第一篇：公交公司運營安全管理制度

唐河縣城市公交公司

運 營 安 全 管 理 制 度

唐河縣城市公共交通有限公司 有效期：2016.12.1.-2017.11.30

唐河縣城市公交公司 駕駛員工資管理規定

為調動駕駛員工作積極性，主動性，充分體現多勞多得的公平原則，切實保障駕駛員的收入更加穩定，結合公司實際制定本規定：

一、工資構成

駕駛員工資由基本工資+績效工資兩部分組成。

1、基本工資標準為2000元；屬駕駛員工資基礎保障。

2、績效工資標準為1000元；由崗技補貼、安全行車、能耗考核、衛生獎、服務獎共五項組成，績效工資實行考評考核浮動管理。

二、績效工資考核標準

1、崗技補貼獎200元；

凡駕駛員無視交通法規，因闖紅燈、超速等違章造成罰款且查證屬實的，每違章一次，扣該項50元，直至扣完為止(交警部門的處罰由個人承擔)。

2、安全行車獎300元；

駕駛員發生交通事故，經認定事故有責的取消當月安全行車獎。

3、能耗考核獎100元；

(1)駕駛員上崗前兩個月不納入考核，第三個月起納入能效考核。

(2)駕駛員節(超)油獎罰：當月車輛油耗未超過公司規定的，能效獎全額發放。當月油耗超出規定的，視情況發放當月能效獎。

4、衛生獎100元；

凡是在公司《車輛衛生管理規定》和《駕駛員儀容儀表、車容車貌考核評分標準》考評檢查中不達標的，按公司衛生管理規定處罰。

5、服務獎300元；

因服務質量被投訴查證屬實的，視情況扣50元-300元。

唐河縣城市公交公司駕駛員管理制度

為加強公司駕駛員隊伍管理，規范駕駛員文明駕駛，安全行車，提高駕駛員整體素質，提升公司服務質量水平，結合公司實際，制定本制度。

本制度適用公司所有聘用駕駛人員。

一、駕駛員職責

1、遵守各項交通法律法規及公司各項規章制度，安全行車，文明駕駛，不違章、違紀。

2、牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守操作規程，認真執行公司“三檢制度”，搞好例檢、例保工作，確保安全營運。

3、愛崗敬業，服從管理，積極參加公司安全學習。

4、持證上崗、準時到崗、愛護車輛設施，嚴格報修制度。

5、平穩駕駛，不開英雄車，不開賭氣車，不酒后駕車。

6、逢站必停，車未停穩不開門，門未關好不起步，按規定時速運行。

7、維護乘車秩序，認真監督乘客投幣、刷卡，發現問題及時上報，妥善處理。

8、發生事故和糾紛時，按規定及時上報并妥善處置。

9、嚴格執行交接班制度，做好收車后的交膽、車輛保障等工作，安全停放營運車輛。

唐河縣城市公交公司駕駛員激勵規定

獎勵分為精神獎勵(先進工作者、標兵、勞動模范等榮譽稱號)或物質獎勵(獎金、獎品)兩種。

有以下表現行為的駕駛員，公司視情況給予精神或物質獎勵：

1、愛崗敬業，工作勤奮，在完成生產運營工作方面成績顯著的。

2、忠于職守，熱情服務，助人為樂，拾金不昧，樹立公司良好形象事跡突出的。

3、遵章守紀，服從管理，團結互助，維護公司利益，弘揚社會正氣方面成績突出的。

4、向公司提出合理化建議被公司采納的。

5、及時發現或消除重大事故隱患，避免重大事故發生的。

6、因履行監督職責與違規者發生糾紛并受到委屈的。

7、全年無缺勤，安全行車無事故、無違章、無違紀，節約能耗突出的。

8、對駕駛員獎勵和授予榮譽稱號的，公司在年終表彰會上給予獎勵，并授予榮譽稱號，記(存)入本人檔案。

9、對以上駕駛員的獎勵公司按年或月隨工資發放，對新增加獎勵條款的按獎勵補充規定執行。

10、以上條款和工資績效考評中獎勵條款重復的，按工資績效考核執行，公司不再另行獎勵，對未涉及獎勵條款的獎項按公司規章制度中明確給予獎勵的條款執行，由公司另行發放。

唐河縣城市公交公司駕駛員處理規定

1、對經常遲到、早退，經批評教育，經濟處罰仍無效的或無故連續曠工兩天，或一年內累計曠工三天者，按照公司規定，解除勞動合同。

2、駕駛員不服從管理，不聽從指揮，工作不負責任，玩忽職守，違反操作規程和安全管理規程，發生重大交通事故(含客傷)給公司造成經濟損失和不良影響的，予以解除勞動合同。

3、駕駛員無理取鬧，打架斗毆，威脅、毆打、報復公司行管人員和乘客，予以解除勞動合同。

4、嚴重違反公司各項規章制度，竊取票款，倒賣生產資料和公共財產，損公肥私的，予以解除勞動合同。

5、隱瞞、虛報事故，不及時上報公司，給公司形象和財產造成重大經濟損失的，予以解除勞動合同。

6、無故不參加公司組織的崗位學習、團體活動，不服從崗位分配，經教育和處罰后仍無改正的，予以解除勞動合同。

7、聚眾鬧事，煽動停線、罷工，破壞生產、擾亂運營秩序，予以解除勞動合同。

8、嚴禁酒后鬧事，情節嚴重及造成嚴重后果的待崗教育培訓直至解除勞動合同。

9、以上條款未涉及到的，按公司各規章制度進行處理。

唐河縣城市公交車輛行車安全管理規定

為加強行車安全管理，增強駕駛員的安全意識，保證安全

一、駕駛員的基本要求 行車，經公司研究，特做以下規定：

1、駕駛員必須持有合法、齊全、有效的證件。

2、取得本車型相符的機動車駕駛證一年以上，且三年內無重大以上交通責任事故記錄。

3、駕駛員要嚴格遵守運輸安全法規，按時參加公司舉辦的各種安全知識培訓和業務技能知識培訓。

4、執行車輛“三檢、四勤、五不開”制度(出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查，勤潤滑、勤緊固、勤檢查、勤維修，不開快車、不酒后開車、不開逗氣車、不開機件失靈車、不讓他人替開車)，避免行車安全和機械責任事故發生。

二、公司對優秀駕駛員的獎勵

有下列情況之一的給予通報表揚外，公司視情況給予物質或金錢獎勵。

1、駕駛員見義勇為者。

2、遇到災情，勇于負責、奮不顧身、處置得當、極力挽救，使企業利益免受重大損失。

3、駕駛員及時發現車輛安全隱患并及時上報未造成經濟損失。

三、公司對違章駕駛員的處理辦法

駕駛員違章駕駛公司車輛被公安交警部門查處并開具罰單的，罰款由當班駕駛員自已承擔。被公司管理人員發現的下列行為按公司規定處理。

1、駕駛員駕駛車輛時，須攜帶駕駛證檢查未帶者；車輛必須配備安全錘、滅火器，檢查未帶一件者一次扣50元。

2、車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動轉向器（燈）、燈光裝置齊全有效。駕駛員查出而未整改扣50元。

3、駕車下陡坡嚴禁脫檔滑行及不得熄火脫檔滑行，查獲一次扣50元。

4、嚴禁在駕駛車輛時閑談、赤膊、穿背心、穿拖鞋、吸煙、吃零食、打手機、聽音樂（MP3）、嬉戲，違者每次扣50元，如引發交通事故，解除勞動合同，并追究相關損失。

5、駕駛員應禁止危險品等危及車輛和乘客安全的違禁物品上車。如發現車內有危險品的扣50元。

6、駕駛員在行駛中違反交通法規（闖紅燈、超速、壓線、亂停放車輛、）等造成罰款、扣證，責任自負并承擔經濟損失；同時按照公司規定并處相應的處罰，一次扣50元，第三次待崗。

7、駕駛員離開車輛及時將車輛熄火、拉手剎、撥出鑰匙隨身攜帶。在日常檢查中發現，未將鑰匙撥出者，扣50元。

8、單手操作方向盤，行車中駕駛不規范，扣50元。

9、車輛每日檢查登記不按時填寫或胡亂填寫，車輛每日檢查登記表丟失，扣50元。

10、收車后不關閉電源開關、不鎖車門和關閉窗戶，扣50元。

11、參加各種會議、培訓、考試時，遲到，早退，扣50元。

12、擅自改動設備、電腦及攝像頭，扣100元（造成后果的另行處理）。

13、停靠車輛未停穩不得開車門，車門未關不得起步，行駛中不關車門扣100元。乘客上下車時，因駕駛員原因，造成乘客受傷所造成的經濟損失在剔除保險公司理賠部分后，不足部分的

經濟損失由駕駛員承擔。

14、嚴禁將車輛交給未辦理聘用手續的人員駕駛，發現一次予以解除勞動合同。

15、嚴禁酒后駕駛，發現依法處理并解除勞動合同。

16、發生事故后逃逸的（承擔全部責任）依法處理并解除勞動合同。

四、事故的處理

1、車輛發生事故后，駕駛員應及時向公司及交警部門報案，搶救傷員，保護現場。注：如駕駛員逃跑、破壞、偽造現場，隱瞞事實，虛報事故責任，知情不報的，承擔一切經濟損失，情節嚴重的解除勞動合同并追究相關經濟損失。

2、發生事故，必須上報公司，延期不報者處罰200—500元，并承擔一切經濟損失，情節嚴重的解除勞動合同。

3、因個人原因，造成保險公司不予受理理賠的事故，經濟損失由個人承擔。

4、事故經濟損失的賠償：行車事故造成的經濟總損失，剔除保險公司賠償后，根據實際責任，追究肇事者經濟承擔責任，有責事故視情況承擔30%---50% 無責：公司承擔

5、公司在駕駛員工資中設置300元的行車安全獎，與工資掛鉤，當月駕駛員無行車責任事故，和在每月安全檢查中無事故隱患和苗頭，全額發放。

6、駕駛員肇事、違規處理:

(1)有責事故駕駛員待崗，待崗天數視情況而定。

(2)待崗期間無工資。

唐河縣城市公交車車載監控播報設備管理規定

為了加強公交車車載監控播報設備的管理，提高服務質量，確保監控播報設備的正常使用，特制定以下規定：

日常運營中，駕駛員有責任和義務保證監控播報設備的完好性，并能正確操作使用，嚴禁私自拆卸、擅自移動監控播報設備，每天出車前駕駛員應開啟并認真檢查監控播報設備的工作情況，保證全天候正常使用。在使用中，如發現設備不能正常使用時，及時上報公司調度室，由運營科派專業人員負責維修、更換。

如發現運營中不開啟或關閉車載監控播報系統的每次處以駕駛員50元的罰款；如發現運營中人為損壞，按原價賠償。每天收車后，駕駛員應檢查并關閉監控播報設備電源，鎖好門窗，防止設備丟失，屬人為因素造成設備丟失的，應照價賠償。

公司行政管理人員每天查看監控內容，并做好記錄，如發現情況，及時上報公司。

唐河縣城市公交車輛運營服務設施保潔規定

1、營運服務設施包括：營運車輛、站牌、停車場。

2、營運服務設施責任劃分：

(1)各線路站牌由駕駛員負責監管，如有損壞，要及時上報公司，公司在接到報告后安排設施恢復；

(2)營運車輛保潔：城市公交車輛保潔由駕駛員負責，其中包括：車身、駕駛室、操作臺、儀表盤、投幣箱、電瓶、車窗、內圍板、車頂、座椅扶手、地板、踏板；

(3)公司停車場由保衛人員負責；

3、項目保潔標準

①衛生達到“車內凈、座位扶手凈、玻璃亮”； ②車輛前擋風玻璃處不能放置任何物品；駕駛室、操作臺范圍內水杯、工具箱要放在指定位置；

③車容要保證漆面統一光亮，顏色一致； ④站牌干凈整潔，無亂寫亂畫；

4、監督考核及處罰

營運服務設施保潔由公司稽查員負責考核，保潔項目每查出一項不合格，扣20元。

唐河縣城市公交車輛衛生保潔獎罰規定

為提高服務質量，樹立良好的城市公交形象，給乘客提供干凈的乘車環境，特制定本獎罰規定。

一、衛生標準

①車身凈、②玻璃凈、③地板凈、④座椅扶手凈、⑤內頂凈、⑥內壁凈、⑦工作臺凈、⑧投幣機凈、⑨刷卡機凈、⑩車內無煙頭和塑料瓶等雜物。

二、工作要求

每天收車后及車輛到達首、未站后，將車輛內外衛生及時打掃干凈，車身外部及門窗玻璃、地板、座椅扶手、工作臺、投幣機、刷卡機、車內頂棚每天必須擦洗。

車身在雨雪天八小時(路面已干)必須清潔。

三、考核檢查

一是互查。各線路之間、各車之間，要相互查。二是稽查員檢查。公司運營科不定期對各線路進行檢查。

四、獎

罰

公司給予每人每月衛生獎100元，檢查一次不合格，扣20元。

本規定由公司運營科具體負責實施。

唐河縣城市公交車輛票務管理制度

第一條

駕駛員應遵守以下票務規范：

1、出車前，要檢查投幣機、IC卡、視頻監控器、報站器等設備是否正常運行，有故障及時上報調度室；

2、必須認真監督乘客上車投幣或刷卡；在車內一律不準接乘客錢幣或自備零錢為乘客兌零和代找零錢；乘客如投幣不足，須勸其補足，如拒付可勸其下車，投幣機周圍不允許人員停靠；

3、所有人員一律從前門上車從后門下車；

4、天黑時，車箱頂燈在乘客投幣時必須開啟；

5、運營中，投幣機、IC卡、監控器、報站器設備出現故障，應立即上報公司，以便及時維修。

第二條

票務違章處罰規定

1、公交車輛運營中應嚴格遵守票務規范，查有下列行為之一者，每次視情對其處以50元罰款。

(1)凡因監督不力，致使乘客既未投幣又未刷卡乘車的；(2)發現乘客錢幣沒有投入投幣箱內，駕駛員未勸其投入箱內的；(3)駕駛員未制止乘客站在投幣機周圍或接乘錢幣兌換零錢的；(4)駕駛員在運營中接乘客錢幣或自備零錢為乘客兌零代找零幣；(5)不準私自打開投幣箱，竊取票款，違者解除勞動合同，并追究經濟責任，交公安部門處理。

