第一篇：公安局交通警察大隊開展公路客運交通安全教育整治工作方案

各中隊、車管所：

近期以來，貴州、廣東、山西接連發生公路營運客車一次死亡10人以上特大道路交通事故。為堅決遏制特大道路交通事故的高發勢頭，公安部、交通運輸部決定從3月17日起至5月17日在全國開展公路客運交通安全教育整治。根據州公安局交通警察支隊《關于印發《全州公安交警部門開展公路客運交通安全教育整治工作方案》的通知

》（大公交發〔2010〕13號）的要求，為進一步明確整治重點，明晰職責要求，落實整治措施，切實開展好我縣公路客運交通安全教育整治工作，堅決預防和遏制公路客運重特大道路交通事故的發生，結合全大隊實際，制定以下工作方案：

一、加強領導，統一思想

今年以來，全國已發生了7起一次死亡10人以上特大道路交通事故，其中涉及公路客運車輛事故5起，公路客運交通安全形勢十分嚴峻，大隊各部門務必引起高度重視，進一步提高思想認識，切實將公路客運交通安全教育整治作為當前公安交警部門的中心工作來抓，各司其職，各負其責，狠抓落實，確保整治工作有序開展。

為切實加強組織領導，大隊成立公路客運交通安全教育整治領導組，由縣公安局副局長、交警大隊長趙寶清任組長，副大隊長高宏鋼任副組長，西邑中隊長兼內勤辦負責人張潤仙、云鶴中隊長高海清、松桂中隊長楊熙領、黃坪中隊長王兆華、車管所長楊立勁為成員。領導組下設辦公室在大隊內勤辦，由張潤仙同志任辦公室主任。領導組辦公室負責全大隊各部門開展公路客運交通安全教育整治的組織實施、協調指揮、檢查指導和信息收集、整理、上報工作。

二、明確重點，落實責任

（一）公路客運通行秩序整治

1.啟動客運交通安全檢查服務站。從3月29日起，按要求啟動大麗公路松桂收費站客運交通安全檢查服務站的勤務工作，針對大麗公路過境客運車輛通行情況，加強對7座以上客運車輛特別是長途客運車輛的檢查登記，認真查驗駕駛證、行駛證，開展安全提示和教育工作，對連續駕車超過4個小時或24小時內實際駕駛時間累計超過8個小時的駕駛人，一律強制休息。

責任領導：張蓓，責任部門：松桂中隊，責任人：楊熙領

2.加強客運班線集中和交通事故多發路段的巡邏管控。科學部署警力、合理安排勤務，嚴查客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規定車道行駛、違法超車等交通違法行為。對超速50%以上的客車駕駛人，一律吊銷機動車駕駛證。

責任領導：高宏鋼，責任部門：云鶴中隊、松桂中隊、黃坪中隊，責任人：高海清、楊熙領、王兆華

3.精心組織好“4.1”、“4.12”和“4.27”三次全國整治集中統一日行動。大隊各部門要周密安排，全警動員，全力以赴，投入一切執法裝備，認真組織開展好全國集中整治統一日行動，切實強化公路勤務管理，加強對重要路段(來源：好范文 http://www.tmdps.cn/）、重點時段的管控力度，全力掀起整治高潮。

責任領導：高宏鋼，責任部門：云鶴中隊、松桂中隊、黃坪中隊，責任人：高海清、楊熙領、王兆華

（二）公路客運源頭整治

4.聯合開展客運企業安全大檢查。4月5日前，大隊車管所要會同交通部門，對轄區所有客運企業聯合開展一次安全大檢查。一是要督促客運企業落實安全生產制度，嚴格車輛二級保養和例檢制度，嚴防安全性能不合格和報廢車輛上路運營；二是要督促客運企業加強對承包、租賃車輛的安全管理，對其車輛駕駛人駕駛資格進行檢查，向車輛承包人、租賃人開展一次交通安全教育；三是要督促客運企業利用客運車輛gps監控平臺，加強客運車輛的動態監管，及時提醒和糾正客運車輛超速和疲勞駕駛等交通違法行為；四是要全面澄清轄區客運企業、客運車輛及駕駛人底數，建立完善相關數據臺帳，加強痕跡資料管理。

