第一篇：2010年長征出租汽車工作總結

漢中長征出租汽車有限公司2010年

工 作 總 結

2010年我公司在上級行業主管部門和集團的正確領導下，在全體員工的共同努力下，緊密結合行業特點和工作實際，堅持誠實守信、內強素質外樹形象，強化管理，團結務實，真抓實干，各項工作都取得進展，公司面貌和員工隊伍建設發生了可喜的變化，現總結如下：

一、2010年主要工作

今年以來，我們重點做了以下六項工作：

1、超額完成了年度經營計劃

截止十月底超額完成了集團下達的經營各項指標，超出計劃的23%；經營費用比去年同期下降了八個百分點。

2、安全管理工作成效顯著

全年沒有發生萬元以上交通事故，只發生一般輕微性交通事故20起，占車輛總數0.036 %，比上年同期下降50%；四項安全指標均低于行業管理部門規定的數據。

3、服務質量有所改善

今年公司服務質量有了明顯提高，乘客投訴呈逐月下降趨勢，文明駕駛、禮貌待客蔚然成風，好人好事不斷涌現，據統計今年我公司共發生好人好事61件，其中突出的有陜F62185駕駛員左彥章，拾到乘客現金四千多元和十七萬元銀行卡主動交還失主；陜F62361駕駛員程宏剛深夜救產婦；陜F21558駕駛員鄧新貴拾到乘客現金1.08萬元、陜FB0066駕駛員李紅英拾到筆記本電腦一部主動送還失主；陜FB0030駕駛員周桂明主動背送不慎摔倒在路邊70多歲老人去醫院治療等先進事跡，乘客和家人懷著感激之情給公司送錦旗，放鞭炮表示感謝。以上先進事跡陜西電視臺、漢中電視臺等媒體進行了多次宣傳報道。

4、深入扎實的開展了“誠信服務、文明創建”活動

今年3月20日公司成立了“誠信服務、文明創建”活動領導小組，制定了“誠信服務、文明創建”活動方案，進行了廣泛深入的宣傳動員，活動貫穿了培訓教育、嚴查嚴管、邊整邊改等項措施，使出租車運營更加規范，服務質量明顯改善，安全更加深入人心，事故大為減少。4月28日市上組織全市出租車行業來公司進行綜合大檢查時受到高度評價。

5、日常管理、服務工作推進有序

四月份進行了公司審驗、五月底前全面完成了道路運輸證的審驗、六月底前全部結束了保險費收繳；建立和完善了車輛檔案、車輛臺賬、收費臺賬、駕駛員信息臺賬；堅持每月安全例會，堅持每周一次工作例會，堅持每周不少于兩次路檢路查，堅持月檢季檢，堅持24小時電話值班等項制度和措施，使公司各項工作規范有序的進行。

6、妥善處理突發事件，積極維護社會穩定 今年3月25日晚我公司陜F21578出租車駕駛員與陜飛公司陜F22409車駕駛員在漢臺北門口十字，因超車避讓發生打架斗毆，公司車隊長十分鐘之內趕到現場，平息了事態；妥善解決了個別駕駛員因加氣困難煽動部分駕駛員到政府上訪等群體事件。對此類問題我們除及時向上級和有關部門通報情況外，并依據政策，遵照規章，積極穩妥地進行處理，維護了穩定。

二、我們的具體做法和體會

以上成績的取得是在上級領導的重視和支持下、有關部門的大力配合幫助下取得的。我們的具體做法和體會是：

1、加強內部管理，提高員工隊伍整體素質

我們針對新班子、新隊伍、部分人員業務不太熟悉的現狀，開展了為期一個月的內部學習培訓工作，提出了十項改革措施。提出了內強素質、外塑形象的行動口號，修訂了內部管理制度，進行了科學的崗位分工，通過每周工作例會匯報工作、新員工轉正時進行群眾評議，要求車隊長安全例會有教案，做好備課等多項措施，提高員工的思想素質和業務水平。激發員工在公司工作的自信心和自豪感。

2、著力打造“長征出租”品牌形象

在日常管理工作中，我們要求每一位員工從思想上牢固樹立“ 長征出租”的品牌意識，在同行中爭創一流、敢為人先、勇做表率。全方位，多角度維護長征出租公司的聲譽，樹立“長征出租” 3 品牌形象。在“誠信服務、文明創建”活動中，我們向全市出租車行業發出了“誠信服務、文明創建”活動倡議書，積極組織毎年一度的免費接送高考生等社會公益活動。大力宣傳好人好事，注重培養駕駛員骨干力量，在駕駛員中開展知足知恩、知榮知辱、知理知德、知紀知法等教育，使長征出租車駕駛員素質有了明顯提高，廣大市民對“長征出租”品牌得到進一步認可和贊譽。

