第一篇：國際應急通信系統建設與功能淺析

國際應急通信系統建設與功能淺析

一、引言

近年來，汶川8.0級特大地震、玉樹7.1級大地震、康定6.3級地震以及日本東北地區9.0級超特大地震，均屬破壞能力特強、破壞面積特大、破壞速度特快的突發事件，這對應急通信系統特別是公用應急通信網絡提出了嚴峻挑戰。“十二五”期間應急通信系統的建設須加大步伐，提高要求，建設具有信息采集與處理、通信保障、指揮調度為一體的應急綜合平臺，保證國家和人民生命、財產的安全。

二、國外應急通信系統發展現狀

2.1應急通信系統北美發展現狀

北美國家的應急通信系統包括衛星通信系統、公網的通信系統、集群通信系統以及軍事通信系統等，憑借其科技和經濟實力以及對應急通信的高度重視和大量的經濟投入，在應急通信中收效巨大。

1、衛星通信系統。現階段，美國、加拿大在役衛星約500顆衛星，有通信衛星、廣播衛星、導航衛星、遙感成像衛星和氣象衛星等。其中，銥星、全球星、快鳥遙感成像衛星、海事衛星等系統眾所周知。這些衛星資源為北美地區的應急通信提供了強大的技術保障。

2、公網的應急通信系統。公網通信是實現通信的最便捷手段，北美地區非常重視公網的應急通信建設。911電話報警系統就是覆蓋用戶最廣的應急通信系統，可保證緊急情況下特殊用戶的通信能力。

3、集群通信系統。集群數字增強型網絡iDEN在全美實現了覆蓋，APCO Project 25和加拿大數字綜合移動無線電系統DIMRS，在政府、警察、應急救援等部門都有應用。

4、軍事通信系統。與其他國家相比，美國的軍事通信系統配置最完整、技術最先進，形成了滿足陸、海、空不同兵種通信需要的先進專用通信系統。美國國防衛星通信系統、軍用衛星通信系統等可在緊急情況下，支撐軍隊作出快速應急反應，并為相關政府部門提供應急通信支持。

2.2應急通信系統歐洲發展現狀

歐洲國家在應急通信系統的發展也非常先進，其在衛星通信、公網通信系統、集群通信及軍事衛星通信等方面不遜于北美。

1、衛星通信系統。衛星通信系統的應用體現在：預警和災情廣播、導航定位、遙感衛星圖像等。目前在軌服役的有70余顆衛星，有熱鳥直播衛星、伽利略導航衛星等。

2、公網的應急通信系統。英國的“999”、比利時的“110”、瑞典的“117”、法國的“17”等都是公網通信的成功案例。歐洲正將公網的應急報警系統進行資源整合和功能完善，發展成為“112”應急聯動系統。

3、集群通信系統。全歐集群無線電TETRA系統被歐洲國家廣泛使用，應用在公共安全、交通、政府、軍事等行業。

4、軍事衛星通信系統。歐洲著名的天網軍事衛星系統，不僅用于軍隊的日常通信和緊急協調，同時也可作為緊急情況下衛星通信的重要補充手段。

三、我國應急通信系統發展現狀

隨著國家對應急通信工作的重視和努力，公安、消防、民防、地震、氣象、安監、水利、電力等部門加強應急通信建設工作，效果顯著。

3.1衛星通信系統

我國現役的衛星有ChinaSat衛星、鑫諾衛星、亞太衛星、北斗衛星導航系統等。國際化的海事衛星、舒拉亞衛星和亞星等衛星系統也在我國的應急通信中發揮了重要的作用。

3.2公網的應急通信系統

我國公網的應急通信系統以公安

110、消防119、醫療120為代表，逐步向各行業應急通信的互聯互通、資源共享、互為備份的應急聯動平臺發展。

3.3集群通信系統

我國已建成模擬和數字集群通信網約130個，既有國外的TETRA和iDEN網，也有國內的全球開放式集群結構GoTa網和公共數字集群PDT網。

四、我國應急通信系統發展建議

隨著突發事件和自然災害的頻發，建設一套適合我國國情的應急通信系統顯得尤為重要。

4.1基本原則

為保證應急工作的迅速開展和高效完成，應急現場統一指揮和通信暢通，應遵循下述原則：

1)設備小型化：應急通信設備應輕便、體積小便于運輸及迅速布設。2)節能型：應急應用的場景應充分考慮到電力供應問題，因此，應急通信系統應節能，盡量采用太陽能、電池供電。3)便于攜帶：可由交通工具包括車輛、直升機/無人機、飛艇或快艇等完成應急通信系統的運輸及現場部署。4)操作簡單：在應急通信中，設備操作應簡界面友好、直觀;部署迅速;硬件接口連接簡便。

4.2應急通信系統發展策略

應遵循《國家突發公共事件總體應急預案》、《國家通信保障應急預案》等要求，切實制訂與實施好包括預警、監控、管制、協調和保障等內容的應急通信專項預案，確保應對突發事件的實效性與可操作性，積極、穩妥、科學地通過各部門協調合作，實現“統一指揮、快速反應、資源共享、綜合功能、聯合行動”，最終建立一套完善的應急通信系統。

