與改造 C合作 D獨立 10.西方文化則強調(diào)對自然的（）。(單選)A和諧統(tǒng)一 B征服與改造 C合作 D獨立 11.西方文化的源頭活水是（）。(單選)A古希臘文化 B雅典文化 C東方文化 D古代文化

16.要發(fā)揮“一帶一路”戰(zhàn)略的巨大優(yōu)勢：（）。(單選)A共建 B公共外交 C民間組織 D擴大金融

7.馬歇爾計劃是以（）為主導(dǎo)、通過《1948年對外援助法》單方面向歐洲國家投資和輸出產(chǎn)能的經(jīng)濟援助計劃。(單選)A德國 B日本 C美國 D中國

4.絲綢之路（德語：die Seidenstrasse）一詞最早來自于德國地理學(xué)家費迪南·馮·李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）1877年出版的（），有時也簡稱為絲路。(單選)A《時代》 B《中國》 C《東方》 D《世界》

10.習(xí)近平同志指出：“（）是‘一帶一路’建設(shè)的重要內(nèi)容，也是關(guān)鍵基礎(chǔ)”。(單選)A民心相通 B政策溝通 C道路連通 D貨幣流通 28.不屬于東部地區(qū)的省市是（）。(單選)A北京 B天津 C廣東 D山西

11.（）是少數(shù)人的事業(yè)，特別是那些高深玄奧的抽象理論則是天才的事業(yè)。(單選)A創(chuàng)造文化 B運用文化 C學(xué)習(xí)D積累文化 30.（）將發(fā)揮好重要門戶作用。(單選)A重慶 B四川 C貴州 D云南

18.“一帶一路”的戰(zhàn)略方向是“五通”，即政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、（）。(單選)A民心相通 B官民相通 C民俗相通 D習(xí)慣相通 22.（）提出了“草原之路”倡議，發(fā)展與中俄連通的基礎(chǔ)設(shè)施。(單選)A印度尼西亞 B悉尼 C馬來西亞 D蒙古國

23.（），當(dāng)?shù)毓步煌ㄔO(shè)施仍存明顯的短板，政府在2015年5月宣布了新的五年發(fā)展計劃，其中包括加大在鄉(xiāng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部和城市內(nèi)部的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(單選)A印度尼西亞 B悉尼 C馬來西亞 D哈薩克斯坦

24.（）是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。(單選)A經(jīng)濟外交 B社會外交 C市場外交 D經(jīng)貿(mào)合作

16.2015年中國外交的關(guān)鍵詞是一個重點、兩條主線。一個重點是（）。(單選)A全面推進“一帶一路” B加強與各國的政策溝通 C和平D發(fā)展

4.“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，最早可追溯到（）年間，一直延續(xù)至今。(單選)A東漢 B夏商 C西漢 D宋代

7.“一帶一路”體現(xiàn)了踐行正確義利觀的（）。(單選)A中國智慧 B中國擔(dān)當(dāng) C中國道義 D重大目標(biāo)

8.“一帶一路”彰顯了全面深化改革、人民共享發(fā)展成果的（）。(單選)A中國智慧 B中國擔(dān)當(dāng) C中國道義 D重大目標(biāo)

9.“一帶一路”這條世界上跨度最長的經(jīng)濟大走廊，發(fā)端于（）。(單選)A德國 B日本 C美國 D中國

22.人民幣所承載的巨大經(jīng)濟體量決定了“一帶一路”金融系統(tǒng)化的核心是（）。(單選)A人民幣國際化 B貨幣統(tǒng)一 C資金流通 D金融系統(tǒng)

23.（），是提振金融信心的重要保障，是為“一帶一路”保駕護航的關(guān)鍵所在。(單選)A維持貨幣幣值穩(wěn)定 B完善的貨幣穩(wěn)定市場 C明確的市場信號 D市場化貨幣**

24.“一帶一路”是一項龐大的世紀(jì)工程，投資數(shù)額巨大，周期長且風(fēng)險大，需要建立起強大的（），才能支撐起如此規(guī)模的建設(shè)工程。(單選)A社會信用體系 B貨幣體系 C市場體系 D清償能力

25.（）是古代文明的發(fā)祥地和歷史演進的最大舞臺。(單選)A歐亞大陸 B南美洲 C希臘 D波斯

26.（），不僅會改變中國區(qū)域發(fā)展的現(xiàn)有格局，也會通過歐亞經(jīng)濟的再整合重塑世界的政治經(jīng)濟版圖。(單選)A大概念聯(lián)通 B大概念連通 C聯(lián)通 D連通

27.在“一帶一路”構(gòu)建過程中，金融產(chǎn)業(yè)要發(fā)揮（）。(單選)A先導(dǎo)作用 B主導(dǎo)作用 C支持作用 D輔助作用

28.在“一帶一路”構(gòu)建過程中，農(nóng)業(yè)要發(fā)揮（）。(單選)A先導(dǎo)作用 B主導(dǎo)作用 C支持作用 D輔助作用

30.CHINA就是（）的諧音，昌南是景德鎮(zhèn)的舊稱，也指瓷器。(單選)A昌南 B南昌 C武昌 D長春

29.歷史上的（）作為溝通南北、連貫東西的大通道，曾經(jīng)創(chuàng)造過貿(mào)易大省、經(jīng)濟強省的千年輝煌，特別是元明清時期，運河─長江─贛江─北江—珠江成為國內(nèi)最為重要的南北通道。(單選)A江西 B廣東 C北京 D天津

19.經(jīng)過改革開放37年來的努力，中國已經(jīng)成為全球排名（）的經(jīng)濟大國。(單選)A第二 B第一 C第四 D第三

20.隨著中國經(jīng)濟大國地位的逐步上升，中國需要在世界經(jīng)濟發(fā)展和全球治理中承擔(dān)更多與自身發(fā)展水平相適應(yīng)的責(zé)任，實現(xiàn)與世界各國的（）。(單選)A共同發(fā)展 B獨立發(fā)展 C高速發(fā)展 D協(xié)同發(fā)展

21.金融系統(tǒng)化要求推動“一帶一路”域內(nèi)國家和域外國家之間（）。(單選)A資金流動系統(tǒng)化 B戰(zhàn)略一致化 C政策相通 D民心相通

1.2013年9月7日，中國國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦發(fā)表重要演講，首次提出了加強政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)（）的戰(zhàn)略倡議。(單選)A“絲綢之路經(jīng)濟帶” B“21世紀(jì)海上絲綢之路” C“一帶一路” D“絲綢之路”

2.2013年10月3日，習(xí)近平主席在印度尼西亞國會發(fā)表重要演講時明確提出，中國致力于加強同東盟國家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)（）。(單選)A“絲綢之路經(jīng)濟帶” B“21世紀(jì)海上絲綢之路” C“一帶一路” D“絲綢之路”

11.從（）來講，“一帶一路”沿線國家，尤其中東、非洲的一些國家中，高失業(yè)率，高貧困率，讓越來越多民眾走上極端主義之路，已成為該地區(qū)社會**一大源頭，并對全球其他貧困國家造成“溢出效應(yīng)”。(單選)A經(jīng)濟層面 B安全層面 C社會層面 D家庭層面 3.周邊外交理念是（）。(單選)A和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏 B共商、共建、共享 C親、誠、惠、容 D開放包容 12.（）包括交通運輸業(yè)（港口、公路、鐵路、物流），鐵路建設(shè)與相關(guān)設(shè)備，航空服務(wù)、設(shè)備、整機生產(chǎn)等。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“通商文化”主題

13.（）包含建筑業(yè)（建筑及基礎(chǔ)設(shè)施工程），裝備制造業(yè)（設(shè)備及配套類裝備制造），基建材料（鋼鐵、建材、有色等）。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“通商文化”主題

14.長期來看，道路連通、貿(mào)易連通中同樣伴隨著文化溝通，“絲綢之路”自古是文化交會的體現(xiàn)，其交流合作的內(nèi)容涵蓋了文化、旅游、教育等人文活動。體現(xiàn)的是（）。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“通商文化”主題 15.抓住各國經(jīng)濟的數(shù)字化趨勢，加快我國信息產(chǎn)品和服務(wù)走出去。體現(xiàn)的是（）。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“信息產(chǎn)業(yè)”主題 16.（）構(gòu)成“一帶一路”框架下內(nèi)外聯(lián)動的抓手。(單選)A自貿(mào)區(qū) B開發(fā)區(qū) C云南 D上海

17.要明確“一帶一路”戰(zhàn)略的核心要義：（）。(單選)A共建 B公共外交 C民間組織 D擴大金融

18.（）則一直希望加強經(jīng)濟對外聯(lián)系，總統(tǒng)納扎爾巴耶夫2014年11月提出了“光明之路”新經(jīng)濟政策。(單選)A印度尼西亞 B悉尼 C馬來西亞 D哈薩克斯坦 4.絲路精神是（）。(單選)A和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏 B共商、共建、共享 C親、誠、惠、容 D開放包容 24.必須看到當(dāng)前國際貨幣體系的改革不是中國的目的而是（）的目的，是世界呼吁進行全球金融體系的改革。(單選)A世界B美國 C德國 D日本

49.西部地區(qū)的特點有（）。(多選)A幅員遼闊，地勢較高 B地形復(fù)雜 C高原、盆地、沙漠、草原相間 D大部分地區(qū)高寒、缺水，不利于農(nóng)作物生長

48.關(guān)于寧波努力提升空港輻射能級，要（）。(多選)A加快寧波機場三期項目建設(shè) B鼓勵國內(nèi)航空公司加密香港、澳門、臺灣航線

C盡快開辟至日本主要城市的直達(dá)航線 D推進與南寧、昆明、成都等區(qū)域性亞太門戶樞紐機場的合作 44.企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)過程中的角色有（）。(多選)A做敢于挑戰(zhàn)的創(chuàng)新者 B做誠實守信的合作者 C做勇于創(chuàng)新的先行者 D做中外交流的友好使者