3、統籌安排，細化管理

為了提高工作效率，把工作責任落到實處，年初我們對全年工作任務、經濟指標進行了逐月分解，結合公司工作特點和實際，安排每月一個主題，每季一個中心。堅持每周召開工作例會，小結上周工作，布置下周任務。每月底向集團書面匯報本月工作，提出下月工作計劃。這樣使每個員工目標清楚，責任明確。有力推進了工作進度和工作質量。

4、把抓安全貫穿到管理工作的全過程

安全是出租車管理的重中之重，沒有安全就沒有效益，為此公司本著以人為本，做向社會負責任的企業，把安全作為出租車管理的第一要務。認真貫徹了《道路交通安全法》，《安全生產法》和《陜西省出租汽車管理條例》等一系列政策法規，先后三次聘請運管處，交警大隊和市道協專家講安全，放錄像，講案例。注重查隱患，堵漏洞，狠抓源頭治理。重視思想教育，推行強勢管理，堅持安全例會制度，安全責任倒查制度，層層落實安全責任，把安全融入到了營運和管理工作的全過程，使安全成為制度化，常態化,今年公司安 全管理水平顯著提高，交通事故率大大降低。

5、誠信服務、文明創建、不斷提高服務質量

出租車是城市文明的窗口，出租車服務質量是衡量企業管理水平的重要標志。今年我們根據出租車客運的行業特點，對提高服務質量采取了多項措施：一是抓教育，為了配合市上旅游節、油菜花節的接待工作，我們邀請市道協專家授課，對漢中人文歷史，風土人情，文明禮貌，規范服務，進行了專題講座。二是糾行風，針對出租車運營中暴露的問題和乘客投訴，我們定期分析研究，針對有代表性的問題進行整治，先后對亂停亂放，不打表亂收費，服務態度不好，語言粗俗等進行嚴管重罰。三是派專人到高客站，火車站，汽車站，中心醫院等重點地段現場督查，配合“誠信服務，文明創建”活動，適時抓住正反面典型進行通報。通過上述工作，服務質量已有明顯的改善。

6、實行人性化管理，促進和諧發展

我們在出租車管理中突出了對人的管理，一是對員工的管理，二是對駕駛員的管理，因為一切都是要靠人去作為的，人是第一因素。為此今年我們在抓員工隊伍建設的同時，注意對駕駛員的培養管理和教育，首先對駕駛員進行了詳細摸底，要求管理人員對所管的車輛和駕駛員基本情況，家庭環境，本人嗜好，駕駛技術等了如指掌，并建立臺賬，提高管理的科學性，針對性和有效性。二是用制度管人，按規矩辦事，凡管理中出現的問題都能依據有關規定做妥善處理。三是經常保持與駕駛員的溝通聯系，廣泛聽取他們的意 見和建議，認真對待和處理他們的訴求。保持管理與被管理的良性互動，形成合力。

三、存在的主要問題和不足

今年我們在集團和上級行業部門的正確領導下，有關領導的幫助指導下做了一些工作，取得了一定成績，但與上級的要求，與人民的期盼，與同行相比都還存在一定差距，還有不少問題和薄弱環節。這些問題主要表現是：

1、對出租車企業管理水平還有待提高，管理經驗不足，手段單一，效益偏低，人才缺乏，這些問題還困擾著公司的快速發展。

2、駕駛員隊伍流動性大，文化素質，駕駛技能，覺悟程度參 差不齊，服務質量不盡人意，乘客投訴時有發生，安全第一，服務第一的意識在少數人思想上還沒有真正確立，對出租車經營的管理手段有待加強。

3、工作還不夠深入細致，對少數人思想動態掌握不夠及時準確，導致管理疏漏，存在不安定因素。

4、硬件設施，技術手段，還需要進一步改善。

四、今后工作打算

2011年我們要在集團公司的領導下繼續努力，發揚成績，克服不足，加強薄弱環節，充分調動各方面的積極性，爭一流管理，創一流業績，我們的基本思路是：

1、按照公司五年發展規劃，努力實現既定目標。堅持科學發展觀，在現有的工作基礎上，公司要全面考慮發展和提高問題，進行 深入的市場調研，挖掘潛力，拓展市場，尋找新的利潤增長點。

2、管理工作再上新臺階，堅持行之有效的管理辦法和措施，不斷摸索，總結，創新工作經驗，虛心向同行先進學習。做讓政府放心，群眾滿意，員工和諧的企業。

3、誠實守信、爭創一流。進一步提高員工的綜合素質，提高管理水平。內強素質，外樹形象，唱響長征品牌，提升長征品牌形象，爭創社會誠信企業。

4、進一步加強安全管理，提高安全管理水平。要求全員重視安全工作，通過提高安全例會質量，加強路檢路查，認真堅持“五不放過”原則，不疏漏任何安全管理細節，采取靈活多樣的安全教育手段和措施，使安全責任意識更加深入人心，確保不發生重大交通事故，交通事故率明顯下降。

