第一篇：2010年重慶大學城市規劃與設計 建設史試題回憶

2010年重慶大學城市規劃與設計 建設史試題回憶（已全）1 名詞解釋

都城

元大都

生態城市

城市熱島

威尼斯憲章

道路紅線

城鎮化

歷史街區

陪都計劃

容積率

二、簡答題（20*3）

1.簡要分析北京故宮的軸線空間構成2.簡述資本主義國家工業化后所面臨的問題

3.簡述《北京憲章》中的人居環境科學思想

三、論述題（30*2）

1.論述“花園城市”對現代城市規劃的影響

2.我國城鎮化的特點以及對世界城市化理論有何貢獻

第二篇：外國城市建設史試題

一、古埃及城市建設成就以及代表性城市（1）代表性城市（城市概況）

·孟菲斯古城------白城、第一王朝首都、持續千年·卡洪城------通往法尤姆綠洲路上的小城、中王國時期、長方形、磚砌城墻、東西分區（死墻）、南北分階層·底比斯城------中王朝時期首都、分置尼羅河兩岸、神廟位于城中、南北中軸線、精美柱雕、鑿巖為陵崖墓崇拜·阿瑪納城------新王朝時期都城、崇拜太陽、沒有城墻的帶形城市、順（尼羅）河布置、靈活的棋盤式道路格局、北（下層）中（皇帝）南（官吏）三區、出現城市中心區、毀于風沙（2）城市建設成就1）因地制宜選擇城建用地2）出現最早的城市分區3）最早應用棋盤式道路布局---古希臘結構形式的雛形4）出色的進行了建筑群落與景觀設計

二、古代中美洲城市歷史概況及代表城市

文化中心：古墨西哥、古瑪雅、古印加·古墨西哥地區：特奧蒂瓦坎城、丹諾奇迪特蘭城·古瑪雅地區：提卡爾城·古印加地區：著名的馬丘比丘遺址·特奧蒂瓦坎城：

三、圣地，衛城的解釋與區別

·圣地建筑群：利用地形靈活構圖、以神廟為構圖中心、考慮活動時的內外觀賞視線變化、公眾場所 ·雅典城：自發形成、背山面海、無軸線無規則、街巷復雜紀念希波戰爭勝利而大規模建設起來的城邦國家

四、希伯丹姆模式與米利都城 希波丹姆規劃型式： ·公元前5世紀、希波戰爭后為大規模城市建設服務、理論闡述

幾何形式、棋盤式道路骨架、中央十字大街、靠一側的中心廣場秩序美、數學比例和諧城市分區、分類成為典范、影響深遠

·在米利都的實踐：主要公共建筑靠近港口、南北兩區

五、希臘化的城市有哪些及其特點 城市中心：由廟宇衛城轉變為城市中心廣場·遵循：嚴格的幾何和數規律與秩序

·廣場周邊設敞廊、講求透視效果和氣勢 ·普南城背山面水街坊小無庭院建筑與道路有計劃進行·）亞歷山大城：分布于地中海、印度、阿富汗等地壯麗完整重視文化

六、羅馬營寨城方正的城墻正方形平面十字交叉道路通向東西南北各門，在道路交叉處建神廟。--戰爭需要、方形城堡、棋盤路十字干道，以北非的提姆加德為代表

七、維特魯維《建筑十書》理想城市方案 ·公元1世紀的論文集，第一部完整的建筑學和城市規劃理論總結

平面為八角形城墻塔樓間距不大于箭射距離，可從各個方面狙擊攻城者，路網為放射環形系統，市中心廣場有神廟，放射道路不直接對城門。

八、西歐封建城市特征？

·三大起源類型：軍事要塞型、封建城堡型、商業交通便利型

城市選址與發展保守的選址水源豐富糧食充足

易守難攻、突破城墻發展、逐步專業化的商業街市·道路---環狀與放射狀為主（后期工業發展也有方格網·教堂建筑與城市中心廣場教堂占據城市中心位置廣場封閉構圖，平面不規則，構圖各具特色道路網常以教堂廣場為中心放射出去形成放射環狀道路系統。城市劃分若干教區優良好的城市景觀環境，建筑物有美好的連續感豐富感和活躍感 彎曲街道冬擋風夏防曬

