第一篇：安全質(zhì)量大反思會議匯報材料

鐵路建設(shè)工程安全質(zhì)量大反思會議匯報材料

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

錫烏公司安質(zhì)部成立于2009年10月，是公司內(nèi)成立最晚的一個職能部室。安質(zhì)部自成立后，就立即制定了安全質(zhì)量管理方面的基本制度，及時建立健全質(zhì)量安全保證體系，在你今年伊始，又完善了激勵約束考核制度。在現(xiàn)場管理方面又加強(qiáng)了源頭控制，過程控制，細(xì)節(jié)控制，有效的保證了質(zhì)量安全，全線質(zhì)量安全總體受控。但隨著工程建設(shè)的推進(jìn)，個別參建單位出現(xiàn)了質(zhì)量意識下滑、現(xiàn)場監(jiān)控不力、不規(guī)范行為等現(xiàn)象，也發(fā)生了個別質(zhì)量安全事件，究其原因，這些事件的發(fā)生是與我部及我個人管理不到位分不開的。現(xiàn)將我部管理上的不足以及下一步的工作安排匯報如下。

一、對照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的鐵路建設(shè)理念，我及部內(nèi)成員自身管理存在的不足：

（一）、管理理念和思想認(rèn)識上存在的不足

雖然我們也認(rèn)識到了安全和質(zhì)量的重要性，對照“高標(biāo)準(zhǔn)，講科學(xué)，不懈怠”的要求提出了“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”要求和“打造精品錫烏鐵路”的理念。但在落實上存在著偏差，沒有充分體現(xiàn)安全和質(zhì)量是進(jìn)度的保障。我部所有人員全部來自基層站段，這些人員自從參加工作開始，即長期從事既有線的維修工作，從來沒有接觸過新線工程建設(shè)，個別人員甚至是剛畢業(yè)的學(xué)生，對工程建設(shè)更是一片空白。突然一下子進(jìn)入新線建設(shè)領(lǐng)域，而且是這樣大的一個項目，大部分人短時期內(nèi)沒有進(jìn)入角色，對新線建設(shè)思想準(zhǔn)備不充分，致使工程建設(shè)管理存在不足，影響了對工程安全質(zhì)量的有效監(jiān)控。

（二）、管理經(jīng)驗和管理辦法上的不足

正是由于我們的人員全部從維修單位轉(zhuǎn)過來的，建設(shè)管理經(jīng)驗一片空白。所有的建設(shè)技術(shù)知識、建設(shè)管理知識全部從頭學(xué)起，而我部成立又晚，所有的安全質(zhì)量管理制度的編制很倉促。在執(zhí)行過程中出現(xiàn)了這樣那樣的問題后，才發(fā)覺存在這樣那樣的管理不足。由于工作任務(wù)的繁重，而忽略了對管理人員集中、系統(tǒng)的培訓(xùn)，致使我部人員各自為政的在工作中自我摸索的學(xué)習(xí)、成長，而不能迅速的、有效的發(fā)揮建設(shè)方的管理責(zé)任。

（三）、部內(nèi)培訓(xùn)和教育上不足

教育和培訓(xùn)是高標(biāo)準(zhǔn)建好錫烏鐵路的根本保證，錫烏鐵路建設(shè)點多線長，專業(yè)繁多，部內(nèi)有限的人員忙于各項現(xiàn)場工作，忽略了對職工的教育培訓(xùn)，只是在召開安全例會的同時要求所有人員參加會議，在對參建單位進(jìn)行安全教育的同時也對部內(nèi)職工進(jìn)行安全教育，或者是在其他會議上針對性的對安全質(zhì)量進(jìn)行一些部署和要求，沒有專業(yè)化、系統(tǒng)化的在部內(nèi)進(jìn)

行安全質(zhì)量培訓(xùn)；就連年初公司建管處組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，依然有個別人因為種種原因沒有參加，培訓(xùn)上存在漏洞。

（四）、建設(shè)程序不清，質(zhì)量觀念和安全意識淡薄。

包括我在內(nèi)的部內(nèi)成員對安全生產(chǎn)意識較薄弱，參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感，尤其是我本人，在這方面做的很不到位。對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出思想素質(zhì)的問題。對建設(shè)程序規(guī)范的施工管理存在認(rèn)識不清，把關(guān)不嚴(yán)。由于缺乏對建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，部分工點出現(xiàn)，程序不清，把關(guān)不嚴(yán)現(xiàn)象，經(jīng)過對去年工作的梳理，結(jié)合了呼鐵局、集團(tuán)公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化管理材料，我們也制定了相關(guān)控制程序，確保規(guī)范施工。

