第一篇：交通稽查站上半年工作總結

上半年工作總結

上半年以來，我站在上級領導的正確指導和全力支持下，緊緊圍繞各項工作重點，積極主動，創造性地開展工作；堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務，使交通稽查工作取得了較大成績和新的突破。現將2011年上半年工作情況總結如下：

一、周密部署，狠抓落實，高標準完成春運工作。2011年春運期間，我站以依法行政為主線，克服管理面廣、情況復雜、監控區域大、人員不足等困難，努力實現運政執法的高效性和創新性；堅持稽查工作的聯動性，與公安檢查站緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為，確保了春運期間道路運輸秩序良好。春運40天，我站和各執法中隊共出動執法人員1500人次，檢查車輛5000多臺，查處各種違法車輛218輛，為群眾的安全出行做好保障，保持了良好的春運運輸市場秩序。

二、精心組織道路站（場）企業信譽考核工作。為加強我縣道路站（場）企業管理，規范經營行為，加快誠信體系建設，提高行業和企業的質量信譽，樹立品牌意識，結合我縣實際，積極開展2011年度全市道路站（場）企業質量信譽考核工作。工作中制定周密的考核計劃，加強和相關部門溝通，及時、全面、準確掌握道路站（場）企業質量信譽考核指標情況，保證考核記錄數據完整、準確，并及時收集、解決經營者反映的意見和問題，圓滿完成了信譽考核工作。

三、扎實有效的開展道路客運隱患整治專項行動。

一是以道路客運企業、客運站（場）為重點，在全縣范圍內集中開展道路客運隱患整治專項行動，對轄區所屬企業的每臺客運車輛、每個駕駛員資質進行排查，查找安全生產隱患，督促企業完成整改。二是全面落實客運企業安全生產主體責任，對排查出的安全管理混亂，存在重大安全隱患且整改不合格的客運企業和發生重特大交通事故且負主要責任的駕駛員依法嚴厲查處。三是加大道路客運源頭安全隱患整治力度，實行部門聯動，強化道路客運車輛的動態安全檢查，努力消除道路客運存在的安全隱患，把道路客運交通事故降到最低點。

四、加大打擊非法營運力度，進一步規范客運市場秩序。

加大對全縣各客運站周邊地區客運秩序的監控力度，多次聯合相關職能部門開展專項及綜合整治工作，加大力度打擊非法營運，努力維護我縣運輸市場秩序。上半年，我站共查處客車非法營運4宗，使得近期較為猖獗的非法營運行為得到了有效挾制，合法運輸經營者權益得到了保障，同時也為社會民眾提供了良好的出行環境。

第二篇：交通稽查年終工作總結

一、XX年主要成績及做法

(一)、突出了征費這個中心，圓滿完成了征費任務

首先，認真謀劃征收管理，確保征好費多征費。局黨委及領導班子把完成好XX年 征費任務作為最大的政治，把任務完成好與不好作為衡量各級領導班子執政能力強不強，執政水平高不高的重要標準。黨委及領導班子確定目標、謀劃工作，制定措施，都緊緊圍繞征費這個中心，一切工作的出發點和落腳點都放在多征費征好費上。年初，我們根據征繳矛盾比較突出的實際，對如何加強征管工作，切實完成XX 年廳黨組下達的征費任務，進行認真的分析、研究，局領導深入各征稽處調研，廣泛征求干部職工的意見和建議，制定了XX年征收管理辦法，完善了征管措施，謀劃了XX年征管工作，制定完善了征管措施。3月初，召開了全省征稽工作會議，認真傳達了全省交通工作會議精神及楊廳長、康副廳長及廳領導對征稽工作的指示和要求。局黨委明確提出，完成廳黨組下達的征收任務是征稽系統各級領導干部職工的一項政治任務，沒有有什么條件可講，百折不扣堅決地完成。因而，統一了各級領導干部的思想認識，明確了任務，增強了完成XX年征費任務的政治責任感和信心，同時，合理下達了征費任務，局主要領導與各處主要領導簽訂了五個責任書。半年，局領導帶領機關工作組到各處檢查落實五個責任書的情況，并切實幫助解決征費工作中的矛盾和問題。在征管工作中，加強費源管理，各征稽處(所)認真清理征、免、欠費臺帳，嚴把減免、停征、死車審批關。對所有減免車輛進行了重新申報和審批;對已報廢或查無下落的車輛進行了清理;各處與銀行簽定了協議，保障規費的安全足額上解。我們嚴格按照國家發改委的公告及《載貨類汽車質量參數調整更正表》數據，對“大噸小標”車輛噸位進行核定;我們還定期或不定期到基層處所按照“征管責任書”中的有關標準進行了考評。每季度各處對轄區內車輛動態及繳費情況作了一次全面的經濟活動分析，找出問題所在，及時采取措施，減少漏費率，提高實征率。我們還出臺了《交通規費征管業務規范》，從制度上規范了征管基礎業務，避免了工作上的隨意性。征稽工作中發生較大的矛盾和問題，出現新的情況，局領導親自去解決，及時恰當處理了昭通、曲靖、玉溪等地發生的集體上訪、圍攻、抗費等事件，保證了征費持續增長。

其次，加大征收宣傳力度，營造良好征費環境。局、各征稽處加大投入近80萬元，通過電臺、電視、報刊、手機短信等新聞媒體加強了征費法規政策和條例的宣傳。同時，各處還設點進行宣傳、流動宣傳、印發各種宣傳材料，在交通要道、收費站、群體聚集的地方懸掛宣傳布標，

召開有車單位的聯系協調會，進行廣泛的宣傳工作，做好深入細致的解釋工作，提醒引導和敦促車戶自覺繳費，營造了規費征收的良好氛圍，不斷增強車主自覺繳費意識，促進了征費形勢健康發展。

第三，積極依靠社會力量，形成全方位征費格局。我們認真貫徹落實廳黨組和楊廳長關于主動向當地黨委政府請示匯報工作的指示，局處所各級領導積極主動向當地黨委政府和交通部門領導請示工作，匯報征費工作情況，取得他們的支持和幫助，營造良好外部環境，形成了地方重視，相關部門配合支援，齊抓共管的良好局面。第四、突出重點整治，規范征收秩序。我們根據懸掛外省牌照車輛長期逃繳交通規費的行為組織了專項整治，規范了外省車輛在我省的繳費秩序，打擊了故意逃繳規費的行為，共補征規費165.5萬元;根據1-7月的規費完成不理想的情況，局領導及時分析了情況，做出了8-9月舉行專項稽查月的決定，全局干部職工戰斗在稽查第一線，局領導和機關全體干部職工全員參與，9月8-11日我們還開展了全省、全范圍、全體動員的72小時不間段連續稽查，取得了較好的成績，此次專項稽查活動共查補規費6086萬元。在法制建設方面，修訂論證了《養路費征收管理條例》，起草了《客貨運附加費征收管理辦法》;我們積極開展行政復議工作，舉辦行政執法培訓，規范了全省罰款票據，執行罰繳分離收支兩條線。截止XX年10月，全省全年共有12496人次參加上路稽查，稽查23萬，檢查車輛244萬輛，補征規費13699萬元，罰款2140萬元。車輛通行費監督檢查工作不斷完善內部管理機制，加大對通行費征收的督查力度;通過開展經常性內查、外查，對全省的通行費管理進行了不間斷的監督，提高了通行費的實征率，降低漏費率，杜絕了征管中的漏洞。