九、日本中世紀封建城市

（1）7世紀進入封建社會，受中國唐文化影響飛鳥時期的京城藤原京仿唐長安，奈良時期的平城京（奈良）、平安時期的平安京（京都）也都受中國影響（2）9世紀始形成獨特的日本文化（3）平城京（奈良）仿隋唐長安城制，約1/4大小方格網道路形式，條坊制，有東西京、東西市宮城位于主軸線北，坐北朝南日本城市均無城（4）平安京（5）天守閣---衛城中央的高樓，軍事堡壘，權力象征，1576年至1643年間

50’s-日本-的新城建設日本千里新城；規模較大、依托大城市和公共交通體系、集中設置新城服務中心（靠近車站）；人車分離系統的弊端；

60’s以來的國土規劃與區域規劃特點：覆蓋更廣、類型更多 各經濟區整體發展 對非生產領域/要素的關注；日本四次“全國綜合開發計劃”；62年---產業發展69年---整治環境77年---建設文明健康的生活環境86年---成熟、穩定、安全、開放的國家；東京都改建規劃---復合式城市結構 確立多個城市副中心，帶形城鎮群，科學城建設，舊城改建計劃，鼓勵外遷60年代的筑波科學城 尖端技術開發，與產業發展結合松散 生活設施先進，環境優美 分區清晰，人性化，功能單一 80年代的關西科學城；重視科研體制和城市發展新模式研究；依托區域網絡優勢：歷史文化、自然環境、交通區位、經濟地理條件 塑造城市品位，增強吸引力

十、文藝復興時期的理想城市方案 阿爾伯蒂與理想城市1450年著述《論建筑》（另外還有費拉瑞特、斯莫卡齊等理論家、設計師）合理選址，兼顧城市與要塞；便利美觀的原則---人文主義思想的體現；理性思考---文藝復興運動的特征；理想城市：街道由中心輻射出去，中心教堂宮殿城堡等，幾何形體，星形、棱形防御城堡/城墻；已出現格柵形（方格網）道路和矩形城市

十一、巴黎

（1）起源于城島（2）中世紀的巴黎

古羅馬營寨城、塞納河口的城島、多次擴建城墻和城市、盧浮宮/巴黎圣母院等大型設施的修建（3）絕對君權時期的城市時代背景與巴黎改建 中央集權的絕對君權國家

王權需要、新興資產階級需要、生產力發展需要、反對封建勢力與教會權力的斗爭需要 以法王路易十四時期為極盛期，歐洲的中心、效仿的對象 1655年法蘭西學院基礎上的“皇家繪畫與雕刻學院”，1671年的建筑學院

古典主義--君權專制與維理主義思潮產物 強調：理性的、永恒的、高貴的、有秩序（古典柱式、對稱與協調感、幾何與數學關系）、明確結構上的主從關系 已經形成了比較完整的美學、數學等系統理論和基本原則

巴黎改建---炫耀君權與國家強大

改造與新建大型公共建筑：盧浮宮為代表，也包括市政橋梁設施 大量的貴族府邸。興建路易十四廣場（旺道姆廣場）和勝利廣場來歌功頌德。巴黎城市中軸線，后來的香榭里舍大街、協和廣場、星形廣場等。采用區域性、軸線式的方式 絕對君權時期的城市

法國的廣場園林建設與凡爾賽宮建設 系統規劃建設，是此期的代表 路易十四廣場（旺道姆廣場）和協和廣場協和廣場：開敞設計、歷經多年修建、銜接丟勒里花園與香榭里舍大街、豐富細致的景觀設計 最重要的王權紀念碑---凡爾賽宮

·巴黎西南郊外，由國王獵莊逐步發展而成·放射形大道（視覺效果）、巨大的建筑體量、有前院·凡爾塞宮花園：對稱布局、放射形道路（騎馬游園用）、幾何形式構圖、十字水渠與噴泉、為樹籬封閉的兩側以及遠處的自然森林、大量精美的雕塑小品 ·最終強調的是王權至上和維理主義思想 園林建設---楓丹白露宮園

