第一篇：立足當前,2009國家公務員考試（范文）

立足當前，確保糧食安全 國以民為本，民以食為天，糧食安全問題自古就是國家的根本，是經濟發展的重要保障，胡錦濤總書記也指出，發展糧食安全，一靠政策，二靠科技。為了促進我國經濟發展，提升我國綜合國力，我們一定要確保糧食產量，確保糧食安全，當前，糧食問題舉世矚目，全世界新增了一億缺糧人口；37個國家因糧食飆升導致的騷亂，國際糧價上漲的幅度急劇加深，盡管我國糧食安全形式總體良好，但從中長期看，我國面臨人口增長加劇，耕地面積減少等多重壓力，糧食需求量呈剛性增長，而糧食供需長期處于平衡狀態，保障糧食安全，面臨嚴峻挑戰，為此，我們要把糧食安全問題納入政府議事日程，切實保障糧食安全，我們要做好以下幾點：

第一，必須堅持家庭承包經營責任制長期穩定不變嗎，推進農業經營體制機制改革，只有

穩定并發展這一農業生產基本機制，才能有效調動廣大農民的生產的積極性，才能促進糧食不斷增產，農民增收。

第二，中央財政要加大對農民的種糧補貼幅度，近年隨著農資價格的大幅上漲，農民的生

產成本不斷提高，造成越來越多農民外出打工，致使耕地面積荒蕪，因此，只有加大種糧補貼，使農民在種糧中得到切身利益，才能提高農民的積極性，提高我國糧食的產量。

第三，加強對我國耕地面積的監管，隨著城市建設的加劇，造成我國耕地面積逐漸減少，為了保證我國糧食供求平衡，必須加大對建筑面積的審批工作，并有計劃的把各地荒蕪的土地開墾成耕地，以保障我國耕地面積，確保我國糧食安全。

第四，農業科技人員要加大對農產品的科技研發工作。我國著名科學家袁隆平研發的雜交

水稻，極大提高了水稻產量，提高我國糧食供需平衡的穩定。，因此，只有加大對農產品的科技的研發，才能使農產品的產量得到增長，才能保障我國糧食安全。

第五，大規模的對農民開展種植技術的培訓。各地政府要以糧食安全為己任，聘請專門的農作物專家，分批對當地農民進行教育培訓，并在田間和農民進行實地種植交流，確保農民的種植技術得到提高。

總之，糧食問題是我國的根本問題，它不僅關系到我國農民的生活問題，而且關系到我國社會穩定，經濟建設的大局。為了更好的建設和諧社會，我們一定要立足當前，確保糧食安全。

第二篇：立足當前,展望未來

立足當前，展望未來 ——提高路政管理水平

2009年，路政大隊在緊緊圍繞年初制定的工作目標，認真落實科學的發展觀，圍繞著突出把握“費稅改革”這一思考點，抓住“三大”主題，努力實現“六個堅持、加快、構建”的總體要求，緊扣新目標，落實新舉措，在大隊干部職工的共同努力下，較好地完成了全年各項目標任務。我們在欣喜地看到成果的同時，也要清醒地看到存在的困難和問題，突出表現在：

一、執法環境惡劣

近年來，暴力抗法事件有逐步上升的趨勢，主要表現為違章建筑的拆除阻力大和治超環境惡劣。另外，在其他執法過程中也同樣存在老百姓不配合，甚至發生沖突的現象。造成這種情況的原因主要是地方政府不配合和執法手段較為軟弱。

當地鎮政府為了一方經濟發展，地方保護主義至使執法工作不能正常有效進行。由于條塊結合的管理模式，執法人員利用強制手段執法往往行不通，雖然法律、法規賦予路政管理部門一些權利，但是沒有賦予實施權利所必需的手段和措施，實踐過程中經常遇到當事人不服從管理的情況，而我們對不服從管理的人員沒有什么有效手段，致使一些路政案件擱臵，甚至不了了之。

