第一篇：高速路政 2011年政風行風暨機關效能建設工作匯報

2011年中層干部行風評議匯報材料

扎扎實實做事 實實在在為民 努力推進政風行風暨機關效能建設工作

再上新臺階

張家口高速公路路政執法支隊支隊長 李獻榮

尊敬的行風評議員、監督員，在座的各位領導同志們：

2011年，我支隊在市局黨委的正確領導和各有關部門的大力支持下，根據市局行風評議工作的總體安排和部署，緊緊圍繞“保護路產、維護路權，保障高速公路安全暢通”這一中心任務，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，使支隊政風行風暨機關效能建設得到新的提升。

一、基本情況

我支隊主要職能是根據《中華人民共和國公路法》等有關法律、法規和規章的規定，保護公路、公路用地及公路附屬設施，依法檢查、制止、查處各種侵占、破壞公路、公路用地及公路附屬設施等違法行為。目前支隊機關下設五個科室及十個路政執法大隊，共有正式路政隊員136名，分別駐守在張北、懷安、萬全、2011年中層干部行風評議匯報材料

蔚縣、懷來、崇禮、涿鹿、市區等10個駐地，管理著京藏高速（G6）張家口段、張石高速張家口段、京新高速（G7）張家口段、張承高速張家口段、城市快速路總計近560公里高速公路的路產路權。今年我們以創建文明服務窗口和服務基層大隊為重點，以群眾滿意為標準，嚴格落實去年修訂完善的《支隊各項管理制度》，并積極響應市交通運輸局提出的各運營高速公路實行“建、管、養”一體化要求，努力適應新形勢、新要求，圍繞中心工作任務，創造性地開展政風行風暨機關效能建設工作，努力實現執法隊伍的正規化、規范化、專業化、標準化目標，收到預期效果。到目前為止，沒有發生一起因執法不公、執法不嚴等原因的“公路三亂”舉報案件。

二、主要做法

（一）加強組織領導，突出宣教功能，營造良好的政風行風暨機關效能建設氛圍。

為切實加強對政風行風暨機關效能建設的組織領導，確保把行風評議工作落到實處，結合支隊實際，一是成立了以支隊長為組長、各科室及大隊負責人為成員的政風行風暨機關效能建設領導小組，小組成員分工明確、密切合作，形成了“一把手”帶頭抓，分管領導具體抓，各中層干部分工負責、互相配合的工作機制，有力地保證了政風行風工作的順利開展。二是制定下發了政風行風建設工作方案，明確了政風行風工作具體目標、階段任務、2 2011年中層干部行風評議匯報材料

工作步驟、具體要求，狠抓落實，支隊政風行風建設穩步有序推進；三是注重宣傳，營造氛圍。今年在加強政風行風建設工作過程中，注重輿論宣傳作用的發揮，先后在轄區高速橋梁等醒目位置懸掛宣傳標語20多條、上路發放傳單1500余張，發布路況短信服務400余條，為廣大群眾的出行提供了方便；四是注重經常性的教育引導。在政風行風建設整個過程中，始終貫穿“以防為主”的方針，利用動員會、座談會、行政例會等時機大力開展經常性、隨機性教育，逢會必講，重點加強了以“依法行政、文明執法”為核心的法制教育、以嚴防工作態度“冷、橫、硬”及“營私舞弊”職業道德教育、以反面典型為教材的警示教育，時刻注重筑牢路政人員政風行風建設的第一道思想防線，確保了執法行為人隨時隨地遠離違法違紀“高壓線”，做到自警、自省、自重、自勵；五是設置意見箱，公開舉報電話，不定時開展問卷調查。今年以來，我們共向社會發放問卷調查表800 余張，及時廣泛收集社會對支隊政風行風建設情況的意見和建議，同時還在辦公樓醒目位置設置了行風監督評議箱，在公路沿線、電子顯示屏、執法車輛后擋風玻璃公開舉報電話，方便群眾舉報或者反饋意見和建議。到目前為止，還未接到不良情況反映和舉報。

