第一篇：安徽驛達(dá)高速基本情況報告

安徽驛達(dá)高速基本情況報告公司簡介

安徽省驛達(dá)高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理有限公司于2005年11月注冊成立，注冊資本5000萬元，是安徽省高速公路控股集團(tuán)有限公司的全資子公司，是經(jīng)集團(tuán)公司授權(quán)在所轄高速公路沿線提供餐飲、便利店、住宿等服務(wù)的高速公路服務(wù)區(qū)專業(yè)化經(jīng)營管理公司。目前，公司經(jīng)營管理41對服務(wù)區(qū)，員工1500人，分布于合寧、合巢蕪、高界、合徐、合安、連霍公路安徽段、宣廣祠、寧連高速安徽段、沿江、合淮阜、安景、馬蕪、六潛、績黃高速等多條國道主干線和區(qū)域干線高速公路，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省。

驛達(dá)公司自成立以來，秉承“以人為本，誠信服務(wù)，構(gòu)建和諧服務(wù)區(qū)”的經(jīng)營理念，不斷優(yōu)化經(jīng)營管理，追求卓越品質(zhì)。公司始終堅持特色化經(jīng)營、規(guī)范化管理、人文化服務(wù)、市場化運作，把“一切為了司乘人員，一切服務(wù)司乘人員，一切方便司乘人員”的服務(wù)理念融入到每一細(xì)微之處；堅持以顧客需求為導(dǎo)向、以高速公路為依托、以服務(wù)區(qū)為平臺，用一流的服務(wù)、一流的管理為廣大司乘人員提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

“旅途一站，驛達(dá)相伴”。驛達(dá)公司將繼續(xù)實踐科學(xué)發(fā)展觀，按照“立足服務(wù)、面向社會、開拓市場、做大做強(qiáng)”的十六字方針，實施精細(xì)化管理，力爭為廣大司乘人員提供更加專業(yè)、細(xì)致的服務(wù)，不斷提升驛達(dá)品牌價值，豐富企業(yè)內(nèi)涵，為展示安徽高速公路良好形象，服務(wù)安徽崛起，做出新的更大貢獻(xiàn)。

1.2公司組織結(jié)構(gòu)

安徽驛達(dá)高速基本情況報告

公司文化

微笑服務(wù)是驛達(dá)公司對員工的基本要求，微笑服務(wù)是社會效益的重要體現(xiàn)，是驛達(dá)公司生存之所在，用微笑服務(wù)提高綜合服務(wù)質(zhì)量，帶動企業(yè)效益提升，保持微笑服務(wù)工作常態(tài)化至關(guān)重要。針對微笑服務(wù)工作開展的情況，公司制定了微笑服務(wù)的基本要求：一是要抓好微笑服務(wù)先進(jìn)典型的選樹培養(yǎng)工作，廣泛選拔、嚴(yán)格把關(guān)，選樹一批工作積極性高、有思路、能務(wù)實創(chuàng)新的典型員工。二是采用多種形式，利用公司網(wǎng)站、簡報、宣傳欄等不同平臺，加強(qiáng)對先進(jìn)典型的宣傳，弘揚先進(jìn)事跡，營造人人爭做典型的良好氛圍。三是對“微笑服務(wù)之星”的獎勵發(fā)放常態(tài)化，提升優(yōu)秀員工待遇。逐步設(shè)立“微笑服務(wù)專員”，專管所在服務(wù)區(qū)或所在路段微笑服務(wù)工作。公司便利店、餐飲部主管要發(fā)揮作用，帶領(lǐng)員工做好微笑服務(wù)工作。以點到面，將優(yōu)秀員工向重點打造的服務(wù)區(qū)集中。四要修訂完善相關(guān)制度，開展豐富多彩活動。對公司《微笑服務(wù)督導(dǎo)考核規(guī)定》、《微笑服務(wù)工作先進(jìn)評選辦法》和公司微笑服務(wù)“四個一”標(biāo)準(zhǔn)流程等制度進(jìn)行完善、修訂和創(chuàng)新，確保相關(guān)制度更加科學(xué)、完善、實用。充分利用“五小工程”，組織開展拓展

安徽驛達(dá)高速基本情況報告

訓(xùn)練和形式多樣的微笑服務(wù)主題活動，提高員工綜合素質(zhì)，豐富員工精神文化生活。五要加快公司內(nèi)訓(xùn)師隊伍建設(shè)。從服務(wù)區(qū)微笑服務(wù)之星隊伍和管理人員隊伍中選拔優(yōu)秀微笑服務(wù)內(nèi)訓(xùn)師，聘請專業(yè)講師進(jìn)行規(guī)范培訓(xùn)，提升內(nèi)訓(xùn)師隊伍整體素質(zhì)和專業(yè)水平，使內(nèi)訓(xùn)師隊伍日益規(guī)范化

不論是哪家合作單位，在合作之前，服務(wù)區(qū)都會按照公司的統(tǒng)一要求，重點介紹安徽高速系統(tǒng)的微笑服務(wù)工作，明確提出微笑服務(wù)工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，將此為合作的前提。合同文本寫入微笑服務(wù)，明確違約責(zé)任，將微笑服務(wù)工作上升到“法”的層面，為管理微笑服務(wù)工作提供有力依據(jù)。在經(jīng)營管理中，服務(wù)區(qū)將合作單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人納入微笑服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化合作單位主人翁角色，定期組織召開工作會議，研究安排微笑服務(wù)工作，提高合作單位參與程度，統(tǒng)一思想、群策群力。

公司提出構(gòu)建“驛家”文化，在對合作單位方面，有“真誠、包容、關(guān)心、互助”四個關(guān)鍵詞。服務(wù)區(qū)主動服務(wù)，積極幫助他們協(xié)調(diào)周邊關(guān)系，解決經(jīng)營管理工作中遇到的困難。合作單位對當(dāng)?shù)夭皇煜ぃ跔I業(yè)執(zhí)照辦理過程中，服務(wù)區(qū)幫助他們集中統(tǒng)一辦理，省去了很多麻煩。在員工的工資方面，服務(wù)區(qū)集中各單位協(xié)商，盡量統(tǒng)一員工工資標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌員工福利，穩(wěn)定員工隊伍，增強(qiáng)合作單位員工的歸屬感。服務(wù)區(qū)還組織各單位員工一起開展各類文體活動，豐富業(yè)余生活，增進(jìn)員工間的了解。