1)應急通信系統是一個復雜的系統工程，應統一認識、切實增強責任感、緊迫感，國家/省/市級的應急通信系統就是一個快速反應的通信與信息系統有機集成的平臺，統一協調公安、消防、醫療、民防等各政府部門，提供快速、及時的應急服務。2)重視異構系統協同與互操作，促進互聯互通，妥善處理好現有公網、專網及應急通信網的融合與信息共享，引導與協調各類通信網按其自身特征進行有機集成、協同工作，實現對突發事件的快速、有效的應急處理。3)有線和無線混合型應急通信網的建設，主要實現程控交換網、光纖通信網與地面無線寬帶通信網、衛星通信網等混合組網，提高網絡運行和應急工作的可靠性。4)天空地一體建設，在應急通信系統中，天上衛星通信、空中的浮游平臺通信和地面通信是一個有機的整體。實現多空間維度通信手段的互相補充，達到應急通信網絡的三維立體式無縫覆蓋，使整個系統應用效能最大化。5)在民用通信與軍用通信的關系方面，構建互補的軍用/民用協同應急通信網絡。

4.3應急通信系統中新技術的應用

應急通信系統復雜，技術手段繁多，發展迅猛，綜合運用各種通信手段，互為補充和備份，最大程度的滿足應急通信的需求。

4.3.1下一代網絡NGN

下一代網絡基于分組交換技術，以新的分組交換技術及IP協議為基礎，是融合語音、圖像、數據于一體的全新網絡。用戶可接入到不同的業務提供商，下一代網絡科提供各種個性化的服務，且網絡不受時間、空間和帶寬的限制。與Internet、電信網、移動網、廣播/有線電視網及專用通信網相比，下一代網絡可提供多業務、智能化、個性化的寬帶服務，且具有移動性、安全性、開放性、兼容性與可管理性等特征，這些特點完全滿足應急通信的需求。

4.3.2 3/4G

3G系統以其高速數據業務、更好的無線漫游和圖像、音樂、視頻流等多種媒體形式的信息處理服務現階段得到了大規模的應用。

4G系統的優勢是集成多功能的寬帶移動通信系統，可在不同的無線平臺及跨越不同頻帶的網絡運行中提供無線服務。4G系統可接入互聯網，提供信息通信、定位定時、數據采集、數據傳輸、遠程控制及交互式多媒體等綜合服務。

3/4G系統的建設為行業間、部門間信息的暢通傳輸保駕護航，更為應急工作快速、高效的開展提供有力的技術保障。

4.3.3 VSAT衛星通信

VSAT衛星通信有開通時間短、傳輸距離不受限制、通信容量大、設備部署快、組網靈活等特點，是當今應急救援時的最重要的通信手段之一。在最近的幾次特大災害中，VSAT衛星通信已成為現場應用最廣泛的通信手段。

但在使用當中也暴露出一些問題，由于災害事件的突發性，衛星資源和設備終端數量儲備不足，對應急救援的通信造成一些不利的影響，這就迫切要求我們加大VSAT衛星系統的自主研發和衛星應急通信網的建設，確保應急通信的有序開展。有機地將現有的應急衛星通信網絡和系統，根據需求和場合靈活配置使用，并與地面有線網絡、無線移動網絡相結合，實現天地互補、天地兼容和天地融合。

4.3.4定位導航系統

任何一次成功的應急救援行動，其關鍵因素是快速的響應時間、救災地點精確的位置信息和三維地理信息。導航定位系統可提供全天候的、高精度的定位導航信息。

現有的衛星導航定位系統有美國的全球定位系統GPS、俄羅斯的全球導航衛星系統GLONASS、歐洲伽利略衛星定位系統GALILEO以及我國自主研發的北斗導航衛星系統BeiDou四種。

我國自主研發的北斗導航衛星系統除具備定位導航功能外，還可雙向通信，這更有利于應急救援工作的開展。

4.3.5寬帶無線應急通信系統MiWAVE

寬帶無線應急通信系統MiWAVE是國家十一五重大專項“新一代寬帶無線移動通信網”的重要技術方向之一，也是我國4G提案的一個補充方案。其在救災中的優勢主要表現在可以即架即用和高速率傳輸，其系統峰值數據傳輸率可達上百兆。在災害現場基礎通信設施破壞嚴重的情況下，可快速布設，實現各救援分隊、救災指揮點、新聞站之間的寬帶連接，實現相互間的應急通信視頻傳輸，也可以實現與外界的信息交互。[3]

4.3.6無線傳感器網絡WSN

無線傳感器網絡WSN是由大量的微型傳感器節點以自組織和多跳的方式構成的無線網絡，以協作地感知、采集、處理和傳輸網絡覆蓋地理區域內被感知對象的信息，并最終把這些信息發送給網絡的所有者。無線傳感器網絡可應用在應急救援現場，其功耗低、成本低、部署迅速、抗毀性強，是一種全新的信息獲取平臺。通過部署在監測區域內大量的微型傳感器節點，特別是在惡劣環境下或人類不宜到達的區域，無線傳感器網絡將實時監測和采集網絡分布區域內的各種檢測對象的信息發送到網關節點，以實現復雜的指定范圍內目標檢測與跟蹤，為應急工作提供各種未知數據信息，方便應急人員對應急工作的判斷、決策與快速展開。[4]

五、結束語

應急通信業務都是緊急、臨時性的任務，且具有多業務、高質量、移動性、安全性等特點，其建設應借鑒國外的建設經驗，充分利用現有通信技術，積極開展新通信技術的研發與應用，加大現有通信網絡與新建通信網絡的融合，規范建設與管理標準，最終建設規范的區域性和全國性的應急通信網絡，確保我國應急通信系統健康有序的發展。