第五，強化科技征收手段，提高實征率。XX年我局投資研制和開發了移動抓拍系統(前端抓拍)，8月正式裝備了80個稽查隊，出臺了《交通規費廣域網征費系統監督管理辦法》，增加了“營運車輛認定程序”“營運車輛變更申報審批程序”“公共汽車客運附加費減免申報審批程序”“車輛定編數審批”“定編車輛減免程序”“出租車客運附加費減免申報審批程序”;完成了全省機動車輛信息交換系統的技術方案設計并經過了專家論證;首次將人員管理、制度管理、網絡管理、信息管理、安全檢查納入了目標管理責任書中進行考核。并出臺了《交通規費廣域網征費系統監督管理辦法》，規范了計算機專業人員和操作人員的行為，預防和打擊利用計算機徇私舞弊的違規行為。上半年組織了征管、執法、科技、督查業務專項檢查。

經全局干部職工的共同努力，全省養路費完成258905.44萬元，比去年遞增 10.1%，

實現了兩位數的增長;客貨運附加費完成58073.72萬元，在政策性減少2.8億元后，仍超收2450萬元，遞增4.4%，兩費征收共計 316979.16萬元，圓滿完成了廳下達的考核數30.63億元的任務，超考核數10679.16萬元。

(二)加強黨的建設、領導班子執政能力有新的進展

首先，注重黨委班子的理論學習，我們把黨委班子的學習放在首位，切實加強了黨委和領導班子的理論學習，落實了中心組學習和自學制度，兩次召開了各征稽處、機關處領導參加的中心組學習，認真學習貫徹了黨的xx屆六中全會精神，堅決執行黨的路線、方針、政策，和省委、廳黨組的指示、決議，廳領導的重要講話精神。健全了黨委議事規則，會議制度，增強了領導班子的科學決策、民主決策能力，政治理論水平有新的提高，分析問題、處理問題、解決問題的能力有新的增強，領導作風、工作作風、思想作風有了新的轉變。健全和完善了民主集中制，按廳黨組的要求，召開了民主生活會，認真聽取和征求了基層十六個處黨總支和局機關黨總支給局黨委及領導班子提出的十七條意見和建議，征對意見和建議，黨委和班子成員開展了批評與自我批評，認真查找了局黨委、局領導班子學習、工作、生活和黨風廉政建設中存在的問題，制定了整改措施。認真落實了談話制度，局領導與十六個處領導班子成員誡免談話，與干部職工談心，融洽了黨群、干群關系。局領導先后六次帶領機關人員到各處檢查指導工作，為基層解決了30多個實際問題和困難。真正做到人往基層走，物往基層送，錢往基層花。干部職工對黨委領導班子的滿意率達90%以上。其次，重視基層黨組織建設。為了加強16個征稽處黨的建設，我們在廳黨組的關心和支持下，十六個征稽處和機關黨支部進行了升格，成立了 17個黨總支。為了充分發揮黨總支的作用，制定下發了《黨總支履行職責有關事宜的通知》，新成立了30個黨支部。各處黨總支通過落實學習制度，嚴格組織生活，健全各項規章措施，處黨總支的政治建設、思想建設、作風建設有了新的進步，領導水平和執政能力有了新的提高，為完成以征費為中心的各項任務提供了有力的組織保證。

第三、加強各處領導班子建設。局黨委、局領導針對各處領導班子的實際，進行了干部交流調研。在調研的基礎上，局黨委認真做好處級領導班子的調整、交流、充實的工作，新調整提升 人，形成了干部交流方案，經局黨委會研究后已報廳黨組;按《黨政干部選拔任用條例》做好了干部的選拔任用工作，并根據需要對部份處的班子和干部進行了加強和必要的調整;同時我們加強了學習培訓，實行了科所級干部的交流和掛職鍛煉，將一批政治強、素質高、業務精、作風硬、紀律嚴、有朝氣的年輕骨干充實到基層領導班子中。

第四、加強黨風廉政建設工作。我們按照廳黨組關于建立黨風廉政建設長效機制的要求，建立了《云南省征稽局廉政長效機制》，通過長效機制的建立，用制度管人，用制度監管，實行責任追究制。局機關及16個處的黨總支都與地方建立了預防職務犯罪體系;積極開展了治理商業賄賂自查自糾工作;認真查處和對待信訪案件，

做到不查清問題不放過，不進行整改不放過，不消除影響不放過。先后查處四起來信來訪，件件有著落。同時局黨委重視抓好黨風廉政建設和黨紀國法的學習教育，對事故案件苗頭的堅決給予制止和打擊，并適時通過一些違紀案例開展有針對性的法紀教育，較好地預防了各種違法違紀行為的發生，XX年我局未發生一起違紀違法案件。

(三)加強了基礎建設、整體實力不斷增強

首先，以征費中心為重點的基本建設有新的進展。XX年我局積極向廳爭取項目和資金共投入1000萬元，解決了10個處所征地和征費用房建設;對7個所的房屋進行了修繕投入資金90多萬元;云南省交通規費征稽管理中心的建設工作，今年已取得了實質性進展，于XX年5月9日簽訂了總框架協議。

其次，工作手段和后勤保障有新的增強。在設備投入上，我局服裝制作投入了120萬元;計算機設備更新投入140萬元;部分處還用地方政府給的資金解決了部分老舊車輛的更新，工作手段和裝備條件得到了提高，保證了征稽工作的正常開展。

第三、人力資源有新的提升。我們不斷增添新鮮血液，辦理了外系統各類管理人員、專業技術人員調動15人，接收轉業干部2人，系統內調動9人，向社會公開招聘工作人員17人。我局積極努力，動腦筋、想辦法，職工的收入和福利得到了保障。

(四)、加大落實力度，內業管理得到加強

首先，局處機關管理得到強化。我們理順了行政辦公秩序，強化局處機關的管理功能。今年我們重點完善了各項管理制度，制定和完善了《局黨委會、辦公會、領導例會制度》《云南省交通規費征收稽查局處辦公室管理工作流程的規定》等一系列管理制度;實行了督辦、催辦措施，理順了財務管理、人事、辦文辦事、固定資產、基本建設、安全生產、安全統籌、車輛維修等工作程序，規范了各項工作流程，保證了工作的有序開展。我們繼續推行首問責任制，要求各處工作人員對工作要有責任感，要注重抓落實。同時我們充分發揮機關處室的作用，使他們能主動想問題、動腦筋、出注意，當好領導的參謀助手。其次，規范化管理得到強化。為使處、所實現規范化管理，在楚雄處召開了創建規范化處、所現場觀摩會，建立了楚雄所、祿豐所兩個樣板所。制定下發了規范化征稽處所創建標準，給每個所下撥2萬元的建設資金。