（二）狠抓制度落實，依法行政治路，推動政風行風暨機關效能建設健康發展。

我們在繼續嚴格執行《首問負責制度》、《一次性告別制度》、3 2011年中層干部行風評議匯報材料

《限時辦結制度》、《河北省交通廳路政執法六條禁令》、《交通行政執法人員二十不準》的基礎上，就今年7月1日起正式施行的《公路安全保護條例》進行了重點學習和貫徹落實。在學習貫徹落實過程中，我們將《條例》中有關行政處罰的內容，按照違法事實，違反條款，處罰條款，處罰幅度進行逐條逐項整理、歸類，并結合《公路法》中路政處罰事項一并裝訂成冊下發，極大地方便了支隊一線路政執法人員學習和運用；與此同時，積極探索高速公路兩側建筑控制區管理的有效途徑和辦法，努力改善高速公路通行路域環境。高速公路兩側建筑控制區的管理是路政管理的難點。一些地方政府和群眾習慣于依托公路發展路域經濟，忽視了高速公路的特殊性及有關法律法規的規定要求，在高速公路沿線建筑控制區內違法規劃、擅自修建建筑物的情況層出不窮。針對這一執法難點，首先我們加大了對高速公路沿線人民群眾的宣傳教育，張貼宣傳通告、宣掛條幅500余（張）條，并印制了1萬冊宣傳冊發放到學校、鄉鎮、村委會。其次，我們積極尋求市交通運輸局及市政府的支持力度，及時有效地制止了某縣政府忽視有關法律法規的規定，擅自在高速公路建筑控制區規劃建設項目的行為，消除了由此而產生的安全隱患。其次是積極尋求新聞媒體的監督作用來解決比較棘手的問題。今年市政府在實施綠色廊道工程過程中，一些人擅自在高速公路沿線西側建筑控制區搭建了大批房屋，以謀取高額的拆遷費用。面對這突如其來的違法4 2011年中層干部行風評議匯報材料

事件，我們借助新聞媒體的力量，進行了現場調查，促使當地政府出面，及時有效地制止了此次違法行為。再次，敢于較真，勇于碰硬。在高速公路出入口，一社會散閑人員擅自在公路邊建小賣部，嚴重影響了路域形象，在執法人員依法制止過程中，對方糾結數名社會閑散人員持械對現場執法人員進行威脅。面對這一態勢，我們沒有退縮，而是依據法律程序進行了強制拆除，維護了路產路權。為進一步強化政風行風建設責任意識，支隊分別與各科室、各路政大隊簽訂了2011年政風行風暨機關效能建設及黨風廉政建設責任狀。今年支隊有一人因擅自動用執法用車辦私事，支隊發現這一不良苗頭后，為嚴肅紀律，責令當事人作了書面檢查，并給予了經濟處罰，進行了誡勉談話。對因管理不到位，負有領導責任的大隊長在支隊范圍內進行了通報批評。另外，我們以“迎國檢”為契機，按照交通運輸部迎國檢規范化管理標準，進一步完善了內業資料，建立健全了內業檔案資料，圓滿完成了五年一度的“迎國檢”工作，為提高機關效能建設奠定了基礎。

(三)堅持執法事務公開，廣泛接受社會監督，確保政風行風暨機關效能建設經得起最廣大人民群眾的檢驗。

嚴格落實“查處分離”、“罰繳分離”和“二核一審”規定，依據《中華人民共和國公路法》，《河北省公路路產賠（補）償標準》等法律、法規和規章處理路政案件，嚴格按照執法程序、執法權限辦案。支隊及各大隊全部上墻公示了政務公開、執法依 5 2011年中層干部行風評議匯報材料

據、行政審批事項、路產賠（補）償標準、舉報電話，保證了行政執法的公開與透明，方便廣大群眾監督，努力從源頭上遏制亂作為、不作為，壓案不辦、越權辦案等現象。為杜絕玩忽職守，徇私枉法等行為發生，我們嚴格執行《公路路政執法過錯責任追究》和《案件回訪》制度，堅持做到每辦完一個案件，均由相對人填寫執法評議卡，并自行放入評議箱，支隊督察科定期開箱，并根據卡的信息進行回訪，及時了解人民群眾對執法人員執法過程的滿意度和意見，大大增強了案件辦結的透明度，促進了服務水平及工作效率的不斷提高。今年以來，結案378起，無一例違規處理。回訪車事主240余人次，滿意率達98%以上。

（四）加強對路政人員的培訓力度，全面提高執法隊伍水平，為政風行風暨機關效能建設奠定了堅實的基礎。

針對支隊人員素質參差不齊，學習氣氛不濃,業務水平有待提高的現狀，支隊以強化執法技能提高執法服務水平為主題，有計劃地安排支隊全體人員分批進行了業務、法律及黨政培訓7次，參加培訓人員500余人次。通過培訓，廣大路政執法人員的服務意識明顯增強、工作作風有了新的改進，辦事效率得到新的提高。

（五）突出工作重點，努力打造和諧交通，以實際行動賦予政風行風暨機關效能建設新的內涵。2011年中層干部行風評議匯報材料

多年來，我們一直把治理公路“三亂”行為做為工作的重點，按照 “深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”以及“誰主管、誰負責”的總體要求，成立了治理公路“三亂”快速反應機制，始終對治理公路“三亂”保持高壓態勢，堅持做到口子不開，標準不降，力度不減，并結合涉路執法特點進行了責任分解，堅持支隊長是本單位治理公路三亂的第一責任人，親自掛帥，靠前指揮，精心調度；分管領導切實履行職責，經常檢查指導；部室負責人各司其職，齊抓共管，并堅持24小時值班制度，接受群眾來人、來電、來信舉報。