唐河縣城市公交車輛運行管理規定

為切實加強公交車輛運營管理，理順經營秩序，提高線路及車輛運行質量，切實服務好城區居民出行，根據公交實際運行情況，特制定以下管理規定。

一、各車司機一定要加強自身修養，提高服務意識和服務水平，服從公司管理。

二、各車司機要按發車表發車，早上發車時間提前五分鐘到站點，對表后發車，遲到3分鐘以上扣款50元。

三、班次必須整點發車，整點進站(包括整點進入每個小站點)，如果提前2分鐘以上或晚3分鐘以上進站的扣款20元。

四、同方向兩個站點之間有兩部車輛以上的為串車，串車有錯方每次罰款10元。

五、嚴禁中途調頭，中途甩客，否則發現一次取消當月服務獎，發現第二次給予解除勞動合同。

六、運營中不開啟或關閉監控設備的扣款50元。

七、駕駛中做本崗位不相符的行為每次扣款50元。

八、被新聞媒體曝光，經教育無效的解除勞動合同。

九、在公交站牌、站點不按規定停車，中途亂停亂放的發現一次扣當班人員50元。

十、待崗駕駛員崗位，由調度員找人替補。

十一、駕駛員有事需請假（上午班的需前一天下午六點前報，下午班需提前至少四個小時，否則就按脫班），經過調度室批準后，由調度員找人替補。

十二、駕駛員拒絕生產安排無正當理由拒絕頂班加班，每次扣100元。

十三、依線運營，不能私自變更行車路線(不可抗拒的因素除外)，否則，一經查實扣款300元，第二次給予解除勞動合同。

十四、不服從調度人員指揮及時發車的每次扣款50元；有頂撞現象的待崗；

十五、在運營管理中，被處罰人對管理人員侮辱謾罵的待崗；人身攻擊管理人員解除勞動合同，永不錄用，情節嚴重的報司法機構處理。

十六、如遇雨、雪、霧天氣及特殊情況，運行時間及線路另行調整。

唐河城市公交公司車輛維護管理

第一條

為了保證車輛安全行駛，運行可靠，技術狀況處于良好狀態，車輛運行必須符合以下技術條件規定：

(一)車容整潔，裝備齊全、外露部位的螺栓、螺母緊固可靠，各部位完好并具有正常的技術性能；

(二)發動機動力性能良好，運轉平穩，無異響，然潤料消耗正常，無漏電、漏水、漏油、漏氣現象；

(三)羅盤各總成連接牢固，不過熱、無異響，性能良好，各潤滑部位不缺油，鋼板彈簧無斷裂或錯位現象，輪胎氣壓正常，空氣懸掛部分無泄漏；

(四)轉向輕便靈活，橫、直拉桿及球頭銷不松曠，性能良好，定位符合要求，手、腳制動、輪胎符合規定，滑行性能良好；

(五)燈光、信號、儀表和其他安全設施配備齊全有效，工作可靠，噪聲及廢氣排放符合標準；

第二條

車輛走合期必須遵守以下規定：(一)走合期里程不得少于2500km；

(二)走合期內，應選擇較好的道路并減載限速運行；(三)走合期內必須嚴格遵守駕駛操作規程，加強車輛日常維護，保持發動機正常工作溫度，隨時注意汽車各部件工作狀況，及時進行必要的緊固和調整；

(四)走合期滿后，應到廠家指定的特約維修站進行一次強制走合維護，走合維護要嚴格按廠家規定的項目要求進行。

第三條

車輛冬夏季使用的要求：

(一)車輛冬季使用要求

1、各總成和輪

軸承換冬季潤滑油(脂)或技術要求使用復合級潤滑油，制動系統換用冬季制動液，柴油發動機使用低凝點柴油。車輛使用說明書由特殊要求的，按其要求執行。

2、調整發動機調節器，增大充電電流，注意蓄電池保溫，電解液密度保持在1.26——1.28之間。

3、發動機及散熱器應采取保溫措施，按廠家要求加注規定的防凍液。利用水為冷卻液的發動機，當氣溫低于5℃，應對發動機加注熱水預溫起動、收車時應放盡冷卻水冰掛放水牌。

4、車輛越冬換季維護作業應于11月20日前完成。(二)車輛夏季使用要求

1、各總成和輪

軸承換用夏季潤滑油(脂)，制動系統換用夏季制動液。調整發動機調節器，減少充電電流。調整蓄電池電解液密度，保持在1.24——1.26之間，保持液面高度和通氣孔暢通；

2、加強冷卻系的維護，消除水垢，保持良好的冷卻效果，行駛中注意勿使發動機過熱；

3、使用空調的車輛應適當調高發動機怠速；

4、行車途中經常檢查輪胎溫度和氣壓不得采取放氣或冷水潑澆的方法降低輪胎氣壓和溫度；

5、車輛夏季換季維護作業應于5月20日前完成。第四條

車輛的日常維護和駕駛操作規范：

(一)車輛日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作，主要內容：堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視輪胎氣壓和車輛的安全機構，各部件連接及外露螺栓、螺母的緊固情況，有無發熱、異響等不正常情況存在；防止“四漏”，即防止油、水、氣、電滲漏；及時補給和清洗，保持車容整潔，及時填寫行車日志薄，做好車輛日檢工作，發現問題及時排除。

(二)車輛駕駛操作規程：嚴格遵守操作規程是延長車輛使用壽命的關鍵。

1、車輛起動及收車：

(1)拉緊手制動器，踏下離合器置空擋，啟動馬達每次不超過5秒，連續不超過三次，如果發動機不在15秒內起動，要間隔60秒鐘后再起動。

(2)起動發動起后嚴禁猛轟油門，及時觀察各儀表運行情況，中速運轉預熱發動機保持溫度達到50℃以上，氣壓達到標準值后方可起步，起步必須用一檔。

(3)嚴禁用冷水沖洗熱發動機。

(4)車輛熄火前，應怠速運轉5——10分鐘待降溫、降壓后再熄火。

(5)車輛停放時，應搞好車內外衛生，前輪擺正，鎖好駐車制動，關閉電源，鎖好門窗。

2、車輛行駛

(1)根據車速適時換擋，合理運用動力，不得高檔低速或低速高檔行駛。

(2)在使用緩速器時，嚴禁直接拉到高檔，應逐級增加或

下降。

(3)行駛中嚴禁熄火和空擋滑行。

(4)隨時觀察各種儀表顯示情況，如發現非正常情況，應立即排除；隨時聽車輛有無異響，如發現車輛有不正常響聲，應立即停車檢修，及時處理，必要時與單位領導和特約維修廠家聯系，予以解決，嚴禁帶病強行。

(5)每行駛150公里左右，司機應做中途下車檢查，對四輪、轉向、制動、傳動等部位進行檢查，發現問題，及時排除，夏季嚴車容整潔，及時發現和清除故障隱患，防止車輛早期損壞。

第五條

車輛維護分級和主要作業范圍

(一)日常維護：中心內容是清潔、補給和安全檢視。由駕駛員在每日出車前、行駛中和收車后進行，是駕駛員保持車輛正常工作狀態的日常性工作；

(二)一級維護：中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操作等安全部件，一級維護作業由專業維修工負責執行；

(三)二級維護：中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容桂磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進進輪胎換位。

第六條

輪胎管理規定

本著科學管理，厲行節約的原則，結合我公司實際情況，為規范輪胎的管理，特做出如下規定：

1、認真執行輪胎驗損、更新、報廢等程序。

2、駕駛員要堅持“三檢’’制度，保證氣壓正常，胎冠胎間無鑲夾雜物，選擇好路面行駛，避免輪胎的早期損壞。

3、儲備輪胎要妥善保管，做到防油、防熱、防腐。

4、因責任事故造成輪胎早期損壞或報廢的其損失由當事人承擔。

第七條

蓄電池管理規定

為了更好的加強蓄電池使用與管理，根據公司運營車輛和蓄電池使用的實際情況，規定如下：

駕駛員要正確使用蓄電池(換新蓄電池時，打印車號和換發時間)，經常檢查清潔狀況和液面高度，因責任事故造成蓄電池早期損壞或報廢的其損失由當事人承擔。

唐河城市公交公司駕駛員操作規程

1、出車前必須提前到達場站，檢查隨車工具（含滅火器）是否齊全，對行車路線、時間做到心中有數。

2、檢查機油、燃油、水（冰卻液）是否達到要求；風扇皮帶、燈光、喇叭、后視鏡是否存在異常現象；車容、報站器（含顯示屏）、車內服務警示語、保潔桶、IC卡機、投幣機等車廂設施是否齊全有效。

3、檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲等各部位螺絲（含座椅）堅固情況是否松動，轉向機構是否可靠。

4、起動車前應關閉車載媒體開關，變速桿應加入空檔位置，每打一次馬達的時間最長不能超過五秒鐘，間隔時間不少于十秒（為保證ABS的正常使用，每次發動發動機時打開點火開關，響聲消失后方可啟動發動機）。發動后禁止猛踏油門。

5、發動著車以后發動機怠速空轉3—5分鐘，并且仔細檢查各儀表工作，正常后方可起步。

6、起步后應試制動器是否有效，車門開關是否靈活。開始行駛速度不得超過15公里，待水溫升至70℃以上時才能轉入正常時速。

7、因車長責任造成車輛損壞，經濟損失由當事人自行承擔。

第二篇：公交公司安全運營服務實施方案

公交公司安全運營服務實施方案

公交公司安全運營服務實施方案

一、線路運營質量管理

1、三公司線路管理，須嚴格執行總公司確定的運營標準，按標準組織運營。對線路投運車數、營運時間、行車間隔、停靠站點按照總公司要求進行管理。

2、每條線路每日投入運營的車數按照總公司運營管理部計劃配車。

3、運營車輛滿載率：高峰時段線路平均滿載率控制在90%以下，平峰時段線路平均滿載率控制在60%以下；全日線路平均滿載率控制在80%以下。、根據線路營運標準編制線路運營計劃。編制運營計劃須依據季節的變化，符合客流狀況。調整運營計劃涉及行車

間隔變化的，須及時總公司運營管理部變更。、公交線路首、末班車按線路服務時間準點發車。保證線路運行間隔正常，不發生責任性大間隔，同一線路合理間隔發車。

6、車輛準點出場、站，按指定的路線行駛及運行時間段行駛，任何人不得擅自改變運行路線及超速、串、壓車行駛。

7、因重大活動及市政工程施工，需公交線路臨時調整時，必須根據總公司運營管理部的統一部署，組織實施，由總公司運營管理部在實施前統一發布信息。

遇有突發情況，導致線路臨時調整時，服從總公司運營管理部統一部署和現場交通管理人員的指揮。在變更前和恢復后向總公司運營管理部報告。

8、建立公交線路正常運行的應急預案，遇有不可預知的突發事件，及時啟動應急預案。

二、安全行車管理

1、在行車中嚴格遵守交通法規，服從交通管理人員的現場指揮，嚴格執行操作規范，保持中速平穩行駛，注意安全禮讓。駕車時嚴禁吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為；嚴禁超速行駛，違規超車，開斗氣車；嚴禁溜站、越站及亂停亂放；嚴禁帶“病”車行駛；嚴禁疲勞駕車；嚴禁將車交他人駕駛；嚴禁闖信號；嚴禁在禁鳴區域內鳴號。

2、未經安全培訓的司乘人員不得上崗。

3、車輛在進站時100米內不準超越機動車，30米內不準超越非機動車。順序進站，距路邊30公分，靠邊停正，前后車輛保持安全間距。車輛在線路的首末站應按規定的區域順序停放，保持安全間距。車輛進站時因站區無法停靠在站外下完客后，須二次進站帶客。車不停穩不開門，門不關好不起步。車輛出站時，駕駛員應當注意安全，認真觀察車輛儀表工作情況，關好車門，平穩起步。

4、車輛行駛中發生故障，在保證安全 的前提下，及時疏導乘客，并立即報修。在等待救援時，車身后設置警告標識，夜間需開視寬燈或設明顯標識，駕駛員乘務員不得擅自離開車輛。

三、服務管理

1、司、乘、站、調等窗口服務人員掛牌服務，儀表大方、舉止文明、熱情服務；耐心解答乘客詢問，正確使用普通話，做好“五照顧”。

2、司乘人員應該積極疏導乘客順序上車，避免擁擠。遇有老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客上車，及時主動宣傳讓座。

3、車輛從首末站發車前，調度人員應督促司乘人員及時到崗，讓乘客提前上車，以保證車輛準時離站。遇有乘客跑來乘車，在車輛沒有移動時，應停穩車輛，主動讓其乘車。

4、司乘人員及時勸導乘客在行車中不要將頭手伸出窗外，不要在車廂內吸煙、編織織物等，以免影響安全和他人健康。

5、因車輛發生故障不能正常行駛，駕

駛員應當向乘客說明原因，并負責安排乘客改乘其它車輛，同線、同方向車輛的司乘人員不得拒絕，并不得二次收費。

6、站員及司乘人員應熟悉本線路沿途主要站點換乘線路，熟悉主要旅游景點、商場、機關院校，方便乘客咨詢。

7、乘客上車后乘務員應勸導乘客主動買票及刷卡，向乘客宣傳和解釋《乘車規則》，配合稽查員和檢查人員對運營工作的檢查，保證服務質量。

8、站員應當嚴守調度紀律，按規定程序，計劃放車，正確預報發車車號，做到準點發車。主動維護站區秩序，確保站區安全。

9、站員應督促司乘按行駛線路檢查行車標識，確保頭、腰、尾牌齊全并行駛路線一致。

10、在冬季氣溫低于10度時，車輛必須原地升溫后再行車。

11、車廂內廣播音量適度，確保乘客聽清報站器的提示語。夜晚調低音量，使用安全及服務提示語。

12、車輛營運中正確使用報站器。報站器內容設置規范，使用正確。

13、認真嚴格遵守票務管理制度，使用備足車票，文明售票，杜絕票務違章、票務事故。

14、車廂內設置長效的服務監督電話，具備完善的投訴接待、處理、反饋體系，建立來信、來訪、投訴接待和處理情況工作臺帳，接受乘客對安全文明服務的監督。

四、車容車貌管理規范

1、車容整潔，漆膜完好，車身外表無破損。

2、平峰一趟一清掃，雨后及時清洗，車輛內外無積泥、臟物，玻璃明亮無缺損，清潔無污漬，地板干凈，座位無積水，車門無油污，無衛生死角。地板、座椅、扶手、車門等處為重點保潔、達到六凈一亮。