責任領導：高宏鋼，責任部門：車管所，責任人：楊立勁

5.嚴格落實客運車輛交通違法抄告和轉遞制度。大隊各部門要在嚴肅查處客運車輛交通違法行為的同時，及時將違法信息抄告車輛所屬地交通部門；對外省客運車輛交通違法行為，要依法轉遞交通違法信息，并由車籍所在地公安機關抄告交通部門。整治期間，要做到查處一起，轉遞一起，抄告一起。對外省客運車輛多次交通違法行為未處理的，由大隊及時將違法信息上報支隊秩序科。對客運車輛非現場交通違法行為，要依托檢查站點和公路卡口系統，加大查處力度。對各部門抄告的客運交通違法信息未反饋回告的，要會同交通部門進行聯合督查，經查實客運企業未整改的，要形成書面報告上報安監部門予以處理。

責任領導：高宏鋼，責任部門：大隊內勤辦、云鶴中隊、松桂中隊、黃坪

中隊，責任人：張潤仙、高海清、楊熙領、王兆華

6.嚴肅處理客運違法駕駛人及主管人員。對客運企業車輛兩年以內有超員違法行為，經處罰不改的，要依照《道路交通安全法》對企業直接負責的主管人員予以處罰。同時，要立即對各自轄區客運交通違法信息作一次全面清理，進一步澄清底數，對于一個計分周期內交通違法計分滿（超）12分的客運駕駛人，以及

有超員20%以上、超速50%以上交通違法行為的客運車輛駕駛人，要協同交通運政部門，督促客運企業調整駕駛人崗位。

責任領導：高宏鋼，責任部門：大隊違法處理辦公室，責任人：楊興妹

（三）公路客運隱患整治

7.加強公路客運安全隱患排查整治工作。大隊相關部門要協同交通部門，切實強化對客運企業的安全監管，認真落實“三關一監督”制度，加強對出站客車的安全檢查，防止超員客車出站；對客運車輛超員載客的要進行卸客轉運，所需費用一律由承運人承擔。同時，要聯合相關職能部門，對轄區公路危險路段、事故多發點段以及交通安全防護設施、交通標志標線的設置情況進行一次排查、檢查，在此基礎上，協調當地交通、公路等部門，在急彎、陡坡、臨水、臨崖等路段增設限速標志和警示標志，施劃減速標線，設置減速帶，完善安全防護設施，控制客運車輛行駛速度。

責任領導：張蓓、高宏鋼，責任部門：車管所、大隊內勤辦，責任人：楊立勁、張潤仙

（四）公路客運教育整治

8.集中開展一次客運車輛駕駛人安全教育。4月5日前，由大隊聯合交通部門，對轄區客運駕駛人集中開展一次安全教育，通報今年以來全國發生的特大道路交通事故情況，播放交通安全警示教育片，剖析客運車輛特大道路交通事故典型案例，總結經驗教訓，講解惡劣天氣和突發情況下的駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛人安全駕駛。

責任領導：張蓓、高宏鋼，責任部門：車管所、大隊內勤辦，責任人：楊立勁、張潤仙

9.加強交通安全宣傳教育工作。大隊要充分利用廣播、電視、報刊、互聯網以及手機短信、戶外傳媒等平臺，廣泛宣傳公路客運車輛交通安全教育整治行動的必要性及其重要意義，提示客運車輛駕駛人安全駕駛，嚴禁超速行駛、疲勞駕駛、超員載客，積極爭取廣大群眾和社會輿論的支持。整治期間，大隊公路客運交通安全教育整治領導組辦公室要及時收集、整理、上報各部門開展公路客運交通安全教育整治好的經驗及做法。