第二篇：通信系統組成及子系統的功能

信息傳遞和交換的過程稱為通信，通信系統是指完成信息傳遞交換過程的技術系統總稱。城市軌道交通通信系統是應用于軌道交通中，為實現各種信息功能的通信系統的總稱。5.1通信系統網絡 5.1.1通信系統組成

城軌通信系統主要由下列子系統組成：傳輸系統、公務電話系統、專用電話系統、閉路電視監控系統、廣播系統、乘客導乘信息系統、時鐘系統、辦公自動化系統、無線集群通信系統、消防無線系統、公安無線系統、集中監控系統、公眾移動通信接入系統、通信電源系統。通信各子系統均設有監控網管或操作維護終端，可以對各自系統進行遠程監控和維護，實現對各子系統中的節點設備、網絡及網絡上的業務的綜合管理。網管的功能主要有：性能管理、故障管理、配置管理、安全管理。1.傳輸系統

傳輸網是城軌通信網的基礎。2.公務電話系統

城軌的公務電話相當于企業內部電話系統，普遍采用通用的程控數字交換機組網，并通過中繼線路接入當地市話網。3.專用電話系統

專用電話系統包括：調度、站內、站間、和區間電話子系統。城軌調度電話子系統主要包括調度總機、調度臺和調度分機三部分，并通過專用傳輸系統或通信電纜相連接。4.閉路電視監控系統

閉路電視監控系統為控制中心調度管理人員、車站值班員、列車司機及站臺監視亭值班員等對車站的站廳、站臺、出入口等主要區域提供監視服務。5.廣播系統

廣播系統

主要為成乘客及工作人員提供語言信息播報服務。廣播具有自動廣播和人工廣播兩種模式。6.乘客導乘信息系統

乘客導乘信息系統是一套服務于城軌交通的文字信息發布系統，主要作用是為乘客提供各種各類車務及站務信息，同時他還與移動電視網連接提供各類公共信息。7.無線集群通信系統

無線集群通信系統是一套使用無線通信方式進行調度指揮的系統。它是調度員與司機通信的唯一可靠手段，同時也是移動中的作業人員、搶險人員實現通信的重要手段。8.時鐘系統

時鐘系統為城軌交通提供了高質量標準化的統一時間，使整個城軌交通各系統時間統一在同一個標準時間基點上，從而確保列車準點運

行。

9.通信電源和接地系統

通信電源系統是一整套獨立的專用供電設備，城軌交通所有通信設備都由通信電源系統為其供電。通信電源系統由交流配電屏、直流配電屏、不間斷供電設備、蓄電池、網管、接地等設備組成。交流配電柜的作用是監督進線電壓、電流用電情況，根據所需要情況可開關支路。同時交流配電柜還有自動完成進線斷路切換保護、放浪涌等功能。

直流配電柜的作用是將交流配電柜送來的交流電源變壓及整流后輸出到相應直流供電設備。

UPS的作用：

一、檢測外電，當外電缺失時，自動切換至蓄電池供電;

二、消除外電上的電涌、瞬間高電壓、瞬間低電壓、電線噪聲、和頻率偏移等“電源污染”,改善電源質量，為通信系統提供高質量的電源。UPS由整流器、蓄電池、逆變器和靜態開關組成。

整流器作用:

一、將交流電變成直流電，經濾波后供給負載，或者供給逆變器。二：給蓄電池提供充電電壓。

蓄電池作用：一：當市電正常時，將電能轉換成化學能儲存在電池內部。

二、當市電故障時，將化學能轉換成電能提供給逆變器或負載。逆變器：是一種將直流電轉化成交流電的裝置，由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。

靜態開關：是一種無觸點開關，是用兩個可控硅反向并聯組成的一種交流開關，其閉合和斷開由邏輯控制其控制。

10.集中維護系統

11.公眾移動通信網接入系統 5.1.2通信系統網絡構架

城軌通信系統是一個能夠承載音頻、視頻、數據等各種信息綜合業務數字通信網。

傳輸系統作為信息交互的基礎網絡起到信息收集與轉發功能，并與所有子系統進行物理連接。5.1.3城軌通信系統分類 1.按通信業務分類

有常規通信和控制通信。常規通信又分為話務通信和非話務通信。2.按信道中所傳輸的信號分類

按照信道中所傳輸的信號是模擬信號還是數字信號，可以相應地把通信系統分成兩類：即模擬通信系統和數字通信系統。

數字通信的優點：來自聲音、視頻和其他數據源的各類數據均可統一為數字信號的形式，并通過數字通信系統傳輸 3.按調制方式分類

按調制方式分類，根據是否采用調制，可將通信系統分為基帶傳輸和頻帶傳輸。4.按復用方式分類

頻分復用、時分復用和碼分復用。5.按性質分類

專網通信和公網通信。專網的特點：用戶分級、資源配置、服務集成化、網絡互聯、設計目標和可追溯性。6.按傳輸媒介分類

可分為有線和無線通信兩大類。

第三篇：通信應急系統的方案范文

車載通信系統解決方案

一、背景

應急通信是為應對自然或人為突發性緊急情況，綜合利用各種通信資源，為保障緊急救援和必要通信而提供的一種快速響應的特殊通信機制。在各種自然災害和突發事件對電力設施產生破壞時，當正常通信不能保障時，為了能可靠有效地進行應急通信，指揮搶救任務，組建一套車載通信系統是保障我們電力搶修效率的重要保障。

