第一篇：教學設計的理論與實踐

教學設計的理論與實踐

作者： 陸培漢(初中數學

賀州昭平初中數學二班)評論數/瀏覽數： 0 / 57 發表日期：

2011-12-01 15:43:18

《全等三角形》教學設計

昭平縣馬江中學 陸培漢

一、教學設計：

1、學習方式：

對于全等三角形的研究，實際是平面幾何中對封閉的兩個圖形關系研究的第一步。它是兩個三角形間最簡單，最常見的關系。它不僅是學習后面知識的基礎，并且是證明線段相等、角相等以及兩線互相垂直、平行的重要依據。因此必須熟練地掌握全等三角形的判定方法，并且靈活的應用。為了使學生更好地掌握這一部分內容，遵循啟發式教學原則，用設問形式創設問題情景，設計一系列實踐活動，引導學生操作、觀察、探索、交流、發現、思維，使學生經歷從現實世界抽象出幾何模型和運用所學內容，解決實際問題的過程，真正把學生放到主體位置。、學習任務分析：

充分利用教科書提供的素材和活動，鼓勵學生經歷觀察、操作、推理、想象等活動，發展學生的空間觀念，體會分析問題、解決問題的方法，積累數學活動經驗。培養學生有條理的思考，表達和交流的能力，并且在以直觀操作的基礎上，將直觀與簡單推理相結合，注意學生推理意識的建立和對推理過程的理解，能運用自己的方式有條理的表達推理過程，為以后的證明打下基礎。

3、學生的認知起點分析：

學生通過前面的學習已了解了圖形的全等的概念及特征，掌握了全等圖形的對應邊、對應角的關系，這為探究三角形全等的條件做好了知識上的準備。另外，學生也具備了利用已知條件作三角形的基本作圖能力，這使學生能主動參與本節課的操作、探究成為可能。

4、教學目標：

（1）學生在教師引導下，積極主動地經歷探索三角形全等的條件的過程，體會利用操作、歸納獲得數學結論的過程。

（2）掌握三角形全等的“邊邊邊”、“邊角邊”、“角邊角”、“角角邊”的判定方法，了解三角形的穩定性，能用三角形的全等解決一些實際問題。

（3）培養學生的空間觀念，推理能力，發展有條理地表達能力，積累數學活動經驗。5、教學的重點與難點： 重點：三角形全等條件的探索過程是本節課的重點。

從設置情景提出問題，到動手操作，交流，直至歸納得出結論，整個過程學生不僅得到了兩個三角形全等的條件，更重要得是經歷了知識的形成過程，體會了一種分析問題的方法，積累了數學活動經驗，這將有利于學生更好的理解數學，應用數學。

難點：三角形全等條件的探索過程，特別是創設出問題后，學生面對開放性問題，要做出全面、正確得分析，并對各種情況進行討論，對初一學生有一定的難度。

根據初一學生年齡、生理及心理特征，還不具備獨立系統地推理論證幾何問題的能力，思維受到一定的局限，考慮問題不夠全面，因此要充分發揮教師的主導作用，適時 點撥、引導，盡可能調動所有學生的積極性、主動性參與到合作探討中來，使學生在與他人的合作交流中獲取新知，并使個性思維得以發展。

6、教學過程（略）

教學步驟 教師活動 學生活動 教學媒體（資源）和教學方式 ７、反思小結

提煉規律

電腦顯示，帶領學生復習全等三角定義及其性質。

電腦顯示，小明畫了一個三角形，怎樣才能畫一個三角形與他的三角形全等？我們知道全等三角形三條邊分別對應相等,三個角分別對應相等,那麼,反之這六個元素分別對應,這樣的兩個三角形一定全等.但是,是否一定需要六個條件呢?條件能否盡可能少嗎?

對學生分類中出現的問題,予以糾正,對學生提出的解決問題的不同策略,要給予肯定和鼓勵,以滿足多樣化的學生需要,發展學生個性思維。

按照三角形“邊、角” 元素進行分類,師生共同歸納得出:

1、一個條件:一角，一邊

2、兩個條件:兩角;兩邊;一角一邊 3、三個條件:三角;三邊;兩角一邊；兩邊一角

按以上分類順序動腦、動手操作,驗證。

教師收集學生的作品，加以比較，得出結論：

只給出一個或兩個條件時，都不能保證所畫出的三角形一定全等。

下面將研究三個條件下三角形全等的判定。（1）已知三角形的三個角分別為40°、60°、80°，畫出這個三角形，并與同伴比較是否全等。

學生得出結論后，再舉例體會一下。舉例說明：

如老師上課用的三角尺與同學用的三角板三個角分別對應相等，但一個大一個小，很顯然不全等；

再如同是：等邊三角形，邊長不等，兩個三角形也不全等。等等。

（2）已知三角形三條邊分別是4cm，5cm，7cm,畫出這個三角形，并與同伴比較是否全等。

板演：三邊對應相等的兩個三角形全等，簡寫為“邊邊邊”或“SSS”。

由上面的結論可知：只要三角形三邊的長度確定了，這個三角形的形狀和大小就確定了。實物演示：

由三根木條釘成的一個三角形框架，它的大小和形狀是固定不變的，三角形的這個性質叫三角形的穩定性。

舉例說明該性質在生活中的應用

類比著三角形，讓學生動手操作，研究四邊形、五邊性有無穩定性，圖形的穩定性與不穩定性在生活中都有其作用，讓學生舉例說明。

題組練習（略）

3、（對有能力的學生要求把實際問題抽象成數學問題，根據自己的理解寫出推理過程。對一般學生要求口頭表達理由，并能說明每一步的根據。）

教師帶領，回顧反思本節課對知識的研究探索過程，小結方法及結論，提煉數學思想，掌握數學規律。

在教師引導下回憶前面知識，為探究新知識作好準備。

議一議：

學生分小組進行討論交流。受教師啟發,從最少條件開始考慮,一個條件;兩個條件;三個條件?經過學生逐步分析，各種情況漸漸明朗，進行交流予以匯總,歸納。

想一想

對只給一個條件畫三角形，畫出的三角形一定全等嗎？

畫一畫：

按照下面給出的兩個條件做出三角形：（1）三角形的兩個角分別是：30°，50°（2）三角形的兩條邊分別是：4cm，6cm（3）三角形的一個角為 30，一條邊為3cm 剪一剪：

把所畫的三角形分別剪下來。比一比：

同一條件下作出的三角形與其他同學作的比一比，是否全等。學生重復上面的操作過程，畫一畫，剪一剪，比一比。學生總結出：三個內角對應相等的兩個三角形不一定全等 學生舉例說明

學生模仿上面的研究方法，獨立完成操作過程，通過交流，歸納得出結論。鼓勵學生自己舉出實例,體驗數學在生活中的應用.學生那出準備好的硬紙條，進行實驗，得出結論：四邊形、五邊形不具穩定性。學生練習

學生在教師引導下回顧反思，歸納整理。

教學設計的理論與實踐

數學課是枯燥的嗎？很多人都這么認為。但我認為數學中有很多樂趣，把游戲融入教學中，讓學生體會到學習的樂趣，為了打破這一種偏見，在學校組織觀摩課時，我講復習《平行線的性質與判定》這一課時，足足把數學“游戲”了一把。

課堂設計了兩個小游戲，分別顯示平行線的性質和判定：

一個是四個同學分別拿著寫有“兩直線平行，同位角相等；內錯角相等；旁內角互補”的橫幅，呈孔雀開屏狀。拿“兩直線平行”的站最前面，“同旁內角是互補”站后邊。另外兩個分別在兩邊，為左腿弓右腿蹬型和右腿弓左腿蹬型。起名為：鮮花朵朵。花語是：“鮮花盛開一朵朵，想用那朵用哪朵。”另一個游戲也是四個同學分別拿和前四位同學一樣的橫幅，不過這次顯示的是平行線的判定，讓拿著“兩直線平行”的同學站最后，另三個同學做千手觀音造型，一替五秒出現和收回，不過這個造型起名為：霓虹閃爍。寓意為：“霓虹燈在閃爍，亮的不一定哪一個。要判直線兩平行，給你哪個用哪個。”這樣把判定和性質解釋得清清楚楚。

課堂特色：老師的“主持詞”有好多押韻的，有些近似三句半。

開場白：“這段時間每天下午我干什么？聽課。有時我做了，沒對大家說。聽課的收獲很多，老師的可講得很不錯，尤其數學課，既輕松又靈活。”

強調小組合作時：“十人小組人太多，總有的參加討論，還有一兩人閑著，所以要強調兩人組合。兩人通力合作，真不會了再問組長結果，組長也不會怎辦？那就直接問我。”

鼓勵同學積極展示:“我從不吝嗇來發卡，只要積極來回答。卡多為小組積分，分多可變小紅花。”

強調平行線的判定里頭同位角相等，內錯角相等，同旁內角是互補：“平行線要判定，同位內錯角相等。同旁內角是互補，這點一定要分清。”

學了平行線的性質以后，大同小異，改為：“平行性質和判定，同位內錯角相等。同旁內角是互補，這點一定要分清。”

為便于記憶“因為”的符號，形象地解釋為：“晃悠悠，晃悠悠，看著只想栽跟頭。一點下，兩點上，看著就是不穩當。”在這兒不走等什么？“因為’是條件，等結論唄。所以就解釋為：“兩點下一點上，看著就是很穩當。”可不是嘛，結論給了，就放心了，走人。

復習過性質和判定的內容后，就說：“光說不算，要看實戰演練。黑板一翻，習題出現。”就是做練習鞏固的環節了。

最后我變了結束語很搞笑在辦公室念了，課堂上沒用：“這節課講到這，大家回屋先歇著。辦公室理有煤火，還能接點熱水喝。請主任對同志們喊一聲：撤。”

這樣“游戲”數學可能會有老師不以為然，但我義無反顧地執著，數學課應該在形式上不拘一格，只要學生喜歡，又能完成教學任務，何樂而不為呢?

