第一篇：考工總結

考工總結

模具中級工考工實訓。這就是剛剛過去的三個多星期在我人生中這一階段的名稱。在大學剛進校的時候，其實我們就知道會迎來這門實訓，因為模具中級工證書是與我們的畢業證書息息相關的。這一次實訓有三個項目分別是鉗工實訓、電火花實訓和線切割實訓，它們分別為期一周左右。而考工則只需要考兩個項目，中級鉗工必考，另外則兩個任意考試。

因為分組不同，我第一周實訓參加的是鉗工實訓。鉗工是切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。這門技術也只有在大一金工實習的時候學習過一段時間，現在大三來考工實在是忘得差不多的了。在第一次備料的時候，就鋸斷了好幾根鋸條，后來在實訓老是指導下自己熟練后才慢慢的適應了下來。這一周，在這次實訓中算是最辛苦的一周了。為了完成作業在工作臺上就沒有停過手重復著備料，加工外形，磨削尺寸鉆孔等工作。趕緊趕慢的完成了三個平時作業了，不過完成的質量真是不能令人滿意。然后再周一的早上我們備下了考工用的材料，就結束了鉗工的實訓。

接著，第二個星期輪到的是電火花加工。電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時產生的電蝕作用蝕除導電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工，英文簡稱EDM。我對它的了解只不過是之前書上所提及的抽象的知識，只能說是只鱗片抓，現在親手操作這個電火花機器壓力不是一般的大啊。在老師的指導下，我按部就班的操作，慢慢的摸索才開始熟悉起來。圖紙上讓我們所加工的圖形并不復雜，就是在工件上打個矩形，但是對我們有具體要求的是這個矩形在工件上的各個尺寸。這一點并不好把握，或因為電極的原因，或因為安裝調整的原因，完成的作業總會一些地方不在圖紙的規定范圍內。因為校運動會的舉行這段時間里放了一次假，時間比較長電火花實訓被分成兩節匆匆忙忙的結束了。

最后一個星期我參加了線切割實訓。電火花線切割簡稱線切割。它是在電火花穿孔、成形加工的基礎上發展起來的。它不僅使電火花加工的應用得到了發展，而且某些方面已取代了電火花穿孔、成形加工。線切割機床已占電火花機床的大半。第一天我們具體學習了使用手工編程加工，然后再接下來的幾天里使用了電腦繪圖編程加工。很輕松，因為加工主要是機器完成而且加工的速度比較慢時間較長，所以對于操作的我們來說只要等機器加工完就行了。這真的算是很輕松。但是，因為機器要供考工使用，所以在最后一天我們需要清理機器。真不輕松，油膩和污垢已經深入機器的骨髓了吧，可把我們忙壞了。

壓軸的，也是最重要的一步。就是模具中級工考試了。在周四上午我進行了線切割項目的考試，下午進行了鉗工項目的考試，周五下午是模具理論的筆試考試。在線切割和鉗工考完后，總覺得發揮失常了，作品不令人滿意。正規的考試，令人緊張。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生

實踐能力的任務。模具考工實訓就是培養和檢驗學生實踐能力的有效途徑。基于此，我們給予了這門課程以足夠的重視，充分的利用這三個多星期的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學發展的日新月異和新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危險性較大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的模具考工實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自身情況去感悟，去思考，這才是本次實習的根本目的。

模具考工實訓就如同之前的實訓一樣是按照工作過程對課程內容進行序化，即將陳述性知識與過程性知識以工作過程為參照系整合、理論知識學習與實踐技能訓練整合、專業能力培養與職業素質培養整合、工作過程與學生認知心理過程整合，切實提高人才培養的質量。在這樣良好的基礎上，通過教學模式設計、教學方法設計、教學目標的開放性設計、教學考核改革等，保證專業能力、方法能力和社會能力的培養。

模具制造技術是直接服務于機械加工領域專業群各崗位的核心技能課程，課程屬于第1級學習難度范圍。在產品制造中，產品的圖樣識讀、零件造型與測繪是加工及技術人員交流工程技術思想、制造信息的基本工具與方法手段，無論是設備操作還是加工編程、工藝編制，“圖樣識讀”是其崗位的首要工作任務，“造型與測繪”是編程員、工藝員、檢驗員崗位的典型工作之一。從課程體系上，本課程是機械加工領域專業群引入專業的首門課程，課程所形成的“圖樣識讀、造型與測繪”工作能力，是開展專業學習領域其它課程學習的基礎，并在后續涉及機械產品設計與加工技術、制造工藝、設備操作等若干課程中持續貫穿運用與提高。

通過模具制造技術等課程學習，我們在具備專業基礎能力后，對產品制造過程的相關技術、圖樣所賦予的制造信息有更直接的感受和探研，能進一步產生進行專業學習的動力。

時間如白駒過隙，三個多星期的時間就在各種討論聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實訓的唯一遺憾。真的希望學校能多給我們實習的時間。雖然有些累，但我們充實并快樂著。因為我們學習到了很多有用的。

緊張刺激的實習生活匆匆過去，其中滋味必是酸甜苦辣、一應俱全。我們不可能忘掉剛上機操作時手足無措的尷尬。而我們應該始終銘記的，是指導老師們和藹可親的笑容和耐心細致的諄諄教誨。

