第一篇:項目風險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案
項目風險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案
1.項目風險預(yù)測與防范
1、項目實施工過程中存在的風險
(1)質(zhì)量與安全風險
質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線,也是工程項目重要的管理內(nèi)容,一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故,不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦,同時也將給企業(yè)帶來相應(yīng)的經(jīng)濟損失。輕則罰款、通報批評,重則停止市場活動,降級甚至吊銷執(zhí)照,直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。
(2)項目施工管理風險
項目施工過程中由于工程本身規(guī)模較大,技術(shù)難度及要求高,管理上難免顧此失彼而造成風險。
(3)材料價格風險
一般來說,建設(shè)工程項目成本的60%——70%以上都是材料成本,任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。如2003年,鋼材價格大幅度上漲,由年初的每噸2000元左右一路上漲到每噸3400——3500多元,一些對材料采取“閉口”報價并中標的工程項目簡直就遭遇了滅頂之災(zāi)。
2、風險防范措施:首先要制定先進的、經(jīng)濟合理的施工方案,以達到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。施工方案的優(yōu)化選擇是施工企業(yè)降低成本的主要途徑之一,制定施工方案要以合同工期為依據(jù),結(jié)合施工項目規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度、施工現(xiàn)場條件等因素綜合考慮。同時擬定經(jīng)濟可行的技術(shù)組織措施計劃,列入施工組織設(shè)計之中。其次,在項目實施過程中,要實行全面成本控制,按照所選定的施工方案,嚴格按照成本計劃實施和控制。對構(gòu)成生產(chǎn)資料費用的材料、人工、機械施工現(xiàn)場管理費用分別不同情況,采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整個工程成本的60%-70%,是降低工程成本的關(guān)鍵。因此,必須對主要材料實行限額領(lǐng)用,根據(jù)施工預(yù)算嚴格控制,按理論用量加合理損耗的辦法與施工班組結(jié)算,節(jié)約給予獎勵,促使施工班組合理使用材料,避免損失浪費。另外必須健全收料制度,實行三級收料。材料進場,先由收料員清點數(shù)量,記錄簽字;然后由材料保管員清點數(shù)量,驗收登記;最后由施工人員清點并確認。發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足或過剩時,由材料部門解決。這樣可以有效避免收發(fā)料中的數(shù)量短缺和徇私舞弊等行為的發(fā)生。合理組織安排材料的進出場,根據(jù)定額與施工進度編制材料計劃,確定合理的材料進出場時間,避免材料的毀損以及增加材料的二次搬運費用。二是降低人工及機械費用。改善勞動組織,減少窩工浪費,實行合理的獎勵制度;加強勞動紀律,壓縮非生產(chǎn)性用工與輔助用工,嚴格控制非生產(chǎn)人員的比例。正確選配和合理利用機械設(shè)備,盡量減少施工中所消耗的機械臺班量,通過全面施工組織、機械調(diào)配,提高機械設(shè)備的利用率和完好率。同時加強現(xiàn)場設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作,降低大修、經(jīng)常性修理等各項費用的開支,并避免造成機械設(shè)備的閑置。加強租賃設(shè)備計劃的管理,充分利用社會閑置機械資源,從不同角度降低機械使用費用。三是降低施工管理費用。施工管理費中開支較大的是管理人員工資、差旅費與業(yè)務(wù)招待費。項目開始實施時,應(yīng)根據(jù)施工預(yù)算及工期要求,制訂出費用開支計劃,對每一個費用項目逐一核定指標,并嚴格按照計劃執(zhí)行。要精簡管理人員,嚴格出差審批手續(xù)。嚴格控制業(yè)務(wù)招待費用的支出,實行事前報告和事后審批制度,以達到降低管理費用開支的目的。