第二篇：教學設計理論與方法

專題四：教學設計理論與方法

教學設計是一種理論，它是書寫教案的說明和前提，也是上好課的前提。但在實際工作中，有效教學計劃效果卻不容樂觀，有些教師因各種原因屬于備課或匆匆忙忙地備課，根本達不到體育教學設計的實際意義和效果。因此，在我們的教育教學活動的實踐中，我們的有些教學設計也只是停留在很膚淺的層面上，要么應付學校的檢查，要么流于形式，沒有實際的效果。體育與健康教學設計是根據教學內涵和體育與健康教學實際操作需要而設計的系統研究規劃、教學過程及其方法。它屬于圍觀層次的教學設計，主要包括體育與健康課程設計，教學單元設計，課堂教學設計及媒體材料設計等。教學設計是在教學前對教學過程的預先籌劃，從而合理安排教學情境，以期達成教學目標的系統性設計。它主要包括教學目標、材料設計和組織安排等方面的內容。

一、教學計劃的制定。當一個教學目標和實現這一教學目標的內容載體——教學計劃，被確定以后，自然就要設計一個符合這一計劃內容的教學程序，然后再根據各段程序的需要制定出科學合理的教學方案，這一方案也就是我們常說的“課堂教學設計”。它就是實現和連接教學目標、內容、方法、效果的生命線。制定出科學合理、實用的教學計劃，是廣大教師重視教育與實施教育教學的一個重要組成部分。

教學計劃大致可分為學年教學計劃，學期教學計劃，單元教學計劃和課時教學計劃。以學期教學計劃為例來看看如何制定教學計劃。

教學計劃，可以資助你有計劃實施自己的想法，并能合理完成教學任務，同時也便于以后總結自己的教學情況，提高自己的教學能力、積累經驗，發現不足提供可能條件，制定教學計劃是有必要的。從學科教學來看，根據本學期的教學內容，結合班級的學生情況，有目的的研究教學思想、教學方法明確教學任務、教學重點難點等方面，以此來制定自己的教學計劃，顧名思義，就是明確自己每天、每周、每月都應該做點什么，怎么做，為什么這樣做，要做到什么程度等等。一份好的教學計劃，要務實、可操作學生習慣、學習方法、思維能力等方面真正受益，從而將每個想法落到實處。下面以學期教學計劃來進行討論。

一、學期教學計劃的構成

1、本學期教學的總目標和總要求；

2、對學生情況的簡要分析；

3、對本學期的材料內容、對教材的簡要分析、學期的教學重點和難點的解析；

4、提高本學期課堂教學質量的主要措施；

5、教學課題的課時分配及進度；

二、制定學期為教學計劃的要求

1、教材分析要符合新課標的要求，要做到概括性強、備課清楚、知識全面。

2、在教學方面的要求方面：要要強調教學的結構，強調通過教學使學生達到的標準，目的要切實可行。要做到“突出綱目，啟智導學”。教學計劃要簡明扼要，對應傳授哪些知識、技能、培養什么能力，解決哪些問題、主要步驟等，要清楚地列出綱目，不要長篇大論、連篇累牘。

3、教學重點難點方面，重點、難點要分開。可依據新課標和教學參考書制定教學重點和難點。另外，在教學中，教學難點具有一定的相對性，因此要依據對學生的了解確定不同水平學生的學習難點。

4、在教學措施方面：教學措施建立在教師新課標、教科書和學生“三熟”的基礎上，教學措施要體現在教師對新課標，教材的準確性把握和對學生情況的深入分析，既要“依標扣本”，又要“有所創新”。應注意巧妙、新穎、精要的“三結合”。教書育人和培養學生的知識能力是教學的出發點和最終歸宿。

5、在課時和教學進度方面：一般應根據新課標的規定進行安排。切實可行的教學工作計劃，是新課堂的教學設計必須要做好的工作。它是指為完成教學目標，使教學發揮效力的各種條件的計劃與準備，任何教學只有具備一定的條件，才能有效的進行，離開了一定的條件，就可能使課堂教學低效，甚至無效。對于教學計劃與準備的評價，可以從以下幾個方面考慮：課前對教材的鉆研是否融合貫通、理解透徹；是否能吃透《課程標準》精神和熟悉教材內容的基礎上確定好教學重點，并能聯系學生實際確定教學點；教學目標的確定與表述是否適當；是否能根據教學內容和實際條件，靈活

選擇教具制作課件，對教具、課件如何準確無誤地演示，是否做好了充分準備；教學材料的選擇是否體現生活化，是否與學生的現實生活緊密聯系起來；教案的編號是否注意層次安排、銜接緊密、框架明晰，并密切內在聯系；對于板書的設計是否規范，簡要等等。因此，教學計劃很重要，是進行有效教學的重要環節。教師課前的精心計劃與準備是開展教學活動的必要前提。

二、備課

教育家蘇霍姆林斯基在著作中曾誤過這樣一件事：一位歷史教師講公開課，極其成功，課后，有人問他：“您這堂課講得這樣好，請問您備課用了多長時間？”他回答道：“可以說這堂課我準備了一輩子，但是要問直接備課的時間，那我告訴您，只有十分鐘，由此看來備課對于每個教師上好每堂課來說是多么的重要。

凡事預則立，不預則廢。教師上課，教案的準備非常重要，我們常稱這一過程為備課。備課是講課的起始環節，是教師力求取得最佳課堂效果的先決條件，是教師教學行為和學生學習行為的點子庫，也是提高教師自身素質的有效理論。目前許多學校和教師群體都出現這樣的問題：教案固定的格式、工整書寫、但卻缺乏反思與修改。這些“整齊”的備課往往不具備實用性，備課本上寫的東西多是為了應付學校教導處等管理機構的檢查，按部就班，陳舊老套，缺乏教師的思考。教師“書寫”的時間大于“思考”的時間——將大多數備課的時間用于書寫、用于文字的堆砌，缺乏思考和原創，實用價值不大，形成了“備課”、“上課”兩張皮的問題。很

顯然，這樣的教案是“死的”，這樣的備課是無效的，在課程改革的今天，我們的備課也亟待注入新的活力。

備課的主體是教師，現在的備課方式實用嗎？備課管理中出現了哪些問題？教師心目中的理想備課方式是什么？這些問題都還得問問老師們。為此本人做了相應的調查，看看一線教師的有效備課形式。

（一）來自一線教師的備課調查就

就我自己而言，我們采用的是集體備課形式（電腦打印稿），但我們覺得工作量很大，且容易造成浪費（主要是指打印紙張式相應的耗材）。我想我們身邊有很多好的教學資源，如課善于利用，一定會達到事半功倍的效果。我們有一些教學經驗豐富的教師，他們的教研課教案設計精彩，如能讓大家借鑒，一方面節約備課時間，另一方面讓我們的教學更富有實效性，另外“翻寫”名家的教學設計也是一個很好的辦法，讓大家在短時間內提升自己。另外在條件允許的情況下，領導能否考慮將老師們辛勤勞動的備課成果集中形成資源庫，如將同一課程不同教師的優秀教案整理成冊，也給大家提供一個多元化的選擇。

（體育教師，17年教齡）

在網絡上大量搜索資料，（主要是上課的背景資料和同一教學內容的教案），在這些資料的基礎上整理自己的思路，主要是關鍵環節的提問以及需要學習討論的問題，將自己的思路寫在書上是一種很實用的方式。

（體育教師，7年教齡）

資源共享+結合本班學習實際+自我反思。第一次備課：由于一個年級所教學的知識內容相同，因此，備課資料也可共享，如精品教案年級統一購買，網上教案資源共享。資料相對集中后，用打印的形式呈現出來。第二次備課：在集體備課的前提下，課前教師要二次備課，要祥細批注和修改，增補刪改，有些甚至可以結合本班情況合并課時或者另外選擇重備，并二次備課：課后應有本課的反思，以及借例分析，還要對課后練習情況進行分析，以便及時調整教案和上課的策略。

（體育教師，15年教齡）

體育課一般按項目來備課，如“立定跳遠”，就備這個項目單元的課，而不是分節去備，因為各班情況不一，分課時備課根本就不可能完全實施，而應根據各班的情況進行調整，這樣根據實際情況去上課、實用、操作性強。

（體育教師，20年教齡）

在實際備課的過程中，“備課生”還需加強。對于任課教師來說，所教班級多，而且可能每學年遇到教學班的情況都不一樣，如果學生情況不了解清楚，就備不出高質量的課，這樣就直接影響教學的效果。認為對剛接到的新班可否采用超2—3時的備課，這樣有利于教師及時根據學生情況調整教學，以免做無用功。等教師和學生都相應適應、了解后，再超周、超月備課資源，再進行個性修改，提高備課的實效性。

（體育教師，12年教齡）

共同搜集優秀的教案（如名家名師發表的教案），學習、借鑒，再根據自身和學生實際情況做好一些修改、調整、集體備課共同研討各單元的重難點，再各自針對各班到個人的特點進行修改。

（體育教師，6年老齡）

目前提倡集體備課，它集體每位教師的智慧，精心設計教案，也減輕了其他教師的工作量，但有的學校規模小，教師少，集體備課的條件并不具備。教師應去教學實踐中，發現備課的不足，及時修改和補充，形成自己的教學特色，這樣隨著工作和教齡的增長，自己的教案也逐漸豐滿和完善。實際上，最利于學生發展提高能力的教案，才是最佳選擇，不應拘于某一固定的備課方式。

（體育教師，15年教齡）

我認為無論什么方式，都必須再現出該學科的特點，強調出課堂的重點，同時注重學生怎樣才能最大可能地接受課堂知識，利用課堂知識解題。

（體育教師，16年教齡）

目前的備課是各自為戰、教師多在應付檢查，缺乏針對學生的備課，多以教師為中心。我主張切實落實集體備課，博采眾家之長，充分利用網絡資源，發揮教師的群體優勢。

（體育教師，20年教齡）

（二）備課方式中存在的問題及分析

以上摘錄了一些集體備的看法，每個人的意見不同，如借鑒名家教案（或優秀教案），有的教師贊成，有的卻反對，有的贊成集

體備課，有的卻認為個人深鉆教材才是優秀教師成才之道。無論如何，我們首先要面對現實，解決現實中所遇到的那些困惑。

1、備課不是為了“好看”。

備課是為了明確教師們上課思路，是對課堂的預設。備課是為了教師們上課，而不是為了“好看”！許多學校檢查教師備課時，往往提倡教師書寫工整，備課詳細，甚至用備課的字數、每課時備課的頁數來衡量教師備課的質量。這樣的檢查方式顯然是一個錯誤的導向。

2、教師要有充足的時間來備課。

體育教師由于所帶的班級較多，一般情況下都是超工作量，除了上課以外，還有訓練隊的訓練時工作，學校群體活動工作等等，能夠在上班時間擠出時間備課的教師不多，而下班以后，教師們身心俱疲，大多數教師沒有精力再獎大量時間用于備課，一些教師往往對備課應付了事，甚至抄襲別人的備課教案，或者干脆從網上下載打印后應付學校的檢查。

3、教師的備課無用

有一些教師備課非常認真，但由于實際情況的變化，精心準備的教案卻不能直接用于教學，上課前還得“二次備課”，精心寫出的教案成了“擺設”，形成了“備課”，“上課”兩張皮的問題。

4、集體備課的誤區

有些教師非常依賴于集體備課，甚至認為集體備課應形成打印稿供大家共用。有些學校形成了“教師一人備一個內容，大家合起一共用”的格局，并把這種現象冠之以“集體備課”的稱謂。這樣的備課方式是不利于教師的專業發展的，把“備課”這樣一個重要的環節簡單化了。