十二、法國巴黎的改建 雅各賓時期的巴黎改建

·貧民化的改建---道路、綠化、土地整理 ·公民美德般單純的建筑 拿破侖帝國時期

軍事獨裁、皇帝、宣傳對外戰爭勝利。代表大資產階級的政權城市面貌---灰色屋頂的多層住宅建筑。有連續券廊的里沃利大街。巴黎西部的貴族區建設。凱旋門和明星廣場。巴黎的核心---協和廣場 拿破侖第三時期---奧斯曼巴黎改建計劃 背景---歐洲中心之一。目標---功能需要、宣傳帝國、軍事防御。內容---十字干道和環路。持續17年的道路建設。重視市中心/重要公共建筑的建設。大量的綠化建設。城市中心---分區設置中心。市政設施建設的近代化。缺失---貧民問題、內外交通銜接矛盾但改革和城市美化運動歷史意義。（5）60’s以來的總體規劃

巴黎地區總體規劃---平行帶狀發展戰略

打破單一中心模式，樹立區域發展的戰略思路，城市發展廊帶，保護巴黎舊城方針

十三、近代資本主義城市產生和倫敦改建

克里斯多夫.侖的倫敦改建計劃適應近代城市功能的客觀要求。古典主義+法國園林設計手法。城市主軸線、廣場序列、放射路。宗教建筑弱化，城市經濟職能強化。失敗---忽視現狀、地形和土地所有制。劃時代意義---資產階級利益的反映 倫敦改建的成果。設置專門機構、制定建筑管理規定。有方形廣場的住宅群---London Spuare。開放貴族園林為公園

里琴大街的整體風貌。連接重要的公園（里琴公園、克萊森特公園）、道路交叉口的廣場、立面形象（2）戰后四十年代后期的城市規劃和建設

6731平方公里/1250萬人的大倫敦規劃。單中心、同心圓、放射+環路、增加綠化。倫敦郡48公里半徑的四個圈層：內圈：降低建筑與人口密度、改善內城功能 ；近郊圈：良好居住地、補充綠化。8公里寬的綠帶圈：限制、運動場和農副基地；外圈：人口疏散地和工業企業。1946年《新城法》與衛星城、鄰里單位的嘗試。問題：疏解不力、不便

十四、資本主義工業城市產生后問題矛盾

1、城市化加快，人口暴增，城市畸形發展，居住環境惡化

2、大工業生產方式引起城市結構巨變，混亂了原有的城市結構布局

3、刺激商貿，經濟空前繁榮

4、社會兩極分化嚴重

5、交通惡化，布局混亂

6、提高了生活質量，但污染環境

7、急速發展導致環境藝術品質低下，缺乏整體環境考慮

十五、倫敦大火的機遇

---克里斯多夫.侖的倫敦改建計劃。適應近代城市功能的客觀要求。古典主義+法國園林設計手法。城市主軸線、廣場序列、放射路。宗教建筑弱化，城市經濟職能強化。失敗---忽視現狀、地形和土地所有制。劃時代的意義---資產階級利益的反映

十六、近代亞非拉殖民地的一般特征近代亞非拉殖民地城市。壟斷資本主義和殖民地體系。宗主國的烙印。貿易地、輸出港、統治中心、軍事據點 特征： 城市平面簡單；一般方格網道路系統：規劃結構僅考慮兩度空間：對發展沒有長遠計劃和預測；忽視地形約束

十七、空想城市、田園城市、工業城市、帶形城市都由誰提出？主要特征？

（1）空想社會主義的城市早期：托馬斯.摩爾的烏托邦。安德雷亞的基督教之城。康帕內拉的太陽城。后期：歐文的新協和村社會制度問題、公社、部分的共產主義、規模/格局/組織形式、理想化實踐的失敗。傅立葉的法郎吉《工業與社會的新世界》、規模/社會大生產/公共生活、基層組織的實踐和失敗。意義：解決社會問題的積極探索。是田園城市、衛星城鎮等理論的淵源