5、服務質量進一步改善。要下大氣力抓服務質量的全面提高，拿出切實有效的辦法治理有的出租車駕駛員不打表亂收費，語言不文明，服務態度差等問題。

漢中長征出租汽車有限公司 二0一0年十二月三十日

第二篇：文檔出租汽車管理工作總結

為認真貫徹市委、市政府依法治市的戰略方針，爭創全國文明城市，促進行業穩定，市政公用局在認真分析總結了打擊非法營運出租汽車工作中取得的經驗和存在問題的基礎上，開展專項調研，走訪了有關政府部門，并前往一線，對非法營運出租汽車聚集較多的大型長途汽車站等地進行查訪，于今年6月提出了綜合治理、齊抓共管、加強從源頭上嚴厲

打擊非法營運出租汽車的實施意見。

市委、市政府主要領導高度重視，親自批示，果斷決策，今年10月由市市政公用及市上多部門組成聯合整治非法營運出租汽車指揮部。指揮部針對城區非法營運出租汽車主要活動區域和活動方式，制定了整治工作目標；確定了整治工作分三個階段進行，明確了每一整治階段的打擊目標任務、整治區域（地點），要求各參戰單位協調配合。這為整治工作的順

利實施提供了有力的組織保障。

通力協作

為保證整治成效，指揮部精心策劃，細心組織每一次整治戰役；同時隨著“打非”工作的不斷深入，“野的”活動方式的不斷變化，指揮

部適時調整打擊節奏，以靈活多變的方式分早、中、晚幾個時段，采取集中專項整治與日常小分隊行動相結合的方式，反復、滾動地對“野的”聚集點進行有針對性的打擊，使重點區域、地段的“野的”現象得到有效控制，基本實現了打擊目的。

在“打非”行動中，市上各部門積極參加(本文權屬文秘之音所有，更多文章請登陸www.tmdps.cn查看)、通力配合，參戰人員恪盡職守、不辭辛苦、頑強作戰，為“打非”行動的順利開展和取得良好的成效提供了保證。

市公用監察大隊、市出租汽車管理處按照指揮部部署，對重點打擊區域的“野的”主動出擊，采取多種形式調查取證，摸清“野的”活動規律，為整治行動提供有力證據；精心制定每一次整治行動方案，實施靈活多變的打擊方式；依法行政，堅持原則，嚴格處罰，為整治成效的取得作出了不懈的努力。

公安干警在整治行動中，積極配合，令行禁止，對抗拒、阻撓客運執法和暴力抗法事件及時介入，其機智、果斷、雷厲風行的工作作風和威嚴的警容深深感染了每一個參戰單位，極大地震懾了非法出租汽車營運者，為整治行動的順利開展提供了強有力的保證。

各部門在整治行動中各司其職，有力地配合和支持了“打非”系列行動的開展。

遏止非法營運勢頭

從１０月下旬開始進行的為期７０余天的聯合打擊非法營運出租汽車工作取得了顯著成效，達到了整治預期效果。截至１２月２７日，共擋獲涉嫌從事出租車經營的“野的”２００余輛，收繳非法營運出租汽車頂燈、計價器、電臺等客運專用設施１１７個。

首先，這次整治行動震懾了長期從事非法營運的違規者，取締了重點區域的“野的”聚集點，非法營運出租汽車、仿冒出租汽車、越界營運出租汽車得到了有效遏止。以前非法營運較為集中的院校周邊、客運車站、大型物流交通地的“野的”紛紛銷聲匿跡，或轉為更加隱蔽的方式：變以前的大白天擺點公然與行業出租汽車搶客為將車隱藏在暗處，人車分離，雇人拉客的方式；仿冒、改色出租車，紛紛取下頂燈、計價器、電臺，改色車恢復原色；區縣越界營運車將計價器的計費方式調回到區縣計費方式。

其次，多次因非法營運與出租汽車行業爭搶客源起禍端，甚至發生流血事件，被行業司機聲討的非法營運團伙已開始分散瓦解，紛紛賣車從事其他經營。一些“野的”司機在強大的“打非”攻勢下，在客運執法人員正確引導和耐心細致的法律、法規宣講下，紛紛表示不再干

非法營運而加入到正規行業從業。

“打非”成果有目共睹

整治成效得到了廣大群眾和出租汽車行業司機的認同、社會好評。通過對出租汽車行業從業人員代表、行風監督員座談會發放的調查問卷反饋的信息，對本次整治行動的開展及整治效果表示滿意的為９８％；通過對“野的”猖獗的聚集地進行暗訪，結果顯示整治后的車站、物流交通地、高等院校等地段比以前清爽了，“野的”非法經營占道、強拉乘客現象有了明顯