在隧道施工方面，根據(jù)設(shè)計文件和施工指南要求，我們已要求施工單位報送專項安全施工方案和安全施工應(yīng)急預(yù)案，并要求制定演練計劃與檢查辦法，風(fēng)險管理納入正常管理之中，但應(yīng)急預(yù)案的演練很不到位。

在監(jiān)理管理方面，我們的監(jiān)理管理任然很不到位，從監(jiān)理站內(nèi)部檢查結(jié)果看來仍然存在旁站不到位、監(jiān)理日志填寫發(fā)現(xiàn)問題較少，填寫記錄不太詳細(xì)、監(jiān)理人員未能嚴(yán)格按要開工程序要求批準(zhǔn)開工情況。其根源在于我們的抓管理的手腕換不夠硬，致使部分監(jiān)理人員工作主動性不足，對有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和制度的學(xué)習(xí)有敷衍情緒，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)。

地質(zhì)災(zāi)害和防洪方面。我們所有施工工點的防排水工程進(jìn)行過檢查，并針對仰坡噴射混凝土松散問題與排水天溝施作提出了明確要求。公司內(nèi)部建立了防洪防汛責(zé)任體系，但對施工單位的要求還是不到位，致使發(fā)生了忙罕圖隧道出口洪水倒灌的自然災(zāi)害。

二、今后安全質(zhì)量管理的幾點安排：

作為公司安全管理責(zé)任的主體部門，對照《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，涉及建設(shè)安全管理的部分，更多的是規(guī)定了安全責(zé)任的問題。能否通過我部所有成員的努力而減少或避免事故發(fā)生，單從部門管理角度出發(fā)考慮問題，又該從哪些方面來完善安全管理工作呢？

（一）首先解決思想意識問題，實際上就是解決管理層、執(zhí)行層思想觀念的問題。1.樹立科學(xué)的安全觀念。安全管理是有代價、有付出、有成本。對于施工企業(yè)，只有使安全工作做到防患于未然，安全投入才能受到回報。對于我安全管理主管部門，只有把安全工作做到位，落到實處，才能有效規(guī)避安全安全事件的發(fā)生。

2.全員參與，提升安全工作理念。安全無小事，關(guān)鍵在于全部員工和廣大監(jiān)理人員特別是主要人員要提升安全管理理念，任何安全工作都是大事，營造人人管安全的良好氛圍環(huán)境。

（二）抓管理問題，實際上就是貫徹、執(zhí)行、落實的問題。

第二篇：安全質(zhì)量大反思會議匯報材料(監(jiān)理公司)

XX監(jiān)理公司XX監(jiān)理站

鐵路建設(shè)工程安全質(zhì)量大反思會議匯報材料

XX鐵路XX2#隧道”7.11”塌方事故,就發(fā)生在我們管轄的LN-5標(biāo)相鄰標(biāo)段，因此我們有著比其他標(biāo)段更深的感受和危機(jī)，所受到的震動也比其他標(biāo)段要大得多。

那種“事故就在我們身邊”的感覺讓人如履薄冰、如坐針氈、如臨深淵。

一、對照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的鐵路建設(shè)理念，我們對自身管理進(jìn)行了自查，目前普遍存在：

1.現(xiàn)場監(jiān)理人員對安全生產(chǎn)意識較薄弱，參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。

對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出思想素質(zhì)的問題。

2.對建設(shè)程序規(guī)范的施工管理存在認(rèn)識不清，把關(guān)不嚴(yán)。由于缺乏對建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，部分工點出現(xiàn)，程序不清，審批不嚴(yán)現(xiàn)象，經(jīng)過7月15日建指的梳理，結(jié)合了標(biāo)準(zhǔn)化競賽活動計劃，我們已對此制定了內(nèi)部控制程序，確保規(guī)范施工。

3.隧道施工方面，根據(jù)設(shè)計文件和施工指南要求，我們已要求施工單位報送專項安全施工方案和安全施工應(yīng)急預(yù)案，并要求制定演練計劃與檢查辦法，風(fēng)險管理納入正常管理之中，同時加快洞口邊仰坡防護(hù)施工。

2010年7月14日，建指安質(zhì)部、監(jiān)理站對XX二號隧道施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行了檢查，對邊仰坡施工存在問題下發(fā)了20100714號監(jiān)理通知。

4.針對已開工工點，按鐵道部架子隊管理模式要求進(jìn)行了檢查，針對發(fā)現(xiàn)的管理人員不足問題已要求施工方完善相關(guān)骨干人員配置。

5.根據(jù)建指標(biāo)準(zhǔn)化管理專項競賽活動要求，我們將管理制度標(biāo)準(zhǔn)化納入本次專項競賽活動驗收項目，以管理制度促進(jìn)現(xiàn)場監(jiān)理服務(wù)工作質(zhì)量。