45.“一帶一路”是一種跨區(qū)域的開放性框架，而要把它從倡議變?yōu)楝F(xiàn)實，推行時主要面臨三大挑戰(zhàn)（）。(多選)A戰(zhàn)略疑慮 B如何妥善解決或者化解爭端 C如何創(chuàng)建可持續(xù)的新發(fā)展方式 D溝通合作 38.“一帶一路”戰(zhàn)略實施面臨的傳統(tǒng)安全方面的挑戰(zhàn)有（）。(多選)A大國地緣政治的博弈 B領(lǐng)土、島嶼爭端 C區(qū)域內(nèi)個別國家政局動蕩 D恐怖主義的威脅 夯實國家金融安全保障基礎(chǔ)要求（）。(多選)A進一步理順金融要素價格市場形成機制 B完善國家金融風(fēng)險預(yù)警體系 C牽頭區(qū)域成員國共同成立金融穩(wěn)定基金 D以上均是 43.關(guān)于農(nóng)業(yè)的作用說法正確的有（）。(多選)A農(nóng)業(yè)一直是人類賴以生存的基礎(chǔ)行業(yè) B是國民經(jīng)濟重要的組成部分 C關(guān)涉到普通民眾的溫飽問題 D不能忽視農(nóng)業(yè)合作的作用 44.海陸聯(lián)運樞紐是要加快形成（）。(多選)A路連中西部 B海接?xùn)|南亞 C空跨中東歐 D網(wǎng)聯(lián)全絲路 47.設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)（）。(多選)A加快鐵路項目立項建設(shè) B加快推進“一帶一路”海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)申報工作 C完善海鐵聯(lián)運專項工作機制 D以上均是

50.打造“一帶一路”互聯(lián)互通建設(shè)的重要樞紐、海上絲綢之路經(jīng)貿(mào)合作的前沿平臺和海上絲綢之路人文交流的重要樞紐。以（）為四大支點。(多選)A廈門 B漳州 C泉州 D福州

48.我國中部地區(qū)的省市有（）。(多選)A山西 B黑龍江 C河南 D湖南

43.關(guān)于海陸聯(lián)運樞紐的建設(shè)——以寧波為例的說法正確的有（）。(多選)A海陸聯(lián)運樞紐具有重要的地位 B海陸聯(lián)運樞紐是“一帶一路”戰(zhàn)略實現(xiàn)的前提條件 C海陸聯(lián)運樞紐是寧波的戰(zhàn)略選擇 D海陸聯(lián)運樞紐是寧波的優(yōu)勢所在 8.以恐怖主義為核心的地區(qū)“三股勢力”是（）。(多選)A核武器 B恐怖主義勢力 C宗教極端勢力 D民族分裂勢力 33.古代絲綢之路的意義有（）。(多選)A是人類文明史上的一個偉大創(chuàng)舉 B是古代東西方最長的國際交通道路 C是絲路沿線多民族的共同創(chuàng)造 D又稱之為友誼之路

35.由于絲綢之路沿線具有重要的區(qū)位優(yōu)勢、豐富的自然資源和廣闊的發(fā)展前景，相關(guān)國家近年來紛紛提出針對這一區(qū)域的戰(zhàn)略構(gòu)想，影響較大的有（）。(多選)A日本的“絲綢之路外交戰(zhàn)略” B俄印等國的“南北走廊計劃” C歐盟的“新絲綢之路計劃” D美國的“新絲綢之路戰(zhàn)略”

32.2013年10月3日，習(xí)近平主席在印尼國會發(fā)表演講時表示（）。(多選)A中國愿同東盟國家加強海上合作 B使用好中國政府設(shè)立的中國—東盟海上合作基金 C發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系 D共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路” 33.習(xí)近平主席為“一帶一路”建設(shè)指明方向為（）。(多選)A加強與沿線國家工作對接 B提升沿線國家貿(mào)易便利化水平C構(gòu)建高效便捷安全的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò) D發(fā)揮金融助推作用 34.周邊外交理念為（）。(多選)A親 B誠 C惠 D容

以恐怖主義為核心的地區(qū)“三股勢力”是（）。(多選)A核武器

B恐怖主義勢力

C宗教極端勢力

D民族分裂勢力

35.絲路精神為（）。(多選)A和平合作 B開放包容 C互學(xué)互鑒 D互利共贏

36.關(guān)于古代陸上絲綢之路說法正確的有（）。(多選)A是歷史上橫貫歐亞大陸的貿(mào)易交通線 B從中國通往歐、非大陸陸路通道的正式開通

C絲綢之路通常是指歐亞大陸北部的商路 D因為由這條路西運的貨物中以絲綢制品的影響最大，故得此名 37.提出“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的必然性（）。(多選)A是經(jīng)濟全球化和區(qū)域合作的必然產(chǎn)物 B是區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的新趨勢 C是維護國家安全的戰(zhàn)略舉措 D以上均對

38.“一帶一路”戰(zhàn)略實施面臨的非傳統(tǒng)安全方面的挑戰(zhàn)有（）。(多選)A恐怖主義的威脅 B海上航道的安全風(fēng)險 C區(qū)域經(jīng)濟一體化壓力 D跨國有組織犯罪 36.中西文化的差異具體有（）。(多選)A對待自然態(tài)度的差異 B家庭觀念迥異 C生活方式的根本差別 D生態(tài)環(huán)境與社會環(huán)境的中西之別 37.中國推行“一帶一路”戰(zhàn)略的目的在于建立中國與（）更加緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，尋求更加深入的合作與更加廣闊的發(fā)展空間。(多選)A東南亞 B中亞 C中東 D歐洲

38.民間組織的獨特作用有（）。(多選)A可以發(fā)揮促進共識、影響輿論的作用 B可以發(fā)揮公益引領(lǐng)、服務(wù)民眾的作用 C應(yīng)該發(fā)揮疏通民意、增進理解的作用 D以上均是 39.加強區(qū)域金融監(jiān)管合作要（）。(多選)A強化區(qū)域監(jiān)管當(dāng)局間的協(xié)調(diào)一致 B構(gòu)建區(qū)域性金融風(fēng)險預(yù)警體系 C形成應(yīng)對跨境風(fēng)險和危機處置的交流合作機制 D以上均是

40.關(guān)于促進金融機構(gòu)雙向進入說法正確的是（）。(多選)A為提高沿線國家的金融一體化程度的舉措 B鼓勵國內(nèi)金融機構(gòu)“走出去” C歡迎沿線國家金融機構(gòu)“走進來” D單方面歡迎沿線國家金融機構(gòu)“走進來” 41.內(nèi)部資源的整合，應(yīng)從以下幾個方面入手（）。(多選)A經(jīng)濟外交是國家整體戰(zhàn)略，應(yīng)納入經(jīng)濟改革、全面治理和國家安全的戰(zhàn)略高度，總體協(xié)調(diào)，科學(xué)規(guī)劃，細(xì)膩落實

B促進我國企業(yè)、商會、行會在國際經(jīng)貿(mào)談判中發(fā)揮出積極的中介組織作用 C調(diào)動我國企業(yè)在應(yīng)對經(jīng)貿(mào)糾紛談判中的參與性、積極性和建設(shè)性

D尋求主流媒體積極配合我國經(jīng)貿(mào)談判進程報道，發(fā)揮正確引導(dǎo)輿論、民情的有效作用 42.我國目前的貿(mào)易發(fā)展，可喜之處表現(xiàn)在（）。(多選)A跨境貿(mào)易和投資增長明顯快于全球平均水平

B絲路各國經(jīng)濟增長對跨境貿(mào)易投資的依賴程度高于全球平均水平C區(qū)域整體保持了較強的貿(mào)易競爭力和引資優(yōu)勢 D絲路區(qū)域貿(mào)易和投資增長促進了相關(guān)國家和地區(qū)整體經(jīng)濟增長

自2013年首次提出以來，學(xué)界對“一帶一路”的研究已經(jīng)在（）等多個領(lǐng)域形成了豐碩的成果。(多選)

A經(jīng)濟

B金融

C國際關(guān)系

D地緣政治

43.“一帶一路”人文交流的實踐路徑（）。(多選)A加強教育文化合作，共創(chuàng)文明資本積累 B促進跨國界旅游業(yè)發(fā)展，推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展 C深化醫(yī)療衛(wèi)生合作，改善公共衛(wèi)生條件 D促進科技人員交流，提高核心技術(shù)創(chuàng)造力

36.盡管當(dāng)前各極端組織之間的（）存在差異，但其共同點均為反對世俗化政權(quán)，主張建立政教合一的伊斯蘭國家。(多選)

A政治目的

B組織形態(tài)

C人員構(gòu)成

D活動能力

44.“一帶一路”人文交流的構(gòu)建機制要（）。(多選)A建立文化教育部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)定期會晤機制 B建立“一帶一路”高級別人文交流對話機制 C建立中外智庫交流合作長效機制 D加強人文交流高層磋商機制的建設(shè)

45.能代表“一帶一路”的中國企業(yè)應(yīng)具備以下要求（）。(多選)A不僅要“走出去”，更要“走進去”

B不僅要賣產(chǎn)品、爭奪市場，更要提升自我學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)能力和整合資源的能力 C不僅要有產(chǎn)品、有技術(shù)，更要有品牌、有品牌價值 D不僅要受歡迎，更要打造有魅力、可持續(xù)的商業(yè)帝國

46.東部地區(qū)背負(fù)大陸，面臨海洋，地勢平緩，有良好的農(nóng)業(yè)生成條件，（）等資源豐富。(多選)A水產(chǎn)品 B石油 C鐵狂 D鹽

47.海陸聯(lián)運樞紐的總體思路的指導(dǎo)思想（）。(多選)A以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為基礎(chǔ) B以港口聯(lián)盟為核心

C以“一帶一路”海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)、甬新歐大陸橋、跨境供應(yīng)鏈物流等為載體 D創(chuàng)新體制機制，完善服務(wù)功能

42.全方位加強全球區(qū)域合作交流要（）。(多選)A堅持平等互利，完善合作機制 B促進區(qū)域交流平臺建設(shè)，擴大平臺交流領(lǐng)域 C充分發(fā)揮經(jīng)濟、政治、文化各領(lǐng)域的最大合力 D以上均是 43.我們要與沿線沿途各國齊心協(xié)力，要（）。(多選)A使“一帶一路”成為走向和平的通途 B使“一帶一路”成為走向發(fā)展的通途 C使“一帶一路”成為走向共贏的通途 D以上均是

