第一篇：簡述職業設計理論與技術

簡述職業設計理論與技術

在我們即將走進這個充滿機遇與挑戰的復雜社會里，我們究竟該扮演如何一個角色呢？水無點滴量的積累，難成大江河。人無點滴量的積累，難成大氣候。沒有兢兢業業的辛苦付出，哪里來甘甜歡暢的成功的喜悅？沒有勤勤懇懇的刻苦鉆研，哪里來震撼人心的累累碩果？只有付出，才能有收獲。未來，掌握在自己手中。而美好的人生離不開完美的規劃及在正確規劃指導下的努力奮斗。人生如大海航船，規劃就是它的的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。因此，一份好的職業生涯規劃將對我們的人生起到極為重大的作用。對于每一位即將畢業的大學生來說，選擇一份理想的能充分發揮自己聰明才智的職業是至關重要的。所以，對自己今后的職業生涯從總體上做一個合理的設計規劃，就成為必須。

職業生涯規劃是基于職業設計理論與技術的指在客觀分析個人的性格、資質、人生態度、個人潛能等因素的基礎上，結合社會的人才需求期望，采取有效的職業發展策略，選擇合適的職業發展道路，一步步攀登事業的階梯，取得事業上的成功，實現人生價值的過程。

大學生的職業生涯設計是一個有計劃、漸進式、進取向善的協調平衡的動態發展過程。它需要大學生朋友們妥善做好以下幾個方面的工作。

首先，大學生在畢業前應做好自身條件的客觀分析。途徑主要有以下幾種： 一是通過對中學、大學的學習生活做一個總體回顧，然后對自己做出自我分析與評價；

二是通過自己的師長、朋友給自己提一些合理建議；

三是進行一些人才量表的自我測試。通過以上幾種方式的分析與測試，使我們對自己

的性格、興趣、特長、氣質、智商、情商、職業傾向等指標了然于心。

其次，進行職業生涯目標的初步設定。一個人事業的成敗，很大程度上取決于有無正確適當的目標。在對自己有了較為客觀分析的基礎上，結合自己的最佳才能、最優性格、所學專業、最大興趣等因素為自己設定職業生涯目標，這是職業生涯規劃的核心。在一個人生目標的指導下，再將其細劃為短期目標、中期目標和長期目標，然后分期逐步實施。

再次，進行初次擇業，采取實現目標的措施。

在選擇工作時，要對受聘單位的工作性質、企業文化、企業精神和員工的整體素質做一個總體上的領會，盡量選擇那些能發揮個人能量、能實現職業生涯目標的工作。大學生朋友一定要明確大學畢業并不是學習的終結，沒有“終身學習”的理念是很難與當今的社會相適應的。平時要做一個工作上的有心人，隨時留心，為自己的未來做一些總結，埋下一些“伏筆”。

最后，對自己的職業生涯規劃進行評估、調整和回饋，并最終選定自己的“職業錨”。

大學生的職業生涯設計并不是一成不變的，影響個人職業生涯規劃的不可測因素很多，在這種狀況下，要使職業生涯規劃行之有效，就必須對人生目標、職業生涯路線、實施計劃與措施進行及時的評估與調整。

根據自己對職業設計理論與技術的認識設計自己的職業規劃。并且通過研究所學專業特點從多方面綜合選擇就業目標：

一、大學生自身是職業選擇的主體——要為我而擇

職業選擇是對自己職業生涯的重大選擇，是對個人人生道路的選擇，選擇職業的出發點和邏輯歸宿都是自己，必須對自己負責。但是我們卻不時聽到某些同學說：“父母讓我干什么，我聽父母的！”，這似乎在為父母擇業。也有的同學說：“我也不知道，干啥都無所謂，反正干啥都是干，跟著大伙走吧！”，這種無所作為和隨波逐流的思想，反映出一部分大學生尚未認識到職業選擇要關系到自己一生的命運取向，關系到今后個人人生價值的實現與否。

我們應該通過職業選擇教育，使自己認識到：在擇業的過程中，個人自始至終要處于主體地位和自主地位，擇業的主體是掌握了科學知識的勞動者自身，而不是其他。只有自己為自己選擇好職業，才能為日后發展、開發自己，把握自己的命運打下基礎。也應該使學生認識到：國家和社會為培養一個大學生付出了昂貴的代價，最大限度的發揮人的才能為國家和社會所用是祖國的初衷和期盼，認真選擇職業包含著為國家社會負責，所以尊重擇業主體的個人意愿，于社會、于個人都是有利的。

二、擇業不同于就業——是選擇未來

英國哲學家羅素曾經說過：“選擇職業是人生大事，因為職業決定著一個人的未來，選擇職業就是選擇將來的自己”。

就業和擇業是兩個不同的概念，就業是謀取個人生存的基本條件，擇業是選擇個人生存模式，二者要解決的問題不一樣。對于大學生而言，就業要解決的是自立，經濟上不再依賴于他人，求得自己養活自己。所以你就的業自己未必然喜歡，這個職業也不一定適合于你，甚至于你打算在這個職業上干多長時間，也是不確定的。而擇業是選擇關乎你一生的職業，可以說是對人生道路的選擇，它要解決的是對個人生存方式的選擇，是受個人職業生涯規劃所支配的，可見，擇業遠比就業層次要高，就業更多考慮的是現實，而擇業更多考慮的是未來。

三、職業選擇是一個過程——要動態求優

先就業再擇業，說的是“騎著馬好找馬”。在動態中尋求適合自己的職業，所以說職業選擇是一個動態的不斷求索的過程，這個過程一般發生在人生二十歲至四十歲之間。總體上看，這一時期人們處于人生道路的上升時期，正處在積蓄能量、把握機會的階段。一方面個人優勢的積累是一個動態的過程，社會的需要也是一個動態的過程。另一方面認識自己的優勢又要有一個過程，這需要不斷地發現自己，包括優勢和劣勢。認識社會的需要也要有一個過程。尋求使自己的優勢與社會需要相吻合的職業更要有一個過程。正因，對學生進行職業選擇教育時，要使學生認識到人一生中可能有多次職業選擇，因為首次選擇的職業很可能不是最適合你的，要不斷地將自己的優勢與社會需要進行權衡比較，在動態中運籌，求得個人職業的滿意。

四、職業選擇的重心是個人條件——要認識自我

個人根據什么選擇這一職業而不是其他職業？憑借的就是個人的基本條件，一般情況下，這些條件應該包括：個人的興趣、愛好、特長、性格、能力、價值觀、個人目標需求、個人的生理與健康狀況、工作經驗、受教育水平、性別、年齡、個人的智商、情商等因素，以及對上述諸條件的客觀評估。其中重點是分析自己的興趣、性格、能力和需求。

（1）興趣是擇業的動力。如果一個人的工作與自己的興趣相符，那么工作會被看作是一種享受，并且能在其中尋求到無窮的樂趣，否則，工作會被視為負擔甚至會帶來苦惱。眾所周知，愛因斯坦走在路上還思考相對論以致于撞在樹上卻不知。是一個很好的說明。

（2）性格是擇業的前提。性格往往關聯著工作的適應度，不同的職業崗位與人的一定的性格特點存在著吻合與否的問題，一般情況下性格與工作的適應度越高，職業成功的概率也越高，如果性格與工作要求相背離，于工作于個人發展都是一種貽誤。性格內向的人從事外向的工作，往往難以成功，或許反應過慢的人駕車要誤事，性格過于暴躁的人大概難以擔當護士職能。著名數學家陳景潤競然做不了中學教師，但他內向的性格關起門來研究“哥德巴赫猜想”真是如魚得水。（3）能力是擇業的基礎。“沒有金鋼鉆，別攬瓷器活”說的正是不具備相關能力，一般不宜從事這項職業。否則要付出更多的代價，如此實際上是舍近求遠，是與揚長避短的擇業原則相違背的。楊振寧早年赴美國留學為寫好實驗論文總想在物理實驗上有所突破，但卻總也不出成績，卻出了不少事故，為此他十分苦惱，后來他的導師發現他的優勢能力并不在實驗上，認為他更適合做理論研究并建議他改做理論研究方面的論文，一舉成功，從此他走上了研究理論物理的道路終于取得了輝煌的成就，這說明了能力對于職業選擇多么重要。

（4）需求是擇業的價值觀表現。人的任何行為，任何選擇都要受到個人價值觀的支配，觀念決定人的行為。選擇職業一定要弄清自己究競在擇業上追求的是什么？要通過擇業獲得什么？也就是你的擇業動機是什么？有的人一次一次地考公務員，他認為只要從政，這值得。而某省一位省廳級干部、本身又是博士生卻不戀高官職位，決意要辭職去出任民企虧損企業總裁，他的價值觀是要創造財富，他也認為值得。這里表現出人們在擇業上的不同的價值取向與擇業動機。

通過對職業設計理論與技術的學習研究，使我更加深刻的感受到作為一名大三學生即將面臨畢業擇業的壓力之大，這也就要求我們做好更加充分的準備。前輩有云：少年為失錯之年，青年為奮發之年，中年為而立之年，老年為遲暮之年。青春苦短，與其渾渾噩噩打圈，不如趁早規劃啟程前行！今日開始奮發，未來方可前途光明，青春才會煥發神采飛揚！“凡事預則立，不預則廢”，真不愧至理名言。雖然前路充滿無盡變數，但現在方向已定，理想就不再是虛無縹緲的海市蜃樓。至少，我們有了這份屬于自己的人生規劃，明天就可以盡量少走彎路，以更快的步伐達到成功的彼岸，實現心中的理想。