第三、資金管理得到強化。為管好、用好有限的資金，我局對資金的審批權限和程序進行了界定，制定了《資金審批規定》;為進一步明晰資產和負債，今年6-8月，對各處的歷年往來掛賬進行了清理，共清理歷年往來款項4341.11元;落實了執法辦案經費702.51萬元;XX年的決算實現了通過電子郵件上報的方式，

提高了工作效率;圓滿完成了XX部門預算工作。為配合好政府收支改革，我們對16個處的財務人員組織進行了培訓，按上級要求完成了科目和有關數據的銜接;根據人民銀行清理賬戶的要求，我局于8月圓滿完成了清理和報批手續。通過加強財務管理，提高了各級財務人員當家理財的思想。為降低會議開支，我們減少了會議數量。

第四、綜合治理得到強化。嚴格按廳責任書的要求，層層落實，逐級簽訂了《綜合治理目標管理責任書》，落實了量化考核目標管理責任制;加強了對重點部位的安全管理，強化了日常信息的報告制度。完善了制度，制訂了《內部保衛工作管理辦法》《門衛制度》《領導干部二十四小時值班制度》《現金管理制度》內部消防劃片責任制》《暫住人口、流動人口管理制度》《矛盾糾紛排查掉處和維護穩定工作預案》《“xx”練習者包保責任書》;XX年我局、處、所未發生重大群體性事件，未發生治安案件和刑事案件，無“xx”等xx活動。綜合治理工作經廳考核考評，達到優秀。

第五、安全統籌和安全生產得到強化。安全統籌和安全生產有步驟、有計劃地穩步進行。我局認真貫徹落實與廳簽訂的安全生產責任書及各項安全管理目標，把責任制和各項安全措施，直接落實到各處責任人和領導班子。安全生產今年未發生交通事故，比XX年同期下降50%。

第六、干部職工業務技能得到強化。我們為提高干部職工的業務素質，先后舉辦了兩期共計198名新進職工的上崗及業務培訓，舉辦了移動抓拍系統培訓等。為使全局廣大干部職工“學有榜樣，趕有標兵”，局組織舉行了第二屆十佳業務技術能手比賽，比出了在征管、財務、科技、執法稽查、督查、征費操作六個方面的標兵共十名，成為了業務帶頭人。

第七、宣傳信息工作得到強化。成立了局宣傳信息領導小組及辦公室，負責領導和指導全局的宣傳工作，充實了《云南征稽》編委會，對原有的《云南征稽》進行了改版，新建了與廳政務信息網站，構建了宣傳全局上下工作情況和成績、反映職工思想面貌、加強信息溝通和交流的好平臺。

第八、工、青、老干部工作得到強化。工會開展創建職工之家、醫療互助、幫困、“送溫暖、獻愛心”等活動，安排老職工療養;組織參加職工參加了“運政杯”網球比賽，局機關取得了團體第二名的好成績。選派三名同志參加“設計杯”“成功之路”演講比賽，獲得了一個一等獎，一個二等獎，一個優秀獎。共青團召開了第四次團員代表大會，選舉產生了新一屆團的領導班子。共青團工作在新班子的帶領下，工作搞得有聲有色，生動活潑，團員意識得到了增強，在征稽工作發揮了生力軍和突擊隊的作用，對老干部加強了教育管理，結合老干部特點和實際組織了座談會和活動，召開了離退休干部、職工座談會，出外參觀學習等，并征求他們的意見。局處兩級積極為老干部辦實事，解決實際困難，聽取他們的意見和建議，使老同志們真切體會到黨組織的溫暖和領導的關心。(五)創新創建工作新機制，文明建設質量進一步提升

我局深入開展了以“建文明行業、樹征稽形象、創優良業績”為主旋律的文明創建活動，掀起了全局文明創建工作的熱潮。在全局上下的共同努力下，精神文明建設創建活動取得了積極成果。XX年楚雄所被評為“全國交通行業文明示范窗口”，楚雄所、西山所被評為“云南省交通行業十佳文明示范窗口”，

一人被評為“云南省交通行業文明示范窗口”，兩人被評為“云南省交通行業精神文明建設先進個人”，局機關等7家單位通過省級文明單位公示。全局文明單位比例已占到全省152個基層單位的99.3%，其中省級文明單位25個，州(市)級77個，縣級49個。再創省級文明單位7個;在楚雄召開了社會主義精神文明建設工作表彰大會，有6個處，21個所、21 人受到了表彰。

二、工作中存在的主要困難和問題

(一)法規建設有待加強

由于目前的征費法規滯后于社會經濟的發展，征繳矛盾突出，執法依據薄弱、手段不強。《征管條例》《包繳辦法》《減免辦法》需修改，《客貨運附加費征收管理辦法》需盡快出臺，征收標準也應盡快進行相應調整。

(二)征費任務較重，特別是由于政策法規調整變化，對完成征收任務壓力較大。

(三)由于我局車輛使用頻率高，稽查車輛老舊，維修費用較高，急需進行更新。

(四)許多處所征費條件較差，需加大資金投入，改善征費環境和辦公條件。

三、XX年的工作思路

一、在認真開展和諧征稽上下功夫，努力實現征稽工作有新突破

我們釷對XX年征繳矛盾十分突出，又要認真落實xx屆六中全會提出的構建社會主義和諧社會的要求，我們將結合行業特點，認真開展和諧征稽創建工作。重點要抓好社會、征收對象、內部的和諧，緩解征繳矛盾，提高積極性。工作中要注重提高征稽人員的整體素質，文明執法，熱情服務，禮貌待人，提倡人性化執法，杜絕工作上的隨意性，要通過我們的工作來贏得社會各界和廣大車戶的理解和支持;要注重加強規范化所的建設，創造一個良好的環境，樹立云南征稽良好的社會形象，努力為廣大車戶服務;同時要平衡、兼顧各方利益，突出重點，協調發展，注意在分配制度上的相對平衡，在基建、利益分配等問題上，要縮小差距，各處要使廣大職工的收入穩步提高，走共同進步、共同富裕的道路。

二、在征收管理工作上下功夫，

努力實現規費征收持續增長

我們要繼續加大宣傳力度，采取多種方式擴大宣傳面，做到征費政策家喻戶曉。同時我們還要充分依靠各州、市、縣黨委政府和各級部門，得到他們的理解和支持，創造一個良好的征費環境。

作為內部我們加強管理，規范我們的行為，完善各項監控措施，嚴格執行包繳新的審批原則，加強減免車輛的審批管理，加大對欠費車輛的催繳力度，落實征管基礎業務管理，落實定期會審制度，加強對外籍車輛調駐的管理，認真落實征管責任書的目標考核辦法，提高全系統的征管水平，強化征費。稽查過程中要文明執法，熱情服務，樹立征稽良好的社會形象。

我們要不斷增強各級領導班子和廣大干部職工的責任感和信心，充分調動廣大干部職工的積極性和主動性，多深入基層，認真分析征費形勢，預測征費走勢，及時發現問題和矛盾，有針對性地調整工作思路，積極尋找突破口和增長點，確保任務的圓滿完成，保持費收入的持續增長。