二、超限運輸現象嚴重存在，導致危險路段經常發生交通事故。

一些運輸企業和個體運輸戶為了個人利益，不顧公路和橋梁的承載能力，私自改裝車輛、加高、加長、加寬車廂欄板，超裝超載，單車核載重量5噸的車輛，竟裝上15噸，甚至25噸以上的貨物，超限運輸車輛對公路造成巨大的損害，特別是我市的312國道的改線段及低等級農村公路，超限運輸車輛對公路路面結構破壞嚴重，影響了公路的使用壽命。公路部門在主干線公路設臵超限運輸監控檢查點,一些超限運輸車輛為了逃避公路部門的監控，采取了“不走大路走小道”“不走省道走縣道”的現象，造成地方公路管養的路段由于超限運輸車輛的繞道行駛，嚴重破壞路面結構層，極大的縮短了公路、橋梁的使用壽命。同時超限運輸車輛影響正常的行車安全，道路頻繁發生的道路交通事故為人民群眾的生命財產帶來了巨大的損失，已經引起了政府有關部門、社會各界和相關行業的普遍關注。超限車輛在行駛中存在重心不穩,制動性能嚴重衰減等安全隱患,極易導致道路交通事故的發生,威脅人民群眾的生命財產安全。

三、侵占污染公路、公路街道化的現象非常嚴重。相關干線公路攤點一年四季都有，路政人員查了一次又一次，多次執法后又死灰復燃，既影響交通安全，又影響路容路貌。在我市管轄的縣道公路建筑控制區內違章建房隨處可見，甚至個別地段已在街道化，凡有村莊的地段，公路用地內便可或多或少地看到一些堆積物(如建筑材料、雜物等)，公路兩旁成為垃圾廠，到了夏秋兩季收割期間，占路曬谷現象更是突出。

四、路政隊伍人才匱乏，人員工作創新意識不強、缺乏吃苦耐勞的精神，管理水平、個人素質、業務能力還存在著許多問題。導致發現問題不及時，解決問題不扎實，辦事程序不規范，職責范圍不明確，未能樹立起為民服務、為民管理的意識。

針對以上存在的問題，提出一下步工作計劃

1、以樹立落實科學發展觀為指導，推進公路全面協調可持續發展。

科學發展觀對發展提出了新的更高的要求，尤其是在當前的新形勢下，是對我們各級領導干部發展能力和水平的一次新的考驗。加快公路事業的發展，提高路政服務水平，實現“兩個率先”，爭當交通“排頭兵”，關鍵是要堅持以人為本，樹立和落實科學發展觀。不斷增強工作的科學性和前瞻性，加快公路職能轉變和管理資源的整合，更加注重建設、管理、養護之間協調發展，全面體現科學意識、協調意識、大局意識、服務意識、人本意識，牢固樹立“憂患意識”。近幾年公路雖然發展很快、規模很大、總量增加，但是管理不夠、發展不平衡、可持續發展壓力巨大等問題依然突出，公路管理深層次矛盾和困難還沒有得到根本性緩解，社會和公眾對公路的要求越來越高；我們面臨“前有標兵、后有追兵、不進則退、慢進也是退”的壓力。因此，我們不能有絲毫懈怠，必須要有憂患意識，始終保持旺盛斗志，加快公路事業發展。要站在更高起點上審視發展過程中存在的矛盾和問題，站在更高層面上總結認識上的不足和偏差，樹立正確的權力觀、3

政績觀、群眾觀，堅持做到發展服從科學、局部服從整體、部門服從全局，堅決克服狹隘發展、本位主義和利益至上，提升公路率先發展的層次和水平。牢固樹立“學習意識”。只有不斷學習、學以致用，才能與時俱進、創造性地開展工作。要確立“終身學習”意識，要把學習當作工作需要來認識，當作具體工作來對待，作為提高思想認識、增強執政能力、解決實際問題、推動工作發展的重要手段。通過學習，進一步提高觀察問題、分析問題和解決問題的能力。強化對路政人員的考核，實行獎勤罰懶制度。

