第一篇：鉗工,車工,焊工實習總結報告

鉗工,車工,焊工實習總結報告

在不知不覺中，為期三個星期的金工實習就結束了。在這三個星期中，我們獲益良多，算是充分了解了技工的基本知識，這是我們在學校課堂上學不到的知識，也是我們將來工作時的寶貴經驗。

在還沒開始實習的時候，我們總是對實習充滿了期盼，當實習一天一天臨近的時候，我們的心情也隨之激蕩了起來。應該說當時想的只是不想去上課，在實習的日子里，就可以暫時的擺脫那沉悶且無聊的課堂，而這，應該是大多數人的想法吧。終于，這天在萬眾期待之下到來了。

以前老是聽人家說金工實習，卻不知道這四個字表示的是什么意思，后來上百度上搜了下才明白。全稱應該是‘金屬加工工藝實習’。它是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的選修課，它對于培養我們的動手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。我覺得，對于我們這些整天在課堂上學習理論知識的大學生來說，這樣的一個基礎實踐課是必不可少的。

當我們畢業后，就要面臨社會對我們的檢驗。當然，企業要的并不是一些只會紙上談兵的‘理論家’，那時要的是你真槍實彈的干，這就需要我們具備一定的動手能力，要把理論的知識結合實際，從而適應企業的運作。下面就是我在金工實習中的具體內容。

實習的第一天，我們乘車來到了接下來三個星期的實習場地‘北京理工大學珠海學院金工實習基地’。當我們到工廠的時候，當然免不了領導的一番訓話，講的是一系列的安全問題，用了幾個真實的案例向我們傳達了安全的重要性。工廠從來就不是玩的地方，以前在電視上也能看到許多工廠的安全事故。所以，這并不是鬧著玩的。我們竟然來到了這里，就應該有著工人的職業操守，不能像在學校那般的隨意。而領導的幾個真實事例也讓我們銘記在心。接下來是分工，在我們這次的實習任務中，有五項工種，分別是鉗工、車工、數控編程（屬于加工中心）、焊工，鑄工。鉗工和車工分別是3天半，而

其余的都是兩天，完了有一天是參觀整個工廠。這就是我們這三個星期主要實習內容。

一．鉗工

這是我們第一個要做的工種，也是最原始的金屬加工工作。通俗的講就是要你用銼刀將鐵塊銼成你想要的形狀，這應該是一個體力活來的，也需要你有很好的耐性和毅力。

這次我們的任務是做出一個工藝品，分上面的展示品和一個底座，展示品是有圖紙的，要你按照上面的尺寸把物品加工出來；而底座是要我們自己設計加工出來的。加工展示品的時候，師傅要我們嚴格按照圖紙上面的步驟來做，先是銼方，把一塊鐵板挫成正方形，然后去劃線、打點、鉆孔、磨平，每一步都是按照圖紙上的尺寸嚴格進行的。

銼刀的握法是一個最基礎的知識，因為鉗工有80%的時間都是在用銼刀，有大有小，有圓有方，有尖有平，也就是說，只有你會用銼刀了，才是一個合格的鉗工。銼刀分刀身和刀柄，一般都是右手握刀柄，左手輕握刀身的尖端，刀面平行于被銼平面，然后有韻律的抽動銼刀，兩手同時用力下壓，這樣來回的運動最后磨損掉多出的被銼平面。我對鉗工的體會就一個字‘穩’，正所謂慢工出細活，就是這個道理。不過這也是它的一個缺點，生產效率低，現在已經被高科技的數控車床取代了吧。

二．車工

在結束了鉗工的工作后，我們接下來要做的是車工。這是比較危險的一個工作，它有明確的嚴格的工作要求。它是靠車床上高速旋轉的轉頭帶動被加工物件，然后利用車刀進行加工的一個工作。在那高速旋轉的轉頭下，一不小心就有可能造成嚴重的后果。