三、在提高行業管理上下功夫，努力實現行業管理水平有新的提升

按照廳黨組關于加強行業管理的要求，局黨委將XX年作為征費工作質量管理年。我們要不斷加強內業管理，提高工作質量。做到工作有制度、有秩序、有檢查、有考核，管理措施到位，工作有落實、到位，督促檢查到位。

在財務方面，要加大對各處預算執行情況的檢查;統一規范局、處、所會計核算。加強財務知識培訓，提高財務人員的整體水平。建立財務分析指標體系，逐步開展財務分析工作，對經濟活動及其成果進行評價，提高資金的使用效率。

在科技上，要繼續完善廣域網征費系統，建立全省機動車輛信息交換平臺，開發全省機動車輛信息交換系統，實現與公安車管信息共享。搭建全省征稽辦公智能化系統，遠程可視電視電話會議系統。

在后勤保障上，要加大對各處的基建投入，提高設計水平，多建一些樣板所或樣板工程。車輛方面，對部分老舊車輛進行更新。

在安全生產和安全統籌上要按照廳的統一安排，狠抓落實，按目標責任書的要求層層分解，把安全生產工作落到實處。安全統籌要加強對參統車輛的管理，做好安全統籌資金的收繳管理和使用。

在綜合治理工作上要進一步貫徹落實社會治安綜合治理責任制的有關要求，創造良好的內外治安環境。

在通行費監督檢查工作上要加強培訓學習，提高各級督查人員的素質，業務和政策水平促 進通行費的征收入管理。

在干部管理上，要提倡干部交流，職工輪崗。在制度建設上，要修改和完善現行不適應發展需要的各項制度。

在工會、共青團、老干部工作上，要創出特色，

多組織生動活潑、有益健康的文體活動，增強職工凝聚力。

四、在加強黨風廉政建設、精神文明建設和規范化建設上下功夫、努力實現征稽事業健康發展

黨風廉政建設要按照局制訂的《云南省征稽局廉政長效機制》，用制度管好人，用制度加強監管，實行責任追究制，定期對各處執行情況進行檢查落實，保證長效機制得到有效落實。

精神文明建設，XX年要再上臺階，上檔次，縣級的文明單位要努力爭創州(市)級文明單位，州(市)級文明單位要 努力爭創省級文明單位，省級文明單位要努力爭創國家級文明單位。要制訂目標和任務，有計劃、有措施。

規范化所的建設，按照統一安排，循序漸進，緊抓落實的方針，明年上半年力爭將各處屬所和XX年后新建辦公樓的所、昆明處四大所建成規范化所，下半年將今年獲得精神文明先進集體的所建成規范所。

對稽查隊伍的正規化建設要著重加強，規范文明執法行為，統一執法標準，執法紀律，執法形象，樹立征稽隊伍為民服務，奉獻社會的良好形象。

XX 年是我局建設和諧征稽，提高征費工作管理質量的關鍵一年，我們要緊緊圍繞征費這個中心工作，不斷提高管理的質量和效益。要不斷加強黨的建設和干部隊伍建設，用政治思想來武裝我們的頭腦，不斷開拓創新，使征稽各項工作在新的一年取得更大的進步，為云南交通事業的發展做出我們應有的貢獻。

第三篇：交通稽查工作總結

一、XX年主要成績及做法

(一)、突出了征費這個中心，圓滿完成了征費任務

首先，認真謀劃征收管理，確保征好費多征費。局黨委及領導班子把完成好XX年 征費任務作為最大的政治，把任務完成好與不好作為衡量各級領導班子執政能力強不強，執政水平高不高的重要標準。黨委及領導班子確定目標、謀劃工作，制定措施，都緊緊圍繞征費這個中心，一切工作的出發點和落腳點都放在多征費征好費上。年初，我們根據征繳矛盾比較突出的實際，對如何加強征管工作，切實完成XX年廳黨組下達的征費任務，進行認真的分析、研究，局領導深入各征稽處調研，廣泛征求干部職工的意見和建議，制定了XX年征收管理辦法，完善了征管措施，謀劃了XX年征管工作，制定完善了征管措施。3月初，召開了全省征稽工作會議，認真傳達了全省交通工作會議精神及楊廳長、康副廳長及廳領導對征稽工作的指示和要求。局黨委明確提出，完成廳黨組下達的征收任務是征稽系統各級領導干部職工的一項政治任務，沒有有什么條件可講，百折不扣堅決地完成。因而，統一了各級領導干部的思想認識，明確了任務，增強了完成XX年征費任務的政治責任感和信心，同時，合理下達了征費任務，局主要領導與各處主要領導簽訂了五個責任書。半年，局領導帶領機關工作組到各處檢查落實五個責任書的情況，并切實幫助解決征費工作中的矛盾和問題。在征管工作中，加強費源管理，各征稽處（所）認真清理征、免、欠費臺帳，嚴把減免、停征、死車審批關。對所有減免車輛進行了重新申報和審批；對已報廢或查無下落的車輛進行了清理；各處與銀行簽定了協議，保障規費的安全足額上解。我們嚴格按照國家發改委的公告及《載貨類汽車質量參數調整更正表》數據，對“大噸小標”車輛噸位進行核定；我們還定期或不定期到基層處所按照“征管責任書”中的有關標準進行了考評。每季度各處對轄區內車輛動態及繳費情況作了一次全面的經濟活動分析，找出問題所在，及時采取措施，減少漏費率，提高實征率。我們還出臺了《交通規費征管業務規范》，從制度上規范了征管基礎業務，避免了工作上的隨意性。征稽工作中發生較大的矛盾和問題，出現新的情況，局領導親自去解決，及時恰當處理了昭通、曲靖、玉溪等地發生的集體上訪、圍攻、抗費等事件，保證了征費持續增長。

其次，加大征收宣傳力度，營造良好征費環境。局、各征稽處加大投入近80萬元，通過電臺、電視、報刊、手機短信等新聞媒體加強了征費法規政策和條例的宣傳。同時，各處還設點進行宣傳、流動宣傳、印發各種宣傳材料，在交通要道、收費站、群體聚集的地方懸掛宣傳布標，召開有車單位的聯系協調會，進行廣泛的宣傳工作，做好深入細致的解釋工作，提醒引導和敦促車戶自覺繳費，營造了規費征收的良好氛圍，不斷增強車主自覺繳費意識，促進了征費形勢健康發展。

第三，積極依靠社會力量，形成全方位征費格局。我們認真貫徹落實廳黨組和楊廳長關于主動向當地黨委政府請示匯報工作的指示，局處所各級領導積極主動向當地黨委政府和交通部門領導請示工作，匯報征費工作情況，取得他們的支持和幫助，營造良好外部環境，形成了地方重視，相關部門配合支援，齊抓共管的良好局面。