每天早晨9點，各單位員工集中培訓(xùn)，由微笑服務(wù)之星帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)微笑服務(wù)流程。堅持不斷的培訓(xùn)，有效提升了員工的實際操作水平。服務(wù)區(qū)還與收費所建立微笑服務(wù)伙伴關(guān)系，定期組織員工到收費道口參觀學(xué)習(xí)，開闊視野，拓展能力。在這種氛圍下，合作單位越來越關(guān)注微笑服務(wù)工作，其中餐飲合作單位專門設(shè)立了微笑服務(wù)引導(dǎo)崗，安排專人專職說唱文明用語，引導(dǎo)司乘人員有序就餐，強(qiáng)化了微笑服務(wù)的直觀效果。對于微笑服務(wù)后進(jìn)員工，服務(wù)區(qū)組織崗位交流，安排到餐廳微笑服務(wù)引導(dǎo)崗位共同當(dāng)班。公司發(fā)展計劃

3.1 “透明廚房”計劃

“透明廚房”計劃為了讓消費者吃的放心公司開啟透明廚房計劃。為此3月15日,數(shù)名司乘人員代表在君王服務(wù)區(qū)工作人員的帶領(lǐng)下，走近君王服務(wù)區(qū)后廚，參觀了餐廳食品加工制作區(qū)域。

因為與自身利益息息相關(guān)，司乘人員在參觀時不僅認(rèn)真，而且“挑剔”。在工作人

安徽驛達(dá)高速基本情況報告

員的陪同下，他們參觀了食品原材料存放區(qū)域、菜架，觀看廚師烹煮菜品過程，不僅詳細(xì)詢問菜品制作過程、蔬菜肉類保質(zhì)期限、餐飲具甚至砧板的消毒方式，甚至仔細(xì)檢查食用油和大米面粉的品牌，詢問采購渠道。一位參觀人員說，“現(xiàn)在的食品安全問題太多了，以前在外吃飯總有些擔(dān)心，現(xiàn)在看到了米、油等進(jìn)貨發(fā)票，還能看到廚師炒菜的過程，吃著就放心了。

不是每年到“3·15”才關(guān)注消費者權(quán)益，對于餐飲服務(wù)食品安全而言，應(yīng)該“天天3·15”。君王服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人說，打造“透明廚房”，定期組織司乘人員參觀，監(jiān)督餐飲食品原材料加工、制作、銷售的整個流程，這樣的活動已經(jīng)有一段時間了。打造“透明廚房”是對自身食品品質(zhì)自信的體現(xiàn)，讓司乘人員可以放心的享用美食，通過他們的間接傳播，也能為服務(wù)區(qū)餐飲質(zhì)量形成積極、正面的宣傳與推廣。

3.2 維修協(xié)議單讓汽修透明化

先簽訂車輛維修協(xié)議單，達(dá)成一致后再進(jìn)行維修，從12月份開始，驛達(dá)公司服務(wù)區(qū)全面實施這一措施，讓顧客在維修時有筆“明白賬”。這是驛達(dá)公司服務(wù)區(qū)汽修“明碼實價”的一項新舉措。公司制作統(tǒng)一的車輛維修協(xié)議單發(fā)放給各服務(wù)區(qū)汽修廠，顧客在維修前簽訂協(xié)議，每份協(xié)議都有編號，一式三聯(lián)，顧客、汽修廠和服務(wù)區(qū)各留一份，讓顧客獲知維修內(nèi)容和價格明細(xì)，明明白白維修。完善服務(wù)環(huán)境，讓顧客舒心修車的工作也在同步進(jìn)行。目前，公司已對首批13對服務(wù)區(qū)汽修廠進(jìn)行了試點改造，對室內(nèi)進(jìn)行整體裝修，專門劃出等待休息區(qū)，更新標(biāo)價牌，統(tǒng)一門頭標(biāo)識標(biāo)牌。下一步，公司將總結(jié)前期經(jīng)驗，對所有服務(wù)區(qū)汽修廠進(jìn)行改造，打造服務(wù)區(qū)汽修新形象

第二篇：安徽驛達(dá)高速基本情況報告

安徽驛達(dá)高速基本情況報告

1公司簡介

安徽省驛達(dá)高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理有限公司于2005年11月注冊成立，注冊資本5000萬元，是安徽省高速公路控股集團(tuán)有限公司的全資子公司，是經(jīng)集團(tuán)公司授權(quán)在所轄高速公路沿線提供餐飲、便利店、住宿等服務(wù)的高速公路服務(wù)區(qū)專業(yè)化經(jīng)營管理公司。目前，公司經(jīng)營管理41對服務(wù)區(qū)，員工1500人，分布于合寧、合巢蕪、高界、合徐、合安、連霍公路安徽段、宣廣祠、寧連高速安徽段、沿江、合淮阜、安景、馬蕪、六潛、績黃高速等多條國道主干線和區(qū)域干線高速公路，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省。

驛達(dá)公司自成立以來，秉承“以人為本，誠信服務(wù)，構(gòu)建和諧服務(wù)區(qū)”的經(jīng)營理念，不斷優(yōu)化經(jīng)營管理，追求卓越品質(zhì)。公司始終堅持特色化經(jīng)營、規(guī)范化管理、人文化服務(wù)、市場化運作，把“一切為了司乘人員，一切服務(wù)司乘人員，一切方便司乘人員”的服務(wù)理念融入到每一細(xì)微之處；堅持以顧客需求為導(dǎo)向、以高速公路為依托、以服務(wù)區(qū)為平臺，用一流的服務(wù)、一流的管理為廣大司乘人員提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