這次我們的任務是做一個螺紋和一把小錘子，當然，由于時間緊迫，長度的切割就師傅幫我們搞定，我們只需要在工件高速旋轉之下把它給打磨光滑就

行了，就是用磨砂紙放在其表面，然后其在高速旋轉的時候打磨表面。這是一個細膩活來的，而且得小心，所以在打磨的時候我們都得打起十二分的精神。當我們把表面打磨光滑之后就得在錘頭上上打個孔，再用攻絲攻出螺紋，同樣的，在錘柄上也得打上螺紋，然后將兩者旋合起來，這樣，一把小錘子就出來了。

三．數控編程

數控機床應該是現在工廠用的最多的加工機床吧。而我們就是要學會通過編寫程序來控制機床對零件進行精加工。

現在的編程大致分三種：軟件編程、手工編程、語音編程。而我們現在要學的就是簡單的手工編程，手工編程時適用于一些簡單的加工工作。要懂得手工編程，首先就得記住一些最基本的編程代碼，這些代碼師傅用了早上的時間跟我們講解。其實這些代碼看起來繁瑣，真正記起來也挺簡單的。師傅結合實例讓我們很直觀的清楚了編程的運作。后來師傅畫了個圖形叫我們編寫它的加工程序，看著一個加工程序在自己手上出現，還真有點小小的成就感，雖然只是一個簡單的程序。

再后來，我們就進行了實際操作，首先把自己編寫的程序輸入機床的控制端，然后再確定零坐標點，這樣，加工前的步驟就算完成了。接下來就把輸入的程序調出來對工件進行加工。經過程序的加工，工件的形狀就變成了師傅給我們畫出來模樣了。這應該是一次有趣的體驗吧。

四．焊工

接下來就到焊工了。其實我對燒電焊一直就很感興趣，喜歡看那噴射而出的火花。以前每次看到別人燒電焊總想自己去親身體驗一下，只是，這種東西不是能隨便玩的。

相信學過物理的人基本上都會知道，電焊其實就是通過高壓電流的短路，在焊條端與被焊鐵塊形成高溫而把鐵塊融化，從而將兩塊鐵塊粘合起來的。

燒電焊很重要的一點就是不要急，要讓每一點都充分融化而黏在一起后才能移動，很多都是因為移動的太快而焊的不牢固。還有一個安全問題就是，一定要戴好眼睛防護板，那瞬間激發出來的光是十分的刺眼的。

我們這次焊接的任務是將工廠里面的地板焊好，那是由一塊一塊的鐵板拼接而成，我們要做的就是將鐵板焊接起來。先是師傅幫我們打好了點，然后我們就只要在點與點之間焊一條線就行了。

五．鑄工

鑄工，是我們實習的最后一個項目。簡單的說，就是做模具，我們做的是沙箱模具。做沙箱的沙用細沙、粗砂、煤渣按一定的比例加少量水混合而成的，細沙具有固定的作用，而煤渣則起到讓表面光滑的作用。鑄造用的沙最好是用手一握就能成團，然后用手輕輕一揉又能散開，能達到這樣的效果就是合格的沙了。

我們這次要做的是一個啞鈴。首先將空箱擺好，再將啞鈴模型的一半放到空箱中。然后加沙，將配好的沙鏟進空箱中，加到滿的時候再將沙打實，然后再加沙，直到整個箱都是很實的沙。同樣的方法做另一半的沙箱，只是后一半的沙箱要放到先前那半沙箱上面，這就要求前一半的沙箱做的很平整。等兩半沙箱都好了后，在將沙箱分開，取出模型，然后挖出澆鑄道，打好排氣孔，這樣就把一個沙箱做好了。接下來要做的就是去澆鑄，將高溫熔化的液態鋁合金澆進沙箱的澆注口。這樣基本上就完成了一次澆鑄了。

在實習的最后一天，我們去了參觀工廠，參觀的有珠海市潤星泰有限公司和珠海億晨壓鑄有限公司。我們觀看了一整條的生產線，從產品的成型，到加工，到表面處理，再到噴漆，最后合箱包裝。這次參觀的主要目的是讓我們對生產線上工作有所了解，讓我們見識下真正的工作與實驗的區別，通過真實直觀的一線生產，讓我們加深對機械制造業的了解。很多人都說不喜歡工廠的工作環境，說是怕臟。其實，在一些現代化的工廠里面，做得更多的是一些技術性很強的工作，而有些車間的環境比起辦公司也不相上下。工廠的參觀讓我們了解到具體的機械加工流程，相信對我們以后的就業指導會有很大的幫住。