責任領導：高宏鋼，責任部門：大隊內勤辦，責任人：張潤仙

三、嚴密部署，嚴格要求

（一）迅速動員部署。接此通知后，大隊各部門要迅速行動起來，明確整治要求，明晰工作責任，切實開展好轄區整治工作，確保全縣公路客運交通安全教育整治取得實效。

（二）加強督導檢查。集中整治期間，大、中隊領導要加強對大隊各部門督導檢查，發現問題現場督促整改，對工作部署不認真、整治措施不力、安全隱患突出的，要及時通報批評。

（三）加強信息報送。4月2日、4月13日、4月28日上午10：00前上報統一行動日工作情況，5月15日前各部門務必將工作總結上報大隊整治領導組辦公室（大隊內勤辦），以便匯總上報支隊整治領導組辦公室。

第二篇：濮陽市公路客運交通安全教育整治

濮陽市公路客運交通安全教育整治

工作匯報

按照公安部、交通運輸部《關于迅速開展公路客運交通安全教育整治的緊急通知》以及《河南省公路客運交通安全教育整治工作方案》要求，濮陽市高度重視，結合工作實際，專題印發文件對公路客運交通安全教育整治活動進行安排部署，并把專項整治活動與30天集中整治、世博會安保等緊密結合起來，集中精力、集中時間，全面排查客運企業交通安全隱患，加大路面執法執罰力度。行動開展以來，全市交警部門累計出動警力9800余人次，檢查登記客運車輛5300余臺次，查處各類交通違法34450起，其中，客車超員23起，卸客轉運71人次。共排查客運車輛984輛，其中濮陽籍車輛591輛，外地對發濮陽的車輛393輛，安裝GPS的車輛711輛，安裝率達72.3%。排查掛靠車輛310輛，長期不進汽車站的車輛21輛，給客運企業下達整改通知書2份。通過專項活動的開展，有效解決了客車源頭化管理工作中存在的問題，使客運企業主體責任進一步落實，客車交通違法發生率明顯下降，為預防和減少重特大交通事故發生，為全年交通安全管理工作打下了良好的基礎。

一、汲取事故教訓，按照通知方案要求，全面排查整治客運企業交通安全隱患

按照省總隊電視電話會議精神和張益民總隊長的講話要求，汲取近期全國全省發生的幾起重特大惡性交通事故教訓（特別是內黃“2.20”死亡5人、受傷3人的交通事故，客車豫J-00089是濮陽汽車運輸公司的車，經排查，該車沒有進過汽車站，沒有參加例檢例保，該車司機沒有取得上崗證，沒有參加過安全例會），支隊認真履行在客車源頭管理中的檢查、監督、指導的職責，聯合交通部門，全面排查整治客運企業交通安全隱患。

一是抓好對駕駛員和運輸單位相關責任人的教育。行動開展以來，各級交警部門組織民警深入11個客運汽車站，開展面對面安全教育活動，傳達學習了公安部、交通運輸部《關于迅速開展公路客運交通安全教育整治的緊急通知》和《河南省公路客運交通安全教育整治工作方案》，通報了內黃“2.20”、鄭州“2.28”、西藏桑日“3.6”、山西大同“3.14”等全國全省涉及客運車輛的幾起重特大交通事故，全市客運企業的駕駛員、安全負責人、管理人員1630余人參加了學習，每個駕駛員、安全負責人都能深入領會開展教育整治的通知精神，切實提高了對交通安全的重視。同時，通過警民懇談的形式，及時了解運輸企業、客運車輛駕駛人對公路客運交通安全隱患的認識程度和意識，研究推進排查整治工作的方法。

二是抓好客運車輛狀況排查，做到底數情、情況明。積極督促、配合各運輸單位，對所有的客運班線和每條客運班線上的車輛底數、安全狀況、檢驗狀況和掛靠車輛進行了摸底排查，并寫出了書面排查報告。市車管所從網上把全市9座以上車輛底數、車輛檢驗等情況調出下載，分發各單位。各單位對照清單逐車進行核對，查清車輛目前的去向、狀態，使公安交警部門和客運企業對列管車輛的去向、車輛狀況做到底數清、情況明。