44.“一帶一路”將是我國建材行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵契機，因為（）。(多選)A極大地拉動建材行業(yè)需求 B產(chǎn)能過剩的建材行業(yè)將得到極大程度的庫存消化機會和行業(yè)優(yōu)化 C幫助了周邊欠發(fā)達(dá)經(jīng)濟體的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) D有助于國內(nèi)水泥等過剩產(chǎn)能行業(yè)加快走出去的步伐 45.關(guān)于航運產(chǎn)業(yè)說法正確的有（）。(多選)A是國民經(jīng)濟的重要組成部分 B具有重要的政治和經(jīng)濟作用

C在“一帶一路”構(gòu)建過程中，航運應(yīng)當(dāng)發(fā)揮先導(dǎo)作用 D航運涉及內(nèi)容廣泛 48.逐步完善寧波至全球航線網(wǎng)絡(luò)（）。(多選)A加快開辟新航線 B開通海上郵輪 C推進“海上驛站”建設(shè) D以上均是

9.提出江西參與“一帶一路”建設(shè)的總體思路和工作方案，重點從（）等方面提出具體措施，儲備一批重大合作項目。(多選)A基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) B投資貿(mào)易促進 C區(qū)域經(jīng)濟合作 D口岸通關(guān)合作

4.我國倡導(dǎo)并推行的“一帶一路”戰(zhàn)略與美國當(dāng)初實施的馬歇爾計劃實際上存在著本質(zhì)區(qū)別有（）。(多選)A設(shè)計構(gòu)想不同 B根本目的不同 C參與方式 D參與國所處地位不同 35.搭建國際交流平臺，促進多元文化融合要求（）。(多選)A認(rèn)識各國文化特點 B尊重不同文化的歷史淵源和當(dāng)前發(fā)展 C認(rèn)識中西文化的思維差異 D揚長避短，博采眾長

37.“一帶一路”戰(zhàn)略實施面臨的其他挑戰(zhàn)有（）。(多選)A戰(zhàn)略構(gòu)想尚缺乏頂層設(shè)計 B硬件、軟件建設(shè)難度大

C中國企業(yè)的參與能力堪憂 D以美國為代表的其他國家對“一帶一路”倡議的誤讀

38.應(yīng)多方著眼，多管齊下，應(yīng)對挑戰(zhàn)（）。(多選)A做好戰(zhàn)略規(guī)劃和頂層設(shè)計 B增強相關(guān)國家合作共識 C著力健全完善軟件建設(shè) D注重合作務(wù)實和成效 39.基于頂層設(shè)計而實施的“一帶一路”戰(zhàn)略對于解決（）具有重大意義。(多選)A產(chǎn)能過剩問題 B優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和行業(yè)布局

C拓寬我國戰(zhàn)略空間 D促進區(qū)域穩(wěn)定繁榮、推動全球經(jīng)濟發(fā)展 40.關(guān)于開發(fā)性金融說法正確的是（）。(多選)A開發(fā)性金融是介于政策性金融和商業(yè)性金融之間的金融形態(tài) B能有效實現(xiàn)政府與市場兩種機制的連接 C有克服“政府失靈”和“市場失靈”方面有其獨特優(yōu)勢 D以上均對 41.大力發(fā)展跨境保險產(chǎn)業(yè)要（）。(多選)A大力發(fā)展出口信用保險和海外投資保險 B引導(dǎo)商業(yè)保險公司開展與海外投資有關(guān)的人身和財產(chǎn)保險 C鼓勵保險公司與銀行開展合作 D以上均是

42.內(nèi)部資源的整合，應(yīng)從以下幾個方面入手（）。(多選)A經(jīng)濟外交是國家整體戰(zhàn)略，應(yīng)納入經(jīng)濟改革、全面治理和國家安全的戰(zhàn)略高度，總體協(xié)調(diào)，科學(xué)規(guī)劃，細(xì)膩落實

B促進我國企業(yè)、商會、行會在國際經(jīng)貿(mào)談判中發(fā)揮出積極的中介組織作用 C調(diào)動我國企業(yè)在應(yīng)對經(jīng)貿(mào)糾紛談判中的參與性、積極性和建設(shè)性 D尋求主流媒體積極配合我國經(jīng)貿(mào)談判進程報道，發(fā)揮正確引導(dǎo)輿論、民情的有效作用 43.“一帶一路”建設(shè)的突出特點是（）。(多選)A開放性 B包容性 C多元性 D單一性 50.四川是（）。(多選)A全國資源大省 B人口大省 C文化大省 D西部經(jīng)濟大省 44.關(guān)于建設(shè)“一帶一路”，說法正確的有（）。(多選)A遠(yuǎn)景目標(biāo)是構(gòu)建區(qū)域合作新模式 B近期目標(biāo)是實現(xiàn)與周邊國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通 C帶動產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化 D促進我國與周邊國家共同發(fā)展，實現(xiàn)雙邊及多邊共贏 47.海陸聯(lián)運樞紐的主要工作有（）。(多選)A積極推進港口聯(lián)盟建設(shè) B爭取設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū) C加快謀劃甬新歐大陸橋建設(shè) D推進打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心 46.完善國際港口聯(lián)盟合作機制包括（）。(多選)A建立港口聯(lián)盟城市智庫和高校合作機制 B建立港口論壇機制 C建立港口城市政府的磋商機制 D建立聯(lián)盟港口國家部長級協(xié)商機制 47.逐步完善寧波至全球航線網(wǎng)絡(luò)（）。(多選)A加快開辟新航線 B開通海上郵輪 C推進“海上驛站”建設(shè) D以上均是 46.欲打造商業(yè)帝國的中國企業(yè)，要朝（）方向努力。(多選)A基礎(chǔ)要素方向 B國際要素方向 C主觀要素方向 D重點要素

48.江西主動融入、積極參與“一帶一路”建設(shè)的意義有（）。(多選)A有利于加速江西互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) B有利于促進投資貿(mào)易便利化 C江西特產(chǎn)是“一帶一路”主要貿(mào)易貨物

D充分發(fā)揮江西省與東盟、中亞等對外貿(mào)易和經(jīng)濟合作往來的優(yōu)勢

45.“一帶一路”有助于將一些高污染、高能耗的基礎(chǔ)性工業(yè)進行適當(dāng)轉(zhuǎn)移，優(yōu)化國內(nèi)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，向著“兩高兩低”是指（）。(多選)A高科技 B高附加值 C低能耗 D低污染

31.關(guān)于“一帶一路”說法正確的有（）。(多選)A是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱 B是中國首倡、高層推動的國家戰(zhàn)略 C是中國與東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲、非洲等國合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構(gòu)想 D已經(jīng)寫入了十八屆三中全會的《決定》

32.“一帶一路”在平等的文化認(rèn)同框架下談合作，是國家的戰(zhàn)略性決策，體現(xiàn)的是（）。(多選)A和平、交流 B理解 C包容、合作 D共贏 35.中國夢是（）的夢。(多選)A和平B發(fā)展 C合作 D共贏

36.我們歷來主張用（）的態(tài)度來看待世界上的不同文明，主張各種文明間的交流對話。(多選)A欣賞 B包容 C互鑒 D排斥

括起來，國外發(fā)達(dá)國家的社會信用體系建設(shè)主要有三種模式：一是以美國為代表的市場驅(qū)動型模式；二是以法國、德國等歐洲國家為代表的政府驅(qū)動型模式；三是以日本為代表的行業(yè)協(xié)會驅(qū)動模式。

國際貨幣體系是一項公共產(chǎn)品，核心是國際信用問題。從理論上來說，有效的國際貨幣體系改革關(guān)乎三個問題：一是清償能力，能夠為貿(mào)易和一切經(jīng)濟活動供應(yīng)足夠的貨幣；二是調(diào)整問題，通過調(diào)整匯率、管制貿(mào)易和宏觀調(diào)控經(jīng)濟實現(xiàn)國際收支的平衡。三是信心問題，國際貨幣體系必須能夠在出現(xiàn)匯率危機、儲備不足和復(fù)雜危機情況下維持國際社會的信心。事實上，在面對這三個問題時，每一個國家都會遇到蒙代爾模型的“三難困境”，亦即不同國家在資本流動、匯率穩(wěn)定和獨立貨幣政策等三個目標(biāo)上難以三全，只能放棄其中一個。因此，各個國家出于維護自身國家利益的需要一般不愿意承擔(dān)提供這一公共產(chǎn)品的成本，最終有可能陷入集體非理性的無秩序狀態(tài)。由此可見，國際貨幣體系改革從根本上不是一個經(jīng)濟問題，而是一個政治問題。它關(guān)于不同國家的利益需要，關(guān)于國家利益和國際利益的平衡，關(guān)乎復(fù)雜的社會矛盾和政治差異，單靠經(jīng)濟學(xué)是無法解決國際貨幣體系改革的問題的。

1.“一帶一路”是（）首倡、高層推動的國家戰(zhàn)略。(單選)A中國

B美國

C德國

D日本

2.進入新世紀(jì)以來，美國、日本、俄羅斯等國都先后從自身角度出發(fā)，提出了“新絲綢之路”的構(gòu)想，其共同特點是都以（）為軸心，但通達(dá)的目的地卻差別很大。(單選)A東亞

B中亞

C南亞

D西亞

3.（）是現(xiàn)代經(jīng)濟的血脈，擴大金融合作是促進區(qū)域經(jīng)濟融合的重要內(nèi)容。(單選)A文化

B金融

C社會 D合作

4.絲綢之路是歷史上橫貫（）的貿(mào)易交通線。(單選)A太平洋

B大西洋

C北冰洋

D歐亞大陸

6.文明（）是人類歷史進步潮流。(單選)A多樣性

B統(tǒng)一性

C復(fù)雜性

D單一性

7.（）可以說是健全的一切人都可以做的事情。A創(chuàng)造文化

B運用文化

C學(xué)習(xí)