其次，重視基層黨組織建設。為了加強16個征稽處黨的建設，我們在廳黨組的關心和支持下，十六個征稽處和機關黨支部進行了升格，成立了17個黨總支。為了充分發揮黨總支的作用，制定下發了《黨總支履行職責有關事宜的通知》，新成立了30個黨支部。各處黨總支通過落實學習制度，嚴格組織生活，健全各項規章措施，處黨總支的政治建設、思想建設、作風建設有了新的進步，領導水平和執政能力有了新的提高，為完成以征費為中心的各項任務提供了有力的組織保證。

第三、加強各處領導班子建設。局黨委、局領導針對各處領導班子的實際，進行了干部交流調研。在調研的基礎上，局黨委認真做好處級領導班子的調整、交流、充實的工作，新調整提升 人，形成了干部交流方案，經局黨委會研究后已報廳黨組；按《黨政干部選拔任用條例》做好了干部的選拔任用工作，并根據需要對部份處的班子和干部進行了加強和必要的調整；同時我們加強了學習培訓，實行了科所級干部的交流和掛職鍛煉，將一批政治強、素質高、業務精、作風硬、紀律嚴、有朝氣的年輕骨干充實到基層領導班子中。

第四、加強黨風廉政建設工作。我們按照廳黨組關于建立黨風廉政建設長效機制的要求，建立了《云南省征稽局廉政長效機制》，通過長效機制的建立，用制度管人，用制度監管，實行責任追究制。局機關及16個處的黨總支都與地方建立了預防職務犯罪體系；積極開展了治理商業賄賂自查自糾工作；認真查處和對待信訪案件，做到不查清問題不放過，不進行整改不放過，不消除影響不放過。先后查處四起來信來訪，件件有著落。同時局黨委重視抓好黨風廉政建設和黨紀國法的學習教育，對事故案件苗頭的堅決給予制止和打擊，并適時通過一些違紀案例開展有針對性的法紀教育，較好地預防了各種違法違紀行為的發生，XX年我局未發生一起違紀違法案件。

（三）加強了基礎建設、整體實力不斷增強

首先，以征費中心為重點的基本建設有新的進展。XX年我局積極向廳爭取項目和資金共投入1000萬元，解決了10個處所征地和征費用房建設；對7個所的房屋進行了修繕投入資金90多萬元；云南省交通規費征稽管理中心的建設工作，今年已取得了實質性進展，于XX年5月9日簽訂了總框架協議。

其次，工作手段和后勤保障有新的增強。在設備投入上，我局服裝制作投入了120萬元；計算機設備更新投入140萬元；部分處還用地方政府給的資金解決了部分老舊車輛的更新，工作手段和裝備條件得到了提高，保證了征稽工作的正常開展。

第三、人力資源有新的提升。我們不斷增添新鮮血液，辦理了外系統各類管理人員、專業技術人員調動15人，接收轉業干部2人，系統內調動9人，向社會公開招聘工作人員17人。我局積極努力，動腦筋、想辦法，職工的收入和福利得到了保障。

（四）、加大落實力度，內業管理得到加強

首先，局處機關管理得到強化。我們理順了行政辦公秩序，強化局處機關的管理功能。今年我們重點完善了各項管理制度，制定和完善了《局黨委會、辦公會、領導例會制度》《云南省交通規費征收稽查局處辦公室管理工作流程的規定》等一系列管理制度；實行了督辦、催辦措施，理順了財務管理、人事、辦文辦事、固定資產、基本建設、安全生產、安全統籌、車輛維修等工作程序，規范了各項工作流程，保證了工作的有序開展。我們繼續推行首問責任制，要求各處工作人員對工作要有責任感，要注重抓落實。同時我們充分發揮機關處室的作用，使他們能主動想問題、動腦筋、出注意，當好領導的參謀助手。

其次，規范化管理得到強化。為使處、所實現規范化管理，在楚雄處召開了創建規范化處、所現場觀摩會，建立了楚雄所、祿豐所兩個樣板所。制定下發了規范化征稽處所創建標準，給每個所下撥2萬元的建設資金。

第三、資金管理得到強化。為管好、用好有限的資金，我局對資金的審批權限和程序進行了界定，制定了《資金審批規定》；為進一步明晰資產和負債，今年6-8月，對各處的歷年往來掛賬進行了清理，共清理歷年往來款項4341.11元；落實了執法辦案經費702.51萬元；XX年的決算實現了通過電子郵件上報的方式，提高了工作效率；圓滿完成了XX部門預算工作。為配合好政府收支改革，我們對16個處的財務人員組織進行了培訓，按上級要求完成了科目和有關數據的銜接；根據人民銀行清理賬戶的要求，我局于8月圓滿完成了清理和報批手續。通過加強財務管理，提高了各級財務人員當家理財的思想。為降低會議開支，我們減少了會議數量。

第四、綜合治理得到強化。嚴格按廳責任書的要求，層層落實，逐級簽訂了《綜合治理目標管理責任書》，落實了量化考核目標管理責任制；加強了對重點部位的安全管理，強化了日常信息的報告制度。完善了制度，制訂了《內部保衛工作管理辦法》《門衛制度》《領導干部二十四小時值班制度》《現金管理制度》內部消防劃片責任制》《暫住人口、流動人口管理制度》《矛盾糾紛排查掉處和維護穩定工作預案》《“xx”練習者包保責任書》；XX年我局、處、所未發生重大群體性事件，未發生治安案件和刑事案件，無“xx”等xx活動。綜合治理工作經廳考核考評，達到優秀。

第五、安全統籌和安全生產得到強化。安全統籌和安全生產有步驟、有計劃地穩步進行。我局認真貫徹落實與廳簽訂的安全生產責任書及各項安全管理目標，把責任制和各項安全措施，直接落實到各處責任人和領導班子。安全生產今年未發生交通事故，比XX年同期下降50%。

第六、干部職工業務技能得到強化。我們為提高干部職工的業務素質，先后舉辦了兩期共計198名新進職工的上崗及業務培訓，舉辦了移動抓拍系統培訓等。為使全局廣大干部職工“學有榜樣，趕有標兵”，局組織舉行了第二屆十佳業務技術能手比賽，比出了在征管、財務、科技、執法稽查、督查、征費操作六個方面的標兵共十名，成為了業務帶頭人。

第七、宣傳信息工作得到強化。成立了局宣傳信息領導小組及辦公室，負責領導和指導全局的宣傳工作，充實了《云南征稽》編委會，對原有的《云南征稽》進行了改版，新建了與廳政務信息網站，構建了宣傳全局上下工作情況和成績、反映職工思想面貌、加強信息溝通和交流的好平臺。

第八、工、青、老干部工作得到強化。工會開展創建職工之家、醫療互助、幫困、“送溫暖、獻愛心”等活動，安排老職工療養；組織參加職工參加了“運政杯”網球比賽，局機關取得了團體第二名的好成績。選派三名同志參加“設計杯”“成功之路”演講比賽，獲得了一個一等獎，一個二等獎，一個優秀獎。共青團召開了第四次團員代表大會，選舉產生了新一屆團的領導班子。共青團工作在新班子的帶領下，工作搞得有聲有色，生動活潑，團員意識得到了增強，在征稽工作發揮了生力軍和突擊隊的作用，對老干部加強了教育管理，結合老干部特點和實際組織了座談會和活動，召開了離退休干部、職工座談會，出外參觀學習等，并征求他們的意見。局處兩級積極為老干部辦實事，解決實際困難，聽取他們的意見和建議，使老同志們真切體會到黨組織的溫暖和領導的關心。