三是抓好對駕駛員的全面審查。市車管所對全市客運車輛及駕駛人存在交通違法記滿12分的、有多次交通違法記錄未接受處理的、未參加年審的、多次發生交通事故的等情況進行核查，核查后情況通報各單位。同時，在辦理客運車輛入市通行證時，實行嚴格的“三證五證明”制度，暨查驗司機的駕駛證、上崗證、車輛的行駛證，五證明：車輛例保例檢證明、安全例會學習證明、車輛保險證明、進站證明、駕駛證審驗單證明，沒有“三證五證明”的，一律不予辦理入市通行證。

四是抓好客車源頭監管。支隊進一步完善源頭化管理長效機制，下發了《關于加強客運車輛交通安全管理及市區禁行區通行證辦理工作的通知》，增派民警定期不定期深入客運場站，對駕駛人參加例檢例保、安全例會學習等進行檢查、抽調。對客運車輛不按照規定參加例檢、月檢、季檢的，停發入市通行證。對從油田總站發往外地的11輛客運車輛不進站，聯合交通運管處、新中州集團進行了整改，對相關責任人給予教育和處罰。

五是抓好客運車輛交通違法抄告和傳遞制度的落實。行動中，支隊與交通運管部門建立信息交流機制。駐站民警與交通運管處建立了執法協作關系，每月舉行一次執法協作交流會，互相通報執法信息，對公安部門通報的交通違法駕駛人，交通部門對一般交通違法行為駕駛人給予警告，對有超員20%以上、超速50%以上交通違法或發生重大責任事故負同等責任以上的駕駛人、記滿12分駕駛員，取消其駕駛營運客車資格。行動開展以來，下達整改通知書2份，建議解聘、調離客運駕駛崗位5人。

二、加大路面管控力度和執法力度，依法嚴厲查處客車交通違法

結合專項整治行動和世博會安保，各檢查服務站和路面執勤民警加強了路面巡控管控，加強了對客運車輛的檢查工作，在嚴查客車超員、超速、疲勞駕駛的同時，對客運車輛是否有入市通行證、是否按規定線路行駛、是否超員、是否疲勞駕駛等情況進行嚴格檢查，對違法行為依法嚴處。在3月18日第一次集中整治期間，市公安局副局長李富興、交警支隊支隊長趙金秋、政委張志民以及其他支隊領導全部親臨基層一線，檢查督導。行動開展以來，全市交警部門累計出動警力9800余人次，檢查登記客運車輛5300余臺次，查處各類交通違法34450起，其中，客車超員23起，卸客轉運71人次。

三、突出宣傳教育，營造整治氛圍

支隊派出民警以預防客運車輛重特大道路交通事故、排查公路客運交通安全隱患為主題開展集中宣傳，廣泛宣傳客運安全隱患的危害。在集中行動日邀請新聞媒體記者隨警作戰，宣傳報道整治戰果，曝光客運車輛交通違法行為。組織警力與轄區客運車輛駕駛人見面，通過集中觀看一次客運交通事故警示片，講解一次行車安全注意事項，粘貼交通安全宣傳標語，設置交通安全宣傳欄，簽訂交通安全責任狀等形式，營造濃厚的整治輿論氛圍。

四、強化檢查督導，推進各項措施落實到位

支隊成立了公路客運交通安全隱患排查整治領導小組，支隊長趙金秋任組長，政委張志民任副組長，支隊其他黨總支委員為成員。領導小組下設辦公室，總支副書記、副支隊長王建恩兼任辦公室主任，具體負責指導、協調全市排查整治工作。同時由支隊牽頭，對整治期間工作不落實、問題突出的大隊點名批評，對因管理不到位發生客運車輛交通事故的追究相關人員的責任。3月31日下午，支隊又專門召開了各執勤大隊大隊長、相關業務科室長參加的動員會，研究分析了我市客車安全管理和源頭化管理工作中存在的問題和困難，對4月1日集中行動日期間的勤務安排、執勤執法以及檢查督導等工作進行再安排部署，支隊長趙金秋要求統一行動期間，全警上路執勤，強化路面巡控，嚴格考核督導，推進各項措施落實。