“旅途一站，驛達(dá)相伴”。驛達(dá)公司將繼續(xù)實踐科學(xué)發(fā)展觀，按照“立足服務(wù)、面向社會、開拓市場、做大做強(qiáng)”的十六字方針，實施精細(xì)化管理，力爭為廣大司乘人員提供更加專業(yè)、細(xì)致的服務(wù)，不斷提升驛達(dá)品牌價值，豐富企業(yè)內(nèi)涵，為展示安徽高速公路良好形象，服務(wù)安徽崛起，做出新的更大貢獻(xiàn)。

1.2公司組織結(jié)構(gòu)

2公司文化

微笑服務(wù)是驛達(dá)公司對員工的基本要求，微笑服務(wù)是社會效益的重要體現(xiàn)，是驛達(dá)公司生存之所在，用微笑服務(wù)提高綜合服務(wù)質(zhì)量，帶動企業(yè)效益提升，保持微笑服務(wù)工作常態(tài)化至關(guān)重要。針對微笑服務(wù)工作開展的情況，公司制定了微笑服務(wù)的基本要求：一是要抓好微笑服務(wù)先進(jìn)典型的選樹培養(yǎng)工作，廣泛選拔、嚴(yán)格把關(guān)，選樹一批工作積極性高、有思路、能務(wù)實創(chuàng)新的典型員工。二是采用多種形式，利用公司網(wǎng)站、簡報、宣傳欄等不同平臺，加強(qiáng)對先進(jìn)典型的宣傳，弘揚先進(jìn)事跡，營造人人爭做典型的良好氛圍。三是對“微笑服務(wù)之星”的獎勵發(fā)放常態(tài)化，提升優(yōu)秀員工待遇。逐步設(shè)立“微笑服務(wù)專員”，專管所在服務(wù)區(qū)或所在路段微笑服務(wù)工作。公司便利店、餐飲部主管要發(fā)揮作用，帶領(lǐng)員工做好微笑服務(wù)工作。以點到面，將優(yōu)秀員工向重點打造的服務(wù)區(qū)集中。四要修訂完善相關(guān)制度，開展豐富多彩活動。對公司《微笑服務(wù)督導(dǎo)考核規(guī)定》、《微笑服務(wù)工作先進(jìn)評選辦法》和公司微笑服務(wù)“四個一”標(biāo)準(zhǔn)流程等制度進(jìn)行完善、修訂和創(chuàng)新，確保相關(guān)制度更加科學(xué)、完善、實用。充分利用“五小工程”，組織開展拓展

訓(xùn)練和形式多樣的微笑服務(wù)主題活動，提高員工綜合素質(zhì)，豐富員工精神文化生活。五要加快公司內(nèi)訓(xùn)師隊伍建設(shè)。從服務(wù)區(qū)微笑服務(wù)之星隊伍和管理人員隊伍中選拔優(yōu)秀微笑服務(wù)內(nèi)訓(xùn)師，聘請專業(yè)講師進(jìn)行規(guī)范培訓(xùn)，提升內(nèi)訓(xùn)師隊伍整體素質(zhì)和專業(yè)水平，使內(nèi)訓(xùn)師隊伍日益規(guī)范化

不論是哪家合作單位，在合作之前，服務(wù)區(qū)都會按照公司的統(tǒng)一要求，重點介紹安徽高速系統(tǒng)的微笑服務(wù)工作，明確提出微笑服務(wù)工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，將此為合作的前提。合同文本寫入微笑服務(wù)，明確違約責(zé)任，將微笑服務(wù)工作上升到“法”的層面，為管理微笑服務(wù)工作提供有力依據(jù)。在經(jīng)營管理中，服務(wù)區(qū)將合作單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人納入微笑服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化合作單位主人翁角色，定期組織召開工作會議，研究安排微笑服務(wù)工作，提高合作單位參與程度，統(tǒng)一思想、群策群力。

公司提出構(gòu)建“驛家”文化，在對合作單位方面，有“真誠、包容、關(guān)心、互助”四個關(guān)鍵詞。服務(wù)區(qū)主動服務(wù)，積極幫助他們協(xié)調(diào)周邊關(guān)系，解決經(jīng)營管理工作中遇到的困難。合作單位對當(dāng)?shù)夭皇煜ぃ跔I業(yè)執(zhí)照辦理過程中，服務(wù)區(qū)幫助他們集中統(tǒng)一辦理，省去了很多麻煩。在員工的工資方面，服務(wù)區(qū)集中各單位協(xié)商，盡量統(tǒng)一員工工資標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌員工福利，穩(wěn)定員工隊伍，增強(qiáng)合作單位員工的歸屬感。服務(wù)區(qū)還組織各單位員工一起開展各類文體活動，豐富業(yè)余生活，增進(jìn)員工間的了解。

每天早晨9點，各單位員工集中培訓(xùn)，由微笑服務(wù)之星帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)微笑服務(wù)流程。堅持不斷的培訓(xùn)，有效提升了員工的實際操作水平。服務(wù)區(qū)還與收費所建立微笑服務(wù)伙伴關(guān)系，定期組織員工到收費道口參觀學(xué)習(xí)，開闊視野，拓展能力。在這種氛圍下，合作單位越來越關(guān)注微笑服務(wù)工作，其中餐飲合作單位專門設(shè)立了微笑服務(wù)引導(dǎo)崗，安排專人專職說唱文明用語，引導(dǎo)司乘人員有序就餐，強(qiáng)化了微笑服務(wù)的直觀效果。對于微笑服務(wù)后進(jìn)員工，服務(wù)區(qū)組織崗位交流，安排到餐廳微笑服務(wù)引導(dǎo)崗位共同當(dāng)班。3公司發(fā)展計劃

3.1“透明廚房”計劃

“透明廚房”計劃為了讓消費者吃的放心公司開啟透明廚房計劃。為此3月15日,數(shù)名司乘人員代表在君王服務(wù)區(qū)工作人員的帶領(lǐng)下，走近君王服務(wù)區(qū)后廚，參觀了餐廳食品加工制作區(qū)域。