6、目前，監(jiān)理站根據(jù)上次質(zhì)量安全檢查要求，已單獨成立了XX項目獨立工作部門與現(xiàn)場監(jiān)理分支機(jī)構(gòu)，已開工工點均能保證現(xiàn)場監(jiān)理工作的開展，但是從監(jiān)理站內(nèi)部檢查結(jié)果看來仍然存在旁站不到位、監(jiān)理日志填寫發(fā)現(xiàn)問題較少，填寫記錄不太詳細(xì)、監(jiān)理人員未能嚴(yán)格按要開工程序要求批準(zhǔn)開工情況。其根源在于部分監(jiān)理人員工作主動性不足，對有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和制度的學(xué)習(xí)有敷衍情緒，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)。

7、地質(zhì)災(zāi)害和防洪方面。我們已對XX2號隧道的邊仰坡防排水工程進(jìn)行了檢查，并針對仰坡噴射混凝土松散問題與排水天溝施作提出了明確要求。在監(jiān)理站內(nèi)部建立了以主管副總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)的防洪防汛責(zé)任體系，要求現(xiàn)場監(jiān)理工程師對施工單位的防洪防汛的風(fēng)險點分析臺帳記錄與防洪值班制度進(jìn)行每周一次檢查。我們計劃本周內(nèi)對防洪應(yīng)急搶險預(yù)案、防洪機(jī)具材料配備情況進(jìn)行一次專項檢查。

8、橋梁、基坑方面安全防護(hù)措施的監(jiān)理檢查情況。根據(jù)目前開工工點檢查情況，已開工的茅江大橋泥漿池防護(hù)尚未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，根據(jù)7月18日與施工單位現(xiàn)場會議研究，確定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)整改。

二、安全監(jiān)理工作中的幾點反思：

作為責(zé)任主體之一的監(jiān)理企業(yè)，對照《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建設(shè)部關(guān)于落實建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，涉及安全監(jiān)理的部分，更多的是規(guī)定了安全監(jiān)理責(zé)任的問題。能否通過監(jiān)理的努力而減少或避免事故發(fā)生，單從監(jiān)理角度出發(fā)考慮問題，又該從哪些方面來完善安全監(jiān)理工作？

（一）首先解決思想意識問題、實際上就是解決管理層、執(zhí)行層思想觀念的問題。

1.樹立科學(xué)的安全觀念。安全管理是有代價、有付出、有成本。對于施工企業(yè)，只有使安全工作做到防患于未然，安全投入才能受到回報。對于我監(jiān)理企業(yè)，只有把安全監(jiān)理工作做到位，才能有效規(guī)避安全監(jiān)理責(zé)任的追究。

2.全員參與，提升安全工作理念。安全無小事，關(guān)鍵在于廣大監(jiān)理人員特別是主要人員要提升安全管理理念，任何安全工作都是大事，營造人人管安全的良好氛圍環(huán)境。

（二）抓管理問題，實際上就是貫徹、執(zhí)行、落實的問題。

1.增加安全監(jiān)理管理投入。

增派安全管理人員1人。

2.加大安全監(jiān)理管理力度。

細(xì)化安全管理計劃，優(yōu)化安全管理方案并執(zhí)行，這是管理的軟指標(biāo)。無計劃、無方法、無措施就談不上下一步的管理，談不上安全監(jiān)理責(zé)任的落實。

3.健全安全監(jiān)理考核等制度。

在安全監(jiān)理過程中嚴(yán)格執(zhí)行既定的各項管理制度。對安全監(jiān)理工作要指導(dǎo)、要巡查、要考核，在安全管理上制定有效的經(jīng)濟(jì)激勵措施。

（三）明確安全監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)的問題。實際上就是落實安全監(jiān)理責(zé)任過程中，細(xì)化監(jiān)理內(nèi)容。

總之，安全在于防范，安全監(jiān)理工作的本質(zhì)上就是在做安全防范工作，安全防范貫穿安全監(jiān)理工作始終。作為監(jiān)理，理應(yīng)依據(jù)有限的安全法律法規(guī)規(guī)定的安全監(jiān)理責(zé)任來執(zhí)行、來落實，切實的把法律法規(guī)中賦予監(jiān)理的安全責(zé)任落實到位這才是根本。

安全工作不同于質(zhì)量問題可以返工重來，任何稍縱即逝的失誤都會形成血的教訓(xùn)，因此我們要從思想深處對此引起足夠重視，要有安全責(zé)任重如泰山的壓力感。監(jiān)理工作要從下列5個步驟把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