就這樣，為期三個星期的金工實習就告一段落了，這是一段很不一般的經歷，相信很多的大學生都會喜歡吧，比起沉悶的大學課堂，這樣的一個實習應該算是有趣的吧。這一次的實習，鍛煉了我們的動手能力，也讓我們將課堂上學到的理論結合到實際中。

這是一次非常不錯的體驗，親身經歷的感受總是比書本上的講解來的強烈些。

第二篇：鉗工,車工,焊工實習總結報告

在不知不覺中，為期三個星期的金工實習就結束了。在這三個星期中，我們獲益良多，算是充分了解了技工的基本知識，這是我們在學校課堂上學不到的知識，也是我們將來工作時的寶貴經驗。

在還沒開始實習的時候，我們總是對實習充滿了期盼，當實習一天一天臨近的時候，我們的心情也隨之激蕩了起來。應該說當時想的只是不想去上課，在實習的日子里，就可以暫時的擺脫那沉悶且無聊的課堂，而這，應該是大多數人的想法吧。終于，這天在萬眾期待之下到來了。

以前老是聽人家說金工實習，卻不知道這四個字表示的是什么意思，后來上百度上搜了下才明白。全稱應該是‘金屬加工工藝實習’。它是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的選修課，它對于培養我們的動手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。我覺得，對于我們這些整天在課堂上學習理論知識的大學生來說，這樣的一個基礎實踐課是必不可少的。

當我們畢業后，就要面臨社會對我們的檢驗。當然，企業要的并不是一些只會紙上談兵的‘理論家’，那時要的是你真槍實彈的干，這就需要我們具備一定的動手能力，要把理論的知識結合實際，從而適應企業的運作。下面就是我在金工實習中的具體內容。

實習的第一天，我們乘車來到了接下來三個星期的實習場地‘北京理工大學珠海學院金工實習基地’。當我們到工廠的時候，當然免不了領導的一番訓話，講的是一系列的安全問題，用了幾個真實的案例向我們傳達了安全的重要性。工廠從來就不是玩的地方，以前在電視上也能看到許多工廠的安全事故。所以，這并不是鬧著玩的。我們竟然來到了這里，就應該有著工人的職業操守，不能像在學校那般的隨意。而領導的幾個真實事例也讓我們銘記在心。

接下來是分工，在我們這次的實習任務中，有五項工種，分別是鉗工、車工、數控編程（屬于加工中心）、焊工，鑄工。鉗工和車工分別是3天半，而其余的都是兩天，完了有一天是參觀整個工廠。這就是我們這三個星期主要實習內容。

一．鉗工

這是我們第一個要做的工種，也是最原始的金屬加工工作。通俗的講就是要你用銼刀將鐵塊銼成你想要的形狀，這應該是一個體力活來的，也需要你有很好的耐性和毅力。

這次我們的任務是做出一個工藝品，分上面的展示品和一個底座，展示品是有圖紙的，要你按照上面的尺寸把物品加工出來；而底座是要我們自己設計加工出來的。加工展示品的時候，師傅要我們嚴格按照圖紙上面的步驟來做，先是銼方，把一塊鐵板挫成正方形，然后去劃線、打點、鉆孔、磨平，每一步都是按照圖紙上的尺寸嚴格進行的。

銼刀的握法是一個最基礎的知識，因為鉗工有80%的時間都是在用銼刀，有大有小，有圓有方，有尖有平，也就是說，只有你會用銼刀了，才是一個合格的鉗工。銼刀分刀身和刀柄，一般都是右手握刀柄，左手輕握刀身的尖端，刀面平行于被銼平面，然后有韻律的抽動銼刀，兩手同時用力下壓，這樣來回的運動最后磨損掉多出的被銼平面。我對鉗工的體會就一個字‘穩’，正所謂慢工出細活，就是這個道理。不過這也是它的一個缺點，生產效率低，現在已經被高科技的數控車床取代了吧。