為應對雨霧惡劣天氣對高速公路暢通的影響，所屬各大隊強化領導值班帶班制度，全體干部職工主動放棄休假，戰斗在路政工作第一線。今年京藏高速內蒙古段因部分線路維修單道放行，北京方向暢通受到嚴重影響。在保暢工作中，支隊所連轄大隊每天早上四、五點上路協助高速交警疏導交通，確保了在道路維修過程中車輛通行較為順暢。為使過往車主有困難能夠及時得到我們的幫助，我們向過往司機散發了《路政聯系卡》和高速路政宣傳單，獲得了過往車主的好評。結合行風建設在執法中推行文明服務，要求執法人員凡事站在司乘人員的角度思考問題，急群眾所急，想群眾所想，真正做到了傾真情、獻真誼。據不完全統計，今年以來，各大隊做好人好事，竭誠為司乘人員排憂解難及救死扶傷百余次，他們以實際行動給路政支隊的職責賦予了新的內 7 2011年中層干部行風評議匯報材料

涵，同時也拓展了政風行風建設新領域。截止目前為止，共收到單位或群眾個人送來的錦旗16面，感謝信12封。

三、下步打算

今年，我支隊在行風工作方面盡管做了些工作，但離上級要求還有一定差距。在下一步的政風行風暨機關效能建設工作中，一要強化工作機制，在謀求長效管理工作上下功夫，不斷努力做好行風建設基礎工作，強化“五個機制”，即強化組織領導機制、制度保障機制、教育引導機制、監督檢查機制、獎懲考核機制。二要著力重點突破，在有效整改上下功夫。我們要從自身特點出發，以群眾滿意為標準，采取措施，強化管理，從嚴要求，樹好形象。特別是要緊緊抓住行風建設中的重點、難點問題和人民群眾最迫切、最希望解決的問題上進行重點整頓，以實實在在的工作成效回報社會，讓社會認可，讓群眾滿意。

以上是我支隊今年政風行風暨機關效能建設的工作匯報，不足之處，敬請各位領導，行評員提出寶貴意見，多加批評指正。

謝謝大家！

第二篇：李獻榮支隊長2011年政風行風暨機關效能建設工作匯報

扎扎實實做事 實實在在為民 努力推進政風行風暨機關效能建設工作再上新臺階---2011年下半年行評員座談會匯報材料

（2011年10月13日）

尊敬的行風評議員、監督員，在座的各位領導同志們：

2011年，我支隊在市局黨委的正確領導和各有關部門的大力支持下，根據市局行風評議工作的總體安排和部署，緊緊圍繞“保護路產、維護路權，服務保障高速公路安全暢通”這一中心任務，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，以人為本、執政為民，扎實工作，支隊的執法工作和管理水平得到進一步提高，政風行風暨機關效能建設得到新的提升。

一、基本情況

我支隊主要職能是根據《中華人民共和國公路法》等有關法律、法規和規章的規定，保護公路、公路用地及公路附屬設施，依法檢查、制止、處理各種侵占、破壞公路、公路用地及公路附屬設施等行為。目前支隊機關下設五個科室及九個路政執法大隊，共有正式路政執法人員115名，分別駐守在張北、懷安、萬全、蔚縣、懷來、崇禮、涿鹿、市區等9個駐地，管理著京藏高速（G6）張家口段、張石高速張家口段、京新高速（G7）張家口 評議會匯報材料

張家口高速公路路政執法支隊政風行風暨機關效能建設

段、張承高速張家口段、城市快速路總計近466公里高速公路的路產路權。今年七月，按照市交通運輸局提出的各運營高速公路實行“建、管、養”一體化要求，我支隊積極響應，努力適應新形勢、新要求，圍繞中心工作任務，創造性地開展政風行風暨機關效能建設工作。在今年的政風行風暨機關效能建設工作中，我們以服務窗口和基層大隊為重點，以群眾滿意為標準，嚴格落實去年修訂完善的《支隊管理制度匯編》，努力實現執法隊伍的正規化、規范化、專業化、標準化目標，收到預期效果。到目前為止，沒有發生一起因執法不公、執法不嚴等原因的“公路三亂”舉報案件。

二、主要做法

（一）加強領導組織，突出宣教功能，營造良好的政風行風暨機關效能建設氛圍。

為切實加強對政風行風暨機關效能建設的組織領導，確保把行風評議工作落到實處，結合支隊實際，一是成立了以支隊長為組長、各科室及大隊負責人為成員的政風行風暨機關效能建設領導小組，小組成員分工明確、密切合作，形成了“一把手”帶頭抓，分管領導具體抓，各中層干部分工負責、互相配合的工作機制，有力地保證了政風行風工作的順利開展。二是制定下發了政風行風建設工作方案，明確了政風行風工作具體目標、階段任務、工作步驟、具體要求，狠抓落實，支隊政風行風建設穩步有序推2 張家口高速公路路政執法支隊政風行風暨機關效能建設