3、車身外部規定位置標明三公司名稱、標識、自編號和在車身規定位置設置規范醒目的頭腰尾牌。

4、各種營運標識字體、顏色、規格符合總公司規定標準，與運行線路保持一致，清晰無破損。

5、車廂內規定位置設有線路示意圖、乘車規則、服務提示用語、服務電話。

第三篇：公交公司安全生產管理制度

南寧市賓陽運德公共交通運輸有限公司

安全生產管理制度

目錄

1、安全生產責任制

2、安全例會制度

3、文件和檔案管理制度

4、安全生產費用提取和使用管理制度

5、設施、設備安全管理制度

6、安全生產培訓和教育學習制度

7、安全生產監督檢查制度

8、事故統計報告制度

9、安全生產獎懲制度

安全生產責任制

為貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強安全生產工作的領導和管理，按照“誰主管誰負責”的原則，層層落實安全生產責任制，確保汽車運輸安全生產。根據《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》和《廣西壯族自治區道路旅客運輸安全管理規定》等國家相關法律、法規，以及廣西運德集團公司《行車安全管理制度》，結合我公司工作實際，特制定安全生產責任制如下:

一、安全生產第一責任人（經理）對公司安全生產工作負全面責任。按照誰主管誰負責的原則，要加強安全生產管理，負責建立并落實全員安全生產責任制。嚴格執行國家和集團公司有關安全生產的方針、法律、法規、政策和制度，審定安全生產規劃和計劃，確定汽車客運站安全生產目標。簽發安全生產規章制度、切實保證對安全生產的資金投入。并負責健全公司安全生產管理機構，主持召開安委會會議，研究解決安全生產中的重大問題，確保安全生產。

二、安全生產第二責任人(主管安全生產副經理)，對公司的安全生產負直接領導責任。按照誰主管誰負責的原則，要組織制定、修訂和審批公司的安全生產規章制度、全年工作計劃，并組織實施。監督檢查生產職能部門安全職責履行和各項安全生產規章制度的執行情況，及時糾正生產中的失職和違章行為；組織安全生產大檢查，落實重大生產事故隱患的整改，定期組織召開安全生產工作會議，及時解決安全生產存在的問題。

三、第二責任人（主管生產經營副經理），對公司的安全生產負主要領導責任。按照誰主管誰負責的原則，組織開展客運班線、班次安全隱患排查，合理設臵班線、客車的發班密度和間隔時間，促進客運站的規范化和標準化管理。監督檢查車輛報班制度、站場封閉式管理落實情況，及時糾正失職和違章行為。組織制定客運高峰應急預案，確保節假日運輸的安全有序。

四、安全管理部門是公交公司的安全職能部門。負責公交公司安全生產的全面工作，根據國家及行業管理部門安全生產的管理規定，帶領公司員工開展站場安全管理工作，井經常對公司員工進行安全生產和職業道德教育。負責草擬制定公司安全生產目標管理工作計劃，督促公司人員認真做好職能范圍內的工作，確保安全目標實現。同時組織開展安全生產學習活動，做好安全生產宣傳教育工作，定期召開、主持公司的安全生產工作會議。

公交公司應當配備安全生產管理人員，并保持安全生產管理人員的相對穩定。專職和兼職安全生產管理人員數量應當適應工作需要。公交公司的安全生產管理人員應當具備安全生產管理經驗，熟悉各崗位的安全生產業務操作規程。

五、公交公司的安全員要嚴格執行各項安全管理制度，認真履行崗位職責，負責做好公交車輛安全檢查監控工作，定期或不定期進行安全設施檢查，發現問題及時整改，排除隱患，確保公交公司安全生產。建立健全安全臺帳、檔案，做好各種原始記錄，配合有關部門開展各項安全生產競賽活動。

六、公交公司各崗位人員負責做好本崗位安全工作，實行“一崗雙責”，確保安全生產。

安全例會制度

為加強公交公司的安全管理，進一步規范安全生產管理工作，根據《城市公共汽車客運企業安全生產達標標準》的有關規定，結合我公司實際情況，特制定如下安全會議制度:

一、定期召開單位安全領導小組會議、安全管理部門部務會議、“安全學習日”。

二、安全領導小組會議每月不少于一次；安全管理部門部務會議每月不少于二次；“安全學習日”定于每周星期三，每次時間不得少于1小時，并實行到會簽名制度，不準代簽名，并做好會議記錄。

三、利用安全領導小組會議，審議安全生產規劃和計劃，確定安全生產目標，研究解決安全生產中的重大問題。

四、安全管理部門部務會，學習有關安全生產文件、安全生產規章制度，分析安全生產形勢，研究各類事故規律，采取有效措施做好事故預防工作。

五、利用 “安全學習日 ”活動將各類文件、安全生產規章制度傳達至汽車客運站每位員工，提高增強每位員工的安全意識。文件和檔案管理制度

為確保安全生產相關檔案管理的完整性、合理性、科學性，使其為今后安全工作開展提供參考資料和文獻，特制定本管理制度。

公司安全管理部門負責上級安全生產法律法規、規范、安監部門下發的文件、通知、通報、講話、檢查情況記錄、整改意見及其他要求等文件料的收集匯總和傳達。負責安全管理制度的制定、修訂、發放管理工作；負責與本單位有關的安全類文件檔案的日常管理（包含收集、學習、使用、歸檔等環節）。

一、管理要求

1、安全生產管理工作必須建立安全檔案，實行分級管理。

2、上級主管部門下發的文件、通知、通報、講話、檢查情況記錄、整改意見、措施等必須編碼歸檔備查。

3、歸檔文件要做到及時、準確、清晰、專人管理。

4、資料管理人員隨時做好安全檔案的保管，注意防盜、防火、防蛀、防潮濕、防遺漏。若發生遺漏和失誤要追究相關人員的責任。

5、相關安全類資料制定和管理歸口部門，修訂原檔案資料時，要做好記錄。當法律法規及其它要求發生變動時，應及時予以修訂。凡修訂后的安全資料均應在各單位安全科備案。

6、凡如各類規程等重大資料的制定和修訂，資料制定和管理部門應邀請安全、設備、工藝等相關人員共同審核確定，且發布前應組織進行評審，經評審通過后方予以實行。

7、各類資料、檔案至少保存2年，并建立銷毀臺帳。法律法規對特殊檔案有其他要求的，遵循相關規定。

二、管理方法

1、有統一的分類標準，將文件分門別類。

2、采用目錄制，即總目錄，分目錄，文件名，并編號。

3、目錄須能按照文件編號，制定日期和批復及文件更改。

4、文件和檔案的修訂管理、評審

5、每年根據文件和檔案的執行情況組織各相關部門進行評估、修訂、報廢。

三、相關文件和檔案記錄

1、文件發放記錄和檔案明細表

2、文件和檔案檢查記錄 安全生產費用提取和使用管理制度

為保證公司的安全管理工作正常開展，根據上級行業管理部門的工作要求，結合公交公司的實際情況，特制定公交公司安全資金保障制度如下:

一、每年必須投入一定的安全資金,專款用于安全管理，并指定專人負責此項工作。安全生產經費投入以上汽車客運站客運代理費總額為依據，按照1.5 %的標準逐月計提，安全生產經費結余轉入下使用，當年安全生產經費不足的，超出部分按照正常成本費用渠道列支。

二、年初要對當年所投入的各項安全資金進行預算，并做好使用計劃，要求對每一項安全資金的支出都要有相應的記錄，做到帳目清楚。

三、對每年用于安全宣傳教育、座談會、安全工作獎勵及安全設施設備等方面費用的支出要列出清單。

四、加強安全資金的監督檢查，保障各項安全資金落實到位，以確保各項安全管理工作順利開展。設施、設備安全管理制度

設備設施安全管理工作必須堅持“安全第一,預防為主”的方針;必須堅持設備與生產全過程的系統管理方式;必須堅持不斷更新改造;提新安全技術水平的原則;能及時有效地消除設備運行過程中的不安全因素，確保公司財產和人身安全。

一、設備設施選購

1、必須堅持“安全高于一切”的 設備設施選購原則,要求做到設備運行中,在保證自身安全的同時,確保操作工的安全。

2、設備管理人員應根據本企業生產特點，工藝要求廣泛搜集信息(包括:國際、國內本行業的生產技術水平,設備安全可靠程度。價格、售后服務等);經過論證提出初步意見報總經理批準實施。

二、設備設施使用前的管理工作

1、制定安全操作規程

2、制定設備維護保養責任制

3、安裝安全防護裝臵

4、員工培訓,內容包括設備原理、操作方法、安全注意事項、維護保養知識等，經考驗合格后,方可持證上崗。

三、設備設施使用中的管理工作

1、嚴格執行《設備安全管理制度》,由公司主管領導和設備管理 人員共同落定。

2、設備操作工人須每天對自己所使用機器做好日常保養工作,生產過程中設備發生故障應及時給予排除。

3、為了便于操作工日常維護保養,有設備管理人員、工程技術人員共同按照技術要求,由部門經理和設備管理人員負責檢查實施。

4、預檢預修,是確保設備正常運轉,避免發生事故的有效措施,設備管理人員根據設備狀況和使用壽命,預先制定出安全檢修周期和檢修內容,落實專人負責實施,將設備質量保持在最好狀態,確保設備從本質上的安全性。

四、設備設施維護保養制度

1、設備運行與維護堅持“實行專人負責，共同管理”的原則，精心養護,保證設備安全,負責人調離,立即配備新人。

2、操作人員要做好以下工作:（1）自覺愛護設備，嚴格遵守操作規程，不得違規操作（2）管線，閥門做到不滲不漏

（3）做好設備班前、班中、班后按照要求經常性的加注潤滑油防止過度磨損

（4）設備要定期更換、強制保養、保持技術狀況良好（5）建立設備保養卡片,做好設備的運行、維護、養護記錄（6）保持設備設施清潔,場所窗明地凈,環境衛生好。

五、設備設施檢查制度

1、生產部設備維修人員,每兩周對生產設備進行檢查一次。

2、每半年由使用部門會同維修人員，根據生產需要和設備實際運轉狀況，制定設備大修計劃，設備大修前必須制定修理工時，停歇時間，材料消耗，清洗用油及維修費用。

3、設備大修完工后，必須進行質量檢查的驗收。

4、每年年底由公司主管領導、設備管理人員、部門經理、維修人員負責，按照事先規定的項目內容進行檢查打分,評定出是否完好,能否繼續使用,提出責任人的處理意見和改進措施等。

六、設備設施安全事故及設備安全事故報告和處理

1、設備由于不安全因素造成設備損壞和設備事故，根據設備損壞程度,設備事故分為: 1)一般設備安全事故:零部件損壞,經濟損失在5000以下。2)重大設備安全事故:設備受損嚴重,直接經濟損失在5001元 至50000元。

3)特大設備安全事故:導致設備保費或直接經濟損失在50000元以上。

2、設備安全事故報告和處理

（1）一般設備安全事故發生后,操作使用人員應立即向所在單位負責人報告,查清事故原因,查明事故責任。

（2）重大。特大設備事故發生后，操作人員應立即采取保護現場并報告公司負責人及有關職能部門,公司立即組織有關人員對事故進行檢查,分析事故原因,查清事故責任。

（3）對各類設備安全事故,堅持“四不放過”的原則，認真調查及時報告，嚴肅處理。

（4）對玩忽職守，違章指揮，違反設備安全管理規定造成設備安全事故的領導，管理人員和直接責任者，根據情節輕重，責任大小，分別給予處分、經濟處罰，構成犯罪的交由執法機關處理，追究其法律責任。

七、設備設施更新改造及報廢的管理工作

1、設備報廢的基本原則；

（1）國家或行業規定需要淘汰的設備。

（2）設備已過正常使用年限或經正常磨損后達不到要求。（3）設備發生操作意外事故,造成無法修復或修復不合算。

（4）設備使用時間不長,但因更合理更經濟先進的設備或生產使用時需要更換的。

（5）從安全、精度、效率等方面,已落后于本行業平均水平，符合以上情況的設備均可申請報廢。

2、設備報廢手續

（1）由設備使用部門提出報廢申請,經技術部確認并簽署意見。（2）由使用部門負責人填寫報廢申請單上交技術部審核,經副總理批準,移交財務部門結算手續

3、設備改造的基本要求

（1）經過技術論證后,采取新技術。新材料。新的零部件就可以提高設備的綜合安全技術水平,經濟上也是合算得。

（2）設備改造要持謹慎負責的態度,切勿輕易蠻干,必須按照申請,論證、批準的基本程序運程。

八、嚴格執行設備管理過程中的記錄制度

建立設備技術管理檔案,即在設備-生產全過程的狀態,按章設備選別,設備維護保養、維修、更新改造、報廢處理等程序運行。由負責人和主管領導簽名確認保存。安全生產培訓和教育學習制度

根據《城市公共汽車客運企業安全生產達標標準》，為加強公交公司的源頭安全管理工作，提高員工安全意識，特制訂本制度。

一、安全管理人員上崗前必須接受行業管理部門的崗位培訓，考試合格后方能上崗。同時，每年安排安管人員參加后續培訓。

二、利用周三安全學習日組織員工進行安全學習，每月要求員工參加安全學習不少于2次。并實行安管人員對本單位公務車駕駛員安全教育承包制度，全年對公務車駕駛員的安全宣傳教育工作進行分工包干，每月對公務車駕駛員進行安全教育1次。

三、對駕駛員的日常安全學習、教育形式包括出車前安全交代，每周三安全學習日及個別談心等。

四、對駕駛員的安全教育內容包括駕駛職業道德、交通安全法規、行業規章制度和安全操作規程等，提高駕駛員的安全意識。安全生產監督檢查制度

一、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

二、做好站場檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復。

三、加強三品的查堵力度，確保進站車輛行車安全。

四、不定期檢查車輛的安全設施設備。

五、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車。

六、檢查消防設施是否安全有效。

七、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。車輛安全生產管理制度

為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

一、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

二、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

三、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

四、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

五、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得發班。

六、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

七、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

八、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

事故統計報告制度

一、凡是在公交站內發生事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現場、搶救傷員和財產(車輛必須移動時應當標明位臵)，并迅速報告當地公安交通管理部門，聽候處理。同時，應及時報告公交公司安全管理部門。