時間雖不算很長，但也充滿了應有的精彩。從初來乍到的青澀到如今的略顯純熟，從茫然不知所謂的懵懂無知到現在能夠跟隨老師獨當一面，我們的成長發生在實習生活的每處細節之中。

時間的腳步即將帶我們去到實習生活下一個站點，也許我們很快能夠將自己的角色扮演的惟妙惟肖，然而我們同時也應該明白，即使自己已經很有能耐，虛心的學習也不能止步。大學也好，實習也罷都僅僅是人生簡短的一個階段而已。周恩來總理說“活到老，學到老”，古語有云：學無止境。我們當代青年人更加應該與時俱進，隨時用新的知識充實自己，為將來適應社會服務，社會打好夯實的基礎。

錢周醒

模具0833

第二篇：2011工考文件（本站推薦）

襄陽市襄州區人力資源和社會保障局文件

襄州人社發[2011]102號

關于2011年全區機關事業單位工人 技術等級(職務)考核工作的通知

各鎮(辦事處)、區直各機關事業單位：

根據湖北省人力資源和社會保障廳?關于2011年機關事業單位工人技術等級（職務）考核工作的通知?（鄂人社事函[2011]75號）文件有關規定，現就我區2011年機關事業單位工人技術等級(職務)考核工作有關事項通知如下：

一、考核范圍與對象

(一)全區各級機關、事業單位建立人事關系的工勤崗位人員（含人事、勞務派遣制員工）均可參加考核工作。

(二)全區公有制經濟組織工人技術崗位上工作的工人。

(三)事業單位未聘用的管理人員和專業技術人員。

(四)近5年來未取得初級工證書的復員退伍軍人及新參加工作人員，必須參加初級工的考試。

二、考核等級、工種及考試科目

考核等級為初級工、中級工、高級工、技師、高級技師；考核工種如下：

(一)通用工種：62個(考試科目及代碼見附件1)。

(二)行業工種：（通用工種之外的其他工種）根據行業特點及行業主管部門要求設置。

三、報考條件

初級工：新參加工作的技術工人，學徒期滿可申報初級工。中級工：工作年限滿10年的初級工，可申報中級工。高級工：工作年限滿20年或從事本工種工作年限滿15年且取得中級工資格證書的，可申報高級工。綜合類工種申報高級工工作年限滿20年（綜合類工種有：交通收費員、垃圾綜合利用工、掛號員、校對工、行政后勤管理）。

對在省(若干部門組織、并跨行業)、部級及以上技術比賽中獲得前六名的工人和在技術革新、技術發明中取得成果,并取得省

部級以上成果證書和獲得省、部級以上勞模稱號,并保持榮譽的工人,可以申報上一等級考核認定。

計算參加工作年限和本工種工作年限的截止時間為2011年12月。復員退伍軍人的軍齡可計算工作年限。

技師：

1、技工學校或高級中學（職高）以上畢業；遵紀守法，具有良好的職業道德，能認真負責地做好本職工作。

2、取得政府人事部門頒發的?高級工等級崗位資格證書?，在高級工崗位上工作滿三年以上(含2008年取得高級工資格人員)，可申報同工種技師。

高級技師：

1、申報工人高級技師資格人員應同時具備下列條件：

（1）技工學校或高級中學（職高）以上畢業；

（2）取得本工種技師等級證書或本專業工程師、講師等中級專業技術職務任職資格證書五年，且期間各個考核為稱職（合格）及以上等次；

（3）具有豐富的實踐經驗，能夠解決工作中的關鍵性技術、工藝方面的難題、并取得顯著效益；

（4）具備培養相當技師水平的能力。

2、具備下列條件之一的，申報高級技師資格時，可適當放寬取得技師資格年限：

（1）獲省、部級行業比賽第三名或技術革新成果三等獎及以上者；

（2）獲全國、省“技術能手”等稱號者；

（3）獲國際性行業比賽獎勵者。

3、艱苦行業的女年滿46周歲、男年滿50周歲、且具有較高專門技藝的人員申報工人高級技師，文化程度要求可放寬至初中畢業。

四、考核內容及方法

考核內容包括專業理論知識、操作技能、崗位業績考核加分和高級技師考評。

凡2010考核不稱職(不合格)或2009年、2010年考核為基本稱職(基本合格)的不予考核。

(一)專業理論知識考試內容包括公共基礎知識和技術業務理論，以筆試方式進行。全省統一命題制卷、統一考試時間、統一評分標準、統一閱卷。

(二)操作技能考核按照?湖北省機關事業單位工勤人員崗位等級規范(試行)?和?關于印發?湖北省機關事業單位高級技師技

能考核工作實施辦法(試行)?的通知?(鄂人薪函?2005?18號)要求，在省人力資源和社會保障廳統一指導下，由市人事考試院和各縣（市）區工考部門（考試中心）組織實施。

(三)高級技師考評原則上按照?關于印發?湖北省機關事業單位高級技師考評委員會工作管理辦法（試行）?的通知?文件要求執行。

(四)崗位業績考核加分。為更好體現人才評價工作的能力和業績導向，對機關事業單位工勤人員中現實表現突出、服務質量高、業績貢獻大，受到一定層次表彰獎勵的同志，予以適當加分。根據用工單位人事部門意見，由各市州人事考試（或工考）部門進行業績考核，實行崗位業績加分，統一納入到技術等級考核考試的總分中，作為劃定合格線的量化指標。具體考核辦法由省工考辦另行制定。