評議會匯報材料

進；三是注重宣傳，營造氛圍。今年在加強政風行風建設工作過程中，注重輿論宣傳作用的發揮，先后在單位及轄區高速橋梁等醒目位臵懸掛宣傳標語20多條、上路發放傳單1500余張，發布路況短信服務400余條，為廣大群眾的出行提供了方便；四是注重經常性的教育引導。在政風行風建設整個過程中，始終貫穿“以防為主”的方針，利用動員會、座談會、行政例會等時機大力開展經常性、隨機性教育，逢會必講，重點加強了以“依法行政、文明執法”為核心的法制教育、以嚴防工作態度“冷、橫、硬”及“營私舞弊”職業道德教育、以反面典型為教材的警示教育，時刻注重筑牢路政人員政風行風建設的第一道思想防線，確保了執法行為人隨時隨地遠離違法違紀“高壓線”，做到自警、自省、自重、自勵；五是設臵意見箱，公開舉報電話，不定時開展問卷調查。今年以來，為及時廣泛收集社會對支隊政風行風建設情況的反饋情況，我們共向社會發放問卷調查表800 余張，同時還在辦公樓醒目位臵設臵了行風監督評議箱，在公路沿線、電子顯示屏、執法車輛后擋風玻璃公開舉報電話，方便群眾舉報或者反饋意見和建議。到目前為止，還未接到不良情況反映和舉報。

（二）狠抓制度落實，強化日常管理，推動政風行風暨機關效能建設健康發展。

我們在繼續嚴格執行《首問負責制度》、《一次性告別制度》、《限時辦結制度》、《河北省交通廳路政執法六條禁令》、《交評議會匯報材料

張家口高速公路路政執法支隊政風行風暨機關效能建設

通行政執法人員二十不準》的基礎上，一是就今年7月1日起正式施行的《公路安全保護條例》進行了重點學習和貫徹落實。在學習貫徹落實過程中，我們將《條例》中有關行政處罰的內容，按照違法事實，違反條款，處罰條款，處罰幅度進行逐條逐項整理、歸類，并結合《公路法》中路政處罰事項一并裝訂成冊下發，極大地方便了支隊一線路政執法人員學習和運用；二是為加大高速公路兩側建筑控制區的管理力度，積極總結以往經驗教訓，多方協調，先后轄區附近的鄉鎮、村委、土地、林業管理等部門進行走訪座談，就能否搞好高速公路建筑控制區的管理對當地經濟建設發展所產生的影響達到一致認識，為我們進一步搞好控制區的管理工作發揮了重要作用；四是為進一步強化政風行風建設責任意識，支隊分別與各科室、各路政大隊簽訂了2011年政風行風暨機關效能建設及黨風廉政建設責任狀。今年支隊有一人因擅自動用執法用車辦私事，支隊發現這一不良苗頭后，為嚴肅紀律，責令當事人作了書面檢查，并給予了經濟處罰，進行了誡勉談話。對因管理不到位，負有領導責任的大隊長在支隊范圍內進行了通報批評。五是以“迎國檢”為契機，全面提升綜合管理水平。按照交通運輸部迎國檢規范化管理標準，進一步完善了內業資料，建立健全了內業檔案資料，圓滿完成了五年一度的“迎國檢”工作，為提高機關效能建設奠定了基礎。

(三)堅持執法事務公開，廣泛接受社會監督，確保政風行風4 張家口高速公路路政執法支隊政風行風暨機關效能建設

評議會匯報材料

暨機關效能建設經得起最廣大人民群眾的檢驗。

嚴格落實“查處分離”、“罰繳分離”和“二核一審”規定，依據《中華人民共和國公路法》，《河北省公路路產賠（補）償標準》等法律、法規和規章處理路政案件，嚴格按照執法程序、執法權限辦案。支隊及各大隊全部上墻公示了政務公開、執法依據、行政審批事項、路產賠（補）償標準、舉報電話，保證了行政執法的公開與透明，方便廣大群眾監督，努力從源頭上遏制亂作為、不作為，壓案不辦、越權辦案等現象。為杜絕玩忽職守，徇私枉法等行為發生，我們嚴格執行《公路路政執法過錯責任追究》和《案件回訪》制度，堅持做到每辦完一個案件，均由相對人填寫執法評議卡，并自行放入評議箱，支隊督察科定期開箱，并根據卡的信息進行回訪，及時了解人民群眾對執法人員執法過程的滿意度和意見，大大增強了案件辦結的透明度，促進了服務水平及工作效率的不斷提高。今年以來，結案378起，無一例違規處理。回訪車事主240余人次，滿意率達98%以上。

（四）加強對路政人員的培訓力度，全面提高執法隊伍水平，為政風行風暨機關效能建設奠定了堅實的基礎。

針對支隊人員素質參差不齊，學習氣氛不濃,業務水平有待提高的現狀，支隊以強化執法技能提高執法服務水平為主題，有計劃地安排支隊全體人員分批進行了業務、法律及黨政培訓7次，參加培訓人員500人次。培訓中重點學習了《公路安全保護評議會匯報材料

張家口高速公路路政執法支隊政風行風暨機關效能建設

條例》、《河北省路政管理條例》、《公路法》、《行政許可法》、《行政處罰法》等，增強了路政執法人員的法律知識，為日后更好地開展執法工作奠定了基礎。通過培訓，廣大路政執法人員的服務意識明顯增強、工作作風有了新的改進，辦事效率得到新的提高。