根據我單位工作性質及實際情況，我們要能在佛山基本實現可靠的語音通信，要求能覆蓋半徑100KM，在現有的技術條件之下，經過篩選采用短波車載通信電臺來實現上述要求。

二、通信應急系統解決方案

1、圖示：

現場工作人員（單兵攜帶式短波電臺）搶修現場（分指揮車）應急指揮中心

2、基本配置要求：

（1）應急搶修車（2）短波通信電臺

（3）單兵背負式短波通信電臺（4）相應規格天線

3、備選的電臺型號：（1）柯頓NGT SR短波自適應電臺參考價格：45000/臺

理論通信距離：3000KM

主要特點：

新型手持臺：這種便攜式手持臺能以一種方便與連貫的方式進入編程和過程調用。它提供先進的人機界面，更高效的操作和更簡易的網絡管理。該手持臺支持從傳

統的簡便話音操作，到具有自帶CALM的復雜呼叫過程在內的各種需求。用戶可以按照自己的需求把信道，功能和地址等信息編進機器里去。進入這些功能只需通過一系列熱鍵。

內置的地址本能夠貯存多達10個地址，并能很容易地通過菜單調用。這種便攜式手持臺能夠安裝在易見的任何地方，提供全面的信息顯示。緊急選呼：NGT SR電臺具有一種獨特的緊急情況呼叫裝置。求救信號能夠自動地發送到選定的站址。

多信道：NGT SR電臺具有400個信道的能力。

簡易安裝：在各個方面NGT SR電臺都被設計成很容易安裝，無論是在固定的還是在移動的環境中。設備很小，能夠安裝在便利的任何地方。

智能化監控：當電臺處于靜噪狀態時，各種信道都能被監視到。任何被掃描到的信道，呼叫就可以被收到測試與保護所有的Codan電臺都被全面地保護，以免諸如天線損壞、電壓過壓、反向極化等帶來的系統失效，而這些故障常常能夠損害別的品牌的電臺。每一個注冊用戶都能夠得到為期一半年的保修單。

高級功能特性：CODAN自動鏈路管理CALM/ALE(可選)CODAN 自動鏈路管理CALM 與現用的FED-STD-1045ALE系統兼容。CALM通過發現最好的可用頻道從而使系統性能最佳化。CALM收集一個頻道的輪廓，以便電臺能選擇到最佳頻道，即使是剛開始啟動或切換上的電臺。

新站能夠自動地被網絡管理系統所識別。CALM根據它所知道的臺站類型（固定臺或者移動臺）優化頻道選擇。每秒鐘可以掃描多至10個頻道。

輕松交談Easitalk：NGT SR采用數字信號處理技術處理接收到的語音信號，以使干擾最小化及減小噪音。Easitalk操作簡便，充分的測試表明，它的性能不會因使用者語言不同而受影響。

內置測試BITE：設備內置的測試裝置（BITE）是一個能夠被用戶初始化的進程，它用于測試和報告系統某個方面的性能。

呼叫裝置：NGT SR電臺能夠進行選擇性呼叫（selcall）和電話呼叫（Phone call）以及尋呼。所有的入呼叫都具有時間標記，以便精確地識別每個到達的呼叫。電話呼叫Phone call：這種功能使得電臺能夠發起電話呼叫，這需要通過安裝具有電話轉接器的基站。

信息呼叫：使用信息呼叫，你不需要外加的計算機，就能發送或接收多達90個字符的文本信息。信息能被加密，成功發送時將得到確認。

選擇性呼叫Selcall：選擇性呼叫給用戶帶來巨大的靈活性。操作者能夠呼叫單個電臺并且只有此電臺響應，在等待呼叫時勿需監聽。被叫電臺將發出信號表明信息已經收到。

GPS（可選）GPS衛星接收機能夠連到電臺上，以完成下列功能：以經緯度生動地顯示你當前的位置。發送位置信息給另一個臺站。請求另外一個臺站的位置信息。當使用跟蹤軟件時，這種GPS選項能夠提供完備的跟蹤系統以加強安全。除此外，還可以使用密碼將GPS數據進行擾碼，以確保只有經過授的使用者才能夠得到這個位置信息。

其它功能：射頻增益：可選擇性的增益性能使電臺在不同的環境下能夠進行更好的接收。

計算機控制：NGT SR 能夠通過計算機的RS232 接口進行控制。這對尋呼、GPS 跟蹤與登記及其它自動應用有幫助。

遠程診斷：電臺的裝置能通過另外的遠端站進行測試諸如信號強度，電池電壓和功率等參數。射頻設備能夠自動地發射其性能參數，以使技術人員決定維修和技術支持是否需要。

傳真、數據、電子郵件和互聯網：傳真與其它數據的發送可以通過連接9001HF 傳真與數據解調器；完全的數據發送可以通過9002HF 數據調制解調器；要使用電子郵件和互聯網，用戶必須接入到合適的互聯網/電子郵件服務器。