2、以迎國檢、示范縣創建，實施部“五個規范”為契機，提高行業執法管理水平。

2010年國檢，是五年一次對國省干線公路的綜合性大檢查，是展示昆山公路通達、綠色、人文風貌，也是一項體現公路“科學化、規范化、精細化”為主題的活動。更是對我們執法能力和管理效能的一次考試。因此，在管理方面，圍繞建立全市干線公路路政管理規范體系，完善路政管理規章制度，推進“管理規范化、標準化”、完善治超網絡，建立長效管理機制，深入持久地開展治超工作、要根據上級工作要求，有序完成平面交叉、非標、標志、標線等基礎設施的電子臺帳、進一步做好執法公示和信息公開工作、要繼續鞏固干線公路安保工程建設成果，提高標志標線的服務水平、要以學習溧水路政管理示范縣為載體，按照《干線公路路域環境建設標準》，進一步推進創建活動。

一是加大依法行政的力度。深入學習貫徹《行政許可法》，4

結合行業職能轉變的要求，進一步修訂完善《行政執法錯案追究制度》、《行政執法人員考核評議辦法》，制訂出臺《公路行政許可工作規范》，全面規范公路執法人員的行為。二是進一步規范審批行為。按照《行政許可法》的有關要求，建立公路行政審批責任制度，堅持原則性、靈活性和藝術性的有機融合，嚴格審批權限，簡化辦事程序，提高審批效率，切實履行好社會管理和公共服務職能。三是強化公路行業管理。以凈化公路市場環境為目標，加大對違法、違章、違規行為查處力度，認真執行經濟手段和教育手段并舉的原則，規范卸載點操作，堅決遏制車輛超限超載運輸；抓好路政文明樣板路的長效管理，同時結合文明樣板路、平安大道創建，抓好集鎮段環境綜合整治，切實改善路域行車環境，維護路產路權。四是突出“以人為本”的理念。認真落實各項便民服務措施，倡導人性化管理、人性化服務，強化路網調度管理，及時發布路網運行信息，提升公路交通路網服務水平。

3、路政管理部門要加大路政執法力度，協助好與有關部門的聯系，堅決查處超限運輸、侵占、污染公路的行為。依靠政府和有關部門支持以及群眾的理解協助，進一步完善公路路產臺帳檔案，主動與管線單位、服務對象聯系，向他們派發《公路法》、《江蘇省公路路政管理條例》等有關資料以及對架（埋）設線路的要求和技術標準，大家共同探討有關路政法規，使他們深刻認識到這種行為既不利于公路的改建和拓寬，又不利于線路的安全，用事實證明路政工作不僅是管理和執法，而是要把管理工作寓于服務之中，并時刻 5

牢記全心全意為人民服務的思想，不斷提高服務質量。

4、創新路政管理，探索路政管理的新模式、新路子。路政管理要適應經濟建設要求，滿足社會發展需要，與百姓生產生活相結合，通過大力開展公路環境整治、改善公路通行條件、提高安全系數，促進地方招商引資，提升旅游人氣，讓公路使用者真正感受到路政管理帶來的實惠。同時規范處罰程序，簡化行政許可流程，減少環節，縮短辦理時間，方便群眾辦事；樹立公路服務品牌，以贏得社會效益，服務品牌是無形資產，能贏得群眾滿意，隊伍就會產生質的飛躍，以此推動包括農村公路路政中隊在內的路政隊伍執法能力與服務水平再提升。大力推行政務公開，簡化行政管理手續，規范行政管理程序；加強電子政務建設，優化條塊協調功能，強化行政責任，實行首問負責制、限時辦結制、服務承諾制、一次性告知等制度，使辦事程序、更便捷、更規范、質量更好、效率更高。