好轉。

持之以恒建立長效機制

非法營運出租汽車是在城市化進程中，受利益的驅動，以非法從事出

租汽車營運活動獲利的一種在全國范圍內較為普遍的社會經濟現象。我市出租汽車實行經營權有償使用制度以來，出租汽車行業逐步走上了健康發展的軌道。但非法營運出租汽車的出現，嚴重地破壞了出租汽車客運市場的許可制度，擾亂了正常的經濟秩序，侵害了經營者的合法權利，形成了較大的安全隱患，成為當前較為突出的社會問題。由于非法營運出租汽車的生產和存在有著諸多社會、經濟等方面的深層原因，更由于非法營運出租汽車的行為違反了城市管理的多個法律、法規，涉及城市管理的(本文權屬文秘之音所有，更多文章請登陸www.tmdps.cn查看)多個相關部門，所以單靠一家單位管理，勢單力薄，使“野的”打而不絕，并呈蔓延之勢。因此，為了鞏固和保持今年１０月下旬以來的聯合清理整頓“野的”的成果，長期有效地清理和取締各類非法營運出租汽車現象，有力維護我市出租汽車市場正常秩序，認真總結這次多部門協同作戰、聯合整治行動中取得的好經驗，必須建立打擊非法

營運出租汽車的長效管理機制。

幾點思考

“野的”在一段時期內仍然存在，此次行動取得的成效證明聯合整治非法營運出租汽車的模式應加以總結、推廣，納入目標管理，形成出租汽車管理部門的日常監控與相關部門按職管理相結合、部門與屬地管理相結合、重點打擊與預防疏導相結合的長效管理體系。

進一步完善打擊非法營運出租汽車的法律、法規建設，重點解決執法過程中的操作性困難，建立正常的車輛報廢車牌注銷程序，以提高執法的有效性。

隨著我市城鄉一體化進程的推進，結合我市文明城市的創建，把解決非法營運出租汽車現象納入城市規劃、建設和管理，重點是在城鄉結合部、新建小區、車站等人流、物流聚散點，完善公共交通城市基礎設施的建設及相關的管理。

結合城鄉一體化的推進，把從事非法營運出租汽車的人員妥善安置，幫助他們從事正當職業，從根本上解決非法營運出租汽車問題。

第三篇：出租汽車行業管理個人工作總結

我叫某，現在某工作。3年來，在局、處領導的正確領導下，在同事們的關心、支持下，我與科里全體工作人員一道緊緊圍繞局、處工作目標，發揚知難而進，攻堅啃硬的拼搏精神;堅持科學嚴謹、創新創效的務實作風，增強抓住機遇、發奮圖強的進取意識，堅定信心，迎接挑戰，扎實工作，戰勝困難，付出最大的努力，爭取最好的成果，較好地完成了上級下達的各項目標任務，促進了出租行業管理水平的提高。現就自己3年來的工作情況總結如下：

一、加強學習、努力踐行“三個代表”重要思想

一直以來，我始終把實踐“三個代表”重要思想作為自己工作的根本，始終堅持認真學習理論，特別是鄧小平理論和“三個代表”重要思想。通過不斷學習，進一步提高了自身思想政治素質，能夠正確看待和行使手中的權力，能夠正確看待個人得失，做到淡泊名利、樂于奉獻;進一步加深了對“三個代表”重要思想的認識和理解，能夠時刻以“三個代表”重要思想指導和衡量出租客運管理工作。出租客運管理工作點多面廣，較多的涉及群眾的利益，因此在工作中我始終本著群眾利益無小事的思想，將為群眾服務作為工作的出發點，邊學習邊總結邊提高。在端正認識態度的同時，不斷加強對理論知識的學習，通過自學、參文 秘 家 園加培訓等多種方式不斷地樹立公正文明，執法為民思想，不斷地提高道德修養。

二、注重實效、認真履行職責，全力推進工作

(一)不斷學習，全力做好外勤稽查工作。

被調到出租科工作以前，我在稽查大隊外勤從事運政稽查工作。從事運政稽查工作期間，我積極向分隊長和其他同事認真學習稽查工作方法和取證技巧;工作過程中，能夠做到堅持依法行政，秉公執法，認真做好每一宗違章的調查取證及后續處理工作。在做好日常稽查工作同時，能及時、優質地完成領導交辦的其它工作任務，工作取得了較好的成效，得到了領導和同事們的認可。

(二)克服困難，努力做好每年春運、黃金周、交易會等重大節假日和重要活動的出租客運服務保障工作。

每年春運、五一、十一、交易會等重大節假日和重要活動期間，我都嚴格按照局、處和科領導的部署，與其他同事一道下到企業、深入一線，加強與企業的溝通協調，努力做好出租客運服務保障工作，確保廣大市民乘車安全、快捷。同時，根據市民反映的在重大節假日和重要活動期間“打的難”等問題，設計制作了多個乘車標志牌，在重大節假日和重要活動期間放置到主要的出租車上落點附近，對乘客加強引導，取得了良好效果。

(三)積極務實，不斷提高出租客運行業服務、管理水平。

一是配合科里其他同事積極應對燃油緊缺和價格上漲，維護行業穩定。積極與相關部門協調做好燃油供應保障工作及出臺燃油附加和相關減負政策，降低燃油價格上漲對出租行業的影響;二是擬定《創建廣州出租汽車行業文明工程方案》。按照以提升服務、維護穩定為主線，以實現行業的升級、換代，創建全國一流、世界領先的出租汽車行業為總體目標，先易后難、標本同治，實事求是地提出解決行業問題的措施、方法的總體思路，與全科人員共同努力，擬定了《創建廣州出租汽車行業文明工程方案》，并嚴格按照委及局、處領導指示精神和方案部署認真組織實施，確保創建廣州出租汽車文明行業工作取得實效。三是組織推進lpg、gps工作。