余下的大學生活時間已經不多，所以我們一定要在著接下來的時間里，認真規劃，努力生活，為自己美好的明天堅持奮斗，相信成功就在不遠的將來！

簡述職業設計理論與技術

班級：電力09—3班 姓名：劉新哲 學號：0905040314

第二篇：汽車設計理論與設計技術的發展

汽車設計理論與設計技術的發展

汽車設計理論是指導汽車設計實踐的；而汽車設計實踐經驗的長期積累和汽車生產技術的<發展與進步，又使汽車設計理論得到不斷的發展與提高。汽車設計技術是汽車產船設計的方法和手段，是汽車設計實踐的軟件與硬件。

由于汽車是一種包羅了各種典型機械元件、零部件、各種金屬與非金屬；材料及各種機械加工工藝的典型的機械產品，因此其設計理論顯然要以機械設計理論為基礎，并考慮到其結構特點、使用條件的復雜多變以及大批量生產等情況。它涉及許多基礎理論、專業基礎理論及專業知識，例如：工程數學、工程力學、熱力學與傳熱學、流體力學、空氣動力學、振動理論、機械制圖、機械原理、機械零件、工程材料、機械強度、電工學、工業電子學、電控與微機控制技術、液壓技術，液力傳動汽車理論、發動機原理、汽車構造、車身美工與造型、汽車制造工藝、汽車維修等。在近百年中，汽車設計技術也經歷了由經驗設計發展到以科學實，驗和技術分析為基礎的設計階段。20世紀60年代中期，在設計中引入電子計算機后又形成了計算機輔助設計(CAD，Computer Aided Design)等新方法，使設計逐步實現半自動化和自動化。經驗設計是以已有產品的經驗數據為依據，運用一些帶有經驗常數或安全系數的經驗公式進行設計計算的一種傳統的設計方法。這種設計由于缺乏精確的設計數據和科學的計算方法，使所設計的產品不是過于笨重就是可靠性差。一種新車型的開發，往往要經過設計-試制-試驗-改進設計—試制—試驗等二次或多次循環。反復修改圖紙，完善設計后才能定型，設計周期長，質量差，消耗大。隨著測試技術的發展與完善，在汽車設計過程中引進新的測試技術，和各種專用的試驗設備，進行科學實驗，從各.方面對產品的結構、性能和零部件的強度、壽命進行測試。同時廣泛采用近代數學物理分析方法，對產品及其總成、零部件進行全面的技術分析、研究，這樣就使汽車設計發展到以科學實驗和技術分析為基礎的階段。電子計算機的、出現和在工程設計中的推廣應用，使汽車設計技術飛躍發展1設計過程完全改觀。汽車結構參數及性能參數等的優化選擇與匹配，零部件的強度核算與壽命預測，產品有關方面的模擬計算或仿真分析，在計算機上進行。這種利用計算機及其外部設備進行產品設計的方法，統稱為計算機輔助設計(CAD)。隨著計算機在汽車設計中的推廣應用，一些近代的數學物理方法和基礎理論方面的新成就，在汽車設計中也日益得到廣泛應用。現代汽車設計，除傳統的方法和計算機輔助設計方法外，還引進了最優化設計、可靠性設計、有限元分析、計算機模擬計算或仿真分析、模態分析等現代設計<方法與分析手段，甚至還引進了雷達防撞、衛星導航、智能化電子儀表及顯示系統等商新技術。在產品開發的整個過程中，產品韻先天質量、決定于設計，產品在包括原材料、鍛造、使用、維<修等各方面的花費，即廣義成本的70%是由設計階段決定的。因此設計方案的修改盡可能地在產品開發的前期進行，使產品設計一次成功，避免在產品開發后期因改變設計而造成的巨大浪費。

汽車設計的內容與特點

汽車的設計開發工作，是由根據市場調查及使用要求而制定的設計任務書開始的。

1.汽車設計的內容

汽車設計的內容包括整車總體設計、總成設計和零件設計。整車總體設計又稱為汽車的總布置設計，其任務是使所設計的產品達到設計任務書所規定的整車參數和性能指標的要求，并將這些整車參數和性能指標分解為有關總成的參數和功能。

2.汽車設計的特點和要求零件標準化、部件通用化和產品系列化

（1）由于汽車出產量大，品種及型號多，設計中實行零件標準化、部件通用化和產品系列化，可化生產，提高工效，保證產品質量，降低生產成本，減少配件品種，方便維修。

(2)考慮使用條件的復雜多變

為了使所設計的汽車產品；具有競爭力，設計中就要充分考慮。其對復雜多變的使用條件出適應性。特別應注意熱帶、寒帶等不同的氣候條件和高原、山區、丘陵、沼澤、沿海等不同的地理條件，以及燃料供應，維修能力等不同的使用條件對汽車結構、性能、材料、附件等的特殊要求。

(3)重視汽車使用中的安全、可靠、經濟與環保

汽車良好的使用性能是設計者要追求的目標，不同的汽車出使用性能也是不同的(例如：動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、平順性、舒適性、通過性以及可靠性、耐久性、維修性和對環境保護的影響性能等)；而且在某些性能之間有時是相互矛盾的。因此；要在給定的使用條件下協調各使用性能的要求，優選各使用性能指標，使汽車在該使用條件下的綜合使用性能達到最優。特別要重視使用中的安全、可靠、經濟與環保。

(4)車身設計既重視工程要求，更注重外觀造型

汽車車身的外形、油漆及色彩是汽車給人們的第一個外觀印象，是人們評價汽車的最直接方面，也是轎車的重.要市場競爭因素，是汽車設計非常重要的內容。車身造型既是工程設計，又是美工設計。從工程設計來看，它既要滿足結構的強度要求、整車布置的匹配要求和沖壓分塊的工藝要求，又要適應車身的空氣動力學的要求而具有最小的，空氣阻力系數。從美工設計來看，它應當適應時代的特點和人們的愛好，要像對待工藝品那樣進行美工設計，給人以高度美感，起到美化環境的作用。

(5)在保證可靠性的前提下盡量減小汽車的自身質量

和固定的機械設備不同，作為運輸用的汽車，其自身質量直接影響其燃油經濟性。和單件生產＼小批量生產的產品不同。作為大批量生產的汽車，減小其自身質量可節約大量的制造材料，降低生產成本。合理地減小汽車的自身質量，會對汽車工業和汽車運輸業帶來巨大的經濟效益。最優化設計方法可滿足這方面的設計要求。

(6)設計要在有關標準和法規的指導下進行

除設計圖紙的繪制與標注應按有關國家標準進行外，汽車設計還應遵守與汽車有關的一些標準與法規。中國汽車工業標準包括與國際基本通用的汽車標準和為宏觀控制汽車產品性能和質量的標準，它包括國家標準、行業標準和企業標準。汽車標準又分為強制性標準和推薦性標準。強制性標準主要有：整車尺寸限制標準、汽車安全性標準、油耗限制標準、汽車排放物限制標準及噪聲標準。為使我國汽車產品進入世界市場設計時也應考慮到國際標準化組織汽車專業委員會(ISO/TC22)制訂的一些標準和美國標準協會標準(ANSl)、美國汽車工程師學會(SAE)標準、日本工業標準(JIS)、日本汽車標準組織(JASO)標準、日本汽車車身工業協會標準(JABIA)、日本汽車輪胎標準(JATMA)、日本汽車用品工業協會標準(JARP)、日本蓄電池工業協會標準(SBA)以及歐洲經濟委員會(ECE)、歐洲經濟共同體(EEC)所制訂的汽車法規。

(7)汽車設計是考慮人機工程、交通工程、制造工程、運營工程、管理工程的系統工程

汽車是由人來駕駛和乘坐的，因此其設計必須考慮這種人車關系，即操縱要方便、乘坐要舒適。汽車是一種交通工具，其設計必須符合交通工程的要求。

汽車設計的設計過程

其任務是選定設計目標，并制定產品設計工作方針及設計原則。

2.總體方案設計

其任務是根據領導決策所選定的目標，及對開發目標制定的工作方針、設計原則等主導思想提出整車設想，因此又被稱力概念設計或構思設計。

3.繪制總布置草圖

其任務是確定整車主要尺寸、質量參數與性能指標以及各總成的基本型式。

4.車身造型設計及繪制車身布置

其任務是繪制不同外形、方向、色彩的車身外形圖；制作相應造型的l：5整車模型；從中選優后再制作1：5或1：1的精確模型。

5.編寫設計任務書

其內容包括：任務來源、設計原則和設計依據；產品的用途及使用條件；汽車型號、承載容量、布置形式及主要技術指標和參數，包括空車及滿載下的整車尺寸、軸荷及性能參數，有關的可靠性指標及環保指標等；各總成及部件的結構形式和特性參數；標準化、通用化、系列化水平及變型方案，擬采用的新技術、新結構、新裝備、新材料和新工藝，維修、及其方便性的要求，續駛里程；生產規劃、設備條件及預期制造成本和技術經濟預測等。有時也加入與國內外同類型汽車技術性能的分析和對比等。有的還附有汽車總布置方案草圖及車身外形方案圖。