1、必須完善施工安全方案的審查；

2、監(jiān)督施工安全體系建設(shè)的審查；

3、監(jiān)督施工安全體系的運行與糾偏；

4、發(fā)現(xiàn)事故隱患及時形成書面監(jiān)理意見；

5、事故發(fā)生后積極配合調(diào)查。

監(jiān)理站將以此次建指開展安全質(zhì)量大反思大檢查活動為契

機(jī)，針對建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況、安全質(zhì)量管理、工作作風(fēng)、閉合管理、監(jiān)理人員的工作方法手段等方面進(jìn)行檢查整頓。切實做好安全質(zhì)量監(jiān)控，結(jié)合鐵道部、XX局及建指對安全質(zhì)量工作的要求，理清思路，有計劃的安排好下半年的安全質(zhì)量工作，查缺補漏，做到有計劃、有檢查、有整改、有成效，使監(jiān)理工作整體更上一個臺階。

二〇一〇年七月二十一日

第三篇：安全質(zhì)量大反思大檢查材料

關(guān)于學(xué)習(xí)“安全大反思、大排查、大整治實施方案”的心得體會

通過學(xué)習(xí)集團(tuán)公司專題會議精神，在安全質(zhì)量大反思大排查大整治的活 動中，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，以高度的責(zé)任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大排查大整治的活動。即強(qiáng)化安全質(zhì)量意識，安全質(zhì)量管理工作得到加強(qiáng)，工作作風(fēng)得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報如下：

一、對于目前安全質(zhì)量存在的問題反思

1、管理理念和思想認(rèn)識上存在的不足

雖然我們認(rèn)識到了安全和質(zhì)量的重要性，對照“高標(biāo)準(zhǔn)，講科學(xué)，不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命，快速嚴(yán)謹(jǐn)，敢于亮劍，建造精品”的理念。但在落實上存在著偏差工，沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進(jìn)度的保障，實際卻還是存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的思想，沒有嚴(yán)格按照工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控施工管理。還有些復(fù)過且過的思想作怪，忽視了“三檢三驗”的重要性，個別工點在不具備條件的情況下倉促進(jìn)行；這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認(rèn)識并落實到具體的工作中去。

2、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足

雖然按照快速上場的要求組建了相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，但人員配備上相對遲緩，力量在開始時顯得薄弱，專業(yè)水平不高，通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查，我們在當(dāng)時的基礎(chǔ)上進(jìn)行了人員調(diào)配，充實了管理層和各隊相關(guān)的專業(yè)人才，組織了專業(yè)學(xué)習(xí)，但這些還依舊不夠，隨著工程的進(jìn)一步展開，要讓橫向到邊，縱向到底的層層負(fù)責(zé)體系充分發(fā)揮作用，沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的，我們要堅決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進(jìn)一步的進(jìn)行了完善和重新修訂，但我相信仍有不盡這處，通過這次活動我們將進(jìn)一步梳理，隨著正式工程的逐漸推進(jìn)，不斷加強(qiáng)制度管理的理念和措施，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹鞍凑諏懙淖觥保诼鋵嵣舷鹿Ψ颉?/p>

3、在培訓(xùn)和教育上的不足

教育和培訓(xùn)是提高員工意識的源頭，也是高標(biāo)準(zhǔn)建好西康二線的根本保證，基于此出發(fā)點我們定期定點的對在場員工加強(qiáng)各工序的注意事項，對既有線施工由為重要，依然有個別人因為種種原因沒有參加，存在漏洞；培訓(xùn)過的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進(jìn)一步的強(qiáng)化；培訓(xùn)的范圍仍需進(jìn)一步擴(kuò)大，方式方法進(jìn)一步需要創(chuàng)新和靈活，步驟和規(guī)定動作要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)做等，今后這項工作需學(xué)抓不懈。

4、在程序規(guī)范施工上的不足

因為對大臨設(shè)施施工存在著意識上的淡薄，加之要求快速建成，大臨隊伍的選擇也就近粗糙，個別地方監(jiān)控不到位，沒有按照程序進(jìn)行報驗，個別技術(shù)人員對于技術(shù)和程序要求沒有很好的學(xué)習(xí)和領(lǐng)會。加之個別工點在現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)上準(zhǔn)備不充分，不完全具備開工條件強(qiáng)行推進(jìn)，反倒形成被動。