二、安全管理部門接到事故報告時，應做好事故記錄，組織人員赴現場調查、取證、初步分析事故原因、處理事故善后工作。

三、及時向上級安全管理部門報告，發生輕微事故要在24小時內報告，發生重大以上事故的要立即報告。

四、事故發生后，必須按照事故原因沒有查清不放過、事故責任人沒有嚴肅處理不放過、廣大職工沒有受教育不放過、防范措施沒有落實不放過的 “四不放過” 原則處理事故。

五、若發生重大以上事故，要根據上級部門的要求以書面形式寫出事故情況匯報材料上報公司安全管理部門。

六、事故處理結案后，安管人員應及時收集整理處理憑據，按規定填寫事故結案表，上報集團公司安全管理部門。

安全生產獎懲制度

為了強化“誰管理，誰負責”的全員安全管理制度，激發全體員工的安全施工的自覺性，特制訂本制度。本制度適用于本站的安全獎懲工作。

一、職責

1、公交公司負責安全獎勵資金的落實。

2、公交公司安全管理部門負責違章罰款及事故懲處細則的制訂，并監督實施。

3、公交公司財務管理部門負責建立安全獎懲資金專用帳戶，確保專款專用。

4、公交公司安全管理部門是安全獎懲管理的具體實施部門。

二、具體內容

1、有下列表現之一的部門和個人，汽車客運站應給予獎勵：

（1）認真貫徹公司的安全生產方針、規章、制度，在預防事故、安全施工過程中作出顯著成績的；

（2）消除事故隱患，避免重大事故發生的；

（3）發生事故時，積極搶救并采取措施防止了事故擴大，使職工生命和國家財產免受或減少損失的；

（4）在安全技術、安全管理方面積極采取先進技術，提出重要建議，有發明創造或科研成果，成績顯著的；

（5）堅守崗位，忠于職守，在職業安全管理工作中作出顯著成績的。

2、對于按照公交公司要求，認真開展安全管理工作，全年未發生重大事故的部門，公司應給予部門一定的獎勵。

3、按照汽車客運站要求，認真開展安全安全管理工作并接受公交公司在安全管理方面的監督管理，全年安全管理工作成績顯著且未發生事故，公交公司應給予一定獎勵。

4、獎勵實行精神獎勵和物質獎勵相結合的原則。物質獎勵可發給一次性獎金、獎品或晉級，精神獎勵包括記功、授予榮譽稱號等。

南寧市賓陽運德公共交通運輸有限公司

2014年9月25日

第四篇：公交公司安全生產運營工作情況匯報

公交公司安全生產運營主要工作情況匯報

公交公司按照市安委辦和交通局近期關于安全生產工作要求，集中做好汛期安全運營工作和專項整治活動，為全市人民群眾出行創造了安全、文明、舒適的乘車環境。主要工作情況如下：

一、制定防汛預案，明確職責，落實責任

公司堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”方針，制定防汛預案，全面落實各級防汛領導責任制，做好防汛抗洪的各項準備，完成上級交給的防汛任務。公司成立了防汛指揮部，黨委書記、總經理xxx任總指揮，主管安全副經理xxxx任副總指揮，指揮部下設搶險、運輸、救護、后勤四個工作組，各部門、各基層單位為成員。

將防汛抗洪責任落實到人，各司其職，各負其責，措施到位，一級抓一級，層層抓落實，有關責任人熟悉情況，切實負起責任，做到職責到位、思想到位、指揮到位，確保及時調動各有關單位的人力物力，參加防抗洪災的各項工作，安排汛期各單位安全生產運營工作。

二、強化安全督查，有效整改落實

進入夏季以來，安全、運營、技術、保衛等相關部門路檢路查上百次，深入各主要線路運營車輛，檢查在線運營情況、駕駛員安全操作情況、安全錘滅火器配備情況等；深入基層車 隊，檢查周五車檢日落實情況、安全制度執行情況、駕駛員安全教育培訓情況、相關記錄情況等，發現隱患，立即整改，及時上報。截止目前，查處駕駛員違章違紀31例，全部按規定給予處罰或停崗處理；更換滅火器160多個，安全錘90多個，全部齊全有效。

三、落實“周五車檢日”制度，保障安全運營

各車隊在日常“三檢”之外，認真落實“周五車檢日”制度，及時更換重要零部件，做好車輛日常維護保養，使車輛始終處于良好技術狀態，有檢查、有記錄、有整改。有電動車的車隊加強了日常電池檢查維護，保持有效散熱，充電補電時工作人員規范操作，保證電動車安全運營。

四、自檢自查突出重點，提升車隊安全管理水平各車隊做好日常自檢自查，以駕駛員自檢自查和遵章駕駛為重點，發現不執行“三檢”、自檢自查不到位、超速、甩越站、接打手機等違規行為，立即停崗學習，接受教育培訓，扣發安全獎勵工資，考試合格后才能上崗。截止目前，車隊自查并處理駕駛員9人。近半年，各隊駕駛員遵章駕駛，安全行車，平均每月1-2起事故，事故發生率低于往年同期，車隊安全管理水平不斷提升。

五、開展安全教育培訓和應急演練，提高駕駛員安全文化素質

公司安全教育培訓中心每月開展安全教育培訓，培訓對象 包括一線駕駛員、管理人員、各崗位各工種，邀請技術專家、交管部門人員培訓授課，重點學習《道路交通安全法》《黑龍江省安全生產條例》、電動車輛技術檢查保養、崗位安全操作規程等，提高了駕駛員安全意識和技能水平。今年6月，組織了一次突發事件應急演練活動，120余人參加，演練內容包括公交車應急救援、車場突發事件處置和加氣站火災應急救援。通過演練，提高了員工突發事件應急處置能力，增強了員工的安全防范意識，為保障安全運營發揮了重要作用。

總之，公司自上而下抓好汛期安全生產運營，深入開展安全督查，強化了駕駛員安全防范意識和防范能力，更好地履行安全崗位職責，提高了駕駛員隊伍建設水平，確保了百姓乘車安全，公交公司生產運營秩序安全、穩定、有序。

xxxxxxxx 2018年8月2日

第五篇：公交公司管理制度

公交公司管理制度

第一章 公司、車隊行政人員勞動紀律考核管理

第一條 自覺遵守上班作息制度,不遲到,不早退，凡遲到(早退)考核50元/次。

第二條 上班時間內不得上網(工作因素除外)或打游戲，公事外出必須填寫外出公示欄，說明外出因何事到何單位(部門)辦何事，外出辦事下班前無特殊情況必須回公司或車隊辦公室，違者考核50元/次(下午到成都辦事經領導批準除外)。

第三條 上班時間內不得走串其它辦公室(工作因素除外)，凡在其它部門辦公室閑談久座影響他人工作者，一次考核50元。

第四條 凡病、事、產、婚、喪假,須由本人向公司辦公室提出書面申請,說明事由,寫清起止日期,經公司領導批準簽字后,方可生效(病假需提供縣級以上醫院病情證明，急診除外)：

1、曠工1天以上取消效益獎，當月年終獎，考核扣款100元/天，連續曠工7天以上(含7天)或累計曠工15天作辭退處理。

2、病假3天以上(含3天),只享受當月效益獎50%,4天以上(含4天)14天以下(含14天〉不享受當月效益獎，15天以上(含15天)取消當月年終獎。

3、病假按病假當月對應天數考核扣款:部門正副科級50元/天,一般管理人員30元/天,15天以上只享受郫縣當地月最低基本生活保障工資，并取消當月年終獎。

4、事假期間無工資，1—3天只享受效益獎50%，4—7天不享受效益獎，8天以上扣當月年終獎。

5、產假4個月,休假期間無效益獎、無上崗工資,只享受郫縣當地月最低基本生活保障工資，并按休假月扣除年終獎;

6、婚假一個月，休假期間無效益獎、無上崗工資,只享受郫縣當地月最低基本生活保障工資;

公交公司管理制度

7、喪假5天，婚喪假超假實際天數按事假規定考核。病事假考核扣款不含輪休日，若年休假充抵可不扣充抵天數考核款。

第五條 公司不定期對公司車隊行政管理人員的勞動紀律進行抽查,如發現管理人員未請假無故不在崗,一律視作曠工處理,扣款100元/次,連續曠工7天以上(含7天)或累計曠工15天以上(含15天)作除名處理。

第六條 凡重大節假日期間未保持通訊暢通，發現一次考核扣款50元，造成后果公司將作進一步處理(特殊情況除外)。

第二章 生產崗位人員工作標準及勞動紀律考核

第七條 凡請假需具備請假審批手續，病假須提供市、縣級醫院病情證明及藥發票(急診除外)。未具備請假報告審批手續或無病情證明藥發票及掛班未到視為曠工，曠工1天取消當月全勤獎，并考核扣款100元，一年內連續曠工7天以上(含7天)或累計曠工15天以上(含15天)作解除勞動合同處理。

第八條 凡請假，4天以上(含4天)由車隊報公司審批，請假后必須銷假，銷假應填寫銷假報告表報公司勞資部備案，如急診和住院，必須補辦手續。其考核扣款如下：

1、病假3天以內(含3天)取消當月全勤獎，計發基本生活費20元/天，取消當月任務獎50%;4—7天(含7天)取消當月全勤獎、服務獎，計發基本生活費20元/天，考核當月任務獎50%;8—15天(含15天)取消當月全勤獎、服務獎、任務獎，計發基本生活費20元/天，考核當月安全獎、年終獎50%;15天以上取消當月全勤獎、服務獎、任務獎、安全獎、年終獎。若考核扣款后工資低于郫縣當地最低基本生活保障工資，按郫縣最低基本生活保障工資標準計發。

公交公司管理制度

2、事假期間無工資，事假3天以內(含3天)取消當月全勤獎、服務獎，反扣事假工資30元/天，4—7天取消當月全勤獎、服務獎，扣當月任務獎、安全獎、年終獎50%;8天以上取消當月全勤獎、服務獎、任務獎、安全獎、年終獎;

3、零星病事假塌趟以本線路計劃日趟次為準(1天)，月累計1天或2次，取消當月全勤獎、服務獎;月累計2天以上(含2天)或3—6次，取消當月全勤獎、服務獎，考核當月安全獎、任務獎、年終獎50%，5天以上取消當月全勤獎、安全獎、服務獎、任務獎、年終獎。一年內零星病事假塌趟累計15天(住院期間除外)作辭退處理。

4、凡經公司批準請病假考核扣款后工資低于郫縣當地最低保障生活工資，按郫縣最低基本生活保障工資計發(社保個人部份由本人承擔)。

第九條 遲到30分鐘內，每分鐘考核扣款1元，遲到超過30分鐘(含30分鐘)塌班不允許沖班，沖班視為塌班，若調度私自同意，考核調度50元，遲到塌班1—3個代號50元起，每分鐘考核扣款1元，3個代號后每分鐘考核扣款1元。一月內累計遲到3次，取消當月全勤獎。

第十條 新上崗員工安全獎、任務獎、服務獎按實際完成相應線路計劃趟次比例計發。

第十一條 零星病事假塌趟扣除趟次工資，病假踏趟(手續具備)無趟次工資，無手續則反扣趟次工資。病假20元/趟，事假30元/趟。

第十二條 凡事故、票務停檢取消當月全勤獎、安全獎、服務獎、任務獎、年終獎及安全獎。

第十三條 婚、喪、產假超假按事假規定考核，婚、產假期間計發郫縣當地最低基本生活保障工資，婚假當月計發，產假休完正式安排上崗后當月補發產假期間四個月基本生活保障工資。婚假1月，再婚假3天，超假按事假考核，婚喪假不考核節日慰問費，孕休假視為

公交公司管理制度

事假，產假、孕休假不享受年終獎。凡辭職或辭退人員當年工作期限未滿12個月不計發年終獎。

第十四條 凡請產假者，需具備縣級以上單位孕情證明，產假為120天，從生小孩之日起算，其余按事假計算，事假期間社保統籌個人部份由本人承擔。

第十五條 凡最后一趟無故塌趟者，一律考核100元,并取消該趟趟次工資(車輛技術性拋錨由技術材料部出具證明)。

第十六條 凡調班者，經批準服務員每次考核30元，調度員調班扣40元/次。未經批準按曠工規定考核100元/天。換班人員必須在調度處換班，并由當班調度做好記錄，違反者每次扣款50元。

第十七條 凡人員跨車隊調整，應經雙方車隊同意，報勞動工資部經公司領導審批，并由勞動工資部出具調動手續，未按規定考核車隊領導200元/次，并退回原單位。

第十八條 凡票務長短款(長款上交)按1：10比例規定進行考核，長短款6元(含6元)以上作待崗處理，經查實定性為貪污性質的票務違規者，由公司作辭退處理，并按票務規定罰款。凡貪污性質作辭退處理，車隊于3天內報公司，未按規定車隊干部考核扣款100元。

第十九條 因生產需要加班，駕駛員不計趟次工資，按100元/天標準計發加班工資，服務員不計趟資工資，按50元/天標準計發加班工資，若不滿本線路日計劃趟次，按本線路實際加班趟次工資計發加班費，行管人員按相應類別標準計發加班工資。

第一節 調度員工作標準及考核

第二十條 出車前：

1、提前15分鐘到崗;

2、換上工作制服，并佩帶好工作卡;

公交公司管理制度

3、打掃調度室衛生;

4、與對方調度室校對時間;

5、認真考核車輛到達起點的準、誤點情況和當班人員是否到崗;

6、發車前檢查駕駛員的駕駛證件、司機卡是否有效齊備;

7、準點發頭班車，若遇臨時缺勤或遲到要及時抵補，并如實記錄。

違反此條2、3、4、5款的，給予批評教育并經濟扣款50元處罰;違反此條1、7款的，給予批評教育并經濟扣款100元處罰，情節嚴重的待崗學習、停職檢查、改換工種或紀律處分。

第二十一條 發車過程：

1、督促司、乘人員作好準備，提前進站上客;

2、無人售票車要填寫車輛登記表，并投入投幣箱;

違反上條1、2款的給予教育批評并考核扣款30元。

3、發發車指令，觀察車輛出站情況并在行車時刻表上作好記錄，調度員應上車刷出車卡：

(1)返回站的車輛要及時填寫行車路單和行車時刻表，應及時督促駕駛員刷到站卡;