第三篇：公安局交通警察大隊深入小學開展交通安全知識宣傳講話材料

公安局交通警察大隊深入小學開展交通安全知識宣傳

講話材料

各位老師、各位同學：

大家好！

很榮幸有這次寶貴的機會來到咱們金暉小學開展交通安全知識專題教育活動，這次活動是在全市上下大張旗鼓開展交通安全百日大整治專項治理的背景下召開的一次具有很大意義的活動，這充分表明學校教育部門對學生交通安全的重視程度，而且還是在全國春運剛剛啟動之時，因此意義非常重大。

首先我想給廣大師生講一下我市的道路交通概況及對今年以來在我市發生的事故情況進行通報。隨著我市經濟社會的快速發展，我市公路建設的規模不斷擴大，縣鄉公路建設和“村村通”公路建設步伐加快，機動車數量和駕駛員數量大幅度增加，據統計，目前我市轄區共有各級道路1673.577公里。其中省道5條、縣市公路9條、鄉村公路53條、鋁礦專用路1條，城區現有11條路、14條街、5條巷、紅綠燈路口49處。在冊登記的各類機動車57932輛，其中中小型車36574輛、機動三輪車1315輛，二三輪摩托車13280輛，駕駛員37457名。并且這些數據還以較快速度不斷增加，然而交通運輸業的發展，在推動我市經濟社會發展的同時也成為新的事故增長點，致使我市道路交通事故持續高發，居高不下，重特大交通事故時有發生，形成我市安全生產領域中最大的不安全因素。

2011年全年我大隊共接到道路交通事故報警2534次，與去年同比下降了10%，受理1014起，立案249起。其中死亡事故35起，死亡42人，同比下降19.2%；傷人事故142起，受傷191人，同比下降8.2%；財損123起，直接經濟損失1526000元，與去年基本持平。吊扣駕駛證197本，警告186人，刑拘29人，取保侯審27人，逮捕23人，處罰違法駕駛人695名，罰款136600元。發生逃逸事故19起，其中傷人逃逸12起，偵破11起；死亡逃逸5起，偵破5起；財損逃逸2起，偵破2起，交通安全形勢總體上呈現出良性發展的態勢。

下面我再將近年來在我國發生的學校校車事故與大家進行一個簡單回顧：

一、2011年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子小博士幼兒園運送幼兒的校車(核載9人、實載64人)，由西向東行駛至正寧縣正(寧)周(家)公路榆林子鎮下溝村一組磚場門前路段時，與由東向西行駛的號牌為陜D72231的重型自卸貨車發生正面相撞，造成21人死亡(其中幼兒19人)、43人受傷。

二、2011年9月，山西靈石縣冷泉村一接送學生的微型面包車在108國道介休段與一輛大貨車相撞，造成7名初中生死亡、2人重傷、3人輕傷。

三、2011年7月，大連一輛載著17個孩子的輕型封閉貨車與迎面而來的奔馳相撞，車上的17個孩子均不同程度受傷。

四、2011年7月，西安西郊一所幼兒園7座校車里，竟然坐了17個人。這輛滿載著小朋友的面包車，為了躲避行人發生了事故。

五、2011年3月，在北京門頭溝地區，核定載客49人，卻載著81名幼兒園師生，以98公里的時速撞上路邊的施工圍擋，造成一名兒童死亡。

六、2010年12月，發生在衡陽市衡南縣松江鎮因果村的三輪摩托車墜河事故，共造成14名小學生死亡，6名受傷。肇事車輛并不是經過學校許可的校車，而是家長私下雇來的三輪摩托車。

七、2010年7月，湖北潛江市老新鎮一輛塞滿23名小學生的面包車與一輛卡車迎面相撞，致10多名學生及司機受傷，其中3名學生傷勢較重。該面包車核載7人，是一輛新車，司機周某沒有辦理校車的相關手續。車禍發生時，車內共有23名小學生。

