第一篇：刪單重報 情況說明

情 況 說 明

致浦東機場海關：

我司于2013年8月6日申報一票貨物空運出口至俄羅斯。

運單號碼為:555-4528 5796, 共2托盤，海關編號為：223320***2，申報品名有三項為：

1、工程機械發動機用零件、控制塊、皮帶等

2、活塞

3、缸套

由于我司制單人員對業務不熟悉，錯誤將皮帶、鋼環、六角螺絲等有具體列明的貨品籠統歸類到工程機械發動機用零件申報，經海關老師查驗、核對后，對我司的錯誤歸類予以糾正，現我司遵循海關老師意見，已重新歸類貨物HS編碼，特此向海關申請刪單重新申報出口。

我司保證以上情況屬實，由此所造成的一切責任由我司承擔！深表歉意！

上海市輕工業品進出口有限公司

2013.08.07

第二篇：刪單重報問題

報關過程中有兩種情況比較常見，一種叫刪單重報，一種叫上緝私科

這兩種情況出現了，就說明報關出現了一些問題，需要修改，我在這里總結下兩者的區別和異同，希望對大家有幫助 一，定義

刪單重報--通關管理處主管科長和現場海關科長批準的對已經錄入海關系統的電子報關單數據進行報關單電子數據刪除并且重新申報的過程叫刪單重報。上緝私科--海關對貨物進行查驗后，發現實際貨物信息與申報信息有重要誤差，要求進緝私科協助調查處理的情況較上緝私科 二，區別 1，責任不同

刪單重報--責任方在報關員制單錯誤

一般錯在報關單上，一般是貨物本身沒有什么問題，一般都是小問題，是單證有些細小的問題需要重新刪單申報，比如重量錯了，比如箱數錯了，比如廠牌沒有打上去，反正都是一些小問題，需要按照正確的數據重新改單就行了，不會影響報關的成功的結果，只是需要把正確的數據修改后才能通關 上緝私科--責任方在客戶提供虛假產品信息

一般錯在貨物問題上，一般都是貨物瞞報漏報的問題，問題性質比較嚴重，比如是牌子貨沒有授權書，比如產品材質成分錯了，比如報關單上說沒有這個產品，但是實際出貨卻有，比如箱數相差太大，比如有些命令禁止出口的產品，或沒有提供相關商檢等等，都是比較重大的責任，責任方在客戶提供虛假數據 2，費用大小不同 刪單重報-小費用

產生的費用有刪單的費用，重新二次報關的費用，報關員扣分的費用三部分組成，費用較少，幾百至幾千 上緝私科-大費用

產生的費用一般包括海關對貨物進行罰款的費用，重新報關的費用，倉租柜組費用，拖車費用，關系費用等，費用較高，幾千至幾萬 3，時間長短不同 刪單重報---短 一般3天左右就可以重新報關成功，海關要從海關系統里面把數據刪除掉需要時間，需要寫申請寫報告等官員簽字審批，然后重新錄入修改后的數據重新報關，一般需要3-4天左右 上緝私科--長

一般需要2個星期到一個月的時間，報關行寫報告寫申請接受海關處罰，等待海關罰款通知，然后安排繳款把柜子弄出來，然后用拖車把柜子拉出來重新還柜大盤碼頭重新報關，時間較長

總之不管是什么原因上緝私科還是刪單重報，一定是不好的事情，但是事情既然發上了，就要想辦法解決，早一天解決和晚一天解決效果就不一樣，不僅僅是體現在倉租柜組多一天或是少一天，還有信用證，船期，目的港清關等等相關問題，所以希望大家謹慎選擇有能力的報關行，把大事化小，小事化了，如果非要追究，一個巴掌拍不響，誰都有責任，處理問題最重要，希望大家抱著去處理問題的態度去面對，不要過分追究誰的責任，希望對大家有幫助

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第三篇：刪單情況說明

情況說明

***海關: 我司于2015年03月26日出口的1票貨物，船名航次：RBD ESPERANZA V.1513E提單號: ************，箱型1*40RH,箱封號*********/****** 因目的港無法按時提貨，要求拖到下個航次出口，預配艙單已發送成功，特懇請海關刪除預配艙單，由此產生的一切責任由我司承擔，請海關予以核準。為此給貴關造成諸多不便深表歉意。

************有限公司

2015-03-26

第四篇：改單情況說明

情況說明

尊敬的上海海關： ETD: B/L: VSL: 我司于 年 月 號從上海口岸海運出口至日本新瀉。報關單號為: ,貨物在申報中，由于我司單證人員業務知識的缺乏，對于報關單的填寫理解不充分，將項號誤認為指的是貨物品名的序號。導致報關單原始底稿的項號處填寫成1和2，并非電子手冊上真實的手冊項號，現造成了手冊數量不符，無法正常使用。現要求申請改單，將申報中的項號改成第三，第四項，懇請海關同意，以此給貴海關帶來不便，深表歉意。

第五篇：重報物流中心簡介

重報物流中心簡介

重慶日報報集團是重慶最大的傳媒集團，擁有重慶日報、重慶晨報、重慶晚報和華龍網等28家媒體。重報物流中心依托重慶日報報集團發行公司而成立，物流中心擁有重慶主城規模最大、最密集的配送網絡。下設66個配送站，覆蓋主城區及近郊區縣。主城區自有報刊亭200個（重慶各高校已全覆蓋），根據重慶市政規劃，兩年內，將建成主城報刊亭1000個，區縣1000個。專職配送人員近2000人，從業經驗豐富，85%以上的員工在本企業有5年以上的工作經歷，隊伍穩定，榮譽感強，“五險一金”全覆蓋。我們擁有本地最大的讀者數據資源，超過500萬戶。享受黨報運輸體系的政策優勢。運輸車輛100余輛，摩托車1000輛。

2012年12月22日上午,重慶日報報業集團印發物流基地項目在兩江新區魚復工業園舉行開工儀式。該項目作為市政府技改項目,將高起點規劃,建設成為集報紙印刷、商業印刷、發行、物流為一體,西部最好的現代化印刷出版和物流基地,基地占地110畝,總投資約5億元,總建筑面積為9萬平方米,計劃2014年建成。其中物流中心分揀場地1萬2千平方。

為了確保物流配送流程高效、安全運行，我們自主研發了自己的物流系統軟件，搭建起貨物流、資金流、信息流的統一載體，為客戶提供個性化得服務方案。在高效運行上，我們整合了讀者數據庫中的地址信息，地址自動分揀正確率在99%以上。在安全保障上，我們采取了隨機碼技術，做到貨品安全交付。我們為電商提供重慶地區的落地配送及COD代收款，大件商品配送，區域干線物流，倉儲服務等。

重報物流中心市場部

市場部經理：周先生

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