（五）創新創建工作新機制，文明建設質量進一步提升

我局深入開展了以“建文明行業、樹征稽形象、創優良業績”為主旋律的文明創建活動，掀起了全局文明創建工作的熱潮。在全局上下的共同努力下，精神文明建設創建活動取得了積極成果。XX年楚雄所被評為“全國交通行業文明示范窗口”，楚雄所、西山所被評為“云南省交通行業十佳文明示范窗口”，一人被評為“云南省交通行業文明示范窗口”，兩人被評為“云南省交通行業精神文明建設先進個人”，局機關等7家單位通過省級文明單位公示。全局文明單位比例已占到全省152個基層單位的99.3%，其中省級文明單位25個，州（市）級77個，縣級49個。再創省級文明單位7個；在楚雄召開了社會主義精神文明建設工作表彰大會，有6個處，21個所、21人受到了表彰。

二、工作中存在的主要困難和問題

（一）法規建設有待加強

由于目前的征費法規滯后于社會經濟的發展，征繳矛盾突出，執法依據薄弱、手段不強。《征管條例》《包繳辦法》《減免辦法》需修改，《客貨運附加費征收管理辦法》需盡快出臺，征收標準也應盡快進行相應調整。

（二）征費任務較重，特別是由于政策法規調整變化，對完成征收任務壓力較大。

（三）由于我局車輛使用頻率高，稽查車輛老舊，維修費用較高，急需進行更新。

（四）許多處所征費條件較差，需加大資金投入，改善征費環境和辦公條件。

XX年的工作思路

一、在認真開展和諧征稽上下功夫，努力實現征稽工作有新突破

我們釷對XX年征繳矛盾十分突出，又要認真落實xx屆六中全會提出的構建社會主義和諧社會的要求，我們將結合行業特點，認真開展和諧征稽創建工作。重點要抓好社會、征收對象、內部的和諧，緩解征繳矛盾，提高積極性。工作中要注重提高征稽人員的整體素質，文明執法，熱情服務，禮貌待人，提倡人性化執法，杜絕工作上的隨意性，要通過我們的工作來贏得社會各界和廣大車戶的理解和支持；要注重加強規范化所的建設，創造一個良好的環境，樹立云南征稽良好的社會形象，努力為廣大車戶服務；同時要平衡、兼顧各方利益，突出重點，協調發展，注意在分配制度上的相對平衡，在基建、利益分配等問題上，要縮小差距，各處要使廣大職工的收入穩步提高，走共同進步、共同富裕的道路。

二、在征收管理工作上下功夫，努力實現規費征收持續增長

我們要繼續加大宣傳力度，采取多種方式擴大宣傳面，做到征費政策家喻戶曉。同時我們還要充分依靠各州、市、縣黨委政府和各級部門，得到他們的理解和支持，創造一個良好的征費環境。

作為內部我們加強管理，規范我們的行為，完善各項監控措施，嚴格執行包繳新的審批原則，加強減免車輛的審批管理，加大對欠費車輛的催繳力度，落實征管基礎業務管理，落實定期會審制度，加強對外籍車輛調駐的管理，認真落實征管責任書的目標考核辦法，提高全系統的征管水平，強化征費。稽查過程中要文明執法，熱情服務，樹立征稽良好的社會形象。

我們要不斷增強各級領導班子和廣大干部職工的責任感和信心，充分調動廣大干部職工的積極性和主動性，多深入基層，認真分析征費形勢，預測征費走勢，及時發現問題和矛盾，有針對性地調整工作思路，積極尋找突破口和增長點，確保任務的圓滿完成，保持費收入的持續增長。

三、在提高行業管理上下功夫，努力實現行業管理水平有新的提升

按照廳黨組關于加強行業管理的要求，局黨委將XX年作為征費工作質量管理年。我們要不斷加強內業管理，提高工作質量。做到工作有制度、有秩序、有檢查、有考核，管理措施到位，工作有落實、到位，督促檢查到位。

在財務方面，要加大對各處預算執行情況的檢查；統一規范局、處、所會計核算。加強財務知識培訓，提高財務人員的整體水平。建立財務分析指標體系，逐步開展財務分析工作，對經濟活動及其成果進行評價，提高資金的使用效率。

在科技上，要繼續完善廣域網征費系統，建立全省機動車輛信息交換平臺，開發全省機動車輛信息交換系統，實現與公安車管信息共享。搭建全省征稽辦公智能化系統，遠程可視電視電話會議系統。

在后勤保障上，要加大對各處的基建投入，提高設計水平，多建一些樣板所或樣板工程。車輛方面，對部分老舊車輛進行更新。

在安全生產和安全統籌上要按照廳的統一安排，狠抓落實，按目標責任書的要求層層分解，把安全生產工作落到實處。安全統籌要加強對參統車輛的管理，做好安全統籌資金的收繳管理和使用。

在綜合治理工作上要進一步貫徹落實社會治安綜合治理責任制的有關要求，創造良好的內外治安環境。

在通行費監督檢查工作上要加強培訓學習，提高各級督查人員的素質，業務和政策水平促 進通行費的征收入管理。

在干部管理上，要提倡干部交流，職工輪崗。在制度建設上，要修改和完善現行不適應發展需要的各項制度。

在工會、共青團、老干部工作上，要創出特色，多組織生動活潑、有益健康的文體活動，增強職工凝聚力。

四、在加強黨風廉政建設、精神文明建設和規范化建設上下功夫、努力實現征稽事業健康發展

黨風廉政建設要按照局制訂的《云南省征稽局廉政長效機制》，用制度管好人，用制度加強監管，實行責任追究制，定期對各處執行情況進行檢查落實，保證長效機制得到有效落實。

精神文明建設，XX年要再上臺階，上檔次，縣級的文明單位要努力爭創州（市）級文明單位，州（市）級文明單位要 努力爭創省級文明單位，省級文明單位要努力爭創國家級文明單位。要制訂目標和任務，有計劃、有措施。

規范化所的建設，按照統一安排，循序漸進，緊抓落實的方針，明年上半年力爭將各處屬所和XX年后新建辦公樓的所、昆明處四大所建成規范化所，下半年將今年獲得精神文明先進集體的所建成規范所。

對稽查隊伍的正規化建設要著重加強，規范文明執法行為，統一執法標準，執法紀律，執法形象，樹立征稽隊伍為民服務，奉獻社會的良好形象。

XX年是我局建設和諧征稽，提高征費工作管理質量的關鍵一年，我們要緊緊圍繞征費這個中心工作，不斷提高管理的質量和效益。要不斷加強黨的建設和干部隊伍建設，用政治思想來武裝我們的頭腦，不斷開拓創新，使征稽各項工作在新的一年取得更大的進步，為云南交通事業的發展做出我們應有的貢獻。