(2)早上發車1小時后立即向車隊匯報當天出車情況，應到車輛，實到車輛，準點發車情況;

(3)線路兩端調度室要經常互通情況，對運行中出現的臨時問題采取協調一致的調度措施;

公交公司管理制度

(4)對調度室內的公共設施和環境衛生進行保護，對影響司、乘人員安全和健康的因素，及時排除或向車隊匯報;

(5)合理安排司、乘人員的吃飯時間。

違反此條(1)、(2)、(5)款的，給予批評教育并經濟扣款50元處罰;違反此條(3)、(4)款的，給予批評教育并經濟扣款100元處罰，情節嚴重的待崗學習、停職檢查、改換工種或行政紀律處分。

第二十二條 高峰時段：

1、提前清點高峰車當班人員到崗情況;

2、調整好高峰時段發車頻率，縮短車輛調停時間。

違反此條1、2款的，給予批評教育并考核扣款50元處罰。

第二十三條 特殊情況的處理標準：

1、負責解決在當班時間本線路的突發事件意外情況，服務糾紛及投訴，并在調度日志上作好記錄，及時向車隊和公司安營部匯報;

2、若遇車輛拋錨，如實填寫到行車時刻表、行車路單、故障表和調度日志上。并與修理廠聯系進行搶修，督促故障車保修;

3、若車輛不能及時修復，應督促司機對故障車輛進行更換;

4、若遇車輛發生行車安全事故，應如實填寫到行車作業時刻表、行車路單和調度工作日志上，并按規定逐級上報。

違反此條4款的，給予批評教育并經濟扣款50元處罰;違反此條1、2、3、5款的，給予批評教育并經濟扣款100元處罰，情節嚴重的待崗學習、停職檢查、改換工種或行政紀律處分。

公交公司管理制度

第二十四條 交接班：

1、下班前對行車時刻表、行車路單、故障登記表和調度日志進行檢查，保證原始資料的準確性;

2、將本班運行情況、班次完成情況向下班調度作具體交代，做到“下不接、上不交”。

違反此條1、2款的，給予批評教育并經濟扣款100元處罰，情節嚴重的待崗學習、停職檢查、改換工種或行政紀律處分。

第二十五條 收班：

1、提前檢查收班車有無問題;

2、檢查行車時刻表，行車路單、故障登記表、調度日志有無短缺，匯總全天的班次完成情況;

3、準點發末班車;

4、調度員隨末班車回場，將各種原始報表交車隊方能下班。

違反此條1、2、3、4款的，給予批評教育并經濟扣款50元處罰，情節嚴重的待崗學習、停職檢查、改換工種或行政紀律處分。

第二十六條 嚴格執行調度員工作標準，認真履行線路工作職責，維護企業和線路生產的合法利益，加強政治思想和業務技能的學習，不斷提高和改進工作效率與質量。

第二十七條 按《公交司乘調人員上崗操作規程》認真工作，熟悉線路生產，根據線路客流和生產情況，采取靈活有效的調度措施，以保證線路車輛的均衡運行。

第二十八條 團結同志、秉公辦事，妥善處理好服務糾紛和職工內部矛盾。不得制造矛盾，若調度員對服務糾紛和職工內部矛盾聽之任之或有意制造矛盾，每次扣款200元，若再次發生，降星直至取消調度資質。

公交公司管理制度

第二十九條 自覺遵守紀律，維護企業的聲譽和形象，不得在工作時間內打麻將、撲克、下棋、干私活以及做其他有損企業聲譽和形象的事。也不能允許其他人員在調度室內或線路運營車上從事與線路生產無關的一切活動，如下棋、打牌等。否則，給予當事人扣款200元。

第三十條 發車前認真檢查駕駛員的駕駛證是否齊全有效，按安全警示要求提示駕駛員注意安全、勻速行駛并請駕駛員簽字。對于駕駛員存在開快車等不安全現象，除當面指出外還要及時上報車隊。駕駛員的駕駛證若不齊全有效或未簽字，一次扣當班調度員50元，如無證駕駛員發生安全事故，當班調度員應承擔管理責任，將給予降星或取消調度資質，嚴重者將給予處分直至追究法律責任。

第三十一條 保證線路每日第一班車和收班車的準點出發，若出現延誤或提前發車引起的投訴，對當班調度員予以100元扣款。

第三十二條 調度員每天必須準確填寫收款單表格并投入投幣箱內，不得有誤，若因填寫失誤或漏填一次對當班調度員予以50元扣款，失誤三次以上予以降星或取消調度資質。對回場車和加氣車，調度員必須與監換膽人員一起做好清膽和封膽工作，失誤一次扣當班調度員100元，失誤三次取消調度資質。

第三十三條 調度員發車時應上車刷“發車卡”，車輛到站時應及時督促駕駛員刷“到站卡”，若一次不刷，扣當班調度員50元，一月中三次不刷者，予以降星或取消調度資質。

第三十四條 如實填寫線路行車時刻表，營運狀況統計表，做到記載真實、準確、清楚。凡出現記載不清楚、漏記、誤記一處扣款20元。嚴禁弄虛作假、虛填原始資料，一經發現將給予當事人200元罰款、降星或取消調度資質直至行政處分。

公交公司管理制度

第三十五條 線路如出現嚴重阻塞或突發事件，30分鐘以上未發車時，應向車隊和安營部、熱線中心匯報，服從車隊、公司的統一安排，同時采取靈活機動有效的調度措施，控制事態的發展，降低線路的經濟損失和社會影響，否則將給予當事人200元的扣款、降星或取消調度資質直至處分。

第三十六條 調度員不得私自調班和找人臨時帶班，一經發現，將給予當事人100元扣款處理。

第三十七條 清潔和維護好調度室內、外衛生，衛生不合格一次扣款30元。

第三十八條 調度員對本線路的客流情況要隨時與駕駛員溝通，掌握好早高峰、晚高峰和平峰時段的客流變化。調度員每月要進行一次隨車客流調查。不得弄虛作假，若弄虛作假一經發現，將給予扣款100元、降星直至取消調度資質，每月28日前，應將調查資料行車計劃交回車隊，車隊應于次月5日前交回安營部，逾期不交扣款30元，三次不交降星直至取消調度資質。

第三十九條 履行安全生產職責，遇重大事件或緊急情況要服從公司統一調度，違者取消調度資格。否則，考核100元/次。

第二節 稽查崗位工作標準及考核

第四十條 稽查人員分組上線檢查,并在檢查中認真填寫檢查記錄,向組長匯報當天的工作完成情況及次日工作計劃。雨后6小時內稽查隊必須組織上線檢查，未按規定考核管理責任人50元/人，具體責任人20元/人。

第四十一條 檢查中發現問題和接到投訴后,及時向組長匯報情況及事件原由,由組長上報安營部，未按規定考核扣款30元/次。

公交公司管理制度

第四十二條 上線檢查票務人員,每天每組檢查不得少于18臺次,并于當天核對票務單據，未按規定考核扣款30元/次。

第四十三條 每周二上午9：00時回公司匯報上周工作，由安營部召開工作總結會，組長匯報稽查隊工作計劃及情況,匯總上一周原始資料，并認真核實票務稽查表，每月底寫出月工作總結及下月工作計劃。未按規定考核扣款50元/次。

第四十四條 下列情形者，視為工作不作為，一律考核50元：

1、未監督駕駛員正確使用語音報站器，對線路語音報站器完好情況檢查制度不落實，發現問題未及時記錄并上報相關科室;

2.未監督駕駛員正確使用投幣機、刷卡機，未督促駕駛員嚴格遵守和執行《票務管理制度》、《司機上崗操作規程》，發現問題未及時糾正并上報相關科室;

3、對公司所屬線路安全營運秩序現場監督管理過程中，發現問題未及時糾正、及時上報;

4、在開展服務、票務工作中，未嚴格執行公司的各項規章制度;

5、未按規定完成當日、當次檢查任務;

6、對營運線路車輛在行駛過程中追、搶、跺、截頭進站、甩站、超速行駛的問題未加以糾正、告之、記錄、教育、反映;

7、對營運線路車輛，開快車、進站和路口車速過快，相互追逐、爭搶客源的檢查未加以糾正、告之、記錄、教育、反映;

8、對營運線路車輛在行駛過程中，隨意借道、變道、開串車，未按規定限速運行的檢查監控工作監督不力，未加以糾正、告之、記錄、教育、反映。

公交公司管理制度

第四十五條 每日營運服務質量、清潔衛生、車容、車貌、車內設施、營運秩序的檢查監控工作不落實，每月公司所屬公交線路檢查面未達到車輛總數100%，每周檢查面未達車輛總數的80%;經公司核查檢查不真實，檢查資料有誤，一律考核100元：

第四十六條 對檢查中發現的違紀事件行為和人員，處理不公、調查不深、不講原則、不秉公辦事，一律考核100元;

第四十七條 對不服從管理、多次糾正錯誤不改的人員以及工作中弄虛作假、循私情，檢查時通風報信，一經查實，視情作待崗或除名處理。

第四十八條 當月有效投拆超過每10萬人次/件次考核組長40元，隊員各20元;

第四十九條 發生惡性服務事件一次，考核組長100元;

第五十條 凡被市級新聞單位批評或表揚一次，考核(獎勵)組長100元，省級新聞單位批評或表揚一次，考核(獎勵)組長200元。

第五十一條 車輛衛生凡被有關部門或單位檢查不合格一次扣組長50元。

第五十二條 普通話檢查合格率未達95%，一次扣組長20元，以此類推。

第三節 配票工作標準及考核

第五十三條 每天工作結束后，清理在庫票據，與二級臺帳逐一核對，如發生差錯，考核30元/次，考核組長50元。

第五十四條 每天配出的票據，必須逐一登記三級臺帳，未做到或發生票據差錯，考核具體責任人50元/次，考核組長100元/次。

第五十五條 每日配票工作結束后，配合收款員點數當天營收款，保證營收款當日送存銀行，如不配合清點款者，每發生一次扣款20元。

第五十六條 算帳員：

公交公司管理制度

1、認真完成每日的算帳工作和領導臨時交辦的各項工作任務，未完成當日工作計劃和任務，扣具體責任人50元，考核組長50元;

2、每天算帳工作結束，必須與收款員核實營收款并做到帳款相符，如未核實，扣具體責任人30元，考核組長50元/次;

3、每旬公布駕、服人員營收情況表，如未公布，每次扣具體責任人50元，組長100元;

4、當天收入、配票報表必須當日報送，如未報送，扣具體責任人每次30元，組長50元;

5、每天算帳工作結束后，配合收款員點清當天營收款，保證營收款當日送存銀行，不配合清點款者，每發生一次扣款20元。

第五十七條 收款員：

1、每天收完營收款后，與算帳員核實營收款并做到帳款相符，若未與算帳員進行核實，扣具體責任人30元，組長50元;

2、當天的營收款如發生短缺，由收款員自行賠付，并扣款20元/次，長款必須當日充公。未充公，按長款加倍金額扣款;當日營收款必須送存銀行，如未當日送存銀行，扣具體責任人50元/次。

第五十八條 配票室人員對未日結日清的乘務員必須告知車隊相關負責人，凡違反此項規定者，每人扣款50元。

第五十九條 無人售票車司機在領取無人售票車車票時，配票員必須如實進行登記，凡違反此項規定者，扣款50元。

第六十條 配票室人員必須認真核對乘務員的客票，違反此項規定者，扣款100元處理。

公交公司管理制度

第六十一條 嚴禁乘務員在配票地點算票結帳，違者扣配票室人員50元。

第四節 收銀中心崗位工作標準及考核

第六十二條 復核員：

1、在工作時間內，嚴格自覺接受監察系統的監察，著工作服，私人物品按規定位置擺放，私人錢幣禁止進入點鈔室。工作臺面不得堆放雜物，不得個人兌換任何錢幣，不得談論或從事任何與工作無關的事情，違反任意一項扣款30元;

2、每日必須認真履行職責，不得遲到、早退，對點鈔員所點小鈔認真復查并記錄錯賬，如有擅自不記錄或不認真記錄者，一次扣款20元;中途離崗視為曠工，考核100元/次。

3、認真填寫各點鈔員的點鈔金額，包括姓名、線路、日期和繳存金額，如有差錯，一次扣款5元;

4、當日送存上一天的營收款到銀行，未送存一次扣款30元。

第六十三條 點鈔員：

1、不得早退、遲到，在工作時間內，嚴格自覺接受監察系統的監察，著工作服，私人物品按規定位置擺放，私人錢幣禁止進入點鈔室。工作臺面不得堆放雜物，不得個人兌換任何錢幣，不得談論或從事任何與工作無關的事情，違反任意一項扣款30元;中途離崗視為曠工，考核100元/次。

2、每日必須按規定程序操作，認真填寫每條線路的單車營收，營收包括姓名、大小寫金額，如有錯填，一次扣款5元，以此類推;

3、認真清點每日各條線路車輛營收，錯賬不得超過千分之三，如超過此數的50%，扣點鈔員5元，以此類推;

公交公司管理制度

4、復核員和點鈔員每日入庫有錯賬，50元以下每次扣5元，50元至100元扣款10元，100元以上扣款20元;

5、如發現點鈔員有自己留存錢幣的行為，按公司有關票務管理規定處理后，一律解除勞動合同。

第六十四條 收銀車駕駛員：

1、嚴格遵守和執行公司的各項規章制度、崗位職責和工作標準;

2、不得早退、遲到，違者考核30元/次;嚴禁中途離崗或當班時飲酒和做與工作無關的事，違者一次扣款100元/次;

3、按公司規定線路行駛，不得擅自改動線路(特殊情況除外)，違反一次扣款100元;

4、私自動用收銀車一次扣款100元，造成嚴重后果的除全額賠償損失外，一律解除勞動合同;

5、愛護收銀車，定期進行保養，未做到者一次扣款50元，若由此造成嚴重后果者，全額賠償損失。

第六十五條 收(監)膽員：

1、不得遲到、早退，違者考核30元/次;嚴禁中途離崗或當班時飲酒和做與工作無關的事，違者一次扣款100元;

2、嚴禁私自換班(特殊情況需報主管領導同意)，違者一次扣款50元;

3、凡遲到、早退考核30元/次，中途離崗者視為曠工考核100元/次;