（五）突出工作重點，努力打造和諧交通，以實際行動賦予政風行風暨機關效能建設新的內涵。

多年來，我們一直把治理公路“三亂”行為做為工作的重點，按照 “深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”以及“誰主管、誰負責”的總體要求，成立了治理公路“三亂”快速反應機制，始終對治理公路“三亂”保持高壓態勢，堅持做到口子不開，標準不降，力度不減，結合涉路執法特點進行了責任分解，分工明確，責任到人。具體工作實施中，我們堅持支隊長是本單位治理公路三亂的第一責任人，親自掛帥，靠前指揮，精心調度；分管領導切實履行職責，抓牢抓實，經常檢查指導；有關部門負責人各司其職，齊抓共管，并實行24小時值班制度，接受群眾來人、來電、來信舉報，對于舉報案件一律登記，實行限時到達現場、限期辦結反饋制度。

為應對雨霧惡劣天氣，所屬各大隊強化領導值班帶班制度，全體干部職工主動放棄休假，戰斗在路政工作第一線，加強對橋梁、涵洞的排查和養護（施工）作業現場蹲點監管，同時加大路6 張家口高速公路路政執法支隊政風行風暨機關效能建設

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面巡查力度，做到一天4巡，并到張家口南等收費崗亭向過往司機散發《路政聯系卡》和高速路政宣傳單，獲得了過往車主的好評。結合行風建設在執法中推行文明服務，要求執法人員凡事站在司乘人員的角度思考問題，急群眾所急，想群眾所想，真正做到了傾真情、獻真誼。據不完全統計，今年以來，各大隊做好人好事，竭誠為司乘人員排憂解難及救死扶傷百余次，他們以實際行動給路政支隊的職責賦予了新的內涵，同時也拓展了政風行風建設新領域。今年9月14日，我們支隊五大隊接到報案:在張石高速蔚縣南出口有一輛轎車發生事故，并有人員傷亡。大隊長馮志興火速帶人出警趕赴事故現場，當時一輛黑色桑塔納轎車底盤朝天翻倒在路中央，車上乘員共四人，一男三女，其中有兩位女士被緊緊地卡壓在車下，還有一男一女重傷躺在路面上，鮮血順著路面流出好遠，情況十分危急。救人如救火。大隊長馮志興等人立即展開營救，經過約5分鐘的緊急努力，終于將壓在車下的兩位女士搶救出來（現場很多司機圍觀，只有一位司機站出來協助救援），當時這兩位女士已經生命垂危。憑著多年來路政工作經驗，馮志興等人把搶救生命放在第一位，意識到時間就是生命，不等救護車到來迅速將不醒人事的兩位女士和重傷的一男一女抬扶上路政執法用車送到了當地縣醫院。經急診室檢查，兩人已經死亡，重傷兩人。當時醫院主治醫生介紹說，幸虧將重傷兩人及時送到醫院，否則，再晚半個小時至少有一人會有生命危險。評議會匯報材料

張家口高速公路路政執法支隊政風行風暨機關效能建設

馮志興等人回到大隊后才發現，為了救人，他們的制式服裝上染滿了血漬。類似救死扶傷、為司乘人員排憂解難的好人好事，在我們路政支隊每年遇到的相當多，有的是在巡查公路時發現的，有的是接到的報警。就今年以來到現在為止，共收到單位或群眾個人送來的錦旗16面，感謝信12封。

三、下步打算

今年，我支隊在行風工作方面盡管做了些工作，但離上級要求還有一定差距。在下一步的政風行風暨機關效能建設工作中，一要強化工作機制，在謀求長效管理工作上下功夫。我們要著眼于實現長效管理，通過不斷完善工作機制和建立健全制度體系，努力做好行風建設基礎工作，強化“五個機制”，即強化組織領導機制、制度保障機制、教育引導機制、監督檢查機制、獎懲考核機制。二要著力重點突破，在有效整改上下功夫。我們要從自身特點出發，以群眾滿意為標準，采取措施，強化管理，從嚴要求，樹好形象。特別是要緊緊抓住行風建設中的重點、難點問題和人民群眾最迫切、最希望解決的問題上進行重點整頓，以實實在在的工作成效回報社會，讓社會認可，讓群眾滿意。

以上是我支隊今年政風行風暨機關效能建設的工作匯報，不足之處敬請各位領導，行評員提出寶貴意見，多加批評指正。

謝謝大家！

第三篇：政風行風建設工作匯報

關于住房保障管理處

政風行風建設工作的匯報

市住房和城鄉建設委員會：

我處以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和十七大精神為指導，以關注民生、便利于民為宗旨，以規范行為、完善制度為重點，以民主評議為載體，深入貫徹科學發展觀，緊緊圍繞市住房和城鄉建設委員會政風行風建設工作的總體部署和要求，結合我處實際情況，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，扎實推進政風行風建設工作再上新臺階。現將工作匯報如下:

一、加強組織領導，提升政風行風建設責任意識 堅持領導班子統一領導，實行一把手總負責，班子成員各負其責，層層落實的良好工作格局。為加強政風行風建設工作的領導，我處成立以處長為組長，副處長為副組長，各科室負責人為成員的政風行風建設領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在工會，負責組織協調和督察建設工作。

對政風行風建設工作實行目標管理，并納入科室考核中，與科室負責人考核、評優掛鉤，做到政風行風建設任務明確、分解到位，責任到人。

二、加大管理力度，抓好廉潔自律，確保風清氣正

我處把政風行風建設作為一項長期任務抓實抓好，與黨的思想建設、組織建設、作風建設結合起來，與加快住房保障事業發展結合起來，強化領導干部、黨員、職工廉潔自律的自覺性和主動性，從處實際工作出發，結合廉政風險防范管理工作，建立健全廉政風險防范各項制度措施，做到用制度辦事，以制度管人，依制度追究責任；妥善處理群眾來電、來信、來訪，及時解答群眾的住房保障問題，采取有效措施防治責任范圍內發生違法違紀案件。

切實加強領導干部的作風和思想道德建設，全體職工繼續提高加強和改進黨的作風建設重要性和緊迫性的認識，牢固樹立全心全意為人民服務的理念，堅持實事求是的思想路線和密切聯系群眾的組織路線，做到理論聯系實際，改進工作作風，追求文明、公正、公平、兢兢業業履職，高高尚尚做人，公道正派處事。

三、組織依法行政知識的學習、培訓，提高職工素質

加強學習、提高素質是政風行風建設的重要前提，按照“內強素質，外樹形象”的要求，結合我處的工作職能與職責，積極開展深入學習實踐科學發展觀活動，組織全處干部職工認真學習貫徹黨的“十七大”報告精神和科學發展觀的重要思想，深刻領會政風行風建設的內涵；采取以會代訓、召開專門培訓會等形式對全處職工和各區住房保障部門相關工作人員進行業務知識和依法行政的培訓，有效地提高了工作人員依法行政的意識和水平，推動了我處政風行風建設工作的全面開展。

三、加強機關效能建設，建立健全制度體系，營造高效、廉潔的為民服務環境 一是堅持把制度創新貫穿政風行風建設工作全過程，進一步完善崗位職責、行為規范、工作程序和懲戒規定等各項規章制度，逐步建立靠制度管權、按制度辦事、用制度管人的長效機制，最大限度地減少侵害群眾利益問題的發生。以關注民生、便利于民為宗旨，把政風行風建設與便利于民有機結合起來，在各科室嚴格落實首辦負責制、公開承諾制、限時辦結制、考核評議制和追究問責制，杜絕推諉扯皮等現象的發生，有力的保障了各項工作的高效運行，創造了良好的為民服務環境。

二是堅持執法為民和政務公開，努力維護群眾利益，構建和諧社會。按照黨中央、國務院“保增長，保民生，保穩定”的決策部署，努力解決我市低收入家庭住房困難，切實保證廉租住房制度的有效實施，借助電子政務、新聞媒體等渠道，把公房管理、住房保障政策和規范性文件、工作動態、辦事程序、工作流程、服務承諾、社會監督等內容在媒體上公開，構建集咨詢建議、舉報投訴、服務求助為一體的便民服務平臺。

三是加強直管公房的安全和管理，依法規范合同簽訂、租金收繳、租金核減、使用權轉讓、行政管理和辦事程序。維護承租戶的利益，對公房維修實行服務承諾制，做到責任到位，依法管理，服務群眾。

三、探索住房保障運行機制，加大住房保障力度

政風行風的建設離不開單位自身職能的發展，住房保障是一項重要的民生工程，我處認真學習貫徹黨的“十七大”報告精神，按照國發24號文《國務院關于解決城市低收入家庭住房困難的若干意見》和廉租住房保障辦法，結合我市市區住房保障實際，探索住房保障運行機制，分層次地推進住房保障制度建設，努力實現“居者有其屋”。2009，發放廉租住房租金補貼元，保障戶數戶，保障人口人，優先配租戶。本，在對2009年廉租住房租金補貼家庭回訪調查的基礎上，通過深入調研、調查摸底，并根據有關住房保障政策法規，制定了廉租住房租金補貼保障家庭復核和新申請廉租住房保障、實物配租的相關規定和工作程序、方案。力求圓滿完成市委、市政府下達的2010住房保障任務。

在政風行風建設工作中，我處雖然做了大量工作，取得了一定成績，但是距上級領導的要求還有一定差距，我處決心進一步完善依法行政的機制，不斷總結經驗，改進工作方法，轉變服務理念，進一步促進全市住房保障事業發展。