5、對備課重要性認識不夠

一些教師非常重視課后對學生的輔導，即所謂的“補差”。卻沒有深究學生為什么會出現這么多知識或能力的缺失。精心的備課能夠提高教學效益，使“輔差”的工作量減少。

從教師們的備課記錄來看，我們可以發現，教師們對備課的看法是不盡相同的，存在的一些矛盾。因此，為了實現教師的有效備課，提高備課、上課的質量，結合新課程改革，教師備課必須完成以下要求：

一是掌握好備課的指導思想，即面向全體學生，注重每一個學生充分發展，因材施教、注重差異、體現教師的科學精神和智慧。

二是把握如何備課中的各個環節。三是控制好備課的具體要求。

因此，我們應該加深對有效備課的認識，爭取做到首先是“備而能用”。即備課應該備而能用。減少無效備課，“備課”、“上課”不能兩張皮，高效地完成教學任務。有利于教師的專業成長，使教師的教學水平迅速提高。最后是“有利于學”。即讓學生覺得快、學得扎實，所有的知識過手，培養能力到位，力爭較好地完成教學目標，向課堂要效益。

第三篇：主要教學設計理論

幾種主要的教學設計理論

一、教學理論

1、國外著名教學理論介紹之一

結構主義教學理論

主要代表人物：（美）布魯納（j.s.bruner）

產生的主要背景：1957年蘇聯衛星上天，美國的教育改革受到影響。

理論要點：

１．掌握學科的基本結構，是教學過程的中心。

懂得基本原理，可以使學科更容易理解。

“基本”指獲得廣泛新知的基礎；

“結構”指基本概念、原理及相互聯系。

學習有兩種遷移：特殊遷移與原理和態度的遷移。

用簡化的方式儲存在記憶中，可使記憶具有“再生性”特征。

２．提倡早期學習。

任何學科都可以用某種理智的方法，有效的教給處于任何發展階段的任何學生。以困難為理由，把重要的教學往后推遲，往往浪費了學生的寶貴時間。

３．教學原理方面的四個原則：

a 動機原則--滿足社會需求愿望的外來動機作用短暫，而內在動機能起長效作用。

學習的好奇心、勝任感、互助欲是學習的三種基本內在動機。

在實施方面要做好三點：

（1）激活工作：設計“具有最適合的不確定性”的學習課題。模棱兩可的情況最可能引起學生的好奇心。

（2）維持工作：探索活動被激發出來，就要維持，這取決于對教學過程的控制。要使學生相信，成功的可能要超過失敗，要培養學習的自信心，和獨立做出決定與行動的能力。

（3）方向性工作：把注意力引向完成學習項目的主要方面。b 結構原則--將知識組織起來的最理想方式是建立知識結構。

知識結構的再現形式有三種：

（1）表演式：一組動作；

（2）肖像式：簡化的圖解、知識樹、系統圖；

（3）象征性：符號。

以上分別體現出結構的再現性、經濟性與有效性。

c 程序原則--學生學習知識所遇到的材料的序列，就是教學的序列。

處理好教材的內在聯系和學生智慧發展二者關系，以確定最有效的序列。

決定學習序列的因素：學習速度（要考慮認知的緊張度）、抵制遺忘的作用、舊知識遷移到新情況的可能性、知識再現的形式、有利于經濟和有效地掌握知識。d 反饋強化原則--沒有反饋就沒有教學。

基本要求為：

（1）時間及時：過早則增加記憶負擔，過晚則無指導作用；

（2）具有不在思維定勢和焦慮狀態的條件：先退出狀態，方可進行矯正，否則矯正性信息無效；

（3）處理方式：矯正不超出學習者的能力范圍。

４．發現學習。其教學模式為：

（1）帶著問題觀察具體事實；

（2）建立假設；（3）形成抽象概念：組織討論和求證，以形成結論，提煉一般性原理或規律；

（4）把原理應用到新的情景中去：運用于實際，接受檢驗和評價的過程，也是運用知識，提高分析和解決問題能力的過程

2、國外著名教育理論介紹之二

掌握教學理論

主要代表人物：（美）布魯姆（benjamin s.bloom）

產生時間：20世紀60年代末期

理論要點：

1．教學目標就是通過教學使學生發生行為變化的期望。

教學目標分類的內容： a 認知領域

知識: 描述、認出、界定、說明、列舉；

理解: 轉換、舉例、摘要、歸納、重寫；

運用：證明、解決、修改、發現、預測；

分析：判斷、辨別、分解、指出、細化；

綜合：設計、組織、籌劃、創造、整合；

評價：比較、支持、批判、評論、鑒賞。

b 情感領域 接受、反應、價值判斷（態度、重視其價值性）、價值組織（人生觀）、價值個性化（價值觀內化、成為其個性的一部分）。c 動作技能領域

知覺：感官刺激、線索選擇；

準備狀態：心理、身體、情緒；

引導的反應：模仿、嘗試錯誤；

機械練習：由熟練而成習慣；

復雜的反應：復雜的動作行為；

創作：新的行為方式及動作。2．教學評價理論：（1971年）

診斷性評價：發現錯誤，提出矯正方法。

形成性評價：評價目標和重難點。

在教學中、單元、學年都可進行，通過測驗和矯正達到形成性之目的。

終結性評價：評價達標情況及教法、學生學習結果，評定等級、寫出說明。3．掌握學習理論：

期待全體學生都能學好，而不是上中下各三分之一。學生學習成績的差異不在于他們掌握學習內容的能力，而在于學習的速度。只要輔以“個別化教學”，即確保一部分學生獲得更多的學習時間，并根據自己的需要得到適當的矯正教學或輔導即可。

正手段包括合作性的小組學習、個別輔導、教師針對性地解釋有關內容，“對未中目標再射一箭”。要點：（1）為掌握而教

（2）信心

（3）全體

對教師的要求：

（1）調動學生的信心和積極性。

（2）講解準確、清晰、吸引人，明確學什么？怎么學。

（3）善于使用不同的方法，使不同的學生都能掌握知識。“目標教學”步驟：

（1）診斷性測驗，確定學習基礎。（5分鐘）

（2）單元重組教學，制定雙向項目表（內容、程度）

（3）量標及實施

（4）形成性測驗

（百分制、互批、合格要求達到80%及以上）

（5）矯正學習（小組、小先生、個別化）

（6）終結性測驗（等級制）

3、國外著名教學理論介紹之三

“非指導性教學”理論

主要代表人物：（美）卡爾．羅杰斯

產生時間：1960年，他把自己長期在心理治療上所積累的經驗，推廣和應用到教學領域。

理論要點：１．“非指導性”教學的特征及原則：

（１）極大地依賴于個體的自身成長，通過自身的努力，克服各種障礙。不是直接教授他人，而只能使他人的學習得以容易地開展。如誘導學生獨立思考、澄清問題、幫助組織已被學生認可的經驗。但要節制自己的發言。

（２）情調情感因素，具有真誠、理解、接受的氣氛。不掩飾，坦誠公開。

２．教學模式：

（１）創設有利于學生接受的氣氛。

（２）開放性探索，學生不受束縛，毫無顧忌地發表觀點，教師只應學生要求參加討論，發表自己看法，不對學生觀點作任何評論。

（３）個人或小組鑒別。教師提供資源，對探索結果進行反思和討論。可能沒有結論，這并不重要，因為探索的過程已經存在了，學生已經創造性的學習和工作了。如果學生希望教師講授，可針對討論內容進行講授，但不作結論和總結性發言。

３．備注

（１）氣氛--強調學習過程中個體自我實現的心路歷程。良好的心理氣氛看作比教學技能更為重要的教學因素，因此，創設有利于學生接受的氣氛、培養具有洞察力、創造性、建設性、選擇性的人。氣氛要真誠、理解、接受、不掩飾、坦誠公開，學生才能把自己的想法公開，從而促進學生潛能的實現。

（２）開放性探索--不能把教師自己的經驗和知識占有的時間，強加在學生身上。要以學生為中心，以學生的學習需求和問題形成學習目標。“希望討論什么？”或“做什么？”個人提出問題，通過討論形成全體共同感興趣的問題，從而確定學習目標。在探索中，教師作為促進者（提供資源、知識、自身經驗、氣氛、鼓勵、誘導、澄清、組織被學生認可的經驗），確定目標，引導軌道不偏移，并且不約束、不評論、不結論、不總結，但可針對性地提供信息。

（３）鑒別--對探索的結果進行反思和評價、討論。重過程、不重結論；重愉悅，不重技能；重潛能，不重形成；重學生，不重教師。

4、國外著名教學理論介紹之四

范例教學

主要代表人物：（德）ｈ．海姆佩爾

產生時間：２０世紀５０年代

主要理論：

１．基本思想

（1）精選教材，使教材變為本質的、典型的、原則性和結構化的知識和規律。（2）教學不是再現和傳授知識、技巧，而是啟發、引導、輔導學生主動積極地通過思考進行學習。

（3）教與學的目的不是獲得知識和技巧，更重要的是獲得良好的學習態度和認識批判、解決問題的能力以及繼續學習的能力。總之，范例教學就是提高學習者獨立能力的教養性學習。

２．實施程序

（1）范例性地闡明“個”，即通過個別典型特征說明其整體。

（2）范例性地闡明“類”，即對在“個”的階段獲得的知識進行歸類。（3）范例性地掌握規律，即探究歸納出規律性的認識。

（4）范例性地獲得經驗，即獲得有關世界經驗和生活經驗。

３．主要原則

（1）三個性質

基本性：體現在基本知識，即基本概念、知識結構、基本規律；

范例性：精選知識，起示范作用；

基礎性：體現在教學內容。

（2）三個統一

問題解決與系統學習的統一：即解決了問題，又掌握了學科知識；掌握知識與培養能力的統一：即實質教育與形式教育的統一；主體與客體的統一：既要熟悉教材（客體），又要了解學生（主體）； 4．主要特點

（1）不是復制性地接受細節知識與技巧，而是主動掌握具有普遍意義的 知識、能力、態度。解決相同或類似的問題，進行繼續學習與探討。例子應與學生經驗有關，使之覺得重要和有趣，從而激發動機。

（2）教師具有高度的耐心，不能趕時間，要使學生能舉一反三。（子曰：不憤不啟、不悱不發、舉一隅不以三隅反，則不復也。）

（3）從觀察現象出發，追溯其發生的原因與道理。

5、國外著名教育理論介紹之五

多元智能理論

主要代表人物：1983年由（美）霍華德．加德納

（ｈoward gardner）提出。

提出的背景：追求平等教育、追求優質教育是２０世紀８０年代以來，美國普通教育改革的兩大主題。而多元文化教育成為美國改進現有教育的主要方向。傳統的智力測量從１９世紀８０年代始，經過了漫長的演變過程，到２０世紀８０至９０年代，已呈多元化的趨勢。

內容包括：

語文智能(linguistic intelligence)： 是指有效運用口頭語言或書寫文字表達、溝通的能力。律師、演說家、編輯、作家、記者等是幾種特別需要語文智能的職業。對語文智能強的人來說，他們喜歡玩文字游戲；在學校里，他們對語文、歷史等類的課程比較感到興趣；在談話時常引用他處讀來的信息；喜歡閱讀、討論及寫作。