因為與自身利益息息相關(guān)，司乘人員在參觀時不僅認(rèn)真，而且“挑剔”。在工作人

員的陪同下，他們參觀了食品原材料存放區(qū)域、菜架，觀看廚師烹煮菜品過程，不僅詳細(xì)詢問菜品制作過程、蔬菜肉類保質(zhì)期限、餐飲具甚至砧板的消毒方式，甚至仔細(xì)檢查食用油和大米面粉的品牌，詢問采購渠道。一位參觀人員說，“現(xiàn)在的食品安全問題太多了，以前在外吃飯總有些擔(dān)心，現(xiàn)在看到了米、油等進(jìn)貨發(fā)票，還能看到廚師炒菜的過程，吃著就放心了。

不是每年到“3·15”才關(guān)注消費者權(quán)益，對于餐飲服務(wù)食品安全而言，應(yīng)該“天天3·15”。君王服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人說，打造“透明廚房”，定期組織司乘人員參觀，監(jiān)督餐飲食品原材料加工、制作、銷售的整個流程，這樣的活動已經(jīng)有一段時間了。打造“透明廚房”是對自身食品品質(zhì)自信的體現(xiàn)，讓司乘人員可以放心的享用美食，通過他們的間接傳播，也能為服務(wù)區(qū)餐飲質(zhì)量形成積極、正面的宣傳與推廣。

3.2維修協(xié)議單讓汽修透明化

先簽訂車輛維修協(xié)議單，達(dá)成一致后再進(jìn)行維修，從12月份開始，驛達(dá)公司服務(wù)區(qū)全面實施這一措施，讓顧客在維修時有筆“明白賬”。這是驛達(dá)公司服務(wù)區(qū)汽修“明碼實價”的一項新舉措。公司制作統(tǒng)一的車輛維修協(xié)議單發(fā)放給各服務(wù)區(qū)汽修廠，顧客在維修前簽訂協(xié)議，每份協(xié)議都有編號，一式三聯(lián)，顧客、汽修廠和服務(wù)區(qū)各留一份，讓顧客獲知維修內(nèi)容和價格明細(xì)，明明白白維修。完善服務(wù)環(huán)境，讓顧客舒心修車的工作也在同步進(jìn)行。目前，公司已對首批13對服務(wù)區(qū)汽修廠進(jìn)行了試點改造，對室內(nèi)進(jìn)行整體裝修，專門劃出等待休息區(qū)，更新標(biāo)價牌，統(tǒng)一門頭標(biāo)識標(biāo)牌。下一步，公司將總結(jié)前期經(jīng)驗，對所有服務(wù)區(qū)汽修廠進(jìn)行改造，打造服務(wù)區(qū)汽修新形象

第三篇：安徽高速概況簡介

安徽交通建設(shè)發(fā)展情況

記者從1月16日召開的全省交通運輸工作會議上獲悉，今年安徽省將繼續(xù)加大交通建設(shè)投資力度，確保開工建設(shè)6大高速公路和過江通道項目，掀起以一級公路為重點的國省干線公路建設(shè)熱潮，加快重要內(nèi)河航道和港口建設(shè)。

2012年，在穩(wěn)增長的大背景下，安徽省加快了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資389.6億元，超出計劃 27.9%。今年，安徽省將繼續(xù)超常規(guī)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全年計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資450億元，比2012年增加60多億元。在高速公路建設(shè)上，安徽省將確保馬鞍山長江大橋及接線、黃山至祁門高速、阜陽至新蔡高速、宣城至寧國高速、泗許高速泗縣段、北沿江高速馬巢段等6個項目建成通車，力爭高速公路通車?yán)锍掏黄?500公里，新增通車?yán)锍?12公里，確保新開工蕪湖長江公路二橋、池州長江公路大橋、濟(jì)祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至貍橋高速公路、北沿江高速巢湖至無為段等6大項目。

國省干線公路建設(shè)是新一輪交通建設(shè)的重點，今年將充分發(fā)揮各市交通投資公司的融資平臺作用，力爭開工建設(shè)一級公路2500公里，新改建二級公路500公里、路面改善400公里。同時，力爭完成農(nóng)村公路危橋改造民生工程1000座，實施縣鄉(xiāng)公路升級改造3000公里，縣鄉(xiāng)公路安保工程1500 公里。

今年將加快推進(jìn)蕪申運河航道整治、沙潁河航道整治、鄭蒲港區(qū)一期等重點在建項目建設(shè)，確保阜陽港潁州港區(qū)一期工程、淮北南坪港等竣工投產(chǎn)。力爭開工建設(shè)水陽江航道整治、馬鞍山慈湖港綜合碼頭等項目。加快推進(jìn)江淮運河、合裕線南淝河航道、沙潁河潁上復(fù)線船閘等一批項目前期工作。蕪湖、蚌埠、亳州等機(jī)場前期工作今年也將加快推進(jìn)。

交通廳廳長梅勁

昨日，全省交通運輸工作會議召開。記者從會上獲悉，今年我省計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資450億元，確保新開工蕪湖長江公路二橋、池州長江公路大橋、濟(jì)祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至貍橋高速公路和北沿江高速巢湖至無為段；并建成馬鞍山長江大橋及接線、黃山至祁門高速等，全省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?500公里。

高速路通車?yán)锍唐?500公里

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

基礎(chǔ)建設(shè)投資450億 高速公路突破3500公里

今年我省將繼續(xù)大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計劃全年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資450億元，高速公路通車?yán)锍掏黄?500公里。按計劃，除了續(xù)建望東長江公路大橋、岳西至武漢高速等在建項目，想方設(shè)法推進(jìn)項目儲備，一旦土地和資金落實，即可開工建設(shè)。今年，確保新開工蕪湖長江公路二橋、池州長江公路大橋、濟(jì)祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至貍橋高速公路、北沿江高速巢湖至無為段等6個項目。并確保馬鞍山長江大橋及接線、黃山至祁門高速、阜陽至新蔡高速、宣城至寧國高速、泗許高速泗縣段、北沿江高速馬巢段等6個項目建成通車，新增通車?yán)锍?12公里，力爭寧績高速、徐明高速路基主體工程完工。國省干線公路建設(shè)中，堅持省市共建、以市為主的原則，今年全省力爭開工建設(shè)一級公路2500公里，新改建二級公路500公里、路面改善400公里。此外，力爭完成農(nóng)村公路危橋改造民生工程1000座，實施縣鄉(xiāng)公路升級改造3000公里，縣鄉(xiāng)公路安保工程1500公里。內(nèi)河水運建設(shè)方面，今年計劃加快蕪申運河航道整治、沙潁河航道整治、鄭蒲港區(qū)一期等重點在建項目建設(shè)，確保阜陽港潁州港區(qū)一期工程、淮北南坪港等竣工投產(chǎn)。提升長江干線蕪湖到安慶段主航道維護(hù)水深，開通銅陵東港航道、裕溪口水道上段為設(shè)標(biāo)公用航道。近年來備受關(guān)注的江淮運河工程，省交通運輸廳將加強(qiáng)與省水利廳、水利部淮委的合作，加快推進(jìn)前期準(zhǔn)備工作。