5、風(fēng)險管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足

按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風(fēng)險管理、應(yīng)急預(yù)案，防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預(yù)案等體系和措施，也對全線的風(fēng)險源進(jìn)行了標(biāo)識，但有待于隨著工程的全部展開進(jìn)一步完善和改進(jìn)；在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進(jìn)一步完善，形成信息溝通，應(yīng)急啟動，后續(xù)支援和保障上嚴(yán)絲合縫的預(yù)案，我們會通過這次的實戰(zhàn)搶險求援進(jìn)一步完善后勤上的漏洞；在專項物資、設(shè)備的準(zhǔn)備上更加考慮充分到食宿和藥品等細(xì)微之處。

6、現(xiàn)場管理上的不足之處

管理的落腳點在現(xiàn)場，標(biāo)準(zhǔn)化的過程控制和現(xiàn)場設(shè)置是上級各部門的要求，我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ颍捎趧傞_工和現(xiàn)場條件的限制，現(xiàn)場存在的問題也不少，如臨設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)不夠高，臨建過程控制不嚴(yán)格，個別地方的消防設(shè)備不配套，用電不規(guī)范，材料堆放不整齊，排水和垃圾存放措施應(yīng)進(jìn)一步完善，安全措施考慮的細(xì)節(jié)不夠等等。

7、隊伍管理上存在的不足

上場伊始，我們嚴(yán)格按照部有關(guān)文件的要求和集團(tuán)公司關(guān)于架子隊的管理辦法，組建和管理架子隊，依法招聘外部合同工，不存在轉(zhuǎn)包和分包的問題，但現(xiàn)場管理上還存在著工班力量的進(jìn)一步加強(qiáng)，制度辦法的進(jìn)一步落實，崗位責(zé)任進(jìn)一步明晰，少量人員不符合高標(biāo)準(zhǔn)要求等不足。

二、針對目前面臨的安全質(zhì)量形勢和不足建議從以下幾個方面作為重點來抓：

1、進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高思想認(rèn)識，領(lǐng)會高標(biāo)準(zhǔn)，講科學(xué)，不懈怠的內(nèi)涵，將有關(guān)制度辦法和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)結(jié)合起來，利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家，嚴(yán)格要求所有參建員工學(xué)辦法，招待辦法，比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想；敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。

2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員，積極采用“架子隊”模式管理勞務(wù)人員；按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計配置安全設(shè)備；做好施工和安全防護(hù)現(xiàn)場交底工作，嚴(yán)格工序管理，規(guī)范作業(yè)流程；加強(qiáng)對火工品的管理，對納入合同的安全生產(chǎn)費用全部用于現(xiàn)場施工安全，不得挪用。

3、強(qiáng)化施工組織設(shè)計

每開工的地點先編制科學(xué)合理施工組織設(shè)計，將安全生產(chǎn)、危險源識別評價與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為重要內(nèi)容，尤其是本標(biāo)段在制定隧道專項施工方案時，將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進(jìn)行編寫。按審查批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行組織實施，確實需調(diào)整的，經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報建設(shè)單位批準(zhǔn)同意于調(diào)整執(zhí)行。

4、落實施工安全責(zé)任

提高安全生產(chǎn)認(rèn)識，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度，建立安全生產(chǎn)保障體系，落實各項安全生產(chǎn)措施，加強(qiáng)和改進(jìn)安全生產(chǎn)管理，做好安全應(yīng)急求援預(yù)案，配備應(yīng)急求援人員、器材、設(shè)備。應(yīng)急求援預(yù)案按規(guī)定定期進(jìn)行演練。

總之，建立長期有效的深反思、細(xì)檢查、大整改，抓源頭、抓工程、抓細(xì)節(jié)，樹立“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識，切實采取強(qiáng)有力的措施，解決西康二線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起要保持實實在在的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始，認(rèn)真做起，必須高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，將我們的項目管理再提高一個臺階，打造真正能夠體現(xiàn)四公司精神面貌的強(qiáng)勢隊伍，確保排頭兵的位置。為公司目標(biāo)實現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2011年7月24日

第四篇：安全質(zhì)量大反思材料（寫寫幫整理）

安全、質(zhì)量大反思材料

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

一、目前現(xiàn)場存在的主要安全質(zhì)量問題

隧道

1.安全步距有時存在超標(biāo)狀態(tài)