2.事故應(yīng)急預(yù)案
1、按照政府的統(tǒng)一部署,有計劃、有目的、有針對性地開展預(yù)防建設(shè)工程重大質(zhì)量安全事故及有關(guān)知識的宣傳,增加預(yù)防事故的常識和防范意識,提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。
2、要充分認識到處理公路突發(fā)事件的重要性,在做好預(yù)防工作的同時,堅守崗位,努力工作,認真遵守公路建設(shè)質(zhì)量安全管理規(guī)范,采取有效措施確保公路的安全和暢通。
3、要成立公路搶險預(yù)備隊,并結(jié)合實際準備好必備的車輛、人員和鉛絲、草袋、片石、木材等物資,配備搶險機械和搶險工具。要做到明確分工,落實職責,行動迅速,措施得當,搶險工作快捷有序。
4、加強質(zhì)量管理意識,對存在危險隱患容易造成突發(fā)事件的路段要采取設(shè)置警示標志、控制交通,有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案等措施。
5、建立健全值班制度,做到24小時有人值班,不得間斷,確保信息暢通。
第二篇:項目風險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案
八、項目風險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案
突發(fā)事件應(yīng)急工作應(yīng)遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針,貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責、反應(yīng)及時、措施果斷、依靠科學(xué)、加強合作的原則。
以下為本項目施工過程中風險預(yù)測:火災(zāi)及爆炸;起重作業(yè)掉梁傾翻事故;食物中毒;洪水、防洪渡汛等不可抗力自然災(zāi)害;突發(fā)傳染病;機械事故。
風險防范見“事故應(yīng)急預(yù)案”。
2.防洪渡汛
年內(nèi)暴雨較集中的時間內(nèi),擬采取以下措施:
⑴ 成立防洪渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理任組長,制定切實可行的防洪渡汛措施,備足應(yīng)急物資。
⑵ 洪水來臨前和洪水期間,與氣象部門聯(lián)系,掌握洪水情況,調(diào)整施工計劃。
⑶ 各種施工設(shè)施及生產(chǎn)、生活房屋選擇地勢較高的地方安設(shè),處于較低地勢的施工設(shè)施于汛期前及早撤離。
⑷ 參照設(shè)計資料及往年的汛情,充分考慮進入雨季后可能發(fā)生的洪災(zāi)。險情發(fā)生后及時向監(jiān)理、建設(shè)單位匯報降雨量、危險情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害。必要時向下游地方政府通報,同地方政府防洪指揮部協(xié)調(diào)作戰(zhàn),采取強有力措施,最大限度保證人民生命財產(chǎn)安全。
3.機械事故應(yīng)急救援措施
發(fā)現(xiàn)險情的人員立即向機械隊隊長報告;并在需要時,切斷電源;機械隊隊長召集搶險小組進入應(yīng)急狀態(tài),由施工隊隊員上報項目部調(diào)度,由項目經(jīng)理組織技術(shù)人員對險情制定搶修方案;各小組按職責實施方案。
4.橋梁跨線作業(yè)安全應(yīng)急救援預(yù)案 5.可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故
跨越公路施工必須保證交通順暢,確保行車安全。項目經(jīng)理部對可能發(fā)生的事故制訂應(yīng)急預(yù)案:高空施工墜物。
6.應(yīng)急管理措施
施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度值班,強化宣傳和思想教育工作,使全體參戰(zhàn)人員從思想上認識到安全對工程順利施工的重要意義。發(fā)現(xiàn)隱患及時報告項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo);若發(fā)生事故迅速報告各項目部和所屬鐵路局或交通管理部門,以便及時采取措施組織救援,保證人生安全并保證道路暢通。
