第一篇：市道路暢通工程進展情況匯報材料

文章標題：市道路暢通工程進展情況匯報材料

道路暢通工程：繼續實施經濟薄弱村道路硬化和村村通工程，村莊主干道硬化率達到80以上。積極發展客運交通，建立便捷的交通服務體系。

一、進展情況

農村道路建設。今年我市道路暢通行動項目計劃安排150.3公里，涉及全市20個鄉鎮（街道），受益村莊176個，受益人口208226人。其中：未通油路行政村21個26.4公里，村內未硬化大街的行政村38個28.2公里，改造農村公路75公里，“千億元”項目20.7公里。目前，計劃項目已有9個鄉鎮31個項目開工建設，其中，“千億元”項目開工4個，省項目開工27個，村內大街完成2.9公里，涉及6個村。

公共交通。加強公交行業管理，建立健全規章制度，提高駕乘人員素質，要求統一著裝，持證上崗，實行承諾服務，統一文明用語，重點解決市民反映強烈的亂鳴喇叭、亂停亂靠、野蠻駕駛、拒載等問題，打造讓市民滿意的公交形象。

客運班車。鄉鎮客運站已建成2個（刁鎮客運站、黃河客運站），其余鄉鎮客運站正按計劃建設。

客運出租。4月中旬，更新出租車50輛，目前，已有140輛新型捷達出租車投入運營。大力打擊黑出租，凈化出租市場秩序，制定《交通違法行為通知書》，規范執法程序，發放宣傳單和有獎舉報黑出租的通告8000份，鼓勵市民自覺抵制黑出租，積極檢舉、揭發黑出租經營人員和提供有關線索，號召全社會的力量對黑出租嚴厲打擊，形成高壓態勢。今年以來共查處60輛黑出租，為合法出租創造了優良的運營環境。同時，加強出租行業管理，提高服務水平，制定《章丘市客運出租汽車服務規范》，在出租車輛前機頂蓋、兩側車門粘貼出租公司標志及監督電話，樹立企業良好形象，接受社會監督。開展“文明號”出租車評選活動，授予10輛服務質量好、車輛狀況好的出租車“文明號”稱號。通過樹立先進典型，充分調動出租車駕駛員的積極性，引導我市客運出租行業走向良性發展軌道，為乘客提供更加便捷文明的出行服務。

二、存在問題

1、農村道路建設資金籌措困難，農村公路改造項目需作適當調整。部分項目還未開工建設，建設資金籌措困難是制約道路工程建設的首要問題，特別是在一些經濟薄弱村、山區村，村集體收入很低，甚至沒有集體收入，只能依靠上級補助款，無法按時完成今年計劃。部分未列入計劃項目的所在鄉鎮、村已具備開工建設的條件，所以需適當調整我市今年農村公路改造項目，以保證順利完成計劃，將這項惠民工程落到實處。

2、公交車管理難度大。由于歷史原因，公交經營規模、檔次、服務質量不盡如人意。一是公車姓“私”，難以管理。公交事業屬國家公益事業，而我市公交產權歸個人，從業人員構成復雜且普遍素質較低，政府政策性指令難以實施，服務質量得不到根本改善。二是自上而下的管理體制未理順，濟南市城市公交車輛歸公用部門管理，縣區公交車管理缺乏上級管理部門出臺的管理依據，處于無法可依的被動局面。

3、鄉鎮客運站建設難度較大，運力與運量難于平衡，同線不同價的問題日益突出。因各鄉鎮未把鄉鎮客運站列入城鎮建設規劃，造成客運站選址比較困難，客運站位置不適宜給群眾乘車和建設投資帶來一定困難。學生放學時運力緊張，平時運力有余，主要因為章丘各中學及大學城學生放學時間比較集中，每周五、周日是高峰期，特別是長假放假，客流量的驟增給客運造成很大壓力。農村班車點多面廣，與城市道路相比路況差，車輛損耗較大，經營效益偏低，在一定程度上影響了客運經營者的積極性。近幾年城區規模進一步擴大，公交線路隨之延伸，公交車與客運班車經營線路重合日漸增多，同線不同價的問題比較突出，給不在同一起跑線的兩種客運經營帶來矛盾沖突，導致客運班車經營困難。