八、2010年6月，遼寧錦州校車被撞3死7傷，7個受傷孩子被送往沈陽搶救。

九、2010年5月，甘肅境內發生一起車輛連環相撞事故，致8人當場死亡，3人重傷。其中一輛車為校車，5名學生死亡。

十、2010年4月，廣東汕頭發生一起汽車相撞事故，一輛技工學校校車與水泥罐車及轎車連環碰撞。該事故已造成10人死亡9人重傷。

同學們，看到這么多以血的代價、以生命的代價換來的教訓，破壞了多少幸福的家庭？我們的心情是沉痛的、痛心的，導致這些事故發生的原因何在呢？這與當事駕駛員交通安全意識不強、學生家長法律意識不強、交通、教育等相關職能部門安全管理工作失職有直接關系。通報這些重特大交通事故案例，其目的就是為了警示廣大師生，在日常的交通生活中，自覺遵守道路交通法律法規，文明出行、平安出行。使廣大學生從平時養成遵紀守法的好習慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優的好學生。

同學們，在今年呂梁市開展的“三項整治”活動中，交通秩序整治是重點之一，我市的交通秩序整治工作得到呂梁市人民政府、呂梁市公安局及呂梁交警支隊的多次嘉獎和表揚，這一成果與在座各位老師、各位同學能夠文明禮讓自覺遵守交通規則是密不可分的，當前我市正開展“交通安全百日大整治”、“三超、一疲勞”整頓工作，學校是知識與文明的神圣傳播地，所以將交通安全知識納入教學計劃，會更有效地使同學們領會交通安全知識，并以點帶面來將交通安全知識傳播到每個家庭，從而帶動全民積極、自覺遵守交通法律法規，真正使我市的道路交通安全形勢得到明顯好轉，共同營造平安、暢通、和諧的道路交通環境。

謝謝大家！

第四篇：納雍縣公安局交通警察大隊關于“三項活動”開展以來城區交通秩序管理工作情況

納雍縣公安局交警大隊

關于“三項活動”參與城市管理執法情況

今年以來，我大隊在縣委、縣政府和上級公安機關的領導下，認真履行法律賦予的道路交通管理職能，扎實開展創建文明城區、實施暢通工程等爭先創優活動，取得了一定成效，現就我大隊自“三項活動”開展以來城區道路交通管理情況匯報如下：

在城區道路交通秩序管理工作中，我大隊根據城區交通實際，以“內強素質，外保暢通”為第一要務，突出各項勤務機制和管理措施的有效落實，嚴查影響交通安全暢通的違法行為，主要措施有以下幾方面：

一、挖掘警力資源，提高管事成效。目前，我大隊負責城區交通秩序管理的專門警力有73人，其中民警3人，協警70人，分成10個執勤、巡邏小組。這些警力與狹窄的街道、繁重的工作相比仍顯捉襟見肘。為此，大隊領導大力實施內部挖潛，在全縣率先推出高峰崗執勤制度，即在每天早、晚的上下班時間，將城關中隊人員充實到城區各主要路口，增強執勤管理力量。為提高民警上路執勤率，確保管事成效，我們還建立獎懲激勵機制，實行路段包干到人、任務量化到人，責任落實到人的“五定三包”責任制，做到路面管理日日有檢查，周周有例會，月月有考核，季季有講評，極大地

激發了民警的工作積極性。活動開展以來,我大隊共在城區路段查糾交通違法行為13200人次，拖離違法停靠車輛500余輛，照相錄入違法車輛4000余輛，對嚴重違反交通法律法規者依法行政拘留12人。

二、完善城區交通設施，大力實施擴容改造。根據縣委政府部署發展環境綜合整治和實施暢通工程、創建文明城區活動，我大隊積極挖掘資源，充分利用現有城區道路，對城區道路進行了一系列墊資改造，總計投入資金80多萬元。一是在沿河小區、環城路、大十字等主街道施劃了一批臨時停車泊位，總計可增加停車600余輛。但與城區車輛的需求相比，這些車位仍顯杯水車薪。二是對部分路口逐步開展擴容和規范化改造，今年以來，我們已分別在小河邊路口、張維路口、新法院路口等地方進行規范化改造，在沿河小區增設了信號燈設施。三是在城區范圍設置人行道隔離護欄、機動車與非機動車分隔的交通護欄3000米。四是增設、更新、完善道路交通標志牌295面，施劃交通標線1500米。上述改造對于改善城區交通面貌、緩解城區交通壓力都起到了較好的促進作用。