6.汽車的總布置設計

其任務是根據汽車總體布置及整車性能，提出對各總成及部件的布置要求和特性參數等設計要求；協調整車與總成間、相關總成間、總成與有關部件間的布置關系和參數匹配關系，使之組成一個在給定使用條件下的使用性能達到最優并滿足設計任務書所要求出整車參數和性能指：(1)繪制汽車總布置圖；(2)根據總布置設計確定的整車參數和性能指標，提出對各總成和部件的設計要求；(3)繪制轉向車輪跳動等有關部分的運動圖；(4)確定有關總成和部件支承的型式、結構參數與特性等；(5)確定各總成的質心位置，核算汽車空載和滿載時韻軸荷分配及整車質心高度；(6)耕作模型進行布置空間的校核，通常制作1：1的車身內、外模型來檢查駕駛操作及上下車的方便性、視野范圍、乘坐空間及舒適性等；(7)汽車總成、部件及零件韻選型與設計；(8)設計圖紙的工藝審查及必要的修改；(9)繪制汽車總裝配圖；(10)試制、試驗、修改與定型。

第三篇：景觀設計理論與方法

景觀設計理論與方法

第一講：

景觀→景觀生態，景觀形態，景觀空間，景觀地理 城市景觀的概念：（狹義）在城市地域內，由各種環境元素所構成的能夠成為人們審美對象的形式信息總和，由于具有物質外觀，可被人們直接感知和理解，達到一種情感愉悅的審美目的。

（廣義）一個城市或城市某一空間的視覺總體，包括景觀各個要素的結構特征、功能特征、文化特征、人的視覺感受以及其中的社會生活等。城市景觀在一定程度上反映了一個城市地域的社會經濟發達程度和物質文化建設水平。

“城市景觀是一些可被看，被記憶，被喜歡的東西。”

——凱文林奇 景觀體驗：一重視覺感受→空間感受

二重心靈感受→場所感受

城市空間結構不應該只是憑客觀物質形象和標準來判定，還要憑人的主觀感受來判定。

第二講：

城市→物質空間→精神歸宿

建筑園林視覺藝術創就了城市博物館就要在里面創造藝術。（吳良鏞80年代）

→→創造城市美，強調的是在個體的景觀基礎上，對城市整體環境藝術的規劃與設計，城市景觀規劃設計是城市設計的重要組成部分之一。→→整合≠集合≠完全融合

→→一池三山→中國園林最早的基本模式 雷姆庫哈斯在《普通的城市》一書中寫到：“我們精心規劃的城市今天看起來似是一片混亂，那我們不如去營造一種隨意建設，用舊了就廢棄的城市。” →→樹立建筑、規劃、風景園林“三位一體”的設計思想。城市景觀規劃設計就是環境設計，是將自然與人工的環境和景物，從功能、美學上進行合理的保護、改造、組織和再創造。

景觀與城市景觀

具有視覺、美學意義（建筑學）

地理學意義：強調地域性（自然地理之父——洪堡

德國）生態意義：強調地圈、生物圈、智能圈

文化意義：強調文化對自然的影響。一般公眾=風景

景觀是指地表自然景色或自然人文綜合景觀。景觀最基本最實質的內容離不開園林的核心。

——軟質、硬質景觀

景觀與自然、人類→→從本質上講，景觀是人類存在的一種…而存在的視覺事物。

1.景觀的有序性：

自然在景觀的結構中，起著舉足輕重的作用，理想的環境是有序美好的。→→景觀序列↗靜態→創造空間

↘動態→移動中產生的變化↗四季

↘前后景深的變化→背景基質 基調、配調、轉調、主調 2.景觀層次性

一是景觀感受層：追求所有自然與人工形體對人的視覺感受和心靈感受。

二是文化歷史與藝術層：歷史文化民俗民情傳統藝術，追求特色景觀的塑造。三是環境生態層：追求人類與自然協調發展的生態觀。

城市景觀概念、要素：

城市景觀——指在城市范圍內，各種視覺事物和視覺事件構成的視覺總體。（強調人的參與）3.城市景觀——關系藝術（是一門涉及多元關系的綜合藝術）戈登卡爾說：一座建筑是城市，兩座建筑是城市景觀。

現代與古代建筑的融合，現代建筑采用玻璃幕墻，古代建筑投影其上。大小山的融合：大小為黃金分割

即城市景觀是城市中各種視覺事物及事件與周圍空間組織的關系藝術。

城市景觀是城市給人們的綜合印象和感知，也即城市這一客觀事物在人們頭腦中的反映。城市景觀的三要素：

（1）景物：是城市景觀形成的本身，也是構成城市景觀的基本素材。自然素材——指自然的各種地形、氣候、光照、植物、水體 人工素材——主要指建筑物和各種人工設施 事件素材——指那些正在發生的視覺事件

城市景觀包括自然、人文和社會景觀，它們以物理、生物、文化等形態呈現出來。（2）景感：指人對城市景觀（物）的感覺反映。

直接景感——景物通過人的眼、耳、鼻、舌等感覺器官的感受反映

理性景感——在直接景感的基礎上，通過知覺、想象、思維的綜合過程從而產生對景物的認識及情感。理性景感是人對城市景觀可更改的知覺形式，是更高一級的感覺方式。（3）主客觀條件：

客觀條件——城市中的自然、人文和社會景觀

主觀條件——人對景觀的鑒賞過程中的時間、地方以及鑒賞的人的年齡、興趣、職業、知識等。

第三講

城市景觀的構成類型

按功能分：居住區景觀、商業區景觀、工業區景觀、文教區景觀、風景區景觀等 按空間形式：城市整體景觀、城市街區景觀、城市廣場景觀等

按組成內容：建筑景觀、水體景觀、植物景觀、地能景觀、氣象景觀等 按環境特性：濱水景觀、住區景觀、歷史景觀、綠地景觀、娛樂景觀等 按一般分類法分：1.自然景觀：城市固有的

2.人文景觀：包括各種人工景觀，可以說是城市的主要景觀

3.社會景觀：以社會和人為內容的景觀，又稱為活的景觀，往往是動態的。

山水景觀

氣象景觀

自然景觀

動植物景觀

其他景觀

城市

人工設施景觀

綜合 人文景觀

歷史景觀

景觀

加工后的自然景觀（物質文化）

文化景觀

社會習俗

社會景觀

風土人情

街市面貌（非物質文化）

民族氣氛 城市景觀特性：

1.生長性：視覺感受的放大（景觀是在不斷的生長，如樹木）。城市景觀不是一步到位，它有一個生長過程，主要體現在：其一，景觀作為一種生物的生長，隨著時間的推移會導致生長的樹種與建筑之間的比例協調。梧桐樹的季節變換，爬山虎——生長性。其二，景觀作為一種文化的生長（需要人的參與）。把文明作為文化積淀起來，伴隨必要的新陳代謝是城市前進的過程。文化旅游帶動經濟增長。

我們只是地球上的旅游者，來去匆匆，但城市是要存在下去的。——貝 銘 2.五維性

空間景象

維

物質存在形式

有形景象

視覺維

光波（形式、色彩、質感）無形景象

聽覺維

聲波（…）無形景象

嗅覺維

氣味（各種氣）無形景象

味覺維

味道（甜、麻）

無形景象

體覺維

溫度、濕度、時間、氣流、質感 人的視聽覺與人的行為有關

→→直立狀態的人、器官感覺基本上是以向前及水平方向為主。

→→人在直立時，可同時瞥見左右90%范圍內的事物，而上下觀看的范圍比較狹小。→→人在行走時，習慣觀看前方偏下的事物，向上看的視野會減少。→→人的聽覺有7m和35m兩個尺寸 7m可以交流，35m大聲交流 常言道：景觀體驗——一重視覺來歷，二重心靈感受→人對城市景觀的感受應該是人的器官感受加上人的心靈感受、思維活動的一種混合反映。

景觀規劃設計的內容： 1.景觀規劃與設計概述

一．景觀規劃與設計概念及現狀

嚴格來講，景觀規劃與景觀設計在側重點上有差異。

從規劃角度，注重土地的利用形式，通過對土地及其上的物體和空間的安排、協調和完善景觀的各種功能，使人、建筑物、社區、城市以及人類的生活同生存的地球和諧相處。

從設計角度，注重對環境方面問題的分析，確立景觀目標，并針對目標解決問題，通過具體安排土地及其上的物體和空間，為人們創造安全、高效、健康和舒適的環境。

景觀規劃設計的核心——人類戶外生存環境的建設

景觀規劃設計、城市規劃、建筑學均以創造人類聚居環境為目標，將人與環境的關系處理落實在具有空間分布和時間變化的人居環境之中。

三者相同點：使建筑、城市、景觀常表現為你中有我我中有你。三者分工不同：建筑學側重于聚居空間的塑造，重在認為空間設計。

城市規劃側重于聚居場所的建設，重在以用地，道路交通為主的人為場所規劃。

景觀規劃設計側重于聚居領域內各種景觀資源與環境的綜合利用與再創造，重在戶外環境的塑造。

景觀與建筑規劃之區別：

景觀規劃與設計需要意念和意象 城市規劃最關注經濟、人口等情況 景觀園林規劃關注立意

建筑：立意發揮（受功能限制）

景觀建筑學

landscape

architecture 從傳統風景園林到當代景觀建筑學的演進過程 荒野→景物→

圃→囿→

苑→花園→

園林→城市綠地→

公園→風景名勝區→

自然保護區→

當代景觀建筑學已是一個集藝術、科學工程技術于一體的應用型專業與學科 景觀建筑學在中國還是一門亟待開拓的學科專業。二．現代景觀規劃設計三元素

1.視覺景觀形象

2.環境生態綠化

3.大眾行為心理

1.視覺景觀形象：主要是從人的視覺形象感受要求出發，根據美學規律….人的視覺生理特點：決定了人對景物形象會產生不同程度的錯覺，以至使人的圖形感受與實際感受出現差別，而這正是景觀設計者應該理解和運用的規律（利用視覺轉化）。例：太原五一廣場，錫耶納坎波廣場→并非對稱