4、黑出租取證難、查處難。部分出租車在家門口、商店門口待租，無任何出租標志，靠電話聯系業務，實際搞出租，難于取證。由于黑出租機動性強，坐在車里待租，遇有查處行動立即行車，難于查處。

三、下步措施

1、加快農村道路建設進度，提高工程質量，確保安全。繼續加大監管力度，嚴格完善招投標制度，抓緊落實完善今年主體工程已完工項目的路面附屬設施工程。對計劃內未開工項目及時督促盡快開工，對已開工正在建設項目嚴格監管，嚴格按照技術標準進行質量監督。同時抓好安全，時刻繃緊安全管理這根弦，以高度的政治責任感抓好安全管理，及時消除工程施工現場、倉庫、設備集結地的事故隱患做好雨季汛期安全，確保萬無一失。

2、加強公交行業管理。改變目前公交體制，讓公交車姓“公”，組建政企分開的公交公司，獨立經營核算，享受財政補貼，讓利于民，服務于民，由政府出資，收購現有公交車，招聘駕駛員、乘務員，實行規范化管理。同時，提高駕乘人員素質，強化對從業人員的教育培訓，不斷增強道德意識、法律意識和安全意識，針對車容車貌、服務質量等制定具體

的考核辦法，嚴格兌現獎懲。

3、加強客運行業管理。針對新形勢和原有客運市場存在的問題，積極探索城鄉公交一體化的新思路，利用城鄉公交一體化來進一步拉動農村客運站建設。調整運力，規劃協調、補充、融合、銜接的客運交通網絡，做好經營主體、線路設置、投放運力、費用標準的合理銜接，推行規?；?、公司化經營，進一步提高服務規模和質量效應。加快農村客運線路的改造整合，使農村客運與城市公交有效銜接，為農村群眾提供更加安全、舒適、及時、便利的公交式運行服務。

4、繼續加大打擊黑出租力度，加強客運出租行業管理。繼續嚴厲打擊黑出租，配備必要的取證工具，如照相機、錄音機等，獎勵舉報黑出租人員，調動群眾舉報黑出租的積極性。召開各客運出租汽車公司管理會議，要求公司加強對從業人員的教育培訓，樹立品牌意識，規范經營行為。組織開展優秀服務車活動，進一步提高我市客運出租車駕駛員的服務質量，引導客運出租行業走上服務規范的良性發展軌道

《市道路暢通工程進展情況匯報材料》來源于網，歡迎閱讀市道路暢通工程進展情況匯報材料。GLp的考核辦法，嚴格兌現獎懲。

3、加強客運行業管理。針對新形勢和原有客運市場存在的問題，積極探索城鄉公交一體化的新思路，利用城鄉公交一體化來進一步拉動農村客運站建設。調整運力，規劃協調、補充、融合、銜接的客運交通網絡，做好經營主體、線路設置、投放運力、費用標準的合理銜接，推行規?；?、公司化經營，進一步提高服務規模和質量效應。加快農村客運線路的改造整合，使農村客運與城市公交有效銜接，為農村群眾提供更加安全、舒適、及時、便利的公交式運行服務。

4、繼續加大打擊黑出租力度，加強客運出租行業管理。繼續嚴厲打擊黑出租，配備必要的取證工具，如照相機、錄音機等，獎勵舉報黑出租人員，調動群眾舉報黑出租的積極性。召開各客運出租汽車公司管理會議，要求公司加強對從業人員的教育培訓，樹立品牌意識，規范經營行為。組織開展優秀服務車活動，進一步提高我市客運出租車駕駛員的服務質量，引導客運出租行業走上服務規范的良性發展軌道

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第二篇：市道路暢通工程進展情況匯報材料

市道路暢通工程進展情況匯報材料

文章標題：市道路暢通工程進展情況匯報材料

道路暢通工程：繼續實施經濟薄弱村道路硬化和村村通工程，村莊主干道硬化率達到80以上。積極發展客運交通，建立便捷的交通服務體系。

一、進展情況 農村道路建設。今年我市道路暢通行動項目計劃安排公里，涉及全市20個鄉鎮（街道），受益村莊176個，受益人口208226人

。其中：未通油路行政村21個公里，村內未硬化大街的行政村38個公里，改造農村公路75公里，“千億元”項目公里。目前，計劃項目已有9個鄉鎮31個項目開工建設，其中，“千億元”項目開

