第一篇:汽車運行材料試題
《汽車運行材料》 模塊一 汽車用燃料 課題一
汽油
題號
知識點
題型
難度
01 01 01
汽油的性能(記憶)
填空題
題目:汽油牌號中的數字指的是
,它表示汽油的 性能。答案:辛烷值
抗爆性
01 02 02
汽油的性能(記憶)
填空題
題目:汽油是從石油中提煉得到的、的液體。答案:密度小、易揮發
01 03 03
汽油的性能(理解)
填空題
題目:汽油的蒸發性是指汽油從
轉化為
的能力。答案:液態 氣態
01 04 04
汽油的性能(理解)
填空題
題目:汽油蒸發性的好壞通常用
、來衡量。答案:餾程 飽和蒸氣壓
01 05 05
汽油的性能(理解)
填空題
題目:汽油的抗爆性指汽油發動機中燃燒時
的能力。答案:抵抗爆燃
01 06 06
汽油的性能(記憶)
填空題
題目:我國車用汽油均采用無鉛汽油,加油站常見的汽油牌號有
、、。答案:90 93 97
01 07 07
汽油的性能(記憶)
填空題
題目:汽油的防腐性是指汽油阻止與其接觸的 的能力。答案:金屬被腐蝕
01 08 08
汽油的性能(記憶)
填空題
題目:通常采用
作為汽油抗爆性的評定指標。答案:辛烷值
01 09 09 汽油的性能(記憶)
填空題
題目:測試辛烷值的方法有
、兩種。答案:馬達法 研究法
01 010 010 汽油的性能(記憶)
填空題
題目:汽油的清潔性是指汽油是否含有
、。答案:機械雜質 水
01 011 011
汽油的性能(記憶)
填空題
題目:車用汽油的使用性能包括蒸發性、、、、和清潔性。答案:抗爆性 安定性 防腐性
01 012 012 汽油的性能(理解)
判斷題
題目:夏季,汽油蒸發性過強,容易使燃油系統產生“氣阻”,使供油中斷。()答案:對
01 013 013汽油的性能(理解)
判斷題
題目:10%餾出溫度越低,說明汽油中輕質餾分越多,揮發性越好,發動機低溫下容易起動,起動時間短。()答案:對
01 014 014 汽油的性能(理解)
判斷題題目:電噴發動機汽車牌號的選擇要嚴格按照壓縮比進行。()答案:錯
01 015 015汽油的性能(理解)
判斷題
題目:使用安定性差的汽油,會造成電噴發動機的噴嘴膠結。()答案:對
01 017 017汽油的性能(理解)
判斷題
題目:一般海拔每上升100M,選用汽油辛烷值要升高0.1個單位。()答案:錯
01 019 019汽油的性能(理解)
判斷題
題目:為轎車加90、93還是97號汽油,只需考慮價格問題,盡量加好油。(答案:錯
01 020 020汽油的性能(理解)
選擇題題目:()餾出溫度表示汽油中含重質成分的多少。
A.10%
B .50%
C.90%
D.100% 答案:C 01 021 021汽油的性能(理解)
選擇題
題目:汽油的選用原則是以發動機工作時不發生()為前提。A.飛車
B.表面燃燒
C.爆燃
D.共振 答案:c 01 022 022汽油的性能(理解)
選擇題
題目:引起汽油發動機三元催化轉化器中毒是因為汽油中含有()。
A.氧
B.鉛
C.水
D.碳)
答案:B 01 023 023汽油的性能(理解)
選擇題
題目:過去使用的汽油中含有鉛,加入四乙基鉛的目的是()
A.提高汽油的抗爆性
B.提高汽油的安定性
C.提高汽油的防腐性
D.提高汽油的蒸發性 答案:A 01 024 024汽油的性能(理解)
簡答題
題目:汽油的使用性能有哪些?
答:汽油應具備的使用性能有:良好的蒸發性、良好的抗爆性、化學安定性、耐腐蝕性和清潔性。
01 025 025汽油的性能(理解)
簡答題
題目:如何合理選用汽油?
答案:①根據汽車使用說明書的要求選擇汽油牌號
②根據汽車發動機壓縮比選擇汽油牌號
③根據使用條件選擇汽油牌號
④根據使用時間選擇汽油牌號 ⑤選擇時應重視汽油的質量
01 026 026汽油的性能(理解)
簡答題
題目:什么是汽油的辛烷值?辛烷值的測試有哪兩種方法?
答案:辛烷值表示汽油抗爆性的一個約定數值。辛烷值的測試的方法有研究法(縮寫為RON)和馬達法(縮寫為MON)。
01 027 027汽油的性能(理解)
名詞解釋題目:辛烷值
答案:辛烷值表示汽油抗爆性的一個約定數值
01 028 028汽油的性能(理解)
名詞解釋題目:抗爆性
答案:汽油在發動機中燃燒時抵抗爆然的能力。
01 029 029汽油的性能(理解)
名詞解釋題目:蒸發性
答案:是指汽油從液態轉化 為氣態的能力。
課題二 柴油
題號
知識點
題型
難度 02 01 030
柴油的使用性能
填空題題目:輕柴油與汽油相比,柴油的特點、、不容易形成均勻的。
答案:黏度大 自燃點低(240℃~400℃)蒸發性差 可燃混合氣 02 02 031柴油的使用
填空題題目:柴油的黏度大,因此冬季時柴油易
,使供油
。答案:凝固 中斷
02 03 032柴油的使用
填空題
題目:車用柴油的使用性能有霧化和蒸發性、、、安定性、抗腐蝕性。答案:燃燒性 低溫流動性
02 04 033柴油的使用
填空題
題目:柴油燃燒性的評價指標是
值。答案:十六烷值
02 05 034柴油的使用
填空題題目:柴油低溫流動性的指標有、、冷濾點。答案:凝點 濁點
02 06 035柴油的使用
填空題題目:柴油的牌號的根據
劃分的,有、、、、、、七個牌號。答案:凝點 10 5 0-10-20-35-50 02 07 036柴油的使用
填空題題目:正在開發和利用的柴油有、以減輕環境壓力,控制城市大氣污染。
答案:生物柴油
復合柴油
02 08 037柴油的使用
填空題題目:十六烷值低的柴油,其燃燒性能
,著火延遲期
,易產生工作粗暴。答案:差
長
02 09 038柴油的使用性能
選擇題題目:柴油的低溫流動性的評價指標有()A、閃點
B、濁點
C、餾程
D、十六烷值 答案:B 02 010 039柴油的使用性能
選擇題題目:柴油發動機通常以壓燃的方式工作,是由于柴油有以下的特點()A、自燃點高
B、自燃點低
C、蒸發性好
D、黏度大
答案:B 02 011 040柴油的使用性能
選擇題題目:10號柴油適用于下列情況使用()A、有預熱設備的柴油機 B、0℃以下地區使用 C、-10℃以下地區使用 D、任何情形下都能使用 答案:A 02 012 041柴油的使用性能
選擇題題目:0號柴油適用于下列情況使用()A、有預熱設備的柴油機 B、0℃以下地區使用
C、風險率為10%的最低氣溫在4℃以上地區使用 D、任何情形下都能使用 答案:C 02 013 042柴油的使用性能
判斷題題目:選用幾號柴油的關鍵是燃燒性好,即十六烷值高()。
答案:錯
02 014 043柴油的使用性能
判斷題題目:選用柴油的關鍵是保證低溫流動性,即當地當月最低氣溫高于柴油凝點3-5℃(答案:對
02 015 044柴油的使用性能
判斷題題目:選用柴油的關鍵是抗爆性好()。)
答案:錯
02 016 045柴油的使用性能
判斷題題目:柴油和汽油都是發動機燃料,因此,可以按一定比例混合使用。()答案:錯
02 017 046柴油的使用性能
判斷題題目:柴油和汽油性能相近,偶然加錯關系不大。可繼續使用()答案:錯
02 018 047柴油的使用性能
判斷題題目:冬天,可以向柴油中摻入汽油,以降點凝點。()答案:錯
02 019 048柴油的使用性能
判斷題題目:柴油機沒有點火系,是因為柴油的的蒸發性好,易形成可燃混合氣()答案:錯
02 020 049柴油的使用性能
問答題題目:柴油的主要使用性能是什么?
答案:柴油應具備良好的燃燒性、適當的霧化和蒸發性、較好的低溫流動性、良好的安定性、良好的抗腐蝕性能。
02 021 050柴油的使用性能
問答題答案:試說明輕柴油的選擇標準,并分別說明5號輕柴油和-35號輕柴油分別適用的對象。答:柴油的選用首先應保證最低氣溫下,柴油不發生凝固,不失去流動性,保證正常供應。因此,所選柴油牌號要比當地當月最低氣溫還低3~5℃。但高溫地區選低牌號柴油,會造成使用成本升高。
5號柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區使用,-35號輕柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在-32℃以上的地區使用,02 022 051柴油的使用性能
問答題題目:車用柴油的牌號是根據什么來劃分的?
答:車用柴油的牌號根據2000年國家標準,將柴油按凝點劃分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號共七個牌號。
備注:此牌號書上有明顯的錯誤,教師上課時需特別重點指出、改正。
課題三 代用燃料
題號
知識點
題型
難度 03 001 052
新能源
填空題題目:未來將成為汽車新能源的有、、、、、等。
答案:電能
太陽能
氫氣 水能 風能 核能 天然氣 液化石油氣 醇類 生物柴油 復合柴油
03 002 053新能源
判斷題題目:氫氣作為汽車燃料最大的問題是制取與攜帶。()答案:對
03 03 054新能源
判斷題題目:電動汽車的特點是比能低,汽車持續行駛里程短,動力性差,成本高。()答:對
03 04 055新能源
選擇題題目:在以下汽車代用燃料中,對環境污染最小的是(B)A沼氣
B氫氣
C 液化石油氣
D 天然氣 03 04 056新能源
簡答題題目:正在研究、開發的其他代用燃料有哪些?未來最有前景的是哪些?
答案:正在研究、開發的代用燃料有太陽能、冰合天然氣、納米汽油等。未來最有前景的是太陽能、冰合天然氣、電能、氫氣、核能等。03 05 056新能源
簡答題題目:結合現狀,對于“節能減排”你有什么設想,哪些方法可以付諸行動?