多個綜合客運樞紐開建

關(guān)鍵條件：

公路客運站場與鐵路、民航及城市交通方式的對接，合理設(shè)

計換乘系統(tǒng)，合肥駱崗機(jī)場在去年突破了500萬人次的年旅客吞吐量，市縣城市候機(jī)樓達(dá)到20個，并成立我國首家省級民航城市候機(jī)樓聯(lián)盟。據(jù)悉，今年還將進(jìn)一步完善異地候機(jī)樓網(wǎng)絡(luò)。省交通運輸廳將配合做好合肥駱崗機(jī)場轉(zhuǎn)場至新橋國際機(jī)場、池州機(jī)場開通工作，推進(jìn)蕪湖、蚌埠、亳州等機(jī)場前期工作，支持通用機(jī)場建設(shè)。

解決城市交通擁堵，需要落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，我省今年力爭出臺《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干意見》，并加快公交車輛的更新和升級，積極發(fā)展智能公交。同時，計劃加快出租車服務(wù)中心、公交車調(diào)度中心、城鄉(xiāng)客運換乘中心建設(shè)。樞紐節(jié)點是綜合交通運輸體系建設(shè)的重要部分，我省將加快國家公路運輸樞紐城市、皖江示范區(qū)及中原經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的樞紐節(jié)點建設(shè)。交通部門健全與地方政府的協(xié)調(diào)機(jī)制，今年開建合肥、滁州、宣城等市綜合客運樞紐以及蕪湖東部物流園區(qū)、蚌埠西部物流園區(qū)等項目。同時，加強(qiáng)公路客運站場與鐵路、民航、水路樞紐站場及城市交通方式的對接，按照功能匹配的要求，強(qiáng)化換乘系統(tǒng)的合理設(shè)計。(記者趙秀娟通訊員吳敏何小報)

2012數(shù)字回顧

全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資389.6億元，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)3210公里。新改建國省干線公路1643公里，新增一級公路191公里，完成農(nóng)村公路新改建3120公里、農(nóng)村公路危

橋改造1373座。

全年完成公路水路客運量20.7億人次、旅客周轉(zhuǎn)量1328億人公里、貨運量30億噸、貨物周轉(zhuǎn)量8878億噸公里，分別比去年增長15.3%、15.3%、17.3%和19.4%。

全年完成港口吞吐量3.6億噸，其中集裝箱吞吐量達(dá)到45.6萬標(biāo)箱，同比增長17.5%。

全省民航機(jī)場共完成旅客吞吐量603.9萬人次、貨郵4.5萬噸，同比分別增長18.1%和11.8%。已建在建的高速公路ETC車道184條，ETC收費站覆蓋率超過60%，實現(xiàn)滬蘇皖贛閩浙“五省一市”高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費。連日來，省高速集團(tuán)、省交通集團(tuán)采取多項舉措，全力推進(jìn)我省高速公路項目建設(shè)。

阜新高速緊扣6月底完成路面工程目標(biāo)，全線展開6個水穩(wěn)作業(yè)面，完成路面水穩(wěn)80%，并于3月下旬完成瀝青中面層試驗段攤鋪；黃祁高速搶抓有利時節(jié)，及時實施綠化工程。完成中分帶綠化73公里，路塹邊坡補植紫穗槐苗木300多萬棵；宣寧高速優(yōu)化工序安排，在瀝青面層施工前，提前組織中分帶填土、取棄土坑整理等施工，有效防止路面污染；馬鞍山長江大橋左汊懸索橋已合攏，右汊斜拉橋正進(jìn)行斜拉橋混凝土箱梁施工；望東長江公路大橋于3月22日主橋施工關(guān)鍵節(jié)點—北岸主墩鉆孔灌注樁全部施工完畢。其它續(xù)建項目均衡推進(jìn)；寧績高速路基工程完成80%，正在進(jìn)行路面招標(biāo)。岳武、寧千、東九高速全面展開路基土方、小型結(jié)構(gòu)物、橋梁基礎(chǔ)及隧道掘進(jìn)攻堅戰(zhàn)；滁馬高速積極推進(jìn)征遷等施工準(zhǔn)備，3月27日土地開始交付；溧廣高速2月28日掛牌成立，啟動建設(shè)步伐。

北沿江高速馬巢段施工單位在塌方嚴(yán)重的K27+700-K28+200段調(diào)集9臺挖掘機(jī)、20多臺運輸車，連續(xù)不間斷作業(yè)，集中力量攻堅“卡脖子”工程，力爭盡快實現(xiàn)全線水穩(wěn)全覆蓋；徐明高速全線正在進(jìn)行路基掃尾和路面規(guī)模化施工，同步推進(jìn)特大型橋梁工程施工。控制性工程淮河特大橋樁基澆筑、梁板預(yù)制已全部完

成，主塔澆筑83.2米。懷洪新河一號特大橋水中墩下部結(jié)構(gòu)施工完畢，全面轉(zhuǎn)入橋梁上部作業(yè)；懷洪新河二號特大橋首對斜拉索也順利安裝；銅南宣高速1—5標(biāo)段路基施工單位已經(jīng)進(jìn)場，已開展路基施工技術(shù)交底和試驗技術(shù)培訓(xùn)；濟(jì)祁高速碭山段抓住近期皖北地區(qū)降水較少的施工黃金期，加大人員、設(shè)備投入，掀起路基規(guī)模化施工高潮。