7.應(yīng)急預(yù)案
當上部施工墜物砸到車輛危及人身安全或影響鐵路行車時,及時向交通管理部門或鐵路局和項目部應(yīng)急小組報告,同時撥打120急救車進行人員救助,維護現(xiàn)場并迅速設(shè)置警示牌引導(dǎo)過往車輛注意安全避讓。
第三篇:項目風險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案
項目風險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案
一、項目風險預(yù)測與防范
1、項目實施工過程中存在的風險
(1)質(zhì)量與安全風險
質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線,也是工程項目重要的管理內(nèi)容,一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故,不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦,同時也將給企業(yè)帶來相應(yīng)的經(jīng)濟損失。輕則罰款、通報批評,重則停止市場活動,降級甚至吊銷執(zhí)照,直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。
(2)項目施工管理風險
總包項目施工過程中有時由于工程工期較緊,分項工藝較多,工序較繁雜技術(shù)難度及要求高,管理上難免顧此失彼而造成風險。
(3)項目經(jīng)理作為對施工項目全面負責人,其素質(zhì)、能力往往是項目目標實現(xiàn)的關(guān)鍵所在。如果項目經(jīng)理的管理與指揮組織能力不足或缺乏職業(yè)道德,那么項目的順利實施及贏利就可能會大打折扣,從而給項目管理帶來風險。
(4)材料價格風險
建設(shè)工程項目成本的60%—70%以上都是材料成本,任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。
2、項目竣工階段存在的風險
施工項目竣工后,如不能及時辦理工程竣工驗收、編制工程竣工決算,即可能造成項目財務(wù)結(jié)算滯后,不能及時收回工程結(jié)算尾款,增加項目的資金負擔。同時又延長了工程保修時間,增加工程保修費用,從而使項目成本增大,也會帶來相應(yīng)的風險。
3、工程施工項目風險的防范策略
工程施工項目風險防范的前提是樹立合同意識、風險意識和索賠意識。在具體的防范控制中有以下幾個策略:
(1)風險回避策略
為預(yù)防項目立項階段所面臨的業(yè)主風險,在投標報價前,認真分析業(yè)主所在國的政治、經(jīng)濟狀況,業(yè)主的工程款落實情況和支付信譽;在編標報價階段,熟悉招標文件,做好現(xiàn)場勘查,在單價和總價中考慮風險因素;如果發(fā)現(xiàn)項目所面臨的風險超出自己所能承受的限度,及時終止項目以規(guī)避風險。
(2)風險降低(減少)策略
有效降低(減少)風險,著重把握好兩大環(huán)節(jié):
a、項目施工過程中這一環(huán)節(jié)。把握這一環(huán)節(jié)首先要制定先進的、經(jīng)濟合理的施工方案,以達到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。施工方案的優(yōu)化選擇是施工企業(yè)降低成本的主要途徑之一,制定施工方案要以合同工期為依據(jù),結(jié)合施工項目規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度、施工現(xiàn)場條件等因素綜合考慮??赏瑫r制定幾個施工方案,相互比較,從中優(yōu)選最合理、最經(jīng)濟的一個。
其次,在項目實施過程中,要實行全面成本控制,按照所選定的施工方案,嚴格按照成本計劃實施和控制。對構(gòu)成生產(chǎn)資料費用的材料、人工、機械施工現(xiàn)場管理費用分別不同情況,采取不同措施加以控制。
一是降低材料成本。