答案:該題沒有統一答案。只要想法實際,能按照試題要求,針對材料進行答題;語言運用恰當;表述清晰即可得分。
模塊二
汽車用潤滑材料 課題一
發動機油
題號
知識點
題型
難度 04 01 060 發動機油的使用性能
填空題
題目:發動機油的使用性能包括、、、、、、等。
答案:潤滑性 黏溫性 抗磨性 清凈分散性 抗氧化安定性 抗腐蝕性 低溫流動性(抗泡性)04 02 061發動機油的性能
填空題
題目:發動機油的分類方式有
、。答案:汽油發動機油 柴油發動機油
04 03 062發動機油的使用性能
填空題
題目:目前,市場應用較多的機油品牌有、、、、、等。
答案:美孚發動機油
BP發動機油
埃索發動機油
嘉實多發動機油
殼牌發動機油
長城發動機油 昆侖發動機油
04 04 063發動機油的使用性能
填空題
題目:按使用性能分類,汽油發動機使用
系列機油,柴油發動機使用
系列機油。
答案:S系列
C系列
04 05 064發動機油的使用性能
填空題
題目:按照黏度等級(SAE)分類,將發動機油分為
和
用油,用字母
來區分。
答案:冬季 非冬季 W字母
04 06 065發動機油的使用性能
填空題
題目:發動機油的產品規格是由
和
兩部分構成的。答案:使用等級(品種)黏度等級(牌號)
04 07 066發動機油的使用性能
填空題
題目:用
檢查發動機油量是唯一準確、可靠的方法。答案:機油尺
04 08 067發動機油的使用性能
填空題
題目:影響機油杭磨性能的主要因素是在發動機工作條件下,機油在金屬表面保持的能力。答案:油膜
04 09 068發動機油的使用性能
填空題
題目:汽油發動機油按SAE(黏度等級)分類,冬季用油分為、、、、、六個等級。級號越小,其低溫流動性越好,適用的溫度也越低。
答案:0W
5W
W
W
W W 04 010 068發動機油的使用性能
填空題
題目:汽油發動機油按SAE(黏度等級)分類,非冬季用油分為20、30、40、50、60五個等能。級號越大,其黏度越
,適用的溫度
。答案:大
越高
04 011 069發動機油的使用性能
填空題
題目:汽油發動機油按SAE(黏度等級)分類,非冬季用油分為、、、、、五個等級。級號越大,其黏度越大,適用的溫度越高。
答案:20、30、40、50、60 04 012 070發動機油的使用性能
填空題
題目:汽油發動機油按SAE(黏度等級)分類,冬季用油分為0W、5W、10 W、W、W、W六個等級。級號越小,其
越好,適用的溫度。
答案: 低溫流動性
越低
04 013 071發動機油的使用性能
選擇題
題目:發動機油的黏度是隨溫度變化的,溫度升高,黏度()A.變大
B.變小
C.不變 答案: B 04 014 072發動機油的使用性能
選擇題
題目:冬季用發動機油按低溫黏度、低溫泵送性能劃分,共六個等級。級號越小,黏度(),其低溫流動性(),適用的溫度也()。A.越小
B.越大
C.越好
D.越低 答案:A
C
D
04 015 073發動機油的使用性能
選擇題
題目:非冬季用油分為20、30、40、50、60五個等能。級號越大,其黏度(),適用的溫度()
A.越好
B.越大
C.越高
D.越低 答案;B
C 04 016 074發動機油的使用性能
問答題題目:簡述發動機油的使用性能
答案:發動機油的工作條件十分惡劣,經受的環境溫差較大,另外還要遭受水、酸性物質、灰塵微粒和金屬雜質的侵擾,因此,須具備以下優良性能:良好的潤滑性、良好的黏溫性、低溫流動性、清凈分散性、抗腐蝕性、抗氧化安定性、抗磨性等。04 017 075發動機油的使用性能
問答題題目:如何正確檢查發動機油?
答案:檢查發動機油存油量時,必須將車輛停放在水平路面上,待發動機熄炎數分鐘后才能檢查。這時,先拔出發動機油尺,用一塊干凈的毛巾擦干后,重新插入曲軸箱內隨后再拔出并讀出發動機油液面位置,高于上限位置,放出多于的油,低于下限位置,添加到合適高度。04 018 076發動機油的使用性能
問答題題目:如何正確更換發動機油?
答案:更換機油需根據使用說明書來確定所用機油性能等級規格、牌號(黏度等級),以及更換里程。
更換方法如下:
? 將車輛頂起,擰出發動機放油螺栓,放出發動機油。? 擰出發動機油濾芯,并更換新的發動機油濾芯。
? 使用新的放油螺栓墊片,安裝好放油螺栓,然后加注推薦品牌的發動機油。? 待發動機油面上升至機油尺規定高度后,運轉發動機數分鐘,檢查有無機油滲漏現
象,最后檢查機油高度并視情況添加。
04 019 077發動機油的使用性能
問答題題目:使用發動機油的注意事項有哪些?
答案:發動機油使用不當,會造成發動機磨損加劇,甚至出現拉缸、燒軸瓦的故障。因此,使用時注意以下幾點:
? 選擇合適的發動機油等級和黏度等級。
? 在保證潤滑條件下,選黏度低的機油,以減少機件磨擦損失,提高功率,降低燃料消耗。
? 保持正常油位,常檢查,勤加油。? 不同牌號的發動機油不可混用。? 注意識別偽劣發動機油。
? 定期更換發動機油,換油同時換掉機油濾芯。
模塊二
汽車用潤滑材料 課題二 齒輪油
題號
知識點
題型
難度 05 001 078
齒輪油的作用
填空題題目:齒輪油具有
、、、、等作用。
答案:減磨
冷卻 清洗
密封
防銹和降低噪聲
05 002 079
齒輪油的作用
填空題題目:齒輪油主要用于車輛
、、等部件上的潤滑。
答案:機械式變速器(半機械式變速器)
驅動橋
轉向機構 05 003 080
齒輪油的分類
填空題題目:我國車輛齒輪油按照API使用性能分類,齒輪油分為
、、三個品種。
答案:普通齒輪油(GL-3)
中負荷齒輪油(GL-4)
重負荷齒輪油(GL-5)05 004 081
齒輪油的性能
判斷題題目:齒輪油黏度較發動機油的黏度小。()答案:錯
05 005 082
齒輪油的性能
判斷題題目:齒輪油黏度較發動機油的黏度大。()答案:對
05 006 083
齒輪油的性能
判斷題題目:齒輪油可以代替自動變速器油使用。()答案:錯
05 007 084
齒輪油的性能
判斷題題目:齒輪油有較濃的味道,是因為有極壓添加劑。()答案:對
05 008 085 齒輪油的性能
判斷題題目:齒輪的負荷越大,越需要有極壓添加劑,尤其是雙曲線齒輪。(答案:對
05 009 086 齒輪油的使用
判斷題題目:齒輪油的換油周期和發動機油的一樣長。()答案:錯)
05 010 087 齒輪油的使用
判斷題題目:齒輪油工作溫度不算太高,使用壽命較長,消耗量較少,一般行駛2-4萬公里時才換油。()答案:對
05 011 088 齒輪油的使用
判斷題題目:齒輪油可以和發動機油混合使用。()答案:錯
05 012 089 齒輪油的使用
判斷題題目:齒輪油可以有少量的水分混入。()答案:錯
05 013 090 齒輪油的使用
判斷題題目:齒輪油嚴防水分混入,以免極壓抗磨添加劑失效。()答案:對
05 014 091 齒輪油的使用
簡答題題目:如何更換齒輪油?
答案:齒輪油的更換根據車輛的傳動結構特性、運行條件和潤滑油的質量油汽車廠家推薦來確定。
更換方法如下:
? 起動車輛,運轉或行駛一定距離,使齒輪油升溫,隨后頂起汽車,擰出齒輪油放油螺栓,放出齒輪油。
? 使用專用設備,加注適量的齒輪油,直至齒輪油從加注口溢出為止。? 使用新的放油螺栓墊片,安裝好放油螺栓。? 運轉汽車數分鐘,檢查有無齒輪油滲漏現象。
模塊二
汽車用潤滑材料 課題三 液力傳動油
題號
知識點
題型
難度 06 001 092
液力傳動油的功能
填空題題目:自動變速器油主要用于汽車
部件的工作介質。答案:自動變速器
06 002 093
液力傳動油的功能
填空題題目:自動變速器油主要采用美國材料試驗協會和美國石油協會提出的PTF使用分類法,將自動變壓器油分為
、、三類。答案:PTF-1
PTF-2
PTF-3 06 003 094
液力傳動油的功能
填空題題目:自動變速器油是一種專用油品,加有染色劑,通常為
、或黃色透明液體,決不能與其他油品混用。答案:紅色
藍色
06 004 095
液力傳動油的功能
填空題題目:自動變速器油的檢查通常是用油尺,油尺上通常標有
、標識,如果超出范圍則需
或
部分油液。答案:COOL HOT 添加
排出
06 005 096
液力傳動油的功能
填空題題目: 目前,我國液力傳動油現行標準是中國石化總公司的企業標準,該標準將液力傳動油分為
和
號。答案:8號
6號
06 006 097
液力傳動油的功能
填空題題目:PTF-1類油主要用于
、輕型貨車作液力傳動油,其特點是低溫起動性好,對油的低溫黏度及黏溫性有很高的要求。答案:轎車
06 007 098 液力傳動油的功能
判斷題題目:自動變速器油可以代替齒輪油使用。()答:對
06 008 099 液力傳動油的功能
判斷題題目:齒輪油可以代替自動變速器油使用。()答:錯
06 009 100 液力傳動油的功能
判斷題題目:轎車、輕型貨車主要選擇PTF-1類自動變速器油。()答:對
06 010 101 液力傳動油的功能
判斷題題目:自動變速器油油量高低不是很關鍵,不需要定期檢查。()答:錯
06 011 102 液力傳動油的功能
判斷題題目:自動變速器油油量高低很關鍵,需要定期檢查。()答:對
06 012 103液力傳動油的功能
判斷題題目:自動變速器油顏色和機油一樣,大部分為黃色。()答:錯
06 013 104液力傳動油的功能
判斷題
題目:自動變速器油顏色和機油有很大區別,有紅色、藍色或淡黃色。()答:對
06 014 105液力傳動油的功能
簡答題題目:如何檢查液力傳動油的液面高度?