(四)做好服務，協調解決出租車司機上落客停靠難和入廁難等問題。

一是擬定了《建立出租車上落客點+gps 電召調度營運模式工作方案》，并制定了上落客點設計指引及選取了6個試點點和255個擬建點;二是擬定了《緩解出租車司機如廁難工作方案》，選取了55個有條件供車輛停靠的公廁，并在公廁旁設置臨停點問題與除公安部門以外的建委等其他相關部門達成共識。

三、廉潔自律，筑牢思想總體防線，提高拒腐防變的能力

在廉政問題上，我能夠認真執行《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》，以及委和局、處提出的廉潔自律各項規定，始終樹立拒腐防變的牢固防線，不貪、不占、不拿、不接受任何禮賄，嚴格執行各項規章制度，始終保持廉潔自律，以身作則，做好表率。嚴格按照黨風廉正責任制要求自己，沒有做違法亂紀的事，沒拿原則作交易，沒有以權謀私。

回顧3年來的工作，雖然取得了一定的成績，也得到了領導和同事們的認可，但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。一是日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全;二是對業務知識、理論知識學習不夠，在做好日常工作的同時，有待于進一步加強對業務知識、理論知識的學習。在今后的工作中，我將繼續發揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學習，用學到的知識指導工作，進一步使各項工作落到實處，做每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則，以廣州市信息化大交通事業為己任，以及時、優質地完成局、處及科領導交辦的各項工作任務為目標，認真發揚務實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員作風。

第四篇：出租汽車自查報告

關于****租汽車有限責任公司開展安全生產大檢查大排查工作報告

為貫徹落實好總書記、李克強總理關于安全生產工作重要批示和國務院常務會議精神,以及省、州領導對安全工作的重要指示，切實抓好道路運輸行業領域安全整治，嚴格監管執法，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故的發生，努力促進我縣安全生產形勢持續穩定好轉。結合我公司工作實際，制定了自查方案，現將自查結果附下：

一、公司根據《*********出租汽車有限責任公司安全生產大檢查大整治專項行動實施方案》的要求，組織發動工作，制訂了詳細的工作方案，認真開展自查自糾，具體對243輛出租車進行車況、車容、車貌、氣瓶、滅火器、示意牌、安全標示、音頻音像等等相關事項檢查，務必將自查做到地毯式排查，不留死角，不放過任何細節，對排查出的隱患，盡快列出計劃，落實資金、責任單位、責任人，邊查邊改。對一時難以整改且危險性較大的，確定整改時間節點，要落實具體管控措施，確保不發生意外情況。

二、公司負責人**經理負起安全生產第一責任人的責任，親自過問、親自檢查，組織本公司的自查自糾工作。為了充分讓管理人員及從業人員認識到這次安全生產大檢查大整治專項行動的重要性，全面認真開展自查自糾、隱患排查和整改的工作。**經理嚴肅表示：“對檢查工作不認真、走過場的，要予以通報批評并嚴肅處理!對因自查、檢查敷衍塞責而導致事故發生的，要從嚴追究責任！”并且為切實加強此次專項行動的組織領導，公司成立了專項行動工作檢查組。具體成員分配如下：組長：***、副組長：***、成員：****、****

三、自2014年1月1日起我公司通過開展安全生產大檢查大整治專項活動，采取自查與督查相結合，明查與暗訪相結合的方式進行，以公司自查為主，行業監管部門檢查為輔。切實加強源頭管理和路面管理，改善我縣出租汽車客運安全生產基礎環境，促進我縣出租汽車客運安全生產形勢持續穩定好轉。

四、重點檢查完善了安全管理制度，落實安全管理經費，強化從業人員安全教育，于2014年10月投資****萬元為****臺出租車安裝監控攝像頭，讓出租車司機做監督員，及時消除各類安全隱患；并在每臺出租車內安裝了GPS定位系統，及時了解出租車行車狀況。落實了車載終端使用管理等責任。

五、公司派出由公司安全員組織成的安全檢查組，通過明查暗訪、不定位突擊檢查等方式對縣城出租汽車進行全面檢查，嚴厲打擊非法營運、無證上崗、異地駐點營運、拒絕載客、故意繞道、強行拼載等行為。發現存在的突出問題，根據“縱向到底，橫向到邊”的要求，找準存在的突出問題和打擊治理的重點內容。進行系統、徹底的排查和整治。并根據隱患分類標準，將排查到的隱患劃分為一般事故隱患、較大事故隱患和重大事故隱患。在排查過程中，發現存在一般事故隱患的，責令其立即整改；對一時難以整改的較大事故隱患，責令其限期整改；對難度大、需要一定時間整改或危害程度嚴重的重大事故隱患實行掛牌督辦，制訂整改治理方案，明確整改治理措施和整改治理期限，做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五落實”。近期在2015年1月5日縣客運站****書記、縣交警大隊****、交通局****主任、運管站****及我公司安全檢查組組長買合木提，副組長希爾買買提在縣城各個中心路口及各個鄉鎮客運中心對出租汽車進行了全面檢查。這次突擊檢查客運站****、縣交警大隊副隊****交通局努爾