5、強化監督。進一步強化對超限治理、行政審批、政務公開等制度機制運行落實情況的監督制約，健全和完善辦事規則、協調機制、運作流程和行為標準，形成行業內部和社會各方面多重、立體的監督網絡。牢固樹立執法為民、服務人民、奉獻社會的理念，著力查處執法不公、執法不廉、執法不文明，以罰代管、以罰代糾、以罰創收，刁難群眾、與民爭利，漠視群眾疾苦、損害群眾利益、加重群眾負擔和不作為、亂作為等不正之風，使執法更文明、管理更規范、服務更誠信、成效更明顯。形成路政管理與公路建設有機結合，6

與公路養護緊密協作的新方法。針對公路管理內部職能交叉的問題，大膽進行改革。一是提前介入在建公路的路政管理，提前實施路域環境管理，有效控制違法建筑、道口搭接，為今后公路拓展預留空間，也能有效降低日后執法難度。二是實行路政與養護聯動巡查，不僅為快捷處臵公路突發事件爭取了時間，更為防范災害性天氣提高了效率。

只要我們在取得成績時不驕傲自滿，在遇到困難時不退縮，并在實際工作中不斷總結經驗，吸取教訓，創新工作路子，踏踏實實、勤勤懇懇工作，昆山公路一定是一條康莊大道，昆山公路的服務水平一定能更上一層樓。

第三篇：立足當前,抓好項目生產

立足當前，抓好項目生產

為分公司更好更快的發展做出新貢獻

公司2013年二屆四次職代會上常務副總經理作了題為《主動變革求突破，強化執行抓落實為公司深化改革、創新發展做出新貢獻》的工作報告，對過去一年來工作進行了客觀全面的總結。分析了2013年公司面臨的形式和任務，提出“兩個確保、七項抓好”的工作要求。

分公司于2013年3月9日召開全體職工大會，會上，分公司經理作了題為《理清思路，創新務實，共同致力于浙江分公司的長遠發展》的工作報告，在報告中，對去年自分公司成立以來的工作進行了全面總結，并對2013年的重點工作進行了部署，最后對分公司未來的發展規劃進行詳細闡述。

在公司的職代會工作報告中，多次的提到了浙江分公司，在項目分解細化承包、合同履約、企業文化建設、管理創新等方面，均得到了公司的表揚和肯定，給予了我們期望，但分公司將來應該怎么做才能不辜負公司對我們的期望，我想我們只有不斷創新，及時總結，走在公司發展的前沿，才能在將來的集團公司整合改制過程中發揮橋頭堡的作用。

通過對公司職代會工作報告和分公司職工大會工作報告的學習，結合我的本職工作，想談以下幾點感想：

一、以質量求生存，以效益求發展

質量是我們安身立命之根本，沒有了質量，一切無從談起，目前，分公司的生產任務很重很緊張，投入生產的人員，可以說有很大一部

分為實習生、季節工及協作隊伍，人員投入增加了，工期可以得到保證，但生產的成果質量能不能得到保證，能不能通過業主組織的驗收，能不能通過浙江省測繪產品質量監督檢驗站的驗收，我們心里沒有底，沒有信心，針對這種情況，我想有必要成立一個成果質量巡檢小組，對在建的工程項目開展定期、全面的質量檢查，將問題解決在生產過程中。

二、把管理轉變為服務，把權力還原為責任

做好分公司管理人員的思想轉變工作，提升服務效能。公司二屆四次職代會的工作報告中提到深入開展管理提升活動，提高履職能力是公司2013年上半年工作的重中之重。

目前分公司應盡快梳理所有的管理辦法、制度及細則，配套崗位職責，以崗設人，一一對應，不重復、無空白。提高全員尤其是管理干部履職能力，實現流程化運作，有布臵、有落實、有檢查、有考核。

另外要提高管理人員的責任心，要敢于擔當，把心思放在干工作上，把精力用到謀發展上，給自己、給員工、給公司一份滿意的答卷。同時對分公司中層領導干部要解放思想，要求他們撲下身子沉下心，深入基層生產一線，觀念的轉變要與基層的需求結合起來，堅持問政于民、問需于民、問計于民，要敢于面對基層一線員工的指責，敢于“碰釘子”，進行實地察看、現場調查。只有全心全意服務于基層，真正讓員工利益得到維護，我們的工作才能得到真正認可，分公司才能實現可持續發展。