D積累文化

8.西方重（）思維。(單選)A直覺

B理性

C倫理型

D理智性

單選)

(9.西方文化主要是（）的。(單選)A直覺

B理性

C倫理型

D理智性

10.從（）而言，“一帶一路”戰(zhàn)略將改善沿線國家公路、鐵路、港口、油管橋梁、輸電網(wǎng)路、光纜傳輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施。(單選)A經(jīng)濟層面

B安全層面

C社會層面

D家庭層面

11.抓住各國經(jīng)濟的數(shù)字化趨勢，加快我國信息產(chǎn)品和服務(wù)走出去。體現(xiàn)的是（）。(單選)A“通路通航”主題

B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題

C“能源建設(shè)”主題

D“信息產(chǎn)業(yè)”主題

12.除產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機遇外，自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略也將和“一帶一路”戰(zhàn)略產(chǎn)生良性互動。指的是（）。(單選)A“通路通航”主題

B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題

C“能源建設(shè)”主題

D自貿(mào)區(qū)建設(shè)主題

13.在資本主義世界化伊始，國家之間的關(guān)系即被打上了（）的烙印。(單選)A競爭

B合作

C開發(fā)

D發(fā)展

14.（）既是合作的前提，又是合作的特征。(單選)A開源

B競爭

C選擇

D發(fā)展

16.中國隆重舉行了紀(jì)念世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利（）周年活動。(單選)A65 B75 C60 D70 17.下列說法不正確的是（）。(單選)A在資金融通當(dāng)中，僅要深化金融合作

B如果把“一帶一路”比作經(jīng)濟騰飛的翅膀，資金融通就是助力騰飛翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)

C貨幣穩(wěn)定體系是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容

D投融資體系和信用體系也是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容

18.隨著金融開放進程加速，根據(jù)（），貨幣政策獨立性、匯率的穩(wěn)定性、資本的流動性之間的矛盾加大。(單選)A“三元悖論”

B“四元悖論”

C“二元悖論”

D“四元悖論”

19.促進我國企業(yè)、商會、行會在國際經(jīng)貿(mào)談判中發(fā)揮出積極的（）。(單選)A中介組織作用

B領(lǐng)導(dǎo)作用

C核心作用

D協(xié)同作用

20.（）要求在“一帶一路”沿線國家實現(xiàn)貨幣流通，建立起滿足貨幣流通的系統(tǒng)。(單選)A金融系統(tǒng)化

B融通水平

C政策

D戰(zhàn)略

21.人民幣所承載的巨大經(jīng)濟體量決定了“一帶一路”金融系統(tǒng)化的核心是（）。(單選)A人民幣國際化

B貨幣統(tǒng)一

C資金流通

D金融系統(tǒng)

22.人民幣國際化是一個十分復(fù)雜的過程，也非常敏感，因為人民幣國際化涉及國際貨幣體系改革問題，它從根本上是一個（）。(單選)A政治問題 B經(jīng)濟問題

C社會問題

D文化問題

23.通過調(diào)整匯率、管制貿(mào)易和宏觀調(diào)控經(jīng)濟實現(xiàn)國際收支的平衡，反應(yīng)的是有效的國際貨幣體系改革的（）。(單選)A清償能力

B調(diào)整問題

C信心問題

D儲備問題

25.（），是提振金融信心的重要保障，是為“一帶一路”保駕護航的關(guān)鍵所在。(單選)A維持貨幣幣值穩(wěn)定

B完善的貨幣穩(wěn)定市場

C明確的市場信號

D市場化貨幣**

26.作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，航運具有重要的政治和經(jīng)濟作用，在“一帶一路”構(gòu)建過程中，憑借其具有的天然優(yōu)勢，航運應(yīng)當(dāng)發(fā)揮（）。(單選)A先導(dǎo)作用

B主導(dǎo)作用

C支持作用

D輔助作用

28.企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)過程中的角色不包括（）。(單選)A敢于挑戰(zhàn)的創(chuàng)新者

B誠實守信的合作者

C勇于創(chuàng)新的先行者

D堅決不對外開放

29.中原大地（），自古是絲綢之路重要省份。(單選)A河南

B北京

C遼寧吉林

D

31.古代陸上絲綢由于歷史上國家眾多，民族關(guān)系復(fù)雜，因而路線常有變化，大體可分為（）三條路線。(多選)A南道

B中道

C北道

D西道

32.關(guān)于馬歇爾計劃，下列說法正確的有（）。(多選)A又稱歐洲復(fù)興計劃

B是第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后美國對被戰(zhàn)爭破壞的西歐各國進行經(jīng)濟援助、協(xié)助重建的計劃

C在1952年該計劃資助結(jié)束以前，所有受助國的經(jīng)濟水平都超過了“二戰(zhàn)”以前

D與我國倡導(dǎo)并推行的“一帶一路”戰(zhàn)略存在著本質(zhì)區(qū)別

33.搭建國際交流平臺，促進多元文化融合要求（）。(多選)A認(rèn)識各國文化特點

B尊重不同文化的歷史淵源和當(dāng)前發(fā)展

C認(rèn)識中西文化的思維差異

D揚長避短，博采眾長

34.“通路通航”主題包括（）。(多選)A交通運輸業(yè)

B鐵路建設(shè)與相關(guān)設(shè)備

C航空服務(wù)

D航空設(shè)備、整機生產(chǎn)等

35.交通運輸業(yè)包括（）。(多選)A港口

B公路

C鐵路

D物流

36.當(dāng)前跨國有組織犯罪的類型包括（）。(多選)A毒品走私

B偷越國境

C跨國經(jīng)濟犯罪

D以上均是

37.“一帶一路”戰(zhàn)略實施面臨的其他挑戰(zhàn)有（）。(多選)A戰(zhàn)略構(gòu)想尚缺乏頂層設(shè)計 B硬件、軟件建設(shè)難度大

C中國企業(yè)的參與能力堪憂

D以美國為代表的其他國家對“一帶一路”倡議的誤讀

38.經(jīng)貿(mào)合作是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)，商務(wù)部近期將重點從（）開展工作。(多選)A全力推進與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作

B深化各種形式的區(qū)域、次區(qū)域合作

C將啟動“中國制造”海外形象維護“清風(fēng)”行動

D將繼續(xù)加強單用途商業(yè)預(yù)付卡監(jiān)管

39.我國目前的貿(mào)易發(fā)展，不足之處表現(xiàn)在（）。(多選)A區(qū)域的高水平經(jīng)濟一體化建設(shè)明顯滯后

B區(qū)域內(nèi)貿(mào)易比重相對較低

C區(qū)域內(nèi)大多數(shù)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和實際需要相比存在較大差距

D貿(mào)易往來存在較多壁壘和障礙

40.從理論上來說，有效的國際貨幣體系改革關(guān)乎（）。(多選)A清償能力

B調(diào)整問題

C信心問題

D資金問題

41.形成區(qū)域合作新格局能夠（）。(多選)A逐步形成區(qū)域大合作格局

B能夠促進我國全方位開放 C引領(lǐng)國內(nèi)不同區(qū)域逐步走向均衡發(fā)展?fàn)顟B(tài)

D以上均是

42.關(guān)于建設(shè)“一帶一路”，說法正確的有（）。(多選)A遠(yuǎn)景目標(biāo)是構(gòu)建區(qū)域合作新模式

B近期目標(biāo)是實現(xiàn)與周邊國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通

C帶動產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化

D促進我國與周邊國家共同發(fā)展，實現(xiàn)雙邊及多邊共贏

43.關(guān)于中國企業(yè)與世界一流企業(yè)的說法正確的有（）。(多選)A存在較大差距

B在創(chuàng)新方面，中國企業(yè)的漸進性創(chuàng)新多，但突破性創(chuàng)新少

C中國企業(yè)還處在模仿世界先進企業(yè)的階段

D在投資并購方面，企業(yè)的資源整合和有效管理力度不夠

44.“一帶一路”建設(shè)中企業(yè)發(fā)展的注意事項（）。(多選)A加強各國交流合作，尊重歷史發(fā)展脈絡(luò)

B規(guī)范企業(yè)發(fā)展路徑，重視國際安全治理

C注意有效利用開發(fā)性金融

D以上均是

45.有效利用開發(fā)性金融（）。(多選)A虛實結(jié)合、產(chǎn)融互動是利用開發(fā)性金融的關(guān)鍵

B思考關(guān)于企業(yè)有效運用開發(fā)性金融

C溝通合作 D地理溯源

46.位于我國東部地區(qū)的省市有（）。(多選)A北京

B河北

C廣西

D海南

47.東部地區(qū)背負(fù)大陸，面臨海洋，地勢平緩，有良好的農(nóng)業(yè)生成條件，（）等資源豐富。A水產(chǎn)品

B石油

C鐵狂

D鹽

48.海陸聯(lián)運樞紐的主要工作有（）。(多選)A積極推進港口聯(lián)盟建設(shè)

B爭取設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)

C加快謀劃甬新歐大陸橋建設(shè)

D推進打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心

49.寧波推進打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心（）。(多選)A加快打造跨境物流公共信息平臺

B以市列為國家跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點為契機

C建立國際郵件互換局和國際郵件交換站

D以上均是

多選)

(50.云南將發(fā)揮好重要門戶作用，要（）。(多選)A圍繞橋頭堡建設(shè)，突出五通

B圍繞中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級版打造，完善與次區(qū)域合作相關(guān)工作機制

C繞孟中印緬地區(qū)經(jīng)濟合作，加強走廊建設(shè)相關(guān)問題研究和推進

D圍繞國家沿邊開放戰(zhàn)略，加快推進滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)、沿邊金融綜合改革試驗區(qū)、瑞麗國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)建設(shè)

51.“一帶一路”是中國首倡、高層推動的國家戰(zhàn)略，是中國與東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲、非洲等國合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。(判斷)正確 錯誤