邏輯數學智能(logical-mathematical intelligence)： 是指有效的運用數字和推理的能力。數學家、稅務人員、會計、統計學家、科學家、計算機軟件研發人員等是特別需要邏輯數學智能的幾種職業。對邏輯數學智能強的人來說，他們在學校特別喜歡數學或科學類的課程；喜歡提出問題并執行實驗以尋求答案；喜歡尋找事物的規律及邏輯順序；對科學的新發展有興趣；喜歡在他人的言談及行為中尋找邏輯缺陷；對可被測量、歸類、分析的事物比較容易接受。空間智能(spatial intelligence)：是指準確的感覺視覺空間, 并把所知覺到的表現出來的能力；這項智能包括對色彩、線條、形狀、形式、空間及它們之間關系的敏感性，也包括將視覺和空間的想法具體的在腦中呈現出來，以及在一個空間的矩陣中很快找出方向的能力。向導, 獵人, 室內設計師, 建筑師, 攝影師, 畫家等是特別需要空間智能的幾種職業。空間智能強的人對色彩的感覺很敏銳，喜歡玩拼圖、走迷宮之類的視覺游戲；喜歡想象、設計及隨手涂鴉；喜歡看書中的插圖；學幾何比學代數容易。

肢體運作智能(bodily-kinesthetic intelligence)：是指善于運用整個身體來表達想法和感覺，以及運用雙手靈巧的生產或改造事物；這項智能包括特殊的身體技巧，例如平衡、協調、敏捷、力量、彈性和速度以及由觸覺所引起的能力。演員、舞者、運動員、雕塑家、機械師等是特別需要肢體運作智能的幾種職業。這一類的人很難常時間坐著不動；他們喜歡動手建造東西，例如縫紉、編織、雕刻或木工，或是跑跑跳跳、觸摸環境中的物品。他們喜歡在戶外活動，與人談話時常用手勢或其它的肢體語言，喜歡驚險的娛樂活動，并且定期從事體育活動。

音樂智能(musical intelligence)：是指察覺、辨別、改變和表達音樂的能力；這項智能包括對節奏、音調、旋律或音色的敏感性。歌手、指揮、作曲家、樂隊成員、音樂評論家、調琴師等是特別需要音樂智能的幾種職業。他們通常有很好的歌喉，能輕易辨別出音調準不準，對節奏很敏感，常常一面工作，一面聽(或哼唱)音樂，會彈奏樂器，一首新歌只要聽過幾次，就可以很準確的把它唱出來。

人際智能(interpersonal intelligence)：是指察覺并區分他人的情緒、意向、動機及感覺的能力；這包括對臉部表情、聲音和動作的敏感性，辨別不同人際關系的暗示以及對這些暗示做出適當反應的能力。人際智能強的人通常比較喜歡參與團體性質的運動或游戲，例如：籃球、橋牌；而較不喜歡個人性質的運動及游戲，例如：慢跑，玩電動玩具。當他們遭遇問題時，他們比較愿意找別人幫忙；喜歡教別人如何做某件事。他們在人群中感覺很舒服自在，通常是團體中的領導者，他們適合從事的職業有政治、心理輔導、公關、推銷及行政等需要組織、聯系、協調、領導、聚會等的工作。

內省智能(intrapersonal intelligence)： 是指有自知之明并據此做出適當行為的能力；這項智能包括對自己有相當的了解，意識到自己的內在情緒、意向、動機、脾氣和欲求以及自律自知和自尊的能力。內省智能強的人通常能夠維持寫日記或睡前反省的習慣；常試圖由各種的回饋管道中了解自己的優缺點；經常靜思以規劃自己的人生目標；喜歡獨處，他們適合從事的職業有心理輔導、神職等。

自然觀察者智能(naturalist intelligence)：自然觀察者智能指的是對自然的景物（例如：植物、動物、礦物、天文等）有誠摯的興趣、強烈的關懷及敏銳的觀察與辨認能力。自然生態保育者、農夫、獸醫、寵物店老板、生物學家、地質學家、天文學家等是幾種特別適合自然觀察者智能強勢者從事的生涯。

6、國外著名教育理論介紹之六

發展性教學理論

主要代表人物：（蘇）贊科夫（1901--1977）20世紀60年代產生該理論。

產生的背景：20世紀50年代中期，蘇聯在總結教育科學時指出：“教育學中無兒童”，是蘇聯教育學的主要缺點之一。60年代初期，蘇聯教育面臨科技迅猛發展和國際競爭的嚴峻挑戰。

主要理論：1．發展的三個方面

（１）觀察力。觀察對于發展學生的智力有極其重要的意義，如果具有很強的觀察力，則會通過各種途徑獲得很多的知識。培養觀察力，就是啟發了求知欲。（２）思維能力。知識和發展之間有某種“剪刀差”，要始終注意發展學生的邏輯思維能力，培養學生思維的靈活性和創造性。

（３）實際操作能力。實際操作能力是學生發展的重要因素。

２．教學原則

（１）高難度教學的原則。如果教材與教法在學生面前都沒有他們應當克服的困難與問題，學生就不會有緊張的腦力活動，就得不到精神上的滿足和應有的發展。掌握科學知識，需要艱苦的勞動，適當的壓力引起一定的心理緊張，也是導致學習的一個必要條件。

（２）高速度教學的原則。在教學中，多次單調的重復、復習，形式主義和機械地練習，不僅浪費了大量的教學時間，而且拖慢了教學進度，阻礙了學生的發展。講新教材時，包含著舊教材；做新練習時，包含著舊練習。這樣學生總覺得在學習新東西，保持著較高的學習興趣。“以知識的廣度，達到知識的鞏固性。”篇二：幾種主要的教學設計理論

幾種主要的教學設計理論

1、行為主義學習理論（代表人物：巴甫洛夫；華生；桑代克；斯金納；班杜拉）

① 桑代克的“試誤說”：美國桑代克是聯結學派的創始人。他認為學習在于形成一定的情景與反應的聯結。學習是一種漸進的、試探式的、嘗試與錯誤的過程，隨著錯誤的不斷減少，正確反映逐漸增加，形成固定的“刺激——反應”，即形成刺激反映之間的聯結。桑代克的理論來源于他的“餓貓打開迷箱”實驗，實驗中將餓貓關進迷箱內，它若拉開箱內裝的開門設施（如一圈金屬繩，一個把柄或一個旋鈕），便可打開箱門，并吃到箱子附近放置的魚。此實驗的一個關鍵動作邊式碰巧抓到開門設施。

② 斯金納的“操作條件說”，美國行為主義學習理論加斯金納依據他創立的反射與強化的理論，提出了“操作條件說”，他認為，一切行為都有反射構成，學習在于形成條件反射。他把學習分成兩類，即反射學習與操作學習，反射學習是應答性行為，它是有已知的刺激所引起的反應；操作學習是自發性行為，它是由有機體發出的自發的反應。斯金納的理論根據其“斯金納箱”的動物實驗研究，斯金納的實驗中，將饑餓的白鼠置于附有精密電動裝置的“斯金納箱”中，白鼠的活動中偶然出現壓杠的反應，即獲得自動機械中送下的食物，經過多次嘗試，白鼠學會了按壓杠桿以取得食物的反應，而按壓杠桿變成取得食物的手段或工具。因此，操作條件作用下的學習，便是操作杠桿與壓桿反應之間形成的固定聯系。

2、認知學習理論（代表人物：苛勒；托爾曼；布魯納；奧蘇貝爾；加涅）

① 格式塔心理學的學習頓悟說，格式塔心理學認為刺激與反應不是機械的、直接的，而是以意識為中介的。認為頓悟的過程就是相應格式塔的組織或形成的主動活動過程，因此他們認為學習是一種積極主動和有目的的過程，而不是盲目的、被動的過程。

② 布魯納的“認知——發現說”，布魯納認為，學習不是在于被動地形成刺激——反應的聯結，而是在于通過主動發現來形成認知結構。他認為學習過程就是在頭腦中形成“編碼系統”或“知識結構”的過程，編碼系統的形成主要依賴思維的概念化或類型化。布魯納提倡在教學中運用發現學習，他把學生的學習看作是學生主動地獲得知識和不斷發展知能的過程。他論述了四條學習原則：主動原則、結構原則、序列原則、反饋原則。③ 奧蘇貝爾的意義學習論:奧蘇貝爾的學習理論，旨在直接解決學校只是叫學問，其理論內涵同時設計學習、教學、課程三方面的問題。其理論內涵主要表現在以下幾個方面： 有意義接受學習使學生學習的主要形式。有意義接受學習必須滿足內、外部條件。內部條件指學習者須有意義學習的心向，同時，學習者認知結構中必須具有適當的知識，以便與新知識發生聯系。再有，學習者必須積極主動地使這種具有潛在意義的新知識與其認知結構中有關的舊知識發生相互聯系，結果，舊知識得到改造，新知識獲得實際意義即心理意義。有意義接受學習的過程就是以符號為代表的新概念與學習者認知結構中原有觀念建立非人為的實質性聯系的過程。如學英語時，把英語符號“book”和已經有意義的漢語“書”聯系起來，這就是實質性聯系。新舊知識建立聯系是通過認知結構中新舊知識“同化”或“類屬”來實現的。同化或類屬過程有三種類型：其一，下位學習，認知結構中原有的一些觀念在綜合和概括的水平上高于新學習的知識，因而新知識與舊知識所構成的這種類屬關系就成下位關系。如學生學習正方形、三角形是以形成了軸對稱概念，在學習“圓”時，“圓也是軸對稱圖形”這命題那如火類屬與原有軸對稱圖形概念，新的命題很快獲得意義。其二，上位學習。當一支結構中已經形成了幾個觀念，先要在這幾個原有觀念的基礎上學習一個綜合程度更高的命題時，便產生上位學習。如已知“青菜”、“蘿卜”等概念后，再學習“蔬菜”這個包括性概念時，新學習的概念包括了原有的概念，新的概念也就有了意義。其三并列結合學習。

④ 認知學習論在教育上的應用價值 布魯納的發現學習論在教育應用上有兩大貢獻：其一，發現學習理論為啟發式教學法確立了理論基礎；其二，布魯納所強調的學習情景結構理念，引起以后教材編制重視結構的實踐。奧蘇貝爾的意義學習論對學校教學提示了一個重要的建議：教師對學生經驗能力的了解并給予清楚地講解引導，是形成有效教學的必要條件。

聯結——認知派的學習理論

① 托爾曼的“認知——目的說”，托爾曼是美國心理學家，加利福尼亞大學教授，他強調行

為的整體性，他客觀地證明整體性行為具有目的性和認知性，按照托爾曼的觀點，學習就是對行為的目標、取得目標的手段、達到目標的途徑和獲得目標的結果的認知，就是期待或認知觀念的獲得。