工4個，省項目開工27個，村內大街完成公里，涉及6個村。公共交通。加強公交行業管理，建立健全規章制度，提高駕乘人員素質，要求統一著裝，持證上崗，實行承諾服務，統一文明用語，重點解決市民反映強烈的亂鳴喇叭、亂停亂靠、野蠻駕駛、拒載等問題，打造讓市民滿意的公交形象。客運班車。鄉鎮客運站已建成2個（刁鎮客運站、黃河客運站），其余鄉鎮客運站正按計劃建設。

客運出租。4月中旬，更新出租車50輛，目前，已有140輛新型捷達出租車投入運營。大力打擊黑出租，凈化出租市場秩序，制定《交通違法行為通知書》，規范執法程序，發放宣傳單和有獎舉報黑出租的通告8000份，鼓勵市民自覺抵制黑出租，積極檢舉、揭發黑出租經營人員和提供有關線索，號召全社會的力量對黑出租嚴厲打擊，形成高壓態勢。今年以來共查處60輛黑出租，為合法出租創造了優良的運營環境。同時，加強出租行業管理，提高服務水平，制定《章丘市客運出租汽車服務規范》，在出租車輛前機頂蓋、兩側車門粘貼出租公司標志及監督電話，樹立企業良好形象，接受社會監督。開展“文明號”出租車評選活動，授予10輛服務質量好、車輛狀況好的出租車“文明號”稱號。通過樹立先進典型，充分調動出租車駕駛員的積極性，引導我市客運出租行業走向良性發展軌道，為乘客提供更加便捷文明的出行服務。

二、存在問題

1、農村道路建設資金籌措困難，農村公路改造項目需作適當調整。部分項目還未開工建設，建設資金籌措困難是制約道路工程建設的首要問題，特別是在一些經濟薄弱村、山區村，村集體收入很低，甚至沒有集體收入，只能依靠上級補助款，無法按時完成今年計劃。部分未列入計劃項目的所在鄉鎮、村已具備開工建設的條件，所以需適當調整我市今年農村公路改造項目，以保證順利

完成計劃，將這項惠民工程落到實處。

2、公交車管理難度大。由于歷史原因，公交經營規模、檔次、服務質量不盡如人意。一是公車姓“私”，難以管理。公交事業屬國家公益事業，而我市公交產權歸個人，從業人員構成復雜且普遍素質較低，政府政策性指令難以實施，服務質量得不到根本改善。二是自上而下的管理體制未理順，濟南市城市公交車輛歸公用部門管理，縣區公交車管理缺乏上級管理部門出臺的管理依據，處于無法可依的被動局面。

3、鄉鎮客運站建設難度較大，運力與運量難于平衡，同線不同價的問題日益突出。因各鄉鎮未把鄉鎮客運站列入城鎮建設規劃，造成客運站選址比較困難，客運站位置不適宜給群眾乘車和建設投資帶來一定困難。學生放學時運力緊張，平時運力有余，主要因為章丘各中學及大學城學生放學時間比較集中，每周五、周日是高峰期，特別是長假放假，客流量的驟增給客運造成很大壓力。農村班

車點多面廣，與城市道路相比路況差，車輛損耗較大，經營效益偏低，在一定程度上影響了客運經營者的積極性。近幾年城區規模進一步擴大，公交線路隨之延伸，公交車與客運班車經營線路重合日漸增多，同線不同價的問題比較突出，給不在同一起跑線的兩種客運經營帶來矛盾沖突，導致客運班車經營困難。

4、黑出租取證難、查處難。部分出租車在家門口、商店門口待租，無任何出租標志，靠電話聯系業務，實際搞出租，難于取證。由于黑出租機動性強，坐在車里待租，遇有查處行動立即行車，難于查處。

三、下步措施

1、加快農村道路建設進度，提高工程質量，確保安全。繼續加大監管力度，嚴格完善招投標制度，抓緊落實完善今年主體工程已完工項目的路面附屬設施工程。對計劃內未開工項目及時督促盡快開工，對已開工正在建設項目嚴格監管，嚴格按照技術標準進行質量監督。