2.超前支護(hù)的小導(dǎo)管和初期支護(hù)的系統(tǒng)錨桿設(shè)置有時數(shù)量偏少

3.上臺階開挖中存在一次進(jìn)尺偏大Ⅴ級圍巖多按兩榀進(jìn)尺施工

4.遇破碎巖層，存在拱腰及拱頂位置超挖情況，遇較大超挖時，已經(jīng)埋設(shè)注漿管

5.仰拱未嚴(yán)格按要求模板弧長進(jìn)行施工

6.仰拱中埋式止水帶在施工中有損壞的情況

7.仰拱矮邊墻中埋式鋼邊止水帶順直度差，個別部位埋入深度過大或過小

8.矮邊墻有時不按要求進(jìn)行鑿毛

9.監(jiān)控量測埋點不規(guī)范，量測資料不及時

二、施工單位現(xiàn)場安全質(zhì)量管理水平

1.施工單位相關(guān)管理制度齊全，安全質(zhì)量責(zé)任落實到人，但在具體落實上仍存在著偏差實際還是存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的思想，沒有嚴(yán)格按照工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控施工管理。

2.忽視“三檢三驗”的重要性，現(xiàn)場技術(shù)人員自檢力度不大，標(biāo)準(zhǔn)不高。

1、各級管理人員巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場問題沒有具體人員負(fù)責(zé)

整改落實。

2、現(xiàn)場技術(shù)人員專業(yè)水平不高，應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)和專業(yè)學(xué)習(xí)。

3、管理體系中的各項制度沒有讓橫向到邊、縱向到底的層層負(fù)責(zé)體系充分發(fā)揮作用。

4、施工單位和架子隊的管理上存在脫節(jié)，無論是管理力度上、交流溝通上還是一些規(guī)劃、要求執(zhí)行上均存在有效性不足。

5、對隧道施工風(fēng)險管理的重視程度不足，多停留在文字方案、預(yù)案上，現(xiàn)場檢查、督促力度不夠。現(xiàn)場安全質(zhì)量總的來說處于可控狀態(tài)，現(xiàn)場安全質(zhì)量管理體系能有效運轉(zhuǎn)但有待進(jìn)一步完善，安全質(zhì)量管理水平仍有待進(jìn)一步提高，從人員、制度和執(zhí)行力上有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

三、個人監(jiān)理工作存在的問題與不足及改進(jìn)

1、個人監(jiān)理工作的問題與不足 

1.對現(xiàn)場情況沒有較為全面的考慮只是停留在監(jiān)理對安全質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控的水平上

2.發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問題能夠督促整改和向上級匯報但對一些小的質(zhì)量問題監(jiān)管不夠嚴(yán)格

3.面對施工現(xiàn)場安全質(zhì)量問題在提出整改而施工單位不按要求進(jìn)行整改時，應(yīng)對辦法不多，沒有事先的預(yù)案和成熟的處置辦法。

4.工地巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題有時未能及時通知施工方進(jìn)行整改，有些需要書面通知的問題僅進(jìn)行口頭通知。

5.對上級文件和有關(guān)要求理解不透徹、不深刻。

6.監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范性有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

7.工作中和上級領(lǐng)導(dǎo)及施工方溝通不夠，有待加強(qiáng) 

8.自身專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力有待進(jìn)一步提高。

2、以后監(jiān)理工作中需要改進(jìn)的地方 

1.對施工現(xiàn)場有較為全面細(xì)致的了解，從安全、進(jìn)度、質(zhì)量等方面對現(xiàn)場存在和可能存在的問題進(jìn)行考慮和預(yù)判。 

2.要求現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”對存在的問題嚴(yán)格按規(guī)范要求整改，樹立一查到底的決心。 

3.制定監(jiān)理管理工作的一些措施和辦法，有效應(yīng)對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題，及時總結(jié)和提高。 

4.對巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)出相適應(yīng)的監(jiān)理指令以消除現(xiàn)場出現(xiàn)的安全質(zhì)量問題及隱患。 

5.歸檔各級各類下發(fā)的文件，領(lǐng)會文件精神及時傳達(dá)和執(zhí)行相關(guān)文件內(nèi)容。 

6.嚴(yán)格按要求完善監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料，保證資料的及時和有效性。

7.工作中加強(qiáng)和相關(guān)方及上級領(lǐng)導(dǎo)的溝通對現(xiàn)場情況及出現(xiàn)的一些問題及時溝通解決。 

8.加強(qiáng)學(xué)習(xí)和工作中的總結(jié)，不斷提高自身專業(yè)知識水平和業(yè)務(wù)能力。

第五篇：安全質(zhì)量大反思材料(周政)