（2）寶麗2050全能數字化電臺 參考價格：45000/臺

理論通信距離：3000KM

產品簡述：

寶麗公司第四代產品2050全能數字化電臺，創建了全新的理念，達致當前短波應用技術的頂峰。從結構看，一部2050電臺可實現固定、移動、背負各鐘用途；從功能看，2050電臺涵蓋短波陸基、航空、海事所有功能，而且實現了通信功能和狀態參數處理的完全軟件化；另外2050電臺環境特性符合歐洲美國軍標，同時也能夠提供跳頻、加密等軍用和安全功能。

功能特性

軟件化功能和參數設置完全軟件化； 強大的軟件平臺，廣闊的新功能擴展空間； 全能涵蓋陸基、航空、海事所有短波通信功能； 用于固定、車載、船載、背負各種臺站； 控制頭分體線操作，最遠250米、無需MODEM； 兼容柯頓等世界主要廠家的信令和系統；

軍用級振動、防水、溫度等環境特性符合美國軍標； 具有跳頻、加密等電子對抗功能； 軟件化的功能

網絡通信功能，FED-STD-1045A/B自適應選件；選呼，市話撥號，GPS跟蹤；RS-232接口(編程、控制)；手編短信(類同手機短信)；航空專用信令和航海專用信令選件；軍事和安全功能；

跳頻選件(無主站，即時同步，隱含碼)；通道加密選件(數字化音頻跳頻)；信道優化功能；背景噪聲抑制；動態靜噪(靜噪電平跟隨噪聲)；4種可選音頻帶寬；所有常規短波功能；

掃描、報警、頻補、調諧接收；全息信道編程，通信歷史記錄等

4、單兵背負式短波通信電臺

備選型號：2110短波自適應背負電臺 參考價格： 理論通信距離：3000KM

主要特點

先進的呼叫及協作功能：2110可兼容柯頓NGT電臺的語音呼叫、選擇呼叫、GPS系統呼叫、狀態呼叫、遠程診斷呼叫及信息呼叫等多項呼叫功能。緊急報警呼叫更是可以在發射緊急呼叫時可將GPS位置信息發射出去。

智能的自動鏈路管理系統（CALM）：柯頓的自動鏈路管理系統（CALM）包含了FED-STD-1045自適應功能技術，在24小時鏈路質量分析(LQA）基礎上，它可以智能提供優選信道，縮短鏈路建鏈時間。除此之外，選配件MIL-STD-188-141B自適應功能技術，更可以提供600個信道及20個工作網絡，與軍標電臺兼容。

精巧快速的內置天線調諧器：2110開機50毫秒即搜索到已存儲的100多個調諧頻率，天線調諧時間少于2.5秒。

可長時間工作：2110是目前為止耗電量最少的便攜電臺。120mA的待機電流，可使標配電池的便攜電臺工作幾天，這就意味著用戶不再需要備用電池以減輕用戶出行重量。

語音加密功能：為了其他安全方面的考慮，2110對傳送信息及位置信息也是加密的。可確保語音信息傳輸安全。

抗震、抗毀性能符合MIL-STD-810F指標：可以在惡劣的壞壞境中工作。防水性能好：2110提供的防水連接頭，包括手咪話筒，揚聲器，按鍵以及擴展的數據端口等等。可浸沒在1米深的水中而不損壞。

重量輕：2.5公斤，電臺和電池外殼采用超輕合金及超性能工程塑料制成。是當今世界上最輕，經過認證的短波便攜臺之一。

5、天線

柯頓9350短波車載鞭天線 參考價格：15000/根

三、選用短波通信技術的原因

盡管當前新型無線電通信系統不斷涌現，短波這一古老和傳統的通信方式仍然受到全世界普遍重視，不僅沒有被淘太，還在快速發展。其原因主要有三：

1、短波是唯一不受網絡樞鈕和有源中繼體制約的遠程通信手段，一但發生戰爭或災害，各種通信網絡都可能受到破壞，衛星也可能受到攻擊。無論哪種通信方式，其抗毀能力和自主通信能力與短波無可相比；

2、在山區、戈壁、海洋等地區，超短波覆蓋不到，主要依靠短波；

3、與衛星通信相比，短波通信不用支付話費，運行成本低。

近年來，短波通信技術在世界范圍內獲得了長足進步。這些技術成果理應被中國這樣的短波通信大國所用。用現代化的短波設備改造和充實我國各個重要領域的無線通信網，使之更加先進和有效，滿足新時代各項工作的需要，無疑是非常有意義的。

由于電離層最高可反射40MHz的頻率，最低可反射1.5MHz的頻率。根據這一特性，短波工作頻段被確定為1.6MHz-30MHz。

短波的基本傳播途徑有兩個：一個是地波，一個是天波。

如前所述，地波沿地球表面傳播，其傳播距離取決于地表介質特性。海面介質的電導特性對于電波傳播最為有利，短波地波信號可以沿海面傳播1000公里左右；陸地表面介質電導特性差，對電波衰耗大，而且不同的陸地表面介質對電波的衰耗程度不一樣（潮濕土壤地面衰耗小，干燥沙石地面衰耗大）。短波信號沿地面最多只能傳播幾十公里。地波傳播不需要經常改變工作頻率，但要考慮障礙物的阻擋，這與天波傳播是不同的。