同時抓好安全工作，時刻繃緊安全管理這根弦，以高度的政治責任感抓好安全管理，及時消除工程施工現場、倉庫、設備集結地的事故隱患做好雨季汛期安全工作，確保萬無一失。

2、加強公交行業管理。改變目前公交體制，讓公交車姓“公”，組建政企分開的公交公司，獨立經營核算，享受財政補貼，讓利于民，服務于民，由政府出資，收購現有公交車，招聘駕駛員、乘務員，實行規范化管理。同時，提高駕乘人員素質，強化對從業人員的教育培訓，不斷增強道德意識、法律意識和安全意識，針對車容車貌、服務質量等制定具體的12全文查看

第三篇：市道路暢通工程進展情況匯報材料

文章標題：市道路暢通工程進展情況匯報材料

道路暢通工程：繼續實施經濟薄弱村道路硬化和村村通工程，村莊主干道硬化率達到80以上。積極發展客運交通，建立便捷的交通服務體系。

一、進展情況

農村道路建設。今年我市道路暢通行動項目計劃安排150.3公里，涉及全市20個鄉鎮（街道），受益村莊176個，受益人口208226人

。其中：未通油路行政村21個26.4公里，村內未硬化大街的行政村38個28.2公里，改造農村公路75公里，“千億元”項目20.7公里。目前，計劃項目已有9個鄉鎮31個項目開工建設，其中，“千億元”項目開工4個，省項目開工27個，村內大街完成2.9公里，涉及6個村。

公共交通。加強公交行業管理，建立健全規章制度，提高駕乘人員素質，要求統一著裝，持證上崗，實行承諾服務，統一文明用語，重點解決市民反映強烈的亂鳴喇叭、亂停亂靠、野蠻駕駛、拒載等問題，打造讓市民滿意的公交形象。

客運班車。鄉鎮客運站已建成2個（刁鎮客運站、黃河客運站），其余鄉鎮客運站正按計劃建設。

客運出租。4月中旬，更新出租車50輛，目前，已有140輛新型捷達出租車投入運營。大力打擊黑出租，凈化出租市場秩序，制定《交通違法行為通知書》，規范執法程序，發放宣傳單和有獎舉報黑出租的通告8000份，鼓勵市民自覺抵制黑出租，積極檢舉、揭發黑出租經營人員和提供有關線索，號召全社會的力量對黑出租嚴厲打擊，形成高壓態勢。今年以來共查處60輛黑出租，為合法出租創造了優良的運營環境。同時，加強出租行業管理，提高服務水平，制定《章丘市客運出租汽車服務規范》，在出租車輛前機頂蓋、兩側車門粘貼出租公司標志及監督電話，樹立企業良好形象，接受社會監督。開展“文明號”出租車評選活動，授予10輛服務質量好、車輛狀況好的出租車“文明號”稱號。通過樹立先進典型，充分調動出租車駕駛員的積極性，引導我市客運出租行業走向良性發展軌道，為乘客提供更加便捷文明的出行服務。

二、存在問題

1、農村道路建設資金籌措困難，農村公路改造項目需作適當調整。部分項目還未開工建設，建設資金籌措困難是制約道路工程建設的首要問題，特別是在一些經濟薄弱村、山區村，村集體收入很低，甚至沒有集體收入，只能依靠上級補助款，無法按時完成今年計劃。部分未列入計劃項目的所在鄉鎮、村已具備開工建設的條件，所以需適當調整我市今年農村公路改造項目，以保證順利完成計劃，將這項惠民工程落到實處。

2、公交車管理難度大。由于歷史原因，公交經營規模、檔次、服務質量不盡如人意。一是公車姓“私”，難以管理。公交事業屬國家公益事業，而我市公交產權歸個人，從業人員構成復雜且普遍素質較低，政府政策性指令難以實施，服務質量得不到根本改善。二是自上而下的管理體制未理順，濟南市城市公交車輛歸公用部門管理，縣區公交車管理缺乏上級管理部門出臺的管理依據，處于無法可依的被動局面。

3、鄉鎮客運站建設難度較大，運力與運量難于平衡，同線不同價的問題日益突出。因各鄉鎮未把鄉鎮客運站列入城鎮建設規劃，造成客運站選址比較困難，客運站位置不適宜給群眾乘車和建設投資帶來一定困難。學生放學時運力緊張，平時運力有余，主要因為章丘各中學及大學城學生放學時間比較集中，每周五、周日是高峰期，特別是長假放假，客流量的驟增給客運造成很大壓力。農村班車點多面廣，與城市道路相比路況差，車輛損耗較大，經營效益偏低，在一定程度上影響了客運經營者的積極性。近幾年城區規模進一步擴大，公交線路隨之延伸，公交車與客運班車經營線路重合日漸增多，同線不同價的問題比較突出，給不在同一起跑線的兩種客運經營帶來矛盾沖突，導致客運班車經營困難。