主任、運管站瓦****都表示“*********出租汽車有限責任公司在出租汽車安全生產工作方面確實取得了非常好的成效。”

六、公司負責人楊坤經理還認真組織了開展“回頭看、再檢查”，對活動開展期間排查出來而未整改落實到位的較大或重大隱患實行登記、分級負責，分類管理、嚴格責任落實，明確責任主體，并一直跟蹤到安全隱患全部消除為止。并對排查情況進行了匯總分析，分門別類深刻剖析安全隱患產生的原因，認真總結了工作中的好經驗、好做法，有針對性地制定了相關措施，形成了相應的工作制度，實行長效管理。更有針對性的組織開展了公司安全生產誠信管理、標準化和規范化建設，突出了安全生產標準化、規范化和誠信機制“三項建設”。

通過我公司這次安全生產大檢查大整治活動，我公司把大檢查和大整治和 “安全管理規范年”、“道路客運安全年”“打非治違”等活動有效結合，整體推進。對于排查整改中發現的安全生產隱患，我公司領導及負責人都認真分析了產生的原因并及時做出了整改，并且有針對性地制定了新的規章制度，健全了管理體制，完善了工作機制，強化了生產技術規范、操作規程和標準建設，為進一步提高安全生產工作的規范性，建立健全安全管理的長效機制。

*********出租汽車有限責任公司

二○一五年一月

第五篇：出租汽車管理制度

齊齊哈爾農墾運通出租車客運有限公司富裕分公司

出租汽車管理制度

第一章

總則

第一條為加強農墾客運出租汽車管理，提高客運出租汽車服務質量，保障乘客、用戶和客運出租汽車經營企業、個體業戶（以下簡稱經營者）及其從業人員的合法權益，根據有關法律、法規，結合本場實際，制定本條例。

第二條

本條例所稱的出租汽車，是指按照乘客和用戶意愿提供客運服務或者車輛租賃服務的客車。客運服務是指按照乘客意愿提供運送服務，并且按照里程和時間收費的出租汽車經營活動。車輛租賃是指向用戶出租不配備駕駛員的客運車輛，并且按照時間收費的出租汽車經營活動。

第三條

本條例適用于本場客運出租汽車的管理。

第四條客運出租汽車行業發展應當納入全市經濟、社會發展計劃，并根據實際需要，對客運出租汽車行業發展規模、數量和車型實施宏觀控制。農墾應當依據全農場經濟、社會發展總體規劃和計劃，會同有關部門編制客運出租汽車的發展規劃以及客運出租汽車的數量、乘降點及停車場（站）的發展計劃。

第五條

客運出租汽車行業應當實行統管理、合法經營、公平競爭、方便群眾的原則。客運出租汽車的營運定額和稅費標準，應當按照國家、省和本市有關規定執行。

第六條客運出租汽車管理機構及工作人員應當依法管理，秉公辦事，依法維護經營者、乘客、用戶和從業人員的合法權益。

第二章經營資質管理

第七條本農場客運出租汽車經營權實行有償出讓和轉讓，取得客運出租汽車經營權，并辦理有關手續后，方可從事客運出租汽車經營活動。經營者所取得的客運出租汽車經營權，在正式營運半年后，經客運出租汽車管理機構批準，方可有償轉讓。經營權使用期滿，由農墾運通出租汽車有限公司富裕分公司無償收回。客運出租汽車經營權的使用期限、有償出讓、，轉讓的方式、，標準由市人民政府制定。