三、適時開展專項整治，嚴管重罰交通違法行為。我大隊根據各個階段的突出違法行為，適時集中警力開展專項整治，具體有，以全省開展機動車涉牌涉證違法行為“捕鼠”行動的交通秩序大整治、亂停車整治、出租車、公交車專項

整治和路面行車秩序整頓，堅持保持嚴管的高壓態勢。現簡要匯報如下：

一是在城區范圍開展以酒店、商場等停車秩序比較混亂的營業性場所和繁華路段為重點的亂停車專項整治。重點在環城路、沿河小區、新法院、廣場等路段開展專項整治。通過提高路面見警率和管事率等有效措施，加大路面監控力度；在其它路段組織機動警力，強化路面巡邏，促進各執勤崗、點、組的有機銜接，合力整治車輛亂停亂放現象，形成了以點帶面、縱深發展、整體見效的整治格局。至今，共查處亂停亂放車輛3800輛次。二是加大對出租車、公交車交通違法的整治力度。根據出租車、公交車違規招手即停、隨意上下客，造成交通擁堵加劇的情況，我們采取與縣整治辦、客管局協作、發布通告、調整運營區域、加強面上管控等措施，嚴格查處出租車、公交車的交通違法行為。同時，充分發揮出租車協會的社會團體優勢，多方調動協會管理人員積極性，讓出租車駕駛員參與自我管理與監督，彌補了管理力量薄弱的問題，促進了城區交通秩序的改善。在專項整治和日常管理中，我大隊累計查獲出租車交通違法1379人次。三是大力整治黑的非法運營。隨著我縣經濟的持續快速發展，良好的生活條件吸引了大量私家小型客車、二輪摩托車、正三輪摩托車涌入我縣，給道路交通增加了額外負擔，尤其是私家小型客車、二輪摩托車和黑的非法參與載客和非法營

運，對城區交通秩序沖擊較大。針對這一情況，大隊在調查分析的基礎上，確定以城郊結合部為重點，開展專項集中整治，依法查處了一批非法營運車輛和無牌無證、證照不全、未辦保險、已達到報廢年限的車輛，有效打擊了非法營運的違法行為，較好地凈化了城區道路非法營運的混亂局面，改善了縣城道路通行秩序。

在今后的工作中，我大隊將繼續在縣委、縣政府、上級公安機關的領導下，堅持“安全第一、預防為主”的方針，深化和鞏固“五整頓，三加強”工作措施，深入開展“文明交通行動計劃”和“五進”等交通安全宣傳工作，以人為本、立足防范、落實責任、強化監管、狠抓整治，一如既往、認真扎實地搞好城區交通秩序管理工作，全力預防道路交通事故，力創平安、暢通、文明、和諧的交通環境，為我縣社會經濟的發展作出應有的貢獻。

納雍縣公安局交通警察大隊

二0一一年九月五日

第五篇：慶陽交通科開展客運駕駛員安全教育培訓助推春運保衛戰

開展客運駕駛員安全教育培訓助推春運保衛戰

春運的大幕即將拉開，為確保春運期間旅客運輸安全。1月7日晚，哈管局交通運輸局慶陽農場交通科召開了司乘人員進行春運安全教育會。會上，交通科長樸光勛及客運站工作人員分別向司機、乘務員講授了交通法、安全駕駛知識及如何提高服務質量等內容，并剖析近期道路交通事故發生的原因，要求司機從中吸取教訓，杜絕疲勞駕車、超員、超速行駛及“病車”上路，確保2012年春運期間道路交通安全形勢平穩。同時要求司機、乘務員要以乘客的滿意為標準，切實提高客運服務質量，共同營造安全、暢通、和諧的道路交通環境。

圖為交通科工作人員對司乘人員進行安全教育。