52.2014年5月19日，作為“絲綢之路經(jīng)濟帶”首個實體平臺，中國—哈薩克斯坦（連云港）物流合作基地啟用。(判斷)正確 錯誤

53.絲綢之路一詞最早來自于德國地理學(xué)家費迪南?馮?李希霍芬1877年出版的《中國》，有時也簡稱為絲路。(判斷)正確 錯誤

54.中國是絲綢的故鄉(xiāng)，在經(jīng)由這條路線進行的貿(mào)易中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。(判斷)正確 錯誤

55.海上絲綢之路是古代海道交通大動脈。(判斷)正確 錯誤

56.改革的出發(fā)點是促進社會的公平正義，使改革成果更好地惠及全體人民，增進人民的福祉，滿足人民對美好生活的向往。(判斷)正確 錯誤

57.改革是一個簡單、一蹴而就的工程。(判斷)正確 錯誤

58.文明多樣性是人類歷史進步潮流。(判斷)正確 錯誤

59.中國的發(fā)展離不開世界，尤其離不開對世界優(yōu)秀文明成果的借鑒。(判斷)正確 錯誤

60.創(chuàng)造文化和運用文化是完全相同的兩個過程。(判斷)正確 錯誤

61.社會環(huán)境主要指由制度、政策、法規(guī)等構(gòu)成的社會意識形態(tài)和各種條件的總和。(判斷)正確 錯誤

62.俄羅斯在2002年與印度、伊朗共同發(fā)起“北南走廊計劃”，提出修建從印度經(jīng)伊朗、高加索、俄羅斯直達(dá)歐洲的國家運輸通道，以保持傳統(tǒng)區(qū)域影響力。(判斷)正確 錯誤

63.中國推進“一帶一路”戰(zhàn)略密切區(qū)域內(nèi)各國經(jīng)貿(mào)關(guān)系的同時，也會受到跨國有組織犯罪問題的影響。(判斷)正確 錯誤

64.中國所渴望的崛起，是在國際合作體系內(nèi)的和平崛起，而非脫離世界的一國孤行。(判斷)正確 錯誤

65.全球化與資本主義世界化是發(fā)生在人類歷史上的不同時期的兩場不同的運動。(判斷)正確 錯誤

66.“一帶一路”戰(zhàn)略的實施需要在國家與社會、政府與企業(yè)之間做出明確的分工。(判斷)正確 錯誤

67.圍繞著“一帶一路”戰(zhàn)略實施的要求，國家治理現(xiàn)代化則需要突出服務(wù)政府建設(shè)這個主題。(判斷)正確 錯誤

68.競爭是一種在穩(wěn)定的制度框架中謀求如何占得先機獲取更多利益的邏輯，它在成本—收益分析框架下追求理性決策。(判斷)正確 錯誤

69.不僅“中心”偏好制度主義的國際秩序，“邊緣”國家亦傾向于此。(判斷)正確 錯誤

70.國際社會需要長期和平與穩(wěn)定，但不意味著必須茍求一種被制度主義禁錮住的“霸權(quán)穩(wěn)定”。(判斷)正確 錯誤

71.合作終究是從屬于具體行動的實踐活動，高度依賴制度預(yù)設(shè)的合作模式僅適用于復(fù)雜程度較低、系統(tǒng)流變性較小、結(jié)構(gòu)相對封閉的環(huán)境。(判斷)正確 錯誤

72.自習(xí)近平主席在2013年9月和10月分別提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”后，“一帶一路”很快上升為國家戰(zhàn)略。(判斷)正確 錯誤

73.如果“一帶一路”在相關(guān)國家沒有獲得廣泛認(rèn)同、沒有引起強烈“共鳴”，就難以談及“共建”，也難以充分發(fā)揮戰(zhàn)略的實施效果。(判斷)正確 錯誤

74.當(dāng)前，我國經(jīng)濟發(fā)展業(yè)已進入新常態(tài)。(判斷)正確 錯誤

75.在“千島之國”日本，總統(tǒng)佐科執(zhí)政之后提出了“全球海洋支點”發(fā)展規(guī)劃。(判斷)正確 錯誤

76.“一帶一路”倡議的另一重要作用體現(xiàn)在對現(xiàn)有合作內(nèi)容和項目的推動。中國、蒙古國和俄羅斯正在商討如何推進中蒙俄經(jīng)濟走廊的相關(guān)合作。(判斷)正確 錯誤

77.“一帶一路”勾勒的合作愿景涵蓋亞歐大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟圈，覆蓋地區(qū)廣泛。(判斷)正確 錯誤

78.促進“一帶一路”相關(guān)國家的貿(mào)易和投資合作，智庫交流和對話應(yīng)當(dāng)先行。(判斷)正確 錯誤

79.“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，為我國企業(yè)“走出去”創(chuàng)造出了難得的歷史機遇。(判斷)正確 錯誤 80.中部地區(qū)包括山西、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南9個省、自治區(qū)；面積為281.8萬平方公里，占我國全部國土面積的29.3%。(判斷)正確 錯誤

51.“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。(判斷)

正確 錯誤

52.“一帶一路”是中國首倡、高層推動的國家戰(zhàn)略，是中國與東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲、非洲等國合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。(判斷)

正確 錯誤

53.2013年11月，“一帶一路”的概念寫入了十八屆三中全會的《決定》，上升為國家戰(zhàn)略。(判斷)

正確 錯誤

54.進入新世紀(jì)以來，美國、日本、俄羅斯等國都先后從自身角度出發(fā)，提出了“新絲綢之路”的構(gòu)想，其共同特點是都以中亞為軸心，但通達(dá)的目的地卻差別很大。(判斷)

正確 錯誤

55.經(jīng)濟全球化是一把雙刃劍，對發(fā)展中國家來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。(判斷)

正確 錯誤

56.“一帶一路”展現(xiàn)了建設(shè)世界命運共同體的中國擔(dān)當(dāng)。(判斷)

正確 錯誤

57.中國共產(chǎn)黨第一次提出國家治理體系現(xiàn)代化的施政目標(biāo)。(判斷)

正確 錯誤

58.中國走和平發(fā)展道路，不是權(quán)宜之計，更不是外交辭令，而是從歷史、現(xiàn)實、未來的客觀判斷中得出的結(jié)論。(判斷)

正確 錯誤

59.文明多樣性是人類歷史進步潮流。(判斷)

正確 錯誤

60.中國的發(fā)展離不開世界，尤其離不開對世界優(yōu)秀文明成果的借鑒。(判斷)

正確 錯誤

61.共建“一帶一路”是中國版的經(jīng)濟全球化模式，是探索推進全球化健康發(fā)展的嘗試。(判斷)

正確 錯誤

62.印度、伊朗和阿富汗共同推進南亞“南方絲綢之路”建設(shè)行動，試圖打通“海上絲綢之路”和“陸上絲綢之路”。(判斷)

正確 錯誤

63.TTP和TTIP構(gòu)筑了西方自身的利益網(wǎng)，從而阻滯了中國“一帶一路”戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。(判斷)

正確 錯誤

64.自2013年首次提出以來，學(xué)界對“一帶一路”的研究已經(jīng)在經(jīng)濟、金融、國際關(guān)系、地緣政治等多個領(lǐng)域形成了豐碩的成果。(判斷)

正確 錯誤

65.競爭秩序所渴求的“自由”與“平等”本應(yīng)成為對控制追求的一種反抗，但是被權(quán)力所異化的競爭則不然，反而成為了鞏固“中心”控制者地位的工具。(判斷)

正確 錯誤

66.一切“變革”行動都隱含了一種對“更好”或“更壞”的假設(shè)，由“競爭”向“合作”的變革邏輯亦不例外。(判斷)正確 錯誤

67.結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型包含著社會結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等多方面的內(nèi)容。(判斷)

正確 錯誤

68.國際社會需要長期和平與穩(wěn)定，但不意味著必須茍求一種被制度主義禁錮住的“霸權(quán)穩(wěn)定”。(判斷)

正確 錯誤

69.國際社會中的合作秩序與競爭秩序是存在著本質(zhì)區(qū)別的，不僅是由于社會主義發(fā)展與資本主義擴張的根源性差異，還包含著內(nèi)在邏輯上制度主義與行動主義的分野。(判斷)

正確 錯誤

70.依靠合作行動突破制度主義，首先應(yīng)理解行動和制度的意涵。(判斷)

正確 錯誤

71.合作行動的展開是以真誠的合作愿望為前提的，在真誠的合作愿望轉(zhuǎn)化為實際行動時，行動者的獨立性和自主性則是必要的保障。(判斷)

正確 錯誤

72.如果“一帶一路”在相關(guān)國家沒有獲得廣泛認(rèn)同、沒有引起強烈“共鳴”，就難以談及“共建”，也難以充分發(fā)揮戰(zhàn)略的實施效果。(判斷)

正確 錯誤

73.在資金融通當(dāng)中，不僅要深化金融合作，而且要推進亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)。(判斷)

正確 錯誤

74.“一帶一路”戰(zhàn)略資金需求量巨大，政府難以包打天下，必須創(chuàng)新籌資機制，鼓勵社會多元化投資。(判斷)正確 錯誤

75.我國跨境保險發(fā)展相對薄弱，承擔(dān)跨境保險特別是投資保險的機構(gòu)較為單一，對跨境產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易和投資合作的支撐和保護能力不足，需盡快補齊短板。(判斷)

正確 錯誤

76.“一帶一路”戰(zhàn)略涉及數(shù)十個國家和地區(qū)，包含多樣化的金融市場環(huán)境和制度安排，僅靠單邊努力難以發(fā)揮協(xié)同作用、應(yīng)對風(fēng)險挑戰(zhàn)，必須建立健全多邊金融合作機制。(判斷)

正確 錯誤

77.“一帶一路”倡議已吸引30多個沿線國家和國際組織表明積極參與的意愿。(判斷)

正確 錯誤

78.“一帶一路”戰(zhàn)略所構(gòu)建的新格局，富有彈性、張力和包容性，呈現(xiàn)八面來風(fēng)的開放態(tài)勢，有意愿的國家和經(jīng)濟體都可以參與共建，牽手聯(lián)袂走互惠互利的合作共贏之路。(判斷)