4、黑出租取證難、查處難。部分出租車在家門口、商店門口待租，無任何出租標志，靠電話聯系業務，實際搞出租，難于取證。由于黑出租機動性強，坐在車里待租，遇有查處行動立即行車，難于查處。

三、下步措施

1、加快農村道路建設進度，提高工程質量，確保安全。繼續加大監管力度，嚴格完善招投標制度，抓緊落實完善今年主體工程已完工項目的路面附屬設施工程。對計劃內未開工項目及時督促盡快開工，對已開工正在建設項目嚴格監管，嚴格按照技術標準進行質量監督。同時抓好安全工作，時刻繃緊安全管理這根弦，以高度的政治責任感抓好安全管理，及時消除工程施工現場、倉庫、設備集結地的事故隱患做好雨季汛期安全工作，確保萬無一失。

2、加強公交行業管理。改變目前公交體制，讓公交車姓“公”，組建政企分開的公交公司，獨立經營核算，享受財政補貼，讓利于民，服務于民，由政府出資，收購現有公交車，招聘駕駛員、乘務員，實行規范化管理。同時，提高駕乘人員素質，強化對從業人員的教育培訓，不斷增強道德意識、法律意識和安全意識，針對車容車貌、服務質量等制定具體的考核辦法，嚴格兌現獎懲。

3、加強客運行業管理。針對新形勢和原有客運市場存在的問題，積極探索城鄉公交一體化的新思路，利用城鄉公交一體化來進一步拉動農村客運站建設。調整運力，規劃協調、補充、融合、銜接的客運交通網絡，做好經營主體、線路設置、投放運力、費用標準的合理銜接，推行規?；?、公司化經營，進一步提高服務規模和質量效應。加快

農村客運線路的改造整合，使農村客運與城市公交有效銜接，為農村群眾提供更加安全、舒適、及時、便利的公交式運行服務。

4、繼續加大打擊黑出租力度，加強客運出租行業管理。繼續嚴厲打擊黑出租，配備必要的取證工具，如照相機、錄音機等，獎勵舉報黑出租人員，調動群眾舉報黑出租的積極性。召開各客運出租汽車公司管理工作會議，要求公司加強對從業人員的教育培訓，樹立品牌意識，規范經營行為。組織開展優秀服務車活動，進一步提高我市客運出租車駕駛員的服務質量，引導客運出租行業走上服務規范的良性發展軌道

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第四篇：市道路暢通工程進展情況匯報材料_工作匯報

道路暢通工程：繼續實施經濟薄弱村道路硬化和村村通工程，村莊主干道硬化率達到80以上。積極發展客運交通，建立便捷的交通服務體系。

一、進展情況 農村道路建設。今年我市道路暢通行動項目計劃安排150.3公里，涉及全市2xxxx鄉鎮(街道)，受益村莊17xxxx，受益人口20822xxxx。其中：未通油路行政村2xxxx26.4公里，村內未硬化大街的行政村3xxxx28.2公里，改造農村公路75公里，“千億元”項目20.7公里。目前，計劃項目已有xxxx鄉鎮3xxxx項目開工建設，其中，“千億元”項目開工xxxx，省項目開工2xxxx，村內大街完成2.9公里，涉及xxxx村。公共交通。加強公交行業管理，建立健全規章制度，提高駕乘人員素質，要求統一著裝，持證上崗，實行承諾服務，統一文明用語，重點解決市民反映強烈的亂鳴喇叭、亂停亂靠、野蠻駕駛、拒載等問題，打造讓市民滿意的公交形象。客運班車。鄉鎮客運站已建成xxxx(刁鎮客運站、黃河客運站)，其余鄉鎮客運站正按計劃建設。客運出租。4月中旬，更新出租車50輛，目前，已有140輛新型捷達出租車投入運營。大力打擊黑出租，凈化出租市場秩序，制定《交通違法行為通知書》，規范執法程序，發放宣傳單和有獎舉報黑出租的通告8000份，鼓勵市民自覺抵制黑出租，積極檢舉、揭發黑出租經營人員和提供有關線索，號召全社會的力量對黑出租嚴厲打擊，形成高壓態勢。今年以來共查處60輛黑出租，為合法出租創造了優良的運營環境。同時，加強出租行業管理，提高服務水平，制定《×××客運出租汽車服務規范》，在出租車輛前機頂蓋、兩側車門粘貼出租公司標志及監督電話，樹立企業良好形象，接受社會監督。開展“文明號”出租車評選活動，授予10輛服務質量好、車輛狀況好的出租車“文明號”稱號。通過樹立先進典型，充分調動出租車駕駛員的積極性，引導我市客運出租行業走向良性發展軌道，為乘客提供更加便捷文明的出行服務。