答案:檢查時一般要求:自動變速器處于熱狀態,汽車停放在水平路面上并拉緊駐車制動器,發動機怠速運轉。選檔操縱手柄在各檔們輪換,后將發動機熄火,操縱手柄至P位置。抽出油尺,用干凈抹布擦凈后重新插入,再拔出,油面高度應達到油尺上規定的上限刻度附近為準。油尺上COOL用于常溫下檢測,只能作為參考,而熱態范圍HOT才是檢測標準。
模塊二汽車用潤滑材料
課題四 潤滑脂
題號
知識點
題型
難度 07 001 106
潤滑脂的選擇
填空題題目:潤滑脂主要由
、、添加劑及填料三部分組成。答案:基礎油 稠化劑
07 002 107
潤滑脂的選擇
填空題題目:評價潤滑脂的稠度指標是
。它表示潤滑脂的軟硬程度。答案:錐入度
07 003 108
潤滑脂的選擇
填空題題目:汽車在雨天和涉水行駛時,底盤各摩擦點可能與水接觸,要求使用
性能良好的潤滑脂。答案:抗水性
07 004 109
潤滑脂的選擇
選擇題題目:汽車上常用到潤滑脂的部位是()
A. B. C. D. 自動變速器 驅動橋
底盤的摩擦部位 發動機
答案:C 07 005 110
潤滑脂的選擇
選擇題題目:在實際工作中,汽車上常用到潤滑脂的牌號是()A. B. C. 1號潤滑脂 2號或3號潤滑脂 6號或7號潤滑脂
答案:B 07 006 111
潤滑脂的選擇
選擇題題目:潤滑脂按錐入度來劃分牌號,錐入度越大,潤滑脂越()。A. B. C. 軟 硬 適中
答案:A 07 007 112
潤滑脂的選擇
判斷題題目:潤滑脂按錐入度來劃分牌號,錐入度越大,潤滑脂越硬()。答案:錯
07 008 113
潤滑脂的選擇
判斷題題目:潤滑脂按錐入度來劃分牌號,錐入度越大,潤滑脂越軟()。答案:對
07 009 114
潤滑脂的選擇
判斷題題目:潤滑脂俗稱黃油,在實際工作中很少用到它,因此,有無它汽車一樣能跑()。答案:錯
07 010 115 潤滑脂的選擇
判斷題題目:潤滑脂俗稱黃油,在實際工作中只有一種規格、牌號,無需選擇。()。答案:錯
07 011 116 潤滑脂的選擇
判斷題題目:潤滑脂在實際工作中很少用到它,沒有它關系不大,汽車一樣能跑()。答案:錯
07 011 116 潤滑脂的選擇
判斷題題目:不同規格的潤滑脂具有不同的性能特點,應根據實際使用情況進行選用(答案:對
07 012 117 潤滑脂的選擇
判斷題題目:鈣基潤滑脂的特點是抗水性較強,耐熱性較差。()答案:對
07 013 118 潤滑脂的選擇
判斷題題目:鈉基潤滑脂的特點是抗水性較強,耐熱性較差。()答案:錯
07 014 119 潤滑脂的選擇
判斷題題目:鈉基潤滑脂的特點是抗水性較差,耐熱性較高。()答案:對
07 015 120 潤滑脂的選擇
判斷題題目:鈣基潤滑脂的特點是抗水性較差,耐熱性較高。()。)
答案:錯
07 016 121 潤滑脂的選擇
判斷題題目:鋰基潤滑脂的特點是抗水性較好,耐熱性較高。()答案:對
07 017 122 潤滑脂的選擇
判斷題題目:鋰基潤滑脂的特點是抗水性較差,耐熱性較低。()答案:錯
07 018 123 潤滑脂的選擇
判斷題題目:汽車通用鋰基潤滑脂適用范圍較廣,可廣泛用于汽車軸承及各摩擦部位。()答案:對
07 019 124 潤滑脂的選擇
判斷題題目:二級維護中更換輪轂軸承潤滑脂時要合理充填,僅薄薄地涂一層脂防銹即可。(答案:對
07 020 125 潤滑脂的選擇
判斷題題目:二級維護中更換輪轂軸承潤滑脂時要充填整個內腔,將內腔裝滿。()答案:錯
07 021 126 潤滑脂的選擇
判斷題題目:潤滑脂的加注很簡單,一般用手涂即可完成整車加注。()答案:錯
07 022 127潤滑脂的選擇
判斷題題目:潤滑脂一般需借助專門的黃油槍來進行某些點的加注。()答案:對
07 023 128潤滑脂的選擇
判斷題)
題目:潤滑脂是潤滑油加稠化劑構成,工作時可用機油來調整軟硬程度。()答案:錯
模塊三
汽車用工作液 課題一 汽車制動液
08 001 129制動液的選擇
填空題題目:制動液是
系統中以液壓傳遞動力的油。答案:制動系統(剎車系統)
08 002 130制動液的選擇
填空題題目:汽車制動液應經常檢查儲液罐內液面高度,保持在、標線之間。答案:MAX MIN 加08 009 137制動液的選擇
填空題題目:制動液按原料工藝和使用要求的不同,其品種分為
型、型、型三種類型,目前,國內外車輛大多使用
型制動液。答案:醇型 礦油型 合成型
08 003 131制動液的選擇
填空題題目:國外汽車制動液典型規格有
、、等3個系列。答案:DOT3 DOT4 DOT5 08 004 132制動液的選擇
選擇題題目:汽車制動液最好的類型是()。A、醇型
B、礦油型
C、合成型 答案:C 08 005 133制動液的選擇
選擇題題目:汽車制動液最關鍵的使用性能是()。
A、高溫抗氣阻性
B、抗爆性
C、燃燒性
答案:A 08 006 134制動液的選擇
選擇題題目:汽車制動液高溫抗氣阻性的指標是()和()。A、平衡回流沸點 B、閃點
C、凝點
D、溫平衡回流沸點 答案:A、D 08 007 135制動液的選擇
選擇題題目:為保證制動可靠,要求汽車制動液在低溫時具有較好的(A、抗腐蝕性
B、低溫流動性
C、凝點
D、防銹性 答案:B 08 008 136制動液的選擇
判斷題題目:汽車制動液液面高度應經常檢查,保持在上限和下限之間(答案:對
08 010 138制動液的選擇
判斷題題目:汽車制動液液面高度不需要經常檢查。()答案:錯
08 011 139制動液的選擇
判斷題題目:不同規格的制動液不能混用。()答案:對
08 012 140制動液的選擇
判斷題題目:制動液沒有毒性。()答案:錯
08 013 141制動液的選擇
判斷題。)。)
題目:制動液有毒性,在更換時不能用嘴去吸取制動液。()答案:對
08 014 142制動液的選擇
判斷題題目:凡是標明平衡回流沸點低于205℃的產品,均為不合格品。()答案:對
08 015 143制動液的選擇
簡答題題目:如何排除除制動系統中的空氣?
答案:由兩人配合,一人踏住制動踏板,另一人擰松放氣螺釘,使舊油排出。
加入新制動液到液面高度,一人連續踏下制動踏板,待踏板升高后踏下不動,另一人放松放氣螺釘,使空氣隨制動液一起流出,到容器中。旋緊放氣螺釘,放松踏板,然后再進行第二次放氣,如此反復進行,直到排出的全部為制動液時為止。
模塊三
汽車用工作液 課題二
防凍液
題號
知識點
題型
難度 09 001 144防凍液
填空題
題目:防凍液的功能主要對發動機起到冬天
、夏天
、平時
、的作用。
答案:防凍 防沸 防水垢 防腐蝕
09 002 145防凍液
填空題
題目:目前,國內外廣泛采用
防凍液。它的優點是:沸點高,冰點低,流動性好。
答案:乙二醇水基型
09 003 146防凍液
填空題
題目:防凍液按
劃分牌號。答案:冰點
09 004 147防凍液
填空題
題目:防凍液按冰點分為-25號、號、號、-40號、-45號和
號六個牌號。
答案:-30號-35號-50號
09 005 148防凍液
填空題
題目:由于用
作為防凍液已不適應現代汽車發動機性能的要求。目前,國內外廣泛采用
發動機防凍液。答案:水
乙二醇水基型
09 006 149防凍液
填空題
題目:防凍液的選擇原則是:防凍液的冰點至少要
環境氣溫5℃。答案:低于
09 007 150防凍液
選擇題
題目:防凍液按冰點分為()個牌號()。A、三個
B、六個
C、一個 答案:B 09 008 151防凍液
選擇題
題目:常用的防凍液是()。
A、水
B、乙二醇水基型
C、乙醇型 D、甲醇型 答案:B 09 009 152防凍液
判斷題
題目:使用乙二醇防凍液時,應注意有毒,切勿用口吸()。答案:對
09 010 153防凍液
判斷題
題目:乙二醇防凍液,沒有毒,可放心使用()。答案:錯
09 011 154防凍液
判斷題
題目:優質乙二醇防凍液儲備堿度一般在17.5左右。()答案:對
09 012 155防凍液
判斷題
題目:優質防凍液應透明、無沉定、無異味。()答案:對
09 013 156防凍液
判斷題
題目:正常防凍液的液面高度應低于“min”標記之下。()答案:錯
09 014 157防凍液
簡答題題目:汽車發動機對防凍液的要求有哪些?