結論：不要追求絕對的對稱，不要追求平面上的東西。

羅馬市政廣場：經過幾個年代的修建，增大視覺空間，擴大廣場空間 威尼斯圣馬可廣場：利用錯覺（空間擴大，利用…）（梯形廣場，進深加深）2.環境生態綠化：主要是從人的生活感受出發，根據自然生物學原理，利用… 景觀設計重視環境生態綠化，是為了突出可持續發展的生態觀。3.大眾行為心理：以人類的戶外行為及規律入手，“以人為本” 各類景觀行為與場所空間環境質量相關

行為類型

對環境要求

必要活動

★★★

★★ 選擇活動

★

★★ 社交性活動

★★

★★

（★多少代表行為與環境質量的相關程度）

現代景觀規劃設計三元素的關系是相輔相成，密不可分的 強調景觀視覺→滿足鮮明形象 強調環境生態→足夠的綠地和綠化

強調大眾的作用→要有足夠的場地和為大多數人所用的空間設施

現代景觀設計發展趨勢：

1.可持續發展：結合自然環境，將對自然環境的影響降到最小 上海外灘（92年），第一層即綠地空間，第二層架空即觀光空間，第三層交通空間 2.從靜態景觀走向動態景觀：現代景觀設計強調動態變化 3.尋求與自然環境的平衡

城市在產生的一刻起，就受到自然和人文兩種驅動力的作用 景觀規劃設計的本質是一種追求人與自然平衡的環境藝術 4.對景觀資源的保護與開發

即風景資源、旅游資源的保護與開發

城市景觀規劃設計原則（講求自己的風格，不要人云亦云）一．景觀規劃設計的層次劃分

廣義上分三個層次：1.宏觀景觀規劃設計（宏觀的景觀環境規劃→戰略層次；設計偏重小的層面）

涉及對象是一個地域綜合體，即人類文化圈和生物圈交互作用形成的多層次生態系統。其基本工作是對土地工作環境生態與資源進行評估和規劃 核心工作是大地景觀化即綠化——藍化——棕化規劃 重要內容：對特殊性大尺度工程構筑的景觀處理 2．中觀…（中觀的場地是景觀規劃）

基本工程：場地規劃是一種對建筑、結構、設施、給排水、綠化等的時空布局，并使之與周圍交通、景觀、環境在小范圍內協調。

重要內容：城市設計，按形態分——面：城市形象策劃，總體美化

線：濱河帶、商業步行街

點：廣場、交叉口等 3.微觀…（微觀的詳細景觀設計）

主要包括街頭小游園、街頭綠地、庭院、古典園林、園林景觀小品等設計 ※城市景觀規劃設計對的是中觀和微觀兩個層面，即狹義的景觀規劃設計。二．設計要求 1.基本要求

1）讓居民在綠化空間上滿足需要 2）使土地合理利用

3）保護、提高城市中自然景觀的質量 4）風貌特色塑造 5）傳統與現代的結合 2.具體要求 1）總體設計

2）局部和地段設計

現代設計原則：經濟適用，創造城市的景觀藝術美，以達到真善美的最高境界

適用：主要以使用者的需求為考慮，各種設施、設備、配置等均需符合人性化，做到適切、合宜。

城市景觀要點：

一． 城市輪廓線控制

城市輪廓線是城市生命的體現，是潛在的藝術形象。凹型（北京）：有傳統建筑需保護。（中間歷史文物保護）冠型（天津）：現代工業 波浪起伏型（上海）：現代商業

若高層建筑聚集在一起，可形成城市的“冠”，但為了避免相互干擾，形成相互攀比的局面，可以利用一系列不同的高度；或是彼此高度相仿，但間距適宜，組成較松散的構圖；若高層建筑隨處隨地而起，彼此間毫無關系，既無重點，也無法產生令人滿意的和諧整體；若高層建筑頂部外觀雷同，則會影響輪廓線的優美性。建筑輪廓線與山體輪廓線的關系：（1）前者低于后者為宜

山頂上挺拔的建筑加強山形，山上安排大量的建筑破壞景觀；平坦地形上的天際線以山體作為天際線的背景。

（2）建筑輪廓線與山體輪廓線構成互補的關系為良好（3）建筑輪廓線高于山體輪廓線需避免，同高最忌諱。二． 建筑高度分區

1.根據建筑所在位置、性質、地形條件考慮其高度。國外城市設計理論認為，每個城市的市中心都應該有一個處于支配地位的構圖中心，稱為“冠”，它常有高層建筑組成。

2.城市的“冠”——山頂設高層建筑的，反映山城特色，但應避免過度重復。三．景觀視線走廊保護

景觀視線走廊：人為規定的，保護視線通過的一個空間范圍，即一種特殊的視線區域。

視覺走廊是指由多種多樣的景物組成的一條廊道，也即是景觀軸線。

但有時二者又可以是一致的，視線走廊必須為有形的，視覺走廊可以為虛為實。視覺走廊強調過程，必須要有中途的過程，視線靜態的，視覺走廊是在動態的過程中體會。

造景句法：把各種有形無形的景象元素進行造景，并使之優化。包括功能句法和系統句法

1.功能句法：即傳統的造景手法，其特點是通過有形景象元素的地位，作用的突出或抑制來達到景觀的優化。

2.系統句法：在調查、認識、研究各景觀元素的信息本質的基礎上，多角度、多層次，系統的對景觀進行藝術加工、創造的一種方法。分靜態句法和動態句法。（1）靜態句法：采用模糊、簡潔、對比等相對優化的辦法，通過減少景象的信息來夸大或減少。

（2）動態句法：考慮時間因素的景觀空間構景方法。

強化法：為了突出地表達某種設計意念，借助于一定的手段提高和放大某景象在整個景觀中的控制力，強化景空。→→利用人的視錯覺

彎曲法：通過地形或道路，創造水平或豎向曲度，使景空相互流通又相互遮蓋，增大期待感。

逆轉法：在可能情況下，盡量使正負景空相互轉換，以加強人們的期待感，激發求新欲望。

注重動態構景：通過人的動線組織景觀，利用誘導手段引導空間序列變化，在有限的空間創造出無限的景觀。以隔求深，以曲求變，以隱求顯，以暗求明，以高求遠，以引求通，尋求景觀的和空間的多元化，可以通過道路的轉折，建筑的引退，綠化的遮擋等手法加以實現，曲折有致，起伏有變，變化有節。

綜上，城市景觀規劃設計具有較強的綜合性、藝術性，更是一門十分深奧的學問。設計者把特定的藝術形象、藝術情趣、藝術氣氛表現在景觀景觀作品中，這就是景象。

尋求與自然、環境的平衡：

按風水觀念，構成景觀特點：1.圍合封閉的景觀 2.中軸對稱 3.富有層次感的景觀 4.富于曲線美、動感美的景觀。

拋開迷信的成分，傳統的風水術實質上是一種環境設計，它不僅注重與居住生活密切相關的生態環境質量問題，也同樣重視與視覺藝術關系密切的景觀質量問題。風水：藏風面水

有風有水→生命→氧氣好→精神好

第四篇：教學設計理論與方法

專題四：教學設計理論與方法

教學設計是一種理論，它是書寫教案的說明和前提，也是上好課的前提。但在實際工作中，有效教學計劃效果卻不容樂觀，有些教師因各種原因屬于備課或匆匆忙忙地備課，根本達不到體育教學設計的實際意義和效果。因此，在我們的教育教學活動的實踐中，我們的有些教學設計也只是停留在很膚淺的層面上，要么應付學校的檢查，要么流于形式，沒有實際的效果。體育與健康教學設計是根據教學內涵和體育與健康教學實際操作需要而設計的系統研究規劃、教學過程及其方法。它屬于圍觀層次的教學設計，主要包括體育與健康課程設計，教學單元設計，課堂教學設計及媒體材料設計等。教學設計是在教學前對教學過程的預先籌劃，從而合理安排教學情境，以期達成教學目標的系統性設計。它主要包括教學目標、材料設計和組織安排等方面的內容。

一、教學計劃的制定。當一個教學目標和實現這一教學目標的內容載體——教學計劃，被確定以后，自然就要設計一個符合這一計劃內容的教學程序，然后再根據各段程序的需要制定出科學合理的教學方案，這一方案也就是我們常說的“課堂教學設計”。它就是實現和連接教學目標、內容、方法、效果的生命線。制定出科學合理、實用的教學計劃，是廣大教師重視教育與實施教育教學的一個重要組成部分。