二○一○年五月三日

第四篇：政風行風建設工作匯報

2011年市城建檔案管理處 關于政風行風建設工作情況的匯報

按照《日照市行評領導小組關于2011民主評議政風行風活動實施方案》文件要求，為進一步加強行業作風建設，促進城建檔案事業創新優質發展。我處以抓工程檔案歸集、地下管線動態管理為重點，以提高服務質量和服務效率為宗旨，以“三力”建設年為契機，大力加強行業作風建設，有力促進了各項工作的開展。現將工作匯報如下:

一、具體措施及取得的成效

（一）加強組織領導，提升政風行風建設責任意識 堅持主要領導負總責，分管領導各負其責，層層分工、明確責任，提高全處政風行風建設責任意識。為加強政風行風建設工作的領導，我處成立以館長為組長，副館長為副組長的領導小組，領導小組下設辦公室，負責組織協調和督察建設工作。對政風行風建設工作納入考核中，《日照市城建檔案管理處2011科室和工作人員考核辦法》將政風行風建設工作納入評分體系，與考核、評優樹先掛鉤，做到政風行風建設任務明確、分解到位，責任到人。

（二）加大管理力度，抓好崗位廉潔，確保風清氣正 一是深入開展崗位廉政教育，我處把政風行風建設作為一項長期任務抓實抓好，與加快城建檔案事業發展結合起來，激發領導干部、黨員、職工廉潔自律的自覺性和主動性，從實際工作出發，開展廉政風險防范管理工作。處領導干部帶頭劃分工作崗位，梳理崗位職責，查找崗位風險，制定防范措施。引導全處人員認清風險，強化廉潔意識，規范操作，進一步筑牢思想道德防線，從源頭上防止問題的發生。

二是結合“三力”建設年，以“三比，三看”（比付出，看貢獻、比創新，看成效、比紀律，看威信）為突破口，開展“擺問題、查原因、糾措施”活動，通過個人自查、單位互查和社會征集的方式，建立了“問題自選超市”，全體干部職工自覺對號認領，以設立問題超市、自我認領、對號入座。抓好問題整改落實，建立了問題登記制、問題整改時限制、問題整改督查制和整改效果反饋制“四項制度”，針對自己認領的問題，認真制定整改措施，落實整改方案，改變工作作風，提高工作質量。

三是開展“文明示范崗”活動，評選活動是以單位全體人員為評選對象，根據“文明示范崗”的評選標準，通過民主測評后，經黨支部研究評選出單位“文明示范崗”人員。通過樹立崗位典型，發揮示范帶頭作用，激發全處干部職工的積極性，進一步強化“四個意識”，不斷提升“四種能力”，努力培養和打造一支作風扎實、業務能力過硬、大局意識強的工作團隊，努力營造風清氣正的良好工作氛圍。

（三）強化服務，提高效能，為檔案歸集利用提供優質服務 一是積極開展對區縣管線普查工作督導。結合我市城區地下管線普查經驗，我處抽調專業技術骨干到五蓮縣、莒縣檢查指導地下管線普查與信息化建設工作，對其開展管線普查面臨的各種困難進行了調研，對普查的人員機構、系統建設和管線探測等組織和技術方面的難題進行了認真分析，并提出了建設性的意見和建議。

二是深入到各建設工地進行業務指導、督查。我處抓住《建設工程檔案報送責任書》簽訂有利時機，及時對在建工程進行登記跟蹤聯系，先后對興業玫瑰山莊、中央綠城等4處在建工程進行現場業務指導和現場服務，積極督促各建設單位嚴格履行檔案報送合同約定的職責和義務。

三是城建檔案服務利用成效顯著。到目前為止共接待各類檔案查詢200人次，打印綜合管線圖640余幅，提供檔案利用1600多卷，廣泛服務于房屋確權、改造維修、應急搶險、訴訟訴求、創獎奪杯等領域，為城市規劃建設管理積極發揮了作用。

四是聲像檔案跟蹤服務扎實跟進。重點加強了對規劃展覽館、植物園改造、香店河綜合整治工程等9處工程的聲像檔案跟蹤拍攝，目前，已累計拍攝包括陽光海岸整治工程、游泳館建設工程、淄博路商務街改造工程等在內的21個市政工程，收集照片檔案16000余張，視頻檔案2400分鐘，錄像帶37盤。

（四）組織政治、業務理論的學習、培訓，提升職工整體素質

加強學習、提高素質是政風行風建設的重要內容，按照“內強素質，外樹形象”的要求，結合我處的工作職能與職責，組織全處干部職工認真學習黨的“十七大”報告精神、廉政準則、科學發展觀等重要文件精神，深刻領會政風行風建設的內涵。采取周五集中學習、學習心得體會交流等形式對全處職工進行業務知識和依法行政的培訓，有效地提高了工作人員依法行政的意識和水平，推動了我處政風行風建設工作的全面開展。