② 加涅的“認知——指導說”，美國心理學家加涅提出的學習的信息加工理論，把學習看作

信息的加工、儲存及運用的過程。在學習方法上，主張指導學習，即給予學生充分的指導，使學生沿著規定的程序進行。

3、建構主義學習理論（皮亞杰；維果斯基）① 建構主義學習理論認為，知識不僅僅是通過教師傳授獲得的，而是學習者在一定的情境

下，借助于其他人（包括教師和學習伙伴）的幫助，利用必要的學習資源，通過意義建構的方式獲得的。

② 建構主義理論（這是當代一種較新的學習理論與教學理論）對于我國教育界的現狀特別

有針對性——它所強調的“以學生為中心”、讓學生自主建構知識意義的教育思想和教學觀念，對于多年來統治我國各級各類學校課堂的傳統教學結構與教學模式是極大的沖擊。除此以外，還因為建構主義理論本身是在20 世紀90 年代初期，伴隨著多媒體和網絡通信技術的日漸普及而逐漸發展起來的，它可以對信息技術環境下的教學（也就是信息技術與各學科課程的整合）提供最強有力的支持。

③ 建構主義的教學設計有兩大部分：一部分是學習環境的設計，另一部分是自主學習策略

的設計。環境的設計實際上是要求設計出能提供一種有利于學生自主建構知識的良好環境，例如創設與學習主題相關的情境、提供必要的信息資源以及組織合作學習等。篇三：教學設計的理論基礎包括哪些內容

教學設計的理論基礎包括哪些內容

（1）系統理論是作為一種科學的方法論對教學設計產生舉足輕重的影響。任何系統都包括五個要素：人、物、過程、外部限制因素和可用資源，這五個要素間有三種聯系形式：①過程的時間順序；②各因素間數據或信息流程；③從一個系統中輸入或輸出的原材料(人或物)。

（2）傳播理論

信息傳播是由信息源、信息內容、信息渠道與信息接受者為主要成分的系統。進行信息傳播，必須對信息進行編碼，考慮信息的結構與順序是否符合信息接受者的思維與心理順序。信息不能“超載”，過于密集的信息直接影響傳遞效果，增加負擔。而且不同信息的注意獲得特性不同。有些材料宜于以視覺方式呈現，有些則宜于用聽覺方式呈現。還可以運用多種暗示技巧來增強這種注意獲得特性，更重要的是考慮信息接受者的特性(年齡、性別、偏好等)，激發其內在學習動機等。

（3）學習理論

行為主義理論與教學設計。概括地說，行為主義觀點在教學設計中最基本應用是把可觀察行為作為教學基礎，提出用可觀察行為動詞界定各類教學目標(包括價值觀與態度教學)并依此進行教學傳遞與評價。

認知理論與教學設計。認知理論探討學習者內部的認知活動，其中主要是信息加工學習理論和認知建構學習理論。信息加工學習理論把人類的學習過程看成是由一系列信息加工的轉換過程，例如，加涅的信息加工的學習與記憶的8個階段的學習模型。認知建構學習理論是在皮亞杰和維果茨基的學說基礎上發展起來的，認知建構學習理論對教學設計指導意義是：建構過程要引導學生發現原有知識結構與新知識之間的不協調性，然后主動去改變它。學習的認知建構發生在具體的情景中，在具體的情景中，能夠使學生感受到知識的意義。人本主義學習理論與教學設計。人本主義學習理論對教學設計的意義大都是在觀念上，如何發揮人的潛能問題等。

（4）教學理論的概念模式

教學理論的概念模式是教學設計的基礎理論，教學的概念模式分為三類：時間中心模式、學習者中心模式與任務中心模式。

時間中心模式的代表性是卡羅爾模式，用理解教學的能力、能力傾向、教學的質量決定所需時間，用毅力與學習機會決定學生實用時間，與學習程度一起組成一個公式：

任務中心模式關注于如何促進學習的過程，例如，布魯納模式與加涅模式。布魯納認為知識的獲得與儲存取決于知識的結構方式，提倡編制學科中心的結構化教材，通過學生自我的探究來把握、理解學科結構。加涅模式源于他對認知學習的信息加工觀點。他把學習結果(學習領域)分為動作技能、言語信息、智力技能、認知策略與態度五類，形成系統的教學任務分析觀和九個事件的教學過程等。

學習者中心模式把有效教學建立在對學習者個體差異的分析上。它的目的不在于要求每個學生接受所有學科規定的內容，而在于強調每個學習者都能得到個體的充分自由發展。依據一般都是采用皮亞杰對兒童認知發展的研究理論。

第四篇：基于創造性思維培養的教學設計理論與實踐探索

芻議信息整合課程及其實施方案 Talk About Integration of Information Technology and Courses and Project

曹

驥

上海市浦東新區上南五村小學

Tel:68630042

E-mail:supercj_98@yahoo.com 目前信息科技課程整合往往將計算機變成一種實現其他課程目標的工具，應當把計算機輔助教學和信息科技整合的概念加區分，實施課程整合的目的還在于充分發揮各門學科的優勢，提高單位教學時間的效率，起到互相推動的作用。文中還談到了根據國外目前計算機教育狀況的若干思考，如何結合我們的實際情況開展課程整合教學，并結合現有的小學教材進行了課程整合的設想。

關鍵詞：信息技術

課程整合實施方案 信息科技整合學科教學與計算機輔助教學的區別

隨著學校計算機應用的普及，利用計算機進行學科課程整合也就勢在必行，但是學科整合并不等同與計算機輔助教學，它與計算機輔助教學不僅存在形式上的區別更有別于其內涵。整合的概念在各個領域中都能見到，這也是隨著科學技術發展，社會分工越來越粗，越來越需要優勢互補的一種趨勢。采用整合，就是為了能更好地集中優勢，充分發揮現有資源的效用。對于我們的社會來說就更需要復合性人才，我們教育的對象也必須符合這一個發展的趨勢。

那么對于課程整合來說，也就是要充分發揮各課程資源的優勢，能順利地實施整合課程的教學目標，而不僅僅是將計算機作為一種實現某一種學科教學目標的一種工具，更不用說是將計算機作為一種教學演示的工具。計算機整合課程教學與計算機輔助教學有著明顯的區別，輔助教學只是為了達到某一學科的單純的教學目的而進行的，計算機只是一種輔助的工具，即使現在有些學校開展了網絡平臺的學習，但是整堂課的設計依然是圍繞了某一個學科來進行的。而計算機課程整合，是兩者兼而有之，不可分割，教學目標同樣重要。

中小學的計算機教學總得來說是一門應用學科。它的教學大致可以分為這樣幾個階段，首先是工具教學階段，只是闡述計算機軟件的功能，菜單命令的作用，猶如宣讀了一本說明書，學生的計算機課一周最多2堂，這樣的話，即使學生學會了這些軟件的操作，也不知道應該在生活中如何應用，不經常應用的知識，遺忘率往往是最高的；其次進入了任務驅動階段，在教授計算機課程的過程中，注意創設一定的情境，帶著任務的驅動來進行教學，例如辦電腦小報來進行WORD的應用教學，這個階段的教學較前一個階段有了一定的進步，使能學有所用，明白學了計算機有什么用，但還是受教學時間的限制，一個系列下來學生學會了計算機在某一方面的應用。為了能使打破時間的限制和讓學生更明確計算機學科學習同其他學科學習的重要關系，就必須進入第三個學習階段——信息科技與學科整合的學習，這個階段對于教師的要求很高，教師要能將學科的知識點和計算機的教學知識點有機地結合在一起，發揮各自的優勢，使學生在學科學習的同時學會計算機，同時又明確了計算機對于學科學習的重要意義，這樣才能使學生感到計算機對生活的重要，才能使他們更好地適應未來的數字社會，他會利用計算機來解決學習和生活中碰到的困難。

2 信息科技與課程整合的若干思考

在與英國利物浦教育代表團交流的時候問及他們的計算機教學情況，得到的答案是他們沒有在中小學中專門設立計算機課程，而是根據教師在課程中的需要，來對學生進行計算機教學，使學生很自然地學會了計算機。當然，比較國外對于我國目前計算機算機的教學的外部環境還存在著一定的差異。首先是家庭使用計算機的比例和素養不高，較國外而言，我們的計算機網絡、設備的硬件條件發展還是很快的，但是家庭擁有計算機的比例相對而言還是較少，而家庭擁有計算機，作為工作、生活和通訊工具的家庭就更少了，往往很多家庭中使用計算機，都成為孩子的游戲機，或影碟播放機。硬件上的條件不難，相信隨著經濟的不但發展，計算機的家庭擁有率會得到較好的改善，但使用計算機的素養就需要靠我們的教育來解決，在課堂內進行有效的信息科技與學科整合教學也就成為推動學生使用計算機素養的一個重要的途徑。其次，教師的計算機應用水平有待提高。由于國外的信息科技開展較早，有著廣泛的社會基礎，信息科技已經成為他們工作、生活必不可少的工具。而我們，雖然已經對中小學教師進行了大量的培訓，使教師掌握了一定的計算機使用技能，但在生活和工作中應用計算機的意識有待進一步提高。教師是信息科技與課程整合的重要環節，往往是具體課程的設計與實施者，教師首先有意識，認識到學科教學中哪些可以與計算機教學整合，可以設計那些教學步驟，使學生在學習的過程中，既學到信息科技知識，又掌握了學科知識。其三，在提高教師素養的基礎上，我們應當對現有的教材進行改革，使教材更有利于計算機學科的整合，打破信息科技局限在一門學科和計算機僅為學科服務的壁壘，充分發揮各自的優勢，使信息科技與各門學科成為互動方式的相互促進的方式。而且，我們的教材中應當留給教師更多的空間，可以充分發揮教師的主導作用使教師，使教師也能設計信息科技整合的課程，使教學變的更有生機。信息科技與課程整合的實施方案初步設想

信息科技與課程整合就是為了發展各自的優勢，達到雙贏的目的，使學生既能積累知識，又能發展能力。因此，我們有必要對現有的教材做一個整理，對學科中能與信息科技整合的知識點與計算機應用的知識點結合起來，看看使用何種軟件，解決什么問題，是不是在課堂教學中達到了雙贏甚至多贏的目的。例如：在上海的美術教材中有一個鋪設圖案的課例子，要求將設計一個圖案然后重復畫這個圖案進行“鋪瓷磚”和“鋪地板”。這應當說是一堂很好的實用美術課，但在傳統的教學中，由于受到紙張和時間的限制，學生一堂課往往只能設計一種圖案，而且在“鋪瓷磚”和“鋪地板”時實際上實在進行重復的勞動，而在信息科技課中有畫筆的教學，在畫筆的教學中就需要教會學生復制和粘貼。這樣兩種類型的課就可以進行整合，學生完全可以在計算機上利用畫筆畫出一種圖案，然后利用畫筆中復制、粘貼的方法，可以把圖案鋪滿整個畫筆，保存完文件后，在老師講評以后，還可以在進行修改和創作，這樣兩種類型的課的教學目的都達到了，既打破了傳統美術課的限制，又使學生掌握了畫筆中的復制、粘貼的本領，不是達到了雙贏的目的嗎？