三、加大隊伍建設的力度，做好人才培養與引進

分公司未來的發展，隊伍是基礎，人才是關鍵。既要擴大隊伍規模，又要培養人才，使之協調發展，同步前進。當務之急，我們應做好下面的工作：

（1）、招聘優秀的應屆畢業生和社會人才，與優秀的員工（包括季節工）簽訂勞動合同，穩定員工隊伍，擴大隊伍規模。

（2）、對新員工開展崗前業務培訓，按照“缺什么，補什么”的原則，有計劃、有步驟地組織開展崗位業務、規程規范等方面知識的學習和培訓，提升業務能力。

（3）依托精進社平臺，繼續定期選拔有潛力的員工，利用分公司開展項目生產的有利條件，進行系統性培訓，為分公司的發展培養各方面的人才。

（4）做好在職員工的學歷教育和職業資格考試工作，鼓勵員工通過自學、參加培訓等方式，不斷提高自身的學歷和知識面。以提高隊伍的整體素質。

四、做好企業文化建設工作，塑造分公司核心價值觀

去年，我們公司的企業文化建設通過江山521文學社、精進社、企業文化宣傳墻、人性化管理等形式，營造了良好的企業文化發展氛圍。今年，我們應繼續發展分公司的企業文化，并著力塑造的核心價值觀。

一個人最重要的是自己的核心價值觀，核心價值觀決定著這一個人的事業，決定著這一個人生活的幸福指數等等一系列問題。因為核心價值觀決定了你的思維模式、你的行為模式、你為人處世的態度、你對事業的態度、你對家庭的態度。一個人核心價值觀起到這個作用，那么一個公司的核心價值觀起到什么作用呢？正如核心價值觀決定著一個人的命運，同樣一個企業的核心價值觀也決定著這個企業的未來，這是不容臵疑的。

我們分公司的核心價值觀是誠信、包容、責任。

首先，誠信包括對客戶、對職工、對領導、對同事的誠信。我們要做到跟上級不爭權，跟平級不爭寵，跟下級不爭利。對客戶要誠信，要“說到做到，真正一流“；對員工要誠信，說到做到，答應員工的都要兌現。

另外，我們對待任何人要有一個包容的心態，你怎么看人，你怎么評價人，我們要容許、容忍我們周圍同事的一些缺點，甚至是你認為是不能容忍的缺點，我們都要包容。人的一生當中能在一起工作，是前世修來的緣分、福氣，仔細算來我們一年當中的時間，跟父母的時間，跟子女在一起的時間甚至夫妻在一起的時間，有效時間算起來的話都趕不上我們工作崗位上的這種時間更長。那么如果你不容忍一些人或者不容忍任何人，你不是自找苦吃嗎？你會快樂嗎？我們在一起工作是緣分，在一起工作要追求一種快樂的氛圍，人生最長的時間集中在工作的場所，這種場所當中，我們應當創造一種快樂和諧的氛圍。你快樂，我也快樂，然后在快樂的氛圍當中，把我們的事業做起來，你的成就感也就實現了，你的價值也就實現了。

其次，我們因為工作的需要，大家在不同的崗位工作，我們要做到在其位謀其政，對待自己的工作要負責任、要敢擔當，對待工作中的失誤要有打掉牙和血吞的氣魄。責任這里面包含著分工的問題，有的人寧做雞頭不做鳳尾，有的人做正職的不能包容副職的一些缺點，做副職的做事情不是從責任的角度出發，而是我說了不算。在口頭表達之中，經常說我說了不算，找領導吧。這個事不是我說的，我沒有講過這樣的話等等，都體現出沒有責任感。