（2）田園城市社會問題與改革--霍華德《明日的田園城市》。城鄉磁體理論---田園城市。城市模式(25=5.8+3.2*6)。3.2萬人的田園城市。3萬人的城區。實施、經營、管理建議和實踐---1903年的萊奇華斯和1920年的韋林

意義：完整的規劃思想體系、城鄉結合、深遠影響（衛星城鎮、有機疏散）

（3）工業城市社會生產不再以家庭為中心---產生原因。1901年戛涅的工業城市構想。功能分區：中心區、住宅區、工業區。先進的交通模式。靈活的發展余地。使用最先進的建材---鋼筋混凝土（4）帶形城市。1882年西班牙工程師馬塔。高速高效交通性、設施性脊椎---無限的長度。城市寬度限度---500米的理想。城鄉結合與城市網絡。馬德里周邊帶形城市。對城市分散主義理論影響

十八、蓋迪斯區域規劃觀點蓋迪斯《進化中的城市》一書的貢獻在于牢固地把規劃建立在研究客觀現實的基礎之上,即周密分析地域環境的潛力和限度

對于居住與地方經濟體系的影響關系，強調把自然地區作為規劃的基本構架。

十九、柯布錫耶光明城市及規劃思想特點 柯布西埃---明日的城市依托新技術、積極的觀點---城市集中主義1922年《明日的城市》和1933年的《陽光城》城市規劃觀點：技術改善中心商業區；摩天樓---新信仰解決老問題（擁擠）；合理調整城市各區的密度分布；高效率的城市交通體系 300萬人明日城市規劃---改建巴黎中心區暢想曲

二十、衛星城理論幾代及城市規劃特點 ·概念---翁溫1922年《衛星城市的建設》

大倫敦區域規劃理念·1930年帕克爾第三座衛星城市的建設---威森肖維10萬人；依靠母城；公共交通體系；鄰里單位的實踐·影響---莫斯科衛星城規劃。社區運動、鄰里單位與劃區理論

二十一、雅典憲章1929年成立的國際現代建筑協會1933年雅典會議憲章：現代城市四大功能：居住、工作、游息、交通。從人的需求出發，安全方便的鄰里單位。城市公共綠地與風景地帶。反對偉大的排場。保護名勝古跡與古建筑。重視城市空間效果。意義：適應城市新變化、挑戰陳舊觀念、強大的生命力

二十二、大倫敦規劃優缺點（四個圈，內圈，近郊圈，綠圈，外圈）6731平方公里/1250萬人的大倫敦規劃。單中心、同心圓、放射+環路、增加綠化。倫敦郡48公里半徑的四個圈層：內圈：降低建筑與人口密度、改善內城功能。近郊圈：良好居住地、補充綠化。8公里寬的綠帶圈：限制、運動場和農副基地。外圈：人口疏散地和工業企業。46年《新城法》與衛星城、鄰里單位的嘗試。問題：疏解不力、不便

二十三、英國新城幾代及城市規劃特征(1)英國第一代新城---哈羅

規模：8萬人、26平方公里。結構：兩側工業、4個居住區（13個鄰里單位）。獨立的步行與自行車系統。簡單的汽車路、市中心集中停車。注重城市特色與景觀塑造（選址、地貌利用）。問題：規模小、發展慢、就業差、回流現象勒.哈佛的重建。受戛涅工業城市思想的直接影響。工業化---模數制城市、道路、設施、建筑、預制件 的大量使用。古典的構圖手法十字干道、中心廣場、標志建筑是18層的市政廳和St.Joseph教堂）。簡單平淡。1946年新城法和1947年城鄉規劃法---英國。生活與工作平衡、平衡、獨立自足的新城(2)50年代前的第一代新城14個 第二代新城：坎伯諾爾德規模更大、更加緊湊集中和靈活；完整的人車分離的交通體系；豐富的山地景觀和住宅。第二代新城---郎科恩加大規模，簡潔的8字形結構，分級組織、融合居住環境，鼓勵公共交通。第三代新城---密爾頓.凱恩斯。規模更大些，獨立新城而不是臥城，重視經濟性和公眾參與規劃，不再片面分區，開放式的城市中心設置，重視公共交通的經濟性和便捷，景觀設計 二