(五)綜合考核結果。專業理論和操作技能考核綜合成績達到劃定合格線以上為綜合考核合格，高級技師綜合成績合格并通過評審的為綜合考核合格，高級技師綜合成績三年內有效。

五、考試組織工作

(一)報名時間。10月12日至11月3日。

(二)報名材料。技術等級證書原件，申報技師及以上等級考核的還需提交本人學歷證書、本人人事檔案。填寫?湖北省機關事業單位工人技術等級(職務)考核報名冊?(附件2)（同時報送?報名冊?excel電子文件和近期一寸彩照的電子版，報名冊電子文件命名格式：“2011年工考+單位+人數”，照片電子文件命名格式：“單位+姓名”）和?湖北省機關事業單位工人技術等級考核表?（附件3），由所在單位審查蓋章，并經單位主管部門審核同意。

(三)報名地點。區人力資源和社會保障局工資科（十樓1005辦公室）報名。

（四）聯系電話：0710-2818310

（五）收費標準：根據省財政廳、省物價局文件規定：初級工334元，中級工470元，高級工640元，技師740元，高級技師820元（含考核費、教材費、培訓費、證書費）。

(六)操作技能考核。操作技能考核時間為2011年11月至12月，根據省廳要求全市技師、高級技師的操作技能考核和市直等級工操作技能考核由市人事考試院負責組織。各縣（市）區工考部門（考試中心）負責本地等級工操作技能考核。

(七)專業理論考試。專業理論考試形式為開卷，各考點等級工、技師和高級技師專業理論考試時間統一安排，考場分設。

技師、高級技師的專業理論考試考場設在襄陽市區。等級工的考場設置，應本著適當集中、方便考生、加強管理的原則，根據具體情況確定。

準考證領取時間為：2011年12月13日至12月15日。全省統一專業理論考試時間：2011年12月17日上午9：00—11：30。

(八)高級技師考評材料的報送。綜合成績公布后，將合格者考評材料報送省人事考試院；2009、2010高級技師考試合格但未通過評審者，2011可繼續報送材料參加評審。

(九)證書辦理。綜合考核結果公布后，合格者填寫?湖北省機關事業單位工人技術等級(職務)考核表?由市人事考試院（市工考辦）到省人事考試院(省工考辦)審核并辦理證書。

六、要求

機關事業單位工人技術等級(職務)考核工作，涉及工勤人員的切身利益，政策性強，各地、各單位要切實加強領導。要嚴格按照有關工作程序，加強考試、考務管理，做到公開、公平、公正。要嚴格按照物價和財政部門核準的收費標準收取費用。強化管理，確保工人技術等級(職務)考核工作健康平穩進行。

附件：

1、2011年湖北省機關事業單位工人技術等級(職務)考核工種及考試科目一覽表(1-1至1-4)

2：湖北省機關事業單位工人技術等級(職務)考核報名冊

3、湖北省機關事業單位工人技術等級(職務)考核表

二O一一年十月十一日

主題詞：工人技術等級考核通知襄陽市襄州區人力資源和社會保障局2011年10月11日印發

第三篇：考工記讀后感

讀《考工記》后感

在讀過考工記之后，我對我國早期的手工藝技術有了一定的了解，下面是我的一些看法和體會。

《考工記》是我國第一部手工藝技術著作，僅7100多字，但是寥寥字句卻概括了當時官營手工業和家庭小手工業的三十二個工種，技術之精巧，工藝之精美，是先秦古籍中一顆璀璨的明珠，為中國設計之路留下了寶貴的研究資料。對我們專業課的學習起到了很大的幫助。

《考工記》所載的工種幾乎涵蓋了古代手工業設計的所有門類,并且不僅有了細致分工,還有了技術協作:分工有利于磨練百工的精湛的專業技能:協作則突出了群體的智慧與力量,提高了生產效率,可滿足社會大批量生產需要。這不僅在當時世界制造業中是先進的行之有效的生產制度，對于我們現在的制造業也有深刻的影響。

在設計思想方面，《考工記》提出：“天有時，地有氣，材有美，工有巧，合此四者，然后可以為良。” 這就是說，在工藝制作中，應在順應“天時”、“地氣”的前提下，強調“材美”與“工巧”。中國古人素來講究應天之時運，承地之氣養，主張人與自然的溝通融合。所謂“材美”，是要求工匠根據實際需要對材料的質地品性進行選擇，發揮材料本身的自然美感，而“工巧”，就更多的是對人的技藝和創造才能的要求，必須合理利用材料的性能。通過因地制宜的方式實現本地資源的合理利用，也提高了資源利用的效率。“天時”和“地氣”是造物的兩個基本客觀條件，而“材美”和“工巧”則是對制器者提出的要求。一件器物，只有當它具備這四個條件，既包含了人對天然材料的尊重，又發揮了人對天然材料的主觀創造性，主觀因素與客觀因素達到了完美的結合，它才能成為一件好器物。《考工記》中的這段論述，強調了“天”、“地”、“材”三種自然因素與人的和諧統一，可以說是中國古代造物觀念中的一個深刻的造物原則，產生了天人合一的思想，并在中國幾千年的器物藝術史上產生了非常重要的影響。如我國古代的明式家具，就是天時、地氣、材美、工巧的集大成者。工業設計雖然具有相當大的藝術成分。但其本質是科學性的。產品要想具有精良的外觀品質和優良的使用效能，就必須嚴格把握工藝流程和人機尺