短波的主要傳播途徑是天波。短波信號由天線發出后，經電離層反射回地面，又由地面反射回電離層，可以反射多次，因而傳播距離很遠（幾百至上萬公里），而且不受地面障礙物阻擋。但天波是很不穩定的。在天波傳播過程中，路徑衰耗、時間延遲、大氣噪聲、多徑效應、電離層衰落等因素，都會造成信號的弱化和畸變，影響短波通信的效果。

在調幅信號中，使用單邊帶提高了頻譜利用率，減少信道擁擠，并且將發射功率節約了約四分之三，還能減少信道互擾，抗選擇性衰落能力強，一部100W單邊帶電臺的實際通話效果，相當于過去1000W以上雙邊帶電臺，因此在選擇短波電臺時我們優先考慮單邊帶的短波電臺。

同時，為了解決短波通信盲區和通信質量的問題，我們要在采購時了解清楚其天線的配搭以及工作頻率的選擇問題。

短波電臺的先進性體現在兩個方面：一是電氣特性和工藝結構，這方面先進與否決定了性能指標的優劣和設備的可靠性；二是使用功能，具有多種先進功能的電臺不僅用途更廣泛，而且也說明制造者的科技實力。

電氣特性涉及的內容很多，這里只簡述三個方面：

1、頻率特性。好的電臺頻率穩定性比差的電臺高幾倍、幾十倍甚至幾百倍。頻率穩定性高的電臺，不但話音清晰，信號等級高，而且是支持高速數傳的必要條件。在評價頻率穩定性時要注意兩點：一是全頻段各頻點的穩定性要一致；二是要在很寬的溫度范圍內穩定，不能機器一發熱就產生頻漂。

2、通道特性。這一特性描述信號在通過高頻、中頻、低頻幾個通道后的畸變程度。當進行短波數傳時，這一問題非常突出。使用通道特性差的電臺，無論怎樣改造，數傳速率都上不去，原因之一就是高速數據脈沖通過不佳的通道后發生明顯畸變，使其難以被識別。

3、干擾和抗干擾特性。這方面的性能在技術說明書上都是以dB（分貝）值表示的，我們統稱為dB指標。電臺發射方面的dB指標不好，說明你傳給對方臺的信號不好，而且干擾其它臺；電臺接收方面的dB指標不好，說明自身容易被別人干擾；二者都是不能容許的。

工藝結構方面，主要看電路集成度和模塊化程度。集成度高，可靠性必然高。模塊化除了提高設備可靠性外，還使擴展功能和維修十分便利，是當今電臺工藝的主流趨勢。

再來看使用功能。社會需求的發展和科技的進步，使短波通信日益向多功能化方向發展。像用于半自動優選頻率的自適應功能和全自動優選頻率的自優化功能，用于計算機和傳真機的數據傳輸功能，用于保密和抗干擾的跳頻功能，用于組網通信的數字選呼功能，用于衛星定位的GPS監控功能，用于連接有線網的有線無線轉接功能，等等。在具有這些現代化功能的電臺面前，那些只能進行簡單通話的電臺就顯得太原始了。目前在國內有一種現象，就是很多單位致力于在一些單功能電臺上添加數傳、自適應等功能。這固然是由于有大量舊式電臺要改造，可能還有造價方面的考慮。但可以肯定這種現象是過渡階段。正像現在大家都用GSM手機，再也沒有人使用土造的手持電話一樣，未來的短波領域也勢必普及先進的多功能電臺。此外，先進優質電臺的售價呈下降趨勢，也越來越接近我國用戶的經濟承受能力。

哪些電臺先進而且優質，要具體分析，但有一點可以肯定：目前國內常見的多數日本電臺，其電性能、可靠性、功能等與歐美和澳大利亞名牌產品不在一個等級上。

附：備選方案

一、在通信中，由于波長問題，微波通信由于其大容量的特性，在應急搶修中，若是需要對現場情況有圖像等了解，需要視頻資料等情況，那么微波通信手段是必不可少的。但是微波通信在車載應用中傳輸距離達不到短波的長度，所以我們需要在建立中繼臺，在車載中繼系統中，通信車機動應急指揮平臺是快速反應的通信系統與信息系統有機集成的機動應急指揮平臺，是后方固定應急指揮平臺在事件現場的必要延伸、補充和備份。現場機動應急指揮平臺以后方固定應急指揮平臺為中心，是可移動的分指揮中心，負責現場內的通信與指揮調度，并與后方的固定應急指揮平臺保持實時通信和信息交互。現場機動應急指揮平臺之間互為節點，實現上下貫通、左右銜接、互聯互通、信息共享、互有側重、互為支撐、安全暢通。

機動應急指揮平臺主要有以下特點：

1、機動靈活、穩定可靠，適于多種惡劣環境下的現場指揮。

2、即可作為現場獨立的指揮樞紐，又可作為一個前端通信節點。

3、組網快捷，通信手段多樣。

4、具備良好的擴展能力與兼容性，可根據不同事件改裝和集成。機動應急指揮平臺解決方案

機動應急指揮平臺包括應急通信車和應急指揮車，兩者即可獨立執行任務，快速建立現場指揮部，也可聯動工作，滿足處理重大事件時綜合指揮調度需求。

通常以越野、SUV、皮卡和小型商務車為載體，配備中轉臺/集群微型基站、部署DS-6801+VS-5700單兵，互聯互通集成箱和其它便攜野外裝備，實現應急現場與指揮中心的音視頻通信和應急現場互聯互通，車內配置頭枕屏和遮陽屏顯示器，實現圖像的實時顯示，供電系統采用取力式發電機，保證系統在行車和駐車時不間斷供電。