教學計劃大致可分為學年教學計劃，學期教學計劃，單元教學計劃和課時教學計劃。以學期教學計劃為例來看看如何制定教學計劃。

教學計劃，可以資助你有計劃實施自己的想法，并能合理完成教學任務，同時也便于以后總結自己的教學情況，提高自己的教學能力、積累經驗，發現不足提供可能條件，制定教學計劃是有必要的。從學科教學來看，根據本學期的教學內容，結合班級的學生情況，有目的的研究教學思想、教學方法明確教學任務、教學重點難點等方面，以此來制定自己的教學計劃，顧名思義，就是明確自己每天、每周、每月都應該做點什么，怎么做，為什么這樣做，要做到什么程度等等。一份好的教學計劃，要務實、可操作學生習慣、學習方法、思維能力等方面真正受益，從而將每個想法落到實處。下面以學期教學計劃來進行討論。

一、學期教學計劃的構成

1、本學期教學的總目標和總要求；

2、對學生情況的簡要分析；

3、對本學期的材料內容、對教材的簡要分析、學期的教學重點和難點的解析；

4、提高本學期課堂教學質量的主要措施；

5、教學課題的課時分配及進度；

二、制定學期為教學計劃的要求

1、教材分析要符合新課標的要求，要做到概括性強、備課清楚、知識全面。

2、在教學方面的要求方面：要要強調教學的結構，強調通過教學使學生達到的標準，目的要切實可行。要做到“突出綱目，啟智導學”。教學計劃要簡明扼要，對應傳授哪些知識、技能、培養什么能力，解決哪些問題、主要步驟等，要清楚地列出綱目，不要長篇大論、連篇累牘。

3、教學重點難點方面，重點、難點要分開。可依據新課標和教學參考書制定教學重點和難點。另外，在教學中，教學難點具有一定的相對性，因此要依據對學生的了解確定不同水平學生的學習難點。

4、在教學措施方面：教學措施建立在教師新課標、教科書和學生“三熟”的基礎上，教學措施要體現在教師對新課標，教材的準確性把握和對學生情況的深入分析，既要“依標扣本”，又要“有所創新”。應注意巧妙、新穎、精要的“三結合”。教書育人和培養學生的知識能力是教學的出發點和最終歸宿。

5、在課時和教學進度方面：一般應根據新課標的規定進行安排。切實可行的教學工作計劃，是新課堂的教學設計必須要做好的工作。它是指為完成教學目標，使教學發揮效力的各種條件的計劃與準備，任何教學只有具備一定的條件，才能有效的進行，離開了一定的條件，就可能使課堂教學低效，甚至無效。對于教學計劃與準備的評價，可以從以下幾個方面考慮：課前對教材的鉆研是否融合貫通、理解透徹；是否能吃透《課程標準》精神和熟悉教材內容的基礎上確定好教學重點，并能聯系學生實際確定教學點；教學目標的確定與表述是否適當；是否能根據教學內容和實際條件，靈活

選擇教具制作課件，對教具、課件如何準確無誤地演示，是否做好了充分準備；教學材料的選擇是否體現生活化，是否與學生的現實生活緊密聯系起來；教案的編號是否注意層次安排、銜接緊密、框架明晰，并密切內在聯系；對于板書的設計是否規范，簡要等等。因此，教學計劃很重要，是進行有效教學的重要環節。教師課前的精心計劃與準備是開展教學活動的必要前提。

二、備課

教育家蘇霍姆林斯基在著作中曾誤過這樣一件事：一位歷史教師講公開課，極其成功，課后，有人問他：“您這堂課講得這樣好，請問您備課用了多長時間？”他回答道：“可以說這堂課我準備了一輩子，但是要問直接備課的時間，那我告訴您，只有十分鐘，由此看來備課對于每個教師上好每堂課來說是多么的重要。

凡事預則立，不預則廢。教師上課，教案的準備非常重要，我們常稱這一過程為備課。備課是講課的起始環節，是教師力求取得最佳課堂效果的先決條件，是教師教學行為和學生學習行為的點子庫，也是提高教師自身素質的有效理論。目前許多學校和教師群體都出現這樣的問題：教案固定的格式、工整書寫、但卻缺乏反思與修改。這些“整齊”的備課往往不具備實用性，備課本上寫的東西多是為了應付學校教導處等管理機構的檢查，按部就班，陳舊老套，缺乏教師的思考。教師“書寫”的時間大于“思考”的時間——將大多數備課的時間用于書寫、用于文字的堆砌，缺乏思考和原創，實用價值不大，形成了“備課”、“上課”兩張皮的問題。很

顯然，這樣的教案是“死的”，這樣的備課是無效的，在課程改革的今天，我們的備課也亟待注入新的活力。

備課的主體是教師，現在的備課方式實用嗎？備課管理中出現了哪些問題？教師心目中的理想備課方式是什么？這些問題都還得問問老師們。為此本人做了相應的調查，看看一線教師的有效備課形式。

（一）來自一線教師的備課調查就

就我自己而言，我們采用的是集體備課形式（電腦打印稿），但我們覺得工作量很大，且容易造成浪費（主要是指打印紙張式相應的耗材）。我想我們身邊有很多好的教學資源，如課善于利用，一定會達到事半功倍的效果。我們有一些教學經驗豐富的教師，他們的教研課教案設計精彩，如能讓大家借鑒，一方面節約備課時間，另一方面讓我們的教學更富有實效性，另外“翻寫”名家的教學設計也是一個很好的辦法，讓大家在短時間內提升自己。另外在條件允許的情況下，領導能否考慮將老師們辛勤勞動的備課成果集中形成資源庫，如將同一課程不同教師的優秀教案整理成冊，也給大家提供一個多元化的選擇。

（體育教師，17年教齡）

在網絡上大量搜索資料，（主要是上課的背景資料和同一教學內容的教案），在這些資料的基礎上整理自己的思路，主要是關鍵環節的提問以及需要學習討論的問題，將自己的思路寫在書上是一種很實用的方式。

（體育教師，7年教齡）

資源共享+結合本班學習實際+自我反思。第一次備課：由于一個年級所教學的知識內容相同，因此，備課資料也可共享，如精品教案年級統一購買，網上教案資源共享。資料相對集中后，用打印的形式呈現出來。第二次備課：在集體備課的前提下，課前教師要二次備課，要祥細批注和修改，增補刪改，有些甚至可以結合本班情況合并課時或者另外選擇重備，并二次備課：課后應有本課的反思，以及借例分析，還要對課后練習情況進行分析，以便及時調整教案和上課的策略。

（體育教師，15年教齡）

體育課一般按項目來備課，如“立定跳遠”，就備這個項目單元的課，而不是分節去備，因為各班情況不一，分課時備課根本就不可能完全實施，而應根據各班的情況進行調整，這樣根據實際情況去上課、實用、操作性強。

（體育教師，20年教齡）

在實際備課的過程中，“備課生”還需加強。對于任課教師來說，所教班級多，而且可能每學年遇到教學班的情況都不一樣，如果學生情況不了解清楚，就備不出高質量的課，這樣就直接影響教學的效果。認為對剛接到的新班可否采用超2—3時的備課，這樣有利于教師及時根據學生情況調整教學，以免做無用功。等教師和學生都相應適應、了解后，再超周、超月備課資源，再進行個性修改，提高備課的實效性。

（體育教師，12年教齡）

共同搜集優秀的教案（如名家名師發表的教案），學習、借鑒，再根據自身和學生實際情況做好一些修改、調整、集體備課共同研討各單元的重難點，再各自針對各班到個人的特點進行修改。

（體育教師，6年老齡）

目前提倡集體備課，它集體每位教師的智慧，精心設計教案，也減輕了其他教師的工作量，但有的學校規模小，教師少，集體備課的條件并不具備。教師應去教學實踐中，發現備課的不足，及時修改和補充，形成自己的教學特色，這樣隨著工作和教齡的增長，自己的教案也逐漸豐滿和完善。實際上，最利于學生發展提高能力的教案，才是最佳選擇，不應拘于某一固定的備課方式。

（體育教師，15年教齡）

我認為無論什么方式，都必須再現出該學科的特點，強調出課堂的重點，同時注重學生怎樣才能最大可能地接受課堂知識，利用課堂知識解題。

（體育教師，16年教齡）

目前的備課是各自為戰、教師多在應付檢查，缺乏針對學生的備課，多以教師為中心。我主張切實落實集體備課，博采眾家之長，充分利用網絡資源，發揮教師的群體優勢。

（體育教師，20年教齡）

（二）備課方式中存在的問題及分析

以上摘錄了一些集體備的看法，每個人的意見不同，如借鑒名家教案（或優秀教案），有的教師贊成，有的卻反對，有的贊成集

體備課，有的卻認為個人深鉆教材才是優秀教師成才之道。無論如何，我們首先要面對現實，解決現實中所遇到的那些困惑。

1、備課不是為了“好看”。

備課是為了明確教師們上課思路，是對課堂的預設。備課是為了教師們上課，而不是為了“好看”！許多學校檢查教師備課時，往往提倡教師書寫工整，備課詳細，甚至用備課的字數、每課時備課的頁數來衡量教師備課的質量。這樣的檢查方式顯然是一個錯誤的導向。