由于材料成本占整個工程成本的60%-70%,是降低工程成本的關(guān)鍵。因此,必須對主要材料實行限額領(lǐng)用,根據(jù)施工預(yù)算嚴格控制,按理論用量加合理損耗的辦法與施工班組結(jié)算,節(jié)約給予獎勵,促使施工班組合理使用材料,避免損失浪費。另外必須健全收料制度,實行三級收料。材料進場,先由收料員清點數(shù)量,記錄簽字;然后由材料保管員清點數(shù)量,驗收登記;最后由施工人員清點并確認。發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足或過剩時,由材料部門解決。這樣可以有效避免收發(fā)料中的數(shù)量短缺和徇私舞弊等行為的發(fā)生。合理組織安排材料的進出場,根據(jù)定額與施工進度編制材料計劃,確定合理的材料進出場時間,避免材料的毀損以及增加材料的二次搬運費用。
二是降低人工及機械費用。
改善勞動組織,減少窩工浪費,實行合理的獎勵制度;加強勞動紀律,壓縮非生產(chǎn)性用工與輔助用工,嚴格控制非生產(chǎn)人員的比例。正確選配和合理利用機械設(shè)備,盡量減少施工中所消耗的機械臺班量,通過全面施工組織、機械調(diào)配,提高機械設(shè)備的利用率和完好率。同時加強現(xiàn)場設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作,降低大修、經(jīng)常性修理等各項費用的開支,并避免造成機械設(shè)備的閑置。加強租賃設(shè)備計劃的管理,充分利用社會閑置機械資源,從不同角度降低機械使用費用。三是降低施工管理費用。
施工管理費中開支較大的是管理人員工資、差旅費與業(yè)務(wù)招待費。項目開始實施時,根據(jù)施工預(yù)算及工期要求,制訂出費用開支計劃,對每一個費用項目逐一核定指標,并嚴格按照計劃執(zhí)行。精簡管理人員,嚴格出差審批手續(xù)。嚴格控制業(yè)務(wù)招待費用的支出,實行事前報告和事后審批制度,以達到降低管理費用開支的目的。b、項目施工完成后這一環(huán)節(jié)。及時辦理竣工驗收,編制工程竣工決算,按照施工合同規(guī)定的時間辦理決算送審。對于設(shè)計變更部分或因業(yè)主原因?qū)е碌耐9p失、場地狹窄而發(fā)生的材料倒運費等費用及時進行現(xiàn)場簽證,追加合同價款辦理工程結(jié)算,確保取得足額結(jié)算收入,加速竣工工程款的收取。其次,在工程保修期內(nèi),項目經(jīng)理部根據(jù)實際工程量,合理預(yù)計可能發(fā)生的維修費用,并制定保修計劃,以此作為保修費用的控制依據(jù)。根據(jù)實際情況,項目部可委派專人或由就近施工的人員代管,盡量節(jié)約開支。
二、事故應(yīng)急預(yù)案
為了最大限度地減少或消除施工或工作中可能發(fā)生的職業(yè)健康安全緊急情況或意外事故所造成的損失,項目部特意制定了相關(guān)應(yīng)急情況預(yù)案及處理程序。
1、主要應(yīng)急事件
(1)物體打擊、機械傷害、觸電等造成的人員傷亡;
(2)火災(zāi)、爆炸事故;
(3)集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息事故;
2、應(yīng)急事件預(yù)防及處理程序
(1)火災(zāi)事故應(yīng)急
在施工現(xiàn)場和工作場所配備足夠的滅火器、消火栓、砂箱、滅火鏟、擔架等,在施工場地中有明顯標識。工地供水管兼作消防水管,其供水量必須滿足消防要求,在施工組織設(shè)計中予以明確。施工中要保持供水正常,必要時應(yīng)設(shè)置消防水池。施工道路保持通暢,工地安全員要隨時檢查并做好記錄。應(yīng)急小組組織義務(wù)消防隊進行消防演練和培訓(xùn),使之獲得基本的消防知識和技能。
(2)人員傷亡事故應(yīng)急
施工現(xiàn)場配備備急救箱1-2只,內(nèi)置急救包等外傷急救醫(yī)療衛(wèi)生用品及消炎鎮(zhèn)疼藥材。施工前對工程所在地120急救中心/就近醫(yī)院、傷科醫(yī)院等就近醫(yī)療機構(gòu)地點、交通線路、聯(lián)系電話了解清楚,打印張貼在安全宣傳欄上。
培訓(xùn):項目部對進場員工尤其農(nóng)民工,要認真細致地進行安全培訓(xùn),做好三級安全教育,認真講解“發(fā)生緊急情況急救措施和報告辦法”和“本崗位預(yù)防事故的辦法”,并做好記錄。項目部為員工購買意外傷害保險。
急救程序:
急救小組組長/副組長在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場,就地組織員工及時搶救傷員至安全地帶。
工地救護員對重傷員進行止血急救措施,全部傷員立即轉(zhuǎn)送醫(yī)院診斷救護。對傷亡人員立即轉(zhuǎn)送醫(yī)院,請求醫(yī)療診斷,提出結(jié)論。