答案:發動機對防凍液的性能要求是:傳熱性好,以保證良好的冷卻;冰點低,以保證冬季不結冰;黏度小,以保證循環系統的正常工作;沸點高,以保證發動機能夠在較高溫度下工作,提高熱效率,并減小化學機械磨損,延長發動機使用壽命,并減少自身的蒸發損失;不腐蝕冷卻系統的金屬及橡膠件;不易燃燒;不易產生泡沫;無毒、無害等。
模塊三
汽車用工作液 課題三
其他工作液
題號
知識點
題型
難度
010 001 158制冷劑
填空題
題目:目前,汽車空調制冷系統使用的制冷劑主要是
。答案:R134a 010 002 159制冷劑
填空題
題目:汽車空調制冷劑的品種有
。答案:R12 R134a 010 003 160
制冷劑
判斷題
題目:空調制冷劑本身對于人類來說是無毒無害的,但對于環境來說卻是一個重要的污染源。()答案:對
010 004 161
制冷劑
判斷題
題目:R12與R134a的最大區別是R134a不含氯原子,溫室效應影響小。()答案:對
010 005 162
制冷劑
判斷題
題目:R12與R134a的最大區別是R134a不含氯原子,溫室效應影響小。()答案:對
010 006 163
制冷劑
判斷題
題目:R12的沸點為-29.79℃,制冷效果較好,因此,我們一直在使用它。()答案:錯
010 007 164
制冷劑
判斷題
題目:R12對臭氧層的破壞不如R134a。()答案:錯
010 008 165
制冷劑
判斷題
題目:加注空調制冷劑時,直接將其倒入儲罐內即可。()答案:錯
010 009 166
制冷劑
判斷題
題目:加注空調制冷劑時,必須使用專用的系統,嚴格按照規范操作。()答案:對
模塊四
汽車用金屬材料 課題一
碳鋼、合金鋼、鑄鐵
題號
知識點
題型
難度 011 001 167
碳鋼
填空題
題目:鋼鐵材料是金屬材料中應用范圍最為廣泛的一種,鋼鐵材料主要有
、、。答案:碳鋼 合金鋼 鑄鐵
011 002 168 碳鋼
填空題
題目:碳鋼通常指碳的質量分數
的鐵碳合金。答案:小于2.11%
011 003 169
碳鋼
填空題
題目:碳鋼通常指碳的質量分數小于2.11%的。答案:鐵碳合金
011 004 170
碳鋼
填空題
題目:碳鋼中碳的質量分數小于0.25%我們稱作
鋼。答案:低碳鋼
011 005 171
碳鋼
填空題
題目:碳鋼中碳的質量分數在0.25%-0.6%之間,我們稱作
鋼。
答案:中碳鋼
011 006 172
碳鋼
填空題
題目:碳鋼中碳的質量分數大于0.6%,我們稱作
鋼。答案:高碳鋼
011 007 173
碳鋼
填空題
題目:用于制造汽車各種機械零件和工作結構件的碳素結構鋼,多為
、鋼。
答案:低碳鋼
中碳鋼
011 008 174
碳鋼
填空題
題目:用于制造工具的鋼材,多為
鋼。答案:高碳鋼
011 009 175
碳鋼
填空題
題目:碳鋼的基礎上,為了獲得某種特定的性能,有目的的加入一種或多種元素的鋼,我們稱為
鋼。答案:合金鋼
011 010 176
碳鋼
選擇題
題目:汽車上用來制造各種機械零件及工程結構,我們會選擇以下材料()。A、合金結構鋼
B、合金工具鋼
C、高碳鋼 答案: A 011 011 177
碳鋼
選擇題
題目:合金滲碳鋼指的是:選擇質量分數為()的鋼,經過表面滲碳處理,加入一定量的合金元素而形成的。
A、0.1%-0.25% B、0.25%-0.6%
C、0.6%以上
答案: A 011 012 178
碳鋼
選擇題
題目:合金調質鋼是以質量分數為0.25%-0.5%的鋼,加入一定量的合金元素,經過調質處理而形成的。具有()性能特點。
A、高硬度
B、高塑性
C、高而均勻的綜合力學性能 答案:C 011 013 179
碳鋼
選擇題
題目:鑄鐵指的是:質量分數為()的鐵碳合金。
A、0.1%以下 B、0.25%-0.6%
C、0.6%以上
D、2.11%-6.69% 答案:D 011 014 180 碳鋼
選擇題
題目:45鋼常用于汽車半軸材料,45指的是質量分數為()的鐵碳合金。
A、0.45% B、4.5%
C、45% 答案:A 011 015 181
碳鋼
選擇題
題目:發動機的重要零件活塞,常用的材料是()。
A、白口鑄鐵
B、40鋼
C、鋁硅合金
D、鉛基合金 答案:C 011 016 182
碳鋼
簡答題
題目:發動機的重要零件活塞常用鋁合金為材料,其特性是什么?。
答案:鋁合金的特點是導熱性好、密度小、強度高、硬度高、低溫性能好、耐磨性好、耐腐蝕性好、吸熱性差、膨脹系數小、加工性好、無磁性、無毒。適合用于制造汽車發動機活塞。
模塊五
汽車用非金屬材料
橡膠、塑料、玻璃
題號
知識點
題型
難度 012 001 183
橡膠
選擇題題目:現代轎車廣泛采用的是()輪胎。
A、答案:B 012 002 184
橡膠
選擇題題目:輪胎185/70 R 13 86 T中的R表示()。
A、負荷能力
B、速度標志 C、子午線輪胎 D、無內胎輪胎
答案:C 012 003 185
橡膠
選擇題題目:輪胎185/70 R 13 86 T中的T表示()。
A、負荷能力
B、最高時速
C、子午線輪胎 D、無內胎輪胎
答案:B 012 004 186
橡膠
選擇題題目:45系列的輪胎可用在()車上。
A、貨車
B、轎車
C、越野車 D、賽車
答案:D 012 005 187
橡膠
選擇題題目:使用子午線輪胎的轎車,在進行輪胎換位時,可采用()。
A、循環換位
B、單邊換位
C、交叉換位 D、同軸換位
答案:B 012 006 188
橡膠
判斷題
有內胎的充氣輪胎
B、無內胎的充氣輪胎
C、實心輪胎
題目:輪胎的扁平率指的是高度與斷面寬度之比的百分數()。答案:對
012 007 189
橡膠
判斷題題目:在炎熱的地區行車時,輪胎氣壓可能出現過高狀況,為避免爆胎事故,可采用放氣降壓和潑冷水降溫的方法()。答案:錯
012 008 190
橡膠
判斷題題目:天然橡膠是由橡膠樹上流出的膠乳制成,因而不適宜做輪胎()。答案:錯
012 009 191
橡膠
判斷題題目:夏天,防止輪胎過熱的方法是增加停歇次數。嚴禁放氣降壓和潑冷水降溫(答案:對
012 010 192
橡膠
判斷題題目:普通斜交輪胎比子午線輪胎具有更好的性能()。答案:錯
012 011 193
橡膠
判斷題題目:無內胎的充氣輪胎不易保證氣壓正常,選擇有內胎的充氣輪胎更安全()。答案:錯
012 012 194
橡膠
填空題題目:汽車用的橡膠材料有
、、膠。答案:天然橡膠 合成橡膠
再生膠
012 013 195
橡膠
填空題題目:汽車輪胎按組成結構不同,可分為
和
兩種。
33。)
答案:有內胎輪胎
無內胎輪胎
012 014 196
橡膠
填空題題目:有內胎輪胎主要由
、和
組成。答案:外胎
內胎
墊帶
012 015 197
橡膠
填空題題目:輪胎損壞的主要形式有:
、簾線松散、、簾布脫層和
等。答案:胎面磨損
折斷 脫膠
胎體破裂 012 016 198
橡膠
填空題題目:汽車輪胎按簾線排列不同,可分為
和
兩種。答案:普通斜交輪胎
子午線輪胎
012 017 199
橡膠
填空題題目:輪胎的扁平率是指
。答案:輪胎斷面高度除以斷面寬度得到的百分數 012 018 200
橡膠
簡答題題目:185/70 R 13 86 T的含義是什么? 答案:185:輪胎名義斷面寬度為185mm
70: 輪胎系列為70系列
R:
子午線輪胎代號
13:輪輞名義直徑為13in
86:輪胎負荷能力為530kg
T:輪胎最高行駛速度為190km/h 012 019 201
橡膠
簡答題題目:如何延長輪胎的使用壽命,合理使用輪胎?
答案:為保證輪胎的使用壽命,應做好以下幾點:
① 正確選用輪胎 ② 保持輪胎氣壓正常 ③ 防止輪胎超載 ④ 合理搭配輪胎 ⑤ 精心駕駛車輛 ⑥ 做如日常維護
⑦ 保持汽車技術狀況良好⑧ 強制維護、及時翻修
第二篇:汽車運行材料試題
1、現代轎車廣泛采用的是()輪胎。
A、有內胎的充氣輪胎
B、無內胎的充氣輪胎
C、實心輪胎
2、輪胎185/70 R 13 86 T中的R表示()。
A、負荷能力
B、速度標志 C、子午線輪胎 D、無內胎輪胎
3、輪胎185/70 R 13 86 T中的T表示()。
A、負荷能力
B、最高時速
C、子午線輪胎 D、無內胎輪胎
4、使用子午線輪胎的轎車,在進行輪胎換位時,可采用()。
A、循環換位
B、單邊換位
C、交叉換位 D、同軸換位
5、在安裝人字形越野花紋輪胎時,花紋“人”字尖端的指向應該是()
A、與汽車前進時車輪轉向一致
B、與汽車后退時車輪轉向一致
C、沒有特別的規定
D、根據路面情況而定
6、在有內胎輪胎的組成中,主要作用是將輪胎緊緊地固定在輪輞上,并承受外胎與輪輞的各
種相互作用力的部分是()。
A、胎冠
B、胎圈
C、胎肩
D、胎體
7、在有內胎輪胎的組成中,主要作用是保護胎體側部簾布層免收損傷的部分是()。
A、胎冠
B、胎側
C、胎肩
D、胎體
二、判斷題。
1、輪胎的扁平率指的是高度與斷面寬度之比的百分數()。
2、在炎熱的地區行車時,輪胎氣壓可能出現過高狀況,為避免爆胎事故,可采用放氣降壓和潑冷水降溫的方法()。
3、天然橡膠是由橡膠樹上流出的膠乳制成,因而不適宜做輪胎()。
4、夏天,防止輪胎過熱的方法是增加停歇次數。嚴禁放氣降壓和潑冷水降溫()。
5、普通斜交輪胎比子午線輪胎具有更好的性能()。
6、無內胎的充氣輪胎不易保證氣壓正常,選擇有內胎的充氣輪胎更安全()。
三、填空題。
1、汽車用的橡膠材料有
、、膠。
2、汽車輪胎按組成結構不同,可分為
和
兩種。
3、有內胎輪胎主要由
、和
組成。
4、輪胎損壞的主要形式有:
、簾線松散、、簾布脫層和
等。
5、汽車輪胎按簾線排列不同,可分為
和
兩種。
6、輪胎的扁平率是指。
四、簡答題。1、185/70 R 13 86 T的含義是什么?