第四篇：高速公路建設(shè)基本程序

高速公路建設(shè)基本程序

一、前期工作

1.可行性研究報告審批。項目業(yè)主負(fù)責(zé)項目的前期工作。工可編制由其委托具有甲級工程咨詢資質(zhì)的單位完成，并負(fù)責(zé)上報審批。“678網(wǎng)”內(nèi)屬于國家高速公路“7918網(wǎng)”內(nèi)的項目（以下簡稱“國高項目”），由省區(qū)發(fā)改委、交通運輸廳分別報交通運輸部、國家發(fā)改委審查，由國家發(fā)改委審批。“678網(wǎng)”內(nèi)的其它高速公路項目（以下簡稱“地高項目”），按照《省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項目前期工作的通知》規(guī)定，由項目業(yè)主依據(jù)批準(zhǔn)的規(guī)劃，分別向城鄉(xiāng)規(guī)劃、國土資源和環(huán)境保護(hù)等部門申請辦理規(guī)劃選址、用地預(yù)審和環(huán)評審批等手續(xù)。完成相關(guān)手續(xù)后，報省區(qū)發(fā)改委批復(fù)項目可行性研究報告。省交通運輸廳負(fù)責(zé)項目的行業(yè)審查。

2.可行性研究報告審批前，項目業(yè)主還應(yīng)組織完成下列工作：

（1）項目涉及通航河流（含規(guī)劃中的通航河流）的臨河、跨河、攔河等建筑，應(yīng)及時與航道管理部門聯(lián)系，進(jìn)行相關(guān)論證，并取得許可。

（2）項目涉及風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園等環(huán)境敏感目標(biāo)的，需向相應(yīng)的行業(yè)主管部門辦理許可手續(xù)。

（3）項目建設(shè)資金需落實，資本金由項目業(yè)主承諾，銀行貸款要取得商業(yè)銀行的貸款承諾文件。

3.從項目工可審查開始，應(yīng)聽取管養(yǎng)單位的意見，確保管養(yǎng)設(shè)施、收費設(shè)施等的合理設(shè)置，避免建設(shè)過程中的變更，甚至投入運營后再來改造。

4.項目的其它前期工作，如水保評估、地質(zhì)災(zāi)害評估、壓礦調(diào)查、林地手續(xù)、文物調(diào)查等，應(yīng)同步開展工作。

二、項目法人組建

1.項目法人的組建要嚴(yán)格按照交通運輸部《公路建設(shè)項目法人資格標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（交公路發(fā)〔2001〕583號）執(zhí)行。作為高速公路的項目業(yè)主，必須達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)的甲級公路建設(shè)項目法人資格標(biāo)準(zhǔn)。2.項目法人組建后，應(yīng)按該資格標(biāo)準(zhǔn)的要求履行相關(guān)機(jī)構(gòu)成立的審批程序，并配備相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)和人員，落實建設(shè)資金，在初步設(shè)計批準(zhǔn)前報省交通廳審查。申報資料應(yīng)包括以下材料：

①《公路建設(shè)項目法人資格申報表》（格式見附件1）；

②法人單位成立的批文，法定代表人的任職文件；

③工程可行性研究報告的批文；

④企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書；

⑤建設(shè)資金來源情況說明；

⑥項目負(fù)責(zé)人及技術(shù)、財務(wù)、安全負(fù)責(zé)人的職稱證書；

⑦項目負(fù)責(zé)人及技術(shù)負(fù)責(zé)人以往的工程項目管理工作業(yè)績及證明材料。

以上②～⑦項材料作為申報表的附件裝訂成冊。證照、批文、業(yè)績材料等可采用復(fù)印件，證照應(yīng)提供完整信息（有正、副本的以副本為準(zhǔn)）。項目法人在工可批復(fù)前組建的，第③項申報材料不作要求。

申報材料一式三份，審查后廳留存一份，返回申報單位一份，省高項目抄送省發(fā)改委一份，國高項目上報交通運輸部一份。

3.需要采取代建方式進(jìn)行項目管理的，按照廳《貴州省公路建設(shè)項目代建管理指導(dǎo)意見》執(zhí)行，代建單位應(yīng)通過招標(biāo)方式選擇。

4.項目法人組建后，應(yīng)按照交通運輸部要求填寫《工程質(zhì)量責(zé)任登記表》，其他從業(yè)單位在簽訂工程合同前填寫。具體操作按廳《關(guān)于貫徹落實交通運輸部〈關(guān)于嚴(yán)格落實公路工程質(zhì)量責(zé)任制的若干意見〉的通知》執(zhí)行。

三、勘察設(shè)計招標(biāo)

1.公路建設(shè)項目工程可行性研究報告批復(fù)后可進(jìn)行勘察設(shè)計招標(biāo)。按照交通運輸部的規(guī)定，在加快公路建設(shè)的形勢下，確需在工程可行性研究報告上報待批階段開展前期工作的，亦可進(jìn)行勘察設(shè)計的招標(biāo)。

2.招標(biāo)可由項目法人自行組織，按照國家發(fā)改委（原國家計委，以下不再區(qū)分）《工程建設(shè)項目自行招標(biāo)試行辦法》（委令2000年第5號）要求進(jìn)行核準(zhǔn)；若項目法人尚未組建，應(yīng)委托甲級資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)組織招標(biāo)。3.招標(biāo)方式原則上應(yīng)采取公開招標(biāo)，招標(biāo)公告要按照國家發(fā)改委《招標(biāo)公告發(fā)布暫行辦法》（委令2000年第4號）及《國家計委關(guān)于指定發(fā)布依法必須招標(biāo)項目招標(biāo)公告的媒介的通知》（計政策〔2000〕868號）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，不能僅在省內(nèi)媒體上發(fā)布。因項目特殊，符合交通運輸部《公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（部令2001年第6號）第十二條規(guī)定的，可以采取邀請招標(biāo)，但省高項目須事先報省政府批準(zhǔn)，國高項目須報國家發(fā)改委批準(zhǔn)。