二．車工

在結束了鉗工的工作后，我們接下來要做的是車工。這是比較危險的一個工作，它有明確的嚴格的工作要求。它是靠車床上高速旋轉的轉頭帶動被加工物件，然后利用車刀進行加工的一個工作。在那高速旋轉的轉頭下，一不小心就有可能造成嚴重的后果。

這次我們的任務是做一個螺紋和一把小錘子，當然，由于時間緊迫，長度的切割就師傅幫我們搞定，我們只需要在工件高速旋轉之下把它給打磨光滑就行了，就是用磨砂紙放在其表面，然后其在高速旋轉的時候打磨表面。這是一個細膩活來的，而且得小心，所以在打磨的時候我們都得打起十二分的精神。

當我們把表面打磨光滑之后就得在錘頭上上打個孔，再用攻絲攻出螺紋，同樣的，在錘柄上也得打上螺紋，然后將兩者旋合起來，這樣，一把小錘子就出來了。

三．數控編程

數控機床應該是現在工廠用的最多的加工機床吧。而我們就是要學會通過編寫程序來控制機床對零件進行精加工。

現在的編程大致分三種：軟件編程、手工編程、語音編程。而我們現在要學的就是簡單的手工編程，手工編程時適用于一些簡單的加工工作。要懂得手工編程，首先就得記住一些最基本的編程代碼，這些代碼師傅用了早上的時間跟我們講解。其實這些代碼看起來繁瑣，真正記起來也挺簡單的。師傅結合實例讓我們很直觀的清楚了編程的運作。后來師傅畫了個圖形叫我們編寫它的加工程序，看著一個加工程序在自己手上出現，還真有點小小的成就感，雖然只是一個簡單的程序。

再后來，我們就進行了實際操作，首先把自己編寫的程序輸入機床的控制端，然后再確定零坐標點，這樣，加工前的步驟就算完成了。接下來就把輸入的程序調出來對工件進行加工。經過程序的加工，工件的形狀就變成了師傅給我們畫出來模樣了。這應該是一次有趣的體驗吧。

四．焊工

接下來就到焊工了。其實我對燒電焊一直就很感興趣，喜歡看那噴射而出的火花。以前每次看到別人燒電焊總想自己去親身體驗一下，只是，這種東西不是能隨便玩的。

相信學過物理的人基本上都會知道，電焊其實就是通過高壓電流的短路，在焊條端與被焊鐵塊形成高溫而把鐵塊融化，從而將兩塊鐵塊粘合起來的。

燒電焊很重要的一點就是不要急，要讓每一點都充分融化而黏在一起后才能移動，很多都是因為移動的太快而焊的不牢固。還有一個安全問題就是，一定要戴好眼睛防護板，那瞬間激發出來的光是十分的刺眼的。

我們這次焊接的任務是將工廠里面的地板焊好，那是由一塊一塊的鐵板拼接而成，我們要做的就是將鐵板焊接起來。先是師傅幫我們打好了點，然后我們就只要在點與點之間焊一條線就行了。

五．鑄工

鑄工，是我們實習的最后一個項目。簡單的說，就是做模具，我們做的是沙箱模具。做沙箱的沙用細沙、粗砂、煤渣按一定的比例加少量水混合而成的，細沙具有固定的作用，而煤渣則起到讓表面光滑的作用。鑄造用的沙最好是用手一握就能成團，然后用手輕輕一揉又能散開，能達到這樣的效果就是合格的沙了。

我們這次要做的是一個啞鈴。首先將空箱擺好，再將啞鈴模型的一半放到空箱中。然后加沙，將配好的沙鏟進空箱中，加到滿的時候再將沙打實，然后再加沙，直到整個箱都是很實的沙。同樣的方法做另一半的沙箱，只是后一半的沙箱要放到先前那半沙箱上面，這就要求前一半的沙箱做的很平整。等兩半沙箱都好了后，在將沙箱分開，取出模型，然后挖出澆鑄道，打好排氣孔，這樣就把一個沙箱做好了。接下來要做的就是去澆鑄，將高溫熔化的液態鋁合金澆進沙箱的澆注口。這樣基本上就完成了一次澆鑄了。