度。

在工藝流程方面，《考工記》就曾論述：“輪人為輪，斬三材，必以其時，三材既具，巧者和之。??凡斬轂之道，必矩其陰陽。陽也者，縝理而堅，而齊諸其陽，則轂雖蔽不蔌。”認識到不同地理環境下的材料具有不同的特性．在生產加工時必須深入分析它們的材料特點，因材施工，有的放矢，以發揮出材料的最大效能。這些都是古代工匠從實踐中獲得的經驗。而現代工藝可以在分子層面進行材料的把握．這為我們對材料的研發和應用提供了啟迪。

在人機工學方面，《考工記》也提供了樸素的人機尺度思想：“凡察車之道，欲其樸屬而微至。不樸屬，無以為完久也；不微至。無以為戚速也。輪以崇，則人不能登也；輪以庳，則子馬中古登飚也。放兵車之輪六尺有六寸，田車之輪六尺有三寸，乘車之輪六尺有六寸。六尺有六寸之輪，軹崇三尺有三寸也，加軫于犢焉，四尺也。人長八尺，登下以為節。”可以看出，古代設計師在制造交通工具時不但考慮到了人體工程學的因素，而且將拉車的畜力也包括在了設計考慮的范圍內。他們提出車輪高度應該適中，太高則不利于使用者登車，太低則會使拉車的馬感到吃力。

反觀當代的設計，雖體系嚴謹，理論復雜。卻往往忽視了人與自然之間的和諧的關系。設計出的產產品往往不能使消費者感到舒服。

《考工記》提出百工的各項工作,不論是制兵器、燒陶、作車、造船等都屬于“圣人之作”,都是神圣莊嚴的事情。并且這些卓越的設計文明都是由“知者創物”即由有智慧的人設計發明,再經“巧者述之守之”加以傳承和推廣的。至此我們還可以看出古代社會人們不僅重視手工藝之設計創新,而且重視手工藝傳統的繼承和推廣:設計之“創物”與傳統之“述守”在手工藝生產中相輔相成，互為因果.這對我們學習時有很大的幫助。古人都能夠繼承和推廣優秀的傳統的手工藝，然而今天的我們卻一味的學習外國文化，忘卻了自己的文化。在當代設計中不乏大量的優秀的作品引用了中國元素，值得我們深思的是設計者卻是外國人。這一現象應該引起我們的重視。

《考工記·玉人》篇,制玉按不同身份,不同用途,不同場合而有形制、尺寸、裝飾及材質的不同。《考工記》記載:“天子用全”,即天子所持禮玉由毫無雜質的純玉制成:“上公用龍”,上公用四玉一石:“侯用瓚”,侯用三玉二石:“伯用將”,伯則用玉

石各半質地更不純的玉器。當我們在設計產品時，我們要考慮對產品進行合理的定位。了解產品所面向的消費群眾，產品的使用場所。設計出符合消費者的產品。

《考工記·匠人營國》篇記載了古代王城建筑工程的各項標準程式:“營國,方九里,旁三門。國中九經九緯,經涂九軌。左祖右社,面朝后市……室中度以幾,堂中度以筵,宮中度以尋,涂度以軌。”文獻不僅規定了先秦建筑中通行的以標準化實物（如:幾、筵、尋、步、軌等）作量度單位,還規定了王城的營建制度,其中“左祖右社,面朝后市”的王城布局模式更成為后世歷代都城恒古不變的營造法式。標準化、模數化的設計規范除了運用于《考工記》中各項手工藝的制作生產方面,還被運用到產品的檢驗方面:如“輪人制輪”,只有達到“可規、可水、可縣、可量、可權”的標準才算優質產品,輪人還可憑此技術評為“國工”,即國家級高級工匠。這為現代工業產品進行標準化的生產奠定了基礎。“ 總的說起來，我以為《考工記》的設計思想也體現中國古代工藝美學思想的基本特征。

1、以人為主體是工藝美學思想的基石，充分意識到物與已的關系

2、在工藝造物時，要根據不同情況，創制出相宜的造型或裝飾來。

3、強調人與自然的和諧

4、強調道器的統一是工藝發展的必出之路；強調形式與內容的統一、功能與裝飾的統一；

重新反思我國傳統設計中固有的“天人合一”的設計理念,重新審視《考工記》里“天有時,地有氣,材有美,工有巧,合此四者然后可以為良”的設計美學觀,對防止現代設計過于功利化、社會的過于物質化,防止傳統文化的喪失及人文情懷的失落,防止自然生態環境的進一步惡化都具有積極的指導意義。中國現代設計也能藉此理念,在一個開放的,共生的, 動態的和可持續發展的良性生態環境下取得更長足的發展。

第四篇：2012年蔬菜考工總結分析

2011年園藝專業畢業生蔬菜園藝工職業資格證書考核

情況總結

為貫徹落實《新疆農業職業技術學院職業技能鑒定站2012年工作計劃》精神，提高我院職業技能鑒定工作質量，全面提高我院畢業生的綜合素質和就業能力，我系在10月初就做好了考工計劃工作，并在考工計劃后立即開展考工的動員、申報、資格審核的工作，對今年的職業技能鑒定工作做出周密安排，嚴格按要求認真組織職業資格證書的考核工作。現將職業資格證書的考核情況如下：