4、認真、準確、如實填寫收、換膽登記表，若因工作失誤造成工作混亂者一次扣款20元;

公交公司管理制度

5、愛護內膽及插板，凡因工作失誤導致損壞的，除照價賠償外另扣款50元。完成當天的收、換膽工作后，仔細檢查各點有無遺漏，下班前必須整理好相關物品，嚴禁亂堆亂放，違者一次扣款50元。

第六十六條 公司應依據生產經營實際，按規定選擇優秀員工，足額配置監、換膽人員。

第六十七條 換膽時必須監膽員、換膽員、司機三人同時在場并各自簽字，凡違反此項規定者，每人一次扣款100元，二次扣款200元，以此類推。

第六十八條 遇車輛拋錨時，監、換膽人員應及時通知車隊值班人員，由車隊值班人員安排監、換膽人員立即到拋錨處換膽。凡違反此項規定者，每人一次扣款50元，二次扣款100元，以此類推。

第六十九條 換膽時監換膽人員發現投幣機有故障，必須立即做好記錄并報修，凡違反此項規定者，一次扣款50元。

第七十條 監換膽人員必須同時與收銀中心監察員完成交接簽字手續后才能離開，凡違反此項規定者，調離工作崗位;造成損失者，除賠償損失外，予以解除勞動合同。

第五節 場站辦工作崗位標準及考核

第七十一條 嚴格按《車輛清洗合同》規定監督場站清洗公司對車輛車身、地板、玻璃、內壁、座椅進行清洗保潔。

第七十二條 組織維護場站內行停秩序，確保場站內乘車安全和車輛清洗點洗車安全。

第七十三條 加強場站門衛(含自行車看管員)教育、引導管理，督促門衛(自行車看管員)做好站內衛生及治安、防火、防盜防范管理工作。

第七十四條 協助公司抓好場站工程建設，負責協調辦理相關手續。

第七十五條 違反以上規定，工作失誤，考核50—100元，情節嚴重者予以調崗或辭退。

公交公司管理制度

第六節 材料庫管員工作標準及考核

第七十六條 材料入庫必須驗收，如發現材料數量不對、手續不全、無生產廠名廠址、無合格證券的“三無”產品嚴禁入庫，并及時向有關人員匯報進行處理。

第七十七條 庫存材料必須進行分類存放，做到“二齊、三清、四定位、五擺放”確保帳、物相符。

第七十八條 隨時檢查材料庫存量，及時補充，盡量做到不待料。

第七十九條 發放材料必須手續完備，做到“以舊換新”，隨領隨發，庫內材料不得私借出庫，應保存所有原始憑證與相關記錄，以便查驗。

第八十條 堅持季度盤點，做到進、消、存的數量、金額相符，保持合理庫存，減少積壓。

第八十一條 嚴格材料配件質量進庫管理，對進入使用后要及時收集使用情況信息反饋工作，對不合格的配件材料要及時退貨，嚴把質量關，未達到的考核責任人50元。

第八十二條 車輛修理中發生待料情況時在半小時內及時報供貨方進料，材料到達后20分鐘內通知修理部領用，未達到要求的考核責任人30元。

第八十三條 加強庫房管理，做到帳、卡、物相符，配件材料不丟失、不腐爛、不質變。凡是造成帳、卡、物不符和管理不善造成材料損壞的考核責任人30元。

第八十四條 每月材料消耗、購買以及庫存的數據報表必須在次月5號前完成上報。每季度進行一次庫房盤存并做好記錄，未達標的考核責任人50元。

第八十五條 維修、保養車輛需要更換材料配件的，必須由駐廠技術人員鑒定認可，簽字同意后，用拆解下來的舊件到庫房換領新材料件，未做到考核50元/次。

公交公司管理制度

第八十六條 更換廢舊材料配件(如各類電機轉子、座椅、顯示器等)凡是不涉及到安全方面的部件材料，修復后能再次使用的必須進行修舊利廢，不得隨意報廢處理，未按規定考核扣款30元/次。

第八十七條 更換材料配件，不能再修或不能再利用的，進行集中并作報廢處理。但必須銷售給有回收資質的回收企業，以免造成不良后果。報廢處理后變賣的現金必須及時上繳公司財務部并作好登記，未按規定考核扣款100元/次，并視情況作辭退處理。

第七節 駕駛員營運紀律及考核

第八十八條 有下列行為之一者，扣款50元，并批評教育或停職檢查辦學習班處理：

1、未經調度同意私自沖代號，按次扣款;

2、行駛途中任意停車上下乘客或在非本公司站點線路亂停、亂放的;

3、駕駛員操作時吸煙、飲食、閑談或引擎蓋坐人(本單位人員并處);

4、穿高跟鞋、拖鞋上崗;打赤腳、赤膊開車;

5、不關車門，倒車無人配合開門輾車;

6、進站車速快，不靠邊(無行道樹、固定障礙距街一米)進站，超站停車，不正確使用轉彎燈;

7、工作時間帶小孩玩耍和上車玩耍;戴耳機、耳套、打手機的。

第八十九條 有下列違章行為之一者，考核扣款100元或停職檢查辦學習班處理：

1、駕駛員必須服從調度及管理人員的指揮安排，不服從者按次扣款;

2、私自甩站、放空;

3、在運行中，車未停穩開門，門未關好發起步信號、開門輾車;

公交公司管理制度

4、車輛拋錨不及時報修，未將車移到路邊，影響交通或車組人員擅離職守，導致交警拖車，造成社會影響。

第九十條 有下列違章行為之一者，扣款200元，違章發生事故造成社會影響者，按其責任比例賠償經濟損失外，可報公安機關給予吊扣或注銷駕駛證件，停職、檢查、學習，直至除名處理解除勞動合同(并承擔相應的法律責任)：

1、強行超車，故意不讓道，會車占道行駛，開斗氣車冒險行駛;

2、開車時雙手脫離方向盤、肘臂靠在駕駛窗外;

3、不遵守交通指揮、信號、闖紅燈(另被有關部門處罰自行承擔)

4、故意用車逼人和非機動車、造成人員傷害和社會影響;

5、將車交給非本單位駕駛員或本單位非駕駛員駕駛車輛;

6、實習駕駛員無監護司機單獨開車，監護司機監護時擅離職守;

7、酒后開車;無證照駕駛或造成事故和社會影響的;

8、發生交通事故，24小時內不報案隱瞞事故造成后果的;

9、違章不服糾正，拒不出示駕駛證或圍攻謾罵、毆打安全管理人員、公安交通管理人員，被扣車、扣證者;

10、不主動避讓禮賓車隊、救火車、救護車、工程搶險車，造成社會影響的;

11、隨意改變行車路線(串線)、私自用營運車辦私事，肇事的;

12、早、晚、夜間或霧天行車不按規定使用燈光;

13、在運行過程中私自改變運行線路和未到終點站提前調頭;

14、聚眾或煽動職工鬧事者。

公交公司管理制度

15、行駛中或進站開門運行、攬客、久等候客、營運途中停車辦私事;

第九十一條 車輛在運行途中前車拋錨，后車必須轉載乘客，返回后通知當班調度員做好記錄，對拒不轉載乘客的司機人員按次扣款100元，情節嚴重的停職檢查、學習，直至除名處理。

第九十二條 進站上下客時，司機必須認真督促乘客按規定票價投幣，待乘客投完幣后，必須將錢幣全部清入底層錢箱車輛才能起步運行，凡違反此項規定者，一次扣款100元，停職檢查1個月;若到終點站仍未清幣者，一經查實，一次扣款300元，并停職檢查3個月。

第九十三條 嚴禁無人售票車乘客在車門處收錢找零，凡違反此項規定的司機，一次扣款200元，并停職檢查2個月。

第九十四條 任何時間、任何情況下一律嚴禁公司員工在無人售票車上收錢找零，一經發現，視其為嚴重違反票務管理規定和企業規章制度，按企業與個人簽訂的勞動用工合同規定，予以解除勞動合同。

第九十五條 任何情況下，司機不得從乘客手中接錢替乘客投幣或找零，凡違反此項規定者，視為嚴重違反票務管理規定和企業規章制度，按企業與個人簽訂的勞動用工合同規定，予以解除勞動合同。

第九十六條 放空車輛必須嚴格按照規定線路運行，凡違反此項規定者，一次扣款200元，并停職檢查1個月。

第九十七條 嚴禁在引擎蓋上、檔楓玻璃后擺放報紙、書籍、衣物或其它雜物，凡違反此項規定的司機，一次扣款50元，二次扣款100元，以此類推。

公交公司管理制度

第九十八條 車輛發生故障不能正常運行，司機應在第一時間通知監換膽人員換膽，嚴禁在未換膽情況下擅自離開車輛，凡違反此項規定者，一次扣款50元，二次扣款100元，以此類推。

第九十九條 在運行中司機應對投幣機的工作情況進行仔細檢查，若發現投幣機發生故障不能投幣、清幣或出現錢箱爆滿無法繼續投幣等意外情況，應立即停止營運，在妥善轉運乘客后及時按規定路線回場報修，凡違反此項規定者，一次扣款100元。

第一百條 對違反第九十二條、第九十三條、第九十六條、第九十九條，其情節嚴重者，予以解除勞動合同;凡重犯者，一律解除勞動合同。

第一百零一條 凡錢膽內發現金屬鉤、磁鐵等作案工具，將嚴肅追究當班司機責任。

第一百零二條 當月未完成營運生產任務，由當事人向車隊做出書面解釋，一年內累計三個月未完成營運生產任務又無特殊原因者，一律解除勞動合同。

第八節 服務員(售票員)工作標準及考核

第一百零三條：下列違章行為之一者，扣款50元：

1、未經調度同意或私自換班按次扣款。

2、乘務員操作時吸煙、飲食、閑談或駕駛陪坐。

3、穿高跟鞋、拖鞋上崗;打赤腳、赤膊的。

4、工作時間帶小孩玩耍和上車玩耍;帶耳機、耳套、耳塞售票的。

5、行駛中打手機的。

第一百零四條 有下列違章行為之一者，扣款100元或停職檢查學習處理：

1、乘務員必須服從調度及管理人員的指揮安排，不服從者按次扣款。

公交公司管理制度

2、下車不關車門，倒車時不主動配合，開門輾車的。

3、工作時間打毛線、看書報、干私活、打瞌睡、未到終點站提前離崗的。

第一百零五條 聚眾或煽動職工鬧事者一次罰款200元，造成影響的可根據情節解除勞動合同。

第一百零六條 無人售票車：

1、未放置服務證、電子設施、滅火器、投幣箱、車內清潔衛生不合格考核30元。

2、駕駛室衛生臟亂差考核30元。

第一百零七條 有人售票車：

1、未按規定著裝、佩證上崗、未放置服務證考核50元/次;

2、電子設施、滅火器、輪胎、玻璃、地板、坐墊、門盒、扶手、內墻、頂棚、駕駛室清潔衛生不合格考核30元/次;

3、未用文明用語、預報站、到達站、報轉乘點、安全用語、五照顧疏導、走動服務、監督刷卡考核20元/次;

4、未報普通話考核50元,并取消當月服務獎(本線路)。

5、有效投訴取消當月服務獎(本線路)。

第一百零八條 乘務員必須將路單逐次交調度員填寫，發生未填寫，未交者不予計算趟數，凡發生私自涂改、增填，按次扣款100元，并視情作待崗處理。

第一百零九條 必須努力完成下達的各項生產任務及考核指標，對無正當理由2個月或累計3個月未完成生產任務，視情解除勞動合同。

公交公司管理制度

第一百一十條 乘務員在工作中應主動售票，認真查驗票，嚴格按規定票價執行，做到一人一票，錢票相符，補發票不超標，嚴禁多收亂要或無理拒載乘客，對不按規定多收亂要的，除退回多收款項外，另按多收金額的十倍賠付給乘客，按優質服務考核條款處。

第一百一十一條 售出客票必須切角，違者按漏票處理;市區線路三站，遠郊縣區線路五站以上檢查發現未購票乘客為漏票，除乘客按章補票外，乘務員按補票金額的二倍予以處理，并納入生產指標獎懲考核;不得出售抽心票;不準互借客票及票款;嚴禁挪用票款、嚴禁以票換物或以物換票及利用其它手段盜竊侵占票款;未經領導同意任何人不得找人(包括本單位職工)代售各種客票。

第一百一十二條 違反上述規定之任意一款，除追回票款外，將視情節給予50-100元扣款或警告、記過等處分。

第一百一十三條 客票必須按規定裝在票盒上，嚴禁將客票夾在夾子上或拿在手里出售，違者一次扣款50元。

第一百一十四條 備用金規定為100元，在工作崗位期間，備用金不得擅自動用，凡發生備用金短款，視為嚴重違反公司客票管理制度和企業管理規定，一律解除勞動合同。

第一百一十五條 乘務員不得漏售客票。凡檢查中發現一張漏票，則按票面金額以一罰十;兩張漏票，則按票面金額以一罰二十，以此類推。

第一百一十六條 凡檢查中發現有多余票款，視為嚴重違反公司客票管理制度和企業管理規定，一律解除勞動合同。

第一百一十七條 一月內累計發生3次(含3次)票務長短款，作待崗處理;

公交公司管理制度

第一百一十八條 凡檢查中發現票款長短款5元以下(含5元)，按1：10元倍考核扣款，5元以上(不含5元)的人員，一律作待崗處理，考核扣款50-300元，待崗學習1-3個月。凡發生侵占票款行為，不論面額大小，一律解除勞動合同。