在實習的最后一天，我們去了參觀工廠，參觀的有珠海市潤星泰有限公司和珠海億晨壓鑄有限公司。我們觀看了一整條的生產線，從產品的成型，到加工，到表面處理，再到噴漆，最后合箱包裝。這次參觀的主要目的是讓我們對生產線上工作有所了解，讓我們見識下真正的工作與實驗的區別，通過真實直觀的一線生產，讓我們加深對機械制造業的了解。很多人都說不喜歡工廠的工作環境，說是怕臟。其實，在一些現代化的工廠里面，做得更多的是一些技術性很強的工作，而有些車間的環境比起辦公司也不相上下。工廠的參觀讓我們了解到具體的機械加工流程，相信對我們以后的就業指導會有很大的幫住。

就這樣，為期三個星期的金工實習就告一段落了，這是一段很不一般的經歷，相信很多的大學生都會喜歡吧，比起沉悶的大學課堂，這樣的一個實習應該算是有趣的吧。這一次的實習，鍛煉了我們的動手能力，也讓我們將課堂上學到的理論結合到實際中。

這是一次非常不錯的體驗，親身經歷的感受總是比書本上的講解來的強烈些。

第三篇：金工實習報告(鉗工、車工)

金工實習報告（鉗工、車工）

一、實習目的

金屬加工工藝是從事各種物質生產的人們所不可缺少的基礎生產知識。通過獨立實踐操作，可以接觸生產實際知識，掌握鉗工和車工的基礎知識和基本操作技能，學會使用鉗工工具和普通車床，了解機械零件加工工藝，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐結合起來，訓練工程實踐綜合能力，提高自身綜合素質和思想水平。

二、實習原理

鉗工------鉗工是指利用鉗工工具或設備對原材料、金屬工件、機械設備等按技術要求進行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀，刮刀，手電鉆，鉸刀，臺虎鉗，小型鉆床，電動砂輪機為主要工具。一般以手工為主，具有設備簡單、操作方便、適用面廣等特點，但生產效率低，勞動強度大，適合于單件小批量制作或裝配、維修作業。鉗工基本操作技能有劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調試，設備維修，測量和簡單的熱處理。

車工------車削加工是指在車床上利用車刀或鉆頭、鉸刀、絲錐、滾花刀等加工零件的回轉表面。車削加工表面可達到的尺寸精度為IT11-6，表面粗糙度為R12.5-0.8um。

三、操作步驟

（一）錘頭的加工

1、觀察并熟悉產品設計圖紙（一把小錘），準備原料（高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體）和鉗工工具；

2、畫矩形： 根據大一小一的原則，按照設計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個長23mm、寬19mm的矩形；

3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個與圓柱體等高的長方體；

4、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作；

5、畫錘子輪廓：根據大一小一的原則在長方體700*22的兩個面上畫出錘子輪廓，并在22*18的一個面上畫出相應的線；

6、鋸削實樣模型:用鋼鋸以長方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設計圖樣一樣的錘子外形；

7、精確研磨：鋸削好了實樣模型后，用銼刀將模型表面打磨平整，并達到設計要求尺寸；

8、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機鉆出錘子柄孔；

9、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋；

10、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面。

（二）錘柄的加工

利用普通車床在老師的精心指導下按照設計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。

（三）組裝：將錘柄旋進錘頭上的柄孔，至此，整個過程結束。

四、實習心得

金工實習的整個加工過程實際用了兩天，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會，我們承受了辛酸，卻享受了快樂；有過挫敗，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅，所以我們很感謝指導老師。

從金工實習中我們掌握了鉗工和車工的基礎知識和基本操作技能，以及普通車床的加工工藝和操作方法，了解了機械制造和零件加工工藝過程，鍛煉和提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合起來，鞏固了所學的知識。

實習過程中我們發揚了團結互助的精神，男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

第四篇：鉗工、車工實習報告

實習時間：年12月22日——年1月4日

實習地點：唐山學院東校區實習工廠

實習內容：本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段（在第十七周進行）、車工實習階段（在第十八周進行）。