再如：在上海的數學教材中有一個內容是小統計，要求學生初步理解統計的概念和條形統計圖，雖然Execl并不包含在信息科技學科教學之中，但是我們的教師就充分發揮的創造力，將Execl的教學引入到小統計的數學課堂中，利用了Execl創設統計圖例的便利，幫助學生更好理解統計的概念，又利用統計的教學內容，幫助學生學會了Execl，兩門學科的整合可謂相得益彰。其實只要我們細心觀察，勇于實踐，我們是不難發現和創設信息科技與學科整合的教材的。這樣可以大大提高單位時間內的教學效率，充分發揮整合的優勢。

除了在課堂教學中進行有機的整合，我們還應當加強信息技術在日常學科教學中的應用，例如：我們可以教給學生利用Word中的模板來進行應用文體的寫作；我們可以布置一些作業，讓學生完成后利用E-mail進行相互評價；我們可以讓學生利用演示文稿和網頁制作來展示學生的學習成果。

總之，我們應當利用一切有效的手段，不斷增強學生使用現代信息科技的本領，使學生認識如何使用信息科技來不斷提高單位時間利用效率和主動構建知識的能力。

Now someone has mixed up the “Integration of information technology and courses” and “have lesson with computer”, so we must distinction them.In fact there many difference between them.Target of “Integration of information technology and courses” is coalition the superiority of all kinds 24 of lessons and make all kinds of lessons develop each other.It don’t achieve target of one lessons use the computer.In this article , it has talked about thinking of how to achieve the “Integration of information technology and courses” in primary school education

第五篇：現代城市環境設計理論與實踐

現代城市環境設計理論與實踐

易于居住的城市環境 以人為本的設計理念城市是人類文明的標志。城市本應是方便、舒適、高效、繁榮的，但現實的城市卻常常擁擠、混亂、嘈雜、無序。

聯合國最新研究資料表明，到本世紀末，城市人口占總人口小于80％的國家將寥寥無幾。城市的快速發展和人口的迅猛增長，必然要占用大量土地資源，珍惜城市土地資源。精心塑造城市環境顯得越來越重要，我們絕不能再濫用寶貴的城市土地，給未來留下一堆混凝土垃圾。

舒適、方便、宜人的城市環境并不是單單靠大量植樹、種草、擺上雕塑、設置座椅就能實現的，也不能僅僅用建筑密度、容積率、綠化率等指標加以衡量。城市的舒適度根本上來自于其功能的合理性和空間的有效組織。來自于對城市良好人文環境的營造。

源于建筑學的傳統城市設計理論和方法。在錯綜復雜的城市問題面前，似乎顯得“力不從心”。亟需建立新的城市設計理念和原則。從而完善城市的各種功能。營造更美好的城市空間，盡享城市生活的舒適和方便。

城市環境設計的根本目的，是為了方便人的使用。遺憾的是。在我們的建筑教育和營造實踐中。這一根本目標常常被忽視或偏離，如城市中的很多“水景”設計得很漂亮。但往往是只能遠觀而無法接近，居住區綠地設計花樣翻新。也是供人看的多，可參與其中的少。

不難發現，城市中的某些地段盡管很擁擠。但人們還是愿意去，而一些地方看上去很雅致。但總是空空蕩蕩、冷冷清清。這些都表明城市環境設計不能只停留在空間形狀、體量、比例、尺度、色彩等形式美學的層面上，要了解人的需求，研究人的行為特點。掌握人認知和使用空間的規律。現代城市環境設計應以人為本。以滿足使用和功能要求為首要目標，最大限度地滿足市民的日常生活需要，創造具有一定空間形態、舒適宜人的城市物質環境。

與地段的修建性詳細規劃相比較，城市環境設計著眼于城市總體環境的質量，強調與開發項目之間的有機聯系和環境的協調性。它涉及城市中所有公共空間，不僅包括街道和廣場等城市公共用地空間，也包括私有用地中向公眾開放的、無需任何費用、可隨時享用的室外和室內空間。城市環境設計的主要對象是人們的戶外活動。如購物、娛樂、商務、運動、交往等。首先考慮人的行為需要。其次考慮形式上的要求，進而進行空間組織與設計。

為人而設計

從某種意義上說，很多城市主要是為汽車而設計的，美國的洛杉磯、達拉斯、亞特蘭大等就是典型的例子，北京、上海和廣州也是如此。這三座城市道路越修建寬。高架橋越來越多，過馬路越來越難，逛街環境越來越小。除城市規模過大、過于集中等客觀原因外。最主要的還是城市規劃設計的指導思想問題。

北京、上海、廣州的機動車保有量增長很快，適量的道路建設是必需的。但車多了，就需要更多的路，路暢了。又引來更多的車，從而成為一個“怪圈”。雖然城市道路面積增加了幾十倍。但交通堵塞現象仍很普遍。大量的立交橋和高架路、眾多的寬馬路，極大地破壞了城市原有的步行環境和宜人尺度，造成“行路難、過街難”。北京街頭隨處可見眾多過街天橋，可以想見人們每天攀爬的不便。在普通市民看來。以往安寧的生活環境打亂了。老鄰居搬遷了，熟悉的街巷拓寬了，街邊小店和修理鋪不見了。生活反而不如從前方便了。

國外很多大城市幾十年來正反兩方面的經驗證明：拆遷民房。拓寬道路并非解決交通問題的良策，反而會帶來很多社會問題。解決城市的交通問題。是一個龐大復雜的系統工程。首先，要嚴格控制城市發展規模；其次。要積極推動各類公共交通設施的建設。如與地下街系統有機結合的地鐵交通（如日本東京）和地下公共汽車系統（如美國西雅圖）：此外，還要改進和加強道路交通系統的管理。如在所有高速公路和普通道路上設立公共汽車專用車道（如美國波特蘭），從政策上鼓勵各類公共交通的利用。如提高小轎車消費稅、增收汽油稅等。

步行環境的破壞，有些是規劃設計或經營管理造成的。例如。北京東長安街與東單交叉口上的一個地鐵站和橫跨長安街的地下過街通道口，盡管這兩個出入口的距離只有10多米，但其在地下卻沒有任何聯系。這一交叉路口的兩個過街天橋和兩個地下通道之間也是橋不接橋、通道不接通道。如果從交叉口的一端到其對角線另一端，要先上過街天橋過街。然后再下到地下通道過另一條街方可到達。如果在規劃設計或經營管理方面稍加改進，加強過街設施的有機聯系。并在地下過街通道層面就與地鐵等地下其他公共設施相連結的話。就會方便得多了。

又如，很多超高層建筑周邊大都設有面積很大的廣場。但由于“高層風”很大，這類廣場經常不能得到很好的利用。西雅圖Two UnionSquare廣場在設計中，通過對“高層風”的實驗和研究，建立了結合地形的多層下沉式廣場，各層出入口與周邊道路相結合，創造出一個使用方便、環境舒適、陽光明媚的“避風港”，深受市民的喜愛。營造一個方便、宜人的城市環境，必須多替使用者著想，在設計上多下功夫。

行為與建筑環境

細心觀察。不難發現以下值得注意的現象 同處一條繁華商業街上的不同街坊其人流密度會有很大不同。交通堵塞總是發生在某些特定的位置，同是公共開敞空間，有些很受市民歡迎，但有些盡管植了樹、種了草、擺上了雕塑，但還是很少有人光顧。為什么會出現上述現象呢7這就涉及到環境是對人的行為影響的環境行為學理論了。研究人的行為與空間的關系，從整體和系統的角度，統籌安排各種功能設施。合理組織公共空間。確定廣場、休憩空間的位置。決定與可獲得的公共空間面積相適宜的周邊建筑的功能類型與面積體量、以及步道空間的寬度等。

建筑環境與人流分布

筆者在東京大學攻讀博士學位期間。曾參與了東京銀座地區的環境改善規劃研究工作。于1991至1992兩年間對銀座地區進行了較為全面系統的調研。通過對大量錄像資料和數據統計分析與反復驗證，發現某一特定地段的行人分布量與其周邊的建筑環境要素間的關系。

某一特定地段的機動車分布量與周邊建筑環境要素之間，雖然影響要素略有不同，也有類似的關系，如果僅以人流量而論。從上式可以清楚地看出。對公共空間的需求量影響較大的建筑環境要素主要包括以下幾個方面。

（1）建筑的功能、面積、體量分布，如零售商業。飲食設施、辦公商務、居民住宅等。城市中某一特定地段的行人分布量，與其周邊的建筑面積體量呈正比。建筑的各種功能類型的影響大小則反映在相關系數上。

（2）街道的空間構造。如主要大街的分布、街道間連結關系、交叉點的分布等。

（3）大容量公共交通站點的分布。如地下鐵、鐵路、公共汽車站點的位置等。某一特定地段的行人分布量。與該地段到大容量公共交通車站的距離呈反比，即地段距離車站越近，行人分布量越多。

（4）主要商業設施的分布。如百貨商場、飲食設施、娛樂設施等。遠于從公共交通車站到某地段的主要商業設施的總面積。與該地段的人流量呈正比。

（5）停車場的位置與容量。一特定地段的行人分布量，與該地段到停車場的距離呈反比。建筑環境與行為特征

建筑環境對人行為的影響表現在很多方面。如人們每天利用普通街道和商業街道的行為特征有很大不同。通過對東京的銀座大街、上野中央街、了，歹橫街三條主要商業街道（兩側多為商店和生活服務設施），以及神田大街、大手町街兩條普通街道（兩側多為住宅和辦公樓）的調查，商業街道24小時人流量分布曲線呈“拋物線”形。而普通街道呈“山”字形。此外。人們在普通街道和商業街道上行走的平均步行速度也有很大差異，普通街道的步行速度平均是商業街道上的l 2一J、3倍。

為什么會出現上述不同的行為特點呢7如果調查一下人們的上下班時間，午間休息時間、商業服務設施的營業時間等。就不難發現。這種差異顯然是街道兩側不同的建筑功能所致。進一步的調查發現，人的步行速度與人流密度有很大關系。從調查統計分析圖表可以看出。人的步行速度與人流密度呈反比，即人流密度越高。人的步行速度越慢。