十四、昌迪加爾巴西利亞規劃結構缺點

(1)柯布西埃的雄心壯志---印度昌迪加爾1951年規劃、15-50萬人、全新首府。模擬生物體的規劃構思。整體而精美的設計---道路、建筑。功能分區明確---雅典憲章的反映和弊端。有序和機械、喪失人情味和民族地方特色。廣場空曠，脫離國情

(2)巴西新首都---巴西利亞1956年規劃、強烈的象征意義。結構清晰、分區明確。杰出的城市中心設計---簡潔而表意。尺度失衡、缺少人情味和生氣，城市設計簡單化過分追求形式，機械地綜合體 二

十五、荷蘭蘭斯塔德城市規劃特點人口和城鎮分布集中，把大城市的多種功能分散，形成既分開又聯系的有機系統：多中心性質；環狀地帶沿交通干線向四周發展

二十六、大倫敦，大巴黎總體規劃p200

二十七、場所p265定義：指由特定的人或事所占有的環境特定部分。特征：（1）場所的占有性（2）場所的非空間性（3）場所的隨機性

二十八、新陳代謝派理論p279丹下健三事務所成員菊竹清訓、黑川紀章把設計和技術看做人的生命力的外延，認為城市和建筑不是靜止的是像生物新陳代謝那樣的動態過程，主張在城市和建筑中引進時間因素，明確各個要素的“周期”。二

十九、美國方格形城市（華盛頓，紐約，洛杉磯）三

十、有機疏散理論芬蘭建筑師伊里爾—沙里寧城市作為一個機體，是和生命有機體的內部秩序一致的，要把城市的人口和工作崗位分散到可供合理開發的離開中心的地域上去。重工業不應安排在中心城市位置，輕工業也應疏散出去。騰出來的用地開辟綠地。日常活動集中布置，偶然活動做分散布置。三

十一、中心地學說及增長極核理論

地區網絡模型、增長極核策略、城市分極發展、區域化規劃思路;瓦爾特—克里斯塔勒的中心地理論提出理想正六邊形城市體系模式，鄉鎮的理想分布形態應是均勻分布在整個國家范圍內，就是位于六邊形角上，而位于六邊形的那個點，起著管理從屬它6個點的作用。佩魯的增長極核提出把工業等建設快速在少數極核進行，促進使極核本身增長和首先繁榮，并企圖以極核的影響來帶動其附近發展。

第三篇：城市規劃與設計系

城市規劃與設計（含風景園林規劃與設計）

一、學科發展歷史及現狀

南京林業大學風景園林規劃與設計學科源于1958年創建的“城市與居民區綠化”專業，創始人陳植教授是我國杰出的造園學家和現代造園學的奠基人，與陳俊愉院士、陳從周教授一起并稱為“中國園林三陳”。他為我國現代造園學構筑了基本框架，也為我校園林專業發展打下了堅實的基礎。1995年，在徐大陸教授、酈湛若教授、劉旭云教授等老一輩園林教育工作者的辛勤努力下，風景園林規劃與設計碩士點在我校設立，拉開了我校風景園林規劃與設計更高層次人才培養的序幕。

二、學術隊伍情況

高學歷、年輕化是風景園林規劃與設計碩士學科教學隊伍的特點。本學科現有專職教師21人，具有教授職稱者1人，副教授職稱者11人。其中具有博士學位、碩士學位人員15人，占總人數的71%。45歲以下教師18人，占總人數的86%。形成了比較完善的學科體系和人才培養系統。

目前本學科下設園林規劃設計與理論研究、園林歷史與理論研究、城市人居環境理論研究三個研究方向。

1.園林規劃設計與理論研究：本方向重點研究城市綠地與城市環境的復雜關系，致力于城市綠地系統規劃、城市綠地規劃設計以及園林建筑、工程設計理論與實踐。長期以來承擔多項部省級項目研究任務，研究成果達國內先進水平，并在城市建設中應用，取得良好的經濟和社會效益，為我國城市和園林建設作出了貢獻。