第八條取得客運出租汽車經營權的企業，應有下列條件：

（一）有符合規定數量和質量要求的客運車輛和相應的資金；

（二）有符合規定要求的停車場地和經營場所；

（三）有達到規定標準的管理人員和駕駛員；

（四）有與經營方式相適應的經營管理制度；

（五）能獨立承擔民事責任；

（六）符合其他有關規定的條件。

第九條取得客運出租汽車經營權的個體業戶，應當具備下列條件：

（一）有符合規定要求的客運車輛和相應的資金；

（二）有符合規定要求的停車場地；

（三）有達到規定標準的駕駛員；

（四）符合其他有關規定的條件。

第十條客運出租汽車駕駛員，應當具備下列條件：

（一）有本市常住戶籍或者暫住證；

（二）具有初中以上文化程度；

（三）有公安部門核發的機動車駕駛證，駕齡滿2年以上；

（四）經客運服務培訓合格，領取《客運出租汽車準駕駛證》。被取消營運資格的客運出租汽車駕駛員，從取消之日起3年內不得從事客運出租汽車經營活動。

第十一條取得客運出租汽車經營權的經營者，按下列程序辦理經營手續：

（一）企業持營運申請報告，公民持戶口簿、居民身份證向客運出租汽車管理機構提出申請；

（二）持市客運出租汽車管理機構核發的經營權使用證和客運出租汽車審批表，到有關部門辦理車輛牌照、營業執照、稅務登記等；

（三）到客運出租汽車管理機構領取《城市公共客運交通營運證>。未辦理以上手續的，不得從事客運出租汽車經營活動。客運出租汽車管理機構接到客運申請報告后，應當在50內做出審核決定，并書面通知本人。

第十二條經營者停業、歇業的，應當憑市客運出租汽車管理機構的證明，到有關部門辦理相關手續并繳回有關證照。未經批準，停業6個月以上的按歇業處理。

第十三條

《城市公共客運交通營運證》、《客運出租汽車駕駛員準駕證》不得轉借、涂改、偽造和買賣。

第十四條客運出租汽車經營者、從業人員的資質、資格及營運車輛實行審驗。未按規定參加審驗或者審驗不合格的，不得從事客運出租汽車經營活動。

第十五條

農墾交通客運出租汽車管理機構應當建立健全管理目標責任制，加強對客運出租汽車經營者、從業人員的管理。

第十六條行政管理部門應當制定客運出租汽車停車場（站）管理制度和規范。出租汽車停車場（站）和乘降點的設置，應當符合城市規劃的要求。

第十七條客運出租汽車實行揚手招車、預約訂車和站點租乘等方式，為乘客提供提供方便、及時、安全、文明的規范化服務。本市城區和外縣（市）之間的客運出租汽車不受行政區域的限制，可實行直達服務，但不得異地經營。