一、學生情況

根據學院關于畢業生考工安排意見，2011年10月10日至11月24日，園藝教研室蔬菜組對我分院2012屆畢業生65名申報高級蔬菜園藝工的學生進行了考前輔導、理論考試、技能考試、審閱試卷及匯報成績等一系列的工作（報考高級果樹園藝工的學生共65人，其中設施園藝班64人，植保班1人）。

二、考前輔導情況

根據往年高級蔬菜園藝工考工情況，我們對學生進行了考前輔導工作，針對高級蔬菜園藝工應該掌握的相關知識、技能及往年的試卷做了詳細的輔導，學生能認真作筆記，對該工種的核心技能和一般技能都能認真學習和操作，掌握情況較好。

三、試卷分析

1、理論試卷：本次理論試卷主要由兩種形式組成：選擇題（80%）和判斷題（20%），試卷內容的涵蓋面較廣，對蔬菜育苗、相關管理技術、基本知識點有綜合的體現、對職業能力也有一定的涉及，總體來說理論試卷難度與往年接近，考核面廣，對于高職學生考核難度合適。

2、技能試卷分析：本次技能試卷共有4道技能題，包括西瓜種子含水量測定、番茄定植技術、菜田常見雜草識別和相關知識問答。根據試題要求，認真準備技能所需材料，考核中，學生能親手操作和回答相關問題，考核情況良好。

四、考場情況

考試分理論考試和技能考試，理論考試有兩位老師進行監考，技能考試主要逐項考核，學生都能認真遵守考場紀律，無違規情況出現，自覺遵守考生考試順序，使考試圓滿結束。

五、成績分析

1、理論成績

本次65名高級果樹園藝工的考生中，理論成績57人通過考試，有8名學生未能通過考試，學生總體成績分布較理想，高低分比例也比較正常，通過率87.7%。

2、技能成績：65名高級果樹園藝工的考生只有1名學生沒有參加考試，其余全部順利通過技能考試。

六、總結

通過對65名高級蔬菜園藝工考生的考試情況，說明職業工種的技能考核與課程教學同步進行結合不夠緊密，一些考核項目，因季節錯過而無法安排，需要進一步調整和改進；蔬菜生產技術及其專業基礎的設置應在一種蔬菜學習過程中，加強學生蔬菜知識的延展性，學生的知識面較窄，與蔬菜工種要求還有一定的差距；考生技能成績的通過率較高，這跟園藝方向“二階制、創業式”的教學模式是離不開的，跟平時學生技能訓練是離不開的，理論考核成績相對較低，跟學生的表達能力有關，實踐總結、專業知識積累相對比較薄弱，有待進一步加強。

蔬菜組

2011年12月28日

第五篇：2011上半年中級工考工試卷

2011上半年收費及監控中級理論試卷

一、單項選擇。

1、禁止在機房使用大功率電器，禁止私自接電。定期檢查消防設施，按時換裝消防藥料，完好率應達到(A)。

A.100% B.99% C.98.5% D.95%

2、根據交通不收費公路網技術要求之規定，收費大棚凈高一般應大于（D）。（A）4.5m（B）5m（C）5.5m（D）6m

3、（A）將控制中心發出的控制編碼信號裝換為實際的控制命令，如控制攝影機開關機的命令。（A）終端解碼器（B）視頻編碼器（C）視頻光端機（D）視頻解碼器

4、在聯網收費系統中，收費車道計算機系統應具有獨立工作和降級使用功能，并至少能保存（A）天以上的收費數據。

（A）30（B）40（C）70（D）60

5、公路收費鍵盤上的“擁堵”鍵，是當擁堵車輛超過（C）m時使用，按兩次有效。（A）100（B）150（C）200（D）250

6、系統性故障主要是某個設備故障而引起。屬于系統性故障的是（D）

（A）電器故障（B）機械故障（C）介質故障（D）通信光纜光端收發器不工作

7、在公路上行駛的車輛群稱為交通流，不同的交通流表示車輛群體的不同運行狀態。反映道路上不同交通流的基本參數包括為（A）。（A）交通量、平均車速、交通密度

（B）交通量、平均車頭間距或時距、平均車速、占有率（C）交通量、車頭間距或時距、占有率、交通密度（D）平均速度、占有率、車高、交通密度、交通量

8、（B）負責非經營性項目收費站的收費票據和所有收費站罰款票據的監制。（A）省聯網收費中心（B）省財政部門（C）交通主管部門（D）路運營管理公司

9、（C）有一根發射管和一根接收管組成，能快速準確的分斷相鄰很近且連續通過稱重儀的車輛。（A）胎型識別器（B）稱重檢測線圈（C）光幕分車器（D）車輛檢測器

10、電動欄桿機不落桿和不抬桿的原因主要有：欄桿機掉電、（B）、欄桿機控制器故障。（A）電腦死機（B）欄桿機電機故障（C）電腦中毒（D）欄桿機通訊中斷

11、（C）是收集和轉換稱重系統各項設備數據，并向車道計算機發送車輛軸型、軸重等信息的關鍵設備。它收集的數據包括：稱重儀傳感器的軸重信號、光幕分車器的車輛間隔信號、胎型識別器的