通常以大型面包車、方艙等為載體，車內配置多媒體系統和視頻會議系統，單站集群通信系統，VS-5700單兵+無線圖傳接收機/發射機，3G設備，動中通衛星設備，救援系統終端，實現應急現場與指揮中心的音視頻通信，供電系統采用大功率發電機并配合UPS及外接市電，保證系統的正常供電。

作為通信距離不足的補充手段，我們可以配備衛星電話進行通話，配合靈活機動的應急通信車，也可以滿足在重大自然災害電力搶修時的要求。

第四篇：市信息產業辦公室應急通信系統建設方案

**市信息產業辦公室應急通信系統建設方案

第一章 概述

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立科學的發展觀和正確的政績觀，堅持“科學設計、功能完善、節約成本、快捷高效”的原則，建立覆蓋全市的應急通信系統。

二、建設目的建立統一、快速、高效的應急通信系統，有效預防和及時處置突發公共事件，以集中領導、統一指揮、結構完整、功能全面、反映靈敏、運轉高效為目標，提高應對突發公共事件的通信保障能力，以最大限度消除突發公共事件造成的損害，保障人民群眾生命財產安全，維護社會穩定，促進經濟社會全面、協調、可持續發展。

三、建設的依據

1、《云南省無線電管理委員會關于印發〈云南省無線電管理應急預案〉的通知》（云無管〔2006〕4號；

2、《**市突發公共事件總體應急預案》（昭政發〔2005〕54號）；

3、《**市無線電臺站址規劃》（待定稿）。

四、技術標準

1、gb 12638-90《微波和超短波通信設備輻射安全要求》；

2、gb 13617—92《短波無線電收信臺(站)電磁環境要求》；

3、gb12572-90《發射機頻率容限》；

4、gb13421-92《無線電發射機雜散發射功率電平的限值和測量方法》；

5、gb12046-89 《無線電發射的標識及必要帶寬的確定》。

第二章 計劃方案

一、基本情況

**市轄10縣1區，位于云南省東北部，地處滇、川、黔三省結合部，介于北緯26°34′—28°40′，東經102°52′—105°19′之間。北與四川宜賓等10余縣市毗鄰，東和貴州威寧等3縣接壤，南與云南會澤縣相連。全市地勢西南高，東北低，屬典型的高原山地構造地形，山高谷深，地勢陡峻。最高海拔為巧家縣的藥山4040米，最低海拔為水富縣的滾坎壩267米，平均海拔1685米。

由于地理、氣候條件的特點，我市地震、泥石流、滑坡、雪災等自然災害頻發，同時，安全生產、社會治安等群體性重特大事件時有發生。在發生重特大事件時，原有的有線、無線電通信會遭到一定程度甚至完全破壞，不能滿足應急期間通信需要。為了提高政府應急處理能力，保證應急通信需求，急需建立一套完整、獨立的應急通信系統。

二、設計方案

采用無線通信方式，建立衛星通信和地面短波、短波通信兩個系統，互相獨立、互為補充。

（一）衛星電話

1、衛星電話是基于衛星網絡，以提供話音、數據為主的全球個人通信系統。主要由三大部分組成：衛星網絡、地面網絡、移動用戶。系統業務允許在全球任何地方進行語音、數據通信。通信的特點是星間交換，直到所撥打用戶所在地區上空的衛星。66顆低軌衛星分布在6個極平面上，每個平面分別有一個在軌備用星。在極平面上的11顆工作衛星，就象電話網絡中的各個節點一樣，進行數據交換。七顆備用星隨時待命，準備替換由于各種原因不能工作的衛星，保證每個平面至少有一顆衛星覆蓋地球。衛星在 780公里的高空以27000公里/小時的速度繞地球旋轉，100分鐘左右繞地球一圈。每顆衛星與其他四顆衛星交叉鏈接，兩個在同一個軌道面，兩個在臨近的軌道面。

地面網絡包括：系統控制部分和關口站。系統控制部分是銥星系統管理中心，它負責系統的運營，業務的提供，并將衛星的運動軌跡數據提供給關口站。系統控制部分包括：4 個自動跟蹤遙感裝置和控制節點，通信網絡控制，衛星網絡控制中心。關口站的作用是連接地面網絡系統與銥星系統，并對銥星系統的業務進行管理。

2、衛星電話優點是，通信無盲點，可以隨時、隨地進行進行通話，在搶險救災中能及時、快速的傳遞信息，大大提高政府應急處置能力。缺點：一是受地形和大氣影響比較明顯，在陰天多霧的氣候狀況和隱蔽地點通信效果不理想，甚至無法進行通信；二是使用和維護費用昂貴。

3、基于衛星電話的特點，擬購置2臺。其中1臺作為主設備，另外1臺備用，并在衛星信號不理想時在相鄰合適地點使用。

（二）地面短波、超短波通信系統

采用短波、超短波交叉覆蓋方式進行。

1、短波通信系統

（1）短波通信特點

短波通信主要靠電離層反射，通信距離遠，有噪音。近距離通信穩定，遠距離受天氣影響。

（2）布局

全市考慮4臺短波電臺。其中1臺設置于市應急辦，1臺設置于市信息產業辦公室，2臺為車載臺。

（3）應用

市應急辦作為應急工作的指揮樞紐，是各類應急現場信息集中的場所，是政府獲取各種信息的窗

第五篇：通信系統應急預案及故障處理措施

調度通信系統應急預案及故障處理措施 總則 編制目的

為了高效、有序地處理酒泉泓坤東洞灘光伏電站生產調度通信系1.1 統故障突發事件，避免或最大程度地減輕生產調度通信系統故障造成的損失，保障員工生命和企業財產安全，維護社會穩定。