現(xiàn)場警戒:保安人員在第一時間內(nèi)到達現(xiàn)場,負責警戒,保護現(xiàn)場,阻止一切無關(guān)人員進入,以等待調(diào)查。
報告和溝通:項目部應(yīng)立即向主管部門書面報告人員傷亡情況。請求協(xié)助。項目部按當?shù)卣蜕霞壷鞴軉挝灰?guī)定做好傷亡人員家屬及善后工作。
恢復(fù)生產(chǎn):
在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主持下,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組其他相關(guān)成員和項目應(yīng)急小組共同進行事故調(diào)查,經(jīng)現(xiàn)場照相、訪問、提取物證后,寫出事故調(diào)查報告,并報告上級主管部門及政府相關(guān)部門。應(yīng)急小組調(diào)查結(jié)束后,可以發(fā)出生產(chǎn)指令。應(yīng)急小組召開員工大會,通報事故情況,總結(jié)教訓(xùn),采取糾正和預(yù)防措施,提出下續(xù)工作的安全生產(chǎn)目標。
(3)集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息應(yīng)急
項目部對全體進場員工進行安全教育和培訓(xùn),認真貫徹項目部相關(guān)規(guī)章制度”。
宿舍衛(wèi)生:工地員工宿舍通風良好,配置電扇,并保持清潔衛(wèi)生,符合地方和企業(yè)文明施工要求。項目部定期檢查,并做好記錄。
食堂衛(wèi)生:員工食堂管理應(yīng)滿足國家、地方職業(yè)健康安全有關(guān)規(guī)定和文明施工要求。分公司、項目部定期檢查,并做好記錄;
應(yīng)急程序
急救報告:如果項目施工處發(fā)生集體中毒/中暑事件,事發(fā)點員工應(yīng)在第一時間內(nèi)報告項目部應(yīng)急小組,應(yīng)急小組有關(guān)成員應(yīng)在第一時間內(nèi)到達現(xiàn)場組織處理。
中毒/窒息人員救治:應(yīng)急小組應(yīng)迅速將食物中毒、施工中毒與窒息人員轉(zhuǎn)送醫(yī)院救治,必要時求助120急救中心,請求救護車轉(zhuǎn)送病人。
中暑人員救護:應(yīng)急小組迅速將中暑人員護送至陰涼地帶,服用防暑藥品,平臥休息,食堂熬制防暑飲料送到救護現(xiàn)場;重癥人員則立即送醫(yī)院救治。
發(fā)生集體食物中毒事件后,應(yīng)急小組應(yīng)組織調(diào)查中毒原因,采取糾正和預(yù)防措施,必要時請求局醫(yī)院或當?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)牽頭作醫(yī)療鑒定和調(diào)查。
(4)自然災(zāi)害應(yīng)急
氣象信息的收集:暴風和暴雨季節(jié),項目部均應(yīng)設(shè)專人收集氣象信息,做好記錄,并張榜公布。
生產(chǎn)生活設(shè)施檢查:如刮暴風,項目部要對生產(chǎn)生活臨設(shè)加固處理,同時清理場內(nèi)外排水溝道,保持暢通。
暴雨期間盡可能不安排混凝土連續(xù)澆注作業(yè),如果施工必須,則應(yīng)做好防雨措施(如隨澆注隨復(fù)蓋)和施工縫設(shè)置預(yù)案。
應(yīng)急程序:
用電管理:暴風和暴雨期間,要加強用電管理。期間除了必須的生活用電外,工地實施用電管制,任何人未經(jīng)批準不得啟動電源。
人員疏散:特大暴風、暴雨期間,工地停工,有組織的疏散到安全地。
僅供參考
第四篇:項目風險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案
一、項目風險預(yù)測與防范
(一)技術(shù)與環(huán)境方面的風險預(yù)測
1、地質(zhì)地基條件。業(yè)主提供的地質(zhì)資料和地基技術(shù)要求資料有時與實際出入很大,處理異常地質(zhì)情況或遇到其他障礙物都會增加工作量和延長工期。
2、水文氣象條件。主要表現(xiàn)在異常天氣的出現(xiàn),如臺風、暴風雨、雪、洪水、泥石流、塌方等不可抗力的自然現(xiàn)象和其它影響施工的自然條件,都會造成工期的拖延和財產(chǎn)的損失。