軸型信號等。

（A）車輛檢測器（B）車道計算機（C）稱重數據控制箱（D）光幕分車器

12、監控中心是界于（B）和信息提供子系統之間的中間環節，是監控系統的核心。（A）信息傳輸子系統 B）信息判斷子系統（C）信息采集子系統（D）信息顯示子系統

13、下列選項中屬于收費方式的是（D）。

（A）現金收費（B）均一式收費（C）封閉式收費（D）半自動收

14、發放通信卡時。應注意待IC卡和車道計算機完成通訊過程，IC卡讀寫操作完畢再發出，否則該張卡（B），在出站口刷卡交費時會讀不出入站信息。

（A）需要格式化（B）內部信息可能缺失（C）成為廢卡（D）成為免費放行卡

15、電網有電、但公路收費系統送不上電的供電故障的原因一般有兩個，一個是（A）設備故障，另一個是負載短路。

（A）UPS（B）ABS（C）ECD（D）都不是

16、交通部《高速公路聯網收費暫行技術要求》施行日期為（C）。（A）2002年10月1日（B）2001年5月1日（C）2000年10月1日（D）2000年5月1日

17、（B）利用車輛跟蹤實驗法，確定路網中可能的路線及其概率值，排除異常情況下的小概率事件，從而確定最大可能性的線路的方法。（A）實際調查法（B）最大概率法（C）布瑞爾交通分配法（D）路網平衡法

18、為便于圖像檢索和取證，攝影機的圖像經過（C），在圖像上增加收費車輛及收費員班次、工號、時間等信息。

（A）VDW（B）WDM（C）VDW（D）WSD

19、（D）是各種交通控制信息快速及時傳遞的基本保障。

（A）路由器（B）業務電話（C）緊急電話（D）通信系統 20、關于UPS說法錯誤的是（A）。（A）全稱為不間斷停電電源（B）UPS可在滿負載狀態下長期運行（C）UPS可分為在線式和后備式兩種

（D）在無外電靠UPS供電時，應該關斷各負載，等UPS啟動后再開啟負載

21、當環形檢測器線圈上沒有車輛或其他金屬物品，車道控制機顯示器屏幕環線內顯示（C）。（A）紅色（B）黃色（C）綠色（D）藍色

22、《收費公路管理條例》規定，在國家確定的中西部、自治區、直轄市的二級公路，其連續里程（B）km以上的，經依法批準，可以收取車輛通行費。

（A）50（B）60（C）70（D）80

23、IC卡讀寫器與車道計算機的通信方式通常采用（B）。

（A）RF無線通信（B）RS232串行通信（C）網絡連接（D）紅外無線通信

24、（A）是由銀行發行的，具有存款、提款、轉賬消費功能的卡，可以通過先存隨時追加資金，（C）可變限速標志、車載移動式交通信息屏、車輛檢測器

（D）可變限速標志、車載移動式交通信息屏、路側廣播固定式指示牌等結構

34、目前最新也是最常用的視頻編解碼技術是（D）。

（A）MPEG-1（B）JPEG（C）MPEG-4（D）H.264

35、（C）車輛檢測器的特點是：精度較高，對氣象和交通環境的變化有較強的抗干擾能力；缺點是：維修和更換時需封閉車道，影響交通。

通常用于小額款項的無現金支付。

（A）電子錢包（B）銀行轉賬（C）現金卡（D）預付卡

25、視頻圖片分為位圖圖像和矢量圖像。位圖文件處理側重于獲取和（C）。（A）繪制（B）創建（C）復制（D）剪切

26、高速公路網收費制式一般采用（D）。

（A）均一式（B）開放式（C）混合式（D）封閉式

27、目前，我國高速公路收費系統主要使用的通行券為（C）。（A）紙質磁性券（B）紙質二維條形碼券（C）非接觸IC卡（D）磁卡

28、下列檢測設備中，不屬于環境檢測設備的是（C）。（A）能見度檢測器（B）一氧化碳濃度檢測器（C）車重檢測器（D）路面干濕狀態檢測器

29、視頻基帶傳輸方式中采用的（B）歐姆同軸電纜。

（A）50（B）75（C）300（D）600 30、稱重數據嚴重偏離的原因不包括（D）。

（A）低速稱重儀秤臺被卡死（B）秤臺四周傳感器出現故障（C）數據采集控制箱內數據采集模塊存在異常（D）光幕分車器問題

31、讀寫器與車道計算機的通信方式通常采用（B）。（A）RF無線通信（B）RS232串行通信（C）網絡連接（D）紅外無線通信

32、萬能表在測量電阻時，若兩次測試棒短接后，指針仍調整不到歐姆標尺的零位，則說明（B（A）電池電壓太高（B）電池電壓太低（C）未裝電池（D）儀表損壞

33、廣義的交通信息發布系統由可變情報板、（D）等構成。（A）可變限速標志、車載移動式交通信息屏、路側SOS緊急電話（B）可變限速標志、車載移動式交通信息屏、WS