調查還發現。具有不同吸引力的商店對人的行為也有很大影響。對同位于東京銀座商業街上的金太郎電子玩具店、巖崎眼鏡店、服裝店大和屋三個商店的調查，就很好說明了這一點。金太郎電子玩具店的店面為開放式，商品很吸引人，每天光顧的人流不斷，巖崎眼鏡店的店面設計雖很雅致，但因是封閉式的。墻面又占據了店面寬度的大約一半。經常十分冷清，服裝店大和屋的店面設計和客流量均介于金太郎電子玩具店和巖崎眼鏡店之間。調查表明。很多行人走到金太郎電子玩具店前。常常被店前琳瑯滿目的商品所吸引。很多人便自覺、不自覺地放慢了腳步，并經常有人停下來，觀看放在店門口處的電子玩具商品。更增大了店前的人流密度。結果。金太郎電子玩具店間的平均步行速度只有巖崎眼鏡店前的步行速度的82.5％，服裝店大和屋前的步行速度介于兩者其問。

了解建筑環境和人的行為之間的關系，研究人的行為特點和規律。對良好城市環境的營建具有重要意義。例如，在處理“街道擁擠”這類城市通病時。就不會采用拓寬街道這個簡單辦法了。由于“擁擠”實際上是多方面建筑環境因素的結果，如步道空間和周邊建筑設施體量的嚴重失調。沿街零售商業的管理和整治等。逐步學會“對癥下藥”，減少規劃設計上的主觀和盲目性。

廣場使用的影響要素

筆者曾對日本和美國的若干城市繼斷續續進行了長達六年的實地考查和調研，發現影響市民對城市開敞空間或稱廣場的使用的建筑環境影響要素主要有以下幾個方面。

（I）周邊建筑設施的類別。調查表明，富有生機和活力的城市廣場，周邊大都設有市民喜愛的小吃店、咖啡館、食品店、餐館、店鋪等。與之相反，廣場周邊缺少商店、甚至只是大片墻面的開敞空間，不管面積多大，一般都不受歡迎。

（2）朝向。人們喜歡選擇溫度適中和明亮的地方逗留。在溫度較低時，陽光對空間的生氣和活力具有決定性意義。在南方炎熱地區，盡管公共空間不一定非要朝南，但要注意讓廣場獲得足夠的光，如周邊建筑的高層部分應逐步后退、以保證廣場的天空率；廣場北側的建筑。應盡可能多地采用反射玻璃和色彩較明亮的建筑材料。此外。廣場朝向設置還要考慮風向，特別要注意避開冬季的主導風向。

（3）可坐設施（空間）。與街道這種流動性空間不同，廣場是滯留空間，是城市的“起居室”。因此。座椅、座臺等的設置情況，是人們是否愿意在廣場逗留的一個非常重要的要素。一個未提供適量可坐設施的廣場一定沒有生機。美國城市學家Williams H.Whyte在紐約長達三年的調查還發現，紐約最受市民歡迎的五個廣場中，兩人以上成組利用的比例高達45％，而在最冷清的五個廣場中，成組利用的比例最高也只有近30％。廣場應是最適于人們進行社會交往的場所，因此，廣場還要滿足不同規模成組利用的特點，如大小空間的有機組合、座臺的成組布置、可移動座椅的設置等。

（4）樹木。花草和水。植物和水是影響廣場舒適度的重要因素。在功能方面，樹木可給人們提供蔭涼，特別是在炎熱的夏季，廣場上的樹蔭處是人們首選的位置。與可坐設施相結合的樹木和花草，還會在心理上給人們帶來空間圍合感。

水是另一個令人賞心悅目的設計元素，如瀑布、水墻、緩流、水池、噴泉等，以水為主題的設施能給空間帶來生氣，讓人感到溫馨。但水不僅僅只供觀賞，重要的是人們可以觸摸。可以盡情享受親水的樂趣。遺憾的是。這一點常常被忽視了。由于衛生和安全等原因很多水景周圍設置欄桿或其他障礙物，把人和水遠遠地隔開，這種設計是違背人的行為需求的。

（5）與主要人流空間的關系。街道是人們的主要流動空間。與街道有著緊密聯系的廣場空間。與城市生活的關系最緊密，人們可以很容易地走出走進，在廣場歇息之余，還可以觀賞往來車輛和行人的活動，符合人的心理和行為規律。

調查表明。處理好街道與廣場之間的關系。能使人的流動變得容易。例如，街角廣場、與街道同在一個層面的廣場等。其空間就越容易被市民利用，越容易成為人們喜歡逗留之處。一般而言，廣場與街道的接觸面越長越好。與街道的高低差越小越好。這一結論同樣適用于下沉式廣場和空中廣場，所不同是。下沉式廣場應與地下街空間。空中廣場應與天橋系統保持最緊密的聯系。保持較高的交通便捷度，規劃設計中要注意強化廣場空間的可達性。

多層面立體化城市空間體系

建筑材料和施工技術的飛速發展，改變了傳統城市固有的面貌和水平式橫向發展的模式。建筑的高層化、地下空間的開發利用及多層面道路交通系統等。即“豎向”或“立體化”發展模式。為解決由于人口和功能的高度集聚而產生的交通問題及對建筑的大量需求，提供了一種可行的解決方法。城市三維多層面空間立體化是城市結構形態發展的大趨勢。是不以人的意志為轉移的。

此外，多層面立體化城市環境設計。是結合地形地貌、尊重和利用城市自然形態并使之方便于人的有效途徑和手段。當論及多層面立體化城市設計時，人們自然會聯想到較熟知的地下空間和空中連廊系統。其實更重要是，這一設計理念十分強調有效地利用地形地貌等自然資源和條件。從三維立體多層面的視角。解決城市發展中的各種矛盾和問題。同時，強化了所在地區的自然表態特征或稱“地方感”、“場所精神”，具有良好的社會、經濟和環境效益。

近年來，多層面立體化環境設計的構思和理論還逐步影響到城市廣場、公園、綠地、臨水空間及住宅區公共空間等的規劃設計。

多層面空間立體化設計理念。反映在城市開發建設具體形態上。主要有以下幾個方面即多層面公交系統、高架步道系統及地下空間的開發利用等。

多層面道路及公交系統

隨著人口、建筑及各類功能在城市的高度集聚，多層面立體道路網和公共交通系統在很多城市得到普及。這一道路交通組織方式，為解決城市交通擁堵提供了一條有效途徑。為緩解機動交通車輛對城市環境和功能的影響，大力發展客運量大的公共交通系統，已成為很多城市的選擇。由于普通道路層面的常規公共汽車線路已不能滿足城市發展的需要，很多城市中心區規劃建設了包括地鐵、高架輕軌電車及地下公共交通專用道系統等多層面公共交通系統網絡。

自1863年倫敦建成第一條地鐵以來。芝加哥、巴黎、柏林、紐約、東京、莫斯科、舊金山、北京、大阪、天津、橫濱、上海等許多城市相繼開始地鐵建設。到2000年。全世界已有近90個城市修建了地下鐵道，紐約、倫敦、巴黎、東京、莫斯科、芝加哥。舊金山等已形成四通八達的地下鐵路網，地鐵在很多城市已成為最重要的公共交通工具。其中，東京、倫敦、紐約、巴黎和莫斯科地鐵占城市客運總量達52％～7I％。同時，現代地鐵線路和車站設計也有了長足進步。很多規劃設計在有效利用和導入自然光、綠化、自然通風等方面下了很多功夫。收到了很好的效果。

高架輕軌或單軌電車系統成為近年來開發建設的新型公共交通方式。該系統除具備地鐵系統安全、快速、運量大、對地面交通無干擾等優點外。與地鐵建設相比投資較少。施工期較短，但缺點是對城市有一定噪聲污染。處理不當會對城市景觀產生負面影響。日本最近研制并投入運營的高架式單軌電車，在減少噪聲污染方面取得了一些成效。

地下公共交通專用道一般建在城市最繁華的中心區。鑒于城市中心地段道路擁擠，公共電汽車線路在中心地段通過轉入地下，以保證公共交通的高效運營和良好服務。這種專用道一般埋深很淺，具有投資小、工期短、可被多條線路兼用、有一定靈活性等優點。同時日常維護運營費用也較低，是緩解中心區交通矛盾、改善城市環境的現實可行和有效的方法之一。

多層面公交系統環境設計的重要課題之一。是如何強化各公交系統相互間的有機聯系。便于換乘且安全、舒適。從美國和日本的情況看，車站距離一般為500～800米。各公交系統站點的聯系日益緊密，車站設施向一體化和綜合化方向發展。現代車站已成為與大型服務設施相結合的的多層綜合聯運站。如地面層為公共汽車站、商場等，上層為高架輕軌客站、餐廳等，地下為與地鐵站相連的商業街。車站設施與商業（務）設施融為一體。

高架步道系統

最早的高架步道為過街天橋，它為交通繁忙的街道兩側步行道提供聯系。減少人車間的相互干擾。伴隨建筑高層化和人車交通的不斷增加，很多城市修建了可使街道兩側建筑直接相連的空中過街連廊，在很多中心城市的商業（務）區。還進一步規劃建設了與周邊商業服務設施以及辦公建筑緊密結合的大型高架步道系統。這類高架步道一般是在建筑的二或三層高度，大多為與建筑有機結合的外連廊或獨立的高架步道平臺，與設于二或三層的建筑入口直接相通，以減少人與車的交叉。實現人車分流。緩解沿街步行道的交通負荷。保證步行者的交通安全、便利和舒適。有些甚至在建筑的高層部還修建有多層面空中過街連廊等空中步道系統。以提高建筑上層部分的交通便捷度。空中過街連廊～般還與建筑內的公共走廊有機連接，形成跨街坊的空中步道系統。

從建筑形態上看，高架步行道可分為露天式步道、有頂步道及全天候步道三種形式。其中，露天式步道由于所需投資較少。應用較廣。在上述三種建筑形態中最為普及，全天候步道一般都是在冬季寒冷多雪地區，此外。在人流量較大的地區，如距離車站較近的有頂或全天候步行道上。有些還設置了機械自動步道裝置，便利使用。提高舒適度。

1990年代后期，經濟發達的日本和歐美一些中心城市還出現了建筑之間的多層面多方位的廊道系統。即在建筑問數條橫向廊道之間還設有連廊。橫向廊道與地面間設有豎向電梯連接，組成復雜的、縱橫交錯的高架廊道空間網絡，使建筑間各層面的空間聯系建筑各層面與地面、停車場及公共交通系統的聯系更為方便。有些廊道還進一步發展為空中連接體或稱空中建筑。

高架步道系統環境設計的重要課題之一，是如何處理好街道層面的景觀。很多實例表明，由于高架步道的結構梁柱等建構筑物，街道層面的景觀和舒適度均受到不同程度的損害。近幾年來，日本和歐美一些城市已開始注意這一問題，從規劃設計等多方面尋求解決方案。如高架廊道與建筑設計融為一體，對過街天橋底面進行造型處理，建筑和高架步道之間部分透空，高架步道邊沿設置造型花壇和垂吊植物等。以減少結構梁柱等的負面影響。均已收到比較好的效果。