第四篇：國家公務員考試

國家公務員“報名熱”的話題在各大網站持續升溫，恐怕一直要到初試結束才能告一段落。上篇說到，今年公務員考試，每一個職位都有76個好心的“陪考”。在這平均都近乎“百里挑一”的篩選中，到底哪些人會突出重圍，真是迷霧一般無法透視。

國考152萬人報名，最多有10萬人進入面試環節

迷霧擋道，大風吹散便識途。公務員報考熱，是這個社會的潮流。至于每個個體具體報考什么職位，那就是職位要求、個體資格以及個人選擇的綜合產物。我不止一次地想說，每年公務員報考中都有一大批人，他們報考結束就已經宣告失敗，這個比例不小于80%。列位看官，如果您也是報考大軍中的一員，切莫著急，待我細細為您算來。今年國家公務員招考總人數不超過2萬人，職位規定進入面試比例一般為3：1至5：1，就按5：1來算，全國最多有10萬人進入面試環節，不足報名人數的6.6%。152萬的報名總人數，筆試一個環節淘汰掉140多萬，何其殘忍！但這個結果是報考者自選的。要知道有些職位的報考人數竟然能超過2000，我想說前100個報考該職位的人是理性的，但一經審核無法退出便成了悲劇；而明知報考人數已經超過1000仍然頂風而上的人，腦子大多是被驢踢了，考不上是自找的。不是我說狠話，而是現實如此：想一想，一個職位報考2000多人，僅此一個職位，一個大型考場都容納不下。

報考的目的是希望考上，我們或許只比別人優秀一點點。在如此嚴峻的報考形勢下，每個人都應該按照自身實際情況選擇職位，不然報名就意味著落榜。盡量別把目光全都盯著那幾個中央機關或者國家部委，上篇提到的小強，他國考考得并不差，但他選擇的是中紀委的某個職位，那就杯具了；后來他參加省級公務員考試，報考當地檢察院，筆試第一、面試第一，何其威風凜凜！我當年報考公務員，選擇了招錄人數較多基層部門，并避開東城、西城這樣的熱門地區，才使得我能有機會在高手如云的國考中左右閃躲，找到一席之地。而我的同事們大多和我一樣，都是選擇了相對招錄人員多、報考人數少的職位，才會有更大勝算走過來。所以說選擇，是考上公務員的第一步。

國考筆試，知識結構和閱讀速度很重要

再談應對筆試科目該有的素養。一些特別崗位會有專業測試，其具體內容這里不談。我們就說國家公務員考試的《行政職業能力測試》和《申論》兩門。《行政職業能力測試》考察范圍很廣，從歷史知識到政治熱點，從數量關系到圖形推理，從語句判斷到邏輯推理，從法律適用到材料解析等，120分鐘共140道題；而《申論》有近萬字的閱讀材料，好幾類寫作題目，前后要寫近2000字的材料。單從閱讀量來看，這兩門考試就有一個基本要求：閱讀速度一定要快。我初中畢業時，大部頭的小說像《西游記》、《封神演義》、《亂世佳人》、《懺悔錄》、《平凡的世界》、《穆斯林的葬禮》等，幾天就可以啃完一部；再經過高中、大學對大量小說特別是武俠小說的“鑒定”，閱讀速度非一般人能比。在速度的基礎上，知識結構很重要。我是文科生，歷史、地理、政治基礎良好；我本科學習經濟，因此數學和經濟題目輕松拿下；我愛看法學的東西，尤其喜愛法理學，所以法律和邏輯題目對我來講并不難，這樣《行政職業能力測試》可以應對了。高中和大學期間，我一直在學校通訊社撰寫

各類通訊稿，故而能夠比較自如地進行《申論》文章的組材和書寫。盡管我沒有在公務員考試中花費時間，但是我已有的基礎非常適合該考試，算是撞上了。

由此看來，文科生，特別是學習法律或者經濟的學生，其本身具有的知識就比較適合考公務員。如果在公務員考前復習中，考生能夠針對自己知識結構進行有意識地提高和強化，效果肯定突出。我的朋友阿鵬之所以每年都無法順利通過公務員考試，就是因為他知識結構中短板太多，特別是《申論》每年連國家最低線都達不到。即便他今年又報了，估計又沒戲。說到筆試話題，我腦海里總是閃現著當年自己筆試通過后的情景，種種艱辛歷歷在目，以至于不吐不快。