第四篇：交通稽查大隊XX年上半年工作總結

第一部分 上半年主要工作回顧

XX年上半年，我稽查大隊在委和局、處領導的正確指導下，堅持以鄧小平理論和 “三個代表”重要思想為指導，牢固樹立和全面落實科學發展觀，認真貫徹落實委和局、處的一系列工作部署，以創建廣州市出租汽車文明行業工作為主線，全方位開展道路運輸秩序整治工作，確保市內道路市場秩序良好。半年來，我隊突出抓好以下主要工作，簡單概括為“確保3大任務、做好3項保障、實現2個突破、加強社會聯動、抓好內部管理”。

一、確保完成三大整治任務，切實保障廣州市道路交通運輸秩序良好

（一）結合創建廣州出租汽車文明行業工作，開展出租車專項整治行動。一是根據《創建廣州出租汽車文明行業工作方案》的總體部署和要求，從2月6日起，我隊開展了大規模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行為，至今共出動執法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次（查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛）,出租車平均違章率由整治首月的10.95%下降到4.16%，整治工作取得了較好的成效。二是成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。我隊聯合公安交警等執法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當地派出所拘留。

（二）開展道路客運市場秩序整治工作。我隊加大了對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊地區客運秩序的監控力度，多次聯合相關職能部門開展專項及綜合整治工作，打擊各類違章違法營運行為。例如：聯合市教育局和公安交警等部門，對非法營運“校巴”開展專項整治行動；聯合市旅游局、交警部門整治旅游包車市場運輸秩序。同時，我隊還加大了對沙太路、中山大道、廣州大道、新市等客運違章多發路段的監控力度，重點打擊無牌無證客車非法營運、公路客運班車不安核定站點停靠等重大違章違法行為。上半年，我隊共查處各類公路客運違章991宗，其中客車非法營運175宗、不按核定站點停靠569宗。

（三）整治市內公交車、貨運市場營運秩序。上半年，我隊配合公交科、服務監督科順利完成了對公交車的“兩率”檢查工作，并多次配合公交科開展對公交車營運秩序的專項檢查，共查處各類公交車違章13宗。同時，我隊配合貨管科多次開展了對貨運市場的專項整治工作，重點打擊非法營運“泥頭車”和危險品運輸車輛的違章違法營運行為，共查處各類貨運違章37宗，其中非法營運“泥頭車”11宗、危險品運輸違章13宗。

二、做好三項重要保障工作，確保重大節假日和重要活動期間旅客乘車方便、安全、快捷

（一）堅持做好春運組織保障工作XX年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政為主線，克服管理面廣、情況復雜、監控區域大、人員不足等困難，努力實現運政執法的高效性和創新性；堅持稽查工作的聯動性，與交警、巡警、警備區及區縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為，確保了春運期間道路運輸秩序良好。一是春運40天，我隊共派出運政執法人員5,972人次，查處違章案件1,486宗（非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站（票）點12個）。其中，春運聯合執勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。二是節前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節后春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區和火車東站地區客運秩序良好。

（二）集中精力做好第99屆中國進出口商品交易會期間交通保障工作。我隊貫徹委和局、處關于抓好春交會交通安全、服務保障的要求，組成強有力的監控隊伍，五個大隊相互配合，團結協作，在本屆交易會的兩個階段期間——4月15日至20日、25日至30日，對交易會流花、琶州展館周邊地區實施時段監控，保障了客運服務的任務完成。針對本屆交易會客流量大的特點，制定可行的疏導方案，圓滿完成了本屆交易會客運保障工作。

（三）堅持不懈做好“五一”黃金周期間客運保障工作。一是4月28、29日，我隊組織稽查力量，在全市范圍內開展了客運市場秩序集中整治行動，共出動執法人員90人次，檢查車輛548輛次，查處各類違章48宗，有效凈化了各大客運站場周邊地區及重要路段的客運秩序；二是五一節期間，稽查隊外勤實行24小時值班制度，且每天均有大隊領導值班，使外勤稽查工作中的各類突發事件得到及時的處理；三是安排內勤人員在隊部值班，以接聽“110”投訴電話和及時做好違章案件的移交工作。由于準備充分，使得節日稽查工作緊張有序，忙而不亂。

三、實現兩項重大突破，大大提高稽查工作效率和客運市場監管水平

（一）充分利用電子監控系統和pDA、手持識別儀等檢查設備，大大提高稽查工作效率。按照委及局、處領導要求，我隊聯合辦公室、數據信息科等相關部門，逐步完善了4樓電子監控系統，成立了監控小組，對“兩站一場”及各大公路客運站周邊地區實施24小時監控，及時拍攝各類違章違法營運行為，并于外勤執法人員相呼應，及時查處各類違章行為。上半年，電子監控小組共拍攝出租車違章近3000宗，公路客運違章300余宗。同時，我隊在外勤執法工作中還充分利用pDA、手持識別儀等高科技檢查設備，大大提高了稽查工作效率。

（二）積極創新，采取靈活有效措施，加強屬地管理。我隊采取以屬地大隊管理為主，運政一大隊配合監控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監控效果。具體做法：一是流花、天河、芳村屬地大隊為加強對客運站周邊各類客、貨運違章的打擊力度，分別采取聯合轄區相關職能部門聯合打擊、協調客運站加強源頭管理等方式，對客運站周邊的各類違章營運行為進行聯合打擊，取得了良好的效果。例如：運政二大隊聯合云浮市交通局及屬地公安、交警部門開展羅定班車營運秩序專項整治行動；公交一大隊聯合清遠市交通局開展廣清線客運秩序整治；公交二大隊在鞏固廣汕線整治成果的基礎上，成立了天河地區交通綜合治理工作組，加強對天河地區公路

客運市場源頭管理。二是為加強對機場客運秩序的監管，屬地運政三大隊建立了比較完善的白云機場大巴班車安全檢查臺帳制度和出租車司機重點監管制度；全面啟用機場監控設備，多次組織召開違章錄像觀看會，落實 “控制違章重在預防教育”的思路，取得了較好的成效。

四、加強社會聯動，多部門聯合執法，取得事半功倍的效果

一是我隊在工作中注意聯系協調公安交警等執法部門共同開展整治行動，在一定程度上彌補了部門職能的局限，提高了工作成效。例如：聯合公安、教育部門開展校巴專項整治行動；聯合公安、旅游部門開展對旅游包車市場的專項整治行動等。二是反應快速，及時高效地處理“110”報警案件及群眾投訴。針對“110”報警案件的突發性，我隊每天安排機動分隊24小時不間斷值班制度，白天加強對全市范圍客運秩序的監控，晚間在值班室隨時待命，機動分隊充分發揮其迅速靈活的特點，及時高效處理各種緊急事件，維護路面順暢的營運秩序。對于群眾來信來訪投訴，我隊安排專人負責，對投訴案件進行深入細致的調查，達到投訴一起，處理一起的效果。上半受理“110”報警及群眾投訴案件共215宗，均能做到接案及時并能妥善處理，得到群眾和有關部門的好評。