2．園林歷史與理論研究：本研究方向從園林發展歷史入手，探討與總結中西方園林發展的脈搏，園林思想形式與風格的演變過程；追蹤當今國內外園林理論的最新動態，研究園林行業中的重點與熱點內容，研究成果達國內領先水平。

3.城市人居環境理論研究：本研究方向從城市總體規劃入手，以城市規劃理論為核心，結合經濟學、社會學、環境學、生態學、區域學等學科，采用綜合分析方法，剖析城市問題，探討了城市人居環境建設的途徑和方法。

三、科學研究情況

本學科自2001年4月以來完成的主要科研項目有江蘇省揚州市、宿遷市、鹽城市、山東省臨沂市、棗莊市、兗州市城市綠地系統規劃研究，浙江省下渚湖濕地公園、山東泰安天平湖水上公園、江蘇金壇市顧龍山公園、愚池公園規劃研究，安徽師范大學新校區景觀規劃研究等課題百余項，近三年內擁有科研經費1530余萬元，其中高級專業技術職務人員平均科研經費12萬元/年·人。目前承擔的主要科研項目有居住區景觀綠化模式研究、城市綠地系統規劃方法研究、河北省遵化市、遷西縣城市綠地系統規劃研究、江蘇省徐州市云龍湖風景區總體規劃研究等42項課題，其中部省級7項，承擔的科研項目的經費合計826萬元。5年來本學科來共發表論文82篇，出版風景園林規劃與設計專著14部。這些成果的取得極大地促進了學科的發展，提升了學科地位，豐富了教學內容，對學科梯隊的成長及復合型高層次創新人才的培養發揮了重大作用。

四、人才培養

5年來本學科共招收碩士生122人，已授予碩士學位41人，目前在學碩士研究生97人。2003年至2005年碩士學位論文選題來源50%主要以地市級項目為主，20%以企事業單位委托項目，部省級項目和其他項目占30%。本學科獲國家級優秀教學成果獎1項，獲省部級優秀教學成果獎4項。

五、工作條件

本學科近三年在投入229萬元用于購買儀器設備的基礎上，又分期、分批投入近50萬

元改善工作條件，滿足研究生教學的需要。現共有園林景觀VR實驗室、園林工程及建筑、園林設計等5個設備先進、功能齊全、環境優越的專業實驗室，總面積720多平方米，萬元以上實驗儀器設備40余臺。本學科中外文藏書合計26 萬多冊，擁有中外文期刊86種。工作條件的不斷提高，為培養研究生的實踐能力和創新精神提供了堅實的物質基礎。

城市規劃設計系

城市規劃設計系成立于1996年。經過十余年的發展，現有專職教師10人，教師以東南大學、南京大學、華中科技大學、日本九州大學等國內外著名高校及本校畢業生組成的高質量教學研究隊伍，其中博士4人，博士生5人，碩士1人；高級以上職稱2人，中級及以下職稱8人。城市規劃設計系注重教學質量和教育模式的創新研究，積極廣泛參與各類城市規劃與設計項目，曾主持、參與各類教學改革項目11項，規劃設計項目81項，獲各類教學、規劃與設計獎17人次，出版專著7部，發表學術論文60多篇。

本系設有城市規劃設計研究所，研究方向主要涉及城市空間發展理論、城鎮規劃設計技術與新農村規劃建設等問題。包括：（1）城鎮總體規劃，特別是中小城市的發展與規劃研究；（2）城市設計，尤其是環境景觀設計的研究；（3）居住區規劃及其環境設計研究；（4）拓展新農村規劃建設關注領域，特別是歷史文化名村、景中村（風景區中的村莊）的保存與改造研究；（5）人居環境研究，關注城鎮環境更新、修復與治理領域。