2、如何延長輪胎的使用壽命,合理使用輪胎?
第三篇:吉大16節汽車運行材料試題及答案。
吉大16年春節汽車運行材料試題及答案。
一、單項選擇題
1.石油含有的幾種烴類化合物中,性質不安定,易氧化生成膠質,不是燃料理想成分的是(C)
A 烷烴
B環烷烴
C烯烴
D 芳烴
2.石油中的非烴類組成對原油加工和產品質量會帶來不利影響,其中使油品顏色變差,粘溫性變差,燃燒后形成積碳,增加磨損的是(D)
A 含硫化合物
B含氮化合物
C含氧化合物
D 膠質和瀝青質
3.石油成分非常復雜,但其含量最多的化學元素成分為(B)
A 氫
B碳
C硫
D氧
4.石油的烴類構成中,是壓燃式發動機燃料的理想組成為(C)
A 苯
B異構烷
C正構烷
D環己烷
5.石油的烴類構成中,是點燃式發動機燃料的理想組成為(B)
A 苯
B異構烷
C正構烷
D環己烷
6.使汽油辛烷值提高,使柴油低溫流動性好的烴是(C)
A 烷烴
B環烷烴
C烯烴
D 芳烴
7.在燃料油生產的精制工藝中,能夠使不飽和烴轉變為飽和烴,并能除去油中氮、氧及金屬雜質等有害成分的是(D)
A 酸堿精制
B催化重整
C催化裂化
D 加氫精制
8.石油含有的幾種烴類化合物中,性質比較安定,不易氧化質,是汽油和潤滑油的良好成分的是(B)
A 烷烴
B環烷烴
C烯烴
D 芳烴
9.組成石油的餾分中,分布規律是隨著餾分溫度的升高而減少的是(D)A 環烷烴
B 烷烴
C 芳烴
D 烯烴
10.石油顏色黑,燃燒后與燃燒室、活塞等處形成的積炭多,這說明石油中含有(D)
A 含硫化合物
B含氮化合物
C含氧化合物 D 膠質和瀝青質
11.在以下的石油煉制工藝中,屬于物理變化的是(D)
A 熱裂化
B 加氫裂化
C 催化重整
D常壓蒸餾
12.煉油廠中一次加工主要包括(D)
A 轉化
B脫臘
C催化重整
D蒸餾
13.汽油產品餾程中對發動機的低溫流動性(汽油機冬季起動難易)和供油系統產生氣阻影響較大的是(A)
A 10%蒸發溫度
B50%蒸發溫度
C 90%蒸發溫度
D終餾點
14.汽油產品餾程中,表示汽油的平均蒸發性,影響汽油機的預熱時間、加速性和運轉穩定性的是(B)
A 10%蒸發溫度
B 50%蒸發溫度
C 90%蒸發溫度
D 終餾點
15.汽油蒸發性的評定指標是(C)
A 辛烷值和抗爆指數
B博士試驗
C餾程和飽和蒸氣壓
D 實際膠質和誘導期
16.能夠反應一般條件下汽油的平均抗爆性能的是(A)
A抗爆指數
B馬達法辛烷值
C研究法辛烷值
D 飽和蒸氣壓
17.我國車用無鉛汽油標準是按照(C)方法進行劃分的
A抗爆指數
B馬達法辛烷值
C研究法辛烷值
D 飽和蒸氣壓
18.汽油安定性的評定指標是(D)
A 辛烷值和抗爆指數
B博士試驗
C餾程和飽和蒸氣壓
D 實際膠質和誘導期 19.柴油的清潔性用灰分、機械雜志和(C)表示
A 無機鹽 B 礦物質 C 水分
D10%蒸余物殘炭
20.輕柴油低溫流動性的評價指標不包括(B)
A 凝點
B 閃點
C 濁點
D 冷濾點
21.從烴類結構來看,以下十六烷值最高的是(C)
A 環烷烴
B 烯烴
C 正構烷烴
D 芳烴
22.以下不屬于柴油安定性的評價指標的是(D)
A 色度
B 氧化安定性
C 10%蒸余物殘炭
D硫含量
23.-10號柴輕油表示適用于風險率為10%的最低氣溫在(B)以上的地區使用
A 4?C
B-5?C
C-14?C D 8?C 24.我國輕柴油標準是按照(C)方法進行劃分的
A十六烷值
B閃點
C凝點
D 濁點
25.柴油不正常燃燒現象為(A)
A 工作粗暴
B 爆燃
C 表面點火 D “敲缸”
26.在汽車代用燃料中,滯燃期最短,與空氣燃燒范圍最寬且在地球上蘊藏極為豐富,是一種極有前途的能源是(A)
A沼氣
B 天然氣
C 液化石油氣
D 氫氣
27.在以下汽車代用燃料中,對環境污染最小的是(D)
A沼氣
B氫氣
C 液化石油氣
D 天然氣
28.在以下汽車代用燃料中,對原先柴油機或汽油機無需作較大改動的是(B)
A 甲醇
B 氫氣
C 天然氣
D 液化石油氣 29.以下發動機油使用范圍最廣的是(A)
A 15 B 30 C 15W/40 D 5W/40 30.國際上通用的發動機油粘度級別分類法是由(D)制定的
A SAE
B API
C ASTM D CCMC 31.在我國內燃機油的分類中,每個品種由兩個大寫英文字母及數字組成的代號表示,該代號的第一個字母如果為“S”則表示的是(A)
A 汽油機油 B柴油機油 C 多級柴油機/汽油機通用油 D 轎車專用油
32.在我國內燃機油的分類中,每個品種由兩個大寫英文字母及數字組成的代號表示,該代號的第一個字母如果為“C”則表示的是(B)
A 汽油機油 B柴油機油 C 多級柴油機/汽油機通用油 D 轎車專用油
33.國際上通用的發動機油使用性能級別分類法是由(B)制定的B A SAE
B API
C ASTM
D CCMC 34.對于邊界潤滑狀態,其潤滑作用的主要是(A)
A 油性和極壓性 B 低溫動力粘度 C粘溫性 D粘度指數
35.以下屬于發動機低溫沉積物的是(C)
A 積炭 B 漆膜 C 油泥 D 10%蒸余物殘炭
36.發動機潤滑油低溫操作性的主要指標不包括(D)
A低溫動力粘度 B 傾點 C 邊界泵送溫度 D 冷濾點
37.評定發動機潤滑油粘溫性的指標是(A)
A 粘度指數 B 低溫動力粘度 C 色度 D 酸值
38.發動機油的選擇中,若主要根據發動機的結構特性、工作條件和燃料品質選擇,則應按照(B)進行選擇 A 粘度級別 B 使用性能級別 C抗氧化性 D潤滑性
39.發動機油的選擇中,若主要是根據氣溫、工況和發動機潤滑油的技術狀況來選擇,則應按照(A)進行選擇
A 粘度級別 B 使用性能級別 C 抗氧化性 D潤滑性
40.車輛齒輪油的選擇中,若主要根據工作條件的苛刻程度選擇,則應按照(D)進行選擇
A 使用級別 B 粘度級別 C 熱氧化安定性 D 抗磨性
41.車輛齒輪油的選擇中,若主要根據當地氣溫進行選擇,則應按照(C)進行選擇
A 使用級別 B 粘度級別 C 熱氧化安定性 D 抗磨性
42.四球試驗法和臺架試驗是用來評定(A)
A極壓性
B熱氧化安定性
C 抗腐性
D 防銹性
43.按照美國石油協會(API)的分類方法,主要用于苛刻條件下的手動變速器和弧齒錐齒輪驅動橋的齒輪油是(B)
A GL-3 B GL-4 C GL-5 D GL-6 44.按照我國車輛齒輪油使用性能的分類,主要用于客車和其他各種車輛用的準雙曲面齒輪中的齒輪油是(A)
A CLC
B CLD
C CLE
D GL-1 45.目前,國內對車輛齒輪油的更換多采用(A)
A 定期換油
B 按質換油
C定期換油同時控制油的指標
D隨機更換
46.按照美國材料及試驗學會(ASTM)和石油學會(API)的分類方法,主要用于轎車和輕型卡車的液力傳動系統的傳動油是(A)
A PTF-1類油
B PTF-2類油
C PTF-3類油
D C-2型油 47.按照美國材料及試驗學會(ASTM)和石油學會(API)的分類方法,主要用于履帶車、農業用車、越野車的液力傳動系統的傳動油是(A)
A PTF-1類油
B PTF-2類油
C PTF-3類油
D C-2型油
48.按照美國材料及試驗學會(ASTM)和石油學會(API)的分類方法,主要用于農業與建筑野外機器的液力傳動系統的傳動油是(B)
A PTF-1類油
B PTF-2類油
C PTF-3類油
D C-2型油
49.按照中國石油化工總公司企業標準,適用于各種具有自動變速器的汽車的傳動油是(C A 6號普通液力傳動油 B 8號普通液力傳動油 C 拖拉機傳動、液壓兩用油 D PTF-3類油
50.車輛齒輪油低溫操作性的評價指標,除了傾點、成溝點和粘度指數等指標外,還特別采用了(B)
A100℃時的運動粘度 B 邊界泵送溫度C低溫粘度 D表觀粘度達150Pa·s時的最高溫度)
第四篇:汽車運行材料論文
乳化燃料的應用現狀及前景
陳冬雨