4.招標(biāo)文件出售前（含招標(biāo)公告）應(yīng)報廳審批，實行資格預(yù)審的，資格預(yù)審結(jié)果亦應(yīng)報廳審批，國高項目由廳進(jìn)一步報交通運輸部核備。未經(jīng)審批的招標(biāo)文件不得出售。評標(biāo)專家由業(yè)主單位在廳有關(guān)部門監(jiān)督下從交通運輸部專家?guī)熘谐槿。磸d《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部〈關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路工程施工招標(biāo)評標(biāo)管理工作的通知〉的通知》規(guī)定執(zhí)行，招投標(biāo)過程由省監(jiān)察廳駐交通廳監(jiān)察室和交通廳基本建設(shè)管理處進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，并派員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。評標(biāo)結(jié)果在廳網(wǎng)站公示，并由項目法人向廳黨委匯報招標(biāo)情況。省高項目評標(biāo)報告報廳核備，國高項目評標(biāo)報告由廳轉(zhuǎn)報交通運輸部核備。地質(zhì)地形條件好、技術(shù)難度不高的項目亦可采取邀請專家的方式進(jìn)行審查。

5.為提高招標(biāo)效率，勘察監(jiān)理、咨詢審查單位可與設(shè)計單位一同招標(biāo)。但對于省高項目，初步設(shè)計由廳審批，咨詢單位原則上同時作為代廳審查單位，由廳在咨詢單位備選庫中根據(jù)項目的特點研究推薦，報廳黨委審查確定。

四、初步設(shè)計

1.勘察設(shè)計過程中的階段性審查、驗收工作由項目法人組織。重大審查、驗收應(yīng)邀請廳相關(guān)部門（基本建設(shè)管理處、綜合計劃處）或省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站、省交通建設(shè)工程造價管理站（以下分別簡稱“省質(zhì)監(jiān)站”和“省造價站”）參加。

2.設(shè)計文件應(yīng)按照交通運輸部《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》（交公路發(fā)〔2007〕358號）、《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》（JTG B06-2007）及省造價站《關(guān)于執(zhí)行〈貴州省公路工程基本建設(shè)項目概、預(yù)算編制補充規(guī)定〉的通知》編制。3.設(shè)計文件編制完成后由項目法人報廳。文件上報時，上報公文和設(shè)計文件的總冊遞交至廳。上報文中應(yīng)對項目的基本情況（項目性質(zhì)、勘察設(shè)計招標(biāo)、路線控制點、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程規(guī)模、主要工程數(shù)量、概算等）進(jìn)行簡明的說明。廳進(jìn)行形式審查和政策性審查后，若符合要求，對于省高項目，即委托代廳審查單位和省造價站進(jìn)行審查，完整的設(shè)計文件及有關(guān)材料由項目法人單位直接報代廳審查單位和省造價站；對于國高項目，由廳組織相關(guān)單位進(jìn)行預(yù)審查。若形式審查和政策性審查不符合要求，則及時反饋補正要求。

4.廳審查完成后，對于省高項目，由廳進(jìn)行批復(fù)；對于國高項目，形成預(yù)審查意見后由廳行文上報交通運輸部審批，完整的設(shè)計文件及有關(guān)材料由項目法人單位直接報代部審查單位。

五、工程施工、監(jiān)理等招標(biāo)

1.工程施工、監(jiān)理（含總監(jiān)理工程師辦公室）、試驗檢測機(jī)構(gòu)、大宗材料供應(yīng)等從業(yè)單位均應(yīng)通過公開招標(biāo)選擇。招標(biāo)工作在初步設(shè)計上報后即可開展資格預(yù)審等招標(biāo)前期工作，但招標(biāo)文件原則上應(yīng)在初步設(shè)計批復(fù)后才能出售。2.除招標(biāo)文件和資格預(yù)審結(jié)果的審批方式變?yōu)楹藗渫猓溆嘁笤瓌t上與勘察設(shè)計招標(biāo)相同。原則上，對總監(jiān)理工程師辦公室、路基工程和特大橋隧的施工和駐地監(jiān)理招標(biāo)，廳監(jiān)察室和基本建設(shè)管理處派員對評標(biāo)進(jìn)行監(jiān)督。對監(jiān)理招標(biāo)，招標(biāo)人還可進(jìn)一步邀請省質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行評標(biāo)現(xiàn)場的監(jiān)督。廳黨委將聽取項目法人單位上述項目的招標(biāo)情況匯報。

3.招標(biāo)工作中，要充分利用我省的交通建設(shè)從業(yè)單位信用評價結(jié)果，在評標(biāo)辦法中制訂相關(guān)的獎懲條款，選擇信用好的單位。

4.因招標(biāo)失敗而重新招標(biāo)的項目要認(rèn)真分析招標(biāo)失敗的原因，有針對性地修改招標(biāo)文件，盡力避免重新招標(biāo)再次失敗。重新招標(biāo)時，若招標(biāo)文件未作修改可不再報備。若兩次招標(biāo)失敗，按規(guī)定可不再招標(biāo)，可采用競爭性談判方式邀請若干從業(yè)單位進(jìn)行談判。項目法人對此必須要有相關(guān)的議事規(guī)則，堅持公開透明，防止暗箱操作，要形成有關(guān)的會議記錄（紀(jì)要），杜絕個人或少數(shù)人說了算。競爭性談判實施前，項目法人應(yīng)將招標(biāo)失敗的情況及原因分析、競爭性談判的方案、擬邀請的談判單位等以文字報告的方式報廳核備，國高項目由廳進(jìn)一步報交通運輸部核備。

六、施工圖設(shè)計

1.施工圖設(shè)計審查、驗收等工作由項目法人組織，重大審查、驗收應(yīng)邀請廳相關(guān)部門（基本建設(shè)管理處、綜合計劃處）或省質(zhì)監(jiān)站、省造價站及管養(yǎng)單位參加。

2.施工圖設(shè)計審查完成后，對于國高項目，由項目法人報廳審批，并由廳報交通運輸部核備；對于省高項目，由項目法人報廳（設(shè)計文件直接報代廳審查單位及省造價站），廳委托咨詢單位及省造價站進(jìn)行審查后審批。