2、教師要有充足的時間來備課。

體育教師由于所帶的班級較多，一般情況下都是超工作量，除了上課以外，還有訓練隊的訓練時工作，學校群體活動工作等等，能夠在上班時間擠出時間備課的教師不多，而下班以后，教師們身心俱疲，大多數教師沒有精力再獎大量時間用于備課，一些教師往往對備課應付了事，甚至抄襲別人的備課教案，或者干脆從網上下載打印后應付學校的檢查。

3、教師的備課無用

有一些教師備課非常認真，但由于實際情況的變化，精心準備的教案卻不能直接用于教學，上課前還得“二次備課”，精心寫出的教案成了“擺設”，形成了“備課”，“上課”兩張皮的問題。

4、集體備課的誤區

有些教師非常依賴于集體備課，甚至認為集體備課應形成打印稿供大家共用。有些學校形成了“教師一人備一個內容，大家合起一共用”的格局，并把這種現象冠之以“集體備課”的稱謂。這樣的備課方式是不利于教師的專業發展的，把“備課”這樣一個重要的環節簡單化了。

5、對備課重要性認識不夠

一些教師非常重視課后對學生的輔導，即所謂的“補差”。卻沒有深究學生為什么會出現這么多知識或能力的缺失。精心的備課能夠提高教學效益，使“輔差”的工作量減少。

從教師們的備課記錄來看，我們可以發現，教師們對備課的看法是不盡相同的，存在的一些矛盾。因此，為了實現教師的有效備課，提高備課、上課的質量，結合新課程改革，教師備課必須完成以下要求：

一是掌握好備課的指導思想，即面向全體學生，注重每一個學生充分發展，因材施教、注重差異、體現教師的科學精神和智慧。

二是把握如何備課中的各個環節。三是控制好備課的具體要求。

因此，我們應該加深對有效備課的認識，爭取做到首先是“備而能用”。即備課應該備而能用。減少無效備課，“備課”、“上課”不能兩張皮，高效地完成教學任務。有利于教師的專業成長，使教師的教學水平迅速提高。最后是“有利于學”。即讓學生覺得快、學得扎實，所有的知識過手，培養能力到位，力爭較好地完成教學目標，向課堂要效益。

第五篇：景觀規劃設計理論與方法

景觀規劃設計理論與方法

朱捷 教授/博導

課程教學目的

1．了解Landscape Architecture（景觀規劃設計）的產生，及現代景觀規劃設計的業務范圍。2．了解Landscape Architecture（景觀規劃設計）的基本理念和研究方法。

參考書籍

1．Landscape Architecture: 景觀設計學 景園建筑學

A Manual of Site Planning 場地規劃與設計手冊 西蒙咨著王濟昌譯 and Design 西蒙咨著俞孔堅等譯 臺隆書店出版 John O.Simonds 中國建筑工業出版社 New York: F W.Dodge 1961 2．現代景觀規劃設計劉濱誼東南大學出版社1999 3．西方現代園林設計王曉俊編著東南大學出版杜2000 4．Design with Nature 設計結合自然 Ian McHarg麥克哈格芮經緯譯

Garden City, N.Y.： 中國建筑工業出版社1971 Natural History Press 1969 5．The Image of the City 城市意象 Kevin Lynch 凱文·林奇方益萍何曉譯

Cambridge: MIT Press 197 華夏出版社2001 6．Exterior Design in Architecture 外部空間設計 YoshinobaAshihara蘆原義信尹培桐譯

New York: Van Nostrand中國建筑工業出版社1985 Reinhold Company 1970 7．People Place: Design Guidelines 人性場所——城市開放空間設計導則 for Urban Open Space Clair Cooper Marcus and Carolyn Francis 俞孔堅孫鵬王志芳等譯 John Wiley& Sons，Inc.1998 中國建筑工業出版社2001年 8．Basic Elements of Landscape 風景園林設計要素 Architectural Design 曹禮昆曹德鯤 譯 Norman K.Booth 中國林業出版社1989 Elsevier Science Publishing Co., Inc.1983 9．Landscape Ecology 景觀生態學

Richard T.T.Forman Michel Gordon 張啟得等譯

John Wiley& Sons,Inc.1986 田園城市文化事業有限公司

10．西方現代景觀設計的理論與實踐王向榮林箐著中國建筑工業出版社2005 1．概述

1.1什么是景觀（Landscape）? Landscape is the interface of human process and natural process.景觀是自然過程和人文過程相互作用的產物。景觀是一種復合的載體，由景觀形象、景觀功能、景觀生態構成。

1.2什么是景觀規劃設計學？（Landscape Architecture）

綜合運用科學和藝術的原則去研究、規劃、設計和管理修建環境和自然環境。本專業從業人員將本著管理和保護并類的資源的態度，在大地上創造性的運用技術手段以及科學的、文化的和政治的知識來規劃安排所有自然與人工的景觀要素，使環境滿足人們使用、審美、安全和產生愉悅心情的要求。——引自美國景觀建筑師協會文件(ASIA)1.3景觀規劃設計專業的發展現狀

自1901年在哈佛大學開設第一個Landscape Architecture專業起，一百多年來，在國際上它已發展成為于建筑學、城市規劃成三足鼎立之勢的行業。

近半個世紀以來，景觀規劃設計的理論和實踐飛速發展，形成了一個涉及區域規劃、城市設計、建筑學、生態學、地理學、環境資源及社會文化的，面向戶外建設環境的，以尋求創造人類需求（人類行為）與客觀環境（生態）的協調關系的新興行業。1.4包含兩個專業方向

·景觀規劃（Landscape Planning）·景觀設計（Landscape Design）大尺度——流域、風景區

中尺度——城市綠地系統、城市公共空間體系、大型城市公園 小尺度——廣場、街道、庭院、花園

景觀規劃設計是依據一定的程序，以科學理性的現狀分析為基礎，以相關理論為指導，選擇最佳解決戶外空間問題方案的過程。

1.5景觀規劃設計學的理論脈絡

1.6景觀規劃設計學的中心議題

文化審美：不同的文化造就不同的景觀。

功能活動：景觀空間是功能活動的產物。

生態環境：景觀空間是生態格局的載體。景觀規劃設計是以科學理性的現狀分析為基礎，以相關理論為指導，依據一定的程序，選擇最佳解決戶外空間環境問題方案的過程。1.7實踐范疇

區域景觀規劃、城市設計、場地設計、城市公園設計、居住區景觀設計、庭院及花園設計

2．區域景觀規劃

2.1概念：

區域景觀規劃就是在區域背景下對景觀要素在空間上布局安排的政策性和策略性研究，其反映的是地理、社會、生態和經濟等因素對景觀塑造的影響，采用的是理性、嚴謹的規劃方法和途徑。2.2規劃邊界：

范圍界限以自然因素（流域）為依據，而不是依據行政界限。2.3規劃途經：

數據收集、宏觀定位、分區引導、要素控制 2.4區域景觀規劃中的生態理念 IanMcHarg的《設計結合自然》（Design with Nature，1969）提出了劃時代的綜合性生態規劃的思想，他認為景觀規劃體系應基于“自然是一個自然過程，其對人類展現出使用機會和限制兩種價值”的理念。2.4.l重點是承載力和適應性兩個方面

承載力（Carrying Capacity）

在規劃考慮的諸多因子中，生態系統的承載能力是制約因子。土地、水體區域或自然生態系統的承載能力是在其體統沒有明顯崩潰的情況下維持種群數量的極限能力。

適應性(Suitability)分析重點是垂直格局和水平格局

垂直格局——“千層餅”模型，Ian McHarg提出的多層疊加技術成為景觀分析的基本手段。

水平格局——斑塊、廊道、基質模式，Forman和Godron(1981，1986)在觀察和比較各種不同景觀的基礎上，認為組成景觀的結構單元不外乎3種：斑塊(patch)、廊道(corridor)和基質(matrix)。2.4.2景觀生態學

景觀結構：具體生態系統或存在“元素”之間的關系——主要指與生態系統的大小、形狀、數量、類型及構形相關的能量、物質、物種的分布。

景觀功能：指空間元素之間的相互作用，即物質、能量、物種在生態系統間的流動。

景觀動態：生態鑲嵌體的結構與功能隨時間的變化。

景觀生態學的一些重要的基本應用原則 2.5新技術在景觀區域規劃中的運用 2.5.1遙感

2.5.2地理信息系統(GIS)2.5.3用計算機、多媒體、模型窺鏡等技術開展模擬預測

3.場地規劃設計

3.1場地規劃設計的概念

是一個整合的概念。在建設項目的具體要求下，在相應法規、規范基礎上，合理組織場地各構成要素之間關系，從而達到發揮最佳效益的目的。3.2生態設計的原則

任何與生態過程相協調，盡量使其對環境的破壞影響達到最小的設計形式都稱為生態設計。1)維護物種多樣性

2)保持表土及水循環、減少水土流失（降低地表改變率）3)保護合理的生態系統的空間格局（水平、垂直）3.3設計方法和程序

3.3.1選址：一個理想的場地可通過最小的變動，最大程度地滿足項目要求。對每一塊場地，都有一種理想的用途，反之亦然。

3.3.2體驗場地：步行、觀察、聆聽等——用心體驗特定場所的特定品質。3.3.3分層收集信息：

·地形（等高線）：坡度、排水、小氣候等，地表水

·植被

·現有建筑、構筑物

·文物古跡

·視線：對景、借景、遠眺、近觀、觀賞角度等 3.3.4多層疊加后——場地各個地段的類型 3.3.5項目計劃、功能關系

3.3.6功能分區與場地各地段相互適應性分析表 3.3.7規劃設計草圖

3.3.8如有必要，應進行地形改造和土方計算 3.3.9正式規劃圖

4.城市設計

4.1城市設計和景觀規劃設計的關系

城市空間是由實體空間（建筑空間）和虛體空間（開敞空間）共同組成的。城市空間質量的提高需要兩者空間在質量上的共同提高來形成。而景觀規劃設計學在城市領域更關注“開敞空間”的品質，因此與城市設計有著息息相關的聯系。