車輛一班*** 摘要:五十年代后期,環境與發展矛盾日漸明顯,石油危機開始出現,具備節能降污雙重機能的燃料油摻水技術獲得重視,美國、前蘇聯、日本等都將該技術列為國家級重點項目進行開發研究,并取得積極的應用成果,1981年7月召開的國際燃燒協會第一屆年會上,燃料油乳化摻水燃燒被列為三大節能措施之一。我國自五十年代末起,也在該領域進行積極研究,并取得一定成果。八十年代初,鑒于我國能源短缺,國家計委、國家科委、中科院聯合發文,組織研究乳化燃料技術,國家相關研究機構及個人紛紛投入研究,取得了一定的實用成果。關鍵詞:乳化燃料的優勢 乳化燃料的應用現狀 乳化燃料的發展前景 0.引言
水是極性化合物,石油產品是由非極性化合物烴類組成,水和油是不互溶的。要使二者成為混合液,需借助外力或加入表面活性劑,使其中一相液體均勻分散在另一相液體中,成為為相對穩定的混合液,在精細化學中,這種混合液稱之為乳化液,由燃料油(煤油、汽油、柴油、重油、渣油)和水組成的乳化液就被稱為乳化燃料。
乳化燃料油與通常的乳化液一樣,也分為油包水型(W/O)和水包油型(O/W),在油包水型乳化燃料油中,水是以分散相均勻地懸浮在油中,被稱為分散相或內相,燃料油則包在水珠的外層,成為連續相或外相。我們目前所見的大多數乳化燃料油都為油包水型乳化燃料。水包油型乳化燃料油正好與油包水型相反,由委內瑞拉石油公司開發的奧里油就屬于水包油型乳化燃料油。1.乳化燃料的優勢
1.1燃料乳化的方法:燃料乳化的常用方法有超聲波法和機械混合法兩種。超聲乳化技術根據超聲學和流體力學原理,將燃料和水在超聲“空化”的作用下,生成顆粒直徑將近一微米的乳化燃料, 乳化顆粒小、分布均勻、狀態穩定;與傳統乳化方式比較,超聲波在線乳化,不需要添加劑,可以大大降低乳化成本。機械法是把按比例配置好的油、水、乳化液添加劑進行攪拌、剪切、混合、霧化,并使粒子直徑達到要求。
1.2乳化燃料節能降污的原理:乳化燃油燃燒是個復雜的過程,其節能降污機較為成熟的解釋是燃燒過程中存在的微爆現象和水煤氣反應,是一物理和化學反應過程。所謂微爆物理作用。油包水型 分子基團,油是連續相,水是分散相。由于油的沸點比水高,受熱后水總是先達到沸點而蒸發式沸騰。當油滴中的壓力超過油的表面張力及環境壓力之和時,水蒸氣將沖破油臘的阻力使油滴發生爆炸,形成更細小的油滴,這就是所說的微爆式稱為二次霧化。爆炸后的細小油滴與空氣更加充分混合,油液燃燒的更完全,使內燃機或油爐達到節能之效果。
C+H2O=CO+H2 C+2H2O=CO2+2H2 CO+H2O=CO2+H2 2H2+O2 = 2H2O 化學作用即水煤氣反應。在高溫條件下,部分水分子與未完全燃燒的熾熱的炭粒發生水煤氣反應形成可燃性氣體。上述這些反應,減少了火焰中的炭粒,提高了油的燃燒程度,改善了燃燒狀況,提高了油的燃燒效率。在缺氧條件下,燃料中由于高溫裂解產生的碳粒子,能與水蒸氣反應生成CO和H2,使碳粒子能充分燃燒,提高了燃燒率,降低了排煙中的煙塵含量,另一方面,由于乳化水的蒸發作用,均衡了燃燒時的溫度場,從而抑制了 NOx的形成。通過上述的微爆及水煤氣反應,乳化油燃料可獲得減輕大氣污染和節約能源的雙重效果。2.乳化燃料的應用現狀
從目前國、內外乳化燃料試驗資料來看,通常摻水量為5%-25%,乳化用量為1%一15%,節油率為5%—20%,降低氮氧化物排放量為10%一70%,減少煙塵量為30%—90%,可見使用乳化燃料對節能和降低大氣污染均有明顯的效果。但在實際工作中,人們卻很少使用乳化燃料作為車用燃料,究其原因,主要是車用乳化燃料技術目前仍存在以下幾方面缺陷,使其難以推廣使用。
1.改變了燃料的原來顏色。目前世界各國研制的乳化燃料多屬于乳濁液,呈乳白色,改變了 燃料原來清澈透明的性狀,讓使用者難以接受;
2.穩定性差、保存期短。一般乳化燃料的油水分離時間為7-15天,由于保存時間短,因而作為商品周轉使用時有一定困難;
3.生產設備造價昂貴。乳化燃料的設備多采用高速攪拌或超聲波乳化裝臵,設備價格昂貴,投資大而且操作復雜,一旦損壞,很難維修;
4.節油不省錢。由于所用乳化劑的成本高,生產的乳化燃料成本較高,因此雖有一定的節油 效果,但節油不省錢,直接經濟效益不大。3.乳化燃料的發展前景 3.1改進趨勢:
1.乳化后的柴油外觀呈透明狀,與未乳化時柴油的顏色一樣,且穩定性好,貯存時間長(一般在3個月以上); 2.乳化設備簡單。它靠油中的添加劑與水分子之間相互作用的化學力,將水均勻地分散在油 中,不需要專門的設備,只需攪拌混合均勻即可; 3.能與未乳化的柴油按一定比例混合使用,且不改變柴油的外觀和性能。克服了原來乳化柴 油與未乳化柴油混合后變色混濁、使用性能下降的缺陷;
4.乳化劑成本較低。克服了原來所使用的乳化劑成本高、節油不省錢的缺點;
5.能直接應用于汽車發動機上,不需要對機械進行調整和改動。對機件的磨損、腐蝕,與使 用未乳化燃料時一樣,沒有因為油中含有水分而增加。
6.對發動機尾氣排放有較為顯著的改善。但用這種添加劑乳化的柴油在使用過程也存在 一些問題,如當車輛高速行駛時,會出現動力不足的現象,因而還有待于進一步改善。3.2我國乳化燃料技術的發展:
燃油乳化技術在國際上已有近百年研發歷史,在我國也有30多年的研發歷史,但一直難以實現產業化。日前,由中央政策研究室、國務院研究室、國家科技部、工信部、環保部、國家能源局、東北亞開發研究院等單位領導專家組成的“中國戰略新興產業暨HF綠色燃油乳化技術創新與產業發展”課題調研組,赴浙江杭州、山西長治就我國HF燃料乳化技術創新與產業化發展情況進行了實地調研。據了解,調研組聽取了杭州桐廬洪風新技術新燃料有限公司技術創新方面的匯報,實地考察了山西長治市15萬噸燃料乳化示范基地,并舉辦了專題研討會。記者從研討會上獲悉,近年來,浙江桐廬洪風新技術新燃料開發有限公司自主研發的HF燃油乳化高效節能減排技術,在技術方面取得重大突破:在普通重油、普通柴油中摻入15%?25%的軟水,和0.8%?5%不同性能和不同作用的各種添加劑,用科學方法調和反應而成的一種新燃料油,是常規能源通過變革的新能源。這項技術具有配方工藝先進、降低污染物排放、節約能源增加經濟效益、性能穩定、應用范圍廣闊等。目前,山西省長治市政府正式引進該技術,首期建設年產15萬噸的HF燃油乳化生產示范基地正在建設。這標志著我國燃油乳化技術產業化步伐不斷加快。該項目建成后,每年將節約石油22000噸,可降低和減少煙氣污染排放凈化率70%以上。
課題組聽取浙江桐廬洪風新技術新燃料開發公司總經理俞正良與山西省長治市市長張保分別就技術研發和產業化發展的情況介紹,對HF燃油乳化技術產品給予了充分肯定。課題組專家認為,目前我國每年總耗柴油和重油為3億噸左右,其中重油為6500萬噸,柴油為2.3億噸左右,尋找一種新型替代能源具有重大現實意義。HF燃油乳化項目不僅市場開發前景大,而且對我國的能源戰略帶來巨大變革,同時對環境保護和節能減排具有重要意義。專家表示,隨著世界范圍能源短缺日益加劇和對環境保護的日益關注,加快HT燃油乳化技術產業化具有巨大的社會意義和市場價值。尤其是國務院日前通過的關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定,對加速燃油乳化技術產業化與產業發展具有十分重要的推動作用。參考文獻:2010年10月19日 16:35:07 新華網(我國燃料乳化技術產業化步伐加快)、陳忠祥—乙醇
—柴油乳化燃料的實驗性研究[D].武漢理工大學,2005、汽車運行材料—機械工業出版社
第五篇:汽車運行材料復習題2011
1, 石油的物理性能?石油是埋在地下的天然礦產物,未經煉制前稱之為原油。原油在常溫下大都呈流體或半流體狀態,顏色多是黑色或深棕色,也有暗綠色、赤褐色或黃色,且有特殊氣味。原油中如含膠質和瀝青質越多,顏色越深,氣味越濃;含硫化物和氮化物越多,則氣味越臭。石油的密度一般不大于1。多在0.8-0.98之間,個別低于0.70;凝點的差異較大,有的高達30℃以上,有的卻低于-50℃。