地下空間開發

由于城市中心區用地短缺。地價昂貴，對發展空間的需求量大。加之交通狀況不斷惡化，地下空間的開發利用大都是在城市中心地區。美國從1970年代中期開始的地下空間的開發。主要是把地下建筑作為節約能源的措施之一。加拿大城市地下街的開發還由于其冬季漫長惡劣的氣候。地下空間開發利用的形式大體可分為兩類：一類是建筑物地下部分的開發利用，除機房和倉庫外。很多都是開發為商業之用。如酒吧、冷熱飲點、餐館及零售商店等。另一類是地下街道的開發。

地下街最早出現在1930年代，初期的地下街是由人行過街地道或地鐵人行道擴建而成。日本是世界上擁有地下街最多的國家，全國有地下街近800條，總建筑面積近100萬平方米；大阪是世界擁有地下街最多的城市，地下街每天接待顧客高達350萬人次；加拿大蒙特利爾的幾個地下商業街已經連成一片。建筑總面積高達8l萬平方米，可謂世界最大的地下街，法國巴黎的萊斯可萊斯地下街總長1500米。共有四層，除商店、酒吧外，還有電影院和博物館。

從總體上講。地下空間開發利用的規模越來越大，從個體向群體發展。設施功能也日趨齊全和綜合。城市建設發展到一定階段，個體的、分散的地下設施已不能適應城市生活多方面的需要，必然逐步向群體和綜合的方向發展。但需指出的是。地下街所需投資較大，工期較長。在地質狀況較羞或地下水位較高的地區更為困難，代價也更大。從日本和美國的情況看。高層建筑物地下部分的開發利用一般較為經濟，應用也比較廣。地下街的開發大都是結合四通八達的地鐵系統在車站前地區進行。多數修建在道路或廣場的地下，與地鐵車站和大型商業設施直接相連，街道寬度一般在6-15米不等，兩側設置有零售商店、生活服務設施和簡易餐飲設施。

除地下防火、排煙、疏散等問題外。地下空間環境設計的最大課題，是如何克服沒有日照、自然通風和采光等而產生的不舒適感和壓抑感。最近新建的地下街在改善和提高地下空間的環境質量方面，已做了不少有益的嘗試。如巧妙利用地面的開口部分或開設大面積天窗自然采光。有些還與下沉式廣場有機結合。出入口也常與綠地相連，把綠化和自然光引入地下。使地上、地下融為一體。地下街內還常布置有人造山水、色彩鮮艷的雕刻。喜陰的植物花草等，力求使人產生如在室外自然之中的感覺。

地形地貌的有效利用

地形地貌的有效利用有兩層含義：一是在觀念意識層面上，強調敬畏和尊重自然，二是在方法論層面上，主張城市環境設計要結合地形，以現狀為設計前提。一切人類的創造都必須尊重自然。變化起伏較大的地形地貌，對城市各種功能的安排、市政建設、交通組織，特別是對人流交通均帶來一些矛盾或負面影響。多層面立體化環境設計與我們過去“愚公移山”式的城市建設方式恰恰相反，該設計理念強調尊重自然。利用自然，變不利因素為有利因素，這也是我們城市規劃師、設計師所面臨的重要課題和直面的挑戰。

通過對美國、日本以及加拿大部分城市的調查。發現好的城市環境設計總是與所在地區的地形地貌相結合，能在城市形態方面創造一種邏輯和秩序。使之方便于人、造福于人，并以此有效地解決城市用地不足、公共空問和綠化缺乏、人車交通矛盾等現代城市問題，創造出空間形式豐富的、有著強烈地方特點的城市環境形態。提高土地的使用效率。換言之，城市設計師要研究如何將改造地形的土方量減少至最小限度的前提下，滿足城市功能需要，創造方便舒適的城市環境。

現代城市環境設計在有效利用地形地貌方面的具體手法

利用高低差有效進行人車交通分流

在較為平坦的地段建設過街天橋、地下通道等人車分流設施，從經濟角度看。往往會增加建設投資，從舒適角度看，很多人車立交處理都是以增加行人爬上爬下為前提的。令人“望橋興嘆”。巧妙利用高低差或周邊建筑進行人車交通分流，可有效減少土建費用或土方量，從而減少投資。同時，巧妙利用高低差的設計，還可減少行人不必要的往返上下交通。人流和車流路線更加便捷通順。

營建廣場、公園、步道等公共空間

在建筑密集的中心區，盡管廣場、公園、步道等公共空間普遍缺乏。但由于土地昂貴，營建十分困難。但在地形變化較大的城市。通過巧妙利用地形高差，使空間的多層面立體刊用成為可能。如一些城市利用周邊高地勢在高速公路或干線道路上部修建廣場、公園，用斜地修建步道或臺階式廣場等。綜合有效地利用了地形地貌。發揮了富有變化的地形優勢，從而提高了土地使用率。

城市環境美化

具有高差的城市地形也為城市環境美化提供了豎向空間和更多的機會。如利用自然高差的植物墻、層層疊落式花壇、噴水等。使城市美化更加豐富多彩。富有地域性和情趣。

實例分析

東京

談及立體化城市。自然會聯想起美國費城、加拿大多倫多和蒙特利爾的地下街系統，以及美國明尼阿波利斯、新新那提和英國倫頓的高架天橋系統。但在東京中心區。不單可享用與建筑有機結合的高架步行道系統。而且還可體驗與地鐵系統巧妙組合的四通八達的地下街網絡。此外，除常規地面廣場外，在城市新建的大型商業副都心或原有商業中心的改建中，還規劃設計有空中（屋頂）廣場、臺階狀斜面廣場、下沉式廣場等多種形式的公共開敞空間。這一全方位的多層面立體化城市結構。在東京1100多萬人口的城市生活中，發揮著十分重要的作用。

1930年在地鐵上野車站附近建成的第一條地下商業街，是由地下車站的通道擴建而成，以后又在日本橋和銀座等處建設了地下街。較大規模的地下商業街開發建設則多集中在經濟高度發達時期的1950～1970年代。如建于1957年的有近1.6萬平方米的池袋東口地下街、建于1965年的總建筑面積達6.8萬平方米的八重州地下街，以及建于1973年的有近3.8萬平方米的新宿歌舞伎町地下商業街等。據不完全統計，從1950-1990年代末。東京中心區內已建成地下商城20處，總面積約28萬平方米。高架步道系統和空中連廊等也已遍布東京的各主要商業中心區。

東京大規模立體再開發多在鐵道、地鐵車站的站前地區，其原因主要有以下兩個方面。一是土地昂貴。從東京每年公布的城市建成區地價可看出，東京的地價大多以各鐵路、地鐵車站為價峰。離車站越近。土地商業價值越高、市場價格越貴。這一地價特點以及土地利用經濟化原理，站前再開發不得不向多層面立體方向發展。二是功能需要。站前地區是電車、汽車、自行車、行人等各類交通匯集的地區，同時，由于地段商業價值高，各行業設施云集，在這種功能高度集中的地區，站前立體再開發已成為解決道路交通擁擠等各類矛盾、滿足對商業等各種空間需求的有效手段。

明尼阿波利斯

明尼阿波利斯fMinneap0Ijs）是美國中北部的重要商業城市，約36萬人。該市從1960年代起按照中心區改造總體規劃。在中心區建立了一個空中連廊步行系統，該系統貫穿大小街坊共15個，街坊之間通過全天候過街天橋連接，空中連廊兩側為各類商店、銀行、旅館和辦公樓入口。并與地下車庫也直接相連。這一全天候空中連廊天橋系統不僅適合明市冬季漫長、多雪的自然氣候特點。給市民生活帶來舒適和方便。而且提高了街道兩側各種商業服務設施及辦公商務設施的可達性和交通便捷度。在整體上大大提高了中心區的社會、經濟和環境效益，成為恢復中心區活力的要因之一。同時。按照中心區改造總體規劃，明市還對包括主要商業街一尼古萊大街在內的中心區主要街道也進行了綜合改造。如拓寬步道加大面積，重新進行道路鋪裝，精心設計公交站點、路燈、噴泉、花壇、休息座椅、自行車架和垃圾箱等，道路層面的環境也有了很大改善。全天候空中連廊天橋系統和街道網絡在多個重要節點還通過多層共享大廳有機連為一體。

拿波里

拿波里（Naples）是意大利南部的港口城市。也是重要的經濟和商業城市。市政府從1980年開始委托丹下健三設計所在市中心的東部規劃設計了拿波里新都心。以適應城市發展的需要。

拿波里新都心總用地共110公頃。朝向老城中心區方向規劃有三條主要軸線。即從左至右的綠化軸、市政中心軸及文化體育軸。這是一個多層面的立體開發規劃，利用北高南低的地貌，實行全方位的人車分流，道路系統在中心區轉入地下，街道層主要為人行步道系統，機動車道和步行道之間為停車場。為保證地下機動交通路和停車場有充分的自然通風和采光，沿街設有數十個大型采光井，采光井周邊設計有植物和花壇。在大型采光井處還設有樓梯、自動扶梯等，使各層面有機聯系為一整體。

西雅圖中心區

西雅圖是一個美麗的海灣城市，其中心區從南向北沿其西側的Puget sound海灣呈南北長、東西窄的長方形面狀發展，地形地貌較為復雜，中心區東西向的高低差起伏最大，而南北向高差相對較小。中心區東部的第7大街的地勢最高。西側的第l大街和沿海灣的阿拉斯堪大街的地勢最低，整個中心區呈東高西低地形。根據這一地形特點和市民的實際需要，西雅圖在中心區沿東西方向規劃設計了多條由自動扶梯、地下步道、臺階及天橋組成的與地表地貌有機結合的步行系統。每條步道系統均把從第7大街到阿拉斯堪大街的幾個街坊，在東西方向有機地聯為一個整體環境。利用地形特點而實現的這一交通系統，不但創造了一個較為經濟的、與機動車交通基本分離的步行系統。而且強化了各街坊之間的有機聯系、改善了通向海灣的便捷度和交通舒適性。在冬季多雨的西雅圖，這一步行系統更加受到了市民的喜愛，取得良好效果。

多摩新城

15住區位于東京都多摩新城的西部，距都心約40公里。該住區地處丘陵地帶。地勢極不平整。高低差較大，因此，該住區利用這一地形地貌特點，規劃設計了一個在一般居住區難以實現的立體人車分流道路系統。道路線型設計順應自然地勢，并在機動車路和步行道的交叉口處，巧妙利用自然地形高差設計成立體交差。根據地形和道路走向而形成八個集合住宅街坊，建筑布置和設計造型也適應各自的地形、用地大小及形狀特點，形式各異多樣，個性突出，地形利用也十分巧妙。如第2街坊的停車場利用北高南低的地形，1層車庫標高設定在南面道路，北面道路則可直通車庫2層部分，大大提高了車庫的使用效率，在第3、5和8街坊，結合北高南低的地形，巧妙設計有坡地臺階式住宅。并通過低、中和高層住宅的有機配置，創造了層次豐富的、變化多樣的街區景觀。