二、存在問題

1、農村道路建設資金籌措困難，農村公路改造項目需作適當調整。部分項目還未開工建設，建設資金籌措困難是制約道路工程建設的首要問題，特別是在一些經濟薄弱村、山區村，村集體收入很低，甚至沒有集體收入，只能依靠上級補助款，無法按時完成今年計劃。部分未列入計劃項目的所在鄉鎮、村已具備開工建設的條件，所以需適當調整我市今年農村公路改造項目，以保證順利完成計劃，將這項惠民工程落到實處。

2、公交車管理難度大。由于歷史原因，公交經營規模、檔次、服務質量不盡如人意。一是公車姓“私”，難以管理。公交事業屬國家公益事業，而我市公交產權歸個人，從業人員構成復雜且普遍素質較低，政府政策性指令難以實施，服務質量得不到根本改善。二是自上而下的管理體制未理順，×××城市公交車輛歸公用部門管理，縣區公交車管理缺乏上級管理部門出臺的管理依據，處于無法可依的被動局面。

3、鄉鎮客運站建設難度較大，運力與運量難于平衡，同線不同價的問題日益突出。因各鄉鎮未把鄉鎮客運站列入城鎮建設規劃，造成客運站選址比較困難，客運站位置不適宜給群眾乘車和建設投資帶來一定困難。學生放學時運力緊張，平時運力有余，主要因為章丘各中學及大學城學生放學時間比較集中，每周五、周日是高峰期，特別是長假放假，客流量的驟增給客運造成很大壓力。農村班車點多面廣，與城市道路相比路況差，車輛損耗較大，經營效益偏低，在一定程度上影響了客運經營者的積極性。近幾年×××規模進一步擴大，公交線路隨之延伸，公交車與客運班車經營線路重合日漸增多，同線不同價的問題比較突出，給不在同一起跑線的兩種客運經營帶來矛盾沖突，導致客運班車經營困難。

4、黑出租取證難、查處難。部分出租車在家門口、商店門口待租，無任何出租標志，靠電話聯系業務，實際搞出租，難于取證。由于黑出租機動性強，坐在車里待租，遇有查處行動立即行車，難于查處。

三、下步措施

1、加快農村道路建設進度，提高工程質量，確保安全。繼續加大監管力度，嚴格完善招投標制度，抓緊落實完善今年主體工程已完工項目的路面附屬設施工程。對計劃內未開工項目及時督促盡快開工，對已開工正在建設項目嚴格監管，嚴格按照技術標準進行質量監督。同時抓好安全工作，時刻繃緊安全管理這根弦，以高度的政治責任感抓好安全管理，及時消除工程施工現場、倉庫、設備集結地的事故隱患做好雨季汛期安全工作，確保萬無一失。

2、加強公交行業管理。改變目前公交體制，讓公交車姓“公”，組建政企分開的公交公司，獨立經營核算，享受財政補貼，讓利于民，服務于民，由政府出資，收購現有公交車，招聘駕駛員、乘務員，實行規范化管理。同時，提高駕乘人員素質，強化對從業人員的教育培訓，不斷增強道德意識、法律意識和安全意識，針對車容車貌、服務質量等制定具體的考核辦法，嚴格兌現獎懲。

3、加強客運行業管理。針對新形勢和原有客運市場存在的問題，積極探索城鄉公交一體化的新思路，利用城鄉公交一體化來進一步拉動農村客運站建設。調整運力，規劃協調、補充、融合、銜接的客運交通網絡，做好經營主體、線路設置、投放運力、費用標準的合理銜接，推行規?；?、公司化經營，進一步提高服務規模和質量效應。加快農村客運線路的改造整合，使農村客運與城市公交有效銜接，為農村群眾提供更加安全、舒適、及時、便利的公交式運行服務。