國考筆試通過，我一下子癱坐在椅子上

上篇說到我經歷身體的煎熬和天氣的考驗，終于撐到研究生考試結束。就在那個寒冷的冬夜，我雙腳踩在雪已半融的路面上，亦步亦趨走到我經常光顧的網吧。我緊張地輸入報名序號和身份證號碼，頁面顯示：行政職業能力測試：65.8，申論60，總分125.8。我迅速查詢自己所報職位的最低分數要求：118.5——這意味著我公務員考試筆試通過！我一下子癱坐在椅子上，渾身沒有了一點力氣。

那晚，和同學坐在一起吃飯時，我依然不敢相信自己筆試通過，因為我幾乎沒有為這個考試花過時間。后來在一個叫“巴蜀人家”的飯店里，我和幾個同學一起舉杯暢飲。觥籌交錯間，大家唏噓不已，考研的人為彼此的堅持而感動，找工作的人因相互勉勵而欣慰，從晚上7點一直折騰到11點。大家一個勁兒地祝福我，仿佛那一刻我已經考上了一般。臨了，阿鵬的一句話把喝醉的我驚醒了一半：“大家都沒復習，憑什么就你小子能考上？”

“我都復習了那么長時間，不也是沒有考過！”小強傷心之余還有些叫屈。

“還有我，就差一分……”小珂說話時都哭了。

我一時答不上來，語塞詞窮。那個時間，一起喝酒的朋友里，只有我的征途上有一個出口的光芒照進來，而他們還都在未知的黑暗中靜靜等待，于是我不知說些什么。那一夜，2008年1月20日，農歷臘月十四，我灌了一肚子的酒，休息了不到5個小時，匆匆爬起來坐上了回家的列車。2008年2月13日，農歷正月初七，我帶著父親給我的2000元踏上新的征程——站了近20個小時去北京參加面試。

公務員面試需注意禮儀和著裝

說起面試還是很有意思的。我的面試安排在2月17日上午，地點是國家行政學院。那天，行政學院的校園里到處都是西裝革履的應試者，男士不時整一整領帶或掏出紙巾擦拭皮鞋，女士大多照照鏡子補個妝。期間，一位穿著灰白色西服的兄弟格外耀眼，在藍黑為主調的畫面中，無論他走到哪里都能帶起一圈漣漪。“灰白”先生或許為自己超高的回頭率興奮不已，但后來，不論是體檢還是報到，便再也沒有見過。面試之前，我們被統一安排到一個備考的教室。抽簽決定出場順序，我抽到一張紙條拆開來一看——1號！天哪，我當時最不愿意的就是抽到1號，沒辦法，調整一下呼吸就走進了面試考場。面前坐著7個考官，一位人禿頂男士是主考，他一次性提了三個問題，帶我思考片刻之后開始一一作答。期間，其