安全質(zhì)量大反思材料

我自4月初來到臺盤隧道工點，對臺盤隧道、林場大橋、林場中橋、翁垌1#、2#大橋及該區(qū)段路基進(jìn)行監(jiān)理、監(jiān)控管理工作。總的安全、質(zhì)量運行于可控狀態(tài)，但施工過程中也存在著較多的問題亟待解決。現(xiàn)結(jié)合《鐵道部關(guān)于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量問題的處罰通報》鐵建設(shè)【2012】957號、《關(guān)于集中開展鐵路工程施工安全專項監(jiān)督檢查的通知》質(zhì)綜綜點【2012】40號和《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈鐵道部關(guān)于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量問題的處理通報〉和〈關(guān)于集中開展鐵路工程施工安全專項監(jiān)督檢查的通知〉的通知》貴廣安質(zhì)【2012】94號等相關(guān)文件進(jìn)行自查自糾、大反思和大整改。現(xiàn)將反思情況及下一步工作安排匯報如下：

一、目前現(xiàn)場存在的主要安全質(zhì)量問題

1、隧道方面

（1）安全步距一直處于超標(biāo)狀態(tài)；

（2）超前支護(hù)的小導(dǎo)管和初期支護(hù)的系統(tǒng)錨桿設(shè)置有時數(shù)量偏少；

（3）上臺階開挖中存在一次進(jìn)尺偏大，Ⅴ級圍巖多按兩榀進(jìn)尺施工；

（4）遇破碎巖層，存在拱腰及拱頂位置超挖情況（遇較大超挖時，已經(jīng)埋設(shè)注漿管）；

（5）仰拱未嚴(yán)格按要求模板弧長進(jìn)行施工；

（6）仰拱中埋式止水帶在施工中有損壞的情況；

（7）仰拱矮邊墻中埋式鋼邊止水帶順直度差，個別部位埋入深度過大或過小；

（8）仰拱及二襯鋼筋有時出現(xiàn)層間距控制不良，拉結(jié)筋設(shè)置數(shù)量不足；

（9）矮邊墻有時不按要求進(jìn)行鑿毛；

（10）監(jiān)控量測埋點不規(guī)范，量測資料不及時；

2、橋梁方面

（1）樁基挖孔樁施工孔口防護(hù)不到位；

（2）樁基鋼筋籠保護(hù)層墊塊設(shè)置不規(guī)范，箍筋綁扎不到位，間距不均勻；鋼筋搭接焊接質(zhì)量不好；

（3）承臺鋼筋間距不均勻，綁扎不到位；

（4）墩身施工鑿毛不到位，未及時按要求搭設(shè)腳手架、作業(yè)平臺及掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)；

（5）墩、臺身混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)間隔時間較長。

3、路基方面

（1）邊坡錨固樁挖孔過程及成孔后孔口防護(hù)不到位。

二、施工單位現(xiàn)場安全質(zhì)量管理水平

1、施工單位相關(guān)管理制度齊全，安全質(zhì)量責(zé)任落實到人，但在具體落實上仍存在著偏差，實際還是存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的思想，沒有嚴(yán)格按照工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控施工管理。

2、忽視“三檢三驗”的重要性，現(xiàn)場技術(shù)人員自檢力度不大，標(biāo)準(zhǔn)不高。

3、各級管理人員巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場問題沒有具體人員負(fù)責(zé)整改落實。

4、現(xiàn)場技術(shù)人員專業(yè)水平不高，應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)和專業(yè)學(xué)習(xí)。

5、管理體系中的各項制度沒有讓橫向到邊、縱向到底的層層負(fù)責(zé)體系充分發(fā)揮作用。

6、施工單位和架子隊的管理上存在脫節(jié)，無論是管理力度上、交流溝通上還是一些規(guī)劃、要求執(zhí)行上均存在有效性不足。

7、對隧道施工風(fēng)險管理的重視程度不足，多停留在文字方案、預(yù)案上，現(xiàn)場檢查、督促力度不夠。

現(xiàn)場安全質(zhì)量總的來說處于可控狀態(tài)，現(xiàn)場安全質(zhì)量管理體系能有效運轉(zhuǎn)，但有待進(jìn)一步完善，安全質(zhì)量管理水平仍有待進(jìn)一步提高，從人員、制度和執(zhí)行力上有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

三、個人監(jiān)理工作存在的問題與不足及改進(jìn)

1、個人監(jiān)理工作的問題與不足

（1）對現(xiàn)場情況沒有較為全面的考慮，只是停留在監(jiān)理對安全質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控的水平上；

（2）發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問題，能夠督促整改和向上級匯報，但對一些小的質(zhì)量問題監(jiān)管不夠嚴(yán)格；

（3）面對施工現(xiàn)場安全質(zhì)量問題在提出整改而施工單位不按要求進(jìn)行整改時，應(yīng)對辦法不多，沒有事先的預(yù)案和成熟的處置辦法；

（4）工地巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題有時未能及時通知施工方進(jìn)行整改，有些需要書面通知的問題僅進(jìn)行口頭通知；