（A）視頻（B）紅外線（C）環形線圈（D）超聲波

36、計算機網絡對應本網計算機IP地址做出規劃，以避免發生IP地址沖突。各個公路聯網收費系統計算機IP地址使用的編碼是（B）。

（A）20.0.0.0～20.200.0.255（B）10.0.0.0～10.255.255.255（C）30.0.0.0～30.255.255.255（D）20.0.0.0～20.255.255.255

37、視頻監控系統一般由視頻攝像、圖像傳輸、控制及顯示記錄四個子系統組成，其中視頻切換器屬于（C）。

（A）視頻攝像子系統（B）圖像傳輸子系統（C）控制子系統（D）顯示記錄子系統

38、收費員收繳完通信費后，欄桿不抬桿的原因不包括（A）。（A）檢測器故障（B）電機或機械傳動部分故障（C）控制子系統（D）顯示子系統

39、系統性故障主要是某個設備故障而引起。屬于系統性故障的是（D）

（A）電器故障（B）機械故障（C）介質故障（D）通信光纜光端收發器 40、（B）的主要功能是實現對輸入視頻圖像的可選擇性輸出。

（A）畫面分割器（B）視頻矩陣（C）視頻分配器（D）視頻解碼器

41、對違反車輛通行費征收規定的車用車輛通行費統一收據進行加倍收費。收據一式（C）聯。A 一 B 二 C 三 D 四 42.項目（B）不屬于環形圈檢測項目。A 車長 B 車高 C 車速 D 交通量

隧道火災處理分四個階段，在(D)階段應全部開啟全部風機，增大風量，以利于滅火和降溫。）。A 火災確認 B逃生 C 救援 D 滅火

下列檢測設備中，不屬于環境檢測設備的是（C）。

A 能見度檢測器 B一氧化碳濃度檢測器 C 車重檢測器 D 路面干濕狀態檢測器

收費公路預留電子部停車收費通道，主線收費站的入、出口收費車道總數部得少于（B）A 4 B 6 C 8 D 10 46 CSLS是（C）的縮寫。

A 可變情報版 B 小型可變情報版 C 可變限速標志 D 固定標志牌

計算機工作環境的溫度與濕度不能太高也不能太低，教適宜的溫度為（D）。A 5到20度 B 5到30度 C 10到25度 D 10到30度 48 公路收費員中級工發卡差錯率應控制在（B）以下。A 萬分之一 B 萬分之三 C 萬分之五 D 都不是

發生刷卡成功后欄桿不抬現象，收費員采取的正確方法是（A）。A 人工將欄桿朝水平方向推開，放行車輛后，在將欄桿關閉。B 關閉車道，通知監控室處理車道內車輛。C 收回通行卡，關閉車道。D收回通行卡，車輛退出車道。

大多數收費公路所采用的是半自動收費系統，即（C）。

A 人工收費、計算機校核、檢測器管理 B 人工校核、計算機收費、檢測器管理 C 人工收費、計算機管理、檢測器校核 C 人工管理、計算機收費、檢測器校核 51 視頻監控系統設備安裝調試過程中使用示波器完成（C）。A 用于射頻傳輸場強測試 B 電源檢測

C 用于各種信號波及其參數的測量 D 視頻圖像清晰度測試 52 緊急電話只要用于（D）。

A 緊急調度 B 緊急處理 C 緊急服務 D 呼叫救援

接通行費收入形式分為現金拆分和電子拆分，其中現金拆分是由（C）負責拆分.A 聯網收費中心 B 收費分中心 C 收費站 D 運營管理公司 54 IC卡組成不包括（B）。

A 集成電路 B 讀卡器 C 接觸面 D 塑料基片 55 下面不屬于關系型數據庫產品的是（A）

A Linux B Access C Informix D SQL Server 56 在隧道發生火災的逃生階段基本控制方案不包括（A）。A 將發生火災隧道的所有圖像切換到監視器

B 發生火災隧道洞口情報板內容置為“隧道火災、禁止通行” C 洞口交通燈設置為紅燈

D 打開發生火災的人行橫洞指示燈，指示人員逃生方向

就其工作原理而言，當代計算機都是基于（D）提出的存儲程序控制原理。A 圖靈 B 牛頓 C 布爾 D 馮.諾依曼 58 收費、監控系統軟件包括系統軟件和(C)兩部分。

A 操作系統軟件 B 實用工具軟件 C 應用軟件 D 數據庫軟件

為了正確使用車道計算機，減少由于誤操作而引起的系統故障，應定期對使用人員進行計算機培訓，其中關于車道計算機的使用禁忌是：（D）

A 在上機前明白怎樣操作，不明白不上機 B 不做不是自己職權范圍內的事情

C 按照規章制度進行操作 D 為了使計算機運行的更加快速，可以在自學基礎上對注冊表進行局部優化修改

任何交通條件下，應顯示那些可能對駕駛員產生危險的事件，不應顯示（B），因為這些事件能容易看的見且可以回避。

A 高速公路的關閉警告 B 只構成次要障礙的事件警告 C 高速公路的改道警告 D 高速公路的安全減速警告

電阻的額定功率要選用等于實際功率的（C）倍，才能保證電阻耐用可靠。A 1.0到1.5 B 1.0到 2.0 C 1.5到2 D 2.0到2.5 62 交通監控一般包括監視和控制兩個方面的含義，其中監視手段不包括（B）。A CCTV B CMS C WS D VD