4、繼續加大打擊黑出租力度，加強客運出租行業管理。繼續嚴厲打擊黑出租，配備必要的取證工具，如照相機、錄音機等，獎勵舉報黑出租人員，調動群眾舉報黑出租的積極性。召開各客運出租汽車公司管理工作會議，要求公司加強對從業人員的教育培訓，樹立品牌意識，規范經營行為。

第五篇：章丘2013年道路暢通工程進展順利

章丘2013年道路暢通工程進展順利

近年來，章丘高度重視“道路暢通工程”建設，始終把它作為關注民生、改善環境、促進發展和建設宜居城市的基礎工程和民心工程。通過近年來的新建改建，全市路網和交通條件得到進一步改善，使章丘道路暢通工程建設向縱深推進，取得了顯著的成效，為全市經濟社會發展提供了良好的交通環境。

2013年章丘道路暢通工程主要實施內容包括：陳黨線袁莊村至S242段改建工程；三趙線改造；世紀東路、世紀西路、章丘大道挖補維修工程；硬化60個村32公里的村內道路；完成農村公路網化工程49公里續建項目。章丘局在上級交通部門和章丘市委、市政府的正確領導下，科學規劃、精心組織，攻堅克難、高效推進，道路暢通工程各項工作進展順利。

陳黨線袁莊村至S242段改建工程竣工通車。該段全長3.6公里，按照一級公路標準進行改建，路面寬22米，兩側各為3米人行道，下設縱向雨水管道。由于該段改建工程位于相公莊鎮政府駐地，兩側均為沿街房，施工時不能完全封閉，且路面下埋有自來水管道、天燃氣管道及通訊光纜，施工難度較大，章丘局積極協調，科學調度，逐一解決了各項問題。按照高標準設計、高質量建設的要求，采取倒排工期、壓茬施工等措施，確保了工程順利開展，8月22日建設完成實現主路通車。隨后陸續完成了道路標志、標線的劃定、人行道花磚的鋪設、太陽能路燈的安裝，并設置了6個港灣式公交候車處，9月10日，全路段正式竣工通車。該路建成后，道路承載力大大加強，交通運力進一步提高，極大改善了群眾的出行環境，方便了沿線群眾的生產生活，有效促進當地經濟社會發展。

三趙線大修重修工作進展順利。三趙線是章丘市南部山區四鎮的重要通道，路線全長50.4公里，2002年至2005年建設完成。由于部分路段出現水泥路面斷板、坑槽、瀝青路面龜裂、路基沉陷等病害，今年，根據實際情況對三趙線部分路段實施改造，部分路段實施挖補維修。截至目前，朱公泉——東張段3.6公里改建段、北橫河——黃石梁段1.8公里改建段均已全部完成，路面挖補維修完成42000余平方米，安保設施、排水、標識、綠化等工作正在同步進行。山區道路出行環境將進一步提升、改善，對南部山區經濟、旅游發展的支持服務力度將大大加強。

世紀東路、世紀西路、章丘大道挖補維修于4月15日開始。在這項工作中，我們本著“快速、節約、環保”的理念，在不影響交通正常通行的前提下，利用專業設備、專業人員，實行專業化養護作業。世紀東路、世紀西路、章丘大道挖補維修前期投入達220余萬元，截至目前挖補面積達1.35萬平方，極大地改善了章丘城區主干道路的通行狀況。

村內街道硬化穩步有序開展。今年共安排了60個村（54個行政村、6個自然村）32公里的村內街道硬化項目，截至目前已完成了22公里多，剩余項目將在10月31日之前陸續完成。

村級公路網化工程已順利通過省廳驗收。村級公路網化工程自2011年開始實施，目前已完成全部建設任務，并順利通過省廳驗收組的驗收。工程共投資3.57億元，新改建農村公路276條340.7公里，全市農村公路通車里程達2068公里，公路網密度從123公里提高到126.79公里/百平方公里。路網功能和服務水平進一步提升，為統籌全市經濟社會快速發展，特別是農村經濟發展、生產生活提供了強有力的交通支撐。（牛文慧）