正確 錯誤

79.改革開放30多年來，我國對外開放主要格局是“向東”和“向北”，帶動了東南沿海的發(fā)展。(判斷)

正確 錯誤

80.實施“一帶一路”重大戰(zhàn)略，首先要統(tǒng)一思想認(rèn)識，搞好頂層設(shè)計，科學(xué)制定規(guī)劃，明確重點方向，有力有序穩(wěn)妥推進。(判斷)

正確 錯誤

54.海上絲綢之路，是指中國與世界其他地區(qū)之間海上交通的路線。(判斷)正確 錯誤

63.為了減少結(jié)論的猜測性和實踐的盲目性，有必要厘清“一帶一路”的建構(gòu)理念和運行機理，向世界澄明該戰(zhàn)略背后的邏輯，從而贏得國際認(rèn)同、形成合作行動。(判斷)正確 錯誤

64.在資本主義世界化伊始，國家之間的關(guān)系即被打上了“競爭”的烙印，荷蘭、西班牙、法國、英國等西方國家的海外拓殖行動均是從屬于競爭的。(判斷)正確 錯誤

60.家族是婚姻和血緣關(guān)系結(jié)成的社會單位。(判斷)正確 錯誤

67.全球化則是國家間交往與合作的運動，開啟的是國家間平等交往和合作的門扉。(判斷)正確 錯誤

68.全球化運動則是發(fā)生在高度復(fù)雜性和高度不確定性條件下的，或者說，在全球化的時代，人類社會表現(xiàn)出了高度復(fù)雜性和高度不確定性的特征。(判斷)正確 錯誤

71.在現(xiàn)代社會中，民間組織在教育、扶貧、醫(yī)療、救災(zāi)和環(huán)保等多個領(lǐng)域，發(fā)揮著對政府的補充作用，承擔(dān)著為普通民眾提供公益服務(wù)和公共產(chǎn)品的重要功能。(判斷)正確 錯誤

75.“大概念聯(lián)通”，不僅會改變中國區(qū)域發(fā)展的現(xiàn)有格局，也會通過歐亞經(jīng)濟的再整合重塑世界的政治經(jīng)濟版圖。(判斷)正確 錯誤

76.隨著經(jīng)濟的騰飛和國力的增強，我國已經(jīng)成為拉動世界經(jīng)濟前行的一個重要引擎。(判斷)正確 錯誤

79.中原大地北京，自古是絲綢之路重要省份。(判斷)正確 錯誤

80.西部省區(qū)應(yīng)該充分利用長江經(jīng)濟帶及中部崛起政策，確保中部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展與繁榮，打下堅實基礎(chǔ)。(判斷)正確 錯誤

71.“國之交在于民相親”，沿線國家穩(wěn)定的政治、安全和經(jīng)貿(mào)關(guān)系是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和前提，若要夯實這一基礎(chǔ)，沿線國家之間良好的民間關(guān)系是必不可少的，民間組織的作用亦不可或缺。(判斷)正確 錯誤

54.廣義的絲綢之路指從上古開始陸續(xù)形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內(nèi)的長途商業(yè)貿(mào)易和文化交流線路的總稱。(判斷)

正確 錯誤 55.海上絲綢之路形成于漢獻帝之時。(判斷)

正確 錯誤

58.區(qū)域經(jīng)濟一體化亦稱區(qū)域經(jīng)濟集團化，是經(jīng)濟生活國際化和各國、各地區(qū)之間經(jīng)濟聯(lián)系與依賴程度不斷加深的產(chǎn)物。(判斷)

正確 錯誤

62.馬歇爾計劃是以美國為主導(dǎo)、通過《1948年對外援助法》單方面向歐洲國家投資和輸出產(chǎn)能的經(jīng)濟援助計劃。(判斷)

正確 錯誤

67.基于歷史原因，“一帶一路”地區(qū)內(nèi)存在各種領(lǐng)土、島嶼爭端，爭端處理的結(jié)果直接影響戰(zhàn)略實施的安全保證。(判斷)

正確 錯誤

63.由于文化創(chuàng)造者所取的認(rèn)識事物的角度不同，采用的語言符號不同，因而出現(xiàn)了語言、句法、論據(jù)、邏輯和篇幅上的較大差異性。(判斷)

正確 錯誤

65.“一帶一路”戰(zhàn)略，還將通過互聯(lián)互通、深度合作，實現(xiàn)中國與周邊國家和地區(qū)互利共贏，并形成不可分割的“命運共同體”。(判斷)

正確 錯誤

75.“一帶一路”建設(shè)是一個宏大的系統(tǒng)工程，是21世紀(jì)區(qū)域一體化、經(jīng)濟全球化的一個重大倡議。(判斷)

正確 錯誤

78.絲路各國經(jīng)濟增長對跨境貿(mào)易投資的依賴程度高于全球平均水平。(判斷)

正確 錯誤

。東部地區(qū)包括北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南等11個省（市）；中部地區(qū)包括山西、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣西等10個省（區(qū)）；西部地區(qū)包括四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆等9個省（區(qū)）。1997年全國人大八屆五次會議決定設(shè)立重慶市為直轄市，并劃入西部地區(qū)后，西部地區(qū)所包括的省級行政區(qū)就由9個增加為10個省（區(qū)、市）。由于內(nèi)蒙古和廣西兩個自治區(qū)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值的水平正好相當(dāng)于上述西部10省（市、區(qū)）的平均狀況，2000年國家制定的在西部大開發(fā)中享受優(yōu)惠政策的范圍又增加了內(nèi)蒙古和廣西。目前：西部地區(qū)包括的省級行政區(qū)共12個，分別是四川、重慶、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、廣西、內(nèi)蒙古；中部地區(qū)有8個省級行政區(qū)，分別是山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南；（東部地區(qū)包括的11個省級行政區(qū)沒變）

體現(xiàn)了創(chuàng)造戰(zhàn)略機遇的中國智慧 B 展現(xiàn)了建設(shè)世界命運共同體的中國擔(dān)當(dāng) C 體現(xiàn)了踐行正確義利觀的中國道義 D 標(biāo)志著我國現(xiàn)代化的治理體系和治理能力

2013年，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦和印尼訪問期間，分別提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。寧波作為國際知名遠(yuǎn)洋干線港和全國綜合交通樞紐城市，應(yīng)積極抓住國家“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)（簡稱“一帶一路”）戰(zhàn)略機遇，加快打造“一帶一路”海陸聯(lián)運樞紐。

一、“一帶一路”海陸聯(lián)運樞紐建設(shè)的重大意義

（一）海陸聯(lián)運樞紐具有重要的地位。海陸聯(lián)運樞紐是位于海陸交匯處，具有陸路及海路等兩種以上運輸方式，國際港口、高速公路、鐵路、干線公路、航空港等交通設(shè)施完善，可為國內(nèi)沿海與中西部、中國與東盟及中西亞等沿路沿線國家與地區(qū)提供旅客與貨物通過、到發(fā)、換乘與換裝以及運載工具技術(shù)作業(yè)服務(wù)，是沿路沿線城市之間交通的銜接處和人貨集散的樞紐。

（二）打造海陸聯(lián)運樞紐是“一帶一路”戰(zhàn)略實現(xiàn)的前提條件。絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，戰(zhàn)略目的是以中國為核心，通過陸路和海路雙向 “向西”發(fā)展，形成一個聯(lián)結(jié)亞歐的大區(qū)域合作平臺，海陸聯(lián)動是其內(nèi)在要求、應(yīng)有之義。海陸聯(lián)運樞紐能促進“一帶”與“一路”融合發(fā)展，是習(xí)近平主席所提政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通“五通”舉措的重要組成部分，是“一帶一路”戰(zhàn)略實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)和前提，也是國家發(fā)改委、交通運輸部等部委對寧波參與“一帶一路”的要求。

（三）打造“一帶一路”海陸聯(lián)運樞紐是寧波的戰(zhàn)略選擇。改革開放30多年來，我國對外開放主要格局是“向東”和“向北”，帶動了東南沿海的發(fā)展。新世紀(jì)，我國“一帶一路”對外開放主要格局將是“向西”，并將帶動中西部地區(qū)發(fā)展。寧波打造“一帶一路”海陸聯(lián)運樞紐，推進“海向”、“陸向” “雙腿邁進”向西發(fā)展，將是重大戰(zhàn)略選擇。海陸聯(lián)運樞紐，可以促進浙江與中西部、東南亞等地區(qū)的深入交流合作，增強利用國際國內(nèi)兩種資源、兩個市場能力，形成貫通“一帶一路”的區(qū)域經(jīng)濟中心；有利于寧波提升國際國內(nèi)合作交流水平，加快構(gòu)筑港口經(jīng)濟圈，建設(shè)現(xiàn)代化國際港口城市。

（四）打造“一帶一路”海陸聯(lián)運樞紐是寧波的優(yōu)勢所在。寧波地處“長江經(jīng)濟帶”與大陸沿海東部海岸線的T形交匯處，海向、陸向腹地廣闊，是國家確定的42個國家級綜合交通樞紐城市、21個全國性物流節(jié)點和長三角區(qū)域3個物流中心城市之一，在古代即是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地。寧波最突出的優(yōu)勢是港口，是全球知名的國際遠(yuǎn)洋干線港和樞紐港。以港口為節(jié)點，向內(nèi)可連接沿海各港口，并通過江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運，覆蓋經(jīng)濟發(fā)達(dá)的長江流域，輻射廣袤的中西部地區(qū)；對外面向東亞及整個環(huán)太平洋地區(qū)，是聯(lián)結(jié)東南亞和日韓黃金航道的交通樞紐。依托港口優(yōu)勢，打造海陸聯(lián)運樞紐，促進“一帶一路”融合對接，是寧波的主要優(yōu)勢所在。

二、寧波打造“一帶一路”海陸聯(lián)運樞紐的總體思路

（一）指導(dǎo)思想：以黨的十八屆三中全會精神為指導(dǎo)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為基礎(chǔ)，以港口聯(lián)盟為核心，以“一帶一路”海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)、甬新歐大陸橋、跨境供應(yīng)鏈物流等為載體，創(chuàng)新體制機制，完善服務(wù)功能，加快形成“路連中西部、海接?xùn)|南亞、空跨中東歐、網(wǎng)聯(lián)全絲路”的“一帶一路”海陸聯(lián)運樞紐。