五、積極抓好運政稽查隊伍的自身建設和內部管理工作。

（一）多形式開展業務學習，推進稽查工作向多元化發展。

大隊利用每周三的勤務學習時間，由大隊領導對每周上級文件精神進行傳達，對勤務狀況進行點評，做到勤務信息有效、及時的上傳下達。另外，由業務精、能力強、素質高的分隊長、中隊長進行稽查工作經驗介紹，結合典型案例進行分析講評。通過這一系列的學習與交流，開拓了稽查業務的范圍，豐富了稽查工作的內，推動了稽查大隊整體工作向多元化、深層次發展。

（二）加強后備骨干力量的培養。

針對人員流動大、崗位需不斷調整的特點，稽查隊對骨干力量培養工作的要求比較迫切。隊部專門制定培訓方案，采取集中授課、骨干講課、專題研討、綜合考核、大對黨支部討論選拔等方式進行，以求進一步提高稽查骨干隊伍的業務水平綜合執法素質和組織管理能力帶動整個隊伍整體素質的提高。

（三）制定相關工作制度，使稽查隊工作不斷科學化、規范化、制度化。

為了把稽查隊鍛造成“思想好、業務精、作風硬、紀律嚴”的集體，針對稽查隊的工作特點，我隊制定了《稽查大隊思想政治工作概則》和《稽查大隊工作制度》，不斷提高全體隊員的思想政治素質，引導隊員努力學習和掌握黨的理論知識和各種業務知識；幫助隊員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高政策理論水平和依法行政的能力，進一步提高干部的綜合素質。

第二部分 第三季度工作計劃

XX年第3季度，我隊將在委和局、處的領導下，圍繞委道路運輸市場秩序整治系統工程方案，積極、主動開展工作，團結奮斗、開拓創新，進一步做好道路交通運輸市場秩序監管工作。第三季度，我隊將緊緊圍繞“做好2項整治工作、加強3個方面的監管、抓好3項政務工作”的總體思路，進一步深化道路運輸市場秩序整治工作。

一、做好2項重大整治工作

（一）出租客運市場秩序整治工作。嚴格按照創建廣州市文明出租汽車行業工作要求，繼續加大力度打擊“克隆出租車”和非編出租車司機，努力做好對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》涉案人員的司法追究工作。

（二）開展“三線”客運市場整治工作。按照省廳關于開展廣湛、廣梅、廣清線客運市場秩序整治工作的總體部署，聯合相關市的運管部門，做好整治工作，不斷提高客運市場服務水平。

二、加強3個方面的監管

（一）進一步加強屬地管理，提高工作效率，加強對“兩站一場”地區及各大公路客運站周邊道路運輸市場秩序的監管。

（二）繼續加強對流花地區、廣汕路、芳村、窖口、廣州大道、天河至黃埔沿線等重點路段客運秩序的監管，打擊各類違章違法營運行為，維護正常的客運秩序。

（三）做好對貨運市場、停車場的監管。聯合貨管科等相關職能部門，加大對貨運市場、停車場的監管力度，進一步規范貨運市場、停車場營運秩序。

三、抓好3項政務工作

（一）在日常勤務工作中，注重對廣州交通行業的發展進行研究與探討；加強對后備骨干的培訓工作，完善大隊隊伍的梯隊建設。

（二）堅持每周稽查例會制度，繼續做好與相關業務科室的溝通聯系工作。

（三）繼續加強內部管理，做好政治業務學習，加強隊員的政治、業務素質教育，廉政勤政教育，特別是加強對新隊員的教育管理。

稽查大隊

二〇〇六年七月十日

第五篇：交通稽查大隊工作總結

交通稽查大隊２００４年工作總結

二OO四年，在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領導下，即墨市交通行政執法稽查大隊全體同志在深入學習和實踐江澤民同志“三個代表”重要思想和十六屆三中、四中全會精神的基礎上，繼續發揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰斗的優良工作作風，緊緊圍繞為交通中心工作服務、為交通行業管理服務、為人民群眾服務的工作思路，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。

一、統一思想，靈活機動，加大對公路規費地檢查力度。

今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規費征收任務促上去，保證國家公路建設資金應征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯手，加大源泉管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據轄區違章車輛運行特點及時調整方地 式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統一違章處罰標準執行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規費的違章業戶難逃人情關、法律關，增強主動繳費意識；源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據登記內容以及欠費車輛運行規律、運行時間，安排中隊協助催費、重點打擊。由于信息反饋及時，措施得力，全系統上下形成合力，全年共協助各交管所催收規費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現在，稽查大隊公路規費征稽達236萬元，有效推動全局公路規費征收再上新臺階。

二、聯合執法，分工協作，集中整治運輸市場經營秩序。

針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現象嚴重，不正當競爭加劇的現狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領導和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯等部門參與聯合執法的整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。據不完全統計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經營環境得到凈化，運輸市場經營秩序明顯好轉，得到運輸業戶的普遍好評和社會各界的贊揚。

學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。10月下旬以來，根據市委、市政府的統一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區的學生班車。經過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內違章經營的學生班車已明顯減少，校園外部環境明顯改善，受到了上級領導和社會各界的一致肯定。

三、針對重點，關注熱點，切實抓好超限、超員車輛監督檢查。

即墨大隊是全省唯一超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統一部署，我市超限超載檢查工作自2004年6月20日全面重新啟動。工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，每次出動執法人員20余人，執法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎。各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛入即墨。據統計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。

客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領導都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協助運管處參與站場管理，保證客運班車始發站不超員，客滿即走；另一方面加強動態管理，把九個中隊分派到轄區各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。

四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設取得豐碩成果。

二OO四年，我們根據局黨委和上級有關部門下發的規范化建設標準，有針對性的對原有的稽查管理規范、崗位責任制考核標準等規章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執法稽查大隊工作規范》、《交通稽查大隊內部管理規定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規定》等一系列制度規范，并分工負責，責任到人。大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制http://www.tmdps.cn度落實情況，并將考核得分作為年底評優的重要依據。在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規范約束同志們的執法執收行為。面對越來越來惡劣的執法環境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業戶的人身攻擊、辱罵和傷害。專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業戶追打，連執法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業戶惡意煽動不明真相的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態度站立在稽查崗位上，體現了他們忍辱負重、大局至上的高風亮節，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。為發揚中華民族扶危濟貧的優良傳統，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學生結成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學業，以稽查真情回報社會。

五、全年工作經驗和今后工作努力的方向

2004年雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，通過查找、總結，總結出了今年的工作經驗：一是繼續抓隊伍建設不放松，實踐證明，在今年的幾次大的活動當中，我們之所以能夠取得顯著成績，于我們的隊伍管理是分不開的，大多數同志都能加強自我約束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐勞、能忍辱負重；二是深入學習不放松，通過形式多樣的方式方法，比如說集體培訓、案件討論

制度、執法文書展評、以老帶新、執法文書審核審批制度都在不自覺的情況下帶領同志們學習業務知識，我們認為，即使正常的行政復議、行政訴訟也是我們身臨其境的大好學習機會，可以找出我們平時不注意的一