電子不停車收費技術中車輛自動識別系統所采用的專用短程通信頻率推薦(D)GHz。A 5.1 B 5.3 C 5.6 D 5.8

有的云臺內裝有繼電器控制電路，這樣的云臺一般有(D)個控制輸入端。A 3 B 4 C 5 D 6

公路收費制式一般分為開放式收費、封閉式收費和（D）收費。A 主動式收費 B 匝道式收費 C 主線式收費 D 混合式收費

高速公路出現事故導致道路交通完全中斷且段時間內無法恢復組成通行時，對于道路使用者多為跨省駕駛員的高速公路，請選擇表達最為適合的公告信息（D）。

A 前方堵塞，請下高速 B 前方堵塞，減速慢行 C 前方7公里堵塞，請從就進互通駛離 D 前方堵塞，請從李家莊互通下高速

監控設備在安裝時，強電、弱電線應避免交叉，平行走線時，間距不得小于（B）。A 5mm B 10mm C 15mm D 20mm

68(C)故障主要由于儀器、設備的工作環境相對惡劣而時常引起設備運行的不穩定性。A 固定性 B 系統性 C 暫時性 D 不穩定性 69 不屬于電動欄桿不抬桿原因的是（D）。

A 電機故障 B 欄桿機控制器故障 C 欄桿機掉點 D 車輛檢測線圈故障 70 通行費拆分的要求不包括（D）。

A 明確計算依據 B 公平合理 C 統一結算 D 分段計價 71 關更換、連接鍵盤的說法正確的是(C).A 鍵盤插入時沒有方向性，可以隨意插入 B 對于PS2接口的鍵盤，拔插時不需要關機 C 插入PS2鍵盤時，要注意與鼠標的接口相區分 D 對于USB接口的鍵盤，拔插時一定要關機 72 不屬于設備日維護內容的是（D）。

A 檢查機箱內積塵進行清理 C 收費工作臺及收費設備表面除塵 B 機房設備表面進行清理 D 機房設備是否正常工作 73 高速公路交通監控圖像軟件一般功能不包括（D）。

A 人員管理 B 以圖形方式模擬顯示全線道路 C 交通事件輸入和記錄 D 顯示設備的歷史狀態和數據

信噪比就是信號與所產生的噪聲之比，在視頻信號寬帶內（6MHz）信噪比要求至少達到（C）Db。A 55 B 56 C 65 D 68 75 關于個人防毒措施中，錯誤的是（C）。A 慎用軟盤、光盤等移動存儲介質

B 正確使用反病毒軟件，保持及時升級，實時開啟反病毒軟件的監控功能 C 只要有防火墻就可以打開電子郵件中的附件，包括可執行文件、office等 D 養成對免費、共享軟件先查毒后使用的習慣 76 不屬于電動欄桿不抬桿原因的是（C）

A欄桿控制器發生故障 B 電機或機械傳動部分故障 C 檢測器故障 D 無電源輸入 77 票據打印機并行接口電纜線的長度不能超過（D）米。A 0.5 B 1 C 1.5 78 光纖接續后，其損耗應小于(A)Db.A 0.1 B 0.15 C 0.2 D 0.25 79 收費員誤操作，導致公務車、軍車等免費車輛打印出票據，打印票據報值班站長審批后作廢票處理，廢票金額由（C）賠償。

A 值班站長 B 司機 C 收費員 D 都不是

公路收費站的稱重系統中（B）和低速稱重儀可檢測車輛每根（組）軸的軸型。A 稱重檢測線圈 B 胎型識別器 C 光幕分車器 D 車輛檢測器

二、多項選擇題。

1項目（BCD）為道路檢測項目。

A 雪厚 B 路面濕度 C 冰凍 D 氣溫 2 車道計算器的功能包括（ABCD）。

A 向網絡服務器發送收費員上下班信息及收費數據 C 控制電動欄桿動作 B 自動檢測網絡故障、IC卡讀寫器及打印機故障 D 對通過車道的車輛計數 3 顯示屏黑屏的原因包括（ABD）。

A 顯示器電源被切斷或關閉了顯示器電源開關 B 車道計算機突然斷電 C 車道計算機鍵盤接口電路存在故障 D 車道機內部故障 同一聯網收費區域內應采用相同內型和數據式的通行券(卡)。一般情況下宜選擇（CD）。A 接觸式IC卡 B 紙質磁性券 C 非接觸式IC卡 D 紙質二維條形碼券 5 下列關于公告問題說明和影響結果說明的說法正確的是（ACD）。

A 在具有雙車道或三車道的高速公路路段上，可以使用適當的描述詞來描述車道堵塞 B 要提供行程時間

C 應顯示事件發生地點與誘導信息標志設置位置之間的相對距離 D 駕駛員只能識別三種，最多不超過四種交通狀態信息 6 隧道監控系統告警處置辦法包括（BDC）。

A 交通擁擠 B 交通堵塞 C 火災告警 D CO/VI超值 7 交通監控具有（ABC）的特點。

A 監控對象復雜 B 監控系統組成復雜 C 監控手段多樣 D 人的特殊作用 8 造成票據打印機不打印的原因包括(ACD).A 打印機電源被切斷或關閉了打印機電源開關 B 打印頭控制與驅動電板有故障 C 打印機色帶被掛住 D 數據通信線纜脫落 9 下列關于現金傳輸系統正確的是（BD）.A 為確保傳輸管道無異物，可先傳送一只空現金筒，并確定該筒到達金庫后在正式傳輸 B 一次只能傳送一只現金筒

C 投放現金筒時，確認無蓋一頭置于前方 D 保證現金筒表面干凈清潔，無其他粘附物 與隧道火災報警系統聯動的設施包括（ABCD）。

A 隧道通風裝置 B 隧道照明裝置 C 通行標志燈 D 可變信息情報板

D 2