2, 石油中的烴類和非烴類化合物都有那些?他們對發動機使用有何影響?烴類:烷烴,正構烷發火性好,是壓燃式發動機燃料的良好成分;異構烷發火性能差,不易發生爆燃,是點燃式發動機燃料的良好成分。環烷烴,汽油中環烷烴的抗爆性比正構烷烴好,僅次于異構烷和芳烴,在柴油中環烷烴的發火性較婉婷差。芳烴,在汽油機燃料中,芳烴抗爆性好。在柴油機中燃燒非常差,柴油中如含有較多的芳烴,會導致柴油機炭煙微粒的排放濃度增大。烯烴,自然點高,發火性差,對排放有著不利的影響。非烴類:含硫化合物,腐蝕金屬。含氧化合物,腐蝕金屬設備。含氮化合物,燃燒有臭味,使油品顏色變深,質量下降,不能長期儲存。膠狀和瀝青狀物質,燃燒后形成積炭,增加發動機磨損。礦物質,燃燒后成灰分。
3,現代汽油機對汽油有何要求?1,汽油具有適當的蒸發性。2,汽油的抗爆性要好。3,汽油的氧化安定性要好。4,汽油的腐蝕性要低。5,無害性。6,不應該含有機械雜質和水分。
4,汽油的使用性能都有那些?評定項目各有那些?1,蒸發性(1,餾程2,蒸氣壓)2,抗爆性(1,辛烷值2,抗爆指數3,辛烷值測定法4,汽油機的壓縮比與辛烷值)3,氧化安定性(1,實際膠質2,誘導期)4,腐蝕性,(1,含硫量2,硫醇3,銅片腐蝕試驗4,水溶性酸或堿)5,無害性6,機械雜質和水分。
5,汽油餾程測試中各測點的意義及對發動機使用有何影響?汽油的10%蒸發溫度表示汽油中輕質餾分含量的多少,汽油的10%蒸發溫度越低,含輕質餾分越多,發動機在低溫條件下容易啟動。但是,汽車在高溫條件下使用容易使燃油供給系產生氣阻,造成供油不暢,甚至中斷。50%蒸發性溫度表示汽油中中間餾分的多少,它表示汽油的平均蒸發性。發動機啟動后要進行預熱,溫度上升到50°C左右時汽車才宜起步。如果汽油的50%蒸發溫度低,易蒸發成氣體燃燒,發出的熱量多,發動機的預熱時間縮短。若汽油的50%蒸發溫度低,則發動機加速靈敏,運行穩定。反之,若該溫度高,當發動機加速需突然開大節氣門時,供油量急劇增加,大部分汽油來不及汽化,因為燃燒不完全,加速性不好,運轉不穩定。汽油的90%蒸發溫度和終餾點表示汽油中重質餾分含量的多少。如果汽油的90%蒸發溫度高,汽油燃燒不完全,沒有完全燃燒的汽油會沖刷掉氣缸壁上發動機潤滑油膜,并使油底殼內發動機潤滑油被稀釋,因此,汽油消耗量增加,發動機主要零件磨損增加。汽油的殘留量表示汽油中最不易蒸發的重質成分。汽油殘留量過多,使發動機燃燒室積炭增加,使進氣門、化油器量孔和噴嘴、汽油噴射系統的噴油器結膠嚴重,影響發動機的正常工作。
6,餾程?用石油產品餾程測定儀對100ml油品蒸餾時,從初餾點到終餾點的溫度范圍和殘留量,叫做該油品的餾程。雷德飽和蒸汽壓?在規定條件下,油品在要求的實驗儀器中氣液兩相達到平衡時,汽油與其蒸氣的體積比為1:4以及在38°C時所測得的汽油最大壓力,叫做雷德飽和蒸氣壓。辛烷值?辛烷值是表示點燃式發動機燃料抗爆性的一個約定數。MON?馬達法辛烷值的縮寫,是在苛刻試驗條件下所測得的辛烷值。RON?研究法辛烷值的縮寫,是在緩和條件下所測得的辛烷值。抗暴指數?抗爆指數是汽油研究法辛烷值與馬達法辛烷值之和的1/2
7,影響汽油安定性的因素?主要是汽油的烴組成和性質,沉淀物一般隨烯烴含量、芳烴含量、膠質90%蒸發溫度的升高而增加。實際膠質?實際膠質是在規定的條件下,對汽油進行快速蒸發后所測得的汽油蒸發殘渣中的正庚烷不溶物,以mg/100ml表示。誘導期?誘導期是在規定的加速氧化條件下,油品處于穩定狀態所經歷的時間周期,以min表示。
8,汽油腐蝕性的評定項目有那些?并說出其定義。1,含硫量(含硫量是指存在于油品中的硫及其衍生物《硫化氫、硫醇、二硫化物》的含量,以質量百分比表示)2,硫醇(1,博士試驗《在升華硫存在下,用亞鉛酸鈉與輕質石油產品作用,以檢查油中的硫化氫或硫醇的試驗》2,硫醇硫的測定《電位滴定法》)3,銅片腐蝕試驗(銅片腐蝕試驗是在規定的條件下,測試油品對銅的腐蝕趨向的試驗。它是用來檢查汽油中是否含有游離硫和活性硫化物的)4水溶性酸或堿。(水溶性酸或堿是存在于油品中可溶于水的酸性或堿性物質)
9,汽油的牌號怎樣命名的?汽油是按研究法辛烷值(R0N)命名的,如何選擇汽油的牌號?車用汽油的選用,應根據汽車使用說明書的要求,以在正常運行條件下不發生爆震為原則。汽油號數越高,抗爆性越好。壓縮比高的發動機應選用牌號較高的汽油。
10,輕柴油的使用性能都有那些?評定項目各有那些?1,低溫流動性(1,凝點2,冷濾點)2,燃燒性(1十六烷值2十六烷指數)3,霧化和蒸發性(1,餾程2,運動粘度3,密度4,閉口閃點)4,安定性(1,氧化安定性2,10%蒸余物殘炭)5,腐蝕性(1,含硫量2,硫醇3,銅片腐蝕試驗4,水溶性酸或堿)6,無害性7,清潔性(1,水分2灰分)。
11,什么叫凝點?石油產品在試驗條件下,冷卻到液面不能移動的最高溫度,叫做凝點。冷濾點?在規定的試驗條件下,試
油不能以20ml/min的流量通過一定規格過濾器的最高溫度,叫做冷濾點。十六烷值? 十六烷值是表示壓燃式發動機燃料燃燒的一個約定值。在規定條件下的標準發動機試驗中,通過和標準燃料進行比較來測定,采用和被測定燃料具有相同著火延遲期的標準燃料中正十六烷的體積百分數表示黏度?粘度是液體流動時內摩擦力的量度。黏溫性能?潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質叫做粘溫性能。
12,柴油的牌號是如何命名的?柴油的牌號劃分依據是柴油的凝固點。
冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標,能夠反映柴油低溫實際使用性能,最接近柴油的實際最低使用溫度。如何選用柴油的牌號?在選用柴油牌號時,應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8℃,0號輕柴油的冷濾點為4℃,-10號輕柴油的冷濾點為-5℃,-20號輕柴油的冷濾點為-14℃。
13,汽車的替代能源目前主要有那些?各種替代能源的特點?1,甲醇(甲醇燃燒后的體積增大率比汽油高,有利于發動機功率的提高,甲醇熱值低,辛烷值高,著火極限很寬,甲醇的汽化潛熱比汽油大)2,乳化燃料(能減少排放中的氮氧化合物的有害成分,降低煙度,減少污染,能促進完全燃燒,)3,天然氣燃料(減少大氣污染,燃料經濟性好,使用安全性好,燃燒后積炭少,有較好的抗爆性)4液化石油氣(辛烷值比汽油高得多,排放好,費用比汽油便宜)5沼氣(是再生能源,來源廣泛,著火溫度高)6氫氣(排放物中不含CO、HC、炭粒、金屬產物,最清潔的燃料,火焰傳播速度快。)
14,發動機潤滑油的作用及性能要求?作用:潤滑、冷卻、清凈、密封和防蝕。性能要求:1,具有良好的潤滑性能。2,具有良好的低溫操作性。3,潤滑油的粘度要隨著溫度的變化程度小4,具有良好的清凈分散性。5,具有良好的抗氧性。6,具有防腐性。7,具有抗泡沫性。
15,發動機潤滑油的黏度分級和質量分級的依據是什么和各是如何分的?粘度分類標準采用含字母W和不含字母W兩組粘度系列,粘度等級號的劃分,前者以最大低溫粘度、最高邊界泵送溫度以及100°C時的最小運動粘度劃分,后者僅以100°C時運動粘度劃分。粘度等級以6個含W的低溫粘度等級號(0W、5W、10W、15W、20W、25W)和五個不含W的100°C運動粘度級號(20、30、40、50、60)表示。潤滑油的質量分級依據產品性能、使用場合和使用對象確定的。汽油機潤滑油第一個字母用S表示,(SA/SC/SD/SE/SF/SG/SH)柴油機潤滑油第一個字母用C表示。(CA/CB/CC/CD/CE/CF)
什么是多級油?它既能滿足低溫時的粘度級要求,又能滿足高溫時的粘度級要求的潤滑油。(既有利于高低溫條件下的潤滑,又利于低溫起動,且有良好的減摩、節能效果。)通用油?各有何特點?