每個學期我都盼望著實習的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業關系不大，可這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。

實習第一周是鉗工實習，下午實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規程要求，安全第一。我們實習要求最后作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨時加工小于了要求的尺寸，不合規格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。

用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。

實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發下來，挺可惜的。

第二個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機床有6種潤滑方式:

1、濺油。

2、澆油。

3、油繩導油

4、油泵輸油

5、彈子油杯

6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關的等。25個操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質材分三類：k類硬質合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90 度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。

最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620-1 1代表經過一次大的改進所設計的代號，20為主要參數，6為組別代號，c為機床類別代號，再如ｃm6125 25為主要參數，1為型號代號，ｍ為特性代號，ｃ和6于620-1中的ｃ和６意思一樣。另外，還有ｃ6140ａ、ｘ6132、ｂ6065、ｂ2012ａ、ｂ5020等。

讓我體會很深的是；老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學的，而且講了許許多多關于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個別指導。總之，我看到了老師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了！！

本次實習很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法；針對同學增進關系；針對老師，我很感動。期待下一學期的實習。

第五篇：2016鉗工、車工實習報告

2016鉗工、車工實習報告

報告

實習時間：2016-12-22至2016-1-4 實習地點：唐山學院東校區工廠培訓實習車間 實習內容：鉗工、車工

去年的實習是參觀，而今年學校安排我們真正地去車間工作，操作機器，制作工件。著實讓我們體會了一次實踐操作帶來的樂趣。

首先是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點——工廠培訓實習車間，這里的廠房顯得有些陳舊，不過里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，成排的機器映入眼簾，什么可以說用壯觀這詞，因為我們還見過如此多的機器，并且是齊刷刷的擺放在這里，老師說，這就是我們接下來一周的培訓地點。此時，我們正期盼著老師給我們派下任務，然后親自動手去操作，屋子里很冷，但一點不減同學們的熱情。

操作前當然要聽老師的講解，老師用自己獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎么操作，應該注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個同學都在聽講的過程中，不斷體會老師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自己老師負責，對校方負責，更是對自己的負責。經過老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項實習，不但要自己獨立完成一項任務，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。

緊接著我們就開始了老師分配下來的任務——手工打磨一個螺母。螺母，是我們生活中常見的小零件，但我們從未見過它是如何生產出來的，更別說親自去做了，因此新鮮感由內而發，無窮的動力促使我們去努力完成任務。

第一要做的就是從一塊厚鐵上鋸下一個方塊，并且要在規定的尺寸范圍內將其打磨平整，棱角分明。很多人曾經鋸過木頭，感覺不是很費力，設想著今天要磨的鐵也應該不會很費力，結果可想而知，一小時也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。由于實踐和理論總是有一定差距的，我沒能正確估算零件需要的尺寸，第一個以失敗告終。我們的時間是有限的，我很快又投入到第二塊的制作當中，這次我是小心了再小心，每一處做的都很仔細，并且沉住了氣，有條不紊地制作著自己的工件。我們是每天下午工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。

交活的時間很快就要到了，我努力著，爭取著做的更加完美。最后一天到來了，我加快了自己的“步伐”，經過前幾天的訓練，操作變得尤為熟練，速度快起來了，質量也沒有任何下降。雖然還是最后幾個做完的，但是我看到了自己滿意的成果，我為自己的努力而高興，為自己努力的成果而興奮。通過這五天的鉗工實習，大家的感受普遍是比較累，但是每個人都樂在其中。初次進工廠工作的新鮮感還沒有褪去，我們的這一部分卻已經完成了，這個短暫的經歷將伴隨著我們走過一生，影響著我們的工作學習。

鉗工的部分讓我們還在不停的回味當中，此時我們又要開始新的工作，用另一種方式滿足著我們的好奇心，這就是接下來一星期的車工實習部分。車工，顧名思義開車的工人，不過這次我們開的是車床。利用它我們能夠車出各式各樣的工件，從而滿足工廠的各類需要。車工老師給我們的第一印象似乎就告訴了我們這個工作需要十分穩重，不得有半點馬虎，看到那些我們笨重的機器，我們也漸漸地領會到了這一點。