1.2 編制依據

《電力系統通信管理規程》

《電力企業現場處置方案編制導則》

1.3 適用范圍

適用于酒泉泓坤東洞灘光伏電站生產調度通信系統故障突發事件的現場處理工作。為現場預案。事件特征

生產調度通信系統故障包含系統調度通信系統故障、廠內生產調度通信系統故障、光傳輸設備及光纖線路故障。可能造成廠內生產調度電話中斷以及與省調、地調通信中斷——包括系統調度通道、遠動數據網通道、電能計量通道、調度生產信息網通道等故障。

引發故障原因分為以下幾種情況：

2.1 發生自然災害（如地震、洪水、雷擊等）。

2.2 調度通信機房的主要設備、線路或供電系統出現嚴重故障。2.3 調度通信機房發生火災。3 應急組織及職責

3.2 職責

3.2.1運行組負責人的職責：負責匯報有關領導，組織現場人員進行先期處置，指揮先期應急救援工作。

3.2.2技術組負責人的職責：負責組織本部門專業人員參加應急處置和救援工作。

3.2.3安全監督組負責人的職責：監督、協調解決事故處理中的安全問題。

3.2.4運行人員的職責：負責通信異常時做好運行方式的調整。3.2.5通信專業人員的職責：負責檢查通信通道及設備的連接運行情況，組織消缺；負責廠內通訊系統暢通；負責與省電力通信調度、公網服務商、設備廠家聯系。

3.2.6安全監督人員的職責：監督事故處理期間安全措施到位，完成事故原因調查、事故責任分析、事故報告終結等工作以及善后處理。

4、應急處置

3.1 現場應急處置程序

報警：生產調度通信系統故障事件發生后，發現人員應立即匯3.1.1 報值長，值長應立即向指揮部匯報。

3.1.2 響應：值長立即指揮值班人員采取相應措施，并通知技術組、安全監察組成員迅速進行處理。運行人員在值長的統一指揮下，按照規程進行操作處理。

3.1.3 救援：技術組、安全監察組成員接到通知后，立即趕赴現場進行應急處理。通信人員立即進行檢查和現場搶修。安全監督人員監督事故處理期間的安全。

3.1.4 擴大：異常事件進一步擴大時應啟動《酒泉泓坤東洞灘光伏電站通信設備事故應急預案》。

3.2 現場應急處置措施

通信專業人員盡快到達現場，立即檢查調度通信系統的運行情3.2.1 況。

3.2.2 立即啟動應急通信方式：系統調度通信故障時，值長使用值長臺公網外線電話或移動電話與省電力調度及吳忠地調聯系、匯報并通知現有聯系方式；廠內生產調度通信故障時，使用廠內行政電話對廠內生產進行調度；廠內行政電話也故障時，使用移動電話或對講機對廠內生產進行調度。

3.2.3 通信負責人將異常情況向省電力通信調度匯報，通知現有聯系方式，并請省通信調度及網管給予支持。

3.2.4 在省電力通信調度的統一調度下，根據通信設備損壞程度，制定方案，組織好事故搶修工作。事故搶修工作遵循下列原則：先電力調度業務，后其它業務；先省網，后地區網；先群路，后分支；先搶通，后修復的原則。盡可能采取措施迅速恢復系統調度電話和調度自動化通道。在事故搶修過程中應與省電力通信調度保持聯系，匯報檢修進展情況。

3.2.5 3.2.6 根據現場設備故障情況聯系設備廠家，取得技術支持。由于外部或內部的因素，管控中風險或隱患有可能出現的情況下（包括預報中的重大自然災害、惡劣天氣等），及時啟動應急響應程序并向公司應急救援領導小組匯報。

3.2.7 在移動信號中斷的情況發生后，及時聯系電信、聯通及移動公司，恢復公司廠區內移動信號覆蓋，以保證移動通信暢通；在公網通信通道中斷時，及時聯系電信公司恢復外線電話通道。

3.3 事件報告流程

值長向省電力調度匯報本廠的故障情況。通信負責人向省電力3.3.1 通信調度匯報通信系統情況。

3.3.2 事件擴大后，由總經理決定向上級主管單位、電監會派出機構匯報事件信息。

3.3.3 事件報告要求事件信息準確完整、事件內容描述清晰；事件報告內容主要包括：事件發生時間、事件發生地點、事件性質、先期處理情況等。注意事項

應急處理過程中必須按照搶修方案和預控措施執行，使用合適4.1 的檢修工具和防護用品。

4.2 4.3 繼電保護間和通信機房內禁止使用無線通訊設備。

開展現場應急處理工作要有監護人，仔細核對設備名稱、電路編號。

4.4 電網調度通信操作，要嚴格按省電力通信調度指令執行每個操作程序。涉及電網調度通信故障的處置,必須征得省電力通信調度允許后方可進行操作。

5.5 所有臨時措施在故障排除后要及時復原，并及時做好故障經過記錄。