第十八條客運出租汽車經營者應當遵守下列規定：

（一）執行由物價部門會同公用事業行政管理部門制定的收費標準，并使用市客運出租汽車管理機構會同稅務部門印制的票據，不得亂收費；

（二）按規定繳納有關稅費；

（三）未經客運出租汽車管理機構批準，不得將出租汽車改作他用；

（四）按時向客運出租汽車管理機構填報有關報表，如實報送營運資料，接受對營運資料的審查；

（五）遇有搶險救災等特殊情況，應當服從客運出租汽車管理機構的統一調度指揮；

（六）依法與承租者、從業人員簽訂有關合同，明確雙方權利義務。第十九條從事營運活動的客運出租汽車駕駛員應當遵守下列規定：

（一）按規定攜帶營運證件；

（二）按照乘客要求的合理路線行駛，按計價器顯示金額收費并付給票據，遇有討價器損壞、失準、顯示不全或無票據時，不得營運載客；

（三）不得將客運出租汽車交給非本車駕駛人員駕駛；

（四）不得隱匿乘客遺失財物；

（五）不得拒絕載客或以欺騙、威脅等方式強行拉客；

（六）不得利用車輛進行違法犯罪活動，發現有違法犯罪嫌疑的，應當及時 報告公安機關；

（七）遵守客運服務規范的其他規定。

第二十條客運出租汽車駕駛員不得拒絕乘客合理的服務要求。有下列行為之一一的屬拒載的行為：

（一）所駕駛的車輛開啟空車標志燈后，遇乘客揚手招車停車后不載客的；

（二）所駕駛的車輛開啟空車標志燈后，在停車場（站）內不服從調派的；

（三）在客運集散點或路邊待租時不載客的；

（四）載客營運途中無正當理由中斷服務的。

第二十一條客運出租汽車經營者、從業人員的權益受法律保護。任伺部門、單位和個人不得向經營者、從業人員亂收費、亂攤派、亂罰款、亂扣營運證照和標志。

第二十二條客運出租汽車經營者、從業人員應當遵守法律、法規，不得利用客運出租汽車擾亂社會秩序，妨礙客運出租汽車的正常經營活動。

第二十三條客運出租汽車必須達到下一列要求：

（一）車輛技術性能完好，車身、車箱、座墊（套）和行李箱整潔；

（二）車項裝置統一編號的標志燈，夜間明喜：

（三）按規定裝置計價器和防劫設施；

（四）營運證件、車輛專用牌照和車門兩側的行業標志、營運編號、以及空車標志燈清晰、有效；

（五）在車廂內規定位置設置標明企業名稱、經營者、從業人員姓名、收費

標準、監督電話號碼、車牌號碼等服務標志。

第二十四條

客運出租汽車應裝置由技術監督部門鑒定合格的計價器；計價器安裝、維修企業由公用事業行政管理部門和技術監督部門共同認定。

其他任何單位和個人不得擅自安裝、維修、調試計價器。

第二十五條

未經有關部門審核批準，不得擅自改變客運出租汽車的車型、車體顏色和牌照號碼或擅自拆除、改動出租汽車客運服務設施、標志。

第二十六條

乘客應文明乘車并遵守下列規定；

（一）不在車輛遇紅燈停駛時上、下車或在禁止停車的地方攔車；

（二）不污損車輛和車內設施；

（三）不攜帶易燃易爆等危險品乘車；

（四）醉酒者和精神病患者乘車時須有人監護；

（五）按照規定的標準支付車費及有關費用。

第二十七條

乘客遇有下列情況之一時可拒絕支付車費：

（一）租乘的客運出租汽車無計價器或者不使用計價器的；

（二）駕駛員拒付車費發票的；

（三）租乘的客運出租汽車在起步里程內發生故障，無法完成運送服務的；

（四）未經乘客允許，搭載他人或者辦理與客運無關的事的。

第二十八條

從事車輛租賃服務業務，應當經市客運出租汽車管理機構批準。

客運車輛租賃服務的具體管理辦法，由市人民政府制定。

第二十九條

公用事業、公安、工商等行政管理部門和客運出租汽車管理機構及其管理人員在執行公務時，應當佩戴值勤標志，出示證件，不得越權執法。

第三十條

市客運出租汽車管理機構和客運出租汽車經營企業應當建立投訴受理監督制度，設置投訴電話，接受對違反本條例行為的投訴和社會監督。乘客投訴時應當提供車費發票、車輛牌照號碼等有關證據。

第三十一條

市客運出租汽車管理機構接受投訴后，應當在接受之日起15日內處理完畢，情況復雜的，可以在30日內處理完畢。客運出租汽車經營企業接受投訴后，應當在接受之日起10日內作出答復。乘客對答復有異議的，可以向有關部門投訴。

第三十二條

客運出租汽車駕駛員發生違反本條例行為或者被投訴后，其所在經營企業應當在規定期限內到客運出租汽車管理機構接受調查。第五章法律責任

第三十三條

違反本條例的，按下列規定予以處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

（一）違反第八條規定，未取得經營權和經營權使用期滿后繼續從事營運活動的，責令停止違法行為，沒收全部違法所得，并處5 0 0 0元至1 0 0 0 0元的罰款；

（二）違反第十二條第二款規定，未辦理客運出租汽車營運手續的，責令其補辦手續，并處2000元至5000元的罰款；

（二）違反第十四條規定，轉借、涂改、偽造、買賣《城市公共客運交通營運證》、《客運出租汽車駕駛員準駕證》的，繳銷證件，并處5 0 0 0至10000元罰款；

（四）違反第十九第（一）項規定，亂收費的，除退還多收款外，給予警告，并處1 0 0 0元至3 0 0 0元罰款；

（五）違反第十九條第（二）項規定的，責令限期補繳稅費，并按有關法律、法規處理；

（六）違反第十九條第（三）項、第（四）項、第（五）項規定之一的，責令其改正，并處5 0 0元至1 0 0 0元罰款；

（七）違反第十九條第（六）項規定，未依法與從業人員簽訂合同的，處1000元至2 0 0 0元罰款；‘

．

（八）違反第二十條第（一）項規定，不攜帶營運證件的，處2 0 0元至3 0 0元罰款；

（九）違反第二十條第（二）項規定，未按計價器顯示金額收費的，責令退還多收的車費，向乘客賠禮道歉，并處1 0 0 0元至2 0 0 0元罰款；

（十）違反第二十條第（三）項規定，將車輛交非本車駕駛人員駕駛的，處1 0 0 0元至1 5 0 0元罰款；

（十一）違反第二十條第（四）項、第（五）項、第（六）項規定之一的，按有關法律、法規的規定處罰；

（十二）違反第二十一條規定，拒載的，責令其賠禮道歉，賠償乘客損失，并處1 0 0元至3 0 0元罰款；

（十三）違反第二十二條規定，向經營者、從業人員亂收費、亂攤派、亂罰款、亂扣營運證照和標志的，除責令其退還亂收費用、證照和標志外，并由上級主管部門或監察部門給予行政處分。對上述違法行為，經營者、從業人員可拒絕執行，并向有關部門投訴：

（十四）違反第二十三條規定，利用客運出租汽車擾亂社會秩序，妨礙客運出租汽車正常經營活動的，給予警告，直至吊銷《城市公共客運交通營運證》、《客運出租汽車駕駛員準駕證》；

（十五）違反第二十四條規定之一的，責令其改正，并處2 0 0元至5 0 0元罰款：

（十六）違反第二十五條規定，擅自安裝、維修、調試計價器的，責令其改正，并處1 0 0 0元至5000元罰款；（十七）違反第三十一條第一款、第三十二條第二款規定，企業對投訴置之不理或未按規定期限作出答復的，處1000元至3000元罰款。第三十四條

當事人對行政處罰不服的，可以依照法律、法規的有關規定申請行政復議或者向人民法院起訴。

第三十五條

客運管理人員或者有關行政管理人員違反本條例，濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，由其所在單位或者上級主管機關給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

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