3、設(shè)計變更或變更圖紙供應(yīng)不及時。設(shè)計變更會影響施工安排,從而帶來一系列問題;設(shè)計變更圖紙供應(yīng)不及時,會導(dǎo)致施工進度延誤,造成承包人工期推延和經(jīng)濟損失。
(二)經(jīng)濟方面的風險預(yù)測
1、要素市場價格。要素市場包括勞動力市場、材料市場、設(shè)備市場等,這些市場價格的變化,特別是價格的上漲,直接影響著工程承包價格。
2、金融市場因素。金融市場因素包括存貸款利率變動、貨幣貶值等,也影響著工程項目的經(jīng)濟效益。
3、資金、材料、設(shè)備供應(yīng)。主要表現(xiàn)為業(yè)主供應(yīng)的資金不及時,供應(yīng)商原材料供應(yīng)不及時。
4、國家政策調(diào)整。國家對工資、稅種和稅率等進行宏觀調(diào)控,都會給施工企業(yè)帶來一定風險。
(三)工程風險的防范對策
1、加強合同的風險管理
工程合同既是項目管理的法律文件,也是項目全面風險管理的主要依據(jù)。項目的管理者必須具有強烈的風險意識,學(xué)會從風險分析與風險管理的角度研究合同的每一個條款,對項目可能遇到的風險因素有全面深刻的了解。
2、通過工程索賠將風險轉(zhuǎn)化為利潤
工程索賠是一種權(quán)利要求,其根本原因在于合同條件的變化和外界的干擾。工程索賠貫穿項目實施的全過程,重點在施工階段。比如工程量變化、設(shè)計有誤、加速施工、施工圖變化、不利自然條件或非乙方原因引起的施工條件的變化和工期延誤等。
3、利用合同形式進行風險控制
根據(jù)工程項目的特點和實際,適當選擇計價式合同形式,完善合同內(nèi)容,降低工程的合同風險。
4、計量風險的防范
在項目投標階段,對影響項目目標的重大風險進行預(yù)測,在投標報價前,分析政治、經(jīng)濟狀況;在編標報價階段,要熟悉招標文件,做好現(xiàn)場勘查,在單價和總價中考慮風險因素;除進行工程、設(shè)備、人身事故等保險外,還應(yīng)通過保險機制減輕風險損失。
二、事故應(yīng)急預(yù)案
(一)觸電事故應(yīng)急預(yù)案
1、預(yù)防措施
(1)現(xiàn)場用電設(shè)備、線路嚴格按照規(guī)范標準設(shè)置安裝。(2)設(shè)專業(yè)電工現(xiàn)場檢查維護,電工需持證上崗。
(3)對進場施工人員進行安全教育,重點對用電設(shè)備操作人員,包括炊事員、住宿人員。
2、應(yīng)急措施
(1)當發(fā)生觸電事故時,現(xiàn)場人員首先要盡快切斷電源,并立即向應(yīng)急小組匯報或撥打120。
①應(yīng)急小組接到報告后,應(yīng)立即第一時間趕到現(xiàn)場,并根據(jù)現(xiàn)場嚴重程度做相應(yīng)處理。
②救護人員千萬不要用手直接去拉觸電的人,防止發(fā)生救人觸電事故。(2)脫離電源的方法
①如果開關(guān)或按鈕距離觸電地點很近,應(yīng)迅速拉開開關(guān),切斷電源,如果是夜晚,應(yīng)準備充足照明,以便進行搶救。
②如果開關(guān)距離觸電地點很遠,可用絕緣手鉗或用干燥木柄的斧、刀、鐵锨等把電線切斷。
③當導(dǎo)線搭在觸電人身上或壓在身下時,可用干燥的木棒、木板或其它帶有絕緣柄的工具,迅速將電線挑開。
④如果觸電人的衣服是干燥的,而且不是緊纏在身時,救護人員可站在干燥的木板上,或用干衣服等把自己一只手作嚴格絕緣包裹,然后用這一只手拉觸電人的衣服,將其拉離帶電體。
(3)觸電救護措施
①觸電傷員如神志清醒者,應(yīng)使其就地躺開,嚴密監(jiān)視,暫時不要站立或走動。
②觸電者如神志不清者,應(yīng)就地仰面躺開,確保空氣通暢,并用5秒的時間間隔呼叫傷員或輕拍其肩部,以判斷傷員是否意識喪失。禁止擺動傷員頭部呼叫傷員,堅持就地正確搶救,并盡快聯(lián)系醫(yī)院進行搶救。
(二)防火搶險事故預(yù)案
1、責任分工
(1)工程施工期間項目部實行分片包干的防火責任制,負責責任區(qū)域范圍的防火搶險工作。
(2)各科室、工地要將防火責任層層分解落實到人,確保工程安全防火。
2、防火物資籌備
辦公室要加強車輛、機械的維護保養(yǎng),保證良好的技術(shù)狀況,確保關(guān)鍵時刻拉得出、沖得上。物資設(shè)備科與各工地相互配合,備足消防砂、消防桶、滅火器、各種標志及锨、鎬等搶險用工具。
3、落實值班制度
各科室要根據(jù)上級有關(guān)文件精神,克服麻痹松懈情緒,做好24小時巡查,發(fā)現(xiàn)險情立即上報并組織搶險。項目部安排人員24小時值班,遇到險情,領(lǐng)導(dǎo)干部要親自帶隊,確保信息暢通。