城市規劃設計系主任：唐曉嵐

城市規劃設計系支部書記兼系副主任：崔志華

城市規劃設計系師資力量：張磊、方程、李志明、梁會明、劉偉、申世廣、殷 潔、張帆

第四篇：城市規劃與設計

對度假村進TTz}色生態設計，契合其建筑的本質屬性，具有生態、社會、經濟的多重效益，預示著旅游度假村向綠色生態建筑發展的趨勢。開發生態脆弱地區旅游度假這種“無煙”產業，育的;以開發度假旅游為先導，積極退耕還林，治理環境、恢復生態平衡為目的，同時帶動地方經濟、社會、文化效益的發展，這別頃應社會、時代的要求，所以完全有能力成為地方性的新型支柱產二業并將產生良好的前景效益。

a.前景效益之一:由于西部擁有優良的旅游資源察賦條件，隨著西部

基礎設施，尤其是交通條勝的根本改善，旅游業將具有投資少，收

效決，積累率高的特點。而且若加以正確的引導和管理，對生態環

境的破壞也是極其有限的。

b，前景效益之二:,JV丈有計劃的規劃和建設，改善當地環境生態

小氣候，建立符合綠色建筑體系的人居環境。c.前景效益之三:度

假旅游業是勞動密集型產業，旅游度假區的開發及經營可以提供相

當數量的農村貧困人口就1-}脫貧和發展的機會。根據國際經驗，旅游業每增加1個直接勃過巨人員，全社會就能增加5個彭倒衛機

會。尤其在西部貧困地區分布較廣，貧困人口相對集中，發展旅游

業可以為當地居民提供一條脫貧之路，擺脫以往部分地區因貧困而

破壞生態，越破壞越窮的惡性循環，促進社會經濟的良勝發展。d.前景效益之四:基礎設施，尤其是交通運輸業這個長期以來束縛西

部旅游業發展的“瓶頸”將得到根本改善。b.國家將安排大量的財政撥款與銀行貸款指標投入西部大開發中，重點扶持西部地區電站、電訊、環保、水不J等基石出設施建設。這些基礎設施的改善將為當地旅游度假業的發展提供堅實的基礎。e.前景效益之五:旅游度假區的開發對于當地的建設和經濟發展有先導作用。f.前景效益之六二有利于促進當地與外界的經濟、文化、科技、信息、人員等多方面的交流，提高地方知名度，促進以旅游度假地的資源優勢引發當地經濟發展所必須的各種要素，由經濟發達的客源地向旅游地逐漸滲透，從而促進當地的經濟和文化發展。

前景效益之七:為當地人民和游客提供渝悅身心、審美休閑的場所，引導和滿足人民消費想高層次的精神享受方面發展。h.前景效益之八:旅游度假區內及其周圍區域有豐富的自然原始土地資源。旅游度假區及其所依賴的較大范圍的風景旅游區和自然保護區的設立洲吏旅游地建立起“仁地銀行”。可以起到保護大片原始空地，降低過高的建設發展密度的作用。i.前景效益之九:可促進當地自然環境遺產二和地方民族文化的保育。

度假村設計：HTTP://www.tmdps.cn/

第五篇：城市規劃與設計

城市規劃與設計筑城以衛君，造郭以守民—《淮南子?原道訓》自京師東西南北，歷山川，經君國，諸殷富大都，無非街衢五通，商賈之所湊，萬物之所殖也。—西漢《鹽鐵論》載桑弘羊言凡居民，量地以制邑，度地以居民，地邑民必參相得。—《禮記?王制》凡立國都，非于大山之下，必于廣川之上，高毋近阜而水用足，下毋近水而溝防省。因天材，就地利，故城郭不必中規矩，道路不必中準繩。—《管子?乘馬 》人之居處，宜以大地山河為主。—《陽宅十書》城市的特征：–非農業的（第二、三產業）職能–公共的人工環境和人工景觀–高度密集的生活居住空間–較為確定的領域界限工業城市的誕生產業革命后，英國出現新的產業中心：曼徹斯特、伯明翰、利物浦等城市產生后至產業革命的5000年中，城市人口大約只占10%左右，而產業革命后的約300年中，城市人口已發展到50%以上，其中經濟發達國家以達到70—90%。城市人口急劇增長、城市規模急劇擴大使城市化的主要表現。