（五）建立健全制度，確保行風政風工作規范有效 一是堅持把制度創新貫穿政風行風建設工作全過程，圍繞地下管線管理利用、聲像檔案收集利用、工程檔案業務指導、館藏檔案查詢四個重點，進一步完善崗位職責、行為規范、工作程序等各項規章制度，逐步建立按制度辦事、用制度管人的長效機制。把政風行風建設與單位業務有機結合起來，在各科室嚴格落實首問負責制、AB角制度、限時辦結制和追究問責制，杜絕推諉扯皮等現象的發生，有力的保障了各項工作的高效運行，創造了良好的服務環境。

二是堅持黨務政務公開，將黨務公開作為溝通的橋梁和紐帶，取得了良好的效果。按照市建委《關于印發＜市建委系統實行黨務公開實施方案＞的通知》要求，黨支部堅持長期公開、定期公開、逐段公開、即時公開的原則，借助黨務公開欄、電話手機平臺、網絡平臺渠道，把城建檔案有關政策和規范性文件、工作動態、辦事程序、工作流程、社會監督等內容公開，構建集咨詢建議、舉報投訴、服務求助為一體的便民服務平臺。

二、存在問題及整改措施

在政風行風建設過程中，增強了全處人員對政風行風工作的緊迫感和責任心，對下一步的工作有了清醒的認識，也找出了工作當中存在的問題。

（一）理論學習有待進一步提高 整改措施：

1、修訂學習計劃。深入開展強化“四個意識”，提升“四種能力”教育活動，增強使命意識，克服觀念僵化、思維陳舊的難題。

2、豐富學習方式。采取集中學習與自學相結合，讀范文與聽輔導、看錄像相結合，坐下來與出去參加培訓相結合等方式，注重討論，相互交流，相互啟發，相互帶動。

（二）地下管線信息動態管理歸集率需進一步提高 整改措施：

1、把各項工作前置，加大全市地下管線工程覆土前竣工測量指導和技術支持等工作，做好新增地下管線信息的統計、通報工作，定期催交地下管線竣工測量數據，確保新增管線數據實現覆土前竣工測量。

2、加強對各管線產權單位、管線管理單位以及管線工程施工單位的聯絡協調工作，統籌協調竣工測量單位的測繪工作，做到竣工測量工作不窩工、不怠工，順利完成各管線工程的竣工測量數據移交工作。

3、對納入城市規劃建設審批環節的地下管線工程，嚴格城建檔案“兩書一證”制度，確保實現管線數據動態更新。

（三）工程檔案業務指導與檔案跟蹤服務和利用水平不高 整改措施：

1、加強城建檔案宣傳力度，充分利用報刊、網絡、電臺等各種媒體，加大對城建檔案管理工作的宣傳，積極宣傳城建檔案工作的重要性，增強全社會城建檔案意識，推動工作開展。

2、加強對城建檔案整理培訓指導。按照《建設工程文件歸檔整理規范》要求，加強對檔案整理培訓促進城建檔案規范管理工作。

3、實行建設工程檔案管理員崗位資格證制度。起草《關于實行建設工程檔案管理員崗位培訓、持證上崗制度的通知》，對建設工程檔案管理員職責、資格條件等進行要求，提高我市建設工程檔案管理員的整體素質，規范城建檔案管理報送工作。

在政風行風建設工作中，我處雖然做了大量工作，取得了一定成績，但是距上級領導的要求還有一定差距，下一步我處將繼續完善依法行政的機制，不斷總結經驗，改進工作方法，轉變服務理念，進一步促進全市城建檔案事業發展。

二○一一年九月二十日

第五篇：召開政風行風暨機關效能建設評議座談會

張家口高速公路路政執法支隊

召開政風行風暨機關效能建設評議座談會 為推進行風建設工作再上新臺階，于10月13日，張家口高速公路路政執法支隊在涿鹿舉行了2011年下半年政風行風暨機關效能建設評議座談會。市交通運輸局行風辦主任韓鳳英參加了會議，并作了重要講話。

會議由支隊長李獻榮主持，副支隊長黃順兵首先向與會人員介紹了大隊的基本情況、從保障高速公路安全、暢通和開展以人為本、和諧為民，嚴格執法保護路產及政風行風工作開展情況作了匯報。之后，來自海洋商務會館、百貨大樓、橋西人大、東方中學、工商聯、婦聯等單位等近10家單位的領導及車戶代表暢所欲言，對路政執法支隊在工作作風、工作效率、服務水平等方面給予了充分的肯定，并站在被服務對象的角度，對高速公路管理措施、服務社會、突發事件處置、窗口形象建設等工作提出了一些誠懇的建設性的意見和建議。支隊領導班子就所提意見逐一作了詳細的解釋與答復，并表示將通過建立健全監督制約機制，主動接受社會和群眾的監督，以此促進路政支隊政風行風建設，改進工作作風，提高工作效率，促進依法行政，落實政務公開。同時，希望政風行風監督員進一步履行好監督員的監督職責，發揮好聯系交通與社會的橋梁紐帶作用，努力保證監督工作及時到位。

最后，市交通運輸局行風辦主任韓鳳英講話中表示，對行評員提出的一些問題和建議，一定認真梳理，真誠采納，提出整改計劃和方案，在今后的工作中抓好抓實。