（二）總體目標(biāo)：初步構(gòu)建寧波與沿線沿路國家和地區(qū)的通道網(wǎng)絡(luò)，基本形成“一帶一路”海陸空聯(lián)運樞紐，與沿線沿路國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作通道更便捷。到 2020年，寧波港口“一帶一路”樞紐門戶功能基本形成，與東盟各國的遠(yuǎn)洋干線由現(xiàn)在的21條增加到50條，航空直航線路達(dá)到15條，開行新疆（阿拉山口、霍爾果斯、喀什）至寧波“五定班列”，開通“甬新歐”國際班列，建成區(qū)域跨境貿(mào)易電商物流供應(yīng)鏈中心，有效支撐寧波建成“一帶一路”戰(zhàn)略支點。

三、寧波打造“一帶一路”海陸聯(lián)運樞紐的主要工作

（一）積極推進港口聯(lián)盟建設(shè)。港口是寧波樞紐城市的重要優(yōu)勢，參與“一帶一路”建設(shè)，最主要是充分發(fā)揮寧波港口優(yōu)勢，推進國際港口聯(lián)盟建設(shè)，打造港口經(jīng)濟圈，強化港口樞紐門戶功能。一要豐富國際港口聯(lián)盟合作內(nèi)容。要支持寧波發(fā)起成立“21世紀(jì)海上絲綢之路”港口聯(lián)盟，每年定期或不定期在寧波召開聯(lián)盟城市會議或論壇。加快寧波港集團參與沿路港口的投資建設(shè)和綜合管理，鼓勵寧波港集團以控股或參股形式與泰國、印尼等東盟國家開展碼頭基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營管理、EDI信息系統(tǒng)對接、腹地開發(fā)等方面合作。密切關(guān)注泰國“克拉運河計劃”的實施，在條件允許的情況下積極參與“克拉運河”的實施。繼續(xù)舉辦好寧波國際港口文化節(jié)等海洋經(jīng)濟文化涉外活動，推動中國國際港口文化節(jié)升格為國家級節(jié)慶，加強國際重要沿海港口城市之間的交流。二要完善國際港口聯(lián)盟四大合作機制。建立港口聯(lián)盟城市智庫和高校合作機制，促進研究機構(gòu)和人員之間的交流，加強港口聯(lián)盟城市間發(fā)展需求的了解和對接；建立港口論壇機制，推進港口經(jīng)營管理企業(yè)交流，探討港口聯(lián)盟間航線航班、航運定價、信息共享、港口共建等內(nèi)容；建立港口城市政府的磋商機制，推動聯(lián)盟港口城市政府部門、職能部門之間磋商交流，帶動港口、產(chǎn)業(yè)、社會等全方位合作；建立聯(lián)盟港口國家部長級協(xié)商機制，以民間交流為突破，推進國家部門間協(xié)商，逐步形成聯(lián)盟港口國家的合作共贏。

（二）爭取設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)。一是加快鐵路項目立項建設(shè)。要抓住國家新一輪鐵路建設(shè)機遇，加快落實浙江省鐵路建設(shè)“八八計劃”，重點推進甬金鐵路、滬甬（跨杭州灣）鐵路、甬舟鐵路、沿海鐵路貨運通道等鐵路項目規(guī)劃與建設(shè)，力爭2015年啟動穿山鐵路支線、2016年啟動甬金鐵路建設(shè)，完善寧波對外對內(nèi)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。二是加快推進“一帶一路”海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)申報工作。建議市政府成立由市領(lǐng)導(dǎo)牽頭，市交通委、海關(guān)、國檢、鐵路、寧波港股份有限公司等相關(guān)單位參加的寧波海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)工作小組，研究綜合試驗區(qū)方案，加快推進方案設(shè)計、申報等工作，積極向國家有關(guān)部門爭取在寧波設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)。三是完善海鐵聯(lián)運專項工作機制。建議分階段、分層次構(gòu)建“一帶一路”海鐵聯(lián)運城市聯(lián)盟，建立定期溝通協(xié)商機制，共同制訂海鐵聯(lián)運扶持政策；近期，可選擇成都-寧波、西安-寧波、新疆-寧波的海鐵聯(lián)運，作為第一階段參與“一帶一路”的海鐵聯(lián)運合作項目，遠(yuǎn)期逐步開通 “甬新歐”國際班列。積極爭取國家海關(guān)總署、國檢總局對中西部地區(qū)到寧波海鐵聯(lián)運、國際跨境聯(lián)運的轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)檢提供政策支持和手續(xù)便利；爭取與中鐵總公司簽訂對接“一帶一路”戰(zhàn)略合作協(xié)議，提供運輸組織、運價優(yōu)惠等方面優(yōu)惠政策。

（三）加快謀劃甬新歐大陸橋建設(shè)。新亞歐大陸橋從中國東部的連云港，沿隴海鐵路、蘭新鐵路、北疆鐵路，通過中亞、西亞到達(dá)歐洲。新亞歐大陸尚未全面覆蓋經(jīng)濟最為活躍的長三角區(qū)域以及長江流域，寧波要加快提出并謀劃新亞歐大陸橋支線—甬新歐大陸橋建設(shè)，完善新疆-西安-重慶-武漢-九江-杭州-寧波的鐵路線，使寧波港作為“絲綢之路經(jīng)濟帶”的新出海口。加快開通新疆－寧波“五定班列”，構(gòu)建新疆及西北地區(qū)與華東地區(qū)的快速通道，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。同時，在開通新疆－寧波班列基礎(chǔ)上，開發(fā)寧波至中西亞及歐洲的國際拼箱鐵路快遞業(yè)務(wù)，并逐步啟動國際跨境鐵路聯(lián)運業(yè)務(wù)，吸引中亞五國和歐洲直達(dá)海鐵聯(lián)運貨源，開通“甬新歐”國際班列，建立寧波對接陸上“絲綢之路經(jīng)濟帶”和21世紀(jì)海上絲綢之路的海鐵聯(lián)運物流大通道。

（四）推進打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心。一是加快打造跨境物流公共信息平臺。以寧波第四方物流市場為主體，對接國家交通物流公共信息平臺，加快申報海上絲綢之路物流信息互連互通合作項目，推進港口、航運信息交換，形成便捷高效的物流信息中心。依托寧波電子口岸、第四方物流平臺、港口EDI中心等平臺，搭建綜合性的跨境貿(mào)易電子物流商務(wù)平臺，整合商貿(mào)基礎(chǔ)信息資源，規(guī)范電子商務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，搭建數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提供電子商務(wù)通關(guān)、物流、數(shù)據(jù)交換、外貿(mào)協(xié)同、商務(wù)信息、商務(wù)信用等綜合服務(wù)，形成“網(wǎng)上絲綢之路”。二是以寧波市列為國家跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點為契機，以梅山保稅港區(qū)、寧波保稅區(qū)、寧波空港保稅物流中心為依托，進出口并重，搭建電商平臺、培育貿(mào)易主體、完善信息及結(jié)算服務(wù)，建成面向東盟等“海上絲綢之路”沿線國家的特色跨境電商平臺，建立服務(wù)“網(wǎng)上絲綢之路”的跨境保稅倉儲中心，形成跨境供應(yīng)鏈物流中心。三是建立國際郵件互換局和國際郵件交換站，實現(xiàn)寧波周邊郵件和快件在寧波關(guān)區(qū)進行通關(guān)。

（五）逐步完善寧波至全球航線網(wǎng)絡(luò)。一是加快開辟新航線，重點增加至印尼、馬來西亞等國港口的航線，構(gòu)建21世紀(jì)“海上絲綢之路”客貨運“穿梭巴士”，使得寧波港至東盟國家航線由目前20條增加至50條以上，促進相互貿(mào)易往來。二是開通海上郵輪。寧波要加快規(guī)劃建設(shè)郵輪碼頭，吸引國際大型郵輪停靠，形成“海上絲綢之路”旅游圈。三是推進“海上驛站”建設(shè)。積極推進“海上驛站”建設(shè)，為“海上絲綢之路”提供安全通道保障。

（六）努力提升空港輻射能級。一是加快寧波機場三期項目建設(shè)，科學(xué)規(guī)劃臨空經(jīng)濟區(qū)范圍和功能分區(qū)布局，提高機場吞吐能力，建成區(qū)域性樞紐機場。二是鼓勵國內(nèi)航空公司加密香港、澳門、臺灣航線，恢復(fù)韓國、新加坡、澳門航線，盡快開辟至日本主要城市的直達(dá)航線。推進與上海、北京、廣州等大型樞紐機場的合作，通過代碼共享、經(jīng)甬飛、中轉(zhuǎn)聯(lián)程等方式，爭取開通直達(dá)中東歐的洲際航線。三是推進與南寧、昆明成都等區(qū)域性亞太門戶樞紐機場的合作，通過航線共享、客貨資源互相支撐、市場營銷市場一體化等方式，延伸此類機場的亞太地區(qū)航線，完善寧波空港東南亞航線網(wǎng)絡(luò)布局，重點拓展寧波至印尼、馬來西亞、越南、合理的配置相關(guān)行業(yè)的資源;要充分發(fā)揮航運產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)作用、金融 產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)作用、文化產(chǎn)業(yè)的支持作用以及農(nóng)業(yè)的輔助作用

泰國等東盟國家城市的客貨兩用直飛、經(jīng)停航線。寧波打造“一帶一路”海陸聯(lián)運樞紐的總體思路

（一）指導(dǎo)思想：以黨的十八屆三中全會精神為指導(dǎo)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為基礎(chǔ)，以港口聯(lián)盟為核心，以“一帶一路”海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)、甬新歐大陸橋、跨境供應(yīng)鏈物流等為載體，創(chuàng)新體制機制，完善服務(wù)功能，加快形成“路連中西部、海接?xùn)|南亞、空跨中東歐、網(wǎng)聯(lián)全絲路”的“一帶一路”海陸聯(lián)運樞紐。