第一百一十九條 乘務員私自借票，除將所借票款予以沒收外，對借票人、被借票人均按所借票款金額的兩倍進行處罰。

第一百二十條 嚴禁乘務員記錄底票的票號私自算帳，凡違反此項規定者，一次扣款50元，二次扣款100元，以此類推。

第一百二十一條 對持大鈔(五元及五元以上的面額)的乘客，乘務員故意不及時找補，等到乘客下車時才找補的，發現一次扣款100元，二次扣款200元，以此類推。

第一百二十二條 凡司機教唆或伙同乘務員侵占票款，視為嚴重違反企業規章制度，按企業與個人簽訂的勞動用工合同規定，予以解除勞動合同。

第一百二十三條 侵占票款，無論金額多少，一律解除勞動合同。

第一百二十四條 當月未完成營運生產任務，由當事人向車隊做出書面解釋，一年內累計三個月未完成營運生產任務又無特殊原因者，一律解除勞動合同。

第一百二十五條 謊報票款、客票被劫持、遺失等情況，經查實，除追回客票、票款外，并視情節、態度給予50-100元扣款直至處分。

第一百二十六條 使用客票或票款賭博，經查實沒收客票和票款，并補足用于賭博的客票和票款，同時給予處分，直至解除勞動合同。

第一百二十七條 嚴禁司乘人員及其它人員賣廢票、假票、非本公司客票;嚴禁賣半截票，回籠票，遠郊連存根售出的客票;嚴禁賣非本線路的客票;嚴禁竊取無人售票車錢箱票款。

公交公司管理制度

第一百二十八條 未經車隊、公司管理人員同意，司乘人員或其它人員以車謀私，收錢載貨或從事其它違紀行為，屬盜竊、侵占票款，除追回票款或按臺班賠償營收外，還將根據情節輕重，認識態度給予處分直至解除勞動合同。

第三章 行車事故處理及考核

第一百二十九條 根據國家1992年12月2日道路交通事故等級劃分標準，道路交通事故分為以下四類：

一、輕微事故

是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。

二、一般事故

是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足30000元的事故。

三、重大事故

是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失30000元以上不足60000元的事故。

四、特大事故

是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失60000元以上的事故。

我司根據國家道路交通事故等級劃分，結合公司安全實際情況，以產生事故費用4000元(含4000元)確定為立案事故。對發生一切有責交通事故、技術責任事故的肇事者，應根據事故的性質、情節、責任，分別給予當事人考核，賠償經濟損失，直致追究法律責任。經公安機關認定的一切無責事故，不納入本文考核范圍。

公交公司管理制度

第一百三十條 一般行車事故責任人的經濟賠償規定。

1、凡發生行車事故，公安機關的罰款一律由肇事責任人自行承擔。

2、凡發生行車事故，由公司對車隊、駕駛員進行經濟考核。發生一般行車安全事故(包括小擦掛)，給公司營運生產造成經濟損失在500元以下的，扣發駕駛員當月安全獎并考核扣款100元，造成事故情節惡劣的，另行按規定處理。

3、凡發生行車安全事故給公司營運生產造成經濟損失在500元以上—1000元以下的扣款200元，取消當月安全獎。

4、凡發生行車安全事故給公司營運生產造成經濟損失在1000元以上—2000元以下的考核300元，并取消當月安全獎。

5、凡發生行車安全事故給公司營運生產造成經濟損失在1000元以上—10000元(含10000元)以下的事故，除按本條第4項處理外，按經濟損失總額的相關責任比例進行考核：全責10%、主責7%、同等責5%、次責3%。客門傷事故按全責定性進行考核，1000元以內自理，超出部份按事故費用50%承擔，并取消駕駛員安全駕駛員評比資格。

6、凡發生行車安全事故給公司營運生產造成經濟損失在10000元以上至100000元以下的，除按第4項、第5項處理外，并根據情節給予警告、記過處理。

7、凡發生100000元以上事故的肇事者，除按本條第4項、第5項、第6項處理外，造成嚴重后果、惡劣影響的，可根據情節報公司給予留用察看或解除勞動合同。

8、凡發生無責重大交通事故,取消駕駛員當月安全獎。

9、凡發生無責特大交通事故,取消駕駛員當月安全獎，并取消安全駕駛員評比資格。

10、追尾事故考核

公交公司管理制度

凡發生公交車追尾事故,按全責處理，事故考核金額按高限從重處理，造成3人以下(不含3人)的責任事故,按照第4項考核辦法進行處理。

11、門傷事故考核

凡發生門傷事故(機械問題除外,但要有公司技術部門和安全部門的證明材料〉,產生費用在1000元以內(含1000元〉的費用自行負責,1000元以上，除扣款1000元以外，超出部份按10%承擔。

12、客傷事故考核

凡發生車內客傷事故,公安機關沒有認定責任的,按全責處理。

第一百三十一條 行車事故責任人的處理規定

1、凡發生有責輕微事故(小事故)者，由所在車隊批評教育，酌情處理。

2、凡發生一般事故責任者，由所在車隊組織停崗學習。

3、凡發生重、特大死人事故的責任者，一律停職檢查，待公安司法機關對事故結案后，除公安機關處罰外，按其責任賠償公司經濟損失及給予其他處理。

4、各車隊每發生一件重、特大事故，事故相關管理責任人按照“四不放過”的原則進行處理。

第一百三十二條 事故責任的認定和處理

(一)事故責任認定，由公安機關認定。

(二)事故責任人的處理，參照行車事故責任人的經濟賠償和行政處罰標準執行。對于故意違章行駛、違章操作而造成的事故，對事故責任人應加重處理。

(三)因機械原因引起的行車、門客傷事故以及其它事故，必須由技術材料部、安全營運部集體認定處理，車隊無權私自處理，但必須配合調查，提供原始資料。

公交公司管理制度

(四)凡發生10000元(含10000元)以上的事故結案處理，必須有公司安營部科長、干事參與現場處理。

(五)發生交通責任事故，被司法機關追究了刑事責任，不再要求進行經濟賠償。

第一百三十三條 公司對各車隊所發生的重、特大事故，均應納入年終目標進行考核。此辦法所涉及各種事故的經濟賠償和扣款一律上繳公司財務，用于沖減安全事故費用，車隊和個人不得以任何理由截留或挪作他用。

第四章 表揚、批評及其它獎勵考核

第一百三十四條 好人好事一次獎勵50元，熱線表揚一次獎勵50元，表揚信一封獎勵60元，電視、電臺、報刊表揚一次獎勵200元。

第一百三十五條 公司設立委屈獎一次獎勵200元。

第一百三十六條 電視、報刊、來訪曝光批評的經查情況屬實扣款200元/次，情節嚴重的，公司視情給予停職、待崗處理。

第一百三十七條 來訪批評信件，經查情況屬實，扣款100元/次。

第一百三十八條 發生服務事故，除考核扣款200元外，承擔事故造成的一切責任損失，并視情作停職檢查或待崗處理。

第一百三十九條 無故不參加學習或培訓一次考核50元，遲到10分鐘扣款20元，早退扣款50元，請假扣款20元。

第一百四十條 發生熱線投訴考核50元/次，甩站投訴考核扣款100元/次。

第五章 科室(部門)工作崗位標準及考核

第一節 公司辦公室、勞資部

公交公司管理制度

第一百四十一條 未完成月工作計劃及領導交辦的工作l件,扣部門負責人、具體責任人各30元,以此類推。

第一百四十二條 未按時完成工資核算，工資審核中發生差錯，考核部門責任人30元/次，具體責任人50元/次。

第一百四十三條 未按時填報人員動態、職工人數分類臺帳，一次考核部門責任人20元，具體責任人50元。

第一百四十四條 職工人事、工資、社保檔案分類不齊全，存檔不規范，扣部門責任人20元，具體責任人50元。

第一百四十五條 收集、上報、下發各類文件資料,未按規定執行,扣部門負責人30元、具體責任人50元/件。

第一百四十六條 及時保障生產生活用具、后勤物資、辦公用品,保障不及時影響一線生產,情節嚴重的予以嚴肅處理，并扣部門負責人30元/次、具體責任人各50元/次。

第一百四十七條 各類資料及檔案、印章管理,未按規定執行,扣部門負責人、具體責任人各50元/件。

第一百四十八條 未按規定完成公司下達的工作計劃,以及未執行公司規定,導致失誤,除扣具體責任人300元,部門負責人200元外，公司將視情節嚴肅處理。

第一百四十九條 車隊辦公室干事、資料員參照上述考核規定執行。

第二節 計劃財務部

第一百五十條 未完成月工作計劃l件,扣部門負責人30元，具體責任人各50元,以此類推。

公交公司管理制度

第一百五十一條 營收款,當日未按規定送銀行,扣部門負責人30元、具體責任人各50元/次。

第一百五十二條 客票及票據管理,日結日清,每月盤存一次,如有差錯,扣部門負責人30元，具體責任人50元。

第一百五十三條 現金、銀行存款、票據，如有差錯，扣部門責任人30元、具體責任人50元。

第一百五十四條 報表及基礎資料管理，未按規定執行，扣部門責任人30元、具體責任人50元。

第一百五十五條 定期公布司、乘人員指標完成情況和考核情況,未按規定執行,扣部門負責人30元、具體責任人50元/次。

第一百五十六條 年終按規定公布職工工資收入臺帳，未按規定考核部門責任人50元，具體責任人100元。

第一百五十七條 財務、統計工作出現失誤,給公司帶來損失,除扣具體責任人300元,部門負責人200元外，公司將視情節嚴肅處理。

第三節 安全營運部

第一百五十八條 當月未完成計劃任務，扣安全營運部負責人、營運科長目標考核獎各200元，完成當月營收計劃獎勵安全營運部負責人、營運科長各200元。

第一百五十九條 每周到車隊或線路安全監督檢查不得少于1次，未達標準扣部門責任人、具體責任人各50元。

第一百六十條 發生有責重大事故，扣部門責任人300—500元/次，公司將視情給予嚴肅處理。

公交公司管理制度

第一百六十一條 公司每發生一件主全責(立案)事故費用在4000元以上(含4000元)30000元以下(含30000元〉或造成重傷一至二人或輕傷3人,扣安全營運部責任人50元;發生兩件以上時，每增加一件扣款30元。主全責立案事故經濟損失在3萬元以上10萬元以下(含10萬元)考核安全營運部責任人100元,10萬元以上至30萬元(含30萬元)以下考核安全營運部責任人300元，30萬元以上考核安全營運部責任人500元。

第一百六十二條 公司每月發生兩件主全責門客傷、車內剎車摔傷的立案事故費用在4000元以上(含4000元),扣安全營運部責任人50元;

第一百六十三條 凡公司一月中發生8件以內(含8件)小事故(1000元以下事故),考核安全營運部責任人50元，每超一件考核部門責任人50元，以此類推。

第一百六十四條 公司一月中未發生一件4000元以下(含4000元)立案事故獎勵安全營運部責任人200元;一個季度未發生行車事故，獎勵安全營運科負責人500元。

第一百六十五條 全年公司無一件20萬元以上(含20萬元)死人事故，獎勵安全營運部負責人1000元，科室1000元。

第一百六十六條 安全營運資料應按分類及時歸檔，未按規定考核相關責任人各100元。

第一百六十七條 當月有效投拆超過1件/10萬人次考核安全營運部負責人、主管服務科長各20元，以此類推。

第一百六十八條 發生責任惡性服務事件一次,考核安全營運部負責人、主管服務科長各100元。

第一百六十九條 被市級新聞單位批評或表揚一次,考核〈獎勵)主管科長50元，省級以上考核(獎勵)部門責任人、具體責任人各100元/次。

公交公司管理制度

第一百七十條 車輛衛生凡被上級有關部門或檢查通報不合格扣安全營運部負責人、主管服務科長各30元。

第一百七十一條 按程序包車,并及時下發包車通知到車隊,若出現包車誤時的情況,扣主管科長50元。

第一百七十二條 全月投拆未超過1件/10萬人次,衛生、票務車輛合格率均達標(95%),獎勵安全營運部主管負責人、營運科長各200元。凡發現一起票務貪污性質，經查實處理后，獎勵直接人員50元/次。

第四節 技術材料部

第一百七十三條 車輛完好率應達到95%以上，每差1%考核技術材料部負責人各50元。

第一百七十四條 合理安排車輛的維護修理保養計劃，一般維護漏排1臺考核技術材料部負責人、具體責任人各30元，二級以上維護漏排1臺考核技術材料部負責人、具體責任人各50元，依此類推。

第一百七十五條 按計劃安排車輛年審及氣瓶審驗工作，造成車輛未能及時年檢的考核技術材料部負責人各100元。全年車輛年審及鋼瓶年審工作順利完成不影響營運獎勵技術材料部1000元。

第一百七十六條 全面組織車隊作好車輛周檢安檢工作，及時收集相關匯總資料分類存檔，堅持重大節日現場督促車隊周檢外，每月堅持上線督促車隊周檢一次，未按規定考核技術材料部負責人各100元。

第一百七十七條 合理安排車輛計劃大修作業，未按計劃安排大修車考核技術材料部負責人各100元。

公交公司管理制度

第一百七十八條 加強車輛節能降耗管理，依據生產營運實際合理制定相應車輛類型及線路氣耗油耗定額指標，嚴格落實獎懲考核制度，加強節能降耗數據分析，每季度應有技術分析材料。每月車輛節能面應達到90%，每差10%考核技術材料部責任人各50元。公司車輛節能面達到90%后，每提高1%按公司節能獎獎金總額5‰獎勵技術材料部負責人。

第一百七十九條 因機械維護質量原因造成行車事故的考核技術材料部負責人各500元，并追究相應責任，公司將視情嚴肅處理。

第一百八十條 因機械事故造成大件總成換件費用千元以上的考核技術材料部責任人各100元，全年無機械事故發生，獎勵技術材料部負責人各200元。

第一百八十一條 嚴把車輛維護修理保養技術審核關，不合格車輛嚴禁出廠，返保率應低于當日保養車的15%，每超1臺考核技術材料部責任人各20元，以此類推。

第一百八十二條 定期抽查車隊“三檢”落實工作，每月不低于一次，未達到考核技術材料部責任人各50元。

第一百八十三條 對車輛及各種技術資料分類存檔、車輛使用、維護狀況等相關資料要及時進入計算機管理工作，未按規定或檢查不合格的考核技術材料部責任人各50元。

第一百八十四條 各類資料報表收集齊全，及時準確，每月對上的報表在下月4號前上報相關部門,未能及時上報的考核技術材料部責任人、具體責任人各50元。

第一百八十五條 技術材料部庫存資金占用全年不超過公司規定標準，若超規定考核技術材料部負責人各100元。

第一百八十六條 修舊利廢工作成效明顯，貢獻突出獎勵駐廠技術人員、庫管各100元。

第六章 車隊干部目標管理綜合考核(試行)

第一節 安全考核部分

公交公司管理制度

第一百八十七條 發生責任大事故，公司將作出嚴肅處理直至撤職，并追究相應責任，并處罰隊長(副隊長)1000元罰款;