家木：公務員考試有多難？

他考官也會問一些簡單的問題。我進門后鞠了一躬，出門前又鞠一躬，20天后我得到電話告知：復試通過，等待體檢和政審。

這就是我所經歷的面試。言歸正傳，說說面試中的應當注意的表達禮儀。前文中講到的“灰白”先生，在面試環節被刷下來了。依我當時的看法，此君面試通過的可能性就不大。公務員面試中，著裝本身就是一種表達方式，國家公務員招錄的嚴肅性和規范性，就要求這類面試不用刻意去追求著裝的新奇。被選拔者以后要從事公務員的工作，著裝和表現要有一種穩重和大氣，舉手投足間要有一份規范和嚴謹。在注意著裝的同時，還要更加注意禮貌問題。面試環節，我非常恭敬地鞠了兩躬，真心表達對考官的一種尊重。我在回答問題的過程中，一不求奇，二不求異，以解決問題的態度、用最真誠的話語簡明扼要地回答，遇到考官拋出的兩難命題，我運用正反兩方面的辯證思路來解答。所以走出考場時我就在心里盤算：我的得分或許不高，但是肯定不會太低，因為我是按套路出牌。后來我老家又有一位小兄弟通過北京某個職位的筆試，面試之前找到我，并住在我那兒向我學習公務員面試技巧。我傾囊相授，但他最終仍然未能通過。這位小兄弟謹慎有余而應變不足，面試中幾度緊張得聲音顫抖，在競爭激烈的國考中敗下陣來。

記得當年考上公務員之后，我成了校園優秀畢業生代表，在學校禮堂給很多學弟學妹作報告。我在報告中羅列出幾項考上公務員的理由，現在看來全是扯淡。為什么是我考上了？因為我懂得選擇，我的知識結構符合公務員考試的命題角度，面試表現合儀、合規。所以，什么樣的人適合考公務員呢？閱讀速度快，文科基礎好，文筆（特別是應用文寫作能力）功底好，語言表達好的人，考公務員比較有優勢。有短板的人，必須進行專項訓練方可。不過說實話，并不是所有人都適合去做公務員，我的周圍已經陸續有人辭職選擇退出，有的是因為待遇低，有的是因為離家遠，還有的是為愛情遠走他鄉。公務員也沒有報考者想象的那么美好，待我逐步呈現基層公務員的現狀，你就不會對這個群體有那么艷羨。我想說的是，不適合的人就不要再浪費光陰準備考試了。

第五篇：總結過去 立足當前 謀劃未來

總結過去 立足當前 謀劃未來

小溪塔三中召開2016年春季學期期末總結大會

（通訊員：屈燕婷）7月10日上午，小溪塔三中召開了2016年春季學期期末總結大會，全體教職員工參加了本次大會。大會認真回顧總結了2016年春季學校的各項工作，立足學校的基本情況，對學校近期和下學期的工作作了安排部署。會議由韓玉山書記主持。

會上，副校長黃正滿首先對學校的德育工作進行了總結，一是工作中的兩點亮點：校園安全無責任事故，德育活動高品位（主要是”法植于心，立德樹人“的德育品牌建設）；二是兩點體會：在學校工作中所體現出來的責任意識、敬業精神和團隊精神，以及政教工作的隱性工作比顯性工作多；三是對所有老師的辛勤付出表示衷心的感謝。

接著，副校長劉賢學全面總結了本學期的教學工作。首先，劉校長向大家通報了2016年學校中考考試情況，九年級的中考成績可喜可賀，420分以上有91人，并向畢業班的老師們表示衷心感謝；

七、八年級期末考試語數外成績在全區的排名都有顯著進步；另外還有學校微型課題研究的申報、一師一優課的獲獎、青年教師的交流以及教育教學質量的提升等等。其次，對下半年的教學工作提出了具體要求，今后要著力進行校本課程的開發，進一步加大年輕教師的培養力度，提升教育教學工作質量等。

另外，總務主任朱新華對本學期學校的總務工作進行了詳細說明，并強調要不斷以”服務“為核心指導思想，做好后勤工作。工會主席陳志勇對工會工作進行了總結，他說，“要力爭用足政策，必須遵規守紀“，切切實實服務教職工。

最后，校長向芳對2016年上半年的學校工作進行了總結。她一一回顧了敬業奉獻的各位領導班子成員和教師們，并指出，2016年學校在教育教學的各條戰線上取得的成就，以及實現的各項目標，都離不開三中教師們認真細致、嚴謹務實的工作作風，追求卓越、不甘落后的進取精神，以及不畏艱難、默默無聞的奉獻品質，并對大家的誠心付出表示衷心的感謝，并希望所有教職工能夠在假期放松身心，愉快學習，充實生活。