由于城市設計更強調公共利益和福祉，因此城市設計的重點往往是城市公共開放空間（廣場、街道、濱水區域等），因此和景觀規劃設計關系十分密切。而廣義地來看，公園和其他各類綠地設計也是城市設計的組成部分。

4.2城市設計的理論脈絡

視覺 圖底關系

形態 聯系

空間 場所

感知 生態設計理論

功能 視覺分析

文脈 類型學

社會 新城市主義

生態 都市景觀主義

4.2.1圖底關系理論(Figure-Ground Theory)主要關注如何組織和控制城市實體空間和虛體空間。為了成功的構建城市空間體系，城市實體和虛體的聯系應取得良好的平衡關系。當設計一個物體時，不僅要考慮它如何構成“圖”，也要評估它的“底”。4.2.2聯系理論(Linkage Theory)聯系理論強調在城市環境中的視覺和功能的聯系，以及該環境中次序的建立。這些聯系可以用街道、人行通道、線狀開放空間和其他連接要素組成。該途徑應用于城市設計是在于組織聯系體系，或建立組成空間次序結構的網絡。和圖底關系相比，聯系理論強調城市的循環圖解，而不是城市的空間圖解。4.2.3場所理論(Place Theory)場所的概念：場所是指在一定的靜態實體環境與人的行為和社會與文化意義相關聯的地方。

構成場所的三個基本要素

靜態的實體環境(The Static Physical Setting)活動(The Activities)含義(The Meanings)場所感（場所精神）：諾伯特·舒爾茨(Christian Norberg-Schulz)以場所精神——“genius loci”（地方守護神）或“Spirit of Place，Sense of Place，Personality of Place”來隱喻“場所”(Place)具有的深層次的、較難把握的特征，如氣氛(Atmosphere)、特征(Character)、情趣(Mood)等等。4.2.4影響場所的若干因素

■可識別性(Legibility）

一個場所使人在瞬間就能產生明確印象的特征。可識別性的重要性體現在兩個層次上：實體造型和使用模式。一個場所可以在這兩個層次上分別加以認知。例如，人們有可能明顯感覺到一個場所的造型，但僅僅是基于欣賞這個場所具有的美感。同樣，即使不過分關注造型也可領會到使用模式，但為了最大限度地發揮一個場所的潛力，實體造型與使用模式應當相互作用。■可達性(Permeability/Accessibility)行為可達：在任何公共空間系統中，可達性取決于它所提供的從一點到另一點的可選擇路線的數量。視覺可達性：這些路線必須是可視的，否則只有熟悉這個地區的人才能從中受益。因此視覺的可達性也是重要的。

■多樣性(Variety)一個具有多種用途的場所具有多樣的建筑和公共空間的類型和形式。這個場所能在不同時間吸引多樣化的人群為了各種目的而來。不同的使用造就了多樣的物質形態（包括室內和室外），而且不同的使用者會以不同的方式看待這個場所，場所因此具有了多樣化的含義。

■活力(Robustness)能夠適應多種不同活動的場所提供給使用者的機會比那些只限制它們單一固定功能的場所多。能提供這種選擇機會的環境具有一種我們稱之為活力的特性。■語境(Context)語境是一個項目計劃即將展開的那個基地的特征和背景。它既是自然的也是人類的歷史，包括諸如聚落的形式、建筑和空間，穿越的道路，生態系統，文化遺產。上下文也包括生活在基地內和附近的民眾，以及社區的組織方式。全面評價基地的總體“語境”是設計特色鮮明的場所的起始點。4.3城市公共空間 3.1城市公共空間構成要素

4.3.2廣場設計：

1)活動：政治宗教、商業、社交、休息娛樂、觀光等。2)形態空間圍合：平面圍合方式和高寬比

空間尺度：親密空間(Intimate Space)O~45cm 私人空間(Personal Space)45cm ~1.2m 社交空間(Social Space)1.2m~3.6m 公共空間(Public Space)3.6m ~ 21~25米是人在室外可以相互辨認的距離

外部空間可采用20~25米的模數，稱之為“外部模數理論” 3)形成廣場界面的建筑立面尋找視覺線索： 大尺度——天際線、水平韻律、垂直韻律； 小尺度——窗、門、底層細部；

根據上述視覺線索可分為兩類：

要素之間的關系（大尺度）——如垂直和水平韻律及天際線關系。要素（小尺度）——如墻面細部、門、窗和底層的細部。

要素及其相互關系可以在完全相似與完全不同之間變化，如下圖：

4)鋪裝、街道家具、設施及綠化

鋪裝對設計的影響：尺度、空間過渡、成為協調因素

街道家具對設計的影響：Peter Bosselman(1987)認為街道家具：直接影響行人對場所的感受，提出通過對街道家具的設計，可以增強場所的特色。街道家具不僅滿足人們使用的功能需要，而且賦予場所豐富的含義。

雕塑、環境藝術品、水景等對設計的影響：作為視線焦點賦予空間“含義”、豐富空間形象。

臺階和坡道對設計的影響：制約空間、休息設施、景觀要素；坡道(8% 12M)綠化對設計的影響：植物的建造功能包括限制空間、障景作用、控制室外間的隱私性，以及形成空間序列和視線序列。4.3.3街道設計

1)活動：政治、慶典、商業、社交、觀光、休息娛樂等。2)空間圍合：平面上的連續性和高寬比。3)形成廣場界面的建筑立面

4)鋪裝、街道家具、設施及綠化

5．公園規劃設計

5.1公園概述

公園是具有一定使用功能的、自然化的游憩境域。既可供公眾游覽、觀賞、休憩、開展科學文化及鍛煉身體等活動，又有較完善的設施和良好的綠化環境的公園綠地。

我國現有的主要公園類型有：綜合公園、社區公園、專類公園、帶狀公園和街旁游園五個種類。5.2城市公園和城市生活

1)市民在“水泥森林”里尋求以自然元素為主的公園里滿足基本的心理、生理的需要??

2)不同的文化，造就了不同的景觀。公園景觀是文化重要的表達方式之一，是滿足市民精神生活的重要場所。

3)在城市逐漸現代化的同時，市民嘗試在公園捕捉自然的氣氛，滿足回歸、享受和學習自然的要求。4)城市避災空間 5.3城市公園規劃設計 5.3.1城市公同盼類型和級配模式

公園類型：居住區小游園、鄰里公園、社區公園、綜合性公園、專類公園等。

公園級配：公園的配置具有系統化的網絡層次、功能互補，形成一個完整的系統。5.3.2基地調查和分析

對公園所在地社會環境、公園用地現狀、周邊環境、自然條件等作深入調查與分析。1)了解城市規劃及綠地系統規劃與公園的關系，明確公園的性質。

2)了解公園周邊城市用地性質，分析公園應有的內容、分區和未來發展情況。3)了解公園用地和周圍名勝古跡、人文資源等，分析公園應具有的人文特色。4)了解公園周邊的城市車行、步行交通狀況，分析人流集散方向和車行組織特點。5)了解公園用地內外的視線特點，分析公園景觀視線的組織和序列。

6)了解規劃用地的地形、氣象、水文、地質等方面的資料，分析地形改造利用的條件和限制。7)了解和掌握地區內原有植物種類、生態、群落組成狀況，分析地域性植被特色。

8)了解該地段的電源、水源以及排污、排水，周圍是否有污染源等情況，分析公園基礎設施和城市相應設施和環境的銜接。

5.3.3明確公園內容設置（以綜合性公園為例）： 1)周邊用地性質或服務半徑內的用地性質 2)從用地性質推斷主要使用人群 3)主要使用人群決定公園的內容

簡言之：用地決定人群，人群決定活動，活動決定內容。5.3.4明確公園總體結構 5.3.5明確公園總體布局

5.3.6景觀要素：地形、水體、道路、植物、建筑 1)地形：凸地形凹地形

地形的實用功能——圍合空間、控制視線、影響導游路線和速度、創造小氣候 2)水體

水的一般特性

水的可塑性：水形是由容器的形狀所決定的。設計水體，實際上是設計容器

水聲：當其流動時或撞擊一實體時會發出音響

水的倒影：平靜的水有鏡面效果

水的狀態：靜水、動水

水聲：幽靜感、活潑感、激情感、音樂感

3)植物種植設計：規則式種植設計、自然式種植、群體種植設計 4)園路

園路的功能：組織交通、引導游覽、劃分景區、構成景色 5)園林建筑

園林建筑的特征：“觀景”與“景觀”形式與功能的統一景觀與建筑的交融設計

原則：整體化原則、統一性原則、可持續原則、人性化原則

6．濱水帶景觀設計

6.1濱水帶的特性： 6.1.1生態價值：濱水帶產生的濕地、水和岸交接產生的各種生境，從生態學的意義上講是孕育萬物的地方。6.1.2景觀形象：岸線曲折、波光粼粼，產生強烈的虛實對比。也是五個構成要素（路徑、節點、區域、邊界、地標）中的邊界(edges)。6.l.3休閑的功能：提供普遍的戶外活動形式，如劃船、游泳、釣魚等。6.1.4廣泛的吸引力：濱水帶對于人類有著一種廣泛的、持久的吸引力?? 6.2世界性的現象