（二）總體目標(biāo)：初步構(gòu)建寧波與沿線沿路國家和地區(qū)的通道網(wǎng)絡(luò)，基本形成“一帶一路”海陸空聯(lián)運樞紐，與沿線沿路國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作通道更便捷。到2020年，寧波港口“一帶一路”樞紐門戶功能基本形成，與東盟各國的遠(yuǎn)洋干線由現(xiàn)在的21條增加到50條，航空直航線路達(dá)到15條，開行新疆（阿拉山口、霍爾果斯、喀什）至寧波“五定班列”，開通“甬新歐”國際班列，建成區(qū)域跨境貿(mào)易電商物流供應(yīng)鏈中心，有效支撐寧波建成“一帶一路”戰(zhàn)略支點。

發(fā)達(dá)國家社會信用體系建設(shè)主要有兩種模式：一是以美國為代表的信用中介機構(gòu)為主導(dǎo)的模式；二是以歐洲為代表的以政府和中央銀行為主導(dǎo)的模式。

“一帶一路”作為中國新的國際戰(zhàn)略框架，給中國經(jīng)濟帶來了多重發(fā)展機遇。2015年各方力量正在推動落實“一帶一路”戰(zhàn)略，資本市場對相關(guān)投資領(lǐng)域的關(guān)注也持續(xù)升溫。“一帶一路”戰(zhàn)略將為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來六大投資機遇：

通路通航

包括交通運輸業(yè)(港口、公路、鐵路、物流)，鐵路建設(shè)與相關(guān)設(shè)備，航空服務(wù)、設(shè)備、整機生產(chǎn)等。

在“一帶一路”建設(shè)中，交通運輸是優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，以加快提升我國與周邊國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通水平，并形成區(qū)域交通運輸一體化。交通運輸業(yè)(港口、公路、鐵路、物流)將率先直接受益于亞歐交通運輸大通道的建成，為帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造條件，將加快推進公路、鐵路、民航、海運等多種運輸方式的互聯(lián)互通，吞吐量將明顯提升。中國也將全力打造與我國第三大貿(mào)易合作伙伴——東盟地區(qū)的海陸空綜合交通方式：海上——將中國和東南亞國家臨海港口城市串連起來；內(nèi)河——中國出資瀾滄江-湄公河河道建設(shè)，打造黃金水道；公路——南(寧)曼(谷)、昆(明)曼(谷)公路已經(jīng)開通，東南亞正在形成兩橫兩縱的公路通道；鐵路——中國計劃以昆明和南寧為起點，建設(shè)泛東南亞鐵路聯(lián)系東南亞陸路國家。

基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈

包含建筑業(yè)（建筑及基礎(chǔ)設(shè)施工程），裝備制造業(yè)（設(shè)備及配套類裝備制造），基建材料（鋼鐵、建材、有色等）。

從需求端來看，“一帶一路”的沿線國家，無論是從國內(nèi)需求或是未來區(qū)域經(jīng)濟合作的角度分析，這些國家對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求均極其旺盛。從國內(nèi)來看，西北部各省區(qū)鐵路、公路及高速公路密度在全國均排在后面，新疆、青海、甘肅在倒數(shù)5位之中，寧夏、陜西居于中后段水平，為實現(xiàn)“一帶一路”各國間的基建對接，中國西北部的城市建設(shè)、交通運輸網(wǎng)絡(luò)等基建領(lǐng)域投資很有空間。

從供給端來看，伴隨著固定資產(chǎn)投資增速下臺階，我國建筑業(yè)及制造業(yè)產(chǎn)能過剩的問題日趨嚴(yán)重，“基建輸出”能夠大幅緩解我國建筑業(yè)、制造業(yè)的產(chǎn)品需求壓力。在“一帶一路”的戰(zhàn)略大背景下，我國參與設(shè)立“金磚國家開發(fā)銀行”與“亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行”，很大程度上表明了我國加大對外開展基建投資業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略構(gòu)想。

能源建設(shè)

包括中國油氣進口的管道建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，電站建設(shè)、電力設(shè)備等。

近幾年我國對油氣資源的需求在快速增加，但我國的油氣資源進口主要通過馬六甲海峽的海陸運輸，獲取途徑較為單一，能源安全較易受到威脅，拓展新的油氣資源進口途徑十分緊迫。

同時，構(gòu)建中國陸上的能源大通道戰(zhàn)略，將直接利好中國油氣進口的管道建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。與新疆接壤的中亞國家油氣資源極為豐富，是僅次于中東的第二個油氣資源最為豐富的地區(qū)。目前我國從中亞及俄羅斯進口的石油量占比仍偏低，天然氣近幾年從中亞的進口量在不斷攀升。隨著天然氣的普及，國內(nèi)需求量的快速增長，通過新疆從中亞的進口量仍將持續(xù)增加。未來，為滿足新增進口量的輸送需求，新疆將建設(shè)多條能源管道，構(gòu)建中國陸上的能源大通道。配套的輸油管道、天然氣的輸送管道、電網(wǎng)以及道路運輸?shù)龋@些領(lǐng)域必然迎來進一步的利好。

從需求面來看，“一帶一路”沿線發(fā)展中國家的電力消費水平極低，發(fā)展空間巨大。伴隨著電力消費量的增加，必然會帶動這些國家的電力投資，從而帶來巨大的電氣設(shè)備需求。

通商文化

包括商貿(mào)與文化旅游產(chǎn)業(yè)等。

長期來看，道路連通、貿(mào)易連通中同樣伴隨著文化溝通。培育具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，可以積極推進特色服務(wù)貿(mào)易，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)貿(mào)易。人員的流動還會加強沿線國家和地區(qū)的特殊旅游產(chǎn)品、文化產(chǎn)品、民俗風(fēng)情、旅游線路及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目的發(fā)展，旅游企業(yè)可以開展旅游管理協(xié)作、旅游業(yè)務(wù)合作、旅游包機航線、旅游投資貿(mào)易、旅游服務(wù)采購。

從政策支持方面來看，文化旅游產(chǎn)業(yè)也將伴隨著“一帶一路”整體戰(zhàn)略的推進而迎來新的增長空間。

信息產(chǎn)業(yè)

“互聯(lián)互通”不僅是由公路、鐵路、航空、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)組成，還包括互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等通信基礎(chǔ)設(shè)施。“一帶一路”國家之間的深度互通會對信息基建提出更高的要求，這對中國通信行業(yè)特別是像華為、中興和信威等已經(jīng)成功“走出去”的通信基礎(chǔ)設(shè)施提供商，構(gòu)成重大利好。

中國電信系統(tǒng)設(shè)備廠商的全球競爭力，為落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中的通訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了重要基礎(chǔ)。中興、華為等已實施“走出去”戰(zhàn)略并取得良好海外布局的排頭兵，以及ICT領(lǐng)域其他已經(jīng)開始海外拓展的公司，都將迎來重大產(chǎn)業(yè)機遇。

自貿(mào)區(qū)建設(shè)

除產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機遇外，自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略也將和“一帶一路”戰(zhàn)略產(chǎn)生良性互動。

“一帶一路”規(guī)劃將以推動建設(shè)自貿(mào)園區(qū)或港區(qū)的形式推動經(jīng)濟走廊建設(shè)。目前中國正在推進一系列自貿(mào)區(qū)談判，逐步構(gòu)建輻射“一帶一路”的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)。“一帶一路”與自貿(mào)區(qū)建設(shè)是“一體兩面，相互配套”的關(guān)系，將共同構(gòu)成我國新對外開放格局。前者側(cè)重以基礎(chǔ)設(shè)施為先導(dǎo)促進沿線經(jīng)濟體互聯(lián)互通，后者則以降低貿(mào)易門檻、提升貿(mào)易便利化水平、加快域內(nèi)經(jīng)濟一體化為主要內(nèi)容。

加強各國交流合作，尊重歷史發(fā)展脈絡(luò)要注重（）。(多選)

A歷史情感

B溝通合作

C地理溯源

D制度完善

區(qū)域經(jīng)濟一體化亦稱區(qū)域經(jīng)濟集團化，是經(jīng)濟生活國際化和各國、各地區(qū)之間經(jīng)濟聯(lián)系與依賴程度不斷加深的產(chǎn)物。(判斷)

正確 錯誤

習(xí)近平同志強調(diào)，中國夢是和平、發(fā)展、合作、共贏的夢，與各國人民的美好夢想息息相通，中國人民愿同各國人民一道，攜手共圓世界夢。(判斷)

正確

錯誤

一帶一路”將中國夢與世界夢更加緊密地聯(lián)系在一起，是相關(guān)國家人民筑夢的戰(zhàn)略紐帶。(判斷)

正確

錯誤

中國帶頭籌建亞投行、絲路基金等金融機構(gòu)，將為“一帶一路”沿線國家提供融資保障，也充分展現(xiàn)中國作為世界大國的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。(判斷)

正確

錯誤

從經(jīng)濟層面而言，“一帶一路”戰(zhàn)略將改善沿線國家公路、鐵路、港口、油管橋梁、輸電網(wǎng)路、光纜傳輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施。(判斷)

正確

錯誤

競爭理論將國際社會視作由諸多理性主體構(gòu)成的“叢林”，每一個國家所作出的決策都是出于利己的“我在性”思維，總是試圖成為能夠控制“他者”的強國。(判斷)

正確

錯誤

一帶一路”的戰(zhàn)略方向是“三通”，即政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通。(判斷)

正確

錯誤 我國跨境保險發(fā)展相對薄弱，承擔(dān)跨境保險特別是投資保險的機構(gòu)較為單一，對跨境產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易和投資合作的支撐和保護能力不足，需盡快補齊短板。(判斷)

正確

錯誤

一帶一路”建設(shè)的核心目標(biāo)是促進各國的經(jīng)濟發(fā)展、區(qū)域穩(wěn)定和繁榮。(判斷)

正確

錯誤

CHINA就是昌南的諧音，昌南是景德鎮(zhèn)的舊稱，也指瓷器。(判斷)

正確 錯誤