七、施工許可

1.項目施工前，項目法人要完成施工圖設(shè)計的審查報批手續(xù)，按規(guī)定到省質(zhì)監(jiān)站辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)；取得國土資源部門對用地的批復(fù)，基本完成征地拆遷工作；落實建設(shè)資金，并經(jīng)交通主管部門審計。同時，要按照《省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省勞動保障廳省建設(shè)廳關(guān)于建立和實行貴州省建筑業(yè)企業(yè)務(wù)工人員工資支付保障金制度意見的通知》要求，督促中標(biāo)企業(yè)預(yù)交務(wù)工人員工資支付保障金。

2.完成上述工作后，項目法人應(yīng)按照交通運輸部《關(guān)于實施公路建設(shè)項目施工許可工作的通知》（交公路發(fā)〔2005〕258號）及省交通廳要求，填寫《施工許可申請書》連同申請材料一起報廳，省高項目由廳審批，國高項目由廳審查后轉(zhuǎn)報交通運輸部審批。申請書一式三份，申請材料作為附件另行裝訂成冊（國高項目一式二份，省高項目一份）。申請材料至少包括以下內(nèi)容：

①施工圖設(shè)計文件批復(fù)；

②交通主管部門對建設(shè)資金落實情況的審計意見；

③國土資源部門關(guān)于征地的批復(fù)或者控制性用地的批復(fù)；

④各合同段的施工單位和監(jiān)理單位名單、合同價情況；

⑤應(yīng)當(dāng)報備的資格預(yù)審報告、招標(biāo)文件和評標(biāo)報告（實施過程中已報備過的僅需報送上報公文即可）； ⑥已辦理的質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)材料；

⑦保證工程質(zhì)量和安全措施的材料；

⑧預(yù)交務(wù)工人員工資支付保障金證明材料。

3.涉及水上、水下施工的作業(yè)，應(yīng)及時與海事部門聯(lián)系，辦理必要的施工作業(yè)許可手續(xù)。

八、設(shè)計變更

1.經(jīng)過審批的設(shè)計文件原則上不得變更，因特殊原因或搶險需要確需變更的，需履行審批手續(xù)。

2.設(shè)計變更按變更規(guī)模或金額分為一般變更、較大變更和重大變更，具體標(biāo)準(zhǔn)按交通運輸部《公路工程設(shè)計變更管理辦法》（部令2005年第5號）執(zhí)行。一般變更由項目法人審批，較大變更由廳審批（國高項目進(jìn)一步報交通運輸部備案），重大變更由廳審批（省高項目）或由廳轉(zhuǎn)報交通運輸部審批。

3.設(shè)計變更提出后應(yīng)先由項目法人進(jìn)行審查核實，必要時可組織專家論證，確需變更的可提出申請，一般變更向項目法人申請，較大變更和重大變更由項目法人向廳申請。申請程序按廳《關(guān)于規(guī)范公路工程設(shè)計變更申請程序的通知》執(zhí)行。對于一般變更，若變更工程規(guī)模接近較大變更，或存在向較大變更轉(zhuǎn)變的趨勢，應(yīng)按較大變更進(jìn)行申請。嚴(yán)禁肢解工程以縮小變更規(guī)模的方式規(guī)避審批。4.變更申請得到批準(zhǔn)后才能開展后續(xù)設(shè)計工作。設(shè)計完成后由項目法人組織審查，按管理權(quán)限審批后實施。搶險性質(zhì)的變更可邊實施邊申請邊報批。

九、交工驗收

1.公路工程各合同段按合同約定的工程內(nèi)容完成后，由項目法人組織進(jìn)行交工驗收。交工驗收前，對工程質(zhì)量，施工單位的自檢和監(jiān)理單位的評定都必須達(dá)到合格，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)或具有相應(yīng)檢測資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)出具檢測意見。2.交工驗收按照交通運輸部《公路工程竣（交）工驗收辦法》（部令2004年第3號）的要求執(zhí)行。由項目法人組織監(jiān)理單位按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求對各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評定。驗收完成后由項目法人按交通運輸部《關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣（交）工驗收辦法有關(guān)事宜的通知》（交公路發(fā)〔2004〕446號）規(guī)定的格式完成項目交工驗收報告報廳核備，經(jīng)廳審查無異議后可開放交通進(jìn)入試運營期。

3.在開放交通收取車輛通行費前，項目業(yè)主單位必須向省人民政府辦理收費站設(shè)置、收費年限、收費標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)審批手續(xù)。

十、竣工驗收

1.項目經(jīng)2～3年的試運營，經(jīng)項目法人申請，由廳組織進(jìn)行竣工驗收，但超過100公里的國高項目由交通運輸部組織進(jìn)行竣工驗收。2.竣工驗收前，應(yīng)完成以下工作：

①交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已處理完畢，并經(jīng)項目法人驗收合格；

②工程決算已編制完成，竣工決算已經(jīng)審計，并經(jīng)廳或廳授權(quán)單位的認(rèn)定；

③竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成；

④對需進(jìn)行檔案、消防、環(huán)保等單項驗收的項目，已經(jīng)有關(guān)部門驗收合格；

⑤質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告。

3.竣工驗收后，由廳印發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書》（超過100公里的國高項目由交通運輸部印發(fā)）。

采取BT、BOT等方式建設(shè)的項目參照執(zhí)行。屬于備案制的按備案的有關(guān)程序辦理。

第五篇：安徽文達(dá)信息工程學(xué)院

我院開展食堂安全檢查

1月29日上午，我院保衛(wèi)處、總務(wù)處聯(lián)合展開對學(xué)院四個食堂的用電設(shè)施、煤氣設(shè)備使用情況等安全檢查。

上午8:30，保衛(wèi)處副處長尹倫斌、總務(wù)處副處長陳家科及相關(guān)工作人員在食堂部門負(fù)責(zé)人的陪同下，對各個食堂的消防設(shè)施和器材、用電安全、煤氣罐壓力檢測、抽油煙機(jī)清洗及角閥、膠管、煤氣罐與明火安全距離等方面進(jìn)行深入細(xì)致的檢查。對排查出的安全隱患，當(dāng)即提出整改意見，并責(zé)令立即整改，確保食堂消防安全。