（5）對上級文件和有關(guān)要求理解不透徹、不深刻；

（6）監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范性有待進(jìn)一步加強(qiáng)；

（7）工作中和上級領(lǐng)導(dǎo)及施工方溝通不夠，有待加強(qiáng)；

（8）自身專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力有待進(jìn)一步提高。

2、以后監(jiān)理工作中需要改進(jìn)的地方

（1）對施工現(xiàn)場有較為全面細(xì)致的了解，從安全、進(jìn)度、質(zhì)量等方面對現(xiàn)場存在和可能存在的問題進(jìn)行考慮和預(yù)判；

（2）要求現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，對存在的問題嚴(yán)格按規(guī)范要求整改，樹立一查到底的決心；

（3）制定監(jiān)理管理工作的一些措施和辦法，有效應(yīng)對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題，及時總結(jié)和提高；

（4）對巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)出相適應(yīng)的監(jiān)理指令，以消除現(xiàn)場出現(xiàn)的安全質(zhì)量問題及隱患；

（5）歸檔各級各類下發(fā)的文件，領(lǐng)會文件精神，及時傳達(dá)和執(zhí)行相關(guān)文件內(nèi)容；

（6）嚴(yán)格按要求完善監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料，保證資料的及時和有效性；

（7）工作中加強(qiáng)和相關(guān)方及上級領(lǐng)導(dǎo)的溝通，對現(xiàn)場情況及出現(xiàn)的一些問題及時溝通解決；

（8）加強(qiáng)學(xué)習(xí)和工作中的總結(jié)，不斷提高自身專業(yè)知識水平和業(yè)務(wù)能力。

四、下一步工作中擬采取的監(jiān)理工作措施與改進(jìn)的具體方法

1、督促施工方做好監(jiān)控量測工作，對現(xiàn)場量測點布設(shè)進(jìn)行重點檢查，對量測過程進(jìn)行抽查。出現(xiàn)資料不及時，量測不到位不能進(jìn)行掌子面開挖。

2、督促施工方做好超前地質(zhì)預(yù)報工作，建立相應(yīng)預(yù)報臺帳，將超前地質(zhì)預(yù)報納入工序管理，保證各次超前預(yù)報里程的有效搭接，確保隧道施工安全可控；

3、對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的較為嚴(yán)重的安全質(zhì)量問題及時下發(fā)監(jiān)理指令，要求項目部指定專人進(jìn)行落實整改；

4、對施工中的一些重點部位、關(guān)鍵工序和重要環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程旁站，要求施工方相應(yīng)現(xiàn)場管理及技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場管控；

5、掌握施工現(xiàn)場常出現(xiàn)且反復(fù)出現(xiàn)的一些安全質(zhì)量問題，有針對性地進(jìn)行巡檢和監(jiān)控，要求施工方對相關(guān)問題進(jìn)行限期整改；

6、建立現(xiàn)場安全質(zhì)量問題管理庫，進(jìn)行安全質(zhì)量問題的程序化及動態(tài)管理；

7、采取各種靈活多樣的方式與現(xiàn)場架子隊加強(qiáng)溝通和聯(lián)系，從思想上、觀念上讓架子隊管理者回到正常、正規(guī)的思維上來，有效遏制各種不良行為。

8、對現(xiàn)場難以解決或難度較大的一些問題，及時提請上級或外方監(jiān)理協(xié)同解決；

9、要求現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)格按規(guī)范及驗標(biāo)要求進(jìn)行自檢，對不負(fù)責(zé)任或責(zé)任心不強(qiáng)的現(xiàn)場技術(shù)人員提請項目部予以撤換；

10、加強(qiáng)自身專業(yè)水平學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)能力提高，以更好地適應(yīng)現(xiàn)階段艱巨繁雜的監(jiān)理工作。

總之，建立長期有效的自查自糾、大反思、大整改活動，有助于我們監(jiān)理人員及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高自身管理及業(yè)務(wù)水平，不斷提高作為監(jiān)理人員的安全質(zhì)量意識，在今后的工作中采取切實有效且強(qiáng)有力的措施，解決施工現(xiàn)場相關(guān)的安全質(zhì)量隱患。建立長期有效的自查自糾、大反思、大整改活動，有助于我們監(jiān)理人員端正自身的工作作風(fēng)，進(jìn)一步嚴(yán)謹(jǐn)我們的工作

標(biāo)準(zhǔn)，以飽滿的熱情和良好的心態(tài)去迎接即將到來的繁重工作和艱巨任務(wù)。相信通過這次自查自糾、大反思、大整改活動，我們的工作會越做越好；相信我們會在各自的工作崗位上做出自己應(yīng)有的工作成績。

周政于2012年8月24日