16,發動機潤滑油的理化性質評定項目有那些?并說出起定義。1,低溫動力粘度(按照流體粘度特性,流體分為牛頓流體和非牛頓流體兩類,遵循牛頓粘性定律的流體,即剪切應力與剪切速率成正比的流體,而非牛頓流體,其剪切應力與剪切速率不成正比,在規定的剪切速率下,剪切力與剪切速度之比叫做低溫動力粘度)2,邊界泵送溫度(能將發動機潤滑油連續地、充分地供給發動機機油泵入口的最低溫度,叫做發動機潤滑油的邊界泵送溫度)3傾點(試樣在規定的條件下冷卻時,能夠流動的最低溫度,叫做傾點)4粘度指數(潤滑油粘度隨溫度變化程度與標準油粘度隨溫度變化程度比較所得的相對值,叫做粘度指數)5開口閃點(石油產品用開口杯在規定條件下加熱到它的蒸氣與空氣的混合氣接觸火焰發生閃火時的最低溫度,叫做開口閃點)6中和值(中和1g試油中含有酸性或堿性組分所需的堿量,叫做中和值)7殘炭(油品在規定條件下受熱蒸發后剩下的黑色殘留物,叫做殘炭)8硫酸鹽灰分(試油在燃燒后灼燒灰化之前加入少量的濃硫酸,使添加劑的金屬元素最后轉化為硫酸鹽,這樣的成分叫做硫酸鹽灰分)9泡沫性(泡沫性是指油品生成泡沫的傾向和生成泡沫的穩定性能)。
發動機潤滑油有的使用性能評定項目有哪些?1,潤滑性(在各種條件下,發動機潤滑油降低摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結的能力,叫做潤滑油的潤滑性)2,低溫操作性(從發動機潤滑油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能,叫做發動機潤滑油的低溫操作性)3,粘溫性(溫度對油品粘度的影響很大,潤滑油這種由于溫度升降而改變粘度的性質,叫做粘溫性)4,清凈分散性(發動機潤滑油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清除的性能,叫做發動機潤滑油的清凈分散性)5抗氧性(潤滑油與氧互相作用,反映生成氧化產物,改變其物理化學性質的過程,叫做發動機潤滑油氧化,潤滑油抵抗氧化的能力,叫做抗氧性)6抗腐性(潤滑油抵抗腐蝕性物質對金屬腐蝕的能力,叫做發動機潤滑油的抗腐性)7抗泡沫性(潤滑油消除泡沫的性質,叫做抗泡沫性)
17,如何正確選用汽車發動機油?選用汽車發動機油應根據內燃機和車輛的特點,即根據發動機的負荷和轉速、內燃機工作的苛刻程度、機油容量與功率比、發動機的強化程度、地區、季節、氣溫等都是選用機油的主要因素。內燃機油質量級別的選用:發動機負荷高、工作條件苛刻、機油容量小、發動機生產年代晚即強化程度高,應選用高質量級別內燃機油;內燃機油粘度級別的選用:發動機負荷高、轉速低,發動機磨損程度大,環境溫度高,應選用粘度較高的內燃機油,冬季氣溫低應選用多級油。
18,請分析定期換油和按質換油的利弊?通過定期檢驗,可以更有效地使用潤滑油,變定期換油為定質換油,從而避免不必要的損失。
了解發動機潤滑油的發動機臺架試驗都有哪些?1,L系列實驗方法。2,MS程序實驗方法3,皮特試驗方法。
19,對汽車齒輪油有何性能要求?1,潤滑性和極壓抗磨性2,低溫操作性和粘溫性3,氧化安定性4,抗腐性和防銹性。20,API、SAE對汽車齒輪油是如何分類的?API以車輛齒輪油的使用性能分類,根據其特性和使用要求籌劃分為GL-1.GL-2,GL-3,GL-4,GL-5,GL-6六級。SAE根據車輛齒輪油的粘度分類。我國如何分類?我國也是根據齒輪油的使用性能、粘度分類。其中使用性能方面,普通車輛齒輪油對應著API的GL-3,中負荷車輛齒輪油對應著API的GL-4,重負荷車輛齒輪油對應著API的GL-5。
21,如何正確選用汽車齒輪油?1,一般可按齒輪類型和傳動裝臵的功能來選擇車輛齒輪油的使用性能級別。為減少用油級別,在汽車各傳動裝臵對齒輪油使用性能級別要求相差不太大情況下,可選用同一級別使用性能的齒輪油。2,根據最低氣溫和最高油溫,并考慮車輛齒輪油換油周期較長的因素。車輛齒輪油的粘度應保證低溫下的車輛起步,又能滿足油溫升高后的潤滑要求。
22,潤滑脂潤滑有何特點?組成特點:1.不需經常加注,漏濺現象少;2.粘附性好,有利密封,保護作用好;3.適合于苛刻條件下使用;4.使用溫
度范圍寬;5.起動性、流動性、冷卻性差。
組成:它是由基礎油(潤滑液體)、稠化劑和添加劑三部分組成。
23,潤滑脂的主要質量評定項目有那些?各是如何定義的?1,稠度(稠度是指像潤滑脂一類的塑性物質,在受力作用時抵抗變形的程度,一般用錐入度計測定稠度。)2,低溫性能(在低溫條件下保證車子部位的潤滑性能)3高溫性能(在較高溫度下潤滑脂的附著性能)4抗水性(潤滑脂在大氣濕度條件下的吸水性能)5防腐性(潤滑脂阻止與其相接處金屬被腐蝕的能力)6機械安定性(潤滑脂在機械工作條件下抵抗稠度變化的能力)7膠體安定性(潤滑脂在儲存和使用時避免膠體分解,防止液體潤滑油析出的能力)8氧化安定性(潤滑脂在儲存與使用時抵抗大氣的作用而保持其性質不變的能力)9極壓性與抗磨性(潤滑脂油膜承受負荷的特性)脂的牌號是如何命名的?牌號是根據潤滑脂錐入度范圍來命名的。
24,汽車上常用的幾種潤滑脂的性能特點是什么?1,鈣基潤滑脂(滴點在75~100°C之間,使用溫度不超過60°C,具有良好的抗水性,鈣基脂使用壽命短,具有良好的泵送性,淘汰產品)2,石墨鈣基潤滑脂(具有良好的抗水性,抗耐磨性,能適應重負荷、粗糙摩擦面的潤滑)3,復合鈣基潤滑脂(滴點高,耐熱性好,有一定的抗水性,有較好的機械安定性和膠體安定性)4,納基潤滑脂(耐熱性好,附著性強,耐水性差)5鈣納基潤滑脂(有較好的抗水性和耐熱性,能適應溫度較高、濕度不大的工作條件,不適用于低溫條件下工作)6通用鋰基潤滑脂(良好的抗水性、防銹性,有良好的機械安定性和膠體安定性,耐熱性好,滴點高)7 汽車通用鋰基脂(良好的抗低溫性能,良好的抗水性、防銹性能,;良好的機械安定性、膠體安定性、氧化安定性)8工業凡士林(有一定的防銹性,不溶于水、不乳化,有一定的潤滑性和較好的粘附性)25,液力傳動油(自動變速器油)的作用?
1.傳遞動力、壓力的介質;2.潤滑;3.冷卻;4.清洗。
26,對自動變速器油有何性能要求?自動變速箱潤滑油和其它潤滑油不一樣,自動變速箱潤滑油首先要具備良好的高低溫性能和較高的黏度指數,良好的抗剪切性能,良好的抗氧化性和橡膠適應性,這些性能是普通潤滑油不能滿足的。1.黏度(要求有較高的黏度指數和較低的傾點);2.熱氧化安定性;3.摩擦特性;4.與密封材料的適應性;5.其他性能(1.剪切穩定性;2.抗泡沫性;3.抗磨性能;4.抗腐性能;5.儲存安定性)
27,如何選用液力傳動油?液力傳動油選擇品種時應該按照以下方法參考:
1.按照液力傳動油的使用分類中各類油的使用范圍來選擇;
2.按照車輛使用說明書的規定來選擇;
3.一般轎車和輕型貨車自動變速器都選用符合通用公司DEXRON規格的液力傳動油,常用的是DERON IID,電控自動變速
器可選低溫性能優良的DEXRON IIE或選用最新規格DEXRON Ⅲ。
4.重負荷車輛的自動變速器可選用埃里森的ALLISON C-3或C-4規格的油。
5.卡特皮勒公司生產的大型載貨汽車、挖掘機和礦山機械的自動變速器要求使用Caeterpillar To-4規
格的油品。
28,對汽車制動液有何性能要求?1高溫抗氣阻性2,運動粘度3,與橡膠配伍性4,金屬腐蝕性5,穩定性6耐寒性7容水性8抗氧化性9潤滑性和材料適應性。
29,了解國內外的制動液規格標準。我國汽車制動液標準:我國汽車制動液標準為GB 12981-2003《機動車輛制動液》。本標準按機動車輛安全使用要求分為HZY3、HZY4、HZY5三種產品,他們分別對應國際通用產品DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1.國外汽車制動液有代表性的標準是:1.美國聯邦政府運輸安全部(DOT)制定的聯邦機動車輛安全標準(FMVSS),具體
是FMVSS NO.116 DOT3、DOT4、DOT5.這是世界公認的汽車制動液通
用標準。
2.美國汽車工程師學會標準(SAE),具體是SAEJ1703e和
SAEJ1703f等。
3.國際標準化組織標準ISO 4925-1978《機動車制動液》,它是參照FMVSS N
O.116 DOT3制定的,100℃運動黏度不小于1.5mm2/s,平衡回流沸
點不低于205℃,濕平衡回流沸點不低于140℃。
30,如何正確選用制動液及使用注意事項?1,選擇合成制動液,2,質量等級以FMVSS No.116 DOT標準為準。注意事項:1,不同規格的制動液不能混用2,防止水分或礦物油混入3.制動缸香蕉皮碗不可敞開放臵4,注意防火。
31,對汽車發動機用防凍液有何性能要求?粘度小,流動性好;冰點低,沸點高,四季通用;對冷卻系的材料有良好的抗腐蝕性;不易產生泡沫;不易產生水垢。因此,防凍液中往往還加入抗腐蝕劑。
32,如何正確選用防凍液及使用注意事項?A、根據汽車使用環境溫度條件選擇其凝固點(即冰點)。冰點是防凍液的重要指標,一般情況下其冰點應選擇在比當地環境條件冬季最低氣溫低 10℃ 左右為宜;
B、根據不同車輛的不同要求選擇防凍液,如進口車和國產乘用車多選用永久性防凍液,而國產貨車則可采用直接使用型的防凍液,夏季可換成軟化水;
C、盡可能選用具有防銹、防腐及具有除垢能力的防凍液。
防凍液的使用方法,正確使用防凍液,應注意以下幾點:
a)檢查冷卻系統不得有滲漏現象,然后再注入防凍液;
b)完全排盡冷卻系統中的冷卻水,避免殘留水稀釋配制好的冷卻液,使冰點發生變化;
c)防凍液沸點高、熱容量大、蒸發損失小、冷卻效率高,需要注意的是使用防凍液時發動機冷卻溫度要比使用軟化水冷卻時高出 10℃ 左右,此時,不能錯誤地認為是發動機故障,切不可打開水箱蓋,以免熱氣沖出導致燙傷;
d)因防凍液具有毒性,使用中應注意避免與人體接觸,尤其不得弄入眼內; e)更換防凍液必須在冷車時進行,并徹底放盡冷卻系統中所有的防凍液殘余,并用清潔軟水清潔后加注至規定的液面;
33,汽車輪胎的分類?一.按照輪胎的組成成分:內胎輪胎和無內胎輪胎;
二.按照充氣氣壓分類:高壓胎(氣壓為0.5-0.7MP);低壓胎(氣壓為0.2-0.5MP)和超低壓胎(氣壓為0.2MP以下);
三.按照胎面花紋分類:普通花紋輪胎,越野花紋輪胎,混合花紋輪胎;
四.按照胎體中簾線排列方向分類:普通斜交輪胎,子午線輪胎。
34, 汽車輪胎系列PC——轎車輪胎;LT——輕型載貨汽車輪胎;TB——載貨汽車及大客車胎;AG——農用車輪胎;OTR——工程車輪胎;ID——工業用車輪胎;AC——飛機輪胎;MC——摩托車輪胎
35, 子午線輪胎與斜交輪胎相比的特點?輪胎發展的“三化”?影響輪胎壽命的三個因素?
優點:1.使用壽命長;2.滾動阻力小,節約燃料;3.承載能力大;4.緩沖能力強,附著性能好。
缺點:胎側易裂口,制造技術要求高,成本高,翻新困難。
“三化”:子午線化、無內胎化、低斷面化。
三個因素:輪胎氣壓、負荷、汽車的行駛速度。