在過去的40年中，濱水區的開發成為世界各國城市發展的重心前沿。在北美，美國的75個大城市中，有69個坐落在濱水的地理位置上，從20世紀70年代以來，幾乎每一個濱水城市都有對濱水地帶的復興和開發建設項目。在歐洲，英國、西班牙和德國分別在80和90年代完成了多項濱水復興項目。隨著亞洲的經濟起飛，日本僅在1993年內就有63個濱水開發項目。新加坡自1980年以來的濱水建設項目成為造就一流的城市環境的重要組成部分。

我國自20世紀90年代以來，很多城市都關切濱水地區的開發建設，出現了一批規模較大、設計理念較新穎的濱水區開發項目。從北方到南方，大型的開發項目有：哈爾濱及吉林市的松花江江濱重建，大連的老虎灘及星海廣場，天津的海河沿岸開發，青島的新區規劃，上海的黃浦江岸線規劃，寧波的甬江口規劃，杭州的錢塘江開發城市都注意到濱水地區的重要性規劃，武漢的長江江濱規劃，廈門濱海、黃浦江外灘景象會展中心規劃，深圳從鹽田區到南山區及南海油田新區濱海區規劃，香港尖沙嘴和中環灣仔濱海區重新建設，廣州新城及廣州珠江沿線發展規劃等。其中上海黃浦江和廣州珠江的濱水區開發都曾舉辦過大型的國際招標活動，引起了國際、國內的廣泛注意。6.3復興開發的動力

濱水區的復興開發表現為一種城市建設活動，實質是經濟、社會、環境等多方面的綜合活動。6.3.1來自經濟的因素

城市總是在尋找新的發展機遇，土地是提供發展機遇的要素之一。利用空置的工業、交通用地作開發，可以節省大量的財力和精力。因為不需要動遷太多的居民，而政府又愿意將空置的濱水土地以低價提供給開發機構，開發機構也愿意利用這個機會來推動開發。政府希望以濱水區的開發來帶動城市經濟的發展和振興。這和“后工業社會”中第三產業的興起有直接的關系，這是濱水區開發的背景。6.3.2社會的因素

首先是近30年“全球文化”對旅游、休憩和戶外活動的提倡，由此造成對開放空間的消費熱上升。其次現代航空業、通訊業的發展，使人能夠比以往任何時候都更方便的往來穿梭于世界各地，彼此交流信息。第三，公共性節慶活動的日益增多也是一個新的特點，這種節慶活動通常是發生在或接近城市主要的濱水區。

6.3.3環境的因素

近年來隨著環保意識的上升，工業和碼頭的遷移以及政府對環保的重視，環境治理的成效終于顯現，水體變得清潔了，空氣變得純凈了。環境質量的改善，使濱水區開發得以成功，使“近水”重新成為一種吸引力。

6.3.4文化的因素

由于經濟實力有了長足的進步，人們在文化上有了更高的要求。此外，對流行了幾十年的現代建筑單調、簡單的方盒子形式，人們已經也感到不滿。人們懷念歷史建筑的豐富細部和其中蘊藏的人情味，轉向重新修復和利用歷史建筑物。6.3.5政策的因素

在各發達國家的濱水區開發中都有相當多的政府干預，其主要的途徑是制定引導開發濱水區的政策法規，以使這項巨大的工程得以順利的實施并且能達到預期的目的。6.4濱水區景觀規劃設計 6.4.1復興開發的目標

濱水區復興、開發的重要性在于它能充分體現城市的獨特意象，提供城市富有特色、最具活力的公共空間，同時創造新的經濟增長點。

規劃設計原則

l)整體性原則——首先，濱水區是城市的一部分，切忌將濱水區規劃成一個獨立體，而忽視了它和城市的關系。濱水空間應與城市開放空間體系有機結合，將市區的活動引向水邊。其次，如果以“點、線、面”的關系來比喻濱水區的空間格局，那么一個“景點”的設計必須放在整條“景觀帶”的層次來考慮，而一條“景觀帶”的設計則必須放在整個城市的“面”的層次來考慮。用美國著名城市設計師巴納特(J．Barnett)的話來說就足“每個城市設計項目都應放在比此項目高一層次的空間背景中去審視”。

2)易達性原則——應讓使用者能無阻礙地進入濱水區，并在區內參與各項活動、分享活動資源。車行、步行系統既要滿足過境、防洪等功能要求，又要滿足濱水區與市區交通聯系的要求，以及濱水區內部交通、導游和劃分景區的功能要求。

3)多樣性原則——濱水區內的上地使用具有多樣性和混合性。土地使用形態功能的單一片面易造成濱水區與城區的隔離和分化。多種不同用途的有機混合，如酒吧商業零售、游樂飲食、辦公居住等功能組織在一起，可以使濱水區24小時都有活動、都有人流，增強濱水區的活力。4)共享性原則——濱水區是景色優美的地段，應屬于公眾所有，該地區的用地項目應為大眾開放，如游樂、商業、休憩等。濱水區岸線被旅館、商貿、住宅等項目獨占，這是違背公共空間的規劃原則。

5)觀賞性原則——穿越濱水區形成的帶狀空間是人們體驗城市意象的主要場所。濱水區是形成城市景觀特色最重要的地段，此岸與彼岸是“觀與被觀”的關系。豐富濱水空間形態，形成不同主體的空間序列是本原則的具體體現。

6)生態性原則——濱水是景觀生態空間格局中重要部分。自然界由水體、河床、河漫灘、自然堤、階地、河谷、植被、支流、濕地以及動物等等構成的復雜的網絡體統，濱水區是生態敏感地段，應以有效的措施保護。

7．居住區景觀規劃設計

7.1低密度住區景觀規劃設計

7.1.1注意合理組織公共和私有空間 7.1.2景觀形象要重點反映場地特色 7.1.3應注意生態設計

7.2高密度住區景觀規劃設計

7.2.1強調公共空間的應滿足功能和活動的需要 7.2.2注意一定的視覺裝飾效果

7.2.3生態性應注意提高綠化量（綠化容積率）7.3住區景觀設計的通用原則

作到參與性、均好性、識別性、生態性、經濟性的有機結合

8．庭院及花園景觀設計

8.1庭院和建筑

建筑是為了滿足人類活動而創造的人為空間，這種空間從來就包含著建筑的室內和建筑的外部環境空間，而在建筑的外部環境空間中，其主要部分，常常是建筑的庭院空間。在整個建筑空間中，庭院空間是室內空間的協調和補充，使室內空間的延伸和擴展，是整個建筑空間的一個有機組成部分。在建筑空間和自然空間之中，庭院空間又是建筑的中介性和過渡性空間。8.2庭院設計 8.2.l“同步”的設計構思：把庭院空間和建筑空間融合成為整體，使建筑空間更易于融于環境，融于自然。8.2.2“核心”的設計構思：即把庭院作為建筑空間的核心和樞紐，建筑組合圍繞庭院空間展開。在這種設計構思中，庭院空間常常成為建筑空間構成的核心，同時也是人流分配的樞紐空間，這種空間具有靜謐、內向、聚集的空間效果，人們置身其中感到另有天地。8.2.3“抽空”的設計構思：為滿足設計中局部處理的靈活性以及采光通風等技術要求，常采用抽空建筑中的局部空間，以形成庭院空間。

8.2.4“圍合”的設計構思：圍合而成庭院空間，是構成庭院空間最基本的設計構思。這種庭院并不作為樞紐空間，也不作為主要人流的分配空間，而常常作為觀賞之用，使之對室內空間起到補充和調劑的作用。8.2.5“鍥入”的設計構思：這種設計構思就是把庭院空間與建筑更緊密地結合在一起，猶如鍥入建筑之感，形成一種建筑之中有庭院，庭院之中有建筑的“復合空間”。8.3現代庭院及花園的設計趨勢 8.3.1現代與傳統的對話

由于傳統庭院在其形成過程中已具備了公眾所認可的形象和含義，借助于傳統的形式與內容去尋找新的含義或形成新的視覺形象，既可以使設計的內容與歷史文化聯系起來，又可以結合當代人的審美趣味，使設計具有現代感。最常見的是視傳統庭院為形式或符號的語匯庫，在設計中選用“只言片語”的傳統形式語匯插到現代庭院之中。8.3.2強調自然的精神

大自然是設計師的重要靈感之源泉。許多設計師在深深理解大自然及其秩序、過程與形式的基礎上，以一種藝術抽象的手段再現了自然的精神，而不是簡單地移植或模仿。8.3.3強調對含義的探索

很多設計師為了體現自然理想或基地場所的歷史與環境，在設計中通過文化、形態或空間的隱喻創造有意義的內容和形式，賦予園林景觀以意義使之便于理解。