第一百八十八條 發生一件主全責的(立案)事故費用在4000元以上(含4000元)30000元以下(含30000元)或造成重傷一至二人或輕傷3人，處罰隊長(副隊長)100元，發生兩件以上，每增加一件扣60元;立案事故經濟損失在3萬元以上10萬元以下(含10萬元)考核隊長(副隊長)200元,10萬元以上至30萬元(含30萬元)以下考核隊長(副隊長)600元，30萬元以上考核隊長(副隊長)1000元。

第一百八十九條 發生一件主全責門客傷立案事故費用在3000元以上(含3000元)，考核隊長(副隊長)100元;

第一百九十條 車內剎車摔傷立案事故費用在5000元(含5000元)，處罰隊長(副隊長)100元;

第一百九十一條 凡車隊在一月中發生5件以上小事故(1000元以下)，超一件處罰隊長(副隊長)100元;

第一百九十二條 有嚴重違章被新聞媒體曝光，處罰隊長(副隊長)各100元;

第一百九十三條 全月車隊無行車立案事故(主全責4000元以下)，獎勵車隊2000元，當月獎勵金40%部份用于獎勵車隊干部、安全、技安管理人員，剩余部份用于車隊班組活動。

第一百九十四條 全年車隊無行車事故費用在20萬元(含20萬元)以上，獎勵隊長(副隊長)2000元。

第一百九十五條 季度無行車立案事故(主全責4000元以下)，獎勵車長(副隊長)各1000元。

公交公司管理制度

第二節 營收考核部分

第一百九十六條 當月營收任務超計劃1萬元(含1萬元)以上，可按超產部份2%計提超產獎，超產獎分配按正隊長50%，副隊長30%，20%獎勵其他相關管理人員。

第一百九十七條 月營收超計劃超產獎計提以20萬元作為封頂限額，超限額部份不計提超產獎。

第三節 服務質量考核部份

第一百九十八條 當月有效投拆超過1件/10萬人次考核隊長(副隊長)40元，質管員各20元;

第一百九十九條 發生惡性服務事件一次，考核隊長(副隊長)200元，考核質管員各100元;

第二百條 凡被市級新聞單位批評或表揚一次，考核(獎勵)正副隊長100元，質管員各50元;省級新聞單位批評或表揚一次，考核(獎勵)正副隊長200元，考核質管員各100元。

第二百零一條 車輛衛生凡被有關部門或單位檢查不合格一次扣正副隊長各50元，質管員各30元。

第二百零二條 普通話檢查合格率未達95%，一次扣正副隊長各20元，質管員各30元，以此類推。

第二百零三條 檢查票務經查實處理后一起獎勵直接人員50元。

第二百零四條 全月無投拆未超1件/10萬人次，衛生、車輛合格率均達標(95%)，獎勵正副隊長各200元;

第四節 技術考核部份

第二百零五條 車輛完好率應達到95%以上，每差1%考核正副隊長各50元。

公交公司管理制度

第二百零六條 嚴格按照公司技術材料部車輛維護修理保養計劃安排車輛保養，未按規定漏排或錯排1臺考核正副隊長各30元，二級以上維護漏排或錯排1臺考核正副隊長、機務各100元，依此類推。

第二百零七條 嚴格按照公司技術材料部車輛年審及氣瓶審驗工作計劃安排車輛年審及氣瓶審驗，因車隊原因造成車輛未能及時年檢或氣瓶未及時審驗考核正副隊長各200元，全年車輛年審及鋼瓶年審工作順利完成不影響營運獎勵車隊1000元。

第二百零八條 按規定組織好車輛周檢安檢工作，做好檢查登記記錄并分類存檔，堅持現場督促機務員周檢，未按規定考核正副隊長各100元。

第二百零九條 嚴格按照公司技術材料部大修作業計劃安排車輛，未按計劃安排大修車考核正副隊長各200元。

第二百一十條 車輛節能面應達到90%，每差10%考核正副隊長各100元。公司車輛節能面超出90%，獎勵車隊機務150元。

第二百一十一條 因機械維護質量原因造成行車事故，對正副隊長處以各1000元罰款，并追究相應責任，并視情作嚴肅處理。

第二百一十二條 因機械事故造成大件總成換件費用千元以上的考核正副隊長各200元。全年無機械事故發生，獎勵正副隊長各400元。

第二百一十三條 加強“三檢”車輛制日常督促管理，每日“三檢”車輛應達到90%以上，檢查未到達90%以上，考核正副隊長各100元。每月抽查駕駛員“三檢”不低于一次，未達到考核正副隊長各100元。

第二百一十四條 檢查資料及檔案管理完好達到公司要求，檢查未合格考核正副隊長100元，檢查合格獎勵正副隊長各100元。

公交公司管理制度

第二百一十五條 各類檢查資料及報表收集齊全，及時準確，每月對上的檢查資料及報表在下月3號前上報相關部門,未能及時上報的考核正副隊長各100元。

第二百一十六條 因車輛缺機油或缺水等司機自身原因而造成發動機損壞，每發生一次扣正副隊長各100元;

第二百一十七條 因缺電水和不愛護使用電瓶致使電瓶損壞報廢，每發生一次扣正副隊長各100元;

第二百一十八條 事故擦掛、花臉車須及時修復，在日常抽查中發現一臺不合格，扣正副隊長各20元，以此類推。

第二百一十九條 作好車輛周檢安排工作，車輛檢查率達到100%，檢查資料齊全及時報送技術部，未到達上述要求考核正副隊長各50元。

第二百二十條 車隊未按計劃安排進行車輛進保，一保每臺考核正副隊長各30元。二保每臺考核正副隊長各100元，以此類推。

第四節 其它考核

第二百二十一條 不服從公司部門的統一管理指揮，扣責任人200元/次;

第二百二十二條 車隊違反公司用人管理制度，一次扣責任人100元;

第二百二十三條 車隊違反有關規定發生火災，公司將根據情節嚴肅處理責任人，給予正副隊長500—2000元的罰款;

第二百二十四條 車隊職工發生聚眾鬧事打架造成影響的，視其情節考核正副隊長200——300元;

第二百二十五條 生產用車(保管人)用油超標一次，按實際超標金額扣款。

公交公司管理制度

第二百二十六條 凡涉及司、乘、調職工違章違紀考核扣款，由車隊填報違章違紀旬報報安全營運部，每旬填報一次，違章違紀單應注明被考核人姓名、線路、違章違紀條款(依據《管理規章制度匯編》)、考核扣款金額，每月5號前由安全營運部進行匯總并加蓋部門章報公司辦公室勞資部，并統一進行考核扣款。凡車隊自行考核扣款或不按期填報違章違紀旬報、月報(周六、周日或節假日順延)及隱瞞不報擅自處理考核正副隊長各200元/次。

第七章 駕駛員安全獎發放標準及考核辦法

第二百二十七條 駕駛員在全年行車中無任何責任事故，于第二年滿一年后(以正式上崗之月起算)按每月20元發放安全獎。

第二百二十八條 連續多年的安全駕駛員按實際安全年數發放安全獎，即：20元/月×N年)，最高封頂年限為10年。

第二百二十九條 發生行車擦掛主、全責事故(未傷人)，產生事故費用在2000元(含2000元)以下的，取消一年的安全獎，按減去一年后的實際發放，即(每月20元×(N-1)年)。

第二百三十條 一年內發生2起(含2起)2000元以下的主、全責行車擦掛事故，取消所有的安全獎金;發生2000元以上的主、全責擦掛事故(含無責大事故)，取消所有的安全獎金。

第二百三十一條 凡發生門、客傷事故、追尾事故、行車傷人的主、全責事故，產生費用的取消所有的安全獎金。

第二百三十二條 凡病、事假滿30天(含30天)取消所有的安全獎金。

第二百三十三條 凡取消所有安全獎的駕駛員，待重新上崗滿一年且無任何責任事故，按每月20元發放安全獎。

公交公司管理制度

第八章 職工年休假休假實施辦法(試行)

第二百三十四條 凡在公司連續工作時間滿一年，均享受年休假。

第二百三十五條 年休假安排本著不影響工作的前提下安排，司機、服務員、線路調度員按規定休5天;公司(車隊)各科室、場站辦、稽查隊、收銀中心、配票室、材料室由所在部門(車隊)安排，凡休假人員安排應提前一周報公司辦公室審批同意后方可休假。

第二百三十六條 年休假均為5天(工齡界定按國家年休假相關規定執行)，國家法定假日及正常輪休日不計入年休假。

第二百三十七條 職工因事故、票務停檢、請病、事、產、婚假及大修車、學生放假撤車按實際天數充抵年休假，以年休假充抵的病事假天數不考核扣款。

第二百三十八條 因生產需要不能安排或未安排職工休完年休假的，年底作好統計，由車隊報公司，按實際天數支付加班費。

第十一章 員工崗前培訓及辭職(辭退)管理制度

第一節 員工招聘(應聘)程序

第二百三十九條 凡應聘者須經公司勞動人事部門(辦公室)逐一登記，填寫應聘登記表，應聘者應具備個人身份證、失業證、戶口證、駕駛員證正副證、普通話等級證、務工證、個人簡歷、體檢表、個人照片等手續及資料。

第二百四十條 凡應聘者具有3人以上，由勞動人事部門(辦公室)牽頭,由招聘(辭退)領導小組統一組織面試。應聘人員應五官端正,儀態大方,無殘疾,駕駛員年齡在22-45周歲以下,持A照，服務員年齡在18周歲(含18周歲)以上-35周歲以下(含35周歲)。

第二百四十一條 由公司勞動人事部門(辦公室〉把關,組織應聘人員到指定醫院進行體檢,體檢項目包括:身高、體重、視力、肺部透視、肝功能體驗、尿檢等科目,體檢費用自理。

公交公司管理制度

第二百四十二條 新招員工上崗前應與公司簽訂《應聘須知》、《勞動合同補充協議》《駕駛員附加協議》。

第二百四十三條 新聘錄用員工應建立專項花名冊，花名冊應注明介紹人單位、聯絡電話。

第二節 培訓、考核、實習、上崗管理制度

第二百四十四條 培訓由公司委托具有國家認可的培訓機構進行培訓，培訓內容包括公交性質與職業道德、CNG、上車實際操作考核測試、駕駛員“三檢”工作制度、消防安全技能、車輛技術規范與維修、保養、〈〈安全生產法〉〉、駕駛員安全操作技能、司乘調人員上崗操作規程、安全事故防范與處理、門客傷事故與防范、勞動用工制度、營運生產勞動紀律、事故案例等科目。

第二百四十五條 面試、培訓、考核合格后，由勞資部、安營部依據車隊生產實際分配到相應車隊實習，由車隊指定專人進行監護實習。

第二百四十六條 正式上崗前由車隊對實習司乘人員作出實習鑒定，其技能達到獨立操作要求，填寫實習鑒定表，并由監護人及車隊安全隊長簽字后方可上崗(實習鑒定表交安全營運部)。上崗前車隊應填寫司乘人員上崗申請表，由車隊隊長、安全(服務)隊長簽字后交公司安營部及主管領導簽字后報勞動工資部，待公司領導審批后由勞動工資部向車隊出具分配手續，通知上崗人員交其培訓實習費及安全(票務)責任金等，并辦理相關手續后方可上崗。

第三節 駕駛員、服務員培訓實習及收費標準

第二百四十七條 駕駛員經培訓合格后,由車隊對其進行監護實習,監護實習時間不低于1—2個月。

公交公司管理制度

第二百四十八條 駕駛員實習期間由公司發給基本生活費(被錄用人員試用期為二個月)，試用期滿后愿意繼續在本公司工作的，與公司簽訂勞動用工合同。

第二百四十九條 凡培訓實習司機交安全責任金6000元，工具押金50元。

第二百五十條 服務員由公司委托相關培訓機構進行培訓,培訓合格后由公司安排上車實習,實習期間發放基本生活費。

第二百五十一條 凡服務員通過培訓、實習的人員,一經本公司錄用, 則收取票據責任金3000元，話筒押金50元。

第二百五十二條 被錄用的服務員試用期為二個月,試用期滿后愿意在本公司繼續工作的,與本公司簽訂勞動用工合同。

第四節 服裝費用管理規定

第二百五十三條 工作服服裝費用按公司個人7：3比例出資，即公司承擔服裝總費用的70%，個人承擔服裝總費用的30%。

第二百五十四條 秋季工作服每四年換裝，夏季工作服每二年換裝，凡四年(秋服)或兩年(夏服)滿新換裝一律仍按30%承擔服裝費用。

第二百五十五條 服裝管理按規定著裝，未著裝考核扣款50元/次，以此類推。

第五節 辭職或辭退相關管理規定

第二百五十六條 一年內連續累計3個月未完成營收任務;

第二百五十七條 一年內累計曠工7天以上(含7天);

第二百五十八條 經常違反勞動紀律影響生產正常營運者;

第二百五十九條 一年內發生2起以上責任一般事故;

公交公司管理制度

第二百六十條 一月內連續遲到3次、發生服務有責投訴及糾紛者;造成惡劣影響者，由班子研究予以解除勞動關系;

第二百六十一條 聚眾或煽動職工鬧事或不上報造成影響者;

第二百六十二條 發生盜竊、非法侵占票款者;

第二百六十三條 凡因票務違規、安全事故等其它因素被辭退，車隊應在3天內(含3天)上報辭退審批表，辦公室勞資部應于2日內報公司領導審批(遇節假日順延)后及時辦理辭退手續。

第二百六十四條 凡辭職或辭退員工，在辦理手續時應嚴格執行服裝折舊扣款、安全責任金、票據責任金管理制度，依據實情需給予補償金時，應經公司經理班子會研究或公司領導審批簽署意見后執行。

第二百六十五條 凡請病事假未辦理審批手續一律視為曠工，并按曠工規定予以辭退。

第二百六十六條 凡辭職或辭退員工，未及時到公司辦理辭職或辭退手續，勞資部應及時上報、公示，按程序走訪或送達解除勞動關系通知書，10日內未到公司辦理辭職或解聘手續，公司于當月停止購置養老、醫療、工傷、失業、生育五大保險，凡因此造成的損失和后果由本人自己負責。

第二百六十七條 未按辭職(辭退)規定程序辦理或處理上報不及時，扣具體責任人、部門(車隊)負責人各50元。

第二百六十八條 凡無事故扣款或票務違規，辭退或辭職安全責任金、客票責任金全額退還(司機6000元，服務員3000元)。