(三)防汛搶險事故預(yù)案
1、責任分工
(1)防汛期間項目部實行分片包干的防汛責任制,負責責任區(qū)域范圍的防汛搶險工作。
(2)各科室、工地要將防汛責任層層分解落實到人,確保工程安全度汛。
2、防汛物資籌備
辦公室要加強車輛、機械的維護保養(yǎng),保證良好的技術(shù)狀況,確保關(guān)鍵時刻拉得出、沖得上。物資設(shè)備科與各工地相互配合,備足木樁、編織袋、各種標志及锨、鎬等搶險用工具。
3、落實值班制度
當前工程駐地進入主汛期,各科室要根據(jù)上級有關(guān)文件精神,克服麻痹松懈情緒,做好24小時巡查,發(fā)現(xiàn)險情立即上報并組織搶險。項目部要安排人員24小時值班,遇到險情,領(lǐng)導(dǎo)干部要親自帶隊,確保信息暢通。
第五篇:工程項目風險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案
8.項目風險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案
8.1 項目風險預(yù)測與防范
突發(fā)事件應(yīng)急工作應(yīng)遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針,貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責、反應(yīng)及時、措施果斷、依靠科學(xué)、加強合作的原則。
以下為本項目施工過程中風險預(yù)測:火災(zāi)及爆炸;起重作業(yè)掉梁傾翻事故;食物中毒;洪水、防洪渡汛等不可抗力自然災(zāi)害;突發(fā)傳染??;機械事故。
風險防范見“8.2 事故應(yīng)急預(yù)案”。8.2 事故應(yīng)急預(yù)案 8.2.1 防洪渡汛
年內(nèi)暴雨較集中的時間內(nèi),擬采取以下措施:
⑴ 成立防洪渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理任組長,制定切實可行的防洪渡汛措施,備足應(yīng)急物資。
⑵ 洪水來臨前和洪水期間,與氣象部門聯(lián)系,掌握洪水情況,調(diào)整施工計劃。
⑶ 各種施工設(shè)施及生產(chǎn)、生活房屋選擇地勢較高的地方安設(shè),處于較低地勢的施工設(shè)施于汛期前及早撤離。
⑷ 參照設(shè)計資料及往年的汛情,充分考慮進入雨季后可能發(fā)生的洪災(zāi)。險情發(fā)生后及時向監(jiān)理、建設(shè)單位匯報降雨量、危險情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害。必要時向下游地方政府通報,同地方政府防洪指揮部協(xié)調(diào)作戰(zhàn),采取強有力措施,最大限度保證人民生命財產(chǎn)安全。
8.2.2 機械事故應(yīng)急救援措施
發(fā)現(xiàn)險情的人員立即向機械隊隊長報告;并在需要時,切斷電源;機械隊隊長召集搶險小組進入應(yīng)急狀態(tài),由施工隊隊員上報項目部調(diào)度,由項目經(jīng)理組織技術(shù)人員對險情制定搶修方案;各小組按職責實施方案。
8.2.3 橋梁跨線作業(yè)安全應(yīng)急救援預(yù)案 8.2.3.1 可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故
跨越公路施工必須保證交通順暢,確保行車安全。項目經(jīng)理部對可能發(fā)生的事故制訂應(yīng)急預(yù)案:高空施工墜物。8.2.3.2 應(yīng)急管理措施
施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度值班,強化宣傳和思想教育工作,使全體參戰(zhàn)人員從思想上認識到安全對工程順利施工的重要意義。發(fā)現(xiàn)隱患及時報告項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo);若發(fā)生事故迅速報告各項目部和所屬鐵路局或交通管理部門,以便及時采取措施組織救援,保證人生安全并保證道路暢通。
8.2.3.3 應(yīng)急預(yù)案
當上部施工墜物砸到車輛危及人身安全或影響鐵路行車時,及時向交通管理部門或鐵路局和項目部應(yīng)急小組報告,同時撥打120急救車進行人員救助,維護現(xiàn)場并迅速設(shè)置警示牌引導(dǎo)過往車輛注意安全避讓。